Consumo De Energía Y Emisiones Asociadas Al Transporte Por Avión Enerny Consumption and Emissions Associated with Transportation by Aeroplane
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Monografías EnerTrans Monografía 14 Consumo de energía y emisiones asociadas al transporte por avión Enerny consumption and emissions associated with transportation by aeroplane Grupo de investigación en consumo energético del transporte aéreo de la Universidad Autónoma de Madrid Monografías EnerTrans /14 - EnerTrans Project Documents/ 14 Consumo de energía y emisiones asociadas al transporte por avión Energy consumption and emissions associated with transportation by aeroplane Grupo de investigación en consumo energético del transporte aéreo de la Universidad Autónoma de Madrid http://www.enertrans.es /14 Consumo de energía y emisiones asociadas al transporte por avión Grupo de investigación en consumo energético del transporte aéreo de la UAM ÍNDICE ÍNDICE ............................................................................................... 3 1. LA GESTIÓN DE LA ENERGÍA EN EL TRANSPORTE AÉREO .............................. 5 2. LOS FUNDAMENTOS DEL VUELO ........................................................... 6 2.1.Breve historia de la aviación ............................................................ 6 2.2.Terminología del ala ...................................................................... 9 2.2.1 Elementos del perfil ............................................................ 9 2.2.2 Elementos del ala ............................................................... 9 2.3.Principios del vuelo ...................................................................... 10 2.3.1 Teorema de Bernoulli ......................................................... 10 2.3.2 Efecto Venturi .................................................................. 12 2.3.3 Origen de las fuerzas aerodinámicas ........................................ 13 2.4.Mandos de vuelo y dispositivos hipersustentadores ................................. 19 3. SISTEMAS DE PROPULSIÓN Y SISTEMAS DE LAS AERONAVES EN LA AVIACIÓN COMERCIAL ........................................................................................ 22 3.1.Sistemas de propulsión .................................................................. 22 3.1.1 Introducción: motores de aviación .......................................... 22 3.1.2 Motores a reacción ............................................................ 22 3.1.3 Clasificación de los motores a reacción: estato-reactores, pulso- reactores y turbo-reactores .............................................................. 24 3.2.Sistemas de las aeronaves .............................................................. 35 3.3.Combustibles y lubricantes ............................................................. 39 3.4.La combinación motor-avión ........................................................... 41 4. VUELO AUTOMÁTICO Y SISTEMAS DE GESTIÓN Y CONTROL .......................... 43 4.1.Fases del vuelo ........................................................................... 43 4.1.1 Definiciones de uso común ................................................... 43 4.1.2 Definiciones de Seguridad en la Aviación Civil ............................ 44 4.2.Performance de una aeronave ......................................................... 48 4.2.1 Performance de certificación ................................................ 49 4.2.2 Operaciones Especiales ....................................................... 49 4.2.3 Performance en vuelo ......................................................... 50 4.2.4 Performance con un motor inoperativo .................................... 50 4.2.5 Performance con dos motores inoperativos ................................ 50 4.2.6 Limitaciones de peso en aeropuertos ....................................... 50 4.3.Vuelo Automático ........................................................................ 52 5. TIPOS DE COMPANÍAS AÉREAS Y TIPOS DE AERONAVES ............................... 58 3/128 /14 Consumo de energía y emisiones asociadas al transporte por avión Grupo de investigación en consumo energético del transporte aéreo de la UAM 5.1.Tipos de Compañías Aéreas ............................................................. 58 5.2.Tipos de Aeronaves ...................................................................... 62 6. LA REDUCCIÓN EN EL PESO Y EL CONSUMO EN EL TRANSPORTE ÁEREO ........... 69 6.1.Menos peso. Distintos Servicios ........................................................ 69 6.2.Aviones “de plástico” .................................................................... 71 6.3.Vuelos de posición: un elemento en extinción ...................................... 79 7. EL DETERIORO DE LAS PRESTACIONES (PERFORMANCE) DE LAS AERONAVES ...... 82 8. LA AVIACIÓN Y EL CAMBIO CLIMÁTICO .................................................. 92 8.1.Herramientas para un consumo eficiente: el Cost Index. ......................... 92 8.1.1 Coste de un vuelo .............................................................. 94 8.1.2 Costes relacionados con el tiempo de vuelo ............................... 95 8.1.3 Cálculo del Cost Index. ........................................................ 96 8.1.4 El Cost Index en Boeing ....................................................... 98 8.2.El ahorro de combustible según Boeing ............................................... 99 8.3.La perspectiva de Airbus .............................................................. 102 8.3.1 Planificación del vuelo ...................................................... 102 8.3.2 Procedimientos pre-vuelo ................................................... 103 8.3.3 Procedimientos en vuelo .................................................... 105 8.3.4 En resumen .................................................................... 106 8.4.Los consejos de la IATA ............................................................... 106 8.4.1 Programa de IATA para la conservación del combustible (IATA Fuel Conservation Programme) .............................................................. 110 8.4.2 Campaña de IATA para la eficiencia en el gasto del combustible .... 111 8.5.La circular 303 de la OACI ............................................................ 112 8.5.1 Antecedentes ................................................................. 112 8.5.2 Recomendaciones ............................................................ 113 8.5.3 En resumen .................................................................... 115 8.6.Aviación y cambio climático .......................................................... 115 8.6.1 Aeropuertos. ACI (Airports Council International). ..................... 116 8.6.2 ATC. Los ANSP. Boeing. OACI. .............................................. 117 8.6.3 Las compañías aéreas. La IATA ............................................ 120 8.6.4 La Aviación de Negocios ..................................................... 121 8.6.5 Los constructores de aeronaves ............................................ 123 BIBLIOGRAFÍA ................................................................................... 125 ANEXOS .......................................................................................... 128 4/128 /14 Consumo de energía y emisiones asociadas al transporte por avión Grupo de investigación en consumo energético del transporte aéreo de la UAM 1. LA GESTIÓN DE LA ENERGÍA EN EL TRANSPORTE AÉREO Desarrollaremos, en las páginas siguientes, un breve análisis del ciclo de la energía en el transporte aéreo describiendo los fundamentos del vuelo, el funcionamiento de la mecánica que rige su actividad, los sistemas de propulsión y los sistemas de aeronaves, los tipos del transporte aéreo y tipos de aeronaves, los sistemas de gestión para el vuelo automático y las características de las aeronaves, los sistemas para el control eficiente del consumo de combustible así como los deterioros en las condiciones de las aeronaves que conducirían a penalizaciones en el mismo. El capítulo final lo dedicaremos a los últimos pronunciamientos de las agencias internacionales para la descripción de las mejores prácticas que consigan minimizar el consumo de combustible y las emisiones derivadas del mismo. Lo aquí expuesto no tiene afán enciclopédico ni de monografía al uso sino un fin meramente descriptivo para poder realizar comparaciones entre tipos de transporte y elaboración de un modelo común de comparación dentro del proyecto ENERTRANS. 5/128 /14 Consumo de energía y emisiones asociadas al transporte por avión Grupo de investigación en consumo energético del transporte aéreo de la UAM 2. LOS FUNDAMENTOS DEL VUELO 2.1. Breve historia de la aviación Desde el principio de los tiempos el hombre se ha sentido fascinado por la capacidad de los pájaros para volar. Las leyendas acerca de la capacidad de las personas para poder moverse por el aire se remontan a la cultura griega, donde la leyenda de Ícaro y Dédalo nos relata cómo gracias al ingenio se pudieron fabricar unas alas con las que volar escapando del laberinto del minotauro. En cualquier caso, hasta el Renacimiento no hubo ninguna aproximación seria al planteamiento de cómo llevar a cabo el vuelo. Fue Leonardo Da Vinci el primero que, tras el estudio de la anatomía humana y la de las aves, determinó que el hombre, por el mero empleo de su propia fuerza no sería capaz de remontar el vuelo sin una ayuda artificial. Diseñó unas máquinas que, aunque nunca salieron del papel, se basaban en el concepto de que el aire era un fluido resistente, como el agua, lo que resultó ser fundamental para el desarrollo de la aerodinámica. Suyo es,