Luglio 2016 N. 6 Sped
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Gsx-R-30Th-Anniversary-Booklet.Pdf
GSX-R 30 VERT A4 book 7.27.15 r2.indd 1 7/27/15 11:33 PM TABLE OF CONTENTS CHAPTER 1: 1985: THE FIRST GSX-R “Everything’s different now…” CHAPTER 2: GENERATION GSX-R A spotter’s guide for GSX-Rs through the years CHAPTER 3: SUZUKI’S RACING DNA The race track – the GSX-R’s birthplace GSX-R 30 VERT A4 book 7.27.15 r2.indd 2-3 7/27/15 11:33 PM Revolutionary. It’s a perfect describer of Suzuki’s first-generation GSX-Rs. Because if ever there was a ‘radically new’ motorcycle, or one that was ‘beyond established principles,’ it was Suzuki’s 1985 GSX-R750 – and the GSX-R1100 that followed in ’86. As one motorcycle journalist wrote in 1985, “Sportbikes will soon be divided into two categories: before the GSX-R, and after.” Nicely put. The instant it debuted in late 1984 at Germany’s Cologne show, the GSX-R750 electrified the motorcycle world. Few in attendance, or those who read about the bike in motorcycle magazines in later months, could fully absorb the bike’s radical full-fairing look, its astounding dry weight, or the idea that careful and conservative Suzuki had built – and planned to sell! – what was basically a road racer with lights. It certainly looked the part. With its clip- ons, dual headlights, ultra-lithe aluminum chassis and purposeful, business-only stance, the GSX-R appeared as if it might have rolled into the viewing hall after an hour-long endurance-race session at LeMans or Suzuka. -
SUZUKI SV 650 Da Pag
Ricevi Moto.it Magazine » Spedizione su abbonamento gratuito Periodico elettronico di informazione motociclistica Scarica l’APP del Magazine MotoGP, Marquez vince Nico Cereghini “Non SBK Davies domina le NUMERO 239 il GP d’Argentina sparate su Iannone” due gare di Aragon 5 APRILE 2016 Lorenzo scivola, Iannone falcia L’ha fatta grossa, e la domenica della Supremazia indiscussa di Davies Dovizioso nella lotta per il 2° posto. Ducati è stata rovinata. Così se ne che domina anche Gara 2. Rea 113 PAGINE Rossi 2°, 3° Pedrosa sono viste tante, come i Morbidelli.. sbaglia, secondo posto a Sykes. | PROVA NAKED | SUZUKI SV 650 da Pag. 02 a Pag. 15 PROVA YAMAHA MT-09 News: Mercato moto a marzo +20% | Cinque milioni di euro per la sicurezza | M. Clarke: Cagiva e Gilera troppo avanti! | All’interno MotoGP: Iannone spacca lo spogliatoio | Moto2: É una classe che serve? | SBK: GP Aragon | SX Usa: Round 12, Santa Clara PREGI Guidabilità | Prestazioni DIFETTI Freno anteriore nell’uso sportivo Prezzo 6.490 € PROVA NAKED SUZUKI SV 650 Suzuki torna alle origini con la SV650 ABS 2016, entry level di lusso, dalle caratteristiche di guida davvero eccellenti, accoppiate a un bicilindrico capace di soddisfare anche i motociclisti navigati, a un prezzo appetibile: 6.490 € f.c. di Francesco Paolillo 2 3 Ricevi Moto.it Magazine » Spedizione su abbonamento gratuito Periodico elettronico di informazione motociclistica Prove Media acile, versatile e divertente. Que- precedenti. Arriviamo dunque alla SV650 ABS sti erano i tre dogmi della Suzuki 2106, che torna alle origini grazie a un design che SV650 del 1999, capostipite del- pur senza essere particolarmente coinvolgente, la serie SV di minore cilindrata lo potremmo definire “di sostanza”, ritrova una (c’era anche la muscolosa ver- maggiore cura del particolare, prestazioni e dina- sione da 1.000 cc), moto che in mica di guida di tutto rispetto, con costi di gestio- FItalia ha ottenuto grande successo. -
2016 Bienvenido
MICHELIN DOSSIER DE PRENSA MotoGP 2016 BIENVENIDO El retorno de Michelin es incontestablemente la gran novedad de MotoGP para la temporada de 2016. Con el paso de neumáticos de 16,5 a 17 pulgadas, previsto por el nuevo reglamento técnico, los equipos y pilotos deberán adaptarse a la nueva monta, al mismo tiempo que aprenden a conocer y explotar las evoluciones técnicas de sus motos. La cooperación entre todos los actores de la disciplina durante el programa de pruebas Michelin, a lo largo de 2015, es el elemento crucial para que todo el mundo pueda estar preparado para la nueva temporada. Ausente de los Grandes Premios de moto desde que se instauró la regla de fabricante de neumáticos único en 2009, Michelin se prepara para reencontrarse con una competición en que el Grupo ha dejado su huella a través de los años. Con 360 victorias y 26 títulos de Campeón del Mundo, Michelin posee un rico y glorioso pasado en esta disciplina. Del slick a la bigoma, pasando por la tecnología radial, las innumerables evoluciones tecnológicas que ha aportado Michelin lo convierten en pionero en la competición de motos. “Estamos orgullosos de que Michelin regrese a MotoGP en el cuarenta aniversario de nuestra primera victoria en el Campeonato del Mundo de 500 CC con Barry Sheene”, comenta Pascal Couasnon, director de Michelin Motorsport. “Michelin es una referencia en carreras de moto y, tras casi una década de ausencia, es una gran emoción que podamos volver como Proveedor Oficial de Neumáticos de la categoría reina”. “La profunda implicación de Michelin en los deportes del motor necesita el desarrollo de tecnologías innovadoras y de neumáticos competitivos. -
Randy Mamola
Randy Mamola Divenuto professionista a soli 16 anni, Randy esordì nel Motomondiale nel 1979 in sella ad una Yamaha 250, con la quale conquistò 3 podi e chiuse il campionato in quarta posizione. Amava guidare la moto fidandosi solo del suo istinto e senza mai calcolare nulla: sorpassi impossibili, staccate incredibili, intraversate, fumate di gomme e pieghe oltre i limiti della fisica erano all’ordine del giorno. Rischiava molto e spesso, anche quando non era necessario. Sull’asciutto e sul bagnato, di cui era uno spe - cialista. Con gomme nuove e con gomme finite. E fu proprio per questa sua spiccata propensione al rischio che Randy Mamola, a differenza dei suoi illustri conterranei, rimase un Re senza corona. Suzuki, Honda, Yamaha, Cagiva e ancora Yamaha. In tredici stagioni nella classe regina corse prati - camente con tutte le moto, raccogliendo 13 vittorie e 54 podi. Peccato solo per quel titolo mondiale più volte sfiorato, ma mai arrivato. Nel 1980 fu Kenny Roberts a negarglielo, nel 1981 Marco Lucchinelli, nel 1984 Eddie Lawson e nel 1987 Wayne Gardner. Generoso in pista e nella vita, nel 1986 Randy cominciò a raccogliere fondi per Save the Children, un’associazione che si occupa tuttora dei bambini africani. E fu proprio durante uno dei suoi viaggi in Africa che notò qualcosa che lo colpì profondamente: le motoci - clette venivano utilizzate per il trasporto di medicinali e di apparecchiature mediche. Ma o c versavano anche in pessime condizioni. Questo lo c spinse, dieci anni più tardi, a fondare assieme ad altre a persone Riders for Healt, una onlus che si occupa di for - b a nire moto e addestramento tecnico per la loro manuten - T zione in Africa. -
Romain Febvre Offre Un Podium Historique A
Husqvarna Motorcycles GmbH T + 43 / 7742 / 60 00-0 Stallhofnerstraße 3 F + 43 / 7742 / 60 00-202 5230 Mattighofen, Austria W www.husqvarna-motorcycles.com PRESS INFORMATION, 03. 03. 2014 ROMAIN FEBVRE OFFRE UN PODIUM HISTORIQUE A HUSQVARNA MOTORCYCLES LA MARQUE LEGENDAIRE FAIT UN RETOUR COURONNEE DE SUCCES SUR LA SCENE DU CHAMPIONNAT DU Romain Febvre célèbre le podium avec Ro- MONDE DE MOTOCROSS FIM LORS DE bert Jonas et Jacky Martens LA PREMIERE EPREUVE A LOSAIL, QATAR La très attendue ouverture de la première épreuve du Championnat du Monde de Motocross FIM s’est dérou- lée sous les projecteurs de Losail permettant à Romain Febvre et à sa FC 250 de monter sur la troisième marche du podium dans la catégorie des MX2. Cette nuit au Qa- tar fut mémorable pour la marque Husqvarna, puisque qu’Aleksandr Tonkov s’est magnifiquement retrouvé cinquième au classement général de la catégorie MX2. Febvre sur sa Husqvarna FC 250 Factory Même Todd Waters, malgré une mauvaise chute lors des qualifications a accompli une performance magnifique en se classant onzième dans la catégorie MXGP. Romain s’est battu farouchement pour assurer son in- croyable succès lors de cette unique nuit de course au Qatar. Parti au delà de la quinzième place de la manche d’ouverture MX2, le français a arraché avec détermina- tion une cinquième place. Il avait l’espoir que la manche Romain Febvre – Wilvo Nestaan Husqvarna suivant serait un peu plus facile pour lui, pourtant, il ne Factory Racing team se situait pas dans le top dix du départ de la seconde manche. -
La Torretta», Giunto Alla Sua Trentaseiesima Edizione
PATROCINATO DA: Comitato Olimpico Nazionale Italiano PREMIO-PRESIDENTE DELLA REPUBBLICA TARGA-PRESIDENTE DELLA CAMERA DEI DEPUTATI Consiglio Regionale della Lombardia PREMIO NAZIONALE SPORT-CULTURA-PROFESSIONI-SOLIDARIETA’ IN COLLABORAZIONE ANTENNA3 Comune di Milano Trofeo “ATLETA DELL’Anno” G.L.G.S. Gruppo Lombardo Giornalisti Sportivi INVITO (valido per due persone) 30 novembre 2009 - ore 18 Centro Eventi Campari viale Gramsci 141 - Sesto San Giovanni PREMIO NAZIONALE SPORT-CULTURA-PROFESSIONI-SOLIDARIETA’ Lunedì 30 novembre 2009 alle ore 18 presso il Centro Eventi Campari, viale Gramsci 141 a Sesto San Giovanni, saranno consegnati gli annuali riconoscimenti del Premio Nazionale «La Torretta», giunto alla sua trentaseiesima edizione. Il Premio, presieduto da Bruno Pizzul, si avvale del contributo dell’Amministrazione Comunale e dell’appassionato impegno dei componenti il Comitato Promotore, i quali comprendono prestigiosi nomi di aziende, imprenditori, commercianti e professionisti. Obiettivo del premio non è solo quello di offrire un riconoscimento ai campioni dello sport, ma anche quello di evidenziare il troppo spesso oscuro lavoro di quegli atleti che, pur non praticando una disciplina sportiva popolare, hanno dedicato la loro vita e il loro entusiasmo agli sport minori, nobilitandone il ruolo e favorendone la diffusione. Il «Torretta» non si ferma allo sport perché premia, inoltre, persone che si sono distinte nella cultura, nelle professioni, nella solidarietà, per la qualità, la creatività, la capacità innovativa, l’umanità e il senso civico della loro opera. Anche per questo la manifestazione ha avuto ampi riconoscimenti a tutti i livelli istituzionali, a partire dalla Presidenza della Repubblica. Nell’ambito della manifestazione verrà assegnato il Trofeo «Atleta dell’Anno», in collaborazione con Telelombardia, Antenna 3. -
CAIROLI VS VILLOPOTO ESCLUSIVA 15.076 Es Retro-Vespa.Pdf 1 30/03/15 12:27
APRILE 2015 N.3 SPED. IN ABBONAMENTO POSTALE 70% DCB ROMA SULLA MOTOGP SVENTOLA IL TRICOLORE CON ROSSI, DOVIZIOSO E IANNONE. NON ACCADEVA DAL 2006 CHE PODIO! TEST MENSILE DELLA FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA MENSILE DELLA FEDERAZIONE MOTOCICLISTICA ITALIANA YAMAHA SR 400 HONDA CROSSRUNNER CIV I TEST A MISANO CAIROLI VS VILLOPOTO ESCLUSIVA 15.076 Es Retro-Vespa.pdf 1 30/03/15 12:27 C M Y CM MY CY CMY K N. 3 APRILE 2015 di MARIO ALBERTO TRAVERSO Ne avevamo bisogno! Di questo inizio di mondiale. Di tre bandiere italiane che UN INIZIO VINCENTE CHE hanno riempito il podio della Moto GP. In quell’urlo di gioia liberatorio di Valentino ASPETTAVAMO DA NOVE Rossi che festeggia la vittoria nel primo GP della classe regina, c’è tutto il nostro mondo che ritrova orgoglio e risultati. Sì, ANNI; E ORA AVANTI COSÌ perché sulla classe di Rossi non c’è biso- gno di aggiungere altra letteratura a pa- gine già epiche, ma sul podio tricolore c’è qualcosa da aggiungere. Vedere salire le tre bandiere italiane con le note del nostro inno a incoronare Rossi, Dovizioso e Iannone, era una cosa che aspettavamo dal 2006. Nove anni sono lunghi per un risultato sportivo, ma alla fine l’egemonia spagnola si è finalmente interrotta. Certo colpisce molto che Rossi ci fosse anche nove anni fa, anche se sul secondo gradino dietro a Capirossi e prima di Melandri. Basterebbe questo a di- mostrare come il motociclismo, nonostante un’incredibile evoluzione tecnica, privilegi ancora una volta il fattore umano, quella classe e quella determinazione che fanno la differenza. -
Fabio, L'uomo Davis Amatelo O Odiatelo Ma È Sempre Decisivo
MARTEDÌ 7 FEBBRAIO 2017 LA GAZZETTA DELLO SPORT 23 fA 29 ANNI E’ TORNATO N. 1 AZZURRO Le migliori IL PERSONAGGIO in Coppa Fabio, l’uomo Davis Amatelo o odiatelo Ma è sempre decisivo GRAN BRETAGNA 2014 Quarti di finale a Napoli, Fabio anni? Fogna. Chi batté Dodig in Davis e le sue parole sono lì a ci dà il punto decisivo del 3-1 Riccardo Crivelli un delicatissimo quinto match certificarlo: «Se Corrado chia- dominando Murray contro la Croazia nel 2013? Fo- ma, io rispondo». Punto. ue set da schiaffi, tre set gna. Chi non fece toccar palla a secondo la legge del più Murray nel delirio di Napoli, L’ESEMPIO Eppure, non è sem- D forte. La vittoria di Baires quarti del 2014? Fogna. Chi por- pre stato idillio da quel debutto contro Pella è la storia di Fogni- tò tre punti nello spareggio per con sconfitta contro Gulbis nel ni, prendere o lasciare. Angelo e non retrocedere in Russia man- 2008. Tre anni dopo, con l’Italia diavolo, genio e sregolatezza, tenendoci in paradiso nel 2015? impegnata in Olanda, il ligure eroe e sciagurato: la doppia vita Fogna. Basterebbero questi nu- manda un certificato medico sul campo di Fa- meri, uniti alle 18 per dolori al polso sinistro, non bio non si esauri- vittorie in singo- viene convocato e però negli rà certo in un po- IL NUMERO lare in Coppa a stessi giorni gioca un Atp a Bel- meriggio soleg- fronte di sette grado. Con tutto quello che è giato dall’altra sconfitte, a spie- successo dopo, con l’attacca- CROAZIA 2013 parte del mondo. -
ATW Telford Flyers:A5 Copy
MeetMeet OffOff RoadRoad && RoadRoad RacingRacing MOTORCYCLEMOTORCYCLE LEGENDSLEGENDS Brad Lackey at Alan Wright’s 11th annual Classic, Twin Shock & Evo Off Road & Road Racing Show on 22/23rd February 2014 Bill Ivy’s 1968 Jawa V4, Michael Dunlop’s 2103 Classic TT winning Suzuki, Marco Lucchinelli’s 1981 world championship winning factory RG Suzuki and 4 other iconic race bikes started up each day. 150 road racers - 200 motocross and 150 trials bikes of all eras - plus the biggest ever Maico display 1963 to 1990; Bultaco trials display 1965 to 1982; All the Pre 65 Scottish winning bikes and their riders; The last ever trials bike built by BSA; Ove Lundell’s Monark; Brad Lackey’s factory 1977 Honda; The “Evo Heaven” display; Eddy Lejeune’s Factory Honda, Ian Hutchinson’s TT Fireblade; Twin shock m/x “bling bikes”; 5 of Ron Langston’s originals: The Dave Curtis collection; Kenny Robert’s Yamaha 750, The life of Pete Eddy, The Bill Gwynne Collection; George Greenland’s Wasps; Charlie Williams TT winning Yam; Bill Brown’s “The Old Wulf” collection; Scott trials bike; The current trials bike importers; and ”Sidecar City”- are just a few examples; AND on its World display debut, Valentino Rossi’s first ever World Championship winning bike. 500 trade stalls – outside autojumble – and all the off road trade specialists on stage each day – World Champ Brad Lackey, 9 times TT winner Charlie Williams, British m/cross champ Badger Goss, IOM star Frank Whiteway, 5 times B/champion Ron Langston, 4 times B/champion Colin Dommett, The Irish Blarney of Hector Neill of TAZ and Tyco Suzuki, Scott Leathers multi Scottish champion, Jimmy Aird, ACU secretary Mary Driver, Moto GP’s Julian Ryder, top BSA rider David Langston, Maico importer Bill Brown; Museum Man Phil Morris, 60’s GP Honda rider Tommy Robb - plus - the infamous Sammy Miller celebrating his 80th birthday. -
The Bi-Monthly Journal of the Central Coast Classic Motorcycle Club
Issue # 182 May 2019 The The Bi-Monthly Journal of the Central Coast Classic Motorcycle Club My first trophy I’m so stoked! I’d like a BSA Rocket III’’IIdd l ilikeke Such a Three an R9R90S0s beautiful just like just like bike Bob’s Mick’s A qu iet Friday at Jerry’s- Beezer Bill, Bob Orr and Mick Golsby partially hidden behind his gleaming R90S BMW formerly owned by the late Doctor Mick R I P which won a trophy for best non British at the Denman Norton rally Inside: More celebrities on motorcycles- Hi Cam Sunbeam- Norton/BSA Gathering Plus The world’s FasTesT shed, Marco Luccinelli profile with shocking pictures Club Membership is by nomination only and is open to those persons interested in the restoration use and preservation of old motorcycles and old farts. March Hub Run Plenty of British iron at the Hub run. Top; Frank Dyer’s 1933 W6- Peter’s immaculate Metrala Mk2 also from behind- Mick Goldsby’s recently purchased café’d 1970 Triumph Trophy in front of Dean’s customised Ducati Darma and an electric start Commando ridden by Stuart Avery PresidenT’s rePorT – May 2019 A bit of a rushed report as I’ve been busy doin’ other stuff. Slack – I know. But there you go. Hub Runs have been well attended and it’s good to see some of the wives joining us. It is a family day – not just a “blokes” day. Some of you have been heard to ask why it’s necessary to complete a renewal form each year. -
Motorcycles, Spares and Memorabilia Bicester Heritage | 14 - 16 August 2020
The Summer Sale | Live & Online Including The Morbidelli Motorcycle Museum Collection Collectors’ Motorcycles, Spares and Memorabilia Bicester Heritage | 14 - 16 August 2020 The Summer Sale | Live & Online Including The Morbidelli Motorcycle Museum Collection Collectors’ Motorcycles, Spares and Memorabilia Hangar 113, Bicester Heritage, OX26 5HA | Friday 14, Saturday 15 & Sunday 16 August 2020 VIEWING SALE NUMBER MOTORCYCLE ENQUIRIES CUSTOMER SERVICES In light of the current government 26111 ON VIEW AND SALE DAYS Monday to Friday 8:30am - 6pm guidelines and relaxed measures +44 (0) 330 3310779 +44 (0) 20 7447 7447 we are delighted to welcome CATALOGUE viewing, strictly by appointment. £30.00 + p&p ENQUIRIES Please see page 2 for bidder All the lots will be on view at Ben Walker information including after-sale Bicester Heritage in our traditional +44 (0) 20 8963 2819 collection and shipment Hangar 113. We will ensure social BIDS ENQUIRIES INCLUDING [email protected] distancing measures are in place, VIEW AND SALE DAYS Please see back of catalogue with gloves and sanitiser available +44 (0) 330 3310778 James Stensel for important notice to bidders for clients wishing to view [email protected] +44 (0) 20 8963 2818 motorcycle history files. Please [email protected] IMPORTANT INFORMATION email: motorcycles@bonhams. LIVE ONLINE BIDDING IS The United States Government com or call +44 (0) 20 8963 2817 AVAILABLE FOR THIS SALE Bill To has banned the import of ivory to book an appointment. Please email [email protected] +44 (0) 20 8963 2822 into the USA. Lots containing with “Live bidding” in the subject [email protected] ivory are indicated by the VIEWING TIMES line no later than 6pm the day symbol Ф printed beside the Wednesday 12 August before the relevant auction Andy Barrett lot number in this catalogue. -
STATISTICS 2019 # 10 Monster Energy Grand Prix České Republiky Automotodrom Brno • August 4Th
STATISTICS 2019 # 10 Monster Energy Grand Prix České republiky Automotodrom Brno • August 4th MotoGP™ Riders' Profiles 4. Andrea Dovizioso 5. Johann Zarco CAREER 2019 CAREER 2019 Starts 303 (205 x MotoGP, 49 x 250, 49 x 125) 9 Starts 183 (45 x MotoGP, 88 x Moto2, 50 x 125) 9 Wins 22 (13 x MotoGP, 4 x 250, 5 x 125) 1 Wins/Best result 16 (15 x Moto2, 1 x 125) (2nd in MotoGP) 10th Podiums 96 (55 x MotoGP, 26 x 250, 15 x 125) 4 Podiums 47 (6 x MotoGP, 30 x Moto2, 11 x 125) - Poles/Best grid 20 (7 x MotoGP, 4 x 250, 9 x 125) 2nd Poles/Best grid 23 (4 x MotoGP, 15 x Moto2, 4 x 125) 14th Last Win QAT/19 QAT Last Win VAL/16 (Moto2™ ) - Last Podium ITA/19/3rd ITA/3rd Last Podium MAL/18/2nd - Last Pole JPN/18 - Last Pole FRA/18 - CZE/Wins 1 (1 x MotoGP) CZE/Wins-Best 1 (1 x Moto2) (7th in MotoGP) CZE/18 QP: 1 Race: 1 CZE/18 QP: 7 Race: 7 AGE: 33 Crashes 2018: 5 2019: 2 AGE: 29 Crashes 2018: 9 2019: 11 » Dovizioso finished second at Brno on three occasions in the smaller classes, on each occasion behind » In the 125cc class, Zarco secured a podium in 2011 at Brno when he finished second from second on Jorge Lorenzo; in 125cc back in 2004 and in the 250cc race in 2006 and 2007. the grid. » He has had two podium finishes at Brno from his 10 years racing in MotoGP™; second in 2011 behind » In 2015, he won the Moto2™ race at Brno from pole position.