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Mit Uns Oldies „Knattern“ Durch Lückendorf

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Mit Uns Oldies „Knattern“ Durch Lückendorf 3/4 2011 mobil mit uns wautomobilrallyesport SEITE 55 wmotorradgeländesport SEITE 16 wmotocross SEITE 24 wbahnsport SEITE 52 ADMV-Rallye Zwickauer Land Six Days in Finnland 58. Bruchstedter Motocross Speedway in Ludwigslust Oldies „knattern“ durch Lückendorf weditorial mobil 3/4 2011 Veränderungen für die Zukunftssicherung Fast alle, die im Ehrenamt irgendeine Funktion beklei- leisten sich nicht jeden Wettkampf. Sind wir mit unserem den, wissen, dass Ideen, Motivationen und Begeisterung Latein am Ende? Natürlich nicht, neue Überlegungen notwendig sind, um gute oder vernünftige Ergebnisse zu müssen her. Auch andere Motorsportverbänden ver- erzielen. Am Ende des Tages sollen die aktiven Motor- zeichnen ähnliche Tendenzen, suchen nach Konzepten. sportler genauso zufrieden sein, wie die Organisatoren Es ist also nur folgerichtig, wenn aus der Mitbewerber- und selbstverständlich die Zuschauer. Das ist oft nicht schaft ein Miteinander entsteht, welches Synergien für einfach, denn der größte Teil des Motorsports wird alle Beteiligten hervorbringt. Das beginnt bei gleichen ehrenamtlich organisiert. Die Veranstalter müssen Reglements, der Terminkoordination bis hin zur Klassen- genau wie Unternehmen oder professionelle Agentu- zusammenlegung oder Vergabe gemeinsamer Prädi- ren Risiken auf sich nehmen, sehr verantwortungsvoll kate. Da kann der eine Verband oder Veranstalter vom kalkulieren, moderne Darbietungen berücksichtigen anderen lernen, was sinnvoll und was vielleicht unnötig oder Anforderungen gegenüber Genehmigungsbehör- ist. Die Fahrer werden es danken, wenn sie statt kompli- den erfüllen. Und: Helfer, Strecken- oder Flaggenposten zierter, unterschiedlicher Regelungen gleiche Rahmen- sowie unzähliges Personal müssen gefunden und dann bedingungen vorfi nden und sich im Wettkampf dann in die entsprechen Aufgabenbereiche eingewiesen wer- ungestört mit den Konkurrenten „austoben“ können. den. Immer in der Hoff nung, dass nichts passiert, dass Volle Fahrerfelder lösen wiederum bei den Organisato- „alles bezahlt“ werden kann und hinterher keine Klagen ren und den Fans Zustimmung aus. Und wenn wir im kommen. Ist Ehrenamt einfach, können wir uns zurück Ehrenamt dann zu unseren Vereinsmitgliedern sagen lehnen, weil wir auf der „sicheren Seite“ sind, stimmt die können, das war ein tolles Event und nach Abzug der Kasse? Kosten sind sogar Rücklagen für den Motorsportclub Auf keinen Fall, denn die Unwägbarkeiten sind doch übrig geblieben, werden wir zufriedene Gesichter sehen. recht groß. Es gibt ein riesiges Angebot an kulturellen Auch im Motorsport muss es gestattet sein zu sagen oder sportlichen Events, oft fehlen dadurch genügend „Das hat sich wenigstens gelohnt.“ Neben allen ideellen (zahlende) Zuschauer bei unseren Motorsportveranstal- Werten geht’s auch darum. tungen. Den Ausgleich mittels Sponsoren schaff en, ist eine gute Idee und sicherlich sehr oft geübte Praxis, aber dieses wird immer schwerer und die Sponsorbeträge geringer. Mehr Fahrer bringen oft mehr Nenngeld, auch das hilft in der gesamtbetriebswirtschaftlichen Überle- gung, genau wie Maßnahmen der Kostensenkung. Doch Bernd Sagert auch die Anzahl der Fahrer in den jeweiligen Klassen Sportpräsident des ADMV und Mitglied lässt manchmal zu wünschen übrig, auch Fahrer sparen, des Vorstandes MC „Nordstern“ Stralsund Keine Panik Vor einigen Wochen ereilte viele Mit- wicklung im eigenen Verband. Auch auch bleiben die „präsidialen Beziehun- glieder und Ehrenamtler die Nachricht, wenn andere das vermutet haben, Herr gen“ Hans-Robert Kreutz im ADMV und dass der DMV-Präsident, Herr Hans- Kreutz hat nicht einfach „das Handtuch Hartmut Pfeil im DMV bestehen. Robert Kreutz, unerwartet seine Funk- geworfen“, sondern ist als Präsident Parallel dazu haben die Sportpräsi- tion am 14. August niedergelegt hat. zurückgetreten, hat aber weiterhin die denten beider Verbände sich bereits Nicht etwa „im bösen Streit oder we- Mitarbeit im DMV-Präsidium und die Re- getroff en, um notwendige sportliche gen unüberbrückbarer Schwierigkei- präsentanz des eigenen Verbandes im Gemeinsamkeiten sowie notwendige ten“, sondern als persönliche Konse- DMSB zugesagt. Das Gleiche gilt für den organisatorische Synergien auf den quenz in der Auseinandersetzung zu ADMV. Die Kooperation der beiden Ver- Weg zu bringen. verschiedenen Vorstellungen der Ent- bände soll darunter keinesfalls leiden, H.T. 2 mobil 3/4 2011 winhalt Leistungsangebot 2012 4 Motorsporttermine bis November 2011 (Auswahl) 24.09. Int. Freestyle Motocross, MC Lübtheen 24.09. 2. Off Road Ausfahrt, MC Touring Strasburg 24.–25.09. 5. Bergpreis Mühlwand, ADMV Classic Cup, Oldtimerclub Reichenbach 29.09.–01.10. 12. ADMV-Lausitz-Rallye, RRWC Lausitz 01.–02.10. Rundstreckenrennen und ADMV-Tourenwagen-Cup 50 Jahre Kartsport auf dem EuroSpeedway Lausitz in Ostdeutschland 10–11 02.10. Flöha-Pokal im Motocross und Classic-Motocross, MC Flöha Autocross-DM 03.10. ADMV Racing Classic Lausitzring, ADMV Classic Cup, in Biesenthal 12–13 MC Auto-Mobil Berlin 03.10. Int. Speedwayrennen 39. „Silberner Stahlschuh“, MC Meißen 03.10. Motocross-DM-Finale, SW und Quad, MSC Teutschenthal 08.10. 34. Oldtimer-Teilemarkt, Oldtimerclub Reichenbach 08.10. Orientierungsfahrt für jedermann, MC Klosterfelde Six Days in Finnland 16–17 08.–09.10. Motocross-LM, MC Jessen Motocross-EM 09.10. LVMX, MSC Schkölen in Schwedt 18–19 09.10. Mecklenburg-Cup, Hobbycross, MC Wolgast 09.10. Oldtimerteilemarkt, MC Meißen 15.10. Mecklenburg-Cup, Hobbycross, MC Touring Strasburg 15.–16.10. Motocross-LM, MC Culitzsch 15.–16.10. Ostdeutsche Trialmeisterschaft, MC Flöha Motocross-WM 16.10. Lübbenauer 3h-Enduro, ADMV-LPF, MSC „Jugend“ Lübbenau in Teutschenthal 20–21 22.10. Training und Clubmeisterschaft, MC Mecklenburgring Parchim ADMV-Ostseepokal 22.–23.10. Motocross-LM, MSC Thurm in Wolgast 26–27 29.10. Motocross-Clubmeisterschaft (mit Gästen), MC Touring Strasburg 29.10. Enduro-Heidepokal, ADMV-LPF und Enduro-LM, MC Vellahn 05.–06.11. Novemberpokal, ADMV-LPF und Enduro-LM, MC Woltersdorf 11.–12.11. 11. Strasburger Off Road Tour, MC Touring Strasburg 20.11. Eisspeedway, MC Meißen Motocross-DM in Thurm 28–29 Siehe auch unter www.admv.de Änderungen möglich 12. Lückendorfer Alle Beiträge sind urheberrechtlich geschützt. Impressum: Bergrennen 42–43 Nachdruck nur mit ausdrücklicher Genehmigung Herausgeber und Verleger: der Redaktion. 20. Zschorlauer Allgemeiner Deutscher Motorsport Verband e.V. Keine Haftung für unverlangt eingesandte Manuskripte und Fotos. Dreieckrennen 44–45 Köpenicker Straße 325, 12555 Berlin „ADMV-mobil“ ist die offi zielle Mitgliederzeitschrift Telefon: 030/65 76 29 30 · Telefax: 030/65 76 29 31 des ADMV e.V. Speedway-Bundesliga e-mail: [email protected] Sie erscheint vier- bis sechsmal im Jahr und wird allen in Stralsund 49–51 Mitgliedern im Rahmen ihrer Mitgliedschaft ohne Verantwortlich: Harald Täger besondere Bezugsgebühr geliefert. Redakteurin: Birgit Hradetzky Abonnementsbezug auch für Nichtmitglieder möglich. Layout, Satz, Repro: crossmedia GmbH Verkaufspreis für Nichtmitglieder: € 1,50 Druck: Möller Druck und Verlag GmbH ISSN 0942-14 24 Die Titelfotos zeigen: Lückendorfer Bergrennen mit Claudia Donner Mitarbeiter dieser Ausgabe: E.-M. Becker, M. Czechan, L. Demuth, W. Finke, aus Chemnitz auf einem NSU-Gespann (Birgit Hradetzky), ADMV-Rallye D. Friedel, S. Giese, Th. Gorlt A. Gorny, U. Gottschald, R. Grohmann, Th. Horn, F. Zwickauer Land mit Daniel Voigt/Andreas Beck vom MC Zwickau (Daniel Kanwischer, E. Kliem, M. Köster, G. Mörke, F. Niebuhr, U. Nunweiler, M. Nündel, 40. ADMV- Kunze), Six Days in Finnland mit Christoph Lessing vom MC Woltersdorf M. Petzold, P. Rudelt, L. Schulze, C. Sommer, O. Thätner, J. Ullmann, Th. Willmann, Osterburg-Rallye 54 (Harald Täger), 58. Bruchstedter Motocross mit David Schlehahn/Patrick K. Wieczoreck, M. Züchtig, August Horch Museum, MC Görlitz Schmidt vom MSC Bruchstedt (Uwe Nunweiler), Bahnsport-Rookies-Cup 5. ADMV- in Ludwigslust mit der Schülerklasse A (Karlheinz Hänßgen). Redaktionsschluss der nächsten Ausgabe: 10. Dezember 2011 Wedemark-Rallye 56–57 3 Leistungsangebot 2012 Service und Staff elungen nach individuellem Bedarf Pannendienst in allen Mitgliedschaften vorgesehen Mehr und bessere Leistungen im kommenden Jahr Adventure drive – Mitgliedsbeitrag 98,– € Pannenhilfe + Auslandskrankenversicherung national und weltweit für den Inhaber + Familie , Jahresunfallversicherung im Motorsport + alle ADMV-Clubleistungen • Hilfe bei personen- und fahrzeugbezogenen Notsituationen • • 24-Stunden-Pannendienst • Auslandskrankenversicherung • Unfallversicherung im Motorsport Premium 2 – Mitgliedsbeitrag 84,– € Pannenhilfe + Auslandskrankenversicherung national und weltweit für den Inhaber + Familie + alle ADMV-Clubleistungen • Hilfe bei personen- und fahrzeugbezogenen Notsituationen • • 24-Stunden-Pannendienst • Auslandskrankenversicherung Adventure – Mitgliedsbeitrag 60,– € Jahresunfallversicherung im Motorsport inklusive Sportausweis + alle ADMV-Clubleistungen • Unfallversicherung im Motorsport mit: Invaliditätsleistungen, kosmetische OP, Krankenhaustagegeld, Bergungskosten und Todesfallleistungen Standard – Mitgliedsbeitrag 20,–/26,–/44,– € alle ADMV-Clubleistungen mit: Strafrechts-, Schadenersatz- und Sozialgerichtsrechtsschutz 24-h-Unfallservice 00800-82 77 37 70 24-h-Unfallservice und Rechtsschutz für Ordnungswidrigkeiten, Verkehrsrechtsberatung, HU und UMA zum Clubpreis, Wildschadenbeihilfe und neuen Angeboten mobil 3/4 2011 wverband Rufnummern unserer Dienstleistungspartner Kostenfreier Notruf bei Unfall oder Panne rund um die Uhr: 00800-82 77 37
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