DOCSLIB.ORG

Simpang Susun Semanggi Susun Semanggi

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Simpang Susun Semanggi Susun Semanggi II III SIMPANG SUSUN SEMANGGI SIMPANG SUSUN SEMANGGI Bahwa dengan bekerja serius, pekerjaan Simpang Susun Semanggi bisa selesai lebih cepat dengan kualitas yang baik. M. BASOEKI HADIMOELJONO Ⅰ Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Simpang Susun Semanggi telah memenuhi standar kelayakan. Mudah-mudahan persembahan anak bangsa ini membawa kebaikan, kedamaian, dan merupakan prestasi tersendiri. SIMPANG Ⅰ Menteri Badan Usaha Milik Negara RINI M. SOEMARNO SUSUN Saya sebagai arsitek sangat terkesan dengan cara membuat desain Simpang Susun Semanggi, karena sama sekali tidak mengganggu keindahan Semanggi sebelumnya. Justru menambah SEMANGGI keindahan dari atas. Secara arsitektur, ikon Jakarta Semanggi ini bertambah cantik. Ini satu hal yang layak diapresiasi. BUDI KARYA SUMADI Ⅰ Menteri Perhubungan Simpang Susun Semanggi merupakan karya yang cukup monumental, baik dari sisi teknik konstruksi, percepatan, pembiayaan, dan pencahayaannya. DJAROT SYAIFUL HIDAYAT Ⅰ Gubernur DKI Jakarta PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk. WIKA TOWER II JL. D.I. Panjaitan Kav. 9-10, Jakarta 13340 P. +62 21 8067 9200 F. +62 21 2289 3830 www.wika.co.id [email protected] IV V VI VII Ucapan Terimakasih Acknowledgement Terwujudnya buku Simpang Susun Semanggi tidak lepas dari bantuan dan The publication of this book could not be possible without the support dukungan berbagai pihak yang telah bersedia meluangkan waktu, ide dan and contribution of the many people who have spent their time and effort energi untuk membagi informasi, pengalaman, cerita dan dokumentasi, baik in sharing with us invaluable information, experiences, stories, data, dalam bentuk tulisan, foto maupun gambar. images and illustrations. Dengan segala kerendahan hati, kami ingin menyampaikan ucapan terima We would like to express our deepest gratitude and appreciation to the kasih yang sebesar-besarnya kepada: following: Yusmada Faisal Samad | Kadis PU Bina Marga DKI Jakarta Heru Suwondo, Hananto Krisnawardono | PU Bina Marga DKI Jakarta Jodi Firmansjah, Panca Atmajatama, Perencana Struktur YWL, IPC Consultant | Achmad Noerzaman, Arsitek Marius Hery Setiadi, Syafrizal | PT Mitra Panca Persada Swingly Parubak, Awal Surono, Sirajuddin Nompo, Petrus Wisnu Wibowo | PT Bina Karya Bintang Perbowo | Direktur Utama PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. Direksi dan Manajemen PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. Wilfred A. Singkali, Gandira Gutawa, Hadiyan Pramudita, Mursyid | PT WIKA Beton Tbk. SIMPANG SUSUN SEMANGGI | GM Departemen Sipil Umum 1 PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. Agung Budi Waskito Hendra Rachmanto dan Jajaran Manajemen Departemen Sipil Umum 1 Sampul & Tata Isi : www.zigebaffel.com Kreatif : Anandita Ayudya, Boy Bayu Anggara I Ketut Pasek Senjaya Putra, Dani Widiatmoko, Muhammad Faizal Yasin, Galuh Nurbiantoro, Bayu Budi Prasetyo, I Gusti Agung Usadana, Penulis : Fridia Noviarimbi Andri Hermida, Septianto Ganda Nugraha, Eko Setiawan, M. Andri Putra S. | Tim Proyek Pengembangan Simpang Susun Semanggi Editor : Fekum Ariesbowo Alih Bahasa : Mianda Hakim Puspita Anggraeni | Sekretaris Perusahaan PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. | Corporate Communication PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. Fotografi: Bayu Budi Prasetyo, Suriansyah, Ridwan P. Fekum Ariesbowo Purba Yudha Tama | Investor Relations PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. www.wika.co.id Dilarang memperbanyak sebagian atau seluruh isi buku ini tanpa izin tertulis dari PT Wijaya Karya (Persero) Tbk. SIMPANG SUSUN SEMANGGI Daftar Isi | Table of Contents 01 Kata Sambutan Foreword 06 Sejarah Jembatan Semanggi History of the Semanggi Interchange 13 Semanggi Dari Masa Ke Masa The Semanggi Interchange Through Time 18 Pembangunan Simpang Susun Semanggi Construction of the Semanggi Interchange 34 Kecanggihan & Keunggulan Teknologi A Symbol of Advanced Technology and Excellence 52 Keunikan Simpang Susun Semanggi Unique Features 62 Ikon Jakarta Jakarta’s Newest Icon 71 Manajemen Proyek Pengembangan Simpang Susun Semanggi WIKA Semanggi Interchange Construction Team 74 Foto-Foto Dokumentasi Construction Documentation Photos XII XIII Semanggi Baru, Semangat Baru, Menuju Masa Depan A new Semanggi, a renewed confidence in the future Simpang Baja I Simpang Susun Semanggi Daftar Isi 01 XIV 01 “Harus diakui bahwa pembangunan simpang susun Semanggi adalah berkat keberanian untuk mengambil keputusan dari Pak Basuki Tjahaja Purnama. Keputusan yang dimaksud adalah menetapkan Wijaya Karya selaku kontraktor dengan komitmen menyelesaikan simpang susun dalam waktu 1,5 tahun. Tantangan itu dijawab anak-anak muda. Pembangunan ini lebih cepat dua bulan dari yang direncanakan.” DJAROT SYAIFUL HIDAYAT Gubernur DKI Jakarta 02 03 04 01 KATA SAMBUTAN Mengawali sekapur sirih Buku Simpang Susun Semanggi ini, atas nama On behalf of the directors, management and the entire PT Direksi, Manajemen, dan seluruh keluarga besar PT WIJAYA KARYA Wijaya Karya (Persero) Tbk family, we would like to express Foreword (Persero) Tbk., izinkan kami menghaturkan selamat atas peresmian our gratitude on the official opening of the Semanggi Simpang Susun Semanggi, sekaligus ucapan terima kasih kepada interchange and simultaneously convey our appreciation to Stakeholder yang mempercayakan pengerjaan proyek ini kepada kami. the stakeholders who have entrusted us with this project and Semoga Allah SWT, Tuhan Yang Maha Kuasa memberikan karunia bagi kita believed in us for making this project a reality. semua, amin. Since the Semanggi bridge was first constructed, demand for the availability of transportation facilities and infrastructure 55 tahun berselang sejak Jembatan Semanggi pertama selesai guna in Jakarta increasingly grew. In serving the nation, WIKA menghadapai Asian Games ke IV tahun 1962, dimana tuntutan ketersediaan accepted the challenge to offer premium quality, timely, and sarana dan prasarana transportasi semakin berkembang mengikuti cost effective solution for the public. Through fruitful kompleksitas dan keterbatasan ruang gerak yang tersedia, WIKA collaboration with partners, technical design and engineering mastery , as well as the skills and commitment of everyone menjawab tantangan tersebut dengan semangat berbakti pada negeri involved, we proudly present a gift to commemorate 72 years untuk memberikan mutu premium, kecepatan dan ketepatan waktu, serta of this beloved country—the transformation of the efektivitas biaya pada setiap pemberi kerja . Ditunjang dengan kolaborasi Semanggi interchange. apik bersama mitra kerja (konsultan dan rekanan) dan penguasaan teknikal proyek-proyek infrastruktur, serta kecakapan engineer-engineer yang Human nature's existence serves as a bridge between times in terlibat, dengan bangga kami mempersembahkan hadiah untuk peringatan history. It helps lay a solid foundation for a better and brighter future. 72 tahun Dirgahayu tanah air tercinta ini, melalui metamorfosa Simpang Susun Semanggi. This book summarizes the development of the Semanggi interchange and serves to offer the public our perspective of Fitrah manusia kepada kehidupan layaknya jembatan. Keberadaannya the project and what it symbolizes. At its core, the Semanggi menjembatani kehidupan manusia dari satu masa ke masa yang lain. interchange, with its spirit of innovation, is a legacy that is to Menorehkan sejarah, meletakkan landasan yang kokoh bagi masa depan be inherited and continued by Indonesia's youth. yang cerah untuk generasi penerus bangsa. Buku ini merangkum perjalanan pengembangan Simpang Susun Semanggi dari kacamata pelaksana untuk diketahui publik. Satu hal yang layak menjadi catatan adalah Simpang Susun Semanggi ini dengan semangat inovasinya adalah legacy pengetahuan untuk diwariskan dan diteruskan oleh generasi muda bangsa Indonesia. Jakarta, Agustus 2017 BINTANG PERBOWO Direktur Utama PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk. 02 03 Dok. Antara 04 05 “Semanggi ini perlambang bunga yang imbang, dari susunan daunnya dan batangnya. Ini seperti bangsa kita yang menyukai keindahan, keindahan itu adalah keseimbangan” IR. SOEKARNO Presiden Pertama Republik Indonesia Arsip Nasional 06 07 SEJARAH Demi menyambut para atlet dan tamu dalam event tersebut, Soekarno What was historically considered to JEMBATAN Kawasan Semanggi merasa Jakarta perlu memiliki ikon-ikon yang menjadi simbol kemegahan, be prestigious and a remarkable piece SEMANGGI merupakan salah satu kemakmuran perekonomian sebuah bangsa, serta menampilkan ciri khas of Indonesia’s history, the Semanggi kota yang maju dan modern. Patung Pemuda di Pancoran, Tugu Monumen Interchange is situated in one of the most History of kawasan di Jakarta dengan Nasional, Hotel Indonesia dengan bundaran air mancur dan patung Selamat densely motorized areas in the nation’s the Semanggi Datang-nya, hingga pembangunan Gelanggang Olahraga (Gelora) Bung capital of Jakarta. Interchange tingkat kepadatan kendaraan Karno sebagai tempat penyelenggaraan seluruh event olahraga internasional bermotor yang tinggi. tersebut. In its early days, the confluence of two of Jakarta’s main Kepadatan ini mengakibatkan thoroughfares, namely Jalan Jenderal Gatot Subroto (jalan Pembangunan berbagai fasilitas fisik dikebut dalam rentang waktu yang means ‘street’) and Jalan Jenderal Sudirman, did not have a kemacetan tanpa kenal waktu, ada. Semua megaproyek tersebut tercatat dalam sejarah sebagai proyek connecting structure as we know today. The Semanggi mercusuar Soekarno. Proyek yang mendapat banyak respon, pro dan Interchange, which served this purpose, was built during sepanjang hari. the era of Indonesia’s first president, Sukarno, as a part of kontra. Namun
Load more

Recommended publications
  • LIST of ATTORNEYS the U.S. Embassy Jakarta, Indonesia
    Page 1 of 12 LIST OF ATTORNEYS The U.S. Embassy Jakarta, Indonesia assumes no responsibility or liability for the professional ability or reputation of, or the quality of services provided by, the following persons or firms. Inclusion on this list is in no way an endorsement by the Department of State or the U.S. Embassy/Consulate. Names are listed alphabetically, and the order in which they appear has no other significance. The information in the list on professional credentials, areas of expertise and language ability are provided directly by the lawyers. AFDHAL & DEDY LAW FIRM Address: Jl. KS Tubun III No. 20, Slipi, Jakarta Barat 11410 Telephone: (62-21) 5306885, Afdhal Muhammad +62 81381530266 or +62 87877823300; Fax: +62 21 53652210. E-mail: [email protected] ANDRYAWAL SIMANJUNTAK & PARTNERS Address: Komplek. Kejaksaan Agung, Blok : A1 No. 23, JL. Cipunagara I, Ciputat 15411. Telephone: (62-21) 99560888, (62)81399960888; Web site: www.andryawal.blogspot.com E-mail : [email protected] Expertise: This law firm’s area practice include litigation, non litigation, bankruptcy, corporate, commercial, labour, capital & finance, banking, criminal law, family law, administration law, immigration, foreign investment, land matter. ARMILA & RAKO Address: Suite 12-C, 12th Floor, Lippo Kuningan, Jl. H.R. Rasuna Said Kav.12, Jakarta 12920 Telephone: +62 21 2911 0015; Mobile +62 811 935503; Fax: +62 21 2911 0016 Contact person: Michel A. Rako, e-maill: [email protected] List of membership: - Co-Chairman Commercial Law Commission of International Chamber of Commerce (ICC) Indonesia - Vice Secretary General of the Indonesian Academy of Independent Mediators and Arbitrators (MedArbId) - Member of Indonesian BAR Association (PERADI) Expertise: Litigation and Dispute Resolution, Mining and Energy,Corporate and Commercial, Merger and Acquisition, Foreign Investment, Employment, Intellectual Property Rights.
    [Show full text]
  • Penentuan Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Pemilihan Park & Ride Sebagai Fasilitas Pergerakan Komuter Pada Koridor Bekasi-Jakarta
    TUGAS AKHIR – RP141501 PENENTUAN FAKTOR-FAKTOR YANG MEMPENGARUHI PEMILIHAN PARK & RIDE SEBAGAI FASILITAS PERGERAKAN KOMUTER PADA KORIDOR BEKASI-JAKARTA MOHAMAD FARIDZ NAZALAPUTRA 3612 100 056 Dosen Pembimbing Ketut Dewi Martha Erli Handayeni, ST., MT JURUSAN PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 2017 FINAL PROJECT – RP141501 DETERMINING THE FACTOR OF PARK & RIDE CHOOSEN FOR COMMUTERS MOBILITY FACILITIES IN CORRIDORS OF BEKASI-JAKARTA MOHAMAD FARIDZ NAZALAPUTRA 3612 100 056 Advisor Ketut Dewi Martha Erli Handayeni, ST., MT. DEPARTMENT OF URBAN AND REGIONAL PLANNING Faculty of Civil Engineering and Planning Sepuluh Nopember Institute of Technology Surabaya 2017 ii LEMBAR PENGESAHAN PENENTUAN FAKTOR-FAKTOR PEMILIHAN PARK & RIDE SEBAGAI FASILITAS PERGERAKAN KOMUTER PADA KORIDOR BEKASI-JAKARTA Nama Mahasiswa : Mohamad Faridz Nazalaputra NRP : 3612100056 Jurusan : Perencanaan Wilayah dan Kota Dosen Pembimbing : Ketut Dewi Martha Erli Handayeni, ST., MT. ABSTRAK Setiap hari penduduk di DKI Jakarta bertambah hingga 1.382.296 jiwa pada siang hari. Kota Bekasi menyumbang jumlah komuter terbanyak di DKI Jakarta yaitu sebanyak 460.069 jiwa. Kereta rel listrik (KRL) merupakan moda transportasi yang cukup efisien untuk melayani pergerakan komuter di Koridor Bekasi-Jakarta. Sebanyak 31.373 memilih KRL sebagai moda transportasi pergerakan, namun pergerakan dari Kota Bekasi menuju DKI Jakarta masih didominasi oleh pengguna kendaraan pribadi yaitu sebesar 331.244 jiwa. Park & ride merupakan sebuah fasilitas penunjang moda transportasi KRL yang dapat mengalihkan pengguna pribadi untuk menggunakan moda transportasi KRL. Dalam optimalisasi fasilitas park & ride, perlu dilakukan penelitian untuk mencari faktor- faktor yang mempengaruhi penggunaan park & ride pada Koridor Bekasi- Jakarta. Tujuan dari penelitian ini adalah menentukan faktor – faktor yang mempengaruhi penggunaan park and ride untuk mendorong komuter menggunakan KRL koridor Bekasi – Jakarta.
    [Show full text]
  • An Inquiry to Semanggi Tragedy's Significance On
    International Journal of Built Environment and Scientific Research Volume 02 Number 01 | June 2018 p-issn: 2581-1347 | e-issn: 2580-2607 | Pg. 01 - 14 ‘Tragedy’ and Space of Commemoration: An Inquiry to Semanggi Tragedy’s Significance on Jakarta’s Urban Space Feby Hendola1 1 Departement of Architecture, Faculty of Technology and Design, Universitas Pembangunan Jaya, Indonesia [email protected] ABSTRACT A City does not only exist with its physical feature but also with its intangible thing within it, including the people’s memory. Our memory, either it is delightful or unpleasant, plays a role in molding our perception about our environment. Meanwhile, we also tend to build something—to construct our environment—for commemorating significant events. Regarding this phenomenon, this paper aimed to understand how a tragic event affects urban space by examining conceptions of “tragedy” and “absential feature” and their relation to space of commemoration. As a reflection of the conceptual inquiry, this paper analyzed how Semanggi Tragedy, which had happened on 1998-1999, affected Jakarta’s urban space. The study showed that the tragedy brought ‘absence’ that urges people to create a tangible feature to response their grief, loss, and hopes. Semanggi’s physical development—as a way to move on—only emphasizes the ‘absence’ of the tragedy and does not stop people not to forget it. © 2018 IJBESR. All rights reserved. Keywords: absential feature, 1998 riots, semanggi tragedy, space of commemoration, urban conflicts 1. Introduction sense, to remember is not merely to be nostalgic but also to feel ‘emptiness’ that does and will A City does not only exist with its physical continually exist.
    [Show full text]
  • Greater Jakarta Area (Jabodetabek) Indonesia
    DATA COLLECTION REPORT Sustainable Urban Transport Index (SUTI) for Asian Cities GREATER JAKARTA AREA (JABODETABEK) INDONESIA Dr. Muhammad Nanang Prayudyanto (Consultant) Dr. Muiz Thohir (GJTA) 2017 1 TABLE OF CONTENT TABLE OF CONTENT .................................................................................................................................. 2 LIST OF FIGURES ....................................................................................................................................... 3 LIST OF TABLES .......................................................................................................................................... 4 1. Introduction ....................................................................................................................................... 5 2. Current state of urban transport systems and service ...................................................................... 7 3. Data collection approach for SUTI ................................................................................................... 11 4. Data for SUTI (key data – detail in Excel sheet) ............................................................................... 12 a. Indicator 1 Extent to which transport plans cover facilities for active modes and public transport ...................................................................................................................................... 12 b. Indicator 2. Modal Share of Active and Public Transport in Commuting ...................................
    [Show full text]
  • Modern Living in Southeast Asia
    Appreciating Asian modern : mASEANa Project 2015-2020 mASEANa Project 2017 modern living in Southeast Asia The Report of mASEANa Project 2017 4th & 5th International Conference 2015 - 2020 The Report of mASEANa project 2017 : 4th & 5th International Conference modern living in Southeast Asia Introduction Why Are We So Interested in modern architecture in Asia? -The Story behind mASEANa Project 2015-20 and a Report on its Fiscal 2017 Activities- Shin Muramatsu 09 The Housing Question Ana Tostões 11 CONTENTS Part1: modern living in Southeast Asia Part2: Inventory of modern Buildings modern living in Southeast Asia - Inventory of modern Buildings in Yangon - Setiadi Sopandi, Kengo Hayashi 16 History of modern architecture in Yangon Friedrich Silaban Inventory & Research, 2006-2018 Win Thant Win Shwin, Su Su 65 Setiadi Sopandi 18 Inventory of modern Buildings in Yangon 67 - 1. Sports and Modern Urbanisim - - Inventory of modern Buildings in Jakarta - The Role of Sports Facilities in Metro Manila’s Urban Living from the 1930s to 1970s History of modern architecture in Jakarta Gabriel Victor Caballero 22 Setiadi Sopandi, Nadia Purwestri 77 The Shape of Sports Diplomacy: Inventory of modern Buildings in Jakarta 79 Gelora Bung Karno, Jakarta, and the Fourth Asian Games Robin Hartanto 26 Modern Architecture Literacy Development: The mASEANa Project in 2017 Kengo Hayashi 88 PHNOM PENH 1964: Architecture and Urbanism of GANEFO Masaaki Iwamoto 30 Transformation of modern Living in Japan after WWII: Washington Heights, Tokyo Olympic and Yoyogi Sports Complex Saikaku Toyokawa 34 Acknowledgment 92 - 2. Modern Projects, Changing Lifestyles, Resilience - Living in KTTs – the Formation of Modern Community in Vietnam Pham Thuy Loan, Truong Ngoc Lan, Nguyen Manh Tri 36 Pulomas: A Social Housing Project which Never Was Mohammad Nanda Widyarta 40 Modernization of Tatami, Shoji, & En Yasuko Kamei 44 Collective Housing in Japan Toshio Otsuki 48 - 3.
    [Show full text]
  • Perseroan”) (” the Company”)
    PEMANGGILAN INVITATION RAPAT UMUM PEMEGANG SAHAM ANNUAL GENERAL MEETING OF TAHUNAN SHAREHOLDERS. PT. TEMBAGA MULIA SEMANAN, Tbk. PT. TEMBAGA MULIA SEMANAN, Tbk. (“Perseroan”) (” The Company”) Direksi Perseroan dengan ini mengundang The Board of Directors of the Company hereby Para Pemegang Saham Perseroan untuk invites Shareholders of the Company to attend menghadiri Rapat Umum Pemegang Saham the Company’s Annual General Meeting of Tahunan Perseroan (“Rapat”) yang akan Shareholders (“Meeting”) , which will be held on: diselenggarakan pada : Hari / Tanggal : Kamis, 10 Juni 2021 Day / Date : Thursday, June 10, 2021 J a m : 10.00 WIB Time : 10.00 AM Western Indonesia Time Tempat : Kantor PT Tembaga Mulia Venue : Office of PT Tembaga Mulia Semanan Tbk Semanan Tbk Jalan Daan Mogot Km. 16, Jalan Daan Mogot Km. 16, Kalideres, Jakarta Barat Kalideres, West Jakarta 11850 11850 dengan Mata Rapat sebagai berikut : with the following agenda : 1. Persetujuan Laporan Tahunan, 1. Approval of the Annual Report, termasuk Laporan Pelaksanaan Tugas including Supervisory Task Report of Pengawasan Dewan Komisaris the Board of Commissioners of the Perseroan untuk tahun buku yang Company for the financial year ended st berakhir pada tanggal 31 Desember December 31 , 2020 and Ratification of 2020 dan Pengesahan atas Laporan the Financial Report of the Company for the financial year ended December Keuangan Perseroan untuk tahun buku 31st, 2020. yang berakhir pada tanggal 31 Desember 2020. Berdasarkan Pasal 69 dan Pasal 78 Pursuant to Article 69 and Article 78
    [Show full text]
  • Tugas Akhir Skripsi
    TUGAS AKHIR SKRIPSI IDENTIFIKASI FASAD ARSITEKTUR TROPIS PADA GEDUNG-GEDUNG MINIMALIS PERKANTORAN SEPANJANG JALAN JENDERAL SUDIRMAN, JAKARTA Studi kasus pada Koridor Dukuh Atas-Semanggi Diajukan sebagai Pelengkap dan Syarat Guna Mencapai Gelar Sarjana Teknik Arsitektur Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun Oleh : NAMA : Anwari Dananjaya NIM : D300 970 064 JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA 2009 BAB I PENDAHULUAN 1. Latar Belakang 1.1 Jalan Jenderal Sudirman Gb. 1. Jalan Jenderal Sudirman Jalan Protokol Jenderal Sudirman di Jakarta adalah sebuah jalan protokol yang menjadi salah satu landmark ibukota Republik Indonesia. Ruas jalan jenderal Sudirman (JendSud) memanjang sesuai arah mata angin dari Utara ke Selatan, di sebelah Utara ditandai oleh sebuah landmark, lahan air mancur dengan monumen patung (sculpture) 1 bertema tugu Selamat Datang, yang terkenal dengan sebutan Air Mancur Bundaran H.I. Gb. 2. Bundaran H.I. 1 Pada awalnya landmark bundaran H.I ini memiliki bangunan Hotel Indonesia yang dirancang insinyur Soekarno (Presiden RI #1) pada tahun 1959 di sebelah baratdaya , kini semakin bertambah bangunan yang berada di sekitarnya mengambil view Bundaran H.I. sebagai Point of Interest Jalan Jenderal Sudirman di Bundaran Hotel Indonesia terletak di Kotamadya Jakarta Pusat tepatnya di Kecamatan Menteng, dan dikelilingi oleh 4 kelurahan sekaligus yaitu Kelurahan Menteng, Gondangdia, KebonKacang, dan Kebon Melati Di sebelah Selatan jalan protokol ini dibatasi oleh landmark Air Mancur Bundaran Senayan, yang menjadi meeting point 4 koridor jalan utama yang lain yang ada di wilayah senayan. Batas selatan JendSud di Bundaran Senayan terletak di Kotamadya Jakarta Selatan tepatnya di Kecamatan Kebayoran Baru, dan dikelilingi oleh Kelurahan Senayan, Gelora, Selong, dan Kelurahan Gunung Gb.
    [Show full text]
  • Integrating Carbon Management Into Development Strategies of Cities
    Asia‐Pacific Network for Global Change Research IInntteeggrraattiinngg ccaarrbboonn mmaannaaggeemmeenntt iinnttoo ddeevveellooppmmeenntt ssttrraatteeggiieess ooff cciittiieess –– eessttaabblliisshhiinngg aa nneettwwoorrkk ooff ccaassee ssttuuddiieess ooff uurrbbaanniissaattiioonn iinn tthhee AAssiiaa--PPaacciiffiicc Final report for APN project 2004-07-CMY-Lasco The following collaborators worked on this project: Rodel Lasco (PI), CIFOR, Philippines, [email protected] Louis Lebel (co-PI), USER, Thailand, [email protected] Agus Sari, PELANGI, Indonesia, [email protected] A.P. Mitra, National Physical Laboratory, India,[email protected] Nguyen Hoang Tri, CERE, Vietnam, [email protected] Ooi Giok Ling, National Institute of Education, Singapore,[email protected] Antonio Contreras, De La Salle University,Philippines, [email protected] Integrating carbon management into development Integrating carbon management into the development strategies of cities – establishing a network of case studies of urbanisation in the Asia-Pacific 2004-07-CMY-Lasco Final Report submitted to APN ©Asia-Pacific Network for Global Change Research 2 Integrating carbon management into the development strategies of cities Overview of project work and outcomes Non-technical summary The way urbanization unfolds will have a profound implication for future growth in energy use and emissions, and consequently, global environmental change. Cities offer many potential environmental protection benefits, arising from efficiencies in transport, energy used in cooling and heating, as well as opportunities to sequester additional carbon on land release from use by denser human settlements. On the other hand, cities have often been centres of wasteful consumption and serious air pollution problems. This project drew on past and on-going research efforts on emissions and urban management in Asia to establish a new set of coordinated case studies of New Delhi, Jakarta, Manila, Ho Chi Minh City and Chiang Mai.
    [Show full text]
  • Studi Implementasi Persebaran Stasiun Bikeshare Pada Lokasi Eksisting Di Kawasan Scbd Senayan, Jakarta
    Vol. 1, No. 2, ISSN 2685-5631 (Versi Cetak) Oktober 2019. hlm: 2287-2300 ISSN 2685-6263 (Versi Elektronik) STUDI IMPLEMENTASI PERSEBARAN STASIUN BIKESHARE PADA LOKASI EKSISTING DI KAWASAN SCBD SENAYAN, JAKARTA Angelika Fortuna Dewi Rusdy Putri1), Liong Ju Tjung2), Priyendiswara A.B.3) 1)Program Studi S1 PWK, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara, [email protected] 2)Program Studi S1 PWK, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara, [email protected] 3)Program Studi S1 PWK, Fakultas Teknik, Universitas Tarumanagara, [email protected] Abstrak Masifnya pembangunan infrastruktur transportasi yang berbasis transit menandakan bahwa saat ini terdapat urgensi untuk menggiatkan penggunaan sustainable transportation di perkotaan, khususnya bagi kota dengan tingkat kemacetan yang tinggi seperti Jakarta. MRT dan konsep Transit Oriented Development (TOD) menjadi platform yang diharapkan untuk menjadi solusi untuk mencapai pembangunan kota yang berkelanjutan. Di Jakarta, salah satu kawasan yang ditetapkan menjadi Kawasan TOD adalah Kawasan SCBD Senayan yang memiliki 2 stasiun MRT yaitu Stasiun Istora Mandiri dan Stasiun Senayan. Kawasan SCBD Senayan yang ditetapkan berdasarkan RPJMD PT MRT Jakarta 2017 – 2022 merupakan segitiga emas Jakarta yang identik dengan distrik komersial kelas atas dan menjadi salah satu pusat bisnis terbesar di Jakarta. Meskipun merupakan kawasan yang well developed, kawasan ini belum cukup mengakomodir penggunaan transportasi yang sustainable karena tingginya penggunaan kendaraan pribadi. Untuk mendukung penggunaan transportasi berbasis transit seperti MRT dan Transjakarta di Kawasan SCBD Senayan, studi ini mengkaji desain spasial stasiun Dockless Bikeshare yang dapat menjadi bagian dalam transportasi publik dengan metode field approach untuk mendesain persebaran stasiun bikeshare pada lokasi-lokasi eksisting yang juga terintegrasi dengan titik transit di Kawasan SCBD Senayan.
    [Show full text]
  • DATA REPORT Sustainable Urban Transport Index (SUTI) for Asian Cities
    DATA REPORT Sustainable Urban Transport Index (SUTI) for Asian Cities Dr. Muhammad Nanang Prayudyanto Ahmad Faris Saffan Sunarya, MSc. Economic and Social Commission for Asia and the Pacific Workshop on Sustainable Urban Transport Index Colombo, 30-31 October 2017 Indonesia Greater Jakarta GRDP US$ 108.7 mio Contribution to National: 18.48% Name of The City Area (Km2) Population (in Density Projection of million) (Pop/km2) 20 years Growth (%) JAKARTA (CITY) 662,33 10 ,08 15231,9 0,86 BOGOR REGENCY 2997,13 5,1 1705,8 1,22 BEKASI REGENCY 1269,51 2,81 2219,8 1,22 BOGOR (CITY) 111,73 1,03 9269,9 1,49 BEKASI (CITY) 213,58 2,54 11914,3 1,49 DEPOK (CITY) 199,44 1,89 9500,5 1,49 TANGERANG REGENCY 1011,86 3,13 3101,4 1,59 TANGERANG (CITY) 153,93 2,02 13163,6 1,99 SOUTH TANGERANG 147,19 1,45 9876,0 1,99 SELATAN (CITY) TOTAL 6766,7 30,1 Greater Jakarta Population trend in Metropolitan core and sub-urban areas Seoul MA 10 Bangkok MR 25 8 Total Total 20 6 15 SeoulCore-area City 4 Core-area 10 Suburb 2 population, million million population, population, 5 million million population, population, Suburb Population, million million Population, Population, Population, million million Population, Population, 0 0 1960 1970 1980 1990 2000 1960 1970 1980 1990 2000 20 Metro Manila* 25 Jabotabek 20 15 Total Total 15 10 M. ManilaCore Suburb 10 5 suburb 5 Core population, million million population, population, population, million million population, population, population, million million population, population, 0 million million population, population, 0 1980
    [Show full text]
  • Disclosure of Information in Relation to Affiliated Transaction Pt Adira Dinamika Multi Finance
    A. DEFINITION b. Qualitative and quantitative analysis which includes the history of Appraisal Date : December 31, 2021 the Company and the nature of its business activities, industry and Completion Date : April 16, 2021 DISCLOSURE OF INFORMATION environmental analysis, analysis of the Company’s operations and Company : PT Adira Dinamika Multi Finance, Tbk prospects, reasons for the transaction, qualitative advantages and KJPP : Public Appraisal Service Office of IN RELATION TO AFFILIATED TRANSACTION disadvantages of the transaction to be carried out; Martokoesoemo, Pakpahan dan Rekan or c. Analysis of the fairness of the transaction value; KJPP MPR PT ADIRA DINAMIKA MULTI FINANCE TBK d. Analysis of relevant factors. OJK : Financial Services Authority m) Depth of Investigation POJK No. 42/2020 : Financial Services Authority Regulation This Disclosure of Information is prepared and made in order to fulfill the provisions under the Financial Services Authority Regulation Number 42/POJK.04/2020 concerning Number 42/POJK.04/2020 concerning Affiliated Affiliated and Conflict of Interest Transactions POJK(“ No. 42/2020”). Several limitations: and Conflict of Interest Transactions - Conduct a limited review of the Fairness Opinion Objects on the financial UFI : PT U Finance Indonesia statements including clarification of certain financial items that are used Value Opinion : information on the value of the Transaction (as defined below) issued by KJPP on the Appraisal for the purpose of the assignment; Date where its value will be adjusted to the - Does not undertake study on Business and Financial Feasibility Study; condition of the receivables on the Completion - Does not undertake analysis on tax impact; Date - Limited review test on the legality of the Fairness Opinion Object; B.
    [Show full text]
  • Annual Report
    UNESCO Office, Jakarta 2012 Annual Report UNESCO Office, Jakarta 2012 Annual Report contents Foreword ii UNESCO Today iv UNESCO in Numbers vi UNESCO Office, Jakarta viii Director’s Report on x Science Overview xii Chapter 1 : Education 1 Chapter 2 : Disaster Risk Reduction 6 Chapter 3 : Enginering Sciences and Technology 12 Chapter 4 : Ecological Sciences 18 Chapter 5 : Sciences for Society 22 Chapter 6 : Social and Human Sciences 28 Chapter 7 : Water Sciences 34 Chapter 8 : Culture 40 Chapter 9 : Communication and Information 50 Chapter 10 : Timor Leste Overview 54 UNESCO Office, Jakarta Staff 60 Publication 2011 66 Regional Networks 74 National Commisions in Asia and the Pasific 78 UNESCO Partners 88 foreword Recognizing the importance of energy for sustainable development all over the world, the United Nations General Assembly has designated, by its resolution 65/151, the year 2012 as the International Year of Sustainable Energy for All. The International Year of Sustainable Energy for All presents a valuable opportunity to raise awareness about the importance of increasing sustainable access to energy, energy efficiency, and renewable energy at the local, national, regional and international levels. In recognition of the International Year, the theme for this Annual Report will be ‘Sustainable Energy’. During the year 2012, the UNESCO regional science mandate the office Office, Jakarta, continued to strengthen made progress in strengthening the four its programmatic support along the two regional science flagship programmes on dimensions of the office as Regional climate change, water, disasters and on Science Bureau for Asia and the Pacific, science policy and science education. The and as Cluster Office representing JFIT-UNESCO “Science Programme on UNESCO in Brunei Darussalam, Global Challenges in Asia and the Pacific” Indonesia, Malaysia, the Philippines and supported by MEXT, Japan has been Timor Leste.
    [Show full text]