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Schema Des Mobilites Et Des Itinerances Douces (Action 16) Volume 2 : Propositions / Actions Decembre 2019

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Schema Des Mobilites Et Des Itinerances Douces (Action 16) Volume 2 : Propositions / Actions Decembre 2019 SCHEMA DES MOBILITES ET DES ITINERANCES DOUCES (ACTION 16) VOLUME 2 : PROPOSITIONS / ACTIONS DECEMBRE 2019 Bénouville – RD 211 – 01 juin 2019 Rapport accompagné de trois cartes thématiques pdf et d'un tableau récapitulatif des actions à imprimer au format A3 SOMMAIRE INRODUCTION INRODUCTION ....................................................................................................................................................................... 2 1. AMELIORER LA DESSERTE PAR LES TRANSPORTS EN COMMUN ................................................................... 6 1.1 Rappel du diagnostic ........................................................................................................................................................... 6 1.2 Objectifs.....................................................................................................................................................................................6 1.3 Descriptif et phasage des propositions ........................................................................................................................ 6 1.4 Liens avec le programme d'action ................................................................................................................................ 13 2. CONSTRUIRE LE MAILLAGE CYCLABLE ET LES SERVICES AUTOUR DU VELO............................................ 15 2.1 Rappel du diagnostic ......................................................................................................................................................... 15 2.2 Objectifs...................................................................................................................................................................................15 2.3 Descriptif et phasage des propositions ...................................................................................................................... 16 2.4 Liens avec le programme d'action ............................................................................................................................... 31 3. RANDONNEES PEDESTRES : PROPOSER UNE OFFRE DIVERSIFIEE REPONDANT A UNE ATTENTE FORTE DU PUBLIC ........................................................................................................................................................................... 34 3.1 Rappel du diagnostic ........................................................................................................................................................ 34 3.2 Objectifs..................................................................................................................................................................................34 3.3 Descriptif et phasage des propositions ..................................................................................................................... 34 3.4 Liens avec le programme d'action .............................................................................................................................. 38 4. MAITRISER LE STATIONNEMENT .......................................................................................................................... 39 4.1 Stationner à Etretat : la nécessité d'une approche pluri-communale ............................................................... 39 4.2 Rappel du diagnostic ....................................................................................................................................................... 39 4.3 Objectifs.................................................................................................................................................................................39 4.4 Descriptif et phasage des propositions ..................................................................................................................... 39 4.5 LienS avec le programme d'action .............................................................................................................................. 46 4.6 Proposer deux solutions de parkings déportés pour Yport en haute saison ................................................. 48 5. PROPOSER UN PLAN CAMPING CARS ...................................................................................................................... 50 CONCLUSION ....................................................................................................................................................................... 51 ANNEXE 1 : FICHES ACTION 44 ET 45 ........................................................................................................................... 53 ANNEXE 2 : RESTITUTION DU WORKSHOP DU 15 MARS ........................................................................................... 56 INTRODUCTION AUX PROPOSITIONS DU SCHEMA DES MOBILITES ET DES ITINERANCES DOUCES Le présent rapport s'inscrit donc dans la continuité du diagnostic et des enjeux établis en phase 1 qui avaient notamment souligné les marges de progression importantes à accomplir pour réguler les flux de voitures sur les sites touristiques et proposer de nouveaux modes alternatifs à la voiture. Il présente une vision prospective et globale des mobilités pour le territoire Grand Site qui permettra d'encadrer, de préciser et d'enrichir le programme d'actions et proposer de nouvelles actions. Pour donner corps à cette vision d'ensemble, le schéma des mobilités et des itinérances douces (ou schéma des mobilités) apporte des éléments techniques et programmatiques qui alimenteront les cahiers des charges des prochaines études et aménagements liés aux actions. Il constitue une feuille de route et un guide. Les objectifs de la mission restent inchangés : - proposer un schéma d’accès et de mise en réseau des sites par des moyens alternatifs à la voiture : transports en commun, vélo, randonnée pédestre; - proposer des solutions aux phénomènes de saturation et de stationnement sauvage; - identifier les potentielles maîtrises d’ouvrage et un phasage prévisionnel; - enrichir le programme d’actions / proposer des nouvelles actions. Les préconisations du schéma des mobilités s'appuient également sur l’organisation générale du territoire et sa singularité, notamment les relations à enrichir entre bande littorale et arrière pays. Il s'agira donc de démultiplier les liens, points de connexions et la mise en réseau des sites par des moyens alternatifs à la voiture particulière. Le schéma propose de diversifier l'offre et les combinaisons possibles pour répondre aux nouvelles attentes des touristes et visiteurs ainsi que celles des habitants dans un contexte où la demande touristique est en outre étalée dans le temps. La notion de saisonnalité a tendance à s'estomper et interroge l'ensemble des modalités de fonctionnement du territoire à l'année, notamment à Etretat. Le rapport exposera dans un premier temps les propositions regroupées autour de trois thématiques complémentaires pour construire un maillage structurant : - les transports en commun et notamment l'amélioration du service des lignes de cars interurbaines; - les itinéraires vélo et le développement des services liés à la bicyclette; - les randonnées pédestres : itinéraires de grande randonnée et boucles locales. Action 16 : Schéma des mobilités et des itinérances douces - propositions 3 En second lieu, les propositions questionneront le stationnement à Etretat et Yport avec le souci pour la première d'associer les communes limitrophes également impactées par les phénomènes de saturation (Le Tilleul, Bordeaux-Saint-Clair et Bénouville). Les propositions sont le fruit d'un travail de concertation et d'échanges intensifs en 2019 avec les élus et acteurs du territoire (les réunions antérieures au workshop ne sont pas citées) : - 15 mars : Workshop en mairie d'Etretat. Ce temps fort, riche en échanges, a permis de partager des enjeux et des objectifs entre élus, techniciens, acteurs privés et associations (voir annexe). Le workshop a notamment fait émerger des solutions alternatives à la voiture individuelle pour entrer, sortir et parcourir le territoire. - 21 mars : rencontre avec M. le Maire de Saint-Jouin-Bruneval. Quel rôle pour la commune, porte d'entrée sud du grand Site? - 10 avril : rencontre avec M. le Maire du Tilleul. Positionnement stratégique de la commune vis à vis d'Etretat. Accès vélos et randonnées. Terrain de la Guézane : quelles perspectives? - 04 avril: randonnées pédestres : réunion avec l'ensemble des acteurs (CU, FCL, FFRP, Département 76). Cette réunion technique a permis de faire le point sur les GR, l'état d'avancement du sentier du littoral et des boucles locales de randonnées pédestres. Cette rencontre fructueuse a démontré la nécessité de partager et de coordonner les actions sur la randonnée pédestre sur le Grand Site dans le temps long. - 29 avril : réunion de travail avec les élus du territoire. Etaient représentées les communes des Loges, La Poterie-Cap-d'Antifer, Le Tilleul, Saint-Léonard, Etretat, Yport et Bénouville. Un élu de la CU Le Havre Seine Métropole était présent. Cette réunion a permis de tester les premières propositions. - 03 mai : visite de l'Inspecteur Général des Sites à Etretat. A l'occasion de cette visite, les premières pistes d'actions mobilités ont été présentées : report modal, développement des itinéraires cyclables et du sentier du littoral, rôle des bourgs de rétro-littoral. - 15 mai : réunion de travail avec M. le Maire des Loges et vice président aux mobilités à la CA
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