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Samstag, 12. August OMV ADAC Rallye

NichtsNichts NeuesNeues imim WestenWesten

We Loeb you! Der Minor Code Hai-Noon

Einmal mehr deklassierte der 80 Rechts 4 macht auf bremsen Die schönsten SP der Welt. Australien Weltmeister seine Konkurrenz – 50 Rechts 3 Abzweig… Co-Pilotin findet sich 2006 zum letzten Mal aber heute folgt auf der Panzer- Ilka Minor erklärt, was die im Rally-WM-Kalender. Wir sagen platte und in Baumholder die Hieroglyphen bedeuten – anhand Ihnen, warum dieser Trip zu einem Nagelprobe für den Lieblings- der OMV Super Stage St. Wendel, unvergesslichen Hai-Noon-Erlebnis Schwiegersohn der Rallynation. die heute um 17.19 Uhr gestartet werden könnte. Aber Vorsicht… Mehr dazu auf Seite 2/3. wird. Mehr dazu auf Seite 4. Mehr dazu auf Seite 9. OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 2 3 OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006

BP-Ford WRT Teamkommentar

Shakedown mit den Eine Rally, eine Meinung:We Loeb you! World Rally Team-Piloten

Das Citroen-Team fuhr erneut eine Weinlese mit Spitzenqualität ein, Citroen feierte am Ende eines abwechs- haben zweifellos ihre Reize, doch Für einen prominen- für die Konkurrenz jedoch gab es am Ende der ersten Etappe der im Westen Deutschlands stattfindenden lungsreichen Tages gleich einen Dreifach- Baumholder halte ich nach wie vor für die ten WRC-Piloten wie Triumph. Der Deutschland-Dominator schwierigste Etappe. Ich weiß auch, dass Marcus Grönholm OMV ADAC Rallye nur sauren Wein und Zitronensaft. Sébastien Loeb pflückte in gewohnter Manier die Loeb ließ nach den acht Weinberg- viele Fahrer-Kollegen von heute über die bedeutet die OMV besten Weintrauben. Loeb und sein spanisches Anhängsel Daniel Sordo füllten ihre Bestzeiten-Zuber voll Prüfungen Daniel Sordo um 42,7 so genannten Hinkelsteine nörgeln, doch ADAC Rallye mehr, bis oben, für die Verfolger hingen die Trauben zu hoch. Sekunden hinter sich. Das Tagespodium diese Betonrandsteine gehören einfach als einfach in sein füllte Toni Gardemeister, der im privaten zum Rallysport. Hirnlose Helden werden Ford Focus RS World Xsara bereits 2:06,0 Minuten zurücklag. dadurch schnell eingebremst und lernen, Rally Car zu steigen Die Verfolger durften einmal mehr von eine sauberere Linie zu fahren. Von daher und zu versuchen, Ferne nur am Citroen-Auspuff riechen. dienen diese Hinkelsteine sogar einer den Lauf zu gewin- Loebs Titelrivale Marcus Grönholm im gewissen Charakter-Bildung des Fahrers“, nen. Es bedeutet auch, die Ford Focus erreichte mit einem Rückstand klare Worte des zweifachen Weltmeisters Bedürfnisse der Massenmedien zu von 2:11,4 Minuten den vierten Rang. Walter Röhrl zum Thema Baumholder- befriedigen – eine wichtige Arbeit, Prüfungen. die abseits der Öffentlichkeit hinter Eiertanz im Regen den Kulissen stattfindet. Hinkelsteine, das ist inzwischen die legen- där gewordene Umschreibung für die Daher verbrachte Marcus 24 Stunden Die Wetterkapriolen machten – nichts etwa ein Meter hohen und zirka einen hal- vor Beginn der Rally einen Großteil Neues beim deutschen WM-Gastspiel – ben Meter dicken Begrenzungssteine, die seiner Zeit mit nationalen und inter- alles zu einem Reifen-Roulette mit unkal- zuhauf entlang der harten Betonpisten ste- nationalen Journalisten. Die Arbeit begann mit der traditionellen kulierbarem Ausgang. “Es war unmöglich hen. An diesen Hinkelsteinen sind im Pressestunde von Ford, auch Happy zu fahren“, brachte es OMV Pilot Manfred Laufe vieler Jahre schon so manche Hour genannt, am Mittwoch Abend Stohl auf den Punkt. Möglich war für ihn Hoffnungen zerschellt. Die Baumholder- nach dem Ende des Trainings. Am im Peugeot 307 WRC am Tagesende Pisten waren und sind noch immer ein ALLE LIEBEN SEB, NICHT NUR DIE FRANZOSEN. Donnerstag standen dann jedoch ein sechster Platz (Rückstand: Vabanquespiel mit vielen Unbekannten. Fernsehinterviews über die kom- 2:29,4 Minuten), mit Schlagdistanz von Die harten, oft buckeligen, manchmal mende Rally, Einzelgespräche mit nur 6,3 Sekunden zu Petter Solberg auch aufgerissenen Betonplatten, die Journalisten, die Artikel für ( Impreza). sonst nur von Militär-Fahrzeugen und Zeitungen und Magazine recher- Frage des Tages: Warum waren die gerade von Panzern genutzt werden, las- chierten, ein kurzer Promotion- Citroen Xsara so schnell? Mit Sicherheit sen eine eindeutige Belagszuordnung Fernsehclip für die Bewerbung der hat der richtige Griff in die BFGoodrich- nicht zu. Der Kompromiss vieler und Autogrammstunden Reifenkiste geholfen. Hilfreich waren auch Baumholder-Kenner – „Baumholder, das auf Marcus’ Zeitplan. die manchmal günstigeren Witterungs- ist eine Mischung zwischen einer Asphalt- bedingungen für die Teams, die zuerst und einer Schotterrally“ – dürfte der Ein Großteil der Vorbereitung auf starteten. Auf einigen Prüfungen schlug Sache schon näher kommen, eine das Event wurde in die Zusam- das Wetter um. Die WM-Spitze startete auf Herausforderung par excellence. menstellung des PR-Zeitplans inve- etwas trockener Piste, die nachfolgenden stiert, den Marcus Montagabend Teilnehmer wurden hingegen richtig erhielt, nachdem er in Deutschland abgeduscht. „Bei den Vorstartern war es angekommen war. Es erforderte eini- noch trocken, ich habe dann den Regen Panzer-Platte und Gina ges Jonglieren, die Interviews so zu erwischt“, beschrieb die koordinieren, dass sie zwischen Die Baumholder-Herzstücke sind die Shakedown, die Team-Meetings und Bedingungen auf der SP 5. Bei ähnlichen Verhältnissen auf der Baumholder-Etappe „Panzerplatte“ und „Gina“. Panzerplatte den Zeremoniestart passten und lässt sich noch einfach erklären. Hierbei Marcus trotzdem genügend Zeit zur am Samstag wird das ein heißer Höllenritt handelt es sich um ein Beton-Plateau auf Erholung gaben, damit er sich auf die mit Schmierseifeneffekt um die berühmt- einer Art Feldherrnhügel, von dem aus nächsten drei Tage konzentrieren berüchtigen Hinkelsteine. Panzer ins weite Baumholder-Gelände konnte. Hinkelsteine dienen der Charakter-Bildung Schiessübungen durchführen. Bei schö- „Die Weinberg-Prüfungen an der Mosel nem Wetter ist von hier aus eine kilome- und die schnellen Asphalt- terweite Sicht möglich. Mit „Gina“ können Pisten im quasi nur Insider etwas anfangen. „Gina“ Saarland klingt nach Gina Lollobrigida, und genau Shootingstar Aigner das ist die Bezeichnung des bekanntesten deutschen Rally-Sprunghügels, in den Der erst 21- jährige Steirer Andreas Aigner überraschte nach dem 70er Jahren schon früh angelehnt an die ersten Tag mit Platz acht in der Gesamtwertung der OMV ADAC aufregenden Kurven der italienischen Film-Diva. nicht nur das Skoda Team selbst, sondern mit dieser tollen Leistung auch die gesamte Rallywelt.

Der Österreicher startete seine Rallykarriere erst im Jahre 2004, ist bis jetzt nur insgesamt 23 Rallyes gefahren, davon BP-FORD PRESS-OFFICER MARK WILFORD MIT sechs WM-Läufe, auf einem . Der Youngster MARCUS GRÖNHOLM wurde von seinen Förderern Red Bull und Intercar Österreich, in Verbindung mit seinem Teamchefs Raimund Baumschlager Marcus ist ein Profi und weiß daher und , langsam aufgebaut und vorsichtig an die um die Bedeutung solcher Termine. Spitzenklasse herangeführt. Vorrangiges Ziel im Jahre 2006 Er begrüßt Journalisten immer mit war es immer, das Ziel eines WM-Laufes zu erreichen. Dies ist einem Lächeln, beantwortet ihre ihm in Monte Carlo, in Spanien, in Korsika, in Sardinien und in Griechenland Fragen ehrlich und nimmt sich Zeit – gelungen. Deutschland ist nun der erste WM-Lauf, den Aigner aus dem Vorjahr das hat ihn bei den ständigen WRC- bereits kennt. Dies war Anlass genug, Aigner von seiner Teamführung her Medien äußerst beliebt gemacht. etwas von der Leine zu lassen und richtig Gas zu geben. Der Österreicher recht- Und mein Leben leichter! fertigte das in ihn gesetzte Vertrauen und bot am ersten Tag in Deutschland eine sensationelle Leistung: „Ich fand trotz der schwierigen und sehr differenten Mark Wilford Wetterbedingungen rasch in die Rally und holte mir dabei viel Selbstvertrauen. Natürlich habe ich gekämpft wie ein Löwe, musste einige haarige Situationen bewältigen, habe aber dabei viel Glück gehabt. Sehr zugute kamen mir dabei Manager, Motorsport Media Services die vielen Testkilometer vor Deutschland. Dort ist es gelungen, das Fabia WRC BP- noch besser abzustimmen und auf die schwierige Rally vorzubereiten. Der gest- rige Tag war sicher der schönste Tag in meiner bisherigen Rally-Karriere.“ MANFRED STOHL WILL DEN DEUTSCHLAND-FLUCH ABLEGEN.

MARCUS GRÖNHOLM (LI.) UND PETTER SOLBERG (RE.) ÜBERRAGEN SERIENSIEGER SEBASTIEN LOEB ZUR ZEIT LEDIGLICH ABSEITS DER RALLYPISTEN. OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 4 5 OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006

Beifahrerin Ilka Minor bei der Vorspeise: Grüner Salat und Tomaten. Dazu gibt es - wie überall - Mineralwasser zum Trinken. OMV ADAC Um 13.33 Uhr ist Stohl aber schon wieder Der Minor Code Fast Futtern beim Auto. Um 13.36 wird zwar noch eine Portion Hähnchen mit Reis serviert, aber Stohl nimmt davon nur am Rande Notiz. Rally-Test Weshalb brauchen Rallyfahrer Co-Piloten? Mit Büchern und Uhren Er steht lieber im Regen und schaut bewaffnet lassen sie sich im Highspeed-Tempo auf Schotter und Die Uhr zählt auf dem Zur gleichen Zeit, um zwei Minuten zeit- einem Mechaniker zu, der gerade seine Motorsportfans gibt es viele. Asphalt durch Wälder, Wiesen und Weinberge chauffieren. Ilka Minor Serviceplatz des Kronos- versetzt auf der gegenüberliegenden Reifen für die zweite Runde vorbereitet. Rallyfans natürlich auch. Aber Teams die Sekunden herun- Seite des Serviceplatzes bei Ford. Marcus Ilka Minor isst zwei Bissen, dann ist auch erklärt, was ihre Hieroglyphen für Manfred Stohl auf der ersten Runde ter. Servicezeit ist angesagt. Grönholm stellt seinen am Heck leicht sie weg. Stohl schleicht zwar noch einmal Fan ist nicht gleich Fan. zur OMV Super Stage St. Wendel (heute 17.19 Uhr) bedeuten und wie Auf den Plätzen, wo die letz- lädierten Ford Focus WRC ab und ver- um sein Hähnchen herum, rührt es aber Zwischen Interesse und diese vorgelesen werden. ten drei Stunden einige schwindet im Teambus. Sechs nicht an. Um 13.48 Uhr ist die Rush hour Enthusiasmus liegen Welten. Mechaniker herumlunger- Mechaniker stürzen sich auf sein Auto. vorbei. ten, wird es hektisch. 13.06 Nach wenigen Minuten kommt der Finne Beim Red Bull Skoda Team mit Andreas Testen Sie selbst, in welche Aber eigentlich ist es ja wirklich nicht so Uhr ist Einfahrtszeit für die zum Essen. Auch bei Ford gibt es zu Aigner das gleiche Prozedere: Auto Kategorie Ihre Begeisterung schwierig – die beiden Seiten aus dem Nummer 1 des Feldes, den Mittag für Fahrer und Gäste Nudeln, abstellen, Gespräche mit den einzuordnen ist. Gebetsbuch von Ilka Minor gelesen und regierenden Weltmeister Lasagne und Salate. Grönholms Menü: Ingenieuren, dann eine Portion Tortellini durch eine Legende ergänzt. Bleibt nur Sebastien Loeb. Um 13.07 Uhr steigt der Nudeln mit Salat. Für seinenTeamkollege und als Belohnung für die gute mehr den richtigen Rhythmus für die Elsässer aus seinem Citroen Xsara WRC Mikko Hirvonen gibt es noch eine Vorstellung am Vormittag zwei 1. SIE FAHREN AM 24. DEZEMBER AUF DER Ansage zu finden und am Ende der Stage und verschwindet sofort im Technikerzelt. Semmel mit gegrilltem Schinken. Schokoriegel. Obwohl der Koch, Ex- AUTOBAHN MIT 130 KM/H UND ÜBERHOLEN EINEN steht einer Top-Zeit nichts mehr im Wege. Im Hospitality-Areal, ebenfalls ein Zelt auf Finnenpower. Kopilot Otto Schönlechner mit seiner ROTEN CITROEN XSARA. WORAN DENKEN SIE? das der Regen niederprasselt, wartet Etwas ruhiger geht es zehn Minuten spä- Beifahrerin Regina – typisch österrei- 80 (Meterangabe) Links 3 (Kurvenradius) inzwischen seine Frau. Auf der ter beim französischen Bozian-Team zu, chisch – einen saftigen Schweinsbraten A Loeb wird das keiner Abzweig • 70 (Meterangabe) Links 4- Speisekarte steht in kunstvollen als Manfred Stohl sein OMV Peugeot 307 mit Erdäpfel und Krautsalat und gebacke- B An Weihnachten (Kurvenradius) lang (nähere Buchstaben auf eine Tafel aufgemalt das WRC zum Service bringt. Zwei Minuten ne Mäuse als Nachspeise hergezaubert C Muss unbedingt das Hotelzimmer Beschreibung der Kurve) • 150 Links 5 Menü, oder vornehmer ausgedrückt, das später sitzen der OMV Pilot und seine hat. Für die Gäste eben nur. für die Monte bestätigen lang bremsen nach großer gelber Tafel LEGENDE: Dejeneur. D Warum ist der rot und nicht blau? In Links 3 • In Rechts 3- • In Links 4- • 150 Brochette de Poissons, Riz du Curry und „Die Art der Aufzeichnung ist eigentlich Rechter Eingang lang in Rechts 3- innen Abzweig Tafel Kehre lang (Kurve lang) kurz (Kurve kurz) recht rasch erklärt“, meint die zierliche lg kz Mousse aux Deux Chocolat. in Links 2 Kehre in Rechts 4 • 80 Links 4- Um 13.15 Uhr setzen sich Loeb und sein 2. SIE GEHEN DURCH DEN SERVICEPARK Österreicherin. „Kurvenradien werden macht zu • 60 Kreisverkehr Rechts 3 kurz innen (Kurven innen fahren) macht zu (Kurve wird enger) bremsen von 1 bis 5 eingeteilt. Wobei 1 einer Kehre i MZ Kopilot Daniel Elena zum Essen hin. Um BOSTALSEE DER OMV ADAC RALLYE UND ES in Links 3 in Rechts 4 • 100 Supermarkt • 13.17 Uhr wird serviert. Loeb verzehrt KOMMT IHNEN MARCUS GRÖNHOLM ENTGE- entspricht und 5 eine leichte Kurve ist. 4- 200 nach Busch Links 3 innen in Rechts 3- der Kurvenradius ändert sich, kann weiter oder enger werden Busch ist enger als 4, aber nicht 3, stellt also eine 4-5 einen riesigen Teller Nudeln mit GEN. WIE REAGIEREN SIE? In Links 4- wird 5 (Änderung des Fleischsoße, zwei Fischspieße liegen Zwischenstufe dar“ führt sie ihr profes- Kurvenradius) • 80 Rechts 4 macht auf macht auf (Kurve wird weiter) Eingang (Kurveneingang) in sionelles Fachchinesisch aus. MA EG daneben. Elena isst Nudeln und A Grüße freundlich und gehe weiter bremsen • 50 Rechts 3 Abzweig Fischspieße als Eintopf. Immer wieder B Falle vor ihm auf die Knie und kommt ein Techniker und stört Loeb beim küsse seine Füße Essen, um mit ihm Reifenwahl und ande- C Würde ihn nicht erkennen re technische Fragen zu klären Um 13.36 D Nehme meine „OMV Today“ zur Uhr macht sich Loeb mit seinem frisch Hand und frage um ein Autogramm gewaschenen und neu bereiften Auto auf Name: Michaela Markl den Weg zur zweiten Schleife Im Zelt sel- Geboren am 17.7.1971 ber noch der Hinweis, das das Diner um EIN BLICK IN DIE KÜCHE DES KRONOS-TEAMS 3. SAMSTAG, 12. AUGUST – 2. ETAPPE DER OMV Kind:Tochter Hannah/2006 20 Uhr serviert wird. ADAC RALLYE. SIE STEHEN UM 6 UHR AUF, SEHEN Unser Hobby heißt Hannah AUS DEM FENSTER UND ES GIEßT IN STRÖMEN. WIE FÄLLT IHRE ENTSCHEIDUNG AUS?

Lady-Team trifft Promi-Team beim druckt wie die Piloten die Autos auch im A Bleibe zu Hause und verfolge das Kartrennen – und schon hat es Grenzbereich absolut im Griff haben. Ich erzählt Ilka: "Ich habe mir eine Verkühlung Geschehen via Internet bin auch schon bei Manfred und bei Jani eingefangen, aber es ist nicht so schlimm B Packe meine Sachen und suche gefunkt. Seit April 2000 sind Paasonen mitgefahren – das war wirklich - sobald wir im Auto sitzen, spüre ich einen wettergeschützten Platz, Michaela Markl und Manfred Stohl ein tolles Erlebnis. davon nichts mehr." Toni Gardemeister um live dabei zu sein Good morning wirft einen beinahe beschwörenden Blick C Yeah! Erste Reihe fußfrei – ein Paar. Obwohl sie noch nie bei WANN UND WO HABEN SIE DIE LETZTEN FERIEN das ist Rally! einem Lauf zur FIA World Rally auf seinen noch schlafenden Boliden - VERBRACHT? dann richtet er sein Haupt gen Himmel - D Verschiebe meine Entscheidung Championship dabei war, steht 2001 waren wir eine Woche auf einer klei- ob er wohl den "Wettergott" beschworen um zwei Stunden Michaela voll und ganz hinter der nen Insel in Griechenland. hat, heute möglichst unberechenbar zu Leidenschaft des OMV Piloten. arbeiten? WIE SIND IHRE GEFÜHLE, WENN MANFRED EINE Unter dem Kronos-Zelt wird das wilde Tier 4. SIE FEIERN AUSGERECHNET AM ERSTEN RALLY BESTREITET? namens Citroen-Xsara erweckt und vom DEZEMBER-WOCHENENDE IHREN ZEHNTEN Ich denke eigentlich nicht daran. Wenn Deutschland HOCHZEITSTAG. SIE MÖCHTEN UNBEDINGT Stapel gelassen - in ihm sitzen Manfred aber dann tagsüber während und Marc Marti. Der Wagen wird mit dem DAS WM-FINALE IN WALES VOR ORT MITERLE- WANN HABEN SIE EINANDER KENNENGELERNT? einer Rally anruft, bin ich schon ziemlich Zeitig am Morgen kann das Durchschreiten des Serviceparks zu Heck voran aus dem Käfig gerollt. Als BEN. IHRE FRAU IST VON DIESER IDEE NICHT Im April 2000 nervös. Da weiß ich dann, dass etwas philosophischen Anfällen und Ausschweifungen führen. Da wird aus Sordo einlenkt, um von dannen zu ziehen, BESONDERS BEGEISTERT. passiert ist, denn normalerweise ruft er berührt er mit der rechten Vorderseite WO UND WIE SIND SIE EINANDER BEGEGNET? ein Mal täglich am Abend an dem Park ein Zirkus, aus dem Fahrer ein Dompteur und die Boliden ganz leicht den Pfosten des A Ist mir egal, ich habe mein Ticket Bei einem Kartrennen. Ich war im „Lady- verwandeln sich auf einmal in wilde Tiere. Begrenzungszauns. Ein Mechaniker sieht schon in der Tasche Team“ und Manfred ist im „Promi-Team“ MÖGEN SIE ES, DASS IHR MANN RALLY FÄHRT, es und lächelt milde. Zeitgleich lichtet sich B Buche ein 5-Sterne Hotel und lade der Kronen Zeitung gestartet. Manfred ODER EHER NICHT? Der Servicepark um 8.00 Uhr am Morgen. Stohl und seine Co-Pilotin Ilka Minor auf der Himmel, ein Sonnenstrahl begleitet meine Frau dazu ein hatte Hunger und ist zu McDonalds gefah- Ich freue mich für ihn, dass er seinen Der nächtliche Regen hat die Wiesen, die Aufzeichnungen ihres Reifenspions. Sordo auf seinem Weg - raus aus dem C Wir werden gemeinsam einen ren, da zu meinen Leidenschaft auch MICHAELA MARKL UND MANFRED STOHL GEMEINSAM AUF DER 1000 PS-GALA Traumberuf ausüben kann – deshalb aber auch die Wege, richtig schön einge- Während der Peugeotbändiger höchst Service-Zirkus, rein ins große Abenteuer - Kompromiss finden Essen gehört, bin ich mit ihm mitgefah- stehe ich auch absolut hinter ihm. weicht - dazu ein ganz feiner Nieselregen, konzentriert durch den Raum schreitet, irgendwo da oben, in den Weinbergen. D Ich verzichte auf die Rally, dass ist ren. So sind wir ins plaudern gekommen. der einen fast unmerkbar am ganzen mir meine Beziehung wert lich sehr gerne zu, aber wir nützen die Zeit WAS DENKT MANFRED STOHL ÜBER DIESE HOB- HAT MANFRED EINEN TALISMAN? Körper leicht benetzt. Aus den WIE HABEN IHRE FAMILIE UND FREUNDE DARAUF auch um gemeinsame Freunde zu treffen. BIES – NIMMT ER DARAN TEIL? Ja, er trägt immer einen Rosenkranz wäh- Wagenburgen der Teams strömen REAGIERT, DASS SIE MANFRED KENNEN- UND LIE- Gemeinsam teilen wir natürlich unser rend der Rally in seiner Hosentasche – Kaffeedüfte. BENGELERNT HABEN? WELCHE IST IHRE LIEBLINGSRALLY UND WARUM? Hobby Hannah, er nimmt sich auch wirk- unsere kleine Hannah hat auch schon Der Servicepark erinnert an einen Zirkus - PUNKTEVERTEILUNG: Meine Eltern würden sich nie in meine Eigentlich habe ich da nicht unbedingt lich viel Zeit dafür. Hin und wieder schaf- einen von ihm bekommen. die Autos sind die wilden Tiere, die unter Frage 1: A 2 Punkte, B 1, C 4, D 3 Entscheidungen einmischen. So direkt ins einen Favoriten. Aber bevorzugt schaue fen wir es auch, dass wir Radfahren und den Schutzzelten aufgebockt stehen und Frage 2: A 2 Punkte, B 3, C 1, D 4 Gesicht hat mir damals nie wer was ich mir lieber Schotter-Rallies an. Ich Roller skaten gehen. HAT ER SICH SEHR VERÄNDERT, SEIT SIE IHN von ihren Wärtern ein letztes Mal gehegt, Frage 3: A 1 Punkt, B 3, C 4, D 2 gesagt. Aber jetzt ist es schon so, dass genieße vor allem, dass wir gemeinsam KENNEN? gepflegt und für ihren unmittelbar bevor- Frage 4: A 4 Punkte, B 3, C 2, D 1 mich Freunde und natürlich auch meine Zeit verbringen können. WANN KAMEN SIE ZUM ERSTEN MAL MIT DEM Schon ein wenig – mir gegenüber ist er stehenden Vormittagsausflug aufgepäp- Familie darauf ansprechen, wenn sie RALLYSPORT IN BERÜHRUNG? wesentlich offener und herzlicher geworden. pelt werden. Ihre Dompteure, die Piloten, AUFLÖSUNG: Manfred in der Zeitung oder im WAS TATEN SIE, BEVOR SIE MANFRED STOHL TRAFEN? Bei einem Co-Piloten-Event mit Rudi bereiten sich mental auf das bevorstehen- 4 bis 6 Punkte / Bei dieser Punkte- Fernsehen sehen. Ich war Buchhalterin in einem Stohl in Aspang 1997. WELCHE SIND IHRE LIEBLINGSBLUMEN? SCHENKT de Abenteuer vor. anzahl lohnt es sich nicht, das Wort Zeitschriften-Verlag. IHNEN MANFRED MANCHMAL WELCHE? Andi Aigner und sein Co-Pilot Klaus Wicha Fan in den Mund zu nehmen. KOMMEN SIE WÄHREND DER SAISON ZU RALLIES? WIE DENKEN SIE ÜBER DEN RALLYSPORT? Meine Lieblingsblumen sind Orchideen. tauchen plötzlich auf, begrüßen jeden der 7 bis 12 Punkte / Mit ein wenig Mühe, Ich war noch nie bei einem WM-Lauf WAS SIND IHRE HOBBIES? Ich schaue mir wirkliche Rallies gerne an. Er schenkt mir schon hin und wieder wel- rund zehn an den Autos arbeitenden könnte aus Ihnen noch ein richtiger dabei. Ein bis zwei Mal im Jahr fahre ich Zeit mit meiner Tochter Hannah zu ver- Ich finde auch, dass der Sport besser und che, zumeist aber bei Anlässen: also Ingenieure und Mechaniker per Rally-Fan werden. Dran bleiben, nur gemeinsam mit Manfred zu nationalen bringen, Radfahren, Reiten, spazieren wesentlich anspruchsvoller als Geburtstag, Jahrestag und solche Handschlag. Im OMV Zelt warten Manfred weiter so! Rally-Veranstaltungen. Ich schaue eigent- gehen und Roller skaten. Rundstrecken-Motorsport ist. Mich beein- Termine.

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the notorious Baumholder stage specta- „Hai Noon” in Bannister It was grape gathering day and the Citroen Team once again reaped the sweetest fruits while their opponents only tasted sour wine on the first leg of the OMV ADAC Rallye. Sébastien Loeb and his Spanish teammate tors will see more than just drifts between the world-famous “menhirs” – but rather Daniel Sordo filled their tub full of best times – the pursuers tried in vain to reach the grapes. crash as crash can. ,Die aber, die Gott vertrauen, schöpfen vorbereiten kann, nein, in der Rally-WM spektakulären Flugeinlagen von Colin wird, dann wohl in den Südosten in den „The vinyard stages at the Mosel and the neue Kraft, sie bekommen Flügel wie taucht er plötzlich auf, wie ein hungriger McRae oder Chris Atkinson im Vorjahr Raum Sydney/Melbourne. fast tarmac courses in the Saarland do Adler. Jesaja, Kapitel 40, Vers 31. Dieses Hai. Über Kuppe - fly open sagt das lassen dem Fan noch heute die Wer sich den Showdown in down under, At the end of a varied day Citroen cele- Riddle of the day: what made the Citroen Zitat Jesajas, einer der großen der vom 27. bis 29. Oktober 2006 über die brated a triple triumph. The dominator in Drifting in the rain Xsara so fast? The right choice of Schriftpropheten der Hebräischen Bibel Bühne gehen wird, nicht entgehen lassen (er wirkte im damaligen Südreich Juda will, dem sei an dieser Stelle auch die Germany, Sebastien Loeb, left Daniel Once again weather conditions turned the BFGoodrich tyres definitely helped – as Sordo in his wake by 42,7 seconds after well as favourable weather conditions for zwischen 740 und 701 v. Chr. in der Zeit abgeschiedenste Großstadt der Erde ans German WRC event into a tyre roulette – der Bedrohung durch die antike Herz gelegt. Perth wurde am 12. August eight vinyard-stages. Toni Gardmeister nothing new on the meteorological front the top teams out front. On several speci- completed the podium, though he was al stages the WRC top teams that started Großmacht Assyrien), gewinnt auch noch 1829 am Swan River nahe dessen there. OMV driver Manfred Stohl got right rund 2700 Jahre später im High-Tech- Mündung in den Indischen Ozean von already 2:06,0 minutes behind in his priva- to the point: “It was an almost impossible first, had the advantage of dry surfaces te Xsara. The pursueres could barely smell while the following cars got a regular sho- Zeitalter der Rally-Weltmeisterschaft an Captain James Stirling gegründet. Als situation”. He still finished in sixth place Bedeutung - speziell dann, wenn sich die Seele der Stadt bezeichnen die 1,4 Citroen’s exhaust fumes. Loeb’s closest (2:29,4 minutes behind) with the Peugeot wer. “The ones in front of me were lucky opponent in the run for the title, Marcus but I was already drifting in the rain“, des- Chefpartie bei der Rally Australien auf Millionen Einwohner den Kings Park, ein 307 WRC, within a fighting distance of den Weg vom Startort Perth ins 400 Hektar großes Gelände am Rande Grönholm, finished in fourth place, 2:11,4 only 6,3 seconds to Petter Solberg cribed Manfred Stohl conditions on SS 5. minutes slower than Le Sébastien. If such conditions prevail on Saturday at Landesinnere ins idyllische Städtchen der City. Das Klima ist mild, und weil die (). Bannister macht. Denn dort warten mit Sonne beinahe täglich zwischen zehn definitely have their values but I still think der North Bannister, der Bannister STAMMGAST IN JEDEM AUSSIE-AQUARIUM. NICHT NUR IM PARK WARTET PERFEKTES SERVICE. und vierzehn Stunden scheint, wird of Baumholder as the most difficult speci- Central und der Bannister Loop Perth von den Ureinwohnern al stage. I know that several of today’s drei Wertungsprüfungen, Gebetbuch. Und neben der Hilfe von Gänsehaut über den Rücken laufen. Doch Australiens, den Aborigines, auch drivers complain about the so-called auf deren teils gewaltigen höchster Stelle ist bei dieser mörderi- Stopp. Ein Unterschied muss ja sein - und Alunga (Ort mit viel Sonne) genannt. Als menhirs but these concrete structures are Sprung-Buckeln die schen Absprungsgeschwindigkeit noch Manfred Stohl beschreibt ihn so: Freilich, eines der beliebtesten Ausflugziele gilt simply a part of . Brainless heroes 300 PS-Allrad-World- eines höchst gefragt: Die Fluglinie; zu weit die Kompression vor dem Doppelsprung das Segel- und Badeparadies Fremantle, are soon forced to learn to drive a more Rally-Cars wie von links oder zu weit rechts würde ein böses auf der North drückt dir das Herz hinunter 19 Kilometer südwestlich von Perth gele- refined line. In a way one could talk of Flügel getragen gleich- Erwachen abseits der Strecke bedeuten. bis in die Zehen, aber diese Sprünge gen. Und von einem Sprung ins kühle character building by “menhirs”“ – plain sam ins Nichts segeln. Und Klar, die Boliden verfügen über eine gehen nicht mit vollem Speed, und im Nass lassen sich die Western Aussies words by two-times World Champion allen voran hat es die Central- gewisse downforce, dennoch gibt OMV Gegensatz zur Central landest du hier durch nichts, rein gar nichts abhalten: Im Walter Röhrl. Prüfung den Assen angetan: Es Pilot Manfred Stohl zu: “Irgendwann sehr hart. Für mich ist es einfach das Vorjahr zierte ein riesiges Foto eines geht extrem flott los, kurze, schnel- erreichst du einen gewissen Punkt, an Genialste, mit Höchstgeschwindigkeit Großen Weißen Haies die Titelseite des Character building by Mr Menhir le Ecken, danach folgen wieder engere dem du dich wie in einem Flugzeug abheben, weit fliegen und weich landen. The West Australian. Darunter stand zu Passagen in zum Teil tiefem Sand. Der fühlst. Du rast den Hügel bergauf, eine Zum Leidwesen von Fahrern und Fans lesen: “Erstmals hat es ein solcher Menhirs – that is the legendary nickname Adrenalinspiegel steigt im Zehntel- Rechtskurve und auf einmal fehlt unter dir heißt es heuer aber Abschied nehmen Raubfisch geschafft, von Südafrika bis for the one metre high and about half-a- sekunden-Rhythmus. Dann ist er da, der die Straße. Es ist irgendwie so, als wür- von Western Australia, von Perth und zur Westküste Australiens zu schwim- metre wide border stones that abound Absprung. Nicht wie auf einer Skisprung- dest du von einer Tischkante fliegen.” Bannister. Im WM-Kalender 2007 scheint men. Jetzt ist er da!” Wer an diesem along the concrete course. They have Schanze, wo sich der Athlet während des Auch die beiden anderen Sonder- Australien nicht mehr auf - und wenn sich sonnigen Sonntag aber dachte, West crashed many a hope throughout the Anlaufs auf den Punkt des exakten prüfungen rund um Bannister stehen in der Rally-Tross später wieder auf die Beach würde zur menschenfreien Zone, years. The Baumholder stage was and Umsteigens von Hocke in Streckphase der Hitparade der Fahrer ganz oben, die Reise zum fünften Kontinent machen der irrte gewaltig... still is a game of chance with loads of unknown factors. The hard and someti- mes humpy concrete slabs that are nor- mally driven on by military vehicles and especially tanks, defy a clear surface des- cription. Most Baumholder aficionados settle for: „It is a kind of mixture between tarmac and gravel.“ A shoe that fits one THANK GOD FOR A SPARE TYRE of the most extraordinary rally challen- ges. A challenge that Loebe & Co will have to meet.

mation that dinner will be served at 20.00. time rather out in the rain, watching and followed by a helping of tortellini – there- In the meantime, delayed by two minutes, talking to the mechanics. 13.48: end of by ignoring a juicy roast pork with potato- Rush on the opposite side of the service park at rush hour. es and coleslaw, lovingly prepared by the Ford. Marcus Grönholm parks his Ford Same procedure with Andreas Aigner at cook, former co-driver Otto Schönlechner. Focus WRC, slightly damaged in the rear, the Red Bull Skoda Team: parking the car, Something for guests only, obviously. and disappears into the team bus. Six talking to the mechanics hour mechanics jump at the car. Ford also ser- ves noodles, lasagna and salad for lunch for drivers and guests. Grönholm’s menu: The clock of the Kronos Team at noodles and salad. His teammate Mikko the service park counts the Hirvonen adds a roll with grilled ham, for Win a Mountainbike the flavour. Finnpower. PICK UP YOUR BANNER & CRAYONS seconds. It is time for service. FREE OF CHARGE Ten minutes later. Manfred Stohl arrives 13.06: Sebastien Loeb, number one in the at the service in his OMV Peugeot 307 OMV will raffle off a mountain competition and reigning World WRC. The menu at the French Bozian bike each day from Friday to Champion, arrives. At 13.07 the Alsatian Sunday. Taking part is easy. All steps out of his Citroen Xsara WRC and one needs is to get a plain ban- immediately disappears into the technici- ner and crayons free of charge ans’ tent. The menu is written in ornate at the OMV tent in the infield of letters on a blackboard – or rather, le the service park at Lake Bostal. dejeuner: Brochette de Poissons, Riz du This offers you the opportuni- Curry and Mousse aux Deux Chocolats. ty to send a personal message to your rally hero along the 13.15: Loeb and co-driver Daniel Elena course – and to win, as well! Whether by writing or with a take their seats. Loeb consumes a large drawing – there are no limits to your creativity. Deliver your work of art (including plate of noodles with meat-sauce, two name and address) on Friday and Saturday until 19.00 and on Sunday until 12.00 to fish skewers are waiting. A technician Team is somewhat more health-conscio- one of the OMV hostesses. Each day an impartial jury will subsequently chose the constantly appears and bugs Loeb, dis- us: Green salad and tomatoes for the most beautiful banner. But only those who attend in person can win. A great idea, a cussing technical finesses. At 13.36 Loeb OMV driver and co Ilka Minor. At 13.36 a little bit of luck and an OMV mountain bike will be yours. is already on the way to the next special dish of chicken with rice is being served Banners and crayons free of charge while stocks last. There can be no recourse to litigation. stage. All that is left in the tent: the infor- but Stohl hardly notices it. He spends his

DER PERFEKTE FLUG VON DER TISCHKANTE. OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 10 11 OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006

16:00 Kleine Zwischenbilanz. Sebastien Loeb Quick Service Star des Tages Stohl Today gefällt uns am besten, „er fährt wie ein Rally-Tagebuch Straßenmaler,“ wird Mareike poetisch. Auch nicht schlecht kommen der junge Dani Sordo, der ungestüme Toni Radio und TV-Zeiten Citroen Xsara WRC RTL flippert sich ein Bike Liebe Rally Fans, Gardemeister und natürlich Petter Mareike verbringt ihren ersten Tag auf einer Rally, und erweitert ihren Solberg mit dem frisch restaurierten Lacht bitte nicht. Die aktuellsten Informationen zur OMV Subaru. Ebenso beeindruckend der Inspiration ist alles. Wo auch immer diese Aber das war ein echt Horizont dramatisch. Gleichzeitig findet sie Zeit, leise Intrigen zu schmie- ADAC Rallye gibt es wie im Vorjahr bärenstarke Manfred Stohl im Peugeot liegt – der „alte“ Herr funktioniert toller Rallytag. Die wieder über das Rally-Radio RPR1. Mit den und bastelt eifrig an prägnanten Sprüchen für gewinnbringende 307 und der geschmeidige Youngster bestens. Nach der ersten Etappe zur OMV Prüfungen in den vier Frequenzen – 100,1 MHz/Hunsrück, Transparente, deren Erfolg aber der gute Geschmack der Jury verhindert Andi Aigner im Red-Bull-Skoda. Nur ADAC Rallye 2006 darf man sich über Weinbergen können 102,1 MHz/Eifel, 102,6 MHz/Saarburg Francois Duval gefällt Mareike nicht: Platz eins, zwei und drei im wirklich zum und 102,9 MHz/Trier – gilt die gesamte Zwischenergebnis freuen. Der neunte Klassiker werden. Ich 8:00 re ich der Mareike aus, aber die versteht „Sein Auto stinkt.“ Dabei sind es nur die Rally-Region als abhörsicher. Lauf zur FIA hoffe nur, dass wir „Was soll ich anziehen?“ fragt Mareike, nur Bahnhof. Bestenfalls. Aber sie ist Bremsen. Duval muss so viel bremsen, ist auch offensichtlich ein Glücksbringer Piloten den Winzern bevor wir zur ersten Sonderprüfung auf- schwer beeindruckt. Das sieht man. weil er so schnell fährt. Diesen Dialektik für den Doppelwinkel aus Frankreich. Seit nicht zu viele der brechen, und da steht sie in ihren Subaru- versteht auch Mareike. Sendezeiten Rally-Radio RPR1 2002 nehmen die Zitronen alle Siege in kostbaren Reben zer- Hot-Pants, ihrem Citroën-roten Top und 11:30 Folge mit Doppel-Weltmeister Sebastien stört haben. Wäre doch schade, wenn den weißen Schuhen. Am Kopf trägt sie Mareike studiert die Fans, und die Fans 17:00 Sa. 12.8. – 07.00 bis 21.00 Uhr Loeb ein. Insgesamt sechs von zwölf schon im Dezember kein Riesling mehr eine OMV-Kappe. Wenigstens die ist rich- studieren Mareike: Internationales Wir stehen auf einem Berg und schauen So. 13.8. – 07.00 bis 16.00 Uhr möglichen Podiumsplätze konnten sie da ist, weil die Trauben noch immer auf tig. „Zurück an den Start,“ kommandiere Publikum, vor allem viele Tschechen und ins Tal. Hunderte Fans stehen bei uns, nach Hause fahren. Sieht danach aus, als unseren Windschutzscheiben kleben. ich grimmig. Mareike und aufstehen, Belgier haben sich zwischen uns obwohl es regnet in Strömen regnet, würde man gute Chancen haben, diese Mareike und anziehen. Immer dasselbe. gemischt. (Präzise gesagt haben sie manche singen, andere hupen. „Jetzt bin Anzahl auf 15 zu erhöhen. Damit ist der Norman Adelhütte erreicht den Aber es ist eben nicht einfach auf der Sie schaut beleidigt. Keine Stunde später Mareike umringt und ich stehe außer- ich aber froh, dass ich die warmen Auf Radio SWR 4 Citroen Xsara WRC der Star des Tages der Highscore an dem OMV ADAC Rallye- Straße zu bleiben, wenn das Wetter fast ist sie tatsächlich umgezogen. „Besser,“ halb). Gemeinsam malen sie konspirativ Sachen angezogen habe, Schatz,“ sagt OMV ADAC Rallye Today. Tolle Flipper in der Media Longe mit 623.070 minütlich umschlägt. Und manchmal ist sage ich, und sie schaut bockig. ein Transparent. Ich kann nicht erkennen, Mareike, und ich bin wieder einmal froh, OMV Move & Help Transparent Aktuell in den Nachrichten zu Vorstellung, wirklich beeindruckend – Punkten. Die freiwilligen Spenden der es dann auch nicht fair. Okay, Rally ist ein Verwaschene Cargo-Hose. Bergschuhe. was. „Überraschung,“ sagt Mareike. der zu sein, der ich bin. Malwettbewerb gewinnen wird. „Nie im jeder halben Stunde (Änderungen bleibt nur zu gratulieren & die Daumen für Journalisten gehen an das Projekt Move Freiluftsport und wer sich darüber Skoda-Fleece. „Und jetzt kaufen wir noch Dann kommen schon die WRCs. Leben!“ sagte ich. Und genau so ist es vorbehalten) die kommenden zwei Tage zu drücken. & Help – Danke! beschwert, soll lieber Hallenhockey spie- eine Regenjacke,“ kommandiere ich. 19:00 auch. „Aber warte einmal, was ich mir 14:00 Wir hetzen eilig in den Servicepark, heute mit meinen tschechischen len. Bitte versteht mich nicht falsch. Nichts gegen diesen Sport. Als 9:30 Die historischen Rallyautos von Slowly Mareike ist schon ein wenig übel von mei- Freunden ausgedacht habe,“ Jugendlicher war das meine Passion. Mareike sieht ihr erstes Rallyeauto. Es ist Sideways entzücken mich und Mareike ner Fahrweise. Aber wir müssen es ein- lächelte Mareike diabolisch. Sebastien Loeb auf der SP 1, genannt auch. „Kaufen wir uns das laute weiße fach zur Preisverteilung schaffen: Mareike Da bin ich aber schon Waren Rallies vor 15 Jahren schwieriger? SR Fernsehen Südwest Was ich Euch erklären möchte ist, dass ihr Ruwertal/Fell. Wir stehen in einer Bergab- Auto, das vorn so spitz ist?“ bettelt sie. ist sicher, dass ihr gestern gemaltes gespannt auf uns Fahrer versteht, wenn wir uns über Kurve, die Straße ist nass. „Über Kuppe Sie kann nur den Lancia Stratos meinen. Transparent „Only you – Petter morgen. (Änderungen vorbehalten) JA, davon bin ich überzeugt NEIN, der Vergleich hinkt das Wetter aufregen. Es geht um die glei- voll in rechts zwei Achtung!“ buchstabie- Geschmack hat sie ja, diese Frau. Solberg/Subaru!“ den ersten Preis beim Sa. 12.8. – 18.00 – 18.15 Uhr chen Bedingungen. Und die sind nicht Sa. 12.8. – 19.45 – 20.00 Uhr Rudi Stohl Manfred Stohl gegeben, wenn bei Startnummer eins die So. 13.8. – 18.00 – 18.15 Uhr RALLY-VIZEWELTMEISTER GRUPPE N–WELTMEISTER Sonne scheint und ab Startnummer fünf So. 13.8. – 19.45 – 20.00 Uhr 1986 / OMV RALLY TEAM 2000 / OMV PEUGEOT der Himmel seine Schleusen öffnet. NORWAY WRT Natürlich gleicht sich alles irgendwann Der Großteil der heu- wieder aus. Aber wir Piloten leben unsere tigen Fahrer würde es Begonnen habe ich Emotionen eben außerhalb des Autos TV-Zeiten auf Eurosport sich gar nicht antun, als die Safari noch aus. Hinter dem Lenkrad wäre es zu bei den Rallies bei wirklich ein Aben- gefährlich. Sa. 12.8. – 01.00 Uhr denen ich aktiv gefah- teuer war. Natürlich Sa. 12.8. – 23.30 Uhr ren bin, an den Start war das sehr schwie- Darum wundert euch nicht, wenn wir So. 13.8. – 01.30 Uhr zu gehen. Eigentlich sind sie im Vergleich rig, aber mit Taktik und technischem nach so einem Tag wie am Freitag im Mo. 14.8. – 00.45 Uhr zu uns „Kurzzeitarbeiter“. Ohne Know-how konnte man da viel wettma- ersten Moment recht sauer wirken. Der Mo. 14.8. – 08.30 Uhr Klimaanlage, mindestens 4-Sterne Hotel chen. Heute nützt dir Taktik und Know- Kampf um Zehntelsekunden verlangt uns Di. 15.8. – 01.00 Uhr und Physiotherapeut geht heutzutage gar how nur mehr bedingt. Man muss vom alles ab. Und wenn du fünf Di. 15.8. – 23.30 Uhr nichts. Wenn man ein Mal 40 Stunden bis ersten Meter an voll attackieren, anson- Sonderprüfungen lang um diese kämpfst Mi. 16.8. – 11.00 Uhr zu einer Zwangsrast am Stück durchge- sten bist du nicht bei der Musik dabei. und auf der nächsten SP praktisch unver- Do. 17.8. – 10.00 Uhr fahren ist, sieht man den jetzigen Ablauf Freilich, die heutige Technik in den World schuldet mehr als 30 Sekunden verlierst, in der WM schon eher als Blumenkorso. Rally Cars erlaubt es uns, die Grenzen dann haderst du schon mit dem Natürlich ist der Speed heute wesentlich noch weiter zu verschieben, aber eines Wettergott. Aber für Fairness in unserem höher, wir mussten uns noch mehr auf sei an dieser Stelle auch festgehalten: Sport hat der wahrscheinlich wenig übrig. unser Gespür verlassen. Man konnte Diese Autos muss man auch wirklich am nicht überall voll attackieren – das Limit bewegen können. Das ist etwas, Zusammenspiel zwischen Fahrer und was uns Sebastien Loeb zum Beispiel hier Euer Auto war wesentlich wichtiger um wirk- bei der OMV ADAC Rallye wieder einmal lich die Zielrampe zu sehen. eindrucksvoll demonstriert. Und auch das ist eine Kunst!

SELBST IM REGEN STEHEN DIE WORLD RALLY CARS NICHT ALLEINE DA.

Finden Sie die 17 Rallye Stars der OMV ADAC Rallye? GVA S OL B E R GQX Zeitplan OMV ADAC Rallye 2006 Gewinn ein Mountainbike ROI OI OSKAHLE Flipper mit Herz OJG R UE S S F CAA OMV ADAC Rallye, 10.-13.August 2006, 9. von 16 Läufen zur FIA WRC, 6. von 9 Läufen - FIA Junior-WRC, Gesamtlänge: 1.300,48 km, 19 SS: 351,55 km Bühnenbildnerin Petra Fibich. OMV Move & Help Transparent Malwetbewerb. ETNDFBETSUTT Die OMV verlost von Freitag bis Sonntag je ein Mountainbike. NEE ODMPR OL VK Samstag, 12. August Sonntag, 13. August Ein besonderer Leckerbissen ist der heute präsentierte Rally-Flipper. Das Mitmachen ist ganz einfach. Holen Sie sich kostenlos ein Gestaltet wurde er von Petra Fibich. Die 31-jährige Österreicherin absol- unbedrucktes Transparent und Malstifte im OMV Zelt im Infield HCR K UF BOR HAI des Serviceplatzes am Bostalsee. Damit haben Sie die 2. Etappe: Trier – Bostalsee – Trier 3. Etappe: Trier – Bostalsee – Trier vierte ein Kolleg für Fartechnik und Farbgestaltung. 1996 knüpfte sie OHI R V ONE NT LN Länge: 531,20 km / 7 Prüfungen = 148,64 km Länge: 260,33 km / 4 Prüfungen = 68,19 km erste Kontakte zum Theater, als sie bei den Salzburger Festspielen Möglichkeit ihrem Rally-Helden eine persönliche Nachricht ent- arbeitete. Seit 1999 ist sie freischaffende, künstlerische Ausstatterin lang der Strecke mitzuteilen und auch zu gewinnen! Egal ob mit LTESAEWMWSAS Re-Start - Trier Viehmarkt ab 07.00 Uhr Re-Start – Trier Viehmarkt ab 07.00 Uhr in den Bereichen Malerei und Bildhauerei sowie Bühnenbildner im Schriftzug oder Zeichnung – ihrer Kreativität sind keine Service Bostalsee ab 07.55 Uhr Service Bostalsee ab 07.55 Uhr Bereich Theater, Promotion- und Eventgestaltung. Die Liste ihrer Grenzen gesetzt. Geben Sie ihr Kunstwerk (mit Name und MMWI L S O N S B Z O SS 9: "Bosenberg 1“ 22,52 km 08.36 Uhr SS 16: "Friesen/Westrich 1" 19,07 km 08.38 Uhr Kunden liest sich beeindruckend: Guerlain, Givenchy, Versace, Adresse) am Freitag und Samstag bis 19.00 Uhr und am OSA R R AZ I NGHN SS 10: "Panzerplatte 1“ 30,66 km 09.44 Uhr SS 17: "Birkenfelder Land" 13,68 km 09.23 Uhr Logserv, Tyco, Minolta, Ericsson oder Marionnaud. Für die Sonntag bis 12.00 Uhr bei einer der OMV Hostessen ab. Eine Service Bostalsee ab 10.54 Uhr SS 18: "St. Wendeler Land" 16,37 km 10.11 Uhr OMV gestaltete sie breits 2004 die Fotorückwänder, die im unabhängige Jury wählt gleich im Anschluss täglich das GAR D E MEI S T ER SS 11: „Erzweiler 1“ 18,22 km 12.17 Uhr SS 19: "Freisen/Westrich 2" 19,07 km 10.44 Uhr OMV Zelt im Infield zu bewundern sind. Mit der schönste Transparent aus. Gewinnen kann nur, wer auch per- SS 12: "Panzerplatte 2“ 30,66 km 12.55 Uhr Podium – Trier Porta Nigra 12.24 Uhr Gestaltung des Flippers beschritt die Künstlerin abso- sönlich anwesend ist. Mit einer guten Idee und etwas Glück Service Bostalsee ab 14.05 Uhr lutes Neuland, löste diese Aufgabe aber mit viel Herz gehört das OMV ADAC Rallye Mountainbike schon Ihnen. IMPRESSUM Herausgeber: PRevent GmbH, Witzmanngasse 3, A- SS 13: "Erzweiler 2“ 18,22 km 15.28 Uhr 2500 Baden; Realisation und für den Inhalt verantwortlich: Mag. und Professionalität. Petra Fibich lebt und arbeitet in Kostenlose Transparente und Malstifte solange der Vorrat reicht. Der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Andreas Walk; Redaktion: Toni Hoffmann, Richard Köck, Simone SS 14: "Bosenberg 2“ 22,52 km 16.31 Uhr Sittendorf im Wienerwald (Österreich). Kölbach, Martin Meyer, Dieter Schaden, Noir Travnicek, Fritz SS 15: "OMV SS St. Wendel“ 5,84 km 17.19 Uhr Wiesmayr; Fotos: McKlein, Franz Freudenthaler, Oliver Kleinz, Service Bostalsee ab 18.02 Uhr Peter Linke, Speedpool, Subaru WRT, Manfred Wolf, Zwefo; Ankunft – Trier Viehmarkt ab 20.07 Uhr Layout: IO Grafik, Ewald Jagersberger (Wien); Druck: Kingprinter.de (St. Ingbert). OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 12

6. Mattias Ekström/Jonas Andersson (S/S) Skoda Fabia WRC + 54,0" SS 4 "MOSELWEIN 2" - LÄNGE: 16,98 KM 7. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 56,3" 8. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 57,3" Der erste Tag 1. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC 10:23,3" 9. / (E/E) Citroën Xsara WRC + 58,7" 2. Marcus Grönholm/Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 2,5" 10. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 1:02,0" 3. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC + 5,9" 11. Chris Atkinson/G.Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 1:02,5" 4. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 8,6" 12. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 1:14,0" 5:3 nach dem ersten Drittel der OMV ADAC 5. Toni Gardemeister/J.Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 10,7" 13. Matthias Kahle/Peter Göbel (D/D) Skoda Fabia WRC + 1:14,1" 6. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 12,4" 14. Pieter Tsjoen/Eddy Chavaillier (B/B) Ford Focus RS WRC + 1:14,4" Rallye - Sebastien Loeb spielte mit der 7. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 12,6" 15. Erik Wevers/Filip Goddé (NL/B) Toyota Corolla WRC + 1:15,8" 8. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 13,6" 61. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 5:41,8"* Konkurrenz schon auf den ersten acht 9. Stéphane Sarrazin/S. Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 15,3" 1. Bernd Casier/Frédéric Miclotte (B/B) Renault Clio S 1600 12:39,4" 10. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 15,5" 2. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ) Citroën C2 S 1600 + 5,4" Sonderprüfungen Katz’ und Maus. 11. François Duval/Patrick Pivato (B/F) Skoda Fabia WRC + 16,8" 3. Conrad Rautenbach/D. Senior (ZW/GB) Renault Clio S 1600 + 19,6" 12. Pieter Tsjoen/Eddy Chavaillier (B/B) Ford Focus RS WRC + 24,6" 7. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 S 1600 + 19,6" 13. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 28,5" 14. Matthias Kahle/Peter Göbel (D/D) Skoda Fabia WRC + 34,0" 15. Gareth Mac Hale/Paul Nagle (IRL/IRL) Ford Focus WRC + 35,6" 66. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 5:10,7"* SS 8 "MOSELWEIN 2" - LÄNGE: 16,98 KM SS 1 "RUWERTAL-FELL 1" - LÄNGE: 20,04 KM 1. Brice Tirabassi/Fabrice Gordon (F/F) Citroën C2 S 1600 11:43,5" 2. Bernd Casier/Frédéric Miclotte (B/B) Renault Clio S 1600 + 0,0" 1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC 11:44,6" 3. Niki Schelle/Michael Wenzel (D/D) Suzuki Swift S 1600 + 6,4" 1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC 10:20,4" 2. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 8,8" 4. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 + 8,0" 2. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 0,7" 3. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC + 15,9" 3. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC + 2,6" 4. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 19,5" 4. Marcus Grönholm/T. Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 6,7" 5. Marcus Grönholm/Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 20,1" SS 5 "RUWERTAL/FELL 2" - LÄNGE: 20,04 KM 5. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 8,2" 6. François Duval/Patrick Pivato (B/F) Skoda Fabia WRC + 24,4" 6. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 9,3" 7. Xavier Pons/Carlos Del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC + 25,1" 1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC 11:34,3" 7. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 15,9" 8. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 25,2" 2. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC + 3,7" 8. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 16,2" 9. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 26,1" 3. François Duval/Patrick Pivato (B/F) Skoda Fabia WRC + 11,7" 9. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 16,8" 10. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 29,5" 4. Marcus Grönholm/Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 14,1" 10. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 17,4" 11. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 36,1" 5. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 14,4" 11. Mattias Ekström/Jonas Andersson (S/S) Skoda Fabia WRC + 18,1" 12. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 36,2" 6. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 17,9" 12. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 19,5" 13. Pieter Tsjoen/Eddy Chavaillier (B/B) Ford Focus RS WRC + 39,7" 7. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 18,2" 13. Gareth Mac Hale/Paul Nagle (IRL/IRL) Ford Focus WRC + 32,8" 14. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 42,2" 8. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 18,6" 14. Xavier Pons/Carlos Del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC + 33,0" 15. Mattias Ekström/Jonas Andersson (S/S) Skoda Fabia WRC + 43,0" 9. Mattias Ekström/Jonas Andersson (S/S) Skoda Fabia WRC + 19,1" 15. Matthias Kahle/Peter Göbel (D/D) Skoda Fabia WRC + 35,6" 16. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 43,4" 10. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 21,3" 57. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 5:08,2"* 25. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 Super 1600 + 43,4" 11. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 23,5" 1. Kris Meeke/Glenn Patterson (GB/GB) Citroën C2 Super 1600 11:23,6" 12. Pieter Tsjoen/Eddy Chavaillier (B/B) Ford Focus RS WRC + 26,5" 2. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ) Citroën C2 Super 1600 + 16,7" 13. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 27,4" 3. Niki Schelle/Michael Wenzel (D/D) Suzuki Swift S 1600 + 17,7" SS 2 "DHRONTAL 1" - LÄNGE: 12,61 KM 14. Xavier Pons/Carlos Del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC + 28,2" 6. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 Super 1600 + 22,3" 15. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 32,1" 1. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC 7:18,7" 56. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 5:11,7"* * Bedingt durch Ausfall nach WM-Reglement jeweils 5 Strafminuten pro ausge- 2. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC + 1,5" 1. Niki Schelle/Michael Wenzel (D/D) Suzuki Swift S1600 12:51,0" lassene Wertungsprüfung auf den besten P2-Fahrer 3. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 8,2" 2. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 Super 1600 + 3,1" 4. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 8,7" 3. Kris Meeke/Glenn Patterson (GB/GB) Citroën C2 Super 1600 + 3,8" 5. Marcus Grönholm/Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 9,7" 6. François Duval/Patrick Pivato (B/F) Skoda Fabia WRC + 9,8" 7. Xavier Pons/Carlos Del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC + 10,5" 8. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 10,6" SS 6 "DHRONTAL 2" - LÄNGE: 12,61 KM Gesamtergebnis nach der 1. Etappe 9. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 13,2" 10. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 15,5" 1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC 1:20:35,0" 11. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 16,0" 1. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC 7:18,2" 2. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC + 42,7" 12. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 16,9" 2. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC + 0,4" 3. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 2:06,0" 13. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 19,0" 3. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 6,1" 4. Marcus Grönholm/T. Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 2:11,4" 14. Pieter Tsjoen/Eddy Chavaillier (B/B) Ford Focus RS WRC + 20,1" 4. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 6,1" 5. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 2:23,1" 15. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 26,7" 5. Xavier Pons/Carlos Del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC + 11,2" 6. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 2:29,4" 1. Kris Meeke/Glenn Patterson (GB/GB) Citroën C2 Super 1600 8:03,1" 6. François Duval/Patrick Pivato (B/F) Skoda Fabia WRC + 11,4" 7. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 2:48,6" 2. Bernd Casier/Frédéric Miclotte (B/B) Renault Clio Super 1600+ 13,9" 7. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 12,0" 8. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 2:55,5" 3. Brice Tirabassi/Fabrice Gordon (F/F) Citroën C2 Super 1600 + 16,7" 8. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 17,7" 9. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 3:10,7" 6. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 Super 1600 + 20,8" 9. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 20,1" 10. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 3:43,6" 10. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 21,6" 11. Xavier Pons/Carlos Del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC + 3:49,8" 11. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 24,2" 12. Mattias Ekström/Jonas Andersson (S/S) Skoda Fabia WRC + 4:24,2" SS 3 "GRAFSCHAFT VELDENZ 1" - LÄNGE: 12,73 KM 12. Marcus Grönholm/T. Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 31,6" 13. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 4:43,5" 13. Mattias Ekström/Jonas Andersson (S/S) Skoda Fabia WRC + 37,6" 14. Matthias Kahle/Peter Göbel (D/D) Skoda Fabia WRC + 5:57,8" 1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC 10:49,8" 14. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 37,9" 15. Gareth Mac Hale/Paul Nagle (IRL/IRL) Ford Focus WRC + 6:31,4" 2. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 9,9" 15. Matthew Wilson/Michael Orr (GB/GB) Ford Focus RS WRC 04 + 47,1" 59. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 27:38,7" 3. Marcus Grönholm/Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 10,9" 62. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 5:06,1"* 1. Bernd Casier/Frédéric Miclotte (B/B) Renault Clio S 1600 1:30:51,5" 4. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC + 11,6" 1. Kris Meeke/Glenn Patterson (GB/GB) Citroën C2 S 1600 8:09,0" 2. Martin Prokop/Jan Tománek (CZ/CZ) Citroën C2 S 1600 + 15,1" 5. Mikko Hirvonen/J. Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 13,9" 2. Pavel Valousek/Zdenek Hruza (B/B) Suzuki Swift S 1600 + 11,0" 3. Pavel Valousek/Zdenek Hruza (B/B) Suzuki Swift S 1600 + 29,9" 6. Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC + 14,3" 3. Bernd Casier/Frédéric Miclotte (B/B) Renault Clio S 1600 + 16,9" 6. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 S 1600 + 47,1" 7. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 14,5" 11. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 S 1600 + 50,8" 8. Chris Atkinson/G. Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC + 16,3" Führungspositionen: SS1-SS8 Loeb 9. François Duval/Patrick Pivato (B/F) Skoda Fabia WRC + 16,6" Bestzeitenverteilung: Loeb 5, Sordo 3 10. Xavier Pons/Carlos Del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC + 17,1" 11. Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Suparu Impreza WRC + 17,4" SS 7 "GRAFSCHAFT VELDENZ 2" - LÄNGE:17,73 KM 12. Jan Kopecky/Filip Schovánek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC + 19,1" 13. Stéphane Sarrazin/Stéphane Prevot (F/B) Subaru Impreza WRC + 22,3" 14. Pieter Tsjoen/Eddy Chavaillier (B/B) Ford Focus RS WRC + 24,2" 1. Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC 10:57,9" 15. Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC + 25,2" 2. Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC + 16,7" 1. Kris Meeke/Glenn Patterson (GB/GB) Citroën C2 Super 1600 12:07;5" 3. Toni Gardemeister/J. Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC + 41,8" 2. Bernd Casier/Frédéric Miclotte (B/B) Renault Clio S 1600 + 7,4" 4. Marcus Grönholm/T. Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC + 43,6" 3. Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 Super 1600 + 8,9" 5. Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugot 307 WRC + 49,2"

62 Gareth Jones/David Moynihan (GB/IRL) Subaru Impreza WRC A8 Starterliste OMV ADAC Rallye Deutschland 2006 70 Peter Bijvelds/Bob v.d. Nieuwenhujzen (NL/NL) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 Starterliste nach der Reihenfolge für die 2. Etappe 68 Hermann Gaßner/Karin Thannhäuser (D/D) Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 76 Jasper v.d. Heuvel/Martine Kolman (NL/NL) Mitsubishi Lancer Evo N4 20 Gareth Mac Hale/Paul Nagle (IRL/IRL) Ford Focus WRC A8 65 Niki Schelle/Michael Wenzel (D/D) Suzuki Swift Super 1600 A6 21 Matthias Kahle/Peter Göbel (D/D) Skoda Fabia WRC A8 61 Mark van Eldik/Erwin Mombaerts (NL/B) Subaru Impreza WRC A8 17 Jan Kopecky/Filip Schovanek (CZ/CZ) Skoda Fabia WRC A8 71 Florian Auer/Markus Peter (D/D) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 11 Mattias Ekström/Jonas Andersson (S/S) Skoda Fabia WRC A8 64 Kris Rosenberger/Tina-Maria Monego (A/A) VW Golf IV Kitcar A7 15 Xavier Pons/Carlos del Barrio (E/E) Citroën Xsara WRC A8 66 Timothy van Parijs/Kurt Heyndrickx (B/B) Ford Fiesta S 1600 A6 6 Stéphane Sarrazin/Stéphane Prévot (F/B) Subaru Impreza WRC 06 A8 75 Henk Vossen/Johan Findhammer (NL/NL) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 16 Chris Atkinson/Glenn Macneall (AUS/AUS) Subaru Impreza WRC A8 85 Alessandro Bettega/Simone Scattolin (I/I) Ford Fiesta ST N3 12 Andreas Aigner/Klaus Wicha (A/D) Skoda Fabia WRC A8 88 Athan. Lambros/Nikos Mouzakis (GR/GR) Ford Fiesta ST N3 4 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC A8 78 Erik Moree/Jalmar Van Weeren (NL/NL) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 7 Manfred Stohl/Ilka Minor (A/A) Peugeot 307 WRC A8 94 Markus Moufang/Hartmut Walch (D/D) BMW 120 Diesel N4 5 Petter Solberg/Philip Mills (N/GB) Subaru Impreza WRC 06 A8 92 Anders Kjaer/Trond Svendsen (N/N) Peugeot 206 RC N3 3 Marcus Grönholm/Timo Rautiainen (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC A8 95 Tim Stebani/Ferdinand Heindlmeier (D/D) Skoda Fabia RS TDI N4 14 Toni Gardemeister/Jakke Honkanen (FIN/FIN) Citroën Xsara WRC A8 87 Gilles Schammel/Renaud Jamoul (LUX/B) Ford Fiesta ST N3 2 Daniel Sordo/Marc Marti (E/E) Citroën Xsara WRC A8 99 Takahiro Yoshii/Masahiro Nabekura (JAP/JAP) Honda Civic N2 1 Sébastien Loeb/Daniel Elena (F/MC) Citroën Xsara WRC A8 86 Mathieu Biasion/Cedric Beynet (F/F) Ford Fiesta ST N3 25 Erik Wevers/Filip Goddé (NL/B) Toyota Corolla WRC A8 90 Evgeny Vertunov/Gerogy Troshkin (RUS/RUS) Ford Fiesta ST N3 22 Pieter Tsjoen/Eddy Chevallier (B/B) Ford Focus RS WRC A8 101 Niels Kunze/Michael Schwendy (D/D) Citroën Saxo VTS N2 9 Matthew Wilson/Michael Orr (GB/GB) Ford Focus RS WRC 04 A8 82 Thorsten Kuhlmann/Andreas Schröder (D/D) Mitsubishi Lancer Evo 7 N4 24 Kristian Poulsen/Ole R. Frederiksen (DK/DK) Toyota Corolla WRC A8 83 Zsolt Penzes/Andras Thurzo (H/H) Mitsubishi Lancer Evo 7 N4 23 Stepán Vojtech/Michal Ernst (CZ/CZ) Peugeot 307 WRC A8 97 Frank Lauer/Kendra Stockmar (D/D) BMW 120 Diesel N4 10 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (FIN/FIN) Ford Focus RS WRC 04 A8 84 Michael Eckhaus/Eduard Eertink (NL/NL) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 52 Bernd Casier/Frédéric Miclotte (B/B) Renault Clio Super 1600 A6 91 Emma Gilmour/John Bennie (NZ/GB) Ford Fiesta ST N3 49 Martin Prokop/Jan Tomanek (CZ/CZ) Citroën C2 Super 1600 A6 80 Milan Liska/Tomas Plachy (CZ/CZ) Mitsubishi Lancer Evo 9 N4 37 Pavel Valousek/Zdenek Hruza (CZ/CZ) Suzuki Swift Super 1600 A6 96 Marc Ludwig/Ekkehard Schmidt (D/D) Opel Astra GTC Diesel N4 42 Julien Pressac/Jack Boyere (F/F) Citroën C2 Super 1600 A6 98 David Jones/Steven Smallbone (GB/GB) Peugeot 206 XSI A6 54 Aaron N. Burkart/Tanja Geilhausen (D/D) Citroën C2 Super 1600 A6 77 Hans Weijs jr./John Raven (NL/NL) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 32 Kris Meeke/Glenn Patterson (GB/GB) Citroën C2 Super 1600 A6 81 Thomas Leger/François Dortu (B/B) Subaru Impreza N4 39 Conrad Rautenbach/David Senior (ZW/GB) Renault Clio Super 1600 A6 73 Stefan Schneppenheim/Jörn Limbach (D/D) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 36 Luca Betti/Piercarlo Capolongo (I/I) Renault Clio Super 1600 A6 74 Patrick Heintz/Roland Scherrer (CH/CH) Subaru Impreza STI N4 44 Michal Kosciuszko/Jaroslaw Baran (PL/PL) Suzuki Ignis Super 1600 A6 102 Jürgen Hohlheimer/Wilfried Kippe (D/D) Fiat Seicento Sport A5 51 Fatih Kara/Cem Bakancocuklari (TR/TR) Renault Clio Super 1600 A6 100 Mark Wallenwein/Stefan Kopczyk (D/D) Suzuki Ignis Sport N2 53 Barry Clark/Scott Martin (GB/GB) Ford Fiesta N3 79 Gerhard Henneky/Röling Sander (NL/NL) Mitsubishi Lancer Evo 8 N4 50 Kalle Pinomäki/Mikko Markkula (FIN/FIN) Renault Clio RS 2,0 N3 89 Kalle Keskinen/Lasse Hirvijärvi (FIN/FIN) Ford Fiesta ST N3