Nr. 17021 20 juni STAATSCOURANT 2013 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.

N225; wijziging fietspadenstructuur -

ONTWERP-VERKEERSBESLUIT ZAAKNUMMER 2013-007678, D.D. 10 juni 2013

Gedeputeerde Staten van zijn van plan een verkeersbesluit te nemen, voor het realiseren van een in twee richtingen te berijden (brom-)fietspad aan de zuidzijde van de provinciale weg N225 (Utrechtseweg) tussen kilometer 62,44 en kilometer 64,28 (tussen Baron van Brakelllaan en Wolfhezerweg) in de gemeente .

Aanleiding

De provinciale weg N225 verbindt via Oosterbeek en Renkum met . Daarnaast is het de verbindingsweg met de A50.Tussen Oosterbeek en Doorwerth loopt eveneens een belangrijke fietsrelatie langs de N225. Aan deze (brom-)fietsvoorziening is in het Gelders fietsnetwerk een belang- rijke utilitaire functie toegekend. Van de (brom-)fietsvoorziening maakt enerzijds doorgaand (brom- )fietsverkeer gebruik, van en naar het werk of van en naar school en anderzijds ontsluiten de voorzie- ningen de aanliggende erven.

Tussen de aansluiting N782 en de Baron van Brakelllaan sluiten alle wegen ten zuiden van de

N225 op de parallelweg/fietsstraat langs de N225 aan. De parallelweg/fietsstraat wordt gebruikt door gemotoriseerd verkeer en (brom-)fietsverkeer. Vanaf de Baron van Brakelllaan tot aan de Wolfhezerweg loopt aan de zuidzijde een (brom-)fietspad dat in één richting mag worden bereden. Aan de noordelijke zijde van de N225 ligt langs het gehele wegvak tussen de N782 en de Wolfhezerweg een (brom-)fietspad dat in één richting mag worden bereden.

De parallelweg/fietsstraat en het (brom-)fietspad ten zuiden van de N225 en het (brom-)fietspad ten noorden van de N225 zijn fysiek van de rijbaan gescheiden door middel van een grasberm. In de gras- berm tussen de rijbaan en de parallelweg staan jonge bomen. De bomen beperken de obstakelvrije ruimte op sommige locaties aan de noordzijde tot circa 1 tot 2 meter. Ter plaatse van bushaltes en parkeervakken langs de rijbaan zijn de parallelweg en het (brom-)fietspad niet fysiek gescheiden van de rijbaan. Aan de zuidzijde zijn de bermen 4 tot 5 meter breed en voorzien van bomen.

In de periode 2011 - 2012 heeft de provincie Gelderland een verkenning uitgevoerd naar knelpunten op het gebied van verkeersveiligheid voor fietsers en bromfietsers op de N225 tussen Oosterbeek en Doorwerth. Een van de belangrijke conclusies uit de verkenning is, dat de vormgeving van de fietsvoor- ziening tussen kilometer 62,44 en kilometer 64,23 niet past bij een duurzaam veilige weginrichting volgens de Gelderse richtlijnen. Onder meer vanwege de beperkte ruimte als gevolg van particuliere gronden. Vooral ter hoogte van de Wolfhezerweg (11 ongevallen waarvan 6 met (brom-)fietsers) en de Kasteelweg (6 ongevallen waarvan 6 met (brom-)fietsers) zijn relatief veel ongevallen geregistreerd met (brom-)fietsers. Veel ongevallen hebben als toedracht geen voorrang verlenen bij het afslaan. De parallelle fietsoversteken zijn dan ook bij alle kruispunten vanwege de beperkte ruimte onvoldoende uitgebogen.

Op basis van de verkenning heeft de provincie Gelderland besloten om ter hoogte van Doorwerth tussen kilometer 62,44 en kilometer 64,28 een in twee richtingen bereden (brom-) fietspad aan de zuidzijde van de N225 te realiseren. Het aan de noordzijde gelegen (brom-)fietspad komt te vervallen tussen ki- lometer 61,64 en kilometer 61,86 en tussen kilometer 61,975 en kilometer 63,935.

Voor het wijzigen van het zuidelijke pad van een in één richting bereden (brom-)fietspad in een in twee richtingen te berijden (brom-)fietspad en het intrekken van de aanduiding (brom-)fietspad van het noordelijke pad tussen Doorwerth en Oosterbeek dient de provincie Gelderland een verkeersbesluit te nemen.

Juridisch Kader

1 Staatscourant 2013 nr. 17021 20 juni 2013 Wettelijke grondslag:

Dit besluit wordt genomen tconform:

• artikel 2, lid 1, onder a Wegenverkeerswet 1994; • artikel 15, Wegenverkeerswet 1994; • artikel 18, lid 1, onder b Wegenverkeerswet 1994; • artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer; • afdeling 3.4 van de Algemene Wet Bestuursrecht; • het Algemeen Reglement Mandaat Provincie Gelderland.

Procedure totstandkoming

Tijdens de procedure heeft overleg plaatsgevonden met de gemeente Renkum en de korpschef van de politie-eenheid Oost Nederland, district Gelderland-Midden. Daarnaast is op 10 mei 2011 een bewoners- avond georganiseerd. De hieruit voortgevloeide opmerkingen zijn meegenomen bij het bepalen van de uiteindelijke oplossingsrichting.

Beleidskader

De verkeersmaatregelen zijn een uitvoering van het Duurzaam Veilig beleid opgenomen in het Provin- ciaal Verkeer- en Vervoerplan – 2. De essentie van het Duurzaam Veilig beleid is het voorkomen van verkeersonveiligheid. Volgens de Duurzaam Veilig-gedachte wordt een weg afgestemd en zichtbaar ingericht op het dagelijkse en gewenste gebruik van de weg, waarbij deze zorgvuldig wordt ingepast in de omgeving. Grondbeginselen voor een Duurzaam Veilig wegennet zijn:

- het voorkomen van onbedoeld gebruik van de weg; - het voorkomen van grote snelheids- en richtingverschillen; - het voorkomen van onzeker gedrag bij de gebruikers van de weg.

Hiervoor dient het wegbeeld eenduidig en uniform te zijn. Dit kan slechts bereikt worden door te streven naar een beperkt aantal functies. Bij het toekennen van functies aan wegen wordt (conform het landelijk beleid) een driedeling onderkend, namelijk stromen (stroomweg), ontsluiten (gebiedsontsluitingsweg) en toegang bieden (erftoegangsweg).

De N225 is in de provinciale wegennetvisie opgenomen als stedelijke gebiedsontsluitingsweg.

Voor een stedelijke gebiedsontsluitingsweg hanteert de provincie het principe dat buiten de bebouwde kom voorzieningen voor fietsers en bromfietsers, in het kader van het voorkomen van grote snelheids- en richtingsverschillen, gescheiden van de rijbaan gerealiseerd dienen te zijn.

Belangenafweging

Het doel voor het realiseren van de tweerichtingenfietsvoorziening tussen kilometer 62,44 en kilometer 64,28 aan de zuidzijde van de N225 is het verbeteren van verkeersveiligheid voor en (brom-)fietsers op de relatie Oosterbeek, Doorwerth, Renkum en Wageningen. Het tweerichtingenfietspad vermindert het aantal oversteekbewegingen van (brom-)fietsers op kruispunten waar in de huidige situatie relatief veel ongevallen plaatsvinden. Met de tweerichtingenvoorziening wil de provincie Gelderland een voorziening realiseren die past bij een duurzaam veilige vormgeving van de stedelijke gebiedsontsluitingsweg N225.

Bij het ontwerpen van de (brom-)fietsvoorzieningen zijn diverse belangen afgewogen. De belangrijkste aspecten daarbij zijn de (fiets-)bereikbaarheid van de aanliggende percelen en een conflictvrije door- gaande route.

Door het behouden van het (brom-)fietspad aan de noordzijde tussen kilometer 63,93 en kilometer 64,23 blijven de aanliggende erven per (brom-)fiets bereikbaar.

Door het aansluiten van het tweerichtingenfietspad tussen de Wolfhezerweg – Baron van Brakelllaan op de bestaande fietsstraat ontstaat een directere fietsroute tussen Doorwerth en Oosterbeek. De be- langrijkste fietsrelaties langs de N225 hoeven deze weg niet meer haaks over te steken. Hiermee zal de problematiek van de verkeersonveiligheid rondom de kruispunten op de N225 voor een groot deel worden opgelost. Het kruispunt met de Wolfhezerweg zal tevens worden voorzien van een verkeersre-

2 Staatscourant 2013 nr. 17021 20 juni 2013 gelinstallatie, waardoor een veilige oversteekvoorziening kan ontstaan voor (brom-)fietsers vanuit Oosterbeek richting Doorwerth.

Voornemen

Gedeputeerde Staten van Gelderland zijn van plan om voor de provinciale weg N225 (tussen het kruispunt met de Utrechtseweg/Van der Molenallee en het kruispunt met de Wolfhezerweg) in de ge- meente Renkum het volgende verkeersbesluit te nemen:

I. door het verwijderen van borden model G12a van het RVV 1990 op de N225 tussen kilometer 61,64 en kilometer 61,86 en tussen kilometer 61,97 en kilometer 63,94 aan de noordzijde van de weg, het opheffen van de status van verplicht (brom-)fietspad; II. door het plaatsen van borden model G12a van het RVV 1990 op de N225 tussen kilometer 62,44 en 64,28 aan de zuidzijde in westelijke richting na elke zijweg en aansluiting, het instellen van een in twee richtingen te berijden verplicht (brom-)fietspad; III. door plaatsing van de borden van het model G12a van het RVV 1990, ter hoogte van de kilometer 61,87, kenbaar maken van de in twee richtingen te berijden (brom-)

fietsoversteek;

I.door plaatsing van het bord van het model G07 van het RVV 1990, kenbaar maken van het voetpad naar de bushalte, ter hoogte van kilometer 62,15, kilometer 62,80 en kilometer 63,50.

Ter inzage

De tekst van het ontwerp-verkeersbesluit is te vinden op de website van de provincie Gelderland (www.gelderland.nl ->actueel->bekendmakingen). De tekst is ook te vinden op de website van de rijksoverheid (zoek.officielebekendmakingen.nl->Zoek in). U kunt bovengenoemd zaaknummer dan als zoekopdracht ingeven.

Tevens ligt een kopie van het ontwerp-verkeersbesluit van 20 juni tot en met 1 augustus 2013 ter inzage in de bibliotheek van de provincie Gelderland, Huis der Provincie, Markt 11, Arnhem en op het gemeen- tehuis van Renkum, Generaal Urquhartlaan 4, Oosterbeek.

Inbrengen zienswijzen

Belanghebbenden kunnen binnen zes weken na de dag van de bekendmaking een mening in de vorm van een zienswijze bekend maken inzake punten I tot en met IV van het voorgenomen verkeersbesluit. De zienswijze kan schriftelijk of mondeling worden ingebracht.

De zienswijze dient te worden gezonden aan:

Gedeputeerde Staten van Gelderland

Afdeling Beheer en Onderhoud Wegen

T.a.v. de heer W. Ousen

Postbus 9090

6800 GX Arnhem

Op de enveloppe dient duidelijk “N225 (bromfietspaden Doorwerth-Oosterbeek) zienswijze zaaknummer 2013-007678” vermeld te worden.

Voor het geven van een mondelinge reactie kunt u binnen vijf weken na de dag van bekendmaking een afspraak maken met de heer W. Ousen, telefoon 088-880 7200.

Namens Gedeputeerde Staten van Gelderland,

Ing. P.J.J. Arts

Teammanager Wegendistrict Gelderland Noord en Zuid

Van de afdeling Beheer en Onderhoud Wegen

3 Staatscourant 2013 nr. 17021 20 juni 2013