Turkey's Automobile Featured 'New League' Journey Started
Total Page:16
File Type:pdf, Size:1020Kb
Load more
Recommended publications
-
Türkiye'nin Otomobili Sahneye Çıktı 'Yeni Lige' Yolculuk Başladı
Basın Bülteni 27 Aralık 2019 Türkiye’nin Otomobili sahneye çıktı ‘Yeni Lige’ yolculuk başladı Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) Bilişim Vadisi’nde gerçekleştirdiği ‘Yeniliğe Yolculuk’ buluşmasında, kuruluşundan bugüne geçen 18 ayda aldığı mesafeyi ve Türkiye’de teknolojik dönüşüme nasıl öncülük edeceğini paylaştı. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) ile perakende, otomotiv, telekomünikasyon ve tüketici elektroniği gibi farklı alanlarda deneyimleri olan Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell, Zorlu Grubu’nun sinerjisi ve daha önce Türkiye’de benzeri olmayan bir iş birliği modeliyle kurulan TOGG, otomotivin mobilite ekosistemine dönüştüğünün habercisi ilk ön gösterim araçlarını ülkemiz ve dünya sahnesine çıkardı. Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) 2022 yılında üretimine başlayacağı, geliştirme süreci devam eden C-SUV modelinin ön gösterim versiyonunu tanıttı. Gebze’deki Bilişim Vadisi’nde gerçekleşen Yeniliğe Yolculuk Buluşmasında C-SUV modeliyle birlikte bir de C- Sedan konsepti gösterildi. Resmi kuruluşu 28 Haziran 2018’de gerçekleşen ve kuruluşundan 18 ay sonra tasarım ve mühendislik çalışmalarının geldiği noktayı gösteren ilk ön gösterim aracını ve Sedan konseptini gün ışığına çıkaran TOGG, Türk Otomotiv endüstrisinin kalbi olan Bursa’nın Gemlik ilçesinde kurulacak fabrikasının temelini 2020 yılında atacak. 2030 yılına kadar ise fikri ve sınai mülkiyet hakları tamamen kendisine ait bir ortak e-platform üzerinde 5 farklı model üretecek. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, TBMM Başkanı Mustafa Şentop, Cumhurbaşkanı Yardımcısı Fuat Oktay, Cumhurbaşkanlığı Kabinesi Üyeleri, Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği ve TOGG Yönetim Kurulu Başkanı Rifat Hisarcıklıoğlu, Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu hissedarları, İş dünyası temsilcileri ile TOGG çalışanları ve yakınlarının katıldığı 2 bin kişilik bir davetli topluğuyla gerçekleşen buluşmanın sonunda sahneye çıkan Türkiye’nin ilk otomobilleri büyük bir coşku ve beğeniyle karşılandı. -
Ahmet Öğüt “Yokuş Boyunca” Yorumlama Rehberi
Ahmet Öğüt “yokuş boyunca” yorumlama rehberİ yorumlama rehberİ İçİndekİler 3 SALT hakkında 4 MODERN DENEMELER ve AHMET ÖĞÜT’ÜN “YOKUŞ BOYUNCA” SERGİSİ 5 eğİtİmcİlere özel 6 Açılış tartışması: Fiat 131 7 BİRİNCİ ÜNİTE: Mobİlİte ve Otomobİl 9 KENTSEL ULAŞIMI YENİDEN TASARLAMAK 11 İKİNCİ ÜNİTE: Modernİtenİn Pazarlanması 14 GİDEMEDİĞİN YER SENİN DEĞİLDİR 18 ARAŞTIR VE TARTIŞ: Devrİm 19 KAPANIŞ TARTIŞMASI: Halkın Arabası 20 EK KAYNAKLAR SALT hakkında SALT görsel ve maddi kültürde kritik konuları değerlendirir, deneysel düşünce ve araştırmaya yönelik yenilikçi programlar geliştirir. Öğrenme ve tartışmaya açık bir ortam sağlamayı amaçlayan SALT, ziyaretçilerini ilgi duymaya, eleştirmeye ve iletişim kurmaya teşvik eder. SALT Araştırma, değişik bilgi alanlarını harmanlar; farklı disiplinlerin kesişim noktaları ile aralarındaki boşluklardan yeni düşüncelerin oluşmasına önem verir. Kurumun araştırma projeleri, doğrusal tarih yazımları, malzemeye tabi okumalar ve geleneksel öğrenim dallarının ötesine uzanır. SALT’ın güncel sanat, mimari, tasarım, şehircilik, ekonomik ve sosyal tarihe odaklı kapsamlı bilgi ve belge kaynakları kamuya açıktır. Düzenlenen sergiler ile yeniden yorumlanan SALT etkinlikleri, İstiklal Caddesi’ndeki SALT bu kaynaklar, farklı alanlarda gerçekleştirilen Beyoğlu (eski Siniossoglou Apartmanı) ve programlarda da ele alınmaktadır. saltonline üzerinden yürütülmektedir. Sergi ve etkinlik alanlarından oluşan SALT Beyoğlu ile arasında 15 dakikalık bir yürüme mesafesi olan SALT Galata ise, 19. yüzyılda Alexandre Vallaury’nin tasarladığı eski Osmanlı Bankası binasında 2011 sonbaharında kapılarını açacak. SALT Galata, bünyesindeki bilgi ve belge kaynaklarının yanı sıra atölye, sergi ve konferans alanları ile Osmanlı Bankası Müzesi’ne ev sahipliği yapacak. yorumlama rehberİ Modern denemeler ve Ahmet Öğüt’ün “yokuş boyunca” sergİsİ Haziran 2011’de, Ahmet Öğüt’ün Yokuş Boyunca adlı sergisi ile başlayan Modern Denemeler proje dizisinde, Türkiye’nin modernizm serüveni farklı yönleriyle ele alınacaktır. -
Liste Bursa 2019
List of participants - 29/07/2021 COMAG ENGINEERING GMBH GANJA AUTOMOTIVE PLANT COMAG Engineering is the specialist for solutions in the Car and Bus producers production of surface-clad automotive interior components as Azerbaijan well as innovative system solutions for other industries Austria BELCOMMUNNASH MAZ Public Transport manufacturer Minsk automobile plant- trucks Belarus Belarus MAZ-MAN OJSC BELAZ Heavy vehicles producer Major world manufacturer of mining dump trucks of heavy-duty Belarus and super-size load capacity, as well as the other heavy vehicles, being used in mining and construction branches of industry. Belarus VOLAT AUTOMOTIVE PARTS MANUFACTURERS' ASSOCIATION (APMA) Trucks and heavy vehicles Automotive parts manufacturers association Canada Belarus Canada BMW CHINA SERVICES LTD IMPRO INTERNATIONAL LIMITED Automotive manufacturer manufacturing engineered castings and precision machined China products China ZETOR TRACTOR AS 3P PRODUITS PLASTIQUES PERFORMANTS +420 533 430 111 Products designs, develops and manufactures solutions in high Czech Republic performance plastics and composites (PTFE, PFA, PEEK, etc, virgin or filled) to answer your challenges. France A2MAC1 - AUTOMOTIVE BENCHMARKING EIFFAGE ENERGIE SYSTÈMES - CLEMESSY World leader in automotive benchmarking From audit to design, integration to completion, commissioning France to maintenance, our specialists support all sectors of industry, in terms of infrastructure and utilities as well as processes. France PROTECHNIC SA ROCTOOL SA Production of thermoadhesive nets, webs and films in roll form From interior cosmetic parts to lightweighting of structural for dry lamination components, Roctool is the key to add value, fonctionality and France decoration to the product range. France SPAREX VALEO Spare parts for agriculture vehicules Valeo is an independent group, fully focused on the design, France manufacturing and sale of automotive spare parts France advanced business events - 35/37 rue des abondances - 92513 Boulogne-Billancourt Cedex - France www.advbe.com - [email protected] - Tel. -
İstanbul Teknik Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü
İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ KULLANIM PRATİKLERİ BAĞLAMINDA ÜRÜN-KULLANICI ETKİLEŞİMİ: TÜRKİYE’DE OTOMOBİL DÖNÜŞTÜRME EYLEMLERİ DOKTORA TEZİ Selen Devrim ÜLKEBAŞ Endüstri Ürünleri Tasarımı Anabilim Dalı Endüstri Ürünleri Tasarımı Programı Anabilim Dalı : Herhangi Mühendislik, Bilim Programı : Herhangi Program HAZİRAN 2012 İSTANBUL TEKNİK ÜNİVERSİTESİ FEN BİLİMLERİ ENSTİTÜSÜ KULLANIM PRATİKLERİ BAĞLAMINDA ÜRÜN-KULLANICI ETKİLEŞİMİ: TÜRKİYE’DE OTOMOBİL DÖNÜŞTÜRME EYLEMLERİ DOKTORA TEZİ Selen Devrim ÜLKEBAŞ (502042958) Endüstri Ürünleri Tasarımı Anabilim Dalı Endüstri Ürünleri Tasarımı Programı Tez Danışmanı: Prof. Dr. Nigan BAYAZIT Anabilim Dalı : Herhangi Mühendislik, Bilim Programı : Herhangi Program HAZİRAN 2012 İTÜ, Fen Bilimleri Enstitüsü’nün 502042958 numaralı Doktora Öğrencisi Selen Devrim ÜLKEBAŞ, ilgili yönetmeliklerin belirlediği gerekli tüm şartları yerine getirdikten sonra hazırladığı “KULLANIM PRATİKLERİ BAĞLAMINDA ÜRÜN-KULLANICI ETKİLEŞİMİ: TÜRKİYE’DE OTOMOBİL DÖNÜŞTÜRME EYLEMLERİ” başlıklı tezini aşağıda imzaları olan jüri önünde başarı ile sunmuştur. Tez Danışmanı : Prof. Dr. Nigan BAYAZIT .............................. İstanbul Teknik Üniversitesi Jüri Üyeleri : Prof. Dr. Fatoş ADİLOĞLU ............................. Bahçeşehir Üniversitesi Doç. Dr. Şebnem Timur ÖĞÜT ............................. İstanbul Teknik Üniversitesi Prof. Dr. Özlem ER .............................. İstanbul Teknik Üniversitesi Yrd. Doç. Dr. Ayşe E. Çoşkun ORLANDİ ............................. Kadir Has Üniversitesi Teslim -
Across the Slope” Interpretation Pack
Ahmet Öğüt “Across the Slope” interpretation pack interpretation pack contents 3 Introduction to SALT 4 Modern Essays 1: Ahmet Öğüt “Across the Slope” 5 TO EDUCATORS 6 OPENING DISCUSSION: The Fiat 131 7 UNIT ONE: Mobility & the Automobile 9 Re-Imagining urban Transit 11 unit two: Marketing Modernity 14 The Place you cannot go is not yours 18 research & discuss: The Devrim 19 closing discussion: The People’s Car 20 ADDITIONAL RESOURCES INTRODUCTION TO SALT SALT explores critical and timely issues in visual and material culture, and cultivates innovative programs for research and experimental thinking. Assuming an open attitude and establishing itself as a site of learning and debate SALT aims to challenge, excite and provoke its visitors by encouraging them to offer critique and response. SALT Research sources diverse fields of knowledge and provides outlets for thought within the fissures and crossovers of different disciplines. The institution’s research projects expand beyond linear chronologies, medium-based questions, and the traditional separation of fields of study. SALT assembles archives of recent art, architecture, design, urbanism, and social and economic histories to make them available for research and public use. These resources will be interpreted in SALT’s activities are distributed between two the form of exhibitions and discussed in all other landmark buildings located no more than a areas of programming. fifteen-minute walk apart, and also shared via saltonline. The first building, SALT Beyoğlu, is on the pedestrian street İstiklal Caddesi, and shares its audience with a cluster of private cultural institutions, galleries and organizations. SALT Beyoğlu’s program and circulation interiors are mostly occupied by exhibition and event spaces. -
The Effect of Strategic Alliances on the Development of Automotive Industry: the Case of Turkey
Journal of Global Strategic Management | V. 1 | N. 1 | 2007-June | isma.info | 124-132 | DOI: 10.20460/JGSM.2007118721 THE EFFECT OF STRATEGIC ALLIANCES ON THE DEVELOPMENT OF AUTOMOTIVE INDUSTRY: THE CASE OF TURKEY Ayúegül Samsunlu Beykent University, Ali Akdemir Çanakkale Onsekiz Mart University ABSTRACT able about the sector. Strategic alliances are formed in order to spread risk, Key words: Strategic alliances, automotive sector, increase market power, preempt resources, access new exports, labor, research and development. markets and gain organizational learning. Among the various functions, knowledge acquisition, transfer and generation of technology have been regarded as the primary motives of strategic alliances in certain INTRODUCTION industries especially highly technological industries. The automotive industry is one of the most important sectors that have effect on the development of the The strategic alliances in the automotive sector have economy of a country. Due to the increase in the use been formed among the companies that operate in of passenger cars especially in the developed countries four regions on the world. These regions are USA and and recently all around the world there is an increase NAFTA, European Union, Japan and Korea. GM and in the amount of manufactured cars and the number of Saab have entered into a strategic alliance in 1990. exported cars. GM and FIAT has formed a strategic alliance in 2001. During recent years, some alliances have been formed According to the 2004 statistics of world figures, 80% in China. FAW -Toyota and Zongfeng -Nissan are the of the passenger cars that have been manufactured are two examples of these alliances. -
The Future of Skills
THE FUTURE OF SKILLS A case study of the automotive sector in Turkey Manuscript completed in March 2021. The contents of this report are the sole responsibility of the authors and do not necessarily reflect the views of the ETF or the EU institutions. © European Training Foundation, 2021 Reproduction is authorised, provided the source is acknowledged. PREFACE In November 2018 the European Training Foundation (ETF) launched an international review to investigate how global trends impact on developing and transition economies, and to discuss what actions they need to take to prepare their citizens for a changing world and manage the transition into an uncertain future. The ETF conference ‘Skills for the Future: Managing Transition’ concluded that monitoring and understanding evolving skills demands – driven by new technologies, the prerequisite of greening our economies and societies, interrelated economies and changing labour markets – are indispensable for action (see ETF, 2018a; 2018b). Gathering and assessing reliable intelligence on evolving skills demands through traditional methods of data collection and analysis and the exploration of innovative approaches are essential for responding to and anticipating existing and upcoming changes, and for making the necessary adaptations to education and training systems (ETF, 2019a). This study on the future of skills in the automotive sector in Turkey has been launched following the discussion referred to above. Its aim is to investigate how various drivers of change – principally in the technological field – impact on occupations and related skills in the sector and how education and training adapt to these changing needs. The choice of sector was based on several considerations. -
Yerli Markali Otomobil Satin Alma Niyetinde
Bingöl Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi, http://busbed.bingol.edu.tr, Yıl/Year: 10 • Sayı/Issue: 20 • Güz/Autumn 2020 YERLİYERLİ MARKALI MARKALI OTOMOBİL OTOMOBİL SATIN ALMA SATIN NİYETİNDE ALMA NİYETİNDEETNOSENTRİZM, ETNOSENTRİZM, ÜLKE İMAJI VE YENİLİKÇİLİĞİN ÜLKE İMAJI ETKİSİ: TÜRKİYE’NİN OTOMOBİLİ (TOGG) VE YENİLİKÇİLİĞİNBAĞLAMINDA BİRETKİSİ: ARAŞTIRMA TÜRKİYE’NİN OTOMOBİLİ (TOGG) BAĞLAMINDA BİR ARAŞTIRMAİbrahim AVCI1 --------------------- İbrahimGeliş: AVCI 04.05.20201 / Kabul: 09.09.2020 DOI: 10.29029/busbed.731882 Geliş: 04.05.2020 / Kabul: 09.09.2020 DOI: 10.29029/busbed.731882 Öz Otomotiv sektörü bir ülkedeki birçok sektörü etkileyen ve ekonomik anlamda ülkenin kalkınması konusunda lokomotif görevi gören sektörlerden biridir. Gerek yabancı markalı otomobillere olan ilginin artması gerek yerli alternatiflerinin azlığı gibi nedenlerden dolayı otomotiv sektöründe dışa bağımlılık artmış ve ülkelerin kendi yerli markalı otomobillerini üretmeleri büyük önem kazanmıştır. Bu anlayışla Türkiye’de 1960’lı yıllarda yerli markalı otomobil üretme konusunda girişimler yapılsa da seri üretime geçilememiş ve 2017 yılında Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu tarafından yerli ve milli otomobil olarak lanse edilen Türkiye’nin Otomobili ismi ile yerli markalı otomobilin prototipleri üretilerek, tanıtımı 27 Aralık 2019 tarihinde gerçekleştirilmiştir. Bazı tüketiciler tanıtımı yapılan prototipleri fiziki olarak görebilirken bazıları ise medya kanalları aracılığı ile takip etmişlerdir. Dolayısı ile araştırmanın temel amacı tüketicilerin -
Technology Producing Country Teknoloji Üreten Bir Türkiye 34
TURKEY'S BUSINESS DIPLOMACY JOURNAL YEAR 2 ISSUE 9 ISSN 2667-7199 HEAD OF DIGITAL TRANSFORMATION OFFICE UNDER THE AUSPICES OF PRESIDENCY OF THE REPUBLIC OF TURKEY DR. ALİ TAHA KOÇ: HOW WERE BUSINESS TURKEY AS A COUNCILS INTEGRATED INTO THE DIGITALISATION TECHNOLOGY PROCESS? PRODUCING WE CANNOT MISS OUT COUNTRY ON THIS REVOLUTION TEKNOLOJİ ÜRETEN BİR TÜRKİYE | İŞ KONSEYLERİ DİJİTALLEŞME SÜRECİNE NASIL ENTEGRE OLDU? | BU DEVRİMİ KAÇIRMA LÜKSÜMÜZ YOK CONTENTS İÇİNDEKİLER WE WANT TO INCREASE THE PAGE / SAYFA TRADE VOLUME WITH EUROPEAN COUNTRIES AVRUPA ÜLKELERIYLE TICARET 26 HACMINI GELIŞTIRMEK ISTIYORUZ HOW WERE PAGE / SAYFA BUSINESS COUNCILS INTEGRATED INTO THE DIGITALISATION PROCESS? 30 IŞ KONSEYLERI DIJITALLEŞME SÜRECINE NASIL ENTEGRE OLDU? TURKEY AS A PAGE / SAYFA TECHNOLOGY PRODUCING COUNTRY TEKNOLOJI ÜRETEN BIR TÜRKIYE 34 PAGE / SAYFA COVID-19, INDUSTRY, AND PRODUCTION 46 COVID-19, SANAYI VE ÜRETIM GAMING AND ESPORTS PAGE / SAYFA ARE BECOMING BIG BUSINESS IN TURKEY TÜRKIYE’DE OYUN VE ESPOR BÜYÜK BIR HIZLA BÜYÜYOR 66 ISSN 2667-7199 Owner in the name of DEİK DEİK Adına Sahibi Nail Olpak Secretary General Genel Sekreter Caner Çolak Chief Editor YEAR:2 ISSUE: 9 SEPTEMBER-OCTOBER 2020 Genel Yayın Yönetmeni Adem Dönmez businessdplmcy Broadcast Coordinator SYNERGY Yayın Koordinatörü Muhammed Özçelik Design Coordinator PAGE / SAYFA TÜRKSAT 5A AND 5B Tasarım Koordinatörü SATELLITES WILL SHAPE Banu Bulacak THE FUTURE Corporate Communication Kurumsal İletişim TÜRKSAT 5A VE 5B UYDULARI GELECEĞI Buket Erdat 82 ŞEKILLENDIRECEK Hatice Gülbahar Hepsev -
Anatolian Eagle 2019 Training Exercise Conducted
VOLUME 13 ISSUE 93 YEAR 2019 ISSN 1306 5998 AN EXCLUSIVE INTERVIEW WITH FNSS GENERAL MANAGER & CEO NAIL KURT TURKISH DEFENCE INDUSTRY’S LATEST INDIGENOUS SOLUTIONS MAKE THEIR DEBUT AT HONEYWELL TURKEY’S VALUABLE CONTRIBUTION TO THE TURKISH DEFENCE INDUSTRY ANATOLIAN EAGLE 2019 KURTARAN 2019 MILITARY EXERCISE TRAINING EXERCISE ISSUE 93/2019 1 DEFENCE TURKEY VOLUME: 13 ISSUE: 93 YEAR: 2019 ISSN 1306 5998 Publisher Hatice Ayşe EVERS 6 Publisher & Editor in Chief Ayşe EVERS [email protected] Managing Editor Cem AKALIN [email protected] Editor İbrahim SÜNNETÇİ [email protected] Administrative Coordinator Yeşim BİLGİNOĞLU YÖRÜK [email protected] International Relations Director Şebnem AKALIN [email protected] 16 Correspondent Saffet UYANIK [email protected] Translation Tanyel AKMAN [email protected] Editing Mona Melleberg YÜKSELTÜRK Robert EVERS Graphics & Design Gülsemin BOLAT Görkem ELMAS [email protected] Photographer Sinan Niyazi KUTSAL 38 Advisory Board (R) Major General Fahir ALTAN (R) Navy Captain Zafer BETONER Prof Dr. Nafiz ALEMDAROĞLU Cem KOÇ Asst. Prof. Dr. Altan ÖZKİL Kaya YAZGAN Ali KALIPÇI Zeynep KAREL DEFENCE TURKEY Administrative Office DT Medya LTD.STI Güneypark Kümeevleri (Sinpaş Altınoran) Kule 3 No:142 Çankaya Ankara / Turkey Tel: +90 (312) 447 1320 [email protected] www.defenceturkey.com 46 Printing Demir Ofis Kırtasiye Perpa Ticaret Merkezi B Blok Kat:8 No:936 Şişli / İstanbul Tel: +90 212 222 26 36 [email protected] www.demirofiskirtasiye.com Basım Tarihi Haziran - Temmuz 2019 Yayın Türü Süreli DT Medya LTD. ŞTİ. © All rights reserved. No part of publication may be reproduced by any means without written permission. -
Turkey GVC Preliminary Analysis
TRANSFORMING TURKEY’S AUTOMOTIVE INDUSTRY INTO A GLOBAL POWERHOUSE PRELIMINARY GLOBAL VALUE CHAIN ANALYSIS FOR TURKEY © 2020 Islamic Development Bank This work is a product of the staff of The Islamic Development Bank. The findings, interpretations, and conclusions expressed in this work do not necessarily reflect the views of the Islamic Development Bank, its Board of Executive Directors, or the governments they represent. The Islamic Development Bank does not guarantee the accuracy of the data included in this work. The boundaries, colors, denominations, and other information shown on any map in this work do not imply any judgment on the part of The Islamic Development Bank concerning the legal status of any territory or the endorsement or acceptance of such boundaries. This work is part of the ongoing Member Country Partnership Strategy formulation exercise between the Islamic Development Bank and Republic of Turkey. Text © Department of Strategy and Transformation (DoST): [email protected] Islamic Development Bank. All rights reserved. TRANSFORMING TURKEY’S AUTOMOTIVE INDUSTRY INTO A GLOBAL POWERHOUSE Authors: Mohammed Faiz Shaul Hamid, Soule Sow ([email protected], [email protected] ) Attribution—Please cite the work as follows: Hamid, M Faiz Shaul, Sow, S, 2020. Transforming Turkey’s Automotive Industry into a Global Powerhouse Global Value Chain Unit, Department of Strategy and Transformation https://strategy.isdb.org Executive Summary In Turkey’s pursuit to integrate into the Global Value Chain (GVC), the automotive industry is one of the priority sector selected in the 11th Development Plan. As the industry globally is quite matured in terms of manufacturing and productivity given the diverse large automotive value chain that is fragmented regionally and globally, the automotive industry in Turkey is at a juncture facing three overarching challenges unique for the country and industry; advancement into new technologies, increasing productivity to support higher value add and shifting or diversifying products and markets. -
The Pre-Republic Period of the Turkish Automotive Industry: Design and Production
Art and Design Review, 2018, 6, 185-194 http://www.scirp.org/journal/adr ISSN Online: 2332-2004 ISSN Print: 2332-1997 The Pre-Republic Period of the Turkish Automotive Industry: Design and Production Fuat Ali Paker1, Cem Alppay1, Begüm Sertyeşilışık2 1Industrial Design Department of Istanbul Technical University, Istanbul, Turkey 2Architecture Department of Istanbul Technical University, Istanbul, Turkey How to cite this paper: Paker, F. A., Alp- Abstract pay, C., & Sertyeşilışık, B. (2018). The Pre-Republic Period of the Turkish Auto- This study was compiled by scientific research publication sheds light on the motive Industry: Design and Production. historical development of the Turkish automotive industry has been compiled Art and Design Review, 6, 185-194. for the period of conservation of the original value. The decline in industrial https://doi.org/10.4236/adr.2018.64018 development in the last century of the Ottomans is directly proportional to Received: August 31, 2018 the progress of Europe in the last century. This decline in the country’s Accepted: November 2, 2018 pre-republican industry has surpassed to the rise with the subsequent Euro- Published: November 5, 2018 pean customs union agreements. This rise, which is focused on the defense industry in the pre-republican automotive sector, has resulted in successive Copyright © 2018 by authors and Scientific Research Publishing Inc. private sector expansion with regional agreements. Turkey’s automotive in- This work is licensed under the Creative dustry rise with the European customs union agreement, and alternative re- Commons Attribution International gional agreements, showed stronger growth. The time of establishment and License (CC BY 4.0).