Investments in the Rail Sector in Portugal Ferrovia 2020
Lisbon July 08th 2017
Paulo Tavares IP Project Manager International South Corridor (Railway) Espanh a Valença (Vigo)
Viana do Castelo
Braga Nine Guimarães
Lousado Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Gaia Pocinho Espinho
Ovar FERROVIA 2020 Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Covilhã INTERNATIONAL NORTH CORRIDOR Coimbra Coimbra Figueira da Foz Alfarelos Cidade
Louriçal Leixões Line, Pombal Castelo Branco Leiria
Aveiro-Vilar Formoso Corridor Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha Beira-Baixa Line Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Azambuja INTERNATIONAL SOUTH CORRIDOR Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleça Alverca Terminal da Bobadela (Badajoz) s Sines/Setúbal/Lisboa-Caia Corridor Cascais Lisboa Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora NORTH-SOUTH CORRIDOR Pinheiro Casa Branca
Minho Line and North Line Grândola Canal Caveira
Ermidas-Sado COMPLEMENTARY CORRIDORS Porto de Sines Beja
Funcheira Ourique Oeste Line Neves-corvo Douro Line and Algarve Line Vila Real de S. António Lagos Tunes
Olhão Faro FERROVIA 2020
The Plan "Ferrovia 2020", materializes a clear bet on the requalification of the National Railway Network, contemplating a global investment of 2,000 M€. 246
205 Total: 914 km
198 135 22% 15% 126 112
91 246 27% 335 46 37% 39 26 18 5 0 0 0 0 0 0
Internacional North Internacional South Norte / Sul Other Corridor Corridor Corridor Corridors Values in km
- New Rail Lines - Eletrification Investment typology for - Modernization - Modernization and Eletrification line extension 2016-2021 Espanh a Valença (Vigo)
Viana do Castelo
Braga Nine Guimarães
Lousado Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua TRAINS Campanhã BIG Gaia Pocinho 35,000,000 Espinho Trains km/year Ovar NUMBERS Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha TRAINS Guarda (Salamanca)
35.000.000 Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Figueira da Foz Trains km/year Alfarelos Cidade
Louriçal ELECTRIFIED LINE Pombal Castelo Branco 1.633,7 Leiria km of electrified line Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha RAIL LINE Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo Santarém Torre 2.562 das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Azambuja Castanheira km of rail line do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleça Alverca Terminal da Bobadela (Badajoz) s STATION Cascais Lisboa Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte 500 Águas de Moura Setúbal Évora More than500 stations Pinheiro Casa Branca
FREIGTH /RAIL Grândola Canal Caveira
10.000.000 Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Tons/year
Funcheira Ourique
Neves-corvo
Vila Real de S. António Lagos Tunes
Olhão Faro RAILWAY NETWORK
OPERATIVE LINES and BRANCHES 2 544 km
Single track - total 1 934 km
Double track or more - total 610 km
ELECTRIFIED LINES and BRANCHES 1 630 km
Single track, wide gauge 1 020 km
Double track or more, wide gauge 610 km
Main Network Complementary Network SIGNALING AND TELECOMMUNICATIONS
OBJECTIVES
. Increase infrastructure capacity . Improve the quality and safety of services . Replace equipment in technological obsolescence . Reduce operational costs and contribute to financial sustainability of IP SIGNALING AND TELECOMMUNICATIONS
SIGNALING SPEED CONTROL Command, control and supervision Systems that transmit to the train systems for rail traffic including information about the state of the automation of level crossings signaling and speed allowed by the infrastructure
TELECOMMUNICATIONS CENTRALIZED COMMAND OF SIGNALS IN Telecommunication systems THE CCO supporting railway operation Command and remote control of signaling installations from operational control centers(CCO) SIGNALING
MAP 1 – Sistemas and Current Suppliers in RFN MAP 2 – Changes in Signaling under the FERROVIA 2020
Alterações previstas na Sinalização no âmbito do # Emp. Comando Ferrovia 2020 (Mapa) Centralizado Troços da RFN 1 Linha do Minho – Nine - Valença CCO Porto 2 Linha do Norte – Ovar - Gaia CCO Porto 3 Linha do Norte – Vale de Santarém -Entroncamento CCO Lisboa Linha do Oeste – Louriçal - Figueira da Foz, Ramal do Louriçal e 4 CCO Lisboa Ramal de Alfarelos 5 Linha do Norte – Nova Estação Técnica de Francelos CCO Porto 6 Linha do Norte – Estação do Entroncamento CCO Lisboa 7 Linha do Douro – Caíde – Marco - Régua CCO Porto 8 Linha do Oeste – Mira Sintra-Meleças - Caldas da Rainha CCO Lisboa Corredor Norte – Guarda (inc) - Vilar Formoso + Concordância 9 CCO Lisboa LBB e a Linha da Beira Alta 10 Corredor Norte – Covilhã – Guarda (exc) CCO Lisboa 11 Corredor Norte – Pampilhosa (exc) – Mangualde CCO Lisboa 12 Corredor Norte – Mangualde (exc) – Guarda (exc) CCO Lisboa Corredor Norte – Pampilhosa (inc) – Coimbra (exc) + CCO Lisboa 13 Concordância LN/LBA CCO Porto 14 Corredor Sul – Évora - Elvas - Caia CCO Lisboa 15 Corredor Sul – Sines - Ermidas 16 Corredor Sul – Canal Caveira CTC Setúbal 17 Corredor Sul – Grândola 18 Linha do Algarve – Olhão / VRSA CTC Faro 19 Linha do Algarve – Tunes / Lagos 20 Linha do Norte – Terminal da Bobadela CCO Lisboa 21 Linha do Norte – Alteração do Layout de Alfarelos CCO Lisboa
Siemens - SSI Signaling to contract Siemens - Westlock Lote A signaling – in course Thales - ESTW Thales - PIPC Signaling to contract Alstom - SiSE Signaling to contract Relés Mecânica Signaling to contract ELECTRIFICATION
OBJECTIVES
. Energy efficient system Use of renewable sources, energy recovery, reduced specific consumption
. Improved rolling stock performance Less weight, more power, better accelerations and speeds
. Less polluting engine material No exhaust fumes resulting from diesel combustion
. Less Noisy Engine Material ELECTRIFICATION
MAP 1 – Electrified Lines - Nowadays MAP 2 – Electrified Lines after FERROVIA 2020
Espanha Espanha (Vigo) Valença (Vigo) Valença
Viana do Castelo Viana do Castelo
Braga Braga
Nine Guimarães Nine Guimarães
Lousado Lousado Caíde Caíde Porto Ermesinde Porto Ermesinde Leixões Tua Leixões Tua Porto(S.Bento) Contumil Marco Régua Contumil Marco Régua Gaia Campanhã Gaia Campanhã Francelos Pocinho Francelos Pocinho Espinho Espinho
Ovar Ovar
Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Espanha Guarda (Salamanca) Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Covilhã Pampilhosa Covilhã Coimbra-B Coimbra-B Coimbra Cidade Coimbra Cidade Figueira da Foz Alfarelos Figueira da Foz Alfarelos
Louriçal Louriçal Pombal Pombal
Castelo Branco Castelo Branco FERROVIA 2020 Leiria Leiria
Tomar Tomar Lamarosa Lamarosa Mouriscas-A Mouriscas-A - More 5 new traction substations Caldas da Entroncamento Caldas da Entroncamento Rainha Mato Miranda Central do Pêgo Rainha Mato Miranda Central do Pêgo Abrantes Abrantes
Santarém Torre Santarém Torre das Vargens Portalegre das Vargens Portalegre - More 480 km of electrified lines Torres Azambuja Setil Torres Azambuja Setil Vedras Vedras Coruche Coruche Vila Franca Q.ta Grande Vila Franca Q.ta Grande de Xira Caia de Xira Caia Sintra Meleças Elvas Espanha Sintra Meleças Elvas Espanha Alverca (Badajoz) Alverca (Badajoz) Lisboa Braço de Prata Lisboa Braço de Prata Bombel Bombel Cascais BarreiroPinhal Novo Vendas Novas Cascais BarreiroPinhal Novo Vendas Novas Pragal Pragal Poceirão Évora Norte Poceirão Évora Norte Águas de Moura Águas de Moura Setúbal Setúbal Évora Évora Pinheiro Casa Branca Pinheiro Casa Branca
Grândola Grândola Canal Caveira Canal Caveira Ermidas-Sado Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Porto de Sines Beja
Funcheira Ourique Funcheira Ourique
Neves-corvo Electrified Lines 2017 Neves-corvo Electrified Lines 2017 Non Eletricfied Lines Non Eletrified Lines Vila Real de Vila Real de Eletrified Lines after FERROVIA 2020 S. António S. António Lagos Lagos Tunes Tunes Olhão Olhão Faro Faro TECHNICAL STATIONS WITH 750m
OBJECTIVES
. Allow the circulation and crossing of 750m trains; . To make double traction financially feasible - currently double-traction traffic does not allow an increase in train compliance and is therefore not easily monetable by the operator; . Increase line capacity; . Enhance the use of the railroad and the routes to and from the national ports; . Increase the competitiveness of the railway by reducing the cost of transport (€km/ conteiner); TECHNICAL STATIONS WITH 750m MAP 1 – Intervened sections MAP 2 – Location of Technical Stations with 750m
Espanh Espanh a Valença a Valença (Vigo) (Vigo)
Viana do Castelo Viana do Castelo
Braga Braga Nine Guimarães Nine Guimarães Lousado Lousado Caíde Caíde Porto Ermesinde PortoErmesinde Leixões Tua Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua São BentoContumil Marco Régua Campanhã Campanhã Gaia Pocinho Gaia Pocinho Espinho Espinho
Ovar Ovar
Plataforma de CaciaSernada do Vouga Plataforma de SernadaCacia do Vouga Porto de Aveiro Porto de Aveiro Aveir Mangualde Vilar Formoso Avei Mangualde Vilar Formoso o Espanha ro Espanh Guarda (Salaman Guarda a ca) (Salam Pampilhosa Covilhã Pampilhosa Covilhã anca) Coimbra Coimbra Coimbra Coimbra Figueira da Foz Alfarelos Figueira da Foz Alfarelos Cidade Cidade Louriçal Louriçal Pombal Pombal
Castelo Branco Castelo Branco Leiria Leiria
Tomar Tomar Lamarosa Lamarosa Mouriscas-A Mouriscas-A Caldas Entroncamento CaldasEntroncamento da Rainha da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo AbrantesCentral do Pêgo Mato Miranda Santarém Torre Santarém Torre das Vargens Portalegre das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Torres Vedras Setil Azambuja Azambuja Castanheira Castanheira Vilado RibatejoFranca Vilado RibatejoFranca de Xira Caia de Xira Caia Elvas Espanh Elvas Espan Sintra Alverca Sintra Alverca Meleç Terminal da Bobadela a Mele Terminal da Bobadela ha Cascais Lisboaas Braço de Prata (Badajo CascaisLisboaças Braço de Prata Barreiro Bombel z) Bombel (Bada Pinhal Novo Vendas Novas BarreiroPinhal Novo Vendas Novas Pragal Pragal joz) Poceirão Évora Norte Poceirão Évora Norte Águas de Moura Águas de Moura Setúbal Setúbal Évora Évora Pinheiro Casa Branca PinheiroCasa Branca
Grândola Canal Caveira
Porto de Sines Ermidas-Sado Beja Porto de Sines Beja
Funcheira Ourique Funcheira Ourique
Neves-corvo Neves-corvo
Vila Real de Vila Real de S. António Lagos Tunes Lagos Tunes S. António
Olhão Olhão Faro Faro INTERNATIONAL NORTH CORRIDOR
Espanha (Vigo) Objectives Valença
Viana do Castelo
Improving the rail link between northern and central Portugal Braga Nine Guimarães
Lousado Caíde with Europe Porto Ermesinde Leixões Tua Leixões Contumil São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Gaia Pocinho Espinho
Increase capacity to more than double the current capacity: Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro from 14 trains/day from 500 m to 20 from 750 m Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Figueira da Foz Alfarelos Reduce travel time due to the use of traction trains Figueira da Foz Alfarelos Cidade Louriçal
Pombal
Castelo Branco Improve safety conditions by eliminating level crossings and Leiria Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento the installation of electronic signaling da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Azambuja Castanheira Reduce IP operation costs of 500.000 €/year do Ribatejo Vila Franca Vila Franca Caia de Xira Caia Elvas Espanha Sintra Alverca Meleça Alverca (Badajoz) Terminal da Bobadela (Badajoz) s Braço de Prata Cascais Lisboas Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Pinheiro Casa Branca
Grândola Canal Caveira
Total Compartic. Compartic. Ermidas-Sado Conclusion Program Porto de Sines Beja PROJECT Cost Candid. UE Portugal
NORTH CORRIDOR 692,3 473,9 218,3 Funcheira Ourique
LEIXÕES LINE Project 1,3 0,65 0,65 1T 19 CEF Geral Neves-corvo CEF Geral / PAMPILHOSA-VILAR FORMOSO 550,0 377,0 173,0 3T 20 Vila Real de Tunes Vila Real de CEF Coesão S. António Lagos Olhão AVEIRO-VILAR FORMOSO: ERTMS 56,1 28,0 28,0 4T 20 CEF Geral Faro
BEIRA BAIXA LINE – COVILHÃ-GUARDA 84,9 68,3 16,6 2T 19 Compete 2020 Values in M€ INTERNATIONAL SOUTH CORRIDOR Espanha (Vigo) Valença
Objectives Viana do Castelo
Braga
Nine Guimarães Ensuring the rail link between southern Portugal and Europe Lousado Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Gaia Pocinho Espinho
Increase capacity to 2.5 times the current: from 36 trains/day Ovar
Plataforma de Cacia Sernada do Vouga from 400 m to 51 of 750 m Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Covilhã Reduce the time of travel between Sines and Elvas/Caia, in Coimbra Coimbra Figueira da Foz Alfarelos Cidade about 1:30 h, and allow the use of electric Louriçal Pombal
Castelo Branco Leiria
Tomar Reduce road fatalities with the elimination of PN and shift Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha from road to rail mode Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo Santarém Torre das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca Reduce IP OPEX by 0.17 M€ per year and Operator by 1.8 M€ de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleça Alverca Terminal da Bobadela (Badajoz) Cascais Lisboas Braço de Prata Barreiro Bombel per year Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca
Grândola Total Compartic. Compartic. Canal Caveira PROJECT Conclusion Program Ermidas-Sado Cost Candid. UE Portugal Porto de Sines Beja
SOUTH CORRIDOR (6/30 IEVA) 629,6 358,5 271,0 Funcheira Ourique CEF Coesão / PT SINES-ERMIDAS-GRÂNDOLA 125,0 89,8 35,2 4T 21 2020 Neves-corvo ÉVORA-ÉVORA NORTE 20,2 8,1 12,1 3T 19 CEF Geral
Tunes Vila Real de S. António CEF Geral / CEF Lagos ÉVORA NORTE–ELVAS/FRONTEIRA (CAIA) 456,0 246,4 209,6 2T 20 Olhão Coesão Faro ÉVORA-CAIA: ERTMS 24,9 12,4 12,4 4T 20 CEF Geral
PORTO DE SETÚBAL-PRAIAS DO SADO 3,5 1,75 1,75 4T 18 CEF Geral Values in M€ NORTH-SOUTH CORRIDOR: NORTH LINE
Espanha (Vigo) Objectives Valença
Viana do Castelo
Braga
Improving the rail link between the Atlantic axis of Portugal Nine Guimarães
Lousado Caíde Porto and Europe Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Gaia Pocinho Espinho
Increase capacity by allowing the movement of freight trains Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro of up to 750 m Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Reduce travel time for long-distance services Figueira da Foz Alfarelos Cidade
Louriçal
Pombal
Castelo Branco Increase the safety and reliability of the operation as a result Leiria Tomar Lamarosa Mouriscas-A of the installation of a new S&T system Caldas Entroncamento da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Reduce IP OPEX by 3.30 M€ per year Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleça Alverca Terminal da Bobadela (Badajoz) Cascais Lisboas Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Total Compartic. Compartic. Águas de Moura Setúbal PROJECT Conclusion Program Évora Cost Candid. UE Portugal Pinheiro Casa Branca
NORTH-SOUTH CORRIDOR (1/30 IEVA) Grândola 315,8 225,9 89,9 Canal Caveira
Ermidas-Sado Porto de Sines Beja OVAR (VÁLEGA)-GAIA 158,8 113,6 45,2 2T 21 Compete 2020
Funcheira Ourique ALFARELOS-PAMPILHOSA 105,9 75,7 30,2 2T 18 Compete 2020 Neves-corvo
VALE DE SANTARÉM-ENTRONCAMENTO 40,1 28,7 11,4 4T 20 Compete 2020 Tunes Vila Real de S. António Lagos BRAÇO DE PRATA-ALVERCA (TERMINAL DA Olhão 11,0 7,9 3,1 4T 20 Compete 2020 Faro BOBADELA) Values in M€ NORTH-SOUTH CORRIDOR: MINHO LINE
Espanha (Vigo) Objectives Valença
Viana do Castelo
Reduce travel time by using traction trains and eliminating Braga Nine Guimarães
Lousado Caíde load breakage in Nine Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Gaia Pocinho Espinho
Increase the efficiency of rail transport by allowing the Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro movement of freight trains of 750 m Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Increase capacity to triple the current: from 15 trains of 300 m Figueira da Foz Alfarelos Cidade
Louriçal per day to 20 trains of 750 m Pombal
Castelo Branco Leiria
Tomar Lamarosa Increase the safety and reliability of the operation as a result Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha of the installation of a new S&T system Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo Santarém Torre das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Increase rail and road safety, as a result of the suppression of Sintra Elvas Espanha Meleça Alverca Terminal da Bobadela (Badajoz) Cascais Lisboas Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas PN and construction of unevenness Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca
Grândola Canal Caveira
Ermidas-Sado Porto de Sines Beja
Funcheira Ourique Total Compartic. Compartic. PROJECT Conclusion Program Cost Candid. UE Portugal Neves-corvo
NORTH-SOUTH CORRIDOR (1/30 IEVA 83,2 59,2 24,0 Tunes Vila Real de S. António Lagos Olhão NINE-VIANA-VALENÇA 83,2 59,2 24,0 3T 19 Compete 2020 Faro Values in M€ COMPLEMENTARY CORRIDORS
Espanha (Vigo) Objectives Valença Viana do Castelo
Braga OESTE LINE Nine Guimarães Lousado Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Modernization, including electrification and intervention in Gaia Pocinho Espinho
signaling and telecommunications systems Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Guarda (Salamanca)
DOURO LINE Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Figueira da Foz Alfarelos Cidade Electrification and introduction of signaling (ongoing between Louriçal Pombal
Castelo Branco Caíde and Marco de Canaveses), in order to ensure the Leiria
Tomar electric traction of the regional and urban service Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre Torres Vedras Setil Azambuja Castanheira ALGARVE LINE do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleça Alverca Terminal da Bobadela (Badajoz) Cascais Lisboas Braço de Prata Bombel Electrification on the sections between Faro and Vila Real de Barreiro Vendas Novas Pinhal Novo Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Sto. António and between Tunes and Lagos in order to allow Pinheiro Casa Branca the use of electric traction by the regional services Grândola Canal Caveira
Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Total Compartic. Compartic. PROJECT Conclusion Program Cost Candid. UE Portugal Funcheira Ourique
OUTRAS LINHAS 199,2 140,5 58,7 Neves-corvo OESTE – MELEÇAS-CALDAS 106,8 74,1 32,7 3T 21 Compete 2020
Tunes Vila Real de S. António DOURO – CAÍDE-MARCO 14,2 10,2 4,0 3T 17 Compete 2020 Lagos Olhão DOURO – MARCO-RÉGUA 46,6 33,5 13,1 4T 20 Compete 2020 Faro
ALGARVE 31,6 22,7 8,9 4T 20 Compete 2020 Values in M€ 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 INVESTMENTS WBS 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T 1T 2T 3T 4T J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D J F M A M J J A S O N D INTERNATIONAL NORTH CORRIDOR CIN Linha de Leixões F-LL005-COL.LES
Concordância LN-LBA (inclui Estação da Pampilhosa) F-CM192-BMD.BVA
Pampilhosa-Mangualde F-BA020-PAM.MAN
Mangualde-Guarda F-BA020-MAN.GUA Guarda-Vilar Formoso F-BA020-GUA.VFO
Covilhã-Guarda F-BB025-COA.GUA
Concordância LBA-LBB F-CB186-BBX.BBS INTERNATIONAL SOUTH CORRIDOR CIS Sines-Ermidas-Grândola F-0000-PSN.GRA
Poceirão-Bombel F-LA034-POO.BOL Évora-Évora Norte F-LE039-EVO.EVN
Évora Norte-Elvas F-LE039-EVN.BCA
Elvas-Fronteira (Caia) F-LL027-ELV.ELF
Linha de Venda Novas F-VN033-BSV.VNO Porto de Setúbal-Praias do Sado F-LS037-SBM.PSO NORTH-SOUTH CORRIDOR CNS Viana-Valença F-LM001-VCA.VAL Nine-Viana F-LM001-NIN.VCA
Espinho-Gaia F-LN008-ESP.GAI
Ovar (Válega)-Espinho F-LN008-VLA.ESP v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v v
Alfarelos-Pampilhosa (RIV) F-LN008-ALF.PAM
Alfarelos-Pampilhosa (Taludes) F-LN008-ALF.PAM
Alfarelos-Pampilhosa (Desnivelamentos e Estação de F-LN008-ALF.PAM Alfarelos) Vale de Santarém-Entroncamento F-LN008-VSM.ENT LMR (VD) e acessos ao TVT Vale de Santarém-Entroncamento F-LN008-VSM.ENT Feixe de recepção/expedição da triagem do Entroncamento Vale de Santarém-Entroncamento F-LN008-VSM.ENT Mato Miranda, ZN SST do ENT, LMR (VA) entre RIA e ENT Braço de Prata-Alverca (Terminal da Bobadela) F-LN008-BPR.ACA COMPLEMENTARY CORRIDORS CCP Meleças-Caldas (Modernização) F-LO023-MEL.CRA Meleças-Caldas (Desnivelamentos) F-LO023-MEL.CRA Ramal de Alfarelos (Desvio ativo entre Verride-Marujal e F-RA022-BLA.ALF Estação Louriçal) Caíde-Marco F-LD006-CAI.MCS
Marco-Régua F-LD006-MCS.REG
Lagos-Tunes Faro-Vila Real de Santo António F-LA045-FAR.VSA
Project Contratation Project Works Contratation Works Comissionning Thank You
[email protected] www.infraestruturasdeportugal.pt