Une Métropole En Devenir SOMMAIRE
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Automotive Experts*
Mise à jour le 05/01/2016 1 Tunisian Federation of Insurance Companies AUTOMOTIVE EXPERTS* - Light and Heavy Goods Motors - Agricultural Machinery - Roadworks Machines TOTAL: 294 Registration N° of Phone Name and First Name Speciality(ies) Date or Address Mobile Fax E-Mail Order Number Deregistration 1 ABID Salem Motors 23/03/1994 Rue de Pologne - Sousse 4000 73 227 298 2 ALMIA Habib Motors 23/03/1994 8 rue sans souci - Bizerte 7000 72 432 350 98 673 237 109 rue Aziza Othman Big Ville - 3 AYEDI Noureddine Motors 23/03/1994 74 408 998 25 314 637 74408478 [email protected] 3000 Sfax 7 rue Fadhel BEN ACHOUR - 4 BADREDDINE Lamjed Motors 23/03/1994 71 230 381 Tunis 1004 B'DIRI BEN ALOUINE Avenue BOURGUIBA - cité 5 Motors 23/03/1994 73 671 529 Ahmed commerciale - Mahdia BEN LARBI CHERIF 6 Motors 23/03/1994 19 rue Tahar SFAR - Tunis 71 224 310 20 335 170 71 500 015 Tahar Cité Charaf - Menzel 7 BEL HADJ Mehrez - Fire 23/03/1994 Abderrahmen - Bizerte 7035 - Light and Heavy 02/08/1994 Goods Motors 22/03/2004 15 Bis rue Al - Koweït 2éme 8 BELLILI Salah Motors 23/03/1994 71800524 98320948 71800524 étage Tunis 1002 FTUSA 1 05/01/2016 Mise à jour le 05/01/2016 2 BEN ABDALLAH 9 Motors 23/03/1994 2 rue Tirmidi - 2074 la Marsa 71 775 692 22 530 827 Abdelhak BEN LAMINE 10 Bis rue Andalous - Bab Menara 12 Motors 23/03/1994 71 563 111 98 320 325 Abderrahmen - Tunis 25 Avenue de la République - 13 BEN SALAH Lotfi Motors 23/03/1994 73 476 762 98 405 968 [email protected] 5050 Moknine 69 rue Houcine BOUZAIENE - 1er 14 BEN SLIMEN Ghazi - Motors 23/03/1994 71 354 901 98 303 674 71 355 065 [email protected] Etage, Appt. -
Classification Nationale Des Unites Administratives Code Geographique Tunisien
CLASSIFICATION NATIONALE DES UNITES ADMINISTRATIVES CODE GEOGRAPHIQUE TUNISIEN Décembre 2012 Préface Ce document présente la géographique) selon le découpage en vigueur au 31 décembre 2012. .2012 31 Le code géographique représente un des outils de coordination statistique au niveau national à l’instar de la Nomenclature des NAT - CTP du code géographique sera impri- mé et diffusé avec une périodicité quinquennale et une annexe an- nuelle comportant toutes les mises à jour qui ont touché le découpage administratif pendant l’année, et ce soit par la création de nouvelles unités administratives, soit par le morcellement d’une unité en plu- sieurs soit par la concaténation de plusieurs unités en une seule soit par le changement de dénomina- 3 Code géograohique Tunisien / Statistiques Tunisie SOMMAIRE Préface............................................. 3 Introduction..................................... 7 Liste des gouvernorats et leurs 15 codes .............................................. Liste des délégations et leurs codes par gouvernorat............................... 17 Liste des secteurs et leurs codes par délégation........................................ 29 Liste des communes et des arrondissements par gouvernorat..... 129 5 Code géograohique Tunisien / Statistiques Tunisie Introduction Ce document contient la liste exhaustive des unités administratives du territoire tunisien avec toutes ses caté- appelée code géographique exige une contenu à chaque changement dans le découpage administratif du pays, que se soit par la création d’une nouvelle unité administrative ou par le morcel- 201231 lement d’une unité en plusieurs … La liste présentée dans ce docu- ment est afférente à la date du 31 dé- cembre 2012. 1- Organisation administrative du -1 pays Le décret du 21 juin 1956 et la 195621 loi n° 71 du 27 mars 1969 représen- 19692771 tent le cadre légal portant création du découpage administratif du territoire de la république. -
Arc Chi Ives S P Poin Nss
Département de la Département des Études et Bibliothèque et de la de la Recherche Documention - - Programme Service du Patrimoine « Histoire de Inventaire des Archives l’archéologie française en Afrique du Nord » ARCHIVES POINSSOT (Archives 106) Inventaire au 15 février 2014 - mis à jour le 16/11/2016 (provisoire) FONDS POINSSOT (Archives 106) Dates extrêmes : 1875-2002 Importance matérielle : 206 cartons, 22 mètres-linéaires Lieu de conservation : Bibliothèque de l’INHA (Paris) Producteurs : Julien Poinssot (1844-1900), Louis Poinssot (1879-1967), Claude Poinssot (1928-2002) ; Paul Gauckler (1866-1911), Alfred Merlin (1876-1965), Gabriel Puaux (1883-1970), Bernard Roy (1846-1919). Modalités d'entrée : Achat auprès de Mme Claude Poinssot (2005) Conditions d'accès et d’utilisation : La consultation de ces documents est soumise à l'autorisation de la Bibliothèque de l’INHA. Elle s’effectue sur rendez-vous auprès du service Patrimoine : [email protected]. La reproduction et la diffusion de pièces issues du fonds sont soumises à l’autorisation de l’ayant-droit. Instrument de recherche associé : Base AGORHA (INHA) Présentatin du contenu : Le fonds comprend les papiers de Julien Poinssot (1844-1900), de Louis Poinssot (1879-1967) et de Claude Poinssot (1928- 2002), et couvre une période de plus de 100 ans, des années 1860 au début des années 2000. Il contient des papiers personnels de Julien et Louis Poinssot, les archives provenant des activités professionnelles de Louis et Claude Poinssot, et les archives provenant des travaux de recherche de ces trois chercheurs. Le fonds comprend également les papiers d’autres archéologues et épigraphistes qui ont marqué l'histoire de l'archéologie de l'Afrique du Nord, Paul Gauckler (1866-1911), Bernard Roy (1846-1919) et Alfred Merlin (1876-1965). -
Tunis 1 Tunis
Tunis 1 Tunis Tunis Administration Pays Tunisie Gouvernorat Tunis Délégation(s) Bab El Bhar Bab Souika Cité El Khadra Djebel Jelloud El Kabaria El Menzah El Omrane El Omrane supérieur El Ouardia Ettahrir Ezzouhour Hraïria Médina Séjoumi Sidi El Béchir Sidi Hassine Maire Abbès Mohsen [1] Site web officiel Municipalité de Tunis Démographie [2] Population 728453 hab. (2004 ) Densité 3425.9 hab./km2 Gentilé Tunisois Géographie Altitude 4 m. Superficie 21263 ha = 212,63 km2 Tunis 2 est la principale ville de la Tunisie. Capitale du pays sans interruption depuis le 20 septembre 1159 (5 (تونس) Tunis ramadan 554 du calendrier musulman) sous l’impulsion des Almohades, confirmée dans son statut sous la dynastie des Hafsides en 1228, elle est également le chef-lieu du gouvernorat du même nom depuis sa création en 1956. Située au nord du pays, au fond du golfe de Tunis dont elle est séparée par le lac de Tunis, la cité s’étend sur la plaine côtière et les collines avoisinantes. Peuplée de 728453 habitants[2] — appelés les Tunisois —, elle est englobée dans une agglomération très étendue (jusqu’à 30 kilomètres pour atteindre la banlieue nord de La Marsa) et peuplée (2000242 pour l’ensemble de l’agglomération[3] ). Le saint patron de Tunis est Sidi Mahrez[4] qui a donné son nom à une mosquée de la ville. Étymologie « Tunis » est la transcription française d’un nom qui se prononce en arabe tûnus, tûnas ou tûnis (û ayant la valeur du « ou » français). Les trois vocables sont indiqués par le géographe arabe Yaqout al-Rumi dans son ouvrage Mu’jam al-Bûldan (Le dictionnaire des pays). -
Society Spatial Inscription and Representations of the Places of the Medina of Tunis: Pedagogical Experience
Society Spatial Inscription and Representations of the Places of the Medina of Tunis: Pedagogical Experience FÉRIDA SELLEM Introduction Through the educational experience of the «seminar of representation», which is an annual event dedicated to students of the first year architecture at ENAU, this article attempts to explain the pedagogical approach taken to approach the societal relationship to the space of the medina of Tunis and to assist the students in the un- derstanding of this articulation by means of their spatial experiences. The purpose of this article is on the genesis of the idea of the seminar «session 2017-2018», its theoretical foun- dations and its spatial projections in terms of pedagog- ical approach adopted and organization of this annual event in the space of the medina. It will present this ped- agogical experience relating to the connection between the place «support of study», presented in terms of spa- tial structure, and the projected educational event. As we believe in the correlation between research work and adopted pedagogical approaches, we tried during this educational experiment to test pedagogical tools relative to our scientific positioning. Our main hypothe- sis postulates that the significant value of the different ARQUITECTONICS 7 ARQUITECTONICS spatial configurations can not be approximated without resorting to the system of construction of the underly- ing meaning. Different questions helped to guide the re- flection before the seminar «session 2017-2018», and determined our educational orientation, we quote them below: • How to accompany the first year architecture student to grasp the importance of the underlying system of meanings and social representations, which is at the genesis of the spatial configuration of the place «study support»? • How to approach pedagogically, a place relative to its spatial structure and relative to a thematic kernel1, that we have detected its relevance at the level of the reading of the different spatial configurations. -
Gates of the Medina Offer View of Tunis's History and Architecture
24 February 5, 2017 Travel www.thearabweekly.com Agenda Muscat: Through March 24th The first Festival of India in Oman includes Indian clas- sical and folk dances, Indian instrumental music, an exhi- bition of Indian calligraphy, an Indian food festival and a fashion show. The festival presents the diverse Indian culture, representing various traditions of Indian herit- age. Events are scheduled for Muscat, Salalah, Sur and Sohar. Dubai: Through April 8th Bab Saadoun Global Village is a large cultur- in Tunis. al event in Dubai that offers (Wikimedia Commons) an array of festivals, shop- ping and entertainment in an open-air theme park. This entertainment and shopping destination includes more than 75 participating coun- Gates of the Medina offer tries, dozens of fun rides and 26 restaurants offering food from around the world. Beirut: view of Tunis's history Through December 28th Events associated with Sur- sock Museum Late Nights take place noon-9pm each Thurs- and architecture day at the Sursock Museum. The event includes exhibi- Roua Khlifi fortified portals protecting the city. tions, collection displays, The original wall contained five late-night talks, performances gates — Bab Bhar, Bab Jdid (the New and screenings. Tunis Gate), Bab Mnara (the Gate of the Lantern), Bab Cartagena (the Gate Beirut: isitors roaming around of Carthage) and Bab Dzira (the February 15th-March 19th Tunis come across a va- Gate of the Island). riety of landmarks that Historian Mohamed Habib Al Bustan International celebrate the eclectic Azizi, a specialist in Islamic his- Festival of Music and the history of the Tunisian tory, stressed the importance of the Performing Arts is a musical Vcapital. -
LISTE-EXPERT.Pdf
Fédération Tunisienne des Sociétés d'Assurances LISTE DES EXPERTS ET DES COMMISSAIRES D'AVARIES INSCRITS SUR LE REGISTRE TENU PAR LA FEDERATION TUNISIENNE DES SOCIETES D'ASSURANCES N° Nom et Prénom Spécialité(s) Date(s) Inscription Adresse Téléphone Fax E-Mail d'Ordre ou Radiation Fixe Portable Véhicules (lourds et 1 ABID Salem 23/03/1994 Rue de Pologne - Sousse 4000 73 227 298 légers) Véhicules (lourds et 2 ALMIA Habib 23/03/1994 8 rue sans souci - Bizerte 7061 72 432 350 98 673 237 légers) Véhicules (lourds et 109 rue Aziza Othman Big Ville- 3000 3 AYADI Noureddine 23/03/1994 74 408 998 25 314 637 74 408 478 [email protected] légers) Sfax Véhicules (lourds et 7 rue Fadhel BEN ACHOUR - Tunis 4 BADREDDINE Lamjed 23/03/1994 71 230 381 légers) 1004 Véhicules (lourds et Avenue BOURGUIBA - cité 5 B'DIRI BEN ALOUINE Ahmed 23/03/1994 73 671 529 légers) commerciale - Mahdia Véhicules (lourds et 6 BEN LARBI CHERIF Tahar 23/03/1994 19 rue Tahar SFAR - Tunis 71 224 310 20 335 170 71 500 015 légers) Cité Charaf - Menzel Abderrahmen - 7 BEL HADJ Mehrez - Incendie 23/03/1994 Bizerte 7035 - Véhicules lourds et 02/08/1994 légers 22/03/2004 Véhicules (lourds et 15 Bis rue Al - Koweït 2éme étage 8 BELLILI Salah 23/03/1994 71 800 524 98 320 948 71 800 524 légers) Tunis 1002 Véhicules (lourds et 9 BEN ABDALLAH Abdelhak 23/03/1994 2 rue Tirmidi - 2074 la Marsa 71 775 692 22 530 827 légers) 10 Décédé 11 Décédé Véhicules (lourds et 10 Bis rue Andalous - Bab Menara - 12 BEN LAMINE Abderrahmen 23/03/1994 71 563 111 98 320 325 légers) Tunis Véhicules (lourds et 25 Avenue de la République - 5050 13 BEN SALAH Lotfi 23/03/1994 73 476 762 98 405 968 [email protected] légers) Moknine Véhicules (lourds et 69 rue Houcine BOUZAIENE - 1er 14 BEN SLIMEN Ghazi 23/03/1994 71 354 901 98 303 674 71 355 065 [email protected] légers) Etage, Apt. -
Section: ARIANA
Section: ARIANA Nom Prénom Adresse Code postal Tél ABDELMOULA AHMED 71,Avenue Habib Bourguiba 2080 ARIANA 71716297 ABDELMOUMEN EP, OUESLATI SOUMAYA Route Principale 7024 IMADA-ZOUAOUINE 72 403 525 ABDENNEBI EP, NAKOURI LILIA 14, Avenue de la Liberté C,C,Tej 1004 EL MENZAH 5 71 237 036 ALOULOU KHEDIJA Cité Commerciale Jamil 2080 ARIANA 71754731 AMARA EP, BEN RHOUMA ZOHRA 19, Rue Taieb M'Hiri 2041 CITE ETTADHAMEN 71 516 453 AMARA EP,MEDDEB CAMELIA Bezina 7012 BAZINA AMMAR EP,KRICHEN ZEINEB 44, Avenue Taieb M'Hiri 2080 ARIANA 71714659 AMRI MOHAMED NEJIB 11,Avenue Habib Bourguiba 1110 MORNAGUIA 71.540.255 ARBI ABDELAZIZ 19, Rue d'Algérie 7030 MATEUR 72485420 ARBI DALENDA 3, Rue d'Algérie 7050 MENZEL BOURGUIBA 72 460 219 AYADI MAHJOUB 15, Rue Musset-Ang rue Algérie 7050 MENZEL BOURGUIBA 72.463.768 AYADI EP, BEN HASSEN FADHILA 112, Avenue HabibBourguiba 2022 KALAAT EL ANDALOUS 71 558 423 AZAIEZ RIDHA Avenue Habib Bourguiba 1124 JEDEIDA 71539110 AZOUZ OLFA Résidence les Orangers- Av, des Orangers 2010 LA MANOUBA 71 603 755 AZOUZ EP, GHORBAL HAGER 1, Avenue de l'Environnement 2021 OUED ELLIL 71535301 AZOUZI EP, FERCHICHI RIM 57, Avenue Taieb M'Hiri 2041 CITE ETTADHAMEN 71 549 230 AZZOUZ ZOUHAIER 19, Avenue Emir Abdelkader- El Bhira 7000 BIZERTE 72 531 136 BACCOUCHE FERID 38, Avenue du 1er Mai 7000 BIZERTE 72 431 113 BAHRI RYM 61, Avenue Habib Bourguiba 7010 SEJNANE 7256114 BAKLOUTI EP, DJEMAL MERIAM Avenue 7 Novembre 7080 MENZEL JEMIL 72 490 600 BAKTACHE OTHMAN 19, Avenue Taieb M'Hiri 7000 BIZERTE 72 431 208 BANANI EP, M'ZAH AMENA 1, Rue de la -
Tunisie Tunisia
TUNISIETUNISIA ROUTEUMAYYAD DES OMEYYADES ROUTE Umayyad Route TUNISIA UMAYYAD ROUTE Umayyad Route Tunisia. Umayyad Route 1st Edition, 2016 Copyright …… Index Edition Andalusian Public Foundation El legado andalusí Introduction Texts Mohamed Lamine Chaabani (secrétaire général de l’Association Liaisons Méditerranéennes); Mustapha Ben Soyah; Office National du Tourisme Tunisien (ONTT) Umayyad Project (ENPI) 5 Photographs Office National du Tourisme Tunisien; Fundación Pública Andaluza El legado andalusí; Tunisia. History and heritage 7 Association Environnement et Patrimoine d’El Jem; Inmaculada Cortés; Carmen Pozuelo; Shutterstock Umayyad and Modern Arab Food. Graphic Design, layout and maps José Manuel Vargas Diosayuda. Diseño Editorial Gastronomy in Tunis 25 Printing XXXXXX Itinerary Free distribution ISBN Kairouan 34 978-84-96395-84-8 El Jem 50 Legal Deposit Number XXXXX-2016 Monastir 60 All rights reserved. No part of this publication may be reproduced, nor transmitted or recorded by any information Sousse 74 retrieval system in any form or by any means, either mechanical, photochemical, electronic, photocopying or otherwise without written permission of the editors. Zaghouan 88 © of the edition: Andalusian Public Foundation El legado andalusí. Tunis 102 © of texts: their authors © of pictures: their authors Bibliography 138 The Umayyad Route is a project funded by the European Neighbourhood and Partnership Instrument (ENPI) and led by the Andalusian Public Foundation El legado andalusí. It gathers a network of partners in seven countries -
Medina of Tunis, Ambivalence in Its Conservation Imen BEN SAID Received: 6 March 2017 • Revised: 15 May2017 • Accepted: 31 May 2017
Algerian Journal of Engineering Architecture and Urbanism Vol. 1. Nr. 1 . 2017 Medina of Tunis, ambivalence in its conservation Imen BEN SAID Received: 6 March 2017 • Revised: 15 May2017 • Accepted: 31 May 2017 MEDINA OF TUNIS , AMBIVALENCE IN ITS CONSERVATION Imen BEN SAID Lecturer, researcher, Dr, Arch, Institute of Arts and Crafts of Gafsa, National School of Architecture and Urbanism of Tunis, e-mail: [email protected] Abstract: The Medina of Tunis is specific by the harmony of its urbanism with traditions, cultures, beliefs and practices. Its conservation has gone through different stages from the colonial period to the present day. This conservation is characterized by ambivalence. We propose to demonstrate this ambivalence by using the historical method based on the literature on the subject to identify the preservation attitude. First, in the colonial period, there was more interest in the antiquities that preceded the Arab conquest. Then, we explore the attitude after independence characterized by political and social disinterest. Then, in the 60s to 80s, we study the expansion of restorations in the Medina and its inscription on the World Heritage List. Then, in the 90s and 2000s, we focus on the limits of the heritage code and the beginning of private sector interest in the Medina. Finally, after the revolution, we present the project of inventory of the built heritage of the Medina and the urban rehabilitations that are not always well integrated by the local population. We are interested to the legislative texts relating to the protection of the Medina, the actors on heritage and the new conservation measures. -
Facoltà Di Economia Corso Di Laurea in Economia Aziendale – Management Internazionale
Facoltà di Economia Corso di laurea in Economia Aziendale – Management Internazionale Tesi di laurea Il ruolo dell'internazionalizzazione produttiva nelle scelte strategiche dell'impresa. Il caso della Tex-Moda in Tunisia. Candidata Relatore Sara Villi Prof. Marco Ferretti Matricola: 138081 Anno accademico 2008/2009 0 A mio nonno Dino Villi 1 Introduzione La questione dell‟internazionalizzazione delle imprese a livello produttivo risulta in tempi odierni un tema sempre più centrale, con il quale qualsiasi impresa, a prescindere dalle dimensioni, ha la necessità di confrontarsi. L‟emersione di nuovi Paesi nello scenario economico globale, la crescita sostenuta e inevitabile della competitività, con la conseguente guerra dei prezzi, induce le imprese a ricercare sempre più frequentemente forme di vantaggio competitivo laddove i fattori produttivi risultino meno costosi. Il processo di internazionalizzazione produttiva risulta quindi molto complesso, prevedendo scelte particolarmente accurate nelle decisioni riguardo all‟area geografica su cui investire e sulla tipologia di insediamento. Per poter procedere a una decisione conscia e responsabile, soprattutto conforme alle esigenze specifiche di ogni singola impresa, l‟imprenditore deve innanzitutto procedere all‟analisi e all‟approfondita conoscenza del Paese obiettivo. Qualsiasi aspetto economico, politico, culturale o storico risulta essere importante ai fini di una corretta valutazione dei rischi e delle opportunità presenti, nonché per comprendere appieno la realtà in cui l‟impresa ha deciso di inserirsi, spesso totalmente diversa da quella di origine. Solitamente infatti, molti insuccessi di internazionalizzazione produttiva derivano dalla mancanza di un quadro completo ed esaustivo della situazione in cui l‟impresa si trova ad operare, in quanto non sono state eseguite a priori opportune ricerche e analisi volte alla comprensione della nuova realtà e, entro certi limiti, all„adattamento dell„azienda ad essa. -
Métro Léger De Tunis 1 Métro Léger De Tunis
Métro léger de Tunis 1 Métro léger de Tunis (المترو الخفيف بتونس) Le métro léger de Tunis est un moyen de transport ferroviaire implanté à l'intérieur de l'agglomération de Tunis depuis 1985. Il s'agit d'un métro léger, forme intermédiaire entre le métro et le tramway, puisque les rames circulent à travers la ville sur un site propre en extérieur avec exceptionnellement une circulation souterraine au passage des grands nœuds de circulation. Le métro léger est géré par la Société des transports de Tunis, aussi connue par le nom commercial de Transtu, entreprise publique de transport née en 2003 de la fusion entre la Société Rame du métro léger du métro léger de Tunis (SMLT fondée en 1981) et la Société nationale de transports (SNT fondée en 1963). Historique • 1981 : début des travaux de la ligne 1 ; • 1992 : prolongement de la ligne 3 et création de la ligne 5 • 1985 : mise en service de la ligne 1 (vers Ben Arous) ; (nord-ouest) ; • 1986 : réalisation de la connexion entre des lignes d'autobus et la ligne • 1997 : prolongement de la ligne 4 vers Den Den ; 1 à la station d'El Ouardia ; • 2003 : création de la Société des transports de Tunis par fusion de • 1989 : mise en service de la ligne 2 (nord) ; la SMLT et de la SNT ; • 1990 : mise en service de la ligne 3 (ouest) et de la ligne 4 (vers Le Bardo) ; Le 12 novembre 2008, la nouvelle ligne 6 — longue de 6,8 kilomètres et desservant onze gares entre la place de Barcelone à El Mourouj 4 — entre en service après des travaux entamés en 2005 et une mise en exploitation le 11 août 2008 d'un premier tronçon jusqu'à El Mourouj 2[1] .