JernbaneJernbanemagasinet nr. 3-2014 Vi har mye å hente gjennom bedre samordning og samarbeid. GORM FRIMANNSLUND, infrastrukturdirektør Private fornyer Jernbaneverket setter ut 70 prosent av alle fornyelsene til private firmaer. En undersøkelse viser at vi konkurranseutsetter mer enn de fleste andre vesteuropeiske land. Bildet ¦ London Jernbane JERNBANEMAGASINET nr. 3-2014 Ansvarlig redaktør: SVEIN HORRISLAND Redaktør: TORE HOLTET Fotojournalist: ØYSTEIN GRUE Journalist: ARVID BÅRDSTU Medarbeidere i dette nummer: Hilde Lillejord, Njål Svingheim. Sven Marius Utklev Gjeruldsen, Arne Danielsen, Gro Elden, Britt-Johanne Wang Adresse, redaksjonen: Tore Holtet Jernbaneverket HK Boks 788, Sentrum, 0106 Oslo 22 45 52 98 (916 55 298) E-post:
[email protected] DET STORE BILDET Redaksjonen avsluttet 30. 04. 2014 Med svartedauden i sporet tekst ARVID BÅRDSTU foto CROSSRAIL Utgitt av: DEN SOM GRAVER en tunnel under London, Jernbaneverket Stortorvet 7 kan finne litt av hvert. Nå har det kommet for dagen Oslo hvor londonerne begravde de som døde under www.jernbaneverket.no svartedauden. Det er Crossrail, det gigantiske Opplag: 7 300 tunnelprosjektet som skal gi nye spor og mer tog- kapasitet tvers gjennom London, som har avdekket Design: kirkegården som ble tatt i bruk da pesten rammet i REDINK 1348. Kirkegården lå den gangen utenfor bymurene. CHRISTEN PEDERSEN I dag ved Parringdon, ikke så langt fra Kings Cross/ www.redink.no St. Pancras, et velkjent sted for mange nordmenn. Hvis det ikke hadde vært for Crossrail, ville kunn- Forsidefoto: skapen om hvor de døde ble begravet, bokstavelig Øystein Grue talt gått i grava. Nå får forskerne en gyllen anledning til også å finne ut hvem disse londonerne var, hvor- Trykk og distribusjon: RK GRAFISK dan de levde og ikke minst hva de åt.