Hvidbog Vurdering Af Indkomne Høringssvar Til Forslag Regionplan

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Hvidbog Vurdering Af Indkomne Høringssvar Til Forslag Regionplan Hvidbog Vurdering af Indkomne høringssvar til Forslag Regionplan 2001 for Københavns Kommune Frederiksberg Kommune Københavns Amt Frederiksborg Amt Roskilde Amt Indledning Hovedstadens udviklingsråd har på sit møde den 25. juni 2001 vedtaget Regionplan 2001 for Hovedstadsregionen. Et forslag til regionplan har været i offentlig høring i perioden fra den 12. december 2000 til den 6. februar 2001. De indkomne høringssvar og bemærkninger er resumeret og vurderet i denne ”Hvidbog, vurdering af indkomne høringssvar til Forslag til Regionplan 2001”. Hvidbogen indeholder tillige HURs beslutninger i forbindelse med den politiske vedtagelse. (Bilag 4) Hvidbogen tjener to formål: • Den har dannet grundlag for den politiske beslutning om eventuelle ændringer i forhold til regionplanforslaget og dermed for den endelige vedtagelse af Regionplan 2001. • Den skal fungere som orientering til samtlige indsigere om, hvordan deres indsigelse er behandlet og i hvilket omfang det har ført til ændringer af forslaget. Hvidbogen er opdelt efter regionplanforslagets temaer, sådan at en indsigelse, som omhandler flere temaer, optræder flere forskellige steder i bogen. Efter hvert tema er det angivet, hvilke ændringer der gennemføres og på hvilken baggrund. Ud over egentlige ændringsforslag indeholder mange indsigelser også bemærkninger om faktuelle fejl eller unøjagtigheder i tekst og kort, som giver anledning til en lang række redaktionelle rettelser i forbindelse med redigering og tryk af den endelige regionplan. En kort sammenfatning findes foran i bogen og en skematisk oversigt over indsigelsernes fordeling på de enkelte temaer er vedhæftet som bilag. Indholdsfortegnelse Del I SAMMENFATNING ................................................................................................................................... 3 Del II MILJØ- OG ENERGIMINISTERIET........................................................................................................ 11 Del III A HOVEDSTRUKTUR OG REGIONPLANEN GENERELT................................................................. 17 A.1 Hovedstruktur ........................................................................................................................... 17 A.2 Generelt .................................................................................................................................... 35 B LOKALISERING I BYOMRÅDET...................................................................................................... 43 B.1 Afgrænsninger, byområdet og landområdet............................................................................. 47 B.2 Lokalisering af boliger............................................................................................................... 88 B.3 Lokalisering af kontor- og serviceerhverv ................................................................................ 95 B.4 Lokalisering af industri- og fremstillingserhverv .................................................................... 102 B.5 Lokalisering af detailhandel.................................................................................................... 108 B.6 Lokalisering af institutioner m.v. ............................................................................................ 119 B.7 Lokalisering af fritidsanlæg..................................................................................................... 122 C TRAFIKANLÆG OG ANDRE STØRRE TEKNISKE ANLÆG ....................................................... 126 C.1 Kollektive trafikanlæg ............................................................................................................. 129 C.2 Vejanlæg................................................................................................................................. 150 C.3 Stier......................................................................................................................................... 176 C.4 Lufthavne ................................................................................................................................ 191 C.5 Trafikhavne ............................................................................................................................. 193 C.6 Forsyningsanlæg .................................................................................................................... 194 C.7 Affaldsanlæg........................................................................................................................... 208 C.8 Jorddeponering....................................................................................................................... 220 C.9 Forsvarets anlæg.................................................................................................................... 225 D LANDOMRÅDET ............................................................................................................................. 227 D.1 Biologi ..................................................................................................................................... 231 D.2 Geologi ................................................................................................................................... 239 D.3 Kulturhistorie........................................................................................................................... 240 D.4 Landsbyer ............................................................................................................................... 245 D.5 Landskab ................................................................................................................................ 246 D.6 Landbrug................................................................................................................................. 247 D.7 Skovbrug................................................................................................................................. 250 D.8 Råstofindvinding ..................................................................................................................... 259 D.9 Regionale friluftsområder ....................................................................................................... 263 D.10 Fritidsanlæg ............................................................................................................................ 271 D.11 Andet....................................................................................................................................... 288 E VAND E.1 Spildevandsafledning m.v. ..................................................................................................... 289 E.2 Vandområder.......................................................................................................................... 295 E.3 Vandindvinding og vandforsyning .......................................................................................... 311 E.4 Grundvandsbeskyttelse.......................................................................................................... 320 Bilag 1A Statslig indsigelse vedr. Forslag til Regionplan 2001 for Hovedstadsregionen 1B Statslig ophævelsesskrivelse vedr. Forslag til Regionplan 2001 for Hovedstadsregionen 2 Erhvervsområdet vest for Vejleåvej i Ishøj Kommune 3 Notater fra møder i offentlighedsperioden 4 HURs behandling og vedtagelse af Regionplan 2001 for Hovedstadsregionen 5 Regionplan 2001 - nye arealer til byformål 6 Oversigtsskema over indsigelser til regionplanforslaget Sammenfatning A.1 Hovedstruktur Omkring halvdelen af indsigelserne og bemærkningerne i dette af- snit handler om stationsnærhedsprincippet. Der er gennemgående et ønske om at nyfortolke principperne i mere liberal retning, således at der kan inddrages større arealer omkring de eksisterende stationer og at der desuden kan inddrages arealer omkring lokalbanestationer og busterminaler. Der er dog enkelte indsigere, som ønsker en opstram- ning af principperne. Det vurderes, at det i den kommende regionplan- revision vil være hensigtsmæssigt at foretage en samlet vurdering og videreudvikling af stationsnærhedsprincippet. Flere indsigelser og bemærkninger peger på behovet for at styrke den grønne hovedstruktur og forlænge de grønne kiler mellem byfing- rene. Dette vil blive vurderet nærmere i forbindelse med regionplanrevi- sion 2005. Der er en del bemærkninger – både for og imod – til Frederiksborg Amts principskitse til forlængelse af Hillerødfingeren og Frederikssund- fingeren, ligesom forslaget til etablering af en ny station og et erhvervs- område mellem Hillerød og Allerød giver anledning til indsigelser. Prin- cipskitsen vil blive vurderet i forbindelse med HURs samlede overvejel- ser om den fremtidige trafikale struktur og udviklingen af hovedstruktu- ren. Den konkrete placering af en ny station og et nyt byudviklingsom- råde mellem Hillerød og Allerød vil blive fastlagt i den videre region- planlægning, gennem udarbejdelse af et regionplantillæg. A.2 Generelt Indsigelser og bemærkninger i det generelle afsnit drejer sig primært om offentlighedsperiodens forløb, kvaliteten af regionplanforslagets kortmateriale og manglen på miljømæssige vurderinger af forslaget. Flere indsigere er kritiske over for høringsperiodens længde og at perioden har strakt sig hen over jul og nytår. Der har endvidere været problemer med distributionen af regionplanmaterialet. HURs vedtagelse af tidsplanen for færdiggørelsen af Regionplan 2001 har imidlertid gjort det nødvendigt at begrænse
Recommended publications
  • Basisprojekt 3
    Penny (68922), Mahmood (68898), Basis Projekt 3 Nielsen (69229), Kornmod (68838), 06/01-2021 Issa (68879), Wrona (68850) Gruppenr: V2024809828 Basisprojekt 3 3. semester - E20 Eksamensgruppe nr. og HOLD: V2024809828 Projekttitel: Unge, bæredygtighed og offentligt transport i Storkøbenhavn Gruppens medlemmer: Axel Østergaard Penny 68922 Hamza Yalmaz Mahmood 68898 Matilde Kirkegaard Nielsen 69229 Mathias Jarlbæk Mathias mod 68838 Amir Mohamad Issa 68879 Martine Ulvedal Wrona 68850 Vejleder: Kim Sandholt Dato: 06/01-2021 Side 1 af 76 Penny (68922), Mahmood (68898), Basis Projekt 3 Nielsen (69229), Kornmod (68838), 06/01-2021 Issa (68879), Wrona (68850) Gruppenr: V2024809828 Abstract This project incorporates the dimensions “Subjectivity, Technology and Society”, “Design & Construction”, and “Scientific Theory”. The assignment is focused on the sustainable and environmentally friendly aspects of public transport systems. The report goes on to explore how green and sustainable public transport truly is, and how we can make people between the ages of 18 to 29 play a bigger part in slowing down the global CO₂ emissions by choosing public transportation. In this project we have conducted two interviews to gather knowledge on the danish youth, in terms of their use of public transportation. We have come to learn that the youth disregard the environmental benefits that public transport has to offer due to prioritizing convenience and simplicity. Therefore we designed an explainer video with the purpose of making public transport seem appealing for the youth, based on their opinions. Side 2 af 76 Penny (68922), Mahmood (68898), Basis Projekt 3 Nielsen (69229), Kornmod (68838), 06/01-2021 Issa (68879), Wrona (68850) Gruppenr: V2024809828 Indholdsfortegnelse Abstract 2 Indholdsfortegnelse 3 Indledning 5 Problemfelt 5 Problemformuleringen 6 Arbejdsspørgsmål 6 Offentlig transport i dagens Danmark 7 Afgrænsning 8 Semesterbindingen 9 Teori 9 Postfænomenologi og Fænomenologi 9 Kampagneteori 11 Målgruppe 11 Effekthierarki 13 Grundmodel vs.
    [Show full text]
  • Forslag Til Strategisk Busnet - Frederiksberg Kommune
    Arbejdsnotat Sagsnummer Sag-394569 Movit-3335566 Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - [email protected] CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet - Frederiksberg Kommune Nærværende notat er udarbejdet til brug for tekniske drøftelser, og giver en status på teknisk niveau for arbejdet med det strategiske net, som er indeholdt i forslag til Trafikplan 2016. Forslaget er i politisk høring frem til 5. december 2016. Spørgsmål til brug for den politiske drøftelse kan rettes til Movias administration. Indhold 1. Baggrund .............................................................................................................................. 2 1.1 Forudsætninger .................................................................................................................. 2 2. Nuværende strategisk busnet ............................................................................................... 2 3. Forslag til strategisk busnet i 2019 ....................................................................................... 3 3.1. Forslag til højklassede buslinjer i Frederiksberg Kommune .............................................. 4 3.2. Ændringer i det strategiske busnet efter 2019 ................................................................ 12 3.3. Dækningsgrad i forhold til i dag ....................................................................................... 14 3.4. Forventede effekter ift. passagertal og driftsomfang ......................................................
    [Show full text]
  • Beauvaisgrunden II Lokalplan Nr
    BEAUVAISGRUNDEN II Lokalplan nr. 522 Borgerrepræsentationen har den 17. juni 2015 vedtaget lokalplan nr. 522 Beauvaisgrunden II med tilhørende kommuneplantillæg nr. 46. Lokalplanen er bekendtgjort den 29. juni 2015. Indhold Redegørelse for lokalplanen og kommuneplan­ Lokalplan nr. 522 Beauvaisgrunden II ............ 18 tillægget .........................................................3 § 1. Formål ...................................................................... 18 Lokalplanens og kommuneplantillæggets baggrund og § 2. Område .................................................................... 18 formål ..............................................................................3 § 3. Anvendelse ............................................................... 18 Lokalplanområdet og kvarteret .......................................4 § 4. Vej- og stiforhold, samt byggelinjer ......................... 19 Idéoplæg til udvikling af området ...................................6 § 5. Bebyggelsens omfang og placering ..........................20 Lokalplanens og kommuneplan tillæggets indhold .........8 § 6. Bebyggelsens ydre fremtræden ............................... 21 Miljøforhold ....................................................................9 § 7. Byrum og ubebyggede arealer ................................. 23 Kystnærhedszonen og de kystnære dele af byzonerne .. 10 § 8. Parkering ................................................................. 27 Skyggediagrammer ........................................................11 § 9.
    [Show full text]
  • Statens Kunstfonds Årsberetning 2018
    STATENS KUNSTFONDS ÅRSBERETNING 2018 BILAG OVERSIGT OVER ÅRETS TILDELINGER 3 Oversigt over årets tildelinger, 2018 Tildeling af hædersydelse ................................................................................................................................. 2 Legat- og Projektstøtteudvalget for Arkitektur ............................................................................................... 3 Legatudvalget for Billedkunst ........................................................................................................................... 6 Projektstøtteudvalget for Billedkunst ............................................................................................................ 16 Legatudvalget for Film .................................................................................................................................... 46 Legatudvalget for Kunsthåndværk og Design ................................................................................................ 47 Projektstøtteudvalget for Kunsthåndværk og Design ................................................................................... 52 Legatudvalget for Litteratur ........................................................................................................................... 60 Projektstøtteudvalget for Litteratur .............................................................................................................. 68 Legatudvalget for Musik ..............................................................................................................................
    [Show full text]
  • Supercykelstier Svanemølleruten Grønne Cykelruter
    København Supercykelstier som Cykelby En cykelby er en by med bedre plads, mindre larm, Supercykelstierne er et samarbejde mellem 23 kommu- www.kk.dk/cyklernesby renere luft, sundere borgere og bedre økonomi. Det er ner og Region Hovedstaden om at skabe en ny kategori en by, hvor der er bedre at være, og hvor den enkelte af infrastruktur og et net af cykelpendlerruter i høj kva- Kommune Københavns Heien, Troels har bedre livskvalitet. Cyklerne er derfor ikke et mål i litet på tværs af kommunegrænser. Supercykelstinettet Hovedstaden Region Supercykelstier, sig selv, men et effektivt middel til at skabe en bedre skal gøre det let, fleksibelt og trygt at komme fra A til B Foto: by at leve i med plads til mangfoldighed og udvikling. i hele regionen. En bedre cykelinfrastruktur skal få flere Design TMF til at vælge cyklen til arbejde – også på strækninger Layout: I Københavns Cykelstrategi 2011-2025 er der vedtaget over fem kilometer. et politisk mål om at blive verdens bedste cykelby. Miljøforvaltningen og Teknik- Fire temaer er udvalgt som særligt vigtige i denne Supercykelstierne forbinder arbejdspladser, studier og KOMMUNE KØBENHAVNS forbindelse: boligområder i hele regionen. Ruterne udvides løbende 2018 Maj og forløber oftest langs kollektive transportmuligheder, • Rejsetid hvilket gør det lettere at kombinere cykelpendling med • Komfort andre transportformer. Supercykelstierne forbinder land • Tryghed og by og er derfor også oplagte på de længere, rekreati- • Byliv ve cykelture. Cykelindsatsen er også en central del af Køben- I dag er otte supercykelstier etableret, syv er på vej og havns Kommunes ambition om at blive den første visionen er at supercykelstinettet i hovedstadsregionen CO2-neutrale storby i verden i 2025.
    [Show full text]
  • Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold
    Projektoversigt – Region Hovedstaden Indhold Kollektiv transport ............................................................................................ 3 Anlæg af Øresundsperroner på Ny Ellebjerg Station ............................. 3 Anlæg af fjern- og regionaltogsperroner på Glostrup Station .............. 4 Udvidelse af Københavns Lufthavn Station ............................................ 5 Anlæg af vendespor ved Københavns Lufthavn Station ....................... 6 Anlæg af overhalingsspor til godstog ved Kalvebod .............................. 7 Flytning af Herlev Station .......................................................................... 8 Ombygning af Nordhavn Station .............................................................. 9 Anlæg af vendespor til S-tog ved Carlsberg Station ............................. 10 Metrodrift på S-banen ............................................................................... 11 Hastighedsopgraderinger på S-banen ..................................................... 12 Forenkling af Københavns Hovedbanegård ......................................... 13 Opgradering af Hillerød Station .............................................................. 14 Forskønnelse af Nørreport Station ......................................................... 15 VVM-undersøgelse og anlæg af metro til Lynetteholm og Nordøstamager .......................................................................................... 16 Analyse af metrodrift på Kystbanen ......................................................
    [Show full text]
  • The Influence of Political Structures and Local Community Engagement on Placemaking in Train Stations a Case Study of Glostrup M
    The influence of political structures and local community engagement on placemaking in train stations A case study of Glostrup Multifunctional Station Sustainable Cities Thesis Aalborg University of Copenhagen Mohammad Ghannam Study No. 2094407 Date: October 2th, 2019 Abstract Traditionally the development of a train station focuses on transportation manners for commuters. The challenge in modern train stations is the quality of the public space, which adds value to citizens through sustainable measures. It is crucial to strengthen participation for better development of train stations. There is a lack of involvement, and throughout the thesis, it is demonstrated that the argument is two- folded. The first one is local, about local development, inclusion, and achieving locally sustainable objectives. The other is about the system level. In order to handle the urbanization, new ways of governing are fundamental to achieve an optimal train station that comprehends all aspects of the transportation system. In a paradigm of transport where time-travel is at the center, there is not enough focus on the quality of the trip as a whole for people. The quality of the space is affected by the existing infrastructure that puts some limitations on the recreation of the place. Other challenging aspects of urban spaces, at the stations, are better transport modes, energy-efficiency, pollution reduction and policy framework. The focus on train stations is relevant for the development of sustainable cities since it offers quality of life, efficient connectivity, optimal and innovative use of public spaces and reduction of human footprint. The purpose of this thesis is to explore the influence of the political structure and the local community concerning strengthening placemaking in train stations.
    [Show full text]
  • DSB S-Tog A/S
    AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO Journalnummer: 2012-0102 Klageren: XX 5700 Svendborg Indklagede: DSB S-tog A/S Klagen vedrører: Refusion af taxaregning på 182 kr. grundet forsinkelse. Ankenævnets sammensætning: Nævnsformand, landsdommer Tine Vuust Ingrid Dissing (2 stemmer) Lise Bjørg Pedersen Torben Steenberg SAGSFREMSTILLING: Klageren reklameret til indklagede: 8. marts 2012. Klagegebyr modtaget i ankenævnet: 16. marts 2012. Sagens omstændigheder: Klageren skulle den 5. marts 2012 rejse fra Glostrup til Svendborg. Grundet hærværk blev klage- rens S-tog mellem Glostrup station og Høje Taastrup station aflyst, og det efterfølgende tog med planlagt ankomst 20 minutter efter, blev 10 minutter forsinket. Ifølge klageren var hun nødt til at tage en taxa fra Glostrup station til Høje Taastrup station for at nå sine videre forbindelser, herunder den sidste forbindelse fra Nyborg til Svendborg. Taxaturen blev påbegyndt klokken 20:58 og afsluttet klokken 21:09 og beløb sig til 182 kr., som klageren den 8. marts 2012 søgte refunderet hos DSB S-tog. DSB S-tog afviste den 9. marts 2012 klagerens krav. DSB S-tog henviste til deres forretningsbetin- gelser, hvoraf det fremgår, at der kun ydes erstatning for alternativ befordring til den DSB-station, som passageren har billet til og kun i de tilfælde, hvor passageren enten ikke kunne opnå forbin- delse til dagens sidste tog, eller hvis ventetiden fra togankomsten til næste togforbindelse var me- re end én time. DSB S-tog anførte desuden, at der skal gives forhåndstilsagn fra DSB, førend der kan tages en taxa, som senere kan refunderes af DSB S-tog, samt at hvis en forsinkelse er på me- re end 30 minutter, kan passagerens kompenseres i forhold til DSB Rejsetidsgaranti Basis.
    [Show full text]
  • Analyse Af Mulighederne for Automatisk S-Banedrift
    Analyse af mulighederne for automatisk S-banedrift Indhold 1. Sammenfatning ....................................................................................... 5 2. Indledning ............................................................................................... 8 2.1. Baggrund og formål ......................................................................... 8 2.2. Udvikling og tendenser .................................................................. 10 2.3. Metode og analysens opbygning ..................................................... 11 2.4. Forudsætninger for OTM-trafikmodelberegningerne .................... 11 2.5. Øvrige forudsætninger ................................................................... 12 3. Beskrivelse af scenarier ......................................................................... 15 3.1. Basis 2025 ...................................................................................... 16 3.2. Klassisk med Signalprogram (scenarie 0) ...................................... 17 3.3. Klassisk med udvidet kørselsomfang (scenarie 1) ......................... 18 3.4. Klassisk med parvis sammenbinding på fingrene (scenarie 2) ..... 19 3.5. Metro-style (scenarie 3) ................................................................. 21 3.6. Metro-style med shuttle tog på Frederikssunds-fingeren (scenarie 4) .................................................................................... 23 3.7. Metro-style med shuttle tog på Høje Taastrup-fingeren (scenarie 5) ...................................................................................
    [Show full text]
  • Frederiksberg DK 2021
    VESTERGÅRDSVEJ 1 2 RØRSANGERVEJ 3 4 5 YDUNSGADE TORNSANGERV. LUNDTOFTEG. FREJASGADE DAGMARSGADE REFSNÆSGADE NORDRE FASANVEJ N VIBEVEJ BALDERSGADE HEJREVEJ ESROMGADEAKSEL LARSENS NØRREBROGADE MIMERSGADE GENFORENINGS- GRANSANGERVEJ FALKEVEJ FREDENSBORGG. TAGENSVEJ MÅGEVEJ KÆRSANGERVEJ SANGFUGLESTIEN NATTERGALEVEJ PLADS PLADSEN BREGNERØDGADE THYRASGADE P. D. LØVS ALLÉ HVIDKILDEVEJ Ø GULDBERGSGADE Giv til genbrug RÅDMANDSGADE V ARRESØG. ÆBLEVEJ SVANEVEJ TIKØBGADE RØRSANGERVEJ THORSGADE I HINDBÆRVEJ ÆGIRSGADE TORNSKADE-STIEN FARUMGADE ODINSGADE ARRESØGADE ESROMGADE ODINS Sortér ud og donér dine brugte TVÆR- NØDDEBOGADE RØDKILDE PL. GLENTEVEJ GADE BLÅMEJSEVEJ GULDBERGS REFSNÆS- PLADS BORUPS ALLÉ ASMINDERØDGADE PLADS MEJSE- HILLERØDGADE S SLÅENVEJ VIBEVEJ GORMSGADE års EJ sager til et godt formål. VÆNGET THORSG. VOGNBORGVEJ RV 10 B3 Æ B MÅGEVEJ JAGTVEJ E SKODSBORGG. TIBIRKEGADE D TYTTEBÆRVEJ BLÅBÆRVEJ ALLERSGADE JUBILÆUM EJ L V Y 200 m GADE S Rundt omkring i byen finder du HILLERØDGADE GADE RD H HILLERØDGADE Å GODTHÅBSVEJ HULGÅRDSVEJ HILLERØDGADE G RABARBERVEJ VEDBÆKGADE GADE A FENSMARK THIT YS Fem i én B TAGENSVEJ R THORSGADE JENSENS NORDBANEGADE GULDBERGSGADE G B tøjcontainereR til dit aflagte tøj, II BELLIS- VEJ VEJ R STEVNS I K NØRREBRO- HILLERØDGADE O STEFANSGADE V O ØRHOLMGADE LUNDTOFTEGADE DIN GUIDE TIL EN MERE M Bring sanserne i spil på SANDBJERGGADE A S BISPEENGBUEN LUPINVEJ V KROGERUPGADE PARKEN FENSMARKGADE FORDREESGÅRDVEJ L B sko og andre tekstiler. SJÆLLANDSGADE E GRØNDALS- BELLISVEJ RØNNEBÆRVEJ N ÆBLEVEJ JAGTVEJ Æ J SORGENFRIG. Ø R VÆNGE ALLÉ NØRREBRO VÆNGE D V JORDBÆRVEJ E NORDRE FASANVEJ UFFESG. Solbjerg Kirkegård, hvor 5 anlagte SYRENSTIEN D J M B4 ALLÉEN HOLTEGADE ASNÆSG.UDBYG. E A KLOKKESTIEN V POMONAVAJ SØLLERØDGADE BÆREDYGTIG HVERDAG PÅ E N GYVELVEJ VINDRUEVEJ EDITH RODES VEJ MasserMIMOSAVEJ af bier og J D STEVNSGADE temahaver har omdannet den gamle VINLØVSTIEN FERSKENVEJ E L HEINESGADE LYNÆSG.
    [Show full text]
  • Vandopland Ladegårdsåen, Frederiksberg Øst Og Vesterbro
    Vandopland Ladegårdsåen, Frederiksberg Øst og Vesterbro Indhold -Intro -Projektpakke -Forklaringseksempel på projektbeskrivelse -Projektoversigt -Projektbeskrivelser 1 AMAGER 2 Intro til vandoplandsmapperne (2-8) Skybrudsplanen har efter arbejdet med skybrudskonkretiseringer resulteret i ca. 300 projektbeskrivelser. Der er lavet en beskrivelse af hvert projekt og en projekt- pakke for hvert af de 7 vandoplande med sin egen profil. Formålet med projekt- pakkerne er at binde de overordnede målsætninger for skybrudsplanen sammen med de konkrete projektbeskrivelser. Projektpakkernes formidler fagligt kompliceret stof, så enkeltprojekterne fremstår som dele af en sammenhængende vision for de enkelte oplande. Hver projektpa- kke kommer med et oplæg til hvilke projekter, der kan gennemføres som nogle af de første inden for de enkelte vandoplande. Forslaget til projektpakkerne er bygget op, således at Teknik- og Miljøudvalgets kommende valg af projekter bliver baseret på: 1. En vision og en strategi der bestemmer ambitionsniveauet og sætter retning for indsatsen i vandoplandet. 2. Prioriteringsfigur, der prioriterer valget af projekter i forhold til den hydrauliske sammenhæng og muligheden for byrumsforbedringer eller synergi med andre projekter. 3. Projektbeskrivelser for det samlede antal projekter i hele vandoplandet. Der er gennemført en screening af de ca. 300 skybrudsprojekter for mulige syner- gieffekter med damp- og fjernvarmekonvertering, cykelstier, veje, områdefornyelse, grøn klimatilpasning, udsatte byområder og potentialet for byrumsforbedringer.
    [Show full text]
  • Forslag KP 17 Redegørelse
    KOMMUNEPLAN REDEGØRELSE 2017 FORSLAG I OFFENTLIG HØRING 20. FEBRUAR TIL 17. APRIL 2017 2 INDHOLDSFORTEGNELSE Indledning 5 Hidtidig planlægning og udvikling 6 Befolkningsudvikling 12 Byudvikling og lokalisering 16 Klimabyen for fremtiden 18 Vidensbyen 26 Byen i byen 29 Livskvalitet i hverdagen 52 Kommuneplanens forhold til anden planlægning 56 3 4 INDLEDNING Kommuneplanen er kommunalbestyrelsens mål for kommunens ud- vikling. Kommuneplanen består af en hovedstruktur med overordnede mål for udviklingen og arealanvendelsen i kommunen, retningslinjer for arealanvendelsen for en række emner, rammer for lokalplanlægning samt nærværende redegørelse. Ifølge planlovens § 11e skal kommuneplanen ledsages af en rede- gørelse for planens forudsætninger, herunder om • den forudsatte rækkefølge for planens gennemførelse. • hvordan kommuneplanen forholder sig til den regionale udvik- lingsplan samt den vedtagne strategi for udviklingen. • grundlaget for udpegning af eksisterende og potentielle natur- områder, som skal indgå i Grønt Danmarkskort. • beskyttede områder efter anden lovgivning og eventuelle areal- reservationer efter sektorlove eller projekterings- og anlægslo- ve. • de i vandplanen og kommunens vandhandleplaners relevante bestemmelser. • kommuneplanens sammenhæng med kommuneplanlægningen i nabokommunerne. • kommuneplanens sammenhæng med den statslige trafikplan og trafikselskabernes trafikplan for offentlig service. • forudsætningerne for kommuneplanens rammer for detailhan- del. Frederiksberg Kommunes planstrategi - Frederiksbergstrategien
    [Show full text]