N° 27 “Almirante Brown”

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Año LIII - Nº 161 - Diciembre 2007

REVISTAÓrgano Oficial del Instituto Nacional BrownianoDEL- Fundado el 22MAR de Febrero de 1948

Sumario

2007: 150 AÑOS DEL FALLECIMIENTO DEL GRAN ALMIRANTE

EL ALMIRANTE BROWN EN BUENAVENTURA

EL ALMIRANTE GUILLERMO BROWN, EL MONTEVIDEO REALISTA Y EL MONTEVIDEO REPUBLICANO

WILLIAM BROWN EN LAS COSTAS DE CHILE

GUILLERMO BROWN, ALMIRANTE

EL CAPITÁN DE NAVÍO MIGUEL DE LA SIERRA, CONTENDOR DEL ALMIRANTE GUILLERMO BROWN

ESCORZO BIOGRÁFICO DEL ALMIRANTE GUILLERMO BROWN

VISIÓN ESTRATÉGICA DEL TEATRO DE OPERACIONES PLATENSE (1814-1828)

LA DERROTA DE LA ARMADA ESPAÑOLA EN EL COMBATE NAVAL DE MONTEVIDEO

LAS CAMPAÑAS NAVALES CONTRA EL IMPERIO DEL BRASIL POR PARTE DE LAS PROVINCIAS UNIDAS DEL RÍO DE LA PLATA (1825-1828)

EL GRAN IRLANDÉS

EL GENERAL URQUIZA, LA NAVEGACIÓN Y PUERTO DE CONCEPCIÓN DEL URUGUAY

RESEÑA HISTÓRICA DE LOS LICEOS NAVALES MILITARES DE LA ARMADA ARGENTINA

EL DR. BERNARD CAMPBELL: UN MEDICO DESTACADO ABORDO DE LA INCIPIENTE FLOTA DE LAS PROVINCIAS UNIDAS DEL RÍO DE LA PLATA.

LOS SOLDADOS DEL MAR EN LA ARMADA DE CHILE

BARCOS EN LOS SELLOS POSTALES ARGENTINOS

UN LUGAR PARA MEMORAR A QUIENES YA NO SE RECUERDA

EL ALMIRANTE BROWN Y LA PRIMERA FOTOGRAFÍA ARGENTINA

Presidencia de la Nación Secretaría de Cultura REVISTA DEL MAR 97

revista del mar 162 bis.p65 97 18/12/2007, 4:28 REVISTADELMAR Año LIII - Nº 161 - Diciembre 2007

Órgano Oficial del Instituto Nacional Browniano Fundado el 22 de Febrero de 1948

Presidencia de la Nación Secretaría de Cultura

HONORABLE CONSEJO DIRECTIVO Director (Art. 41ª del Reglamento Orgánico) Vicealmirante (RE) Oscar Carlos Albino Presidente BERGALLO, Jorge Rolando 26/03/07-26/03/11 Vicepresidente 1º ALBINO, Oscar Carlos 2005-2009 Avda. Almirante Brown 401 Vicepresidente 2º MENOTTI, Emilia Edda 2005-2009 (C1155AEB) –Capital Federal Secretario General OYARZABAL, Guillermo Andrés 2005-2009 República Argentina Secretario MANGAS, Jorge Norberto 2005-2009 Tel. y Fax: 4362-1225 Prosecretario MONTERO, Jorge César 2005-2009 [email protected] Tesorero FINDLAY WILSON, Carlos 2005-2009 Protesorero DILLON, Ricardo Antonio 2005-2009 Propiedad Intelectual Nº 270.672 Vocal Titular 1 ECHAGÜE, Ricardo Augusto 2007-2011 Vocal Titular 2 CORDERO, Maria Luisa 2007-2011 Impresa por: Artes Gráficas Papiros Vocal Titular 3 BASSO LAURET, Rosa Adelina 2007-2011 Vocal Titular 4 CHIHIGAREN, Jorge Raúl 2005-2009 Tiraje de la presente edición: 1.500 Vocal Titular 5 FARIAS PIZZURNO, Saúl Eduardo 2005-2009 ejemplares Vocal Titular 6 VILLEGAS, Juan José 2005-2009 Vocal Suplente 1 LUQUI LAGLEYZE, Julio Mario 2007-2011 Vocal Suplente 2 ALONSO PIÑEIRO, Armando 2007-2011 Vocal Suplente 3 ROMEO, Fernando Luis 2007-2011 Vocal Suplente 4 BAMIO, José Ramón 2007-2011

COMISION REVISORA DE CUENTAS (Art. 41ª del Reglamento Orgánico) Vocal Titular 1 MUGUERZA, Alberto 2007-2009 Vocal Titular 2 FISHER, Horacio Arturo 2007-2009 Vocal Titular 3 LÓPEZ FORTE, Martha Julia 2007-2009 Vocal Suplente 1 FRAGA, Jorge Alberto 2007-2009 Vocal Suplente 2 COLOMBOTTO, Hugo Horacio 2007-2009

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revista del mar 162 bis.p65 1 18/12/2007, 3:59 MIEMBROS HONORARIOS NATOS {Art 23 del Reglamento Orgánico)

PRESIDENTE DE LA NACIÓN Ministro de Defensa Secretario de Cultura de la Presidencia de la Nación Jefe del Estado Mayor General de la Armada Presidente de la República de Irlanda (cuando visite el país) Embajador de la República de Irlanda (acreditado en el país) Almirante Decano de la Armada Argentina Jefe de Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires Intendente Municipal del Partido de Almirante Brown (Pcia. Bs. As.) Presidente del Centro Naval Presidente del Círculo Militar Presidente del Círculo de la Fuerza Aérea Presidente de la Academia Nacional de la Historia Presidente del Instituto Nacional Sanmartiniano Presidente del Instituto Nacional Belgraniano Presidente del Instituto Nacional Newberiano Presidente de la Liga Naval Argentina Presidente de la Fundación Argentina de Estudios Marítimos Presidente del Centro de Graduados del Liceo Naval Militar Almirante Brown. Descendientes del Almirante Brown (el de mayor edad de cada sexo)

MIEMBROS DISTINGUIDOS (Art 24 inc. a del Reglamento Orgánico) (Descendientes del Almirante Brown)

CUARTA GENERACIÓN Jones Cerrón; Carlos Enrique Pittano Jones; Guillermo Mar- (Tataranietos) tín Pérez Brown; María José Pérez Brown; Guillermo Matías Sara Elena Gómez de Artagaveytía. Brown; Juan Ignacio Brown; Nicolás María Brown; Agustín Jorge Brown; María Victoria Racedo Brown; Adolfo Juan QUINTA GENERACIÓN Racedo Brown; Juan Manuel Racedo Brown; Alberto Gómez (Choznos) Brown; Sara Elena Ferrer Arocena Artagaveytía; Conrado Guillermo Pérez Brown; Guillermo Eduardo Brown; María Ferrer Arocena Artagaveytía; Margarita Ferrer Arocena Cristina Brown de Racedo; Juan Carlos Gómez Brown; Sara Artagaveytía; Roberto Ferrer Arocena Artagaveytía; Rafael Elena Artagaveytía Gómez de Ferrer Arocena; Lucila Ferrer Arocena Artagaveytía; Santiago Piñeyrúa Artagaveytía; Artagaveytía de Piñeyrúa; Teresa Artagaveytía Gómez de Magdalena Piñeyrúa Artagaveytía; Verónica Piñeyrúa Mazzone; Enrique Artagaveytía Gómez; Matilde Artagaveytía; Gabriela Mazzone Artagaveytía; Patricia Inés Artagaveytía de Flores Rossi, Guillermo Artagaveytía Artagaveytía García; Carolina Artagaveytía García; Fabiana Gómez; Cecilia Artagaveytía Gómez de Scandroglio; Patricia Artagaveytía García; María José Artagaveytía García; Cecilia Artagaveytía Gómez de Bardacosta; Marcos Artagaveytía Scandroglio Artagaveytía; Lucía Scandroglio Artagaveytía; Gómez; Pedro Artagaveytía Gómez; Olga Ros Previtali de Adela Artagaveytía Benítez; Natalia Artagaveytía Benítez; Domínguez; Jorge Enrique Ros Díaz; Eduardo Ros Díaz; Oscar E. Domínguez Ros; Ricardo Domínguez Ros; María Mario Héctor Ros Díaz; Mabel Ros Land de Jano; Susana del Rosario Domínguez Ros; Alberto Flores Artagaveytía; Vico Ros de Silva; Raquel Ros Arancibia de Rico Rubio; Felipe Maximiliano Flores Artagaveytía; Álvaro J. Ros; Gon- Alfredo Jones Rodríguez; María Elena Jones de Bianchi zalo Ros; Edelma Ros; Claudia Ros; Francisco Ros; Myrna Fiorito; Graciela Jones Tissier; Cristina Jones Torry; Virgi- Jano Ros; Alexis Jano Ros; Carlos Rico Ros; Raquel Rico nia Jones Torry; Humberto Arioni Jones; Jorge Sander Ros; Inés Arioni Trolio; Gabriel Arioni Trolio; Ana Arioni Trolio; Jones; Guillermo Jones Rovira y Pablo Jones Rovira. Alfredo Jones Somogly; Cecilia Jones Somogly; Julieta Bianchi Jones; Francisco Guillermo Ravecca; Alfonso SEXTA GENERACIÓN (Mayores 18 años) Gabriel Ravecca; Carola María Ravecca; Bárbara Álvarez Virginia Sanders Jones Cerrón de Martínez; Jorge Sanders Jones y Gonzalo Álvarez Jones.

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revista del mar 162 bis.p65 2 18/12/2007, 3:59 MIEMBROS DISTINGUIDOS 3019 COVAS, Andrés Oscar 3237 DE MARTINI, Siro Víctor (Art. 24 inc. c del Reglamento Orgánico) 0725 CARRANZA, Enrique 4263 CAMPA, Joaquín 5833 CORDERO, Mana Luisa O’NEILL, Eoghan 4944 VARGAS VERDUGO, Ignacio M. SOUTHAM, Evelvn LENNIE de MIEMBROS DE NUMERO 5922 MERCADÉ MAC KION, Juan P. DE COURCY IRELAND, John (Art,21° del Reglamento Orgánico) 5959 FISHER, Horacio Arturo GUILLEN SALVETTI, Jorge J. 5622 OYARZABAL, Guillermo Andrés O’HARA, JJ 4422 SORIA, Hugo Horacio 5921 BERGALLO, Jorge Rolando RODRÍGUEZ GONZÁLEZ, Agustín Ramón 4419 CANCECO,Aldo N. 6002 STELLA, Joaquín Edgardo 4438 GULLÓ, Jorge Héctor Norberto 6113 ALBINO, Oscar Carlos 4439 ALONSO PIÑEIRO, Armando 5846 VARELA, Estefanía PLANTICH de MIEMBROS DISTINGUIDOS 0154 GARCÍA FAVRE, Carlos Adolfo 5886 SUDRIA, Martha I. BRUGNOLI de (Art. 24 inc. d del Reglamento Orgánico) 2077 PRONO, Néstor B. P. 6019 BERTOCCHI MORAN, Alejandro 2634 MONSALVO, Bienvenido D. 6020 CARAMES, Alberto Laureano 6319 HERRERA FILAS, Miguel 4748 MUGUERZA, Alberto 6095 ROMEO, Fernando Luis 6320 VAGO, Jorge Darío 2154 VAÑEK, Antonio 6099 FINDLAY WILSON, Carlos 6321 BOSSI, Ernesto Juan 4462 DALMAZZO, Omar Antonio 6108 LOPEZ FORTE, Martha Julia 4473 VILLEGAS, Juan José 5220 SORIANO, Rafael 4781 ESTEVEZ, Carlos Alberto 5581 MONTENEGRO, Guillermo José MIEMBROS DE NUMERO 0955 DAZZI, Norberto Horacio 5644 MASNATTA, Hugo Horacio ACADÉMICOS 4926 CHIHIGAREN, Jorge Raúl 5927 FUENTES Y ARBALLO, Rafael A. (Art.28° del Reglamento Orgánico) 0182 FARIAS PIZZURNO, Saúl Eduardo 6102 ESTEVEZ, José Néstor 1999 CALANDRA, Oscar Jorge 4869 MANGAS, Jorge Norberto 0570 DESTEFANI, Laurio Hedelvio 5055 MONTERO, Jorge César 5851 ESTEBAN, Enrique Ángel 0259 PENSOTTI, Mario Fermín 5104 OSSES, Emilio José 4792 VÉLEZ, Carlos Alberto 4404 TANZI, Héctor José 2100 GARCÍA, Femando Jorge 5990 ALBERTANI, Jorge Luis 4405 MENOTTI, Emilia Edda 4617 ARENZANA, Carlos Alberto 2536 URBICAIN, Fernando Eusebio 1257 BAMIO, José Ramón 5078 FANUCCHI, Mario 5254 PORFILIO FERNÁNDEZ, Orlando 5139 RODRÍGUEZ, Horacio 5123 SPADA, Alberto F. Miguel 4418 GARCÍA ENCISO, Isaías José 5259 LUQUI LAGLEYZE, Julio M. 5499 CORMICK CAMBEIRO, Eduardo 4705 FRAGA, Jorge Alberto 4659 HUNT, Patricio Julio Víctor 4662 LÓPEZ NEGLIA, Héctor W. 5562 MORATILLA, Elena Blanca 5040 DE ROSA, Hugo Alberto 5842 ANTONELLI, Leopoldo Mario MIEMBROS DE NUMERO 2060 ALFONSO, Carlos Luis 6163 CARRAU OLASCOAGA, Jaime DISTINGUIDOS 2897 VAIHINGER, Carlos Alfredo 6177 BOVEDA, Jorge Rafael (Art.21° inc, c del Reglam. Orgánico) 4678 DARRICHON, Raúl Ramón 6299 QUIJADA, Germán Ricardo 5401 COLOMBOTTO, Hugo Horacio 4939 PISARELLO VIRASORO, Roberto 0323 GIAVEDONI, Rubén Raúl 2167 AMARANTE, Fernando Calixto Gustavo 0395 BOZZOLA, Alfredo José 4982 TREJO LEMA, Eduardo Baltasar P. 5138 CARRASCAL, Pascual Oscar 0660 SCHICKENDANTZ, Gustavo A. 4428 BASSO LAURET, Rosa Adelina 5563 GARCÍA GODOY, Cristian 1303 FISCHER, Jaime 5573 DILLON, Ricardo Antonio 6349 PESADO RICCARDI, Carlos 2042 FRANCO, Rolando Milton 1997 DEGRANGE, Julio Roberto 5351 FELIZIA, Enrique Santiago 4159 MIDAGLIA, Luís Vicente 2014 PALMA, Jorge A. 5485 ROBACCIO, Carlos Hugo 5235 SÁNCHEZ, Héctor Simeón 5913 FURLAN, Luis Femando 5246 ENRICO, Jorge 5985 SALEME MARTÍNEZ, Alejandro MIEMBROS DE NUMERO 5484 MOLINA PICO, Enrique Emilio Duilio HONORARIOS 5074 TATAVITTO, Miguel 6236 POMINI, Héctor Luis (Art.22° del Reglamento Orgánico) 5328 ARATTI, Eduardo Pablo 6280 LLANOS, Luis Alberto 5468 FUSARI, Daniel Antonio 6403 SANDOVAL, Horacio 2513 DE SIMONE, Ernesto Julio 5131 ECHAGÜE, Ricardo Augusto 6406 DE MARCO, Miguel Ángel 2520 PREMOLI, Eduardo 5708 CEREIJO, Hugo Alberto 6407 CANCLINI, Amoldo 0304 JUÁREZ, Stella Maris 5879 MAYOCHI, Enrique Mario

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revista del mar 162 bis.p65 3 18/12/2007, 3:59 Filiales, Delegaciones y Delegados (Art. 3° inc. k del Reglamento Orgánico)

FILIALES

ALMIRANTE BROWN (Filial Fundadora) RESISTENCIA Presidente: Señor Héctor Washington LOPEZ NEGLIA Presidente: Dr. Roberto G. Pisarello Virasoro Quintana 864 (1846) Adrogué, Buenos Aires Pellegrini 4893500 Resistencia, Chaco BAHIA BLANCA ROSARIO Presidente: Dr. Leopoldo Mario Antonelli Presidente: Dr. Eduardo V. Cormick Cambeiro Alsina 65 (8000) Bahía Blanca, Buenos Aires Dorrego 3792000 Rosario, Santa Fe LA PLATA TRES ARROYOS Presidente: Contraalmirante D. Horacio A. Fisher Presidente: Señor Orlando M. Porfilio Fernández Calle 2 Nº 1048 Piso 1º (1900) La Plata, Buenos Aires Lucio V. López 7697500 Tres Arroyos , Buenos Aires MAR DEL PLATA Presidente: Dr. Benito de Diego San Luis 27157600 Mar del Plata, Buenos Aires

DELEGACIONES BERISSO MADRID Presidente: Señor Enrique Angel Esteban Instituto Español Almirante Brown Calle 166, Nº 13301923 Berisso Buenos Aires Presidente: Cnl D. Jorge J Guillén Selvetti Gral. Moscardó 26 28020 - Madrid – España PRESIDENCIA ROQUE SAENZ PEÑA Presidente: Prof Estefanía Plantich de Varela Morán MONTEVIDEO P. Pringles 483700 Presidencia R. Sáenz Peña - Chaco Presidente: Lic. Alejandro N. Bertocchi Carpintería 4512Montevideo - R. O. del Uruguay PUNTA ALTA Presidente: Señor Carlos Alberto LENCINAS WASHINGTON Av. Jujuy 658109 Punta Alta, Buenos Aires Presidente: Dr. Cristian García Godoy 1128 Balls Hite Rd. Mc LeanVA (22101) Estados Unidos de América

DELEGADOS DE PRESIDENCIA CORDOBA NECOCHEA Señor Luis A. Llanos Ing. Enrique Felizia Belgrano 10255000 Córdoba Calle 64 Nº 2946 2º «D»7630 Necochea, Buenos Aires TUCUMÁN USHUAIA Dr. Alejandro D. Saleme Martínez Señor Horacio Sandoval Balcarce 6694000 S.M.de Tucumán, Tucumán Yaganes 2129410 Ushuaia, Tierra del Fuego ENSENADA VILLA MERCEDES Dr. Héctor L Pomini Lic. D. Bienvenido D. Monsalvo Sarmiento 8211925-Ensenada-buenos Aires 9 de Julio 15275730 Villa Mercedes, San Luis PUERTO MADRYN QUILMES Lic. Fernando Luis Romeo Señor Alberto Arena Uruguay 869120 Puerto Madryn, Chubut Av. Brandsen 726 1878 Quilmes, Buenos aires VILLA DOLORES Prof. María del Carmen Marietán Presidente Perón 7745870 Villa Dolores, Córdoba

INSTITUCIONES MIEMBROS (Art. 27º Reglamento Orgánico) Armada Argentina - Centro Naval - Círculo Oficiales de Mar - Yacht Club Argentino- Centro de Graduados del Liceo Naval Militar «Alte. Guillermo Brown» - Asociación Ex-Alumnos Instituto FAHY - Asociación Cultural Argentino Irlandesa de Córdoba - Instituto Privado Colegio San Cirano - Asociación Católica San Patricio de Rosario - Sociedad Militar Seguro de Vida - Grupo de Filatelia Naval.

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revista del mar 162 bis.p65 4 18/12/2007, 3:59 Sumario

7 2007: 150 Años del Fallecimiento del Gran Almirante Editorial

10 El Almirante Brown en Buenaventura. Prof. Alfio Puglisi, de la Escuela Naval Militar, Argentina.

15 El Almirante Guillermo Brown, el Montevideo realista y el Montevideo Republicano. Académico Cap. de Navío (CG) (R) Juan José Fernández Parés, de la Liga Marítima, Uruguay.

20 William Brown en las costas de Chile. Carlos Tromben, MS.Ae. M.Hist., con la colaboración de Susana Iduya, Lic. Hist., del Centro de Estudios Estratégicos de la Armada, Chile.

26 Guillermo Brown, Almirante Lic. Cristina Montalbán, del Centro de Estudios Históricos Navales y Marítimos, Uruguay.

28 El Capitán de Navío Miguel de la Sierra, contendor del Almirante Guillermo Brown Prof. Alejandro Nelson Bertocchi, de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial, Uruguay

31 Escorzo biográfico del Almirante Guillermo Brown Capitán de Navío (CG) (R) Juan José Fernández Parés, de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial, Uruguay.

36 Visión estratégica del teatro de operaciones platense (1814-1828) Dr. Daniel Ítalo Castagnin, de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial, Uruguay.

39 La derrota de la Armada Española en el Combate Naval de Montevideo Isabelino Vissio, de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial, Uruguay.

44 Las campañas navales contra el Imperio del Brasil por parte de las Provincias Unidas del Río de la Plata (1825-1828) Capitán de Navío (CAA) (R) Roberto Alejandro Lettieri, de la Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial, Uruguay.

48 El Gran Irlandés Alicia Dinorah Cabral, del Instituto Nacional Browniano, Argentina

50 El General Urquiza, la navegación y puerto de Concepción del Uruguay Prefecto Gral. (RE) Andrés René Rousseaux, Argentina

55 Reseña histórica de los Liceos Navales Militares de la Armada Argentina. Lic. Luis F. Furlan, del Instituto Nacional Browniano, Argentina.

65 El Dr. BERNARD CAMPBELL: Un medico destacado abordo de la incipiente flota de las Provincias Unidas del Río de la Plata. Dr. Eduardo C. Gerding, Publicado en The Grog Ration del Bureau of Medicine and Surgery (Vol. 4-Issue 4p 5) de EE.UU. Argentina.

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revista del mar 162 bis.p65 5 18/12/2007, 3:59 71 Los Soldados del Mar en la Armada de Chile Contraalmirante IM Miguel Álvarez Ebner, de la Academia de Historia Marítima y Naval, Chile.

75 Barcos en los sellos postales argentinos Capitán de Ultramar Mario F. Rosner, del Grupo de Filatelia Naval, Argentina

77 Un lugar para memorar a quienes ya no se recuerda Guillermo Peña y Daniel Cichero, Argentina

79 El Almirante Brown y la primera fotografía Argentina. Ing. Carlos Gabriel VERTANESSIAN, del Instituto Nacional Browniano, Argentina.

91 INSTITUTO NACIONAL BROWNIANO Comisión de Estudios Históricos Asuntos Internos Necrológica. Ha fallecido el Almirante Mendía

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revista del mar 162 bis.p65 6 18/12/2007, 3:59 EDITORIAL 2007: 150 años del fallecimiento del Gran Almirante

Para recordar el sesquicentenario del fallecimiento se reúnen en diferentes lugares; para el 2007 se eli- del Almirante Brown, la Armada Argentina, en coordi- gió Buenos Aires. nación con el Instituto Nacional Browniano y la Foxford Los actos centrales se realizaron el día 3 de marzo de Admiral Brown Society (FABS), programó una serie de 2007 en la ciudad de Buenos Aires, de acuerdo con el actos a realizar en el país y en la República de Irlanda siguiente cronograma: que comenzaron a fines de 2006. El siguiente es un - 08:30 colocación de ofrenda floral en su mau- breve resumen de lo realizado. soleo de la Recoleta. Fue presidida por el director de Armamento del Personal Naval contraalmirante Ale- Como se comentó en el número anterior de la Revis- jandro D. Olmedo, acompañado por la embajadora ta del Mar, el 27 de septiembre de 2006 se inauguró de Irlanda Señora Philomena Murnaghan, el presidente en Dublín, Irlanda, una estatua del Almirante Brown y del Instituto Nacional Browniano vicealmirante (RE) se presentó la traducción del libro “El Combate Per- Oscar C. Albino. Participaron descendientes del pró- petuo” de Marcos Aguinis, cuya versión en inglés tie- cer, el presidente de la FABS una delegación de Irlan- ne como título “Admiral William Brown – Liberator of da y en la oportunidad hizo uso de la palabra el jefe the South Atlantic”. del Departamento Históricos Navales capitán de na- vío Guillermo Oyarzábal. Actividades en la ciudad de Buenos Aires, - 09.00 colocación de ofrenda floral en el mo- República Argentina numento de la avenida Leandro Alem. Presidió el secretario general del INB, capitán de navío Jorge R. El 22 de noviembre de 2006 se presentó en el Cen- Bergallo. tro Naval el libro “Guillermo Brown” del capitán de - 09:30 Misa y Te Deum en la catedral castren- fragata Guillermo Oyarzábal (Librería Editorial Históri- se Stella Maris, con la asistencia de la embajadora de ca Emilio J. Perrot). En la oportunidad se refirieron a la Irlanda Señora Philomena Murnaghan, las autorida- obra y a su autor el académico de la historia Dr. Mi- des militares irlandesas, el jefe del Estado Mayor Ge- guel A. De Marco y el presidente del Instituto Nacional neral de la Armada Argentina, los almirantes con des- Browniano vicealmirante (RE) Oscar C. Albino. tino en Buenos Aires, el presidente y miembros del Durante el transcurso del año 2007 se realizaron INB y una iglesia colmada. muestras pictóricas itinerantes en diversas localida- - 11:15 ceremonia central en Dársena Norte, pre- des del país. sidida por la ministra de Defensa, altas autoridades Para adherir a los actos en recordación del 150 ani- navales, autoridades militares irlandesas, delegacio- versario del fallecimiento del Almirante Brown, llegó nes de Irlanda y del Instituto Nacional Browniano, fami- al país una nutrida delegación de Irlanda. La misma liares del prócer y numerosos invitados especiales. La estuvo integrada por el sub jefe del Estado Mayor Con- ceremonia se llevó a cabo en el muelle, con las corbe- junto general Dermont Early, el jefe del Servicio Naval tas ARA Gómez Roca, Guerrico, Espora, patrulleros ARA Irlandés comodoro Frank Lynch, los presidentes de King y Murature y los transportes multipropósito ARA los Consejos de cuatro condados, el presidente de la Ciudad de Rosario y Ciudad de Zárate como fondo. FABS J. J. O’Hara y representantes de los “Emigrados Hablaron la ministra de Defensa Dra. Nilda Garré y el del Condado de Mayo”. Estos últimos cada dos años jefe del Estado Mayor General de la Armada almirante

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revista del mar 162 bis.p65 7 18/12/2007, 3:59 Jorge O. Godoy. Finalmente se colocó una ofrenda flo- Ese mismo día 22 de junio, a continuación y en el ral al pié de un busto del Almirante colocado al efecto. mismo Salón, la Sociedad Argentina de Historiado- El domingo 4 de marzo de 2007 la delegación irlan- res realizó un homenaje al Gran Almirante en el 230 desa hizo oficiar una misa en el Centro Naval y a aniversario de su nacimiento. Después de la presen- posteriori se realizó la Conferencia Anual de los Hom- tación por parte del presidente de la Sociedad, se- bres de Mayo. Por la tarde la Embajada de Irlanda ñor Eugenio F. Limongi, se refirieron a la personali- organizó una reunión en la Fragata Sarmiento duran- dad del prócer el Lic. Luis D. Mendiola y el Presidente te la cual se entregaron reconocimientos a quienes del Centro de Descendientes de Expedicionarios al participaron en los eventos recordatorios del Gran Al- Desierto de Ejército y Armada, señor Benjamín Bra- mirante. Hablaron la embajadora de Irlanda, el jjefe vo Canedo. del Estado Mayor General de la Armada, quien le en- Por coordinación de nuestra Delegación en Quilmes, tregó al Sr. J. J. O’Hara una estatuilla en reconocimien- el 23 de junio se realizó en el Teatro Argentino de La to por su ardua labor en pos de la difusión de la vida y Plata un concierto en homenaje al Almirante Brown. obra del marino irlandés; finalmente habló el presi- Asistieron un total de 69 miembros del Instituto, sien- dente del Consejo del Condado de Mayo. La señora do representados por el presidente de la Filial La Pla- embajadora entregó a los representantes de la FABS ta, contraalmirante (RE) Horacio Fisher, quien antes un cheque por mil euros para la escuela Los Laureles, de comenzar la función pronunció una alocución en de San Pedro, apadrinada desde hace varios años off resaltando la figura del Almirante y agradeciendo por J. J. O’Hara, presidente de dicha sociedad. Debió a las autoridades del Teatro. La Cámara de Diputados finalizar con un espectáculo de música irlandesa y la de la provicnia de Buenos Aires declaró de interés actuación de la banda de la ARA; lamentablemente, legislativo al concierto. el estado del tiempo no lo permitió. El día 22 de junio de 2007 se llevó a cabo la cere- Congreso Internacional de Historia monia central en la ciudad de Buenos Aires, en la Casa Amarilla. Por razones de lluvia, se realizó en el Entre los días 30 y 31 de agosto el INB organizó un Salón Sarmiento, Presidida por el subjefe del Estado Congreso Internacional de Historia “La Época del Al- Mayor General de la Armada, vicealmirante Benito I. mirante Brown (1814-1857)”. Rótolo, con la presencia de la señora embajadora Contó con la participación de 20 expositores, entre de Irlanda Philomena Murnaghan. En la oportunidad ellos dos ecuatorianos. Asistieron 90 participantes, hablaron el vicealmirante Rótolo y el presidente del entre ellos representantes de las Armadas de Chile y Instituto Nacional Browniano capitán de navío (RE) Uruguay. Jorge R. Bergallo. Se descubrió una placa de mármol La primera sesión de apertura se llevó a cabo en Casa recordando el natalicio del Almirante, la que fue pos- Amarilla, presidida por el Secretario General Naval teriormente colocada en el frente del solar que ocu- Contraalmirante Adalberto Allovero y el Presidente del para su casa original en la actual Avda. Combate de INB Capitán de Navío Jorge Rolando Bergallo. Martín García 584. Concurrieron la totalidad de los La segunda y última sesión se desarrolló en el Centro señores almirantes y comandantes con destino en Naval, finalizando con un brindis para todos los asis- Buenos Aires, abanderados, banda de la Armada, tentes. numerosos invitados especiales y delegaciones de escuelas. Actividades de los irlandeses El 10 de marzo de 2007 el Correo Argentino emitió en Argentina y Uruguay un sello postal para recordar los 150 años del fallecimiento del Almirante Guillermo Brown. Diferentes cir- El lunes 5 de marzo de 2007 los visitantes irlandeses cunstancias demoraron la presentación del mismo, rindieron homenaje en Mendoza frente al monumen- la que finalmente se llevó a cabo en el Salón Almiran- to que lo recuerda (la estatua de 4,60 metros de alto, te Brown del Centro Naval el 22 de junio. El presiden- en sí la más grande, que representa al Almirante en te del Instituto Nacional Browniano capitán de navío Guayaquil en actitud de volar la santabárbara de no (RE) Jorge R. Bergallo y el gerente de Filatelia del Co- cesar la matanza de sus hombres). Estuvieron pre- rreo Argentino, señor Rafael González Bergez, com- sentes el presidente del Consejo del condado Mayo, partieron la colocación del matasellos con la efigie autoridades de la Armada y de la Fuerzas Armadas del Almirante Brown y la leyenda “Al Mar y la Gloria” locales, la banda de la Fuerza Aérea Argentina. Reali- sobre la estampilla que exhibe la imagen de la fraga- zó una alocución J. J. O’Hara, se colocaron dos placas, ta “Hércules” buque insignia del Almirante en la cam- una con la reseña de las acciones de Brown y otra en paña de 1814, fragmento del óleo de Emilio Biggeri la que al lugar se lo designa como PRADO IRLANDES, “Combate de Martín García 1814”. y se colocaron ofrendas florales.

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revista del mar 162 bis.p65 8 18/12/2007, 3:59 El 8 de marzo realizaron un cruce por el día a Colonia el Presidente del Consejo del Condado de Mayo, Gerry del Sacramento, Uruguay, donde realizaron una cere- Coyle, el Intendente de Almirante Brown, Manuel monia en el monumento a Brown y una visita a la Rodríguez, y el diputado Jorge Villaverde, presidente casa que el gobernador le diera al Almirante en reco- de la Comisión de Defensa de la Cámara Baja del nocimiento por su labor. Congreso Nacional. También el 9 de marzo llevaron a cabo un acto de Dijo el Intendente Rodríguez: “satisfacción por cum- homenaje en el busto a Brown en San Pedro junto a plir con este viejo anhelo que nos permitirá entablar alumnos de la Escuela N° 27 “Almirante Brown”. vínculos concretos de hermandad con la tierra en que naciera nuestro Gran Almirante, irlandés de nacimien- Actividades en Irlanda to, argentino por adopción” ... “Hombres como el Al- mirante Brown son los que nos han brindado el in- Dentro de las actividades previstas, la Fragata ARA apreciable privilegio de ser argentinos”. Por su parte, “Libertad”, en su primer viaje después de prolonga- el diputado Villaverde recalcó que la causa de Irlanda das reparaciones de media vida, hizo escala en puer- y Argentina muestra en su historia “una síntesis defi- tos de la República de Irlanda. Llevaba a bordo una nida en dos palabras, Libertad e Independencia, so- estatua del Almirante, similar a la instalada en Dublín bre las que se centró la lucha de ambos países en la el año anterior y un cuadro del Almirante, entregado construcción de su identidad cultural, basadas en el en préstamo por el Instituto Nacional Browniano para espíritu irlandés y la fuerza de voluntad argentina, su exhibición en todos los puestos que visitara. consolidadas por una profunda fe en Dios” El primer puerto de escala en Irlanda fue Galway, en la costa Oeste, adonde arribó el día 16 de junio de Escala de la Fragata Libertad 2007. Desde este puerto la estatua del Almirante en el puerto de Cádiz, España fue trasladada a Foxford. El siguiente 17 se realizaron varios actos de homenaje. Comenzaron con una En 2006 nuestro Delegado en Madrid, Lic. Carlos Pe- misa en la iglesia de Santa María y San Miguel; en su sado Riccardi nos expresó su inquietud de que la Fra- homilía el obispo Flynn destacó la figura del héroe gata tocara el puerto de Cádiz a fin de realizar un ho- naval. Luego se realizó un acto frente al busto de menaje conjunto de las Armadas de Argentina y Espa- Brown en la Chapel Road (este busto fue llevado por ña a la memoria de nuestro Virrey Santiago de Liniers y el Bahía Thetis en 1957), y posteriormente se inau- al capitán de navío Juan Gutiérrez de la Concha, como guraron las nuevas instalaciones del Museo Brown, recordación de los 200 años de la Defensa de Buenos donde quedó la estatua hasta su instalación defini- Aires. Ambos fueron fusilados en agosto de 1810 y se tiva en el río Moy. Participaron de estos actos el Se- encuentran enterrados en el Panteón. cretario de Embajada Federico Urrutia, el Coman- dante de la Fragata, capitán de navío Pablo Vignolles, Día de San Patricio el presidente del Consejo del Condado de Mayo Gerry Coyle, el presidente de la Admiral Brown Foxford La Federación de Sociedades Argentino Irlandesas Society señor J.J. O’Hara, una delegación de la dota- realizó el 17 de marzo de 2007 – Día de San Patricio ción del buque, personal de la Armada de Irlanda, – la vigésima peregrinación anual a Luján. Los actos descendientes del Almirante y vecinos de la ciudad. comenzaron a 09.30 con un homenaje al Almirante Todo terminó con un “asado a la irlandesa” con sal- Brown frente a su busto en Plaza Irlanda. Se encon- chichas y papas a la parrilla. Es de lamentar que fue traban presentes la señora embajadora de Irlanda demolida la casa donde habría nacido el Almirante. señora Philomena Murnaghan, el presidente del INB Si bien no había pruebas documentales que esa fue vicealmirante (RE) Oscar C. Albino, el presidente de la la casa de los Brown, era la más vieja del pueblo. En Federación señor Patricio R. Sullivan, numerosos invi- el Instituto se dispone de fotografías de otra casa tados y una delegación de la Armada con bandera y que se disputaba el honor. banda. Hizo uso de la palabra el delegado en Luján de El siguiente 21 de junio la Fragata hizo escala en Dublín; la Liga Naval Argentina. el 22 se realizó la ceremonia central frente a la estatua A 11.00 se realizó una misa concelebrada en la basí- que fuera inaugurada el 27 de setiembre de 2006. lica de Lujan, oficiada por el Obispo de Río Cuarto Asistieron altas autoridades de Irlanda y el Jefe de Es- monseñor Eduardo Martín Downes Kenny (descen- tado Mayor General de la Armada Argentina. diente de irlandeses), a la que asistieron las autorida- El 22 de junio, en la localidad de Castlebar, ciudad des anteriores y la delegación naval. cabecera del condado de Mayo se realizó el acto de A 13.00 se sirvió un almuerzo en el colegio de los hermanamiento entre los condados de Mayo, Irlan- Hermanos Maristas, luego del cual se presenció un da, y Almirante Brown, Argentina. Estuvieron presente show de música y danzas irlandesas.

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revista del mar 162 bis.p65 9 18/12/2007, 3:59 XXXXXX El Almirante Brown en Buenaventura

Prof. Alfio A. Puglisi

Tras el triunfo de Montevideo y la liberación de la Ban- la Carmen y decidió volver a Buenos Aires; Brown cre- da Oriental, el Almirante Guillermo Brown recibió como yó que podía hacer algo más y marchó con la Hércu- obsequio la fragata Hércules, que mandó a la Ense- les y la Halcón a la costa del Chocó, en Colombia, en nada a reparar y reforzar su casco con planchas de poder de los independientes. cobre. Intentó luego utilizarla con fines comerciales y Arribó a la bahía de San Buenaventura, una costa asoció a la empresa a su cuñado Walter Dawes Chitty menos severa que las Galápagos, en busca de leña, y a su tío político Richard Chitty, ambos por entonces agua y víveres, debía también reparar la Halcón. Para en Buenos Aires. defenderse instaló baterías en tierra y comisionó, con Un hecho sorpresivo ocurrió en el ínterin: la derrota papeles para las autoridades independientes al Te- de los patriotas chilenos en Rancagua y su éxodo a niente Coronel Vicente Vanegas (1787-1841), ex pri- través de los Andes. Muchos llegaron a Buenos Aires, sionero de la Gobernadora, quien por conocer la zona tantos que para albergarlos fue desalojado el regimien- tal vez le habría sugerido ir allí y al doctor Carlos to 3 de Infantería mientras se pedía a Cuyo que retu- Handford (1763-1821?), médico de a bordo que lo viera al resto allí. En nuestro suelo prolongaron las acompañaba desde su partida, persona de su plena rencillas que ya traían del otro lado del Ande. Pasaron confianza. por ésta, brevemente, O´Higgins; Ramón Freire, lue- La correspondencia cayó en manos del enemigo que go presidente de ese país; los hermanos José Miguel libraba una guerra tan atroz que se la conoce tam- y Juan José Carrera con sus esposas y su hermana, bién como Guerra del Exterminio. Las cartas con fe- mujeres de carácter, con pasta de líderes. Aquí el ge- cha 23 de abril de 1816, habían sido dirigidas a José neral John McKenna sostuvo un duelo pendiente con Fernández Madrid, médico y gobernador indepen- uno de ellos, perdiendo lamentablemente la vida. Tam- diente de Nueva Granada y a José Vázquez Figueroa bién llegaron los Pbros. Camilo Henríquez, que aquí que lo era de Popayán y su texto ha sido publicado escribió en La Gaceta y El Censor y Julián Uribe, que por el Clte. Laurio Destéfani en el Tomo V, pág. 387 armó un buque al que dio su nombre. Fue este grupo de la Historia Marítima Argentina. Por ser tan exten- quien convenció a nuestras autoridades de organizar sa remito al lector allí, sin embargo prestemos aten- una expedición sobre el Pacífico. Brown, primero au- ción a su postdata: torizado, luego desautorizado, en un mar de confu- sión más que de aguas, partió desde la Colonia para P.D.-Uno de mis principales objetos había sido dejar atrás a los pícaros que querían lucrar con el cor- tomar posesión de uno de los puertos de Chile, so a sus expensas. No es nuestro tema narrar en de- para sostener la expedición que intentaban ha- talle esa aventura. Brown lo haría más adelante con cer los patriotas; pero viendo el retardo que de- sus propias palabras. bía sufrir dicha expedición, mudé de dictamen, Después de los ataques al Callao y Guayaquil, el Al- pareciéndome le haría más servicio cortándole mirante y el Capitán Hipólito Bouchard - que se le a los realistas los recursos de Lima. había subordinado por orden del Directorio -, arriba- Efectivamente, he sabido después que dicha ex- ron a las islas Galápagos donde dividieron presas y pedición aún no había pasado la cordillera. Fe- pusieron fin a sus andanzas conjuntas. Bouchard cha ut supra.-Brown.-Excmo. Señor Presidente quedó con las Consecuencia (luego La Argentina) y general de las provincias de la Nueva Granada.

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revista del mar 162 bis.p65 10 18/12/2007, 3:59 Esa carta fue enviada a España, donde se encuentra, go. S.E. ha visto con el mayor placer la manifes- por el Gral. Pascual Enrile y luego fue dada a conocer tación que US. hace en aquel documento, y de- por el propio General Pablo Morillo con el objeto de sea por lo mismo acordar con US. las operacio- denostar a Brown. Es un relato sucinto que aclara la nes que deben practicarse para la defensa de la finalidad de todo su periplo por el Pacífico y de sus libertad de América del Sur a cuya cooperación ideas estratégicas que consistían en cortar el tráfico está US. generosamente dispuesto. La suerte de de abastecimientos entre México o Panamá y el Perú. la Nueva Granada y acaso de gran parte de la Se le había ordenado no superar los 11ºN y Buena- América del Sur, exigen imperiosamente que US. ventura, a medio camino, era un lugar ideal. ¿Debe- haga el sacrificio de permanecer en contacto con mos seguir considerando una simple expedición de estos pueblos, mientras se ajustan con US. las “corso” al viaje de Brown por el Pacífico o se trata medidas decisivas que se hayan de adoptar en acaso de algo mayor? Brown esperaba que San Mar- favor de la gran causa que US. sostiene con tan- tín cruzara la cordillera y éste a su vez esperaba la ta gloria. El Excmo. señor Presidente desea con declaración de la Independencia, hecha recién el 9 ansia establecer las más estrechas relaciones ende julio. San Martín comenzó el cruce el 14 de enero tre las Provincias del Río de la Plata y las de Nue- de 1817. va Granada, cuyos pueblos reconocen demasia- Alberto M. Candiotti y Demetrio Ramos Pérez, histo- do cuanto les importa esta cordial e íntima unión. riador ecuatoriano, sostienen esto último. Señalo por Si fuere posible que US. tuviere una conferencia mi cuenta que en todo momento Brown cree contri- con el Excmo. señor Presidente, este paso facili- buir a la “entera independencia de Sud América”. taría la pronta realización de operaciones que de- Antes de partir había escrito al Director Supremo que ban practicarse; pero si por desgracia esto no es “la causa de los americanos del Sur debe seguirse”. asequible, S.E. enviaría un comisionado cerca de Este lenguaje es propio del Congreso de Tucumán y US., con quien podrán acordarse a la mayor bre- de los grandes libertadores de América. Pueden ha- vedad. ber otras influencias. Con Bouchard, iba como cape- Los sentimientos de gratitud de S.E. hacia el Go- llán y médico fray Bernardo Copacabana, oriundo del bierno de las Provincias del Río de la Plata, y ha- Altiplano, y también era cercano a Brown, quien hacia la persona de US., sólo son comparables a la bía sido primer capellán de la flota Juan Andrés admiración que justamente merecen su valor y Manco Capac de Tupac Amarú, descendiente del Inca constancia en sostener la bella y gloriosa causa y posible pretendiente del trono, tema que estaba de la libertad. en discusión en ese momento. Para colmo, compa- Todo lo que tengo el honor de decir a US. en or- dre de Brown y Director Supremo, el General Ignacio den del Excmo. señor Presidente. Álvarez Thomas, había nacido en Arequito. Dios Guarde, etc. Es más, Brown marchó hacia el Callao – especula Popayán, 6 de junio de 1815.» Ramos Pérez – porque de allí habían salido en 1812 refuerzos para el puerto de Montevideo a bordo de Parece que no quedó conforme con la comunicación la Apodaca y la Mercurio, esta última realizando va- que había mandado redactarle y agregó a ella una rios viajes. Ese puerto era la última plaza fuerte que esquela, de su propia mano - aunque sólo queda la le quedaba en el cono sur y los patriotas esperaban copia - con conceptos laudatorios en la que enfatiza algún tipo de sublevación allí. una vez más la necesidad de una entrevista: José Fernández Madrid tomó conocimiento de la carta y la contestó a través de su Secretario de Gue- * 86.- Del Archivo). rra, Juan José Mutienx, con un estilo grandilocuen- te, casi barroco, propio de la época: «Señor Almirante Don Guillermo Brown

* 85.- Del Archivo). Muy señor mío y de mi más grande estimación: después de lo que digo a U. oficialmente, siento «Señor Jefe de Escuadra, Guillermo Brown: una viva satisfacción en agregar a U. por esta carta, que me tomo la libertad de dirigirle, que la Ayer ha llegado a esta capital el Excmo. señor Divina Providencia, sin duda, ha traído a U. para Presidente de las Provincias de la Nueva Grana- salvar los restos de la Nueva Granada y a ejecu- da, y hoy ha recibido por conducto del Goberna- tar grandes cosas para la América del Sur en gedor de la Provincia copia de la correspondencia neral y de la Nueva Granada en particular. Deseo de US. cuyo principal fue dirigido por la vía de con ansia tener con U. una conferencia; más si Quindío, y había caído en las manos del enemi- esto no fuera posible, yo espero de la generosi-

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revista del mar 162 bis.p65 11 18/12/2007, 3:59 dad de U. que a pesar de cualquier perjuicio (de Jefe de la Escuadra Brown dejó en el Puerto can- que será indemnizado) U. permanecerá en el tidad de pólvora y piedras de chispa a disposi- Puerto, hasta que podamos obrar de acuerdo, que ción del Gobierno, y siendo de la última necesi- ser À muy pronto. dad estos artículos en el ejército, se me manda Soy de U. con la debida admiración y gratitud. Su decir a V.E. que dé las órdenes más urgentes a más atento S.S., Q.S.M.B. fin que dichos artículos se trasladen a esta ciu- Popayán, 6 de junio» dad a la mayor brevedad. Lo digo a V.E. para su cumplimiento. ¿Existió esa entrevista? Creemos que no, las fuerzas Dios, etc. Junio 22" de Morillo se acercaban. Sin embargo es posible la existencia de algún enviado que llegó a algún acuer- No hay duda que Brown, si bien no alcanzó a dejarles do con Brown, ello se desprende de esta otra carta: la Halcón, cumplió en lo que pudo auxiliando a los patriotas y también con lo dispuesto en su orden de * 87.- Del Archivo). partida de Buenos Aires. Tampoco puede dudarse que Brown, sin noticias de San Martín, comprendió que «En consecuencia del oficio de V.E., el 6 del cono había mucho más que hacer en el Pacífico pues rriente, que acompaña la propuesta que con fe- no le garantizaban un puerto. Acaso esa era la misión cha 25 de mayo hace el Jefe de Escuadra Brown, de Uribe, hacerse fuerte en algún punto de la costa el Excmo. señor Presidente me manda decir a V.E. chilena. Al dar la vuelta por el Cabo de Hornos su buque desde luego seguirá el importe de dicha cor- que zozobró por su peso, iba cargado de armamento. beta, bien que no permitiendo la estrechez del tiempo la amonedación de las pastas de plata se Doblado el Cabo de Hornos y ante una situación con- conducirán éstas en barras, que se apreciarán fusa en Buenos Aires y los informes sobre la presen- por su peso y ley; y para allanar algunas dificulta- cia portuguesa en la Banda Oriental, marchó hacía des marchará inmediatamente un comisionado el Caribe. ¿Pretendía llegar a Caracas o a Cartagena encargado al mismo tiempo de tratar con el Al- para encontrarse con Bolívar y librar combate allí? mirante Brown sobre los objetos importantes. Es posible, aunque no consta documentalmente; se 11 de junio.» percibe cierta nostalgia en una carta que, con desti- natario desconocido, escribe el 10 de enero de 1817 Mientras la correspondencia iba y venía, Morillo no desde Antigua: dejaba de avanzar, el doctor Handford había contraí- do una fiebre tropical, la corbeta Halcón que preten- «...los patriotas se están imponiendo al parecer a día vender – pues sentía mucho aprecio por la Hércu- las tropas de Morillo y el suplemento de Oficia- les, que además era fragata - se tumbó en tierra que- les, tropas, armas y municiones dejados por la dando inutilizada y la tripulación sufría del trópico y Hércules al gobierno de Popayán han contribui- del escorbuto. Tras 40 días en el Chocó, Brown reali- do muy principalmente a la derrota de los realis- zó un consejo a bordo y decidió partir de regreso no tas en todas las provincias interiores de aquella sin antes dejar armas para los patriotas y marchar a parte de Sudamérica. Por noticias recibidas últi- Galápagos en búsqueda de víveres. Algunos de sus mamente de Costa Firme, parece que el General hombres quedaron con su paga y se unieron a los Morillo había llegado a Cartagena con parte de independientes. Otros, que venían huyendo, no llega- sus tropas de donde prontamente habría sido ron a la costa e intentaron marchar hacia el Brasil, desalojado de no haber caído la pobre Hércules entre ellos Fernández Madrid y el sabio Francisco en semejantes manos, pues ella jamás rehusó Caldas. Brown zarpó de las islas el 3 de junio con lo auxilio a la causa que en un principio abrazó; pero que le quedaba, la Hércules, sólo 53 tripulantes de conducida a estos mares, cosa que temo lamen- los iniciales y un cargamento de 60 grandes tortugas tará eternamente, pese al vasto campo de accio- de las Galápagos para alimentarse. nes gloriosas que presenta ¡Cuánto me desalien- ta ver a mis esperanzas y planes desbaratados Del hecho da parte la siguiente nota dirigida al Go- en momento tal!...» bernador de Popayán: AGN, Sala X, C.30, A.2, Nro. 3 * 90.- Del Archivo). Una carta del 14 de mayo de 1817 de Walter Dawes “Ciudadano Gobernador de Popayán Chitty al Director Supremo Juan M. de Pueyrredón lo El Excmo. señor Presidente tiene noticia que el confirma:

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revista del mar 162 bis.p65 12 18/12/2007, 3:59 «...permítaseme expresar, Excelentísimo Señor, mis pañó durante todo el corso, marchó a Inglaterra no sinceros sentimientos de desazón, compartidos bien desembarcó en Antigua. Tiempo después llegó por el Coronel Brown, provocados por la desdicha- a Caracas al mando del bergantín Imogene (luego da detención de la Hércules, hecho que ha impe- Libertador) llevando vestuarios, armas, municiones, dido que les prestésemos nuestra colaboración etc., presentándose a Bolívar, quien conocía sobre para desalojar al enemigo de Cartagena con ante- su estadía en San Buenaventura, por el acogimiento rioridad al regreso a nuestra patria de adopción.» y las palabras elogiosas que le dedicó:

Casa Amarilla, 956, H.26, Nro.7 «Angostura, 16 de noviembre de 1818 Al Capitán Walter Daves Chitty. El Chocó fue recuperado por el Teniente Coronel Julián Bayer a las órdenes de Morillo. ¿Qué sucedió Con la mayor satisfacción he recibido el oficio de con quienes allí quedaron? U. fecha de 8 del último octubre, participándo- Contra lo que dicen muchos historiadores, el Teniente me su arribo a esa Isla en el bergantín Imogene, Coronel Vicente Vanegas no fue fusilado; capturado ahora Libertador, cuyo mando ha conferido a U. el 29 de agosto, fue degradado a servir como solda- el Excmo. Señor Almirante Brión. La carta del do raso en las filas españolas, cuando pudo se es- señor Méndez recomendando encarecidamente capó para unirse con Bolívar. Como resultado de una al gobierno las virtudes de U., no es más intere- herida de sable en el rostro durante el combate de sante que la exposición de sus servicios a la cau- Cojedes le llamaron Caricortado. Murió fusilado en sa de América, y el celo que ha manifestado U. 1841, en medio de las eternas luchas internas que en esta comisión. Yo me lisonjeo de que la adqui- desangran los países latinoamericanos, pidió ser sición que ha hecho mi patria inscribiendo el nom- amortajado con el hábito de San Francisco y que su bre de U. entre los de sus hijos, le será igualmen- esposa vista el de N. S. del Carmen. José Fernández te importante por el juicio, celo y devoción con Madrid, amnistiado, fue expatriado a España pero que U. la sirva, que por su valor e inteligencia en nunca llegó a ella, quedó en Cuba donde prosiguió los combates. El nombramiento del Excmo. Se- con la investigación médica de enfermedades tropi- ñor Almirante confiriendo a U. el mando del Li- cales, allí se esforzó por su independencia. Fueron bertador queda confirmado por el gobierno, y el ejecutados Francisco Caldas, los nobles Carlos grado militar que debe U. obtener en Venezuela Montúfar, marqués de Selva Alegre y Pedro Felipe, será el mismo con que sirvió en Buenos Aires. conde de Casa Valencia, que habían abrazado la cau- Dios, etc.» sa americana, a quienes consideraron traidores. Brown los esperó, el primero logró embarcar, pero Walter Dawes Chitty no defraudó al Libertador, el 24 volvió a tierra - y quedó allí -, en búsqueda de sus de julio de 1823, de noche y al mando de una fuerza libros y el resto de su equipaje, tal vez valioso pues sutil (lanchas) se infiltró en el lago de Maracaibo había acompañado a Humboldt en sus exploracio- contribuyendo a la derrota de las fuerzas realistas, nes. John Russell (o Runnel), armero de Brown, vivió siendo éste un combate decisorio tal como la bata- tres años oculto en Antioquia y Cali, luego participó lla de Montevideo. Fue ascendido entonces a Capi- heroicamente en la Batalla de San Juanito. Vanegas tán de Navío. Una goleta de la primitiva flota venezo- testimonió a favor de él pues fue quien “lo liberó de lana llevó el nombre de su hija Manuela Chitty, pos- sus prisiones”, tras estar preso y encadenado a bor- teriormente arribaron a ese país sus hermanos do de la Gobernadora. Acaso sea el mismo persona- menores Carlos y Cristóbal Dawes Chitty, quien tam- je que desembarcó primero en Martín García, durante bién llegó a Capitán de Fragata de la armada vene- la campaña de 1814, habiendo recibido por ello un zolana. Walter, tras enviudar, envió su hija a Inglate- premio de 500 duros, como se ve era un hombre de rra dejándola al cuidado de su hermana Benneth, agallas. El Almirante Seguí lo menciona como Rumual cuyas hijas Mary, Emily y Julia Cannon habían emi- en sus Memorias. Al doctor Carlos Handford, si bien grado a Buenos Aires siguiendo a su tía Eliza, mujer condenado a muerte, se le perdonó la vida. Llevado de Brown. Aquí casaron con estancieros ingleses. a Cartagena, se embarcó de allí para Jamaica desde donde volvió a Buenos Aires, fue testigo en el jui- Queda probada que existió una comunicación entre cio que se le siguió al Almirante, tras su regreso, en Brown y los independientes de Nueva Granada, aca- 1818. Aquejado de salud marchó a Mendoza, don- so más grande aún que su correspondencia, cuyo de falleció en 1821. tema era la libertad de América. Por fin, tampoco olvidemos a Walter Dawes Chitty, que su cuñado y Segundo de a bordo, quien lo acom-

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revista del mar 162 bis.p65 13 18/12/2007, 3:59 Fuentes y lecturas sugeridas -Hanon, Maxime: Diccionario de los Británicos en Bue- nos Aires. Bs. As., Edición de la Autora, 2005 -Academia Nacional de Historia: Documentos del Almirante -Hasbrouck, A.: Foreing Legionaires, the Liberation of Brown. Bs. As., 1958, T I. (para las cartas de Brown del 10 Spanish Souths America. NY, Columbia University de enero de 1817 y de Walter D. Chitty del 4 de mayo de Press, 1928 1817) -O´Leary, S.: Memorias del general O´Leary, publicadas por su -Arguindeguy, P. E.: “Walter Dawes Chitty Oficial de la Armada hijo, Simón O´Leary, por orden del Gobierno de Venezuela. T Argentina, Gran Colombia y Venezuela”. Rev. Del Mar, Año XIV, p.557, 558 y 560. (contiene las cartas de Fernández XXXIII, Nº 126, Oct. 1987 Madrid) -Candioti, A. M.: El benemérito Coronel Vicente Vanegas. Sepa- -Pensotti, M. F.: Los antepasados de Eliza Brown. Bs. As., Sepa- rata del Boletín de Historia y Antigüedades. Vol. XXVIII, Nº rata Nº1, Revista Del Mar, 1983. 319-320, Mayo- Junio de 1941. Imprenta Nacional, Bogotá. -Ramos Pérez, D.: Entre el Plata y Bogota. Madrid, Cultura His- -Fundación Lecuna: Cartas del Libertador. Tomo II, p.141-142. pánica, 1978. (para la carta del Libertador a Walter D. Chitty) -Rodríguez Villa, A.: El Teniente General don Pablo Morillo. Ma- -Fundación Polar: Diccionario de Historia de Venezuela. Cara- drid, Fontanet, 1845. T III, p. 58/63. (contiene la carta del cas, 1989. Alte. Brown).

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El Almirante Guillermo Brown, el Montevideo realista y el Montevideo republicano

Académico Capitán de Navío (CG) (R) Juan José Fernández Parés

Guillermo Brown nació en el Pueblo de Foxford, cerca la Armada Argentina, Juan Brown, como hermano de Castlebar, en el Condado de Mayo, Irlanda, el 22 del Almirante Brown. de junio de 1777. Su padre poseía algunos telares de lino, pero cerró sus puertas en la época del nacimien- La providencia que cuida de los huérfanos, no faltó to del futuro Almirante. al niño privado de su padre. Un día se paseaba un fuerte y alegre muchacho en la margen pintoresca Su progenitor se vio tan empobrecido, que al final del Delaware. El vagabundo llevaba al hombro una tuvo que abandonar su país natal dirigiéndose a maleta con un par de pantalones como única pren- Estados Unidos en compañía de su hijo predilecto: da de su ajuar. Acertó andar por el mismo sitio el Guillermo, con 9 años. capitán de un buque estadounidense, surto a la sa- zón en el río, quien al ver el aire de salud y decisión Esa emigración de 1786 no fue un hecho feliz para del joven, le dice que si busca ocupación, el se la ambos, ya que el padre murió de fiebre amarilla en dará a bordo como mozo de cámara. Guillermo ad- Filadelfia al poco de arribar, quedando el niño huér- mite muy contento y ufano esa proposición. fano y sin amparo alguno. A partir de 1778 inició su vida marinera como gru- Debemos acotar que el Contra Almirante Horacio mete, -siempre a estar a lo narrado, por su único Rodríguez, en su artículo “Confirmación de la exis- biógrafo que tomó sus datos a través del decir direc- tencia de un hermano del Almirante D. Guillermo to del Almirante, el Coronel D. José Tomás Guido- Brown” en la “Revista del Mar” No. 155 de fecha cumpliendo largos viajes que elevaron inclusive al marzo 2002, del Instituto Nacional Browniano, así puerto ruso de Arcángel y en forma no manifiesta lo expresa: “Una sucesión de circunstancias desafor- convirtieron en marinero primero y en master o capi- tunadas produjo una importante laguna en el cono- tán mercante después, en un lapso que cubrió la cimiento de los datos biográficos del gran héroe na- adolescencia y su primera juventud. val argentino: Don Guillermo Brown, ignorándose por ello el nombre de sus padres, así como el de algu- De esta etapa de su vida, que abarca los diez años nos de sus hermanos”. comprendidos entre 1788 y 1797, nada se sabe de forma documentada. Ignoramos los nombres de los Más adelante reconoce a su hermano Miguel y con buques donde prestara servicios, los de sus capita- aceptable certeza indica la existencia de dos her- nes y los estudios realizados más allá de los de la manas: Mary Brown de Leonard, fueron sus hijos ruda práctica marinera de a bordo. Los escritos que por lo menos Ana, María, Sara y Guillermo y Alice poseemos de su pluma a partir de 1811 nos mues- Brown de Inker, su descendencia fueron: Guillermo, tran una personalidad con dominio pleno del idioma Ricardo y Eduardo, y luego de intensas investiga- inglés, correctas ortografía y sintaxis y caligrafía acor- ciones se permite identificar al Sargento Mayor de de a una mano habituada a su empleo, dejando sen-

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revista del mar 162 bis.p65 15 18/12/2007, 3:59 tado que la mayor parte de la correspondencia con- 4) Cambió de buque en Río de Janeiro, pasando a la servada de su letra lo es en inglés y la restante mues- fragata “Jane”, ésta en ruta hacia el Plata, por razo- tra un español con marcadas faltas sajonas. nes que son desconocidas a la fecha. Operó en Mon- tevideo, de donde zarpó supuestamente a “puertos Navegando como capitán de cuya patente se desco- extranjeros”, pero luego de 17 días en blanco, se di- noce su origen, en un barco de bandera británica rigió a Buenos Aires, cumpliendo órdenes de sus durante fines de 1798 y en plena guerra napoléonica, consignatarios. fue apresado por un buque francés “Presidente” y conducido en tal condición al puerto militar de Lorient 5) El 17 de abril de 1810 fondeó en Balizas como “de donde pasó a ser encerrado en la prisión de Metz, master de la fragata “Jane”, permaneciendo en Bue- para aguardar el fin de la contienda o al menos un nos Aires como mínimo hasta el mes de junio. canje de prisioneros”. 6) No puede afirmarse por el momento la fecha y José Tomás Guido, fiel a lo confesado por el Almiran- medios por los que Guillermo Brown y Eliza Chitty te, nos informa que “el estar encerrado era dema- regresaron a Inglaterra y si lo hicieron juntos o sepa- siado para su impaciencia y logró escapar algún tiem- rados, si bien nos inclinamos hacia lo último. po después a favor de la oscuridad y del disfraz de oficial francés, dando al centinela la palabra de su 7) Si bien no puede determinarse el lugar de naci- consigna. Cuéntase que tuvo en la mujer del carce- miento de su hija Eliza Brown Chitty, el hecho se pro- lero cómplice generoso de su evasión”. dujo en tierra, con gran probabilidad de serlo en In- glaterra. Los años de prisión en Francia fueron cerca de seis, fue Brown atrapado en su primera fuga y trasladado Después de un largo viaje, a su patria, regresó a a una prisión de máxima seguridad en la fortaleza Buenos Aires a fines de 1811 como Capitán de un de Verdún, donde intentó, esta vez con éxito, una bergantín llamado “ELIZA”, que se perdió en un ban- nueva evasión, en compañía de un Coronel inglés co de la Ensenada, por negligencia de su piloto. In- de apellido Clutchwell, con el que atravesó las mediatamente adquirió la goleta “INDUSTRIA”, para Ardenas, cruzó el Rin y en Alemania obtuvo el apoyo la que obtuvo despachos de paquete y con la que de la princesa de Wurtemberg, hija del Rey Jorge III estableció un servicio regular entre esta capital y de Inglaterra, para regresar a Londres y reincorpo- Montevideo. rarse a su profesión de marino.

D. Guillermo Brown, soltero y vecino de la parroquia de El Almirante Guillermo Brown, el Montevideo San Jorge de la Iglesia Anglicana de Middlesex, con- realista y el Montevideo republicano trajo matrimonio con la Señorita Elizabeth Chitty, vecina de Brombley, en aquel templo el 29 de julio 1809. 1813. Las continuas incursiones que practicaban por los ríos los buques españoles surtos en el Montevi- La presencia de Guillermo Brown en el Río de la Pla- deo realista inutilizaban el sitio establecido por tie- ta, así la sintetizan los Almirantes Don Pablo E,. rra, por el ejército mandado por el General Rondeau. Arguindeguy y Horacio Rodríguez en su obra Para privarla de estos recursos, el Gobierno de Bue- “Guillermo Brown – Apostillas a su vida” y expresan: nos Aires resolvió armar una escuadra que disputase el dominio del río a los realistas. 1) Celebrado su casamiento en Inglaterra el 29 de julio de 1809 Guillermo Brown se embarco como Para comandar esta escuadrilla fue designado master en el Belmond en viaje a Sudamérica, acom- Guillermo Brown, a quien con fecha 1° de marzo de pañado de su esposa. 1814 se le otorgaron por el director Supremo Posa- das, despachos de Teniente Coronel de Ejercito al 2) A su pasaje por Río de Janeiro a fines de 1809 se servicio de la Marina. encontró con su ex compañero de prisión, el Capitán Seacome Ellison. Brown sitió al Montevideo real y cuando el apostadero intentó un último chispazo de gloria, su arma- 3) Arribó con su buque a Montevideo el 29 de enero da quedó fuera de combate en la Batalla de Monte- de 1810 y zarpó de allí luego de las naturales tareas video, enfrentada en los días 14 al 17 de mayo de de descarga y carga con destino final el puerto de 1814. Posteriormente esta fecha del 17 de mayo fue Londres, el 3 de marzo. considerada como el día de la Armada Argentina. El

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revista del mar 162 bis.p65 16 18/12/2007, 3:59 20 de junio de 1814, el Montevideo real español ca- tre Lavalle y los caudillos federales fue dura y con pitulaba y el día 23 se arrió por última vez la bande- ventajas finales para los últimos. Brown volvió nue- ra española en el apostadero. vamente a la vida privada.

Durante el combate Brown sufrió la fractura de una En 1837 hizo un viaje a Irlanda, su país natal, de pierna por el retroceso de un cañón cuya braga se donde regresó al poco tiempo. había cortado. A lo largo de estos años de actividad privada su hijo, A mediados de julio, molesto Brown de su herida, Guillermo Brown, se habría constituido en un estre- regresó a Buenos Aires, dejando el mando de la cho colaborador de su padre en la atención de los escuadro a su segundo, debiendo embarcarse en negocios familiares, debiendo por ese motivo reali- ella la artillería, las provisiones, pertrechos, etc., zar continuos viajes al Uruguay, lo que llevó a que capturados en la plaza. El directorio, en premio a conociera, se enamorara y en octubre de 1837 se sus eminentes servicios, le donó en propiedad la fra- casara en Montevideo con la señorita Angélica gata “HERCULES”, siendo además, designado Co- Celedonio Blanco. mandante General de Marina. Fruto de esta unión, nació en aquella ciudad el 30 En 1822 se le concedió la reforma militar, dedicán- de julio de 1838 el primer nieto del Almirante, que dose a una vida completamente retirada de los asun- llevaría su nombre y prestaría servicios en la Arma- tos públicos, de la que lo sacó el estallido de guerra da Argentina entre 1860 y 1882, alcanzando el gra- con el Brasil. do de Capitán de Fragata.

El 22 de diciembre de 1825 el almirante brasileño Como posteriormente lo relatara el British Packet, Lobo llegó a Buenos Aires con una flota compuesta al concurrir Brown al bautizo de su nieto realizado por unidades de diferente porte, estableciendo el en Montevideo, recibió la oferta de D. Manuel Oribe, bloqueo de la capital. El 12 de enero del año siguien- Presidente del Uruguay, de comandar sus fuerzas te, Brown fue llamado de su retiro y promovido a navales “para actuar contra una fuerza marítima de Coronel Mayor de Ejército al servicio de la marina, piratas que ha aparecido a las órdenes de Rivera”, encargándosele el mando de la escuadra, la que requerimiento que trasladó a las autoridades argen- estaba compuesta de los bergantines: “GENERAL tinas de las que recibió el 26 de septiembre de 1838 BALCARCE”, y “GENERAL BELGRANO”, y de 12 caño- la respuesta de que se le “concedía la licencia pro- neras, aparejadas a balandra y armadas a proa. puesta en los términos que el Almirante había citado y hasta que se determine otra cosa”. Resonantes victorias logra con su flota, que fuera reforzada, logrando vencer en Los Pozos, Juncal en Con el permiso mencionado, fue nombrado en el aguas de la Isla Martín García, haciendo varias pre- cargo el 30 de septiembre de 1838 y se le extendió sas y hundiendo otras. el despacho de Comandante en Jefe de las Fuerzas Navales de la República Oriental del Uruguay. Cargo La última salida de Brown durante la guerra del Bra- para el que tenía Brown sobrados títulos: los laure- sil la efectuó el 14 de agosto de 1827, escoltando a les de la campaña de Montevideo y los de la guerra los buques “GENERAL RONDEAU” y “ARGENTINA”, de con el Brasil, y los de su hijo Guillermo casado en los que se separó frente a la Ensenada. El Almirante Montevideo y su primer nieto allí nacido y las propie- permaneció con su buque insignia, el “MALDONADO” dades y explotaciones agrícola-ganaderas en su te- tres días frente a Punta Lara, al cabo de los cuales rritorio. No era pues un advenedizo en la patria a la regresó a Buenos Aires. El tratado de paz ajustado que daba sus servicios y donde se lo designaba co- en Río de Janeiro, el 27 de agosto, con el nombre de mandante de una fuerza naval inexistente y cuya or- “Convención Preliminar” fue ratificado y con él, ter- ganización se esperaba de él. minado la campaña. El nombramiento así rezaba: El motín del 1º de diciembre de 1828 llevó al Almi- rante Brown al Gobierno delegado de Buenos Aires, -30 SEP. 1838- Su designación en el cargo. el día 5, ejerciendo el cargo hasta el 4 de mayo de “Ministerio de Guerra y Marina, Montevideo 30 1829, en que renunció, siendo reemplazado provi- de septiembre de 1838” soriamente por el Ministro Dr. Salvador María del “Siendo necesario prever el mando en persona Carril. Durante este período de tiempo, la lucha ende reconocida capacidad y valor y reuniendo es-

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revista del mar 162 bis.p65 17 18/12/2007, 3:59 tas cualidades en grado eminente el Brigadier raciones navales que durarían cuatro largos años y General D. Guillermo Brown, el Gobierno ha acor- en las que nos se producirían encuentros definitorios dado y decreta:” sobre las aguas, con la excepción de Costa Brava. “Art. 1º -Nómbrase General en Jefe de las Fuer- zas de Mar de la República al Brigadier General Al año siguiente, 1842, Brown debió aprestarse para D. Guillermo Brown”. luchar contra la escuadrilla riverista mandada por “Art. 2 –Comuníquese a quienes corresponda, José Garibaldi, y al frente de 5 buques batió a éste publíquese y dése al Registro Nacional”. Oribe. último en la acción de Costa Brava, que se libró los Antonio Díaz. días 15 y 16 de agosto de aquel año, siendo completamente destruida la escuadra enemiga, cuyos Las fuerzas opositoras al gobierno del general Ori- barcos volados, por sus tripulantes, Garibaldi debió be, finalmente con apoyos extranjeros logra su re- retirarse en bote y por tierra. signación a la primera magistratura, a lo que Brown presentó su renuncia en enero de 1839 la que fue El Almirante Guillermo Brown finaliza su campaña aceptada, le permitió su regreso a Buenos Aires y a naval arribando a Buenos Aires el 7 de agosto de su hogar en Barracas. 1845, luego del bloqueo del Puerto de Montevideo, durante el cual recibió las intermitencias producidas A principios de 1841 le fue confiada por Juan Ma- por la intervención de la Marina anglo-francesa, sien- nuel de Rosas Gobernador de Buenos Aires la mi- do su último acto de vida marítima. sión de crear una escuadra con el fin de hacer frente a la riverista mandada por Coe y las fuerzas nava- A mediados de 1847 estuvo en la plaza sitiada de les extranjeras que tanto molestaban al gobierno con Montevideo, en viaje de paseo a Inglaterra. En esa sus agresiones. plaza “fue perfectamente recibido”, según expresa De María, y permaneció varios días. Había salido de El 3 de febrero de aquel año, el general “Jefe del Buenos Aires el 23 de julio de aquel año. Regresó de Exto. Unido de la Confederación”, comunicaba a Irlanda al poco tiempo. Brown su nombramiento de “Comandante General en Jefe de la Escuadra de la República”. El 27 del En 1853 fue miembro de la “Junta de Marina” cuyo mismo mes, el ilustre Almirante hacia flamear su in- objeto principal era reformar la Armada del Estado signia en el bergantín “BELGRANO” al que acompa- de Buenos Aires. En 1854, se embarcó para los Es- ñaban los de igual tipo “ECHAGÜE”, “VIGILANTE” y tados Unidos a fin de acompañar los restos del Ge- “SAN MARTÍN” (aunque mucho menos artillados) y neral Alvear, los que fueron depositados en el Ce- las goletas “ENTRERRIANA”, “LIBERTAD” y “25 DE menterio de la Recoleta, el 26 de julio de aquel año. MAYO”. El 17 de marzo Brown salía para Los Pozos con su novel escuadra. Pasada la medianoche del 2 al 3 de marzo de 1857 fallecía cristianamente en la Casa Amarilla de su El bloqueo de la Confederación sobre Montevideo, Kinta de Barracas, el Gran Almirante Argentino Don que había sido dispuesto por decreto del 22 de ene- Guillermo Brown. ro, se instrumentó a principios de abril de 1841 cuando la escuadrilla de D. Guillermo Brown tomó posi- El penoso suceso fue comunicado al Gobierno por el ciones frente a ese puerto. Como en tantas otras Padre Fahy, en nota en la que dice: oportunidades, la primera acción del Almirante fue demostrar su forma de hacer guerra: izó al tope de “Animado por los consuelos que presta nuestra Santa su palo la bandera oriental y la saludó con 21 caño- Religión, él esperaba con la dignidad y serenidad más nazos, evidenciando que no luchaba contra ese Es- tranquila su última hora y entregaba su alma en ma- tado, y sí contra quien desde él atacaba a su Confe- nos del Creador, poseído de la más ilimitada confian- deración. za en la misericordia divina. El fue Señor Ministro, un cristiano cuya fe no pudo conmover la impiedad, un La respuesta riverista al despliegue naval de la Con- patriota cuya integridad la corrupción no pudo com- federación fue armar una escuadrilla y ponerla al man- prar y un héroe a quién el peligro no pudo arredrar”. do del marino estadounidense D. Juan H. Coe, antiguo subordinado de Brown en la Guerra con Brasil. Queremos cerrar esta breve sobre la vida y trayectoria del Almirante Guillermo Brown con las palabras Dentro de un conflicto que sólo finalizaría con la caí- con que terminara los escritos su primer biógrafo, el da de D. Juan Manuel de Rosas, se iniciaban las ope- Coronel D. José Tomás Guido:

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revista del mar 162 bis.p65 18 18/12/2007, 3:59 “Cuando con el porvenir, vapores o velas argenti- Bibliografía consultada entre otras nas, se deslicen en nuestros ríos como una bandada de cisnes y flamee nuestro pabellón en las ARGUINDEGUY, Pablo E. y BAMIO, José R.: “Guillermo Brown, Ico- islas patagónicas o bajo las estrellas del norte, nografía”, Instituto Browniano, R.A. 1996. los nautas invocarán en la tormenta o en la calma, el predilecto nombre de Guillermo Brown”. ARGUINDEGUY, Pablo E. y RODRÍGUEZ, Horacio: “Guillermo Brown, Apostillas a su vida”, Instituto Browniano R.A. 1994.

RATTO, Héctor R.: “Historia del Almirante BROWN”, Instituto de Publicaciones Navales; R.A. 1986.

REVISTA “DEL MAR”, Instituto Nacional Browniano, R.A., Marzo 2002.

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revista del mar 162 bis.p65 19 18/12/2007, 3:59 XXXXXX William Brown en las costas de Chile

Carlos Tromben, MS.Ae. M.Hist. (Autor) Susana Iduya, Lic. Hist. (Colaboradora) Centro de Estudios Estratégicos - Armada de Chile

La infatigable actividad de este insigne marino de ori- ra y Verdugo, en cambio, se dirigió mayoritariamente gen irlandés al servicio de Argentina también se ma- a Buenos Aires. nifestó en aguas chilenas y aún más al norte, en La pérdida de la independencia hizo reflexionar a una interesante campaña de corso realizada en el los exiliados chilenos sobre el tema del Poder Naval. contexto de la emancipación de los países del cono Por otra parte, en Argentina existían ideas similares sur y del esfuerzo realista por ahogar este proceso. después de haber eliminado la presencia de buques Este artículo está centrado en el aspecto naval del españoles en el Río de la Plata, hecho que permitió asunto y no en las consecuencias en el comercio hacer cesar la dominación realista en Montevideo. entre Chile y Perú que fueron muy importantes. En esta campaña tuvo una destacada intervención, como Comandante de la Fuerza Naval patriota, el joven teniente coronel William Brown1 . EL CONTEXTO También se fraguaba por aquellos días la idea que la independencia de Argentina no estaría consolidada Antes de entrar en materia, es conveniente recordar mientras no se eliminara el Virreinato del Perú y que que la emancipación del Reino de Chile había co- esta tarea no era posible de lograr a través del envío menzado en 1810 con una primera Junta que luego de fuerzas terrestres, siguiendo el camino que va por se transformó en un gobierno realmente indepen- el norte argentino pasando por el Alto Perú. Lo que diente. Este período, conocido en nuestro país como debía hacerse, era enviar un Ejército combinado a tra- la Patria Vieja, terminó con la Batalla de Rancagua vés de la cordillera para liberar Chile y, desde los puer- el 2 de octubre de 1814, iniciándose entonces una tos de este país, proyectar el poder militar hacia el etapa de reconquista realista. Perú. Debe destacarse en esta última concepción a los generales San Martín y O’Higgins2 . Lo señalado Este retroceso en el proceso emancipador tuvo como era una tarea gigantesca por la falta de medios mate- causa principal la incapacidad del bando indepen- riales, debido al desgaste producido por las guerras dentista de organizar una fuerza naval para oponer- de emancipación y por las desavenencias políticas, se a las sucesivas invasiones enviadas por mar des- dentro de los respectivos bandos patriotas chilenos y de Perú hasta producir la derrota patriota. Otra im- argentinos. portante causa fueron las divisiones políticas entre En el contexto anterior, se produce la gestación de los independentistas que culminaron en el desastre una campaña de corso organizada por el gobierno de Rancagua. Los restos del disperso Ejército y un de Buenos Aires en conocimiento de que España abigarrado conjunto de civiles prominentes trasmon- estaba formando una fuerza militar para enviarla al taron la Cordillera de los Andes para encontrar refu- cono Sur en 1815. Según el historiador chileno Diego gio en las Provincias Unidas. El bando del general Barros Arana, la primera intención fue preparar una Bernardo O´Higgins fue generosamente acogido por fuerza naval capaz de enfrentar esta amenaza pero el general José de San Martín y Matorras recién nom- las dificultades materiales, ya aludidas, hicieron cam- brado Gobernador de Cuyo por aquel entonces. El biar la idea original, reemplazándola por la creación grupo encabezado por el general José Miguel Carre- de una flotilla corsaria3 .

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revista del mar 162 bis.p65 20 18/12/2007, 3:59 LA ORGANIZACIÓN DE LA FLOTILLA CORSARIA LA FLOTILLA DE WILLIAM BROWN EN CHILE

A fines de 1815 se organizó la fuerza corsaria bajo El 15 de octubre de 1815 lograron hacerse a la mar el mando de William Brown que, por aquel enton- desde Buenos Aires los buques “Hércules” y “Trini- ces, tenía 38 años de edad y una bien ganada fama dad”, recalando a la Isla Mocha dos meses después, de marino valiente e inteligente. Su misión era: res- bastante maltrechos debido al paso por las aguas catar a los patriotas chilenos confinados en la Isla australes. Poco más tarde arribará el bergantín “Hal- Juan Fernández por las autoridades realistas des- cón”, también en muy malas condiciones y trayendo pués de la Batalla de Rancagua, atacar las líneas la noticia que la goleta “Constitución”, su acompa- de comunicaciones marítimas comerciales, provo- ñante en la navegación hacia el Pacífico, se hundió car los sentimientos independentistas en las po- cuando ambos buques debieron soportar un tempo- blaciones costeras del Pacífico mediante una pro- ral de catorce días en el Cabo de Hornos. Esta uni- clama dirigida por el Director Supremo argentino a dad no pudo soportar la tormenta por venir excesi- los habitantes de Chile y enfrentar las fuerzas na- vamente cargada con artillería pesada, yéndose a vales españolas siempre que las condiciones fue- pique sin poder ser auxiliada por su nave consorte. sen favorables4 . El convenio del 1° de septiembre Perecieron todos quienes iban a bordo que, como se de 1815 entre el gobierno y los armadores, capita- dijo, eran mayoritariamente chilenos encabezados nes y tripulantes “estipulaba que las presas que se por el presbítero Uribe8 . tomasen…serían vendidas en Buenos Aires y que su producto líquido sería dividido en nueve porcio- Estando los buques en la Isla Mocha se resolvió divi- nes, de las cuales una debía ser para el estado…dos dir la flotilla en dos agrupaciones y en este punto se para el jefe de ella…(W. Brown)…y las restantes para producen discrepancias entre el relato de Barros los oficiales, soldados y marineros que se reparti- Arana y Fuenzalida Bade9 . El primero dice que el bu- rían en relación a su rango”5 . que jefe “Hércules” se dirigió a Juan Fernández para rescatar a los patriotas confinados. El segundo his- La flotilla corsaria quedó compuesta por las siguien- toriador señala que fue el “Trinidad” la nave que tra- tes unidades: “Hércules”, “Trinidad”, “Halcón” y tó de cumplir esta misión. Nos quedamos con la ver- “Constitución”. La descripción de estos buques, sión de Barros Arana10 por ser más completa y cer- como asimismo su origen y comandantes está en el cana a los hechos y por su acuciosidad en el estudio Anexo A, con notas que explican las incertidumbres de fuentes primarias. El “Hércules”, en su navega- existentes. ción al archipiélago Juan Fernández, soportó un tem- Las dotaciones estaban compuestas por aproxima- poral de viento del sur que le quebró el bauprés, lo damente quinientos hombres de las más diversas que impidió el cumplimiento de la misión de resca- nacionalidades pero, en su mayor parte, eran na- te. Por esta razón, William Brown resolvió dirigirse a cionales de las Provincias Unidas o de Chile. Estos Callao donde se reunió con los buques de su fuerza últimos prevalecían en la goleta “Constitución”. para continuar su tarea. También estaban presentes en el resto de las unidades: “chilenos de cierta representación: presbí- El avistamiento de las velas de esta expedición, el tero Julián Uribe, vocal de la última junta guberna- 27 de diciembre de 1815, provocó alarma en el lito- tiva de Chile; capitán de artillería don Nicolás ral de Chile donde su Gobernador, Francisco Casimiro García; capitán de caballería don Ramón Freire6 y Marcó del Pont, contaba con un buque de guerra, la capitán de infantería don Pablo Vargas…Estos tres corbeta “Sebastiana”, para la defensa del extenso últimos poseían alguna experiencia en la navega- reino. No obstante, la flotilla logró apresar los prime- ción por haber sido antes marino el primero y los ros buques de su campaña. La relación de naves otros dos por haber hecho algunos viajes”7 . Preva- capturadas durante toda la campaña se consigna lecían entre los chilenos los pertenecientes al ban- en el Anexo B. do del general Carrera pero éste último, al no encontrar eco entre las autoridades bonaerenses y En estricto sentido, las únicas acciones en las cos- con la franca animadversión de las de Cuyo, se fue tas y aguas del Reino de Chile fueron las relatadas y a Estados Unidos el 15 de noviembre de 1815 a el efecto más notorio fue trastornar el comercio ma- proseguir sus esfuerzos por liberar Chile de mane- rítimo e inquietar a las autoridades realistas que re- ra que no le cupo actuación alguna en la expedi- accionaron de la forma habitual: reforzando las guar- ción que se estaba preparando, como tampoco la niciones de las plazas fortificadas. No obstante, con- tuvo su rival el general O’Higgins. tinuaremos el relato con lo sucedido más al norte por sus consecuencias para Chile.

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revista del mar 162 bis.p65 21 18/12/2007, 3:59 WILLIAM BROWN ATACA EL CALLAO que había salido con rumbo sur. El encuentro no se Y GUAYAQUIL produjo porque Brown ordenó cambiar el curso hacia el norte, una vez en alta mar, para dirigirse a Los tres buques sobrevivientes de la flotilla de Brown Guayaquil. La escuadrilla española llegó hasta se reunieron en las Islas Hormigas, situadas al nor- Valparaíso en su búsqueda. Al mismo tiempo, el te de El Callao, a mediados de enero de 1816, cap- Gobernador de Chile había despachado a la corbeta turando tres buques (que se detallan en el anexo B). “Sebastiana” con igual fin y con resultados negati- Estas acciones llegaron a conocimiento del Virrey vos porque los corsarios patriotas ya habían arriba- Fernando de Abascal quien comenzó a tomar medi- do al principal puerto ecuatoriano. das defensivas parciales ya que carecía de unida- La flotilla corsaria llegó frente a Guayaquil el 6 de des navales y de los recursos financieros necesa- febrero. El gobernador de esa plaza conocía la ame- rios para armar buques mercantes para la guerra. naza que representaba esta fuerza porque había sido Los comerciantes de Lima, percibiendo los trastor- avisado desde Lima y por eso adoptó medidas de- nos que ocasionarían los corsarios ofrecieron con- fensivas pasivas. tribuir a la formación de una fuerza naval, lo que fue William Brown estacionó el grueso de su fuerza fren- frustrado por la siguiente acción de Brown. te a la Isla de Puná. Trasladó su insignia al “Trini- El 21 de enero de 1816 en la tarde, la flotilla corsaria dad” y se hizo acompañar por una goleta donde iban se mostró por primera vez en El Callao. Animada tropas al mando del capitán Ramón Freire de nacio- por las presas logradas y por la certeza de la ausen- nalidad chilena. Atacó la batería avanzada de Punta cia de buques de guerra españoles en el puerto fon- Piedras la noche del 8 de febrero y la capturó, conti- deó en la desembocadura del Rímac después de izar nuando hacia el interior del río. Al día siguiente rea- desafiantemente el pabellón de las Provincia Unidas, lizó una operación similar en la batería más próxima afirmándolo con salvas de artillería. Estaba confor- a la ciudad. Esto provocó el pánico en Guayaquil. mada ahora por cuatro buques y un pailebote. Esa “Brown podría haberse aprovechado de aquella si- misma noche atacó a los buques españoles surtos tuación pero, más y más confiado en su próximo triun- al amparo de los fuertes y disparó sobre la pobla- fo y arrastrado además por un arrojo heroico, aun- ción provocando pánico. Más tarde volvió al interior que indiscreto, comprometió deplorablemente la del puerto y logró echar a pique la fragata “Fuente suerte de su empresa”12 cuando intentó desarmar Hermosa”. el Castillo de San Carlos. El “Trinidad”, impulsado El día 27, los corsarios realizan nuevamente un ata- por un fuerte viento y estando la marea en baja, se que a El Callao, ahora dirigido por el comandante varó en la playa de las inmediaciones, siendo ataca- Chitty, quien hizo encender hogueras en la Isla de San do y tomado una vez rendido por los realistas que Lorenzo para simular un desembarco en ella. Luego, comenzaron a producir desmanes y a provocar ba- ingresó al surgidero con varios botes en un intento de jas. Brown los amedrentó amenazando con hacer destruir las lanchas cañoneras que habían logrado estallar la Santabárbara. Algunos oficiales españo- armar los realistas. La dura oposición de los defenso- les y el propio Gobernador se percataron de las mares impidió continuar el combate y los corsarios se las acciones de sus subordinados y las detuvieron. retiraron con 25 muertos y seis heridos. Freire presenció estos sucesos desde la goleta y, Al día siguiente, la flotilla de Brown apresó la fragata aprovechando la confusión del momento, navegó río “Consecuencia”, proveniente de Cádiz que traía a abajo en busca de los otros buques de la flotilla que bordo al brigadier Juan Manuel de Mendiburú para estaban en el exterior del puerto. La acción de este asumir como gobernador de Guayaquil. Venía acom- valeroso militar permitió que dichas unidades ame- pañado de otros funcionarios11 . nazaran la plaza exigiendo la liberación de William La fuerza de Brown había logrado mucho más en Brown y la devolución del “Trinidad”. Los realistas aguas peruanas que en Chile. Había apresado o hun- aceptaron en base al canje de prisioneros y así pudo dido seis buques realistas hasta ese día, se había desembarcar el designado gobernador, menciona- hecho de prisioneros importantes y, lo que es más do más atrás, junto a otros funcionarios. destacable, había perturbado las comunicaciones La flotilla se dirigió a continuación a las Islas marítimas españolas en el Pacífico sudamericano. Galápagos para la repartición de las presas y el Pero también había provocado la reacción virreinal. reabastecimiento. Brown reveló su resolución de El 6 de febrero, el virrey logró conformar una flotilla accionar contra los realistas de Colombia pero se de buques mercantes armados compuesta por las produjeron desavenencias entre sus oficiales y es- corbetas “Tagle”, “Reina de los Ángeles”, “Comercio” pecialmente con Bouchard13 quien, disgustado con y “Palafox” más el bergantín “Barbarita”. Estos bu- el comandante de la flotilla, resolvió separarse y re- ques iniciaron la persecución de la flotilla corsaria gresar a Buenos Aires con la “Consecuencia” y el

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revista del mar 162 bis.p65 22 18/12/2007, 3:59 pailebote “Andaluz”, que eran buques apresados. En esfuerzo inicial del sacerdote Uribe refuerza la idea ellos también regresó Freire y sus hombres. Llega- que en ella participó esencialmente el bando patrio- ron al Río de la Plata el 18 de junio de 1816. ta carrerino exiliado en Buenos Aires y no sus rivales Brown con el “Hércules” y el “Halcón” se dirigió a ohigginistas, que en su mayoría estaban en Mendoza. San Buenaventura, en poder de los patriotas, para La flotilla corsaria sobreviviente regresó al sur y a la reaprovisionarse y reparar este último buque, arri- llegada al Río de la Plata, en Agosto de 1816, se bando el 24 de abril de 1816. Habiendo desembar- enteró de la presencia de buques portugueses. cado la tripulación y montado una batería en tierra Brown, con sus buques, se alejó para finalmente para proteger el “Halcón”, la nave se volcó y se hun- volver a Buenos Aires a dar cuenta de su misión de dió. La permanencia de William Brown en ese puer- corso, dos años después. to duró seis semanas, al término de las cuales re- solvió salir ante la amenaza de los realistas que estaban recuperando terreno en esa remota provincia COMENTARIOS FINALES colombiana y estando también latente el peligro que representaba la flotilla organizada por el Virrey de La expedición de William Brown tuvo pocas conse- Perú. Brown, escaso de víveres y de buques estaba cuencias inmediatas y directas en Chile. No pudo en la disyuntiva de afrontar las mencionadas fuer- rescatar a los patriotas confinados en Juan zas, que eran muy superiores o regresar a Buenos Fernández, lo que habría tenido importantes conse- Aires, dejando parte de sus hombres en tierra. Optó cuencias políticas por la calidad de los prisioneros y por esto último y zarpó el 1 de junio, quedando cua- solamente consiguió una presa en aguas de este renta hombres provistos de algunas armas y víveres reino. Sin embargo, las obtuvo en abundancia en en la costa colombiana14 . aguas peruanas y además desafió el poder del vi- Fuenzalida Bade da una versión algo diferente15 . Dice rrey en acciones de gran valor en Callao y Guayaquil. que W. Brown no pudo reembarcar la tripulación del Tomado en conjunto, su accionar tuvo la importancia Halcón que se encontraba en tierra por las repara- de perturbar el comercio realista entre Chile y Perú ciones, pero alcanzó a hacer hundir este buque y que era vital para el virreinato, como lo detalla Gue- por eso quedó en territorio hostil su hermano Michael rrero Lira16 y de abrir los ojos del virrey e inclusive de Brown, el capitán chileno Jorge Vargas y el cadete la Corona sobre el peligro de la presencia de una flota de la misma nacionalidad Juan José Fontecilla, cu- independentista en el Pacífico sudamericano. Por eso, ñado del general José Miguel Carrera, más otros tri- en la próxima etapa de la lucha por la emancipación pulantes. Algunos de estos hombres fueron fusila- de Chile, iniciada por los generales O´Higgins y San dos por los realistas y unos pocos, como Fontecilla, Martín, debió formarse una poderosa Escuadra na- escaparon de su prisión y participaron en otros epi- cional mandada por los almirantes Thomas Alexander sodios de la independencia sudamericana. La pre- Cochrane y Manuel Blanco Encalada para terminar sencia de este último en la fuerza corsaria, más el con el Poder Naval español en estas aguas17 .

1 Ver por ejemplo la biografía de Brown en: Piccirilli, Ricardo; Gianello, 7 Barros Arana, Op. Cit. p.209. Leoncio. “Biografías Navales”. Departamento de Estudios Históricos 8 Esta infortunada unidad enarbolaba una bandera negra en señal de gue- Navales. Buenos Aires.1963 rra a muerte como los patriotas en Rancagua. El resto de los buques 2 Mayores antecedentes sobre estos temas pueden encontrase en: Jarpa llevaba la bandera de las Provincias Unidas, según Fuenzalida Bade. Gerhard, Sergio y Tromben Corbalán, Carlos. “La Escuadra Nacio- Op. Cit. p.25 nal”. Editorial Kactus.1995 y en Tromben Corbalán Carlos 9 Ibid. p.25. “Chile y su Armada. 175 Años de Contribución al Desarrollo Nacional”. 10 Barros Arana. Op. Cit. p.260. Imprenta de la Armada. Valparaíso. 1ª.Edición. 1994. 2ª. Ed. 2000. 11 Barros Arana. Op. Cit. p.262. 3 Barros Arana, Diego. “Historia General de Chile”. Rafael Jover y otros 12 Barros Arana. Op. Cit. p.264. editores. Santiago (1884-1902), t.X. pp.207-211. 13 Hipólito Bouchard es un personaje contradictorio. La encomiástica bio- 4 Ghisolfo Araya, Francisco “Situación Estratégica Naval”. En: “El Poder grafía insertada en: Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio. “Biografías Naval Chileno”. (Collados Núñez, Claudio (Editor). Editorial Revista Navales”. Departamento de Estudios Históricos Navales. Buenos Ai- de Marina. Valparaíso.1985. pp.271-312. res.1963. puede matizarse con la opinión de Carlos López que desarro- 5 Barros Arana. Op. Cit. pp.209-210. lla un tema muy parecido al de este artículo en: “Buchardo en California, 6 Ramón Freire y Serrano fue un destacado militar que participó en varias ¿pirata o patriota?”, Actas del II Simposio de Historia Marítima y Naval campañas por la emancipación de Chile y otros países. En muchas Hispanoamericana, Universidad Marítima de Chile, 1996 y quien des- ocasiones actuó en operaciones de proyección del poder militar describe a Bouchard como “hombre difícil, controvertido, poco amistoso, de el mar. Sucedió al general O’Higgins como Director Supremo en díscolo y pendenciero, poseía sin embargo, un gran valor personal y era 1824 y continuó posteriormente su participación política como un un jefe de enérgica y decidida acción”. Este artículo, en ingles, se en- prominente liberal. cuentra en la Revista Mains’l Haul. A Journal of Pacific Maritime History.

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revista del mar 162 bis.p65 23 18/12/2007, 3:59 ANEXO A BUQUES INICIALES DE LA FLOTILLA CORSARIA DE WILLIAM BROWN

NOMBRE DEL COMANDANTE NOMBRE PROPIETARIO CARACTERÍSTICAS18 BUQUE ANTERIOR

Bergantín Walter Davis (La Negra) William Brown 20 cañones, Hércules19 Chitty 200 hombres de tripulación (buque insignia (cuñado de de W. Brown) W. Brown)

Bergantín Michael Brown Gobierno de las 32 cañones, Trinidad (hermano de Provincias Unidas 120 hombres W. Brown)

Bergantín20 Hipólito Bouchard Hipólito Sin datos Halcón capitán francés al Bouchard servicio de Argentina en largos períodos)

Goleta Oliver Bussell21 22 Presbítero Julián Uribe Sin datos Constitución y otros exiliados chilenos23

San Diego, California. Vol. 35, Nº 4, pp. 22-33. Argentina” no los menciona probablemente porque nunca entraron al 14 Barros Arana. Op. Cit. p.269. servicio de esta fuerza, limitándose su accionar solamente a esta cam- 15 Fuenzalida Bade. Op. Cit. p. 27. paña corsaria. Sin embargo aparecen descritos en: Fuenzalida Bade, 16 Este tema está desarrollado detalladamente en: Guerrero Lira, Cristián Rodrigo. “La Armada de Chile. Desde la Alborada al “La expedición de Guillermo Brown y el Comercio Peruano-Chile- Sesquicentenario”. Editorial Revista de Marina. Valparaíso. 3ª.Ed. no”; Revista Derroteros de la Mar del Sur N° 5, Lima. http:// 1988. t.1.pp.24-25 y en Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio. “Bio- derroteros.perucultural.org.pe/textos/gue.doc grafías Navales”. Departamento de Estudios Históricos Navales. Bue- 17 Este tema está tratado en Jarpa y Tromben. Op. Cit. pp 16-23. nos Aires.1963. p.77. Sin embargo, le damos crédito a Barros Arana, 18 Las fuentes consultadas son contradictorias respecto del tipo de buques Op. Cit. p.209, por su proximidad a los hechos y por ser un historiador que conformaban esta fuerza. Algunas dicen que los tres primeros eran muy acucioso respecto de las fuentes primarias. fragatas pero otras señalan que eran bergantines, lo que podría estar 21 Fuenzalida Bade. Op. Cit. p.24. Dice que este buque estaba al mando cerca de la realidad por el número de cañones y tripulación y por la proxi- del capitán Barri o Barrios que sería el bisabuelo materno de Arturo midad de éstas a los hechos. También introduce un factor de confusión Prat, el héroe naval chileno pero no señala la fuente por lo que damos el tipo de buque con el aparejo que usaba en la época. más crédito a la versión mucho más larga y acuciosa de Barros Arana 19 La descripción más fidedigna de este buque la hemos encontrado en: quien también está más cerca de los hechos. Rodríguez, Horacio; Arguindeguy, Pablo E. “Buques de la Armada Ar- 22 Piccirilli, Ricardo; Gianello, Leoncio. Op. Cit. p.77. gentina 1810-1852”. Instituto Nacional Browniano. Buenos Aires. 23 Fuenzalida Op. Cit. p.24. 1999. p.11. 24 Sería el pailebote Andaluz según Fuenzalida Bade. Op. Cit. p.26 20 Los datos sobre este buque y del Halcón son menos precisos e incluso 25 Barros Arana. Op. Cit. p260. contradictorios en las fuentes consultadas. “Buques de la Armada

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revista del mar 162 bis.p65 24 18/12/2007, 3:59 ANEXO B BUQUES APRESADOS Y HUNDIDOS POR LA FLOTILLA CORSARIA DE BROWN25

NOMBRE DE LUGAR Y FECHA DESTINO LA PRESA DE APRESAMIENTO DE LA PRESA

Goleta Mercedes Inmediaciones de Isla Mocha, DIC 1815. Fue hundida destinándose sus mercancías y tripulación para el empleo por la flotilla

Fragata Candelaria Costa peruana antes del 10 ENE 1816 Se desconoce

Bergantín de nombre Islas Hormigas, 11 ENE 1816 Pontón al servicio de los corsarios desconocido

Fragata Gobernadora 12 ENE 1816 Armada en guerra, se incorporó a la flotilla corsaria.

Pailebote de nombre Inmediaciones de Callao, ENE-FEB 1816. Incorporado a la flotilla corsaria desconocido24

Fragata “Fuente Hermosa” Callao, noche del 22 ENE 1816. Hundida

Fragata Consecuencia Callao, 28 ENE 1816 Incorporada a la flotilla corsaria

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revista del mar 162 bis.p65 25 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXX Guillermo Brown, Almirante

Lic. Cristina Montalbán

Es de orden dejar en claro desde el inicio nuestra Su experiencia, acrecentada por el conocimiento de intención de no ser irrespetuosos pretendiendo apor- las dificultosas navegaciones entre islas ensenadas tar datos inéditos sobre alguien tan conocido y - y puertos que constituyeron para otros marinos obs- merecidamente reconocido- como el Almirante táculos insalvables, le dieron un dominio en la mate- Guillermo Brown. ria que constituyó su mejor carta de presentación. El Instituto Browniano puede enorgullecerse de ha- Esta idoneidad, su capacidad técnica y don de orga- ber practicado las investigaciones más profundas nización, se unió a su carisma, logrando el mejor respecto al máximo héroe naval de la República Ar- homenaje para un jefe: el apoyo de su gente, por gentina y ante su solicitud creemos irrelevante cuan- encima de las órdenes por lealtad, y antes que por tas páginas podamos remitir con informes reiterati- reglamentos por la convicción de servicio, en suma, vos sobre acciones y enfrentamientos que lo tuvie- por el respeto ganado. ron al comando de la flota. Estos factores, en mayor medida que el poderío de Con el prestigio ganado por sus méritos en sus lar- la flota, hicieron la diferencia las más de las veces, a gos años de servicio, quienes estamos en el estudio la hora de definir los combates, en ejemplos tan sig- de la historia naval nos acostumbramos a relevar nificativos como la toma de Martín García o la tras- documentos probatorios de su protagonismo en lar- cendente campaña de Montevideo que significó el gos períodos del convulsionado acontecer platense. fin del dominio español en el Plata. Irlandés de nacimiento, al igual que el Primer Co- Alentado por su espíritu aventurero y temperamen- mandante de Marina Artiguista, continuó en estas to- no fue obstáculo el no contar con la autorización tierras esa tradición marítima cuyos datos se pier- del gobierno- para que izara sus ideales por bande- den en antecedentes que los vinculan en el servicio ra- en un crucero de corso por el Pacífico. de la flota inglesa, donde ambos recibieron el Ese proceder, marcado por la impronta de la época y adiestramiento en la vida de mar, logrando alcanzar de los conceptos valorados en las guerras en el mar, sitiales preponderantes. le involucra en episodios que pautan su valor, y dan Los inicios de Brown en la marina mercante- tal como razón para la admiración de parciales y enemigos. nos indican sus biógrafos: propietario de la «Jeanne», Gráfico es en este sentido, su amenaza de hacer de la «Elisa», naufragada en proximidades de Barra- volar la santabárbara de la “Trinidad” , donde arria- gán, o con la la fragata «Industria» dedicada al co- do el pabellón los enemigos no respetaban la vida mercio entre Buenos Aires y Colonia hasta su apre- de los heridos de acuerdo a las leyes de guerra, he- samiento por la escuadrilla española de Montevideo, cho que le muestra en toda su dimensión de militar nos demuestran un espíritu emprendedor, pero este y marino. último episodio da oportunidad a una actitud más Al regreso de este periplo, el comienzo de las opera- trascendente que el mero deseo de resarcirse en ciones contra el Imperio de Brasil, le llevaron nueva- forma justa de su pérdida económica. mente el mando de la flota. En este desigual en- Así el armamento en corso de dos faluchos en La frentamiento de fuerzas, las ventajas estuvieron Ensenada evidenció no sólo el procurar venganza y instrumentadas por sus acertadas concepciones reparación, sino que – a nuestro juicio- estuvo im- navales y la organización de campañas corsarias buido también de rebeldía ante la representación de excepcionales resultados logrando con su conde poder e ideales no compartidos. junción el daño más efectivo.

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revista del mar 162 bis.p65 26 18/12/2007, 3:59 En su condición de comandante de la escuadra, Los Con la amargura de estos sucesos que contrastaban Pozos o Quilmes, resultan hitos en esa campaña que con sus años de triunfos, Brown se retira dedicándo- lo engrandecen como conductor, como líder, ajusta- se a la explotación de su chacra. dos a sus condiciones militares, que resultan el pró- Tras viajar a Irlanda pasó por Montevideo donde des- logo de la gran victoria de Juncal donde el pueblo en embarcó para presentar sus saludos al gobierno, el pleno aclamó su gesta. cual le envió entonces una escolta personal, defe- Gobernador Provisional, más tarde, renunció a un rencia merecida por encima de idearios políticos. puesto que encontraba “fuera de la esfera de sus Se reunió entonces con Garibaldi, demostrándose talentos” expresión que evidencia en realidad su in- los contendores de Costa Brava un mutuo respeto, comodidad en un servicio tan disímil al cumplido que llevó al italiano a emitir el juicio que calificaba al desde la cubierta de su nave capitana. Almirante como “uno de los mejores marinos de su Retirado en su chacra y a pesar de su discrepancia época”. con el gobierno de Rosas, ante el bloqueo del Almi- Dicho pensamiento que reconocía su valía y el bau- rante Leblanc ofreció sus servicios para un logro tizar a uno de sus nietos con el nombre de Brown, superior a las diferencias políticas: “salvar la digni- probó la admiración y esos códigos no éditos por dad del país”. los que se regían. Su reinserción en el mando naval se realizó sin em- Su presencia realizando la escolta a los restos de bargo en Uruguay – adonde, vinculado por aspectos Alvear- copartícipe en sus luchas contra la escuadra familiares y amistades- y de acuerdo a su ofrecimien- española- y posteriormente acompañando los res- to, el Presidente Oribe le nombró Comandante en Jefe tos del General José María Paz, quien había sido su de las Fuerzas Navales de la República. Ministro de Guerra, implicó no sólo una muestra de La partida hacia Buenos Aires motivada por la resig- respeto o de dolor por la desaparición de sus anti- nación del cargo a que fue obligado Oribe, impidió su guos colaboradores, era un gesto probatorio de ese ejercicio y el que llegaran a hacerse realidad sus ini- mensaje que transmitía a sus seguidores, de esa ciativas que conjugaban la citación de oficiales, la pre- confianza noble de poder contar siempre con él. visión de remuneraciones y la solicitud de vestuario. Como parte de su homenaje puede considerarse el La declaración de guerra de Rivera a Rosas y el es- haber dedicado su último año a escribir sus memo- tablecimiento del corso contra los buques bajo ban- rias, recuerdos de guerra que deseaba asentar an- dera de la Confederación llevaron al reingreso de tes de “emprender el gran viaje hacia los sombríos Brown en servicio de la flota argentina y una vez más mares de la muerte”. el río volvió a contemplar su figura entre las velas Con la voluntad que había signado sus actos, culmi- desplegadas, buscando el dominio de las aguas que nó también esta obra. Los últimos momentos le lle- –bien sabe - es la llave del triunfo. garon en compañía del Cnel. de Marina José Las energías y eficacia del veterano marino no fue- Murature y del Reverendo Padre Fahy, símbolos de ron cuestionadas, pero los análisis de investigado- la religión y de la profesión que le habían identifica- res uruguayos y argentinos plantearon el peso que do a lo largo de su vida. habrá significado mutuamente enfrentar como ad- Sus restos fueron velados por el citado Murature, versarios antiguos compañeros, y para él particular- Antonio Toll y Francisco Seguí, subordinados, ami- mente luchar contra el pueblo hermano que enton- gos, presentes y a su lado como los contó en anti- ces se había convertido en el enemigo. guos combates. Sus estudiosos acallan estos juicios resaltando su Brown fue ejemplo, considerado en forma justiciera conducta de caballero, su aversión a los actos de como figura señera de la Marina Argentina. crueldad y sus esfuerzos para que se cumplieran Su legado va por supuesto más allá del análisis tác- los usos de la guerra. tico o estratégico con que planteó sus batallas, pasa Su último combate- Costa Brava- fue librado en aguas por los valores que inculcó a sus pares y que sirvie- del Paraná, cruento, de maniobras arriesgadas, don- ron de base para las futuras generaciones de mari- de una vez más ganó la admiración por su pericia y nos. arrojo, argumentos vigentes a pesar de sus años y Esta breve reseña donde se dan en apretada sínte- sus heridas. sis los hitos más destacados que jalonaron su exis- Al regreso de esta campaña nuevamente el pueblo le tencia tiene la intención de rendirle homenaje y evi- recibió con apoteósico respeto, orgullo opacado poco denciar en este nuevo aniversario de su desapari- después por la rendición determinada por la presión ción física la vigencia de su honrosa trayectoria, ori- de los europeos involucrados en el largo conflicto. gen de las virtudes con que ha trascendido.

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revista del mar 162 bis.p65 27 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXX

El Capitan de Navío Miguel de la Sierra, contendor del Almirante Guillermo Brown

Profesor Alejandro Nelson Bertocchi

Quienes han dedicado su existencia al estudio de la te general del Apostadero de Montevideo- el capitán historia naval, y por ende se han especializado en la de navío don Miguel de la Sierra-debemos, siguien- investigación de las ciencias conexas que rodean al do la escuela del almirante Carrero Blanco, analizar medio marítimo, reconocen que es muy raro hallar un en forma específica los factores materiales, mora- acto de cobardía en un oficial de marina. Los ejem- les y orgánicos que sostenía en esa hora histórica la plos son contados con los dedos de una mano. Qui- sitiada plaza de Montevideo. zás el caso mas publicitado deba ser el del contralmi- El análisis material nos muestra que hasta el comba- rante Dumanoir Le Pelley en la batalla de Trafalgar, te de Martín García, librado el 15 de Marzo de 1814, pero trae en si solo una situación de enemistad entre los buques del Apostadero habían negado el uso del este y su superior, en aquella emergencia, el almiran- río a sus contrapartes. Las acciones de San Nicolás, te Villeneuve, amén de que la situación táctica en di- mas los bombardeos navales de Buenos Aires, lo acae- cho hecho lo alejó del grueso propio a causa del giro cido el Patagones y el bloqueo de costa establecido dado por orden de su comandante en jefe. por Montevideo, suponían que esta última plaza no A total diferencia de la guerra terrestre donde el co- solo sobreviviera a raíz de que obtenía sus mando se puede hallar a buen cubierto a kilómetros bastimentos gracias a la acción de sus buques, sino del frente, y donde se puede ordenar una retirada que hacia sentir al adversario el rigor de la clausura con toda posibilidad dado el terreno, en las opera- de sus comunicaciones fluvio-marítimas. Pero desde ciones navales si el buque es impactado, corre el la hora en que Buenos Aires logra hacerse de una mismo peligro de muerte y su misma suerte, tanto flota, la situación se revirtió rápidamente; tanto que el comandante que se halla en el claustrofóbico el Apostadero cometió un grave error al enviar a su puente acorazado como el último maquinista en las jefe mas capacitado, el capitán de navío Romarate, al profundidades de la obra viva. Además en la mar es sacrificio sobre el Plata superior. El combate de Mar- muy difícil romper el contacto con el enemigo, y más tín García, acción sin resolución clara para los dos aún en los venerables tiempos de la navegación bé- bandos, significó que Romarate quedara embotella- lica, donde la acción de vientos y corrientes hace do río Uruguay arriba, perdiendo Montevideo sus me- que la maniobra evasiva se haga imposible. jores buques y hombres. Algo de todo esto se dio entre los dias 14 y 17 de En lo que hace a las diferencias cuantitativas en Mayo de 1814 en aguas frente a la costa montevi- buques y artillería las mismas eran plenamente fa- deana: la batalla del buceo, pieza decisiva para la vorables para Buenos Aires. Las causas son claras: historia del Río de la Plata, pues su final supuso la mientras los bonaerenses contaban con los intere- eliminación de la dominación hispánica en la región ses mercantiles de los armadores anglosajones, en una hora donde Napoleón se hallaba en retirada identificados con su causa, los españoles poco pode la península ibérica, en total derrota. La capitula- dían esperar desde la península ibérica. Gran parte ción de Vigodet hizo penetrar al Plata en un nuevo de esta ayuda se había perdido irremisiblemente en capítulo histórico. los naufragios de la PRUEBA y el SAN SALVADOR. En este menester, para encarar este hecho tan im- En cuanto a la marinería las diferencias eran asimé- portante y revisar la actuación del último comandan- tricas: Montevideo dependía de la leva portuaria, que

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revista del mar 162 bis.p65 28 18/12/2007, 3:59 ya no daba gentes con pie marinero, sino presidia- montevideano cayera en la falencia y la improvisación. rios y hasta gauchos metidos a marino. Buenos Ai- El alejamiento de Romarate, según Brown el marino res hallaba muy buenas gentes de mar, veteranos más prestigioso que enfrentó en su carrera, supuso de Nueva Inglaterra, Islas Británicas y personajes de aún mayor desasosiego pués el táctico más prepara- muy variados horizontes y por ende debe remarcarse do no contó para dar la lucha final. Amén de esto, la el proceso material de la potencia bonaerense, cuyo conducta del capitán de fragata Jose Primo de Rivera mayor ejemplo lo tenemos en la figura del almirante condujo a situaciones equívocas constantes. Cuando Guillermo Brown, marino con centenares de millas se produjeron los juicios en la península, y con ellos recorridas en el Plata o el mismo Atlántico. la polémica entre Marina y Ejército, donde no quedó En análisis del factor moral nos conduce inequívoca- “títere con cabeza”, la directa intervención de Fernan- mente a los hechos que se suceden dentro de los do VII salvó a Primo de Rivera de ver revisada su con- muros de Montevideo, luego del estrechamiento del ducta en aquellos días de 1814. El resto de sus cole- segundo sitio. La gran batalla campal del Cerrito- se- gas no tuvo la misma suerte, no solo por carecer de gún señala H.D. en su página 347- provocó una situa- tan ilustrado apellido, sino por no tener tan prestigio- ción límite llevando al hambre a miles de so “padrino”. montevideanos. En esa hora dramática surge la olvi- Para Martinez Montero, este espacio es el meollo de dada figura del religioso franciscano Juan de Ascarza todo el asunto sobre la capitulación montevideana. La que aparece enmarcado en la abnegación y el sacrifi- conducta de Primo de Rivera- que hasta llegó a la des- cio, asistiendo a centenares de indigentes, cruda re- obediencia ante sus jefes naturales, pues acudió a ferencia de esa hora. Esto supone ulteriormente que Vigodet para dar constantes partes de enfermo- hizo la moral combatiente de Montevideo se hallaba por eclosión por los hechos de Martín García ya señala- el piso en razón de este panorama. Martinez Montero dos. Según señala Caillet Bois, su conducta causó “ en su obra referente sobre el Apostadero- anexo 20- gran indignación en la plaza” por su indecisión en acu- se explaya sobre las causas de la rendición montevi- dir en ayuda de Romarate, cosa que podría haberse deana y su escuadra haciendo referencia a los juicios realizado, salvando sus fuerzas. La indefensión del y tribunales que se dieron en España entre los años Apostadero en esta circunstancia quedo a la luz públi- de 1815 y 1822. En dichas instancias tomadas por la ca, cuya prueba era la conducta de Primo de Rivera. autoridad española con plena rigurosidad, se halla- Todo se agrava cuando aparece Brown en aguas de ron en juego el prestigio y la misma carrera de Vigodet, Montevideo estableciendo un riguroso bloqueo. Aho- Romarate, Primo de Rivera y De la Sierra, así como ra solo restaba hacer una salida general y los actores del resto de la oficialidad de marina involucrada en el de la hora nos dan un aspecto muy crudo de los mo- Río de la Plata en los conflictos por la independencia. mentos que vivía la plaza, siendo quizás el pedido de En las justificaciones y defensa de estos jefes, sobre- relevo de Primo de Rivera “la fruta que coronó el pos- salen los dichos sobre el estado de la moral colectiva tre”, ya que Vigodet obligó al capitán de navío Miguel intramuros de Montevideo, en aquellos meses de de la Sierra a asumir responsabilidades de actuar en 1814, donde el ex -gobernador Vigodet llegó a acusar forma perentoria para abrir las aguas a las naves de cobardía al cuerpo de oficiales de la Real Armada montevideanas, cosa a todas luces harto difícil visto que luchó en esta contienda. las circunstancias. Todo este proceso se dio en una momento muy grave La disyuntiva para el comandante general era clara de la historia española, inmersa en la fraticida lucha ante el abandono del campo por Primo de Rivera: sa- de facciones, entre absolutistas y liberales, por lo que lida general con su responsabilidad en juego. todo este contencioso llevó largo tiempo, con idas y Ha quedado clara la asimetría existente, material, vueltas, cosa que ameritó hasta la intervención mis- moral y orgánica, entre ambos contendientes, que ma del rey Fernando VII. Por lo tanto resulta indicativa entre los días 11 al 17 de Mayo combatieron frente a la explicación constante que hacen los incriminados la costa montevideana. Los historiadores del momen- actores de este drama en referencia a la moral de la to, al analizar la batalla del Buceo, toman como capí- sitiada Montevideo. tulo fundamental, la escapada del queche HIENA- El análisis de las fuerzas orgánicas, siempre en refe- buque donde izaba su insignia Miguel de la Sierra- rencia exclusiva al estado de defensa montevideano del teatro de lucha, en la misma anochecida del pri- de 1814, no puede separase de las conclusiones mer día de combate. Esta retirada, no ha podido ser anteriores. El notorio descaecimiento de la moral, la explicada por los actores del drama, ni siquiera por difícil subsistencia de la población, la carencia de boca del involucrado en el juicio seguido en España. esperanza de que desde ultramar arribara ayuda, la Lo cierto es que supuso el principio del fin para la creciente desventaja material entre las escuadras escuadra montevideana. En sus documentos, Brown enfrentadas hizo que la situación del mando naval señala esta maniobra de su rival como inexplicable

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revista del mar 162 bis.p65 29 18/12/2007, 3:59 ya que ni siquiera contestó el fuego al pasar por la dra siguiera su estela al S. Del banco Inglés, rompien- banda de su HERCULES al alejarse con rumbo S. do contacto con el enemigo. En nuestra opinión, esta El HIENA, esa noche se halló al S.E. del banco Inglés, información supone una aclaración de lo sucedido logrando entrar a Montevideo durante el día 17, justo aquella noche tan fatal para España. la jornada del desenlace final, con la completa dis- En suma, con fecha del 30 de Setiembre de 1818 el persión de la escuadra española. Consejo resuelve cerrar el caso y rehabilitar a Miguel Esta escena, concerniente a la conducta general de de la Sierra en su empleo. En determinada medida se los jefes involucrados en la batalla, más la afirmación hacía justicia con la que se agraciaban casi todos los dada por Vigodet en el consejo de guerra habido con jefes navales del momento. La gravedad de la vida posterioridad en España, donde afirmaba que: “la ren- española se hacía sentir y junto a ello la considera- dición de la ciudad fue efecto de la cobarde conducta ción de que la pérdida de la plaza de Montevideo era del cuerpo de Marina en las acciones contra los in- el fin de cualquier esperanza de recuperación, aun- surgentes”, refleja la entidad de esta controversial que como sabemos, la expedición Murillo tenía este batalla que llevó a la capitulación de Montevideo. destino. En el cercano ayer, Cevallos, Liniers y El tribunal que se conformó en Agosto de 1815 en Bustamante y Guerra habían dejado nota de su pen- Madrid, al examinar todos los partes y documentos samiento geoestratégico: “ el Río de la Plata, antemu- que concernían a lo acaecido el año anterior, lo pri- ral atlántico de la América del sur”. mero que resolvió en unanimidad fue aprobar entera- Don Miguel de la Sierra continuó en carrera, dentro mente la conducta de Romarate, prueba de su presti- de su especialidad administrativa, asumiendo res- gio fuera de toda duda. Luego en larga serie de conci- ponsabilidad en diversos cargos: arsenal de El Ferrol, liábulos, procedió a expresar que la salida general ejercicio en el que lo halló la muerte en el año 1827. sucedió en condiciones tan peculiares que: “se eje- según el mayor biógrafo de los jefes de marina de cutaron tan inoportuna como violentamente”, sin la los siglos XVIII y XIX, el almirante Francisco de Paula preparación necesaria ni el juzgamiento preciso de Pavía, el brigadier de marina De la Sierra era: “un que se podía batir al enemigo en esas condiciones. inteligente y bizarro marino y un cumplido y pundo- Miguel de la Sierra, al ser exonerado Primo de Rivera, noroso caballero”. por orden del monarca- resolución de fecha 6 de Julio Si tan alta personalidad de la investigación histórica de 1817- se halló en particular trance y por ende su suscribió estas frases en aquel siglo XIX, bien se po- defensa se basó en las condiciones de las fuerzas a dría estimar que aquel santanderino que tuvo el des- sus ordenes y en la ventaja que tenía Brown sobre tino de comandar la última flota del Montevideo his- sus buques, pues la división insurgente se hallaba pánico, fue digno oponente de quién fuera el más afa- “compuesta en la mayor parte de súbditos de los EEUU mado marino militar que navegó las pardas aguas del e Ingleses, dirigida por los primeros, equipada y Plata, el almirante don Guillermo Brown. pertrechada con mucha ventaja a la nuestra”. Haciendo justicia a los 300 años de España en el Pla- Todos los descargos de la defensa del último coman- ta, quizás la batalla naval del Buceo fuera solo un muy dante del Apostadero fueron muy precisos en estos triste epílogo, para nada acorde con el historial de puntos y su conducta logró ser zanjada a satisfacción. todos los marinos peninsulares que dejaron su im- El tribunal halló que la separación del buque insignia pronta en este rincón de América. Pero es fue un “ accidente irremediable, efecto de la oscuri- reconvincente observar como una buena mayoría de dad, de la calma, de las corrientes, de las malas malos historiadores rioplatenses han sabido conservar niobras de la mayor parte de los buques y la impericia la memoria de aquel pasado marinero, donde brilló de las tripulaciones”. fuertemente el Apostadero de Montevideo, al decir de Aquí, cae en detalle una de las casuales de la derrota Crawford, “ cabeza del Océano Austral”. peninsular, cosa inevitable, pues sus buques carecían de remolque adecuado, recurso imprescindible en zona de calmas, como sucedió en los días del com- BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA bate, no poseyéndose un sistema de señales y por ende sin directiva táctica. Academia Uruguaya de Historia Marítima y Fluvial. “ El apostade- La defensa del capitán de navío José de Posadas, ro de Montevideo”. Montevideo. 1996. segundo de De la Sierra en los hechos del Buceo, tam- CAILLET BOIS Teodoro. “Historia Naval Argentina”. Buenos Ai- bién se basó en forma parecida a la de su jefe: el res.1944. estado de caos de buques y tripulaciones, especifi- MARTINEZ MONTERO Homero. “El Apostadero de Montevideo, cando claramente la pieza medular en referencia al 1776-1814”. Madrid. 1968. abandono del HIENA, señalando no haber entendido MUSEO NAVAL DE MADRID-ARCHIVO “ALVARO DE BAZAN”. Hoja las señales del insignia para que el resto de la escua- de servicio del brigadier de marina don Miguel de la Sierra.

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revista del mar 162 bis.p65 30 18/12/2007, 3:59 XXXXXX Escorzo biográfico del Almirante Guillermo Brown

Capitán de Navío (CG) (R) Juan José Fernández Parés

Guillermo Brown nació en el Pueblo de Foxford, cerca zón en el río, quien al ver el aire de salud y decisión de Castlebar, en el Condado de Mayo, Irlanda, el 22 del joven, le dice que si busca ocupación, el se la de junio de 1777. Su padre poseía algunos telares de dará a bordo como mozo de cámara. Guillermo ad- lino, pero cerró sus puertas en la época del nacimien- mite muy contento y ufano esa proposición. to del futuro Almirante. A partir de 1778 inició su vida marinera como gru- Su progenitor se vio tan empobrecido, que al mete, -siempre a estar a lo narrado, por su único final tuvo que abandonar su país natal dirigiéndose biógrafo que tomó sus datos a través del decir direc- a Estados Unidos en compañía de su hijo predilecto: to del Almirante, el Coronel D. José Tomás Guido- Guillermo, con 9 años. Esa emigración de 1786 no cumpliendo largos viajes que elevaron inclusive al fue un hecho feliz para ambos, ya que el padre mu- puerto ruso de Arcángel y en forma no manifiesta lo rió de fiebre amarilla en Filadelfia al poco de arribar, convirtieron en marinero primero y en master o capi- quedando el niño huérfano y sin amparo alguno. tán mercante después, en un lapso que cubrió la Debemos acotar que el Contra Almirante Horacio adolescencia y su primera juventud. Rodríguez, en su artículo “Confirmación de la exis- De esta etapa de su vida, que abarca los diez años tencia de un hermano del Almirante D. Guillermo comprendidos entre 1788 y 1797 nada se sabe de Brown” en la “Revista del Mar” No. 155 de fecha forma documentada. Ignoramos los nombres de los marzo 2002, del Instituto Nacional Browniano, así buques donde prestara servicios, los de sus capita- expresa: “…. Una sucesión de circunstancias des- nes y los estudios realizados más allá de los de la afortunadas produjo una importante laguna en el ruda práctica marinera de a bordo. Los escritos que conocimiento de los datos biográficos del gran hé- poseemos de su pluma a partir de 1811 nos mues- roe naval argentino: Don Guillermo Brown, tran una personalidad con dominio pleno del idioma ignorándose por ello el nombre de sus padres, así inglés, correctas ortografía y sintaxis y caligrafía acor- como el de algunos de sus hermanos ….”. de a una mano habituada a su empleo, dejando sen- Más adelante reconoce a su hermano Miguel y con tado que la mayor parte de la correspondencia con- aceptable certeza indica la existencia de dos her- servada de su letra lo es en inglés y la restante mues- manas: Mary Brown de Leonard, fueron sus hijos por tra un español con marcadas faltas sajonas. lo menos Ana, María, Sara y Guillermo y Alice Brown Navegando como capitán de cuya patente se desco- de Inker, su descendencia fueron: Guillermo, Ricar- noce su origen, en un barco de bandera británica do y Eduardo, y luego de intensas investigaciones se durante fines de 1798 y en plena guerra napoléonica, permite identificar al Sargento Mayor de la Armada fue apresado por un buque francés “Presidente” y Argentina, Juan Brown, como hermano del Almiran- conducido en tal condición al puerto militar de Lorient te Brown. “de donde pasó a ser encerrado en la prisión de Metz, La providencia que cuida de los huérfanos no faltó para aguardar el fin de la contienda o al menos un al niño privado de su padre. Un día se paseaba un canje de prisioneros”. fuerte y alegre muchacho en la margen pintoresca José Tomás Guido, fiel a lo confesado por el Almiran- del Delaware. El vagabundo llevaba al hombro una te, nos informa que “…. el estar encerrado era de- maleta con un par de pantalones como única pren- masiado para su impaciencia y logró escapar al- da de su ajuar. Acertó andar por el mismo sitio el gún tiempo después a favor de la oscuridad y del capitán de un buque estadounidense, surto a la sa- disfraz de oficial francés, dando al centinela la pa-

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revista del mar 162 bis.p65 31 18/12/2007, 3:59 labra de su consigna. Cuéntase que tuvo en mediatamente adquirió la goleta “INDUSTRIA”, para la mujer del carcelero cómplice generoso de la que obtuvo despachos de paquete y con la que su evasión ….”. estableció un servicio regular entre esta capital y Los años de prisión en Francia fueron cerca de seis, Montevideo. fue Brown atrapado en su primera fuga y trasladado Las continuas incursiones que practicaban por los a una prisión de máxima seguridad en la fortaleza ríos los buques españoles surtos en el Montevideo de Verdún, donde intentó, esta vez con éxito, una realista inutilizaban el sitio establecido por tierra, por nueva evasión, en compañía de un Coronel inglés el ejército mandado por el General Rondeau. Para de apellido Clutchwell, con el que atravesó las privarla de estos recursos, el Gobierno de Buenos Ardenas, cruzó el Rin y en Alemania obtuvo el apoyo Aires resolvió armar una escuadra que disputase el de la princesa de Wurtemberg, hija del Rey Jorge III dominio del río a los realistas. de Inglaterra, para regresar a Londres y reincorpo- Para comandar esta escuadrilla fue designado rarse a su profesión de marino. Guillermo Brown, a quien con fecha 1° de marzo de Guillermo Brown, soltero y vecino de la parroquia de 1814 se le otorgaron por el director Supremo Posa- San Jorge de la Iglesia Anglicana de Middlesex, con- das, despachos de Teniente Coronel de Ejercito al trajo matrimonio con la Señorita Elizabeth Chitty, servicio de la Marina. vecina de Brombley, en aquel templo el 29 de julio La escuadra se componía de la fragata “HERCULES” 1809. el mercante inglés “ZEPHIR” el bergantín “NANCY” y La presencia de Guillermo Brown en el Río de la Pla- la goleta “JULIET”, uniéndose a la cañonera “TORTU- ta, así la sintetizan los Almirantes Don Pablo E,. GA”, goleta “FORTUNATA” y falucho “SAN LUIS”, ha- Arguindeguy y Horacio Rodríguez en su obra ciendo rumbo hacia la isla Martín García, enfrentán- “Guillermo Brown – Apostillas a su vida” y expresan: dose con la fuerza naval enemiga al mando del Ca- 1) Celebrado su casamiento en Inglaterra el 29 de pitán de Fragata español Jacinto de Romarate, que julio de 1809 Guillermo Brown se embarco como contaba con seis buques de guerra, bergantines y master en el Belmond en viaje a Sudamérica, acom- lanchas cañoneras. Luego de varias acciones el Ca- pañado de su esposa. pitán Romarate vencido, se dirigió aguas arriba del 2) A su pasaje por Río de Janeiro a fines de 1809 se Río Uruguay. Tomada la Isla Martín García, Brown se encontró con su ex compañero de prisión, el Capitán aprestó de inmediato para el ataque a las fuerzas Seacome Ellison. navales españolas apostadas en Montevideo al man- 3) Arribó con su buque a Montevideo el 29 de enero do del Capitán de Navío Miguel de la Sierra. de 1810 y zarpó de allí luego de las naturales tareas Brown sitió al Montevideo real y cuando el apostade descarga y carga con destino final el puerto de dero intentó un último chispazo de gloria, su arma- Londres, el 3 de marzo. da quedó fuera de combate en la Batalla de Monte- 4) Cambió de buque en Río de Janeiro, pasando a la video, enfrentada en los días 14 al 17 de mayo de fragata “Jane”, ésta en ruta hacia el Plata, por razo- 1814. El 20 de junio de 1814, el Montevideo real nes que son desconocidas a la fecha. Operó en Mon- español capitulaba y el día 23 se arrió por última tevideo, de donde zarpó supuestamente a “puertos vez la bandera española en el apostadero. Durante extranjeros”, pero luego de 17 días en blanco, se di- el combate Brown sufrió la fractura de una pierna rigió a Buenos Aires, cumpliendo órdenes de sus por el retroceso de un cañón cuya braga se había consignatarios. cortado. 5) El 17 de abril de 1810 fondeó en Balizas como A mediados de julio, molesto Brown de su herida, master de la fragata “Jane”, permaneciendo en Bue- regresó a Buenos Aires, dejando el mando de la nos Aires como mínimo hasta el mes de junio. escuadro a su segundo, debiendo embarcarse en 6) No puede afirmarse por el momento la fecha y ella la artillería, las provisiones, pertrechos, etc., medios por los que Guillermo Brown y Eliza Chitty capturados en la plaza. El directorio, en premio a regresaron a Inglaterra y si lo hicieron juntos o sepa- sus eminentes servicios, le donó en propiedad la fra- rados, si bien nos inclinamos hacia lo último. gata “HERCULES”, siendo además, designado Co- 7) Si bien no puede determinarse el lugar de naci- mandante General de Marina. miento de su hija Eliza Brown Chitty, el hecho se pro- En setiembre de 1815 Brown terminaba los apres- dujo en tierra, con gran probabilidad de serlo en In- tos para expedicionar en las aguas del Océano Pací- glaterra. fico. Al efecto, alistó la “HERCULES” y el bergantín Después de un largo viaje, a su patria, regresó a “TRINIDAD”. El gobierno le entregó $ 4.000 por vía Buenos Aires a fines de 1811 como Capitán de un de préstamo para financiar los gastos del crucero, y bergantín llamado “ELIZA”, que se perdió en un ban- cuando estaba todo listo, las autoridades del Esta- co de la Ensenada, por negligencia de su piloto. In- do resolvieron que Brown quedara en Buenos Aires

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revista del mar 162 bis.p65 32 18/12/2007, 3:59 por considerar necesarios sus servicios. “…. Se com- nación alguna. Brown después de permanecer más bino –dice un informe del Archivo General de la Na- de un año en Inglaterra, dejó a sus procuradores la ción fechado el 5 de mayo de 1930- en que el man- prosecución del litigio, y regresó a Buenos Aires, en do y dirección de la expresada fuerza marítima y octubre del año 1818. tropa embarcada a su bordo fuese delegado por el Al llegar a esta ciudad se vio envuelto en el proceso mismo a su hermano D. Miguel Brown. En este es- que le mandó formar el Directorio y fue preso y so- tado y ya casi en el momento de realizarse el pro- metido a un tribunal militar, el cual procediendo con yecto, se embarcó clandestinamente el Coronel cordura, lo absolvió plenamente, devolviéndole sus Guillermo Brown y con ambos buques se hizo a la bienes que le habían secuestrado. Su espíritu sufrió vela ….”. profundamente por todas estas contrariedades. Su La expedición partió del surgidero de Buenos Aires, arresto fue pedido por el Cónsul inglés al Gobierno y en la noche del 15 de setiembre de 1815, izando ordenado personalmente por el Coronel Mayor Díaz Brown su insignia de Comodoro en la “HERCULES”, Vélez, Jefe de E.M.G., el 23 de octubre de 1818. que iba al mando del cuñado, el Capitán W. D. Chitty; En 1822 se le concedió la reforma militar, dedicán- mientras que el bergantín “TRINIDAD” estaba a las dose a una vida completamente retirada de los asun- órdenes de su hermano, el Capitán Miguel Brown. A tos públicos, de la que lo sacó el estallido de guerra fines de aquel año llegó al Pacífico después de ha- con el Brasil. ber soportado los temporales propios de la estación, El 22 de diciembre de 1825 el almirante brasileño y en la isla de Mocha, un poco al S. de Talcahuano Lobo llegó a Buenos Aires con una flota compuesta se le incorporó la corbeta-corsario “HALCON”, al por unidades de diferente porte, estableciendo el mando del Capitán Hipólito Bouchard, con instruc- bloqueo de la capital. El 12 de enero del año siguien- ciones del Director Supremo para ponerse a sus ór- te, Brown fue llamado de su retiro y promovido a denes. Coronel Mayor de Ejército al servicio de la marina, Comienza sus operaciones sobre los castillejos de encargándosele el mando de la escuadra, la que Callao, siendo su propósito apoyar la insurrección a estaba compuesta de los bergantines: “GENERAL las colonias españolas de aquellas costas. Apresó BALCARCE”, y “GENERAL BELGRANO”, y de 12 caño- algunos mercantes españoles, echó a pique otros neras, aparejadas a balandra y armadas a proa. buques de guerra, pero no logró la victoria en el ata- Resonantes victorias logra con su flota, que fuera que que dirigió por el río Guaya contra Guayaquil. Un reforzada, logrando vencer en Los Pozos, Juncal en canje de prisioneros de los patriotas, entre los que aguas de la Isla Martín García, haciendo varias pre- se encontraba Brown, por los realistas, dio por ter- sas y hundiendo otras. minada las operaciones, y el 23 de febrero de 1816 La última salida de Brown durante la guerra del Bra- zarpó la escuadrilla formada por la fragata “HERCU- sil la efectuó el 14 de agosto de 1827, escoltando a LES”, la corbata-corsario “HALCON” y la goleta “CON- los buques “GENERAL RONDEAU” y “ARGENTINA”, de SECUENCIA”, que había sido tomada al frente de los que se separó frente a la Ensenada. El Almirante Lima. permaneció con su buque insignia, el “MALDONADO” Procurando regresar a Buenos Aires e informado de tres días frente a Punta Lara, al cabo de los cuales las novedades que allí estaban sucediendo, en jun- regresó a Buenos Aires. El tratado de paz ajustado ta de Oficiales se resolvió proseguir rumbo a las An- en Río de Janeiro, el 27 de agosto, con el nombre de tillas. Varios inconvenientes se presentaron en esta “Convención Preliminar” fue ratificado y con él, ter- navegación, hasta que llegados en proximidades de minado la campaña. la Isla Antigua fue tomada la “HERCULES” y conduci- El motín del 1º de diciembre de 1828 llevó al Almi- da a esa Isla, donde las autoridades condenaron a rante Brown al Gobierno delegado de Buenos Aires, Brown por infracción de varias leyes de navegación y el día 5, ejerciendo el cargo hasta el 4 de mayo de tráfico y por haber doblado el Cabo de Hornos sin 1829, en que renunció, siendo reemplazado provi- licencia de la Honorable compañía de las Indias soriamente por el Ministro Dr. Salvador María del Orientales. Carril. Durante este período de tiempo, la lucha en- Brown reclamó de esta ridícula decisión a la Alta tre Lavalle y los caudillos federales fue dura y con Corte del Almirantazgo, en Inglaterra, la que revocó ventajas finales para los últimos. Brown volvió nue- la sentencia de la Corte secundaria de Antigua, pero vamente a la vida privada. ordenó sin embargo, que el producido del buque y En 1837 hizo un viaje a Irlanda, su país natal, de del cargamento fuese detenido a demanda del Rey donde regresó al poco tiempo. A lo largo de estos de España y sus súbditos, por apresamiento años de actividad privada su hijo, Guillermo Brown, piratesco, ya que la independencia de las ex-colo- se habría constituido en un estrecho colaborador de nias del Río de la Plata no había sido reconocida por su padre en la atención de los negocios familiares,

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revista del mar 162 bis.p65 33 18/12/2007, 3:59 debiendo por ese motivo realizar continuos viajes al su hogar en Barracas. Uruguay, lo que llevó a que en octubre de 1837 se A principios de 1841 le fue confiada por Juan Ma- casara en Montevideo con la señorita Angélica nuel de Rosas Gobernador de Buenos Aires la mi- Celedonio Blanco. Fruto de esta unión, nació en sión de crear una escuadra con el fin de hacer fren- aquella ciudad el 30 de julio de 1838 el primer nieto te a la riverista mandada por Coe y las fuerzas nava- del Almirante, que llevaría su nombre y prestaría les extranjeras que tanto molestaban al gobierno con servicios en la Armada Argentina entre 1860 y 1882, sus agresiones. alcanzando el grado de Capitán de Fragata. El 3 de febrero de aquel año, el general “Jefe del Como posteriormente lo relatara el British Packet, Exto. Unido de la Confederación”, comunicaba a al concurrir Brown al bautizo de su nieto realizado Brown su nombramiento de “Comandante General en Montevideo, recibió la oferta de Manuel Oribe, en Jefe de la Escuadra de la República”. El 27 del Presidente del Uruguay, de comandar sus fuerzas mismo mes, el ilustre Almirante hacia flamear su navales “…. para actuar contra una fuerza maríti- insignia en el bergantín “BELGRANO” al que acom- ma de piratas que ha aparecido a las órdenes de pañaban los de igual tipo “ECHAGÜE”, “VIGILANTE” Rivera ….”, requerimiento que trasladó a las autori- y “SAN MARTÍN” (aunque mucho menos artillados) y dades argentinas de las que recibió el 26 de sep- las goletas “ENTRERRIANA”, “LIBERTAD” y “25 DE tiembre de 1838 la respuesta de que se le “…. con- MAYO”. El 17 de marzo Brown salía para Los Pozos cedía la licencia propuesta en los términos que el con su novel escuadra. Almirante había citado y hasta que se determine El bloqueo de la Confederación sobre Montevideo, que otra cosa ….”. había sido dispuesto por decreto del 22 de enero, se Con el permiso mencionado, fue nombrado en el instrumentó a principios de abril de 1841 cuando la cargo el 30 de septiembre de 1838 y se le extendió escuadrilla de Guillermo Brown tomó posiciones fren- el despacho de Comandante en Jefe de las Fuerzas te a ese puerto. Como en tantas otras oportunidades, Navales de la República Oriental del Uruguay. Cargo la primera acción del Almirante fue demostrar su for- para el que tenía Brown sobrados títulos: los laure- ma de hacer guerra: izó al tope de su palo la bandera les de la campaña de Montevideo y los de la guerra oriental y la saludó con 21 cañonazos, evidenciando con el Brasil, y los de su hijo Guillermo casado en que no luchaba contra ese Estado, y sí contra quien Montevideo y su primer nieto allí nacido y las propie- desde él atacaba a su Confederación. dades y explotaciones agrícola-ganaderas en su te- La respuesta riverista al despliegue naval de la Con- rritorio. No era pues un advenedizo en la patria a la federación fue armar una escuadrilla y ponerla al que daba sus servicios y donde se lo designaba comando del marino estadounidense Juan H. Coe, an- mandante de una fuerza naval inexistente y cuya or- tiguo subordinado de Brown en la Guerra con Brasil. ganización se esperaba de él. Dentro de un conflicto que sólo finalizaría con la El nombramiento así rezaba: caída de D. Juan Manuel de Rosas, se iniciaban las operaciones navales que durarían cuatro largos -30 SEP. 1838- Su designación en el cargo. años y en las que nos se producirían encuentros “Ministerio de Guerra y Marina, Montevideo 30 definitorios sobre las aguas, con la excepción de de septiembre de 1838” Costa Brava. “Siendo necesario prever el mando en persona Al año siguiente, 1842, Brown debió aprestarse para de reconocida capacidad y valor y reuniendo es- luchar contra la escuadrilla riverista mandada por tas cualidades en grado eminente el Brigadier José Garibaldi, y al frente de 5 buques batió a éste General D. Guillermo Brown, el Gobierno ha acor- último en la acción de Costa Brava, que se libró los dado y decreta:” días 15 y 16 de agosto de aquel año, siendo com- “Art. 1º -Nómbrase General en Jefe de las Fuer- pletamente destruida la escuadra enemiga, cuyos zas de Mar de la República al Brigadier General barcos volados, por sus tripulantes, Garibaldi debió D. Guillermo Brown”. retirarse en bote y por tierra. “Art. 2 –Comuníquese a quienes corresponda, El Almirante Guillermo Brown finaliza su campaña publíquese y dése al Registro Nacional”. Oribe. naval arribando a Buenos Aires el 7 de agosto de Antonio Díaz. 1845, luego del bloqueo del Puerto de Montevideo, durante el cual recibió las intermitencias producidas Las fuerzas opositoras al gobierno del general Ori- por la intervención de la Marina anglo-francesa, sien- be, finalmente con apoyos extranjeros logra su re- do su último acto de vida marítima. signación a la primera magistratura, a lo que Brown A mediados de 1847 estuvo en la plaza sitiada de presentó su renuncia en enero de 1839 la que fue Montevideo, en viaje de paseo a Inglaterra. En esa aceptada, le permitió su regreso a Buenos Aires y a plaza “fue perfectamente recibido”, según expresa

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revista del mar 162 bis.p65 34 18/12/2007, 3:59 De María, y permaneció varios días. Había salido de gaba su alma en manos del Creador, poseído de Buenos Aires el 23 de julio de aquel año. Regresó de la más ilimitada confianza en la misericordia divi- Irlanda al poco tiempo. na. El fue Señor Ministro, un cristiano cuya fe no En 1853 fue miembro de la “Junta de Marina” cuyo pudo conmover la impiedad, un patriota cuya in- objeto principal era reformar la Armada del Estado tegridad la corrupción no pudo comprar y un de Buenos Aires. En 1854, se embarcó para los Es- héroe a quién el peligro no pudo arredrar ….”. tados Unidos a fin de acompañar los restos del Ge- neral Alvear, los que fueron depositados en el Ce- Quiero cerrar esta narración sobre la vida de menterio de la Recoleta, el 26 de julio de aquel año. Guillermo Brown con las palabras con que termina- Pasada la medianoche del 2 al 3 de marzo de 1857 ra los escritos su primer biógrafo, el Coronel D. José fallecía cristianamente en la Casa Amarilla de su Kinta Tomás Guido: de Barracas, el Gran Almirante Argentino Don Guillermo Brown. El penoso suceso fue comunicado “…. Cuando con el porvenir, vapores o velas ar- al Gobierno por el Padre Fahy, en nota en la que dice: gentinas, se deslicen en nuestros ríos como una bandada de cisnes y flamee nuestro pabellón en “…. Animado por los consuelos que presta nues- las islas patagónicas o bajo las estrellas del nor- tra Santa Religión, él esperaba con la dignidad y te, los nautas invocarán en la tormenta o en la serenidad más tranquila su última hora y entre- calma, el predilecto nombre de Guillermo Brown ….”.

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revista del mar 162 bis.p65 35 18/12/2007, 3:59 XXXXXX Visión estratégica del teatro de operaciones platense (1814-1828)

Doctor Daniel Ítalo Castagnin

El espejo platense concentró, desde los inicios de la puede ser mejor. Hay algunos bancos que indico misma época colonial, una gran importancia estra- en mi carta; todos son de arena, incluso el que tégica, dado que era la real puerta de la América llaman el “Inglés”, y que antes se creía ser de meridional. Por ello, España ubicó la cabeza del roca. Virreinato, y también el Apostadero Naval, sobre esa Además de lo que acabo de decir, hay en el golfo zona. o río de la Plata varios puertos, de los que los La acción de potencias rivales y la concurrencia de principales son, sobre la costa del Norte, la Colo- marinos extranjeros cristalizó en la figura histórica nia, Montevideo y Maldonado, y del lado Sur, la de Guillermo Brown, hombre de Buenos Aires, veci- bahía de Barragán y el de Buenos Aires. Éste es, no de Colonia y héroe de Montevideo. Durante las como dice su nombre, un riachuelo largo y estre- campañas de la Independencia, y aún después, su cho, que viene del interior, y donde se encuen- desempeño como Marino Militar fue decisivo para tran todas las seguridades posibles para descar- la concreción del Estado Oriental. Los combates li- gar las mercaderías y aún para carenar los bu- brados en el área platense lo proyectan como uno ques, etc. Pero no tiene más que la profundidad de los verdaderos artífices de la acción histórica que necesaria para buques de mediano calado, y lo culmina con la independencia de nuestra república. más desagradable es que hace falta que el vien- Brown supo aprovechar las cualidades del río para to haga subir el agua por encima de su nivel ordi- su despliegue táctico, y, simultáneamente, encarnó nario para que los buques puedan pasar la barra en forma nítida cualidades excepcionales de conduc- que se encuentra en su desembocadura. tor que lo proyectan como un exponente cabal de El puerto de la ensenada de Barragán está al Marino Militar. Este, sobre esta misma costa meridional, a diez Veamos más en detalle el área de acción histórica leguas del precedente. Allí era donde permane- que hoy nos ocupa, a través de la acertada descrip- cían los buques y fragatas del Rey antes de que ción de Féliz de Azara. se fundara Montevideo. Este puerto es seguro, el fondeadero es bueno, “Aunque, en general las costas del río de La Pla- está formado por el riachuelo de Santiago, que ta son bajas, como forma un golfo que entra muy viene del interior y que lo atraviesa. Pero la en- adentro en el interior de las tierras, ofrece siem- trada es estrecha, y aunque su extensión interior pre algún abrigo, sobre todo del lado Sur, porque sea bastante grande, las fragatas de guerra no los vientos más fuertes y más peligrosos vienen pueden anclar más que junto al canal; es el úni- de este lado, por esto es por lo que se ha visto a co paraje donde hay bastante fondo, es decir dos muchos buques permanecer durante mucho brazas y media. tiempo y sin experimentar avería surtos en el El puerto de la Colonia es pequeño y mal abriga- amarradero, que se encuentra a tres leguas de do del lado de los vientos más fuertes y más pe- Buenos Aires hacia el Norte. El “Vigilante”, entre ligrosos del país, es decir, del sudoeste al sudes- otros, estuvo allí nueve años. El fondeadero no te, si bien está un poco defendido por las islita

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revista del mar 162 bis.p65 36 18/12/2007, 3:59 de San Gabriel, por otras aún más pequeñas y por presencia del banco Ortiz, lo que determina –para un banco de arena que cubre la entrada. Las aguas buques de cierto calado- dos canales de navega- del río de la Plata, en el momento de su salida por ción, al norte y sur del mismo. la costa, tienen a veces una velocidad de seis mi- El geógrafo argentino Federico A. Daus nos dice: llas por hora. Este puerto tiene de seis a siete bra- “como accidente geográfico, este río fabuloso po- zas de fondo. see un interés descomunal...... el Plata es cen- El puerto de Montevideo va de día en día perdien- tro de atracción de energías vitales en términos do profundidad y se debe temer que pronto que- de interés continental...... es la puerta de la tie- de inútil. Además de esto, está expuesto a los rra, puesto que en lugar de desprendimiento del malos vientos, que no sólo causan la mar grue- exterior, el Plata es el principal engranaje en el sa, sino que hacen garrear las anclas, enredan cual se hallan engarzados los vínculos materia- sus cables, hacen caer unos buques sobre otros les del país con el resto del mundo....en definiti- y aún a veces los arrojan a la costa, porque el va, el sistema de acceso Plata-Paraná no es una fondo es de un fango blando donde no aguantan puerta llanamente abierta, como el mapa sugie- las anclas y donde los cables y las maderas se re, sino un sistema de acceso condicionado por pudren. No se puede tampoco salir de este puer- los rasgos particulares del lecho, compuesto por to todo lo de prisa que se quiere, y aunque hay vaguadas naturales, bancos e islas, cuyo traza- bastante agua para las fragatas, y aún para los do favorece el encauzamiento y ordenación de la navíos, éstos están obligados a fondear un poco navegación”. lejos del puerto. El puerto de Maldonado es muy grande. Su fon- En época de Brown el viaje de Montevideo a Buenos deadero es excelente y tiene bastante agua para Aires demoraba normalmente de tres a cinco días. los mayores navíos. Como tiene dos entradas, Esta travesía no estaba desprovista de peligros y de se entra y se sale sople el viento que quiera, y accidentes, sobre todo para los buques que tenían como la corriente sale siempre por la entrada del un calado considerable. Es necesario tener en cuen- Este, está siempre opuesta el viento, excepto al ta que el poder de fuego de un buque de línea, clave del Oeste, y ésta es una ventaja que alivia infini- del poderío militar, estaba en relación directa con tamente a los cables. Pero no está abrigado en su calado, por lo que la maniobra con uno de estos toda su extensión y no lo está sino del que se buques iba a exigir a su piloto una gran baquía y una halla a sotavento de la isla Gorriti.” gran destreza a su dotación. Estas exigencias no eran fáciles de improvisar. De lo anterior resulta muy fácil Con estas palabras el sabio Félix de Azara (junto a deducir que el maniobrar, combatir e incluso perma- quien actuó en forma señalada Artigas) definió las necer en aguas platenses, reclamaba marinos de características del espejo platense. El mismo, vasto excepción. espacio marino con aspectos muy definidos y con Aguas traicioneras y vientos cambiantes; el Pampero aristas estratégicas notables, presenta una superfi- y la Sudestada se alternaban en el dominio de las cie de 30.000 kilómetros cuadrados, con 300 kiló- agitadas aguas; la Virazón alteraba todas las reglas metros de largo por 200 de ancho en su desembo- del juego a lo largo del día; los canales y las corta- cadura. En su lecho se forman grandes bancos, ge- das audaces por sobre los bancos y los brazos del neralmente de arena y fango, lo que torna la nave- delta, iban a permitir enroques imposibles; y los fon- gación accidentada. Esto ocurría especialmente deaderos y las barrancas ofrecían oportunidades cuando se navegaba a vela, no existiendo en esa infinitas para la guerra anfibia y las empresas auda- época balizaje ni dragado alguno. ces. En su porción inferior se presentan las islas de Lo- En los hechos, podemos distinguir las siguientes bos y de Flores, que eran obstáculos sumamente calidades estratégicas sobre este vasto escenario: serios para los veleros, junto con el peligroso banco a.- un emporio marítimo que, si bien estaba des- Inglés, tumba de innumerables buques en épocas provisto de puerto real, ofrecía un fondeadero segu- pasadas. A su vez, los bancos Arquímedes y Rouen ro a sotavento y un lugar de reparo y amarrazón so- flanquean a ese importante obstáculo por el oeste y bre un prolongado riacho: era Buenos Aires. por el sur, pero las profundidades que ambos pre- En este fondeadero y ciudad remataban líneas sentan no son tan críticas como en el caso del pri- de transporte terrestre que siempre aseguraban car- mero de los nombrados. gas abundantes; por ello, españoles, ingleses, fran- El llamado “Plata Medio”, que se perfila a partir de ceses y norteamericanos alternaban sus pabellones la línea imaginaria que une Punta Yeguas (ROU) con en un bosque interminable de mástiles muy aguas Punta Piedras (RA), está dominado por la dilatada afuera.

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revista del mar 162 bis.p65 37 18/12/2007, 3:59 b.- sobre el final del río, y casi ya en el océano, ca bien elaboradas, lo que le permitió desplegar una Montevideo, con su bahía, se adelantaba como ga- escuadra de más de veinte velas en 1814, con total llarda plaza marítima con fácil acceso. Era la llave eficacia. de la navegación; de su dominio dependía todo el - el empleo de un sistema práctico de señales muy tráfico hemisférico. similar al empleado en la Armada inglesa, en defini- c.- Colonia, que tenía una ubicación clave porque tiva producto del ingenio de Sir Home Popham. facilitaba la comunicación con Buenos Aires, de la No podemos terminar este comentario sin hacer cual era casi su complemento territorial. mención a la cualidad de hábiles pilotos mercantes d.- la isla de Martín García, que era el cerrojo de los mostrada por los hermanos Brown, William y Michael. ríos, dado que su canal occidental era el pasaje obli- Ambos eran expertos marinos que hacían el tráfico gado de la navegación hacia el Uruguay y el Paraná. regular hacia puertos del norte, llevando mulas y El canal que la separaba de la costa uruguaya era tasajo, y regresando con aguardiente del Caribe. Esta poco conocido y absolutamente impracticable para navegación rendía pingues ganancias, lo que hacía los veleros. de Brown, vecino y poblador de la Colonia del Sacra- e.- la ensenada de Barragán, perfilándose como un mento, un próspero hombre de empresa. auxiliar del fondeadero de Buenos Aires, y como un Para finalizar, podemos decir que el accionar bélico complemento del mismo destinado a aplacar la cada de Brown puede resumirse en estos términos: vez más seria competencia montevideana. Acciones defensivas.- Generalmente libradas sobre f.- las bocas de los ríos navegables -Santa Lucía, el litoral porteño, al amparo de las instalaciones, Salado, Rosario, San Juan- que facilitaban los alijes baterías y bajos fondos. Este tipo de enfrentamiento y los aprovisionamientos de las unidades flotantes le permitió mermar considerablemente la capacidad comprometidas en operaciones dilatadas. del adversario, el cual debía extremarse en exceso g.-por último, las grandes vías fluviales: el Paraná y para enfrentar a su oponente. el Uruguay, arterias colosales que se estiraban has- Acciones de dispersión.- El enemigo era dividido y ta el mismo corazón del continente. Ambas tenían aislado por el cerrojo fluvial de la isla Martín García. su puerta en la ya antes mencionada isla de Martín Esta posición constituyó el pivot utilizado para ence- García. rrar a las escuadras de los dos Jacintos, Romarate y Senna Pereira, ambos cortados y derrotados desde Pasemos ahora al componente humano. ese mismo cerrojo fluvial. Brown pertenecía a esa generación de bravos mari- Acciones decisivas.- Varias veces tentadas, y un vez nos ingleses que podemos definir como nelsoniana. lograda, sobre Montevideo. En último término, esa Wright en Ecuador, Guise en el Perú, Cochrane en plaza era la llave de la navegación en el Plata, y en Chile y Brasil, Brown en las Provincias Unidas, están sus aguas próximas debía librarse la acción decisiva. todos cortados por la misma tijera. Hombres difíci- Tales principios pautaron la acción histórica de les en los momentos de paz, se agigantan hasta lo Brown, y conservan su vigencia hoy para eventuales increíble en el combate. situaciones de crisis.

Distinguidos historiadores ven en la acción de Brown el desarrollo de los mismos principios de la guerra Bibliografía aplicados por Lord Nelson. Ellos son: - el cultivo sistemático del principio de la ofensiva y Azara, Félix de. “Viajes por la América Meridional”. Buenos Aires, de la acción de conjunto como método básico para 1998, tomo 1 enfrentar al enemigo. Recordamos que estos mis- Arguindegui, Pable E. Y Rodríguez, Horacio. “Guillermo Brown. mos principios regían la acción irresistible de la Royal Apostillas a su vida” Buenos Aires, Instituto Browniano, 1994 Navy en esos mismos tiempos. Daus, Federico A. “Geografia y unidad argentina”. Buenos Aires, - la estricta disciplina impuesta a los comandos su- El Ateneo, 1978 bordinados a los que se instruía con reglas claras y Flangini, Yamandú. “El Tratado del Río de la Plata”. Montevideo, precisas para todo el desarrollo de las operaciones. Arca, 1993 Esto suponía un método de comando amplio y deta- Iriarte, Tomás de. “La campaña del Brasil” Buenos Aires, llado, producto de un largo adiestramiento en la con- Hispamérica, 1988 ducción de la fuerza. Quartariolo, Mario. “Juncal” Buenos Aires, Instituto Browniano, - el hábil aprovechamiento de las maniobras mari- 1974 neras y de los vientos y canales para alcanzar una posición ventajosa en el momento decisivo. - la efectiva adopción de una orgánica y una logísti-

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revista del mar 162 bis.p65 38 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXXXXX La derrota de la armada española en el combate naval de Montevideo

Isabelino Vissio

ANTECEDENTES bía destacado la acción de Brown, quien desde los La situación política en el Río de la Plata a fines de últimos días de 1813 servia en la marina de la revo- 1813 era compleja, mientras España contando con lución como corsario. la ayuda de Gran Bretaña, reconquistaba su territorio La Banda Oriental, dominada, por las fuerzas realis- en la península Ibérica de manos de los franceses, tas tuvo desde antes al Almirante como firme mili- aquí en Montevideo los españoles reforzaban su pre- tante de la causa de mayo destacándose en varias sencia en este puerto que les representaba una acciones como el transporte de víveres y armas para magnifica «cabecera de puente» para desembarcar los patriotas y el apresamiento de la goleta NUES- tropas y reconquistar con fuerza el Río de la Plata. TRA SEÑORA DEL CARMEN y la balandra SAN JUAN Otro de los peligros que se sumaba por aquel enton- DE ANIMAS además de otros buques. ces lo representaba la amenaza de la anunciada lle- Juan Larrea, que se desempeñaba como Ministro de gada a estas aguas de la expedición del general Pa- Gobierno de Buenos Aires, consideraba que solo se blo Morillo quien después a fines de 1815 vencería podía conquistar Montevideo por mar mediante la a los patriotas en Venezuela. conformación de una flota que obligara al enemigo El temor se fundaba en que el mismo desembarcara a encerrarse en el puerto. Larrea que era vocal de la en el Río de la Plata y estableciera una base militar junta de mayo, era también dueño de una flota na- con la que pudiera atacar con facilidad el puerto y la viera y la persona con más fortuna personal de la ciudad bonaerense. Junta, de esta forma comprometió su fortuna en un Mientras tanto desde Buenos Aires se intentaban préstamo para conformar la escuadra que fue pues- negociaciones con las autoridades españolas, por ta a la orden de Brown. esta razón el 20 de enero de 1814, Artigas sintién- Otro hombre de la Junta de Mayo oficio como inter- dose desconocido por el gobierno de aquella ciudad, mediario encargado de la adquisición de los buques, abandono en forma secreta el segundo sitio de Mon- Guillermo Pío White, un hombre que se había des- tevideo con una parte de su ejercito empeñado como espía ingles durante las invasiones En respuesta a la actitud de Artigas el Director Su- inglesas de 1806 y 1807 quien perjudico a Larrea premo Gervasio Antonio Posadas lo declaro «reo de comprando los barcos a precios exorbitantes en un traición a la patria», pidiendo su cabeza vivo o muer- negociado que después le costaría caro al propio to. Luego de estas negociaciones que resultaran fra- Larrea. casadas, los acontecimientos protagonizados por El 1° de marzo de 1814, el gobierno de Buenos Ai- Artigas y con la intención de enfrentar a los españo- res considerando los importantes servicios presta- les en la Banda Oriental, Posadas dispone la organi- dos por el marino Irlandés le ofrece el comando de zación de una flota de guerra. la escuadra como Jefe de las Fuerzas Navales de la El general Rondeau, jefe de las fuerzas sitiadoras, República. tiempos antes había solicitado la formación de una escuadrilla de corsarios armada por el mismo con la La flota española con asiento en Montevideo pro- cooperación de particulares, en estos barcos se ha- veía de armas y víveres al ejército realista esterili-

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revista del mar 162 bis.p65 39 18/12/2007, 3:59 zando todo esfuerzo de las fuerzas sitiadoras, por lo lla naval que pusiese fin a la escuadra de Buenos que Brown acepta el comando de la escuadra y su Aires antes de intentar una salida por tierra que re- nombramiento con el cargo de «Teniente Coronel y plegara al ejército sitiador. Se designo como jefe de Comandante de las Fuerzas Navales de la Repúbli- la flota a Miguel de la Sierra, comandante general ca». Brown contaba con 37 años de edad de los cua- de la marina y segundo jefe al capitán de fragata les 25, los había navegado y algunos de ellos en si- José Posadas. tuaciones de guerra. Para su incipiente flota, Brown recluto a criollos e indios que aunque carecían de experiencia marine- EL COMBATE NAVAL DE MONTEVIDEO ra estaban consustanciados con la causa de mayo, para eso el marino irlandés se las ingenio en el apren- No bien comenzado el bloqueo por mar, el primer dizaje de los reclutas cambiando términos náuticos teniente de la HERCULES, Gibson, vio en la noche por los nombres de las cartas de la baraja. del 13 de mayo que el enemigo estaba haciendo señales en el puerto comunicando este hecho a Brown por lo que este impartió ordenes de perma- COMIENZO DE LAS ACCIONES necer alertas ante la sospecha que estos, podían moverse hacia fuera del puerto, esta premonición Luego de los combates que tuvieron lugar en Martín se concreto en la mañana del día 14 cuando en co- García y arroyo de la China, la fragata HERCULES rrecta formación los españoles se hicieron a la mar tuvo que ser reparada en Buenos Aires de 82 balas en línea de combate con la fragata MERCURIO, las que había recibido en su casco y salvada gracias a corbetas NEPTUNO, PALOMA y MERCEDES, los ber- la pericia de sus tripulantes que maniobraron con gantines SAN JOSÉ y CISNE, el falucho FAMA, el lu- una sola vela para hacerla zafar del veril del Banco gre SAN CARLOS y el queche HIENA, además de unos de la Palma. balandros. En Buenos Aires, Brown aprovecho para también Toda la flota totalizaba 159 cañones y 1215 hom- aprovisionar su escuadra y poner proa a Montevideo, bres, (en las crónicas sobre estos acontecimientos donde llego el 14 de abril a los efectos de estable- se cuenta que la formación de las naves con sus cer el bloqueo, a la escuadra original que había com- aparejos desplegados al sol, resultaba un espectá- batido en Martín García se le habían sumado la cor- culo maravilloso). beta ZEPHIR, las recientemente adquiridas corbetas BELFAST, y AGRADABLE, las goletas JULIETA Y Aguas afuera del puerto, el queche HIENA, buque FORTUNA, la zumaca TRINIDAD, además del falucho insignia de la flota realista comandado por su jefe SAN LUIS y la balandra CARMEN. Miguel de la Sierra, viró y recorrió toda la línea para Al llegar a Montevideo se estableció contacto con el que el resto de la flota lo imitara. La impericia de los ejercito del general Rondeau y se dio comienzo al españoles no contó con que Brown simulando fugar bloqueo, durante el transcurso del mismo, Brown se adentro en el mar alejándose del puerto por lo apreso a numerosos buques que desde las costas que los españoles forzaron vela llegando hacia aguas del Brasil, la Patagonia e inclusive el Perú, traían mas profundas y distantes de la costa, esta estrata- provisiones, combustible y leña, estas acciones lle- gema del Comodoro tuvo éxito ya que logro alejar al vadas adelante por la flota del marino Irlandés cau- enemigo que no pudo emprender la retirada viéndo- saron el pánico de los sitiados. se obligado a batirse cuando la escuadra Republi- La situación del bloqueo y la estrechez por la caren- cana comenzó a cañonearlos. cia de provisiones movió a los jefes españoles a Lejos del puerto la escuadra republicana viro hábil- arriesgar una acción motivados en gran parte por la mente ganando el barlovento interponiéndose entre superioridad de sus fuerzas que habían crecido el enemigo y el puerto, esta maniobra resulto vital para merced a la compra de varios barcos mercantes que la concreción de la victoria final pues los españoles se encontraban en el puerto. algo confusos por las maniobras de Brown perdieron El gobernador de la plaza Gaspar de Vigodet armó y el barlovento y desordenándose su línea por efectos equipó estos barcos para la guerra, haciendo una de las corrientes pusieron a la fragata MERCURIO, su rigurosa leva de gentes de mar, llamo a recluta a buque mas poderoso a merced de los republicanos todos los hombres comprendidos en edades entre que descargaron sobre ella toda su artillería. los 16 y 50 años sin excepción y convoco a una jun- Horas después de esta acción las corrientes eran ta de guerra para discutir las acciones que habían contrarias y habiéndose calmado el viento, las es- de adoptarse para salvar la plaza a todo precio. cuadras se separaron viéndose obligadas a fondear Se resolvió también terminar el pleito con una bata- a una legua de distancia una de la otra.

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revista del mar 162 bis.p65 40 18/12/2007, 3:59 A la mañana siguiente la calma seguía por lo que los La NEPTUNO aprovechando que la HERCULES toma- españoles levaron anclas y con un cierto numero de ba posesión del SAN JOSÉ se distancio, pero fue lanchas que tenían, lograron remolcar su flota por todo perseguida por la BELFAST haciendo lo propio la lo largo de la costa hasta el Buceo, allí aprovechando ZEPHIR con la PALOMA, huyendo el resto de la es- que aun no hablan llegado todavía los cañones envia- cuadra española del lugar. dos por Rondeau para proteger el puerto, lograron apre- A pesar de la niebla reinante algunas calmas y sar al falucho SAN LUIS y dos balandras que se encon- ventolinas las escuadras contendientes se mantu- traban surtas, es así que el capitán Klarc del SAN LUIS, vieron próximas unas a otras, pero era evidente que herido se tiro al agua pereciendo ahogado, el resto de los españoles estaban cansados de la pelea y solo la tripulación logro conquistar la costa a nado. Llega- atinaban a remolcar sus naves y huir para evitar la dos los cañones el enemigo huyo del puerto abando- renovación del combate, la fatiga de tres días de lu- nando las presas que había cazado cha y otras tantas noches sin dormir habían afecta- El abandono del puerto del buceo y el bloqueo por do también a Brown quien bajo a tomar un descan- parte de la escuadra republicana al puerto de Mon- so observando a su regreso que algunas de sus or- tevideo hacia que los españoles no tuvieran lugar denes habían sido mal cumplidas, esta negligencia donde refugiarse y a esta altura de los combates, hizo que el enemigo salvara los pocos barcos que le solo trataban de eludir la lucha por lo que los patrio- quedaban los que lograron tomar nuevamente el tas tomaron rumbo Sur para dar caza a la escurridi- puerto de Montevideo. za flota española, es así que en una de estas instan- Esto motivó a Brown a ordenar dar toda la vela rum- cias el queche HIENA que estaba a la cabeza de la bo al puerto, con tal rapidez que logro interceptar en línea enemiga quedo a tiro de la HERCULES la que el camino al bergantín CISNE, la goleta MARÍA y la le envió una ráfaga de metralla y bala rasa dejándo- balandra CASTRO los que viendo que no podían lle- la fuera de combate replegándose la misma hacia gar al puerto se replegaron a la costa sur del Cerro, el banco Ingles para desde ese momento no unirse habiendo algunos de sus tripulantes ganado la cos- mas a la lucha. ta a nado mientras otros embicaron y volaron sus Durante la mañana del 15 los intentos de la flota es- naves para evitar que la escuadra Republicana se pañola por tratar de reunirse luego de la desapari- apoderara de las mismas. ción de la escena del combate de su nave insignia, le La fragata MERCURIO, el falucho FAMA, y el lugre SAN Elevaron el resto de la jornada hasta que cayeron las CARLOS fueron perseguidos por la HERCULES hasta primeras sombras de la noche. Aprovechando la no- el pie de las baterías, lugar donde esta viro y se man- che cerrada, la flota española levo anclas y se escapo tuvo fuera de tiro de cañón, con gran desengaño de tomando rumbo a la isla de Flores, este hecho fue los españoles que creyendo que la HERCULES venia constatado por la escuadra Republicana quien se dio prisionera hicieron repicar las campanas e izaron ban- cuenta de esta maniobra recién a las 10 de la maña- deras españolas en señal de triunfo. Pronto se dieron na del siguiente día, después de esperar a que se cuenta que la situación era otra al ver, que la HERCU- disipara la niebla, la escuadra Republicana salió des- LES llego al ancla, disparo una salva de 21 cañona- plegando todo et trapo en su búsqueda. zos y empavezó a toda la gala. El desorden de la flota realista no les permitió ver La victoria era completa para la escuadra republica- que en la mañana del día 16, muy próxima a esta, na, haciendo abandonar a los españoles toda idea de venia navegando la sumaca YTATI al mando del ca- cualquier acción ulterior por mar, los habitantes de la pitán Ferrer, con 50 hombres a bordo y 6 cañones ciudad se congregaron en las azoteas de las casas para sumarse a la flota republicana, esta sumaca para ver el espectáculo de las flotas contendientes a había sido recién comprada en Buenos Aires unién- lo largo de la costa, y saludar a los vencedores. La dose a la flota patriota. posición de los buques españoles que habían enca- Brown se traslado a la YTATI con el propósito de caño- llado, obligo a la escuadra independiente a fondear near al enemigo desde esta nave que era mas ligera y algo mas al oeste del fondeadero habitual. contaba con piezas de a 24. Pero a poco de andar El día 18 el gobernador Gaspar Vigodet envió un ayu- sufrió una herida en la pierna por el retroceso de un dante para parlamentar con Brown y saber si este cañón cuya braga se había cortado debiendo ser: tras- estaba autorizado a establecer negociaciones para bordado a la HERCULES para su mejor atención donde la firma de un armisticio, a la vez que solicitaba un continuó impartiendo ordenes desde la toldilla. canje de prisioneros y pasaportes para el traslado La cacería prosiguió hasta que en la noche la HERCU- de diputados a Buenos Aires por lo que se rechazo LES, a la cabeza de la línea, inicio disparos contra la lo primero autorizándose lo de los pasaportes. corbeta NEPTUNO y el bergantín SAN JOSÉ que se rin- Dejando al capitán Rusell para proseguir con el blo- dió sin oponer resistencia. queo con la BELFAST, la ZEPHIR y la JULIETA mas una

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revista del mar 162 bis.p65 41 18/12/2007, 3:59 corbeta llamada HALCÓN la cual se había unido a A todo esto la situación en Montevideo era cada vez ultimo momento, Brown marcho en viaje a Buenos mas grave, al fin, con víveres para una semana y con Aires con el resto de su escuadra y con la presas, la ciudad reducida al extremo, el 20 de junio de 1814 pues no deseaba confiar los prisioneros a otras ma- el general Vigodet capitula, y el 23 de mañana el ge- nos. Aún sintiéndose convaleciente de la herida re- neral Carlos María de Alvear que había llegado de cibida en su pierna, Brown embarca nuevamente en Buenos Aires con un refuerzo de 3000 hombres en- la HERCULES disponiendo preparativos para hosti- tra a la plaza y toma posesión de ella quitándole a los gar al enemigo por todos los medios de modo de españoles las provisiones militares y navales y lo mas apresurar el fin de la guerra, a la vez que por tierra importante, la base natural de operaciones que les se hacían aprestos con el mismo fin. representaba el puerto de Montevideo. Una vez en Montevideo se hizo fuego sobre la ciu- Esta fue la conquista más importante realizada por dad y los buques españoles molestándolos por la las armas de la república pues no solo confirmo su noche al mismo tiempo que se impidió que los botes independencia sino que hizo abandonar a los espa- pescadores se alejaran de tiro de cañón de las bate- ñoles todo pensamiento de enviar una expedición al rías. Pero el queche HIENA que desde hacia días Río de la Plata como lo hacían antes de llegarles la estaba listo para partir, utilizando las mismas seña- noticia de la caída de Montevideo. les de luces que los patriotas y aprovechando la os- Contrariamente a lo que se ha expresado en mu- curidad de la noche, levo anclas y logro evadirse. chas crónicas sobre el combate de Montevideo y el Tan pronto Brown, luego de regresar de la cañonera alistamiento de los buques con los cuales obtuvo con que había estado recorriendo la bahía descu- Brown el dominio del plata, el mismo no fue un acto brió por medio de las luces supernumerarias el error de milagro, sino el resultado de una convicción na- de sus oficiales, dispuso que el Halcón, el buque mas tural y lógica de un hombre que no buscaba la fama veloz de la flota se lanzara en su búsqueda, pero a ni la opulencia, actuó siempre en los combates con pesar de los esfuerzos, el HIENA, logro fugarse y lle- ejemplar disciplina en el dominio de si mismo, dis- gar a España aparentemente con pasajeros españo- ciplina y pericia abonadas por su experiencia como les, documentación valiosa y un tesoro en dinero. marino y militar.

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revista del mar 162 bis.p65 42 18/12/2007, 3:59 BUQUES DE LA FLOTA REPUBLICANA

TIPO DE BUQUE NOMBRE CAPITÁN CAÑONES HOMBRES FRAGATA HERCULES GUILLERMO BROWN 32 293 CORBETA BELFAST OLIVER RUSSELL 18 273 CORBETA ZHEPHIR SANTIAGO KING 18 122 BERGANTÍN NANCY RICARDO LEECH 15 122 GOLETA JULIETA GUILLERMO MAC DOGAL 17 105 GOLETA AGRADABLE LE MERC 22 155 ZUMACA TRINIDAD ÁNGEL WACH 12 131 FALUCHO SAN LUIS GUILLERMO CLARK 3 25 SUMACA YTATI MIGUEL FERRER 6 50

BUQUES DE LA FLOTA REALISTA

TIPO DE BUQUE NOMBRE CAPITÁN CAÑONES HOMBRES FRAGATA MERCURIO 32 250 CORBETA NEPTUNO 28 200 CORBETA MERCEDES 20 150 CORBETA PALOMA 18 120 GOLETA MARÍA 15 120 BERGANTÍN SAN JOSÉ 16 130 BERGANTÍN CISNE 12 95 QUECHE HIENA MIGUEL DE LA SIERRA 18 150 FALUCHO FAMA LUGRE SAN CARLOS BALANDRA CASTRO

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Las campañas navales contra el Imperio del Brasil por parte de las Provincias Unidas del Rio de la Plata (1825 –1828)

Capitán de Navío (CAA) (R) Roberto Americo Lettieri

ANTECEDENTES DEL CONFLICTO ra la unión de la Provincia Oriental a las Provincias Unidas del Río de la Plata. Después las fuerzas pa- La política diplomática portuguesa desde los tiempos triotas obtienen las grandes victorias; de Rincón el del descubrimiento había invocado derechos sobre 24 de setiembre y Sarandí el 12 de octubre. El Con- el Río de la Plata. El asentamiento de la Colonia del greso Nacional reunido en Buenos Aires el 25 de Sacramento en 1680 por los lusitanos fue un hecho octubre, decidía incorporar al representante orien- concreto fuente de futuros conflictos. Producida la tal. El conflicto era manifiesto y por decreto del 10 instalación de la Junta de Buenos Aires, las autorida- de diciembre de 1825 el Emperador del Brasil de- des de Montevideo reclamaron el auxilio militar a la clara la guerra a las Provincias Unidas del Río de la corte portuguesa instalada en Río de Janeiro. Fue la Plata. El 21 del mismo mes, el Comandante de la oportunidad esperada. Vigodet, (Gobernador de Mon- Escuadra Imperial Ferreira Lobo, tomando como nave tevideo) las consideró necesarias para impedir el hos- insignia de su Flota a la Corbeta Liberal, declara el tigamiento de las fuerzas artiguistas. Los portugue- bloqueo de los Puertos de todas las Provincias y fija ses comenzaron un avance que en enero de 1817 en 14 días para que los buques neutrales abando- llegó hasta Montevideo. La derrota de Artigas por las nen Buenos Aires. El 1° de enero de 1826, sin per- fuerzas lusitanas en la Batalla de Tacuarembo, 1820, der tiempo, el Gobernador Las Heras llama al pue- culminó casi cuatro años de resistencia. Los invaso- blo en armas y autorizó el ataque contra buques y res portugueses reunieron un Congreso Cisplatino en propiedades del Emperador del Brasil y sus súbdi- julio de 1821 que incorporo la Provincia Oriental a tos. Llama al experiente marino militar Almirante Portugal. Ni los reclamos ni las misiones diplomáti- Guillermo Brown para que asuma el mando supre- cas de Buenos Aires lograron cambiar la situación. mo de las fuerzas navales el 12 de enero de 1826. La expedición de los 33 Orientales preparada en Bue- nos Aires intentaría recuperar la Provincia Oriental. El Flota de las Provincias Unidas del Río de La Plata: 1 19 de abril de 1825, comenzó la “Cruzada” según la fragata bergantines, goletas y cañoneras: un total de tradición “33 orientales” (40 hombres en realidad 21 buques con 151 cañones de todos los calibres. según la lista de revista de Manuel Oribe segundo Jefe Plana Mayor y Tripulantes: 1308. Criollos, ingleses, de la Cruzada) procedentes de Buenos Aires desem- norteamericanos, genoveses, españoles, franceses y barcaron en la playa bautizada como “la Agraciada”, chilenos. La mayoría eran los extranjeros. en la Provincia Oriental bajo la conducción de Lavalleja y con el importante apoyo de Rivera en el alzamiento Flota del Imperio de Brasil: fragatas, corbetas, ber- de la campaña después del famoso abrazo del gantines, goletas, escunas y cañoneras. Un total de Monzón entre ambos caudillos orientales. 57 buques con 587 cañones de todos los calibres. Los primeros enfrentamientos tienen éxito. El 25 de Plana Mayor y Tripulantes: 8000; Ingleses, portugue- agosto de 1825 se reúnen en la Florida en un Con- ses y brasileños, donde existía mayor proporción de greso que anula la incorporación a Portugal y decla- estas dos últimas naciones.

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revista del mar 162 bis.p65 44 18/12/2007, 3:59 COMBATES NAVALES nave insignia de Brown, empezó su cañoneo sobre los barcos enemigos, seguido por la Río comandada Ataque a Colonia por Rosales. Rodeado el Almirante y con solo el apo- Brown decide atacar a Colonia del Sacramento en yo de Rosales enfrentó a todos los rivales con fero- poder lusitano. El lugar servía de apostadero a las ces andanadas durante 2 horas de combate. Luego naves brasileñas, dominaba la isla Martín García y es socorrido por 8 cañoneras, retirándose de com- apoyaba a las flotillas que recorrían los Ríos Uruguay bate la 25 de mayo cuyo comandante Tomas Espo- y Paraná atacando el tráfico fluvial. ra estaba herido de gravedad al igual que muchos El 26 de febrero con seis naves atacó a la Colonia, tripulantes, este buque había sufrido mas de 30 ca- perdiendo el bergantín General Belgrano, no tenien- ñonazos en su casco pero no se rindió haciendo ho- do éxito el ataque. El 1º de marzo un ataque noctur- nor a la señal izada al comienzo de los combates no nuevamente a Colonia, incendió el bergantín Real por Brown. “Es preferirse irse a pique que rendir el Pedro, perdió tres de las cuatro cañoneras. pabellón”. En esta acción costó a los republicanos Por su parte, los orientales que sitiaban la plaza des- la pérdida de su mejor barco la 25 de mayo pero la de tierra no habían actuado por falta de medios; sin valentía de los marinos mostró al intruso, que sus embargo el 11 de marzo recibieron refuerzos veni- provocaciones frente a la ciudad jamás quedarían dos con el General Lavalleja, que ese mismo día fue impunes. recibido por Brown en la 25 de Mayo, dispuestos a planificar un ataque conjunto. Pero no llegaría a rea- Combate del Juncal lizarse pues las fuerzas navales, vigiladas por las El 26 de diciembre de 1826 zarpó para iniciar la Imperiales que ahora le limitaban su acción sobre la campaña de la Isla Juncal, enterado que la Tercera plaza, impedían amplias maniobras. Decidieron re- División Imperial navegaba por el río Uruguay con la tornar a Buenos Aires siguiendo prudentemente las misión de insurreccionar a las provincias del litoral órdenes del Gobierno. Así concluyó esta acción que aprovechando el malestar producido por la Consti- costó muchas vidas a la Marina y la pérdida de un tución unitaria de 1826. Bergantín y tres Lanchas Cañoneras. La campaña fluvial se desarrolló entre el 26 de diciembre de 1826 y el 30 de marzo de 1827 con los Otras acciones navales y Combate combates de Yaguary (29 y 30 de diciembre), Playa en Los Pozos Honda 28 de enero y las dos jornadas heroicas del Durante el mes de abril se realizó ataques al Puerto Juncal 7 y 8 de Febrero. El Almirante se presenta fren- de Montevideo, para apresar las fragatas Empera- te a Gualeguaychú para recuperar las naves enemi- triz y Nictheroy causándoles enormes daños pero gas allí refugiadas. Las autoridades entrerrianas se sin hundirlas ni capturarlas. resistieron a la entrega invocando la existencia de una El 11 de junio en Los Pozos la Escuadra republicana capitulación que Borwn rechazó de plano. Una opera- tuvo su cita de honor y su prueba de heroísmo ya ción combinada por tierra y agua logró tomar las em- que en este Combate frente a Buenos Aires, se en- barcaciones allí refugiadas. Fue el éxito mas notable frentaron 10 buques republicanos contra 31 buques de Brown en las campañas navales de esta guerra y enemigos. Luego de un intercambio de cañonazos complementó el triunfo de Ituzaingó el General Alvear que duró más de 20 minutos, la Escuadra Imperial el 20 de febrero. Por agua y tierra las fuerzas republi- al mando de Norton se aleja de los buques al man- canas derrotaban al enemigo. La República premió al do de Brown. El pueblo desde la costa, torres y azo- Almirante Guillermo Brown con el escudo de oro de teas contempló orgulloso como el enemigo se batía Juncal gratificando monetariamente a oficiales y tri- en retirada ante el ataque de la pequeña pero arro- pulación por la valentía en sus combates. gante Fuerza Naval de los republicanos. El Combate de Los Pozos, sin ser una victoria decisiva, puede contarse entre uno de los mayores logros del Almi- EL CORSO CONTRA BRASIL rante Guillermo Brown. El 2 de enero de 1826, el Gobernador de Buenos Combate de Quilmes Aires Gregorio de Las Heras, a cargo de la relacio- El 29 de julio de 1826, apenas despuntaba la fría nes exteriores de las Provincias Unidas, autorizó el mañana invernal, fueron divisados veintitrés barcos corso contra los buques y propiedades del Empera- de la Escuadra enemiga en la línea del horizonte, dor del Brasil y sus súbditos. Las medidas tendían Brown que observa los movimientos, era marino a compensar el deficiente poder naval republica- “para no dejarse encerrar”. 22 naves enemigas fue- no. Sus efectos sobre el comercio Imperial fue im- ron atacadas por solo 7 republicanas. La 25 de mayo, portante. Las instrucciones que comenzaron a dar-

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revista del mar 162 bis.p65 45 18/12/2007, 3:59 se a mediados de 1826 LA PAZ ENTRE LAS PRO- señalaban como buena VINCIAS UNIDAS DEL presa también a los géne- RÍO DE LA PLATA Y EL ros y comestibles condu- IMPERIO DEL BRASIL cidos a los Puertos del Brasil, con lo cual se es- La paz puso fin al primer tablecía una especie de conflicto bélico entre paí- bloqueo en el litoral del ses americanos. Las ac- Imperio contra buques de ciones terrestres de otros Países que transpor- Ituzaingó por el General tasen mercaderías. A los Alvear, la conquista de los Corsarios oceánicos de- pueblos de las Misiones ben agregarse los fluvia- por el General Rivera, el les, que sin presas espec- desgaste de ambos con- taculares, obstruyeron el tendientes, entre años de movimiento de las embar- batallas y escaramuzas caciones portuguesas en navales, la guerra del Cor- el Río de la Plata y Uru- so contra Brasil, etc. Todo guay. Hubo Corsarios esto perjudicaba al comer- Lacustres importantes en cio inglés lo cual dio paso la laguna Merin en la cual a la finalización total del los republicanos con em- conflicto. En la ciudad de barcaciones adecuadas Río de Janeiro el 27 de derrotaron, en varias es- agosto de 1828 con la me- caramuzas, a las embar- diación de Inglaterra a tra- caciones imperiales. Lo- vés de su representante gró a la postre que la misma fuera repartida entre Lord Ponsomby, se firmó la Convención Preliminar orientales y brasileños en el Tratado de Paz. de Paz, entre ambos contendientes. Con el canje de Las presas debían ser enviadas a los Puertos nacio- las notificaciones realizados el 4 de octubre en Mon- nales para ser juzgadas por los tribunales de presa. tevideo con la presencia del Almirante Don Guillermo El bloqueo sobre Buenos Aires obligó a buscar otros Brown que tanto había hecho en esta lucha surgió el Puertos, alcanzando gran importancia Carmen de Estado Oriental independiente de toda nación. Así Patagones y luego el Salado; otras presas llegaron a surgió la actual República Oriental del Uruguay. San Blas, al Tuyú y a Ensenada. Debido al importante número de presas que llegaron a Carmen de Patagones y al Salado, estos Puertos fueron ataca- CONCLUSIONES dos por los Imperiales. Recordemos que si las Provincias Unidas del Río de la Plata se le une la Provincia Oriental toda la entrada ESTRATEGIA Y TÁCTICA DE LA GUERRA por el Río de la Plata hacia parte del Interior de la actual Argentina y Paraguay quedaba en poder de un Estratégicamente el Imperio de Brasil se limitó a solo País. Además si la Provincia Oriental pertenecie- defenderse por tierra y por mar bloqueando: el Puer- ra a la actual Argentina, o al actual Brasil solamente to de Buenos Aires, atacando: otros Puertos meno- dos países dominaban todo el Atlántico Sur sudame- res, la salida por canales del Río Uruguay hacia el ricano y parte norte del mismo. Esta situación no con- Plata y éste hacia el Océano Atlántico y a defender- venía a los intereses ingleses pues sus buques no se de la Guerra de Corso desatada por las Provin- tenían donde abastecerse en sus largas travesías por cias Unidas. Estos estratégicamente atacaron al el Océano Atlántico sudamericano si dos actuales Imperio por tierra y mar defendieron sus puertos del países (Argentina y Brasil) se ponían de acuerdo y no enemigo y desarrollaron una guerra de corso en la dejaban atracar los buques ingleses en sus puertos. costa atlántica brasileña. Inglaterra necesitaba de un estado amigo (la actual Tácticamente se enfrentaron en batallas y escara- República Oriental del Uruguay) para repostar sus na- muzas con resultados favorables a las Provincias ves y evitar posibles inconvenientes con argentinos y Unidas a pesar de tener estas una cantidad consi- brasileños, estos factores influyeron para culminar con derable menor en buques, tonelaje y artillería. la independencia definitiva de la Provincia Oriental.

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revista del mar 162 bis.p65 46 18/12/2007, 3:59 BIBLIOGRAFÍA Tanzi Héctor – 1994 “Historia Marítima Argentina” Arguindeguy Pablo Contra-Almirante (RE) – 1998 – “Historia Carranza Angel – 1962 “Campañas Navales de la República Ar- Marítima Argentina” gentina” Thomas Eduardo – 1999 “Historia Nacional Uruguaya” Piccirili Ricardo – 1967 “Historia Naval Argentina” Nosei Jorge – 2000 “Rumbo al mar” Uruguay.

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revista del mar 162 bis.p65 47 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXXX El gran irlandés

Alicia Dinorah Cabral

Homenaje al Almirante Guillermo Brown mística lumbre de faros distantes. Arreciaba en 3 de Marzo de 2007 sus venas el frío temporal de la contienda. Audaz y temerario Nimbado de victorias su como una estaca de mármol nombre ha alcanzado clavada en los arrecifes las puertas de la gloria. ancló su tiempo al sur del continente. Estatura Por él de acero damasquino, Los hombres y en la fragua de soles y heroísmo amalgamó su idioma mujeres de la Patria con nuestra sangre gaucha. Navegante de Argentina nos umbríos nubarrones estratega de guerras justicieras. ponemos de pie. Peregrino del viento amó esta tierra de trigal y luna En los umbrales de la historia viva de aire sureño y horizontes grises donde eligió hay un hombre. quedarse Nació en un predio de colinas negras a vivir y morir y ser un héroe. Fantasmal y solemne de bosques arrasados su flota penetraba las y atardeceres con olor a muerte. auroras del Plata Persecución y sangre a emancipar las aguas argentinas. Búfalos de metal castigaban los credos de su infancia. avanzaban sin tregua En los ojos de lágrimas y humo por la arteria invisible se grabaron las horas del infierno. de un sendero marcado Destino a mar abierto por la estrella polar. atrás quedaba Foxford El tronar de sórdidos cañones como un astro lejano, inalcanzable. con la ira en el vórtice del fuego, Navegando el olvido con un grito de horror en la garganta surcó las rutas de la inmensidad. marginaba las naves enemigas Una nave sin nombre sustentando la fuerza de jarcias retorcidas del pueblo alzado en armas. desafiaba el alud de la intemperie. Sus majestuosos buques, invencibles Ventiscas sin retomo ululantes de mareas nocturnas inflaban el velamen abrazados a los Hombres de Mayo con la forma perfecta inauguraron la Escuadra Nacional. de vientres fecundados. El «Hércules» crecía Soledad, pena, nostalgia igual que el Ave Fénix enjugaban sudores del eco de vandálicas tinieblas. en su frente espartana. La pólvora flotante Enormes olas de sal enlutada con estruendo de roncas baterías mutilando la máscara de proa cruda estampida en la línea mortal. afirmaron su temple. Sólo la Cruz del Sur En los umbrales de la historia viva bendecía las víctimas navales. hay un hombre. Hombres de pampa y potro El gesto altivo, la mirada inquieta bautizados de pronto

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revista del mar 162 bis.p65 48 18/12/2007, 3:59 en ríos vespertinos Guillermo Brown quedaron en cubierta águila con alas de espuma marina con los rostros al cielo bajó a la oscura empapados de espanto, profundidad oceánica con las bocas abiertas al espacio donde beben los dioses y los pechos valientes los elixires de la eternidad. invadidos de rojas amapolas. En los amaneceres de ultramar Hay un caer de llanto contenido se perfila la imagen en las ojeras del bravo capitán. del heroico Almirante, Paladín de los mares planetarios despejando la bruma costera su estandarte de niebla contempla abría nuevos rumbos el vuelo matinal de las gaviotas hacia la libertad. y el oleaje sin pausa El Universo iluminó su gesta de la argentinidad. por liberar banderas sometidas En los umbrales de la historia viva de nuestra raza indígena y morena hay un hombre. y un clamor sordo En los umbrales de la historia viva de voces y aleluyas hay un héroe. elevó un himno de honor a su memoria.

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revista del mar 162 bis.p65 49 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXXXX El General Urquiza, la navegación y puerto de Concepción del Uruguay

Prefecto Gral. (RE) Andrés René Rousseaux

El 15 de diciembre de 1841,el General JUSTO JOSÉ blecidos acorde el tonelaje de las embarcaciones, que de URQUIZA asume como Gobernador de la Provin- van desde 5 reales para las de 3 a 6 toneladas, hasta cia de ENTRE RÍOS ,iniciando el preclaro entrerriano 60 reales para las mayores de 81 toneladas .- una obra fecunda, que lleva a la provincia en pocos años a su pacificación, organización política y admi- La actividad portuaria en Concepción del Uruguay, nistrativa, pero fundamentalmente a su prosperidad, estaba centralizada en las operaciones que se reali- producto del trabajo de la tierra, la explotación de zaban en el muelle del establecimiento “ Santa Cán- sus montes y el aprovechamiento integral de la ga- dida”, ubicado en la desembocadura del Arroyo “Dde nadería, con la instalación de saladeros, dando lu- la China ” en el “Itapé”, construído en 1860 por el gar a un activo comercio de exportación e importa- arquitecto Baltazar Fosatti en sociedad para ésta ción, basados en las generosas leyes que “sobre la obra con Juan Cruz Ocampo con un costo de libre navegación de los ríos ,sostenía su goberna- $22.000 pesos plata de diescisiete onzas, acorde dor, que luego las ratificará en la Constitución Na- el proyecto aprobado oportunamente por el General cional de l853. UR-QUIZA , propietario del establecimiento , y en la zona conocida-hoy- como “PUERTO VIEJO”. Los ríos que bañaban las costa de la provincia- Paraná y Uruguay su vinculación con el río de La Pla- El movimiento navegatorio en la zona , llevan al go- ta las vías obligadas del comercio de frutos del país bierno provincial , a la construcción de un edificio ade- y pasajeros, entre los puertos entre sí y con los de cuado para el funcionamiento de la “Comandancia Buenos Aires-Rosario y Montevideo, éste último uti- del resguardo (funciones aduaneras) y Capitanía de lizado como puerto de entrada y salida de los pro- Puerto (funciones policiales de la navegación),cargo ductos de ultramar.- que era ejercido por el mismo funcionario, acorde el decreto del 6 de abril de 1832 del Gobierno de la En el año 1841, el General URQUIZA inicia sus acti- Provincia de Entre Ríos.- vidades como propietario y armador de buques ad- quiriendo la Goleta “NUEVOS SOLES” para afectarla Los trabajos se inicían en el año l848 a cargo del al tráfico de pasajeros y carga entre los puertos de arquitecto Remón siendo finalizados parcialmente CONCEPCIÓN DEL URUGUAY y CONCORDIA (ER).- en l852, irviendo de “cantón de la defensa de la ciudad”,en el ataque del 21 de noviembre de ése El 2 de enero de 1842, la Honorable Cámara de año llevado a cabo por las fuerzas porteñas y Representantes de la provincia, dicta la disposición correntinas. de que “todo buque que zarpe de los puertos de la provincia debe estar munido de su correspondiente La obra es terminada en el año l859,por el arquitecto patente de navegación y abonar los aranceles esta- Fosatti,edificio que en la “jerga popular” se lo conoce

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revista del mar 162 bis.p65 50 18/12/2007, 3:59 como “La Aduana Vieja” hoy sede de la Universidad ciudad de Parabá (ER) el 3 de octubre de l852 sobre Tecnológica Nacional-Facultad de Concepción del Uru- el “Reglamento de la Navegación en los ríos Paraná y guay (ER) Uruguay “ y el “de las Aduanas Nacionales ” normas legales fundamentales para abrir los ríos al comercio Producido el Pronunciamiento del General Justo José y su libre navegación” , estableciendo como puertos de Urquiz a el 1º de mayo de 1851, contra el Gobierno habilitados sobre el río Uruguay los de Gualeguaychú, del Brigadier General Juan Manuel de Rosas, traén Concepción del Uruguay, Concordia y Federación. aparejadas implicancias políticas y militares que re- percuten en la provincia y aún en las naciones veci- El 17 de diciembre de 1853, el Gobierno de la Confe- nas que buscan aliarse al gran entrerriano en su cru- deración dicta la “ley de Estatuto para la Organización zada. de la Hacienda y Crédito Público”, estableciendo como “aduanas nacionales las de Paraná Victoria- En ése contexto, el l2 de julio de 1851, llega al puerto Gualeguay- Gualeguaychú ,Concepción del Uruguay y de Concepción del Uruguay (Puerto Viejo) el vpor de Federación- bandera uruguaya “URUGUAY” siendo el primer buque a vapor que surca las aguas del río homónimo y El Gobierno delegado dicta el 1º de enero de 1854, que arribara a nuestro puerto” , trayendo a su bordo a en Paraná el decreto que establece que” es libre de la delegación uruguaya que venía a coordinar las ope- todo gravámen, incluso el papel sellado, los buques raciones contra Buenos Aires, abriendo de ésta ma- que arriben o zarpen de puertos de la Confederación nera una nueva perspectiva en la navegación para “, ésta medida proteccionista tenía como objeto fun- las futuras líneas regulares .- damental proteger los intereses del puerto de Rosa- rio contra el de Buenos Aires.- En el mes de enero de 1852, se establece la “primera línea regular de navegación” a cargo del buque a Ésta y otras medidas de idéntico carácter, como los vapor “PARANÁ” entre los puertos de Buenos Aires- “derechos diferenciales” dan lugar a lo que conoce (Arg) y Salto (ROU) con escalas en Colonia Fray Bentos como “la Guerra de los Puertos” en alusión a los an- (ROU) -Concepción del Uruguay (Arg) y Paysandú (ROU). tes mencionados.-

A éste buque lo siguen otros que paulatinamente van El 8 de febrero de l854, el Gobierno de la Confedera- cubriendo las necesidades del transporte de pasaje- ción dicta en Paraná ,un decreto disponiendo que to- ros, correspondencia y cargas. dos los empleados de las aduanas y resguardos (entre ellos los capitanes de puertos-cabos de rentas- Producida la batalla de Caseros de febrero de 1852- cabos del resguardo) de las provincias de Entre Ríos y con el triunfo de las fuerzas aliadas al mando del Santa Fé pasen a depender del gobierno de la Confe- General Justo José de Urquiza y la posterior separa- deración y consecuentemente de su presupuesto. ción del Estado de Buenos Aires del seno de la Confe- deración Argentina, a partir del 11 de septiembre del Esta norma , es complementada con una similar del mismo año determina que se designe Capital de la 22 de junio de l854, incorporando al gobierno de la Confederación a la Ciudad de Paraná (ER), Confederación a las aduanas y resguardos de la pro- federalizándose todo el territorio de la provincial y vincia de CORRIENTES y estableciendo además “ ca- nombrándose “Director Provisorio” al General Urquiza, tegorías de los puertos” que se dividen en tres: hasta tanto se designen las autoridades definitiva que iban a regir sus destinos, comenzando una trascen- De primera clase: Los puertos hábiles al comercio dental etapa en la vida política del país. exterior y depósito.

El 28 de agosto de l852, se dicta el “Reglamento de De segunda clase: Los puertos hábiles al comercio Aduanas de la Confederación” en cuyo artículo 2do exterior ,pero no para depósito se establece que la aduana del Uruguay (Concepción del ) sobre el Río URUGUAY ,tiene categoría de “adua- De tercera clase :Los puertos menores, que pueden na exterior”, siguiéndolo el decreto de fecha 3l del habilitarse para el comercio exterior y para operacio- mismo mes que “suprimelos derechos de reembarco nes determinadas por la aduana que dependan y transbordo de los efectos de ultramar”..- Al puerto de Concepción del Uruguay, se le asigna la Estas primeras medidas, se fueron complementando categoría de “segunda clase”, es decir apto para el con otras, como la no menos importante dada en la comercio exterior ,pero no para depósito.-

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revista del mar 162 bis.p65 51 18/12/2007, 3:59 Los tratados de “libre navegación” firmados con ante- En el año 1861, el Gral. Urquiza, adquiere la totalidad rioridad , por el Director provisorio de la Confedera- de las acciones de la “Compañía Salteña de Navega- ción Argentina General Justo José de Urquiza con los ción a Vapor”,conjuntamente con D. Mariano Cabral Gobiernos de S.M la Reina de la Gran Bretaña e Irlan- ,que actúa como su representante, asumiendo de ésa da , con S.M el Emperador de los Franceses y el Pre- manera el total control de la empresa, llegando a te- sidente de los EE.UU de Norteámerica- por interme- ner más de veinte buques, entre ellos, “SUERTE AFRI- dio de sus respectivos ministros plenipotenciarios- son CANA”-”ETRURIA”- “PANELITA”“VELOZ AURORA”-” VEN- ratificado por Ley de la Confederación Argentina de CEDOR”-” SAN JOSÉ”-” CORREO”- “CORSA”-” fecha 2 de diciembre de l854. ORIENTAL”“CONCOR- DIA”-” PAMPERO”- “SALTO DEL GUAYRA”- “VILLA DEL SALTO” y “GENERAL URQUIZA”, El incremento de la navegación el río Uruguay ,moti- transportando pasajeros, correspondencia y cargas a van la necesidad de mejorar sus condiciones de se- BUENOS AIRES y MONTEVIDEO (ROU), con escalas guridad, con miras a posibilitar la navegación noctur- na , lo que lleva al gobierno de Paraná ,a dictar la ley En Montevideo (ROU), se efectuaban por lo general del 3 de octubre de l858, aprobando el contrato cele- los transbordo de las cargas a los buques de ultramar, brado con D Leandro Gomez en representación de D exportando productos de su saladero “Santa Cándi- Luís Lerena,para el “avalizamiento” (sic) del río. da” a Puerto Rico-Méjico Cuba-Brasil y los s EE UU de Norteamérica. El meridiano político del país, seguía pasando por “San José”-residencia del ilustre entrerriano-dando lugar También tenía una línea regular con Asunción del Pa- que arribarán a nuestro puerto, diversos buques de raguay, para la importación de maderas a cargo de la distintas banderas,que traían a su bordo a distingui- Goleta “ DOLORES” con escalas en los puertos inter- dos visitantes, diplomáticos, militares, eclesiásticos, medios. hombres de negocios etc, utilizando como era lógico y práctica en ésa época, la vía fluvial. El Gral Urquiza, a quién no escapa la ventaja que representa el transporte fluvial, adquiere en Buenos Entre una de las más destacadas visitas, se puede Aires el vapor “ SAN JOSÉ con máquinas a vapor de consignar el arribo el 3 de marzo de 1859 de los bu- 12 HP, para afectarlo al servicio regular entre los puer- ques de la armada Norteamérica “FULTON” y “ WATER tos de Concepción del Uruguay- (Arg) Casas Blancas- WITCH” (BRUJA DE AGUA) ,conduciendo la misión de Paysandú (ROU) y Villa de Colón (Arg) realizando su ése país ,con motivo del entredicho con la República del viaje inaugural el 11 de noviembre de l866. Paraguay, presidida por el Juez James B. Bowlin,estando la al mando del Comodoro S. Shubrick, desempeñándo- El asesinato del Gral. Urquiza, el 11 de abril de l870, se como ayudante el Capitán Page , quién establecerá pone fin a todas las empresas navieras a la que esta- una estrecha amistad con el General Urquiza. ba vinculado, siendo algunas de ellas herededas por su viuda que posteriormente ,al no poder dedicarle la En el año 1859, se constituye en la Ciudad de Salto atención debida , son vendidas a terceros o directa- (ROU) la “Compania Salteña de Navegación a Vapor”- mente entran en liquidación. , para la explotación comercial de una línea regular de vapores de pasajeros y carga entre Salto y Monte- video, con escalas en los puertos de ambas márge- LA NECESIDAD DE UN PUERTO EN CONCEPCIÓN nes del río Uruguay DEL URUGUAY: EL MUELLE DEL PUERTO VIEJO O “MUELLE URQUIZA” En ésta companía, uno de sus principales accionistas es el General Urquiza, que comprendió la importan- La inquietud para contar con un puerto adecuado en cia que para el desarrollo de las florencientes ciuda- la ciudad capital de la provincia (en ésas circunstan- des litoraleñas , iba a tener éste servicio. cias), son reflejadas en diversas publicaciones locales de la época, haciéndolas suyas diversas asocia- El 8 de noviembre de 1860, arriba al puerto de Con- ciones y empresarios de la ciudad y el propio General cepción del Uruguay (Puerto VIEJO) el Vapor de Guerra Urquiza, quién dispone se inicien los estudios para su “9 DE JULIO” trayendo a su bordo al Presidente de la construcción, pero pasarán varios años antes que la Confederación Argentina Dr. Santiago Derqui, siguién- obra se concrete. dolo días después- el 10- el vapor “GUARDIA NACIO- NAL” en el que viene embarcado el General Bartolomé Al fundarse el 18 de junio de l867 la “Asociación Mitre y comitiva Promotora del Progreso del Municipio del Uruguay”

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revista del mar 162 bis.p65 52 18/12/2007, 3:59 en su acta fundacional se establecía en su artículo terreno alto, para salvar la parte baja del camino que 10º como objetivos: baña el río...”

“Las primeras obras que se emprenderán, será el tea- “Hecho ésto (la calzada elevada), cuando haya una tro (se refiere al Teatro 1º de Mayo y el muelle con creciente que inutilice el muelle, la misma vendrá “ser- calzada de tierra firme” vir de tál (de muelle)”

En diciembre de 1867,la sociedad llama a “propues- El muelle que la nación ,construía en Concepción del tas” para la construcción de un muelle de pasajeros y Uruguay, en la zona del Puerto Viejo, el que para ubi- carga para buques de cabotaje y camino empedrado, cación del lector, estaba ubicado sobre la margen desde la ribera del riacho Itapé hasta la Capitanía de norte del Riacho Itapé (extremo sur del actual balnea- Puerto y Aduana (hoy edificio de UTN) debiéndose ele- rio municipal) en la proyección imaginaria hacía el rio var las propuestas antes del 15 de enero del año de las calles Federación Entrerriana (hoy Juan Perón) siguiente. y Lima (actual Moreno)

La construcción del muelle en el “Puerto Viejo” por Al arribar a nuestra ciudad, el 2 de febrero de 1870,el parte de la Asociación Promotora del Progreso, des- Presidente de la Nación D Domingo Faustino Sarmien- pués de algunos trámites “queda sin efecto”, en ra- to , debió desembarcar del Vapor de la Armada “PA- zón que en base a gestiones realizadas por el Gral. VÓN” en la falúa de la Capitanía de Puerto al mando Urquiza, ante el presidente Domingo Faustino Sar- de su titular Coronel Graduado de Marina Mariano miento, la nación había asumido el compromiso de Cordero, por no hallarse terminado el “nuevo muelle”. su construcción y financiación ,encomendándosele la obra a firma Pedro Beare y Cía. de Montevideo Este muelle tuvo poca aplicación, debido que los ca- (ROU), aprobándose el correspondiente contrato el 5 lados del “Paso de la Cambacúa” o “Paso de Abajo” , de febrero de l869. impedían el arribo de los grandes vapores de pasajeros y carga,que debían operar en el río Uruguay (Pun- Por el gobierno nacional firmó el contrato el Ingeniero ta norte de la Isla Cambacúa o Boca del Arroyo Negro) Pompeyo Moneta y en las cláusulas del mismo se disponía la “ construcción de un muelle de fierro (sic) Estas circunstancias, más los embates del tiempo y de 20 metros de frente y 12 metros de ancho, con acción de las aguas sobre el muelle, que en la jerga acceso de mampostería, debiendo constar de un pes- popular se lo conociera como “muelle o murallón de cante para la carga y descarga de bultos” Urquiza”, por haber sido uno de sus principales mentores, motivó que fuera “quedando fuera de uso”, La empresa adjudicataria había pedido a Europa, con recibiendo el golpe de gracia el 5 de diciembre de anterioridad a la firma del contrato oficial, la parte l887, al inaugurarse el nuevo “muelle nacional “ o metálica del muelle, la que es recibida en el mes de “puerto exterior” construido sobre el río Uruguay don- marzo en el puerto de Montevideo y embarcados con de en la actualidad se encuentra las tomas de agua destino a Concepción del Uruguay el 24 de abril de de las Obras Sanitarias Municipales. 1869 en la Sumaca “CAPRERA” iniciándose los trabajos en el mes de mayo del mismo año. Restos del “viejo muelle o murallón de Urquiza” ,se podían observar bien entrado el siglo XX, partes de En su edición del periódico EL URUGUAY del 18 de las paredes de mampostería , que con el tiempo y a noviembre de l969 dice: raíz de trabajos de ampliación del balneario municipal hacia el sur, fueron eliminadas. “El muelle que se construye en nuestro puerto (se La importancia de este “puerto o muelle” es que fue refiere al Puerto Viejo) es sin dudas, una de las tantas el “primero con infraestructura adecuada para pruebas que ofrece el Gobierno Nacional...” las operaciones portuarias” con que contó la ciudad propiamente dicha, descontando las instalacio- “El muelle está separado por una distancia de 500 a nes de “Santa Cándida”, pero ambos surgidas de la 600 varas de la capitanía-aduana ,de las cuales “200 mente progresista del gran entrerriano que se llama- varas son de bañados intransitables” ra D Justo José de Urquiza

“...a la menor lluvia, a la menor creciente, asila el Esta obra, tampoco la pudo ver terminada , al serle muelle de la población”. “Para corregirse debe cons- tronchada su vida por la turba asesina el 11 de abril truirse una calzada elevada, desde el muelle hasta el de l870 .-

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revista del mar 162 bis.p65 53 18/12/2007, 3:59 BIBLIOGRAFÍA CONSULTADA Recopilación de Leyes-Decretos y Acuerdos de la Provincia de ENTRE RIOS Biblioteca del Museo del Palacio SAN Historia de CONCEPCIÓN DEL URUGUAY del Profesor OSCAR JOSÉ. FERNANDO URQUIZA ALMANDOZ URQUIZA, SALADERISTA del Profesor MANUEL MACCHI” edi- Historia del Puerto de CONCEPCIÓN DEL URUGUAY, (Tomo Y) ción 1971 de ANDRÉS RENÉ ROUSSEAUX. HISTORIA POSTAL ARGENTINA de MARIO D. KURCHAN edición Colección Periódico “EL URUGUAY”- hemeroteca del palacio l994 Biblioteca del Departamento de Estudios Históricos SAN JOSÉ y Biblioteca de la UNIVERSIDAD DE LA PLATA. Navales.

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revista del mar 162 bis.p65 54 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXXXX Reseña histórica de los Liceos Navales Militares de la Armada Argentina

Lic. Luis F. Furlan

A partir de 1946 la Armada Argentina comenzó a y los Ministros de Marina y de Justicia e Instrucción manifestar inquietudes, ideas y proyectos de crea- Pública, se aprobó la solicitud y el proyecto presen- ción de un liceo naval militar (LNM), a fin de contar tado un mes antes por el Capitán Plater, quedando con un instituto de enseñanza secundaria destina- de esta manera fundado el primer Liceo Naval Mili- do a formar Bachilleres y Oficiales de la Reserva tar de la Armada Argentina, que recibió el nombre Naval (RN). de “Almirante Guillermo Brown” en homenaje al máximo héroe naval argentino. Dicha iniciativa se inspiró en los liceos militares creados por el Ejército Argentino (el “General San Martín” en 1938 y el “General Paz” en 1944), cuyos resulta- Liceo Naval Militar dos iniciales demostraron ser muy satisfactorios. “Almirante Guillermo Brown”

Fue el Subdirector de la Escuela Naval Militar Capi- Fundado por el Decreto Nº 22.892 del 28 de diciem- tán de Fragata Guillermo Plater, a cargo de la Direc- bre de 1946, gracias a la especial iniciativa y dedi- ción, quien consciente de la conveniencia y utilidad cación del Capitán de Fragata Guillermo Plater, quien de poseer en la Armada Argentina un instituto de con el grado de Capitán de Navío y en su carácter de enseñanza media para formar a su vez los cuadros Director de la Escuela Naval Militar se convirtió en el de Oficiales para su Reserva, envió el 30 de noviem- primer Titular del Liceo. bre de 1946 al Ministro de Marina Contraalmirante Fidel Anadón una nota con un proyecto de decreto Fue inaugurado el 17 de abril de 1947 y funcionó solicitando se considerara la creación de un liceo durante décadas en las viejas e históricas instala- naval militar. ciones que había ocupado la Escuela Naval Militar en Río Santiago entre 1910 y 1943. Según el proyecto presentado por el Capitán de Fra- gata Guillermo Plater, el Liceo a crearse dependería El sitio donde se estableció este Liceo fue más que de la Armada Argentina, desarrollaría los planes de adecuado, pues se trataba de una zona con un en- estudios vigentes en los establecimientos naciona- canto y una mística muy particulares. Su configura- les de enseñanza secundaria quedando habilitado ción geográfica netamente fluvial y su evolución his- para expedir el título de Bachiller, su régimen inter- tórica tan estrechamente vinculada a nuestra Arma- no se basaría en el de la Escuela Naval Militar y es- da, hacían de Río Santiago el ámbito ideal para que taría bajo la directa dependencia del Director de la los futuros cadetes se identificaran profundamente Escuela Naval Militar. con el espíritu y las tradiciones de la Armada Argen- tina. En las aguas y costas de Río Santiago se luchó Finalmente, el 28 de diciembre de 1946, por Decre- contra los ingleses durante su invasión de 1807 y to Nº 22.892 suscrito por el Presidente de la Nación contra los brasileños entre 1825-1828; en sus már-

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revista del mar 162 bis.p65 55 18/12/2007, 3:59 genes los patriotas de Mayo intentaron sin éxito esta- la lucha, cadetes de 5º año se ofrecieron para partici- blecer un puerto de aguas profundas para Buenos par en los enfrentamientos, pero este valiente gesto Aires; y tiempo después, hacia fines del siglo XIX, cono fue aceptado por los mandos navales rebeldes. menzó la instalación de la Armada Argentina en la zona: Estación de Torpedos (1891), Apostadero Na- Para hacer frente a los ataques de las fuerzas leales val (1893), Arsenal del Río de la Plata, Base Naval al Gobierno, el Director de la Escuela Naval Militar Río Santiago (1905), la Escuela de Aplicación de Ofi- Contraalmirante Isaac Francisco Rojas (que había ciales, la Escuela Naval Militar (1910 y su nueva sede asumido el mando de la zona de Río Santiago-Río en 1943), el Hospital Naval Río Santiago (1918), el de la Plata como Comandante de la Marina de Gue- Astillero Río Santiago (1935), y Astilleros y Fábricas rra en Operaciones) designó jefe del sector de de- Navales del Estado (AFNE) en 1953. fensa de Río Santiago al Director del Liceo Capitán de Navío Carlos Bourel. El Contraalmirante Jorge Entre 1947 y 1952 los Directores de la Escuela Na- Perren (quien encabezó las operaciones revolucio- val Militar se desempeñaron paralelamente como narias en la Base Naval de Puerto Belgrano), comentó Directores del Liceo, mientras que a partir del 29 de que los Comandantes de los patrulleros Murature y enero de 1952 (Decreto Nº 1921) se dispuso desig- King “fueron a tierra y se presentaron al Director del nar Oficiales Superiores como Directores del LNM Liceo, Capitán de Navío Bourel, quien les dio infor- propiamente dichos. En el aspecto administrativo el mación sobre la posición de las tropas propias en la Liceo dependió en principio de la Dirección General zona del astillero y elevadores, y los autorizó a batir del Personal Naval y luego de la Dirección de Ins- con artillería las posiciones que ocupaban en la mis- trucción Naval. ma zona las tropas gubernistas, haciéndolo con ca- ñones automáticos Bofors 40”1 . Según el “Manual del Cadete del Liceo Naval Mili- tar”, edición 1960, vigente en sus líneas generales Al producirse la evacuación de la Escuela Naval Mili- durante muchos años, el LNM “tiene como misión tar, de la Base Naval Río Santiago y del LNM “Almi- formar bachilleres y peritos mercantiles capacitados rante Guillermo Brown”, que se realizó entre las para desempeñarse como Personal Superior de la 19.00 y las 20.00 hs del 16 de septiembre, los ca- Reserva, a fin de contribuir a proveer el personal detes del Liceo fueron embarcados en los necesario para los cuadros de la Reserva de la Ar- rastreadores Granville (M-4) y Spiro (M-13), perte- mada Nacional [...] facilita a los estudiantes secun- necientes a la Fuerza de Rastreo y Minado de la Fuer- darios [...] la prosecución de sus estudios en un za Naval del Plata. Durante el 17 de septiembre es- ambiente militar, inculcándoles sanos preceptos de tos buques (con los liceanos a bordo) se hallaron en moral, carácter y concepto de Patria [...]. El Cadete tareas de bloqueo del tráfico marítimo y fluvial en el del LNM recibe la instrucción correspondiente a la Río de la Plata. enseñanza secundaria y los conocimientos profesionales necesarios para llegar a ser a su egreso del El 18 de septiembre se trasbordó a los jóvenes instituto, un bachiller oficial del cuerpo de comando liceanos al Buque de Desembarco de Infantería (BDI) de la Reserva o perito mercantil oficial del cuerpo Nº 11 y se los condujo a Montevideo, donde recibie- profesional de Intendencia de la Reserva de la Ar- ron extraordinarias muestras de solidaridad y aten- mada Nacional”. Años después, y como consecuen- ciones de todo tipo de parte del Gobierno y pueblo cia de los distintos cambios y actualizaciones en los de la Nación hermana. En la Capital uruguaya se los planes de estudio (1966, 1972, 1978), se abando- alojó en la Escuela Naval y la Escuela Militar y poste- naron el título de Perito Mercantil y los escalafones riormente en el Hotel “Argentino” y la colonia de va- Cuerpo General (Comando Naval), Infantería de Ma- caciones de la localidad balnearia de Piriápolis. Es rina e Intendencia para los egresados Guardiamari- de destacar que en el momento de ordenarse el des- nas de la Reserva Naval. embarco de los cadetes, éstos manifestaron al Con- traalmirante Rojas, por intermedio de sus Superio- El LNM “Almirante Guillermo Brown” vivió una situa- res, su deseo de continuar en el frente de combate, ción inesperada y muy particular durante la Revolu- ofrecimiento que no fue aceptado, aunque sí ción Libertadora (16-20 de septiembre de 1955). En merecidamente valorado. Los cadetes del Liceo per- aquella oportunidad, los cadetes del Liceo fueron alo- manecieron en la República Oriental del Uruguay jados el 16 de septiembre en las instalaciones de la hasta el 28 de septiembre de 1955, cuando fueron Escuela Naval Militar debido a su condición de meno- repatriados al suelo argentino por el crucero ARA 9 res de edad y por no ser personal militar. No obstante de Julio y el destructor Uruguay, de la Armada del la decisión de mantener a los cadetes al margen de país vecino. La partida de los liceanos provocó una

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revista del mar 162 bis.p65 56 18/12/2007, 3:59 multitudinaria concentración de la población mon- 4/10/1951) tevideana, que se congregó para despedir a los jóve- Contraalmirante Alberto J. Frasch (4/10/1951 – 31/ nes marinos argentinos. 3/1952) Capitán de Fragata Juan H. R. Questa (31/3/1952 – El Liceo no permaneció ajeno a los importantes cam- 26/6/1952) bios por los que atravesó el país en los aspectos Capitán de Navío Carlos M. Bruzzone (26/6/1952 – políticos, institucionales, económicos, financieros, 6/2/1953) sociales, educativos y culturales. Las críticas circuns- Capitán de Navío Carlos Bourel (6/2/1953 – 19/ tancias económicas y presupuestarias por las que 10/1955) atravesó el país durante la década de 1990-2000 Capitán de Fragata Carlos Gasparini (19/10/1955 afectaron con dureza al LNM “Almirante Guillermo – 20/2/1956) Brown” y determinaron la suspensión de los ingre- Capitán de Navío Mario F. Pensotti (20/2/1956 – sos de aspirantes en 1997. 19/5/1958) Capitán de Navío Francisco Manrique (19/5/1958 Luego de 1997 las promociones cursantes remanen- – 31/7/1958) tes (las Nº 47, 48 y 49) abandonaron su tradicional Capitán de Fragata Ernesto Pedro Farías (1/8/1958 e histórica sede y pasaron a las instalaciones de la – 14/10/1958) Escuela Naval Militar. Este panorama se mantuvo Capitán de Fragata Antonio Francia (14/10/1958 – hasta mediados de 2000 cuando el Liceo dejó de- 17/2/1959) finitivamente Río Santiago para instalarse en la Ciu- Capitán de Navío Alfredo Sánchez Puppulo (17/2/ dad de Buenos Aires en el predio de la Escuela de 1959 – 27/1/1960) Mecánica de la Armada y la Escuela de Guerra Na- Capitán de Navío Jorge Aníbal Desimoni (27/1/1960 val, en el barrio de Núñez. – 27/9/1962) Capitán de Fragata Enrique Germán Martínez (27/ En la segunda mitad de 2000, a través de un conve- 9/1962 – 12/2/1963) nio suscripto con la Armada Argentina, el Centro de Capitán de Navío José Augusto Abalo (12/2/1963 – Graduados del LNM “Almirante Guillermo Brown” (fun- 19/12/1964) dado en 1953) se hizo cargo de la administración del Capitán de Navío Roberto Pablo Grigera (4/2/1965 Instituto a través de la “Fundación Liceo Naval” (cons- – 3/3/1967) tituida el 16 de noviembre de 2000), mientras que se Capitán de Navío Galdino H. Carminatti (3/3/1967 confiaba a la Armada todo lo relacionado con los as- – 1/12/1970) pectos estrictamente navales. La última Promoción Capitán de Navío Juan A. Ojanguren (1/12/1970 – histórica de Río Santiago (la Nº 49) egresó el 5 de 15/1/1973) diciembre de 2000. El 1 de enero de 2001 la “Funda- Capitán de Navío IM Oscar Carlos Macellari (15/1/ ción Liceo Naval” se hizo cargo de manera efectiva de 1973 – 14/2/1975) la administración del Liceo y se reabrieron los ingre- Capitán de Fragata Juan Carlos Gómez (14/2/1975 sos para 2001 (cuyos aspirantes debían integrar la – 21/4/1975) flamante Promoción Nº 50), esta vez con carácter Capitán de Navío Hugo Héctor Andrade (21/4/1975 novedosamente mixto y con la modalidad de régimen – 23/6/1975) de internado optativo. La Promoción Nº 50 se incor- Capitán de Navío Carlos A. Barros (23/6/1975 – 18/ poró el 19 de febrero de 2001 y la integraron 87 ca- 2/1977) detes (67 varones y 20 mujeres). En respuesta a las Capitán de Navío IM Juan Carlos Herzberg (18/2/ reformas establecidas en el sistema nacional de en- 1977 – 26/12/1977) señanza, el Liceo se acomodó a las pautas indicadas Capitán de Fragata Eleázar José Gelos (26/12/1977 por la Ley Federal de Educación de 1993. – 3/2/1978) Capitán de Navío IM Ramón F. González (3/2/1978 Directores del LNM – 8/10/1980) “Almirante Guillermo Brown” Capitán de Navío IM Juan Carlos Moeremans (8/10/ Capitán de Navío Guillermo Plater (17/4/1947 – 15/ 1980 – 16/12/1981) 3/1948) Capitán de Navío IM Argimiro Luis Fernández (16/ Contraalmirante Victorio Malatesta (22/3/1948 – 12/1981 – 28/12/1983) 22/12/1948) Capitán de Navío Juan Carlos Vigliero (23/2/1984 Contraalmirante Rodolfo W. Mata (8/2/1949 – 30/ – 13/3/1986) 12/1949) Capitán de Navío Carlos Alberto Louge (13/3/1986 Capitán de Navío Jorge P. Ibarborde (30/12/1949 – – 20/3/1987)

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revista del mar 162 bis.p65 57 18/12/2007, 3:59 Capitán de Navío Hugo Ernesto Clérici (21/3/1987 – ción del LNM “Almirante Guillermo Brown”. Con la ins- 21/6/1990) talación del Liceo “Almirante Storni” en la Provincia Capitán de Navío Mario Dante Barilli (21/6/1990 – de Misiones, la Armada Argentina comenzó a proyec- 15/3/1991) tar su presencia en el interior del país para difundir en Capitán de Navío Justo Omar Basterrechea (15/3/ las poblaciones locales el conocimiento de lo que es 1991 – 5/3/1993) y hace la Armada y así crear conciencia nacional res- Capitán de Navío Enrique Marcelo Ballerini (5/3/ pecto a nuestros intereses marítimos y fluviales; fue 1993 – 3/3/1995) justamente por ello que “la Armada eligió a Misiones Capitán de Navío Alfredo Ricardo Aliotta (3/3/1995 en la geografía fluvial del país para establecer y fun- – 1/3/1996) damentar el espíritu marino y fluvial argentino”2 . Capitán de Navío Sergio Bazán (1/3/1996 – 2/3/ 1998) Por otra parte, la ubicación del Liceo en aquella pro- Capitán de Navío Eduardo Rodolfo Llambí (2/3/1998 vincia (con fronteras internacionales compartidas con – 5/2/1999) las Repúblicas de Paraguay y Brasil) respondió a la Capitán de Navío Edgardo Campiántico (5/2/1999 necesidad efectivizar la presencia y acción de la Ar- – 4/2/2000) mada en una zona de gran valor estratégico y Contraalmirante Guillermo Jorge Duhalde (4/2/2000 geopolítico y de enorme importancia para el desarro- – 1/9/2000) llo y el futuro del país, como lo es la Cuenca del Plata. Capitán de Navío IM (R) Hugo Jorge Santillán (Desde En los años en que se fundó y estableció el LNM “Al- el 1/9/2000) mirante Storni” en la Capital misionera (1974 – 1978) Argentina, Paraguay y Brasil realizaban intensas actividades para aprovechar la energía hidroeléctrica que LICEO NAVAL MILITAR brindaban las aguas del Alto Paraná (en sectores “ALMIRANTE STORNI” ribereños adyacentes a la Provincia de Misiones), lo cual quedó claramente demostrado con las represas Fue fundado el 16 de diciembre de 1974 por Resolu- binacionales de Itaipú y Yaciretá y con el proyecto ción Nº 1630 y su sanción legal de creación se efec- binacional argentino – paraguayo de Corpus. tuó por Ley Nº 21.213 del 20 de octubre de 1975. La inauguración oficial se concretó el 3 de marzo de La presencia de la Armada en aquella zona quedó 1977. Se fijó como su lugar de asiento a la Ciudad definida y organizada con la creación de la Región de Posadas, en instalaciones pertenecientes al Re- Naval Noreste, con asiento en el LNM “Almirante gimiento de Infantería 30 del Ejército que fueron Storni” y jurisdicción sobre toda la Provincia de Mi- cedidas a tal efecto por el II Cuerpo de Ejército el 9 siones, y cuya Jefatura fue ejercida por los Directo- de marzo de 1976. Como el Gobierno de Corrientes res del Liceo. había manifestado gran interés y disposición para la instalación de un Liceo de la Armada en dicha pro- Respecto a la importancia, influencia y proyección vincia, en principio se designó como sede del LNM de este Instituto en la Provincia de Misiones y en el “Almirante Storni” a la Ciudad de Corrientes, pero el resto de la zona Noreste de nuestro país, la Armada proyecto finalmente no se concretó. Su nombre re- Argentina demostró su constancia y preocupación cuerda al Vicealmirante D. Segundo R. Storni (1876- “para que el país conozca el quehacer naval y sobre 1954), distinguido pionero, estudioso y propulsor de todas las cosas llevar a lugares distantes de nuestro los intereses marítimos argentinos. límite marítimo el conocimiento pleno de todo lo que nos brinda y nos puede brindar el mar. La inspiración e idea de crear un nuevo LNM en la Este Instituto desde su creación, trató en lo posible Armada Argentina correspondió al Capitán de Navío que la población misionera y provincias vecinas ten- Enrique Germán Martínez, un gran entusiasta y de- gan un mayor caudal de conocimientos sobre la ac- fensor de los Liceos y que mucho trabajó por ese tividad que realiza la Armada Argentina, razón por tipo de institutos. También se destacaron por defen- la cual en innumerables ocasiones se hizo presen- der y apoyar la idea de establecer un Liceo en nues- te en lugares distantes de Posadas y/o provincias tra frontera Noreste el Contraalmirante IM Eduardo del litoral. Fracassi, el Capitán de Navío Niceto Ayerra y el Capi- Esta presencia de la Armada por intermedio del LNM tán de Navío IM Carlos Busser. Almirante Storni, se materializó de diferentes mane- ras, ya sea con la concurrencia del Cuerpo de Cade- La fundación de este nuevo Liceo permitió continuar, tes en ceremonias, ofreciendo conferencias, efec- extender y profundizar la obra iniciada con la crea- tuando donaciones de banderas, material didácti-

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revista del mar 162 bis.p65 58 18/12/2007, 3:59 co, etc, supervisando obras del Plan de Acción Cívi- y sí se lograron ingresos en ese año; tiempo después, ca Naval en escuelas, destacando personal para la las dificultades volvieron a presentarse y entre 1998 refacción de edificios escolares, lo que permitió, sin y 2001 no se concretaron nuevos ingresos. Finalmen- lugar a dudas incrementar el interés hacia las activi- te el Liceo logró superar la crisis, y tras la apertura de dades marítimas. las inscripciones, continuó con sus actividades, tal Específicamente en la provincia de Misiones este Ins- como lo realiza hoy día4 . En aquellos críticos años el tituto con su asentamiento, vino a llenar un vacío casi LNM “Almirante Storni” se incorporó a la estructura total en lo referente a temas navales. Se logró hacer educativa fijada por la Ley Federal de Educación de conocer en zonas de frontera hechos fundamentales 1993. de nuestro ser nacional, donde la población es influenciada por idiomas de países limítrofes. El LNM “Almirante Storni” constituye un centro edu- ... por los logros observados en la población y el acer- cativo de gran prestigio e influencia en la Mesopota- camiento contínuo de la misma en todo lo referente mia y el Noreste de la República Argentina (el a la Armada, es [el Liceo] una extensión del mar en alumnado procede en su mayoría de Misiones y tam- la provincia de Misiones”3 . bién de Corrientes, Chaco y Formosa). Su proximidad a importantes ríos (Alto Paraná, Paraguay y Uru- Las tareas de refacción y acondicionamiento de los guay) permite vincular a los cadetes con el medio edificios cedidos por el II Cuerpo de Ejército para fluvial naval y hacer factible en la población de Mi- ubicar el Liceo y la preparación de todo lo relaciona- siones y de las provincias vecinas el conocimiento do con la inauguración del Instituto fueron confia- del papel que cumple la Armada en el desarrollo y la das a un grupo de Oficiales y conscriptos navales defensa nacional y de la importancia de los intere- (oriundos de Misiones) dirigidos por el Capitán de ses marítimos y fluviales de la patria. Navío José Atilio Stortini. Dichas actividades, según noticias aportadas por uno de los primeros Directo- La relevante ubicación geográfica del Liceo impulsó res del Liceo, constituyeron toda una aventura, pues a la Armada Argentina a aprovechar y utilizar el en- las instalaciones (las cuadras de la tropa y otros torno y las instalaciones del Instituto como núcleo edificios del antiguo cuartel del Ejército) se hallaban operativo y logístico para sus actividades en aquella desocupadas desde hacía varios años, y existían al- lejana región de la Cuenca del Plata, inaugurando gunos sectores del predio (como la futura Plaza de para tal efecto un apostadero y centro de apoyo na- Armas del Liceo) cubiertos por una frondosa e intrin- val en Posadas el 21 de setiembre de 2001 (proyec- cada vegetación que a su vez albergaba una gran to que ya era estudiado en 2000). Se dispuso ade- cantidad de vívoras y toda clase de alimañas. La la- más que el Director del LNM “Almirante Storni” fue- bor del Capitán Stortini y de sus colaboradores fue ra a la vez Jefe del nuevo asentamiento naval5 . De brillante y bastante complicada y se transformó en esta manera, el Liceo ha reforzado notablemente la una verdadera lucha en miniatura contra la natura- presencia de la Armada en aquel importante, estra- leza y la geografía misionera, que finalmente culmi- tégico y descuidado escenario fluvial. En una cere- nó con todo éxito el 3 de marzo de 1977 al inaugu- monia realizada en el LNM “Almirante Storni” en fe- rarse en esa fecha el magnífico Liceo que es orgullo brero de 2006, el Director de Educación Naval Con- de la Armada Argentina, de la Provincia de Misiones traalmirante César Carlos Mouján manifestó a los y de toda nuestra región Noreste. medios periodísticos provinciales el interés de la Ar- mada por tener presencia en Misiones, fundamen- En la etapa fundacional y de organización del talmente por el aprovechamiento de la Hidrovía novísimo Liceo, la responsabilidad de instruir a las Paraná-Paraguay* , signo más que evidente de que primeras promociones recayó en cadetes de 5º año la Armada Argentina mantiene y afirma su vocación del LNM “Almirante Guillermo Brown”, función que por ejercer un activo protagonismo en la Cuenca del ejercieron entre 1977 y 1980. Plata, con absoluto convencimiento de la trascen- dencia de esta vasta región para nuestros intereses En 1990, la aplicación de ajustes en el presupuesto nacionales y para la integración y proyección del país nacional determinó la necesidad de realizar sacrifi- en América del Sur. cios en las Fuerzas Armadas y en ese contexto se evaluó la desactivación y cierre de los Liceos de la Actualmente el Liceo funciona con normalidad y se Armada. El LNM “Almirante Storni” fue seriamente ha convertido en un instituto mixto, con un sistema afectado, a tal punto que se decidió la suspensión que permite optar por régimen de internado o por de los ingresos de aspirantes para el curso corres- régimen externo. pondiente a 1991, aunque dicha medida no se aplicó Directores del LNM “Almirante Storni”

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revista del mar 162 bis.p65 59 18/12/2007, 3:59 Capitán de Navío José Atilio Stortini (5/5/1976 – 1/ objetivos que impulsaron la creación el LNM “Almi- 2/1978) rante Storni”: proyectar su presencia y acción en el Capitán de Navío Juan Carlos Gómez (1/2/1978 – interior del país hasta los extremos geográficos de 2/2/1981) la República Argentina, difundir muy especialmente Capitán de Navío Miguel Oscar Catolino (2/2/1981 en las áreas y provincias mediterráneas y más dis- – 1/3/1984) tantes el conocimiento respecto a la razón de ser y Capitán de Navío IM Alberto César González (1/3/ las actividades de la Armada y de esa manera pro- 1984 – 8/3/1985) mover la conciencia marítima nacional, y contribuir Capitán de Navío Horacio Chiessa (8/3/1985 – 9/ además con la defensa y afianzamiento de nuestra 3/1989) soberanía en regiones fronterizas (“El hecho de que Capitán de Navío Rubén Rodolfo Casalla (9/3/1989 el Liceo se instale en un área de frontera, como lo es – 11/3/1992) Salta, propenderá aún más a la reafirmación de la Capitán de Navío Miguel Angel Romaguera (11/3/ soberanía nacional”6 ). A los Directores de este nue- 1992 – 27/5/1992) vo Instituto se les confió además la Jefatura de la Capitán de Navío Carlos Mario Roveta (10/7/1992 Región Naval Noroeste, la cual extendió su jurisdic- – 21/2/1995) ción sobre las provincias de Salta, Jujuy, Santiago Capitán de Fragata Gustavo Adolfo Suzzara (21/2/ del Estero, Tucumán y Catamarca. La sede esta Re- 1995 – 31/12/1998) gión Naval se estableció en el LNM “Doctor Francis- Capitán de Fragata (R) Gustavo Adolfo Suzzara (1/ co de Gurruchaga”. 1/1999 – 5/3/2004) Capitán de Navío IM Jorge Alberto Noblea Lamoglia Este flamante Liceo se caracterizó por admitir úni- (5/3/2004 – 19/12/2005) camente cadetes de sexo femenino, facilitando así Capitán de Fragata Juan Carlos Pérez Bianchi (19/ la incorporación e integración de la mujer en las 12/2005 – 13/2/2006) filas de la Armada, y fue por años un atractivo y Capitán de Navío Pablo Alejandro Suárez (Desde el prestigioso centro de enseñanza para todo el No- 13/2/2006) roeste Argentino (“la instrucción recibida tendrá un efecto multiplicador en la sociedad regional. La jóven será capacitada para sumarse a la reserva LICEO NAVAL MILITAR naval y de esta forma, una inmensa y vital porción “DOCTOR FRANCISCO DE GURRUCHAGA” de la patria irá profundizando y enriqueciendo, no sólo su conciencia nacional sino aquella que con- Con asiento en la Ciudad de Salta, fue creado el 21 viene a los grandes intereses de la Argentina en el de diciembre de 1976 (Resolución Nº 1294) gracias mar”7 ). Por su carácter de promociones íntegramen- al impulso y la iniciativa del Capitán de Navío Enri- te femeninas, las tareas de orientación y disciplina que Germán Martínez. El 20 de junio de 1977 se en los años iniciales del Liceo quedaron a cargo de firmó el convenio con el Gobierno de la Provincia de preceptoras y profesoras de educación física pro- Salta para la puesta en marcha de este nuevo insti- cedentes del medio civil (luego reemplazadas por tuto de formación de la Armada Argentina. El comien- cadetes más antiguas), mientras que la instrucción zo oficial de las actividades del nuevo Liceo tuvo lu- y demás cuestiones estrictamente navales y milita- gar el 23 de febrero de 1978 y el inicio de las clases res correspondió a los Oficiales destinados en el el 6 de marzo del mismo año. Sus instalaciones se Instituto. ubicaron en el barrio Ciudad del Milagro. Recibió su nombre como justo homenaje al destacado patriota Las jóvenes que finalizaban sus estudios en este Li- y abogado salteño Doctor D. Francisco de Gurruchaga ceo egresaban con el grado de Guardiamarina o Te- (1766-1846), Diputado por Salta en la Junta Gran- niente de Corbeta de la Reserva Naval, según el área de, creador de las primeras fuerzas navales argenti- elegida (bachilleres, peritos mercantiles, maestras nas y Diputado por su Provincia en la Asamblea Ge- nacionales de educación primaria, maestras nacio- neral Constituyente de 1813. nales de educación física y profesoras nacionales de educación física), circunstancia que fue modifi- En su discurso de inauguración, el Comandante en cándose con las reformas y actualizaciones de los Jefe de la Armada Almirante Emilio Massera expre- planes de estudio. Además, y a diferencia de los otros só claramente la intención de la Armada Argentina Liceos de la Armada, el LNM “Doctor Francisco de al fundar este nuevo Instituto en aquella Ciudad: “VE- Gurruchaga” se organizó por el sistema de régimen NIMOS A TRAER EL MAR A SALTA”. De esta manera, sin internado. la Armada Argentina repitió en Salta motivaciones y

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revista del mar 162 bis.p65 60 18/12/2007, 3:59 La difícil situación económica que afectó al país en la les y constituirá un particular pero efectivo modo de década 1990-2000 y las consecuentes reducciones reafirmar nuestra soberanía [...] será un polo presupuestarias, golpearon duramente al Liceo y pro- revitalizador de nuestros intereses marítimos, pues vocaron su parálisis y clausura final en 1996, cuando nada mejor que la vivencia del mar para la toma de se produjo el egreso de la última promoción cursante. conciencia de su importancia en el mundo actual Al márgen de posibilitar contar con un instituto de Directores del LNM formación de nivel secundario (bachilleres y peritos “Doctor Francisco De Gurruchaga” mercantiles) pretendemos que el mismo se integre Capitán de Navío IM Eduardo Rubén Demarco (1978 totalmente a la comunidad. Es por ello que se ha – 1980) previsto la construcción de un anfiteatro que no será Capitán de Navío IM Manuel Tomé (1980 – 1982) de uso exclusivo del liceo sino que aspiramos se con- Capitán de Navío Julio César Gandolfo (1982 – 1983) vierta en un centro de cultura de la zona. Capitán de Navío Alfredo Fariña (1983 – 1984) De la misma manera estamos haciendo gestiones Capitán de Navío Ricardo Luis Dávila (1984 – 1986) [...] para la construcción de un complejo polideportivo Capitán de Navío Miguel Roberto Zapata (1986 – para uso del Liceo Naval y de la comunidad toda...”8 . 1987) La Armada enfatizó la significación geopolítica del Capitán de Navío Julio César Villanueva (1987 – Liceo al señalar que era de “interés de la Armada 1989) proyectar su acción en la zona de influencia del puer- Capitán de Navío Jorge Francisco Nogueira (1989 – to de Quequén y la frontera atlántica”9 . De esta ma- 1992) nera, gracias a la creación de un nuevo Liceo, la Ar- Capitán de Navío Hugo Horacio Masnatta (1992 – mada Argentina amplió su presencia en el litoral At- 1994) lántico al instalarse en un espacio marítimo sin pre- Capitán de Navío Heberto Rubattino (1994 – 1996) sencia militar como el existente entre la Base Naval Capitán de Fragata Roberto Augusto Ferrer (1996) Mar del Plata y la Base Naval Puerto Belgrano. El establecimiento de la Armada en la zona permitió además potenciar el puerto cerealero de Quequén y LICEO NAVAL MILITAR su hinterland y la explotación y el aprovechamiento “CAPITÁN DE FRAGATA de sus posibilidades económicas y comerciales, ini- CARLOS MARÍA MOYANO” ciativa que favoreció el desarrollo portuario nacional y la producción agrícola de un vasto sector de la Por Resolución Nº 260 del 25 de abril de 1980, el Provincia de Buenos Aires. Comandante en Jefe de la Armada Almirante Arman- do Lambruschini dispuso crear este LNM junto a la Según lo aplicado en los otros Liceos, el Director del Ciudad de Necochea, a orillas del río Quequén, en nuevo LNM y el Instituto se convirtieron en Jefe y terrenos e instalaciones pertenecientes a la Direc- asiento, respectivamente, de la Región Naval corres- ción de Vialidad Provincial, convirtiéndose en el pri- pondiente (la Región Naval Necochea). mer instituto de este tipo ubicado en una zona netamente marítima. La inauguración del flamante La fundación de este Liceo fue el resultado y la cul- Liceo se realizó el 9 de febrero de 1981. minación de las actividades realizadas por la “Mi- sión Necochea”, entidad cuyo propósito era promo- Su nombre constituye un merecido reconocimiento ver el desarrollo integral de Necochea y su área de al Capitán de Fragata D. Carlos María Moyano (1854- influencia y que gestionó (desde mayo de 1978) la 1910), prestigioso explorador, científico, geógrafo y creación del Liceo ante la Armada Argentina y el cartógrafo de notable actuación en la Patagonia; Gobierno de la Provincia de Buenos Aires. Respecto primer Gobernador del Territorio Nacional de Santa a su creación, fue “destacable la entusiasta iniciati- Cruz; y autor de valiosos trabajos sobre cuestiones va de la comunidad de Necochea para la puesta en de límites que resultaron muy importantes para afir- funciones de este nuevo instituto, que sin duda cons- mar la soberanía argentina en los territorios del Sur. tituirá un valioso aporte educativo y cultural para una zona tan importante de la provincia como es el área En cuanto a las motivaciones y los objetivos de la comprendida dentro de los 200 km. de la ciudad de Armada Argentina para fundar este Liceo, el enton- Necochea”10 . Con el LNM “Capitán de Fragata Car- ces Director General de Instrucción Naval Contraal- los María Moyano” la Armada Argentina pudo llegar mirante Alberto César Barbich manifestó: “Este liceo a varias ciudades y localidades del Centro y Sur de será el primero de los liceos instalado en una zona la Provincia de Buenos Aires para establecer con- netamente marítima y abierta a las regiones austra- tacto con las mediterráneas y más distantes (y fo-

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revista del mar 162 bis.p65 61 18/12/2007, 3:59 mentar allí conciencia marítima) y para profundizar miento y mantenimiento de los Liceos y en la opinión su vinculación con las ubicadas en el litoral maríti- de que estos institutos habían dejado de cumplir con mo. Así se incorporaron al nuevo Instituto jóvenes la función para la cual habían sido creados (formar procedentes de Mar del Plata (buena parte del Oficiales de Reserva), por lo que ya no eran necesa- alumnado era originario de dicha ciudad), Necochea, rios para las Fuerzas Armadas. Finalmente, los men- Balcarce, Lobería, Coronel Dorrego, Bahía Blanca, cionados proyectos del Ministerio de Defensa no se Punta Alta, Coronel Pringles, Tres Arroyos, Coronel pusieron en práctica. Suárez, Tandil, Bolívar, Olavarría y Azul, entre otros puntos. Para instruir y conducir a las primeras pro- Pasado el temporal de 1984, los Liceos de la Armada mociones del Instituto fue necesario recurrir a cade- prosiguieron con sus actividades, aunque en medio tes de 5º año de los LNM “Almirante Guillermo Brown” de una situación nacional cada vez más deteriorada y “Almirante Storni”, quienes hasta 1984, integran- y complicada (crisis económica, inflación, ajustes pre- do sucesivas comisiones, prestaron servicios en el supuestarios, confusión en nuestras Fuerzas Arma- Liceo necochense por períodos determinados (por das), hasta que sobrevino la última década del siglo ejemplo, durante 15 días). XX, cuando las limitaciones y los recortes en el presupuesto nacional perjudicaron nuevamente a los Liceos Lamentablemente, las dificultades económicas de y obligaron el definitivo cierre de dos Institutos (el “Ca- la década 1990 - 2000 afectaron con crueldad al pitán de Fragata Carlos María Moyano” y el femenino joven Liceo, siendo el primer LNM en cerrar sus ge- “Doctor Francisco de Gurruchaga”) y la paralización y nerosas puertas a las comunidades aledañas. Fue suspensión de las actividades de los LNM “Almirante así que en 1991 se dispuso el cierre gradual del Li- Guillermo Brown” y “Almirante Storni”. ceo por razones exclusivamente presupuestarias que resultaron imposibles de solucionar, no obstante el El siglo XXI se inició con esperanzas y expectativas esfuerzo realizado por la Armada y la colaboración para el Liceo “Almirante Guillermo Brown” al brindada por la Asociación de Padres del Instituto. reabrirse los ingresos de aspirantes gracias a la pre- La decisión adoptada consistió en no incorporar ca- ocupación y dedicación de sus egresados. Esta si- detes a primer año y permitir a las promociones exis- tuación coloca al primer Liceo de la Armada Argen- tentes continuar sus estudios hasta el egreso de las tina frente al enorme desafío de retomar sus activi- mismas en 1995, ocasión en que el Liceo cesó defi- dades luego de sufrir el momento más difícil de su nitivamente con sus actividades. historia, que sin lugar a dudas lo hará con todo éxi- to gracias al espíritu, el empuje, la garra y el cariño Directores del LNM hacia la Armada Argentina que caracteriza a los “Capitan de Fragata Carlos Maria Moyano” liceanos, sin descuidar por supuesto la necesaria Capitán de Navío Osvaldo Rubén Casal (Febrero de dosis de prudencia que exige una empresa como 1981 – Diciembre de 1982) la mencionada. Por su parte, el Liceo “Almirante Capitán de Navío Oscar García (Diciembre de 1982 Storni”, que también logró eludir el fantasma de la – Mayo de 1986) desaparición, continúa desarrollando con dignidad Capitán de Navío Juan Félix Martínez (Mayo de 1986 y patriotismo sus actividades en el extremo Nores- – Febrero de 1988) te de la República Argentina. Capitán de Navío Raúl Héctor Barrio (Febrero de 1988 – Febrero de 1992) En 2006, en el marco de la nueva política de defen- Capitán de Navío Jorge Alberto Marín (Febrero de sa planteada por el Gobierno Nacional, se tocó una 1992 – 1995) vez más el tema de los Liceos y se resolvió sacar a estos institutos de la órbita militar y convertirlos en En 1984 el Ministerio de Defensa estudió el cierre colegios secundarios comunes a cargo de los res- de todos los LNM y también la posibilidad de excluir pectivos Ministerios de Educación provinciales, pero dichos institutos del ámbito de la Armada y transfe- hasta el momento esta medida no ha sido concreta- rirlos al Ministerio de Educación de la Nación o a las da. Sin embargo, pese a que el Ministerio de Defen- Carteras de Educación de las respectivas provincias sa ha manifestado que los Liceos de las Fuerzas Ar- (se proyectó cerrar los Liceos de manera gradual y madas no constituyen una prioridad, se han dado a escalonada y como primer paso se decidió no admi- conocer noticias de que en la Armada Argentina se tir el ingreso de aspirantes para 1985). Las razones estudia la creación de nuevos Liceos Navales (a ins- que justificaron estas decisiones se apoyaron en que talarse en Mar del Plata, Puerto Madryn, Río Galle- la reducción presupuestaria dispuesta en las Fuer- gos y Ushuaia). zas Armadas no permitía continuar con el funciona-

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revista del mar 162 bis.p65 62 18/12/2007, 3:59 Pese a los numerosos problemas por los que atravesó BURZIO, Humberto. Historia de la Escuela Naval Militar, tomo (y atraviesa) la República Argentina, los LNM han gana- I. Buenos Aires, Departamento de Estudios Históricos Na- do un justo reconocimiento por su excelencia educati- vales, 1972. va, académica y profesional y constituyen estímulos e CENTRO DE GRADUADOS DEL LICEO NAVAL MILITAR “ALMIRAN- instrumentos fundamentales para crear una sólida TE GUILLERMO BROWN”. “Nuestro Liceo Naval Militar Almi- conciencia marítima nacional, a la vez que desempe- rante Guillermo Brown”. En: Boletín del Centro Naval, año ñan un papel estratégico y una función muy importante 123, volúmen 122, Nº 807, enero-abril de 2004. para la defensa nacional por el hecho de ser centros CRONICA NACIONAL. “Creación del Liceo Naval Militar Capitán de formación integral de calificados e idóneos Oficia- de Fragata Carlos María Moyano, en la Ciudad de Necochea”. les de la Reserva (masculinos y femeninos) de la Arma- En: Boletín del Centro Naval, año XCIX, volúmen XCVIII, Nº da Argentina, que pueden ser útiles para el país en 724, julio-septiembre de 1980. casos de movilización o por necesidades y requerimien- DIRECCION DE INSTRUCCIÓN NAVAL. “Historia institucional del tos específicos de la Armada. Y una cosa más: los LNM Liceo Naval Almirante Guillermo Brown”. En: Boletín del Cen- no son institutos preparatorios para continuar la carre- tro Naval, año 115, volúmen 114, Nº 784, octubre-diciem- ra militar en la Escuela Naval Militar; por el contrario, bre de 1996. un mínimo porcentaje de egresados de los liceos elige “Educación en liceos militares”. En: Clarín, 25 de marzo de 1985. continuar la carrera castrense, mientras que la mayo- FRAGA, Rosendo. “Una medida innecesaria”. En: La Nación, 24 ría prosigue estudios universitarios en el medio civil de mayo de 2006. con excelentes resultados y destacada y reconocida “Hay que replantear la seguridad nacional”. En: La Nación, 22 de trayectoria nacional e incluso internacional, lo que cons- septiembre de 2001. tituye un gran prestigio para nuestro país y para la Ar- “La situación de los liceos”. En: Ecos Diarios (Necochea), 20 de mada Argentina. agosto de 1984. “Las prioridades en la reestructuración militar”. En: La Nación, Por último, conviene recordar una vez más que es- 27 de agosto de 1984. tos nobles y queridos Institutos de la Armada Argen- “Liceo Naval Femenino”. En: Gaceta Marinera, año XVII, Nº 388, tina, además de brindar una educación secundaria 23 de febrero de 1978. de primer nivel, asumieron desde sus orígenes un LICEO NAVAL MILITAR “ALMIRANTE STORNI”. Sitio Web: mar un conjunto de jóvenes integralmente prepara- “Liceo Naval Militar Almirante Storni”. En: Revista Del Mar, año dos en lo intelectual, cultural, espiritual, estético, XXVI, Nº 113, enero-abril de 1980. profesional y físico y de sólidos principios, y un pro- “Liceo Naval Militar Dr. Francisco de Gurruchaga”. En: Revista fundo cariño por la Armada, unido a un claro con- Del Mar, año XXVIII, Nº 118, enero-junio de 1982. cepto sobre la misma y el mar, a fin de conformar “Liceo Naval Militar Dr. Francisco de Gurruchaga. Venimos a traer personal de la reserva naval y coadyuvar a crear en el mar a Salta”. En: Revista Del Mar, año XXV, Nº 111, mayo- el país una sólida conciencia marítima, a la vez que agosto de 1979. desarrollar sus ideales y vocaciones en pos de los “Liceos navales: peligra la continuidad de un valioso aporte a la más acendrados valores de la nacionalidad”. educación argentina”. En: La Nación, 1 de septiembre de 1984. “No recibirán alumnos los liceos militares en 1985”. En: La Pren- sa, 17 de agosto de 1984. FUENTES CONSULTADAS “Objetivos prioritarios de la reestructuración militar”. En: Ecos Diarios (Necochea), 27 de agosto de 1984. ALIMONDA, Eduardo. “El Liceo Naval Almirante Brown”. En: Bole- PERREN, Jorge. Puerto Belgrano y la Revolución Libertadora. tín del Centro Naval, año 119, volúmen 118, Nº 800, octu- Buenos Aires, Solaris Ediciones, 1997. bre-diciembre de 2000. “Por falta de presupuesto se cerrarían los liceos navales”. En: La ARGUERO, Luis E. Cielo al tope. Río Santiago, 1953. Nueva Provincia, 15 de agosto de 1984. ARGUINDEGUY, Pablo E. y RODRIGUEZ, Horacio. Tradiciones na- “Posadas: Liceo Naval. Fue habilitado un nuevo instituto de la vales argentinas. Buenos Aires, Departamento de Estudios Armada. Liceo Naval Storni”. En: Gaceta Marinera, año XVI, Históricos Navales, 1994. Nº 367, 17 de marzo de 1977. ARMADA ARGENTINA. Sitio Oficial: año XVII, Nº 374, 30 de junio de 1977. “Arosa y un panorama general de la Armada”. En: La Nueva Pro- “Próxima apertura de un Liceo Naval en Necochea”. En: Gaceta vincia, 22 de agosto de 1984. Marinera, año XIX, Nº 435, 10 de abril de 1980. BERTOCCHI MORAN, Alejandro. “Los sucesos de 1955 en el Río “Sobre el río Quequén será inaugurado en 1981 el nuevo Liceo de la Plata”. En: Revista Naval (publicación del Club Naval de Naval Militar de la Frontera Atlántica”. En: Gaceta Marinera, la Armada Uruguaya), año X, Nº 32, noviembre de 1998. año XIX, Nº 438, 22 de mayo de 1980.

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revista del mar 162 bis.p65 63 18/12/2007, 3:59 QUESTA, Juan H. R. Cuaderno de bitácora. Buenos Aires, Ins- Eduardo Rubén Demarco, Capitán de Navío (R) Jorge tituto de Publicaciones Navales, 1985. Francisco Nogueira, Capitán de Navío (R) Hugo Horacio Masnatta, Capitán de Navío (R) Heberto Rubattino, Capitán de Navío (R) Oscar García, Capitán de Navío AGRADECIMIENTO (R) Raúl Héctor Barrio, Capitán de Navío (R) Juan Imperiale, Capitán de Navío (R) Jorge Bergallo, Capitán A los Señores Capitán de Navío (R) Juan Carlos Gómez, de Corbeta (R) Oscar Simián, Capitán de Fragata Julio Capitán de Navío (R) Rubén Rodolfo Casalla, Capitán Enrique Sanguinetti, Guardiamarina (RN) Pablo Talarico, de Navío IM Jorge Alberto Noblea Lamoglia, Capitán de Coronel (R) José Luis Picciuolo, Señor Juan Mafud y Navío Pablo Alejandro Suárez, Capitán de Navío IM (R) Señorita Agustina Espina.

1 Perren, Jorge. Puerto Belgrano y la Revolución Libertadora, pág. 186. * Durante la entrevista concedida al periodismo provincial, el Contraalmi- 2 “Posadas: Liceo Naval. Fue habilitado un nuevo instituto de la Armada. rante Mouján manifestó que la Armada Argentina “aprueba toda nue- Liceo Naval Storni”. En: Gaceta Marinera, año XVI, Nº 367, 17 de mar- va construcción de puertos”, en referencia a una pregunta formulada zo de 1977, pág. 5. al jefe naval sobre el proyecto portuario de la localidad de Santa Ana. 3 “Liceo Naval Militar Almirante Storni”. En: Revista Del Mar, año XXVI, Nº En cuanto a la Hidrovía afirmó que su reactivación “permitirá que baje 113, enero-abril de 1980, pág. 147. el costo del transporte de carga con el consiguiente beneficio que 4 En defensa de la continuidad del funcionamiento del Liceo “Almirante ello acarreará porque no habrá que, por ejemplo, gastar en arreglo de Storni”, un Legislador de la Provincia de Misiones declaró en aquel caminos y otros inconvenientes que genera el transporte terrestre”. momento “que Misiones, como provincia del Litoral, deposita en el 6 “Liceo Naval Femenino”. En: Gaceta Marinera, año XVII, Nº 388, 23 de valor de sus ríos las posibilidades de su desarrollo futuro ya que po- febrero de 1978, pág. 5. tencialmente son vías de comunicación con toda la Cuenca del Pla- 7 “Primer Liceo Naval Femenino del país”. En: Gaceta Marinera, año XVII, ta”. Afirmó también que “los ríos Paraná, Paraguay y Uruguay, son Nº 374, 30 de junio de 1977, pág. 10. geopolíticamente grandes fuentes de recursos” y que el LNM “Almi- 8 “Próxima apertura de un Liceo Naval en Necochea”. En: Gaceta Marine- rante Storni” “en sus años de funcionamiento ha revalorizado sensi- ra, año XIX, Nº 435, 10 de abril de 1980, pág. 9. blemente las características fluviales de la Mesopotamia”. El Legisla- 9 “Sobre el río Quequén será inaugurado en 1981 el nuevo Liceo Naval dor subrayó “la importancia estratégica que para la Nación configura Militar de la Frontera Atlántica”. En: Gaceta Marinera, año XIX, Nº 438, el particular enclave geopolítico de Misiones y el papel que en ello 22 de mayo de 1980, pág. 15. juegan la seguridad y la necesidad de formar profesionales conoce- 10 “Crónica Nacional”. En: Boletín del Centro Naval, año XCIX, volúmen dores de sus vías navegables”. XCVIII, Nº 724, julio-septiembre de 1980, pág. 345. 5 La Nación, 22 de septiembre de 2001, exterior, pág. 9.

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El Dr. Bernard Campbell: un médico destacado a bordo de la incipiente Flota de las Provincias Unidas del Río de la Plata

Dr. Eduardo C. Gerding

Publicado en The Grog Ration del Bureau of Medicine and Surgery (Vol. 4-issue 4p 5) de EE.UU.

La primera escuadra naval de las Provincias Unidas del Luis enfrentando una vez más a la poderosa fuerza Río de la Plata (precursora de la actual Argentina) esta- naval comandada por el experimentado Capitán de ba compuesta por la goleta Invencible (12 cañones y Navío Jacinto de Romarate. Este último contaba con una tripulación de 66 hombres), el bergantín 25 de seis navíos de Guerra, bergantines, lanchas y una Mayo (18 cañones y una tripulación de 108 hombres) batería costera de cuatro cañones. y la balandra Americana (3 cañones y una tripulación El cirujano designado a la Hércules fue el español de 26 hombres comandada por el francés Ángel Hubac). Dr. Antonio Manuel Casal (1780-1822) quien había Aproximadamente 200 hombres de diferentes oríge- recibido su título médico por parte del Tribunal del nes se enfrentaron a la ponderosa flota española en el Protomedicato en noviembre de 1808. Desgracia- sangriento combate de San Nicolás de los Arroyos el 2 damente, se enfermó (falleció 8 años más tarde en de marzo de 1881. Fue una derrota aplastante para Porto Alegre, Brasil) y esta gran responsabilidad las naves patriotas que estaban comandadas por el recayó sobre el cirujano británico Dr. Bernardo maltés Juan Bautista Azopardo (1774-1848). De una Campbell quien había prestado servicios a bordo de tripulación de 60 hombres, 41 yacían en cubierta heri- la corbeta Zephyr. Campbell había arribado a Bue- dos o muertos. nos Aires en 1813 y el 9 de noviembre de ese año se No obstante, en 1814 se armó una pequeña flota había desempeñado como sangrador para el Regi- bajo el gobierno del Director Supremo Gervasio An- miento Nº 2. Campbell embarcó en la Hércules con tonio de Posadas (1757-1833) con el apoyo finan- el botiquín que había preparado el cirujano del ejér- ciero Guillermo Pío. White oriundo de Boston (EE.UU.). cito don Francisco de Rivero. Debemos tener en cuenta que durante la Guerra de 1812 (entre EE.UU. y Gran Bretaña) la construcción Nuestra incipiente flota zarpó rumbo a la isla Martín de una goleta de 200 toneladas, su armado y tripu- García de 1 Km2 de superficie que constituía una lación costaban 40.000 dólares lo cual implicaba fortificación española. En las aguas circundantes se un cierto número de patrocinantes. encontraba la flota comandada por Romarate. El 11 El 10 de marzo, nuestro buque insignia, la fragata de marzo al mediodía nuestra flota abrió fuego conde 350 toneladas Hércules construida en Rusia y tra las fuerzas españolas pero la Hércules encalló y comandadas por el Teniente Coronel Guillermo Brown recibió el fuego de las baterías terrestres. La tripula- de 37 años de edad oriundo de Foxford (Irlanda) se ción sufrió el fuego cruzado de las fuerzas españo- unió a la goleta Juliet, la balandra Tortuga, la goleta las embarcadas y de tierra. El comandante de la Fortuna (Comandante Juan Nelson) y el falucho San Juliet, el estadounidense Benjamín Franklin Server

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revista del mar 162 bis.p65 65 18/12/2007, 3:59 La fragata Hércules y la nave española Gobernadora Foto tomada por el autor en el Museo Naval de la Nación (Tigre) Óleo de Emilio Biggeri (1966) de 70 cm. x 100 cm.

falleció en acción. La Hércules se defendió hasta el que nuestras primeras tripulaciones estaban com- 13 de marzo a las 10 AM. Como resultado de este puestas por hombres de 12 nacionalidades la mayo- combate fallecieron el comandante Elías Smith, el ría de los cuales eran irlandeses. 240 marineros y capitán Martín de Jaume, el Teniente Robert Stacy y soldados desembarcaron a las órdenes del Teniente 45 marineros fueron muertos por la metralla. Pedro Orona. Campbell asistía los heridos mientras el sacerdote Nuestro buque insignia recibió no menos de 82 caño- Juan Andrés Manco Capac les daba la asistencia nazos y fue reparado en la misma zona de guerra. Se espiritual. le colocaron planchas de plomo bajo la línea de flota- ción y su casco fue cubierto con cueros y alquitrán, de Campbell, quien tenía 50 marineros sangrando tuvo ahí su apodo de la fragata negra. Las fuerzas patrio- que operar en medio de la oscuridad para no atraer tas sufrieron solo tres bajas. En el ínterin nuestra flota la atención del enemigo. Un testigo describió así la persiguió a las naves españolas que se dirigieron al situación: río Uruguay. Brown dejó una pequeña guarnición en la “nuestro cirujano continuaba trabajando con es- isla y retornó a Buenos Aires donde fue vitoreado. casos elementos. Cuatro torniquetes, ocho colcho- Habíamos ganado nuestra primera batalla nes, ocho mantas, veinte varas de lino, diez libras naval. de hilo, cuatro libras de estopa, algunas férulas, unas caja de instrumental y eso era todo. Entre El Dr. Bernardo Campbell vio sin embargo la parte tanto cincuenta marineros se encontraban san- lamentable del combate y envió una carta en duros grando y gimiendo a bordo de la fragata Hércules términos al Guillermo Pío White: cuyo casco estaba destrozado. ¿Qué podía utili- zarse del botiquín? Podíamos usar el láudano para Abordo de la Hércules, enfrente de Martín García, aliviar el dolor y la corteza del Perú para calmar la 22 de marzo de 1814. fiebre. El resto era inservible pues si bien podía Señor: usarse para tratar enfermedades no era apto para He escrito a Buenos Ayres después de nuestra últi- las heridas y traumatismos.” ma acción por algunas medicinas, pero me dirigí a A esta se la llamó “la noche triste de Brown “pero la nadie en particular porque estaba algo apurado en mañana siguiente la Hércules zarpó nuevamente. El ese momento y no sabia tampoco a quien debía 16 de marzo Brown atacó la isla Martín García con dirigirme. Pero espero, señor, que usted no consi- la goleta Juliet y la Zephyr entrando en combate con derará eso como algo inútil en el equipamiento de las naves españolas Esperanza y Carmen. barcos para el combate, particularmente si tiene en cuenta que algunos de nuestros más bravos Se organizó un desembarco y fue entonces que hombres, muertos en el último compromiso, po- Guillermo Brown ordenó al pífano y al tambor tocar la drían tal vez continuar con vida, de haber habido canción irlandesa Saint Patrick’s Day in the Morning abordo medios apropiados para usar con ellos, con que elevó la moral de los combatientes. Recordemos los cuales no contaba nuestro botiquín, más apto

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revista del mar 162 bis.p65 66 18/12/2007, 3:59 para viejas o enfermos de consun- a bordo. ción de tierra, que para marineros Me reitero, señor, con el más pro- que, estando sanos y en perfecta fundo respeto hacia usted. salud, requieren los medios estric- [fdo] B.Campbell tamente necesarios para heridas, N.B.: Son muy necesarios tornique- accidentes etc., de los cuales no tes, puesto que hay solamente uno se nos ha provisto en absoluto. Pu- a bordo. Estas medicinas pueden ser diendo afirmar con seguridad que provistas mejor por el boticario ita- una onza de emplasto adhesivo liano de la calle de San Miguel. con un poco de seda para ligaduras podría haber sido más útil para White era el hijo de Evenie y Abigail el barco que su botiquín entero, el Porta. Arribó al Río de la Plata en cual no contenía ninguno de esos 1803 como sobrecargo del barco artículos. Y, como lo he dicho en mi mercante Príncipe Concepción que Guillermo Brown última nota, no tuve otro elemen- (Gentileza del Instituto había zarpado de la Isla de Francia to de ligadura que hilo de carrete y Browniano) (Mauricio) algunos desechos de hilo que pude A su arribo a Buenos Aires diez mari- encontrar entre los sastres, etc. Por cuya razón pido neros de la Hércules y cinco de la Nancy fueron eva- que si se debe algún respeto para con las vidas de cuados. (El 16 de noviembre de 1811 el Triunvirato los hombres que las arriesgan en esta empresa, había designado varias habitaciones del Hospital de pueda yo ser provisto de artículos tales como los la Residencia a la Marina y allí fue precisamente que siguientes: Seda blanca para ligaduras, cera blan- fueron internados la mayoría de los evacuados de la ca, Emplastrum Adhesivum, Nancy). Entre los heridos se encon- Empl.cumminim, Ungt risine flavae, traban John Stavy, Henry Harris, Elsey Unt.altheae, Tinctura opii, Miller, Robert Dunn, Thomas Id.camphorata, Tinctura Rhabarba- Richards, Anthony O’Donnell, Richard ri, Tinctura Benzois comp, Tinctura Kelly y Henry McGrath. Hubo tres myrrhae, Aqua Lythargyri acetate, marineros inválidos: James Stone, Cloth for bandages, Lint, Rags, Basilio Roda y Joaquin Altolaguirre. Calomelas, Ungt Hydrargyri fortius, Tres de los marineros heridos de la Copaiba,Tatrtris potasae Acidulus, Hércules y Mathias Fernandez de la Flores Anthemedis, Antimonium Nancy fueron dados de alta antes tartarisatum, Sulphas sodae, de fin de mes .El resto permaneció Sulphas zinci, Sulphas ferri, y merc. en el Hospital hasta abril. precipitat.ruber. Estos son los artí- En aquella época las heridas más culos que juzgo más particularmen- frecuentes se debían a proyectiles te necesarios en la actualidad y Jacinto de Romarate de mosquetes, metralla y balas de espero que los enviará tan pronto (Museo Naval de Madrid) cañón. También eran frecuentes de sea posible, puesto que tengo va- ver las heridas cortantes por espa- rias personas en la lista diaria de enfermos por las das y sables. Los tratamientos incluían la amputa- cuales no puedo hacer nada por carencia de medi- ción, la colocación de sondas, la aplicación de puntos cinas, etc. y si bien varios de los heridos han sido de sutura, los vendajes y los sangrados. Las heridas enviados a Buenos Ayres (a alguno de los cuales por armas de fuego a menos que fueran muy superfi- no he visto) tenemos varios enfermos heridos aún ciales llevaban casi siempre a la amputación. Fueron

Firma del Dr. Bernardo Campbell (El estudio de la firma realizado por la grafoanalista Felisa Reder de Müller reveló un profesional incansable de elevados valores éticos)

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revista del mar 162 bis.p65 67 18/12/2007, 3:59 sacrificados brazos y piernas que contar con médicos para la pudieron haber sido preservados. escuadra.Debemos decir que para El cirujano ingles Georg James Guthrie aquella época estos últimos no es- (1785-1856) era partidario de la taban muy entusiasmados por em- amputación precoz apenas se produ- barcar. El 31 de marzo de 1812 cía la herida antes que actuaran “la Campbell le solicitó una vez más a fiebre, la inflamación, la supuración Guillermo Pío White torniquetes y y la gangrena”. El sondaje de las he- cinco onzas de Emplastrum Lythar- ridas se hacia combinando el uso de gynum y Emp Cummi mencionando los dedos al desnudo y forceps para nuevamente a la farmacia italiana proyectiles de mosquetes. Era una de la calle San Miguel cuyo dueño creencia popular que se podía son- probablemente haya sido don Juan dar mejor en busca de cuerpos extra- Fermín de Ieregui. ños si al paciente se lo colocaba en En el caso del Combate de Martín la misma posición que tenía en el mo- García el Dr. Bernardo Campbell fue mento de ser herido. La práctica real- Guillermo Pío White sin duda el hombre correcto en el si- mente nociva era el sangrado. Aún (1770-1842) tio adecuado. Este profesional sufrió no se comprendía la importancia del la experiencia universal de los médi- shock. “Las sangrías prolongadas y reiteradas ejer- cos militares de tener que atender a los heridos bajo cen un efecto benéfico especial en la prevención de fuego enemigo exigiendo a su vez se le proveyera de las gangrenas posteriores a las heridas por armas de un botiquín adecuado. Nuestros primeros comandan- fuego” . tes navales aprendieron en forma dura la importan- El 10 de marzo, el marinero Joaquín Altolaguirre su- cia de contar con médicos abordo provistos de ade- frió la destrucción de su maxilar inferior por la metra- cuados medios. lla pudiendo alimentarse solo con líquidos. El 20 de Podemos encontrar cuadros de renombrados junio se le concedió una pensión vitalicia mensual de corsarios y descripciones precisas de sus combate. 12 pesos al igual que a otros tres inválidos de la tripu- Sin embargo, no hay gran profusión de datos de nues- lación. tro primer médico naval cuyo nombre era Juan Gordon Esta dura experiencia llevó a la designación del prac- (oriundo de la provincia de San Juan y que se incorpo- ticante británico Pierce Reading como asistente del rara en 1811), ni del cirujano escocés Juan Corbett Dr. Campbell en tanto que otro cirujano fue designa- (se alistó en 1826) o del Profesor de Medicina y Ciru- do para la Belfast. El 3 de abril, Guillermo Brown le gía inglés Carlos Handford (sirvió a bordo de la Hércu- explicó al Ministro de Hacienda Juan Larrea (1782- les en 1815 durante la campaña del Pacífico y fue 1847) de origen catalán acerca de la necesidad de testigo del duelo histórico entre don Luis Carrera y el

Botiquín utilizado por la Royal Navy para la época del Dr. Bernardo Campbell. (National Maritime Museum, London)

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revista del mar 162 bis.p65 68 18/12/2007, 3:59 General don Juan Mackenna el 21 de noviembre de 1814) . Tampoco tenemos mayores descripciones de los primeros médicos tales como el Dr. Bernardo Campbell quienes se evanecieron en la historia dejando un legado de decencia y excelencia profesional en momentos de extremo peligro. Una conducta que fue más allá del hecho de que pudieran haber tenido participación en el beneficio de las presas enemigas capturadas. Setenta y cuatro años después del Combate de Mar- tín García el cirujano Dr. Pedro Mallo fue promovido por primera vez al rango de Comodoro. Catorce años más tarde Victor Pozo se convirtió en el primer odon- tólogo naval. A fines de 1864 la marina tuvo a Fede- rico Thorndike en el área de Farmacia y Bioquímica.

En lo referente a los grados militares no puedo evitar recordar las palabras de George Washington quien dijo que “son las acciones y no las jerarquías milita- Marinero (1815) de las Provincias Unidas res las que hacen a los oficiales y de ellos se espera del Río de la Plata mucho más que el rango”. (Dibujo de Julián Aron bajo la guía del experto en uniformes Julio Luque Lagleyze-Gentilmente autorizado por el Dr. Miguel Angel De Marco de su libro “Corsarios Argentinos. Héroes del mar en la independencia y en la guerra del Brasil”, Editorial Planeta-Emecé)

TABLA 1 Uso de los elementos contenidos en el botiquín solicitado por el Dr. Bernardo Campbell

Emplastrum Adhesivu Emplasto adhesivo Asegurar los vendajes Emp cummini Emplasto de Cumin Dolores gástricos y articulares Ungt risine flave Unguento de resina amarillo Curación de heridas Ungt Althaeae Unguento de malvaviscos Unguento calmante Tinctura Opii Tintura de opio Dolor y tos id. camphorata Aceite alcanforado Linimento para desgarros Tinctura Rharbarbari Tintura de ruibarbo Laxante Tinctura Benzois comp Tintura compuesta de Benzoina Inhalante para la tos y las bronquitis. Tinctura Myrrahe Tintura de mirra Ulceras bucales y cutáneas Aqua Lythargyri Acetata Solución de subacetato de plomo Utilizado par alas quemaduras, refresca la piel. Ung Hydrogyri fortius Unguento fuerte de mercurio Sífilis Copaiba Goma Manifestaciones pulmonares y diuresis. Tartris Potassae Acilulus Tartrato Acido Potásico. Laxante Flores Anthemedis Flores de camomila Te digestivo. Antimonium tartarisatum Tartrato de Antimonio Produce vómitos y sudoración. Suphus Sodae Sulfato de Sodio Laxante Sulphas Zinci Sulfato de Zinc Astringente y emético Sulphas Ferri Sulfato ferroso Tónico y como tratamiento de la anemia. Merc precipitat ruber Precipitado rojo de Mercurio Limpieza de las heridas

Dracma= 3.594 miligramos=1/8 onza=3 escrúpulos=60 gramos Escrúpulo =1198 miligramos=24 gramos

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revista del mar 162 bis.p65 69 18/12/2007, 3:59 BIBLIOGRAFÍA

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Semillas de Cumín

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revista del mar 162 bis.p65 70 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXXXX Los soldados del mar en la Armada de Chile

(SÍNTESIS HISTÓRICA DE LA INFANTERÍA DE MARINA EN CHILE)

Clte. IM Miguel Álvarez Ebner *

La Infantería de Marina de la Armada de Chi- lengua inglesa, idioma de sus primeros cole, se originó junto con la Primera Escuadra mandantes y varios de sus oficiales. Años Nacional. Efectivamente, el Libertador, Ge- después pasó a denominarse “Brigada de neral don Bernardo O”Higgins, para mate- Infantería de Marina” y ya en la mitad de rializar la organización de una fuerza naval, la década de 1860, se le cambió nueva- emitió un Decreto el 16 de junio de 1818, mente el nombre, ahora por “Artillería de por el cual se establecía un Mando en Jefe Marina”. Sin embargo, este último cambio a Flote con claras atribuciones operativas de denominación de los “Soldados del y, entre otras disposiciones, se le subordi- Mar” no obedeció a una ampliación de sus naban a éste, el “Comandante, Oficiales y funciones para servir las fortificaciones de Tropa de Marina” que integrarían las necesarias guar- artillería de costa, como muchos creen, sino más niciones de los buques de guerra, con funciones apro- bien a una reorientación de su rol embarcado, en piadas a su rol. Constituye este hecho, lo que se ha que a la vez de desempañar la función de fusileros considerado el nacimiento oficial de la Infantería de en las guarniciones, se les adiestró además como Marina en Chile.1 Así, surgieron en la naciente Arma- artilleros para complementar las dotaciones de los da los Infantes de Marina, conocidos desde siempre cañones del buque, incrementando su utilidad a bor- como los “Soldados del Mar”. do. Lo que nos permite señalar que la Infantería de Marina, en su vida institucional en la Armada de Chile Fue durante este período inicial, cuando se efectua- durante en el siglo XIX, independiente del nombre ron enormes esfuerzos para organizar las primeras que haya recibido, sus componentes, los “Soldados compañías embarcadas, dotarlas de un adecuado del Mar”, fueron siempre esencialmente combatien- armamento y equipo, y bajo el mando del Mayor tes de infantería.2 Guillermo Miller y luego del Teniente Coronel Jaime Charles, implantarles una doctrina común y apropia- Tuvieron su bautizo de fuego durante el primer cruce- do entrenamiento para el combate. Su rol se definía ro de la Escuadra Nacional, que al mando del enton- en aquel entonces como, “gente que dispara fusi- ces Capitán de Navío don Manuel Blanco Encalada les desde las cofas, maneja el machete en los capturó en recio combate a la fragata española “Rei- abordajes, y la bayoneta y los cañones en los na María Isabel” en Talcahuano, el 28 de octubre de desembarcos”... 1818. Desde esa fecha en adelante, su valeroso accionar fue fundamental en las operaciones de la Es- A la Infantería de Marina en sus comienzos se le lla- cuadra del Almirante Cochrane, donde es digno des- mó “Batallón de Marina”, probablemente como una tacar la incursión anfibia al puerto de Pisco en el Perú consecuencia de la traducción de “Marines” de la Virreinal, el desembarco y conquista de los fuertes de

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revista del mar 162 bis.p65 71 18/12/2007, 3:59 Corral y Valdivia, la incursión a Chiloé y desembarco en Pisco y Tambo de la audaz captura de la fragata realista Mora y en las Batallas de Chorrillos y “Esmeralda” en el Callao. Miraflores.

Una vez consolidada la República, la En el Combate Naval de Iquique el 21 Infantería de Marina participó en to- de mayo de 1879, la Guarnición de Ar- das las guerras que debió enfrentar tillería de Marina de la gloriosa “Esme- Chile, primero contra la Confederación ralda”, brilló por su heroísmo. De sus Perú-Boliviana (1836-1839), luego 32 integrantes al mando del Subtenien- con España (1865-1866), también te Antonio Hurtado, 27 ofrendaron su operó en la campaña litoral de la Gue- vida junto al Capitán de Fragata Arturo rra de Arauco y la Revolución de 1851. Prat Chacón, combatiendo valiente- mente en la vieja corbeta4 . Algunos El 4 de agosto de 1866, por un Decreto Supremo se nombres han permanecido por siempre en el recuer- cambió la denominación de la unidad, pasando aho- do y el reconocimiento de la Armada de Chile. El Sar- ra a llamarse “Batallón de Artillería de Marina”, con- gento 2º Juan de Dios Aldea, que saltó al abordaje tinuando sujeto en su régimen e inspección a la Co- acompañando a su comandante, seguido del Solda- mandancia del Departamento de Marina. do Arsenio Canave. También el Cabo de Guarnición Crispín Reyes y el Tambor Gaspar Cabrales, de sólo En julio de 1871, el Batallón adquirió su estandarte 15 años de edad, “todos ellos, valientes hasta la de combate, el que confeccionado en seda roja lle- muerte, como Infantes de Marina cumplieron con su vaba en su centro una estrella bordada en hilo de deber”.5 plata y, alrededor de ésta el nombre del Batallón con letras bordadas en hilo de oro. Su condición de Cuer- Después de la Guerra del Pacífico, no obstante la po de la Armada, quedó recalcado en cada esquina, reconocida historia del Regimiento de Artillería de agregándose un ancla bordado en hilo de oro, cuyo Marina, plagada de hechos heroicos y acciones en cepo es un cañón. Esta reliquia, en la actualidad se combate tanto en el mar como en tierra,6 el 11 de encuentra depositada en el Museo Naval y Marítimo septiembre de 1885 en virtud a un Decreto Supre- de Valparaíso. mo, fue desmovilizado, manteniéndose en actividad sólo un reducido Batallón, que distribuyó su Al comenzar en 1879 la Guerra del Pacífico, en que dotación fundamentalmente en los buques de la Chile enfrentó a Bolivia y Perú aliados, el Batallón Escuadra, como Guarniciones. Dos años después, de Artillería de Marina se encontraba al mando del en octubre de 1887, estas eficientes tropas de Coronel Ramón Ekers3 y tenía autorizada una dota- marina, fueron transitoriamente suprimidas de la ción de 800 hombres, de Coronel a Soldado. Al ini- Armada de Chile, a contar del primer día de enero ciarse la contienda bélica, fue reorganizado e de 1888, quedando unos pocos para contribuir en incrementado a un Regimiento de Artillería de Ma- tareas a bordo, en una nueva organización que se rina de 1200 plazas. Así los “Soldados del Mar” no denominó “Brigada de Rifleros”. Gran parte de la sólo participaron como “Guarniciones” embarcadas dotación del Batallón fue licenciada y algunos efec- en la Escuadra, en todos los combates y operacio- tivos, con mayor experiencia en artillería, fueron nes de la Campaña Naval, sino transferidos al Ejército de Chile además, asignado gran parte del para organizar una nueva unidad Regimiento al Ejército Expedicio- que se llamó “Regimiento de Arti- nario, destacó por su coraje en llería de Costa”, que tendría por todas las Campañas de la guerra. misión dotar los fuertes de El Regimiento de Artillería de Ma- Valparaíso y Talcahuano. rina, participó en el Asalto Anfibio a Pisagua el 2 de noviembre de En 1895, habiéndose creado el 1879. Luego se enfrentó con de- “Apostadero Naval” en Talcahuano nuedo en la Batalla de Tarapacá, y luego en Valparaíso, se hizo eviden- después integró la primera ola en te y por lo demás conveniente, que los desembarcos de Pacocha e Ilo las fortificaciones costeras construi- y se distinguió en la Batalla de das para su defensa, pasaran al con- Tacna. En la campaña de Lima, trol operativo de la Armada. El tema tuvo sobresaliente actuación en el fue estudiado y años después, por

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revista del mar 162 bis.p65 72 18/12/2007, 3:59 un Decreto Supremo del 2 de abril de 19037 , se dispu- En la década de los años cuarenta, se reorganizó como so traspasar a la Armada de Chile la responsabilidad “Cuerpo de Defensa de Costa”, con tareas de artillería de los fuertes de la Artillería de Costa. costera e infantería de marina y después, la Armada de Chile en su permanente proceso de moderniza- De esta manera pasaron a depender de la Armada, ción, se reestructuró en 1964 y crea entre otros órga- desde el 15 de abril de 1903, los fuertes de nos de maniobra, el Cuerpo de Infantería de Valparaíso y Talcahuano, con sus baterías, material Marina. de guerra y el personal de Jefes, Oficiales, Clases y Soldados, el que unido a la dotación de la “Brigada En la actualidad, el Cuerpo de Infantería de Marina de Rifleros” de la Armada, conformaron un nuevo de la Armada de Chile, al mando de un Contraalmi- Regimiento de 1200 plazas, que se denominó nue- rante IM como Comandante General, constituye una vamente “Regimiento de Artillería de Marina”, des- importante Fuerza de Tipo, que depende del Coman- tinado a servir las fortificaciones costeras y además do de Operaciones Navales. Su misión es proveer dotar las Guarniciones de los buques de la Escua- Fuerzas IM organizadas, equipadas y entrenadas a dra, como continuidad de un rol que ejercían desde los Mandos Operativos u Organizaciones de Tarea, con su creación en 1818. Pocos años después, nueva- el objeto de contribuir a la proyección del Poder Na- mente se le cambia el nombre, retomando la deno- val, la defensa de la costa, la seguridad institucional minación de Regimiento de Artillería de Costa, que y la participación en Operaciones de Paz. Sus fuerzas se había empleado durante su breve dependencia se encuentran en una etapa de desarrollo que le ha del Ejército. permitido perfeccionar sus propias doctrinas, tácticas y procedimientos, acorde a las necesidades y la reali- Este traspaso de la función de cubrir las fortifica- dad nacional, constituyéndose en una Fuerza Anfibia ciones costeras, del Ejército a la Armada, también moderna que le otorga a la Armada de Chile una ca- es importante en el quehacer profesional de los Sol- pacidad real y efectiva de proyectar el Poder Naval. dados del Mar, porque no sólo constituirá un incremento a su rol característico, sino la primera vez Con fundamentos, podemos asegurar que desde la en su historia, que asumirán la función de artillería creación de la Infantería de Marina en 1818, asu- de costa. miendo diferentes nombres y organizaciones, ha

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revista del mar 162 bis.p65 73 18/12/2007, 3:59 quedado acreditado en la historia de Chile, que en ción y protagonismo fundamental la Armada de Chile, todas las guerras y en los períodos de crisis que se ¡siempre ha estado presente el “SOLDADO DEL ha debido enfrentar, donde ha tenido una participa- MAR”, el Infante de Marina!

1 G. TOLEDO L., “La Infantería de Marina en la Armada de Chile”, Tomo I * El Contraalmirante (RE) Miguel Álvarez Ebner, de la Armada de Chile, fue 1817 – 1903, Cap. VI, Imprenta de la Armada, 2002. Comandante General del Cuerpo de Infantería de Marina de 1992 - 2 G. TOLEDO L., “La Infantería de Marina en la Armada de Chile”, Tomo I 1996. Es Miembro de Número de la Academia de Historia Naval y 1817 – 1903, Cap. XXX, Imprenta de la Armada, 2002. Marítima de Chile y su actual presidente. 3 Cuadros de la Armada. Boletín de la Guerra del Pacífico, 1879-1881. Edit. A. Bello 1979 4 Relación Nominal de la Comisaría de la Escuadra, a bordo del “Blanco”, junio 5 de 1879. 5 J. Abel Rosales “La Apoteosis de Arturo Prat”. Imprenta de los Debates, 1888 6 CA IM M. ALVAREZ E., “Los Soldados del Mar en las Campañas de la Guerra del Pacífico 1879 – 1881”, Imprenta de la Armada, 2001. 7 Ministerio de Guerra y Marina, Decreto Supremo Nº594, del 2 de abril de 1903.

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revista del mar 162 bis.p65 74 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXXX Barcos en los Sellos Postales Argentinos

M. F. Rosner

Desde 1988 no se publica en la Revista del Mar la Sección sobre novedades filatélicas con motivos marítimos en los sellos argentinos, que con acierto escribía el prestigioso cronista SeñorEduardo Premoli. Daremos entonces aquí, una breve reseña de los sellos aparecidos después de esa fecha, sin repetir los datos de los buques ya mencionados con anterioridad y que figuraron también en emisiones posteriores.

LA POSTE En 1988, en ocasión de la Exposición de PRENFIL/88 , reunión nacional e internacional de Cronistas Filatélicos, el Correo Argentino emitió un sello de 1A + 1 A con la imagen del yate francés LA POSTE, que intervino en la carrera Whitbread de 1993 alrededor del Mundo. Esta embarcación es un diseño de Bruce Farr y tiene una eslora de 25,9 metros. Nº 1650 del Catalogo Yvert- Tellier.

WESER En Agosto de 1989, el Correo Argentino emitió un sello para conmemorar el centenario de la inmigración judía a nuestro país. Para ello se ilustró la estampilla con la imagen del buque WESER, y en la viñeta se puede leer Vapor WESER 1889. Pues bien, el buque ilustrado es el WESER de 1922, como bien lo detalla el Dr.Schlichter en su documentado articulo de la revista El Sextante, del Grupo de Filatelia Naval, Enero- Abril 1996. - El Norddeutscher Lloyd tuvo cuatro barcos de ese nombre y el del sello (3º) fue desguazado en 1933. El que debía ilustrar el sello era el 2º, de 1867, desguazado en Italia en 1896 con el nombre SERRAVALLE. Y-T Nº 1685

COMBATE DE OBLIGADO Dos sellos, uno de 1989 y otro de 1992, ilustran una escena del Combate de Obligado, entre fuerzas argentinas comandadas por el Gral.Lucio V. Mansilla que intentaban impedir el paso de la flota combinada anglo-francesa aguas arriba del Paraná en el lugar denominado Vuelta de Obligado, en 1845. Las fuerzas argentinas habían cruzado una línea de embarcaciones a lo ancho del río, unidas por una cadena. Entre esos lanchones y lanchas armados en guerra estaban el LAGOS y el RESTAURADOR, y a lo largo de esa línea el bergantín REPUBLICANO, cuya popa se ve en el extremo derecho del sello de 1989. En el de 1992, se ve en primer plano al capturado SAN MARTIN entre otras unidades francesas (posiblemente PANDOUR, CAMUS y DOLPHIN) al mando de Trehouart. Y-T. Nº 1704 y 1788

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revista del mar 162 bis.p65 75 18/12/2007, 3:59 ARA GENERAL BELGRANO En homenaje a Los Caídos por la Patria, también en 1992, se emitió un sello con el crucero ARA GENERAL BELGRANO, ex USS PHOENIX, y que fuera torpedeado por el submarino nuclear ingles HMS CONQUEROR, durante la Guerra de Malvinas. Este crucero ligero, clase BROOKLYN, fue botado en 1938, y estaba fondeado en Pearl Harbour durante el ataque japonés de 1941, del cual salió indemne. Tuvo luego activa participación en la campaña del Pacifico. En 1951 es adquirido por el Gobierno de la Rep. Argentina y se lo rebautiza ARA 17 DE OCTUBRE, nombre que es cambiado en Septiembre de 1955 por el de ARA GENERAL BELGRANO. Y-T. Nº 1783.-

RIO CARCARAÑA En 1990, en ocasión del XIV Congreso de UPAE en Buenos Aires, se emitió un sello con el RIO CARCARAÑA como viñeta. Este barco mercante perteneció a ELMA y fue construido en 1962 en los Astilleros Brodogadiliste «3 Maj», Rijeka, Yugoeslavia. Su eslora era de 157,18m y manga 20,35m; tonelaje bruto 8482, neto 4364, motor Fiat de 10300bhp y velocidad 14 Ns. Participó de las operaciones en la Guerra de Malvinas y fue averiado y hundido en Port King por misiles del HMS ANTELOPE el 16 de Mayo de 1982. Y-T. Nº 1729.

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revista del mar 162 bis.p65 76 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXX La reinstalación del busto de H. Bouchard

UN LUGAR PARA MEMORAR A QUIENES YA NO SE RECUERDA

Guillermo Peña y Daniel Cichero

El lugar fue saqueado en 2001. La y Amigos de la Tradición Náutica pesadísima escultura de bronce y tres (ATNA). La idea era hacer una colecta de las cuatro placas desaparecieron entre particulares ($5 de mínimo), como por arte de magia y —con el tiem- buscar y seleccionar a un escultor y a po- el pedestal se convirtió en pizarra un pintor ceramista, y encontrar la para graffities y también en orinal al manera de que alguien en la Legisla- paso. Nada de lo que uno pudiera tura iniciara un trámite parlamenta- asombrarse a estas alturas. rio (lo llevaría adelante el diputado La idea de reinstalar un nuevo busto Guillermo Schmidt), que concluyera de Bouchard nació —digamos- de cier- con una Aceptación formal de la do- to pudor colectivo. Una suerte de ver- nación privada. Al poco tiempo, co- güenza compartida por quienes sabía- menzamos a recibir aportes en dine- mos de los enormes servicios presta- ro, ideas, contactos, y a entrevistar a dos por Bouchard a la libertad de la los posibles autores. Nación. La cosa nació de un puñado Alfredo Percivalle fue quien realizó la de nautas y lectores que veníamos asis- escultura y Nicolás Bustos pintó las tiendo a ese lugar casi ignoto cada 4 de enero, la fecha mayólicas, tomando como modelo los grabados de en que HB fuera asesinado en el Perú. Entonces, ofre- Emilio Biggeri. El resto —la colocación, el revoque y la cíamos una suerte de homenaje, muy por fuera de cual- brocha gorda- se hizo apelando al instinto y a la volun- quier corset protocolar, brindando por la memoria de tad durante algunos fines de semana. aquellos hombres que pelearon la guerra corsaria en Elegimos el 9 de julio para inaugurar, pero no para todos los mares del mundo. Esa lucha tan extraña, tan conmemorar la fecha de 1816, sino la de 1817. Ese efectiva y tan olvidada, pero a la que tanto le debemos. día se cumplieron 190 años exactos de la zarpada El saqueo del monumento en sí fue vergonzoso, pero de la fragata La Argentina —con una copia del Acta peor aún fue que nadie se diera por aludido. La bronca de la Independencia a bordo- en un derrotero que la circulaba apenas en encuentros privados y en foros, llevaría alrededor de todo el mundo. pero —a la vez- siempre existía la expectativa de que el El esfuerzo fue individual y, a la vez, colectivo. No- lugar sería reparado a través de alguna instancia ofi- gubernamental y, a la vez, público. Austero y, a la vez, cial. La idea de que alguien haría algo al respecto so- recargado de orgullo. Nació de la bronca, pero se con- brevivió durante años, hasta que se extinguió por el virtió en puro placer. Lo importante, al cabo, es que propio peso de la realidad. Entonces surgió con fuerza Bouchard pudo recuperar el pequeñísimo lugar urba- la idea de hacer las cosas ¨del-modo-que-sea¨. no que le había asignado nuestra potente capacidad Hicimos circular una invitación muy abierta entre de olvido. amigos, lectores, foristas y conseguimos el apoyo de Allí, cada 4 de enero, seguiremos memorando a quie- dos instituciones náuticas: la Hermandad de la Costa nes ya casi nadie recuerda.

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revista del mar 162 bis.p65 77 18/12/2007, 3:59 78 REVISTA DEL MAR

revista del mar 162 bis.p65 78 18/12/2007, 3:59 XXXXXXXXXXXXXXX El Almirante Brown y La Primera Fotografía Argentina

Lo único nuevo en este mundo es la historia “J. Elliot” es reconocido4 sin lugar a dudas como el que no conocemos. primer daguerrotipista profesional activo en Buenos Harry S. Truman Aires y, salvo una mera atribución sin mayor fundamentación del daguerreotipo de Manuelita Ro- sas en poder del Museo Histórico Nacional, no existen piezas daguerreanas identificadas inequívoca- INTRODUCCIÓN mente como de su autoría.

En el Museo Naval de La Nación1 de Tigre se encuen- Este primer profesional5 daguerrotipista itinerante tra un daguerrotipo del Almirante Guillermo Brown y arribado de Estados Unidos6 , según declara en sus su esposa Elisa Chitty. El mismo reviste un especial avisos publicitarios en los diarios locales, permane- interés tanto para la historia Argentina en general, ció activo en Buenos Aires durante un corto período como para la historia de la fotografía Argentina en entre 1843 y 1844. De él poco y nada se sabe a particular. Este retrato sería, a la fecha, la imagen iden- ciencia cierta salvo por los datos, deducciones e tificada más temprana del país, registrada en 1844 inferencias que se extraen de su oferta publicitaria. por el primer artista fotógrafo profesional actuante en Buenos Aires, Juan Elliot. El importante daguerrotipo del Almirante Guillermo Brown y su esposa Elisa Chitty mencionado, nos da Nos proponemos rastrear el trabajo de Juan Elliot, la la pista inicial para seguir los rastros de J. Elliot. Por ubicación de sus estudios, su modalidad de publici- diversos y sobrados indicios logramos demostrar que dad, cualidades artísticas, códigos visuales y técni- se trata de una toma fotográfica de J. Elliot registra- cas fotográficas. Esto nos permitirá recavar pistas da en su estudio a mediados de 1844, según se prepara la identificación de su trabajo en daguerrotipos sumía correctamente en iconografías7 del prócer. de acervos públicos y privados, haciendo una primera contribución que sirva de referencia para los Visto que Elliot era el único artista daguerreano (léa- historiadores en general y los estudiosos de la foto- se fotográfico) en el Buenos Aires de 1844, analiza- grafía antigua en particular. remos detalladamente su actuación y la del Almi- rante Brown en ese año, como para determinar la Las estadísticas indican que en la Argentina menos factibilidad de un encuentro entre ambos. del 15% de todos los daguerrotipos tienen identificado fehacientemente el artista o el estudio Este hecho no solo reviste importancia para la histo- daguerreano que realizó la toma fotográfica.2 Lamen- ria de la fotografía en la Argentina, visto que hasta la tablemente no existen hasta la fecha imágenes que fecha el daguerreotipo más temprano identificado se puedan atribuir fehacientemente a los primeros corresponde al del Gobernador de Salta Miguel Otero retratistas al daguerrotipo - Ibarra, Leys, Elliot3 - duran- realizado por John A. Bennet el 13 de Octubre de te 1843-1844 en la Argentina. 18458 , sino que además nos permite dar a conocer

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revista del mar 162 bis.p65 79 18/12/2007, 3:59 interesantes detalles de la vida del prócer, como su indudable afición por los retratos fotográficas, desde la llegada misma de la técnica daguerreana al país y hasta prácticamente sus últimos días. Esto se ve a las claras por la cantidad de imágenes daguerreanas suyas y de su familia que aún hoy subsisten en poder de Instituciones y descendientes, y del hecho que salvo de sus más tardíos retratos, la mayoría no ha sido litografiado y o publicado oficialmente.

Este trabajo logra así atribuir al Norteamericano Juan Elliot una de las principales piezas iconográficas del Almirante Brown, y determinar así que ésta se trata des más temprano retrato fotográfico de La Argenti- na hasta la fecha.

“JUAN ELLIOT”: PRIMER Y SOLITARIO FOTÓGRAFO PROFESIONAL

La única información documentada sobre Juan (John) Elliot en Sudamérica es la extraída de sus avisos publicitarios en Río de Janeiro y Buenos Aires. Almirante Guillermo Brown y Elisa Chitty. Nada se sabe fehacientemente9 respecto a su nacio- Buenos Aires, Julio de 1844 nalidad, salvo que vino de Estados Unidos vía Río de Janeiro, ni de su destino final luego de pasar por Bue- nos Aires. Tenemos la confirmación, gracias Juan claramente publicado desde el día anterior citado, ya Varese10 , que Elliot no habría desempeñado activi- que el código que figura en el cuerpo del mismo es el dad profesional como retratista al daguerreotipo en “a16 tfc”, indicando el inicio de publicación para el Uruguay, ante la falta total de sus avisos publicitarios 16 de agosto, hecho que efectivamente corrobora- característicos, que comunicaban tanto sus servicios mos en los diarios de época. como la dirección de su estudio, como fuera su cos- tumbre a su paso por Río de Janeiro y Buenos Aires. Durante fines de 1843 y hasta el 1 de marzo de 1844, Elliot realiza una intensa campaña de avisos El 22 de Junio de 1843 J. Elliot se establece en pautando en la Gaceta Mercantil tanto en castella- Buenos Aires con la primera galería de retratos al da- no como en inglés. Solo se habría ausentado de guerrotipo comercial en plaza de la Victoria, en los Buenos Aires por breves lapsos de un par de sema- Altos número 56 de la Recova Nueva. Los avisos de nas, como entre el 30 de septiembre y el 17 de octu- Elliot aparecieron regularmente en los periódicos la bre durante 1843. En tanto durante 1844 se habría “Gaceta Mercantil” y el “British Packet” y ausentado por poco más de dos meses, entre el 2 esporádicamente en el “Diario de La Tarde”. de marzo y el 11 de mayo, fecha en la que retoma sus avisos en la Gaceta Mercantil con mayor intensi- El 4 de Julio él mismo anuncia “que ya se halla listo dad aún que el año anterior. para sacar los retratos desde las 10 de la mañana hasta las 4 de la tarde”. Estos avisos fueron segui- El 11 de mayo de 1844 reaparecen sus avisos pero dos por otro en español e inglés el 16 de agosto, en su nueva dirección de Los Altos de La Victoria donde informa que “habiendo vencido los obstácu- 106. los que al principio le estorbaban, se haya ya listo a sacar los retratos”. Siguen sus avisos en mayo, junio y julio hasta el 23 de Agosto de 1844 con un aviso en castellano y a El valor testimonial de este último aviso del miérco- casi un año de sus primeras noticias, sus avisos de- les 16 de Agosto de 1843 radica en que a partir jan de publicarse definitivamente. de esa fecha se inicia en Buenos Aires la fotografía profesional. La fecha considerada anteriormente era A pesar de la demora con respecto al resto del mundo la del 22 de Agosto11 , sin embargo dicho aviso salió (se difundió mundialmente en 1839-1840) que tuvo

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revista del mar 162 bis.p65 80 18/12/2007, 3:59 el daguerreotipo en llegar al país impuesta por el bloqueo y la guerra en el Río de La Plata, la sociedad porteña tampoco en 1843 y 1844 estuvo lista para la llegada de la sofisticación del daguerreotipo.

El contexto de la sociedad de entonces no era apro- piado para esta novedad, suntuaria y de alto precio. Su público objetivo, su clientela, se encontraba di- sociada políticamente, mutilada por el exilio, disper- sa y empobrecida por la guerra del sitio de Montevi- Buenos Aires, Julio 1844 deo, o perseguida dentro de su propio país.

La aristocracia “punzó” no se vió suficientemente atraída por el nuevo proceso, quizás imitando la actitud de su máximo exponente Don Juan Manuel de Rosas quien, hasta donde se sabe, no se retrató nunca por la nueva técnica. A diferencia de su padre, Manuelita se dejo retratar y se cree como vimos que fue Elliot mismo quien dejara prueba, a pesar Buenos Aires, Julio 184414 de todo, de la independencia de la ilustre hija.

Hasta la fecha, el destino de J. Elliot al dejar la Argen- tina sigue siendo un total misterio.

A mediados de 1845 el sábado 28 de Junio y a diez meses del último aviso de Elliot, recién aparece un nuevo artista profesional daguerreano en Buenos Ai- 12 res ofreciendo “Retratos” en el British Packet . Se Londres, 1847 trata de John A. Bennet, “artista de Nueva York”, quien ofrece toda la gama de servicios de retratos en su estudio “subiendo las escaleras” en el “121 Calle de la Piedad”13 .

Finalmente, todo indica que nuestros pioneros foto- gráficos, aún a pesar de los fuertes esfuerzos en solitario de nuestro primer profesional J. Elliot y luego del segundo J. A. Bennet, llegaron a país en un período no propicio para que los clase porteña adi- nerada se dejaran cautivar a pleno, por la inefable Buenos Aires, 18-4-1852 belleza del retrato daguerreano.

REFLEJOS DEL ALMIRANTE BROWN

Los estudiosos de la Iconografía del prócer15 coinci- den en señalar que a principios del año 1844 habría tenido lugar la toma del daguerrotipo del Almirante Brown que lo muestra con su esposa, realizado por J. Buenos Aires, 1854 Elliot.

Sin embargo nuestra investigación nos indicaría que los retratos habrían sido tomados entre junio y agos- to de 1844, y no a principios de 1844, ya que hasta junio de 1844 Brown se encontraba embarcado ejerciendo el bloqueo naval sobre Montevideo.

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revista del mar 162 bis.p65 81 18/12/2007, 3:59 La colección del Museo Naval de la Nación en Tigre British Packet Nro 932, Buenos Aires el sábado 29 Buenos Aires contiene el daguerrotipo reproducido de Junio e 1844. en la introducción, y que nos muestra al Almirante Guillermo Brown16 sentado de frente, sosteniendo El Almirante Brown desembarcó ayer a as 2pm la mano de su esposa Elisa Chitty. después de más de una ausencia de 12 meses, habiendo zarpado de aquí el 19 de junio de 1843. Una primera pista en este sentido nos la estaría dan- Vino a tierra en uno de los botes del puerto y fue do la evidente evolución de los rasgos faciales del recibido por el Capitán del Puerto, su ayudante y Almirante partiendo desde un daguerrotipo tomado su hijo Guillermo. Su carruaje lo esperaba y en el en Londres y fehacientemente fechado entre fines se fue a su quinta. Una cantidad de personas se de 1847 y principio de 1848, y los siguientes de había reunido en el desembarcadero y estamos Buenos Aires en fechas sucesivas: 1852-1854 (atri- contentos del estado del Alte. Que parece de muy buido a Carlos Pellegrini) -1855 y 1856. Veamos con buena salud y aún más grueso que la última claridad y en palabras de sus iconógrafos que dicen vez que lo vimos… que “Las dos tomas de los Brown asignadas a Elliot –que muestran al Almirante y la otra a éste con su El Almirante decidió desembarcar en Buenos Aires mujer- se encuentran a nuestro juicio suficientemen- con licencia a 6 días de cumplidos sus sesenta y te autenticadas en su autoría, basándose en el aná- siete años, para luego dirigirse directamente su casa- lisis comparativo de las facciones del prócer en és- quinta (la “Kinta”) de Barracas, próximo al sábado 7 tas con las correspondientes a otros daguerrotipos de septiembre de 1844 en que Elisa su esposa cum- suyos posteriores y fechados, que permiten situar el plía los cincuenta y siete años, habiendo nacido en tiempo de obtención de las primeras” 17 . Dean, Kent, Inglaterra en el año 178720 .

En estas primeras imágenes su rostro nos muestra Durante su estada en la Capital, Brown se ocupó del a un hombre de facciones mucho más jóvenes, con armamento del buque San Martin, el cual fuera des- mirada vivaz, frente despejada y abundantes cabe- tinado a reemplazar a su nave capitana, la Belgrano, llos blancos. Tiene una expresión casi juvenil de la- vendida por inservible, y de una activa vida social a bios carnosos a pesar de sus 67 años y quizás al- la que era tan afecto en esta etapa de su vida cuan- gún problema dentario que se insinúa por su boca do los deberes y sus afecciones psíquicas se lo per- entreabierta18 . mitían21 .

De la extensa bibliografía consultada surge un dato En tierra era asiduo concurrente al teatro o a reunio- muy significativo para nuestro estudio ya que duran- nes sociales en las casa de las más tradicionales te un largo período de 13 meses, entre el 19 de Ju- familias. Cuando debía permanecer en tierra era vi- nio de 1843 y viernes 28 Junio de 1844, Brown no sitado por altas autoridades y personalidades del pisó tierra. Don Guillermo Brown en su cargo de Bri- Buenos Aires de la época. Constan así numerosas gadier General19 y Comandante en Jefe de las Fuer- visitas de su gran amiga Manuelita Rosas22 y sus zas Navales de la Confederación Argentina (cargo acompañantes durante estos años y está documen- que ostentó desde febrero de 1841) se mantuvo en tada su presencia en las tertulias de Doña Mariqui- operaciones contra el gobierno del General D. ta Sánchez, mientras ésta residiera en Buenos Aires. Fructosas Rivera del Uruguay, reanudando el bloqueo Su estrecha relación social con Manuelita Rosas está de la costa de la Banda Oriental y en forma especial la suficientemente probada. ciudad de Montevideo permaneció en forma ininte- rrumpida por algo más de un año al mando de su La Gaceta Mercantil, diario en el que Elliot despliega escuadra a bordo del “Belgrano”. una intensa campaña de avisos23 , era sin duda lectura obligada para Brown ya que este diario, de exaltación Luego de esta larga estadía embarcado y al momen- federal y funcional a Rosas, rescataba todas las noti- to de bajar a tierra desde su averiado buque insig- cias de su gobierno y los partes y novedades de guerra nia en la rada del puerto de Buenos Aires el viernes afines a su actividad. Si bien el Almirante pudo haber 28 de Junio de 1844, la prensa registró la impor- tenido conocimiento de este adelanto artístico desde tante cantidad de público presente y la buena salud algún desembarco previo en Montevideo o Colonia que mostraba el Almirante, al punto de hacer notar desde 1840 (fecha en la que la novedad llega a Uru- que se veía aún más gordo que en su última estada y guay) es de suponer que, ya sea tanto por lectura de La en contraste con los recientes problemas de salud Gaceta Mercantil como por los comentarios de amigos que lo aquejaron a bordo. Decía textualmente el y de la sociedad porteña en general, Brown tomara

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revista del mar 162 bis.p65 82 18/12/2007, 3:59 contacto efectivo a su desembar- directo de su mensaje, el cual nos co en 1844 con la oferta de Elliot llega inalterado, por lo que pro- de retratos al daguerrotipo. mueve un sentimiento sobreco- gedor de estar en contacto direc- Un hecho adicional de la vida to con el pasado. Si bien el obser- privada de la pareja Brown es vador responde al arte del opera- especialmente significativo. Al dor, frecuentemente y este es un mes de su desembarco, (a 6 claro ejemplo, respondemos a días de cumplir 67 años24 ) el imágenes y rostros históricamen- lunes 29 de Julio, se producía te importantes, siendo el mode- el aniversario de casados núme- lo en este caso el Almirante G. ro 3525 de la pareja. Este es un Brown ciertamente más impor- hecho que en la historia grande tante que las consideraciones de Brown pasa desapercibido estéticas sobre su retrato26 . pero que en nuestro estudio cobra una relevancia esclarece- Nuestra ilustre pareja Brown per- dora. Todo indicaría que con la tenece con esta imagen a la pri- debida motivación personal es- mera generación de hombres y taban dadas las condiciones mujeres de nuestro país que tuvo para celebrar el aniversario con la oportunidad de detener su la toma de su primer retrato fo- tiempo y decir “aquí estoy, yo he tográfico. Además de ser la pri- sido así, éste es mi mensaje”. mera y más importante imagen de Brown, este retrato es tam- El matrimonio se muestra con sus bién el primero y único de cual- mejores ropas para celebrar su quier tipo que se conozca hasta aniversario de bodas en la cere- la fecha que muestra la sem- monia que inmortaliza su imagen blanza de la ilustre pareja. fotográficamente, mostrándose Toma de Elliot, 1844. como un fuerte símbolo de soli- En el análisis e interpretación de dez, unión, mutuo sostén, equili- estos elementos contextuales y de todos los detalles brio y reafirmación de compromiso y eterna entrega. volcados en la imagen debemos tener en cuenta la Todo esto se ve arquetípicamente volcado en la ima- significación que tenía, tanto para los retratados (la gen que nos ocupa, veamos: la pose equilibrada fron- pareja Brown) como para el artista daguerreano, tal de uno junto al otro, denota igualdad; los brazos (presumiblemente J. Elliot), el momento de la toma de entrelazados muestra su unión; las manos estrecha- un daguerrotipo. Los artistas daguerreanos se enfren- das su mutuo compromiso; y la entrega eterna se ve taban con el desafío de lograr plasmar lo mundano y claramente al sostener el anillo de compromiso en cotidiano en heroico y arquetípico y mostrar a los retra- mano, a modo de ratificación de compromiso matri- tados como querían ser recordados por sus familiares monial basado en su compartida religiosidad. y la posteridad. Si bien y en algunos casos deliberados lo mismo sucede en la actualidad, los retratos Si bien este es el único retrato conocido de la pareja, es nuestra firme opinión que el matrimonio Brown El largo tiempo de exposición, (Elliot publicitaba “bre- debe haberse tomado más de un retrato en 1844 o ves” tiempos de 20 segundos a minuto y medio) con posterioridad y previo al viaje del Almirante en hacia imposible cualquier pose que no fuera cuida- 1847 para visitar a su familia residente en Irlanda. dosamente estudiada, dando tiempo suficiente para que aflore la personalidad, el orgullo y el carácter Para entender los recursos utilizados por los artistas del retratado. Los retratados se veían inmovilizados daguerreanos es muy interesante realizar un análisis por un “sujeta*cabezas”, especie de trípode que ocul- comparativo de la pose, actitud y vestimenta del Almi- to por detrás del modelo le sujetaba firmemente la rante en las dos piezas daguerreanas conocidas de él, cabeza facilitando la total quietud durante el prolon- en las que se lo ve con su uniforme de gala de Brigadier gado tiempo de exposición. General de las Provincias Unidas del Río de La Plata.

Como en las mejores imágenes daguerreanas la fuer- En la imagen de la pareja Brown de 1844 de claro za de este retrato de la pareja Brown reside en lo corte familiar, el Almirante se muestra con su unifor-

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revista del mar 162 bis.p65 83 18/12/2007, 3:59 me de gala con el cuello abierto y ca- seguramente durante una visita ofi- sual, sin su faja bicolor de borlas, ni cial al centro de la ciudad31 , cuyo pantalón blanco y gorro bicornio, ni haber contaba con cientos de retra- bastón alguno en mano (habitual en tos a la acuarela del más variado él por su marcada renguera). Mues- acercamiento plástico al carácter del tra sí su insignia Federal oficial y obli- modelo, y quien además fuera uno gatoria para la época de Rosas y asu- de sus primeros biógrafos.32 me, como vimos, una pose sentada totalmente frontal a la cámara al Estos dos retratos al daguerrotipo del igual que su esposa, con brazos y ma- mismo Brown son un claro ejemplo nos enlazadas, sosteniendo en su de como tanto el retratado por un diestra lo que pareciera un anillo. lado y los dos profesionales artistas daguerreanos por el otro (Elliot en Esta primera pose, muy común para 1844, y Pellegrini en 1854) amalga- la época, se asocia al clásico estilo man sus esfuerzos para mostrar un frontal del Folk Art norteamericano mensaje totalmente diferente (Unión contemporáneo del daguerrotipo y Toma de Carlos E. Pellegrini, - Compromiso - Igualdad versus Pres- aprovechada por J. Elliot, también 1854. tigio - Honor - Autoridad) y expresarlos norteamericano, para mostrar a los modelos de ma- con códigos visuales cuidadosamente elaborados. nera equilibrada y sin preponderancia de un modelo sobre el otro. Todo estaba dispuesto para trascender en estos retratos tempranos y cada uno de estos dos daguerroti- Este, el de 1844 atribuido a J. Elliot, es un retrato pos nos muestra al prócer como él quiso ser recorda- familiar y de carácter estrictamente privado, aquel do ayudado por un artista que, en cada caso, elige que celebra su aniversario de casado y el reencuentro una rica y correcta gramática visual. con su amada esposa luego de un largo año distan- ciado, superados brevemente los peligros de la con- Finalmente y tal como ampliaremos más adelante, la tienda en aguas del Río de la Plata. ratificación final de la autoría de Elliot para este retra- to de los Brown nos llega de los descendientes direc- El retrato de 1854 atribuido al Ing. D. Carlos E. tos del Almirante que, en su tradición oral familiar, Pellegrini27 nos presenta al prócer de manera dife- conservan el hecho que “al llegar el primer fotógrafo rente y con una pose más elaborada de carácter al país desde el exterior, los Brown decidieron asistir netamente pictórica. Esta es una pose y actitud que a su estudio a registrar sus primeros retratos por el denota su cargo, su prestigio y sus logros. El Brigadier nuevo proceso”. Los mismos familiares conservan General se muestra de tres cuartos de perfil con su incluso el anillo de compromiso original, que tiene un cuerpo ligeramente encorvado por el peso de los años gran diamante en forma de corazón y de color platea- y en apostura netamente militar. Tiene la mirada quido, el cual podría ser el que sostiene en su mano zás puesta en un horizonte marino en su imagina- Brown y el mismo que “se ve en la foto”, según tam- ción, como aquel que siempre lo atrajo en pos de sus bién se rescata de la memoria familiar del prócer33 . proezas. Se muestra ahora con su uniforme reglamen- tario completo, de cuello prolijamente cerrado, con sombrero elástico o falucho, pantalón blanco y faja ANÁLISIS DE LA IMAGEN bicolor reglamentarios. En su mano derecha sujeta su bastón de ébano tallado (regalo recibido en Ingla- Tanto la distancia de la cámara a los modelos como terra de parte de sus familiares28 ), que en este con- el tipo de lente elegido por el artista logran un nivel de texto y por la manera de sujetarlo se ve como un sím- acercamiento con la imagen que es propio de los en- bolo de mando y autoridad, más que una ayuda para cuadres cerrados de los artistas norteamericanos. el andar de un anciano ahora de 77 años. Esto genera un grado de inmediatez e intimidad con el observador sensiblemente mayor al de los retratos El de 1854 es el retrato que nos muestra al héroe de de artistas europeos, cuyo encuadre frecuentemente la Nación y a leyenda viviente. Durante este año tuvo era más amplio y con más espacio en derredor a los mucha actividad protocolar, instancias que aprove- retratados.34 chó para retratarse como no lo hacía desde 10 años atrás. En esta instancia elige29 a un retratista consu- La toma daguerreana de los Brown es una imagen mado (¿o habrá Pellegrini elegido a su modelo?30 ) invertida (como la imagen en un espejo) de ambos

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revista del mar 162 bis.p65 84 18/12/2007, 3:59 modelos frente a la cámara, propia del período y las El “Almirante” viste parcialmente el uniforme de gala lentes utilizadas por los primeros artistas de la déca- propio de su rango de Brigadier General de las Provin- da de 184035 . La insignia “Federación o Muerte” que cias Unidas del Río de La Plata, idéntico a los conserva- prende del lado derecho del Prócer en la imagen, está dos en repositorios oficiales. La casaca abierta mues- en realidad en su solapa izquierda como correspon- tra la camisa blanca, cuello de punta y corbatín militar dería portarla. de seda negra. Están a la vista también una faja anudada en la cintura la cual no pareciera ser la bicolor El matrimonio Brown está sentado en sendas sillas reglamentaria y las charreteras con canelones de oro. de esterilla, en una pose frontal y franca que si bien Luce en la solapa izquierda cocido por sus cuatro agu- era frecuente en la época, logra transmitir una actitud jeros, un particular distintivo punzó en su versión de de equilibrio, estabilidad e igualdad frente a la cáma- uso militar y consistente en una orla de laurel con la ra. Esta actitud de igualdad fue una constante en la leyenda “Federación o Muerte” 38 . Brown porta la obli- vida de la pareja desde el momento mismo en que gatoria divisa federal prendida al pecho de su unifor- contrajeran matrimonio.36 me, tal como era imposición del Gobierno de Rosas para la época. Esto no debe sorprender a pesar de La pareja se muestra con los brazos entrelazados y conocer su carácter tolerante y postura de mínima con- estrechando sus manos, teniendo Brown su enorme frontación y ostentación política. Brown se rehusaba mano izquierda sobre la derecha de su esposa la sistemáticamente a portar divisa Federal, salvo en even- cual mantiene entreabierta, en gesto protector y fa- tos que lo requiriese oficialmente39 , al punto que los miliar. marineros de su buque insignia tampoco estaban obligados a llevarla. Dado que la divisa estaba cocida a su Era frecuente que los artistas daguerreanos sugirie- uniforme y pesar de su manifiesto disgusto para con ran poses que aumentaran la estabilidad e inmovili- las ofensivas leyendas federales y a pesar de ser una dad de los modelos, como era el sujetar manos o foto de carácter privado, la conserva en su solapa. brazos y apoyar un modelo contra el otro. Sin embargo difícilmente nuestro Comandante de Escuadra Es interesante notar que para su retrato al accediera a estrechar la mano de su pareja si no fue- daguerreotipo de 1854, dicha divisa fue descosida ra esa su decisión, o la de ambos, poniendo así en de su uniforme. Esto es así debido a que una vez clara evidencia su mutua pertenencia y firme unión caído el gobierno de Rosas se prohibió y se retiraron marital. las consignas federales ofensivas contra los Unita- rios en todos los documentos oficiales y hasta en el El Almirante Brown37 parece sostener en su derecha papel moneda de circulación corriente. Así también un anillo que podría ser el de compromiso o el de paulatinamente se dejaron de usar en la vestimenta casamiento de la señora Brown. La forma de soste- civil como militar. ner este pequeño objeto es consistente con un anillo el cual es visible con suficiente aumento. La enor- La señora de Brown luce vestido de raso de seda me mano del Almirante debe cerrarse de manera negra, con mangas abullonadas y cuello cerrado de casi completa para poder sujetar el pequeño anillo igual material en forma circular, que cubre sus hom- en posición de ser entregado a su mujer. Nótese que bros, parte del busto y la espalda. Es posible que la Brown sostiene el anillo en la mano derecha (izquier- señora Brown supiera de la conveniencia de lucir da en la imagen) y que Madame Brown tiene su mano ropas oscuras, como era la sugerencia habitual de izquierda libre, como para recibir el anillo de mano los artistas, ya que éstas lograban mejores tonalida- de su esposo. Incluso con su mano apoyada en la des sobre la superficie de la plateada plancha falda y sus dedos ligeramente abiertos, pareciera daguerreana. esperar con su dedo anular el anillo de mano de su esposo. Adicionalmente, el Almirante no lleva alian- Lleva además un pañuelo de seda blanca sobre el za en su mano izquierda la cual sostiene la derecha cuello cruzado al frente, y también una cofia de seda de Doña Elisa. blanca adornada con rosas artificiales de igual material, anudada firmemente con lazo largo bajo el Esta presencia de un anillo en la imagen nos daría mentón, tal la usanza apropiada para una mujer ca- la confirmación documental “de mano del propio Al- sada. Está peinada raya al medio, con abundante ca- mirante” que se trataría efectivamente de un retrato bello negro. de aniversario de bodas y que por lo tanto fue tomado casi con certeza el lunes 29 de julio de 1844 o Esta vestimenta de la señora Brown coincide con los algún día muy próximo a esa fecha. grabados de modas de principios de la década de

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revista del mar 162 bis.p65 85 18/12/2007, 3:59 1840 y quedará prácticamente en desuso para de su avanzada edad para el cargo que desempeña- 184440 . Si bien algo inusual en jóvenes adineradas ba en 1844, cerró su carrera en 1845 a los 68 años, para la época, las cuales adoptaban rápidamente los sin ser batido en guerra franca. dictados de la moda europea, el uso de vestidos ligeramente fuera de moda era razonable y esperable en Esta pieza daguerreana nos muestra el semblante una mujer mayor y religiosa, de recursos restringidos y del Almirante a sus sesenta y siete años de edad y con largos períodos sin contacto con su marido, como notablemente más gordo que en los daguerrotipos estuvo Madame Brown entre 1843 1844. posteriores de 1847 y los de la década del 50. Se lo ve con una mirada vivaz, frente despejada y abun- Elisa de Brown lleva un largo collar de oro, quizás dantes cabellos blancos. Muestra una expresión casi con perlas intercaladas41 , con sello, anteojos o dije juvenil por sus carnosos labios y boca entreabierta en su extremo inferior, pendiendo por debajo de su que insinúa algún problema dentario. cintura y que, significativamente, está en dirección a las manos unidas de la pareja. Quizás esta joya, Basándose en el análisis comparativo de las faccio- puesta a la vista de ex profeso, sea un regalo de nes del prócer en ésta temprana pieza daguerreana aniversario del Almirante. Se ésta quizás también la con las correspondiente a otro daguerrotipo tomado joya que la señora de Brown tratara de vender para fehacientemente en 1847/48 en ocasión de visitar costear de su peculio el sepulcro de su esposo, en a su hija en Londres, podemos deducir no menos de clara y última prenda de amor, acto que fue impedi- tres años de diferencia entre ambas, es decir como do por un antiguo comandante subordinado del Al- fecha tardía el año 1844. mirante42 . Siguiendo con los elementos de la imagen el fondo de No es casual que la deliberada pose creada por el la misma está decorado con una columna pintada de artista logre una composición que refuerza la unión características bien definidas y particulares.La base de de ambos. Siguiendo visualmente la línea que nace mármol tiene una parte superior cuadrada y sobre ella en la cabeza de la Señora de Brown el collar condu- se erigen la columna posada sobre varios anillos apa- ce nuestra mirada a sus manos y éstas a los brazos rentemente del mismo material de ésta. enlazados hacia el semblante de prócer. Es importante notar que la columna no es un objeto Toda la composición de este poderoso retrato real y es verdaderamente una pintura sobre el telón refuerza la idea de franca igualdad y unidad del de fondo. La clara demostración de ello es la distan- matrimonio. Los brazos enlazados y las manos es- cia que existe entre los modelos y el fondo pintado, y trechadas son una metáfora evidente de su sólida la sombra que proyecta el Almirante sobre éste. relación. Nótese el equilibrio visual existente entre las manos libres de ambos modelos, como así tam- El recurso de la columna, que fue tomado de la pintu- bién el cierre del conjunto que logra el halo de som- ra por los artistas del daguerrotipo, otorgaba un aire bra en el fondo. clásico a los retratos. Este era buscado por el artista ya que no solo daba un soporte visual al conjunto sino Tanto el Almirante que viste su uniforme de gala, algo que con una adecuada iluminación, reforzaba ade- que hacía solo en ceremonias oficiales, como las más el efecto tridimensional entre fondo y sujeto, tan “Sunday best”43 de Madam Brown, evidencian la propio de en las imágenes más logradas de este arte. importancia asignada al momento elegido para la La columna del fondo refuerza poderosamente la ceremonia de su primer toma fotográfica. estabilidad visual de la composición donde, como analizamos más arriba, todos los elementos de se Notablemente, nuestro Almirante se muestra en to- encuentran “plantados” en sus lugares. dos sus numerosos retratos en pose sentada, en un encuadre de busto, y nunca de cuerpo entero o de Es así que nuestro daguerrotipista si bien tuvo dificul- pie. Es probable que esto se deba a su fuerte renguera tades técnicas muestra tener conocimiento sobre los provocada por su lisiada, corta (por 10 cms) y desvia- recursos estéticos utilizados por los mejores estudios da, pierna derecha44 , producto de las heridas de gue- de la época. Logra aplicar una notable y temprana rra que sufriera en 1814 y en 1818. Brown era así un sensibilidad en la profesión que le permite plasmar hombre que sobrellevó las peores adversidades de la metafóricamente al matrimonio Brown como dos só- guerra y sus largas temporadas a bordo padeciendo lidos “pilares enlazados”. Si bien los artistas una discapacidad manifiesta en su andar. Brown era daguerreanos quizás nunca se hayan planteado la así un hombre “desafiado físicamente” que, a pesar pregunta ¿cómo puedo hacer que mis modelos se

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revista del mar 162 bis.p65 86 18/12/2007, 3:59 vean heroicos; como puedo mostrar su esperanza y trato en pareja debe haber sido motivada por un acon- obtener la fuerza de una obra clásica? Ya sea que se tecimiento relevante en su vida privada, el cual mere- hayan planteado la pregunta o no, ese era el aspecto cía ser “celebrado” con la toma de su primer retrato al que buscaban lograr; era el resultado que acompaña- daguerrotipo, costara éste lo que fuera. Aprovecharon ba su visión y consecuentemente evolucionaron ha- así la llegada de primer artista y con él la novedad del cia una técnica que les permitiera lograrla45 . retrato fotográfico para concurrir inmediatamente a registrar el primero de una serie de ellos que se toma- Resumiendo, tanto el carácter frontal de la toma como rían en vida. Este hecho ha sido confirmado por sus así también el nivel de aproximación a los modelos descendientes directos, el chozno del Almirante Brown en su encuadre cerrado y el uso de un fondo pintado Ing. Agrónomo Guillermo E. Brown, quienes conservan con una columna particular en el fondo, son todos en la tradición familiar que “los Brown acudieron en elementos distintivos que definen el trabajo de este familia al estudio del primer fotógrafo arribado del ex- artista. terior, para hacerse sus primeros retratos”50 .

En éste trabajo y para la fecha estimada de toma de Así, una vez desembarcado en Junio de 1844 y de este daguerrotipo (Julio 1844) es nuestra convicción descanso en su “Kinta” de barracas, y durante uno de que el fondo pintado con la columna descripta es la sus viajes a la Capital dedicado en el alistamiento de “firma o marca registrada” de Elliot. Se podrá así reco- su nuevo buque insignia, y acompañado por su espo- nocer y atribuir piezas a su autoría personal o como sa y muy probablemente para el lunes 29 de Julio de mínimo, si consideramos la improbable alternativa 1844, habrá visitado el publicitado estudio de Elliot de la existencia de un segundo operario o ayudante de la calle Victoria 106. La visita habrá tenido lugar que operara la cámara, a su Estudio a partir de dicho en las más propicias luces del mediodía, permitiendo elemento, siempre y cuando las demás consideracio- un tiempo de exposición de alrededor de un minuto, nes hechas y analizadas más arriba (vestimenta, ras- a la luz del sol invernal que entra por el gran ventanal gos faciales, ángulo de toma, etc.) no sean incongruen- abierto del estudio ubicado frente a la Plaza de la tes ni contradigan las fechas para la atribución. Victoria (Plaza de Mayo).

Significativamente, no hemos podido ubicar alguna EL MOMENTO EN LA VIDA DEL ALMIRANTE otra imagen en toda la iconografía del prócer que lo muestre en pareja junto a Elisa, su esposa. Esto le Es interesante confirmar el hecho que el Almirante otorga a este retrato de aniversario de casados una Brown y su esposa tuvieron una vida económicamen- significación especial, quedando así eternizado en la te medida y modesta46 . Si bien tuvo épocas como memoria de este espejo daguerreano. comerciante mercante de cierto esplendor económi- co como cuando compró su “Kinta”, construyó su pro- Para el 2 diciembre de 1844 Brown ya se encontraba pio depósito para frutos del país, compró una embarcado y en su puesto a bordo del flamante bu- estanzuela en Colonia de Sacramento (1814, Banda que insignia, el bergantín San Martin , dejando nueva- Oriental) y llegó a tener un esclavo negro “Pascual” mente el puerto de Buenos Aires por un largo período (1812) y a comprar al menos una esclava (1813), hasta su detención como prisionero de guerra y su todos signos que lo colocan dentro de la clase media retiro definitivo del servicio activo a partir del 2 de local originada a partir de 181047 , también en varias agosto de 1845. En dicha fecha su escuadra ar- oportunidades quedó prácticamente en la ruina. gentina fue vandálicamente robada por el enemigo pasando a bandera extranjera y engrosando las es- La toma de un daguerrotipo durante la década de 1840 cuadras aliadas enemigas, forzando además su fir- era un lujo prácticamente exclusivo de la clase aristo- ma de un compromiso de no servir más a la Confede- crática y pudiente del Plata. Los avisos de época confir- ración durante la guerra. Era el final de su notable man que las tomas al daguerrotipo costaban nada carrera bélica al servicio de su Patria adoptiva. menos que 100 pesos, equivalente a no menos de 5 sueldos de un dependiente de tienda48 , o comparable Su vida luego de éstos hechos de 1845 está tratada con el valor de 4000 metros cuadrados de tierra49 . ampliamente en sus varias biografías y excede el ámbito de este estudio51 . Sin embargo es bueno re- Brown pertenecía a ésta clase social por su prestigio marcar que desde su retiro definitivo de las armas, se popular más que por su estabilidad o esplendor econó- recluye en su “Kinta” de Barracas. Está profundamen- micos. El Almirante llevaba una vida sin excesos por te afectado, irritado y amargado con quienes lo ha- necesidad y convicción. La decisión de tomarse un re- bían puesto en tan duro trance, humillante para su

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revista del mar 162 bis.p65 87 18/12/2007, 3:59 carrera. Se mantiene ajeno a la política y Rosas lo La excepción se da en 1854, año de gran actividad abandona literalmente a partir de su regreso a tierra, protocolar para el Almirante ya que al menos en tres al punto que no se conozca ningún otro contacto con oportunidades viste su uniforme de Brigadier entre el viejo Bruno, tan visitado y mimado por Manuelita mayo y octubre54 . Es este período, estimamos, den- en los días prósperos, y que sea evidente la frialdad - tro del cual habría posado para el Ing. D. Carlos E. sin una sola palabra – de la prensa tanto como del Pueyrredón en su notable retrato al daguerrotipo, que gobierno, cuando se despide para emprender su via- lo muestra sentado con sus mejores galas de Briga- je a Inglaterra. dier General de las Provincias Unidas. Viste en éste la faja bicolor de borlas, realizada en gros de seda natu- Nos vemos en la obligación de descartar la posibili- ral con dos franjas, una blanca y la otra celeste55 , y dad de un contacto entre Bennet y Brown durante dos grandes borlas con hilos de oro y flecos en las 1845, ya que como vimos este segundo artista profe- puntas, visibles sobre la falda derecha del Almirante. sional inicia sus actividades en septiembre y se des- Esta fue proscripta por aplicación de decreto de agos- empeña hasta diciembre de dicho año. Vemos que to de 1835, que prohibió los colores verde o celeste, además de las facciones del propio Brown, la tradi- en cualquier prenda militar de los uniformes milita- ción familiar, el detalle del anillo sujeto en mano y res, por ser considerados propios del Partido Unita- muchas otras consideraciones hechas hasta ahora, rio56 . Esto explicaría la falta de dicha faja celeste y entendemos que lo más significativo para archivar blanca en el daguerrotipo de la pareja Brown de 1844, esta posibilidad es el hecho que Brown cae prisione- reemplazada aparentemente por una sencilla faja de ro de la escuadra enemiga, deja el servicio activo y se color claro no definido y sin borlas a la vista. retira a su Kinta de Barracas el 2 de agosto (estando antes embarcado en el Rio de la Plata). No imagina- Creemos así suficientemente demostradas las ins- mos en qué circunstancia remota y obviando las con- tancias por las cuales nuestro austero héroe se per- sideraciones previas, Brown pudiera nuevamente mitió el lujo de una toma al daguerrotipo en el Estudio decidir vestir sus mejores galas (que ya no le eran de J. Elliot, para celebrar su aniversario de bodas propias en este período) superara su estado anímico número 35 dejando clara su intención sosteniendo y concurriera al estudio daguerreano a hacerse un en su mano derecha la alianza matrimonial de su retrato con su esposa, del carácter visto hasta aquí. amada compañera. De estar Brown en condiciones anímicas de tomarse un retrato familiar en este momento de su vida, difí- cilmente lo hubiera hecho vistiendo el uniforme de CONCLUSIÓN un cargo que ya no ejerciera, para un gobierno que le diera la espalda y lo abandonara forzando así su reti- El estudio de esta temprana imagen nos ha permitido ro del arma definitivo. elucidar valiosos detalles de la vida e motivaciones del Almirante Brown, que han pasado desapercibidos Vista su quebrantada salud física y mental52 y la con- hasta la fecha a pesar de los completos estudios bio- trariedad que le produjo la forma en que fue despo- gráficos que se le han dedicado incluso desde antes jado de su Escuadra por el enemigo y del virtual aban- de su muerte ocurrida en 1857. Esto confirma lo afir- dono en el que lo dejara Rosas, nuestro héroe se mado por Boris Kossoy en el sentido que si bien el mostrará reacio a la vida social y se mantendrá rela- pasado es un dato que no se puede modificar, el co- tivamente alejado del contacto con la ciudad. Se re- nocimiento del pasado es algo en progreso que cons- mite a algunos viajes a Colonia o Quilmes visitando tantemente se forma y perfecciona. a amigos, a la asistencia a ciertos actos oficiales, reuniones con amigos irlandeses, a festividades re- Se confirma aquí una vez más que la fotografía debe ligiosas y las infaltables contribuciones para obras ser aceptada definitivamente como fuente documen- benéficas. tal idónea para el estudio de la historia, a la par de los tradicionales documentos escritos e impresos. Vemos En limitadas oportunidades volvió a usar su uniforme también claramente el otro aspecto de la importancia oficial de Brigadier General. De hecho, y salvo en 1854, dual del “objeto-imagen daguerreana”, en tanto pieza no habría vuelto a posar para un artista daguerreano de acervo patrimonial relevante, como todo original en sus mejores galas militares. Tanto en fotográfico, para la historia de la técnica y el arte foto- gráficos, en tanto parte de la historia de la cultura. Londres como en Buenos Aires se mostrará en ropas civiles con levita oscura, tal como se evidencia en sus En la iconografía daguerreana mundial es inusual varias imágenes daguerreanas conocidas53 . encontrar imágenes con un mensaje tan claro y deli-

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revista del mar 162 bis.p65 88 18/12/2007, 3:59 berado, resultado de la acertada amalgama entre la Estos detalles asistirán a futuros investigadores en la actitud y postura de los modelos y el correcto trata- identificación de obras atribuibles a Estudio de Elliot miento del artista. El artista logra aquí plasmar tanto en acervos públicos como privados, de igual arquetípicamente la semblanza de nuestros célebres manera que se ha podido atribuir al mismo y casi con modelos como quisieron ser recordados, trascendien- certeza tres piezas en la Colección del autor. do así para la posteridad como una pareja fiel a su compromiso, equilibrada y unida. Se ha demostrado finalmente que el Almirante Brown poseía una clara apertura mental a los avances de la Con toda la información volcada proveniente tanto época, por lo que cultivó una ferviente afición por el de sus biógrafos e iconografías como de la memoria retrato fotográfico. Desde el arribo mismo de la nove- familiar, sumada a la información recopilada de los dad al Plata y con su asidua concurrencia a distintos diarios de la época y una correcta y minuciosa lectura estudios hasta sus últimos años de vida, tanto en el de los códigos visuales de esta temprana pieza país como en el exterior, se ubicaría como el prócer daguerreana, creemos plenamente demostrada la argentino más fotografiado al daguerreotipo compro- fecha de realización de este notable retrato durante bado hasta la fecha57 . julio de 1844. Es así que quedaría confirmada la autoría del Estudio de J. Elliot, único y solitario artista El aniversario de la célebre pareja Brown quedó in- durante todo ese año y reconocido primer mortalizado en la memoria de este espejo daguerrotipista profesional del Río de la Plata. daguerreano y se constituye así en una de las 4 imá- genes más temprana de la historia Argentina recono- Se ha podido también identificar una serie de pautas cidas hasta la fecha. que definen el trabajo de este misterioso pionero.

1 Agradecemos la colaboración de su Museólogo Licenciado Pablo Pereyra 17Arguindeguy, P. E. y Bamio, J. R. “Guillermo Brown Inconografia”. Insti- por la colaboración en acceder al material original. tuto Browniano. B.s As, Nov. 1996. Pág. 19. 2 Información brindada por el investigador fotográfico Abel Alexander. 18 Ver 42. 3 Gomez, Juan. “La Fotografia en la Argentina”. Abadía Editoria. Buenos 19 El grado de “Almirante” de la armada Inglesa, no existirá en la Armada Aires. Abril de 1986. Argentina hasta fin de siglo XIX. 4 Casaballe, Amado Bécquer y Cuarterolo, Migel Angel. Imágenes del Río 20 Apostillas, Pág. 321. de la Plata. Editorial del Fotógrafo. 1983-1985. 22 En su arribo a puerto retornando de una expedición al Paraná en septiem- 5 Florencio Varela es considerado el primer aficionado Rioplatense que se bre de 1842 comenta la prensa que para darle la bienvenida se embar- dedicara a la daguerrotipia. Gomez, Juan. Citado 2. caron Manuelita y su esposa Elisa, culminando en tierra con un banque- 6 Quizás vía Río de Janeiro como vimos. te en su honor en la Capitanía del Puerto y su despedida en carruaje con 7 Iconografía de Arguindeguy y Bamio. Instituto Browniano. su esposa sentada a su derecha y Manuelita a su izquierda. 8 Gomez, Juan. Obra citada en “2”. 23 En 270 días de actividad estimada en Buenos Aires, llegó a publicar al 9 En este punto la colaboración de Arnaldo Cunietti Ferrando ha sido menos 200 avisos ofreciendo sus retratos al daguerreotipo. muy valiosa, ya que recorrió extensamente el Archivo General de la 24 Según Arguindeguy y Rodríguez en Apostillas, Brown nació el 22 de Junio Nación sin encontrar rastro de los movimientos comerciales y / o de de 1777 en Foxford.cerca de Castlebar, condado de Mayo en Irlanda. tránsito de personas de J. Elliot en el país. 25 Los registros oficiales nos indican que el señor Guillermo Brown soltero 10 Destacado historiador, investigador fotográfico y escritor uruguayo. y vecino de la parroquia de San Jorge de la Iglesia Anglicana en Comunicación personal. Middlesex Gran Bretaña, contrajo matrimonio con al señorita Elizabeth 11 Cuarterolo et al Nota 3. Chitty, vecina de Brombley, en aquel templo el 29 de julio de 1809, 12 British Packet, Sábado 28 de Junio de 1845. Biblioteca Nacional. según certificado que se encuentra en el AGN25. Su arribo al Río de la 13 “British Pack”, septiembre de 1845. Biblioteca Nacional. Plata en 1810 y toda su notable carrera naval al servicio de la Confe- 14 Detalle del segundo retrato daguerreano de misma fecha que el dague- deración Argentina está suficientemente tratada en sus biografías rrotipo de la pareja Brown. Ver 22. militares. 15 Arguindeguy, Pablo E., Bamio José R. “Guillermo Brown” Iconografia. 26 Ver 52. Instituto Browniano.Buenos Aires, 1996 27 Carlos Enrique Pellegrini: Ingeniero, arquitecto, retratista y litógrafo. Rea- 16 Brown era de origen irlandés y católico y su esposa era Inglesa y protes- lizó más de 500 retratos a lápiz y acuarela, y se conocen solamente dos tante. óleos de sus pinceles. Pintor costumbrista y gran observador. Sus retra-

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revista del mar 162 bis.p65 89 18/12/2007, 3:59 tos constituyen una verdadera galería de notables de su época activa igual manera y al notar que los marineros de su buque no usaban devisa hasta 1845, cuando quizás por la llegada del daguerrotipo deja de pin- federal el Coronel Maza le observa este hecho a lo que Brown contesta tar para adoptar complementariamente la nueva técnica. Se le atribuye con fastidio: “Yo la llevo, coronel, y aunque pequeña, basta”. Ratto. esta imagen daguerreana al Ing. Pellegrini por tradición familiar de su Pág. 443. hijo el Dr. Carlos Pellegrini. “Iconografía” citada pág. 25. En oportunidad de visitar Manuelita su buque insignia y ante el extremo 28 Conservado el original en el Instituto Browniano. partidismo federal en contra de los “salvajes unitarios” de los brindis de 29 O quizás haya sido la situación inversa y haya sido el Ing. Pellegrini quien los invitados, Brown fastidiado se limita a brindar “por la bandera que le solicitara el honor de fijar la imagen del prócer en la plancha luce este buque” daguerreana, ya que este retrato proviene justamente de la Familia 40 Joan Severa: conversación particular. Pellegrini quien lo donara al MHN en 1890. Ver nota 23. 41 La familia Brown descendientes del prócer conserva un collar largo con 30 Carlos Pellegrini publicó la Biografía de Brown en vida durante Junio de perlas intercaladas parecido al de la imagen. 1854 en su “Revista del Plata”, probablemente con la idea de publicar 42 Apostillas pág. 328. su grabado en ella también. Algo que aparentemente nunca ocurrió. 43 “Sunday best”: Literalmente del inglés “las mejores de Domingo”, en Esta biografía se anticipa a la de Tomás Guido por varios años y es la referencia a las mejores prendas que habitualmente se vestían los única conocida publicada en vida del prócer. domingos, generalmente para ir a misa. 31 Estimamos que fue el 23 de mayo de 1854, cuando Brown jura la Cons- 44Un informe forense confidencial de la Armada Argentina, realizado en titución de la Provincia de Buenos Aires, y previo a la publicación de su 1950 sobre los restos óseos del Almirante, confirman que existía una biografía en el Comercio del Plata de Pellegrin. diferencia de 10 cms en el largo de sus huesos fémur, por lo que su 32 En la Revista Del Plata de Junio de 1854. Carlos Pellegrini ensaya una pierna derecha era más corta y estaba rotada hacia afuera de manera temprana biografía de prócer seguramente recavada directamente manifiesta. Copia de este informe está en poder de Maria Cristina del Almirante, que antecede su muerte en 3 años y la reconocida y Brown de Racedo, chozna de Brown. Brown seguramente usaba su- completa biografía de Tomás Guido. Seguramente las dos célebres plementos en sus suelas para compensar esta diferencia de largo entre figuras compartieron ricos diálogos durante la sesión fotográfica, lo piernas. que habría dado lugar a la biografía citada o al menos al germen de la 45 “America and the Daguerreotype”. Editado por John Wood. University of misma. Es factible así mismo que Pellegrini haya evaluado la posibili- Iowa Press. USA.1991. dad de incorporar el grabado del prócer a su revista visto que así lo hizo 46 Es conocido y documentado el episodio que involucra a Comandante con otros notables de nuestra historia, algo que no ha sido confirmado Militar del Maldonado Alvaro Alzogaray, que el 29 de Octubre de 1844 a la fecha. y conociendo la pobreza de la vajilla del Almirante resuelve obsequiarle 33 Los Brown tomaron una sabia decisión que a modo de mandato familiar un juego de media docena de tazas de té, platillos y un hule para su uso indicaba que la rama masculina del Almirante de apellido Brown debía personal de mesa. Conociendo la sensibilidad de su jefe de escuadra ser depositario y conservar generación tras generación todos los ele- tiene la delicadeza de hacerle llegar el regalo de manos de su hija. mentos personales del prócer, mientras que la rama femenina del Brown al conocer la procedencia del regalo comprende la intención y mismo apellido tendría a su cargo la conservación de los elementos sin disimular su desagrado le escribe a su ayudante que rechaza y personales de Mme. Chitty de Brown. Esto se cumple hasta el día de devuelve el regalo por ser incorrecto enviarlo en manos de una niña y hoy en las familias de Eduardo Guillermo Brown y María Cristina Brown que además no lo necesitaba, y que de ser así lo hubiera comprado el de Racedo, hermanos ellos y choznos de la noble pareja. mismo en tierra. (Ratto, pag 442). 34 Wood, John. “America and The Daguerreotype”. University of Iowa Press. 47 Apostillas, pág. 24. Primera edición, 1991. 48 “Los Años del Daguerrotipo”. Ver nota 35 En la década de 1850 se introdujo la novedad de un lente corrector que 49 “Historias de La ciudad”. Andrea Cuarterolo. invertía la imagen daguerreana permitiendo ver los retratos correcta- 50 Conversación personal con el Ing. Agr. Guillermo E. Brown. mente, tal como son registrados desde entonces y hasta la actualidad 51 Guillermo Brown. Guillermo Oyarzábal. Librería Histórica SRL. Buenos por todas las cámaras fotográficas. Aires, noviembre de 2006. 36 Elizabeth Chitty agregó al certificado de casamiento de 1809 y en el 52 Diversos biógrafos consideran su afección psicológica de diversa mane- momento de redactar su testamento en 1860 la siguiente frase ra desde neurótica, paranoica y hasta suicida. Lo cierto es que cual- ilustrativa: “Declaro bajo juramento que cuando contrajimos matri- quiera sea la definición técnica de sus males mentales reales éstos, en monio ninguno de ambos cónyuges introducimos más que la decen- ningún caso documentado, nublaron o limitaron su juicio en acción al cia de su persona”. mando de la Escuadra Argentina. Siempre se las tomó, en palabras 37 Dennis Waters en conversación telefónica fue quien notó el detalle del indulgentes de Rosas, como cosas “del viejo Bruno”. Hay documenta- anillo, que pasara desapercibido para todos los que vimos esta imagen dos numerosos incidentes de manía persecutoria, que llegaba a alejar reiteradamente. El especialista Waters vió tan claramente el anillo y se a algunos de sus comandantes, quienes se negaban a servir en su mostró tan entusiasmado que pidió ver el otro daguerrotipo con el nave capitana. También tuvo incidentes suicidas, como cuando se tiró anillo puesto!! Obviamente esa imagen no ha sido encontrada hasta de un segundo piso y quedó inhabilitado varios meses en cama por las la fecha ni tenemos documentación que nos de la pista de que real- fracturas sufridas. mente haya sido tomada. 53 Iconografía. 38 Luque Lagleyze, Julio, lo menciona en su trabajo de 1995, “Apuntes 54 Durante 1854 al menos vistió su uniforme de Brigadier cuando debió sobre la fotografía naval 1840-1900”, en la Memoria del 3r Congre- jurar la Constitución de la Provincia de Buenos Aires el 23 de mayo en so de Historia de la Fotografía en la Argentina, pág. 149, que se trata la Plaza de la Victoria; luego en Julio se ocupa de repatriar desde Mon- del “cuyo original se encuentra en el Complejo Museográfico Enrique tevideo los restos mortales de su ex camarada de armas Gral. Carlos Udaondo, Luján. Esto contrasta con lo asegurado por los autores de De Alvear; finalmente luce su uniforme en octubre del mismo año “Apostillas” quienes entienden se trata del escudo por la Toma de durante el sepelio del General José María Paz, su ministro de Guerra en Montevideo. 1829. 39 Rosas mismo solía justificar sus faltas a la etiqueta Federal con la frase 55 Iconografía: Foto de la faja en pág. 62. “son cosas del viejo Bruno”. La falta de obligatoriedad del uso de divisa 56 Iconografía: pág. 25 Federal a bordo, fue una de las formas de mostrar la clara independen- 57 Comunicación con Abel Alexander. cia política de Brown, quien se justificaba diciendo que bastaba con que el Comandante en Jefe de a Escuadra la luciera en su uniforme. De

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Comisión de Estudios Históricos y principales habitantes de la ciudad. Inmediatamente se La comisión de Estudios Históricos ha analizado el texto le remitieron ropas y el Gobernador le invitó a comer. La de “Bouchard, el corsario de la patria”, de Felipe Pigna; calma que desplegó ante tal revés de fortuna, le mereció considera que deben señalarse los siguientes errores his- el respeto de todos los que se hallaban allí reunidos, así tóricos y pone al alcance de los interesados la bibliografía como la temeraria intrepidez que demostrara muy poco correspondiente. antes, había excitado su admiración, sobre todo la del 1. El reglamento español de Corso de 1801, no fue Gobernador y del Obispo, quienes lo cumplimentaron de un “mamotreto” como escribe Pigna, sino “una completa la manera más honrosa”, página 52. legislación de larga aplicación en el Plata a partir de mayo En cuanto a los demás prisioneros, dice el Almirante: de 1810” – Ver Rodríguez – Arguindeguy: El corso riopla- “Los oficiales y tripulación restantes fueron confinados tense, página 53. con menos restricciones y el pueblo, al conversar con los 2. El hermano de Guillermo Brown, integrante de la prisioneros, se dio cuenta de la naturaleza de la revolu- expedición corsaria al Pacífico, se llamaba Miguel y no ción y del objeto de la expedición y deploró sobremanera Luis como figura en dos oportunidades en el texto, lo que haber cooperado en la defensa de la ciudad.” Página 53. no es error de imprenta sino del autor. 6. Pigna describe un ataque demoledor a la ciudad 3. Felipe Pigna menciona al duque de Florida Blanca por Bouchard y su tripulación quienes, por las armas, obli- como Gobernador de Guayaquil y a su sobrina, la condesa gan a las autoridades, tras someterlas en la residencia de Camargo, ambos prisioneros en la fragata “Consecuen- oficial, a liberar a los prisioneros y especialmente, al Almi- cia”, nombres que no figuran en la Bibliografía responsa- rante Brown. La documentación histórica establece, sin ble. En “Guillermo Brown. Apostillas a su vida” y en “El dar lugar a dudas, que esa liberación se logró por tratativas Corso rioplatense” de P. Arguindeguy y H. Rodríguez, pági- entre Miguel Brown y Vasco Pascual. nas 111 y 177 respectivamente, leemos la lista de prisio- Leemos en la “Memoria” del Almirante Brown: “Tan neros de la fragata “Consecuencia”: (...) se hallan a bordo pronto como la pérdida del “Trinidad” se supo en la escua- actualmente de la fragata Comandante nombrada el Hér- drilla que estaba todavía en La Puna, la Hércules que cules: Señor Brigadier D. Manuel de Mendiburu, Señor D. había quedado al mando del capitán Miguel Brown y el León Altolaguirre de la Orden de Carlos III, Intendente de Halcón zarparon y procedieron a remontar el río, resueltos Provincia y Contador Mayor del Real Tribunal de Cuentas a destruir la ciudad, si su jefe y compañeros de armas no de Lima; Señor D. Andrés Ximenes, juez subdelegado de la eran tratados como prisioneros de guerra. Antes de que Provincia de Jauja; Señor José Antonio Navarrete, Diputa- ellos estuvieran a la vista, el Gobernador despachó un do que fue en Cortes de la Provincia de Piura y hoy electo parlamento proponiendo canje de prisioneros con tal de Fiscal de la Real Audiencia de Chile; Señor D. Francisco que retrocedieran a determinado punto. Esta propuesta Iriarte, Teniente Coronel del Real Cuerpo de Ingenieros, se debió, evidentemente, al temor de que se alzaran los destinado al Virreinatos del Perú, Manuel de Mendiburu criollos y la negociación terminó en un intercambio de era el Gobernador designado para Guayaquil. En ninguno prisioneros a satisfacción de ambas partes”. Página 52. de los textos se lo menciona como duque de Florida Blan- En la carta de Guillermo Brown a su hermano Miguel ca y menos aún figura la condesa de Camargo entre los y a Walter Chitty leemos: “Queridos Walter y Miguel: me prisioneros. hallo prisionero sin lesión en mi persona. El Gobernador 4. Guillermo Brown no usó el pabellón nacional como es un hombre de un espíritu amable y militar. Ustedes no poncho o chalina como se observa en los dibujos del libro tratarán de subir; antes al contrario se retirarán. Yo he sino que, como leemos en las “Memorias del Almirante propuesto desechar a todos los prisioneros en tierra si me Brown”, publicación de la Comisión Nacional de Homena- dan libertad pero temo no lograrlo. Yo he dicho que uste- je al Almirante Brown en el centenario de su muerte, ha- des no se quedarán más que dos o tres días y que segui- biendo perdido todo la ropa en el saqueo, el comodoro rán con sus prisioneros a Buenos Aires abandonándome Brown se vio obligado, para ir a tierra, a envolverse, nada a mi suerte (...). Página 111. menos que en el pabellón patriota que encontró en cu- 7. Lenguaje inadecuado en un texto que pretende bierta” – página 52. ser escrito para escolares. Nuestro idioma posee un riquí- 5. En cuanto el trato que recibió Brown, al que el simo material sin necesidad de utilizar expresiones dibujante representa en una celda, sentado en el suelo, porcases que desvirtúan la finalidad educativa de la obra. leemos en su “Memoria” escrita en 3° persona, “Desde 8. Tras Guayaquil, Buenaventura y Galápagos Brown la playa donde el gobernador permanecía a caballo (...) fue navegó hacia el Atlántico por la ruta del Cabo de Hornos. conducido a la guardia por algunos oficiales de confianza Noticias sobre la presencia portuguesa en el Plata, lo obli-

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garon a dirigirse a la isla Barbados para reparar su nave. La Almirante Brown frente a su mausoleo en la Recoleta. El insidiosa intervención del capitán Stirling lo llevó a la Anti- acto fue presidido por la señora embajadora de Irlanda, el gua donde fue juzgado por la Corte del Adelantazgo local. presidente del IBN vicealmirante (RE) Oscar C. Albino y el Estos hechos aclaran que Brown no continuó la guerra de capitán Coyle. Asistieron delegaciones de la Hermandad Corso en las Antillas como especifica Pigna. Ver: Aposti- de la Costa, de la Federación de Sociedades Argentino llas.., ob.cit. Página 111 y Ratto; ob.cit, Página 120. Irlandesas y de la Armada Argentina. 9. El lugre mencionado como San José se denomina- Hicieron uso de la palabra el capitán Coyle, el almirante ba Neptuno. Albino y el capitán del Capítulo Argentina Francisco 10. Bouchard fue muy severo en su propiedad econó- Tapiavera. Se depositó una ofrenda floral. Al término del mica peruana, pero ello no debe llevar al lector al concep- acto, la embajadora de Irlanda ofreció un refrigerio en la to de inhumanidad. No puede presentarse su imagen con embajada. trabajadores encadenados y engrillados como en épocas El señor Coyle visitó el INB al día siguiente. de dura esclavitud, sobre todo en un trabajo para escolares fácilmente influenciables. Conferencias en el Buque Museo Fragata ARA La Comisión de Estudios Históricos no recomienda la di- “Presidente Sarmiento” fusión de este texto como bibliografía a nivel escolar. Organizadas en conjunto por la Asociación Hombres de mi Tierra y el Instituto Nacional Browniano se dictaron Asuntos Internos dos conferencias. Por Decreto del PEN N° 271 de fecha 26 de marzo de El 21 de octubre de 2007 sobre el tema Las Invasiones 2007 se designó Presidente del Instituto Nacional Inglesas disertaron el capitán de navío (RS) Horacio M. Browniano al señor capitán de navío (RE) Jorge Rolando Molina Pico (Las Naves de las Invasiones Inglesas) y el Bergallo, por el término de cuatro años a partir de la fecha vicealmirante (RE) Oscar C. Albino (Las Invasiones Ingle- del Decreto, cesando como Presidente a Cargo el sas desde el Punto de Vista Naval Británico) vicealmirante (RE) Oscar Carlos Albino. El nuevo Presi- El 23 de noviembre de 2007 disertó el capitán de navío dente asumió al finalizar la Asamblea Anual Ordinaria del (RE) Jorge R. Bergallo sobre el capitán de navío Hipólito 12 de abril de 2007. Bouchard. Con esta conferencia el INB incorpora a su calendario de homenajes a Hipólito Bouchard. Asamblea Anual Ordinaria Se llevó a cabo el día 12 de abril de 2007 a 17.30 horas en Conferencia en la sede del Instituto casa Amarilla. El jueves 5 de julio se realizó una conferencia a cargo del Dado que por el mencionado Decreto N° 271/07 fue de- Consejero Lic. Jorge Norberto Mangas, organizada por la signado Presidente del Instituto el capitán de navío (RE) Asociación Hombres de Mi Tierra, sobre el tema “Brown y Jorge R. Bergallo por el período 2007-2011, al final se la Caída de Montevideo, Situación Geopolítica”. procedió al sencillo cambio de Presidencia, finalizando su gestión de poco más de un año como “Presidente a Car- Homenaje al Coronel de Marina go” el vicealmirante (RE) Oscar C. Albino. La Memoria y Leonardo Rosales Balance fue oportunamente distribuida a las Filiales y Se llevó a cabo el día 23 de mayo de 2007 a 11.00 horas Delegaciones. en Casa Amarilla. Fue presidida por el Secretario Ejecutivo Se renovó parcialmente el H. Consejo Directivo, cuya nue- de la Dirección General del Material Naval contraalmiran- va conformación queda indicada en la página institucio- te VGM Carlos A. Sánchez, acompañado por el Presidente nal. Asimos se designaron un Miembro Distinguido y nue- del Instituto Nacional Browniano capitán de navío Jorge R. ve Miembros de Número. Bergallo y el Jefe del Departamento Estudios Históricos Navales capitán de navío Guillermo Oyarzábal. En la opor- Homenaje al Almirante Brown tunidad hizo uso de la palabra el Vicepresidente 1° del INB por la Hermandad de la Costa. vicealmirante Oscar C. Albino. La Hermandad de la Costa es una organización internacional que reúne a hombres amantes del mar; en el mes de Homenaje al Coronel de Marina Tomás Espora noviembre de 2006 se reunió en Buenos Aires el “Zafarran- Se realizó el día 20 de julio de 2007 a 11.00 horas en el cho Mundial 2006” evento que se realiza cada cuatro años. Museo Naval Coronel de Marina Tomás Espora, avenida Por iniciativa del capitán del Capítulo de Irlanda señor Caseros 2523. La ceremonia fue presidida por el Director John Coyle, el 20 de noviembre realizaron un homenaje al de Presupuestos y Programas de la Armada, contraalmi-

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rante Oscar Radivoj, junto con el presidente del INB capi- so de Modelismo Naval “Homenaje al Almirante Brown en tán de navío (RE) Jorge R. Bergallo. Asistió personal de la el 150° Aniversario de su Fallecimiento (1857-2007). Armada, invitados especiales y delegados escolares. Pro- nunció una alocución el Consejero capitán de navío (RE) Filial Resistencia Jorge Chihigaren. El 22 de junio de 2007 se recordó el 230 aniversario del nacimiento del Almirante Brown. Por la mañana a 10.30 Homenaje al Comandante Luis Piedra Buena horas se realizó un acto frente al busto del Almirante, en El 10 de agosto a 11.00 se realizó en el Buque Museo la esquina de las calles Sarmiento y Brown, con la presen- Fragata ARA Presidente Sarmiento la ceremonia en recor- cia de la Intendenta de Resistencia Ing. Aída Ayala, el pre- dación del 124 aniversario del fallecimiento de Piedra Bue- sidente de la Filial Dr. Roberto G. Pisarello Virasoro y la na. Presidieron la ceremonia el capitán de navío Marcelo presencia del contralmirante (RE) Carlos A. Vaihinger, de- Corona y el vicepresidente 1° del INB vicealmirante (RE) legada de la Liga Naval Argentina y representantes de las Oscar C. Albino. Pronunció una alocución el Dr. Héctor J. Fuerzas Armadas y de Seguridad. Disertó el Secretario Tanzi. A continuación, un representante del Correo Argenti- General de la Filial Adolfo A. Urturi. no realizó la presentación de un sello postal dedicado a la Por la noche se realizó una cena en el Museo de Medios Isla de los Estados. durante la cual disertó el almirante Vaihinger, quien fue designado Presidente Honorario de la Filial. Lo presentó la Ceremonia de la Fundación Museo Dra. Mirtha Andreu de Bennato. Histórico de la Boca El sábado 11 de agosto de 2007 a 11.00 la mencionada Filial Rosario Fundación realizó un acto durante el cual depositó una El 22 de junio realizaron un acto en forma conjunta con la corona de laureles en el gran busto del Almirante Guillermo Asociación Católicas San Patricio de Rosario, frente al Brown en el Instituto Nacional Browniano, como parte de busto del Almirante Brown, en los jardines de la Asocia- los homenajes en el 150 aniversario de su fallecimiento, ción. Colocaron una ofrenda floral el presidente de la Fi- y dentro de los actos celebratorios del 137 aniversario de lial, Dr. Eduardo Cormick y el Jefe Regional Litoral de la la Autonomía Boquense. Pronunció palabras el presiden- Armada, capitán de fragata Carlos Lovigne, quienes pro- te de la Fundación, señor Rubén Granara Insúa, las que nunciaron alocuciones. fueron agradecidas por el vicepresidente 1° vicealmirante La Armada organizó un acto a bordo del patrullero ARA (RE) Oscar C. Albino. King, cuyo comandante pronunció una alocución.

Conferencia en el colegio 13 DE 18 “Coronel de Filial Tres Arroyos Marina Tomás Espora” El 8 de noviembre de 2006 organizó una charla sobre el El día 7 de noviembre, El suboficial Benicio Oscar Ahuma- tema “Un viaje de investigación a la Antártida Argentina” en da dictó una conferencia sobre el prócer. el cual disertaron el capitán de corbeta Daniel A. Petersen y el teniente de navío Pablo A. Buonannote, ambos de la plana Filial Fundadora Almirante Brown mayor del Buque Oceanográfico ARA “Puerto Deseado” El día 2 de marzo se realizó una ceremonia frente al monumento en la ciudad de Adrogué, con la presencia de Delegación Montevideo una delegación de Irlanda encabezada por ... En la oportu- El Delegado, señor Alejandro N. Bertocchi Morán le ha nidad hicieron uso de la palabra el Intendente Municipal solicitado al Intendente Municipal del Departamento de señor Manuel Rodríguez y el presidente del Instituto Na- Canelones bautizar algún espacio público del Departa- cional Browniano, vicealmirante (RE) Oscar C. Albino. mento con el nombre del Almirante Guillermo Brown. Con- sidera que existen posibilidades favorables. Filial Bahía Blanca Durante la segunda quincena de enero de 2007 realiza- Delegación Ensenada ron una exposición de modelismo naval en el balneario Durante el mes de marzo de 2007, el Delegado Dr. Héctor L. Monte Hermoso. Pomini publicó cuatro notas referidas la personalidad del El 3 de marzo participaron en la plaza Almirante Brown del Almirante Brown en el diario local Periódico de la Costa. acto organizado en conjunto por la Municipalidad de ba- Asimismo propuso a la Intendencia nombrar Capitán de hía Blanca y el Comando de Operaciones Navales. Se en- Puerto Leonardo Rosales al camino que une dos rotondas cuentran organizando para el mes de diciembre un Concur- de reciente construcción, y de Dr. Manuel Belgrano al ca-

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mino de acceso a la Zona Franca y Astillerto Río Santiago. monia en conmemoración del 181 aniversario del Comba- El 17 de mayo de 2007 se llevó a cabo en el Parque Almiran- te de Quilmes, organizada por la Delegación de esa ciu- te Brown, entre calles San Martín y Paraguay, un acto por el dad. Se procedió al izado del Pabellón Nacional e insignia Día de la Armada, y restitución del busto del Almirante Brown del Almirante Brown, se ejecutaron la Marcha Aurora y el que había sido destruido. Asistieron el Intendente Munici- Himno Nacional, minuto de silencio, invocación religiosa, pal de Ensenada Mario Secco y el Director de la Escuela colocación de una palma y descubrimiento de placa Naval Militar, capitán de navío VGM Raúl Castro Rivas. Para recordatoria del aniversario de la Delegación. Pronuncia- referirse a la fecha hablaron el Delegado del INB, el Inten- ron palabras el Delegado Quilmes señor Alberto Arena, el dente Municipal y el Director de la Escuela Naval. Final- presidente del INB capitán de navío (RE) Jorge R. Bergallo mente, se colocaron ofrendas florales. y el Secretario Comunal señor Ángel García.

Delegación Berisso En coordinación con la Comunidad Irlandesa San Patricio NECROLÓGICA de Berisso, La Plata y Ensenada, la Delegación del INB Ha fallecido el Almirante Mendía realizó un “Certamen de Investigación de la Vida y Obra del Almirante Guillermo Brown” entre las escuelas públi- cas y privadas de Berisso y Ensenada., dirigida a alumnos de E.P.B, E.S.B., Polimodal y Técnica, debiendo realizar el trabajo en equipo. La tarea debía reflejar la vida naval, pública y privada del Almirante. La ceremonia de entrega de los premios se llevó a cabo el 1° de marzo a 15.30 horas. A la señora embajadora de Irlanda y al Presidente del Consejo de Mayo, la Presidenta del Honorable Consejo Deliberante les entregó la Declara- ción de Huésped de Honor. Participaron además del Dele- gado del INB Enrique Esteban, el presidente de la FABS, la representante de la Colectividad San Patricio, el presidente de la Asociación de Entidades Extranjeras de Berisso y Debemos lamentar el fallecimiento, el 13 de mayo de 2007, el Director de la ESNM capitán de navío VGM Eduardo R. de nuestro ex Presidente, señor Vicealmirante (RE) D. Castro Rivas entre otros. Hicieron uso de la palabra el Luis María MENDIA. Delegado del INB y un representante de la Comunidad Había nacido en Buenos Aires el 21 de abril de 1925 e Irlandesa San Patricio. ingresó en la Escuela Naval Militar el 19 de enero de 1942. Fueron declarados ganadores los trabajos de la Escuela En su carrera naval fue Edecán del Presidente Illia, Agre- E.P.B. N° 8 “Martín Miguel de Güemes” y la Escuela E.S.B. gado Naval en la República de Chile, Director de la Escuela N° 13 “Martín Fierro”. Naval, Prefecto Naval Argentino, Comandante de Opera- Los participantes se trasladaron luego hasta la Plazoleta ciones Navales, Asesor de las FF.AA. ante la ONU y Asesor Almirante Brown, donde en el busto del Almirante se desde la Misión Permanente ante la OEA. cubrió una placa conmemorativa del sesquicentenario del El señor Vicealmirante MENDIA, ejerció la presidencia del fallecimiento y se colocaron ofrendas florales. El acto Instituto Nacional Browniano entre el 3 de marzo de 1983 continuó con una recorrida por la Escuela Naval, donde y el 20 de marzo de 1991. se ofreció un brindis en honor de los visitantes. Como Presidente de nuestro Instituto, durante su ges- tión se inauguró la réplica de la Casa Amarilla del Almiran- Delegación Madryn te Brown el 22 de junio de 1983. De su pluma recordamos El Delegado, señor Fernando L. Romeo, con fecha 27 de aquellos Editoriales de la Revista del Mar como La Opera- julio realizó una conferencia en la Base Almirante Zar ción del Bermejo, Nuestra Cambiante Toponimia, Afrontar sobre el tema “Gesta de la Corbeta ARA Uruguay en 1903 el Desafío o Entre el Agravio y la Ignorancia, cuando en el – La odisea heroica del entonces teniente navío Julián Museo Histórico Nacional se relegaron las reliquias de Irízar y la valiente u abnegada tripulación”. nuestro Almirante. Será siempre recordado por su hombría de bien, su simpa- Delegación Quilmes tía personal y su criterio, que lo hacía apreciado como El lunes 30 de julio de 2007 a 11.00 se realizó una cere- consejero.

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