Samstag, 12. August OMV ADAC Rallye
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today Samstag, 12. August OMV ADAC Rallye NichtsNichts NeuesNeues imim WestenWesten We Loeb you! Der Minor Code Hai-Noon Einmal mehr deklassierte der 80 Rechts 4 macht auf bremsen Die schönsten SP der Welt. Australien Weltmeister seine Konkurrenz – 50 Rechts 3 Abzweig… Co-Pilotin findet sich 2006 zum letzten Mal aber heute folgt auf der Panzer- Ilka Minor erklärt, was die im Rally-WM-Kalender. Wir sagen platte und in Baumholder die Hieroglyphen bedeuten – anhand Ihnen, warum dieser Trip zu einem Nagelprobe für den Lieblings- der OMV Super Stage St. Wendel, unvergesslichen Hai-Noon-Erlebnis Schwiegersohn der Rallynation. die heute um 17.19 Uhr gestartet werden könnte. Aber Vorsicht… Mehr dazu auf Seite 2/3. wird. Mehr dazu auf Seite 4. Mehr dazu auf Seite 9. OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 2 3 OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 BP-Ford WRT Teamkommentar Shakedown mit den Eine Rally, eine Meinung:We Loeb you! World Rally Team-Piloten Das Citroen-Team fuhr erneut eine Weinlese mit Spitzenqualität ein, Citroen feierte am Ende eines abwechs- haben zweifellos ihre Reize, doch Für einen prominen- für die Konkurrenz jedoch gab es am Ende der ersten Etappe der im Westen Deutschlands stattfindenden lungsreichen Tages gleich einen Dreifach- Baumholder halte ich nach wie vor für die ten WRC-Piloten wie Triumph. Der Deutschland-Dominator schwierigste Etappe. Ich weiß auch, dass Marcus Grönholm OMV ADAC Rallye nur sauren Wein und Zitronensaft. Sébastien Loeb pflückte in gewohnter Manier die Loeb ließ nach den acht Weinberg- viele Fahrer-Kollegen von heute über die bedeutet die OMV besten Weintrauben. Loeb und sein spanisches Anhängsel Daniel Sordo füllten ihre Bestzeiten-Zuber voll Prüfungen Daniel Sordo um 42,7 so genannten Hinkelsteine nörgeln, doch ADAC Rallye mehr, bis oben, für die Verfolger hingen die Trauben zu hoch. Sekunden hinter sich. Das Tagespodium diese Betonrandsteine gehören einfach als einfach in sein füllte Toni Gardemeister, der im privaten zum Rallysport. Hirnlose Helden werden Ford Focus RS World Xsara bereits 2:06,0 Minuten zurücklag. dadurch schnell eingebremst und lernen, Rally Car zu steigen Die Verfolger durften einmal mehr von eine sauberere Linie zu fahren. Von daher und zu versuchen, Ferne nur am Citroen-Auspuff riechen. dienen diese Hinkelsteine sogar einer den Lauf zu gewin- Loebs Titelrivale Marcus Grönholm im gewissen Charakter-Bildung des Fahrers“, nen. Es bedeutet auch, die Ford Focus erreichte mit einem Rückstand klare Worte des zweifachen Weltmeisters Bedürfnisse der Massenmedien zu von 2:11,4 Minuten den vierten Rang. Walter Röhrl zum Thema Baumholder- befriedigen – eine wichtige Arbeit, Prüfungen. die abseits der Öffentlichkeit hinter Eiertanz im Regen den Kulissen stattfindet. Hinkelsteine, das ist inzwischen die legen- där gewordene Umschreibung für die Daher verbrachte Marcus 24 Stunden Die Wetterkapriolen machten – nichts etwa ein Meter hohen und zirka einen hal- vor Beginn der Rally einen Großteil Neues beim deutschen WM-Gastspiel – ben Meter dicken Begrenzungssteine, die seiner Zeit mit nationalen und inter- alles zu einem Reifen-Roulette mit unkal- zuhauf entlang der harten Betonpisten ste- nationalen Journalisten. Die Arbeit begann mit der traditionellen kulierbarem Ausgang. “Es war unmöglich hen. An diesen Hinkelsteinen sind im Pressestunde von Ford, auch Happy zu fahren“, brachte es OMV Pilot Manfred Laufe vieler Jahre schon so manche Hour genannt, am Mittwoch Abend Stohl auf den Punkt. Möglich war für ihn Hoffnungen zerschellt. Die Baumholder- nach dem Ende des Trainings. Am im Peugeot 307 WRC am Tagesende Pisten waren und sind noch immer ein ALLE LIEBEN SEB, NICHT NUR DIE FRANZOSEN. Donnerstag standen dann jedoch ein sechster Platz (Rückstand: Vabanquespiel mit vielen Unbekannten. Fernsehinterviews über die kom- 2:29,4 Minuten), mit Schlagdistanz von Die harten, oft buckeligen, manchmal mende Rally, Einzelgespräche mit nur 6,3 Sekunden zu Petter Solberg auch aufgerissenen Betonplatten, die Journalisten, die Artikel für (Subaru Impreza). sonst nur von Militär-Fahrzeugen und Zeitungen und Magazine recher- Frage des Tages: Warum waren die gerade von Panzern genutzt werden, las- chierten, ein kurzer Promotion- Citroen Xsara so schnell? Mit Sicherheit sen eine eindeutige Belagszuordnung Fernsehclip für die Bewerbung der hat der richtige Griff in die BFGoodrich- nicht zu. Der Kompromiss vieler Rally Japan und Autogrammstunden Reifenkiste geholfen. Hilfreich waren auch Baumholder-Kenner – „Baumholder, das auf Marcus’ Zeitplan. die manchmal günstigeren Witterungs- ist eine Mischung zwischen einer Asphalt- bedingungen für die Teams, die zuerst und einer Schotterrally“ – dürfte der Ein Großteil der Vorbereitung auf starteten. Auf einigen Prüfungen schlug Sache schon näher kommen, eine das Event wurde in die Zusam- das Wetter um. Die WM-Spitze startete auf Herausforderung par excellence. menstellung des PR-Zeitplans inve- etwas trockener Piste, die nachfolgenden stiert, den Marcus Montagabend Teilnehmer wurden hingegen richtig erhielt, nachdem er in Deutschland abgeduscht. „Bei den Vorstartern war es angekommen war. Es erforderte eini- noch trocken, ich habe dann den Regen Panzer-Platte und Gina ges Jonglieren, die Interviews so zu erwischt“, beschrieb Manfred Stohl die koordinieren, dass sie zwischen Die Baumholder-Herzstücke sind die Shakedown, die Team-Meetings und Bedingungen auf der SP 5. Bei ähnlichen Verhältnissen auf der Baumholder-Etappe „Panzerplatte“ und „Gina“. Panzerplatte den Zeremoniestart passten und lässt sich noch einfach erklären. Hierbei Marcus trotzdem genügend Zeit zur am Samstag wird das ein heißer Höllenritt handelt es sich um ein Beton-Plateau auf Erholung gaben, damit er sich auf die mit Schmierseifeneffekt um die berühmt- einer Art Feldherrnhügel, von dem aus nächsten drei Tage konzentrieren berüchtigen Hinkelsteine. Panzer ins weite Baumholder-Gelände konnte. Hinkelsteine dienen der Charakter-Bildung Schiessübungen durchführen. Bei schö- „Die Weinberg-Prüfungen an der Mosel nem Wetter ist von hier aus eine kilome- und die schnellen Asphalt- terweite Sicht möglich. Mit „Gina“ können Pisten im quasi nur Insider etwas anfangen. „Gina“ Saarland klingt nach Gina Lollobrigida, und genau Shootingstar Aigner das ist die Bezeichnung des bekanntesten deutschen Rally-Sprunghügels, in den Der erst 21- jährige Steirer Andreas Aigner überraschte nach dem 70er Jahren schon früh angelehnt an die ersten Tag mit Platz acht in der Gesamtwertung der OMV ADAC aufregenden Kurven der italienischen Film-Diva. Rallye Deutschland nicht nur das Red Bull Skoda Team selbst, sondern mit dieser tollen Leistung auch die gesamte Rallywelt. Der Österreicher startete seine Rallykarriere erst im Jahre 2004, ist bis jetzt nur insgesamt 23 Rallyes gefahren, davon BP-FORD PRESS-OFFICER MARK WILFORD MIT sechs WM-Läufe, auf einem World Rally Car. Der Youngster MARCUS GRÖNHOLM wurde von seinen Förderern Red Bull und Intercar Österreich, in Verbindung mit seinem Teamchefs Raimund Baumschlager Marcus ist ein Profi und weiß daher und Armin Schwarz, langsam aufgebaut und vorsichtig an die um die Bedeutung solcher Termine. Spitzenklasse herangeführt. Vorrangiges Ziel im Jahre 2006 Er begrüßt Journalisten immer mit war es immer, das Ziel eines WM-Laufes zu erreichen. Dies ist einem Lächeln, beantwortet ihre ihm in Monte Carlo, in Spanien, in Korsika, in Sardinien und in Griechenland Fragen ehrlich und nimmt sich Zeit – gelungen. Deutschland ist nun der erste WM-Lauf, den Aigner aus dem Vorjahr das hat ihn bei den ständigen WRC- bereits kennt. Dies war Anlass genug, Aigner von seiner Teamführung her Medien äußerst beliebt gemacht. etwas von der Leine zu lassen und richtig Gas zu geben. Der Österreicher recht- Und mein Leben leichter! fertigte das in ihn gesetzte Vertrauen und bot am ersten Tag in Deutschland eine sensationelle Leistung: „Ich fand trotz der schwierigen und sehr differenten Mark Wilford Wetterbedingungen rasch in die Rally und holte mir dabei viel Selbstvertrauen. Natürlich habe ich gekämpft wie ein Löwe, musste einige haarige Situationen bewältigen, habe aber dabei viel Glück gehabt. Sehr zugute kamen mir dabei Manager, Motorsport Media Services die vielen Testkilometer vor Deutschland. Dort ist es gelungen, das Fabia WRC BP-Ford World Rally Team noch besser abzustimmen und auf die schwierige Rally vorzubereiten. Der gest- rige Tag war sicher der schönste Tag in meiner bisherigen Rally-Karriere.“ MANFRED STOHL WILL DEN DEUTSCHLAND-FLUCH ABLEGEN. MARCUS GRÖNHOLM (LI.) UND PETTER SOLBERG (RE.) ÜBERRAGEN SERIENSIEGER SEBASTIEN LOEB ZUR ZEIT LEDIGLICH ABSEITS DER RALLYPISTEN. OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 4 5 OMV ADAC RallyeToday : Samstag 12. 8. 2006 Beifahrerin Ilka Minor bei der Vorspeise: Grüner Salat und Tomaten. Dazu gibt es - wie überall - Mineralwasser zum Trinken. OMV ADAC Um 13.33 Uhr ist Stohl aber schon wieder Der Minor Code Fast Futtern beim Auto. Um 13.36 wird zwar noch eine Portion Hähnchen mit Reis serviert, aber Stohl nimmt davon nur am Rande Notiz. Rally-Test Weshalb brauchen Rallyfahrer Co-Piloten? Mit Büchern und Uhren Er steht lieber im Regen und schaut bewaffnet lassen sie sich im Highspeed-Tempo auf Schotter und Die Uhr zählt auf dem Zur gleichen Zeit, um zwei Minuten zeit- einem Mechaniker zu, der gerade seine Motorsportfans gibt es viele. Asphalt durch Wälder, Wiesen und Weinberge chauffieren. Ilka Minor Serviceplatz des Kronos- versetzt auf der gegenüberliegenden Reifen für die zweite Runde vorbereitet. Rallyfans natürlich auch. Aber Teams die