LE BÉTON ARME Organe Des Agents Et Concessionnaires Du Système HENNEBIQUE

Seizième Année Numéro 186 Novembre 1913 LE BÉTON ARME Organe des Agents et Concessionnaires du Système HENNEBIQUE

SOMMAIRE LES NOUVEAUX PONTS HENNEBIQUE : PONT DE CHALON-SUR-SAONE PA«E 161 LES NOUVEAUX PONTS DE LIEUSAINT (s.-ET-M.) : Oic DES CHEMINS DE FER P.-I..-M 168 VARIÉTÉS : VOUSSOIKS EN PIERRE DURE ; REVÊTEMENTS DES PONTS 170 TRAVAUX DU MOIS DE JUILLET 19! 3 171 COMMUNIQUÉS (PAGE .'5 COUVERTURE)

Les Nouveaux Ponts Hennebique

PONT DE CHALON-SUR-SAONE 0 a 0 0 Q00000000Q e Ministre des Travaux Publics a ré- Compression Mécanique du Sol, cet ouvrage L cemment inauguré à Chalon-sur- est entièrement en béton armé et se présente ôooooooooô Saône le nouveau pont éditié sur sous un aspect intéressant. la Saône par les soins de la Municipalité avec Il se compose de cinq travées dont les trois subvention de l'Etat. médianes ont 3s m. 10 d'ouverture et les Dès le 17 mars 1900, le Conseil Municipal deux extrêmes 35 m.80. de Chalon-sur-Saône avait été saisi d'une Les trois arches centrales sont à arcs pétition, couverte de près de sooo signatures, inférieurs surbaissés au 1 / 10e ; les deux

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JS.M SSJf SU*a ÙSJUU.

Fil Plan et Elévation schématique du Pont recueillies parmi les habitants de la Ville, extrêmes ont dû, pour satisfaire aux exigen- pour la construction d'un pont sur la Saône ces de la navigation, être construites à arcs reliant les Granges-Forestier au quai de la supérieurs supportant le tablier. navigation. La longueur du pont est de 181'",40 entre Cette proposition, prise en considération, culées et de 210 m. compris celles-ci. 11 est donna lieu à de longues études et à la pro- biais à 65°. Sa largeur entre garde corps, est duction de divers projets. Le Conseil Muni- de 9m. et sa chaussée est calculée pour rece- cipal arrêta son choix sur celui que présenta voir la voie du tramway de Chalon à Mervans la maison Hennebique. auquel il donnera passage. Construit par la Société de Fondations par Fondations. — Les culées ont été fondées IÔ2 LE BÉTON ARMÉ

de la pile ont été battus à l'intérieur des CtX/PE VZRTKALC vi/rfE CULÉE. caissons jusqu'au refus absolu, sur deux files indiquées au croquis, puis emprisonnés dans une couche de gros béton remplissant complètement le caisson ; les pieux se pro- longent jusqu'à une cote supérieure à celles des plus hautes eaux dans le corps de la pile. Les deux piles inrermédiaires supportant les voûtes en arc sont construites suivant le même principe, mais elles n'ont que 1 m. 2s

Fig. a Coupe vérttcitïe d'une Culée d'épaisseur et ne comportent à l'intérieur qu'une file de pieux. directement par l'intermédiaire d'un radier Les fondations des piles sont protégées général sur le bon sol rencontré vers la pardesenrochementscontre les affouillements cote 171 soit un peu plus bas que le niveau susceptibles de se produire en temps de des crues où la Saône cesse d'être navigable ; crue. le travail n'a présenté aucune difficulté spé- Les travaux de fondations des piles ont ciale. été beaucoup plus laborieux que ceux des Elles sont établies suivant le système ration- culées; les crues fréquentes et subites de la nel de construction alvéolaire adopté par la Saône ont apporté un obstacle sérieux et un Maison Hennebique pour tous ses grands ponts et dont l'application La plus remarquable eam HOR/EO/^T^LE B'I///E CULÉE a été faite au pont de Rome dont l'arc sur- baissé au i/ioea 100 m. de portée, (voirie Béton Arme n° i6=,-i66). Les piles voisines des culées supportant les arcs supérieurs de rive ont 2 m. d'épaisseur; elles forment piles-culées pour les arcs in- F11111 i È férieurs adjacents. Elles ont été fondées sur le gravier cru qui forme le lit de la rivière, à l'aide de caissons en béton armé entretoisés par des cloisons transversales, construits sur place et descen-

dus à environ 4111. au dessous du fond du lit. Fig. 4- 0 Coupe horizontale d'une Culée Lorsque les caissons ont été coulés à leur emplacement définitif, des pieux en béton ralentissement important à leur exécution, armé formant la fondation proprement dite encore aggravé par les pluies persistantes pendant toute la période de construction. court merfsi/erjfaz a£ I^HCHE fI/Y}TT0U. Le graphique que nous donnons ci-après montre les entraves subies de ce chef, pen- J-aas / /é c c dant les cinq premiers mois des travaux. Si l'on considère que, dès que les crues atteignent une hauteur de 1 m.70 au-dessus du zéro de l'échelle, on procède à l'abaisse- ment du barrage de Gigny, et que le courant devient alors si rapide que tout travail utile estinterrompu, on comprendra quelles diffi- cultés et quels retards sont résultés de l'état Fi(jf. 3. a Coupes transversales de l'arche centrale LE BÉTON ARMÉ 163 Iô4 LE BÉTON ARMÉ de l'atmosphère ; d'autre part les crues dé- La Saône est, à ce point de vue, un des passant 3 m. deviennent désastreuses, désor- cours d'eau les plus dangereux. ganisant les installations malgré les mesures Pendant la durée de la construction du pont, la travée cen- traie a été réservée à COUTZ HQRIZûrirtilZ DUJil PILL Ci/IE£ la navigation, d'où la construction d'un cintre spécial. Les autres cintres □ □ □ □ □ F a p □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ □ ont été établis de la 1 Ë B Ë façon très simple in- diquée par la figure Les matériaux em- ployés à la construc- COOPZ HOHizoriTBiz vuriE piLZ irfTHyiÊDiamz tion proviennent : le gravier et le sable du lit de la Saône, les aciers des ateliers Descours et Cabaud l"ig. (i. 0 Coupes horizontales d'une pile culée de Lyon, le ciment et d'une pile intermédiaire des usines d'Origny- Sainte-Benoite. 11 a de prudence observées : ce fut encore là une été mis en œuvre 3.500 mètres cubes de cause importante de dépense, car elles at- sable et gravier 800 tonnes de ciment et teignent parfois jusqu'à 5 mètres, comme on 250 tonnes d'acier. peut le voir sur le graphique ci-dessous. Epreuves.— Après la construction, il a été

TYPE DU Tfic/MZ DWZft D£ L<9 J/90/Yz

/1ovemùrr13H Décembre MU Janvier février M. yiarj Oùjeri&tionA

S. 00 L,HO j A SJA / /\ / ij>è \ \ / e.ta \ JA/ / 9.00 \ / M I I ■ /ïtïfft 0 -4JA —T \ — ■w— J X J & atJOk ofa 0.00 dtl C/'/Hjf tTJMl V-/ Gif. JûurJ de/liùk Pluie, JInar J i/i//rJ -44 joc/rj -//f jouri Crue JO jffur.i f>5 jourj PI iaurj -4U iûur.i 20 joua J J u

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niveau de/ e<3{// jf/e/rf /

1 LE BÉTON ARMÉ 165 procédé aux épreuves qui ont été faites de la vée au tramvay étant chargée à raison de façon suivante reproduite ci-dessous. 4.000 kil par mètre courant. .Dans la partie de chaussée restée libre du A. — Epreuves par charge statique. — côté amont on a fait circuler en une file deux i". — Les travées a, c, e, ont été chargées rouleauxcompresseurs et trois chariots à deux dans leur partie médiane à raison de 480 kil. essieux du poids de 16 tonnes. Cette charge par mètre carré pour la chaussée etde4=iokil. roulante a occupé deux travées consécutives, pour les trottoirs, ta partie réservée au et a circulé sur toute la longueur du pont, train-tramway étant chargée à raison de à la demande de l'Administration.

4,000 kil. par mètre courant. (Cette charge 70.— Les trottoirs seuls ont été chargés à fut concentrée au droit des rails, autant que raison de 4S0 kil. par mètre carré. On afait cela a été possible, d'après la nature des ma- circuler les deux rouleaux et les trois chariots tériaux qui servirent à exécuter les épreuves.) précédents en deux files parallèles de façon à 2°. — Les travées a, c, e, ont été chargées sur couvrir une travée complète sur toute la leur demi-longueur à raison de 480 kil. par largeur de la chaussée.- mètre carré pour la chaussée et de 450 kil. Ces épreuves ont duré du 21 juin au 7 pour les trottoirs, la partie réservée au train- juillet 1913. Elles ont donné les résultats tramway étant chargée à raison de 4.000 kil. suivants : par mètres courant. Relève - Abais- 0 3 . — Les travées b et d ont été chargées ment sement sur leur surface totale à raison de 480 kil. par (Montée) (l-'lèchei mètre carré pour la chaussée et de 450 kil. Epreuve n° 1. pour les trottoirs, la partie résérvée au train- Appareil placé au j côté aval » tramway étant chargée à raison de 4.000kil. milieu de la poutre i 4% par mètre courant. 0 Appareil placé sou* côté amont » 4 . — Lestravéesa,£, ^,ont étéchargées sur la poutre 3% leur surface totale à raison de 480 kil. par mètre carré pour la chaussée et de 450 kil. Epréuve n° 2. pour les trottoirs, la partie réservée au train- amont... » tramvayétant chargée à raison de 4, 000 kil. Travée a chargée 1 % par mètre courant. aval » 50. — Le pont entier a été chargé à raison de amont... 1 % » Travée b vide 480 kil. par mètre carré pour la chaussée et aval 1 » de 450 kil. pour les trottoirs, la partie réservée amont... » 7 au train-tramvay étant chargée à raison de Tr'aVéè c chargée. 9 4.000 kil. par mètre courant. amont. . 4 » Travée d vide.. B. — Epreuves par charge roulante. — amont... » I 6°.— Les trottoirs ont été chargés à raison Travée e chargée. Je 4S0 kil. par métré carré. - La partie réser- 2 i66 LE BÉTON ARMÉ

V////A Change' sur la chaussée: 4-60*^ au m.o.

ESB Charge compensatrice du train-tramway sur 2720de largeur : 4000 ^au m. courant. LE BÉTON ARMÉ 167

Epreuve n° 3. Toutes les flèches constatées ont disparu à 1 % près; or, le cahier desxharges autorisait ( amont... ou "' 0 Travée a vide... /m f aval I O une flèche maximum de 38 % qui n'a été \ amont... » 18 atteinte nulle part. Travée b chargée » 16 \ amont... » Travée c vide ... Comme le béton armé acquiert plus de j aval » résistance et par suite assure plus de sécurité l amont... » 16 Travée d chargée encore lorsque, avec le temps, sa prise s'ac- 1 aval » 20 croît, on en doit conclure que la Ville de \ amont... » Travée e vide.... 4 Chalon-sur-Saôneestdotée aujourd'hui,grâce » 4 à la ténacité et à la sage clairvoyance de sa Epreuve n° 4. Municipalité et de son Maire. Monsieur le Sé- nateur Richard, d'un ouvrage remarquable à 1 amont... Travée a chargée. tous égards, appelé à donner la plus entière 8 satisfaction aux besoins de la population qui [ amont... » Travée b vide.. .. en réclamait l'établissement avec persévé- l aval » 6 rance depuis tant d'années ; il rendra notam- \ amont... 12 Travée c chargée. ment de signalés services aux nombreux ou- / aval 10 vriers du Petit Creusot, situé sur la rive \ amont... » 1 Travée d vide.... gauche, qui devaient en toute saison et par- 3 fois non sans danger sérieux en temps de [ amont... 11 Travée c chargée. crue, traverser la Saône en barque, pour se » 3 rendre à leur travail ou en revenir. Epreuve n° 5 Le prix de l'ouvrage entièrement terminé \ amont... s'est élevé à 472,000 francs, chiffre fixé par Travée A chargée. j aval » s le forfait et qui n'a pas été dépassé malgré les \ amont... 16 difficultés imprévues présentées par l'exécu- Travée /' « 10 tion dont la durée a notablement dépassé le [ amont... » 2 délai indiqué au marché, en raison de l'inachè- Travée c » 1 aval . , » 2 vement en temps voulu des travaux préa- i amont... 16 lables des abords, comme des cas de force Travéé d » » 14 majeure résultant des causes qui ont été indi- 1 amont... » 2 quées plus haut. Travée e » I aval .... 10 P. G.

Erratum

Nos lecteurs ont pu prendre connaissance dire que nous étions redevables du texte et dans notre numéro d'octobre de l'étude très des illustrations de cet article '1 notre dis- intéressante que nous y avons insérée sur les tingué Confrère Anglais Concrète and Cons- « Améliorations du Port de Londres ». Par tructional Engineering. Nous nous faisons suite d'un bouleversement de la composition aujourd'hui un devoir de signaler cette au moment du tirage nous avons omis de omission à nos lecteurs. N. D. L. R. 168 LE BÉTON ARMÉ

Les Nouveaux Ponts de Lieusaint (S.=et=Mj

Compagnie des Chemins de Fer Paris-Lyon-Méditerranée

La Compagnie des Chemins de fer P.-L.-M. Pont au P. K. 32,sso. — Le pont du kil. a depuis longtemps déjà quatre voies de 32,550 a été établi pour la suppression du Paris à Melun : les deux plus directes, qu'em- passage à niveau n° 19, sur la route natio- pruntent les grands rapides, passent par Lieu- nale n° 5 de Paris à Genève ; l'ouverture droite saint, Melun. Fontainebleau; les deux autres entre culées est de 15 m. 46 ; mais en raison se séparent des précédentes à Villeneuve, font du biais assez accentué (45° environ), la por- un long détour par Juvisy, Corbeil, Melun tée du pont est en réalité de 22 mètres. La où elles franchissent les deux premières largeur entre garde-corps est de 10 mètres qu'elles rejoignent ensuite à Montereau, comprenant une chaussée de 7 mètres et deux après avoir desservi Héricy et Champagne. trottoirs de 1. 50; ceux-ci sont établis enen-

Fig. COMPAGME P.-JU.-1J. a l'ont nu P. K. 3a,55o

Mais l'accroissement constant du trafic sur corbellement et les consoles n'ont qu'un but la grande ligne Paris-Lyon et l'augmentation décoratif. de la population de banlieue principalementà Les poutres principales ont une hauteur Montgeron, Brunoy, Combs-la-Ville-Quincy totale de 1,50; elles prennent appui sur des ont obligé la Compagnie P.-L.-M. à porter culées en maçonnerie ; l'un des appuis est fixe, à quatre le nombre de ses voies sur la ligne l'autre a été, à la demande expresse de la directe Villeneuve-Lieusaint-Melun. Compagnie P.-L.-M., constitué par un chariot Le P.-L.-M. en a en outre profité pour sup- de dilatation. A noter qu'en raison de la dif- primer le plus possible les passages à niveau ficulté que les entrepreneurs avaient à se toujours gênants, dangereux et les rempla- procurer et à amener à pied d'oeuvre des cer par des passages inférieurs ou supérieurs. barres d'une aussi grande longueur, les C'est dans ces conditions qu'ont été construits armatures des poutres principales sont en les deux ponts de Lieusaint dont nous don- deux tronçons. nerons une description rapide. Toutes les parties du pont sont restées LE BÉTON ARMÉ 169 brut de décoffrage ; seules les parties vues soit sur une portée de 17,80. La largeur de cet des poutres de rive ont été ragréées et badi- ouvrage est également de 10 mètres entre geonnées au pinceau ; un léger bandeau à la garde-corps, soit une chaussée de 6 mètres partie inférieure des poutres de rive et les et deux trottoirs de 2 mètres, partiellement consoles forment toute la décoration de cet en encorbellement. ouvrage et lui donnent l'aspect simple et sé- Les poutres principales ont une hauteur to- vère qui convient à un pont de pleine ligne. tale de 1 mètre; l'un des appuis a été, égale- Pont au P. K. 30,644. — Le pont du kil. ment a la demande de la Compagnie P.-L.-M., 30.644, nécessité également par la suppres- constitué par un chariot de dilatation. Cet ou- sion d'un passage à niveau, se trouve à l'extré- vrage se trouvant en gare, sa décoration a été mité des trottoirs de la gare de Lieusaint. un peu plus soignée; de simples panneaux D'une ouverture totale de 23 m. 20 entre dessinés à la chaux sur les faces vues des pou- culées, il comprend deux travées de rive de tres de rive et quelques consoles sous les trot-

Fig. ç). — COMi'AOXIF l'.-L.-M. 0 l'ont nu I'. K. 30,644

5,40 et une travée centrale de 12,40; les toirs lui donnent un aspect décoratif très suf- culées sont en maçonnerie, mais les deux fisant, que ne semblent d'ailleurs malheureu- palées intermédiaires sont constituées par sement pas devoir respecter les fumées des quatre poteaux de 30 centimètres de côté, locomotives, comme en témoignent les taches réunis par deux files d'entretoises et trois noires très apparentes sur la figure 8. croix de Saint-André. Cet entretoisement Ces deux ponts ont été calculés pour pou- qui, au premier abord, peut sembler exagéré, voir porter outre les charges du règlement a été nécessité par le fait que ces palées sont ministériel du 29 août 1891, un rouleau com- absolument indépendantes et sans liaison presseur de 16 tonnes et deux trains de cul- aucune avec les poutres principales qui y ture composés de locomotives de 22 tonnes prennent appui par l'interposition d'une remorquant des roulottes et des charrues de plaque d'acier ; ce dispositif a été adopté S tonnes, qu'une société de construction de pour que la destruction d'une palée par machines agricoles de Melun pouvait être suite d'un déraillement ou de tout autre amenée à faire circuler. accident n'amène pas la ruine de l'ou- Ces deux ouvrages ont été construits à vrage; celui-ci est donc calculé pour pouvoir l'entièresatisfaction delà Compagnie P.-L.-M. porter sans déformation toutes les charges par nos concessionnai res de Paris, MM. Ferrand mortes d'une culée à la palée la plus éloignée, et Pradeau. G. L. LE BÉTON ARMÉ

VARIÉTÉS

Voussoirs en pierre dure de rupture et de la clé, malgré l'interposition entre les piei res d'un mortier de ciment, c'est- à-dire malgré les joints, malgré la possibi- M. Maynard, ingénieur des Ponts et Chaus- lité de failles obliques par rapport à la direc- sées, a publié dans Les Travaux Publics une tion de la pression et malgré la variabilité de note sur l'utilisation des pierres en roches résistance de la matière qui peut, sans qu'on très dures, pour la construction des voûtes puisse le soupçonner, être importante d'un ou des arcs en maçonnerie, qu'il estime pou- voussoir à l'autre. Ce sont d'ailleurs toutes voir être avantageusement substituées aux ces considérations qui ont fait limiter sage- voûtes métalliques. ment le coefficient de travail généralement Pour montrer que l'emploi d'arcs à trois ar- admis au dixième de la résistance à l'écrase- ticulations et en pierres dures permettrait de ment. réaliser des économies importantes non seu- On saisira clairement encore l'exagération lement sur la construction ordinaire des qu'il y aurait à adopter un coefficient porté au ponts en maçonnerie, dont le prix est prohi- quart de cette résistance quand nous aurons bitif, mais aussi sur les constructions métal- ajouté qu'il conduirait à faire travailler des liques, M. Maynard fait une comparaison voussoirs en grès durs de Saint-Révérien par entre des voussoirs en pierre dure et les exemple à 8 kilogs par millimètre carré, taux voussoirs en acier coulé du Pont Alexan- pour ainsi dire égal à celui du fer et de dre-Ill. L'économie réalisée pour les arcs se- l'acier. rait de 66 u/o environ ! Il y a de fortes probabilités pour que le 11 est vrai que l'auteur de cette note admet béton armé, qui ne saurait dépasser, d'après que le travail moyen de compression de la la circulaire ministérielle du 20 octobre 1906, pierre serait seulement de 248 kilogs par cen- un travail de 44 k. 8, par centimètre carré ne timètre carré aux naissances, et de 271 kilogs soit cependant jamais écrasé par ce redou- par centimètre carré à la clé, soit un peu plus table concurrent. du tiers du travail possible de 750 kilogs par centimètre carré. Comme on le voit, ces taux de travail semblent à M. Maynard des plus prudents. Il va Revêtements des Ponts cependant déjà beaucoup plus loin que M. Bourdelles, inspecteur général des Ponts et Chaussées, qui donnait comme possible en Au troisième congrès international de la 1898 (Annales des Ponts et Chaussées) l'em- route qui a eu lieu cette année à Londres, ploi de voussoirs en granit travaillant à différents mémoires avaient été présentés 100 kilogs par centimètre carré. sur la question de revêtements des ponts Or, l'on considérait jusqu'ici comme pres- et ouvrages d'art. Le rapporteur général, sion exceptionnelle les chiffres de 17, 21, 20 M. P. C. Cowan, les a résumées et le Con- et 40 kilogs du pont de la Concorde à Paris, grès a pris les résolutions suivantes, qu'il des ponts de M. Séjourné à Claix. Castelet et nous paraît intéressant de signaler : Lavaur, enfin du pont Boucicaut construit 1" Les revêtement dépendront du type par M. Tourtay. des ouvrages et du trafic qu'ils devront Mais les expériences de laboratoire sur des permettre : il faut aussi tenir compte de cubes de o m. 06 ou o m. 10 de côté don- considérations locales telles que : climat, nent des charges d'écrasement si séduisantes nature des matériaux indigènes, importance qu'il semble alors tout naturel de se limiter des crédits disponibles ; au quart de cette résistance malgré l'incerti- 2" Pour les ponts de peu d'importance, tude qui règne sur la position des courbes de employer des revêtements de même nature pression par rapport aux milieux des joints que ceux des voies contigués ; LE BÉTON ARMÉ 171

3" Tenir compte de la question d évacua- peu intense. le macadam lié par des produits tion des eaux et de la nécessité d'éviter des goudronneux, bitumineux ou asphaltiques infiltrations ; on pourra adoucir le profil peut convenir ; traversai quand le profil longitudinal donnera 8" Le pavage de bois avec épaisseur de une pente continue de deux centimètres par 7 centimètres et demi à 12 centimètres et mètre ; demi, posé sur béton ou sur plancher créosoté 4" Employer des matériaux assurant est une formule des plus recoinmandables ; l'imperméabilité, et la résistance et donnant 9° L'asphalte convient quand la pente est une surface unie mais non glissante : faible et la circulation peu intense, surtout s° Les planchers en bois sont peu recom- pour les poids lourds ; mandables. bien que légers et peu coûteux, io° Pour les ponts à lourd trafic, les pa- en raison de l'entretien qu'ils nécessitent ; vages en pierre posées sur béton et jointoyées les laisser aux grands pays producteurs de au ciment ou au brai. constituent le revête- bois ; ment normal. 6° Le macadam est lourd et perméable ; 11° Sur les pentes mobiles et les ponts il peut convenir quand il est établi sur une non rigides, recommander l'emploi de ma- couche de fondation isolante et imperméable ; tières fibreuses, telles que les vieux câbles 70 Sur les ponts massifs et de peu d'ou- de mines, enduits parfois de goudron, de verture donnant passage à une circulation bitume ou d'asphate.

Travaux du Mois de Juillet 1913

Bureau de Paris 58219 isuppl. i - Planchers Protection Mutuelle. — Propnétaii e. Proteclion Mutuelle des chemins 22012 tsuppl.l — 2e allongement de Gennevil- de 1er français et colonies. — Architecte, M. Viet. liers. — Propriétaire, La Société E. C. F. M. — — Concessionnaire. M. Pradeau. Concessionnaires, 1 a Société Générale de constructions en bélon armé. 58262. — Fosse de calorifère, asile de Bonneval. — Propriétaire. L'Asile d'aliénés. — Concession- 49012. — Ecole, rue Vitruve, linteaux. — Proprié- naire, M. Estève Petit. taire, La Ville de Paris. — Architecte, M. Grabe- reau. —Concessionnaire, La Société Générale de 58264. —Plancher cuve, à La Frette. — Proprié- constructions en béton armé. taire, M. Dutil — Architecte, M. Wiart. — Conces- sionnaire, M. Pradeau. 52478 (suppl.) — Immeuble, 103, rue Lafayette. — Propriétaires. MM. Dreyfus, Brisac et Pontzen. 58754. — Vasques, à Paris — Concessionnaire, — Archiiecte, M. L. Bechmann. — Concession- M. Pradeau. naire, M. Chaussivert. 58930. — Immeuble Leturel.— Propriétaire, M. 52624. —Planchers sur w. c. Usine de Beaumont. 1 eturel. — Architecte. M. Delormel. — Conces- — Propriétaire, La Société des Ciments de Saint- sionnaire. M. l'errand. Sulpice. — Ingénieur, M. Aguet. — Architecte, M. 59251. — Silo à sable sec. — Propriétaire, T. E. Tronquois — Concessionnaire, il. Sentier. O. B. — Agent, M. Fouillade. —Concessionnaire, 54198. — Champ de courses de Saint-Denis. — M. Ferrel. Propriétaire, La Société sportive d'Encouragement. 59354 — Caniveau, à la Société d Impressions. — — Concessionnaire, La Société Générale de cons- Pr opriétaire, La Société d'Impressions — Conces- tructions en béton armé. sionnaire, M. Ferrand. 57281. — Fondations et planchers, à Bordeaux. 59539. — Terrasse, 1 rue Delessert. — Proprié- — Propriétaire, La Société de l'Energie Electrique. taire, M. de la Trémoille. — Architecte, M . Sanson. — Architecte, M. Barias. — Agent, M. Fouillade. — — Concessionnaire, La Société Générale de cons- Concessionnaire, M. Vialla. tructions en béton ai mé. 57583. — Propriété Legru. — Propriétaire. M. 28202. — Plancher sur sous-sol et bureaux, ave- Legru. —Architecte, M. Potereau. — Concession- nue Kléber, Paris. — Propriétaire, La Société Ma- naire, M. Chouard. jestic — Archiiecte. M. Sibien. — Concession- 57613 (suppl ) — Immeuble, Champs-Elysées. naire,La Société Générale de construclionsi n béton Ossature de façade. — Propriétaire, Mme la Com- armé. tesse de Béarn. — Architecte, M. Wybo — Conces- 37791. — Tableau de distribution, station Mau- sionnaire, La Société Générale de constructions en conseil, Paris — Propriétaire, C. P. D. E. — Con- béton armé. cessionnaire. M. I.emouë. 172 LE BÉTON ARMÉ

57297. — Plancher sur sous sol, au stand de Bry- I 59336. — Poitrail supportant un clocher et tri- sur-Marne. — Propriétaire, La Société d'Enseigne- bune, à Pont-Faverger. — Architecte, M. Sainsau- ment Moderne. — Architecte, Le Génie Militaire. lieu. — Concessionnaire, M. Hourblin. — Concessionnaire, M. Chaussivert. 50306. — Fondations de hall, à Chàlons-sur-Marne. Propriétaire, M. Grantil. — Concessionnaires, MM. 57609. — Fosse de chaudière. — Propriétaire, La Société Lampes «Osram» — Architecte, M. Nico- Bellois frères. las. — Concessionnaire, M. Pradeau. 59153. — Semelles de fondations et planchers, à Villedommange —Propriétaire, Mme Ch. Arnould. 59159. — Prolongement de la salle des machines, — Architecte, M. Bouchette.— Concessionnaires, à 1 usine de Guervillc (Seine-et-Oise) — Proprié- MM. Dubois, et Blondet. taire, La Société des Ciments Français. — Conces- sionnaire, La Société Générale de constructions en 59028. — Massifs pour pompes, à Fresnoy-le- béton armé. Grand. — Propriétaire, La Ville. — Concession- naire, M. J. Ozenfant. 59163. — Terrasse sur cour, à Orléans. — Pro- priétaire, M. Chicoineau. —Archiiecte, M. Coursi- 39450. — Réservoir de i5o mètrescubes et abreu- roault. — Concessionnaire, M. Burget. voir, à la Celle-sous-Chantemerle. — Propriétaire, La Commune. — Architecte, M. Dupont — Con- 59341. — Terrasse sur cuisine, au casernement de la Bapée. à Paris. — Propriétaire, Le Génie cessionnaire, M. H. L'Héritier. Militaire. —Concessionnaire, M. Pradeau. 59384 — Plancher d'habitation, à Saint Quentin. — Propriétaire, J. Marville. — Architectes, MM. 59387. — Lavabos pour casernement, à Orléans. Mercier et Hivet. — Concessionnaire,M.,1.0/.enfant. — Concessionnaire, M. Burget. 59452. — Dalle sur caveau funéraire, à Mormant. 59530. — Semelles sous murs, à Orléans. — Pro- priétaire, M. de Pompignac. — Architecte, M. Vail- — Concessionnaire, E. Larue. lant. — Concessionnaire, M. Burget. 57703. — Plancher et combles, laverie, au Château de Pinon. — Propriétaire. Mme la Princesse de 49397 ter. — Escaliers et paliers d'immeubles,rues Poix.— Architecte, M. Pomsard. — Concession- Boyer et d'Annam. Poutres portant canalisations. naire, M. Ozenfant. — Propriétaire, La Fondation dite « Groupe des Maisons Ouvrières». — Architecte, M. Labussière. — Concessionnaire, M. Chaussivert. Bureau de Clermont-Ferrand 54473. — Planchers et silos à gadoues, à l'usine 54848. — Passerelle, sur le Gie*, à l'Horme. — de Bomainville — Propriétaire, La société Fer- Propriétaire, La Commune. — Agent-voyer, M. Fo- mière de la Voirie de Paris — Concessionnaire. I.a risMer. — Concessionnaires, MM. Chaussât et Ta- Société Générale de constructions en béton armé. bard. 57186. — Radier général et plancher sur caves 57873. — Support de scie circulaire, à Saint-Mar- pour maison de rapport, rue Henri-Heine et rue tion, Biom. — Propriétaire, M. Seurat. — Ingé- Pierre-Ducreux, à Paris.— Propriétaire, M. Barbe- nieur, M. Seurat. — Concessionnaire, M. Moulin. rot. — Architecte, M. Millot. — Concessionnaire, 58617. — Tribune et cage de l'opérateur du Mo- M. Ferrand. dern-Cinéma, à Saint-Chnmond. — Propriétaire, 57992. — Gare d'eau, aux mines de Lens. — Pro- M. Pâtissier. — Architecte, M Ollagnier. — Con- priétaire,La Société des Mines de Lens. — Conces- cessionnaires, MM. Chaussât et Tabard. sionnaire, La Société de Fondations. 59045. — Réservoir enterré, à la Cnserne d'Issoire. 58802. — Réservoirs à charbon, à Pont-à-Vendin. — Propriétaire, L'Etat. — Chef du Génie,M. Colo- — Propriétaire, La Société des Mines de Lens. — miès — Concessionnaires, MM. Lachaume et Vil- Concessionnaire, La Société de Fondations. letelle. 59540.— Réservoir, à l'école Saint-Joseph, à Mar- 59046. — Château d'eau de 150 mètres cubes, à la seille. — Concessionnaire, M. Lugagne. Caserne d'Issoire. — Propriétaire, L'Etat. — Chef du Génie, M. Colomiès. — Concetsionnaires, MM. Bureau de Bordeaux Lachaume et Villetelle. 59342. — Terrasse, à Bonnne. — Propriétaire. La 57281 — Fondations sur pieux et planchers, à Compagnie Boannaise des Apprêts et Impressions. Bordeaux. — Propriétaire, L'Energie Electrique — Concessionnaire, M. Marquet. du Sud-Ouest. — Arcnitecte, M. Bariat. — Conces- 59463. — Plancher d'usine, à Saint Etienne. — sionnaire, M. Vialla. Propriétaire, M. Blanc. — Archiiecte, M. Dodat. 59651. — Semelles sous poteaux, en Queyries à — Concessionnaires, MM. Grandrieux et Nielloux. Bordeaux. — Propriétaire, M. Aucanne. — Conces- sionnaire, M. Ferret. 59252. — Pont de 20 mètres,sur le gave D haït ça, Bureau de Dijon à Litcq-Alherey. — Propriétaires, MM. Ader, Gires 59333. — Réservoir de 100 mètres cubes, à Cou- et Loucheur."— Architecte, M. Bardonneau. — langcs-la-Vineuse (Yonnei. — Propriétaire, La Com- Concessionnaire, M. Legrand. mune. — Architecte. M. Fijalkowski. —Conces- sionnaire, M. Bull'. Bureau de Ghâlons-sur-Marne 59240. — Lavoir de caserne, à Chaumont, (Haute- Marne). — Propriétaire, Le Génie Militaire. — Ar- 54010. — Plancher d'école enfantin*, à Oger chitecte, Le Commandant Bralet, chef LU Génie. — (Marne). — Propriétaire, La Commune. — Archi- Concessionnaires. MM. Fourlon et fils. tecte, M. L. Dupont. — Concessionnaire, M. Le- noble. 59337. — Plancher sur sous-sol, à Chaumont. — Propriétaire, Le Génie Militaire. — Architecte, Le 59147. —Plancher de maison de rapport, à Saint- Commandant Bralet, chef du Génie. — Conces- Quentin. — Propriétaire, M. Frizon. — Architecte, M. Lebègue. — Concessionnaire, M. Ozenfant. sionnaires, MM. Fourton et fils. 59469. — Terrasse, à Lons-le-Saulnier. — Pro- 58291.— Mur de soutènement, à Chàlons-sur- priétaire, M. Maréchal. —Concessionnaires, MM. Marne.— Propriétaire, M. P. Pithois. — Conces- sionnaires, MM. Belloisfrères. ? - Tonetti frères. LE BÉTON ARMÉ m

59470. — Linteaux, à la clinique de la rue Gagne- Bureau de Nancy reatix, à Dijon. — Propriétaire. Les Sœurs Hospita- 59176. — Terrasse et ossature d'ateliers, à Bar- lières. — Archiiecte, M. Oeschlin. — Concession- le-Duc — Propriétaire, M. Dyckhoff. —Architecte. naire, M. Giraud. M. Lehmann. — Concessionnaires, MM. France 54929. — Pont de 20 mètres de portée "sur l'Ar- Lanord et Bichaton. conce. — Propriétaire, La Ville de Charolles. — 59177. — Poteaux et poutres de ponts roulants, à Ar hiteete, M. Jourdier. — Concessionnaire. M. Dieulouard. — Propriétaire, M. Gouvy. — Conces- Lancier. sionnaires, MM. France Lanord et Bichaton. Bureau de Lille 54249. — Réservoir de 1.000 mètres cubes, à 59108 — Tablettes et cloisons de la station cen- Commercy. - - Propriétaire, La Ville. — Architecte, trale d'électricité delà Compagnie des Mines d'A- M. Marson. — Concessionnaire, MM. France La- niche — Ingénieii'-, M .loly. — Concessionnaires, nord et Bichaton. MM. Vandekerchove et Lool'. 59597. — Perron, à Nancy. — Piopriétaire, M. 59407. — Réservoir, à Zuydcoote. — Concession- le Docteur Lucien. — Architecte, M. Criqui. — Concessionnaires, MM. Servat et Noël. naire. M. Dubuisson. 59598. — Citerne de 63 mètres cubes, à Ramber- 55537. — Planchers, à la manutention militaire de villiers. — Propriétaire, M. Velin. — Concession- Dunkerque. — Propriétaire, L'Klat. — Concession- naires, MM. Khret et Brueder. naire, M. Dubuisson. 59600. — Casernement du Mont-Rudolphe, plan- 58509. — Plancher pour réfrigérant, aux Mines chers sur sous-sol, à Bell'ort. — Propriétaire, Le d'Ostricourt. — Architecle, M. Deinont. —Conces- Génie Militaire. — Concessionnaire, M . Alph. Éi b. sionnaires, MM. Vandekerchove et Lool. 59601. — Plancher sur caves, à Viltel. — Pro- 52972. — Semelles de fondation, à Douai. — Pro- priétaire, M. Chauvelot. — Concessionnaire, M. priétaire, La Ville. — Architecte, M. Sirot. — Con- Chevallier. cessionnaire, M. Mertens 57350. — Pont de 10 mètres, fort du Salbert, à 59422. — Balcon, à Ancoisme. — Propriétaire, M. Belfort. — Propriétaire, Le Génie Militaire. — Schotmans. —Concessionnaire, M. Thibaut. Concessionnaire, M.Wicker. 58074. — Silos à charbon de la Compagnie des Bureau de Nantes Mines de Ferl'ay. — Concessionnaire, M. Tétin. 57909. — 12 cabines de transformation, à Nantes. 55548. — Plancher, à la préfecture d'Arras. — — Propriétaire, La Société Nantaise d'électricité. Architecte, M. Decaux. — Concessionnaire, M. — Concessionnaire, M. Charrière. Tétin. 59200. — Tablier du pont de Saint-Samson. — 59424. — Plancher et réservoir, au Cateau. — Propriétaires, Les Ponts et Chaussées. — Ingé- Concessionnaire, M. Boetsch. nieur, M. Rault. — Concessionnaire, M. Vernery. 58077. — Plancher, à Bruay. —Concessionnaires, 59239. — Planchers et escalier pour caserne, à MM. Baymond et Dégaine. Pontivy. — Propriétaire. Le Génie Militaire. — 57149. — Terrasse sur salle de bains-douches, à Chef du Génie, Capitaine Simon. — Concession- Pont-de-la-Deule. — Propriétaires, Les Mines de naire, M. Vernery. l'Escarpelle. — Concessionnaire, M. Marquette. 59518. — Linteaux pour 4 pavillons de compa- gnies et pavillons des ateliers, à Fontenay-le- 59605. — Poutres de fondations, à la sucrerie Comte. — Propriétaire. Le Génie Militaire. — Ar- centrale d Escaudœuvres. — Concessionnaires, chitecte, M. Filuzeau. — Concessionnaire, M. Mi- MM. Dutoit et Devillers. chaud. 58064. — Revêtement des berges de la rigole Bureau de Lyon d'alimentation (canal de Nantes, à Brest/. — Pro- priétaire, LEtat. — Ingénieur, M. Chidaine. — 58872. — Cuves à vin, à Lyon. — Propriétaire, M. Foret. —Concessionnaires, MM. Cochet frères. Concessionnaire, M. Ménard. 59636. — Plancher-terrasse, à Neuville-sur- 11941 bis. — Quais de la Loire, cuvelages pour Saône. — Propriétaire, M. l'Abbé Bavut. — Archi- plaques tournantes, à Nantes. — Propriétaires, tectes, MM Robert et Chollat. — Concessionnaires, Les Ponts et Chaussées. — Concessionnaire, M. MM. Cochet frères. Ducos. 59237. — Linteaux pour pavillon, à la caserne de 58879. — Escalier*, à Lyon. — Propriétaire, M. Saint-Nazaire. — Architectes, MM. Leray et Pont. — Architectes,M.\L Bonnamour et Lanier. — Chauvet. — Concessionnaire, M. Roussel. Concessionnaires, MM. Rouchon et Desseauve 59519. — Plancher sur caves, Rennes. — Pro- frères. ù priétaire, M. Denis. — Concessionnaire, M. Ba- 59626. — Porche, Lyon. — Propriétaire, M. An- à dault. drie. — Architectes, M VI. Bonnamour et Lanier. — Concessionnaires, MM. Rouchon et Desseauve 59524. — Réservoir, aux abattoirs de Saint-Brieuc. — Propriétaire, La Ville. — Architecte, M. Le frères. Guen. — Concessionnaire, M. Perrot iPlouharet). 59644. — Escaliers, à Lyon.— Propriétaire, M. Cluzel. — Architecte. M Schaëllér. — Concession- 59514. — Libages de fondation et plancher pour maison, à Laval. — Propriétaire, M. Champenois- naires, MM. Rouchon et Desseauve frères. Rambeaux. — Architecte, M. Marchai. — Conces- 58888. — Réservoir, à Cognin. — Propriétaire. sionnaire, M. Brisard. La Commune. — Ingénieur, M. Daydé. — Conces- 53340, — Ponceaux, à Plouégat-Guéraud. — Pro- sionnaires, Mme Vve Perratone et fils. priétaire, La Commune. — Agent-Voyer : M. Le 59638. — Pont sur le Tillet, à Aix les-Bains. — La Lay. — Concessionnaire, M. Bergamasco. Commune. — Agent-voyer en chef, M. Gotteland. 59077. — Hangar au harnachement (planchers et — Concessionnaire, M. L. Grosse. piliersi, à l'arsenal de Lorient. — Propriétaire, Le 58881. — Plancher sur sous-sol, à Lyon. — Con- Génie Militaire. — Concessionnaire, M. Gauvillé. cessionnaire, M. F. Asta. 59481). — 2 postes à haute tension (planchers et 58898. — Terrasse, à Lyon. — Propriétaire, M. terrasse), à Brest. — Propriétaire, La Compagnie Bouvière. — Concessionnaire, M. F. Asta. d'Electricité. — Concessionnaire, M. Péponnet. LE BÉTON ARMÉ '74

59482. — Escalier, à Saint Malo. — Propriétaire, 59216. — Chambres de lavage pour fours à super- M. Nourry. — Architecte, M. Olichon - Conces- phosphates (Prairie au Duc), a Nantes — Proprié- sionnaire, M. Hosso. taires, MM. Pi!on Buffet et (Me. — Concessionnaire. M. Ducos. 59483. — Perron, à Rothénenf. — Propriétaire, M. Maloisel.— Concessionnaire, M. Rosso. 58385 — Plancher pour cellier et maie de pressoir, à Krarant. — Propriétaire. M. Chauvelin. — 57649. — Dépôt de pétrole, à Saint-Malo. — Pro- Concessionnaire, M. Chàrtier. priétaire. Mlle Plisson. — Architecte, M. Pariset. — Concessionnaire, M. Rosso. 57820. — Plancher pour magasin, à Beaumont- sur-Sarthe. Propriétaire. Le Syndicat des Agri- 56380. — Restaurant, à Landivisiau. —Proprié- culteurs de la Sarthe. — Architecte, M. François. taire^. Carof. — Architecte, M.Serrurier. — Con- — Concessionnaire, M l'érol. cessionnaire, M. Bergamasco. 56.664 — Elévateur et trémie à cendres, à l'usine 59486. — Plancher, a Angers. • - Propriétaire, Le électrique de Nantes — Propriétaire, La Société Génie Militaire — Concessionnaire, M. Lelarge. Nantaise d'électricité. — Concessionnaire. M. 59487. — Plancher sur caves aux suifs, à Nantes. Dodin. — Propriétaires, Les Ateliers et Chantiers de la 56672. — Ponceaux et aqueduc. — Concession- Lojre. — Concessionnaire, M. Ducos. naire. M. Laurencier. 58854. — Casernement de batterie (planchers et 59659. — Escalier et plancher sur salles des cof- escaliers), à La Rochelle. — Propriétaire, Le Génie fres pour banque, à Laval. — Architecte, M. Radel. Militaire. — Concessionnaire, M. Genty. — Concessionnaire, M. Brisard. 59490. — Terrasse et couverture de fosse, à 59662 —Toiture-terrasse. àSautron. —Proprié- Cholet. — Propriétaire. M. Deval père. — Conces- taire. M. Giquel. — Concessionnaires, MM. Guil- sionnaire, M. Deval. baufet Goupil. 59491. — Ecole de filles (planchers et linteaux), 59663. — Libages de fondations pour écurie, sel- à Saint-Aubin-Baubigné. — Propriétaire, La Com- lerie et magasin à fourrages, au quartier d'artil- mune. — Architectes. MM. Benaîtreau et fils. — lerie, à Nantes.— Propriétaire, Le Génie Militaire. Concessionnaire, M. Deval. — Concessionnaires, MM. Debec et Cie. 59223. — Planchers pour maison d'habitation, à 59667. —Plancher pour minoterie, à Pontivy. — Seint-Malo. — Propriétaire, La Compagnie du Propriétaire, M. Sado. —Concessionnaire, M. Ver- Gaz. — Concessionnaire, M. Gaudu. nery. 59515. — Toiture-terrasse pour salle de travail, au 5967?. — Arrière-linteaux, à la caserne de Guin- monastère de l'Esvière. — Architecte, M. Charron. gamp. — Propriétaire, Le Génie Militaire. — Con- — Concessionnaire, M. Lelarge. cessionnaire, M. Le Besque. 59220. — Fosse pour trémie de déchargement, à 59675. — Estacade. au Croisic. — Propriétaires, la poudrerie du Ripault. — Propriétaire, L'Etat. — l es Ponts et Chaussées. — Architecte, M. Chi- Concessionnaires, MM. Labadie et Martin. daine. —Concessionnaire, M. Ducos. 59497. — Plancher sur caves, à Laval. — Proprié- 58472. — Pile raffineuse, à la poudrerie natio- taire, M. Bidard. — Architecte, M. Radel. — Con- nale d'Angoulème. — Propriétaire, L'Etat. —Con- cessionnaire, M Couppel. cessionnaire, M. Delage. 57670. — Semelles de fondations, à Tours. — 59677. — Maison d'habitation et bureaux, à Saint- Propriétaire, M. Bigot-Billard. — Concession- Brieuc. — Propriétaire, La Compagnie générale naires, MM. Labadie et Martin. d'éclairage par le Gaz. —Architecte, M. Bourgin. — Concessionnaire, M. Travadel. 59523 — Couverture de puits, à Triflauges. — Propriétaire, M. Douault. — Architecte, M. Douil- 59681. — Planchers et semelles de fondations à lard. — Concessionnaire. M. Drouet. la Justice de paix, à Saint-Brieuc. — Architecte. M. Bourgin. — Concessionnaire, M Travadel. 59070. — Caniveau, à la poudrerie du Ripault. — Propriétaire, L'Etat. — Concessionnaires, MM. 59682. — Couverture de citerne, planchers, pni trail et linteaux, à Lancieux. — Propriétaire, M. Labadie et Martin. de Berleumont. — Architecte. M. .lamin. — Conces- 59496 — Libages de fondations, à l'Hôtel des sionnaire, M. Macé. Postes de Saint-Mars-la-Jaille. — Architectes, MM. Ménard et Libaudière. — Concessionnaire, M. 59683. — Planchers et linteaux, à Lancieux — Propriétaire. M. Bouilliant. — Architecte, M. Rondeau. Prioul. — Concessionnaire. M. Macé. 59203. — Buanderie et séchoir (plancher, cloisons, poteaux, réservoir), à Brest. — Concession- 51813. — Planchers et linteaux, à l'hôpitai de Guéméné sur-Scorff — Architecte, M. Demerel. — naire, M. Péponnet. Concessionnaire, M. Vernery. 59082. —Chambres cylindriques pour superphos- 59516. — Planchers et linteaux pour hôtel a phates (semelles et planchers), à Nantes. — Pro- Nantes. — Propriétaire, M. Pinard. — Architecte. priétaires, Les Fils de J. Jouan. — Concessionnaire, M. Devorsine — Concessionnaire, M. Le Guillou. M. Ducos. 59685 — Terrasse, au château d'Ambrières.. — 48513. — Libages de fondations pour atelier de Propriétaire. M. Sillard. — Architecte, M. J. Du- construction de locomotives, à Nantes. — Proprié rand — Concessionnaire. M. Pérol. taires. Les Ateliers et Chantiers de la Loire. — Con- cessionnaire, M. Ducos. 59210. — Plancher pour écurie, à Vendôme. — Propriétaire. M. David. — Concessionnaire, M. 59510. — Plancher sur caves, à l'école d'hydro- graphie, à Saint-Malo. — Concessionnaire, M. Fédon. 59506. — Terrasse et escalier, à Mondoubleau. Rosso. — Propriétaire, M. Demelle. — Concessionnaire, 59512. — Maison, à Nantes (colonnes, poutres et linteaux). — Propriétaire. M. Giraud. — Archi- M. Fédon. tecte, M. Devorsine. Concessionnaire, M. Le 59687. — Escalier, à Mondoubleau. — Proprié- taire, M. Demelle. — Concessionnaire, M. Fédon. Guillou. 59513. — Poteaux et linteaux, à Nantes. — Pro- 59236. — Tour de lavage pour superphosphates, à priétaire, La Compagnie Nantaise d'électricité. — Nantes — Propriétaires. MM. Avril Fitau et Cie. Concessionnaire, M. Dodin. — Concessionnaire. M. Ducos. LE BÉTON ARMÉ '75

5950 S. — Plancher pour banque, à Parthenay. — Bureau de Bruxelles Propriétaire, M. Bonnet. — Architecte, M. .Vlërti- neau. — Concessionnaire, M. Cornilliet. 56874. — Réservoir enterré, à Plancenoit. — Pro- priétaire, La Commune. — Architecte, M. Bastin. 59494. — Aqueduc dans la traversée de la vallée — Concessionnaires, MM. Leiebure et Mestdagh. du Né. — Concessionnaire, tvi Delagc. 58299. — Transformation d'immeuble, rue Leys,à 59501 — Toiture-terrasse, à Tours. — Proprié- Anvers. — Propriétaire, M. Van (1er Avoort. — taire, M Chevallier. — Architecte, M. Vallée. — Concessionnaires, M. Van Riel Peeters et Cie. Concessionnaires, MM. Labadie et Martin. 59170 bis.— Grand escalier pour hôtel particu- 56964 — Nouvelle batterie de cuves et terrasse. lier, à Bruxelles — Propriétaire, M. Waucquez. — — Propriétaii e, VI. Rouvet-Ladubay. — Archi- Concessionnaire, M . J de Waele. tecte, M. Fournier. — Concessionnaire. La Société générale de Construction en béton armé. 59249. Planchers, rue Mercelis, à Bruxelles. — Propriétaire, M. Saintenoy. — Concessioi naires, Bureau de Perpignan MM. François et fils. 59382. — Planchers et poteaux sur caves, a Rive- 58959. — Magasins, à Borgerhoul. — Concession- saltes. — Propriétaire, M. J. Cazes. — Concession- naires, M . Van Riel Peeters et Cie naires, MM. Joué et Raynal. 58499. — Immeuble, à Tournai. — Propriélaire, 59384. — Planchers, poteaux, linteaux et bow- M. Spreux. — Arcnihcte, M. Sonneville. — Con- window, m ii>on de rapport, a Perpignan. — Pro- cessionnaire, M. Vadeghen. priétaire^!. A. Ribeil. — Architectes, MM. Dorph- 58966. — Château de Froidcourt lez-Spa. — Pro Pétersenet Cie.—Concessionnaire, M. Cazeponce. priétaire, Mme Terwangue. — Concessionnaire, 59385. — Plancher de terrasse et linteaux, mai M. Decerf. son de rapport, à Perpignan. — Propriétaire, M. 59171. — Loggia, avenue Coghen, à Uccle. — Pro- J. Gardiès. — Architecte, M. J. Charpeil. — Con- priétaire, M. Hagemans. — Architecte. M. Denis. cessionnaire, M. Charpeil. Concessionnaire, M. Martin. 59386. — Caisse d'épargne, planchers, à Barcelone. 59395. — Planchers à 1.000 k., à Anvers. — Pro- — Propriétaire. La Ville. — Concessionnaire. La priétaires, Bell Téléphon C°. — Concessionnaires, Société de Constructions et pavages. MM. Hargot et Somers. 59387. — Maisons de rapport, à Madrid. — Con- 59468. — Linteaux, piliers, loggias à Bruxelles. — cessionnaire, La Société de Constructions et de Propriétaire, M. Emile Huet. — Architecle, M. pavages. Wauters. —Concessionnaire, M. Martin. Bureau de Toulouse 59246 — Planchers pour immeuble, à Verviers.— Propriétaire, M. Lekeu. — Architecte, M. Ren- 53999. — Réservoir, à Saint-Girons. — Proprié- sonnet. — Concessionnaire, M. Roy. taires. MM. Balthazar et Cie. — Ingénieur, M. Pi- 59535. — Accumulateurs à minerai, à Seraing. — ques. — Concessionnaire, M. Singlar. Propriétaires, Les Usines Coekerill — Concession- 57152. — Cuve enterrée de 400 hectos, à Lasserre. naires, MM. Prax et Cie. — Propriétaire, M. Alquier. — Concessionnaire, 58960. — Magasin, quai de Rouen, à Anvers. — M. Ruffat. Concessionnaires, MM. Van Riel Peeters et Cie. 57844. — Chambre d'eau pour turbines, à Quillan. — Propriétaire, La Commune. — Concessionnaire, 59467. — Plancher, école de fille, à Roux — Pro- M. Seguier. priétaire,La Commune. — Architecte, M Simon.— Concessionnaire, M. J.-.I. Robat. 57849. — Planchers d'usine, à Montauban. — Pro- priétaire, M. Poult. — Concessionnaire, M. Bour- naud. Bureau du Caire 59372. — Maies de pressoirs, à Lunel. — Pro 60352. — Immeuble, boulevard Abbas, au Caire. priétaire, La Cave Coopérative. — Architecte, M. — Propriétaire, M . T. Parvis.— Concessionnaires, Cassan. — Concessionnaire, M. Fages. MM . Léon Rolin et Cie. 59373. —Maies de pressoir,à Lansargues.— Pro- 60353. — Villa Nacamli. — Propriétaire, M. Zaf- priétaire, La Cave coopérative. — Architecte, M. frani. — Concessionnaires, MM. Léon Rolin et Cie. Cassan —Concessionnaire, M. Fages. 60354. — Centrale immobilière. Immeuble n" 11, 59374. — Réservoir de 3oo mètres cubes, à Font- au Caire. — Propriétaire. L'Immobilière. — Con- d'Aurelle. — Propriétaire, le Département de l'Hé- cessionnaires, MM. Léon Rolin et Cie. rault. — Architecte, M. Blanc. — Concessionnaire, 60355. — Magasins. — Propriétaires, MM. Tiring M. Fages. et frères. — Concessionnaires, MM. Léon Rolin 59477. — Planchers de casernement, au camp de et Cie. Ger. — Propriétaire, Le Génie Militaire. — Con- 60356. — Immeuble Bob et Louk, au Caire. — cessionnaire, M Gâche. Propriétaire, La Compagnie Immobilière. — Con- 59838. — Réservoir de 100 he.tos. à Lansargues. cessionnaires. MM. Léon Rolin et Cie. — Propriétaire, La Cave coopérative. — Architecte, 60357. — Villa Morseri, au Caire. — Propriétaire, M. Cassan. — Concessionnaire, M. Fages. M. ZafFrani. — Concessionnaires, MM. Léon Rolin et Cie. Bureau de Tanger 60358. — Petits ponts, au Caire. — Propriétaire, 59583. — 40 pieux pour le renforcement du warf Le Ministère. — Concessionnaires, MM. L. Rolin de Tanger. — Propriétaire. Le Gouvernement im- et Cie. périal du Maroc. — Ingénieur, M. Porché. — Con- 60362. — Fondations, au Caire. — Propriétaire, cessionnaire, M. Fournel. M. Tiring. — Concessionnaires, MM. L. Rolin et Cie. Bureau de Tunisie 60359. — Fondations immeuble, au Caire. — Pro- 59146. — Ecole Jules-Ferry, à Tunis — Proprié- priétaire, La Centrale Immobilière. — Concession- taire. I e Gouvernement Tunisien. — Concession- naires, MM. Léon Rolin et Cie. naire. M. Fornaciari. 60360. — Fondations Bob et Louk. au Caire. — 59375. — Réservoir, à la Cebala. — Propriétaire, Propriétaire. La CentraL immobilière. — Conces- M. Delaporte. — Concessionnaire, M. Odru. sionnaires, MM. Léon Rolin et Cie. 176 LE BÉTON ARMÉ

60371. — Fondations Markaz-Achmoum.— Con- 59997. — Planchers d'entrepôt, a Leeds. cessioiinaires, MM. Léon Rolin et Cie. 59998. — Planchers, à Birmingham.—Propriétaire, 60361. — Fondations école secondaire, à Assiout. Avery l.td. — Propriétaire. Le Ministère. — Concessionnaires. 59999. —Pont de chemin de fer,à Rhymney. MM. Léon Rolin et Cie. 60000. — Agrandisement d'exploitation, à Slaple- 60363. — Fondations prison, à Assiout — Proprié- mead. taire, Le Ministère. - Concessionnaires, MM. Léon 60001. — Plancher et toiture, à Nottingham. Rolin et Cie. 60002. — Entrepôt, à Southampton. — Proprié- 60361. — Fondations prison femmes, à Assiout. — taire, Harbour Board. Propriétaire, Le Ministère. — Concessionnaires, 60003. — Maison, à CardifT. — Propriétaires, MM. Léon Rolin et Cie. Cardifi, Rly C". 60365. — Nouvelle gare, à Alexandrie — Proprié- 60004. — Structure de fondation, à CardifT. — Pro- taire, La Compagnie de chemins de fer. — Conces- priétaires, CardifT Rly C°. sionnaires, MM. Léon Rolin et Cie. 60005. — Ecole, à London. 60366. — Fondations caserne de pompie.s, au 60006. — Cabine, à Gloucester. — Propriétaires, Caire. — Propriétaires, MM. Garozzo et Figli. — Fielding et Platt Ltd. Concessionnaires, MM. L.Rolin et Cie. 60007. — Pont, à StafTord. — Propriétaire, Corpo- 60367. — Fondations Anglo-Egyptian Bank. — ration . Propriétaire. M. Charvant. — Concessionnaires, MM. Léon Rolin et Cie. Bureau de Turin . — Pont sur le Busento. à Consenza. — Ar- Bureau de Catane chitecte, M. Lepore. — Concessionnaire, La Société 59450 — Conduite d'eau en ciment, à Catane. — Poreheddu ingénieur G. A. Propriétaire, le Consortium des Eaux.— Ingénieur, . - Planchers d'école, à Turin. — Proprié- M. Nicolosi. —Concessionnaire, M. Inserra. taire, Asilo Umberto 1°. — Architecte, M. Tironi. — 59448 — Réservoir, à Aderno. — Propriétaire. Concessionnaire, La Société Poreheddu ingénieur Ferrovia Circum Etnea. — Ingénieur, M. Ernsto G. A. Paterno Castello. — Concessionnaire, M. Inserra. . Pont sur l'Adda, à Pizzighellone. — Pro- 59833. — Terrasse, à Catane. — Propriétaire. priétaire, La Province de Crémona. — Architecte, Cav. Amico Roxas — Ingénieur,M . C. Sgroi.—Con- Le Bureau technique provincial. — Concession- cessionnaire. M. Inserra. naire, La Société l'orcheddu ingénieur G. A. . — Couverture de réservoir, à Dolianova. — Bureau de Constant'.nople Propriétaire, La Ville. — Architecte, M Simonetti.— 56959. — Immeuble de rapport à Galata-Cons- Concessionnaire, La Société Potcheddu ingénieur tantinople. —Propriétaires. MM. Marco l.angas et G. A. Tchalian. —Concessionnaire, M. Marco Langas. Pont sur le Rio Mannu, à Portixeddu.— Pro 54435 bis. — Caves du Han Sirkedji, à Stamboul- priétaire. La Société des Mines. — Architecte, M. • -onstantinople. — Propriétaire, L'Etat. — Archi- l-'ontana-.— Concessionnaire, La Société Poreheddu t : cte, M. Vedad bey. — C.mcessionnai e, Société Ingénieur G. A. Archimidis. Planchers de cave, à Como. — Propriétaire, 59893. — Bâtiment des machines, à Tou/.la (Tur- M. Boltinclli. —Concessionnaire, La Société Por- •uie d'Asie). — Propriétaires, MM. Pedotti et Cie. che Jdu ingénieur G. A. — Concessionnaires, MM. Negro et Vaccari. . — Planchers, poteaux, escalier, à Rome. — Propriétaire, La Société Industrie Riunite. — Ar- Bureau de Londres chitecte, M. Buciri. — Concessionnaire, La Société 59980. — Agrandissement de silos à charbon, à Poreheddu Ingénieur G. A. CardifT. — Ossature de magasins, à Rome. — Pro- 59981. — Cinéma, à Londres. priétaire, La Société Cantini et C°. — Architecte, 59982. — Pont, à Stourbridge. Al. Rebacchi. Concessionnaire, La Société Por- 59983. — Réservoir, à Glasgow. eheddu ingénieur U. A. 59984. — Garage, à Glasgow. — Propriétaire, 58653. — Ossature d'église, à Gènes. — Proprié- Western Molor Ltd. taire, Instituto Ravaschio — Architecte, M . Paltri- 59985. — Entrepôt à tabac, h Bristol. — Proprié- nieri. — Concessionnaire. La Société Poreheddu taire, Impérial Tobacco C° Ltd. Ingénieur G. A. 59986. — Mur de quai, à Xewporl. — Proprié- 59264. — Ossature de salle cinématographe, à No- taire, Corporation. vaie.— Architecte, M.Bronzini.— Concessionnaire, 59987. — Mur de quai, à Londres. — Propriétaire, La Société l'orcheddu Ingénieur G. A. Port of London Auth. 60223. — Ossature de palais provincial, à Reggio 59988. — Pal plane h es. à Worcester. Calabre. — Propriétaire, La Provinee. — Archi- tecte, Le Bureau Technique P. — Concessionnaire, 59989. — Agrandissement de pont, à Salisbury. La Société Poreheddu Ingénieur G. A. 59990. — Chambre forte, à Leeds. — Propriétaire, . — Ossature de maison religieuse, à Turin . M Robinson. — Propriétaire, M. Rey. — Architecte. M Frapolli. 59991. — Fondations pour turbines, à Clydach — Concessionnaire, La Société Poreheddu ingé- Dock. — Propriétaire, MM.Cambrian C°. nieur G. A. 59992. — Pont, à SheFlield. .— Plinchers de maison d'habitation, à Alba- 59993. — Bâtiment, à Thornton Heath. — Proprié- ro (Gènes). — Propriétaire, M. Bonino. — Conces- taire, La Ville de Croydon sionnaire, La Société Poreheddu ingénieur G. A. 59994. — Ecole, à West-Oxf'ord. . — Planchers de magasin pour imprimerie, 59995. — Wharf, à Londres. à Turin — Propriétaire. S. T. E. N. — Architecte. 59996. — Agrandissement de bâtiments, à Walker M. Dogliotti.— Concessionnaire, La Sociétté Por- on Tyne. — Propriétaires, Sir W. G. A. W. & C°Ltd. eheddu Ingénieur G. A.

Imprimeries A.-G. L'HOIM, 26, rue du Delta, Pari? U Gérant : M. RENAUDIN.