Vágar – Naturmagneten Mod Vest
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
VÁGAR Færøernes Turistblad Føroya Ferðamannablað – Vágar © Janus Kamban Nr. 1 / 2016 Vágar – naturmagneten mod vest Tax Free Udflugter Det går strygende Gang i salget stiger med Lakeside for Make Travel turismen Driftsdirektør Jákup Sverri Flere gange om dagen Ægteparret Maria Samson Borgmesteren i Sørvág Kass konstaterer, at salget sejler Ólavur Poulsen med og Kent L. Christensen kommune, Sune Jacobsen, i Tax Free butikkerne i gæster ombord på Lakesi- satser alt på at vise gæster træffer mange turister på Vagar Lufthavn er steget de ud til Bøsdalafoss det rigtige Færøerne sine traveture i Gásadalur siden juni 2014 og Bø Side 4 Side 8 Side 30 Side 38 Man. 10:00-13:00 Tórshavn – en af verdens mindste hovedstader Tir. 08:00-17:00 Oplev de nordlige øer www.tora.fo Ons. 08:30-12:30 Besøg Vágoy “It’s all about Ons. 08:30-19:00 Besøg Mykines – fugleøen Tor. 12:30-17:30 Panorama & Vestmanna fugleklipperne the people” Fre. 08:00-15:00 Den nordlige del af Eysturoy Lør. 12:30-17:30 Panorama & Vestmanna fugleklipperne SE OGSÅ SIDE 25 Søn. 09:00-18:00 Besøg Sandoy og Kirkjubøur www.tora.fo 2 Færøernes Turistblad Færøernes Turistblad Vágar og Færøernes Turistblad bliver udgivet af Grafikmaster og Mykines udkommer i 4.000 eksem- plarer. Færøernes Turistblad tager forbehold for trykfejl. Kopiering af artikler eller ci- tat fra Færøernes Turistblad er kun tilladt, hvis kilden ty- deligt er anvist. www.turistblad.info Ansvarshavende redaktør: Beate L. Samuelsen [email protected] Koordinator: Sámal Bláhamar [email protected] Layout: Kári við Rættará [email protected] Tryk: Prenta, Tórshavn Vágar – her ligger Færøernes eneste lufthavn Øen er delt op i to kom- muner, Vága kommune og Sørvág kommune med til- sammen seks beboede byg- der: Sandavágur, Miðvágur, Vatnsoyrar, Sørvágur, Bøur og Gásadalur. Derudover hører også øen Mykines til Sørvág kommune. Vej Vágar er i dag forbundet Tunnel med Streymoy gennem en 4 Sejlrute km lang undersøisk tunnel. Færøernes eneste luft- havn ligger i nærheden af Vatnsoyrar. Under 2. verdenskrig var øen militær sikkerhedszone. Her boede det største antal af de britiske besættelsestrop- per. Man kunne kun besøge øen med tilladelse fra det britiske militær. På den vestlige del af Vágar ligger bygderne Bøur og Gásadalur. Gásadalur var uden vejforbindelse med omverdenen indtil 2004, da en tunnel blev indviet. Færøernes Turistblad 3 Færøsk turisme på rette kurs Vi har nået en milepæl, hvor man burde tilbyde interesserede en uddannelse inden for turisme. Det er erhvervsminister Poul Michelsens indtryk efter kun at have varetaget ministerposten i et halvt år Af journalist Beate L Samuelsen Erhvervsmanden og politike- turismen til at blomstre udenfor ren Poul Michelsen fra partiet hovedstadsområdet. Framsókn, som han sammen med Samtidig, som vi satser på at andre stiftede i 2011, har siden øge turismen, skal vi passe på vo- september 2015 været Færøer- res natur, at vi ikke overbelaster nes erhvervsminister. den. Som ny i embedet har Poul Mi- ”Det er en fantastisk oplevelse chelsen ikke tænkt sig at lave om for en turist, som kommer fra en på planen indenfor turisme, som storby og aldrig har haft mulig- det foregående landsstyre påbe- hed for at være alene, at besøge gyndte ifølge en lagtingsbeslut- os. Efter nogle få minutter kan ning. turisten opholde sig den uspole- Turismen er mere professionel rede natur, væk fra det pulseren- nu end den var før og er begyndt de liv og helt alene”, siger Poul at give bonus. Michelsen. ”Jeg har indtryk af, at de men- De store hotellers og færgen nesker, som er beskæftiget med Norrønas regnskaber viser, at de turisme, virkelig brænder for op- kan takke turisterne for en del af gaven”, siger Poul Michelsen. deres overskud. ”Min opgave er at vække in- Spørgsmålet er, om man ikke teressen for den private andel er kommet til en milepæl, hvor – krone for krone. I udlandet fin- man kan tilbyde interesserede en des officielle turistorganisationer, uddannelse på Færøerne indenfor som vi sammenligner os med, og turisme. hvor det private erhvervsliv er en Den færøske madkultur, nat- aktiv økonomisk medspiller”. teliv, koncerter o.l. er ved at tage ”Jeg går ud fra, at turismen i form, og det betaler man for. Det kraft af alt det, man allerede har samme må gælde for alt det an- gjort, får et økonomisk grundlag, det også. således at man kan øge om den samlede indsats. På den måde En nordiske rejsepakke bliver det lidt nemmere for po- Poul Michelsen er af den tiltro, litikerne at beslutte, hvor store at vi på en eller anden måde må pengebeløb kræves”. koordinere turismen på Færøerne og evt. hægte os på turiststrøm- Flinkeskolen koster men, som går fra fastlandet til Is- Vi er i gang med at koordinere en land og få gæsterne til at ophol- fælles strategi indenfor turismen Poul Michelsen er af den tiltro, at vi i nordisk regi kan prøve at koordinere de sig på Færøerne i et vist antal for hele Færøerne. turismen på Færøerne og evt. hægte os på turiststrømmen, som går fra dage. Det kan arrangeres med et Færinger er ikke dygtige nok til fastlandet til Reykjavík tilbud i en samlet nordisk rejse- at tage sig betalt for gæstfrihe- Foto: Kári við Rættará pakke, som går fra København via den. Tórshavn til Reykjavík. ”Det går ikke mere ganske gra- ”Vi skal skal finde ud af, hvor- tis at være flink og venlig overfor ”Man kan jo se, se at infrastruk- medens de opholder sig på Fær- dan vi opnår et større resultat turister. Det går heldigvis i den turen er ved at finde det rigtige øerne. end det, vi har i øjeblikket. Der rigtige retning, Det kan vi se på leje med f.eks. flere sengepladser Man kan ikke bebrejde en turist kommer flere turister til Færøer- de tal, vi jævnlig får præsente- og et øget antal af overnatnings- at bruge for lidt penge, hvis han ne, og vi skal have flere penge ud ret”, oplyser erhvervsministeren. tilbud spredt ud over øerne, med ikke har noget at bruge pengene af deres besøg. I samarbejde med ”Min personlige anskuelse er, flere hoteller, Bed&Breakfast,til”. restauranterne går jeg ud fra, at at man aldrig – og heller i dette etc. Det skyldes også de tilbud, vi snart får endnu et økonomisk tilfælde – skal uddele penge til som både Atlantic Airways og Den uspolerede natur ben at stå på”, siger erhvervsmi- sig selv, men give dem til andre, Smyril Line arbejder med.” Vi må være bevidst om, hvilken nister Poul Michelsen. som virkelig gør en indsats og ”Vi skal satse på at få turi- turister, vi vil have. fortjener dem”. sterne til at bruge flere penge, Det drejer sig også om at få 4 Færøernes Turistblad I 2011 brugte 200.000 passagerer Vagar Lufthavn. I slutningen af 2015 regner vi med, at antallet af rejsende til og fra Vagar Lufthavn kommer op på ca. 275.000, oplyser Jákup Sverri Kass, driftsdirektør for Vagar Lufthavn siden 2012 Foto: Sámal Bláhamar Tax Free butikken i Vagar Lufthavn går strygende ”At alle planer i forbindelse med ud og ombygningen af Vagar Lufthavn, heri medregnet den nye terminal, holdt stik, er vi utrolig glade for”, oplyser driftsdirektør Jákup Sverri Kass Af journalist Beate L. Samuelsen udvides fra 380 P-plad ser til mel- taget i brug i juni for to år siden. Informations-oversigt lem 700 og 800 pladser. Foruden den daglige rutetrafik Et af de interessante planer, Endnu er alt arbejdet omkring med de forholdsvis store Atlantic Jákup Sverri Kass har fået lavet, Færøernes eneste lufthavn, Va- Overslaget holdt stik Airways Airbus-maskiner, bliver er en oversigt over og informa- gar Lufthavn, ikke helt færdigt, Alle planer i forbindelse med Vagar lufthavn i dag benyttet af tioner om alle aktiviteter, som oplyser den 39 årige lufthavnsdi- ud- og ombygningen af Vagar helt store fly. har med lufthavnen og turisme rektør, Jákup Sverri Kass. Lufthavn, heri medregnet den Før Jákup Sverri Kass, cand. ling. på Færøerne at gøre. Det drejer Han hentyder til den splinter- nye terminal, holdt stik. Det mest merc., tiltrådte stillingen som sig om antal af restauranter, ho- nye og moderniserede lufthavn, almindelige er jo, at hverken tids- administrerende direktør i Vagar teller, udflugter og hvilke slags som stod færdig og blev indviet planer eller priser bliver overholdt Lufthavn i 2012, var han salgs- flytyper og flyselskaber har be- 17. juni 2014, nu med en forlæn- i forbindelse med byggeri. og marketingsdirektør i rederiet nyttet Vagar Lufthavn de sidste get landingsbane på 1799 meter. Det samlede arbejde med for- Smyril Line. Da han fik jobbet i tre år foruden mange andre rele- Før var den kun 1250 meter lang. længelsen af landingsbanen, Vagar Lufthavn havde han i nogle vante oplysninger. Den nye landingsbane kostede sikkerheden omkring banen og år været salgs- og marketings- ”Før vi fik de nye maskiner, og 221 millioner kroner. bygningen af den nye terminal direktør i flyselskabet Atlantic før landingsbanen blev forlæn- En af de opgaver, man nu er gået kostede 365 millioner kroner. Airways. get, var det udelukket at flyve di- i gang med at løse, er parkerings- Penge, der er godt givet ud, idet Med disse erfaringer er Jákup rekte til destinationer som Mila- forholdene udenfor lufthavnster- flytrafikken er øget en hel del Sverri Kass godt påklædt til at no, Barcelona og Mallorca”, siger minalen. Parkeringsplad sen skal siden den nye bane officielt blev være driftsdirektør i Vagar Lufthavn. Jákup Sverri Kass.. Færøernes Turistblad 5 FLYV TIL Færøerne Længere landingsbane Under 2 timer fra Danmark Bedre regularitet Nyt stort taxfree område Ny terminal Ny airside resturant 35 % vækst siden 2004 Det hele er billigere end du tror Kom og bliv en del af succesen www.fae.fo 6 Færøernes Turistblad De nye Airbus 319 kan tage rejsen i et stræk til Sahara mod syd, over til Boston i Amerika mod vest, til Grønland mod nord og næsten helt over til Sibirien mod øst.