DOCSLIB.ORG

Disponibilita Náhradních Dílů a Logistické Sklady

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Disponibilita Náhradních Dílů a Logistické Sklady ČESKÉ VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V PRAZE FAKULTA DOPRAVNÍ Bc. Leoš Vondra DISPONIBILITA NÁHRADNÍCH DÍLŮ A LOGISTICKÉ SKLADY Diplomová práce 2014 Poděkování Na tomto místě bych rád poděkoval všem, kteří mi poskytli podklady pro vypracování této práce. Zvláště pak děkuji doc. Ing. Denise Mockové, Ph.D. za odborné vedení a konzultování diplomové práce a za rady, které mi poskytovala po celou dobu mého studia. Dále bych chtěl poděkovat společnosti Renault ČR, a.s. za umožnění přístupu k mnoha důležitým informacím a materiálům. V neposlední řadě je mou milou povinností poděkovat svým rodičům a blízkým za morální a materiální podporu, které se mi dostávalo po celou dobu studia. Prohlášení Prohlašuji, že jsem předloženou práci vypracoval samostatně a že jsem uvedl veškeré použité informační zdroje v souladu s Metodickým pokynem o etické přípravě vysokoškolských závěrečných prací. Nemám závažný důvod proti užití tohoto školního díla ve smyslu § 60 Zákona č. 121/2000 Sb., o právu autorském, o právech souvisejících s právem autorským a o změně některých zákonů (autorský zákon). V Praze dne 28. listopadu 2014 podpis 5 Název práce: Disponibilita náhradních dílů a logistické sklady Autor: Bc. Leoš Vondra Obor: Management a ekonomika dopravy a telekomunikací Druh práce: Diplomová práce Vedoucí práce: doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D. Ústav logistiky a managementu dopravy - 16117 (K617) ČVUT v Praze Fakulta dopravní Abstrakt: Předmětem a cílem diplomové práce je problematika měření disponibility náhradních dílů logistických skladů a návrh zlepšení hodnocení disponibility náhradních dílů. Dále jsou objasněny hlavní pojmy z oblasti logistiky a metody sledování výkonů logistiky. Je popsán tok náhradních dílů, informací a informační systémy používané ve vybrané společnosti, u které následně tato práce poukazuje na možná zlepšení stávajícího stavu měření disponibility náhradních dílů. Hlavní část je zaměřena na definování disponibility jako ukazatele logistiky a návrh měření disponibility na úrovni logistických skladů. Klíčová slova: disponibilita, logistické centrum, distribuční centrum, logistika, logistický kontroling 6 Title: The spare parts' availability and logistic warehouses Author: Bc. Leoš Vondra Branch: Management and Economics of Transportation and Telecommunication Document type: Master thesis Thesis advisor: doc. Ing. Denisa Mocková, Ph.D. Department of Logistics and Management of Transport - 16117 (K617) CTU in Prague Faculty of Transportation Sciences Abstract: The aim of this master thesis is an issue of spare parts availability measurements at logistics warehouses level and an improvement proposal of spare parts availability assessment. Further, key terms from logistics and its performance monitoring methods are clarified. It describes the flow of spare parts, information and information systems, used in a selected company, to which this thesis points and also offers possible improvements of a current state of measuring the spare parts availability. The main part is focused on defining the availability as the logistics indicator and on new system of availability measurement at warehouses level. Key words: availibility, logistics centre, distribution centre, logistics, logistics controlling 7 Obsah Seznam použitých zkratek ...............................................................................................11 Úvod ................................................................................................................................13 1. ÚVOD DO PROBLEMATIKY .................................................................................15 1.1 Historický vývoj logistiky .................................................................................15 1.2 Vývojové fáze logistiky ...................................................................................16 1.3 Definice logistiky ............................................................................................18 1.4 Základní pojmy používané v logistice .............................................................18 1.5 Současné trendy v logistice ............................................................................22 1.6 Kontroling a jeho využití v logistice .................................................................24 1.6.1 Úkoly logistického kontrolingu .................................................................25 1.6.2 Postupy logistického kontrolingu .............................................................25 1.6.3 Veličiny logistického kontrolingu ..............................................................26 1.6.4 Ukazatele logistického kontrolingu ..........................................................26 1.7 Metody sledování výkonu logistiky .................................................................27 1.7.1 Benchmarking .........................................................................................27 1.7.2 Měření disponibility produktů ...................................................................27 1.8 Disponibilita ....................................................................................................28 1.8.1 Klasifikace ...............................................................................................29 1.8.2 Okamžitá disponibilita .............................................................................29 1.8.3 Střední disponibilita .................................................................................30 1.8.4 Disponibilita v rovnovážném stavu ..........................................................30 1.8.5 Vlastní disponibilita .................................................................................30 1.8.6 Dosažená disponibilita ............................................................................31 1.8.7 Provozní disponibilita ..............................................................................31 2. VYBRANÁ SPOLEČNOST ....................................................................................32 2.1 Skupina Renault .............................................................................................32 2.1.1 Historie ....................................................................................................32 2.1.2 Struktura .................................................................................................34 8 2.1.3 Renault Samsung Motors ........................................................................35 2.1.4 Aliance Renault-Nissan ...........................................................................36 2.2 Renault ČR, a. s. ............................................................................................37 2.2.1 Struktura .................................................................................................37 3. ANALÝZA TOKU NÁHRADNÍCH DÍLŮ VYBRANÉ SPOLEČNOSTI .....................38 3.1 DLPA – Ředitesltví logistiky náhradních dílů a příslušenství...........................38 3.1.1 Lokalizace ve skupině Renault ................................................................38 3.1.2 Cíle DLPA ...............................................................................................38 3.1.3 Klienti DLPA ............................................................................................39 3.1.4 Distribuční schéma ..................................................................................41 3.1.5 Doplňující data ........................................................................................43 3.2 Organigram DLPA ..........................................................................................44 3.2.1 Ředitelství zásobování (Direction Métiers Approvisionnements – DMA) ..44 3.2.2 Obchodní ředitelství (Direction Logistique Client – DLC) .........................45 3.2.2.1 Zpracování objednávky .......................................................................45 3.2.3 Vyřizování reklamací ...............................................................................46 3.3 Logistický kontroling na úrovni DLPA .............................................................47 3.3.1 Měření spokojenosti zákazníků ...............................................................47 3.3.2 Vnitřní audit .............................................................................................47 3.3.3 Důsledky kontrolingu DLPA .....................................................................48 4. ANALÝZA DAT TOKU NÁHRADNÍCH DÍLŮ VYBRANÉ SPOLEČNOSTI .............49 4.1 Informační systémy ........................................................................................49 4.1.1 Datový tok od partnera ke koncesionáři ..................................................52 4.1.2 Datový tok od koncesionáře do CDE Györ, Maďarsko ............................54 4.1.3 Datový tok z CDE do CDPA ....................................................................55 4.2 Číslování jednotlivých položek objednávky (řádků objednávky) ......................55 4.3 Pokrývání objednávek ....................................................................................56 4.4 Fyzické označování položek objednávky ........................................................56 5. HODNOCENÍ DISPONIBILITY NÁHRADNÍCH DÍLŮ ............................................58 9 5.1 Hodnocení poskytovaných služeb (Taux de Service) .....................................59 5.2 Disponibilita náhradních dílů (Taux de Disponibilité Stock) ............................59 5.3 Disponibilita náhradních dílů v síti autorizovaných servisů (Taux de Disponibilité
Load more

Recommended publications
  • RENAULT CLIO WILLIAMS Seite 15 RENAULT LAGUNA Seite 16 1998 ERÖFFNUNG DES TECHNOCENTRE Seite 17
    Renault MEILENSTEINE INHALT 120 JAHRE RENAULT – EIN BLICK ZURÜCK Vorwort Seite 3 1898 120 JAHRE RENAULT Seite 4 VOITURETTE Seite 5 1928 MONASIX Seite 6 1938 JUVAQUATRE Seite 7 1958 FLORIDE Seite 8 RENAULT DAUPHINE GORDINI Seite 9 1968 RENAULT 4 PLEIN AIR Seite 10 1973 ALPINE WIRD TEIL VON RENAULT Seite 11 1978 TRIUMPH IN LE MANS Seite 12 RENAULT 18 Seite 13 1988 RENAULT 19 Seite 14 1993 RENAULT CLIO WILLIAMS Seite 15 RENAULT LAGUNA Seite 16 1998 ERÖFFNUNG DES TECHNOCENTRE Seite 17 RENAULT MEILENSTEINE 2018 2 VORWORT 120 JAHRE RENAULT – EIN BLICK ZURÜCK Renault blickt 2018 nicht nur auf ein Rekordjahr mit dem fünften Verkaufszuwachs in Folge zurück, sondern auch auf 120 Jahre Unternehmensgeschichte. Im Dezember 1898 rollte mit der «Voiturette» das erste Fahrzeug der Marke auf die Strasse. Bereits der kleine Zweisitzer setzte mit seinem kettenlosen Direktantrieb einen neuen Standard im Automobilbau und lieferte damit die Blau- pause für die nächsten zwölf Jahrzehnte, in deren Verlauf Renault immer wieder mit Innovationen und neuen Fahrzeugkonzepten für Aufsehen sorgte. So ist 2018 auch das Jahr zahlreicher weiterer Jubiläen in der bewegten Renault Historie: Vor 80 Jahren kam der Juvaquatre auf den Markt, vor 60 Jahren debütierte die Floride, vor 40 Jahren triumphierte Renault in Le Mans, und vor 20 Jahren eröffnete das Unternehmen sein Technocentre, um nur ein paar davon zu nennen. Die vorliegende Übersicht beinhaltet die wichtigs- ten Renault Jubiläumstermine des Jahres. Viel Spass beim Blättern und Schmökern. Weitere Informationen und noch mehr Fotos finden Sie auf der Renault Pressewebsite www.media.renault.ch unter dem Menüpunkt «Groupe Renault», «Geschichte».
    [Show full text]
  • Renault BUTIK Cenník Butikových Predmetov
    Renault BUTIK Cenník butikových predmetov Platný od 01. 09. 2020 INITIALE PARIS Zákazník Zákazník Popis produktu Referencie DPH s DPH bez DPH Model auta Espace Initiale Paris 77 11 578 130 35.90 € 20% 29.92 € Veľká taška Initiale Paris 77 11 578 406 509.00 € 20% 424.17 € ALPINE RACING Zákazník Zákazník Popis produktu Referencie DPH s DPH bez DPH Pánske tričko Alpine Life "The Champion Driver" - XL 77 11 784 794 21.90 € 20% 18.25 € Pánske tričko Alpine modré - M 77 11 577 771 21.90 € 20% 18.25 € Dámska košeľa Alpine - S 77 11 579 740 49.90 € 20% 41.58 € Kľúčenka 77 11 579 771 6.90 € 20% 5.75 € Dáždnik 77 11 579 774 28.90 € 20% 24.08 € #Confidential C RENAULT SPORT FORMULA ONE™ TEAM Zákazník Zákazník Popis produktu Referencie DPH s DPH bez DPH Pánska softshellová bunda žltá - M 77 11 782 293 79.90 € 20% 66.58 € Pánska košeľa s dlhým rukávom - XL 77 11 782 285 60.00 € 20% 50.00 € Detské tričko žlté 10 let 77 11 782 311 20.00 € 20% 16.67 € Detské tričko žlté 14 let 77 11 782 313 20.00 € 20% 16.67 € Simulátor riadenia 77 11 782 437 49.90 € 20% 41.58 € Pánske tričko Replica žltočierne S 77 11 785 178 32.90 € 20% 27.42 € Dámske tričko Replica žltočierne L 77 11 785 190 32.90 € 20% 27.42 € Dámske tričko Replica žltočierne XL 77 11 785 191 32.90 € 20% 27.42 € Pánske polo tričko Replica čierne S 77 11 785 183 33.90 € 20% 28.25 € Pánske polo tričko Replica čierne XXL - nedostupné 77 11 785 187 33.90 € 20% 28.25 € FORMULA 1 Dámske polo tričko Replica čiernobiele M 77 11 785 193 39.90 € 20% 33.25 € kolekcia 2017 Dámske polo tričko Replica čiernobiele
    [Show full text]
  • DOSSIER DE PRESSE Septembre 2016
    DOSSIER DE PRESSE Septembre 2016 Renault Sport UNE PASSION INSCRITE DANS LES GÈNES DE RENAULT Depuis 118 ans, l’histoire de Renault est jalonnée d’innombrables défis. De l’ascension de la rue Lepic par la Voiturette de Louis Renault au retour de Renault Sport Formula One Team, le goût de la compétition est profon- dément ancré dans les valeurs de la Marque. Pour expliquer cet attachement, il n’est d’abord pas inutile de rappeler que le sport et la sportivité ont été des vecteurs de développement technologiques essentiels pour l’automobile contemporaine. Ainsi, la boîte de vi- tesses et le turbo ont été inventés par Renault au début de son histoire ! La création de Renault Sport en 1976 a marqué le début d’une nouvelle ère. En concentrant l’ensemble des savoir-faire au sein d’une même entité, Renault s’est d’abord lancé à l’assaut des circuits, pour décrocher douze titres mondiaux en Formule 1. Depuis, l’activité a également été étendue à la conception des modèles sportifs de la marque, régulièrement plébiscités pour leurs performances et leur rapport prix/plaisir imbattable. Quarante ans plus tard, les fondamentaux sont toujours là. Les engagements en Formule 1 et Formule E contri- buent à la fois à la notoriété du Groupe Renault et au développement des modes de propulsion d’un futur pas si lointain. Bénéficiant de technologies développées pour la piste, les modèles R.S., GT et GT-Line sont considérés comme les porte-drapeaux de la gamme Renault. Au volant, des centaines de milliers de conducteurs forment une com- munauté sans frontière, qui entretient la passion Renault Sport sur les routes de la planète.
    [Show full text]
  • Dimanche 8 Novembre 2015
    DIMANCHE 8 NOVEMBRE 2015 LOT N° DESCRIPTIFS Est. Basse Est.Haute 1 Beverley Catalogue 12 pages sous reliure carton souple, 1931, en Anglais. Photo 80 120 d'époque du moteur huit cylindres double arbre, neuf paliers, encartée. La production de cette marque Londonienne ne dépassa pas huit véhicules (G.M. Georgano 2 Bignan Feuillet R°V° "Caractéristiques" 1920 - Dépliant 2 volets 100 150 "Caractéristiques" vers 1921 - Dépliant 2 volets "Ville-tourisme-sport" vers 1922 - Dépliant 4 volets, différents types de carrosseries, vers 1922 - Dépliant 8 volets type AL, 1922 - Dépliant 3 volets, la Quatre cylindres de luxe, 1922 - Tarif R°V°, Janvier 23 - Dépliant 3 volets, 10 HP, vers 1923 - Tarif dépliant 2 volets, Février 24 - Catalogue 8 pages, Concours et Palmarès, Février/Mars 1924 - Tarif, feuillet R°, type EHP, vers 1924 - Dépliant 3 volets, 8 cv Type EHP, vers 1924 - Dépliant 4 volets, Bignan Mop, 1929 - Feuillet R°, vente à crédit, s.d 3 Cadillac jusqu’à 1929 Dépliant 2 volets, argumentaire, 1914, en Anglais - 200 300 Dépliant 2 volets, caractéristiques, 1914, en Anglais - Catalogue 16 pages, type 55, 1917, en Anglais (découpé) - Catalogue 8 pages couleur, carrosseries, 1918 – Catalogue 24 pages, type 59, 1921 – Catalogue 16 pages, type 61, 1922 - Catalogue 24 pages, type 61, 1922, en Anglais - Catalogue 20 pages avec tarif encarté, type 63, 1924, en Flamand – Catalogue 16 pages, Type 63, 1924- Catalogue 24 pages, photos couleur pleine page des carrosseries, dessins de Wallace Morgan, 1927, en Anglais – Catalogue 32 pages, couleurs de carrosseries
    [Show full text]
  • Renault Motorsport Strategy
    Press Kit 2016 RENAULT MOTORSPORT STRATEGY Contents 01 Introduction 03 02 Renault Sport Racing 07 Q&A with Cyril Abiteboul 08 Q&A with Guillaume Boisseau 10 Q&A with Frédéric Vasseur 11 Q&A With Bob Bell 12 Q&A with Nick Chester 13 Q&A with Rémi Taffin 14 Renault R.S.16 Technical Specification 16 Renault R.E.16 Technical Specification 17 03 Jolyon Palmer 18 Kevin Magnussen 20 Esteban Ocon 22 04 Renault Sport Academy 24 Oliver Rowland 25 Jack Aitken 27 Louis Delétraz 28 Kevin Joerg 29 05 Renault Sport Formula One Team within the Renault-Nissan Alliance 30 Renault Sport Formula One Team Partners 31 06 Renault: 115 Years of Motorsport Success 34 Renault Motorsport Activities 40 Renault Sport Cars 42 Technology Transfer 45 Renault Press [email protected] www.renaultsport.com 2 Press Kit 3 February 2016 01 Introduction The forging of Renault Sport Racing and Renault Sport Cars is the next chapter in an already compelling story. For more than 115 years Renault has embraced the challenge of motorsport in multiple guises. It recognised the value of competitive activities for technical and commercial gain: in December 1898 Louis Renault drove the Type A Voiturette up the steepest street in Paris, the rue Lepic. The first orders for the ground-breaking car with direct drive flooded in. In 1902 the nimble, lightweight Type K, fitted with Renault’s first 4-cylinder engine, took victory in the Paris-Vienna rally. Again, many more cars were sold. Going through the years, in 1977 Renault introduced the first-ever turbocharged car to F1.
    [Show full text]
  • Timed Runs Goodwood Festival of Speed 2002
    Timed Runs Goodwood Festival of Speed 2002 1 Risking All - Motorsport Pioneers 1st Run 2nd Run Best 48 Tim MOORE A National 40 113.07 111.8 111.8 46 Jean-Louis Le TOHIC Renault Type K Paris-Vienna Demo Demo 44 Mike TIMMS Panhard et Levassor Amsterdam Demo Demo 42 Ian MOORE Panhard et Levassor Bordeaux Demo Demo 182 Christian WANNYN Le Jamais Content n/s Demo 2 Innovation & Sophistication - Pre-War Racing Protagonists 1st Run 2nd Run Best 137 Neil HADFIELD C Alfa Romeo 12C-37 71.02 70.80 70.80 56 Johnty WILLIAMSON B Delage V12 73.81 73.06 73.06 36 Dean BUTLER C Miller FWD 81.65 76.04 76.04 122 Karl BLOECHLE B Miller 122 GP 77.4 79.4 77.4 53 George WINGARD B Delage La Torpille 80.17 80.70 80.17 64 Julian MAJZUB B Sunbeam 3-litre GP 88.7 86.7 86.7 62 Jean RAGNOTTI Renault 40CV Montlhery Coupe Demo Demo 142 Michael HAY Bentley 4 1/2-litre S'charged Demo Demo 65 Jean-Jacques HIS Renault Nervasport Demo Demo 290 COLLINS/GADESELLI Alfa Romeo 8C 2900B Demo Demo 26 Bill SPOERLE Deidt-Offenhouser Blue Crown S Demo n/s 159 Roberto GUARINI Alfa Romeo 159 Alfetta Demo Demo 145 Sarah PERRIS Bentley 4 1/2-litre S'charged n/s Demo 125 Phil EHRHARDT Lagonda Le Mans V12 n/s Demo 4 A Thousand Miles of Mastery - 75 Years of the Mille Miglia 1st Run 2nd Run Best 330 Peter HARDMAN H Ferrari 330 LM/B 58.21 57.96 57.96 209 Paul GRIST G Alfa Romeo8C 2900A MilleMiglia 67.68 65.61 65.61 24 Anthony MACLEAN H Lancia D24 68.82 Fail 68.82 87 Markus KERN G Mercedes-Benz 710 SSKL 77.3 74.2 74.2 166 Sally MASON-STYRRON H Ferrari 166 Barchetta 79.76 77.15 77.15 230 Eric
    [Show full text]
  • BOE 315 De 31/12/2004 Sec 1 Pag 42611 a 42717
    BOE núm. 315 Viernes 31 diciembre 2004 42611 I. Disposiciones generales nados medios de transportes usados sujetas al Impuesto MINISTERIO sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados, establece que para la práctica de la liqui- DE ECONOMÍA Y HACIENDA dación se podrán tomar en cuenta los precios medios de venta establecidos anualmente en Orden Ministerial. Por último, esta Orden mantiene la tabla de porcenta- 21904 ORDEN EHA/4286/2004, de 20 de diciembre, jes de depreciación contenida en el anexo IV de la Orden por la que se aprueban los precios medios de de 15 de diciembre de 1998, por considerar que sigue venta aplicables en la gestión del Impuesto siendo adecuada a la realidad del mercado del automóvil sobre Transmisiones Patrimoniales y Actos y a la depreciación que sufren los vehículos. Jurídicos Documentados, Impuesto sobre Por todo lo anterior, procede actualizar para el año 2005 Sucesiones y Donaciones e Impuesto Especial los precios medios de venta y los porcentajes aplicables a sobre Determinados Medios de Transporte. los mismos. En su virtud, este Ministerio ha tenido a bien disponer: El artículo 57 de la Ley 58/2003, de 17 de diciembre, Primero.–Las tablas que figuran en los anexos I, II, III, General Tributaria, al igual que lo hacía con anterioridad a y IV de la Orden HAC/3561/2003, de 15 de diciembre, que- su derogación el artículo 52 de la Ley 230/1963, de 28 de dan sustituidas a todos los efectos por las que se recogen diciembre, General Tributaria, establece como uno de los en los anexos I, II, III y IV de esta Orden.
    [Show full text]
  • Fakten&Visionen
    FAKTEN &VISIONEN 2005 Auf einen Blick – Schlüsselzahlen 2004 Renault Österreich* Umsatz 146 Mio. Euro Jahresüberschuss 12 Mio. Euro Eigenkapital 22,4 Mio. Euro Absatz Pkw 21.459 (Neuzulassungen) Absatz Nfz 2.818 Absatz (Pkw + Nfz) 24.277 Marktanteil Pkw/Komb 7,13 Prozent Mitarbeiter 261 *Finanzdaten und Beschäftigte beziehen sich auf die Renault Nissan Österreich GmbH, Absatz und Marktanteil nur auf die Marke Renault. Der verkaufte Neuwagen der Marke Renault sowie der Verkauf des Großteils der Renault Ersatzteile erfolgt auf Kommissionsbasis. Renault Konzern weltweit Umsatz 40.715 Mio. Euro Nettogewinn 3.551 Mio. Euro Nettogewinn je Aktie 13,35 Euro Absatz Pkw 2.109.209 Einheiten Absatz Nfz 380.192 Einheiten Absatz Pkw + Nfz 2.489.401 Einheiten Marktanteil in Europa Pkw + Nfz 10,8 Prozent Beschäftigte 130.573 2 T R O W Der Renault Konzern hat im vergangenen R Jahr mit Rekordergebnissen seine Strategie O V des rentablen Wachstums und der weltwei- ten Expansion eindrucksvoll untermauert. So konnte der Konzern seinen Absatz um 4,2 Prozent auf 2,489 Mio. Neuzulassungen Alain Schöneborn steigern. Dies entspricht einem Weltmarkt- anteil von 4,1 Prozent. Renault beschleunigte sein Wachstum auch dank des neuen Dacia Logan außerhalb der an- gestammten Märkte weiter, insbesondere in der Türkei, in Osteuropa, Russland, Afrika und im Mittleren Osten. Gleichzeitig blieb Renault 2004 mit 1,8 Mio.verkauften Pkw und leichten Nutzfahrzeugen und einem Markt- anteil von 10,8 Prozent die führende Einzelmarke in Westeuropa. Bei Be- trachtung der einzelnen Modellreihen ragt der Mégane besonders heraus: Er ist das meistverkaufte Auto in Europa. Dank dieser erfolgreichen Modellpolitik und der deutlich verbesserten Ver- kaufszahlen außerhalb Westeuropas steigerte der Renault Konzern seinen Umsatz im abgelaufenen Geschäftsjahr um 8,4 Prozent auf 40,7 Mrd.
    [Show full text]
  • Foglio1 Pagina 1
    Foglio1 APRILIA DORSODURO 750 744cc 92 CV - 2008 APRILIA DORSODURO 751 744cc 92 CV - 2009 APRILIA RSV4 1000 998cc 183 CV - 2010 APRILIA SHIVER 750 744cc 92 CV - 2008 APRILIA SHIVER 750 744cc 92 CV - 2009 DUCATI DESMOSEDICI RR 1000 992cc 200 CV KAWASAKI ULTRA 250X 1500 TURBO 1000cc 260 CV - 2008 KAWASAKI ZRX 1200 1200 1164cc 122 CV - 2009 KAWASAKI ZX10R NINJIA 1000 953cc 188 CV - 2008 KAWASAKI ZX14R NINJIA 1400 1352cc 190 CV - 2008 MV AGUSTA BRUTALE 1078 RR 1078cc 154 CV - 2009 MV AGUSTA BRUTALE 910 R 909cc 139 CV - 2009 MV AGUSTA BRUTALE 910 S 909cc 139 CV - 2009 MV AGUSTA BRUTALE 989 R 982cc 142 CV - 2009 MV AGUSTA F4 1000 R 998cc 174 CV - 2006 MV AGUSTA F4 1000 R 998cc 174 CV - 2007 MV AGUSTA F4 1000 R 998cc 174 CV - 2008 MV AGUSTA F4 1000 R 998cc 174 CV - 2009 MV AGUSTA F4 1000 R 312 998cc 183 CV - 2007 MV AGUSTA F4 1000 R 312 998cc 183 CV - 2008 MV AGUSTA F4 1000 R 312 998cc 183 CV - 2009 MV AGUSTA F4 1000 RR 312 1078cc 190 CV - 2008 MV AGUSTA F4 1000 RR 312 1078cc 190 CV - 2009 MV AGUSTA F4 1000 S 998cc 166 CV - 2006 MV AGUSTA F4 1000 S 998cc 166 CV - 2007 MV AGUSTA F4 1000 S 998cc 166 CV - 2008 MV AGUSTA F4 1000 S 998cc 166 CV - 2009 MV AGUSTA F4 750 S 749cc 126 CV - 2007 MV AGUSTA F4 750 S 749cc 126 CV - 2008 MV AGUSTA F4 750 S 749cc 126 CV - 2009 POLARIS FS 750 750cc 70 CV - 2006 POLARIS FST 750 Turbo 750cc 150 CV - 2006 POLARIS MSX 150 750 Turbo 750cc 150 CV - 2006 0 Acura MDX 3.7 306 CV AT - 2008 0 Acura RDX 2.3 240 CV - 2008/09 0 Acura RL 3.5 280 CV 0 Acura RL 3.7 300 CV 0 Acura TL 3.2 24v 323 CV - 2004/06 0 Acura TSX 2.4 AT
    [Show full text]
  • Press Kit 2018 // FOREWORD
    Press Kit 2018 // FOREWORD It is a great source of pride for Groupe Renault and its employees to see the Renault name once again working its way to the sharp end of Formula 1. Motor racing is an intrinsic part of the Renault DNA and from Formula E races in cities to rallying through to Formula 1, we have always achieved outstanding results. Renault Sport Formula One Team’s ambition is clearly to uphold the outstanding record of the past and the 2017 season has confirmed we are on the right track. We are a team on the rise. We have two very talented drivers who are hungry for results. Enstone is regenerated and the workforce has already increased by more than 35%. At Viry, our long-term commitment in several motorsport categories allows to develop a detailed plan for our facilities. Our investment has so far been successfully translated to the track as we rose from ninth to sixth in the Constructors’ Championship in 2017 and ended the year with the fourth fastest car. The success of the programme in just two years is testament to the resilient plan laid down early in the creation of the team and the strong job done by Cyril and the entire Renault Sport Racing teams. I am convinced year three will take us one step closer to the long-term aim: winning races and challenging for championships. We are equally satisfied with the results we are seeing off-track. Formula 1’s new owners, have developed various marketing initiatives that have enabled the sport to grow into an even bigger brand and engage more closely with fans; steps forward which are incredibly important for us as the only mass market car constructor in the sport.
    [Show full text]
  • Sebastien Buemi
    PRESS PACK SEASON 2 2015/2016 S T N E T N O C 01 INTRODUCTION Foreword from Alain Prost, Jean-Paul Driot and Cyril Abiteboul 02 THE TEAM Senior Management Introducing the drivers Team structure 03 RENAULT TAKING FORMULA E Renault at the forefront of all-electric motorsport Renault’s history in motorsport: over 100 years of challenges and innovation 04 RENAULT E.DAMS About Renault e.dams 05 TECHNICAL INFORMATION Championship regulations Technical insight from Renault Sport F1 06 THE FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP About the championship Calendar 2014/2015: a successful season for Renault e.dams 07 PARTNERS Richard Mille 8Js 08 CONTACT RENAULT E.DAMS 3 N O I T C U D “ALAIN PROST O HAVING WON THE TEAMS’ TITLE IN THE INAUGURAL FIA FORMULA E CHAMPIONSHIP, RENAULT E.DAMS R RETURNS FOR ITS SECOND CAMPAIGN IN 2015/16 WITH ONE GOAL: TO SECURE BOTH THE TEAMS’ AND DRIVERS’ “I think we’re looking good this year. Everyone T N TITLES, CELEBRATING THEIR RENEWED PARTNERSHIP WITH RENAULT WHO, THIS YEAR, HAVE SUPPLIED THE will have to bring the level of performance, I ALL^NEW ELECTRIC POWERTRAIN THAT HAS BEEN DESIGNED EXCLUSIVELY FOR THE TEAM BY RENAULT organisation, discipline just a little bit higher this • season. Obviously last season was the first SPORT F1. 1 season and year of learning for all of the teams 0 using the same cars. So this year is going to be CYRIL ABITEBOUL tough, especially with all the new technology. We RENAULT SPORT F1 MANAGING don’t know where we will be strong or not as DIRECTOR strong so consistency is really key.
    [Show full text]
  • Renault Collection 2016
    Renault Butik 2016 Žijte vášní pro Renault! Odpoutejte se od každodenního života a přivítejte svět plný vášně a barev. Následujte své srdce při výběru našich exkluzivních produktů. Butikové předměty Renault vám zpříjemní každý den, usnadní profesní život nebo podpoří vaši sportovní duši. Objevte sportovní kolekci RS a Alpine, rafinovanou kolekci Business, či zavazadla, hodinky, modely vozů a jiné. OBSAH 1 RENAULT SPORT 04 - 15 2 ALPINE 16 - 29 3 INITIALE PARIS 30 - 35 4 Z.E. 36 - 39 5 Business & Corporate 40 - 51 6 Hodinky 52 - 57 7 Modely 58 - 69 8 TWINGO 70 - 75 9 KADJAR 76 - 83 Kompletní seznam předmětů 84 - 94 2-3 1 RENAULT SPORT Sportovní duch 4-5 Batoh Sportovní taška Materiál: 1 600 DEN polyesterová látka. Hlavní kapsa na Materiál: 1 600 DEN polyesterová látka. Boční kapsy, speciální zip. Vnitřní kapsy. Nastavitelné ramení popruhy. Logo kapsa pro boty. Hlavní kapsa na zip. Vnitřní kapsa. Zesílená spodní Reanult Sport tištěné i vyšívané. část. Nastavitelný a odnímatelný ramenní popruh. Tištěné i Rozměry : 47 x 33 x 16,5 cm. vyšívané logo Renault Sport. Rozměry: 57 x 33 x 30 cm. > 77 11 576 427 1 290 Kč > 77 11 576 428 1 290 Kč Sportovní boty Materiál: telecí kůže zvnějšku, měkká kůže zevnitř. Kožená vložka. Gumová podrážka. Reliéfní logo Renault Sport. Velikost 37 až 46. 37 > 77 11 577 943 42 > 77 11 577 948 38 > 77 11 577 944 43 > 77 11 577 949 39 > 77 11 577 945 44 > 77 11 577 950 40 > 77 11 577 946 45 > 77 11 577 951 41 > 77 11 577 947 46 > 77 11 577 952 3 890 Kč Závodní boty Materiál: semišová kůže zvnějšku, měkká kůže zevnitř.
    [Show full text]