Ročná Správa / Annual Report Letisko M

Ročná správa / Annual report Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) 2011

Obsah Table of content 1. Príhovor / Opening address 2 2. Všeobecné informácie / General information 6 3. Základná infraštruktúra / Basic infrastructure 8 4. Profi l spoločnosti / Company profi le 12 5. Štruktúra akcionárov / Shareholders structure 20 6. Zloženie orgánov spoločnosti / Corporate structure 22 7. Organizačná štruktúra / Organisation structure 24 8. Manažment spoločnosti / Company management 25 9. Portfólio služieb / Services portfolio 26 10. Vízia a ciele / Vision and targets 28 11. Personálna politika / Personnel policy 30 12. Riadenie kvality / Quality management 34 13. Politika bezpečnosti / Safety policy 36 14. Letisková ochrana a bezpečnosť / Airport security and safety 38 15. Environmentálne aktivity / Environmental activities 40 16. Komunikácia a prezentácia / Communication and presentation 42 17. Hodnotenie podnikateľskej činnosti / Business activities evaluation 46 18. Podnikateľský plán spoločnosti na rok 2012 / Company’s business plan for 2011 70 19. Správa o stave a vývoji majetku / 71 Report on the state and the development of assets 20. Informácie o prevode majetku / Information of the transfer of capital 72 21. Informácia o zmluvách o poskytnutí úveru / 73 Information about the Agreements 22. Informácia o zmluvách o výkone funkcií / 74 Information about the contracts on the execution of roles 23. Súvaha k 31.12. 2011 / Balance sheet 76 24. Výkaz ziskov a strát k 31.12. 2011 / 78 Profi t and loss statement 25. Správa nezávislého audítora / Auditor Note 80 26. Kontakt / Contact 82 Príhovor 01 Opening address Vážení akcionári, obchodní partneri, Dear shareholders and business partners,

rok 2011 bol rokom šesťdesiateho výročia The year 2011 was the year of the sixtieth spustenia prevádzky, vtedy nového letiska anniversary of the launch of the old Bratislava hlavného mesta Bratislava, postaveného airport into operation, which was then new- v katastrálnom území obce Ivanka pri Dunaji. ly built within the area of Ivanka pri Dunaji. Letisko bolo vybudované ako náhrada pôvod- The airport was built to replace the original ného letiska vo Vajnoroch, ktoré slúžilo nie len Vajnory airport, which was a military airport, ako vojenské letisko, ale od roku 1923 aj pre but in 1923 began to serve civilian air trans- civilnú leteckú dopravu. Napriek špecifickosti port as well. Despite the specific characteris- regiónu, kde dominujú ďalšie dve významné tic of the region, whereby two other important letiská Viedeň a Budapešť, strate viacerých airports in Vienna and Budapest vie for atten- domácich dopravcov, silným politickým tion and events such as the loss of several vplyvom, nestálej dlhodobej koncepcii letiska domestic carriers; persistent political častou výmenou vrcholového manažmentu influence; poor long-term planning for the či periodickým krízam v oblasti leteckej dopra- Airport due to frequent fluctuations in top vy, vybavuje bratislavské letisko v súčasnosti management; or the periodical crises within takmer dva milióny cestujúcich ročne, 30 000 the air transport sector have all taken its toll, letov a pre verejnosť otvára nový moderný Bratislava airport has been serving almost terminál, ktorý spĺňa nároky najnáročnejšieho two million passengers a year, including cestujúceho. A ide ešte ďalej a rozvíja sa. 30 000 flights and it has also recently opened a new modern terminal, which caters to the Rok 2011 sme interne nazvali rokom sta- most demanding of passengers. And it isn’t bilizácie a rokom prípravy nových pro- stopping there; it will go further and keep on jektov. Výsledkom našej usilovnej práce je developing. motivačný program predstavený leteckým spoločnostiam na odborných konferenciách The year 2011 was known to our company as zameraných na spoluprácu a rozširovanie the year of stabilisation and also the year for dopravnej siete. Profilujeme sa ako moder- preparation of new projects. The result of our né letisko s inteligentnými riešeniami a ako hard work was an incentivisation programme flexibilná alternatíva nášmu veľkému suse- which was introduced to air carriers at indus- dovi - Letisku Viedeň. Ponúkame prehľadnú try conferences focused on collaboration and poplatkovú štruktúru, nepretržitú 24-hodinovú expansion of traffic network. We emphasise prevádzku a oslovujeme letecké spoločnosti our strengths as a modern airport offering zamerané najmä na cenovo citlivú klientelu. intelligent solutions and as a flexible alterna- Na našich prednostiach a naštartovaných tive to our bigger neighbour – Vienna Airport. zmenách budeme v roku 2012 budovať, We offer a transparent fee structure, 24-hour pokračovať v nich a verím, že ich postupne operations and have been approaching air zhmotníme do reálnych výsledkov. carriers who focus mainly on price-sensitive clientele.

Ročná správa 2011 Annual Report 2 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Ak sa obzriem spať, v roku 2011 sme Over the next year in 2012, we will build on uskutočnili viacero kľúčových, systémových these strengths and the changes we have zmien smerom k cestujúcim a širokej ve- already started putting into practice, and by rejnosti, leteckým spoločnostiam a k trhu, following up on these I believe we will gradu- ako aj v oblasti neleteckého obchodu. Spus- ally translate them into real results. tili sme novú internetovú stránku, naštartovali interaktívnu komunikáciu prostredníctvom As I look back, in 2011 we have brought sociálnych sietí a kľúčových kanálov, a to aj several key system changes oriented both v zahraničí, predovšetkým v susednej Viedni. towards our passengers and towards the wider Po prvýkrát sme našim cestujúcim umožnili public, as well as the air carriers, the market and zakúpiť si vstup do VIP salónika, a to aj bez the non-aviation industry. We have launched vernostných kariet či programov. our new website, kick-started interactive Rok 2011 bol aj rokom, v ktorom sme na- communication via social media and other plno rozvinuli prevádzku prvej časti novo key channels at home and abroad, especially postaveného terminálu nahrádzajúceho in neighbouring Vienna. For the first time, we takmer polstoročia starý, pôvodný odletový have enabled our passengers to purchase terminál, ktorý už prekonával svoj čas a práve access to the VIP lounge without the need for v roku 2011 ustúpil druhej časti novej vyba- loyalty schemes or cards. vovacej budovy. Zmenila sa panoráma letiska In 2011 we finally waved goodbye to the a dnes môžeme vidieť modernú stavbu, ktorá old Departures terminal, which has served signalizuje obdobie zmien a nových výziev. us for nearly half a century, and replaced Stavba, ktorej prvá časť práve v roku 2011 it with operations in a newly-constructed získala ocenenie ministra dopravy, výstavby terminal, which fully replaced the original a regionálneho rozvoja za jej celospoločenský this year. The panorama of the airport has prínos. changed and what we see today is a modern building, which heralds a period of changes Výsledky, ktoré sme v tomto roku dosiahli, and new challenges. In 2011, the first comple- hovoria o finančnej konsolidácií letiskovej ted part of the building also received an award spoločnosti, ktorej výsledkom bolo zníženie for its contribution to society from the Minister prevádzkových nákladov o 5% a na druhej of Transport, Construction and Regional strane zvýšenie celkových výnosov o 3%. Development. Tržby z leteckých činností zaznamenali až 8% medziročný nárast, a to aj napriek miernemu The results that we have registered this medziročnému poklesu cestujúcich o 4,8%. year signal a financial consolidation of the Prevádzkový zisk bez odpisov dosiahol Airport, the result of which has translated into v porovnaní s predchádzajúcim rokom nárast a decrease in operating costs of 5 % o 20%, čo vo finančnom vyjadrení predsta- and an increase in total profit of 3 %. Revenue vuje takmer 10 miliónov EUR. Tieto čísla from aviation activities went up by as much as nasvedčujú, že letisko je naďalej schopné 8 % year-on-year in spite of the slight plniť si svoju funkciu významnej dopravnej year-on-year decline in passenger numbers, infraštruktúry, a to aj bez akejkoľvek finančnej which fell 4.8 %. pomoci od štátu do zabezpečenia prevádzky.

3 Príhovor 01 Opening address Letiskom napriek miernemu medziročnému In comparison with the previous year, poklesu, spôsobenému predovšetkým operating profit less depreciation registered absenciou domáceho dopravcu, prešlo a rise of 20 %, which in financial terms repre- 1 585 064 cestujúcich, ktorí využili ponuku sents nearly 10 million EUR. These numbers leteckých spoločností v podobe 32 pravidel- suggest that the Airport continues to meet its ných a 36 nepravidelných leteckých spojení. target of being an important transport infra- Historický úspech sme zaznamenali v objeme structure point, without any financial support prepraveného leteckého nákladu, ktorý required from the government to guarantee dosiahol úroveň takmer 21 tisíc ton. Sme radi, its operations. že sa u nás udomácnila ruská spoločnosť UTair Aviation, ktorá z pôvodných štyroch Predominantly due to the lack of presence of letov týždenne rozšírila svoju ponuku a domestic carrier, the Airport registered na moskovské letisko Vnukovo na každý a small drop in annual number of passen- deň, a ktorá ku koncu roka dokonca pre gers, which totalled 1 585 064 travellers on vysoký záujem na spojenie nasadila lietadlo 32 scheduled and 36 non-scheduled flights. s vyššou sedačkovou kapacitou. Rovnako We have once again registered a new all-time pozitívne, ako výsledok našich obchodných success in the volume of air freight, which snažení, vnímame otvorenie šiestich nových reached almost 21 000 tonnes. We were destinácií z Bratislavy do niektorých hlavných delighted to welcome the Russian európskych miest spoločnosťou Czech air carrier UTair Aviation, which has expan- Airlines v polovici roka. Napriek celkom ded its original four flights a week to Vnukovo sľubnému začiatku nakoniec táto letecká Airport in Moscow to a daily flight and which, spoločnosť náhle ukončila v závere roka due to the rising interest in the connection, svoju prevádzku na našom trhu a historicky has resorted to using higher-capacity aircraft sa tak skončila aj epocha spojená s kedysi towards the end of the year. On a similarly spoločnými Československými aerolíniami. positive note, we saw further success in the launch of six new destinations reachable from Bratislava via the operator Czech Airlines in the middle of the year. Despite this promi- sing start, the operator was suddenly forced to shut down operations in our market at the end of the year, which also brought to an end the historic era of our link with Czechoslovak Airlines.

Ročná správa 2011 Annual Report 4 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Milí kolegovia, priatelia, Dear colleagues, friends, aktivít, ktoré sme v roku 2011 úspešne In 2011 we successfully initiated and naštartovali a aj dokončili, bolo vo viacerých completed several of our key focus activities, oblastiach nášho pôsobenia, a to vďaka in particular thanks to the hard work of the nasadeniu zamestnancov letiska a našich Airport’s employees and our partners. Let partnerov. Dovoľte mi popriať všetkým kole- me just wish all colleagues and supporters gom a priaznivcom letiska veľa úspechov, nie of the Airport much success at work and in len pracovných ale i osobných, ktoré prispe- their personal lives, which will contribute to jú k budovaniu ďalšej x-ročnice našej firmy. building the next x-year plan of our company. Verím, že spoločne sa nám podarí vytvoriť I believe that together we will be able to create prostredie a podmienky, ktoré budú viesť the right environment and conditions which k nášmu ďalšiemu rozvoju. Verím v ďalšiu will lead to our further development. I believe konsolidáciu našej spoločnosti a v potenciál in the further consolidation of our company letiska, ktorý nám prinesie nové úspechy, and in the Airport’s potential, which will bring letecké spoločnosti a spokojných koncových us new successes, attract new air carriers klientov. and, last but not least, increase the satisfac- tion of our end clients. Lietanie je zážitok, a preto poďme spolu lietať. Flying is an experience, so let us fly together.

Maroš Jančula predseda predstavenstva a výkonný riaditeľ Chairman of the Board of Directors and Chief Executive Officer

5 Všeobecné informácie 02 General information Názov spoločnosti: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS) IATA / ICAO kód: BTS / LZIB Mesto: Bratislava Vzdialenosť a smer od centra: 070° 9 km od Bratislavského hradu Vybavovacia plocha: 143 000 m2 Terminál: 30 615 m2 Vzťažný bod letiska: 481012N, 0171246E v priesečníku osi RWY Nadmorská výška: 133 m Magnetická deklinácia: 4°E (2010)/+6´E Prevodná výška: 1524 m Klimatické podmienky: priemerné teploty °C január min. -4, max. +1 júl min. +15, max. +27 Dráhový systém: dráha 13-31 dĺžka 3190 m x 45 m povrch betón PCN50/R/B/X/T CAT III A LVP dráha 04-22 dĺžka 2900 m x 60 m povrch betón PCN54/R/B/X/T CAT I Prevádzková doba: 24 hodín / 7 dní v týždni

Name: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS) IATA / ICAO code: BTS / LZIB City: Bratislava Distance and direction 070° 9 km from Bratislava Castle from the city centre: 9 km northeast Apron: 143 000 m2 Terminal: 30 615 m2 Reference point: 481012N, 0171246E at the intersection of RWY axes Elevation: 133 m Magnetic declination: 4°E (2010)/+6´E Transition altitude: 1524 m Climatic conditions: Average temperature in °C January min. -4, max. +1 July min. +15, max. +27 Runway system: Runway 13-31 Length 3 190 m x 45 m Concrete PCN50/R/B/X/T CAT III A LVP Runway 04-22 Length 2 900 m x 60 m Concrete PCN54/R/B/X/T CAT I Hours of operation: 24 / 7

Ročná správa 2011 Annual Report 6 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) V roku 2011 sme naplno rozvinuli prevádzku prvej časti novo postaveného terminálu nahrádzajúceho takmer polstoročia starý, pôvodný odletový terminál, ktorý už prekonával svoj čas, a práve v tomto roku ustúpil výstavbe druhej časti novej vybavovacej budovy.

7 Základná infraštruktúra 03 Basic infrastructure Dráhový systém letiska Airport runway system Dráhový systém letiska tvoria dve na seba The runway system of the Airport consists kolmé vzletovo-pristávacie dráhy a rolovacie of two perpendicular take-off and landing dráhy, ktoré umožňujú pristátie a následný runways and taxiways, which facilitate the pohyb takmer všetkých dopravných lietadiel landing and movement for all aircraft – from – od tých najmenších, jednomotorových, the smallest, single-engine types to aero- až po lietadlá typu Boeing 747. planes of the Boeing 747 type. Dráha 13-31, ktorá je hlavnou dráhou, má Runway 13-31 is the main runway and it is dĺžku 3 190 m a šírku 45 m. Je vybavená 3 190 m long and 45 m wide. It is equipped systémom svetelných a navigačných with lighting and navigation devices for zariadení umožňujúcich presné priblíženie an exact approach under the conditions of za podmienok IIIA kategórie Category III A of the ICAO standard atmos- poveternostných miním ICAO. Dráha 04-22 phere. Runway 04-22 is 2 900 m long and 60 je 2 900 m dlhá a 60 m široká. Je vybavená m wide. It is equipped with lighting and ra- svetelnými a rádio navigačnými zariade- dio-navigation devices for an exact approach niami pre presné priblíženie za podmienok under the conditions listed in Category I kategórie poveternostných miním ICAO. I of the ICAO standard atmosphere. Both Obe dráhy majú cemento-betónový povrch. runways have cement-concrete surface. Na vybavovacej ploche rozlohy 143 tisíc m2 There are 33 clearly marked stands in the sa nachádza 33 vyznačených stojísk lietadiel. apron area, which covers approximately 143 000 m2. Vďaka dostatočnej kapacite a technolo- gickému vybaveniu je možné letisko porovnať Thanks to its capacity and technological s bežným európskym štandardom. equipment, the airport is on par with the common European standard. Terminál Letisko Bratislava prevádzkuje terminá- Terminal lový komplex pozostávajúci z troch Airport Bratislava runs a passenger termi- na seba technologicky nadväzujúcich častí: nal, which consists of three technologically related areas: • nový odletový terminál, ktorý bol pre verejnosť otvorený v júni 2010, • The new departure Terminal A, which • terminál B určený pre prílety was launched for passenger use in a odlety mimo krajín schengenskej June 2010 dohody, • Terminal B designated to serve the • príletový terminál C. non-Schengen arrivals and departures • The arrivals Terminal C. Okrem uvedených terminálov letisko dispo- nuje terminálom všeobecného letectva (GAT), In addition to the listed terminals, the Airport kde sú vybavovaní cestujúci súkromných is also home to the General Aviation Terminal letov a členovia posádok. (GAT), which handles private flights passengers and airline crew.

Ročná správa 2011 Annual Report 8 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) V roku 2009 bol stavebne ukončený a pre 2009 saw the completion and the public verejnosť otvorený prepojovací objekt, launch of the connecting building, currently v súčasnosti prepojený iba s terminálom connecting only to Terminal B, where the Post B, v ktorého prízemí sa nachádzajú služby Office services can be found on the ground Slovenskej pošty. floor.

Na vybavenie cestujúcich je k dispozícii 29 Passengers can choose from 29 check- vybavovacích pultov (Check-in) v prízemí in desks located on the ground floor of the odletového terminálu, z toho jeden je určený departures terminal, one of them designat- pre nadrozmernú batožinu. Check-in pulty ed for oversized baggage. Check-in desks sú vybavené technológiami umožňujúcimi are equipped with the CUTE system, which spolupracovať s rôznymi systémami enables the usage of several check-in používanými leteckými spoločnosťami. systems. The complex airport information Na poskytovanie informácií cestujúcim system KLIS is there to provide information a optimalizáciu prevádzkových činností slúži to passengers and to optimise operational komplexný letiskový informačný systém - activities. In the non-public zones of the KLIS. V neverejnej zóne čakacích hál určených waiting area targeted at departing passen- pre odlietavajúcich cestujúcich je k dispozícii gers, there are 8 gates, 4 each in both the 8 východov (Gate), po štyri v schengenskej Schengen and the non-Schengen area, where a v neschengenskej časti, ktoré sú situované they are situated in the departure boarding v odletových mostoch. bridges. For the comfort of our passengers, Ku komfortu všetkých cestujúcich Wi-Fi is provided in the whole building free a návštevníkov letiska prispieva neobmedzený of charge, there are cafés and shops, cash prístup na wi-fi sieť v celej budove zdarma, machines, bureau de change, a lounge for samozrejmosťou sú kaviarenské a obchodné business travellers, a room for mothers with prevádzky, bankomaty, zmenáreň, salónik children and the provision of a 24-hr informa- pre obchodných cestujúcich, miestnosť pre tion service. There is also a contact telephone matky s deťmi a 24-hodinové informácie. for disabled and mobility-reduced individuals Pre zdravotne postihnuté osoby a osoby at the entrance of the departure Terminal A. so zníženou pohyblivosťou sa pri vstupe do odletového terminálu nachádza kontaktný telefón. Air traffic control tower The air traffic control tower is a distinct unit of the airport and was officially opened in 1998. Riadiaca veža It is currently managed by the state-owned Riadiaca veža, ktorá je charakteristickým company Flight Operation Services of the prvkom letiska, bola odovzdaná do pre- Slovak Republic and its main purpose is to vádzky v roku 1998. V súčasnosti je v správe provide navigation services for the air space štátneho podniku Letové prevádzkové of the Slovak Republic and for dedicated služby Slovenskej republiky, ktorého hlavnou airports of the country. činnosťou je poskytovanie navigačných služieb vo vzdušnom priestore Slovenskej republiky a na určených letiskách v krajine.

9 Základná infraštruktúra 03 Basic infrastructure Poloha veže na bratislavskom letisku Its position ensures an optimal view of the zabezpečuje optimálny výhľad na dráhy a na airport runway areas and the apron area and prevádzkové plochy letiska a zapadá do it fits well with the overall concept of future celkovej koncepcie budúceho rozvoja areálu developments at the airport. letiska.

Sklady leteckých pohonných látok Aviation Fuel Storage Facility Skladový objem tvorí 6 stojatých nádrží The storage facility volume consists of s celkovou nominálnou kapacitou 3 220 m3. 6 standing tanks with a total nominal Nádrže sú umiestnené v železobetónovej, capacity of 3 220 m3. The tanks are a part of chemicky izolovanej vani a je v nich možné a chemically isolated basin made of reinforced uskladňovať viacero druhov ropných concrete and allow for storage of several produktov. Ku skladom vedie prístupová cesta types of oil products. There is an approach a železničná vlečka na úseku trate železničná road and a railway section between the stanica Podunajské Biskupice - sklady LPL. Podunajské Biskupice railway station and Má dve koľaje v stáčišti, pričom umožňuje the Aviation Fuel Storage Facility providing aj stáčanie paliva z autocisterien. Sklady access to the facility. There are two tracks slúžia ako prekládková stanica medzi rôznymi leading to the fuel drawing point, which also druhmi prepravy a ako operatívny sklad letec- allows for drawing fuel from tank lorries. The kých pohonných látok. Sklad zabezpečuje Storage Facility also serves as a transfer nepretržitý výdaj palív 24 hodín denne station between various types of freight do špeciálnych vozidiel na plnenie lietadiel and also as the operative storage facility for leteckým palivom. Komplexné služby spojené aviation fuel. The facility ensures a 24 hour s plnením lietadiel na letisku zabezpečujú non-stop fuel dispensation into special renomované spoločnosti Eni Slovensko vehicles reserved for fuelling aircraft with a Shell Slovakia. aviation fuel. Reputable companies Eni Slovensko and Shell Slovakia provide Stanica hasičskej záchrannej služby complex services dedicated to fuelling Výhodná poloha hasičskej záchrannej aircraft at the airport. služby ležiacej pri križovatke vzletovo-pri- stávacích dráh umožňuje Letisku Bratislava Fire and Rescue Service Station splniť požiadavku doporučeného 3 minú- The advantageous location of the Fire and tového časového limitu pre dosiahnutie Rescue Services station at the crossroads najvzdialenejšieho prahu vzletových a pristá- of the take-off and landing runways enables vacích dráh vyplývajúceho z predpisu ICAO. Airport Bratislava to meet the requirement Stanica je okrem iného vybavená špeciálnymi of the recommended time limit of 3 minutes protipožiarnymi vozidlami Protector C-4 for reaching the furthest threshold of the od SIMON ACCESS a Scania od THT Polička. take-off and landing runways, as recom- Protector C-4 dosahuje zrýchlenie z 0 na mended by the ICAO directive. The facility 80 km do 40 sekúnd, pričom výkon lafety je is, amongst other things, equipped with 5 000 litrov za minútu a výkon čerpadla je special fire fighting vehicles Protector C-4 7 000 litrov vody za minútu. supplied by SIMON ACCESS and Scania by THT Polička.

Ročná správa 20102011 Annual Report 108 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Vozidlo Scania vykazuje rovnaké zrýchlenie The Protector C-4 accelerates from 0 to 80 ako Protector, výkon lafety je 4 500 litrov za km/hour in 40 seconds, whilst the output of minútu a čerpadla 6 000 litrov za minútu. the turret is 5 000 litres per minute and the Letisko je zaradené do požiarnej kategórie output of the pump is 7 000 litres per minute. 7 a na vyžiadanie 2 hodiny vopred do vyššej The Scania vehicle achieves the same acce- kategórie 8. leration as the Protector; the turret output is 4 500 litres per minute and the pump 6 000 Fytosanitárne centrum litres per minute. Fytosanitárne centrum pre vstup tovaru The airport is classified in the seventh fire rastlinného a živočíšneho pôvodu category; a 2 hours advance request will do Slovenskej republiky bolo odovzdané upgrade it to the higher eighth category. do užívania v máji 2004. Fytosanitárnu a veterinárnu inšpekčnú činnosť rastlín, Phytosanitary Centre rastlinných produktov, živočíšnych The phytosanitary centre for the entry of produktov ako aj živých zvierat dovážaných goods of plant and animal origin into the z mimoeurópskych krajín zabezpečuje Štátna Slovak Republic was launched and put into veterinárna a potravinová správa Slovenskej use in May 2004. The phytosanitary and republiky. veterinary inspection of plants, plant products, animal products, as well as live animals imported from other than the European countries is provided by the State Veterinary and Food Authority of the Slovak Republic.

Stavba nového terminálu bratislavského letiska, prvá etapa, získala ocenenie Ministra dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja v prestížnej celoslovenskej súťaži Stavba roka 2011 za jej celospoločenský prínos.

11 Profil spoločnosti 04 Company profile Bratislavské letisko je najväčším civilným Airport Bratislava is the largest international letiskom Slovenskej republiky. Rozprestiera airport in the Slovak Republic and is loca- sa 9 km severovýchodne od centra hlavného ted 9km north-east of Bratislava city centre, mesta - Bratislavy v nadmorskej výške at an altitude of 133m above sea level and 133 m.n.m. na ploche 511 ha. Od roku 1993 it spreads out over 511 hectares. In 1993, it nesie letisko meno významného slovenského has been named in honour of an important diplomata, politika, letca a vedca generála Slovak diplomat, politician, and scientist - Milana Rastislava Štefánika. Prudký nárast General Milan Rastislav Štefánik. The airport cestujúcich zaznamenalo letisko v rokoch recorded a sharp rise in passenger numbers 2004 – 2006, kedy ich počet medziročne between 2004 and 2006, when passenger rástol v priemere o 60 %. Historicky numbers grew year-on-year by approximate- najviac cestujúcich vybavilo letisko v roku ly 60% on average. The airport handled an 2008, a to 2 218 545 cestujúcich. all-time record high number of passengers in 2008, when it served 2 218 545 passengers.

Letisko Bratislava obsahuje prvky Airport Bratislava has all the elements modernej dopravnej infraštruktúry. Ponú- of modern traffic infrastructure. It offers not ka nielen technologicky vyspelé kapacity only technologically sophisticated facilities pre letecké spoločnosti, ale zároveň for air carriers, but concentrates mainly on prostredie orientované na cestujúcu verejnosť. providing suitable environment focused on the travelling public.

Obchodné meno: Letisko M. R. Štefánika - Airport Company Name: Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Bratislava, a. s. (BTS) Sídlo: Letisko M. R. Štefánika, 823 11 Bratislava 22, Registered Address: Letisko M. R. Štefánika, 823 11 Slovenská republika Bratislava 22, Slovak Republic

IČO: 35 884 916 Company registration no: 35 884 916 IČ DPH: SK 2021812683 Tax registration number: SK 2021812683 Dátum vzniku: 05. 05. 2004 Date of incorporation: 05. 05. 2004 Právna forma: akciová spoločnosť Legal status: joint-stock company Registrácia: Obchodný register Okresného súdu Registration: Companies Register at District Court Bratislava I, oddiel Sa, vložka č. 3327/B Bratislava I, Section: Sa, File No: 3327/B

Základné imanie vo výške 292 427 637 EUR The nominal share capital of 292 427 637 je rozdelené na 19 ks kmeňových zakniho- EUR is divided into 19 pcs of common vaných akcií na meno s menovitou hodno- equity inscribed shares with a nominal value of tou 3 319 392 EUR, 1 ks kmeňovej zakniho- 3 319 392 EUR, 1 pc of common equity vanej akcie na meno s menovitou hodnotou inscribed share with a nominal value 3 319 390 EUR, 6 709 ks kmeňových zakniho- of 3 319 390 EUR, 6 709 pcs of common vaných akcií na meno s menovitou hodnotou equity inscribed shares with the nominal 33 194 EUR, value of 33 194 EUR,

Ročná správa 2011 Annual Report 12 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) na 643 ks kmeňových akcií s menovitou 643 pcs of common shares with the nomi- hodnotou 34 EUR a 1 ks kmeňovej zakniho- nal value of 34 EUR and 1 pc of common vanej akcie na meno s menovitou hodnotou equity inscribed share with the nominal value 3 319 391 EUR. of 3 319 391 EUR. V priebehu roka 2011 nedošlo k zmenám výšky In 2011, the share capital of the company základného imania spoločnosti zapísanej as registered in the Companies Register v obchodnom registri. remained unchanged.

Predmet činnosti: Activities: • prevádzkovanie letísk, • Airport operation • údržba prevádzkových plôch, • Maintenance of aircraft manoeuvring • pozemná obsluha lietadiel, areas • poskytovanie služieb na vybavenie • Ground handling cestujúcich a nákladu, • Provision of services related • zaistenie bezpečnostnej ochrany to customers and cargo handling a verejného poriadku na letisku, • Provision of safety and security • prevádzkovanie závodného at the airport hasičského útvaru, • Fire services operation • poskytovanie technických služieb • Provision of technical services na ochranu osôb a majetku, for person and property protection • prevádzkovanie bezpečnostnej služby, • Operation of security services • skladovanie okrem prevádzkovania • Storage facilities operation except verejného skladu (v oblasti obchodu for operation of public storage facility a služieb), (trade and services) • úschova a uskladňovanie batožín • Storage of luggage and transported a prepravovaného tovaru, goods • predaj leteckých prepravných služieb, • Sale of airline transport services • prenájom nehnuteľností, • Lease of real estate • prenájom nehnuteľností spojených • Lease of real estate related to provision s poskytovaním iných než základných of other than basic services – služieb - obstarávanie služieb procurement of services related to spojených s prenájmom, lease • prenájom strojov a prístrojov bez • Lease of machines and equipment with obsluhujúceho personálu, out operating personnel • prenájom dopravných prostriedkov • Lease of vehicles and machinery. a mechanizmov.

13 Profil spoločnosti 04 Company profile • prevádzkovanie colného skladu, • Operation of customs warehouse • prevádzkovanie daňového skladu, • Operation of tax warehouse • činnosť colného deklaranta, • Customs officers • prevádzkovanie garáži a odstavných • Operation of garages and parking plôch pre motorové vozidlá, areas for motor vehicles • sprostredkovateľská činnosť, • Intermediary services • reklamná a propagačná činnosť • Advertising and promotional v rozsahu voľnej živnosti, activities within the scope of free • kúpa tovaru za účelom jeho predaja trade konečnému spotrebiteľovi • Purchase of goods for sale to the (maloobchod), final consumer (retail trade) • kúpa tovaru za účelom jeho predaja • Purchase of goods for sale to iným prevádzkovateľom živností other operators of licenses (veľkoobchod), (wholesale) • cestná motorová doprava • Road transport (domestic (vnútroštátna nepravidelná non-scheduled bus transport, in autobusová doprava, vnútroštátna land freight road transport, inland nákladná cestná doprava, taxi transport) vnútroštátna taxislužba), • Passenger road transport except • osobná cestná doprava for inland taxi services and bus s výnimkou vnútroštátnej transport taxislužby a autobusovej dopravy, • International non-scheduled bus • medzinárodná cestná nepravidelná transport autobusová doprava, • Repairs of motor vehicles • opravy cestných motorových • Provision of design and vozidiel, engineering activities • zaistenie projektovej a inžinierskej • Geodetic and cartographic činnosti, activities • geodetické a kartografické • Heat production, distribution of činnosti, electricity, heat and gas • výroba tepla, rozvod elektriny, distribution rozvod tepla a rozvod plynu, • Supply and drainage of industrial • dodávka a odvod úžitkovej vody, water • nákup, predaj a skladovanie palív • Purchase, sale and storage of a mazív okrem vyhradeného fuels and lubricants except for nákupu, predaja a skladovania dedicated purchase, sale and stor palív a mazív v spotrebiteľskom age of fuels and lubricants in con balení do 50 kg na jednotku, sumer packaging up to 50 kg per • prevádzkovanie čerpacích staníc unit s palivami a mazivami, • Operation of fuel and lubricant • prevádzkovanie vlečky, service stations • Operation of trailer

Ročná správa 2011 Annual Report 14 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS)

• poskytovanie služieb rýchleho • Provision of fast food services občerstvenia v spojení s predajom in association with the sale of food na priamu konzumáciu, intended for direct consumption • organizovanie kurzov a školení, • Organisation of courses and training • počítačové služby. workshops • Computer services.

Presne 20. 01. 2011 začala špecializovaná firma v súlade s harmonogramom prác 2. etapy výstavby terminálu s radikálnou demoláciou pôvodného odletového terminálu. Strihanie oceľovej nosnej konštrukcie výkonnými mechanizmami sa začalo po kompletnom vyprázdnení terminálu a po jeho odpojení od energetických zdrojov (voda, elektrina..).

15 Profil spoločnosti 04 Company profile História History Začiatky pravidelnej leteckej dopravy The beginnings of air traffic in Bratislava and v Bratislave a okolí sa spájajú s prvou its surroundings date back to the first Czecho- linkou Československých aerolínií slovak Airlines flight from Prague to Bratislava z Prahy do Bratislavy 29. októbra 1923, on October 29, 1923 when a biplane AERO kedy dvojplošník AERO A-14 pristál vo A – 14 landed in Vajnory with a single pas- Vajnoroch s jedným cestujúcim na palube. Išlo senger on board. This was the very beginning o prvopočiatky civilného letectva v Slovenskej of civil aviation in the Slovak Republic. Back republike. Nakoľko už v povojnovom období then, it was quite clear that the proximity of bolo zrejmé, že blízkosť pohoria Malé Karpaty the Small Carpathians mountain range will re- bude obmedzujúcim faktorom rozvoja leteckej strict the development of air traffic in Vajnory dopravy na Letisku Vajnory, začalo sa v roku Airport and therefore, the construction of a 1946 s budovaním nového letiska v katastrál- new Slovak airport began to take place in the nom území obce Ivanka pri Dunaji. Vybu- vicinity of the village of Ivanka pri Dunaji in dovaním dráhy v smere 04 - 22 dĺžky 1900 1946. The construction of the 04 - 22 direc- m a dráhy v smere 13 – 31 s dĺžkou 1500 tion runway measuring 1900 m and the 13 -31 m sa rozbehla I. etapa výstavby súčasného direction runway measuring 1500 m triggered letiska, pričom letecká prevádzka na the First Phase of the airport construction. Air novom bratislavskom letisku ležiacom iba traffic operations at the new Bratislava airport 9 km severovýchodne od centra hlavného lying only 9km northeast from the centre of mesta bola zahájená už v roku 1951. the capital were launched as early as in 1951. Rýchlo sa meniaci lietadlový park, stúpajúce The rapidly changing aircraft fleet, the nároky na prepravu cestujúcich a tovaru ako rising expectations in passenger and goods aj na pozemné zabezpečovacie zariadenia transport, as well as in terms of ground si vyžadovali priebežné investície do letis- operations services - all of these required kovej infraštruktúry. Z daných dôvodov bol constant investment. For these reasons, v nasledujúcich dvadsiatich rokoch, počas the current passenger terminal with the II. etapy výstavby letiska, vybudovaný terminál foregrounds and a new road system were pre cestujúcich s príslušným prednádražím built over the next 20 years as part of the a novým komunikačným systémom, cen- Second Phase of the airport construction, trálna kotolňa a doplnkové energetické zaria- together with a central boiler room and denie hlavnej trafostanice. Zároveň sa rozšírila a supplementary energy facility to the main vybavovacia plocha a v pôvodnom termináli transformer station. At the same time, the letiska boli zriadené priestory pre potreby apron was extended and the original airport Leteckého útvaru ministerstva vnútra SR. terminal served as premises for the needs of V 80-tych rokoch bola v rámci komplexnej the Ministry of Interior Squadron. In the Eight- rekonštrukcie dráhového systému predĺžená ies, the runway system underwent a com- dráha 04 - 22 na dĺžku 2900 metrov a dráha plex reconstruction and runway 04-22 was 13 – 31 na 3190 metrov. extended to 2900 metres and runway 13-31 to 3190 metres.

Ročná správa 2011 Annual Report 16 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Cieľom III. etapy výstavby letiska v 90-tych The aim of the Third Phase in the airport de- rokov bolo vertikálne oddeliť toky cestujúcich velopment was to vertically separate the flow na prílete a odlete. V roku 1994 sa zrealizoval of passengers at arrivals and departures. The projekt dostavby terminálu pre cestujúcich, annex to the passenger terminal in the form časť B. of Section B was completed in 1994.

Rozvoj letiska pokračoval aj v nasledujúcich Development of the airport continued over rokoch. V roku 1995 sa vybudovala nová the subsequent years. In 1995, a new modern moderná požiarna stanica na križovatke fire rescue station was built at the crossroads vzletovo-pristávacích dráh, čo umožnilo of the runways, which ensured the upgrade of preradenie Letiska Bratislava z kategórie Airport Bratislava from category 6 to catego- 6 do kategórie 7, umožňujúcej pristávanie ry 7, facilitating the landing of large-capacity veľkokapacitných lietadiel. O dva roky neskôr aircraft. Two years later, the reconstruction of bola ukončená rekonštrukcia svetelného the lighting and signalling system at runway a zabezpečovacieho systému vzletovej 13 -31 was finalised and the airport obtained a pristávacej dráhy 13 – 31 a súčasťou letiska new aviation fuel storage facilities, as well sa stali aj nové sklady leteckých pohonných as the railway section leading to Podunajske látok a železničná vlečka vedúca zo sta- Biskupice railway station. In 1998, the new nice Podunajské Biskupice. V roku 1998 bola air traffic control tower was opened, which uvedená do prevádzky nová riadiaca veža, presently belongs to LPS SR, š. p. and the v súčasnosti v správe Letových prevádzko- modernisation of the check-in process and vých služieb SR, š. p. a dokončila sa mo- baggage transport system was completed. dernizácia vybavovacieho procesu a trans- portného systému na batožinu.la prístavba príletovej haly – terminálu C, ktorý dnes slúži výhradne pasažierom bez potreby vstupnej pasovej kontroly.

17 Profil spoločnosti 04 Company profile Významným míľnikom v histórii letiska bola An important milestone in the history of the transformácia príspevkovej organizácie airport was the transformation of a contribu- Slovenská správa letísk na akciovú tory organisation - Slovak Airports Manage- spoločnosť Letisko M. R. Štefánika – Air- ment to a joint-stock company called Letisko port Bratislava (BTS) 5. mája 2004. V tom M. R. Štefánika – Airport Bratislava (BTS) istom roku bol realizovaný projekt výstavby on May 5, 2004. The same year saw the fytosanitárneho centra a sprevádzkované completion of the phytosanitary centre nové vybavovacie pulty. Po vstupe Slo- and the introduction of the new check-in venska do Európskej únie sa letisko pustilo do counters. After Slovakia joined the European plnenia kritérií súvisiacich s jeho začlenením Union, the Airport began to fulfil the criteria aj do vzdušného schengenského priestoru. associated with its inclusion in the Schengen Ako prvá sa realizovala požiadavka oddele- air space. Amongst the first was the require- nia výkonu bezpečnostnej kontroly posádok ment of separating the security control for lietadiel od obchodných cestujúcich a to airline crews and business travellers, which do nového objektu terminálu všeobecného was carried out in the new premises of the letectva – G.A.T. Významnou investíciou bola General Aviation Terminal – G.A.T. An impor- prístavba príletovej haly – terminálu C, ktorý tant investment was the construction of the dnes slúži výhradne pasažierom bez potreby annex to the arrivals hall – Terminal C, which vstupnej pasovej kontroly. is currently in sole use for passengers not requiring an entry passport control. Ďalším dôležitým momentom v histórii letiska bol september 2006, kedy slovenská vláda Another important moment in the Airport’s ohlásila odstúpenie od zmluvy o privatizácií history was September 2006, when the s konzorciom TwoOne, a to z dôvodu nespl- Slovak government announced its withdrawal nenia privatizačných podmienok. Vedenie from the privatisation agreement with TwoOne letiska sa tak mohlo sústrediť na prípravu consortium as a result of the respective strategického plánu ďalšieho rozvoja letisko- party’s failure to comply with the privatisation vej spoločnosti. conditions. The management of the airport could therefore concentrate on preparing V roku 2007 a 2008 vrcholili intenzívne a new strategic plan for further development prípravy Letiska Bratislava na vstup do at the airport. tzv. vzdušného schengenského priestoru. In 2007 and 2008, the preparations for Air- Medzi najvýznamnejšie zmeny patrili port Bratislava to join the Schengen air space vytvorenie zázemia pre prvosledovú kontro- were peaking. The most significant changes lu Policajného zboru v príletovom termináli were the creation of space for the Police Force B, vybudovanie bezpečnostnej kontroly pre patrol in the arrivals Terminal B, the creation of tranzitujúcich cestujúcich a presun pasových security control for transiting passengers and pultov do novej pozície medzi odletovými the relocation of the belt counters to a new terminálmi. location between the departure terminals.

Ročná správa 2011 Annual Report 18 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Odletový terminál sa rozdelil na dve časti – The departures Terminal was divided into two časť A, ktorá je od oficiálneho vstupu letiska parts: Section A, which since the official entry do schengenského priestoru vyhradená pre of the Airport to the Schengen zone has been cestujúcich, ktorí letia do krajín Schengenu selected for passengers flying to Schengen bez nutnosti pasovej kontroly, a časť B, určenú countries without the need for a passport pre pasažierov cestujúcich mimo neho. control, and into Section B for passengers Celkový vzhľad vybavovacej budovy pre flying outside the Schengen zone. The overall cestujúcich z neverejnej strany pozmenili look of the passenger terminal building from odletové mosty z roku 2007. Proces the service side was altered with extended vstupu letiska do vzdušného schengenského boarding gates installed in 2007. The process priestoru bol zavŕšený v roku 2008. of the Airport’s entry into the Schengen air space was completed in 2008. Nosným projektom roku 2009 až 2011 bola výstavba nového terminálu s plánovaným The main project in the years between 2009 ukončením v júni 2012. Predstavuje strate- and 2011 was the construction of the new gicky, kapacitne a investične najvýznamnejší terminal with the projected completion projekt v oblasti civilného letectva na in June 2012. It represents the most Slovensku za posledných niekoľko desaťročí. significant project for the Slovak civil avia- Stavba bola od začiatku rozdelená na tion sector of the past few decades in terms dve etapy a prebieha za plnej prevádzky of strategy, capacity and investment. Since letiska. Prvá etapa spočívajúca vo výstavbe the beginning, the construction was divided odletového terminálu bola po 16 mesiacoch into two phases and was executed under full intenzívnych prác ukončená a terminál bol operations at the Airport. The first phase was slávnostne otvorený 9. júna 2010. Koncom represented by the construction of a depar- roka 2010 sa začalo s postupnou demoláciou tures terminal, which was completed after pôvodného odletového terminálu, na ktorého 16 months of intensive work and the termi- mieste má v priebehu necelých 2 rokov vyrásť nal building was ceremoniously launched druhá časť terminálu, ktorej prízemie bude into operations on June 9, 2010. The end of vyhradené pre prilietavajúcich cestujúcich the year 2010 saw the gradual demolition a 2. poschodie rozšíri existujúce priestory of the original Departures terminal, with the čakacej odletovej haly. second part of the new terminal building expected to be standing in its place in less than 2 years, with the ground floor serving arriving passengers and the second floor will help extend the existing waiting area in the Depar- tures Hall.

19 Štruktúra akcionárov spoločnosti 05 Shareholders structure Štruktúra akcionárov letiskovej spoločnosti The structure of the Airport’s shareholders sa v roku 2011 nemenila. Akcie letis- remained unchanged in 2011. The shares of kovej spoločnosti ostávajú naďalej Airport Bratislava remain in the administra- majetkom Fondu národného majetku tion of the National Fund of the Slovak Re- Slovenskej republiky a Slovenskej republiky public and the Slovak Republic represented v zastúpení Ministerstvom dopravy, výstavby by the Ministry of Transport, Construction and a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky. Regional Development of the Slovak Repub- Majetková účasť jednotlivých akcionárov lic. The ownership of individual shareholders je v percentuálnom vyjadrení nasledovná: may be illustrated in percentage terms as follows: • Fond národného majetku Slovenskej republiky 50,30 %, • National Fund of the Slovak Republic • Slovenská republika v zastúpení 50.30 % Ministerstvom dopravy, výstavby • Slovak Republic represented by the a regionálneho rozvoja Slovenskej Ministry of Transport, Construction and republiky 49,70 %. Regional Development of the Slovak Republic 49.70 %. Spoločnosť nemá organizačnú zložku v zahraničí. The company does not have an organisation unit outside of Slovakia.

Fond národného majetku Slovenskej republiky 50,30 % National Fund of the Slovak Republic 50.30 %

49,70% 50,30% Slovenská republika v zastúpení Ministerstvom dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja Slovenskej republiky 49,70 % Slovak Republic represented by the Ministry of Trans- port, Construction and Regional Development of the Slovak Republic 49.70 %

Ročná správa 2011 Annual Report 20 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Búracie práce pôvodného odletového terminálu si nevyžiadali žiadne prevádzkové ani akékoľvek iné obmedzenia na Letisku M. R. Štefánika. Komfort cestujúcich nebol nijako dotknutý a čas strávený na letisku im spríjemňovali služby prvej časti novo otvoreného terminálu.

21 Zloženie orgánov spoločnosti 06 Corporate structure Stav k 31. 12. 2011 As at December 31, 2011

Dozorná rada Supervisory Board Ing. Jozef Rizman– predseda dozornej rady Ing. Jozef Rizman – Chairman Ing. Jozef Boskovič – člen dozornej rady of the Supervisory Board Mgr. Atilla Horváth – člen dozornej rady Jozef Boskovič – Member of the Supervisory Board Ing. Peter Trstenský – člen dozornej rady Atilla Horváth - Member of the Supervisory Board Pavel Jánošík – člen dozornej rady Peter Trstenský – Member of the Supervisory Board Ing. Peter Thorand – člen dozornej rady Pavel Jánošík – Member of the Supervisory Board Peter Thorand – Member of the Supervisory Board Predstavenstvo spoločnosti Ing. Maroš Jančula – predseda predstavenstva Board of Directors Ing. Jaroslav Mach – člen predstavenstva Maroš Jančula – Chairman of the Board of Directors Ing. Juraj Mitka – člen predstavenstva Jaroslav Mach – Member of the Board of Directors Juraj Mitka – Member of the Board of Directors Ing. Maroš Jančula má dlhoročné skúsenosti v oblasti letectva, Maroš Jančula pričom do kontaktu s leteckou problemati- as many years’ experience working in the kou prišiel prakticky už na strednej škole. Ako aviation industry, having come into contact absolvent Vysokej vojenskej leteckej školy with aviation as early as during his secondary pôsobil od roku 1991 ako palubný inžinier studies. As a graduate of the Military Aviation vojenského letectva Slovenskej republiky, Academy, he served as a flight engineer in the odkiaľ prešiel v roku 1999 na Letecký úrad Air Force of the Slovak Republic from 1991, Slovenskej republiky, kde zastával funkciu after which he moved to the Civil Aviation námestníka riaditeľa úradu a o dva roky Authority of the Slovak Republic in 1999. He neskôr riaditeľa. Od roku 2007 zúročoval held the post of deputy to the General Direc- svoje nadobudnuté vedomosti na bratislav- tor and then attained the position of General skom letisku na manažérskej funkcii v rámci Director himself two years later. From 2007, Odboru organizácie a riadenia manažmentu he applied his valuable experience gained integrovanej bezpečnosti. Pred návratom at Airport Bratislava in a management role na letisko do pozície predsedu predstaven- as part of the Organisation and Integrated stva a výkonného riaditeľa v septembri 2010, Security Management Department. Before pôsobil vyše roka na Ministerstve dopravy, returning to Airport Bratislava as the Chair- pôšt a telekomunikácií ako riaditeľ Útvaru man of the Board, for more than a year he odborného vyšetrovania leteckých nehôd. worked at the Ministry of Transport, Post and Telecommunications, where he held the post of head of the Department of the Investiga- tion into Aviation Accidents.

Ročná správa 2011 Annual Report 22 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Ing. Jaroslav Mach Jaroslav Mach je absolventom Stavebnej fakulty Sloven- is a graduate of the Slovak Technical Univer- skej vysokej školy technickej Bratislava, sity in Bratislava, Construction Faculty, with odbor inžinierske konštrukcie a dopravné a specialization in engineering construc- stavby. V rokoch 1975 – 1978 pracoval v Do- tions and traffic constructions. Between 1975 pravoprojekte ako projektant. V roku 1979 and 1978, he worked as a draughtsman for nastúpil do spoločnosti Výstavba letísk, Dopravoprojekt. In the following year, he kde pôsobil ako vedúci Útvaru projekcie started work at the Airport Construction a neskôr ako špecialista na Útvare expertízy. company, where he held the post of the Pre bratislavské letisko pracuje od roku chief of the Projection Department and later 1991, vo vtedajšej Slovenskej správe letísk as a specialist at the Expertise Department. zastával funkciu technicko – hospodár- He has worked for Airport Bratislava since skeho námestníka a v rokoch 2003 – 2004 1991 and has held the position of the Tech- pozíciu generálneho riaditeľa. Po vzniku ak- nical and Economic Deputy at the company, ciovej spoločnosti Letisko M. R. Štefánika then called the Slovak Airport Administration. – Airport Bratislava (BTS) v roku 2004, bol In 2003 and 2004, he held the post of the menovaný do funkcie predsedu predstaven- General Manager. After the establishment of stva a výkonného riaditeľa. Od roku 2005 je the Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratisla- v pozícii riaditeľa Odboru stratégie a rozvoja. va (BTS) joint-stock company, he was named the Chairman of the Board and the CEO in Ing. Juraj Mitka 2004. Since 2005, he has held the position vyštudoval Univerzitu Žilina so zameraním of the Director for the Strategy and Develop- na leteckú dopravu. Pracovné skúsenosti ment Department. v obore začal zbierať v Československých aerolíniách, kde od roku 1982 zastával funkciu Juraj Mitka vedúceho prevádzky. Na bratislavskom graduated from Žilina University with letisku pôsobí od roku 1991. Do roku 2004 a specialisation in air transport. He first start- bol prevádzkovým námestníkom letiskovej ed work in his specialized field at Czechoslo- spoločnosti, pričom v rokoch 1999 – 2001 bol vak Airlines, where in 1982 he held the posi- menovaný aj do funkcie generálneho riaditeľa tion of the head of operations. He has worked Slovenskej správy letísk. Od roku 2004 at Airport Bratislava since 1991. Until 2004, zastáva pozíciu riaditeľa Divízie prevádzky he held the position of the Airport’s Opera- Letiska M. R. Štefánika – Airport Bratislava, tions Deputy, when in 1999 – 2001 he was a. s. (BTS). named as the General Manager of the Slo- vak Administration of Airports. He has held the position of the Head of Operations at Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. since 2004.

23 Organizačná štruktúra 07 Organisation structure Stav k 31. 12. 2011 As at December 31, 2011

Poradné orgány Výkonný riadite¾ výkonného riadite¾a Chief Executive Officer (CEO) Advisory Board to the CEO

Kancelária výkonného riadite¾a Odbor organizácie a riadenia ISM Cabinet of the CEO Organisation and ISM Management Department

Oddelenie krízového riadenia Odbor stratégie a rozvoja Crisis Management Department Strategy and Development Department

Divízia Divízia ekonomiky Divízia marketingu Divízia prevádzky Divízia techniky Divízia letiskovej administratívy a financovania a obchodu ochrany

Administration Economy and Marketing and Operation Technical Airport Division Finance Division Commerce Division Division Security Division Division

Ročná správa 2011 Annual Report 24 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Manažment spoločnosti Company management 08

Výkonný riaditeľ Chief Executive Officer Ing. Maroš Jančula Maroš Jančula Kontakt: +421-2-3303 3003, Contact: +421-2-3303 3003, [email protected] [email protected]

Divízia administratívy Administration Division JUDr. Slávka Kukučková Slávka Kukučková Kontakt: +421-2-3303 3120, Contact: +421-2-3303 3120, [email protected] [email protected]

Divízia ekonomiky a financovania Economy and Finance Division Ing. Iveta Griačová Iveta Griačová Kontakt: +421-2-3303 3031, Contact: +421-2-3303 3031, [email protected] [email protected]

Divízia marketingu a obchodu Marketing and Commerce Division Mgr. Tomáš Kika Tomáš Kika Kontakt: +421-2-3303 3001, Contact: +421-2-3303 3001, [email protected], [email protected], [email protected], [email protected], [email protected] [email protected]

Divízia prevádzky Operation Division Ing. Juraj Mitka Juraj Mitka Kontakt: +421-2-3303 3302, Contact: +421-2-3303 3302, [email protected] [email protected]

Divízia techniky Technical Division Ing. Miroslav Fogel Miroslav Fogel Kontakt: +421-2-3303 3602, Contact: +421-2-3303 3602, [email protected] [email protected]

Divízia letiskovej ochrany Airport Security Division JUDr. Vladislav Šandala, poverený Vladislav Šandala riadením divízie Contact: +421-2-3303 3141, Kontakt: +421-2-3303 3141, [email protected] [email protected]

Odbor stratégie a rozvoja Strategy and Development Department Ing. Jaroslav Mach Jaroslav Mach Kontakt: +421-2-3303 3102, Contact: +421-2-3303 3102, [email protected] [email protected]

Odbor organizácie a riadenia ISM Organisation and ISM Management Ing. Ivo Hrušovský Department: Ivo Hrušovský Kontakt: +421-2-3303 3021, Contact: +421-2-3303 3021, [email protected] [email protected]

Oddelenie krízového riadenia Crisis Management Department Viera Šišuláková Viera Šišuláková Kontakt: +421-2-3303 3060, Contact: +421-2-3303 3060, [email protected] [email protected]

25 Portfólio služieb 09 Services portfolio Portfólio služieb Letiska M. R. Štefánika The portfolio of services at Airport Bratislava sa základným spôsobom člení na služby on a basic level is divided into services direct- bezprostredne súvisiace s obsluhou pros- ly related to the running of air transport and triedkov leteckej dopravy a s vybavením the transport of passengers (aviation servi- cestujúcich (letecké služby) a na doplnkové ces) and supplementary services carried out aktivity realizované v prospech cestujúcej for the benefit of the travelling public and verejnosti a iných užívateľov v rámci ich pot- other users regarding their needs at the rieb na letisku (neletecké služby). Časť služieb airport (non-aviation services). Part of the ser- poskytuje samotná letisková spoločnosť, vices are supplied by the airport company itself ostatné služby sú zabezpečené prostredníc- and the rest are supplied by subcontractors. tvom subdodávateľov.

Letecké služby Aviation services • služby pozemnej obsluhy lietadiel, • Aircraft ground handling services • ramp handling (odmrazovanie lietadiel, • Ramp handling (aircraft defrosting čistenie, plnenie pohonných látok, service, cleaning, aviation fuel filling, dodávka pitnej a úžitkovej vody, supply of drinking and industrial water, dodávka jedál a nápojov na palubu – on-board meal and drinks supply – catering, dodávka ostatných médií catering, supply of other media – – dusík, kyslík a pod., nakladanie/ nitrogen, oxygen, etc., loading/ vykladanie), unloading) • obchodný handling cestujúcich a • Commercial passenger and baggage batožiny (vybavenie cestujúcich a handling (passenger and baggage pro- batožiny, reklamácie, služby cessing, complaints, other passenger pre cestujúcich), services) • technický handling lietadiel, • Technical aircraft handling • všeobecné letectvo, • General aviation • obchodný a technický handling • Commercial and technical cargo and leteckého nákladu a pošty, mail handling • bezpečnostná ochrana (vlastná • Safety and security (airport security, ochrana, biologická ochrana, biological safety, rescue and fire brigade Záchranná a hasičská služba, services, detection control) detekčná kontrola), • Travel documents sales to passengers • predaj leteckých dokladov cestujúcim on behalf of airlines v mene leteckých spoločností, • 24-hour central information service • 24-hodinová centrálna informačná • Assistance services for passengers with služba, reduced mobility. • asistenčné služby pre cestujúcich so zníženou mobilitou.

Ročná správa 2011 Annual Report 26 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Neletecké služby: Non-aviation services: • prenájom nebytových priestorov, • Office space letting • prenájom reklamných plôch, • Advertising space letting • prenájom rokovacích a konferenčných • Business and conference spaces priestorov, letting • prenájom skladovacích kapacít ropných • Storage of oil products capacity letting. produktov.

Outsourcované služby: Outsourced services: • plnenie lietadiel pohonnými látkami, • Aircraft fuelling • parkovanie osobných motorových • Parking vozidiel, • Left baggage and packing facility • úschovňa a balenie batožín, • F&B outlets (restaurant, coffee houses, • gastronomické služby (reštaurácia, fast-food) kaviarne, rýchle občerstvenie), • Retail services (travel value/duty-free • obchodné služby (travel value/ duty free shops, news-stands, gift shops) predajne, trafiky, darčekové obchody), • Business travellers lounges • salóny pre obchodných cestujúcich (business lounges) (business lounge), • Car-rental services • požičovne automobilov, • Public transport services • služby mestskej hromadnej dopravy, • Long transport services • služby diaľkovej dopravy, • Taxi services • taxi služby, • Cash-machines (ATMs) and money • bankové automaty a zmenárenské changer facilities služby, • Tourist information service • turistická informačná služba, • Travel and holiday sales service • predaj dovolenkových a cestovných • Post Office. pobytov, • pošta.

27 Vízia a ciele 10 Vision and targets Vízia Vision Víziou letiskovej spoločnosti je budovať The Airport’s vision is to build and run Airport a prevádzkovať Letisko M. R. Štefánika Bratislava as an important regional travel hub ako významný regionálny dopravný in terms of passenger and goods transporta- uzol v oblasti leteckej prepravy osôb tion, to provide quality services and to help a tovaru, poskytovať kvalitné služby develop the region and the civil aviation and a napomáhať rozvoju regiónu, civilného tourism in the Slovak Republic. letectva a turizmu v Slovenskej republike.

Strategické ciele Strategic targets Hlavnými strategickými cieľmi akciovej The basic strategic targets of the limited spoločnosti Letisko M. R. Štefánika – Airport company Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava (BTS) sú: Bratislava (BTS) are:

• zabezpečenie trvalo udržateľného rastu • To ensure a sustainable growth in the vol- objemu leteckej osobnej a nákladnej ume of passenger transport and freight prepravy, transport

• postupné posilňovanie pozície letiska • A gradual improvement of the Airport’s v spádovej oblasti, position within the catchment area

• dlhodobý rozvoj a rast výkonnosti • Long-term development and an increase a hodnoty letiskovej spoločnosti. in performance and the value of the Airport.

Ciele spoločnosti pre rok 2012 Company targets for 2012 Ciele Letiska Bratislava v jednotlivých The targets of Airport Bratislava in individual oblastiach možno definovať nasledovne: fields pertaining to its activities could be defined as follows: • spolupodieľať sa na procesoch súvisia- cich s prípravou letiskovej spoločnosti • To manage processes associated with na dlhodobý prenájom strategickému the preparation of the company for partnerovi v súlade s rozhodnutím vlády a long-term lease to a strategic partner SR, in accordance with the decision of the Slovak government

Ročná správa 2011 Annual Report 28 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) • zvýšiť hodnotu spoločnosti, najmä jej • To increase the value of the company, ďalším finančným ozdravovaním in particular by further remediating the a obnovením rastu prevádzkových financial situation of the airport and by ukazovateľov, s cieľom vytvoriť pred- renewing the growth of operating poklad výhodných podmienok dlho- indicators, with the aim of creating dobého prenájmu letiska, advantageous conditions for the Airport’s long-term lease • úspešne ukončiť druhú etapu dostavby novej vybavovacej budovy pre cestu- • To successfully complete the second júcich a následne uviesť terminál ako phase of the construction of the new celok do plynulej prevádzky, terminal building for passengers and subsequently launch the terminal as • v oblasti zamestnanosti zodpovedne a whole into uninterrupted operation plniť úlohu významného stabilného zamestnávateľa. • In its role as an employer, fulfil the role as an important and stable organisation responsibly.

2. etapa výstavby priniesla budovanie úplne nových priestorov terminálu od jeho primárnych základov. Už začiatkom marca zahájil dodávateľ výkopovými prácami zakladanie stavby v náročnom podloží s vysokou hladinou podzemnej vody. Náročnosť spočívala v dokonalom utesnení betónovej vane a jej hermetickom napojení na prvú etapu. Betónová vaňa tvorí podlahu a steny prvého podzemného podlažia a sú v nej ukotvené nosné stĺpy železobetónovej konštrukcie terminálu.

29 Personálna politika 11 Personnel policy Cieľom letiskovej spoločnosti je pre svojich The Airport’s aim is to offer its staff satis- zamestnancov vytvárať vyhovujúce pracov- factory working conditions, which will né podmienky, ktoré umožnia ich profesný allow them to grow professionally and to rast a rozvoj ich znalostí a zároveň budú develop their knowledge and skills, whilst mať významný vplyv na výkon ich práce. ensuring these have a positive and important impact on the execution of their work.

Politika ľudských zdrojov Human resources policy Letisko M. R. Štefánika zamestnávalo As of December 31, Airport Bratislava k 31. decembru 600 zamestnancov, čo je employed 600 employees, which is one o jedného zamestnanca menej v porovnaní employee fewer in comparison with the same s rovnakým obdobím predchádzajúceho roka. period in the previous year. Cieľom zamestnávateľa bolo po celý With the targets for 2012 in mind, the rok v zmysle cieľov spoločnosti pre rok employer’s aim was to responsibly perform 2012 zodpovedne plniť úlohu stabilného the role of a stable employer in the region zamestnávateľa v regióne a udržať pra- and to keep job roles and current employee covné miesta pre zamestnancov v pracov- numbers unaffected. High fixed personnel nom pomere v nezmenenom počte. Vysoké costs were slightly reduced over the winter fixné osobné náklady boli v zimnej sezóne season in 2011 due to the adoption of an 2011 čiastočne redukované využívaním irregularly distributed work schedule for inštitútu nerovnomerne rozvrhnutého pra- operating workers for a period of one covného času s vyrovnávacím obdobím year, whereby working time was reduced jedného roka u prevádzkových pracovníkov by 25 % between the months of January and a to znížením fondu pracovnej doby o 25% May and made up over the remaining months v mesiacoch január - máj, ktorý sa dočerpával of the year. Summer season saw the influx počas zvyšných mesiacoch v roku. Počas of seasonal workers, represented primarily letnej sezóny boli uzatvorené pracovné by students, who helped us cope with the pomery s brigádnikmi, vo väčšine prípa- spike in passenger numbers over the summer dov sa jednalo o študentov, ktorí pomohli months, which also provided them with an zvládnuť letný nápor cestujúcich a súčasne income during their summer holidays. mali možnosť zárobku počas prázdnin.

Ročná správa 2011 Annual Report 30 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Vývoj poètu zamestnancov v rokoch 2008 - 2011 Development of employee numbers in 2008 - 2011

Rok | Year Poèet zamestnancov | Number of employees 2008 695 2009 630 2010 601 2011 600

Štruktúra zamestnancov pod¾a pracovného zaradenia Employee structure according to employee position

Zaradenie | Position Poèet zamestnancov | Number of employees Prevádzka a technika / Operations and technic 344 Bezpeènosť / Security 192 Administratíva / Administration 64

Veková štruktúra zamestnancov Employee structure according to age

Vek | Age Poèet zamestnancov | Number of employees Nad 60 rokov / Over 60 years 20 56 – 59 rokov / 56 – 59 years 56 51 – 55 rokov / 51 – 55 years 89 46 – 50 rokov / 46 – 50 years 71 41 – 45 rokov / 41 – 45 years 63 36 – 40 rokov / 36 – 40 years 66 31 – 35 rokov / 31 – 35 years 95 26 – 30 rokov / 26 – 30 years 87 18 – 25 rokov / 18 – 25 years 53

Štruktúra zamestnancov pod¾a pohlavia Employee structure according to gender

Pohlavie | Gender Poèet zamestnancov | Number of employees Muži / Men 439 Ženy / Women 161

Štruktúra zamestnancov pod¾a vzdelania Employee structure according to education

Stupeò vzdelania | Level of education Poèet zamestnancov | Number of employees Základné / Primary 18 Stredné / Secondary 142 Úplné stredné / Complete secondary 343 Vyššie odborné / Higher specialized 4 Vysokoškolské / University 93

Dated as at December 31, 2011

31 Personálna politika 11 Personnel policy Odborný rast a vzdelávanie Professional growth and education V záujme zaistenia bezpečnosti civilného To be able to assure a high level of security letectva a plynulého chodu Letiska Bratislava within civil aviation and smooth operations je nevyhnutné, aby si zamestnanci neustále at Airport Bratislava, it is necessary for our zvyšovali a prehlbovali kvalifikáciu na výkon employees to continue improving and svojej profesie. Za týmto účelom sú pre expanding the qualifications necessary for zamestnancov celoročne organizované vzde- their jobs. With this in mind, we organise lávacie kurzy a školenia, potrebné pre výkon various training courses and workshops ich pracovnej činnosti. throughout the year, which are indispensable for the execution of their work. V rámci skvalitnenia poskytovaných služieb boli nad rámec povinných pravidelných školení As part of increasing the quality of services v roku 2011 zabezpečené nasledovné kurzy offered outside the scope of regular compul- pre vybraných pracovníkov, ktorí prichádza- sory training, selected employees who come jú do styku s cestujúcou verejnosťou: into regular contact with the travelling public attended the following courses in 2011: • komunikácia s cestujúcimi, • znalosť riadenia konfliktov, • Communicating with passengers • zvládanie záťažových situácií spojených • Conflict management s výkonom činnosti detekčnej kontroly, • Dealing with difficult situations associated • psychologická intervencia pri vzniku with working at security control mimoriadnych udalostí, • Psychological intervention during • psychologické školenie – Interaktívny emergency situations výcvik certifikovaný. • Psychological training – certified interactive training. V súvislosti s prehlbovaním kvalifikácie a odbornosti absolvovali zamestnanci The Fire and Rescue Services staff partici- Hasičskej a záchrannej služby nasledovné pated in the following training courses and exercises aimed at increasing their qualifica- kurzy a cvičenia: tion and expertise:

• kurz Human Factor Stress Rescue, výcvik • Human Factor Stress Rescue – training s cieľom zvládnuť problematiku krízových course aimed at dealing with emergency situácií pri leteckých nešťastiach, situations in the event of aviation acci- • špeciálne ostré hasičské cvičenie za dents; použitia primeraných typov lietadiel, • A special live fire-fighting exercise using záchranných a protipožiarnych prostried- appropriate types of aircraft, rescue and kov vrátane požiaru výtoku paliva pod fire-fighting tools, including fire caused by fuel leakage under pressure, in the fire- tlakom vo výcvikovom hasičskom fighting training centre at Vienna Airport; stredisku na letisku Viedeň, • Seizure and detection of radioactive • zachytenie a detekcia rádioaktívneho material. materiálu.

Ročná správa 2011 Annual Report 32 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) V zmysle „Kategorizácie prác z hľadiska zdra- In accordance with “Categorisation of jobs votných rizík a plánu preventívnych lekárskych according to health risks and planned preven- prehliadok vo vzťahu k práci“ vypracovanej tive medical checks associated with work”, Pracovnou zdravotnou službou, absolvovali established by the Workplace Health Care vybraní zamestnanci letiska nasledovné zdra- Services, selected staff attended the following votné preventívne prehliadky: preventive medical examinations:

• výkon nočnej práce, • Health check for night shift workers • psychologické vyšetrenie vodičov, • Psychological tests of drivers • zdravotná spôsobilosť na prácu so zobra- • Health checks targeted at those working zovacou jednotkou a farbocit, with display equipment and health-checks • lekárska prehliadka z dôvodu for colour-vision zabezpečenia základných kurzov na • Health checks for the ability to provide vyhradené technické zariadenia basic courses associated with select- (motorové vozíky, pohyblivé plošiny, ed technical equipment; (motor trucks, kladkostroje, viazanie bremien, kuričské moving platforms, hoist tackles, load tying, preukazy). boilerman certificates).

Motivation and stabilisation Motivácia a stabilizácia of employees zamestnancov In accordance with current legal regula- V súlade s platnými právnymi predpismi tions and the current Collective Agreement, a platnou Kolektívnou zmluvou poskytuje Airport offers its employees numerous letisková spoločnosť svojim zamestnan- benefits, amongst which the most com viaceré benefity, medzi najvýznamnejšie significant are: patria:

• príspevok na stravovanie zamestnancov, • Allowance for employee meals • príspevok na doplnkové dôchodkové • Allowance for supplementary pension sporenie, scheme • možnosť rekreácie na podnikovej chate • Option of using the company’s recreation Modra – Piesky, facility in Modra – Piesky • príspevok na kultúru a telovýchovu, • Vouchers for culture and healthy lifestyle • odmeny pri pracovných a životných • Bonuses in association with work and life jubileách, anniversaries • 5 pracovných dní dovolenky nad rámec • 5 work days of extra holiday (above the zákona, legal requirement) • týždenný pracovný čas 37,5 hodiny. • 37.5 hours weekly work-time.

33 Riadenie kvality 12 Quality management Letecký úrad Slovenskej republiky ako The Civil Aviation Authority of the Slo- národný dozorný orgán vydáva povolenie vak Republic, as the national watchdog, na prevádzkovanie civilného letiska, a to issues permits for the provision of civil airport po predchádzajúcom splnení všetkých operations, following a compliance with all the rules laid down in Act No. 143/1998 Coll. podmienok vyplývajúcich zo Zákona on civil aviation (the Aviation Act) as subse- č. 143/1998 Z.z. o civilnom letectve (letecký quently amended. It is one of the key docu- zákon) a o zmene a doplnení niektorých ments, which also testifies to the fact that the zákonov. Ide o jeden z kľúčových doku- owner complies with all requirements aris- mentov, ktorý zároveň preukazuje, že jeho ing from international regulations, as well as majiteľ si plní všetky požiadavky vyplýva- security standards. júce z medzinárodných predpisov ako aj z bezpečnostných štandardov. As in previous years, August and October 2011 were the months when the Civil Aviation Authority of the Slovak Republic performed Ako po minulé roky, v mesiacoch august an audit, which focused on compliance with a október 2011 vykonal Letecký úrad Slo- national and international standards for civil venskej republiky na bratislavskom letisku aviation and on compliance with require- audit zameraný na plnenie národných ments outlined in the internal documentation aj medzinárodných noriem a štandardov of the airport operator. Based on the results platných pre civilné letectvo a na plnenie of the audit, Airport Bratislava was issued požiadaviek uvedených v internej dokumen- a permit renewal to operate the airport, tácii prevádzkovateľa letiska. Na základe valid until October 31, 2012, including the výsledkov auditu bolo Letisku Bratislava permission to operate the landing of aircrafts with visibility up to 200m without determined vydané predĺženie rozhodnutia o povolení cloud amount base height (Low Visibility Pro- na prevádzku letiska s platnosťou do 31. 10. cedures). 2012, vrátane povolenia vykonávať pristátia lietadiel pri dohľadnosti do 200 m bez stano- In carrying out quality control, the Airport venia výšky základne oblačnosti (Low Visibi- utilized the processes outlined by the ISO lity Procedures). 9001:2008 standard for quality management systems; this is to ensure that upon manage- Letisková spoločnosť využíva pri výkone ment decision, the certification of the Airport kontroly kvality procesy stanovené v súlade could be performed in accordance with these standards. Several internal audits were car- s ISO 9001:2008 na systém manažérstva ried out in 2011, which focused on operations kvality, a to z toho dôvodu, aby sa safety in the movement area (8), as well as an v prípade rozhodnutia manažmentu mohlo audit carried out focusing on compliance with pristúpiť k certifikácii letiska v zmysle tých- the requirements of internal documents (13), to štandardov. V roku 2011 boli vykonané and audits focusing on detecting how the viaceré interné audity zamerané na prevádz- shortcomings, which were discovered during kovú bezpečnosť na vybavovacej ploche external audits, were eliminated (9). letiska (8), kontrola zameraná na plnenie požiadaviek interných dokumentov (13), ako aj audity zamerané na preverenie odstráne- nia nedostatkov zistených počas externých auditov (9).

Ročná správa 2011 Annual Report 34 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Prijaté nápravné opatrenia z auditov The adopted remedial actions suggested by pozitívnym spôsobom ovplyvnili skutočnosť, the audits have contributed positively to the že počas roku 2011 nedošlo ani k jednému fact that during 2011, there was not a single vážnemu ohrozeniu bezpečnosti leteckej serious threat to the safety of operations of prevádzky. air services.

Počas MS v hokeji 2011, ktoré sa historicky po prvýkrát konali na Slovensku, celé letisko žilo hokejom! Návšteva maskota majstrovstiev - Gooolyho vyčarovala úsmev na tvári nejednému návštevníkovi letiska. Goooly osobne na letiskovej ploche privítal tím Ruska a Dánska.

35 Politika bezpečnosti 13 Safety policy Politika bezpečnosti spoločnosti je trvalým The safety policy of the airport company is prejavom záväzku výkonného manažmentu a constant sign of the pledge of the compa- spoločnosti zavádzať a zlepšovať systém ny’s executive management to keep imple- riadenia bezpečnosti, ktorý sa týka menting and improving the safety mana- zlepšovania všetkých leteckých a neletec- gement system with a focus on the im- kých procesov na Letisku M. R. Štefánika v provement of all aviation and non-aviation Bratislave. Úloha implementácie systému processes at Airport Bratislava. The task of prevádzkovej bezpečnosti - Safety Manage- implementing the Safety Management ment System, vyplýva z medzinárodných System (hereinafter as “SMS”) is required predpisov a z Národného bezpečnostného by international regulations and is based on programu civilného letectva Slovenskej the civil aviation safety policy of the Slovak republiky (SSP). Republic.

Aj v roku 2011 Letisko Bratislava pokračovalo In 2011, Airport Bratislava also continued with v zavádzaní nových, respektíve novelizáciou the introduction of new, or newly amended, už existujúcich interných dokumentov, týka- internal documents associated with opera- júcich sa prevádzkovej bezpečnosti na letisku. tional safety at the Airport. In order to meet Za účelom dosiahnutia cieľov spoločnosti the company’s targets in this area, the Airport v danej oblasti letisko využíva aktívny takes an active approach to identify and deal prístup k identifikácii a k riešeniu poten- with potential threats, as well as a systematic ciálnych hrozieb, ako aj systémový prístup approach to operational safety by employing k riešeniu prevádzkovej bezpečnosti all available sources of information. s využitím dostupných informačných prostriedkov. The Airport’s management expressed a consistent interest to introduce, create and Manažment letiska vyjadril svojím vyhlásením improve access strategy, the management of trvalý záujem zavádzať, vytvárať a zlepšovať systems and the processes of all activities, stratégiu prístupu, riadenia systémov with the aim of ensuring the highest level of a procesov všetkých činností za účelom safety and fulfilment of national and interna- zaistenia čo najvyššej úrovne bezpečnosti tional standards required in the field of civil a plnenia národných a medzinárodných aviation. štandardov platných v oblasti civilného letectva. The safety management system implemented in accordance with international standards Zavedený systém manažmentu bezpečnosti is part of the overall company management. v zmysle medzinárodných štandardov tvorí Leading managers at every level are regu- súčasť celkového riadenia spoločnosti. Vedú- larly informed about the goals needed to be ci zamestnanci na každom stupni riadenia attained for compliance with national and sú pravidelne oboznamovaní s cieľmi, ktoré international laws, requirements of subcon- je potrebné dosiahnuť v súlade s národnou tracting partners and internal organisation a medzinárodnou legislatívou, požiadavkami documentation. zmluvných partnerov a vnútroorganizačnými dokumentmi.

Ročná správa 2011 Annual Report 36 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Je však potrebné, aby sa do procesu Safe- However, it is necessary for lower levels of ty Management System viacej a aktívne management to participate to a greater ex- zapájali aj vedúci zamestnanci na nižších tent in the Safety Management System pro- organizačných stupňoch spoločnosti. cess.

V zmysle zavedenej podnikovej kultúry In accordance with the implemented je každý vedúci zamestnanec priamym company culture, every employee is either alebo nepriamym spôsobom zaintere- directly or indirectly part of the processes sovaný v záležitostiach súvisiacich associated with operations at the airport, s prevádzkou, jej technickým alebo admini- their technical or administrative functions and stratívnym zabezpečením a nesie osobnú each employee carries personal responsibi- zodpovednosť za plnenie svojich pracovných lity for fulfilling work tasks, whilst maintaining úloh pri dodržaní najvyššej možnej miery the highest possible safety level. bezpečnosti.

Letisko v súčinnosti s generálnym dodávateľom stavby nového terminálu zabezpečilo netradičné a zároveň jedinečné oplotenie staveniska druhej časti budovy. Plachta dlhá 111,25 m plnila nielen funkčnú ale aj estetickú funkciu. Okrem ospravedlnenia sa cestujúcim bolo na nej umiestnených 182 kresieb detí z bratislavských základných škôl a z jedného detského domova.

37 Letisková ochrana a bezpečnosť 14 Airport security and safety Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS), zabezpečuje bezpečnostnú a. s. (BTS) ensures safety in accordance with ochranu v zmysle zákona 143/1998 Z. z. the following: Act No. 143/1998 Coll. On Civil o civilnom letectve a o zmene a doplnení Aviation and on amendments and supple- niektorých zákonov (letecký zákon), Úpravy ments to certain Acts as amended (Aviation č. 8/2008, ktorou sa vydáva predpis L 17 Act); Amendment No. 8/2008 enabling Regu- „Ochrana civilného letectva pred činmi lation No L17 on Safeguarding Civil Aviation protiprávneho zasahovania“, dokumentmi against Acts of Unlawful Interference; ICAO ICAO, Doc. 30 „ECAC Policy Statement in the documents; Doc. 30 “ECAC Policy Statement Field of Aviation Security“, nariadením Eu- in the Field of Aviation Security“, Regulation rópskeho parlamentu a rady (ES) č. 300/2008 (EC) No. 300/2008 of the European Parlia- o spoločných pravidlách v oblas- ment and of the Council on Common Rules ti bezpečnostnej ochrany civilného in the Field of Civil Aviation Security; Commi- letectva, nariadením Európskej komi- ssion Regulation No. 185/2010 on laying down sie č. 185/2010 o ustanovení podrob- detailed measures for the implementation ných opatrení na vykonávanie spoločných of the common basic standards on aviation základných noriem bezpečnostnej ochrany security; Resolution of the Slovak Republic civilného letectva, uznesením vlády Slo- No. 748/2004 on “Distribution of execution of venskej republiky č. 748/2004 „Rozdele- preventive measures in civil aviation against nie výkonu preventívnych opatrení ochrany unlawful interference”; the National Safety civilného letectva pred činmi protiprávneho Programme for civil aviation against acts of zasahovania“, Národným programom ochra- unlawful interference; Doc 8973/6 to Annex 17 ny civilného letectva pred činmi protiprávne- of the ICAO Convention, international regula- ho zasahovania a dokumentom Doc. 8973/6 tions and recommendations ICAO and ECAC k Annex 17 ICAO, medzinárodných predpisov and through measures associated with a odporúčaní ICAO a ECAC, personálnymi personnel and technology. i technologickými opatreniami. In construcing the2nd phase of the new V súvislosti s II. etapou výstavby nového terminal alongside existing daily operations, terminálu bolo popri každodennej agen- the need arose to plan and install a camera de potrebné naplánovať a rozmiestniť system and to define electronic check points kamerový systém a zadefinovať elektronickú to restricted areas of the Airport in order to kontrolu vstupov do vyhradených priestorov ensure the safety of civil aviation and continu- letiska a to z dôvodu zabezpečenia ochrany ous 24/7 operations at the Airport. civilného letectva a nepretržitého chodu letiskovej spoločnosti 24/7.

Ročná správa 2011 Annual Report 38 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) V roku 2011 bola vykonaná Krajským In 2011, the Regional Directorate of the Fire riaditeľstvom hasičského záchranného and Rescue Service of the Ministry of Interior zboru Ministerstva vnútra Slovenskej of the Slovak Republic in Bratislava conduc- republiky v Bratislave komplexná previerka ted a complex check of the Airport’s Fire and činnosti Hasičského závodného útvaru našej Rescue Service actions without detecting spoločnosti bez zistenia nedostatkov. any weaknesses.

V zmysle nariadenia (ES) č. 300/2008, Naria- In accordance with Regulation (EC) No. denia komisie č. 185/2010, bola uskutočnená 300/2008 and Regulation No. 185/2010, the plošná výmena letiskových identifikačných Airport conducted a comprehensive replace- preukazov (IDC) na rok 2012 – 2013 a povo- ment of airport identification cards (IDC) for lení vjazdu vozidiel a mechanizačnej techniky 2012 – 2013, together with permits for the zamestnancami Oddelenia vstupného režimu. entry of vehicles and machinery by the employees of Access Control Office.

39 Environmentálne aktivity 15 Environmental activities V záujme Letiska M. R. Štefánika je v čo It is in the Airport Bratislava’s best interest najväčšej miere prispievať k zachováva- to contribute to preserving, protecting and niu, ochrane a zlepšovaniu kvality životného improving the quality of the environment. prostredia. Environmentálna politika je preto Therefore, environmental policy is an neoddeliteľnou súčasťou našej spoločenskej integral part of the corporate social responsi- zodpovednosti. bility strategy. One of Airport Bratislava’s environmental Medzi environmentálne aktivity Letiska Bra- activities includes a detailed ornithological tislava patrí podrobný ornitologický pries- survey not only of the airport area but of the kum, a to nie len vlastného letiskového areá- surrounding area as well, and is constantly lu, ale aj jeho širšieho okolia. V súčasnosti updated with new information. The birds’ sa tento neustále dopĺňa o nové poznatky. seasonal and daily flight trajectory is moni- Sleduje sa sezónny ale aj denný ťah vtáctva, tored; the first guiding the young seasons, kontroluje sa obdobie vyvádzania mláďat as well as the agricultural activity in the vi- a poľnohospodárska činnosť v okolí letiska. cinity of the airport. The higher the occu- Čím je výskyt vtáctva väčší, tým je prirodzene rrence of birds in the area, naturally the higher zvýšené riziko zrážok lietadiel s vtákmi. the risk of aircraft collision with birds is. That Preto je priestor letiska a jeho okolie is why the airport area is monitored daily by celodenne monitorovaný zamestnancami the airport’s employees who take the nece- letiska, ktorí prijímajú potrebné opatrenia. ssary measures.

Preventívnym opatrením pre zamedzenie One preventive measure to avoid the collision stretu lietadiel s vtákmi je odchyt sysľov of aircraft and birds is a regular collection pasienkových, ktorí sú prísne zákonom and removal of the grazing suslik (Spermo- chránení. Tento druh si v poslednom phylus citellus) which are a strictly protected období vytvoril v areáli bratislavského letis- species. Lately, this species has created in ka jednu z najväčších kolónií na Sloven- the area of the Bratislava airport one of the sku. Syseľ a iné drobné cicavce sú ľahkou largest colonies in Slovakia. Suslik and other korisťou pre dravé vtáky, ktoré nalieta- small herbivores is an easy target for birds vajú z Karpát nad vzletovo-pristávacie of prey which fly here from the Carpathians plochy, kde hrozí ich kolízia s lietadlom. onto the runways where they are in danger Letisko M. R. Štefánika sa preto v predchádza- of colliding with aircrafts. In previous years júcich rokoch zapojilo do medzinárodného M. R. Štefánik Airport has therefore joined projektu LIFE, na reštitúciu tohto druhu na the international project “LIFE” for the resto- lokality jeho pôvodného výskytu. V spolupráci ration of this species into areas of its natural so štátnou ochranou prírody boli v rámci toh- occurrence. Every year, hundreds of grazing to projektu každoročne odchytené a premies- susliks were caught and restored as part of tnené stovky jedincov sysľov pasienkových. the project, in association with the National Nakoľko sprievodným javom leteckej Protection of Nature organisation. prevádzky sú aj negatívne dopady na životné A negative environmental impact is one of the prostredie, potenciálne zdroje znečistenia sa side effects of air traffic operation; therefore neustále sledujú a vyhodnocujú. potential sources of pollution must be constantly monitored and assessed.

Ročná správa 2011 Annual Report 40 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Ochranu životného prostredia Environmental protection is guaranteed by zabezpečujeme preventívnymi opatre- preventive measures in four main areas: niami v štyroch hlavných oblastiach: • Protection of underground water • ochrana podzemných vôd, • Air traffic noise monitoring • monitorovanie hluku z leteckej • Air protection prevádzky, • Liquidation of dangerous and other • ochrana ovzdušia, waste. • likvidácia ostatného a nebezpečného odpadu. Protection of underground water: • Continuous monitoring of the level of Ochrana podzemných vôd pollution in association with the Regio- • nepretržité monitorovanie stupňa nal Office and the Environmental Office. znečistenia v spolupráci s Okresným úradom a Odborom životného prostredia Air traffic noise monitoring: • 24-hour noise monitoring since 1994 Monitorovanie hluku • Online monitoring connected to a radar • 24-hodinové monitorovanie hluku system in association with LPS SR, š. p. od roku 1994, • Continuous processing of the noise • on-line napojenie monitorovania studies and consequent correction of the na radarový systém v spolupráci flight trajectories s LPS SR, š. p., • Communication with affected villages • priebežné spracovávanie hlukových and municipalities. štúdií a následná korekcia letových trajektórií, Air protection: • komunikácia s dotknutými obcami • Constant monitoring of pollution levels. a mestskými časťami. Waste liquidation: Ochrana ovzdušia • Liquidation of dangerous and other waste. • nepretržité monitorovanie stupňa znečistenia. As part of its environmental policies, Air- port Bratislava participates every year in the Likvidácia odpadu creation of a noise map which is an important • separovaný zber a likvidácia ostatného document in assessing and approving new a nebezpečného odpadu. construction in the vicinity of the airport.

V rámci environmentálnej politiky Letisko Bra- tislava každoročne spolupracuje na vytváraní hlukovej mapy, ktorá je dôležitým dokumentom pri posudzovaní a schvaľovaní novej výstavby v okolí letiska.

41 Komunikácia a prezentácia 16 Communication and presentation Externá komunikácia External communication V oblasti komunikácie a prezentácie je prvo- In terms of communication and presentation, radým záujmom Letiska Bratislava pravidelne it is in Airport Bratislava’s utmost interest informovať širokú verejnosť o aktuálnom dianí to regularly inform the public about current air v oblasti leteckej dopravy s dôrazom na akti- transport affairs, with a special focus on the vity týkajúce sa priamo letiskovej spoločnosti. activities directly associated with the Airport.

Medzi všeobecné letiskové princípy komu- These are the general communication princi- nikácie patria: ples the Airport enforces: • aktuálnosť – včasné poskytovanie • Topicality – timely provision informácií, of information • dôvernosť – dodržiavanie ochrany • Confidentiality – ensuring sensitive infor- citlivých informácií, mation is protected • efektívnosť – využívanie vhodných • Effectiveness – using the most komunikačných kanálov a formulácií s appropriate communication channels and ohľadom na cieľovú skupinu, formulations with focus on target groups; • transparentnosť – pravdivosť poskyto- • Transparency – the accuracy of the infor- vaných informácií. mation provided.

V roku 2011 pokračovali letisko In 2011, the Airport continued in its initiative v naštartovanom procese oboznamovania of informing the media representatives, as zástupcov médií ako aj cestujúcich s kom- well as passengers, about the competences petenciami a zodpovednosťami letísk, letec- and responsibilities of airports, air carriers, kých spoločností, cestovných kancelárií ako travel agencies and other organisations in the aj ďalších subjektov, ktoré v oblasti leteckej air transport industry. One of the main topics dopravy aktívne pôsobia. Jednou z hlavných the company focused on was the demolition tém, ktorým sa spoločnosť venovala, bola of the original Departures terminal, built in demolácia pôvodného odletového terminálu 1972, and the completion of the second part z roku 1972 a dostavba druhej časti nového of the new terminal building for the travelling terminálu pre cestujúcu verejnosť, ktorá má public, which is expected to be launched into byť otvorená v polovici roka 2012 a prinesie operation in the middle of 2012 and which will atraktívne a moderné priestory pre všetkých provide its users with a new, attractive and užívateľov letiskových terminálov. Za nový modern space. The new Departures termi- odletový terminál, ktorý bol otvorený v júni nal, opened in June 2010, was awarded the 2010, získalo letisko v roku 2011 prestížne prestigious prize of the Minister of Transport, ocenenie ministra dopravy, výstavby Construction and Regional Development a regionálneho rozvoja SR za celospoločenský of the Slovak Republic for its contribution to prínos. society.

Pozornosť médií sa v prvom polroku In the first half of the year, the media focused predovšetkým sústredila na nápor letov mainly on the boom in flights during the World počas Majstrovstiev sveta v ľadovom hokeji, Ice-Hockey Championships, taking place in ktoré sa po prvýkrát v histórii Slovenska the Slovak Republic

Ročná správa 2011 Annual Report 42 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) konali v hlavnom meste Bratislava a metro- for the first time in history, with the capi- pole východu – Košiciach. Naše letisko tal Bratislava and the eastern city of Košice vytvorilo návštevníkom podujatia uvoľnenú being the host cities. The Airport succeeded atmosféru, zamestnanci letiska zabezpečovali in offering our visitors a very relaxed atmos- plynulý vybavovací proces v slovenských phere, with employees donning the hockey hokejových dresoch počas celého podujatia. kit of the Slovak national team throughout Čas čakania na odlet si mohli cestujúci krátiť the duration of the event, whilst ensuring hrou stolného hokeja, čítaním hokejových a smooth handling experience throughout the novín či fotografovaním sa pri makete nášho whole event. Whilst waiting for their flights, reprezentačného tímu. passengers were able to spend their time by playing table hockey, reading hockey-themed Netradičnú - detskú komunikáciu, zvolilo papers or taking photographs with a cut-out letisko pri oplotení staveniska druhej časti of the Slovak national team. budovy, a to pomocou detského stvárnenia letiskovej problematiky v kombinácií To apologise for disruptions caused by work s ospravedlnením za rušenie pohodlia. on the construction of the second part of Počas celého roka boli letiskom aktívne ko- the terminal, the Airport chose a rather un- munikované prevádzkové výkony spoločnosti conventional way to communicate its a obchodné a marketingové aktivity letisko- apology for the disruptions and to divert vého tímu, ktorý v závere roka predstavil novú attention away from the fenced construction atraktívnu webovú stránku Letiska Bratisla- site through the use of children’s drawings on va. Stránka okrem základných a užitočných the airport theme. informácií ponúka jej návštevníkom aj možnosť Throughout the year, the Airport team sledovať pohyb lietadiel prostredníctvom actively communicated about its operat- funkcie RADAR, virtuálnu prehliadku letiska ing performance, as well as business and či možnosť zakúpenia letenky, ubytovania marketing activities, and launched a new a poistenia bez opustenia stránky. Významnou and attractive Airport Bratislava website at novinkou je mobilná verzia stránky, optima- the end of the year. The website offers its lizovaná pre všetky typy mobilných zariadení. visitors not only basic and useful informa- Dôkazom toho, že letisko sa snaží čo najviac tion, but also the option of tracing the move- priblížiť cestujúcej verejnosti a potenciálnym ments of aircraft with the help of the RADAR klientom je zriadenie oficiálnej facebookovej function, as well as offering a virtual tour of stránky Letiska Bratislava a twitteru, ktoré sa the airport or the option of purchasing air- tešia veľkému záujmu verejnosti. tickets, accommodation and insurance online without having to leave the website. The mobile version of the website was another important new development, which is optimised for all types of mobile devices. The Airport proved its dedication to coming closer to its public and potential visitors with the launch of the official Airport Bratislava Facebook and Twitter pages, which are prov- ing to be very popular with users.

43 Komunikácia a prezentácia 16 Communication and presentation Medzi hlavné komunikačné nástroje letiska Aside from the afore-mentioned social sa v roku 2011 zaradili okrem spomínaných networks, Airport Bratislava considers one sociálnych sietí aj pravidelné stretnutia so of its important communication tools to be zástupcami médií z Rakúska. Už tradične tu the regular meetings with representatives of patrili aj tlačové správy, tlačové konferencie, Austrian media. As was the case in the past brífingy, individuálne stretnutia so zástup- few years, we continued to use press releas- cami slovenských médií, internetová strán- es, press conferences, briefings, individual ka letiska, odborné príspevky a rozhovory, meetings with representatives of the Slovak propagačné materiály a exkurzie pre škôlky media, the Airport’s internet pages, profe- a odborné školy. ssional contributions and discussions as well Letisko po celý rok kládlo veľký dôraz na to, as promotional material and guided tours for aby poskytované informácie boli zrozumiteľné playschools and industry-oriented secondary pre všetkých prijímateľov – od odbornej schools for communication purposes. až po širokú laickú verejnosť. The Airport put an emphasis on providing clear information to all its users throughout Interná komunikácia the year – from professionals to the wider Neoddeliteľnou súčasťou komunikácie letis- non-professional public. kovej spoločnosti bola v roku 2011 interná komunikácia, nakoľko zamestnanec, ktorý Internal communication pozná smerovanie firmy a stotožňuje sa s jej A crucial part of the Airport’s communica- hodnotami, prenáša svoje pozitívne postoje tion in 2011 was internal communication, na svoje okolie a jeho práca je efektívnejšia. because employees, who know the direction Osvedčenými nástrojmi internej komunikácie in which their company is headed and who sa stali pracovné porady, neformálne stret- identify with the values of the company, will nutia, pravidelné návštevy vedenia na jed- spread their positive attitude further and their notlivých pracoviskách či stránky letiskového work will become more effective. Tried and intranetu, kde zamestnanci nájdu základné tested methods of internal communication informácie o letisku, vnútropodnikové normy, are work meetings, informal meetings, regular smernice a novinky zo života letiska. management visits to individual divisions within the company or the Airport intranet Reprezentácia spoločnosti na veľtrhoch pages, where employees can find basic a konferenciách information about the Airport, internal V roku 2011 Letisko Bratislava rozšírilo svoje standards, directives and news about life at marketingové aktivity o aktívnu prezentáciu the Airport. spoločnosti formou vlastného stánku, respektíve spoluúčasti vo výstavnom stánku Company representation at exhibitions SACR, na vybraných cestovateľských and conferences veľtrhoch v spádovej oblasti: In 2011, Airport Bratislava extended its scope of marketing activities and included the active promotion of the company through its own stand, or as part of the expo presentation stand of the Slovak Tourist Board, at selected travel fairs in the catchment area:

Ročná správa 2011 Annual Report 44 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) 13. – 16. 1. 2011 13. – 16. 1. 2011 GO Regiontour, Brno, ČR GO Regiontour, Brno, Czech Republic (celková návštevnosť 33 242 návštevníkov) (total visitors 33 242)

13. – 16. 1. 2011 13. – 16. 1. 2011 Ferienmesse Wien, Rakúsko (celková Ferienmesse Wien, Austria návštevnosť 116 820 návštevníkov) (total visitors 116 820)

20. – 23. 1. 2011 20. – 23. 1. 2011 ITF Slovakiatour, Bratislava, SR (celková ITF Slovakiatour, Bratislava, SR návštevnosť 72 531 návštevníkov, z toho (total visitors 72 531, of which 9 135 9 135 zaregistrovaných odborníkov) registered visitors)

Účasť na medzinárodných veľtrhoch Participation at international exhibitions and a konferenciách je dôležitou formou conferences constitutes an important part odborného vzdelávania a rozvoja pracov- of professional education and development níkov Letiska Bratislava. Veľtrhy a konferen- of Airport Bratislava staff. Exhibitions and cie umožňujú našim zamestnancom získavať conferences enable our employees to acquire prehľad o aktuálnych trendoch a dianí information about current trends and events v sektore, poskytujú priestor na nadväzo- within the sector; they offer opportunities vanie kontaktov z odborníkmi z iných letísk, to create new contacts with professionals ako aj vytvárajú platformu na oboznámenie from other airports, as well as to help create sa s novou medzinárodnou legislatívou a platform to learn about how to introduce a zavádzaním nových záväzných postupov new international legislation and mandatory do praxe. procedures into practice.

V roku 2011 sa zástupcovia jednot- In 2011, the representatives of individual livých divízií zúčastnili na nasledu- departments attended the following confe- júcich konferenciách a veľtrhoch: rences and industry fairs:

• Veľtrh GO+Regiontour Brno, • GO+Regiontour Expo Brno • Ferienmesse Viedeň, • Ferienmesse Vienna • ACI Airport Economics and Finance • ACI Airport Economics and Finance Londýn, London • ACI Airport Route Development Krakov, • ACI Airport Route Development Krakow • Amper 2011 Brno, • Amper 2011 Brno • Routes Europe Cagliari, • Routes Europe Cagliari • 128. IATA Schedules Conference • 128. IATA Schedules Conference Göteborg, Göteborg • Výstava hasičskej a záchrannej techniky • Fire and Rescue Services Technologies Brno Expo Brno • Routes World Berlín, • Routes World Berlin • Inter Airport 2011 Mníchov. • Inter Airport 2011 Munich.

45 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Pri hodnotení podnikateľskej činnosti je We use management accounting when použité manažérske výkazníctvo, v ktorom evaluating our business activities and thus môže byť štruktúra a hodnota údajov odlišná the data structure and values might differ od auditovanej účtovnej závierky za rok 2011, from the audited financial statements for avšak celková hodnota majetku, záväzkov, 2011; however, the total value of assets, nákladov, výnosov a hospodárskeho výsled- liabilities, costs, profits and profit/loss is the ku je rovnaká ako v účtovnej závierke. same as in the financial statements.

V roku 2011 mala letisková spoločnosť tri The Airport set itself three main targets in základné ciele vychádzajúce zo strategických 2011 based on the strategic goals of the cieľov letiska: Airport: 1. pokračovať vo výstavbe II. etapy terminálu 1. To continue works on the 2nd phase of the a doladiť prevádzku v prvej časti budovy, construction of the terminal building and 2. zabezpečiť nahradenie destinácií to fine-tune operations in the first part of a liniek dopravcov, ktorí ukončili svoju the building činnosť a minimalizovať pokles počtu 2. To ensure substitution of the destinations cestujúcich, and routes lost as a result of ceased 3. maximalizovať prevádzkové výkony activities of certain air carriers a optimalizovať náklady tak, aby letisko at the Airport and to curb the decline ostalo finančne stabilné, nezávislé in passenger numbers a schopné plniť si svoje strategické ciele. 3. To maximise operating performance and optimise costs so as to allow the Airport to Tomuto bol podriadený aj podnikateľský remain financially stable and independent plán spoločnosti pre rok 2011, ktorý bol and capable of meeting its strategic goals. zostavený na základe nasledovných hlavných predpokladov a východísk: The company’s business plan for 2011 was • nárastu počtu vybavených pasažierov prepared in line with these requirements and osobnej dopravy o 2,1 % oproti roku was put together on the basis of the following 2010 a nákladnej o 23,7%, main assumptions and starting points: • zvýšeného počtu nepravidelných • 2.1 % increase in the number of handled (charterových) liniek, ktoré sú zazmluv- passengers and a 23.7 % rise in air nené predovšetkým v letnej sezóne, freight transport in comparison with čím sa prehlbuje sezónnosť prevádzko- 2010 vých výkonov, • An increase in the number of non- • nárastu tržieb z leteckých činností, scheduled (charter) flights, which are najmä odplát za pristátie lietadiel contracted mainly in the summer sea a tržieb z handlingových služieb, son and therefore the operating output is highly seasonal • A rise in revenue from aviation activities, in particular from landing charge and handling services revenue

Ročná správa 2011 Annual Report 46 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) • tlaku na znižovanie cien v leteckej • Pressure to cut prices in air trans- doprave, napriek poskytnutým portation, despite the bulk discounts objemovým zľavám. Tento tlak vyústil offered. This pressure translated into do tvorby a prijatia novej podpornej the creation and adoption of a new schémy pre dopravcov, ktorá poskytuje support system for air carriers, which zľavy z odplát za použitie letiska za offers discounts on airport utilisation predpokladu dodržania a splnenia charges, provided conditions are met stanovených podmienok a dosiahnutých and based on results achieved výkonov, • Planned operating profit of 35 % • plánovaného prevádzkového zisku of revenue na úrovni 35 % tržieb, • The obtaining of an investment loan to • získania investičného úveru na financo- finance the 2nd phase of the terminal vanie II. etapy výstavby terminálu construction through debt financing, dlhovým financovaním, čo má za násle- which resulted in higher financial costs dok zvýšené finančné náklady a and negative impact on operating cash negatívny vplyv na prevádzkový flow cashflow, • The average employee numbers • priemerného stavu zamestnancov remained at 2010 levels na úrovni 2010, • Prudent management of trade • prudentného riadenia pohľadávok receivables and the optimisation of z obchodného styku a optimalizácie working capital. pracovného kapitálu. The business plan targets established Východiská podnikateľského plánu na rok for 2011 were not met in their entirety; 2011 sa nepodarilo naplniť v celom rozsa- for example with regard to the expected hu, napríklad v náraste počtu vybavených rise in the number of handled passen- cestujúcich, keďže tento medziročne pok- gers, where the numbers actually fell 4.8 % lesol o 4,8 %. Toto bolo spôsobené viacerými year-on-year. This was caused by several faktormi, medzi inými aj geopolitic- factors, amongst other things by the kou situáciou a čiastočným obmedzením geopolitical situation and the partial restric- charterovej prepravy do dovolenko- tions on charter transport to holiday desti- vých destinácií na africkom kontinente. nations on the African continent. However, Podarilo sa však zabezpečiť nárast náklad- we managed to ensure a rise in air freight nej prepravy medziročne o 51,8 %. year-on-year by 51.8 %. t A positive result was registered with Kladne možno hodnotiť dosiahnutý prevádz- regard to the operating finances less kový zisk bez odpisov a finančných nákladov depreciation and financial costs, which vo výške 9 405 903 EUR, keď prevádzkové totalled 9 405 903 EUR, with operating náklady dosiahli 17 878 378 EUR, čím zisk costs reaching 17 878 378 EUR, thus profits dosiahol 34,5 % z prevádzkových výno- from operating revenue reaching sov. Celkový výsledok hospodárenia pri zahrnutí odpisov spoločnosti a daní tak 34.5 %. The overall profit/loss including predstavuje stratu 3 737 183 EUR. depreciation and taxes resulted in a loss of 3 737 183 EUR.

47 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Rok 2011 bol rokom konsolidácie a stabi- 2011 was a year of consolidation and lizácie. V novootvorenej časti terminálu bolo stabilisation. Processes in the newly opened potrebné doladiť procesy tak, aby nema- terminal section needed to be fine-tuned in li vplyv na znížený komfort cestujúcich aj such a manner that passengers would not vzhľadom na prebiehajúcu výstavbu II. etapy. suffer the loss of comfort, which could also Manažment spoločnosti vykonával opatre- have been caused by the ongoing works of nia a jednal s dopravcami o otvorení nových the 2nd phase of construction. The com- liniek z Bratislavy tak, aby sa podarilo zmierniť pany management undertook measures dopady poklesu cestujúcich a destinácií na and negotiations for potential new routes hospodársky výsledok spoločnosti. from Bratislava in such a way so as to ensure that the impact of falling passenger Interne spoločnosť prechádzala na nový numbers and destinations would not systém ERP SAP, ktorý bol od 01. 04. 2011 impact the profit/loss of the company to nasadený do ostrej prevádzky v piatich a significant degree. moduloch naprieč všetkými divíziami a aktivi- tami. Implementácia prebehla bez negatívnych Internally, the company saw the adoption vplyvov na prevádzku a fakturáciu letiska of the new ERP SAP system, which was a znamenala významný medzník pre všetky put into live operations on April 1, 2011 in procesy v spoločnosti, ale zároveň predsta- five modules across all divisions and activi- vovala významný nápor na výkony a činnosti ties. The implementation was smooth and jednotlivých divízií ako aj zamestnancov, without any negative consequences on najmä na prevádzke a ekonomike. Vďaka operations or invoicing activities at the nasadeniu dotknutých zamestnancov Airport and presents a significant mile- tento systém od prvých hodín fungoval bez stone across all processes in the company, problémov. Zároveň spoločnosť zavádzala notwithstanding the fact that it presented nový manažérsky účtovnícky systém, aby a considerable strain on the output and naplnila opatrenia, ktoré letisku vyplynu- activities of individual divisions as well li z novelizácie Zákona o civilnom letectve as employees, within the operations and č. 143/1998 Z.z., ktorý bol schválený parla- finance divisions in particular. Thanks mentom a účinný od 01. 09. 2011, ako jedna to the hard-work from our staff the z najvýznamnejších legislatívnych zmien pre system ran without any issues from the start. letiskovú spoločnosť za uplynulé roky. At the same time, our company implemented a new management accounting system in order to comply with the amendment to Act No. 143/1998 Coll. On Civil Aviation; this was approved by parliament and came into effect on September 1, 2011, as one of the most significant legislative changes faced by the Airport over the past few years.

Ročná správa 2011 Annual Report 48 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) V roku 2011 sme predstavili historicky prvý motivačný program pre leteckých prepravcov, ktorý sa stal inšpiráciou i pre viacero veľkých medzinárodných letísk v Európe. V krátkom čase potvrdilo jeho atraktivitu a úspešnosť vytvorenie viac ako desiatky nových spojení. Letisko Bratislava sa začalo profilovať ako šikovná a flexibilná alternatíva Letiska Viedeň.

49 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Pri medziročnom porovnaní prevádzko- We would like to point out the following vých výsledkov 2011 voči 2010 je potrebné information as part of our year-on-year zdôrazniť nasledovné skutočnosti: comparison of operating output between • zníženie počtu vybavených pasažierov 2011 and 2010: o 4,8 %, ale zvýšenie prevádzkových • A 4.8 % decline in the number of tržieb o 2,6 % a zníženie prevádzkových handled passengers, but a 2.6 % nákladov bez odpisov o 3,7 %, rise in operating revenue and a 3.7 % • zvýšenie priemerného stavu zames- decrease in operating costs less depre- tnancov o 6 a osobných nákladov ciation o 9 %, • Increase in the average number of staff • nárast vybaveného carga v tonách by 6 persons and personnel expenses o 15,9 %, by 9 % • zvýšenie počtu lietadiel pravidelnej • A 15.9 % increase in handled cargo cargo dopravy o 51,8 %, in tonnes • nárast prevádzkového zisku EBITDA • Increase in the number of scheduled o 17,3 % a EBIT o 53,3 %, cargo transport aircraft by 51.8 % • zníženie straty spoločnosti na úroveň • Rise in EBITDA by 17.3 % and 53.3 % -3 737 183 EUR. in EBIT • Reduction in company loss to Plnenie cieľov v investičnej a finančnej -3 737 183 EUR. oblasti Hlavné investičné aktivity spoločnosti Progress against investments v roku 2011 smerovali do výstavby II. etapy and financial targets terminálu. Celkové investície dosiahli In 2011, main investment activities výšku 21 443 599 EUR, z čoho približne focused on the construction of the 2nd 92 % tvorili investície na výstavbu nového phase of the terminal. Total investments terminálu.V roku 2011 bol reštrukturalizovaný reached 21 443 599 EUR, of which preklenovací úver v hodnote 15 000 000 approximately 92 % were investments EUR na dlhodobý investičný s maturitou 15 for the construction of the new terminal. rokov. Spoločnosť rokovala s Klubom bánk In 2011, the bridging loan totalling o zabezpečení úverového financovania na 15 000 000 EUR was restructured into vykrytie celej II. etapy výstavby. Začiatkom a long-term investment loan with 15 years roka 2012 tieto negociácie pokračovali. maturity. The Airport undertook negotiations with a group of banks on secu- ring loan financing to cover the whole 2nd phase of construction. Negotiations continued into the start of 2012.

Ročná správa 2011 Annual Report 50 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Výkaz ziskov a strát v skrátenej forme v EUR Abridged profit and loss statement in EUR (pod¾a manažérskeho výkazníctva) (according to Management Accounting)

Rok | Year Rok | Year Rok | Year 2009 2010 2011 Prevádzkové výnosy Operating revenue 31 218 865 26 600 376 27 284 281 Výnosy z leteckej èinnosti Revenue from aviation activity 20 860 858 18 249 524 19 723 885

Výnosy z neleteckej èinnosti Revenue from non-aviation activity 4 744 959 4 708 657 5 142 867 Iné prevádzkové výnosy Other operating revenue 5 613 048 3 642 195 2 417 529 Prevádzkové náklady Operating costs 19 792 135 18 582 293 17 878 378 Spotreba materiálu a energie Consumed raw materials and energy 3 586 426 3 479 855 3 106 138 Služby Services 5 755 847 5 281 200 4 053 219 Mzdové a ostatné osobné náklady 9 785 804 9 205 343 10 071 076 Wages and salaries and other personnel expenses Iné prevádzkové náklady 664 058 615 895 647 945 Other operating costs Prevádzkový zisk bez odpisov 11 426 730 8 018 083 9 405 903 EBITDA Odpisy dlhodobého majetku Depreciation of long-term assets 9 010 467 11 700 101 12 960 850 Rezervy a opravné položky 6 554 436 -474 974 Provisions and value adjustments 2 913 550 Prevádzkový zisk -4 138 173 -6 595 568 -3 079 973 EBIT Zisk/strata z finanènej èinnosti 515 663 41 397 -744 951 Profit/loss from financial activities Zisk/strata z investiènej èinnosti 367 678 527 243 313 834 Profit/loss from investment activities Zisk pred zdanením -3 254 832 -6 026 928 -3 511 090 EBT Dane z príjmov -570 221 -1 189 612 226 093 Income tax Zisk po zdanení -2 684 611 -4 837 316 -3 737 183 EAT

51 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Letisková spoločnosť rovnako pristúpi- The company also undertook the optimi- la k optimalizácii pracovného kapitálu, sation of working capital by harmonising zosúladením splatností pohľadávok the maturities of receivables and trade a záväzkov z obchodnej činnosti, čo malo liabilities, which had a positive impact pozitívny vplyv na riadenie tokov hotovosti. on the management of cash flow. The Spoločnosť si riadne plní svoje záväzky company is punctual in meeting its voči dodávateľom aj finančným inštitúciám, liabilities to suppliers and financial institu- ako aj Sociálnej poisťovni a zdravotným tions, as well as to the Social Insurance poisťovniam. Letisko Bratislava neeviduje and health insurance companies. Airport dlhodobé záväzky po splatnosti okrem Bratislava has no outstanding long-term bežných záväzkov z obchodného styku. liabilities, save for the usual trade liabilities. Nárast záväzkov na súvahových účtoch je A rise in liabilities on the balance sheets spôsobený výlučne záväzkami z obstaráva- was caused purely by liabilities related to nia a to z výstavby II. etapy terminálu. Tieto acquisitions, in particular the construction budú dorovnané po získaní investičného of the 2nd phase construction of the termi- úverového financovania. nal. These will be balanced after obtaining the investment loan financing. Účtovná závierka spoločnosti za rok 2011 Financial statement of the company for Letisko M. R. Štefánika vykonalo 2011 riadnu účtovnú závierku za rok 2011 Airport Bratislava submitted a complete v termínoch a v rozsahu v súlade financial statement for 2011 in accor- s príslušnými právnymi predpismi a interný- dance with the relevant legal regulations and mi predpismi spoločnosti. Súčasťou riadnej timing outlined by internal regulations and účtovnej závierky bola inventarizácia ma- directions given by the company man- jetku a záväzkov, ktorá bola uskutočnená agement. The complete financial state- pod dohľadom členov tímu audítorskej ment included reconciliation of assets and spoločnosti PricewaterhouseCoopers. liabilities and was audited by the audit- Pri inventarizácii majetku a záväzkov ne- ing company PricewaterhouseCoopers. boli zistené žiadne závažné nedostatky The asset and liabilities audit did not de- ani škody na majetku spoločnosti. Rovnako tect any serious shortcomings or damages audit účtovnej závierky za rok 2011 nezistil to the assets of the company. Similarly, the žiadne významné nedostatky, ktoré by mali audit of the financial statement for 2011 did alebo mohli mať významný vplyv na výsle- not detect any errors, which had or could dok hospodárenia alebo finančnú situáciu have a significant impact on the financial spoločnosti. results or the economic situation of the company.

Ročná správa 2011 Annual Report 52 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Preh¾ad vybraných ukazovate¾ov výkonnosti Overview of selected income and cost a nákladovosti indicators (pod¾a manažérskeho výkazníctva) (according to Management Accounting)

Rok | Year Rok | Year Rok | Year 2009 2010 2011

Výnosy celkom v EUR Earnings total in EUR 32 746 334 32 010 745 28 379 612

Náklady celkom v EUR Costs total in EUR 35 430 945 36 848 061 32 116 795

Zisk /strata po zdanení v EUR Earnings after taxation in EUR -2 684 611 -4 837 316 -3 737 183

Rentabilita výnosov Profitability -8,20 % -15,10 % 13,20 %

Poèet vybavených cestujúcich Number of handled passengers 1 710 018 1 665 704 1 585 064

Medziroèná zmena Year-on-year differential -22,92 % -2,80 % -4,84 %

Priemerný prepoèítaný poèet zamestnancov Average employee numbers 672 615 621 Medziroèná zmena -3,03 % -8,54 % 1,00 % Year-on-year differential Poèet vybavených cestujúcich na 1 zamestnanca 2 543 2 708 2 552 Number of handled passengers per employee Medziroèná zmena -20,53 % 6,51 % -5,76 % Year-on-year differential

Výnosy na 1 zamestnanca v EUR 48 698 45 700 Earnings per employee in EUR 52 050 Medziroèná zmena -12,36 6,88 % -12,20 % Year-on-year differential Priemerný hrubý mesaèný príjem na 1 zamestnanca v EUR 885,41 853,72 913,45 Average gross monthly earnings per employee in EUR

Medziroèná zmena -0,59 % -3,58 % 7,00 % Year-on-year differential Osobné náklady na 1 vybaveného cestujúceho v EUR 5,72 5,53 6,35 Personnel costs per handled passenger in EUR Podiel osobných nákladov na výnosoch celkom 29,88 % 28,76 % 35,49 % Ratio of personnel costs to earnings total Objem obchodných poh¾adávok ku koncu obdobia v EUR (netto) 4 430 238 2 606 709 3 770 860 Volume of trade receivables at end of period in EUR (netto) Podiel objemu poh¾adávok na výnosoch 13,53 % 8,14 % 13,29 % Ratio of volume of trade receivables to revenue

53 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Hodnotenie prevádzkových výkonov Operating activity assessment V roku 2011 prešlo Letiskom M. R. Štefánika Airport Bratislava welcomed 1 585 064 v Bratislave 1 585 064 cestujúcich. V po- passengers in 2011. In comparison with rovnaní s predchádzajúcim rokom pred- the previous year, this represents a year- stavuje tento výkon medziročný pokles on-year decline of almost 5 %. Despite the na úrovni necelých 5 %. Napriek tomu, že fact that some European countries have v niektorých európskych krajinách už dopyt already registered increasing demand for po leteckej doprave opäť rastie, Bratislave air transportation, Bratislava had so far in sa v roku 2011 nepodarilo zatiaľ vrátiť do 2011 did not manage to reverse the down- konjunktúry. Rok 2011 však z pohľadu ward trend. However, from the perspective realizovaných obchodných opatrení možno of the business measures we have under- považovať za rok stabilizácie a prípravy taken, the year 2011 saw both stabilisa- nových projektov, ktorých efekt by sa mal tion and the introduction of new projects, prejaviť v nasledujúcich dvoch rokoch. the effect of which should be visible over Pokles počtu vybavených cestujúcich, the next two years. The falling passenger ktorý bol zaznamenaný v roku 2011, možno numbers seen in 2011 can in general be vo všeobecnosti pripísať kombinácii attributed to a combination of factors: rôznych faktorov: • the results seen in scheduled passenger • v pravidelnej osobnej preprave výsled- transport were amongst other things ky okrem iného negatívne ovplyvnilo negatively impacted by the cancellation najmä zrušenie liniek do destinácii ako of routes to destinations such as Bolo- Bologna, Bari, Florencia či Štokholm, gna, Bari, Florence and Stockholm; • v nepravidelnej osobnej preprave sa • in non-scheduled passenger transport, prejavili dopady nestability na afric- the effects of the instability which swept kom kontinente a s tým súvisiaci over the African continent translated pokles dopytu po destináciách v Egypte into falling demand for destinations a Tunisku. in Egypt and Tunisia. Na druhej strane v segmente náklad- On the other hand, the freight transport nej prepravy pretrváva pozitívny trend segment continued with a positive trend, započatý v roku 2008, odkedy objem pre- which began in 2008 with a steady rise praveného leteckého nákladu cez Bratisla- in the volume of transported freight via vu konzistentne rastie. Letisko Bratislava Bratislava. Airport Bratislava once again za rok 2011 zaznamenalo opäť výnimočne registered extremely positive results in pozitívny výsledok, keď objem nákladu 2011 when the volume of freight rose 16 % medziročne vzrástol o 16 % a vytvoril tak year-on-year and thus reached a new nový historický rekord v celkovom ročnom all-time record of 20 530 tonnes in total objeme 20 530 ton nákladu. annual air freight.

Ročná správa 2011 Annual Report 54 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Vývoj osobnej dopravy v rokoch 2001 – 2011 Passenger transport development in 2001 – 2011

2500000 2 218 545 2 024 142 1 937 642 2000000 1 717 018 1 665 704 1 585 064

1500000 1 326 493

1000000 893 614

480 011 368 203 500000 293 326

0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Vývoj nákladnej prepravy v rokoch 2001 - 2011 (objem vybaveného nákladu v tonách) Freight transport development in 2001 – 2011 (volume of handled freight in tonnes)

25 000

20 530 20 000 17 717

15 000 11 903 10 883 10 000 6 972 6 961 5 055 4 831 3 633 5 000 3 171 1 969

0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

55 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Pri hodnotení prevádzkových výkonov na Operating output, assessed on a monthly mesačnej báze možno identifikovať rôzne trendy basis, saw various trends amongst the indivi- pre jednotlivé typy prepravy. Najstabilnejší dual transportation categories. The most sta- medzimesačný vývoj má nákladná prepra- ble month-on-month development was seen va, kde v jednotlivých mesiacoch počas roka in air freight, which saw output in each indi- výkony oscilujú v rozmedzí ±10% od celoročného vidual month oscillating in the range of ±10% priemeru. Určitú mieru sezónnosti vykazuje pra- of the annual average. Scheduled passenger videlná osobná preprava, u ktorej je síce viditeľný transport showed a certain level of seasona- rozdiel medzi výkonmi v zimnej (priemerne cca lity as there was a palpable difference between 75-tisíc cestujúcich za mesiac) a letnej sezóne output in the winter season (approx. 75 000 (priemerne cca 107-tisíc cestujúcich za mesiac), passengers per month on average) and the avšak v rámci príslušnej sezóny, letnej alebo summer season (approx. 107 000 passen- zimnej, už sú mesačné výkony pomerne gers per month on average); however, within vyrovnané. Najvýraznejšiu sezónnosť vy- each individual season – whether this be the kazuje segment osobnej nepravidelnej (tzv. summer or the winter season – individual charterovej) prepravy, kde výkyv medzi sezón- months show relative equality. The largest nym a mimosezónnym priemerom predstavuje seasonality effect can be observed in non- viac ako 16-násobok. V hlavných letných mesia- scheduled passenger transport (i.e. char- coch dokonca charterovými letmi cestovalo viac ter transport), where the variance between cestujúcich ako na pravidelných linkách. the seasonal and the out-of-season average is more than 16-fold. Over the summer months, Aj v celoročnom vyjadrení sa rôznym typom charter flights even saw higher numbers prepravy darilo rôzne. Výkony v medzinárodnej of passengers than on the scheduled flights. preprave klesli miernejšie (-5 %), vnútroštátna preprava sa oslabila výraznejšie (-20 %). Over the whole year, different segments of Medzinárodná pravidelná preprava poklesla air transport fared differently. The output in o 9 % , medzinárodná nepravidelná (charterová) international transport fell less sharply (-5 %) preprava o 7 % vzrástla. and domestic transport witnessed a more pronounced drop (-20 %). Scheduled international transport fell 9 % and non-scheduled (charter) international transport increased 7 %.

Ročná správa 2011 Annual Report 5856 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Po prvýkrát sme všetkým cestujúcim, nielen obchodným, ponúkli možnosť zakúpenia vstupu do VIP salónika, a to aj bez vernostných kariet či programov.

57 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Vývoj jednotlivých segmentov osobnej dopravy Development of individual segments in passenger transport

Druh dopravy Type of transport 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Medzinárodná doprava International transport 855 211 1 258 127 1 820 977 1 830 078 2 015 310 1 595 559 1 620 598 1 547 217

pravidelná Scheduled 525 237 908 464 1 492 056 1 436 924 1 561 110 1 199 568 1 193 921 1 091 625

nepravidelná 329 974 349 663 328 921 393 154 454 200 395 991 426 677 455 592 Non-scheduled

Vnútroštátna doprava Domestic transport 35 031 62 781 111 470 174 463 193 442 108 104 41 690 33 425

pravidelná Scheduled 34 901 62 781 111 470 174 287 192 642 105 937 39 379 31 282

nepravidelná Non-scheduled 130 0 0 176 800 2 167 2 311 2143

Ostatná doprava Other transport 3 372 5 585 5 195 19 601 9 793 6 355 3 416 4422

Spolu 893 614 1 326 493 1 937 642 2 024 142 2 218 545 1 710 018 1 665 704 1 585 064 Total

Porovnanie vývoja osobnej dopravy v jednotlivých mesiacoch rokov 2010 a 2011 Comparison of the development in passenger transport in individual months in 2010 a 2011

I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII.

2010 91 321 89 329 106 372 90 544 122 273 178 994 244 500 243 341 186 778 138 678 90 141 83 433

2011 78 775 74 570 98 973 101 727 112 958 174 812251 024 245 745 181 968 120 464 74 610 69 438

2011/2010 -14 % -17 % -7% 12% -8 % -2 % 3 % 1% -3% -13% -17% -17%

Ročná správa 2011 Annual Report 58 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Medziročné porovnanie mesačných výkonov 2011/2010 v percentuálnom vyjadrení Year-on-year comparison of monthly performance in 2011/2010 in percentage

25 20 15 12% 10 3% 1% 5 0 -2% -5 -3 % -10 -7% -8%

-15 -14% -13 % -20 -17% -17 % -17 % -25 -30 I. II. III. IV. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII.

Výkony dopravcov Air carriers’ performance V roku 2011 poskytovalo priame pravidelné In 2011, 7 airlines offered direct and regular letecké spojenia z Bratislavy 7 leteckých routes from Bratislava to 34 year-long and spoločností do 34 celoročných a sezón- seasonal destinations. nych destinácií.

Prehľad pravidelných liniek z/do Bratislavy v roku 2011 An overview of scheduled connections to/from Bratislava in 2011

Prepravca / Carrier Destinácie / Destinations Armavia Jerevan ČSA Czech Airlines Amsterdam, Barcelona, Brusel (Zaventem), Larnaka, Paríž (Charles de Gaulle), Praha, Rím (Fiumicino) Danube Wings Bazilej, Košice, Split, Zadar LOT Polish Airlines Warsaw Ryanair Alghero, Alicante, Barcelona (Gerona), Birmingham, Bristol, Brusel (Charleroi), Dublin, Edinburg, Gran Canaria, Liverpool, Londýn (Stansted, Luton), Malaga, Miláno (Bergamo), Palma de Mallorca, Paríž (Beauvais), Rím (Chiampino), Štokholm (Skavsta), Trapani Sun D´Or International Tel Aviv UTair Aviation Moskva

59 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Výkony dopravcov Air carriers’ performance v pravidelnej preprave in scheduled transport V roku 2011 najviac cestujúcich na svojich pravi- In 2011, it was the Irish low-cost delných linkách z/do Bratislavy prepravila írska company Ryanair which transported the most nízkonákladová spoločnosť Ryanair (viac ako passengers on its regular flights to/from 1 milión cestujúcich). Nasledovala spoločnosť Bratislava (more than a milion passengers). ČSA České aerolínie a trojicu najsilnejších prepravcov za rok 2011 uzatvára domáci It was followed by Czech Airlines and the third prepravca Danube Wings. position amongst the strongest air carriers in 2011 was attained by the domestic carrier Danube Wings.

Podiel dopravcov na pravidelnej preprave Proportion of carriers on scheduled transport Sun D’ Or: 1% Danube Wings: 3% UT Air: 1% Czech Airlines: 5% LOT: 0 %

Armavia: 0 %

Ryanair: 90%

Ročná správa 2011 Annual Report 60 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Výkony dopravcov v nepravidelnej Air carriers’ performance preprave in non-scheduled transport Nepravidelná osobná preprava bola v roku After freight transport, non-scheduled 2011 po nákladnej preprave druhým passenger transport proved to be the najsilnejšie rastúcim segmentom. Tempo second strongest riser in 2011. The rate rastu bolo iba mierne nižšie ako v pred- of growth was only slightly lower than chádzajúcom roku, no stále veľmi význam- in the previous year, but it still provided né (takmer 7 %). Vďaka tomuto pozitívne- mu vývoju zvýšila nepravidelná preprava a significant contribution (approximately svoj podiel na celkovej osobnej preprave 7 %). Thanks to this positive development, v Bratislave na necelých 29 % a zmiernila non-scheduled transportation improved dopady vyššie spomínanej klesajúcej its contribution to an overall passenger tendencie v segmente pravidelnej dopravy. transport in Bratislava to the level of almost Po predchádzajúcich rokoch turbulentného 29 % and that offset the impact of the vývoja (najprv krach Air Slovakie, neskôr declining trend within scheduled transport krach Seagle Air) sa skladba charterových segment as mentioned above. prepravcov stabilizovala, pričom v roku After the previous years of turbulent deve- 2011 boli v prvej trojke opakovane Travel Service, Central Charter Airlines (Sam Air) lopment (the collapse of Air Slovakia a Bulgarian Air Charter. and later of Seagle Air), the make-up of charter air carriers has stabilised, with the top three 2011 charter carriers being Travel Service, Central Charter Airlines (Sam Air) and Bulgarian Air Charter.

Podiel dopravcov na nepravidelnej preprave Proportion of carriers on non-scheduled transport

ABS Jets Onur Air: 2% 1% Air Explore: 1% Nouvelair: 1% VIM Airlines: 0% VIP Wings: 1% Nesma Airlines Egypt: 4% Air Arabia: 1% Ostatní / Others: 4 % Tunis Air: 1%

Sky Airlines: 2%

Denim Air: 4%

Travel Service: 69% Bulgarian Air Charter: 2%

Central Charter Airlines: 8%

61 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Destinácie Destinations Na prvej priečke najobsadenejších liniek z Bra- For several years now, London has been tislavy neohrozene dlhé roky kraľuje Londýn, the undisputed busiest route from Bra- aj keď objem trhu na tomto spojení sa za tislava, even though the market volume posledné roky javí ako saturovaný a nevyka- has been showing signs of saturation over zuje výraznejší rast. Poradie v top desiatke the past few years and has not shown any tento rok zamiešal najmä vývoj na charterovom trhu, kde sa opakovane po minulom roku znížil significant growth. The top 10 destinations podiel prepravy do kedysi dominantnej changed around significantly this year, with egyptskej Hurghady v prospech naďalej sa Antalya once again gaining further ground posilňujúcej Antalye. Tá tento rok poskočila over the once dominant Egyptian destina- v top 10 o dve priečky na druhú pozíciu tion of Hurghada, which has seen its share a s absolútne najvyšším medziročným decline again for a second year. Antalya rastom spomedzi všetkých destinácií moved up two positions to number 2 in (+45 %). Spomedzi ostatných stojí za povšimnutie the Top 10 destinations ranking, as well as pozitívny vývoj linky Palma de Mallorca, ako registering the highest year-on-year growth aj nárast, ktorý vďaka otvoreniu spojenia na centrálne letisko Charles de Gaulle zazna- amongst all destinations (+45 %). It is also menala linka do Paríža. worth mentioning both the positive development in the position of Palma de Mallorca and the growth of the Paris route, the latter thanks to a new connection to the central Charles de Gaulle Airport. Top 10 destinácií za rok 2011 Top 10 destinations in 2011

1. Londýn 319 986 +1%

2. Antalya 125 901 +45%

3. Miláno 87 014

4. Dublin 87 003

5. Paríž 70 409 +23%

6. Brusel 70 163 +15%

7. Hurghada 61 121

8. Palma de Mallorca 54 707 +33%

9. Rím 52 335 +11%

10. Birmingham 52 140 +3%

0 50000 100000 150000 200000 250000 300000 350000

Ročná správa 2011 Annual Report 62 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Nákladná doprava Freight transportation V roku 2011 vybavilo Letisko Bratislava In 2011, Airport Bratislava handled a total celkovo 20 530 ton leteckého nákladu, čo of 20 530 tonnes of cargo, which means predstavuje medziročný nárast o 16 %. a year-on-year increase of 16 %. The Air- V segmente nákladnej prepravy letisko opäť port has once again broken all its pre- prekonalo všetky svoje doterajšie rekordy. vious records in the freight transportation Priemerný mesačný objem nákladu stúpol segment. The average monthly volume of na 1 711 t (+16 %), mesačný rekord padol v mesiaci marec a dosiahol úroveň freight rose to 1 711 t (+16 %), with the 1960 t (+10 %) a najväčší medziročný rast monthly record broken in March, when bol zaznamenaný v mesiaci december, handled cargo totalled 1 960 t (+10 %) and kedy oproti porovnateľnému obdobiu the most significant year-on-year increase predchádzajúceho roka letisko vybavilo was reached in December, when compared o 41 % nákladu viac. to the same period in the previous year, the Airport handled 41 % more freight. V roku 2011 sa zminimalizoval podiel nepravidelnej nákladnej prepravy, no jej The share of non-scheduled freight výpadok vykryl rast pravidelnej náklad- nej prepravy a celkové výkony tým nijak transport contracted significantly in 2011, neutrpeli. Trend v štruktúre nákladnej however this shortcoming was substituted prepravy ilustruje priložený graf. by the rise in scheduled freight transport and overall performance was not impacted in any way. The following chart illus- trates the trend in the freight transportation structure.

Medziročné porovnanie vývoja nákladnej dopravy Year-on-year comparison in freight transport development

1 959, 53t 2000

1500 +41%

1000 2011 2010 2009

500 I. II. III. I V. V. VI. VII. VIII. IX. X. XI. XII.

63 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation

Vývoj jednotlivých druhov nákladnej dopravy v rokoch 2001 – 2011 Development of individual types of freight transport between the years 2001 – 2011

Druh nákladnej prepravy Types of freight transport 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Medzinárodná doprava 2 861 4 583 10 700 6 899 3 551 5 002 1 941 6 895 11 893 17 677 20 520 International transport

Vnútroštátna doprava 19 45 46 51 14 8 5 2 4 0 0 Domestic transport

Ostatná doprava 291 203 137 22 68 45 23 64 6 40 9 Other transport

Pravidelná doprava 515 729 645 591 296 282 307 6 398 11 259 14 465 19 927 Scheduled transport

Nepravidelná doprava 2 365 3 899 10 101 6 359 3 269 4 728 1 639 499 637 3 211 593 Non-scheduled transport

Ostatná doprava 291 203 137 22 68 45 23 64 6 40 9 Other transport

Ročná správa 2011 Annual Report 64 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Podiel jednotlivých druhov nákladnej dopravy v rokoch 2001 – 2011 Proportion of individual types of freight transport between the years 2001 – 2011

20000

18000

16000

Ostatná nákladná 14000 Nákladná nepravidelná 12000 Nákladná pravidelná 10000

8000

6000

4000

2000

0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

65 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation

Vývoj počtu pohybov lietadiel v rokoch 2001 – 2011 Development of the number of aircraft movements between the years 2001 – 2011

35000

30000

25000

20000

15000

10000

5000

0 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Pohyby lietadiel a hmotnosť Aircraft movement and weight of air- lietadiel na pristátí craft at landing Počet pohybov lietadiel zaznamenaných Aircraft movement numbers in 2011 reg- v roku 2011 predstavoval mierny medziročný istered a slight year-on-year decline, which pokles zvoľna kopírujúci poklesu počtu loosely reflected the decline in passenger cestujúcich. Z hľadiska štruktúry klesol numbers. As regards structure, there was hlavne podiel pohybov na pravidelných a particular decline on scheduled routes, linkách, a to tak zahraničných, ako aj both foreign and domestic. vnútroštátnych.

Ročná správa 2011 Annual Report 66 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Štruktúra pohybov lietadiel v rokoch 2008 - 2011 Structure of aircraft movements in 2008 - 2011

35000

30000

25000

20000

15000

10000

5000

0 2008 2009 2010 2011

Ostatné lety Nepravidelné lety Pravidelné lety

Hmotnosť lietadiel na pristátí klesla podstatne Weight of aircraft at landing fell considerably miernejšie (-2 %) ako samotný počet pohybov, less (-2 %) than the number of movements čo indikuje lepšiu vyťaženosť lietadiel. itself, which indicates a better level of aircraft occupancy.

Vývoj počtu pohybov lietadiel a hmotnosti lietadiel na pristátí v tonách za roky 2001 – 2011 Development of the number of aircraft movements and aircraft weight at landing in tonnes in 2001 – 2011

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011

Poèet pohybov lietadiel 15 853 17 472 21 214 27 133 30 380 31 149 31 599 34 873 29 481 27 220 25 358 Number of aircraft movements

Objem ton na pristátí 239 707 315 633 453 827 567 470 698 962 705 506 774 710 625 170 552 084 540 563 Volume in tonnes at landing

6767 Hodnotenie podnikateľskej činnosti 17 Business activities evaluation Prehľad investičných akcií Overview of investment activity V marci minulého roka bola ukončená demo- In March last year, the demolition of the lácia starého odletového terminálu a začatá old Departures terminal was completed výstavba II. etapy rekonštrukcie a dostavby and the 2nd phase of the new terminal re- terminálu. V mesiacoch apríl - jún bola construction and enhancement was begun. realizovaná podzemná stena, základy a nosná Between April and June, the underground wall, konštrukcia v suteréne. V mesiacoch júl – sep- foundations and the load-bearing struc- tember bola realizovaná nosná konštrukcia. Do konca roka 2011 bol osadený strešný ture was built at the basement level. The a obvodový plášť budovy, ďalej boli vy- construction of the load-bearing struc- murované vnútorné deliace priečky a začali ture was executed over the months of July sa osádzať rozvody vnútorných inštalácií through to September. Before the end of the a technológií. Po úplnom ukončení výstavby year 2011, the roof and the building enve- v roku 2012 vznikne kompaktný celok letis- lope were in place, as well as interior parti- kového terminálu s ročnou kapacitou 5 až tion walls, and the fitting of plumbing and 6 miliónov cestujúcich. wiring and technologies had begun. After the completion of the construction in 2012, V lete 2011 bola ukončená rekonštrukcia centrálneho odlučovača olejových nečistôt a compact unit of the airport terminal will be (Lapol), ktorá pozostávala z nadbetónovania in place, with the annual handling capacity of telesa odlučovača, zriadenia kalových polí 5 to 6 million passengers. a umiestnení odolejovačov. The reconstruction of the central oil and V decembri 2011 bola na základe výberového residue trap (Lapol) was finished in summer konania zahájená investičná akcia Hala pre 2011, which consisted of concrete topping of letiskové mechanizmy. the body of the trap, creation of sludge traps and the installation of oil-separators.

Based on a tender to find the best supplier, December 2011 saw the launch of the investment activity Airport Machinery and Equip- ment Hall.

Ročná správa 2011 Annual Report 68 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Historický úspech dosiahlo letisko v objeme vybaveného leteckého nákladu, ktorý kontinuálne rástol počas celého roka a v priebehu 12 mesiacov docielil rekordnú úroveň 20 530 ton.

69 Podnikateľský plán spoločnosti na rok 2012 18 The company business plan for 2012 Predstavenstvo spoločnosti na svojom The executive board of Airport Bratislava rokovaní dňa 16. 02. 2012 prerokovalo discussed and approved the proposed a schválilo návrh podnikateľského plánu business plan for 2012 at its meeting on na rok 2012. Podnikateľský a finančný February 16, 2012. The business and fi- plán na rok 2012 vychádza z makro- nancial plan for the year 2012 is based on ekonomického vývoja a odráža súčasnú macroeconomic development and reflects situáciu v leteckej doprave. Táto môže the current situation within the aviation mať za následok medziročný pokles pre- industry. It could possibly result in falling pravených cestujúcich. Naďalej ostáva year-on-year passenger numbers. Never- cieľom zvyšovať tržby z neleteckých činností theless, we will continue to target revenue v pomere k tržbám z leteckých činností tak, increases from non-aviation activities rela- aby odrážali existujúci trend v oblasti letis- tive to aviation revenue in a manner that will kového biznis modelu. Finančný plán na reflect the existing trend in the field of the rok 2012 bol tvorený konzervatívne a pred- airport business model. The financial plan stavuje síce pokles tržieb, ale relatívne sta- for 2012 was put together conservatively bilný prevádzkový zisk na úrovni 30 %. and although it does show falling revenue, V roku 2012 letisko predpokladá it aims to achieve a relatively stable opera- dokončenie II. etapy výstavby terminá- ting profit of 30 %. lu a jeho úplné sfunkčnenie. Dostavba Over the course of 2012, the airport prinesie zvýšenú kvalitu v poskytovaní expects the finalisation of the 2nd phase služieb cestujúcim a leteckým dopravcom, of terminal construction and the full launch a zároveň ukončenie dočasného zníženého of its operations. The completion will komfortu, ktorý predstavovala výstavba ensure higher quality services offered to our nového terminálu v rokoch 2008 - 2011. passengers and air carriers, as well as Letisko sa bude aj v roku 2012 venovať an end to temporary comfort restrictions, vo zvýšenej miere marketingovým which were due to the construction of the a obchodným aktivitám a skvalitňovaniu new terminal building over the years of 2008 služieb cestujúcim. – 2011. The Airport will continue to dedi- cate more time to marketing and business activities in the next year, notwithstanding our effort to constantly improve our services we offer to passengers.

Ročná správa 2011 Annual Report 70 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Správa o stave a vývoji majetku, vlastného imania a záväzkov spoločnosti 19 Report on the state and the development of assets, equity and liabilities of the company

V roku 2011 došlo v porovnaní s pred- In comparison with the previous year, chádzajúcim rokom k zvýšeniu celkovej in 2011 we registered an increase in the hodnoty majetku spoločnosti o 5 136 434 total value of company assets of 5 136 434 EUR, pričom jeho hodnota dosiahla výšku EUR, with the total value reaching 340 373 340 373 534 EUR. Rozhodujúcu položku 534 EUR. The decisive item was the acqui- tvorilo obstaranie II. etapy terminálu. sition of the 2nd phase of the terminal.

K zmenám došlo v štruktúre obežného ma- There were significant changes in the jetku spoločnosti, a to najmä k zvýšeniu structure of the company’s current as- krátkodobých pohľadávok v celkovej sume sets, in particular an increase in short-term 1 789 763 EUR. Zároveň sa znížila finančná receivables totalling 1 789 763 EUR. At hotovosť v pokladnici a na bankových the same time, this caused a reduction in účtoch o 2 331 904 EUR, nakoľko letisková cash and bank accounts of 2 331 904 EUR, spoločnosť znášala čiastočne náklady na as the Airport company had to bear obstaranie dlhodobého hmotného majetku partial costs for the procurement of long term II. etapy terminálu z vlastných prevádzko- tangible assets - the 2nd phase of the vých zdrojov. terminal - from its own operating resources.

Celková strata spoločnosti dosiahla v roku The total loss of the company in 2011 2011 hodnotu – 3 737 183,16 EUR, čo je was – 3 737 183.16 EUR, which is o 1 100 133,05 EUR menej ako v roku 1 100 133.05 EUR less than in the 2010. Pri spracovaní daňového priznania previous year 2010. In its tax spoločnosti sa pristúpilo k pozastaveniu return, the company undertook steps to daňových odpisov na dlhodobý hmot- defer tax depreciation on long-term ný majetok a týmto bolo možné umoriť tangible assets, which enabled it to celú daňovú stratu z roku 2009 vo výške carry forward the whole tax loss from 2009 5 240 205,64 EUR a časť straty z roku 2010 totalling 5 240 205.64 EUR, as well vo výške 3 074 619,38 EUR (z celkovej as part of the loss from 2010 in the 9 126 697,05 EUR). total of 3 074 619.38 EUR (from the overall 9 126 697.05 EUR).

71 Informácia o prevode majetku, ktorý podľa osobitných predpisov, alebo stanov spoločnosti podlieha predchádzajúcemu 20 súhlasu valného zhromaždenia alebo dozornej rady Information on the transfer of capital, which in accordance with particular regulations or policies of the company, is the subject of a previous approval by the General Meeting or the Supervisory Boardand liabilities of the company

V roku 2011 nebol predstavenstvom letis- In 2011, no transfer of capital was approved kovej spoločnosti schválený a realizovaný or executed by the Board of the Airport, which žiadny prevod majetku, ktorý by podľa oso- in accordance with particular regulations or bitných predpisov alebo stanov letiskovej policies of the company would be the subject spoločnosti podliehal predchádzajúcemu of a previous approval by the General Meet- súhlasu valného zhromaždenia alebo dozor- ing or the Supervisory Board of the Airport. nej rady letiskovej spoločnosti.

Ročná správa 2010 Annual Report 7672 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Informácia o zmluvách o poskytnutí úveru o poskytnutí úveru, pôžičky, o prevode majetku spoločnosti, alebo užívaní majetku podniku, ktoré spoločnosť uzatvorila s osobami uvedenými v §196a Obchodného 21 zákonníka a na ktoré sa podľa §196a Obchodného zákonníka vyžaduje súhlas dozornej rady spoločnosti súhlasu valného zhromaždenia alebo dozornej rady Information about the Agreements of the provision of credit on the provision of credit, loans, transfer of company assets or the use of the company assets, which the company concluded with persons stated in §196a of the Commercial Code and which, according to §196a of the Commercial Code require the approval of the Supervisory Board of the CompanySupervisory Boardand liabilities of the company

V roku 2011 spoločnosť neuzatvorila In 2011, the company did not conclude žiadne zmluvy o poskytnutí úveru, pôžičky, any agreements on the provision of credit, o prevode majetku spoločnosti, alebo loans, transfer of the company’s assets or užívaní majetku podniku s osobami uve- use of the company’s assets by the per- denými v §196a Obchodného zákonníka, sons stated in § 196a of the Commercial a na ktoré sa podľa §196a Obchodného Code and which, according to § 196a of the zákonníka vyžaduje súhlas dozornej rady Commercial Code, require the approval of spoločnosti. the Supervisory Board of the company.

73 Informácia o zmluvách o výkone funkcií o výkone funkcií uzatvorených s výkonným riaditeľom, členmi predstavenstva 22 a členmi dozornej rady Information about the contracts on the execution of roles on the execution of roles agreed with the chief executive officer, members of the board or members of the Supervisory Board

V zmysle platných Stanov spoločnosti In accordance with the current Policies of a platných Pravidiel odmeňovania the company and the current Regulations členov orgánov spoločnosti schválených on compensation for the members of the zakladateľom spoločnosti má spoločnosť company’s executive body approved by uzatvorené s členmi predstavenstva the company’s founder, the company has a dozornej rady zmluvy o výkone funkcie concluded contracts with the members člena predstavenstva resp. člena dozornej of the board and the Supervisory board rady ako aj pracovnú zmluvu s výkonným concerning the execution of the role of riaditeľom spoločnosti. a member of the board, or a member of the Supervisory board, including the contract with the Chief Executive Officer of the company.

Ročná správa 2010 Annual Report 7674 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Zavedenie nového podporného programu voči leteckým dopravcom, prinieslo letisku ovocie v podobe novovytvorenej spolupráce so spoločnosťami Norwegian Air Shuttle, Czech Airlines a UTair Aviation.

75 Súvaha k 31. 12. 2011 v EUR 23 Balance Sheet as at December 31, 2011

Rok | Year Rok | Year Rok | Year AKTÍVA / ASSETS 2011 2010 2009 Spolu majetok / Total assets 340 373 531 335 237 100 314 534 257

A. Neobežný majetok / Fixed assets 334 192 150 328 568 192 290 558 203

A.I. Dlhodobý nehmotný majetok - súèet / Long-term intangible assets in total 1 971 494 1 797 546 963 882

Softvér / Software 1 958 725 1 097 274 963 822

Obstarávaný dlhodobý nehmotný majetok / Acquisision of long-term assets 12 769 700 272 0

A.II. Dlhodobý hmotný majetok súèet / Long term tangible assets in total 332 220 656 326 770 646 289 594 381

Pozemky / Lands 146 573 718 149 299 968 146 448 341

Stavby / Buildings and constructions 127 467 804 135 101 369 80 419 424

Samostatné hnute¾né veci a súbory hnute¾ných vecí / Independent 25 165 877 28 681 649 15 671 801 non-current assets and groups of non-current assets

Ostatný dlhodobý hmotný majetok / Other long-term tangible assets 9 977 9 977 9 977

Obstarávaný dlhodobý hmotný majetok / 33 003 280 13 650 248 42 918 698 Acquisision of long-term tangible assets

Poskytnuté preddavky na dlhodobý hmotný majetok / 27 435 4 126 140 Advanced payments for long-term tangible assets

B. Obežný majetok / Current assets 5 968 647 6 443 129 23 872 169

B.I. Zásoby / Inventories 318 547 250 888 215 927

Materiál / Material 310 907 244 330 208 394

Zvieratá / Live animals 5 107 3 707 5 864

Tovar / Merchandise 2 533 2 851 1 669

B.III. Krátkodobé poh¾adávky / Short-term receivables 5 066 270 3 276 507 8 917 859

Poh¾adávky z obchodného styku / Trade receivables 3 770 860 2 606 709 4 430 238

Daòové poh¾adávky / Tax receivables 1 283 626 662 898 4 481 381

Iné poh¾adávky / Other receivables 11 784 6 900 6 240

B.IV. Finanèné úèty / Financial assets 583 830 2 915 734 14 738 383

Peniaze / Cash 5 723 61 404 73 724

Úèty v bankách / Bank accounts 578 107 2 854 330 14 664 659

C. Èasové rozlíšenie / Accruals and deferrals 212 734 225 779 103 885

Ročná správa 2010 Annual Report 728076 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Rok | Year Rok | Year PASÍVA / EQUITY AND LIABILITIES Rok | Year 2011 2010 2009 Spolu vlastné imanie a záväzky / Total equity and liabilities 340 373 531 335 237 100 314 534 257

A. Vlastné imanie / Equity 276 166 862 279 904 045 274 783 186

A.I. Základné imanie / Registered capital 292 013 985 292 013 985 282 055 810

Poh¾adávky za upísané vlastné imanie / Unpaid registered capital -413 652 -413 652 -413 652

A.II. Kapitálové fondy / Capital funds 0

A.III. Fondy zo zisku / Retained earnings funds 686 592 686 592 686 592

A.IV. Výsledok hospodárenia minulých rokov / Retained earnings -12 796 532 -7 959 216 -5 274 605

A.V. Výsledok hospodárenia za úètovné obdobie / Profit or loss of current period -3 737 183 -4 837 316 -2 684 611

B. Záväzky / Liabilities 54 617 143 45 825 589 30 058 230

B.I. Rezervy / Provisions 1 130 117 1 019 454 1 248 342

B.II. Dlhodobé záväzky / Long-term liabilities 15 307 477 13 605 663 11 188 567

B.III. Krátkodobé záväzky / Short-term liabilities 20 293 080 13 000 303 17 621 321

Záväzky z obchodného styku / Trade payables 19038 107 2 567 853 15 495 268

Nevyfakturované dodávky / Uninvoiced supplies 6 950 6 219 728 112 837

Záväzky voèi spoloèníkom a združeniu / Liabilities to partners and associations 2 712 444

Záväzky voèi zamestnancom / Liabilities to employees 446 823 378 286 410 230

Záväzky zo sociálneho zabezpeèenia / Social security liabilities 290 268 244 768 261 569

Daòové záväzky a dotácie / Taxes and subsidies payables 86 345 78 805 63 908

Ostatné záväzky / Other liabilities 424 587 798 419 1 277 509

B.V. Bankové úvery / Bank Loans 17 886 469 18 200 169 0

C. Èasové rozlíšenie / Accruals and deferrals 9 589 526 9 507 466 9 692 841

77 Výkaz ziskov a strát k 31. 12. 2011 v EUR 24 Profit/Loss Statement as at December 31, 2011

Rok | Year Rok | Year Rok | Year 2011 2010 2009

I. Tržby z predaja tovaru Revenues from goods 10 078 51 117 42 540 Náklady vynaložené na obstaranie predaného tovaru A. Cost of goods sold 7 800 12 188 10 997

Obchodná marža + Trade margin from goods sold 2 278 38 929 31 543

II. Výroba Revenues from production 24 747 099 23 108 347 25 784 271 Tržby z predaja vlastných výrobkov a služieb Revenues from own products and services 24 747 099 23 108 762 25 785 462 Výrobná spotreba B. Production costs 7 159 357 8 855 685 9 342 273 Spotreba materiálu, energie a ostatných neskladovate¾ných dodávok Consumption of material, energy and other non-inventory supplies 3 106 138 3 572 964 3 586 426 Služby 4 053 219 5 282 721 5 755 847 Services Pridaná hodnota + 17 590 020 14 291 591 16 473 541 Added value Osobné náklady súèet C. 10 071 075 9 205 343 9 785 804 Personnel expenses Mzdové náklady Wages and salaries 6 827 943 6 309 035 6 743 336 Odmeny èlenom orgánov spoloènosti a družstva 40 320 Executive benefits 86 122 10 470 Náklady na sociálne poistenie 2 470 542 2 247 614 2 403 099 Social security costs Sociálne náklady 686 468 608 374 628 899 Other social costs Dane a poplatky D. 494 622 479 822 531 311 Taxes and fees Odpisy dlhodobého nehmotného majetku a dlhodobého E. hmotného majetku / Depreciations of long-term assets 12 545 542 13 655 368 8 775 615 Tržby z predaja dlhodobého majetku a materiálu III. 622 756 4 490 983 279 675 Revenues from sale of long-term assets and material Zostatková cena predaného dlhodobého majetku a predaného F. 637 648 materialu / Net book value of sold long-term assets and material 4 315 775 270 042

Ročná správa 2010 Annual Report 728078 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Rok | Year Rok | Year Rok | Year 2011 2010 2009

G. Tvorba a zúètovanie opravných položiek k poh¾adávkam Reserves to receivables -59 666 865 173 6 800 724 Ostatné výnosy z hospodárskej èinnosti I V. Other revenues from operating activities 2 990 064 4 326 842 6 407 744

H. Ostatné náklady na hospodársku èinnosť Other costs on operating activities 58 599 42 429 24 739 Výsledok hospodárenia z hospodárskej èinnosti * Operating profit or loss -2 544 980 -5 454 494 -3 027 275

X. Výnosové úroky Interests income 3 338 20 413 220 002 Nákladové úroky N. Interests charges 602 585 295 309 168 308 Kurzové zisky XI. Exchange rate revenues 6 276 13 043 11 796 Kurzové straty O. 8 875 9 267 18 043 Exchange rate loss Ostatné náklady na finanènú èinnosť P. 364 264 301 314 273 310 Other expenses on financial activities Výsledok hospodárenia z finanènej èinnosti * 966 110 -572 434 -227 557 Profit or loss from financial activities

Daò z príjmov z bežnej èinnosti S. -1 189 612 Income tax on ordinary activities 226 093 -570 221 - splatná / current 584 0 - odložená / deferred 225 509 -1 189 612 -570 221 Výsledok hospodárenia z bežnej èinnosti ** -3 737 183 -4 837 316 -2 684 611 Profit or loss from ordinary activities Mimoriadne výnosy XIV. 0 Extraordinary revenues Výsledok hospodárenia z mimoriadnej èinnosti * 0 Profit of loss from extraordinary activities Výsledok hospodárenia za úètovné obdobie *** Profit of loss of the accouting period -3 737 183 -4 837 316 -2 684 611

79 Správa nezávislého audítora 25 Auditor Note

Ročná správa 2010 Annual Report 7280 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) Bratislavské letisko urobilo za celý rok 2011 viaceré zmeny smerom k cestujúcim a širokej verejnosti, leteckým prepravcom a k trhu ako aj v oblasti neleteckého obchodu a rozvoja vedľajších príjmov. V závere roka sme spustili novú internetovú stránku, naštartovali interaktívnu komunikáciu prostredníctvom sociálnych sietí a kľúčových kanálov, a to aj v zahraničí.

81 Kontakt 26 Contact Ročná správa akciovej spoločnosti Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS) vychádza raz ročne. Je určená akcionárom letiskovej spoločnosti, klientom, obchodným partnerom, analytikom, bankám a zamestnancom. Skompletizovaná bola v októbri 2012 a v elektronickej podobe je dostupná na webovej stránke letiska v sekcii Press.

Poštová adresa: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS), P. O. Box 160, 823 11 Bratislava 216, Slovenská republika Telefón: +421-2-3303 3353 Fax: +421-2-3303 3351 Web: www.airportbratislava.sk E-mail: [email protected] Kontakt pre médiá: [email protected], +421-2-3303 3115 Vydáva: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS)

Všetky práva sú vyhradené. Kopírovanie, distribúcia, preklad a iné použitie dokumentu a jeho častí je možné iba po písomnom súhlase vydavateľa.

The annual report of the joint-stock company Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava (BTS) is published once a year. It is targeted at the shareholders of the Airport, its clients, business partners, analysts, banks and the employees. It was completed in October 2012 and is available for viewing in electronic form on the Airport’s website in the Press section.

Postal address: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS), P. O. Box 160, 823 11 Bratislava 216, Slovak Republic

Telephone: +421-2-3303 3353 Fax: +421-2-3303 3351 Web: www.airportbratislava.sk E-mail: [email protected] Media contact: [email protected], +421-2-3303 3115

Issued by: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. (BTS)

Ročná správa 2010 Annual Report 7882 Letisko M. R. Štefánika - Airport Bratislava, a. s. (BTS) 83 WE ARE READY