PLANO DE INVESTIMENTOS EM INFRAESTRUTURAS FERROVIA 2020
CORREDOR INTERNACIONAL NORTE MODERNIZAÇÃO DA LINHA DA BEIRA ALTA
Carlos Fernandes Vice-Presidente do Conselho de Administração da IP, SA
INICIATIVA ÍNDICE
01 FERROVIA 2020 . Objetivos
02 CORREDOR INTERNACIONAL NORTE . Enquadramento
03 MODERNIZAÇÃO DA LINHA DA BEIRA ALTA . Enquadramento, Objetivos, Âmbito da Intervenção, Investimento e Calendário
TERMINAIS RODOFERROVIÁRIOS 04 • O caso da Guarda
INICIATIVA 01 FERROVIA 2020
INICIATIVA Espanha (Vigo) Valença O Plano “Ferrovia 2020”, materializa uma aposta clara e inequívoca na ferrovia, contemplando um investimento global de € 2.700 Milhões. Viana do Castelo
Braga
Nine Guimarães
Lousado Caíde
No âmbito deste plano, estão a ser concretizadas: Porto Ermesinde Leixões Tua Contumil Régua São Bento Marco Campanhã Gaia Pocinho
As principais ligações ferroviárias a Espanha e à Europa; Espinho
Ovar
A conclusão da renovação da linha do Norte; Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro
Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha A eletrificação de mais de 400 km de linhas existentes; Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Covilhã
Coimbra
Coimbra Cidade Figueira da Foz Instalação do sistema europeu de gestão de tráfego ferroviário (ERTMS/ETCS); Alfarelos
Louriçal O aumento do comprimento de cruzamento dos comboios para 750 m; Pombal Castelo Branco Leiria
Tomar
A preparação da migração para a bitola standard. Lamarosa Mouriscas-A
Caldas Entroncamento da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre
Torres Vedras Setil
Azambuja
Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Elvas Sintra Espanha Alverca Meleças (Badajoz) Terminal da Bobadela Braço de Prata Cascais Lisboa Bombel Barreiro Vendas Novas Pinhal Novo Pragal Poceirão Évora Norte
Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca
Grândola
Canal Caveira
Ermidas-Sado Porto de Sines Beja
Ourique Funcheira
Neves-corvo
Vila Real de INICIATIVA S. António
Lagos Tunes
Olhão Faro 02 CORREDOR INTERNACIONAL NORTE Enquadramento
INICIATIVA Espanha (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE
Viana do Castelo
LINHA DA BEIRA ALTA Braga
Nine Guimarães
Lousado Caíde Porto Ermesinde Leixões Tua Contumil Régua São Bento Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho
A sua construção iniciou-se em 1878, tendo ficado concluída em 1882; Espinho
Ovar
Plataforma de Cacia Sernada do Vouga
Vital para o transporte de mercadorias, garante a ligação dos portos de Leixões e Porto de Aveiro Vilar Formoso Aveiro
Espanha (Salamanca) de Aveiro e de inúmeras unidades industriais a Espanha e à Europa, sendo utilizada Pampilhosa
Covilhã atualmente por cerca de 10 comboios de mercadorias por dia; Coimbra
Coimbra Cidade Figueira da Foz Alfarelos
Louriçal
Igualmente relevante para o transporte de passageiros, é utilizada diariamente por Pombal
Castelo Branco mais de 18 comboios de passageiros nos seus vários troços; Leiria Tomar
Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha Características técnicas: Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre
Torres Vedras Setil
Azambuja
Castanheira . 202 km de extensão – 97% em via única e 3% em via múltipla; do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Elvas Sintra Espanha Alverca Meleças (Badajoz) Terminal da Bobadela Braço de Prata Cascais Lisboa Lisboa – Sta. Apolónia Bombel Barreiro Pinhal Novo Vendas Novas . 15 estações e 22 apeadeiros com serviço de passageiros; Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro . Integralmente eletrificada; Casa Branca
Grândola
Canal Caveira
Ermidas-Sado . Sinalização eletrónica, em toda a extensão, controlada a partir do CCO de Lisboa; Porto de Sines Beja
Ourique . Sistema de controlo automático de velocidade (CONVEL) em toda a sua Funcheira
extensão. Neves-corvo
Vila Real de S. António
Lagos Tunes
Olhão Faro
INICIATIVA Espanha (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE
Viana do Castelo
LINHA DA BEIRA ALTA Braga
Nine Guimarães
Lousado Caíde Porto Modernização Covilhã-Guarda Ermesinde Leixões Tua São Bento Contumil Marco Régua Campanhã Gaia Pocinho ÂMBITO DA INTERVENÇÃO: Espinho
Ovar
Plataforma de Cacia Renovação Integral de Via; Sernada do Vouga Porto de Aveiro Aveiro Mangualde Vilar Formoso Espanha Eletrificação; Guarda (Salamanca)
Pampilhosa Covilhã Coimbra
Coimbra Cidade Reabilitação de 6 pontes ferroviárias centenárias; Figueira da Foz Alfarelos
Louriçal Remodelação de Estações e Apeadeiros; Pombal Castelo Branco Leiria
Drenagem e Estabilização de Taludes; Tomar Lamarosa
Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha Instalação de Sinalização Eletrónica e Telecomunicações; Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre
Torres Vedras Setil Construção de ligação entre a LBB e a LBA, permitindo a circulação Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca Caia direta de comboios de e para Espanha. de Xira Elvas Espanha Sintra Meleças Alverca (Badajoz) Terminal da Bobadela Cascais Lisboa Braço de Prata Barreiro Bombel Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte INVESTIMENTO: 85 M€. Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 Casa Branca Estudos e Projetos
Grândola Contratação Canal Caveira
Ermidas-Sado Construção (Empreitada Geral) Porto de Sines Beja Construção (Sinalização) Funcheira Ourique Comparticipação Comparticipação Portugal Custo Total (M€) Entrada ao Serviço Programa Candidatada UE [M€] [M€] Neves-corvo 84,9 68,3 16,6 2T 2019 COMPETE 2020 Vila Real de Tunes S. António
Lagos Olhão
Faro
INICIATIVA Espanha (Vigo) Valença LINHA DA BEIRA ALTA
Viana do Castelo
Objetivos da intervenção Braga
Nine Guimarães
Lousado Caíde
Porto Ermesinde Leixões Tua Contumil Régua São Bento Marco Porto - Campanhã Gaia O projeto visa melhorar a ligação ferroviária do norte e centro de Portugal com Pocinho Espinho
Espanha e com a Europa, viabilizando o transporte ferroviário de mercadorias Ovar Plataforma de Cacia Sernada do Vouga
Porto de Aveiro Vilar Formoso Aveiro
Espanha eficiente entre os portos do norte/centro e a fronteira de Vilar Formoso, (Salamanca) Pampilhosa
Covilhã pretendendo-se: Coimbra Coimbra Cidade Figueira da Foz Alfarelos
Louriçal
Eliminar restrições de velocidade e recuperar os tempos de trajeto dos serviços Pombal
Castelo Branco de passageiros de longo curso; Leiria
Tomar
Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento Promover a interoperabilidade ferroviária com a rede Espanhola e Europeia; da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre
Aumentar a capacidade para os comboios de mercadoria, permitindo a circulação Setil Torres Vedras
Azambuja
Castanheira do Ribatejo de comboios de mercadorias de comprimento até 750m, aumentando a Vila Franca de Xira Caia Elvas Sintra Espanha Alverca Meleças (Badajoz) Terminal da Bobadela Braço de Prata Cascais capacidade de 14 comboios de 500m para 20 de 750m, um acréscimo de Lisboa Lisboa – Sta. Apolónia Bombel Barreiro Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura capacidade para mais do dobro da atual; Setúbal Évora Pinheiro Concordância Casa Branca Permitir a ligação direta para os comboios vindos de norte da Pampilhosa
Grândola (concordância); Canal Caveira Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Melhorar condições de segurança com a eliminação de passagens de nível e a Ourique Funcheira instalação de sinalização eletrónica. Neves-corvo
Vila Real de S. António
Lagos Tunes
Olhão Faro INICIATIVA Espanha (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE
Viana do Castelo
Investimento Braga
Nine Guimarães
Lousado Caíde
Porto Ermesinde Leixões Tua Contumil Régua São Bento Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho
Espinho Custo Total EU Fund Portugal PROJETO Ponto de Situação Ovar
(M€) (M€) (M€) Plataforma de Cacia Sernada do Vouga Porto de Aveiro Vilar Formoso Aveiro
Espanha (Salamanca) Pampilhosa
Estudos e Projetos Covilhã PAMPILHOSA 606 405 201 Coimbra -VILAR FORMOSO Coimbra Cidade Figueira da Foz em curso Alfarelos
Louriçal
Pombal
Castelo Branco Em concurso p/ Leiria 85 68 17 Tomar COVILHÃ – GUARDA Lamarosa Mouriscas-A Empreitada Caldas Entroncamento da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre das Vargens Portalegre
Torres Vedras Setil TOTAL 691 473 218 Azambuja Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Elvas Sintra Espanha Alverca Meleças (Badajoz) Terminal da Bobadela Braço de Prata Cascais Lisboa Lisboa – Sta. Apolónia Bombel Barreiro Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca Total do Investimento : 691 M €
Grândola
Canal Caveira
Ermidas-Sado Porto de Sines Beja
Ourique Funcheira
Neves-corvo
Vila Real de S. António
Lagos Tunes
Olhão Faro INICIATIVA Espanha (Vigo) Valença CORREDOR INTERNACIONAL NORTE
Viana do Castelo
Macro-Planeamento Braga
Nine Guimarães
Lousado Caíde
Porto Ermesinde Leixões Tua Contumil Régua São Bento Marco Porto - Campanhã Gaia 2017 2018 2019 2020 2021 Pocinho
Espinho
Linha Troço T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 T1 T2 T3 T4 Ovar
Plataforma de Cacia Sernada do Vouga
Porto de Aveiro Vilar Formoso Aveiro
Espanha Beira Baixa Covilhã-Guarda (Salamanca) Pampilhosa
Covilhã
Coimbra
Coimbra Cidade Figueira da Foz Guarda-Vilar Formoso Alfarelos (1ª Fase) Louriçal Pombal
Castelo Branco Guarda-Vilar Formoso Leiria
Tomar
(2ª Fase) Lamarosa Mouriscas-A Caldas Entroncamento da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo
Santarém Torre Pampilhosa-Mangualde das Vargens Portalegre
Torres Vedras Setil
Azambuja
Beira Alta Castanheira do Ribatejo Vila Franca de Xira Caia Elvas Sintra Espanha Alverca Meleças (Badajoz) Mangualde-Guarda Terminal da Bobadela Braço de Prata Cascais Lisboa Lisboa – Sta. Apolónia Bombel Barreiro Pinhal Novo Vendas Novas Pragal Poceirão Évora Norte Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Concordância LN/LBA Casa Branca
Grândola
Canal Caveira
Contratação Ermidas-Sado Porto de Sines Beja Projetos Técnicos e Impacto Ambiental
Ourique Obras, Ensaios e Certificações Funcheira Projeto Autónomas Neves-corvo Contratação Desnivalementos PN's
Vila Real de Execução S. António
Lagos Tunes
Olhão Faro INICIATIVA 03 TERMINAIS
INICIATIVA Espanha (Vigo) Valença TERMINAIS RODOFERROVIÁROIS
Viana do Castelo Estratégia de Valorização Tadim Braga
Nine Guimarães
Lousado Caíde
Porto Ermesinde LeixõesLeixões Tua Contumil Régua São Bento Marco Porto - Campanhã Gaia Pocinho
Espinho
Ovar Cacia Guarda Plataforma de Cacia Sernada do Vouga
Porto de Aveiro Vilar Formoso Os terminais rodoferroviários asseguram a transferência de carga entre os Aveiro Espanha (Salamanca) modos ferroviário e rodoviário para que esta consiga chegar ao seu destino. Pampilhosa Mangualde
Covilhã
Coimbra
Coimbra Cidade Figueira da Foz Alfarelos
Louriçal Alfarelos A IP avaliou diferentes estratégias que permitissem, simultaneamente, potenciar o Pombal
Castelo Branco transporte ferroviário de mercadorias e a atividade dos terminais. Leiria Leiria Tomar Alferrarede Lamarosa Mouriscas-A
Caldas Entroncamento da Rainha Mato Miranda Abrantes Central do Pêgo A otimização da gestão direta dos terminais e a procura de parceiros são uma Entroncamento Santarém Torre das Vargens Portalegre
Torres Vedras Setil prioridade. Azambuja Castanheira Bobadelado Ribatejo Vila Franca de Xira Elvas Caia Elvas Sintra Espanha Alverca Meleças (Badajoz) Terminal da Bobadela Braço de Prata Poceirão Cascais Lisboa Lisboa – Sta. Apolónia Bombel Barreiro Vendas Novas Pinhal Novo Pragal Poceirão Évora Norte
Águas de Moura Setúbal Évora Pinheiro Casa Branca V. da Rosa
Grândola
Canal Caveira
Ermidas-Sado Porto de Sines Beja
Ourique Funcheira
Neves-corvo
Vila Real de INICIATIVA Loulé S. António Lagos Tunes
Olhão Faro TERMINAIS RODOFERROVIÁROIS Terminal de Mercadorias da Guarda
O Terminal de Mercadorias da Guarda é um espaço infraestruturado com potencial de incremento de atividade intermodal, com impacto direto na atividade ferroviária.
Localização: Linha da Beira Alta, ao PK 206 (junto à Estação da Guarda) Área: 2,8ha N.º Linhas: Feixe de 3 linhas com cerca de 150m; Eletrificação: Na extensão inicial das linhas (para a tração).
É um espaço com acesso rodoviário que integra 3 ZONAS distintas:
• As ZONAS 1 e 2 totalizam cerca de 2,1ha, sendo as mais aptas para exploração: • ZONA 1 - pavimentada com laje de betão, uma via embutida e outra adjacente. • ZONA 2 - preparada para a carga e descarga de inertes com uma via adjacente.
• ZONA 3 – Com 0,7ha, está equipada com um tapete para transporte de inertes.
INICIATIVA TERMINAIS RODOFERROVIÁROIS Estratégia de Valorização
Oportunidades:
O FERROVIA 2020 potenciará a competitividade do transporte ferroviário de mercadorias e a atividade nos terminais;
A concretização da “Estratégia para o aumento da Competitividade Portuária” ou da Janela Única Logística potenciaram a atividade dos terminais rodoferroviários;
Têm existido diversas manifestações de interesse relativas à exploração de vários terminais de mercadorias.
INICIATIVA INICIATIVA