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Acessibilidade Ferroviária Do Porto Seco Da Guarda À Fachada Atlântica E À Europa

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Acessibilidade Ferroviária Do Porto Seco Da Guarda À Fachada Atlântica E À Europa SEMINÁRIO Porto Seco da Guarda Acessibilidade Ferroviária do Porto Seco da Guarda à fachada Atlântica e à Europa Carlos Fernandes Guarda ViCo, 10 de dezembro de 2020 FERROVIA 2020 Espanha FERROVIA 2020 (Vigo) Valença PRINCIPAIS OBJETIVOS Viana do Castelo Braga Nine Guimarães AUMENTAR A COMPETITIVIDADE DO TRANSPORTE FERROVIÁRIO Lousado Linha Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Douro Gaia Pocinho • Redução de tempos de percurso e de custos de transporte Espinho Ovar . Plataforma de Cacia Sernada do Vouga • Redução dos custos de transporte (€/km/contentor) Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Corredor Espanha • Aumento da capacidade (n.º e comprimento comboios) Guarda (Salamanca) Norte-Sul Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Cidade Corredor Figueira da Foz Alfarelos Louriçal Internacional Pombal Castelo Branco Norte MELHORAR AS LIGAÇÕES INTERNACIONAIS Leiria Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha • Corredor Internacional Norte (Leixões/Aveiro – Vilar Formoso) Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo Santarém Torre Linha das Vargens Portalegre Setil • Corredor Internacional Sul (Sines - Elvas/Caia) Torres Vedras Azambuja Oeste Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleças Alverca (Badajoz) • Potenciar a ferrovia nas acessibilidade aos Portos nacionais Terminal da Bobadela Cascais Lisboa Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Linha Poceirão Évora Norte Corredor Águas de Moura Setúbal Évora Cascais Pinheiro Casa Branca Internacional CRIAR CONDIÇÕES PARA A INTEROPERABILIDADE FERROVIÁRIA Sul Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Porto de Sines Beja • Eletrificação: +480 km de linhas eletrificadas Funcheira Ourique • Sinalização:+ 400 km de linhas com sinalização eletrónica Neves-corvo Vila Real de Linha • Aumento do comprimento dos comboios de mercadorias: para 750 m S. António Lagos Tunes Olhão Algarve • Instalação de travessas polivalentes Faro Espanha FERROVIA 2020 (Vigo) Valença PRINCIPAIS INDICADORES Viana do Castelo Braga Nine Guimarães Lousado Linha Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Douro Gaia Pocinho 1000 km a intervencionar Espinho Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Corredor Espanha Guarda (Salamanca) Norte-Sul Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Cidade Corredor > 2000 M€ de investimento Figueira da Foz Alfarelos Louriçal Internacional Pombal Castelo Branco Norte Leiria Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha de cofinanciamento UE Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo > 50% Santarém Torre Linha das Vargens Portalegre Setil Torres Vedras Azambuja Oeste Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleças Alverca (Badajoz) Terminal da Bobadela Cascais Lisboa Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Linha Poceirão Évora Norte Corredor Águas de Moura Setúbal Évora Cascais Pinheiro Casa Branca Internacional Sul Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Corredor Internacional Corredor Porto de Sines Beja 420 M€ Ourique Sul 650 M€ Norte-Sul Funcheira Neves-corvo Corredor Internacional Corredores Vila Real de Linha S. António 460 M€ Lagos Tunes 560 M€ Olhão Algarve Norte Complementares Faro Espanha FERROVIA 2020 (Vigo) Valença PONTO SITUAÇÃO Viana do Castelo Braga Nine Guimarães Lousado Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Gaia Pocinho Espinho Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Guarda (Salamanca) Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Cidade Figueira da Foz Alfarelos Louriçal Pombal Castelo Branco Leiria Tomar Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo Santarém Torre das Vargens Portalegre Setil Torres Vedras Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Elvas Espanha Sintra Meleças Alverca (Badajoz) Terminal da Bobadela Cascais Lisboa Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Funcheira Ourique Legenda: Neves-corvo Fase Projeto Vila Real de S. António Lagos Tunes Olhão Fase Construção Faro Concluído CORREDOR INTERNACIONAL NORTE CORREDOR INTERNACIONAL NORTE OBJETIVOS DA MDERNIZAÇÃO Melhorar a ligação ferroviária do norte e centro de Portugal com a Europa Aumentar a capacidade para mais do dobro (mercadorias): de 14 comboios/dia de 500 m para 25 comboios/dia de 750 m Reduzir o tempo de trajeto Melhorar condições de segurança e fiabilidade: eliminação de passagens de nível e instalação de nova sinalização eletrónica e telecomunicações CORREDOR INTERNACIONAL NORTE MODERNIZAÇÃO DA LINHA DA BEIRA ALTA ÂMBITO DA INTERVENÇÃO : Concordância LN-LBA - ligação direta entre a Linha do Norte e a Linha da Beira Alta para os tráfegos de Norte Estabilização e reforço de taludes Modernização de 10 estações para cruzamento de comboios de 750 m Supressão de TODAS as Passagens de Nível (8) Instalação de Sinalização Eletrónica e Telecomunicações (ETCS N2 + GSMR) Renovação Integral da Infraestrutura de Via, incluindo pequenas variantes para aumento de velocidade e/ou diminuição de pendentes INVESTIMENTO TOTAL 560 M€ COMPARTICIPAÇÃO ≈376 M€ CORREDOR INTERNACIONAL NORTE MODERNIZAÇÃO DA LBA – CONDIÇÕES DE EXPLORAÇÃO As obras serão realizadas maioritariamente com a 8h de interdição noturna - 2ª feira a 5ª feira LINHA EM OPERAÇÃO 48h de interdição – Sábado e Domingo NECESSIDADE DE ENCERRAMENTO Atividades críticas realizadas num período de • Intervenções complexas na plataforma 9 meses com encerramento à exploração • Reabilitação/reforço de 10 túneis e 8 pontes 3º e 4ºT de 2021 e 1ºT de 2022 • Contratação de serviços rodoviários, em condições a acordar com Municípios e Comissões de Utentes • Promoção de uma Campanha de informação ao público, em articulação com a CP • Articulação com o operadores ferroviários de mercadorias para utilização das Linhas da Beira Baixa e Leste • Reguladores (AMT e IMT) - Comunicação do processo de negociação com o Operador CORREDOR ATLÂNTICO VIA FÉRREA PRINCIPAIS CONSTRANGIMENTOS 2.655 km ! PRINCIPAIS CONSTRANGIMENTOS: ! TROÇOS NÃO ELETRIFICADOS ! LIMITAÇÕES COMPRIMENTO COMBOIOS ! LIMITAÇÕES CARGA MAX. REBOCADA ! FALTA DE CAPACIDADE ! ! ! MUDANÇA DE BITOLA ! ! AUSÊNCIA GENERALIZADA DE ERTMS ! ! ! ! ! ! ! Legenda ! ! ! Via eletrificada 25 kV, bitola ibérica Via eletrificada 3 kV CC, bitola ibérica ! ! Via não eletrificada, bitola ibérica Via eletrificada 1,5 kV CC, bitola UIC ! Via eletrificada 15 kV CC, bitola UIC ! ! Via eletrificada 25 kV, bitola UIC Via não eletrificada, bitola UIC ! Transbordo mercadorias | mudança bogies O Ferrovia 2020 centra-se na resolução dos Interface com outros corredores principais constrangimentos existentes Via única Via dupla / múltipla CORREDOR ATLÂNTICO SITUAÇÃO EM ESPANHA 11. Construção do Y Basco (ligação mista em bitola UIC), com conclusão prevista em 2028/2029 22. Eletrificação a 3 kV entre Guillarei e a fronteira Valença/Tuy em 2020 33. Eletrificação a 25 kV entre Salamanca e a fronteira Vilar Formoso / 1 Fuentes de Oñoro em 2021 2 44. Construção de uma nova ligação AV entre Madrid e Badajoz (mista em bitola ibérica): 3 • Badajoz / Placencia com eletrificação a 25kV em 2021 • Placencia / Talavera e sua ligação à linha AV Madrid-Sevilha 4 55. Estudo da modernização da ligação a Madrid via Puertollano / Ciudad Real 5 Investimentos em Espanha são compatíveis e dão Bitola ibérica continuidade ao Ferrovia 2020 Bitola europeia (UIC) Ferrovia 2020 Espanha (Vigo) Valença BENEFÍCIOS DIRETOS DO INVESTIMENTO Viana do Castelo Braga Nine Guimarães Lousado Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Situação Atual – Ligação Leixões / Vilar Formoso Campanhã Gaia Pocinho Espinho Tipo de tração N.º TEU / Custo do Custo por TEU Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Comboio comboio Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Simples 54 --- € --- € / TEU Guarda (Salamanca) Pampilhosa Covilhã Coimbra Coimbra Cidade Figueira da Foz Alfarelos Aumento do comprimento max. Louriçal D = -28% Pombal Castelo Branco dos comboios para 750 m | Inv. = 70 M€* Leiria Corredor Tomar Lamarosa Internacional Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha Tipo de tração N.º TEU / Custo do Custo / TEU Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo Norte Santarém Torre Comboio comboio das Vargens Portalegre Setil Torres Vedras Azambuja Castanheira Dupla 105 --- € --- € / TEU do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Sintra Elvas Espanha Meleças Alverca (Badajoz) Terminal da Bobadela Cascais Lisboa Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Eliminação das rampas críticas na LBA D = -10% Pinheiro Casa Branca para max. 12,5‰ | Inv. = 975 M€** Grândola Canal Caveira Ermidas-Sado Tipo de tração N.º TEU / Custo do Custo / TEU Porto de Sines Beja Comboio comboio Funcheira Ourique Simples 75 --- € --- € / TEU Neves-corvo Vila Real de S. António * Investimento incluído no Ferrovia 2020 Lagos Tunes Olhão ** Construção de variantes na Linha da Beira Alta Faro OBRIGADO [email protected] www.infraestruturasdeportugal.pt.
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