DOCSLIB.ORG

Možnosti Rozvoje Venkova a Zemědělství Ve Správním Obvodu Orp Otrokovice

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Možnosti Rozvoje Venkova a Zemědělství Ve Správním Obvodu Orp Otrokovice MASARYKOVA UNIVERZITA Přírodovědecká fakulta Geografický ústav Jakub TROJAN MOŽNOSTI ROZVOJE VENKOVA A ZEMĚDĚLSTVÍ VE SPRÁVNÍM OBVODU ORP OTROKOVICE Bakalářská práce Vedoucí práce: doc. RNDr. Antonín Věžník, CSc. Brno 2007 Jméno a příjmení autora: Jakub Trojan Název bakalářské práce: Možnosti rozvoje venkova a zemědělství ve správním obvodu ORP Otrokovice Název v angličtině: The Possibilities of Development Rural Areas and Agriculture in the District of Administration Otrokovice Studijní obor (směr): Geografie (směr Humánní geografie) Vedoucí bakalářské práce: doc. RNDr. Antonín Věžník, CSc. Rok obhajoby: 2007 Anotace: Bakalářská práce předkládá možnosti, které lze aplikovat při realizaci rozvoje venkova a zemědělství v území vymezeném správním obvodem ORP Otrokovice. Nejprve je vymezen studovaný region včetně jeho následné komplexní geografické charakteristiky. Podrobněji je zpracován socioekonomický potenciál oblasti včetně identifikace hlavních bariér a možností rozvoje. Studie možného rozvoje venkova (včetně zemědělství) vychází z provedené SWOT analýzy a z analogové interpretace leteckých snímků celého zájmového území. Součástí práce je i příloha v podobě fotodokumentace, mapových listů a doplňkových tabulek. Annotation: This bachelor thesis is presenting possibilities, which could be applied in the matter of rural and agricultural development in administrative district of municipality with extended authority Otrokovice. First part is focusing on area delimitation and complex geographical characterization. The social and economic potential of region is in more detail described and it also includes identification of main barriers and possibilities of rural development. The study of potentional rural development (agriculture included) is based on SWOT analysis and analog interpretation of aerial photograph (orthophotos). The thesis includes extensive supplement, which consists of photographs, elaborated maps and related tables. Klíčová slova: Otrokovicko, rozvoj venkova, rurální geografie, trvalá udržitelnost, zemědělství Key words: Otrokovice region, rural development, rural geography, sustainability, agriculture Prohlašuji tímto, že jsem zadanou bakalářskou práci vypracoval samostatně pod vedením doc. RNDr. Antonína Věžníka, CSc. a uvedl v seznamu literatury veškerou použitou literaturu a další zdroje. V Brně dne vlastnoruční podpis autora Děkuji tímto vedoucímu své bakalářské práce doc. RNDr. Antonínu Věžníkovi, CSc. za odborné vedení, cenné rady a propůjčení literatury. Rovněž děkuji někdejšímu starostovi obce Žlutava, panu Jaroslavu Stuchlíkovi, za poskytnutí detailních informací a materiálů týkajících se správy obce a RNDr. Ivu Skráškovi, vedoucímu oddělení informatiky a správy GIS Zlínského kraje, za poskytnutí georeferencovaných leteckých snímků studovaného regionu. OBSAH 1 Úvod............................................................................................................................................... 8 1.1 Zájmové území....................................................................................................................... 8 1.2 Cíl práce................................................................................................................................. 8 2 Rešerše literatury a zdrojů dat........................................................................................................ 9 2.1 Rešerše literatury.................................................................................................................... 9 2.1.1 Venkov, jeho regionální a trvale udržitelný rozvoj, zemědělství.................................... 9 2.1.2 Otrokovicko.................................................................................................................. 10 2.2 Zdroje dat............................................................................................................................. 10 3 Geografická charakteristika.......................................................................................................... 12 3.1 Poloha a vymezení regionu................................................................................................... 12 3.2 Fyzicko-geografická charakteristika..................................................................................... 13 3.3 Využití půdy (land use)........................................................................................................ 14 3.4 Humánně-geografická charakteristika.................................................................................. 15 4 Regionalizace............................................................................................................................... 17 5 Sociálně ekonomický profil a potenciál ....................................................................................... 20 5.1 Obyvatelstvo a osídlení........................................................................................................ 20 5.1.1 Sídelní struktura........................................................................................................... 20 5.1.2 Demografický vývoj..................................................................................................... 21 5.1.3 Struktura obyvatelstva.................................................................................................. 23 5.1.4 Pohyb obyvatelstva....................................................................................................... 26 5.1.5 Vybavenost trvale obydlených bytů.............................................................................. 28 5.2 Geografická analýza trhu práce............................................................................................ 29 5.2.1 Ekonomická aktivita obyvatelstva................................................................................ 29 5.2.2 Vyjížďka a dojížďka do zaměstnání............................................................................. 30 5.2.3 Nezaměstnanost............................................................................................................ 31 5.2.4 Nejvýznamnější zaměstnavatelé a aktéři trhu práce...................................................... 32 5.3 Zemědělství.......................................................................................................................... 33 5.3.1 Předpoklady pro zemědělskou výrobu.......................................................................... 34 5.3.2 Vývoj stavu zemědělství............................................................................................... 35 5.3.3 Hlavní aktéři zemědělské výroby.................................................................................. 35 5.3.4 Samostatně hospodařící rolníci..................................................................................... 37 5.3.5 Bariéry a možnosti rozvoje trvale udržitelného zemědělství......................................... 37 5.4 Průmysl................................................................................................................................ 40 5.4.1 Vývoj stavu průmyslu................................................................................................... 40 5.4.2 Nejvýznamnější zaměstnavatelé................................................................................... 41 5.5 Služby, občanská vybavenost a zázemí obcí......................................................................... 42 5.5.1 Komerční služby........................................................................................................... 42 5.5.2 Veřejné služby.............................................................................................................. 42 5.5.3 Občanské aktivity v zázemí obcí, kultura, sport........................................................... 43 5.6 Doprava................................................................................................................................ 45 5.6.1 Dopravní obslužnost..................................................................................................... 46 5.7 Cestovní ruch a rekreace....................................................................................................... 47 5.7.1 Přírodní a kulturní atraktivity (pasport)........................................................................ 47 5.7.2 Předpoklady pro turismus............................................................................................. 48 6 Analogová interpretace leteckého snímkování............................................................................. 50 7 Možnosti rozvoje venkova............................................................................................................ 52 7.1 Bariéry a limity..................................................................................................................... 52 7.2 Možnosti rozvoje.................................................................................................................. 53 8 SWOT analýza............................................................................................................................. 56 8.1 Silné stránky (Strengths)...................................................................................................... 56 8.2 Slabé stránky (Weaknesses)................................................................................................. 56 8.3 Příležitosti (Opportunities)..................................................................................................
Load more

Recommended publications
  • CZ072 Zlínský Kraj
    Ministerstvo zemědělství PLÁN ROZVOJE VODOVODŮ A KANALIZACÍ ÚZEMÍ ČESKÉ REPUBLIKY ZLÍNSKÝ KRAJ říjen 2007 Plán rozvoje vodovodů a kanalizací území České republiky OBSAH 1 Zásobování pitnou vodou 6 1.1 Základní údaje pro výpočet a bilanci potřeby vody 7 1.1.1 Počet obyvatel zásobených pitnou vodou 7 1.1.2 Výpočet potřeby vody 7 1.1.2.1 Specifická potřeba vody obyvatel (VFD) 7 1.1.2.2 Specifická potřeba vody pro individuálně kalkulované odběratele (VFO) 7 1.1.2.3 Specifická potřeba pro úniky z rozvodů (VNFú) 7 1.2 Vodárenské soustavy a významné skupinové vodovody 8 1.2.1 Vodárenská soustava Luhačovice – Stanovnice – Syrákov – Vlára - Bojkovice 8 1.2.1.1 Skupinový vodovod Luhačovice 12 1.2.1.2 Skupinový vodovod Stanovnice 13 1.2.1.3 Skupinový vodovod Syrákov 14 1.2.1.4 Skupinový vodovod Uherské Hradiště – Uherský Brod - Bojkovice 15 1.2.1.5 Skupinový vodovod Vlára 16 1.2.2 Skupinový vodovod Babicko 18 1.2.3 Skupinový vodovod Koryčany-Kyjov-Klobouky 19 1.2.4 Skupinový vodovod Kroměříţ 21 1.2.5 Skupinový vodovod Polešovice-Tučapy 25 1.2.6 Skupinový vodovod Zlín 27 1.3 Zhodnocení vodárenských soustav a skupinových vodovodů 31 1.4 Nouzové zásobování pitnou vodou 32 1.4.1 Zdroje pro nouzové zásobování pitnou vodou 32 1.4.2 Nouzové zásobování uţitkovou vodou 33 2 KANALIZACE 35 2.1 Základní informace 35 2.1.1 Definice pojmů 35 2.1.2 Výpočet produkce odpadních vod 36 2.2 Přehled nadobecních kanalizačních systémů 37 2.3 Přehled významných kanalizačních systémů 38 2.4 Popis nadobecních kanalizačních systémů Zlínského kraje 39 2.4.1 Kanalizační systém
    [Show full text]
  • Tarif ID Zlínského Kraje
    TARIF INTEGROVANÉ DOPRAVY ZLÍNSKÉHO KRAJE (ID ZK) Platnost od 01. 01. 2021 Dodatek č. 1 Tarifu ID ZK platný od 01. 09. 2021 Úplné znění, včetně všech uvedených dodatků TARIF ID ZK 2021 Obsah TARIF INTEGROVANÉ DOPRAVY ZLÍNSKÉHO KRAJE ................................................................................ 1 I. Preambule ............................................................................................................................. 3 II. Úvodní ustanovení ................................................................................................................ 3 III. Základní pojmy ...................................................................................................................... 3 IV. Druhy jízdného ...................................................................................................................... 5 V. Tarifní pravidla ...................................................................................................................... 7 VI. Jízdní doklady ........................................................................................................................ 8 1. Jednotlivé kilometrické jízdné ................................................................................................. 8 2. Dlouhodobé časové kilometrické jízdné (pouze v železniční dopravě) ................................... 9 3. Další jízdní doklady ................................................................................................................ 10 VII. Dovozné .............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Cykloturistika Praha Legenda K Mapě Na Zlínsku a Luhačovicku Východní Morava ZLÍN
    Cykloturistika Praha Legenda k mapě na Zlínsku a Luhačovicku Východní Morava ZLÍN 24 Cykloturistika v turistické oblasti Zlínsko a Luhačo- vicko nabízí nesčetné možnosti. Ať už se chcete 21 vydat po rovině či do kopců, jste začátečník nebo zkušený cyklista, vždy si zde najdete to své. Regionem procházejí dvě velmi významné cyklotrasy, a to Beskydsko-karpatská magistrála a Moravská stezka. 5 Cyklostezka podél Baťova kanálu (trasa č. 47) 26 Kroměříž – Kvasice – Otrokovice – Napajedla – Spytihněv – 20 Babice – Huštěnovice – Staré Město – Kostelany n. Moravou 19 – Uherský Ostroh – Veselí n. Moravou – Strážnice – Petrov – 33 Rohatec – Hodonín Celý Baťův kanál je lemován cyklostezkou dlouhou více než 18 85 kilometrů, která je součástí Moravské stezky začínající 9 v Jeseníkách. Ideální je pro dálkové cyklisty, rodiny s dětmi, in-line bruslaře, seniory i tělesně postižené, kteří ocení takřka 12 25 40 absolutní rovinu a přehledný terén. Zábavné je spojení plavby s cykloturistikou; můžete se svézt výletní lodí, která je uzpů- 13 14 22 sobena pro přepravu kol, či se nalodit i s kolem na hausbót 6 a kombinovat vyjížďku na kole s plavbou po řece Moravě 15 16 a Baťově kanálu. www.batacanal.cz 23 17 35 28 4 Město Zlín nabízí sedmnáct kilometrů cyklostezek, řadu 10 39 cyklotras i několik rekreačních okruhů v lesích kolem města. 11 Hlavní městská cyklotrasa spojuje východní a západní část 27 města a je vedena v souběhu s tokem řeky Dřevnice. V Otro- 36 kovicích se napojuje na Moravskou cyklostezku, na východě končí ve Vizovicích. Další zajímavá cyklostezka vede z centra Zlína od Fügnerova nábřeží na sever města k zoo a do sou- 44 sedního Lukova.
    [Show full text]
  • Mas Vizovicko a Slušovicko Valašský Kraj – Trnek a Slivovice Ráj
    STRATEGIE KOMUNITNĚ VEDENÉHO MÍSTNÍHO ROZVOJE NA OBDOBÍ 2014–2020 MAS VIZOVICKO A SLUŠOVICKO VALAŠSKÝ KRAJ – TRNEK A SLIVOVICE RÁJ SRPEN 2014 VALAŠSKÝ KRAJ – TRNEK A SLIVOVICE RÁJ Strategie komunitně vedeného místního rozvoje 2014–2020 Obsah Obsah ................................................................................................................................ 2 Seznam použitých zkratek a pojmů: ...................................................................................... 4 Úvod .................................................................................................................................. 5 1. Charakteristika místní akční skupiny..................................................................... 6 1.1 Základní informace o MAS ................................................................................... 6 1.1.1 Identifikace právnické osoby ............................................................................... 6 1.1.2 Popis místního partnerství organizace a zdroje MAS ............................................... 9 1.1.2.1 Partnerství MAS ................................................................................................. 9 1.1.2.2 Organizační struktura ........................................................................................ 12 1.1.2.3 Zdroje MAS ...................................................................................................... 13 1.2 Historie MAS a její zkušenosti s rozvojem území ..................................................
    [Show full text]
  • Návrh Dopravního Řešení Id Zk
    NÁVRH DOPRAVNÍHO ŘEŠENÍ ID ZK ŘEŠENÉ ÚZEMÍ/OBLAST Z l í n ÚČÍNNOST 0 1/0 1 / 2 0 2 1 TARIF INTEGROVANÁ DOPRAVA ZLÍNSKÉHO KRAJE OBJEDNATEL DOPRAVY ZK SMLUVNÍ DOPRAVCE ARRIVA MORAVA LINKOVÁ DOPRAVA ČESKÉ DRÁHY DRÁŽNÍ DOPRAVA ZPRACOVÁNO 1 . 9 . 2 0 2 0 MÍSTO ÚČASTNÍCI FORMULÁŘ PRO DOTAZY HTTPS://FORMS.GLE/BQCLCTT4MERHZKOB7 Vytvořeno pro účely projednání návrhu ID ZK se zástupci obcí Základní charakteristika území Zlínská oblast má páteřní relaci Otrokovice – Zlín – Vizovice. Základní dopravní systém je založen na frekventovaném železničním spojení v této relaci. Ta je doplněna v úseku Otrokovice – Zlín častým spojením MHD. Přes Otrokovice prochází II. tranzitní železniční koridor a stanice Otrokovice je důležitým přestupním uzlem na vlaky dálkové dopravy. Obsluhu území mimo tuto páteřní relaci zajišťují převážně autobusy veřejné linkové dopravy. Dosavadní model dopravy Současný model dopravy vychází z historické tradice. Ve smlouvách, platných do konce roku 2019, bylo riziko tržeb na straně dopravce. Ten měl tím pádem rozhodující slovo při plánování a organizování veřejné dopravy (zpracovával si jízdní řády spíše podle potřeb svých než dle potřeb obyvatel) a role Zlínského kraje, jako objednatele, byla spíše konzultační. Tehdejší systém navíc nepoužíval žádnou formu přestupních jízdenek, čímž de facto znemožňoval zavedení systému návazností (cestující museli platit dvakrát nástupní sazbu, čímž se cena jízdného významně zvyšovala) a z toho důvodu spoje musely být v převážné většině vedeny až do centra Zlína. Integrace se železniční dopravou nefungovala téměř vůbec (z výjimkou ZID, která však rozhodně nebyla klasickou IDS). V roce 2020 funguje – z důvodu zdržení výběrového řízení na autobusové dopravce ze strany ÚOHS – provizorní systém (JŘBU), vycházející z původního stavu.
    [Show full text]
  • Zlin Public Transport in Comparison with Cities of A
    View metadata, citation and similar papers at core.ac.uk brought to you by CORE provided by Institutional repository of Tomas Bata University Library 218 РОЗВИТОК ПРОДУКТИВНИХ СИЛ І РЕГІОНАЛЬНА ЕКОНОМІКА Josef Kubik 1 ZLIN PUBLIC TRANSPORT IN COMPARISON WITH CITIES OF A SIMILAR SIZE IN CZECH REPUBLIC * This contribution strives to answer the question what further development of public city trans - port will be. If city governments do not start using restrictive policies, the intensity of private motor vehicle transport will grow because the number of cars used is getting higher. Keywords: public city transport; private transport; Zlin; traffic. Jel classification: M31; O39. Йосеф Кубік ГРОМАДСЬКИЙ ТРАНСПОРТІ М. ЗЛІН У ПОРІВНЯННІ З ІНШИМИ МІСТАМИ АНАЛОГІЧНОГО РОЗМІРУ В ЧЕХІЇ У статті зроблено спробу відповісти на питання щодо того, яким може бути розви - ток міського громадського транспорту в найближчому майбутньому. Доведено, що керів - ництву чеських міст необхідно вводити обмежувальні заходи для транспорту в міській смузі, що пов’язано з постійно зростаючою інтенсивністю використання приватних транспортних засобів. Ключові слова: міський громадський транспорт; приватний транспорт; Злін; пасажиро - потік. Табл. 12. Літ. 20. Йосеф Кубик ОБЩЕСТВЕННЫЙ ТРАНСПОРТ Г. ЗЛИН ПО СРАВНЕНИЮ С ДРУГИМИ ГОРОДАМИ АНАЛОГИЧНОГО РАЗМЕРА В ЧЕХИИ В статье сделана попытка ответить на вопрос о том, каким может быть разви - тие городского общественного транспорта в ближайшем будущем. Доказано, что руко - водству чешских городов необходимо вводить ограничительные меры для транспорта в городской черте, что связано с постоянно растущей интенсивностью использования лич - ных транспортных средств. Ключевые слова: городской общественный транспорт; частный транспорт; Злин; пасса - жиропоток. Introduction. In the last few years, and future will not be different, economic and noneconomic activities are required to be environmentally friendly in all elements, and to be sustainable in relation to limited and non-renewable raw material resources and energy sources.
    [Show full text]
  • Tourist Guide to the Region
    Tourist guide to the region This project is cofinanced by the European Union. ZZK_brozura_ANG.inddK_brozura_ANG.indd A 88.11.2006.11.2006 113:27:413:27:41 The tourist regions of Zlínsko and Luhačovské Zálesí extend between the fertile basin Zlínsko of the Morava River, the Hostýnské and Vizovické vrchy (Hostýn and Vizovice Hills) and Luhačovské up to the slopes of the Bílé Karpaty (White Carpathians) on the Moravia-Slovakia border. The largest and best-known centre of the region is the city of Zlín, which to this day is Zálesí an exceptional display of Functionalist urbanism. The surroundings of Zlín offer visitors an array of attractions and valuable historical monuments. The zoo and Zlín–Lešná Château are among the most popular excursion sites. Enthusiasts of the Middle Ages may also visit Malenovice Castle, where there are interesting historical, archaeological, and natural science collections from the Moravian territory. The historical route of the Baťův kanál (Baťa Canal) passes through the tourist region, partially following the course of the Morava River and in part along a newly excavated artificial channel, which branches off the river in Spytihněv. The nearby city of Vizovice is famous for the manufacture of incomparable beverages of the Rudolf Jelínek brand. The gem of Vizovice is the Baroque château from the 18th century, in which visitors may view a rich collection from the lives of the château nobility and an extensive painting gallery. The “Pearl of Moravia” – Spa Luhačovice, a magical city amidst parks and buildings with elements of Moravian folk architecture, will dazzle every visitor. The rich cultural life, excursions into the surroundings, hiking, cycle touring, and water recreation on the local reservoir make this city one of the most popular tourist destinations in the Czech Republic.
    [Show full text]
  • Skladacka A3.Indd
    ZÁMEK VIZOVICE RESTAURACE Restaurace U Tonka, Masarykovo nám. 414, tel.: 577 452 044 Pizzerie U sochy, Masarykovo nám. 21, tel.: 573 034 734 Postavený v polovině 18. století s bohatými zámeckými interiéry, které jsou Bel Mondo, Masarykovo nám. 650, tel.: 577 001 761 zařízeny nábytkem ve stylu baroka, rokoka, empíru a biedermaieru, s množ- Zámecká Vrátnica, Palackého 354, tel.: 602 558 969 stvím porcelánu. Nejcennější sbírkou je rozsáhlá obrazová sbírka se vzácným Valašský šenk, Lázeňská 451, tel.: 577 452 652 souborem děl nizozemského malířství. Rekreační areál REVIKA, tel.: 577 452 733 1 Státní zámek Vizovice, nám. Palackého 376 tel.: 577 452 762, www.zamek-vizovice.cz Sklípek Na Panském, Štěpská 381 Sokolovna, Tyršova 177, tel.: 773 622 262 Rybárna, Chrastěšovská 1193, tel.: 604 680 133 BARY, HOSPODY Herna – bar Hawai, Masarykovo nám. 1054, tel: 739 567 422 Bar Corsica, Prostřední 1097, tel.: 605 845 902 BAR PRIMA, Čtvrť A. Háby 394, tel.: 577 454 180 U Jožina, Masarykovo náměstí 138, tel.: 577 453 420 Runda, Nádražní 410, tel.: 577 453 420 Hospoda U SLUNCE, Pardubská 1197 KULTURA CUKRÁRNY, KAVÁRNY MĚSTO VIZOVICE Květen – září Zámecká čokoládovna, Palackého 373, tel.: 605 286 816 Vizovické zámecké kulturní léto Srpen Cukrárna U Tonka, Masarykovo nám. 414, tel.: 577 452 462 První písemná zmínka pochází z roku 1261 v zakládací listině cisterciáckého Aloise Háby – koncerty vážné hudby Vizovické Trnkobraní – multižánrový Pohádka Café, Masarykovo nám. 417, tel.: 736 486 801 kláštera. Vizovice byly v té době už osadou trhovou. Roku 1466 byly Vizovice konající se v zámku, zámeckém festival, k velmi euforické atmosféře povýšeny na městečko a roku 1570 na město císařem Maxmiliánem II.
    [Show full text]
  • Regiony a Regionalizace Ve Zlínském Kraji
    UNIVERZITA PALACKÉHO V OLOMOUCI Přírodov ědecká fakulta Katedra geografie Bc. Blanka STRÁNÍKOVÁ REGIONY A REGIONALIZACE VE ZLÍNSKÉM KRAJI Magisterská diplomová práce Vedoucí práce: Mgr. Petr KLADIVO Olomouc 2011 Prohlašuji, že jsem zadanou diplomovou práci vypracovala sama pod vedením Mgr. Petra Kladiva a také, že jsem veškerou použitou literaturu a zdroje uvedla v seznamu použité literatury a zdroj ů. V Olomouci dne 21. 4. 2011 .……...………………… podpis autora Ráda bych na tomto míst ě pod ěkovala panu Mgr. Petru Kladivovi za odborné vedení, poskytnutí rad a pomoci p ři zpracování magisterské diplomové práce. Dále bych ráda pod ěkovala panu Mgr. Petru Šimá čkovi za pomoc p ři tvorb ě mapových výstup ů. Obsah 1 Úvod .......................................................................................................................... 8 2 Cíle práce a použité metody ...................................................................................... 9 2.1 Metoda vymezení nodálních region ů ............................................................... 9 2.2 Regionalizace na základ ě aplikace Reillyho modelu ....................................... 10 2.3 Použitý software ............................................................................................... 12 3 Rešerše literatury ...................................................................................................... 13 4 Charakteristika Zlínského kraje ................................................................................ 15 5 Historický exkurz − vývoj
    [Show full text]
  • PĹŽĂ Loha Ä“ 4 TZK Integrovană© Spoje Final.Xlsx
    Příloha č. 4 - Seznam zapojených linek a vlaků do DSZK Linková doprava případné vyjímky jsou uvedeny v příloze č. 2 TZK Provozní oblast Valašské Klobouky linka název 824121 Zlín-Vizovice-Liptál-Vsetín 824122 Slušovice-Vizovice-Liptál-Vsetín 824190 Zlín-Luhačovice-Uherský Brod-Uherské Hradiště 824191 Zlín-Luhačovice-Bojkovice 824193 Slavičín-Šanov-Bojkovice 824480 Zlín-Březnice 824500 Valašské Klobouky-Horní Lideč-Vizovice-Zlín 824501 Valašské Klobouky-Študlov-Horní Lideč-Valašská Senice 824502 Brumov-Bylnice-Valašské Klobouky-Horní Lideč-Lačnov 824503 Valašské Klobouky-Nedašov-Nedašova Lhota 824504 Valašské Klobouky-Brumov-Bylnice,Sidonie 824505 Valašské Klobouky-Štítná nad Vl.-Popov-Slavičín 824506 Valašské Klobouky-Vlachovice-Slavičín 824510 Valašské Klobouky-Vlachovice-Drnovice-Dolní Lhota-Zlín 824511 Valašské Klobouky-Tichov-Loučka 824515 Slavičín-Loučka-Dolní Lhota-Zlín 824516 Slavičín-Újezd-Vlachovice-Slavičín 824520 Luhačovice-Dolní Lhota-Zlín 824521 Valašské Klobouky-Drnovice-Dolní Lhota-Luhačovice 824522 Luhačovice-Podhradí-Luhačovice,Řetechov 824523 Slavičín-Rudimov-Luhačovice 824525 Valašské Klobouky-Štítná nad Vl.-Popov-Slavičín-Dolní Lhota-Zlín 824530 Valašské Klobouky-Slavičín-Luhačovice-Zlín 824532 Luhačovice,Řetechov-Podhradí-Luhačovice-Zlín 824535 Valašské Klobouky-Slavičín-Luhačovice-Zlín 824540 Luhačovice-Ludkovice-Provodov-Zlín 824541 Ludkovice-Provodov-Zlín 824952 Slavičín-Luhačovice-Zlín-Kroměříž-Brno 824953 Luhačovice-Zlín-Kroměříž-Brno 824955 Luhačovice-Zlín-Kroměříž-Brno 824972 Zlín-Vsetín-Valašské Meziříčí-Nový
    [Show full text]
  • So Orp Valašské Klobouky
    REGIONÁLNÍ PŘÍLOHA KONCEPCE VÝVOJE SOCIÁLNÍCH SLUŽEB VE ZLÍNSKÉM KRAJI 2020–2030 SO ORP VALAŠSKÉ KLOBOUKY 1 TENTO PROJEKT JE SPOLUFINANCOVÁN EVROPSKÝM SOCIÁLNÍM FONDEM PROSTŘEDNICTVÍM OPERAČNÍHO PROGRAMU ZAMĚSTNANOST A STÁTNÍM ROZPOČTEM ČESKÉ REPUBLIKY. Obsah Obsah Obsah ...................................................................................................................................................... 2 Úvod ........................................................................................................................................................ 3 1. Demografické údaje ........................................................................................................................ 5 1.1. Počet obyvatel ........................................................................................................................ 5 1.2. Demografický model – závěry ................................................................................................. 6 2. Trh práce a nezaměstnanost ........................................................................................................... 8 2.1. Pracovní síla v sociálních službách ........................................................................................ 11 3. Zdravotně – sociální oblast péče ................................................................................................... 13 3.1. Zdravotnictví ......................................................................................................................... 13
    [Show full text]
  • Rally Guide 1
    28. - 30. 8. 2015 www.CzechRally.com RALLY GUIDE 1 Dear motorist sport fans, Barum Czech Rally Zlín belongs to the most important motorsport events in the Czech Republic, in 2015 the rally will go for its 45th edition. The tradition of this event is closely connected to very high popularity of rallysport in this country and it has been year by year proved by the number of spectators. The importance of this rally was also readable from the media interest - in 2015, 306 journalist teams from 17 countries came to Zlín. The long-term partner of the event is the Barum Continental company. Connecting the biggest and the most successful tyre producer in the Czech Republic with the most important motorsport event in the country makes very solid relationship and helps to provide good name both the company and the rally. Like in the past, this tyre producer will be the main partner of the rally also during the 45th edition of the Barum Czech Rally Zlín. This rally, which has the base in Moravian city of Zlín, has been developed during the years up to the top of the motorsport scene in the Czech Republic and every year it's been the pioneer with introducing new features and innovations to the rallysport. Since 1983 the rally has been a part of European Rally Championship and by 2007 it was a part of exclusive serial of Intercontinental Rally Challenge promoted by TV station Eurosport. With this step the quality of the rally rose up. In 2013 was aplied very important step.
    [Show full text]