Fabí Y “Toleman'!
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Sábado, 3 de agosto de1985 Páa. 34 EL MUNDO DEPORTIVO Motor• En la primera sesión de entrenos oficiales del G.P. de Alemania • FABÍ Y “TOLEMAN’! SE ESTRENARON El ¡tahaflo superó en más de un segundo a sus inmediatós - ——•iIlMDC..—-—- ‘___ff Johansson y Prost puestos en el último G.P., en Sllvers- sado octubre, se impuso en el prim Nurburgring (RFA), 2. (Agencias.) años habían ténido oportunidad de tone (Inglaterra). Sin duda, la efica- G.P. disputado sobre el nuevo “Nur — Un habitual de los segundos pues celebrar un resultado tan excelente. tos. el italiano Teo Fabi (Toleman Reclutadó por “Toleman” a partir del cia de los néumáticos “Pirelli!’ ha ido bufo”. - Hart), ’se ha colocado entre los favo G.P. de Mónaco, el pasado mes de en aumento amedidaquelatempo- C’ntrariamente a lo habitual, los ritos tras conseguir el mejor tiempo mayo, Fabi se ha adelantado al sue rada ha avanzado y ello ha quedado “Lotus Renault” de Ayrton Senna, co StefaÁ JohansSon (Ferrari) y al patente en el circuito de la región de que hoy fue quinto y lleva cinco “po en la-primera sesión de entrenos ofi Elfo!. ciales del G.P. de Alemania que se francés Alain Prost (McLaren Pors les-positiOn” esta temporada, y del Si Fabi ha relegado a sus adversa- - italiano Elio de Angelis (séptimo) no disputará, en el nuevo circuito de che) gracias a un ‘crono” de nos a más de un segundo, las dite- han podido estar en- los primeros Nurburbring, a partir de las 12.30 17,429, aunpromediode2ll,l77 horas del domingo. km/h. rendas son mucho menores eñtre los puestos. Por su parte, el finlandés Hasta ahora, nunca la escudería Los “Toleman” ya habian dado que siguen al italiano y ninguna escu- Keke Rosberg (Williams Honda), a británica y el piloto milanés de 30 señales de contar para los primeros dería logró colocar sus dos coches pesar de su disgusto, se ha colocado entre los seis primeros tiempos. El encuarto lugar. - actual líder del Mundial, el italiano Alboreto, ha debidocon- habráquecontar con la testarse con la octava posición- a meteorología, que amenaza con SÁLONEN CÓMODO LIDER cuatro décimas de segundo de su trastornar las previsiones de buen EN ARGENTINA gran rival por el título, el francés Alain tiempo y el clima nublado incita al pe Prost. - simismo en-las diferentes escuderías. Con prisas, a causa de problemas Córdoba (Argentina), 2. (Ágen en el tramo Las Bajadas-Villa del Di en los trenos, tan necesarios en el c’r Quién se llevó la peor parte en es cias). El finlandés Timo Salonen que, presenta una mejoría general, cuito germano, el francés se pasó tos primeros entrenos oficiales fue el (Peugeot 205 T16) se mantiene có según el doctor Raúl Torras, del hos mucho tiempo en “boxes” mientras italiano Píerluigi Martin!. Autor de rnodamente en cabeza del rally de pital de la ciudad de Çórdoba. sus mecánicos efectuaban los regla- - varios primeros puestos en entrenos -. Argentina tras los abandonos de su También se señala que el paciente jes necesarios. Por su parte, su com- libres, su “Minardi” perdió uná rueda compatriota Ari Vatanen en la pri está lúcido, tiene estabilizadas todas pañero de equipo y actual campeón y no pudo tomar parte en la primera mera etapa y de su más inmediato sús funciones y no presenta lesiones del mundo, el austríaco Nik! Lauda; - -tanda de los oficiales. Veintiséis mo- néurológicas y que, por lo tanto, no • perséguidor enla segunda, el sueco debía contentarse con un más que rioptazas —los máximos permitidos existen inconvenientes -para- que discretó duodécimo tiempo. -. por el reglamento— ocuparán la pis 811g Blomqvsst. pueda ser trasladado a París en un - Después - de cuniplirse lá mitad del Prost, vencedor hace dos- serna- - ta. “Renault” contará en esta oca récorrido, el piloto finlandés averitaja avión sanitario. El copiloto de Vata nas en Silverstone, •ha estado. r- sión con un tercer bólido, pilotado ón 12’39” al segundo clasificado,, el nen, Harry Harryman,. dejó hoy la quieto en esta: primera sesión en por Francois Hesnault, equipado sala de terapia intensiva y fue ubica austriaco Wlelfred Wiédnér (Audi Nurburbring, a pesar de que, el pa- - — con una cámara de televisión. • Sport Quattro). En la tercera etapa, do en unajjnidad de cuidadós inten • sivos.del hospital, en-condiciones de el primer sector fue para Salonen, -• -:TiiMpOs • . - - - -- mientras que elsegundo se lo adjudi alta médica. Harryman viajará tam có Wiedner.- El argentino Carlos bién el sábado a París en el mismo • Reuteman, que no competía en el avión que Vatanén pero con detino a 1 Fabi(TolemanHart) 117,429 14 DeCesári(LigierRén’ault) 119”,738 - automovilismo deportivo desde Belfast, donde será operado de una 2 Johansson (Ferrari) 118,616 -15 Boutsen (Arrows BMW) 19,7811’ fractura en la segunda vértebra cer 1982, ocupa el tercer lugar de la ge 3. Prost(McLaren Porsche) ir’18”,725 16 Tambay Renault -, 1’19”,917 neral a algo más de cuatro minutos vical, 4 Rosber(WiUiams Honda) 1’18”,781 17 Berger(ArrowsB W)- - 120,666 Tras la disputa-de la-segunda eta 5 Senna y..otus Renaul 118,792 .18 Cheever (Alfa Romeo) - - 121,074 de Wiedner., -• Por lo que respecta a Ari-Vatanen pa, la clasificación -general quedá 6 PiquetBrabhamBM. ) l’i8”,802 - 19Bellof(TyrrellCosworth) 1-21,219 7 -DeAngelis(Lotus Renault) 1’19”,120 - 20 Warwick(Renault) 121,237 - asi: - accidentado gravemente en lá pri 8 Alboretoerrani) 119” 194 21 Alliot(RamHart) 122,017 mera jornadá del raylle, será trasla 1. — Salonen (205 T16) en 9 Patrese (Ifa Romeo) 1’19’338 22 Winke hock (Ram Hart) 122,607 5.12’04”; 2. -‘ Wiedner (Audi Sport dado el sábado a París para ser in 10 Mansell,Williamsllonda) 1’19”,475 - 23 Hesnault(Renault - 123,161- tervenido quirúrgicamente. Vata Quattro) a 12’39”; 3. —-Reutemann11 Surer(Brabham BMW) 1’19”,558 - 24 Palmer(Zakspeed 1’24”,217 áen, que volcó su “205 Ti 6” cuando - (205 T16) a 17’06”; -4. Metha 12 lauda (McLaren Porsche) - 1’19”,652 25 Rottjengatter (Osella Alfa) 1’26”,47W disputaba el segundo sector del rally (Nissafl 240 RS) a-32’l 1 “. -- - 13 Latfite (Liaier Renault) -i19”$56 26 Brundlé (Tyrrell Renault) 127,621 - - - -•- - — — — — — — — — —— — — — -- — — — — - - ‘AS,DL RD” • ’ OR U U- — — — — — — —— •— —— — — — — — — — a — — — — — — — ____ - -- - - - - - — — — — — — — — — — — — — — - — —. - PARA - • MOTORIS - TAS - -— —— - u — — W R — - MODELOS HOMOLOGADOS OF$CIALMENTE POR EL MINITERIO DE INDUSTRIA 1 Y LA R.F.M.E. QRANADA,110 - rii nS) TEL. 3005701.