DOCSLIB.ORG

Roczny RJ 2016/17 Warszawa, 9 Listopada 2016

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Roczny RJ 2016/17 Warszawa, 9 Listopada 2016 Roczny RJ 2016/17 Warszawa, 9 listopada 2016 Projekt rocznego rozkładu jazdy pociągów 2016 / 2017 stan na dzień: 09 XI 2016 Szczegółowe terminy kursowania uwzględnione są w wykazie pociągów zawartym w oddzielnym pliku *.xlsx. W analizie terminów przydatna jest ponadto wyszukiwarka kalendarzy załączona w oddzielnym pliku *.xlsx. SPIS TREŚCI: Tablica Trasa 100 Warszawa Wschodnia - CMK - Kraków Główny - Kraków Płaszów 101 Warszawa Wschodnia - CMK - Katowice - Rybnik - Chałupki - Ostrava hl.n. - Praha hl.n. 102 Warszawa Wschodnia - CMK - Częstochowa Stradom - Opole Główne - Wrocław Główny - Legnica - Węgliniec - Jelenia Góra 105 Warszawa Wschodnia - Skierniewice - Koluszki - Częstochowa - Katowice 106 Warszawa Wschodnia - Skierniewice - Częstochowa - Opole Główne - Wrocław Główny 108 Warszawa Wschodnia - Koluszki - Tomaszów Maz. - Włoszczowa Północ - Kraków Główny 109 Warszawa Wschodnia - Opoczno Południe - Włoszczowa Północ - Kielce - Kraków Główny 110 Kraków Płaszów - Kielce - Radom - Lublin 115 Katowice - Włoszczowa - Kielce - Radom - Lublin 120 Kraków Główny - Tarnów - Rzeszów Główny - Przemyśl Główny - Lviv 125 Warszawa Zachodnia - Dęblin - Radom - Skarżysko Kamienna - Stalowa Wola Centrum - Przemyśl Główny 130 Kraków Główny - Tarnów - Stróże - Jasło - Zagórz / Nowy Sącz - Krynica 135 Kraków Główny - Sucha Beskidzka - Chabówka - Nowy Targ - Zakopane 140 Katowice - Jaworzno Szczakowa - Trzebinia - Kraków Główny 145 Kraków Główny - Spytkowice - Oświęcim - Zebrzydowice / Katowice 150 Katowice - Czechowice Dziedzice - Wisła Głębce / Zebrzydowice - Ostrava hl.n. - Wien Hbf 155 Katowice - Czechowice Dziedzice - Bielsko Biała Główna - Wadowice / Żywiec - Sucha Beskidzka - Chabówka - Nowy Targ - Zakopane 160 Wrocław Główny - Opole Główne - Kędzierzyn Koźle - Rybnik - Bielsko Biała Główna 175 Wrocław Główny - Opole Główne - Częstochowa Stradom - Kraków Główny 200 Warszawa Wschodnia - Skierniewice - Łódź Widzew - Kalisz - Ostrów Wielkopolski - Wrocław Główny 210 Wrocław Główny - Wałbrzych Miasto - Jelenia Góra - Szklarska Poręba Górna 220 Wrocław Główny - Opole Główne - Kędzierzyn Koźle / Strzelce Opolskie - Katowice 265 Wrocław Główny - Wołów - Zielona Góra - Rzepin - Szczecin Główny - Trzebiatów - Kołobrzeg 300 Warszawa Wschodnia - Kutno - Konin - Poznań Główny - Berlin Hbf (do 10.VI) 300a Warszawa Wschodnia - Kutno - Gniezno - Poznań Główny - Berlin Hbf (od 11.VI) 305 Poznań Główny - Ostrów Wielkopolski - Wieluń - Tarnowskie Góry / Lubliniec - Częstochowa Stradom - Kraków Główny Tajemnica Przedsiębiorstwa "PKP Intercity" S.A. 2016-11-09 Wyłącznie do użytku służbowego w toku prac nad RJP 2015/16 Projekt rocznego rozkładu jazdy pociągów 2016 / 2017 stan na dzień: 09 XI 2016 Szczegółowe terminy kursowania uwzględnione są w wykazie pociągów zawartym w oddzielnym pliku *.xlsx. W analizie terminów przydatna jest ponadto wyszukiwarka kalendarzy załączona w oddzielnym pliku *.xlsx. SPIS TREŚCI: Tablica Trasa 310 Poznań Główny - Kutno - Łowicz Główny - Łódź Widzew - Tomaszów Mazowiecki / Częstochowa - Kraków Płaszów 315 Gdynia Główna - Bydgoszcz - Kutno - Łódź Kaliska - Częstochowa - Katowice 316 Gdynia Główna - Bydgoszcz - Kutno - Łódź Kaliska - Częstochowa - Kraków Główny 320 Poznań Główny - Ostrów Wielkopolski - Lubliniec - Tarnowskie Góry / Gliwice - Katowice 330 Poznań Główny - Leszno - Wrocław Główny - Kłodzko - Kudowa Zdrój 335 Poznań Główny - Zielona Góra 340 Poznań Główny - Piła Główna - Szczecinek - Białogard - Ustka / Kołobrzeg 360 Poznań Główny - Krzyż - Stargard Szczeciński - Szczecin Główny - Goleniów - Świnoujście (do 10.VI) 360a Poznań Główny - Krzyż - Stargard Szczeciński - Szczecin Główny - Goleniów - Świnoujście (od 11.VI) 380 Gdynia Główna - Słupsk - Białogard - Stargard Szczeciński - Szczecin Główny 385 Gdynia Główna - Lębork - Łeba / Słupsk - Ustka / Kołobrzeg - Szczecin 400 Warszawa Zachodnia - Iława Główna - Gdańsk Główny - Gdynia Główna 405 Poznań Główny - Toruń Główny - Iława Główna - Olsztyn Główny 420 Warszawa Wschodnia - Kutno - Toruń Główny - Bydgoszcz Główna - Piła Główna - Wałcz / Krzyż - Szczecin Główny 425 Gdynia Główna - Tczew - Chojnice - Piła Główna - Krzyż - Gorzów Wielkopolski 430 Poznań Główny - Inowrocław - Bydgoszcz Główna - Tczew - Gdynia Główna 440 Gdynia Główna - Kościerzyna - Bydgoszcz - Inowrocław - Łódź Kaliska - Częstochowa - Katowice 450 Gdynia Główna - Puck - Władysławowo - Hel 500 Warszawa Zachodnia - Ciechanów - Działdowo - Iława Główna / Nidzica - Olsztyn Główny 510 Gdynia Główna - Tczew - Elbląg - Olsztyn Główny - Korsze - Ełk - Białystok 530 Warszawa Zachodnia - Białystok - Grodno / Suwałki - Kaunas 540 Warszawa Zachodnia - Siedlce - Biała Podlaska - Terespol - Brest Centr. - Moskva Bel. 550 Warszawa Zachodnia - Dęblin - Lublin - Chełm / Kolbuszowa - Rzeszów Główny - Jasło (do 10.VI) 550a Warszawa Zachodnia - Łuków - Lublin - Chełm / Kolbuszowa - Rzeszów Główny - Jasło (od 11.VI) 560 Kraków Główny - Rzeszów Główny - Stalowa Wola / Hrebenne - Zwierzyniec - Zamość 601 Warszawa Wschodnia - Skierniewice - Łódź Widzew - Łódź Fabryczna / Łódź Kaliska Tajemnica Przedsiębiorstwa "PKP Intercity" S.A. 2016-11-09 Wyłącznie do użytku służbowego w toku prac nad RJP 2015/16 100 Warszawa Wschodnia - CMK - Kraków Główny - Kraków Płaszów Nr SKRJ 7589 7589 3209 3209 3300 3300 4307 4307 4313 4313 4393 4393 3959 3959 3947 3947 Nr pociągu; unikalny tag 83170/1 13100/1 13150/1 1300/1 1304/5 1354/5 53104/5 13104/5 Kategoria; nazwa TLK USTRONIE TLK MALINOWSKI TLK MALINOWSKI EIP EIP EIC MORSKIE OKO IC ORŁOWICZ IC ORŁOWICZ lato, zima b c V r (1)-(5)* oprócz b c Q r b c Q r b c Q r b c Q r Terminy kursowania; zestawienie pociągu codz.* b c r codzienie, (6), b c r w codz.* codz.* (6), (7)* zima b c r (1)-(6); (7) w lato, zima L H L H L H L H (7) całorocznie Wagony bezpośrednie ze stacji Hel Stacja początkowa Kołobrzeg Warszawa Wschodnia Warszawa Wschodnia Warszawa Wschodnia Warszawa Wschodnia Warszawa Wschodnia Olsztyn Główny Warszawa Wschodnia Warszawa Wschodnia 0,000 4:11 4:14 5:24 5:24 6:39 7:39 7:44 7:47 7:49 7:49 Warszawa Centralna 4,254 4:20 4:25 5:30 5:35 5:30 5:35 6:45 6:50 7:45 7:50 7:50 8:05 7:55 8:20 7:55 8:20 Warszawa Zachodnia 7,336 4:29 4:30 5:39 5:41 5:39 5:41 6:54 6:56 7:54 7:55 8:09 8:11 8:24 8:26 8:24 8:26 Grodzisk Mazowiecki 33,802 < | | | | | | | Opoczno Południe 125,944 < 6:40 6:41 6:40 6:41 | | | 9:20 9:21 9:20 9:21 Włoszczowa Północ 188,192 < 7:12 7:13 7:12 7:13 | | | 9:52 9:53 9:52 9:53 Miechów 255,158 9:12 9:13 7:49 7:50 7:49 7:50 | | | 11:55 11:56 11:55 11:56 Kraków Główny 297,560 9:43 8:25 8:25 8:32 9:09 10:09 10:34 10:37 12:24 12:24 Kraków Płaszów 301,671 8:38 8:58 10:43 11:13 Stacja końcowa Kraków Główny Kraków Główny Krynica Zdrój Kraków Główny Kraków Główny Zakopane Kraków Główny Kraków Główny Wagony bezpośrednie do stacji Zakopane Tajemnica Przedsiębiorstwa "PKP Intercity" S.A. 2016-11-09 Wyłącznie do użytku służbowego w toku prac nad RJP 2015/16 100 Warszawa Wschodnia - CMK - Kraków Główny - Kraków Płaszów Nr SKRJ 4387 4387 4391 4391 4326 4326 3832 3832 4389 4389 4336 4336 4335 4335 3581 3581 Nr pociągu; unikalny tag 1322/3 1352/3 5302/3 13102/3 1320/1 8300/1 5318/9 53102/3 Kategoria; nazwa EIC NORWID EIC TATRY EIP IC KORCZAK EIC SAWA EIP EIP IC KOLBERG lato, zima (1)-(5)* oprócz b c M r b c Q r b c Q r b c V M b c Q r b c Q r b c Q r Terminy kursowania; zestawienie pociągu b c M r codzienie, (6), codz.* codz. codz. (1)-(6)* (7)* codz. lato, zima w L H L H r w L H L H L H (7) całorocznie Wagony bezpośrednie ze stacji Moskva Bel. Stacja początkowa Warszawa Wschodnia Warszawa Wschodnia Gdynia Główna Warszawa Wschodnia Warszawa Wschodnia Kołobrzeg Gdynia Główna Olsztyn Główny Warszawa Wschodnia 0,000 8:49 8:49 9:32 9:34 10:24 10:44 11:32 11:34 11:32 11:34 12:08 12:09 Warszawa Centralna 4,254 8:55 9:00 8:55 9:00 9:40 9:45 10:30 10:35 10:50 10:55 11:40 11:50 11:40 11:50 12:15 12:20 Warszawa Zachodnia 7,336 9:04 9:05 9:04 9:05 9:49 9:51 10:39 10:41 10:59 11:01 11:54 11:56 11:54 11:56 12:24 12:26 Grodzisk Mazowiecki 33,802 | | | | | | | | Opoczno Południe 125,944 | | | 12:30 12:31 | | | 13:20 13:21 Włoszczowa Północ 188,192 | | | | | | | 13:52 13:53 Miechów 255,158 | | | 13:34 13:35 | | | 15:59 16:00 Kraków Główny 297,560 11:28 11:28 11:36 12:04 14:04 13:21 14:09 14:09 16:28 Kraków Płaszów 301,671 11:42 11:56 Stacja końcowa Kraków Główny Zakopane Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Wagony bezpośrednie do stacji Zakopane Tajemnica Przedsiębiorstwa "PKP Intercity" S.A. 2016-11-09 Wyłącznie do użytku służbowego w toku prac nad RJP 2015/16 100 Warszawa Wschodnia - CMK - Kraków Główny - Kraków Płaszów Nr SKRJ 4339 4339 4346 4346 5306 5306 4328 4328 3732 3732 4369 4369 4356 4356 4338 4338 Nr pociągu; unikalny tag 1302/3 5304/5 83100/1 5306/7 53100/1 1324/5 8350/1 5308/9 Kategoria; nazwa EIP EIP TLK POBRZEŻE EIP IC ŻEROMSKI EIC KRAKUS EIC FREGATA EIP (1)-(5), (7)* b c Q r b c Q r b c Q r b c Q r b c Q r Terminy kursowania; zestawienie pociągu codz.* codz.* codz. b c r w codz.* codz. całorocznie, (1)- b c M r lato (7) b c M r (1)-(5),(7)* L H L H L H L H L H (5)* lato Wagony bezpośrednie ze stacji Hel Stacja początkowa Warszawa Wschodnia Gdynia Główna Kołobrzeg Gdynia Główna Olsztyn Główny Warszawa Wschodnia Kołobrzeg Gdynia Główna Warszawa Wschodnia 0,000 12:39 13:32 13:34 14:33 14:34 15:32 15:34 16:03 16:04 16:44 16:38 16:44 17:32 17:34 Warszawa Centralna 4,254 12:45 12:50 13:40 13:50 14:40 14:45 15:40 15:50 16:10 16:22 16:50 16:55 16:50 16:55 17:40 17:50 Warszawa Zachodnia 7,336 12:54 12:56 13:54 13:56 14:49 14:51 15:54 15:56 16:26 16:27 16:59 17:00 16:59 17:00 17:54 17:56 Grodzisk Mazowiecki 33,802 | | | | | | | | Opoczno Południe 125,944 | | 15:48 15:49 | 17:22 17:23 | | | Włoszczowa Północ 188,192 | | | | 17:53 17:54 | | | Miechów 255,158 | | 16:56 17:01 | 19:59 20:00 | | | Kraków Główny 297,560 15:09 16:09 17:29 18:09 20:27 19:23 19:23 20:09 20:14 Kraków Płaszów 301,671 20:20 20:21 Stacja końcowa Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Kraków Główny Rzeszów Główny Wagony bezpośrednie do stacji Tajemnica Przedsiębiorstwa "PKP Intercity" S.A.
Load more

Recommended publications
  • The Archives of Poland and Where to Find Online Genealogy Records for Each - Sheet1
    The Archives of Poland and where to find Online Genealogy Records for each - Sheet1 This work is licensed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported License Archives of Poland Territorial coverage Search theGenBaza ArchivesGenetekaJRI-PolandAGAD Przodek.plGesher Archeion.netGalicia LubgensGenealogyPoznan in the BaSIAProject ArchivesPomGenBaseSzpejankowskisPodlaskaUpper and Digital Szpejenkowski SilesianSilesian Library Genealogical Digital Library Society Central Archives of Historical Records All Poland ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ National Digital Archive All Poland ✓ ✓ Central Archives of Modern Records All Poland ✓ ✓ Podlaskie (primarily), State Archive in Bialystok Masovia ✓ ✓ ✓ The Archives of Poland and where to find Online Genealogy Records for each - Sheet1 Branch in Lomza Podlaskie ✓ ✓ Kuyavian-Pomerania (primarily), Pomerania State Archive in Bydgoszcz and Greater Poland ✓ ✓ ✓ ✓ Kuyavian-Pomerania (primarily), Greater Branch in Inowrocław Poland ✓ ✓ ✓ ✓ Silesia (primarily), Świetokrzyskie, Łódz, National Archives in Częstochowa and Opole ✓ ✓ ✓ ✓ Pomerania (primarily), State Archive in Elbląg with the Warmia-Masuria, Seat in Malbork Kuyavian-Pomerania ✓ ✓ ✓ ✓ State Archive in Gdansk Pomerania ✓ ✓ ✓ ✓ Gdynia Branch Pomerania ✓ ✓ ✓ State Archive in Gorzow Lubusz (primarily), Wielkopolski Greater Poland ✓ ✓ ✓ Greater Poland (primarily), Łódz, State Archive in Kalisz Lower Silesia ✓ ✓ ✓ ✓ ✓ Silesia (primarily), State Archive in Katowice Lesser Poland ✓ ✓ ✓ ✓ Branch in Bielsko-Biala Silesia ✓ ✓ ✓ Branch in Cieszyn Silesia ✓ ✓ ✓ Branch
    [Show full text]
  • Dane Kontaktowe Do Sekcji Eksploatacji Zakładów
    REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ ZARZĄDZANYCH PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 10 GRUDNIA 2017 r. Załącznik 1.2 Dane kontaktowe do sekcji eksploatacji zakładów linii kolejowych PLK W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Zakład Linii Kolejowych – nazwa siedziby Zakładu Linii Kolejowych PLK, Sekcja eksploatacji – nazwa siedziby Sekcji Eksploatacji PLK, Adres – adres pocztowy Sekcji Eksploatacji PLK, Telefon miejski / telefon kolejowy / Faks – numery telefonów, miejskiego i kolejowego oraz numer faksu, E-mail – adres mailowy, pod którym udzielane są informacje, Zakres udzielanych informacji – rodzaj obiektu infrastruktury usługowej, odnośnie którego udzielane są informacje, Godziny udzielania informacji – zakres czasu w jakim udzielane są informacje, REGULAMIN DOSTĘPU DO OBIEKTÓW INFRASTRUKTURY USŁUGOWEJ ZARZĄDZANYCH PRZEZ PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. OBOWIĄZUJĄCY OD 10 GRUDNIA 2017 r. Załącznik 1.2 Telefon miejski Godziny Zakład Linii Sekcja Zakres udzielanych Adres Telefon kolejowy E-mail udzielania Kolejowych Eksploatacji informacji Faks informacji IZ BIAŁYSTOK ISE BIAŁYSTOK WIATRAKOWA, 15-827 BIAŁYSTOK WIATRAKOWA, 608476002 miroslaw.gasows pełny 7-15 36 9856731546 ki@plk-sa.pl 15-827 856733444 BIAŁYSTOK IZ BIAŁYSTOK ISE HAJNÓWKA KOLEJOWA, 1 17-200 HAJNÓWKA KOLEJOWA, 1 608446593 eugeniusz.szatylo pełny 7-15 17-200 9856731790 wicz@plk-sa.pl HAJNÓWKA 856731788 IZ BYDGOSZCZ ISE BYDGOSZCZ ZYGMUNTA 52 518 3301 zbigniew.wozniak kompleksowy 7.00-15.00 AUGUSTA, 7 952 518 3301 2@plk-sa.pl 85-082 BYDGOSZCZ IZ BYDGOSZCZ ISE INOWROCŁAW MAGAZYNOWA, 8 52 518 4010 antoni.bakowski kompleksowy 7.00-15.00 88-100 952 518 4010 @plk-sa.pl INOWROCŁAW IZ BYDGOSZCZ ISE LASKOWICE POM.
    [Show full text]
  • {Journal by Warren Blatt 2 0 EXTRACT DATA in THIS ISSUE 2 2
    /N TH/S /SSUE... POLISH STATE ARCHIVES IN SANDOMIERZ by Warren Blatt 3 OPATÔWYIZKORLIST by Steven Weiss 7 JEWISH RECORDS INDEXING UPDATE POLISH STATE ARCHIVES PROJECT by Stan Diamond and Warren Blatt 1 1 THE SYNAGOGUE IN KLIMONTÔW by Adam Penkalla 1 3 Qpedd interest Qroup BIULETYN ZYDOWSKIEGOINSTYTUTU HISTORYCZNEGO w POLSCE {journal by Warren Blatt 2 0 EXTRACT DATA IN THIS ISSUE 2 2 • PINCZÔ W DEATHS 1810-182 5 by Heshel Teitelbaum 2 4 glimmer 1999 • KLIMONTÔ W BIRTHS 1826-183 9 by Ronald Greene 3 8 • KLIMONTÔ W MARRIAGES 1826-183 9 by Ronald Greene 4 9 o • C H Ml ELN IK MARRIAGES 1876-188 4 covering tfte Qufoernios of by David Price 5 7 and <I^ GLOSSARY, PRONUNCIATION GUIDE ... 72 ...but first a word from your coordinator 2 ojtfk as <kpne as tfie^ existed, Kieke-Radom SIG Journal, VoL 3 No. 3 Summer 1999 ... but first a word from our coordinator It has been a tumultuous few months since our last periodical. Lauren B. Eisenberg Davis, one of the primary founders of our group, Special Merest Group and the person who so ably was in charge of research projects at the SIG, had to step down from her responsibilities because of a serious journal illness in her family and other personal matters. ISSN No. 1092-800 6 I remember that first meeting in Boston during the closing Friday ©1999, all material this issue morning hours of the Summer Seminar. Sh e had called a "birds of a feather" meeting for all those genealogists interested in forming a published quarterly by the special interest group focusing on the Kielce and Radom gubernias of KIELCE-RADOM Poland.
    [Show full text]
  • Polish-Jewish Genealogical Research Handout
    Polish-Jewish Genealogical Research Warren Blatt HISTORICAL OVERVIEW OF POLISH BORDER CHANGES: 1795 — 3rd and final partition of Poland; Poland ceases to exist as a nation. Northern and western areas (Poznañ, Kalisz, Warsaw, £om¿a, Bia³ystok) taken by Prussia; Eastern areas (Vilna, Grodno, Brest) taken by Russia; Southern areas (Kielce, Radom, Lublin, Siedlce) becomes part of Austrian province of West Galicia. 1807 — Napoleon defeats Prussia; establishes Grand Duchy of Warsaw from former Prussian territory. 1809 — Napoleon defeats Austria; West Galicia (includes most of future Kielce-Radom-Lublin-Siedlce gubernias) becomes part of Napoleon's Duchy of Warsaw. 1815 — Napoleon defeated at Waterloo; Congress of Vienna establishes “Kingdom of Poland” (aka “Congress Poland” or “Russian Poland”) from former Duchy of Warsaw, as part of the Russian Empire; Galicia becomes part of Austro-Hungarian Empire; Western provinces are retained by Prussia. 1918 — End of WWI. Poland reborn at Versailles, but only comprising 3/5ths the size of pre-partition Poland. 1945 — End of WWII. Polish borders shift west: loses territory to U.S.S.R., gains former German areas. LOCATING THE ANCESTRAL SHTETL: _______, Gemeindelexikon der Reichsrate vertretenen Königreiche und Länder [Gazetteer of the Crown Lands and Territories Represented in the Imperial Council]. (Vienna, 1907). {Covers former Austrian territory}. _______, Spis Miejscowoœci Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej [Place Names in the Polish Peoples' Republic]. (Warszawa: Wydawnictwo Komunicacji i Lacznosci, 1967). _______, Wykas Wredowych Nazw Miejscowoœci w Polsce [A List of Official Geographic Place Names in Poland]. (Warszawa: Wydawnictwa Akcydensowe, 1880). Barthel, Stephen S. and Daniel Schlyter. “Using Prussian Gazetteers to Locate Jewish Religious and Civil Records in Poznan”, in Avotaynu, Vol.
    [Show full text]
  • Construction of a New Rail Link from Warsaw Służewiec to Chopin Airport and Modernisation of the Railway Line No
    Ex post evaluation of major projects supported by the European Regional Development Fund (ERDF) and Cohesion Fund between 2000 and 2013 Construction of a new rail link from Warsaw Służewiec to Chopin Airport and modernisation of the railway line no. 8 between Warsaw Zachodnia (West) and Warsaw Okęcie station Poland EUROPEAN COMMISSION Directorate-General for Regional and Urban Policy Directorate Directorate-General for Regional and Urban Policy Unit Evaluation and European Semester Contact: Jan Marek Ziółkowski E-mail: REGIO-B2-HEAD-OF-UNIT@ec.europa.eu European Commission B-1049 Brussels EUROPEAN COMMISSION Ex post evaluation of major projects supported by the European Regional Development Fund (ERDF) and Cohesion Fund between 2000 and 2013 Construction of a new rail link from Warsaw Służewiec to Chopin Airport and modernisation of the railway line no. 8 between Warsaw Zachodnia (West) and Warsaw Okęcie station Poland Directorate-General for Regional and Urban Policy 2020 EN Europe Direct is a service to help you find answers to your questions about the European Union. Freephone number (*): 00 800 6 7 8 9 10 11 (*) The information given is free, as are most calls (though some operators, phone boxes or hotels may charge you). Manuscript completed in 2018 The European Commission is not liable for any consequence stemming from the reuse of this publication. Luxembourg: Publications Office of the European Union, 2020 ISBN 978-92-76-17419-6 doi: 10.2776/631494 © European Union, 2020 Reuse is authorised provided the source is acknowledged. The reuse policy of European Commission documents is regulated by Decision 2011/833/EU (OJ L 330, 14.12.2011, p.
    [Show full text]
  • Who Were the Prusai ?
    WHO WERE THE PRUSAI ? So far science has not been able to provide answers to this question, but it does not mean that we should not begin to put forward hypotheses and give rise to a constructive resolution of this puzzle. Great help in determining the ethnic origin of Prusai people comes from a new branch of science - genetics. Heraldically known descendants of the Prusai, and persons unaware of their Prusai ethnic roots, were subject to the genetic test, thus provided a knowledge of the genetics of their people. In conjunction with the historical knowledge, this enabled to be made a conclusive finding and indicated the territory that was inhabited by them. The number of tests must be made in much greater number in order to eliminate errors. Archaeological research and its findings also help to solve this question, make our knowledge complemented and compared with other regions in order to gain knowledge of Prusia, where they came from and who they were. Prusian people provinces POMESANIA and POGESANIA The genetic test done by persons with their Pomesanian origin provided results indicating the Haplogroup R1b1b2a1b and described as the Atlantic Group or Italo-Celtic. The largest number of the people from this group, today found between the Irish and Scottish Celts. Genetic age of this haplogroup is older than that of the Celt’s genetics, therefore also defined as a proto Celtic. 1 The Pomerania, Poland’s Baltic coast, was inhabited by Gothic people called Gothiscanza. Their chronicler Cassiodor tells that they were there from 1940 year B.C. Around the IV century A.D.
    [Show full text]
  • Połączenie Łodzi I Kielc Jako Element Krajowej Sieci Kolejowej
    Tomasz Bużałek, Jan Raczyński Połączenie Łodzi i Kielc jako element krajowej sieci kolejowej – stan obecny i perspektywy rozwoju Historia i stan obecny Łódź i Kielce to stolice dwóch sąsiadujących ze sobą wo- Linia kolejowa nr 25 jest jedną ze starszych linii kolejowych jewództw, oddalone od siebie o około 140 km, połączone w Polsce. Historia i przyczyny powstania po dziś dzień mają jed- siecią zależności funkcjonalnych, wynikających zarówno nak istotny wpływ na jej funkcjonowanie. Jej zasadnicza część z różnicy potencjałów ludnościowych, jak i komplemen- powstała w 1885 r., jako odnoga linii Dąbrowa Górnicza – Dęblin tarności ofert obu ośrodków. (Kolej Iwanogrodzko-Dąbrowska). Głównym celem budowy linii było włączenie Zagłębia Staropolskiego w powstający system ko- Regiony łódzki i świętokrzyski wchodzą w zależności przestrzenne lejowy Królestwa Polskiego. Linia z Dąbrowy Górniczej ułatwiała o różnym charakterze, tworząc np. klaster przemysłu wydobyw- dowóz węgla z Zagłębia Dąbrowskiego, a odnoga w kierunku Ło- czego i przetwórczego surowców mineralnych z wiodącą w kraju dzi – łączyła z łódzkim okręgiem przemysłowym, jako potencjal- gałęzią produkcji ceramiki budowlanej. Relacje te nie są jednak nym rynkiem zbytu produktów wytwarzanych w świętokrzyskich odzwierciedlone w kształcie i parametrach sieci transportowej. zakładach metalurgicznych. Wybudowana linia łączyła poszcze- Miast tych nie łączy jakakolwiek bezpośrednia linia kolejowa, gólne miasta zagłębia staropolskiego (Ostrowiec Świętokrzyski, a sieć kolejowa na pograniczu województw łódzkiego i święto- Starachowice, Skarżysko-Kamienna, Stąporków, Końskie) z węz- krzyskiego jest rzadka i w złym stanie technicznym. Historycznie łem koluszkowskim. Na odcinku Słotwiny – Tomaszów – Opocz- ukształtowane linie kolejowe bazują na dziewiętnastowiecznych no – Końskie linia przebiega niemal w linii prostej. Tłumaczyć to zależnościach przestrzennych, które uległy częściowej dezaktuali- można rzadszą wówczas siecią osadniczą i brakiem większych zacji.
    [Show full text]
  • 978-3-631-82966-0 Downloaded from Pubfactory at 09/30/2020 04:51
    Zbigniew Tucholski - 978-3-631-82966-0 Downloaded from PubFactory at 09/30/2020 04:51:29PM by keerthiga.m@newgen.co via Peter Lang AG and keerthiga.m@newgen.co Zbigniew Tucholski - 978-3-631-82966-0 Downloaded from PubFactory at 09/30/2020 04:51:29PM by keerthiga.m@newgen.co via Peter Lang AG and keerthiga.m@newgen.co Polish State Railways as a Mode of Transport for Troops of the Warsaw Pact Zbigniew Tucholski - 978-3-631-82966-0 Downloaded from PubFactory at 09/30/2020 04:51:29PM by keerthiga.m@newgen.co via Peter Lang AG and keerthiga.m@newgen.co GESCHICHTE - ERINNERUNG – POLITIK STUDIES IN HISTORY, MEMORY AND POLITICS Edited by Anna Wolff-Pow ska & Piotr Forecki ę Volume 35 Zbigniew Tucholski - 978-3-631-82966-0 Downloaded from PubFactory at 09/30/2020 04:51:29PM by keerthiga.m@newgen.co via Peter Lang AG and keerthiga.m@newgen.co GESCHICHTE - ERINNERUNG – POLITIK Zbigniew Tucholski STUDIES IN HISTORY, MEMORY AND POLITICS Edited by Anna Wolff-Pow ska & Piotr Forecki ę Polish State Railways as a Mode of Volume 35 Transport for Troops of the Warsaw Pact Technology in Service of a Doctrine Translated by Marek Ciesielski Zbigniew Tucholski - 978-3-631-82966-0 Downloaded from PubFactory at 09/30/2020 04:51:29PM by keerthiga.m@newgen.co via Peter Lang AG and keerthiga.m@newgen.co Bibliographic Information published by the Deutsche Nationalbibliothek The Deutsche Nationalbibliothek lists this publication in the Deutsche Nationalbibliografie; detailed bibliographic data is available in the internet at http://dnb.d-nb.de.
    [Show full text]
  • Kielce Province Villages During WWII (Pdf, 150.77
    Katarzyna Jedynak Kielce Village Museum Mausoleum of the Martyrdom of Polish Villages in Michniów KIELCE PROVINCE VILLAGES DURING WORLD WAR II The plan to exploit the Polish lands and to gradually ruin the Polish nation had been created by the leaders of the Third Reich before World War II even began. Therefore, the totality of German crimes against Poles and other nationalities must be considered as deliberate and planned actions. The occupier aimed to subjugate the Polish people and ultimately exterminate them after winning the war. In September 1939, Kielce Province came under the control of the Wehrmacht. During the 55 days of Wehrmacht rule (1 September – 25 October 1939), its frontline units committed numerous crimes against the inhabitants of the rural areas of Kielce Province. Random residents of conquered villages were killed on sight. Residents of the following villages met their demise in this way: Lelów, Ślężany, Szczekociny, Koniecpol, Wodzisław, Chmielnik, Daleszyce and others. The Germans would often terrorise the villages they conquered by killing off parts of their populations. 80 people were killed in Lipsk, 50 in Pińczów and 30 in Miechów. The Germans also killed civilians in retaliation whenever they met with resistance from the Polish Army. After the Battle of Krasna (6 September), German soldiers killed 24 people in the village itself and the nearby village of Komorów, including 4 Jews and 3 POWs. Civilians were also frequently used as human shields. This was the case during the battles fought near Odrzywół, where seven people died as a result. Starting in mid- September, Wehrmacht, gendarmerie and Ordnungspolizei units began to arrest and execute Poles, primarily members of the intelligentsia, political and social activists, as well as Jews.
    [Show full text]
  • 69,723 Sq M PANATTONI PARK KIELCE
    PANATTONI PLANNED AREA: PARK KIELCE 69,723 sq m Panattoni Park Kielce offers 53,723 sq m of industrial ŁÓDŹ KRAKÓW KIELCE CITY space suitable for light production, logistic and 140 km, 145 min 120 km, 110 min CENTRE e-commerce activities. Konin is the centre of the WARSAW KRAKÓW BALICE 6 km, 10 min energy industry for both its region and the whole 170 km, 120 min AIRPORT of Poland. There are companies such as Roland 130 km, 110 min International Polska Sp. z o.o., Express Polska, Agtos Polska Sp. z o.o. and Pradera Konin Sp. z o.o. S7 3 4 PLANNED 2 1 LOCATION IS KEY WARSZAWA A2/E30 E372 DEVELOPMENT SPACE E77 Panattoni Park Kielce offers 53,723 sq m of industrial space suitable for light production, PL logistic and e-commerce activities. LUBLIN ACCESS E373 Excellent and easy access to the expressway Kielce S7 connecting Kraków, Kielce, Warszawa E372 and Gdańsk. A road node Kielce West connecting roads S7 and 74 is just a few E371 kilometers away. E77 S7 PUBLIC TRANSPORT Existing bus stop providing quick A4/E40 connection to city with 5 bus lines. In 5 km KRAKÓW A4/E40 RZESZÓW distance from Park is a railway station. PANATTONI PARK KIELCE LABOR FORCE Available resources of qualified personnel and a ten percent lower level of KIELCE remuneration in relation to the national average favorably affect the investment attractiveness of the region. There are 10 Excellent and easy access to the universities operating in Kielce educating expressway S7 connecting Kraków, over 20,000 students.
    [Show full text]
  • REDAKTOR Maria Nartonowicz-Kot Sekretarz Jarosław Kita
    1 Rocznik Łódzki 2 REDAKTOR Maria Nartonowicz-Kot Sekretarz Jarosław Kita RADA PROGRAMOWA Kazimierz Badziak Włodzimierz Kozłowski Stefan Pytlas Wojciech Szczygielski Alicja Szymczakowa Piotr Zawilski 3 POLSKIE TOWARZYSTWO HISTORYCZNE ODDZIAŁ W Ł ODZI ARCHIWUM PAŃ STWOWE W Ł ODZI ROCZNIK ŁÓDZKI Tom LVI 2009 WYDAWNICTWO POŚWIĘCONE DZIEJOM ŁODZI I ZIEM WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO ŁÓDŹ 2009 4 Adres Redakcji: Łódź, ul. A. Kamińskiego 27 A www.pthlodz.uni.lodz.pl © Copyright by Polskie Towarzystwo Historyczne, Oddział w Łodzi, Łódź 2009 RECENZENCI Tadeusz Dubicki, Edward Wiśniewski Publikacja dofi nansowana przez Komitet Badań Naukowych SKŁAD I ŁAMANIE Paweł Szewczyk DRUK Księży Młyn Dom Wydawniczy ISBN 978-83-926472-5-6 ISSN 0080-3502 5 SPIS TREŚCI ROZPRAWY I ARTYKUŁY Krzysztof Latocha, Tadeusz Nowak, Ród Nałęczów w ziemi łęczyckiej w późnym średniowieczu. ..................................................................................................... 13 Mariusz Stępniewski, Zdzisław Szambelan, Rozwój terytorialny Łodzi w świetle dokumentów i źródeł kartografi cznych. .............................................................. 37 Krzysztof Tomasz Witczak, Teodora Tripplina „Wycieczki w Rawskie do Tomaszo- wa Mazowieckiego”. ........................................................................................... 51 Włodzimierz Berner, Działalność zawodowa, społeczna i naukowa dermatologów i wenerologów łódzkich na przełomie XIX i XX w. (do 1918 r.). ....................... 71 Paweł Samuś, Kobiety w ruchu socjalistycznym Królestwa Polskiego
    [Show full text]
  • Suikzp Gminy Koluszki
    Załącznik Nr 1 do uchwały Nr ……………. Rady Miejskiej w Koluszkach z dnia …………………. GMINA KOLUSZKI STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY KOLUSZKI TOM I SYNTEZA TOM II UWARUNKOWANIA ROZWOJU TOM III KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA Koluszki, luty 2017 r. STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY KOLUSZKI Sporządzający projekt Studium: Burmistrz Koluszek Waldemar Chałat Projekt opracowany przez: Autor opracowania: mgr inż. arch. Gabriel Ferliński uprawniony do sporządzania suikzp na podstawie art. 5 pkt 3 i 4 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym – do dn. 09.08.2014 r. członek OIU z/s w Warszawie Nr WA-346 Współpraca: mgr inż. arch. Magdalena Kubiak uprawniona do sporządzania suikzp na podstawie art. 5 pkt 4 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym mgr Maciej Szczypiorowski 1 STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY KOLUSZKI SPIS TREŚCI TOM I – SYNTEZA ........................................................................................................................................... 6 1. Wprowadzenie ............................................................................................................................................. 6 1.1. Podstawa prawno-formalna opracowania .......................................................................................... 6 1.2. Miejsce Studium w systemie planowania .........................................................................................
    [Show full text]