Tuning-Inside-06-10
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Ausgabe 06/10 Liebe Leserinnen und Leser, das Jahr ist vorbei und die Stimmung so gut wie lange nicht. Die Abschlussveranstaltung, die Motor-Show-Essen, zeigte zum Saisonende noch einmal den Aufwärtstrend in der Branche. Zum Jahresende vergab die Branche noch jede Menge Titel an Händler und Privattuner, über die wir ebenfalls berichten. Doch auch ganz normale Dinge wie ein Jubiläum, Personalnews, Neuvorstellungen und Insolvenzen finden Sie im letzten TUNING-INSIDE des Jahres 2010. Nun aber viel Spaß mit der neuesten Ausgabe. Es grüßt Sie herzlichst Ihr Andreas K. Bauer Premio Tuning Car 2010 – Titel geht nach Illingen Der Premio-Tuning-Partner Illtal-Tuning-Center erhält für sei- die Leistung des Premio-Partners Pneuservice PSG Münsingen ne Veredelung des Seat Leon von Witaly Schwarzkopf den Titel aus der Schweiz für dessen Modifikation des VW Corrado von Premio Tuning Car 2010. Die LSD-Flügeltürscharniere an einem Alexander Kupferschmid und die Tuningkunst des Premio-Part- Fünftürer, die aufwendige Lackierung, das CSRBodykit und die ners Schulte-Kellinghaus aus Oberhausen. Der Betrieb aus dem unzähligen weiteren Verfeinerungen überzeugten die Besucher Ruhrgebiet hatte sich den Opel Insignia von Dirk Tuband vorge- von premio-tuning.de und die Jury. Diese würdigten aber auch nommen. Die drei Gewinner erhielten ein professionelles Foto- shooting. Die Fahrzeuge werden auf den drei Monatsblättern des Premio-Tuning-Kalenders 2011 zu sehen sein. Zum Wettbewerb um das Premio Tuning Car 2010 hatten dutzende Premio-Partner ihre aufregendsten Fahrzeuge eingereicht. Die Nutzer von www. premio-tuning.de und eine Jury wählten gleichberechtigt das Sie- gerfahrzeug aus. DocTuning TV meldet Insolvenz an Die DocTuning GmbH & Co. KG., vertreten durch die persönlich haftenden Gesellschafterin DocTuning Verwaltungs GmbH, die- se vertreten durch den Geschäftsführer Klaus Asshauer, hat am 30.09.2010 beim Amtsgericht Köln unter dem Aktenzeichen 72 IN 461/10 Insolvenzantrag gestellt. Zum vorläufigen Insolvenz- verwalter wurde Rechtsanwalt Johannes Klefisch, Theresienstr. 18, 50931 Köln bestellt. KR-Tech GmbH ebenfalls insolvent Unter dem Aktenzeichen IN 496/10 hat die KR-Tech GmbH beim Amtsgericht Passau am 3.11.2010 den Insolvenzantrag gestellt. Zur vorläufigen Insolvenzverwalterin wurde Rechtsanwältin Silke Werts, Dr.-Ernst-Derra-Str. 4, 94032 Passau bestellt. News & Infos aus der Szene. 100 Jahre TÜV SÜD Neues Magazin: Delius Klasing fährt mit VW CLASSIC vor Eine spezielle Abteilung für Fahrzeugprüfungen gründete der Stuttgarter Dampfkessel-Re- visionsverein, historische Vorläufer von TÜV SÜD, am 15. Oktober 1910. Die Gründung des Der Delius Klasing Verlag stärkt sein au- Stuttgarter Dampfkessel-Revisionsverein ging auf die Initiative von 21 Dampfkesselbesitzer tomobiles Zeitschriftenprogramm und aus Mannheim zurück, welche nach verschiedenen Unglücken durch technische Defekte präsentiert mit VW CLASSIC ein neues 1866 für mehr Sicherheit einstanden. Schrittweise erweiterte der damalige Verein die Ar - Magazin für historische Volkswagen. beitsfelder (Elektrischer Strom, Kraftfahrzeuge, Brandschutztechnik, Kraftwerkstechnik, Im Fokus des Heftes stehen die auto- Personenaufzüge, Seilbahnen, Kernkraftwerke, Umweltschutz, Produktsicherheit, Manage- mobilen Wolfsburger Delikatessen aus mentsysteme). Die Prüfplakette, wie wir sie heute kennen, wurde am 1. Januar 1961 einge- den vergangenen fünf Jahrzehnten, in führt. Der Grund war, dass die Fahrzeughalter nicht immer freiwillig zur routinemäßigen denen nicht nur der legendäre VW Kä- Fahrzeugprüfung erschienen. Heute erwirtschaften rund 14.000 Mitarbeiter an mehr als fer die Herzen der Volkswagen-Freunde 600 Standorten in Europa, Amerika und Asien einen Konzernumsatz von 1,43 Milliarden eroberte. „Es freut mich sehr, dass mit Euro in 2009. VW CLASSIC das erste Magazin für klas- sische Volkswagen debütiert“, erklärt Eberhard Kittler, Leiter des Bereichs Tuning Report 2010 präsentiert Volkswagen Classic in Wolfsburg über den Stapellauf. Verleger Konrad Delius Das Fachmagazin Autohaus und das Marktforschungsunternehmen Puls präsentierten sekundiert: „Das seit sechs Jahrzehnten zusammen mit der Tuning & Sportwagenshow „My Car“ in Dortmund den Tuning Report erfolgreiche Konzept von GUTE FAHRT 2010. Die Marktforscher kamen zu dem Ergebnis, dass fast jeder zweite Autofahrer unter wird zukünftig von VW CLASSIC sinnvoll 30 Jahren ein starkes Interesse an veredelten Autos hat. Auf Tuning und sportliches Zu- ergänzt: Die Konzentration auf die Marke behör fahren 44 Prozent der befragten Autofahrer jeden Alters ab. Die im Oktober 2010 Volkswagen.“ VW CLASSIC widmet sich bei 1000 Autokäufern und 400 markengebundenen Automobilhändlern erhobene Studie dem gesamten Spektrum der Klassiker wurde zum Auftakt der Tuning- und Sportwagenshow My Car vorgestellt. Der Report von VW. Eine Trennung zwischen den kommt zu dem Ergebnis, dass jeder fünfte Neuwagenkäufer vorhat, für sein Auto Tu- luft- und wassergekühlten Volkswagen ningkomponenten zu erwerben. Zwölf Prozent der befragten Autofahrer, haben tatsäch- sowie den Old- und Youngtimern gibt lich verschiedene Tuningprodukte für ihren Pkw gekauft. Der Report umfasst aber noch es daher nicht. Und so fahren durch das weitere interessante Zah- Heft, das redaktionell von VW-Experte len rund um den Markt Thomas Fuths verantwortet wird, eben- Tuning. Am Ende wurden so selbstverständlich Youngster im Stile die besten Werkstuner eines Golf I GTI wie historische Perlen und die besten unabhän- vom Schlage eines Rometsch. Zweimal gigen Tuner im Ranking jährlich präsentiert das Magazin zu- der Umfrage präsen- künftig die Klassiker aus Wolfsburg. VW tiert. So hat sich bei den CLASSIC erschien erstmals am 22. No- Werkstunern die BMW M vember 2010 und kostet 5,50 Euro. GmbH vor BMW Perfor- mance und Audi Quattro durchgesetzt. Bei den rei- nen Tunern sicherte sich AC Schnitzer den ersten Platz vor Abt Sportsline und Brabus. Brembo S.p.A. boomt, Vorstand vermeldet gutes Ergebnis im dritten Quartal 2010 Wie der Vorstand der Brembo S.p.A. vermeldet ist der Nettoumsatzerlös im dritten Quartal 2010 auf 268,9 Millionen Euro gestiegen, was eine Steigerung von 28 Prozent gegenüber dem entsprechenden Zeitraum im Jahr 2009 bedeutete. Die größten Anstiege ergaben sich im Nutzfahrzeugsektor mit plus 39,5 Prozent und im Motorradsektor mit plus 34,3 Prozent. Ein weiterer Grund ist die Erholung auf dem nordamerikanischen Markt und der wichtigsten eu- ropäischen Kunden. Hier schnitt der Pkw-Sektor mit plus 27,6 Prozent ebenfalls gut ab. Nach mehreren schwierigen Quartalen verzeichneten auch die Sektoren Rennsport (+4,7 Prozent) und passive Sicherheit (+9,7 Prozent) erneut positive Ergebnisse. Der Gewinn vor Steuern beläuft sich auf 12,8 Millionen Euro (2,1 Millionen Euro im dritten Quartal 2009), was gemäß den aktuellen Steuervorschriften einen Nettogewinn von rund 9,0 Millionen Euro bedeutete. Gleichzeitig verringerte sich die Nettoverschuldung um -4,5 Prozent auf 273,6 Millionen Euro. Aufgrund der Auftragslage ist der Vorstand der Brembo S.p.A. guter Dinge, dass sich das inter- nationale Wachstum weiter steigert. News & Infos aus der Szene. -NEU- -NEU- -NEU- WAVE Superturismo LM LOUNGE 10 O·Z Deutschland GmbH Aspachstraße 2 · 88400 Biberach fon: 07351.574-37 mail: [email protected] www.oz-racing.de Anz-OZ-210x40mm-Tuning.indd 1 24.03.2010 8:09:35 Uhr ozracing.com Kelleners Sport is back TI: Das bedeutet Sie sind nicht der Be- TUNING THEO für die Top-Marken 2011 triebswirt, der nur die kaufmännische Die Traditionsmarke für veredelte BMW- Seite abdeckt, sondern Sie nehmen auch Fahrzeuge meldet sich zurück. Im Kompe- aktiv aufs Design Einfluss? tenzzentrum Gut Wiesenhof im saarlän- MR: Definitiv ja, ich arbeiten bei Kelleners dischen Merzig hat Kelleners Sport eine Sport eng mit unseren Designern zusam- neue Heimat gefunden. In unmittelbarer men. Wir haben dabei im Vorweg schon Nähe zu den Mercedes-Benz-Spezialisten genaue Vorstellungen von der Optik der von Carlsson betreibt der BMW-Veredler Produkte. Das resultiert auch aus der jah- nun seine Forschungs- und Entwicklungs- relangen Erfahrung am Markt. Wir wissen, arbeit und koordiniert den weltweiten was der BMW-Kunde weltweit mag und Vertrieb. Dabei umfasst das Portfolio von was er nicht mag. Kelleners Sport alle Bereiche der Fahr- TI: Was ist bei Kelleners Sport in den ver - zeugveredelung. Geschäftsführer der Kel- gangenen sechs Monaten alles gesche- leners Sport GmbH ist Marco Reinberg, hen? der zuvor das BMW Teile-Geschäft für die MR: Wir haben zwei Räder entwickelt und Georg Grotjahn GmbH & Co.KG aufgebaut einen Aerodynamikkit für die Serienversi- und mehrere Jahre geleitet hat. Am Ran- on des F10 und die M-Sport-Version. de der Motor Show Essen hatte TUNING- TI: Was können wir in naher Zukunft von INSIDE die Möglichkeit, einige Fragen an Kelleners Sport erwarten? Marco Reinberg zu stellen: MR: Wir werden das Vollprogramm eines Tuners anbieten. Wir bieten Leistungsstei- TI: Herr Reinberg, Gratulation zur neuen gerungen für fast alle BMW-Modelle an, Aufgabe. Stellen Sie sich doch bitte un- Abgassysteme, Sportfahrwerke, Tiefer- seren Lesern kurz vor. legung, Interieur, und Accessoires. Unsere MR: Ich bin 36 Jahre alt, komme aus beiden Räderdesigns gibt es im Moment Hamburg und habe Betriebswirtschaft in 19 und 20 Zoll, hier werden wir noch 18 Im Rahmen der Tuning World Bodensee studiert. Zoll für kleinere Fahrzeuge und 22 Zoll für 2011 in Friedrichshafen (6. bis 8. Mai 2011) TI: Wie kam es zur Übernahme der Firma die X-Modelle nachschieben. Im Frühjahr