DOCSLIB.ORG

Länsimetro Ja Uusi Bussilinjasto

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Länsimetro Ja Uusi Bussilinjasto 5/2016 Julkinen tiedote Offentligt meddelande Info Public bulletin Busseilla tasaiset ja lyhyet vuorovälit metroasemille Pelkkä kuvitus taustalla Kuvitus ja teksti taustalla Länsimetron Länsimetro liikenne alkaa ja uusi Busseilla tasaiset ja lyhyet vuorovälit metroasemille bussilinjastoPelkkä kuvitus taustalla KuvitusPelkkä ja kuvitusteksti taustalla ilman taustaa Kuvitus ja teksti ilman taustaa Länsimetron liikenne alkaa TARKKAILEPelkkä kuvitus ilman taustaa Kuvitus ja teksti ilman taustaa LINJOJASI METROLINJA PITENEE 14 KM, BUSSIT TUOVAT ASEMILLE JA KESKUKSIIN Metroon tiheämpi vuoroväli ja kahdeksan uutta asemaa SIVU 4–5 Bussilinjasto muuttuu Espoossa ja Lauttasaaressa SIVU 6–7 Tutustu uusiin linjanumeroihin ja reitteihin SIVU 8–13 hsl.fi /länsimetro Terveisiä Espooseen Itä-Helsingistä! SIVU 16 P P I Y P X U U L U U L E L L L L E A A E E A U U L Kauniainen Leppävaara SockenbackaPitäjänmäki Pohjois-Haaga Tuomarila L A Koivuhovi L Mäkkylä Norra-Haga Ilkantie HämeenlinnanväyläPirkkola Pirjontie E Björkgård Grankulla E Mäkkylä Valimo Ilkkavägen TavastehusledenBritas Birgittavägen Domsby Alberga Gjuteriet Kera Kilo Kera Kilo Tämä muuttuu 15.8. Huopalahti Y X U L E Hoplax A P I Metro jatkuu Matinkylään. Bussilinjasto uudistuu. PuustellinmäkiKalkkipellonmäkiVermo BoställsbackenKalkåkersbacken Espoo Säteri TakkatieTakomotie Valimotie Vihdintie Esbo Säteri Vermo PKT Y Kauklahti X Spiselvägen Köklax GjuterivägenVichtisvägen U Smedjevägen Ilmala L A P I L Ilmala Masala E Kurkijoentie Masaby U Kronoborgsvägen L PNI E Jorvas Y Jorvas X U L ERIKSSON LAURI Tolsa U Turvesuontie Tolls L Torvmossvägen METRO LAAJENEE U Kirkkonummi Espoo Helsinki L Kyrkslätt ...14 kilometrillä länteen, Ruoholahdes- Maarinranta Esbo Helsingfors ta Matinkylään. Avataan kahdeksan uut- Marstranden Pasila ta asemaa: Lauttasaari, Koivusaari, Kei- Y Böle X Y X U L E laniemi, Aalto-yliopisto, Tapiola, Urhei- U A P I K N L HagalundTapiola lupuisto, Niittykumpu ja Matinkylä. Urheilupuisto T D R Z Idrottsparken Innopoli Aalto-yliopisto Innopoli Aalto-universitetet Metrolinjoja on kaksi: Matinkylä–Vuo- Niittykumpu Kirkkonummi Y X U L E Ängskulla saari ja Tapiola–Mellunmäki. Linjo- A P I K N Keilaniemi jen yhteisellä osuudella Tapiola–Itäkes- Kyrkslätt KontiontieOtsolahdentie Kemisti T D R Z Matinkylä Kägeludden Helsingin päärautatieasema kus vuoroväli on ruuhka-aikaan kaksi ja Mattby Helsingfors centralstation Kemisten Central Railway Station puoli minuuttia. Sateentie Skogsbjörnsvägen Björnviksvägen Etelä-Espoon ja Helsingin keskustan TapiolansiltaRegnvägen välisillä matkoilla metro muodostaa elo- Suomenoja 550 Finno Westendinasema kuusta alkaen pääyhteyden. Westendstationen Kaitaa Tapiolabron Koivusaari Ruoholahti Kamppi 2020 Kaitans Lauttasaari Kampen Björkholmen Drumsö Gräsviken Soukka Sökö Kivenlahti Espoonlahti Stensvik Esboviken HSL-alueen runkolinjastoon kuuluvat metro, lähijunat ja runkolinjabussit. Kuvassa ote HSL:n runkolinjakartasta. Joukkoliikenteen runkoverkko jatkaa kasvamistaan Kun aamu valkenee maanantaina häradan avaamisen lisäksi myös bussilin- JULKAISUN TIEDOT 15. elokuuta, HSL-alueen liiken- jasto uudistui linjanumeroita myöten, aivan Julkaisija: HSL Helsingin seudun liikenne teessä on kaikki toisin. Yhden yön kuten Espoossakin elokuussa käy. Taitto: Otavamedia OMA Oy aikana on avattu 14 kilometrin verran uut- Uusien raideyhteyksien myötä myös BUSSILINJASTO Paino: Lönnberg Painot Oy ta metrolinjaa, ja samalla Etelä-Espoon ja HSL:n runkolinjasto laajenee ja kasvaa en- UUDISTUU Linjakartta: ABCC Lauttasaaren bussilinjasto on uudistunut. tistä verkostomaisemmaksi. Helposti hah- Muutos on historiallisen suuri, tarkkaan motettavat runkolinjat – metro, lähijunat ja ...Etelä-Espoossa, Kauniaisissa, Laut- YHTEYSTIEDOT ottaen suurin sitten metroliikenteen käyn- runkolinjabussit – tarjoavat helpon tavan tasaaressa, Kuusisaaressa, Lehtisaaressa www.hsl.fi nistymisen Helsingissä. Metroliikenne pää- liikkua ympäri Helsingin seutua aikataului- ja Kirkkonummella. Länsiväylää pitkin Asiakaspalvelu ja palaute kaupungissa alkoi elokuun alussa 34 vuot- hin katsomatta. Tulevaisuudessa runkolin- Kamppiin kulkevat bussilinjat lakkaavat, puh. 09 4766 4000 ta sitten vuonna 1982 Rautatientorilta Itä- jasto laajenee entisestään. ja liityntäbussit vievät matkustajat Ma- Ma-pe klo 7–19, la–su klo 9–17 keskukseen. Sittemmin metro on kasvanut: Tässä lehdessä tarkoituksenamme on tinkylän ja Tapiolan metroasemille. www.hsl.fi/palaute lännessä keskustasta Ruoholahteen, ja vii- kertoa, miten HSL:n runkolinjaston seuraa- meksi idässä Itäkeskuksesta Vuosaareen va laajennus, metron laajeneminen länteen, Myös linjanumerot muuttuvat koko Es- UPPGIFTER OM PUBLIKATIONEN vuonna 1998. vaikuttaa joukkoliikenteellä kulkemiseen ja poon alueella. Yksi- ja kaksinumeroiset Utgivare: HRT Helsingforsregionens trafik Metron laajeneminen näkyy eri puolil- bussien liikkumiseen Espoossa ja Lautta- linjatunnukset jäävät vain Helsingin si- Layout: Otavamedia OMA Oy la HSL-aluetta, mutta erityisesti Etelä-Es- saaressa. säisen liikenteen käyttöön. Sama muu- Tryckeri: Lönnberg Painot Oy poossa ja Lauttasaaressa. Elokuusta alka- Tervetuloa kyytiin! tos toteutettiin Vantaalla viime vuonna. Linjekartan: ABCC en metro muodostaa näiltä alueilta tärkeim- män kulkuyhteyden Helsingin kantakau- Suvi Rihtniemi Bussilinjasto on aiempaa selkeämpi. KONTAKT punkiin. Samalla bussilinjastoa uudistetaan: HSL:n Linjoja ja eri kirjainversioita on entis- www.hsl.fi linjat tarjoavat liityntäyhteyksiä metroase- toimitusjohtaja tä vähemmän, mutta bussit kulkevat en- Kundservice och respons mille, mutta erityistä huomiota on kiinni- tistä tiheämmin. Tämä mahdollistaa liik- tel. 09 4766 4000 tetty myös esimerkiksi Espoon sisäiseen lii- kumisen aikatauluun katsomatta myös Må–fr kl. 7–19, lö–sö kl. 9–17 kenteeseen. Espoon sisäisessä liikenteessä yhä use- www.hsl.fi/respons HSL:ssä kyse on jo toisesta perättäises- ammalle. tä vuodesta, jona joukkoliikenne uudistuu merkittävästi. Viime vuonna vastaavankal- tainen muutos nähtiin Vantaalla, jossa Ke- 2 HSL Info 2016 3 Länsimetron km uutta liikenne alkaa metrolinjaa 5.10- 14 maan alla 23.30 Vuoroväli ruuhka- Metro liikennöi aikaan välillä aamuvarhaisesta Metro laajenee Tapiola–Itäkeskus iltamyöhään Lännessä taas ajetaan niin, että joka toinen juna kääntyy ympäri Tapiolassa ja joka toinen jatkaa Matinkylään asti. Arkisin ruuhka-aikaan molemmilla linjoilla on käytössä 5 minuutin vuoroväli, jolloin LAURI ERIKSSON LAURI linjojen yhteisellä osuudella Tapiola–Itäkeskus junat kulkevat 2,5 minuutin välein. Arkisin ja lauantaisin päiväsaikaan molempia linjoja ajetaan 7,5 minuutin välein (välillä Tapiola– Itäkeskus 3–4 minuutin välein). Sunnuntaisin ja hiljaisimpina aikoina linjat kulkevat 10 minuutin vuorovälillä (Tapiola–Itäkeskus-osuudella 5 minuutin välein). Tiheämmät vuorovälit tarkoittavat sitä, ettei seuraavaa junaa tarvitse koskaan odottaa kovin pitkään eikä metron sulkeutuvien ovien väliin ole syytä juosta. Lyhyemmät junat taas tarkoittavat sitä, että junat eivät täytä nykyisellä / LÄNSIMETRO HELIN & CO ARKKITEHTITOIMISTO metron osuudella koko laiturialuetta. Metron pysähtymisalue merkitään asemille selvästi. Metroa liikennöidään pitkälti samoihin aikoihin kuin nykyäänkin. Maanantaista lauantaihin metroliikenne kulkee noin kello Havainnekuva Lauttasaaren asemasta, jonka teemana on lumi ja jää. 5.10–23.30 ja sunnuntaisin kello 6.10–23.30. Metron liikennöintiaikojen ulkopuolella ajetaan yöbusseja Kampin terminaalista Espoon Metrolla pääsee suuntaan aivan kuten nykyisinkin. Metron uudet asemat Metron ensimmäinen laajennus 18 vuoteen Elokuussa avataan kahdeksan uut- saaresta on suunniteltu noin 5 000 asukkaan ja Tapiola Matinkylään asti ta metroasemaa. Kullakin on oma tee- 4 000 työpaikan kaupunginosaa. Helsingin metro avattiin liikenteelle vuonna mansa. Monen aseman ympäristössä Tapiola on Matinkylän ohella toinen Espoon Metro laajenee Espoon puolelle, kun sa kuin Lauttasaaressakin. Niistä kerrotaan tar- 1982 Rautatientorin ja Itäkeskuksen välille. on käynnissä rakennustöitä liikenteen jo alet- suurista vaihtopaikoista bussin ja metron välil- niin kutsuttu länsimetron osuus ava- kemmin seuraavalla aukeamalla. Edellisen kerran uusi osuus metrorataa avattiin tua, mutta itse asemat ovat valmiita. Keilaniemi lä. Rakennustyöt aseman ympäristössä jatkuvat taan liikenteelle maanantaina 15. elo- Metron liikennöinti muuttuu hieman elokuussa 1998, kun Itäkeskuksen ja Vuosaaren Asema palvelee Keilaniemen suurta toimistokes- vielä: Merituulentien bussiterminaali valmistuu kuuta. Uusi, maanalainen osuus on 14 kilomet- nykyisestä – myös muutoin kuin siten, että junat haara avattiin. Siitä on kulunut jo melkein 18 kittymää. Metroaseman ympäristössä tehdään vuoden 2018 lopulla, ja sitä ennen bussit käyt- rin mittainen, ja sen varrella sijaitsee kahdek- kulkevat 14 kilometriä aiempaa lännemmäs. vuotta. Lauttasaari lähivuosina suuria rakennustöitä, kun muun mu- tävät Pohjantien ja Tapionaukion terminaaleja. san uutta asemaa. Liikenteeseen tulee 22 uutta M300-metrojunaa. Edellisen kerran Helsingin metroon avattiin Aseman pääsisäänkäynti sijaitsee Otavantien ja assa Kehä I katetaan ja aseman viereen nousee Opastamiseen metron ja bussien välillä kiinnite- Muutos on koko Helsingin seudun joukkolii- Metrojunia ajetaan myös ruuhka-aikaan neljän uusi asema vuonna 2007, kun junat alkoivat Kauppaneuvoksentien risteyksessä loppuvuo- uusia asuin- ja toimistorakennuksia. tään erityistä huomiota. kenteen näkökulmasta suuri, mutta erityisesti se vaunun mittaisina nykyisen kuuden sijaan, pysähtyä Kalasatamassa. desta avattavan
Load more

Recommended publications
  • EETVARTTI 2 / 2019 Espoon Toimintaympäristökatsaus
    EETVARTTI 2 / 2019 Espoon toimintaympäristökatsaus Kuva: Mauri Ratilainen, Compic Oy Ajankohtaista Espoon kaupunki Konsernihallinto • Alueiden kaupunkimaisuus ja sosioekonominen tila indeksien ja Tutkimus ja tilastot klusterianalyysin valossa - Espoon kaupungin asuinalueindeksit 2012-2015 10.6.2019 • Kulttuuritilaisuuksissa kävijyys ja ei-kävijyys Espoossa Eetvartin Varttitiedot I neljännes 2019 sähköinen versio: • Espoon väestö oli maaliskuun 2019 lopussa ennakkotietojen mukaan www.espoo.fi/tieto, 285 000 asukasta Eetvartti-neljännes- • Työpaikkojen määrä Espoossa kääntynyt kasvuun vuosijulkaisu • Työttömyyden lasku hidastunut eniten ulkomaalaisten ja nuorten kohdalla • Asuntorakentaminen jatkuu voimakkaana, uusia asuntoja valmistui yli tuplamäärä vuodentakaiseen verrattuna Suomi, Espoo ja sisu Espoon kaupunkikehitys on pitkälti riippuvainen koko Tilanne ei onneksi ole näin mustavalkoinen. Taantu- Suomen ja sen aluerakenteen ja kansantalouden ke- villa alueilla on paljon luottamusta elämän jatkumi- hityksestä. Viime vuosina Suomen aluerakenteen ke- seen. Pienenkin yrityksen tai yhdenkin lapsiperheen hitykseen on vaikuttanut voimakkaasti maan sisäinen muutto voi muuttaa kunnan ilmapiirin positiiviseksi muuttoliike, joka yhä enenevässä määrin suuntautuu ja antaa tilaa optimismille. Unohtaa ei voi myöskään suuriin kaupunkikeskuksiin, erityisesti kuuteen suu- suomalaisten perusvahvuutta, sisukkuutta ja siihen reen kaupunkiin. Tämä kehitys on ollut silmiinpistä- liittyvää periksiantamattomuutta. Se on suomalaisten vän voimakasta aivan viime
    [Show full text]
  • Asianumero: 907/10.02.03/2014 Luonnos 5.6.2017
    Asianumero: 907/10.02.03/2014 Luonnos 5.6.2017 MAANKÄYTTÖSOPIMUS JA ESISOPIMUS ALUEIDEN LUOVUTTAMISESTA SOPIMUSOSAPUOLET Espoon kaupunki (y-tunnus: 0101263-6) Tonttiyksikkö PL 49 02070 ESPOON KAUPUNKI jäljempänä tässä sopimuksessa ”Kaupunki” sekä Helsingin kaupunki (y-tunnus: 0201256-6) Kaupunkiympäristö/Tontit PL 2214 00099 HELSINGIN KAUPUNKI jäljempänä tässä sopimuksessa ”Maanomistaja” tai ”Luovuttaja” ASEMAKAAVA-ALUE Viherlaakso eteläinen, ehdotus kaupunginhallitukselle asemakaavan muutokseksi, alue 150337 jäljempänä tässä sopimuksessa ”Asemakaava-alue” tai ”Asemakaava”. SOPIMUSALUE Asemakaava-alueella sijaitseva, liitekarttaan 1 rajattu noin 5 300 m2:n suuruinen alue. Asemakaava-alueen kaavamerkinnät: Asuinkerrostalojen korttelialue (AK), rakennusoikeus 2 900 k-m2, erillispientalojen korttelialue (AO), rakennusoikeus 40 k-m2. Voimassa olevassa asemakaavassa (Viherlaakso, alue 150300, tullut voimaan 4.7.1969) Asemakaava-alue on yleisten rakennusten korttelialuetta (Y) 1 500 k-m2. Asemakaava-alueella sijaitsee 31.12.1913 valmistunut yhden asunnon talo. Rakennusta ei saa purkaa. SOPIMUKSEN SISÄLTÖ Tällä sopimuksella Kaupunki ja Maanomistaja sopivat maankäyttö- ja rakennuslain (5.2.1999/132) 12 a luvun mukaisesti Maanomistajan osallistumisesta Asemakaava- alueen yhdyskuntarakentamisesta Kaupungille aiheutuviin kustannuksiin sekä alueluovutuksista. 1 SOPIMUSEHDOT 1. ESISOPIMUS ALUEIDEN LUOVUTTAMISESTA 1.1 LUOVUTUKSEN KOHDE Maanomistaja luovuttaa Kaupungille noin 2 621 m2:n suuruisen määräalan tilasta 49-402-1-13. Määräala on puistoa (P). Maanomistaja luovuttaa Kaupungille noin 144 m2:n suuruisen määräalan tilasta 49-402-1-13. Määräala on pysäköintialue (LP). Maanomistaja luovuttaa Kaupungille noin 1 534 m2:n suuruisen määräalan tilasta 49-402-1-20. Määräala on puistoa (P). Maanomistaja luovuttaa Kaupungille noin 141 m2:n suuruiset määräalat tilasta 49-452-2-1321. Määräalat ovat Erillispientalojen korttelialuetta (AO) korttelissa 51179 (karttaliite s.2/11). Maanomistaja luovuttaa Kaupungille noin 1 185 m2:n suuruiset määräalat tilasta 49-452-2-1321.
    [Show full text]
  • Vuokrattavien Tilojen Esittely Lokakuu 2020
    Kutojantie 11 Vuokrattavien tilojen esittely Lokakuu 2020 Kutojantie 11, Espoo Kutojantie 11 Nihtisillan työpaikka-alue, 02630 Espoo Sijainti Kutojantie 11 sijaitsee sujuvalla paikalla Espoon Kilossa, jatkuvana virtana, joten Kutojantielle on Nihtisillan työpaikka-alueella. Autolla pääset kohteeseen helppo tulla myös julkisilla kulkuvälineillä. helposti esim. Turunväylää tai Kehä II:a pitkin sekä Helsingin että Kirkkonummen suunnista. Lähialueen palvelut Kadun vastakkaisella puolella sijaitseva Lounasravintola Alle 500 m päässä sijaitsevalta Keran asemalta liikennöivät Knitter tarjoilee buffetlounaan arkisin. Alueella on E- ja U-junat Helsingin ja Kirkkonummen suuntaan aamuin myös muita ravintoloita. Kutojantien alussa, noin 400 ja illoin reilun 10 min vuorovälein. Noin 400 m päässä metrin päässä sijaitsee S-Market Nihtisilta ja samassa sijaitsevalta Nihtisillan tieltä kulkee bussivuoroja rakennuksessa toimii myös parturi-kampaamo ja pesula. Lintuvaara Oulunkylä Kilo Haaga Leppävaara Laajalahti Pasila Mankkaa Otaniemi Meilahti ESPOO Tapiola HELSINKI Lauttasaari ELITE ALFRED BERG 2 Kutojantie 11, Espoo Kutojantie 11 Nihtisillan työpaikka-alue, 02630 Espoo Lansa Kehä II Nihtisilta Friisinmäki NuijalantieNuijala Nihtisilta Turunväylä Sepänkylä Sinimäki Sinimäentie Mankkaantie Turunväylä Klovi Laajalahti Kehä II Taavinkylä ELITE ALFRED BERG 3 Kutojantie 11, Espoo Kutojantie 11 Nihtisillan työpaikka-alue, 02630 Espoo Vuonna 1991 valmistunut Kutojantie 11 on siisti ja hyvin Kokoustila & saunat toimiva toimistotalo. Tässä kohteessamme tarjoamme
    [Show full text]
  • Lausunto Kaavaehdotuksesta, Asemakaavan Muutos, Espoo Laakakivi - Laajalahti, Eteläinen, Pohjois-Tapiola, Alue 213307
    Lausunto 1 (2) UUDELY/7130/2019 4.2.2020 Espoon kaupunki PL 60210 02070 Espoon kaupunki Lausuntopyyntö Lausunto kaavaehdotuksesta, asemakaavan muutos, Espoo Laakakivi - Laajalahti, eteläinen, Pohjois-Tapiola, alue 213307 Kaavaehdotuksessa osoitetaan tyhjilleen jääneen SOS-lapsikylän tilalle uutta II-IV-kerroksista asuinrakentamista yhteensä 9250 k-m2. Alue on myös yleiskaavassa osoitettu asumiseen. Liikenne Asemakaava-alue sijaitsee Kehä I:n länsipuolella. Asemakaavaa laadittaessa on otettava huomioon tiesuunnitelma Kehä I välillä Kalevalantie‒Turunväylä (vt 1). Tiesuunnitelmassa on osoitettu Kehä I:n länsireunaan kaava-aluetta vasten meluaita, jonka korkeus tienpinnasta on + 4,5 metriä. Lisäksi tiesuunnitelmassa on osoitettu meluaidan ja kaava- alueen välissä kulkeva olemassa oleva jalankulun ja pyöräilyn väylä, joka on tarkoitus leventää 5 metriä leveäksi jalankulun ja pyöräilyn laatukäytäväksi Espoon kaupungin erillishankkeena. Melut ja ilmanlaatu Lähtökohtana asumisen osoittamisessa tulee olla, että millään rakennuksen julkisivuilla ei ylity melun päiväajan ohjearvo 55 dB. Ohjearvosta on perustelluista syistä voitu poiketa ylöspäin. Kaavaa varten laaditun meluselvityksen perusteella kaavassa tulee antaa meluntorjunnasta määräys, jolla varmistetaan, että mikäli asunnon julkisivuun kohdistuu yli 65 dB:n päiväaikainen melu, tulee asunnon avautua myös hiljaisemman, ohjearvot täyttävän julkisivun suuntaan. Tässä kohteessa läpitalon asunnoilla pystytään pohjakaavioiden perusteella turvaamaan terveelliset, turvalliset ja viihtyisät olosuhteet
    [Show full text]
  • Suurhallin Sijaintipaikaksi
    Liikunta- ja bänditilaselvitys 2015 Keran osayleiskaava 27.4.2015 Yleiskaavayksikkö/Laura Malm-Grönroos Johdanto Keran osayleiskaava-alue sijaitsee molemmin puolin Keran juna-asemaa. Tulevaisuudessa Keran asema on yksi Espoon kaupunkiradan asemista. Keran osayleiskaava mahdollistaa työpaikkavaltaiselle alueelle 14 000 asukasta ja 10 000 työpaikkaa. Kaupunkisuunnittelulautakunta päätti 12.11.2014, että Keran osayleiskaava-alue soveltuu suurhallin sijaintipaikaksi. 7 Alue soveltuu sijaintinsa ja väestömääränsä vuoksi erinomaisen hyvin liikunta- ja muun harrastustoiminnan suurhallin sijaintipaikaksi, jonka ylläpito hoidetaan pääasiassa urheiluseurojen ja muiden yhdistysten yhteistyönä, Liikunta- ja nuorisolautakunta päätti 23.4.2015 esittää kaupunkisuunnittelulautakunnalle, että Keran/Kilon alueen tilatarpeet (liikuntapuisto ja liikunta-/nuorisotila) on vahvistettava kaavoituksella. Päätöksen selostuksessa todetaan seuraavaa: Keran alueelle kaavoitetaan uusi asuinalue. Alueelle tulee tehdä riittävät liikunta-aluevaraukset. Alueelle tulevat koulut vaatinevat ainakin yhden ison pallokenttäalueen. Myös sisäliikuntatilalle ja esim. sisäskeitille sijainti olisi hyvä. Nuijalan ja Kuninkaisten tilastoalueilla on vuonna 2024 ennusteiden mukaan yhteensä yli 12 000 asukasta. Sisäliikuntahallit ovat Espoossa pääsääntöisesti keskittyneet kaupunkikeskuksien urheilupuistoihin. Urheilupuistoja Espoossa on viisi (Espoonlahti, Keski-Espoo, Leppävaara, Matinkylä , Tapiola). Suurin urheilupuistoista on Leppävaaran urheilupuisto, joka on myös Keran osayleiskaavaa
    [Show full text]
  • Aalto University Campus Journal, Pdf, Attachment
    What will Otaniemi look More green on campus – University at the heart of the like in 2050? p. 20 transforming outdoor spaces p. 4 startup ecosystem p. 24 WINTER 2018–2019 3 AALTO UNIVERSITY CAMPUS Green and urban 4 From an ancient 26 village to an Into a new era innovation hub Map of Aalto University campus development 6 Otaniemi has over the years become an increasingly vibrant and open community, a truly unique place in Europe. From village The latest additions have made our campus a home for the 10 to campus entire Aalto community. A BRAND-NEW building invited the rest of the stu- of the community has been able to present their dents of the School of Arts, Design and Architec- ideas about the Centre’s services and functions. Architectural gems ture from Arabia to the Otaniemi campus from the Aside from the student restaurant and worksta- beginning of the new academic year 2018. In the tions, even minigolf and drone rental were added beginning of 2019, we will welcome the students on the wishlist. and staff of the School of Business from Töölö At the same time, a vision is being prepared to (pages 6–9). carry out the development of the campus up to 12 We are much closer to our dream of a university year 2050. This is where we need your help. On where different fields of science, identities, cultures, pages 20–23 you will be able to familiarize yourself and perspectives can meet in the same place. with three alternate future scenarios that we wish For students, this means new opportunities.
    [Show full text]
  • Espoon Kehä III:N Eteläpuolen Lähibussien Linjastosuunnitelma
    15 15/2015 15/2015 2015 Espoon Kehä III:n eteläpuolen lähibussien linjastosuunnitelma lähibussien III:n eteläpuolen Espoon Kehä Espoon Kehä III:n eteläpuolen lähibussien linjastosuunnitelma Espoon Kehä III:n eteläpuolen lähibussien linjastosuunnitelma HSL Helsingin seudun liikenne HSL Helsingin seudun liikenne Opastinsilta 6 A PL 100, 00077 HSL00520 Helsinki puhelin (09) 4766 4444 www.hsl.fi Lisätietoja: Riikka Aaltonen [email protected] Copyright: Kartat, graafit, ja muut kuvat HSL Kansikuva: HSL / Lauri Eriksson Helsinki 2015 Esipuhe Espoon palvelulinjojen nykyinen linjasto on suunniteltu vastaaman erityisesti ikäihmisten ja liikuntarajoitteisten liikkumistarvetta. Väestön ikääntymisen myötä ikäihmisten osuus tulee tulevina vuosina kasvamaan. Työn tavoitteena on suunnitella kustannustehokas lähibussiliikenteen linjasto, joka palve- lisi ikäihmisten lisäksi myös muuta väestöä alueilla, joilla ei muutoin ole riittävää joukkolii- kenteen tarjontaa. Nimenmuutoksella halutaan korostaa, että palvelua ei haluta rajata vain ikäihmisille soveltuvaksi vaan myös muille joukkoliikenteen käyttäjille. Työn lähtökohdaksi päätettiin valita reittipohjaiset pienkalustolinjat, koska nykyiset palvelulinjat Tapiolassa, Espoonlahdessa ja Leppävaarassa ovat toimineet hyvin. Työtä on ohjannut työryhmä, johon ovat kuuluneet: Markus Elfström HSL Riikka Aaltonen HSL Jonne Virtanen HSL Kari Lehtonen HSL Sinikka Ahtiainen Espoo Vili-Verneri Lehtinen WSP Aino Lehto, siht. WSP Työssä on ollut konsulttina WSP Finland Oy, jossa työstä ovat vastanneet Vili-Verneri
    [Show full text]
  • Kartta, Merkinnät Ja Määräykset Sekä Kumottavaksi Esitettävät Merkinnät
    Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaava– Blominmäen jätevedenpuhdistamo Paluumuuttajien työllistyminenKAAVAKARTTA, ja palvelut MERKINNÄTSelvitystyön JA MÄÄRÄYKSET, raportti KUMOTTAVAKSI ESITETTÄVÄT MERKINnät Uudenmaan liitto Uudenmaan liitto // Nylands förbund // Uusimaa Regional Council // Helsinki-Uusimaa Region Esterinportti 2 B • 00240 Helsinki • Finland +358 9 4767 411 • [email protected] • uudenmaanliitto.fi UUDENMAAN 3. VAIHEMAAKUNTAKAAVA Tässä asiakirjassa esitetään Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavan kaavakartta sekä kaavan merkinnät ja suunnittelumääräykset. Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavan vahvistamisen yhteydessä esitetään kumottavaksi: 1) 8.11.2006 vahvistetun Uudenmaan maakuntakaavan Espoon Suomenojalle osoitetun jätevedenpuhdistamon sijaintia osoittava ET-merkintä 2) 22.6.2010 vahvistetun Uudenmaan 1. vaihemaakuntakaavan Espoon Eestinkalliolle, Sammalvuorelle ja Mossasvedjebergenille osoitettuja uuden jätevedenpuhdistamon vaihtoehtoisia sijaintipaikkoja osoittavat ET-merkinnät ja merkintöjä koskeva suunnittelumääräys sekä edellä mainittujen sijaintipaikkojen ja Suomenojan puhdistamon välille sv-merkinnällä osoitetut siirtoviemärien ohjeelliset linjaukset. Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavaan liittyy selostus, jossa on esitetty mm. tärkeimmät kaavan lähtökohtiin ja tavoitteisiin liittyvät tiedot, kaavaratkaisujen perustelut sekä kuvaus Uudenmaan 3. vaihemaakuntakaavan vaikutuksista. Selostuksesta löytyy myös kaavan tulkintaan ja toteuttamiseen liittyvää ohjeistoa. UUDENMAAN 3. VAIHEMAAKUNTAKAAVA ETAPPLANDSKAPSPLAN 3 FÖR NYLAND
    [Show full text]
  • Laajalahti English
    Nature reserve Laajalahti english Just a few kilometres from the centre of Helsinki, the wetlands around Laajalahti Bay Villa Elfvik Nature House are an excellent place to watch birds, especially in spring and autumn. The reserve’s This picturesque art nouveau style villa trails and observation towers make Laajalahti a good destination for a day outdoors. on the northern edge of the nature It’s also well worth visiting Nature House Villa Elfvik. This beautiful old building on reserve is run by the City of Espoo as the edge of the reserve houses exhibitions featuring nature. a nature house. Free exhibitions are open to all visitors and Villa Elfvik also has special facilities for visiting school groups. The villa’s cosy cafe is open on Saturdays and Sundays. Please observe the following regulations within the nature reserve • Visitors may freely walk or ski around the reserve when the bay is frozen. • At other times of year visitors must stay on the marked trails in order to protect birds, except in the freely accessible woodland areas near Villa Elfvik (shaded on the map). • Please keep all pets on lead. • No wild plants may be picked or collected (including berries and mushrooms). • Camping and lighting campfires are prohibited. • Please do not disturb grazing cattle and Inviting trails Help us to look after the sheep. Trails running through the reserve environment start from Villa Elfvik in the north and No litter bins are provided around the Otaniemi (Konemiehentie 2) in the south. reserve, so visitors are asked to take any Metsähallitus – nature reserve From Villa Elfvik a child-friendly wastes away from the park for recycling management 700-metre nature trail runs through and safe disposal.
    [Show full text]
  • An Analysis of Users' Perceptions
    Development of a city website – An analysis of users’ perceptions Sarianna Visuri Sarianna Visuri Master’s Thesis International Business Management 2021 MASTER’S THESIS Arcada Degree Programme: International Business Management Identification number: 7813 Author: Sarianna Visuri Title: Development of a city website – An analysis of users’ per- ceptions Supervisor (Arcada): Niklas Eriksson Commissioned by: Abstract: The internet has enabled and enhanced communication between people, organizations, governments, and cities. The internet and digitalization of services has changed the way the cities and other public sector actors provide services and information to the residents. The objective of this study was to find out the main improvements the current espoo.fi website users want to have on the renewed espoo.fi website. The renewed website will be launched in 2021. There was a mixed method questionnaire conducted, with both closed and open-ended questions. Espoo has had its website since the late 1990’s and there has been one prior renewal of the website in 2011. The questionnaire was distributed via the current Espoo.fi website and Espoo’s social media channels. It was answered by 433 re- spondents. The research questions were: how is the current Espoo.fi website used, what are the users’ perceptions of the content on the website, and what are the main improvements the users want to the renewed espoo.fi? The current website was stated to be used to find information on the services, mainly on weekly and monthly basis, and the content of the website needed to be easy to find. The five most wanted topics by the respondents to be on the renewed website were: the services of Espoo, and more precisely health services should be more clearly stated, the contact information of all service locations, and of the employ- ees of Espoo especially working in the city planning and building, city planning issues, a better search function, and decisions made by the City Council and the committees, includ- ing the minutes of the meetings.
    [Show full text]
  • Kehtofoorumi 2018
    Kehtofoorumi 2018 KEYNOTE 26.4.2018 Matti Kokkinen Metron askellusta • Metron jatkaminen länteen ollut esillä jo varhaisimmista metrosuunnitelmista lähtien (mm. 1950-luvulla) • 1985 YTV selvitti länsisuunnan liikennejärjestelmävaihtoehtoja • PLJ-prosessit (metro Matinkylään vuodesta 1994 Kivenlahteen 2007) • 2000-2002 laadittiin LVM:n, Helsingin ja Espoon yhteistyönä Länsimetron tarve- ja toteuttamiskelpoisuusselvitys • 2004-2005 Metro- / raideyhteys välillä Ruoholahti – Matinkylä – ympäristövaikutusten arviointi (YVA) • 17.5.2006 Helsingin valtuusto päättää metron automatisoinnista • 25.9.2006 liikennejärjestelmäpäätös Espoon valtuustossa • 2007 Länsimetron hankesuunnitelma • 18.11.2017 Länsimetron matkustajaliikenne käynnistyy Ajurina maankäytön kehittäminen • Ajankohtaista kaikilla asemaseuduilla (22.8.2011) • Keilaniemi – SRV:n tornit • Otaniemi – Aalto-yliopisto / Senaatti • Tapiola – Tapiolan keskus – Tapiola Yhtiöt + muut kiinteistöjen omistajat • Urheilupuisto – Jousenpuisto mm. YIT • Niittykumpu – SRV - Varma – SATO • Matinkylä – Metrokeskus, NCC + Citycon Länsimetro Oy / 4.5.2018 4 Länsimetron toimintalinjaukset 2007 • Rakentaminen kahden kaupungin alueella – Yhtiö yksinkertaistaa päätöksentekoa – Yksi yhteinen rajapinta rakentajille • Yhtiö pidetään pienenä vanhan metron metrotoimistossa oli toistasataa työtekijää • Asiantuntemus ostetaan – Rakennuttaminen – Suunnittelu – Rakentaminen • Referenssinä juuri valmistunut Vuosaaren sataman liikennejärjestelyt hanke (Tiehallinto) PPP / elinkaarihanke? • selvitetty kotimaisten toimijoiden
    [Show full text]
  • Examples and Progress in Geodata Science Final Report of Msc Course at the Department of Geosciences and Geography, University of Helsinki, Spring 2020
    DEPARTMENT OF GEOSCIENCES AND GEOGRAPHY C19 Examples and progress in geodata science Final report of MSc course at the Department of Geosciences and Geography, University of Helsinki, spring 2020 MUUKKONEN, P. (Ed.) Examples and progress in geodata science: Final report of MSc course at the Department of Geosciences and Geography, University of Helsinki, spring 2020 EDITOR: PETTERI MUUKKONEN DEPARTMENT OF GEOSCIENCES AND GEOGRAPHY C1 9 / HELSINKI 20 20 Publisher: Department of Geosciences and Geography Faculty of Science P.O. Box 64, 00014 University of Helsinki, Finland Journal: Department of Geosciences and Geography C19 ISSN-L 1798-7938 ISBN 978-951-51-4938-1 (PDF) http://helda.helsinki.fi/ Helsinki 2020 Muukkonen, P. (Ed.): Examples and progress in geodata science. Department of Geosciences and Geography C19. Helsinki: University of Helsinki. Table of contents Editor's preface Muukkonen, P. Examples and progress in geodata science 1–2 Chapter I Aagesen H., Levlin, A., Ojansuu, S., Redding A., Muukkonen, P. & Järv, O. Using Twitter data to evaluate tourism in Finland –A comparison with official statistics 3–16 Chapter II Charlier, V., Neimry, V. & Muukkonen, P. Epidemics and Geographical Information System: Case of the Coronavirus disease 2019 17–25 Chapter III Heittola, S., Koivisto, S., Ehnström, E. & Muukkonen, P. Combining Helsinki Region Travel Time Matrix with Lipas-database to analyse accessibility of sports facilities 26–38 Chapter IV Laaksonen, I., Lammassaari, V., Torkko, J., Paarlahti, A. & Muukkonen, P. Geographical applications in virtual reality 39–45 Chapter V Ruohio, P., Stevenson, R., Muukkonen, P. & Aalto, J. Compiling a tundra plant species data set 46–52 Chapter VI Perola, E., Todorovic, S., Muukkonen, P.
    [Show full text]