Tæt På Fjorden, Naturen Og Byens Puls

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

LINDHOLM Pizzaria Da Marino Kano- Og Kajakklubben Nørrsundby Pizza & Kebab LINDTHOLM KRIDTGRAV LINDGHOLM BRYGGE Café Deluxe S Lindholm Station Tamu Center Aalborg SOLSIDEPARKEN Lindholm Brygge KRIDTGRAVEN Nørresundby Squash & Amor Pizza Tennis Center Nørresundby Idrætscenter - Svømmeland Nørresundby Forenede Boldklubber 55 Lindholmsvej Lidl Nørresundby Tennisklub Irisvej Thistedvej 180 Stankt Peders Gade Søndre Kongevej 55 STRANDPARK Nørresundby Kirke Skansevejens Skole Engvej Solsides Skole Dus-Ordningen Ungdomsskolen Skansevejens Skole Niels Lykkes Gade Victors Madhus Shi Kon Stigsborgvej Daginstitution Føtex Pizzaria Kampkunst Center Matas Rema 1000 NØRRESUNDBY Nadias Sandwich 180 Bog & idé Pizzaria Skole Kulturbro-Aalborg Slagter Ole Fakta Pizzaria FJORDBYEN Aalborg Roklub Kop & Kande Nørresundby Engvej Gymnasium/ NØRRESUNDBY HAVN Bibliotek Kongensgade Drønningensgade Universitet 1 k m Engvej Skudehavnsvej Vestre Havnepromenade Limfjordsvej Bibliotek VESTRE HAVNEPROMENADE Vesterkærets Skole Kastetvej Nordjydsk Stigsborg Brygge SkydebanevejSport Musikkonservatorium Kvickly Vestbyen 180 Strandvejen Nordre Havnegade Indkøb Haraldslund Bibliotek University College Nordjylland Cafe/Restaurant Fakta Kastetvej 2 k m Kulturinstitution M & G Pizza Café VæXt Borgergade NyhavnsgadeAalborg Havnebad Annebergvej Absalonsgade Sct Mariæ Skole JOMFRU ANE Aalborg Sportshøjskole Istedgade II Ristorante Fellini PARKEN S Station Netto AALBORG John Bull Pub Aalborg Klostermarksskolen AALBORG NORD Klostermarken Old Irish Pub Utzon Center Aalborghus Slot CENTRALE Café Vi2 HAVNEFRONT TEATERKVATERET Nytorv Friis Shoppingcenter Strøybergsvej Via University College Aalborg Symfoniorkester Hasserisvej Aalborg Teater Aalborg Bibliotekerne Musikkens Hus NY ATTRAKTIV BYDEL TÆT PÅ FJORDEN, NATUREN OG BYENS PULS Lindholm Brygge er en af Aalborgs nye attraktive bydele i det Ud over skøn natur er der både institutioner, skoler, ind- gamle industrikvarter, der tidligere husede cementfabrik og købsmuligheder og caféer i nærområdet. Ellers skal du blot udskibningshavn. krydse Kulturbroen – den nye gang-og cykelsti over Limfjor- den – for at komme ind til hjertet af Aalborg, der byder på Rækkehusene ligger lige ned til fjorden og Lindholm Strand- masser af specialbutikker, shopping og et hyggeligt cafémiljø. park – et stort smukt naturområde, hvor du kan tage en dukkert fra badebroen, mens ungerne kan bade og fange rejer Skal du ud i landet, kan du fra Lindholm Brygge nemt springe i den lavvandede lagune. Her er også beachvolley, trænings- på et tog fra Lindholm St., lige som du har let adgang til både redskaber og en lille sti, der indbyder til en gå- eller løbetur ud lufthavnen og motorvejen. i naturen. LINDHOLM BRYGGE 7.

Copy Link

Recommended publications

Lokalplan 1-2-103
LOKALPLAN 1-2-103 ERHVERV OG BOLIGER, LINDHOLM BRYGGE NØRRESUNDBY MIDTBY AALBORG KOMMUNE TEKNIK- OG MILJØFORVALTNINGEN APRIL 2010 Nærmere oplysninger Aalborg Kommune Teknik- og Miljøforvaltningen Stigsborg Brygge 5, Postboks 219 9400 Nørresundby Tlf. 9931 2000 Lokalplanen er udarbejdet af NIRAS i samarbejde med Aalborg Kommune Forsidebilledet viser en visualisering af den transformerede katedral og højhuse set fra Lindholm Brygge Indholdsfortegnelse Lokalplan 1-2-103 Erhverv og boliger, Lindholm Brygge, Nørresundby Midtby Vejledning Hvad er en lokalplan ..................................................................................................................................4 Redegørelse Lokalplanens baggrund og formål .............................................................................................................5 Lokalplanområdets historie ........................................................................................................................6 Kulturarv ....................................................................................................................................................7 Lokalplanområdet ......................................................................................................................................8 Lokalplanområdets omgivelser ..................................................................................................................8 Lokalplanens indhold ...............................................................................................................................10
[Show full text]
Henriksen, Sune Ribergaard Page 1 of 1 12-05-2010
Page 1 of 1 Henriksen, Sune Ribergaard Fra: Brøndum, Jette på vegne af AAR - Aarhus hovedpostkasse Sendt: 28. april 2010 11:20 Til: Brøndum, Jette Cc: Henriksen, Sune Ribergaard Emne: VS: Kommentar vedrørende flytning af risteperron ved Lindholm Station Fra: Jørgen Harbøll [mailto:[email protected]] Sendt: 28. april 2010 08:45 Til: AAR - Aarhus hovedpostkasse Emne: Kommentar vedrørende flytning af risteperron ved Lindholm Station Ved flytning af denne perron de 350 meter nordpå, vil det så ikke bare betyde, at I flytter problemet ud i Kolonihavehusområdet? Hvad med at vente lidt – og så arbejde ihærdigt på, at endestationen skal være ved Lufthavnen? Venlig Hilsen Jørgen Harbøll 12-05-2010 05-05-10 Vedr. ”Forlængelse af spor 0 og flytning af risteperron ved Lindholm Station” Kommentar til oplægget om flytning. Jeg kan forstå man ønsker at flytte det nuværende anlæg længere nordpå og som følge af det forslag vil vi komme forholdsvis tæt på. Der er vel ca 40 m over fra vores have og til det nuværende banelegeme. Hvis anlægget bliver flyttet herud og man placerer det vest for banelegemet så vil vi komme til at få det nærmere. Hvordan det vil komme til at påvirke os er svært at sige, men på baggrund af de gener vi af og til oplever fra virksomheder der ligger på Voerbjergvej nordøst for os små 100 m væk er det lydt nok. For et par år siden standsede man også med Skagens banen, tror jeg det var, med at køre godstog. De år de kørte fik man lært at stå tidligt op når det kom forbi om morgenen klokken 5 med 50 godsvogne eller mere.
[Show full text]
PLAN- OG PROJEKTINFORMATION OKTOBER 2009 PK-Oktober 2009 Overordnet Fysisk Planlægning
PLAN- OG PROJEKTINFORMATION OKTOBER 2009 PK-Oktober 2009 Overordnet fysisk planlægning Plan- og Projektinformation Overordnet fysisk planlægning Plan09 – nye byroller i kommuneplanlægningen Aalborg kommune redegør 2 gange om året for status på større, aktuelle planer Planstrategi Kommunen har i forbindelse med udarbejdelsen en kommuneplan 09 søgt og fået og projekter. Plan- og Projektinformation omfatter aktiviteter, planer og projekter, Planstrategi 2007 har bl.a. dannet grundlag for udarbejdelsen af Kommuneplan støtte fra Plan09 til at arbejde med ”Nye byroller i kommuneplanlægningen”. Pro- der i kraft af deres omfang eller strategiske betydning forventes at have en særlig 09. Hvor kommuneplanen først og fremmest arbejder med et fireårigt – og der- jektets budget er på 1,5 mio. kroner og finansieres og udarbejdes sammen med interesse for kommunens borgere, byrådet og administrationen. næst et tolvårigt sigte, arbejder planstrategien med et længere sigte, med an- Realdania og Miljøministeriet. Plan09-projektet danner grundlag for at fastlægge Denne information har status pr. oktober 2009 og udarbejdes af Plan- og Koordi- givelse af en vision og strategi for udviklingen i kommunen. Planstrategien skal en ny form for byroller. neringsgruppen (PK). Kommentarer, spørgsmål og idéer til nye emner kan rettes trods det lange sigte revurderes i første halvdel af hver byrådsperiode – og skal til projektleder Anne-Vibeke Skovmark, Plan & Byg, Teknik- og Miljøforvaltningen. sandsynligvis justeres efter det nye byråds ønsker. Projektet har resulteret i en række anbefalinger om dels et bymønster, det vil sige en overordnet beskrivelse af sammenhængen mellem byerne, og dels om et sæt Plan- og Koordineringsgruppen Status pr. oktober 2009 bybeskrivelser, for hver enkelt by. Plan09-projektet har været anvendt i uformnin- Kontorchef Jens-Erik Quortrup, Borgmesterens Forvaltning Planstrategien er et politisk og administrativt ledelsesværktøj som kan have tråde gen af bymønster og bybebskrivelser i kommuneplanforslag 09.
[Show full text]
Powerpoint Sunusu
Jorn Utzon • Jørn Utzon, was born in the 9th of April 1918, Copenhagen. In 1937 he began studying architecture at the Royal Danish Academy of Fine Art. In 1942 he returned to Copenhagen after his graduation. • Later he worked with the famous architect Alvar Aalto. As he became more experienced and popular, he fascinated lots of foreign countries with his magnificent architecture such as the Svaneke Water Tower and Middelboe House. Sydney Opera House, Sydney, Australia, 1973 • In 1957 Jørn Utzon won the competition of Designing the Sydney Opera House. His design was one of the 233 submissions from 32 countries, many of them from the most famous architects of that time. • The Danish architect won the competition to design the Sydney Opera House in 1957, but resigned from the project in 1966 after concerns over construction costs escalated. • . The building was completed without him in 1973. It was opened by Queen Elizabeth II with an exciting opening ceremony. But Jørn Utzon, the architect who put the most effort into the project was not invited and his name was not mentioned at the opening ceremony. • However, on May 17, 1985, Jørn Utzon was awarded with the ’Companion of the Order of Australia’, one of Australia's most important honors and he was invited to redesign the entrance of the Sydney Opera House. • And In 2003, he was awarded the Pritzker Architecture Award, one of the most prestigious awards in architecture. • Back in Denmark, Utzon embarked on two other key architectural projects: the Bagsværd Church (Denmark) built between 1968 and 1976, and the Kuwait National Assembly, designed and built from 1971 onwards and rebuilt in 1993 after being destroyed by Iraqi forces during the Gulf War.
[Show full text]
Byroller I Aalborg Kommune - Livsformsundersøgelse Fokusgruppeinterviews
Plan 09 Byroller i Aalborg Kommune - Livsformsundersøgelse Fokusgruppeinterviews By- og boligmiljøer Trivsel Velfærd Tryghed Livsform / adfærd Domicil? Domæne? COWI A/S Maren Turis Gade 2 9000 Aalborg Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 www.cowi.dk Plan 09 Byroller i Aalborg Kommune - Livsformsundersøgelse, fokusgruppeinterviews Dokument nr. Revision nr. Udgivelsesdato 14. august 2008 Udarbejdet SVBU Kontrolleret BRHJ, LOJO Godkendt BRHJ Byroller i Aalborg Kommune - Livsformsundersøgelse, fokusgruppeinterviews 1 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 3 2 Livsform-begrebet som grundlag for fokusgrupperne 4 3 Aktiviteter og metode 10 3.1 Aktiviteter 10 3.2 Udgangspunkt for livsformsanalysen 10 3.3 Udvælgelse af byer 11 3.4 Nedsættelse af grupperne 12 3.5 Spørgeguide til interviewene 13 3.6 Evaluering af metoden 13 4 Præsentation af byerne 15 4.1 Nibe 16 4.2 Vester Hassing/Stae 18 4.3 Hou 20 4.4 Ellidshøj 22 4.5 Nøvling 24 4.6 Nørre Kongerslev 25 5 Livsformerne og deres præferencer 28 5.1 Hjem og fritidsliv 28 5.2 Karrierelivet 30 5.3 De selvstændige 31 5.4 Initiativmagerne 32 5.5 Livsformer i en Aalborg kontekst 32 Bilag - referater af fokusgruppeinterviews 35 Referat af fokusgruppeinterview, Nibe - afholdt den 23. april 2008 35 Referat af fokusgruppeinterview, Vester Hassing - afholdt den 29. april 2008 40 . Byroller i Aalborg Kommune - Livsformsundersøgelse, fokusgruppeinterviews 2 Referat af fokusgruppeinterview, Hou - afholdt den 28. april 2008 44 Referat af fokusgruppeinterview, Ellidshøj - afholdt den 23. april 2008 48 Referat af fokusgruppeinterview, Nøvling - afholdt den 22. april 2008 53 Referat af fokusgruppeinterview, Nørre Kongerslev - afholdt den 29. april 2008 58 .
[Show full text]
Hørings- Udgave
HØRINGS- UDGAVE Mobilitetsplan 2017-20 Fremtidens mobilitet i Nordjylland Mobilitetsplan 2017-20 1 Indhold 19 Aktiviteter for øget mobilitet 05 Vi vil fortsat udvikle Nordjylland 21 Det Nordjyske Hovednet 06 Nordjylland 2020 37 Mobilitet for alle 09 Indsatser for øget mobilitet 47 Nye services og transporttilbud 14 Realisering af aktiviteter 53 En tryg og god rejse for alle 16 Økonomi for Mobilitetsplan 2017-20 61 Én indgang for kunden Læsevejledning Mobilitetsplan 2017-20 består af to dele. Første del er en indledende beskrivelse af baggrund, indhold, økonomi og realiseringsplan for mobilitetsplanes akti- viteter. Anden del er en mere dybdegående beskrivel- se af planens aktiviteter. 2 Forord NT’s Mobilitetsplan 2017-20 er den første store plan I NT har vi tradition for at involvere og inddrage poli- for Nordjylland, der tager sit afsæt i et nyt tankesæt, tikere, embedsmænd, og øvrige interessenter, når vi som vi introducerede i forbindelse med NT’s nye laver vidt og langtrakte planer. Denne gang er ingen forretningsplan i 2016. Nøgleordet er mobilitet. Som undtagelse. Forud for denne høringsudgave af NT’s trafikselskab er vi med til at sikre, at borgerne er Mobilitetsplan 2017-20 ligger der et stort antal dialog- mobile, når de skal på arbejde, i skole eller på fami- møder, hvor vi har fået input og testet ideérne af. liebesøg. Mobilitet er vigtig for, at vi, som borgere og samfund, kan fungere, skabe vækst og være attraktive. Planen er spækket med aktiviteter, der tilsammen kan Med accepten af forretningsplanen, er dette tankesæt give mobiliteten et stort skub og dermed understøtte blevet retningsgivende for NT i fremtiden.
[Show full text]
Rehabilitation Center for Refugees Aalborg Michael Hans Sørup & Mads Birk Petersen Master Thesis June 2016 // Msc.4-Arc29 //Aalborg University
Rehabilitation Center for Refugees Aalborg Michael Hans Sørup & Mads Birk Petersen Master Thesis June 2016 // MSc.4-arc29 //Aalborg University LOWLOW QUALITYQUALITY EDITIONEDITION TITLE PAGE PREFACE ABSTRACT Title: Rehabilitation Center for Rehabilitation Center for Refugees – is a combined offer for This report contains the development of a design for a Rehabilitation Refugees refugees with PTSD that provides a course of treatment, Center for Refugees located in Aalborg-Lindholm. The report present social events and a PTSD adjusted language school to the framework of the project containing research, analysis, case Theme: Healing Architecture support a holistic treatment. The project is developed studies, the presentation and process of the project, and an epilogue through the master thesis at Architecture & Design - Aalborg covering the conclusion and reflections of the project. Project: MSc04, Master Thesis University. The project duration is from 3rd of February to 25th Architecture & Design of May 2016 The main topic concerns the designing of an optimal setting for Aalborg University rehabilitation of refugees with Post Traumatic Stress Disorder (PTSD). Throughout the project, help and guidance has been The treatment centers for refugees is providing a holistic treatment Technical Focus: Sustainable Architecture provided from several sources. These we would like to give between psychological, social and physical professions. This holistic our special thanks. treatment is provided in a setting far from the contemporary standard Period: 3rd of February to 25th of in the health care system. This observation fosters a question of how May 2016 Thanks to Tonie Bunch Bertelsen, who has been main a contemporary design for a rehabilitation center for refugees can be provider with information and advises concerning the designed to accommodate the needs of the current holistic treatment.
[Show full text]
1.2 Comparison of Aalborg and Jönköping
METROBUSSYSTEMER Synopsis I Aalborg blev metrobussystemet introduceret i april 2004, som følge af et faldende passagertal i den kollektive trafik. Inspirationen kom fra Jönköping i Titel: Metrobussystemer Sverige, hvor indførelsen af et stambusnet efter princippet ”Tænk sporvogn - kør bus” har vendt passagernedgang til passagerfremgang. Tema: Afgangsprojekt Dette projekt er den første evaluering af metrobussystemet i Aalborg, og har til Projektperiode: 1. februar - 13. juni 2008 formål at fastlægge, om omlægningen af den kollektive trafik i 2004 har opnået den ønskede effekt. Evalueringen er foretaget på baggrund af en række Deltagere: Majken Andersen passagertællinger, kundeundersøgelser og GPS-data, som udgør evalueringens primære datagrundlag. Vejleder: Niels Melchior Jensen Som metrobussystemet ser ud i dag, har omlægningen af den kollektive trafik Oplagstal: 3 ikke ændret væsentligt på kvaliteten af trafiktilbuddet. Frekvensen er, efter nedskæringer, på samme niveau som før omlægningen, og fremkommeligheden Sideantal: 147 for busserne er forringet. Dette kommer også til udtryk i kommunens samlede passagertal, der over perioden er faldet ca. 11 %. På metrobusnettet har kun metrobus 2 haft fremgang, mens de øvrige linjer har mistet passagerer. En sammenligning af metrobussystemet i Aalborg med stambussystemet i Jönköping har endvidere belyst, hvorfor Aalborg ikke har kunnet opnå samme positive resultater som Jönköping. Først og fremmest har kompromis fra politisk side medført nedskæringer, der har forringet kvaliteten væsentligt. Ydermere har de økonomiske begrænsninger, ikke gjort det muligt at forbedre fremkommeligheden for busserne på samme niveau, som det er gjort i Jönköping. Majken Andersen Odense står i dag i samme situation, som Aalborg gjorde før omlægningen i 2004. Det ønskes derfor at introducere et metrobussystem med det formål at vende den negative passagerudvikling.
[Show full text]
Status for Anlægs- Og Byggeprojekter
Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2020 Det store atrium i politiets nyligt færdiggjorte uddannelsescenter i Vejle (Foto: Christensen Fotografi). 2. | Status for anlægs- og byggeprojekter Status for anlægs- og byggeprojekter 2. halvår 2020 Transportområdet| 3. Status for anlægs- og byggeprojekter, 2. halvår 2020 Udgivet af: Transport- og Boligministeriet Frederiksholms Kanal 27F 1220 København K Udarbejdet af: Transport- og Boligministeriet ISBN netudgave: 978-87-93292-61-1 4. | Status for anlægs- og byggeprojekter Indhold Transportområdet ............................................................................................................................................. 7 1. Indledning.................................................................................................................................................. 8 2. Jernbaner................................................................................................................................................... 9 Anlægsprojekter på baneområdet................................................................................................. 11 Ny bane København-Ringsted ............................................................................................................. 12 Niveaufri udfletning Ny Ellebjerg ........................................................................................................ 13 Signalprogrammet..............................................................................................................................
[Show full text]
The Utzon Paradigm
THE UTZON PARADIGM Roger Tyrrell Co-Director of the Jørn Utzon Research Network (JURN) and Adrian Carter Co- Director of the Jørn Utzon Research Network (JURN), Director of the Utzon Research Center, Aalborg University. RE-CONSIDERING UTZON “Comparable in subtle ways to the protean achievements of Le Corbusier, Utzon’s architecture emerges today as paradigmatic at many levels not least of which is the manner in which, from the beginning of his career, he would challenge the assumed superiority of Eurocentric culture.” (Frampton. K. 2003 p 6) This Paper strives to address three objectives. The first is to discuss the Utzon’s oeuvre from a paradigmatic perspective, the second to layer that paradigm within two distinct but interconnected frameworks. The third objective is to explore the fusion of this dichotomous paradigm through the concept of ‘poetic conjunction’. Jørn Utzon (1918-2008) is now internationally recognised as one of the most original, innovative and socially concerned of modern architects, perhaps the last great exponent of the humanistic Nordic tradition within modern architecture. He is the architect of what is still widely considered the most noble and humane housing built in Denmark, a simple, yet poetic modern church at Bagsværd and the most iconic and popular building of the 20th Century, his great unfinished masterpiece, the Sydney Opera House. (Fig 1) The Opera House has become the symbol of not just Sydney, but also Australia; that owes it origins to the maritime environment of Aalborg, where Jørn Utzon spent his youth, and the inspiration of his father Aage Utzon, an esteemed yacht designer.
[Show full text]
Northern Jutland
©Lonely Planet Publications Pty Ltd Northern Jutland Includes ¨ Why Go? Aalborg . 241 Northern Jutland, split from the rest of Jutland by the Lim- Frederikshavn . 248 fjord, wows visitors with its magnificent light and beautiful Sæby . 249 barren landscapes of shifting sands. The region is promoted Skagen . 251 as ‘Lysets Land’, or the Land of Light, and if you witness the soft blue nuances by the water as day turns into night, you’ll Råbjerg Mile . 255 understand why (and begin to comprehend the region’s ap- Hirtshals . 255 peal to artists). Hjørring . 257 But it’s not just painters who flock here. Windsurfers and Løkken . 257 beach-goers make a beeline for the north the minute the Hanstholm . 259 weather turns kind. Families head off to the zoos, aquariums and funparks, and seafood-lovers rejoice in the fresh-off-the- Klitmøller . 260 boat catch. The area’s most coveted tourist destination is Skagen, at Denmark’s northern tip. It’s both a civilised haven of chichi restaurants and art museums, and a wild place where na- Best Places to Eat ture calls the shots – which sums up the entire region, really. ¨ Mortens Kro (p246) ¨ Skagens Museum Cafe When to Go (p254) Summer is prime time to visit the north. The beaches, theme ¨ Det Gamle Røgeri (p259) parks, festivals and activities are in full swing in July and ¨ Abbey Road (p245) August, when accommodation prices hit their peak. The shoulder season (May, June, September) usually offers de- ¨ Ruths Gourmet (p254) cent weather and smaller crowds. Aalborg has year-round attractions and events, includ- ing its popular Carnival celebrations in May, and plenty of Best Places to performances in its arresting new concert hall.
[Show full text]
Educational Strategy 2015 25 09
Educational Strategy 2015-2018 Content Preface 4 Status 6 Vision and goals Sub-goals 1. Broad cooperation among educational institutions 10 Status Goals 2. Innovative cooperation among study programmes and business 12 Status Goals 3. STAY – work after completion of studies 14 Status Goals 4. Development of study environment and housing offers – including CAMPUS 16 Status Goals 5. Cultural and leisure offers with focus on students 18 Status Goals 6. Globalisation and internationalisation 20 Status Goals Marketing the educational city 22 Appendices 24 Preface Aalborg has undergone rapid growth in recent Our goal is for Aalborg to be the town where it years. In 2014, the nearly 41,000 students in Aal- is easiest to get a student job and internship, to borg accounted for approximately 20% of resi- cooperate with the business community etc. – dents in the city. Aalborg can therefore rightly be In Aalborg, you can use what you learn. Aalborg referred to as an educational city. wants to be Denmark’s best educational city. During the period from 2012-2014, many stu- We have already come far… dents chose Aalborg as their educational city. It is our goal to continue to attract students from the Aalborg wants to go even further. We want to Northern Jutland region, but also from the rest commit ourselves. We must actively contribute of the country. A high number of students in Aal- to the creation of alliances between the educa- borg, however, is not a goal in itself. tion and business communities that ensure that students receive a good education, but also a We want students to choose Aalborg because connection to the job market during their studies Aalborg can offer them the education of their and thus far greater chances of getting a job upon dreams, but also because Aalborg Municipality is graduating.
[Show full text]