DOCSLIB.ORG

Klöverbladet 2017-1

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Klöverbladet 2017-1 Nr. 1 februari 2017 Årgång 41 KLÖVERBLADET OFFICIELLT ORGAN FÖR CLUB ALFA ROMEO SVEZIA KLÖVERBLADET NR 1 2017 1 I DETTA NUMMER LEDAREN OLA SÖDERPALM 3 YTTERSPALTEN 30 HISTORIEN OM QUADRIFOGLIO IN ATTESA… 4 KLUBBSHOPPEN 36 GTV 2,0 till med den sista touchen. Redaktionskommittén föreslog 5 REDAKTIONEN 38 MOTORHISTORISKA FÖRBUNDET att det skall delas ut ett årligt pris till den eller de som bidra- 6 INFO & AKTIVITETER 40 HJULNÖTSSVAR git på ett förtjänstfullt sätt till Klöverbladet. Styrelsen köpte 16 STELVIO FIRST EDITION 44 SLADDEN IN I CHALLENGE CLUB ALFA ROMEO, idén och från och med i år kom- C/O OLA SÖDERPALM, mer det att delas ut ett pris på LÅNGGATAN 15, 544 30 HJO 18 ALFA BLUE TEAM 46 MULSANNE RACING 2 000 kr vid årsmötet till den pristagare redaktionskommittén BLI PUSSELDECKARE 40 BENGT DIEDENS KRÖNIKA STYRELSEN 2017 22 utser. Ytterligare en anledning till ORDFÖRANDE insats således! 26 8C 2900 B LUNGO 50 ITALIAN FOOD OLA SÖDERPALM LÅNGGATAN 15, Sedan ett år tillbaka förgyller 544 30 HJO Bengt Diedén Klöverbladet med TEL: 070-634 16 63 MAIL: [email protected] sina fantastiska artiklar, vilket vi är tacksamma och glada för. VICE ORDFÖRANDE Under 2017 får han sällskap av BJÖRN EK ännu en spännande skribent, TEL: 0733-51 41 70 nämligen Carl Legelius som MAIL: [email protected] är chefsredaktör på tidningen Klassiker. Carl är en stor, om än SEKRETERARE inte okritisk, Alfa vän. Med nya ROBERT HULTMAN TEL: 070-789 00 00 redaktörer, fler medlemsartiklar MAIL: [email protected] och dessa gästskribenter kom- MAIL: [email protected] Tack för Google Translate! utformning har avhållits, liksom mer Klöverbladet att bli ännu Rubriken betyder enligt detta årets första styrelsemöte. Även bättre. Thommy Lehrgrafven KASSÖR fantastiska hjälpmedel, I väntans bland banåkargänget kryllar det står för kontinuiteten med det KENNETH LARSSON tider och det är väl så det känns av energi inför den kommande enorma arbete han lägger ner MAIL: [email protected] just nu för alla Alfisti, när vintern säsongen. Klubbstyrelsen är för att vi alla skall få njuta av lyser med sin frånvaro, men det nu mycket mindre än tidigare en av Sveriges bästa klubbtid- LEDAMÖTER ändå inte är rätt årstid för att med endast 6 ledamöter och ningar. PATRIK GERMUNDSSON lufta pärlorna. Som bilentusiast vid mötet den 21:e januari kän- LJUNGBY Bilden ovan, som jag använt är det ibland så man välsignar des det konstigt att Annie, Heli, MAIL: tidigare i en av mina ledare, [email protected] klimatförändringen med dess Gunnar och Ragnar inte längre visar när Carl Legelius tar över kortare vintrar, väl medveten om var med runt bordet. Ersättarna nycklarna till min SZ:a, vilket så CHARLOTTE JACOBSON att så får man inte tycka! Vad Charlotte Jacobson och Patrik STALLARHOLMEN småningom resulterade i den gäller Google Translate, skall Germundsson visade dock stor TEL: 070-533 81 09 fantastiska artikeln ”Allt på Rött”, MAIL: det nog användas med viss för- entusiasm och kommer säkert om Monstret och David Petrinis [email protected] siktighet. att göra bra insatser för klub- fina 75 3,0 QV. Vid klubbens årsmöte i ben. Charlotte kommer att ha IT ÖVRIGA FUNKTIONÄRER frågor som sitt specialområde Fjolårets jubileumsresa till KANSLI/MEDLEMSANSVARIG Malmö, berättade jag att diverse och Patrik kommer att jobba Milano blev mycket uppskattad OLA SJÖSVÄRD konstiga mail kommer till ord- och vid årsmötet föreslog sty- MORLANDA SÄTERI 146, [email protected] Strax med träffverksamheten runt om relsen att vi om möjligt skulle 474 93 ELLÖS innan årsmötet kom det ett i landet. Läs mer i detta num- TEL: 0761-35 79 69 göra en medlemsresa varje år. med en bild på en vacker Rysk mer om de nya styrelseledamö- MAIL: [email protected] Årsmötet samtyckte och nu kvinna som gärna ville komma tenas egna presentationer! finns det med i årets verksam- BANMÖTESANSVARIG till Sverige för att gifta sig med Klöverbladet kommer i år hetsplan. Om aktiviteten kan SUNE KARLSSON ”käre ordforande.” Mailet var TEL: 070-531 58 93 ut med fem nummer och mål- genomföras varje är hädanefter, helt klart författat med hjälp av MAIL: [email protected] sättningen är att nuvarande återstår att se då det är ganska just Google Translate, vilket för- redaktörer skall få sällskap av arbetskrävande, men i detta POSTORDER, BOKLÅDAN tog dess intressanta budskap. en webbredaktör och att dessa HENRIK SELBO nummer kan du i alla fall läsa Dessutom är undertecknad tillsammans skall arbeta med JOHANNELUNDSGRÄND 5, om årets planerade resa till redan gift och hustrun tyckte 163 45 SPÅNGA en förbättrad medlemskom- ”Silver Flag” i Italien. Resan full- MAIL: [email protected] inte heller att vidare kontakter munikation via hemsidan och komligt ”dryper” av Italiensk livs- med ryskan skulle ske. Klöverbladet, plus en utökad stil, racing, natur, mat och vin. WWW.ALFAROMEO.ORG Efter klubbens årsmöten och närvaro på sociala medier. Vad Snart är det vår och då ses det arbete som sker i anslutning som behövs är också ett större vi på utställningar, putsträffar, till dem, infinner sig en viss form engagemang från er medlem- banmöten och allt annat som av stiltje på många håll. Kanske mar vad gäller artiklar och idéer. ger livskvalitet! välbehövligt med ett litet uppe- Inget är bättre än material från håll för att upprätthålla entusias- medlemskåren, så kom igen! men inom klubben, men nu är Även om du känner dig osäker SALUTE ! det full fart framåt igen. Ett möte så skriv och skicka till någon OLA SÖDERPALM kring Klöverbladets framtida av redaktörerna så hjälper de ORDFÖRANDE 2 KLÖVERBLADET NR 1 2017 KLÖVERBLADET NR 1 2017 3 NYHETSREDAKTÖREN FUNDERAR Surfa in på http://www.alfaromeoshop.se JAG VIKER GÄRNA TVÄTT God fortsättning! I år fyl- Min favorit är sympatiska gammal TV-tittare som mig. ANSVARIG UTGIVARE OLA SÖDERPALM, ler klubben 61 år, Challenge Edd China och Mike Brewer för att handla på klubbshoppen! LÅNGGATAN 15, 544 30 HJO Mikael Eriksson ger oss fyller 15 år och Lamborghinis i Wheeler Dealers. Ett favo- ett kåseri över sin 116 GTV. REDAKTIONEN Miuras lillasyster Alfa Romeo ritavsnitt är när de räddar en Det är en målande text och NYHETSREDAKTÖRER Montreal fyller 50 år. illgrön Urraco från ett kallt Lätt att hitta produkter och nyheter! FREDRIK ROMARE hans beskrivning av nyckeln MOBIL: 070-321 05 77 förråd i Polen. Gillar även far- Montreal tänkte vi fira i som rasslar i tändningslåset MAIL: [email protected] bror Wayne Carini i Chasing ett kommande Klöverblad får mig att minnas min gamla MAGNUS PETSÉN Cars. Kanske tveksamt när FILLSTA 223, 832 93 FRÖSÖN senare i år. Alla Montrealtips GTV6. För visst har äldre Alfa 072-735 75 54, 070-291 63 34 han berättar om sitt genuina [email protected] emottages tacksamt och Romeo ett speciellt rasslande bilintresse samtidigt som det LAYOUT OCH PRODUKTION garanteras stor uppmärksam- i sina tändningslås? handlar om mäklarverksam- THOMMY LEHRGRAFVEN het. Vi kommer förstås också FORNMINNESVÄGEN 40, het. Men bilarna och ägarna Läs gärna om vad MHRF 540 16 TIMMERSDALA uppmärksamma Challenge. är intressanta och Wayne är ger oss som klubb. Jag har TEL: 0730-72 39 58 Racingverksamheten kom- MAIL: [email protected] - främst sett MHRF som en fin mer synas mer i Klöverbladet alltid lika kontrollerat entusi KORREKTUR astisk, och ger intryck av att försäkring, men inser nu hur under 2017. Redan i detta VIKING PALM vara riktigt kunnig. Men vem de arbetar för att vårt intresse MOBIL: 070-273 88 15 nummer kan ni läsa om när MAIL: [email protected] vet, det kanske står en mindre inte ska bedömas på samma Patrik Hermansson sladdade bildskön bilnörd bakom kame- sätt som bruks- och yrkestra- Välj mellan att REDAKTÖR MOTORSPORT in i Challenge och fastnade BENGT-ÅCE GUSTAVSSON ran och sufflerar honom. fiken. få din order TEL: 0703-40 93 00 där. MAIL: [email protected] Jag vill puffa för Olas efter- Kan rekommendera Man kan tycka olika om hemlevererad BANMÖTESREDAKTÖR lysning av en webredaktör. Vi Petrolicious youtube-kanal värdeökningen på entusiast- eller hämta ut VAKANT tror att ett samarbete mellan som har ett avsnitt om en blå TEL: fordon, men en positiv effekt MAIL: web och Klöverbladet skulle Montreal. den i vår butik. är alla bilprogram på TV och kunna ge massa nya ideer REDAKTÖR NOSTALGIA internet. Det finns en för varje EDER OCH BÖCKER och uppslag, särskilt för en FREDRIK ROMARE BJÖRN NILSSON smak och det verkar dyka TEL: 040-42 32 29 (KVÄLLAR) upp ett nytt varje månad. MAIL: [email protected] REDAKTÖR TEKNIK Jag viker gärna tvätt till BJÖRN SANDBERG gamla Top Gear men ogillar TEL: 08-756 67 87 (KVÄLLAR) MAIL: [email protected] deras fablesse att mobba gamla superbilar. Som när ANNONSERING TORBJÖRN WULF James May fortsatte köra sin TEL: 0734-25 72 21 Lamborghini Urraco med obe- MAIL: [email protected] fintligt oljetryck och för hög PRODUKTION: LEHRGRAFVENS GRAFISKA TRYCK: LJUNGBERGS TRYCKERI AB motortemp. I samma avsnitt BOX 100, 264 22 KLIPPAN ÅBYTORPSVÄGEN 12, 264 39 KLIPPAN retade Jeremy Clarkson en WWW.LJUNGBERGS.SE rostig Maserati Merak och EFTERTRYCK, ELLER ANNAN FORM AV Richard Hammond plågade SPRIDNING, AV TEXT OCH BILDER ÄR FÖR- BJUDET UTAN ÖVERENSKOMMELSE MED en lika rostig Ferrari 308 Dino. REDAKTIONEN. Onödiga lustmord. MANUSSTOPP 2017 MANUSSTOPP ÄR SENAST 15 JAN., 15 APRIL, 15 JUNI, 15 SEPT. OCH 15 NOV. UTDELNING MITTEN AV FEB., MITTEN AV MAJ, MITTEN AV JULI, MITTEN AV OKT. OCH MITTEN AV DEC. REDAKTIONEN UPPSKATTAR OM MATERIALET SKICKAS IN ÄNNU TIDIGARE EFTERSOM DET BLIR EN VÄL- DIGT STOR ARBETSBÖRDA ÖVER NÅGRA FÅ DAGAR OM ALLA SKICKAR IN MATERIAL SÅ SENT SOM MÖJLIGT. MANUSANVISNING Snabb och säker betalning med kort, Du ser snabbt aktuellt lagersaldo och BIDRAG I ALLA FORMER MOTTAGES TACKSAMT.
Load more

Recommended publications
  • Episodio 1 AR
    Contact: Miguel Ceballos FCA México: ‘Historias de Alfa Romeo’ Episodio Uno: conducción a bordo del 24 HP La historia comenzó el 24 de junio de 1910, con la fundación de la A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) Los 24 HP tenían un motor monobloque de 4 cilindros, 4 litros de desplazamiento y 42 caballos de fuerza El 40/60 HP nace en 1913 y fue capaz de alcanzar 139 km/h Enzo Ferrari tuvo una fuerte vinculación con Alfa Romeo en el deporte motor April 20, 2020, Ciudad de México - Historias y personajes de principios del siglo XX, centrados en el primer coche de la firma italiana: un elegante ‘cohete’ capaz de alcanzar 100 km/h. El francés de Nápoles Oficialmente nuestra historia comenzó el 24 de junio de 1910, con la fundación de la A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili). Pero vamos a empezar unos años antes, con un personaje colorido: un francés con un bigote de manillar y un instinto sobresaliente para los negocios. Pierre Alexandre Darracq comenzó su carrera dirigiendo una fábrica de bicicletas en Burdeos, antes de enamorarse de los automóviles. Así, comenzó a producir automóviles en Francia y hacer un éxito de la misma. Luego decidió exportar la apertura de sucursales en Londres y luego Italia. En Italia comenzó sus operaciones, en abril de 1906. Pero Nápoles estaba muy lejos de Francia y el viaje era complejo y costoso. Así, en diciembre había transferido la producción a Milán, en el número 95 en el distrito de Portello. Pero junto con las dificultades logísticas se dio cuenta de que también había problemas de mercado.
    [Show full text]
  • Alfa Romeo 2021 Giulia Brochure
    MAKING ITS MARK 4 HISTORY 20 FEATURES 5 QUADRIFOGLIO 23 WHEELS 8 Q4 AWD 25 EXTERIOR COLOURS 9 ALFA DNA DRIVE 26 INTERIOR FABRICS MODE SELECTORS 30 INTERIOR TRIMS 10 PERFORMANCE 11 INTERIOR 13 TECHNOLOGY 15 SAFETY & SECURITY 18 CARBON PACKAGE 19 NERO EDIZIONE PACKAGE CONTENTS / 2 3 LOOKING FORWARD TO MAKE HISTORY The courage to reach further — it’s what sets this brand, its designers and its drivers apart. Racing still serves to prove and inspire Alfa Romeo design, long known to be geared for both track and street. It has produced a wide range of innovative vehicles that are now hailed as classics. From the 8C 2300 (which won the 1931 Le Mans) to the Giulia GTA (taking several 1960s European Touring Car Championship titles) to the Alfa Romeo 155 V6 Ti (an Italian Superturismo series champ in the 1990s), Alfa Romeo continues to push ahead in order to proudly look back. HISTORY / 4 DRIVING FORCES For well over a century, Alfa Romeo designers and engineers have built a legendary brand by achieving remarkable symmetry: their goals of creating heightened emotions and developing innovative technology are passionately pursued in equal measure. These defining principles inspire everything from our most powerful Formula 1 entries to today’s Giulia Quadrifoglio — all clocking in world-class performance laps on racing’s most challenging tracks. The main takeaway from the unique, driver-centric design of Alfa Romeo? A relentless intensity that transforms every road — and every passenger. Quadrifoglio shown in Rosso Competizione Tri-Coat. QUADRIFOGLIO / 5 2.9L TWIN-TURBOCHARGED V6 ENGINE 505 443 3.8 seconds 191 mph (307 km/h) horsepower lb-ft of torque between 0 – 60 mph top track speed 2,500 and 5,500 rpm (0 – 97 km/h) The historic Quadrifoglio emblem began with legendary Alfa Romeo driver, Ugo Sivocci.
    [Show full text]
  • CANARB Alfaromeo Giuliabro
    Page 1 A DRIVING PASSION FUELLED AT FINISH LINES Derived from the The influence of Enzo Ferrari Alfa Romeo 6C 3000 on the history and reputation prototype, the 6C 3000 Created during what is of the Alfa Romeo race Alfa Corse, the in-house CM Spider’s engine known as The Alfa Romeo program is legendary. He racing team for Alfa Romeo, capacity was increased to Glory Years, the Tipo 33 began as a test driver for Alfa, prepared four 8C 2900B 3,495 cc and produced a Stradale is a car collector’s The best of Italian design and soon became an official cars for the 1938 Mille top speed of 250 km/h. dream — often called the roared back to North The latest offering from driver and dealer. He then took Miglia. With Carrozzeria It was the winner of the most beautiful car of all time. American shores with the Alfa Romeo was created for charge of the entire racing Touring Superleggera 1st Gran Premio Its mid-engine, rear-wheel long-awaited introduction those who demand the highest program, establishing roadster bodies and Supercortemaggiore held design inspires to this day, of the Alfa Romeo 4C. level of performance and utility Scuderia Ferrari in Modena, magnificent Vittorio Jano in Merano in 1953 and including the just recently Its lightweight innovations in equal measure. Dreamers from where he and select 2900 engines, they continued came in second at the introduced Alfa Romeo 4C. helped create an awe- Milan, engineers from Modena inspiring power-to-weight It is a badge born 105 years ago technicians and mechanics a history of Alfa Romeo Mille Miglia that same With only 18 produced, the and artisans from Cassino ratio with thrilling capabilities.
    [Show full text]
  • October 2016
    NEWSLETTER OF THE ALFA ROMEO OWNERS CLUB – WISCONSIN— OCTOBER 2016 ALFANATIC 2016 FALL COLOR TOUR Saturday, October 15 Enjoy a relaxing and colorful Saturday drive through the beautiful Northern Kettle Moraine. This is a low key event. It is not a rally. You can even bring a GPS if you wish. The route is the same as our 1995 Fall Color Event. It was originally planned and documented with hand written notes by Jim and Marjie Thiel. Gary Wirth then typed it up along with appropriate tulip diagrams. Long time Alfanatics will fondly remem- ber deceased member/club officer Gary Wirth. You don’t want to miss this 21st anniversary run. Sufficient time is provided to stop for photos, stretch your legs to check-out the Blue Heron Wild Life Sanc- tuary, the Riveredge Nature Center, and the Ice Age Trail Headquarters, climb the Parnell Lookout Tower (there is a fee to park) from which you can see Holy Hill on a clear day or investigate whatever catches your attention along the way. The event covers 69 miles so there is plenty of time to stretch your legs and explore. We’ll conclude with lunch at 52 Stafford in Plymouth. Departures starting at 9:30 a.m. from Dairy Queen parking lot in Saukville Dairy Queen of Saukville is located at 100 S Foster Drive, Saukville, WI 53080. This is at the SE corner of Hwy 33 and Foster Drive and is one block West of I-43 North. Come early if you wish just to engage in conversation before the start of the tour.
    [Show full text]
  • In the Shadow of the Big Boys De Vecchi and Other Pioneers of the Automobile in Milan
    In the Shadow of the Big Boys De Vecchi and other pioneers of the automobile in Milan AISA Associazione Italiana per la Storia dell’Automobile MONOGRAFIA AISA 126 I In the Shadow of the Big Boys De Vecchi and other pioneers of the automobile in Milan AISA - Associazione Italiana per la Storia dell’Automobile 2 Foreword Lorenzo Boscarelli 3 The De Vecchi Foundation: creating a Company Archive Alberto De Vecchi 5 De Vecchi Automobili and the Milanese industry Donatella Biffignandi 15 Ecla, History of a Brand Donatella Biffignandi 16 Giuseppe Ricordi: he was the first Gianni Cancellieri 19 Register of the minor automotive manufacturers active in the Milan area from the origins to 1925 by Donatella Biffignandi and Lorenzo Boscarelli 27 The Milanese coachbuilders, from coaches to motor cars Alessandro Sannia MONOGRAFIA AISA 126 1 Foreword Lorenzo Boscarelli he final decades of the 19th century saw the comparison with any other Italian area, had a key Tdevelopment of new and very different tech- role in the process and gave life to innumerable nologies, such as electricity, the telephone and the small companies dedicated to the new product. internal combustion engine, as well as many other Milan was the starting point of the automobile’s which radically changed the quality of life for many growth in Italy, but in a few years’ time Turin took people in a very short time, particularly for the upper its place. This was mainly due to Fiat, which – led by classes. Moreover Europe, after the Franco-Prussian Giovanni Agnelli’s (and his management’s) industrial war of 1870, enjoyed a period of relative peace, so vision – put in place the technical, organisational and much so that the period came to be known as “la financial resources needed to develop rapid growth belle époque”.
    [Show full text]
  • 110 ANIVERSARIO Contenido
    110 ANIVERSARIO contenido 3 Bienvenida: 110 Aniversario 35 Autodelta 5 Los orígenes 39 Nuevos segmentos 6 El primer automóvil 43 Una nueva compañía 7 Tiempo de exploración 45 Auto del Año 9 El icónico logo 48 8C Competizione 11 Alfa conoce a Romeo 50 Alfa Romeo MiTo 12 La era de la posguerra 51 El centenario 14 El Quadrifoglio: más que suerte 54 2020 17 Primeras victorias en las carreras 59 Una mirada al futuro 19 Del 6 al 8 61 Mis Alfa Romeo favoritos Por Ralph Gilles 21 Nace “el Monoposto” 67 Los Alfa deportivos más destacados Por Lorenzo Ardizio 23 Entre dos guerras 71 Evolución del emblema 25 Victorias en la Fórmula 1 Trilobulado: diseño de La expansión 72 28 marca registrada 32 Giulia: nace una estrella Bienvenida: 110 Aniversario La historia de los 110 años de Alfa Romeo comenzó el 24 de junio de 1910 en Milán y está repleta de hitos alcanzados por muy pocos fabricantes de automóviles. Es una historia impul- sada por la pasión en el diseño, la innovación tecnológica, el alto rendimiento y las victorias. Celebrar estas once décadas significa hojear algunas de las páginas más importantes de la historia automotriz ... y de una manera muy especial. La historia de Alfa Romeo no se ha escrito de manera lineal, sino en episodios y momentos moldeados por los hombres, las visiones y las circunstan- cias históricas que transformaron a Alfa Romeo en la marca que es hoy. A continuación, comienza un viaje por algunos de los episodios clave, los vehículos y las personas que han dejado su huella en la historia de la marca.
    [Show full text]
  • Alfa Romeo Debuts the 2017 Alfa Romeo Giulia Lineup at the New York International Auto Show
    Contact: Rick Deneau Berj Alexanian Alfa Romeo Debuts the 2017 Alfa Romeo Giulia Lineup at the New York International Auto Show Rebirth of the brand – the all-new 2017 Giulia is the first of eight all-new Alfa Romeos debuting through 2020, and embodies the brand's La meccanica delle emozioni (the mechanics of emotion) spirit Giulia nameplate reflects a 55-year heritage of Alfa Romeo's lightweight, performance sedan tradition and over 105 years of brand history, carving its legend on road courses around the globe Alfa Romeo Giulia and Giulia Ti models deliver seductive Italian style and craftsmanship to the premium mid-size sedan segment All-new, all-aluminum, 2.0-liter, direct-injection turbo engine with eight-speed automatic transmission delivers a class-leading, standard 280 horsepower and 306 lb.-ft. of torque, allowing it to launch from 0-to-60 miles per hour (mph) in 5.1 seconds, and achieve a top speed of 149 mph The innovative Q4 all-wheel-drive system offers the Giulia and Giulia Ti models even more all-season capability and performance New eight-speed automatic transmission, with available column-mounted paddle shifters, is designed for enthusiasts with gear shifts in less than 100 milliseconds As the “halo” model in the lineup, Giulia Quadrifoglio highlights Alfa Romeo’s performance and motorsport knowhow with best-in-class 505 horsepower, 0-60 mph in 3.8 seconds and a record-setting 7:32 seconds around the legendary Nürburgring Near perfect 50/50 weight distribution, segment-leading torsional rigidity and the most direct steering ratio on the market, thanks to Giulia’s all-new rear-wheel-drive architecture Exclusive to Giulia Quadrifoglio, state-of-the-art technologies, including torque vectoring, active aero front splitter and Alfa DNA Pro mode selector with Race mode, combine to maximize the all-new Giulia’s driving exhilaration March 17, 2016, Auburn Hills, Mich.
    [Show full text]
  • Facts & Figures
    FACTS & FIGURES Contents 4 12 PRODUCTION PLANET 2 18 24 30 PROCESSES PEOPLE PRODUCT 3 Production Our Commitment 1 Exceptional, highly-motivated people 2 Technological innovation 3 Continuous improvements in efficiency and environmental performance through WCM 4 Full integration with the local community 5 Premium quality for premium products 4 More than More than 404 years 7 million of operationop vehiclesvveeh produced 15 models 2 million m2 producedp since 1972 total surface area (550,000 m2 covered) 5 | Production The Plant: Yesterday When did the Cassino plant open? What distinguishes the plant? In 1972 with production of the Fiat 126. When the Fiat Tipo was launched in 1988, the plant underwent a major transformation with the introduction What models have been built at Cassino? of automation for the most difficult and physically The Fiat 126 was produced from 1972 to 1978, when strenuous tasks. Since then, Cassino has consistently production switched to the Fiat Ritmo. Since then, been at the leading edge of technological innovation. Cassino has specialized in the production of compact The Paint Shop, for example, is one of the most and mid-size models (C and D segment), such as the advanced in the world following the recent introduction Fiat Tipo, Tempra, Marea, Bravo/Brava and Stilo, and, of innovative “dry scrubbing” technology in the primer from 2007, the new Bravo, then the Lancia Delta and booths. Alfa Romeo Giulietta. From 2005 to 2010, the plant also With the decision to allocate production of the new Alfa produced the Fiat Croma. Romeo models to Cassino, beginning with the all-new Giulia, the plant has been transformed into a premium plant for the production of premium cars.
    [Show full text]
  • Lodi Celebra Il Mito Campari, Gigante Buono Della Mille Miglia
    44 I SPORT EVENTO Appuntamento il 19 maggio Lodi celebra il mito Campari, gigante buono della Mille Miglia sul circuito delle Madonie, in Sicilia: di Aldo Papagni un giro alla guida, lui iscritto come Da Eugenio Castellotti a Giusep- meccanico, dell’Alfa 24 Hp Corsa af- pe Campari. La Mille Miglia storica fidata al pilota Nino Franchini. Un torna a Lodi dopo due anni per cele- antipasto, perché la seconda - e que- brare un altro mito dell’automobili- sta volta “ufficiale” - occasione gli smo dei pionieri, un omone grande venne concessa solo due ani più tar- e grosso, dagli occhi dolci e dal sorri- di: lui ripagò l’Allfa con il secondo so gentile, per oltre vent’anni prota- posto alla Parma-Poggio di Berceto. gonista sulle strade e sulle piste Fu tuttavia nel dopoguerra che d’Italia e d’Europa, un eroe amato la carriera di Campari decollò. La dalle folle per la sua generosità, l’in- sua specialità erano le corse su stra- domabile coraggio e la formidabile da, meglio se in salita. Non a caso la resistenza alla fatica. Uno che non prima vittoria gli arrise il 30 maggio aveva paura di sporcarsi le mani: 1920 proprio nell’ascera al Poggio di non a caso lo chiamavano “el Ne- Berceto. Poi il bis al Mugello. gher” per come a fine gara o dopo gli Campari era ormai nel ghota del- interminabili collaudi spesso si pre- l’automobilismo , uno dei “tre mo- sentava con il volto scurito dal gras- schettieri” della Squadra Corse del so e dalla polvere.
    [Show full text]
  • Enzo Ferrari: a Life Free Enzo Ferrari: a Life
    FREE ENZO FERRARI: A LIFE PDF Richard Williams | 352 pages | 12 May 2015 | Vintage Publishing | 9780224059862 | English | London, United Kingdom Enzo Ferrari - Car, Quotes & Death - Biography He was widely known as " il Commendatore " or " il Drake ". Enzo Ferrari was said to have been born on 18 February in ModenaItaly and that his birth was recorded on 20 February because a heavy snowstorm had prevented his father from reporting the birth at the local registry office; in reality, his birth certificate states he was born on 20 Februarywhile the birth's registration took place on 24 February and was reported by the midwife. Alfredo Senior was the son of a grocer from Carpiand started a workshop fabricating metal parts at the family home. At Enzo Ferrari: A Life age of 10 he witnessed Felice Nazzaro 's win at the Circuito di Bolognaan event that inspired him to become a racing driver. His father Alfredo, and his older brother, Alfredo Jr. Ferrari became severely sick himself in the flu pandemic and was consequently discharged from the Italian service. Following the family's carpentry business collapse, Ferrari started searching for a job in the car industry. He unsuccessfully volunteered his services to Fiat in Turin, eventually settling for a job as test-driver for C. Costruzioni Meccaniche Nazionalia car manufacturer in Milan, which rebuilt used truck bodies into small passenger cars. He was later promoted to race car driver and made his competitive debut in the Parma-Poggio di Berceto hillclimb race, where he finished fourth in the three-litre category at the wheel of a 2.
    [Show full text]
  • 110TH ANNIVERSARY Contents
    110TH ANNIVERSARY contents 3 Welcome: 110th Anniversary 32 Giulia: A Star Is Born 5 The Origins 35 Autodelta 6 The First Car 39 New Segments 7 A Time for Exploration 43 A New Company 9 The Iconic Logo 45 Car of The Year 11 Alfa Meets Romeo 48 8C Competizione 12 The Post-War Era 50 The Centenary 14 The Quadrifoglio Symbol 53 2020 17 Early Racing Victories 58 A Glimpse at The Future 19 From 6 to 8 60 My Favourite Alfa Romeo Cars By Ralph Gilles 21 The “Monoposto” Is Born 66 Most Significant Performance Cars By Lorenzo Ardizio 23 Between Two Wars 70 Logo Evolution 25 Formula 1 Wins Trefoil: A Design Trademark 28 The Expansion 71 Alfa Romeo Celebrates 110th Anniversary Alfa Romeo’s 110-year history, which began on June 24, 1910, in Milan, Italy, is an achievement matched by very few automakers. It is an enduring automotive love story, fuelled by a passion for design, technological innovation, performance and racing victories worldwide. Celebrating those 11 illustrious decades means leafing through some of the most important pages in automotive history… and in a very distinctive way. Alfa Romeo’s history has never been written in a perfect linear fashion, but in real-life episodes and moments shaped by the names, the visions and the many historic circumstances that transformed Alfa Romeo into the brand that it is today. Below is a summary of some of the key episodes, the vehicles and the people who have made their mark on the brand’s history. Inspired by its illustrious past and a set of ingrained brand values – performance, design, technology – Alfa Romeo now moves forward with a vision, energy and commitment that will enhance its legacy for the next 110 years.
    [Show full text]
  • Next Event John Ehle’S Mother Stay Away from Me Social Distancing Spring Tour Saturday May 9, 2020
    NEWSLETTER OF THE ALFA ROMEO OWNERS CLUB – WISCONSIN— MAY 2020 ALFANATIC Next Event John Ehle’s Mother Stay Away From Me Social Distancing Spring Tour Saturday May 9, 2020 What: A one-day spring driving tour. Participants may bring any car of their choosing. There’s a preference for sports cars, and a stronger preference for vintage (pre-1990) sports cars, but anything is welcome. This is not a lead-follow event, and there are no “run groups,” thus allowing participants to go at their own pace. For social distancing purposes, there will be NO set stops along the route, and NO organized meals; lunch will be on your own, with the route running through an area with a variety of lunch op- tions, should you choose to purchase rather than bring your own. I will email the participants the route book in pdf format the day before the tour, on Friday, May 8. When: Saturday, May 9, 2020. Planned departure time of 10:00 am. There will be NO social gathering at the start, but I will be at the starting point 10-15 minutes early to wave or say hello from a minimum distance of 6 feet. It would be great to see all of your friendly faces, even only from a distance, and gather the cars at the start to see what cool cars show up this year. There’s certainly no need to get out of your car for the sake of distancing and safety. Where: We’ll start from the the Visitors Center/Rest Area in Pleasant Prairie, just north of the Wisconsin state line at the inter- change of I-94 and Hwy 165.
    [Show full text]