Dæmningen Medlemsblad for Sejlklub Nr. 1, januar 2016 - 36. årgang

TEMA:

Sejlerundervisning i frit fald 12-16

Med tre blondiner på broen i sejlrenden mellem Fakse Bugt og Bøgestrømmen. Foto: Palle Tørnqvist. Toreby Sejlklub Dæmningen 2, L 4800 Nykøbing F. Tlf. 54 85 78 01 Formanden har ordet [email protected] www.toreby-sejlklub.dk

Bestyrelse Havne- og pæleudvalg Vi er nu kommet ind i det nye år. deltage i klubbens jubilæumsfest, der bliver afholdt i Vinteren er stadig over os, men endnu en gang ser det Odd Fellow logens lokaler i Nykøbing F. Formand: Jan Krastrup, Formand: Jan Krastrup. Tlf. 23 30 88 86. Humlevænget 1, ud til, at vi slipper for en rigtig hård vinter med masser Sundby L. Næstformand: Tonny Cranø. Tlf. 40 10 94 84. af sne og frost. I år falder St. Bededags ferien i den weekend, hvor vi 4800 Nykøbing F. Karsten Pagh. Tlf. 22 28 74 03. de seneste år har haft søsætning. Vi har derfor valgt at Tlf. 23 30 88 86. Henrik Lundvaldt. Tlf. 20 14 26 01. Flemming Hermund. Tlf. 20 91 75 13. Dagene er begyndt at blive længere, og snart kommer ændre tidspunktet en uge, således at den fælles søsæt- Næstformand: Per Lund Sørensen, det lune forår, og der vil igen være aktivitet ved bådene, ning i år finder sted i weekenden den 30. april- 1. maj. Ægirsvej 21, Pladsudvalg når de skal klargøres inden den kommende sejlsæson. Vi burde så være helt sikre på, at muligheden for sne og 4873 Væggerløse. Tlf. 40 45 36 70. Formand: Hans Lund. Tlf. 24 21 11 46. frost er overstået, og at alle forud for søsætningen har Natten til den 14. november havde vi desværre besøg haft tilstrækkelig tid til at få klargjort deres båd inden Kasserer: Karsten Pagh, Næstformand: Karsten Reitz-Hansen. Tlf. 20 26 87 09. af ubudne gæster. I ly af mørket har flere gerningsmænd den kommende sejlsæson. Ellekrattet 5, Sundby L. afmonteret en stor og kostbar påhængsmotor fra et 4800 Nykøbing F. Klubhusudvalg medlems båd, der stod på vinterpladsen. Motoren har Et par store opgaver venter forude. Tlf. 22 28 74 03. sandsynligvis været spottet og udvalgt på forhånd, og Umiddelbart efter generalforsamlingen den 23. februar, Formand: Per Lund Sørensen. Sekretær: Hans Lund, Tlf. 40 45 36 70. der var den pågældende nat ikke tyverier fra andre vil et arbejdshold af frivillige medlemmer gå i gang med Bøgevej 10, Næstformand: Torben Ejlersen. Tlf. 40 73 97 95. både. Mistanken rettes mod personerne i en sort polsk at beklæde hele loftet i klubhuset med et lydisolerende Systofte Skovby. indregistreret Peugeot varebil, der udviste mistænke- materiale. Vi håber derved, at vi opnår en betydelig 4800 Nykøbing F. Tlf. 24 21 11 46. Fest- og aktivitetsudvalg lig adfærd på sejlklubbens område om eftermiddagen bedre akustik i klubhuset. Samtidig er det besluttet at forud for nattens tyveri. Observationerne om denne bygge en hel ny flåde til vores ramslag. Den gamle flåde Best. medl.: Henrik Lundvaldt, Forkvinde: Kirsten Hermund. Tlf. 22 74 91 20. mistænkelige bil er videregivet til politiet, men det er var flere steder i en så ringe forfatning, at der faktisk Gåbensevej 97, Lis Porsmose. Tlf. 42 41 80 44. 4800 Nykøbing F. Senia Cranø. Tlf. 24 62 81 94. endnu ikke lykkedes at pågribe gerningsmændene. var fare for,, at flåden ville brække over, når der blev Tlf. 20 14 26 01. Anne Holstebro. Tlf. 22 90 21 14. arbejdet med ramslaget. Arbejdet med flåden bliver Jytte Pedersen. Tlf. 22 20 75 98. Starten på den nye sejlsæson bliver lidt anderledes end ligeledes udført af klubbens medlemmer, og de har lo- Tonny Cranø, Lolle Allé 13, Miljøstøvsuger normalt, hvilket bl.a. skyldes markeringen af Toreby vet, at det nye ramslag vil være færdigt og søsat, inden Grænge. Sejlklubs 50 års jubilæumsdag, der markeres lørdag den søsætningen af vores både. 4800 Nykøbing F. Henvendelse: Jørn Christensen. Tlf. 24 66 35 48. 2. april. Vi vil starte denne dag med standerhejsning kl. Tlf. 54 86 22 01 / 40 10 94 84. 1000. Herefter vil vi holde et lille arrangement i form Som annonceret i dette nummer af Dæmningen afhol- Karsten Reitz-Hansen, Medlemsblad og hjemmeside af en reception for medlemmer samt gæster og samar- der vi den årlige generalforsamling tirsdag den 23. fe- Møllevej 12 bejdspartnere i klubhuset. bruar. Jeg håber, at rigtig mange medlemmer vil møde 4891 Toreby L. Redaktør: Palle Tørnqvist. Tlf. 28 83 19 45. Tlf. 54 86 97 09 / 20 26 87 09. Receptionen er planlagt i tidsrummet fra kl. 1030 – kl. op denne aften. 13,30, hvor vi selvfølgelig håber, at rigtig mange vil del- Til slut vil jeg ønske Jer alle et rigtig godt Nytår 2016. tage. Om aftenen har alle medlemmer mulighed for at Jan Krastrup.

”Dæmningen” udkommer i januar, april og oktober. ndhold 3 Formanden har ordet 6-7 Vrag i havn og på land 11 Jubilæumsskrift Deadline for artikler, foto m.m., mindst 14 dage før udgivelsesdato. I : Send billeder og tekst til: [email protected] Billeder: jpg-format. Tekst: Alle formater. 4 Aktivitetskalender 8-9 Fritidssejlads i Grønland 12-17 Tema: Sejlerundervisning Redaktør, Palle Tørnqvist, Hjelm Byvej 22, Hjelm, 4900 Sakskøbing. Tlf. 28 83 19 45. Layout: Palle Tørnqvist. Print: Eurographic A/S. 5 Vinteraktiviteter 10 Åges spalte 18-23 Referater 2 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 3 Aktivitetskalender 2016 Viseaften 22. januar 2016 Niels Broholt og Ole Fortnix kommer og Torsdag 21. januar 17,30 Mad for mænd (* underholder med viser m.m. Fredag 22. januar 19,00 Viseaften med to musikanter (* Der bliver et indslag, hvor vi meget Onsdag 10. februar 19,00 Bjørn Bay, sejlads i Grønland gerne må synge med. Det er Niels, som Lørdag 13. februar 19,00 Gule ærter med auktion (* efter vores egen sangbog laver dette arrangement. Tirsdag 23. februar 19,00 Ordinær generalforsamling Niels Broholt. Festudvalget håber, at I vil komme og Fredag 18. marts 17,30 Mad for mænd - med damer (* Ole Fortnix. høre disse to dygtige visesangere. Tirsdag 29. marts 50 års jubilæumsdag Selve dette arrangement vil koste 50 kr. Lørdag 2. april 10,00 Standerhejsning pr. person incl. kaffe og småkager. Lørdag 2. april 10,30-13,30 Åbent hus/reception i klubhuset Der vil blive fremlagt en tilmeldningsliste Lørdag 2. april 18,00 Jubilæumsfest, Odd Fellow-logen (* så vi I festudvalget ved hvor meget kaffe vi skal lave. Lørdag 30. april 08,00 Søsætninger (* Festudvalget. Niels Broholt til søs. Foto: Facebook. Søndag, 1. maj 08,00 Søsætninger (* 13. - 16. maj Fælles pinsetur (* Torsdag 23. juni 17,00 Sankt Hans fest med grill og bål Fredag 9. sepember 17,00 Fælles grillaften Generalforsamling 23. februar Lørdag, 8. oktober 08,00 1. bådoptagning (* Toreby Sejlklubs årlige ordinære 6. Behandling af indkomne forslag. sidste 3 måneder før generalfor- Søndag 9. oktober 08,00 1. bådoptagning (* generalforsamling holdes tirsdag 7. Valg lige år. samlingen, og som ikke er i kontin- Lørdag 29. oktober 08,00 2. bådoptagning (* den 23. februar 2016 kl. 19,00 i a. Formand. gentrestance.. Søndag 30. oktober 08,00 2. bådoptagning (* klubhuset. med fgl. dagsorden: b. 3 bestyrelsesmedlemmer. Forslag, der ønskes behandlet på Søndag 30. oktober 14,00 Standernedhaling 1. Valg af dirigent. c. 1 suppleant til bestyrelsen. generalforsamlingen, skal være for- 2. Valg af 2 stemmetællere. 8. Valg af 2 revisorer og 1 manden skriftligt i hænde senest Søndag 30. oktober 18,30 Fælles spisning i klubhuset 3. Bestyrelsens beretning for 2015. revisorsuppleant. 21 dage før generalforsamlingen Lørdag 12. november 18,30 Afriggerfest (* 4. Forelæggelse af regnskab for 9. Eventuelt. - den 2. februar 2016 på adressen Ret til ændringer forbeholdes. (* Tilmelding på liste i klubhuset 2015 til godkendelse. Stemmeret har alle aktive med- Humlevænget 1, Sundby, 4800 5. Fastsættelse af kontingent, lemmer over 18 år, der har været Nykøbing F. pladsleje og andre afgifter. medlemmer af foreningen i de

Bom - nøglebrikker 2016 Jubilæumsarrangementer 2. april Salg af bomnøgler Aktive medlemmer: Programmet for Toreby Sejlklubs april klokken 10. Fra klokken 10,30 til ca. Elektronisk nøglebrik (depositum) 100 kr. jubilæumsfest er lagt til rette, således 13,30 er der åbent hus og reception i Lørdage fra kl. 11-12: Ikke-medlemmer: at alle kan være med. Derfor holdes klubhuset, hvortil alle medlemmer, familie 9/4 – 16/4 – 23/4 – 30/4 – 7/5 Elektronisk nøglebrik (depositum): 100 kr. festlighederne ikke på selve dagen, og Toreby Sejlklubs venner er velkomne. Onsdage fra kl. 18-19: 1 års adgang - fra betaling/bestilling: 500 kr. 29. marts, som er første hverdag efter Jubilæumsfesten i Odd Fellow bygningen 8/6 – 23/6 – 6/7 – 20/7 – 3/8 1 måneds adgang - do - : 200 kr. påske. I stedet åbnes jubilæumsfesten lørdag aften klokken 18,00 holdes for – 17/8. 1 dags adgang - do - : 60 kr. med standerhejsning lørdag den 2. aktive og passive medlemmer af TS.

4 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 5 Månedlangt mareridt Kaskoforsikring i TS for Guldborgland Bådelaug i vandet om vinteren

Brandvæsenets åden som i oktober sank ved lods- desværre valgt at sidde vore gentagne et er jo enhver sejlklubs frygt, at en den fjerde båd blev liggende på bunden, Toreby Sejlklub flydespærringer Bbroen, og som efterfølgende har givet anmodninger om at flytte båden igen Dbåd synker i klubbens havn, oplyser indtil ejeren selv fandt en løsning på dette.” er hidtil blevet skulle begrænse anlednings til en del bekymringer, blev overhørig. Vi har ikke kunnet gøre noget Toreby Sejlklubs formand, Jan Krastrup, på forskånet for større eventuelt olieudslip 21. december fjernet (en dejlig julegave). ved det selv, da vi kunne risikere at blive baggrund af sagen fra . Krav om kaskoforsikring ulykker. Billederne fra den sunkne På tre timer fjernede “Elisabeth Høj” fra anklaget for selvtægt og evt. hærværk, ”Det kan få helt uoverskuelige økonomiske ”Netop for at undgå sådanne situationer herover viser et par båd, men båden rederiet Høj i Horsens vraget, som blev såfremt der måtte ske noget med fartøjet konsekvenser, hvis ikke ejeren hurtigt får i Toreby Sejlklub indførte vi for tre-fire år havarier på land, lækkede ikke olie i afleveret i tre containere på -havnen under forhaling. Vore bange anelser blev bjærget båden igen. Hvis der så samtidig siden en ny bestemmelse i vores vedtægter hvor vinterstativerne nævneværdig grad Det blev på den hårde måde, da båden desværre en realitet her ultimo oktober, da er olieudslip eller anden miljøforurening (2. afsnit i § 4, stk. 10), hvorefter både er brudt sammen. ifølge øjensynlig var i en elendig forfatning. båden sank.” forbundet med forholdet, vil jeg tro, at (bortset fra mindre joller) skal have deres Det er bådejerens Kommunes miljø- Sådan sluttede ifølge formanden Jørgen klubben i sidste ende kan blive nødsaget båd kaskoforsikret, hvis den ligger i vandet ansvar, at stativerne medarbejder. Bojesen Guldborgland Bådelaugs måned- Kommunens ansvar til at betale for bjærgningen”, oplyser Jan i tidsrummet fra den 15. november til den er i orden, og lange mareridt, efter at brandvæsenet 28. ”Vi har været i dialog med Guldborgsund Krastrup. 1. april. klubben kan nægte oktober blev kaldt til havnen i Guldborg Kommune først om miljøspørgsmålet og Denne vedtægtsændring betød, at vi at anbringe en for at sikre, at den netop sunkne båd ikke efterfølgende om bjærgning af vraget, da det Flere fortilfælde efterfølgende kunne pålægge to bådejere, båd på land, hvis lækkede olie ud i omgivelserne. jo er kommunen der jfr. havnereglementet ”For et par år siden havde man i der havde deres både liggende i vandet forholdene skønnes udøver havnemyndigheden for så vidt to både, der var sunket, og som ejerne hele året, at tage deres både på land om uforsvarlige. Falske forudsætninger angår fjernelse af vrag og oplagte skibe.” ikke magtede at få bjærget, og endnu vinteren. Jørgen Bojesen oplyser på bådelaugets Til Lolland-Falsters Folketidende har længere tilbage havde man i Gåbense Både, der synker i havnene, er ofte hjemmeside: ”Det drejer sig om et nyt Jørgen Bojesen forklaret, at bådejerne Havn problemer med en båd, var brændt både i meget dårlig stand, og bådejerne medlem, som under falske forudsætninger skal have ansvarsforsikring, men at den og sunket og som var meget vanskelig at har som oftest ikke tilstrækkelig god fik tildelt bådplads her i foråret. Da båden ikke nødvendigvis dækker hævning og bjærge. I dette tilfælde brændte fire både. økonomi, således at de selv kan afholde ankom med bugserhjælp, meddelte vi bortfjernelse af sunkne både. Man kunne Den ene var ikke kaskoforsikret, hvorfor omkostningerne til en bjærgning”, slutter manden, at vi ikke kunne/ville have dette ønske sig en lovændring her, oplyste Jørgen det kun var de tre, som blev bjærget på Jan Krastrup. vrag liggende i havnen, men han har Bojesen til bladet. forsikringsselskabernes regning, hvorimod 6 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 7 Gæstesejlere i 2015 Bjørn Bay, 10. februar:

Havn: Toreby Sejlklub Antal både i havnen i 2015 (hjemhørende betalende fastliggende både): 101 Maj: 11. Juni: 34. Juli: 46. August: 33. September: 2 Samlet: 126.

Brug miljøstøvsugeren Fritidssejlads i Grønland Miljøstøvsugeren i Toreby Sejlklub skal benyttes ved slibning af bunden

Støvsugeren er en Ronda 400 miljøstøvsuger og Festool sliber, nge Lise og jeg har besøgt Bjørn i Nuuk som er gratis at benytte ved afslibning af malinger i sejlklubben. Ihvert andet eller tredie år, og hver Man betaler kun for sandpapir og slibejern til gang har der været gode muligheder at at dagsprisen. komme ud at sejle. I Grønland foregår al Det er meget sjældent at se en sejlbåd i Karl. Han er søn Booking, udlevering, vejledning og afregning privatsejlads med hurtiggående motorbåde. de grønlandske farvande, og når det af et par af Bjørns hos Jørn Christensen, tlf. 24663548, mail Bådene bruges både til fritidssejlads og til endelig sker, er det som regel en fremmed bedste venner ”[email protected]” . jagt på sæler, fugle og især rensdyr, som langturssejler. i Nuuk og også I klubhuset ligger en kalender, hvor man opsøges i fjeldene i bunden af fjordene. Kom og hør Bjørn fortælle og se nogle af Bjørns gudsøn. også kan se, hvilke dage den er ledig og kan I Grønland er ingen byer eller beboede hans mange fotos den 10. februar 2016, kl. reserveres. områder forbundne med veje, hvorfor det 19.00 i klubhuset. også er der bådene har sin store betydning. Bendt Bay

Med redningsvest på bordet

8 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 9 Jeg var heller ikke særlig populær Toreby Sejlklubs spændende historie

da jeg blev bundet til ramslaget Toreby Sejlklubs 50 års jubilæum 29. marts markeres rigeligt fra kommunen til Toreby Sejlklub, som de ikke alene med åbent hus og festmiddag den 2. april. tilgik kommunen i form af pælepladsleje. Men som Juleaften havde begge mine forældre ligeledes Vi udgiver også et jubilæumsskrift, som er ved at blive altid i Toreby Sejlklub, sørgede medlemmerne selv, den frækhed at efterlade mig alene hjemme lagt til rette af Hans Lund og Palle Tørnqvist. gennem frivilligt arbejde og med håndværksmæssig Åges spalte Bestyrelsen har godkendt en publikation på knapt 100 kunnen, at skabe grundlaget for den veldrevne sider, som medlemmerne kan erhverve gratis. sejlklub, vi kender i dag. fter sidste nummer har min far været sejlads, og hvad han ellers foretager sig I 2002 lykkedes det omsider for Toreby Sejlklub at Epå flod- og kanalsejlads. Han og Bo med gutterne fra havnen. Toreby Sejlklubs historie er spændende læsning, blive ”herre i eget hus” ved at overtage havnen fra rejste til Frankrig og påmønstrede. Bo, det når man først har vænnet sig til at tyde de skiftende Nykøbing Kommune. Det har vist sig at være en rigtig var ham med grisen i pinsen. Det var Hans, Mangler en forklaring sekretærers personlige håndskrift i de gamle beslutning. ham der holdt foredrag og viste billeder Det blev ikke bedre af at høre Bo, ham protokoller. 50-års jubilæet kan derfor fejres i en sejlklub med sammen med Poul om sejladsen dernede, med grisen, som nu er på havsejlads ved Op fra de tætskrevne sider dukker historien om orden i økonomien, et stabilt medlemstal, trods en de skulle sejle med. Jeg blev overhovedet Filippinerne, for her har de en skibshund de første års usikkerhed om klubbens eksistens, generel afmatning i Danmark, med god plads til alle ikke spurgt, om jeg kunne tænke mig med, som sover med Bo på dækket hver efterfulgt af nogle forventningsfulde år efter kom- på land og i havnen, og - ikke mindst - en løbende Min far - og at komme med, så jeg var godt nok nat, så jeg mangler stadig en forklaring munesammenlægningen i 1970, hvor store projekter fornyelse og vedligeholdelse overalt på klubbens en madskål. misfornøjet, da han kom hjem igen, selvom på, hvorfor jeg ikke kunne komme med. så dagens lys - på tegnebordet. område, takket være den traditionelle frivillige indsats det kan være svært at forstå, da jeg jo er Flemming og min far har skiftet tagvinduer Siden fulgte realiteterne med Nykøbing F. Kommune og et godt samarbejde i bestyrelsen og blandt en hund. Tænk, det fattede han ikke en herhjemme. Her måtte jeg heller ikke som ejer af havnen. Pengene flød ikke altid lige så klubbens aktive medlemmer. smule af. Jeg talte slet ikke til ham før næste komme med på taget. Jeg har ellers øvet PT. Mig og fætter Mads. dag; jeg plejer da altid at komme med på mig med stigen på ramslaget, og der går det helt fint med at komme i land, det vil sige, det gjorde det, for min far var ikke helt tilfreds med den øvelse, så nu fjerner han stigen, når vi er kommet om bord. Jeg var heller ikke særlig populær, da jeg blev bundet til ramslaget, efter det var kommet på land, da jeg kom til at bide snoren over og tog på en mindre udflugt på egen pote.

Med fætter Mads Juleaften havde begge mine forældre lige- ledes den frækhed at efterlade mig alene hjemme, nå men det meste af familien kom så til julefrokost, og der blev sørget for godbidder til mig og fætter Mads, som var med. Nytårsaften blev vi hjemme, der kom nogle af mine gode venner, der også skulle være alene hjemme. Mads kom også, som han plejer, så jeg igen kunne vise ham at skyderiet ikke er farligt.

10 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 11 Debatindlæg ”Fritidssejler-uddannelserne er i frit fald”

”Efter at have organiseret uder- hjemmearbejde, eller ca. 80-100 timers ler i min optik alene Søfartsstyrelsen, som visningen af flere end tusin- selvstudium. Så fatter man ikke, at øjensynligt ikke effektivt har kontrolleret, at de fritidssejlere igennem de der reklameres massivt i medierne fritidssejlerprøverne holder den tilsigtede seneste 15 år, har jeg dannet for fantasifulde projekter som f.eks. kvalitet. Eleverne presser på, for at få en mig et ganske klart billede af ”Duelighedskursus på en weekend med hurtig og billig uddannelse, skolerne gør udviklingen på området, og til- beståelsesgaranti!”. hvad de kan for at levere, og konkurrerer Af Benjamin lader mig i al beskedenhed, at således uddannelsesniveauet lige ned i Kristensen. foreslå en simpel og praktisk ny Speedbådsprøven er skraldespanden. kurs.” allerede faldet Med hensyn til speedbådsprøverne er Hvordan kommer vi øfartsstyrelsen har tilsyneladende det almindeligt kendt, at eleven i mange tilbage på kursen? Ssvigtet både sejlerskolerne og eleverne, tilfælde får udleveret et par A4-ark med Løsningen ligger ikke i at banke løs på og ladet markedsmekanismerne udvande information om teoretisk søsikkerhed. sejlerskolerne med certificering og skærpet kvaliteten i fritidssejleruddannelserne. Da jeg selv skrev en lærebog for speed- tilsyn. Hvis målet er at sikre ensartet Derfor frygter jeg for søsikkerheden blandt bådsførere, og kun holdt mig til kernen kvalitet i fritidssejleruddannelserne, kunne de mange nye sejlere, som fejlagtigt går af det pensum Søfartsstyrelsen officielt en effektiv og enkel løsning være, at man rundt og tror, at de har fået en seriøs og kræver, blev bogen på 50 A4-sider. afholder skriftlige teoriprøver for både solid fritidssejleruddannelse. I dagens Danmark kan helt ubefarne duelighedsbevis og speedbådsbevis hver landkrabber møde op lørdag formiddag, 2. måned i de større byer. Denne service Dueligheds- få lidt undervisning i en lille jolle med arrangerer Søfartsstyrelsen allerede for Hvis man ønsker at løse problemerne ”Du kan altså prøven vakler påhængsmotor, blive eksamineret i VHF/SRC-prøverne, så man kan evt. via den model, jeg foreslår, vil det kræve, møde en 23-meter I fredags havde jeg endnu en af mine elever nogle få minutter, og gå hjem med et anvende samme lokaler og samme at Søfartsstyrelsen sætter teoriprøver skonnert i Kattegat, til den teoretiske duelighedsprøve hos speedbådsbevis, som jvf. de nugældende personale. ”Forfaldne” sejlerskoler vil i de større byer på skinner, f.eks. ved under kommando bemyndiget censor Bent Larsen i Nyborg. regler kan danne det praktiske grundlag opjustere undervisningen eller uddø, når outsourcing, men hvis styrelsen prioriterer, af en yachtskipper, Prøven var et operativt interview, med for yachtskipperuddannelsen. Du kan altså deres elever dumper på stribe. Billigt, nemt som de plejer, altså ikke tager ordentlig hånd hvis praktiske udgangspunkt i elevens hjemmeopgaver. møde en 23-meter skonnert i Kattegat, og effektivt. om kvaliteten af fritidssejleruddannelserne, erfaring kommer fra Eleven fik mulighed for at demonstrere under kommando af en yachtskipper, hvis Til de praktiske prøver skal eleven og tilsyneladende ikke svarer på konstruktiv en tur i en lille rød sine færdigheder i søkortet, og blev praktiske erfaring kommer fra en tur i en demonstrere personlige evner til at kritik fra fagpersoner, må jeg frygte, at gummibåd lørdag overhørt i pensum over en bred kam, med lille rød gummibåd lørdag formiddag. planlægge, kontrollere og gennemføre mange nye sejlere vil afstå fra at uddanne formiddag.” særligt fokus på fagområderne nødsignaler, Garvede søfolk kan få angstanfald bare ved en sejlads på en søsikker måde. Der sig søsikkert, når det bliver almindelig Arkivbillede: PT. lydsignaler, skibslys, dagsignaler og tanken. bør kræves en prøvesejlads på mindst viden, at de danske fritidssejlerudannelser vigeregler. 1 time (speedbådsbevis) eller 3 timer er i fremskredent forfald. En sådan eksamination tager typisk 1 (duelighedsbevis), med en garanteret Men hvorfor er De bedste sejlerhilsner :-) - 2 timer, og på basis af undervisning tilfældig, og af Søfartsstyrelsen tildelt, det gået så galt? Benjamin Kristensen, og eksamination af antageligt flere Både dueligheds- og speedbådsuddannel- bemyndiget censor. Så slipper de be- redaktør på www.duelighed.dk tusinde elever, blev Bent og jeg enige sen er efter min mening virkelig gode - på myndigede for den ubehagelige, uværdige Gerdrupvej 150, om, at forberedelse til den teoretiske papiret, og hverken sejlerskolerne eller og stressende følelse af, at være under 4230 Skælskør. duelighedsprøve kræver mindst 80 eleverne kan bebrejdes for det voldsomme konstant mistanke for at samarbejde lidt timers arbejde for eleven, f.eks. 40 og stærkt accelererende værditab indenfor for intimt med sejlerskolerne. Jeg håber det Garvet gast. undervisningslektioner + 40 timers fritidssejleruddannelserne. Ansvaret påhvi. bedste, og frygter det værste. 12 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 13 Det er blevet Allerede i midten af 1990’erne advarede Farlige fejl - Sejlklubben Sundets skolechef, Fritz for nemt at få Johansen, om de hurtige genveje til trods grundig Duelighedsbevis for fritidssejlere. Det var duelighedsbevis før speedbåds-kørekortet, og siden er undervisning advarslen mod et kort aftenskolekursus Sejlbåden kom i Men de fleste sejlere og en hastig weekend-undervisning Du kan ikke gardere dig vanskeligheder i optræder fornuftigt, mener blevet desto mere relevant. imod fejl til søs, men du kan Storstrømmen, da TS-formand Jan Krastrup lære at rette op på dem speedbåden sejlede ”Sundets” Sejlerskole i Svanemølle. tæt forbi med fuld havnen og i Øresund og omegn tager to fart. år, hvis man klarer alle prøver. Foto: Palle Tørnqvist. Første vinter foregår i klubhusets et er blevet alt for nemt at få et skolestue med knuder og knob og At en grundig teori og to somres sejladser kraftig østgående strøm samt vestenvindens Sommertogt i ”Dduelighedsbevis og måske især tovværk. En gang om ugen. Motorlære ikke en gang er tilstrækkelig ballast afdrift i betragtning. ”Nordvest” sejlede en Øresund med Erik Speedbåds kørekortet, som vel snart kun og brandsikkerhed er også denne imod alvorlige fejl til søs, viser følgende smule sidelæns fremad, og havde gasten Friis ved rorpinden. kræver 3-4 timers kursus eller vel nærmere vinters pensum. Sæsonen slutter med eksempel fra et sommertogt i Sejlklubben ikke kommanderet ”klar til at vende”, var orientering”, siger Toreby Sejlklubs for- en teoretisk og praktisk prøve. Så får Sundet efter overstået undervisning: den flotte træbåd væltet ind på dækmolen mand, Jan Krastrup, i en kommentar eleven lov til at komme på vandet. ud for Gilleleje Havn, og vi havde ikke fået til Benjamin Kristensens bekymring Sommerens sejladser første år foregik Vi er fem ombord i ”Nordvest”, en lejlighed til at lave endnu en bommert den over nedgangen i undervisningen til tidligere i klubbens tre bermuda-riggede gaffelrigget spidsgatter med fok og storsejl dag: Duelighedsbevis for fritidssejlere. 24 fods glasfiberbåde, med fire-fem sat og kurs mod Gilleleje Havn i jævn elever og en instruktør på hver båd. til frisk vestlig vind agten for tværs. En Fuld fart mod broen Etik og moral i forfald Hvis man er glad for at sejle og har førsteårs-elev har godt fat i rorpinden, Det er altid en god ide at orientere sig ”Det er måske især etik og moral samt flair for det, bliver man indstillet til at og hun styrer ret mod indsejlingen. Men om forholdene i en havn, før man sejler almindelig optræden i havne og til søs, som fortsætte sejlerskolen den følgende der sker noget uventet: Kursen skal ind i den. Da indsejlingen til Gilleleje var Med tre blondiner en del ikke helt har forstået. vinter. Andet års vinterundervisning justeres mere og mere op i vinden, for at lykkedes, drejede vi op i vinden for at på broen styrer Langt de fleste sejlere optræder fornuftigt, omfatter hovedsagelig navigation og retningen mod indsejlingen kan fastholdes. lægge ind i lystbådehavnen. Problemet denne speedbåds- men vi har vel alle prøvet at møde søvejsregler. Kurset afsluttes med en Efterhånden kan kursen ikke en gang var blot, at den lå modsat det, vi troede, fører gennem eller blive overhalet af en hurtiggående skriftlig og en mundtlig prøve sidst på holdes på bidevind, og vi nærmer os hastigt og med vinden uforudset agten for tværs sejlrenden fra speedbåd, hvis bølger efterfølgende giver foråret, og så kan de ugentlige sejladser dækmolens vældige kampesten. skulle sejlene ned i en vis fart. Fakse Bugt til os og alle andre sejlere på dens vej en begynde igen på andet år i en tung På gaffelriggerens mast sidder en halv snes Bøgestrømmen. ordentlig vippetur”, siger Jan Krastrup. træbåd på godt tre tons, langkølet med I sidste øjeblik reb, hvoraf et af dem er storsejlsfaldet. Men mange snore og sejl. I hver sæson skal ”Klar til at vende”, råber en mere erfaren hvilket? Det var vi to udkommanderede eleverne ud at sejle i nattemørket for at gast. Proceduren går i gang. Forsejlet gaster, som havde glemt. Vi hev i alle træne øjet i at se fyrene og skibslysene overgås, og sejlene sættes til bidevind snorene. Farten var alt for høj, da vi og orientere sig og sejle derefter. på en ny kurs, der viser sig lige netop omsider fandt frem til storsejlsfaldet, og Ved den afsluttende praktiske prøve at kunne holdes temmelig tæt parallelt kun et solidt forstag mod anløbsbroen er en repræsentant fra Søfartsstyrelsen langs dækmolen de omkring 300 meter reddede os fra at brase lige ind i træværket med ombord, og der sejles som vanligt frem mod indsejlingen. Så langt ramte ved eneste ledige plads. med skiftende opgaver som gast og ”Nordvest” ved siden af, skønt stævnen Teorien kan man lære. Erfaringen kommer skipper til hver elev. pegede direkte mod indsejlingen. Hvad senere. Begge dele øger sikkerheden til søs. Foto: Palle Tørnqvist. var der ”gået galt”? Vi havde ikke taget en PT 14 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 15 ”Sejlerne skal kunne den gammeldags Falsk tryghed med navigation i et papirsøkort. Så kan de Ulykkesfugle på hurtigt sætte sig ind i instrumenterne speedbåds-kørekort bagefter, oplyser Niels Poulsen, der ejer pælene i Lohals og driver Svendborg Sejlerskole på 20. år, Søfartsstyrelsen arbejder løbende med til bladet. .”Pensum til duelighedsbevis for Sikkerheden til søs omfatter også at udvikle både duelighedsprøvens fritidssejlere er relevant og godt stof, og jeg de besværlige havnemanøvrer, hvor og speedbådsbevists krav i overens- synes ikke, der skal laves noget om”. det gælder om at undgå at beskadige stemmelse med erfaringer fra brugere og naboernes både - og at vække alt for sejlerskole, oplyser Bådmagasinet. ”Det er en katastrofe” pinlig opmærksomhed. Til gengæld har Niels Poulsen ikke meget pænt at sige om speedbådsbeviset: En venlig sejlerkollega fra Høruphav ”Problemet er, at når folk får et bevis, der er advarede i Sønderborg Havn mod tyske udstedt af myndighederne – i dette tilfælde udlejningsbåde. ”Hvis I ser en tysk sejlbåd godkendt og stemplet af Søfartsstyrelsen uden klubflag stå ind i havnen, skal I hurtigst – tror de naturligvis, at kravene til beviset muligt lægge vattæpper og madrasser og, afspejler det pensum og den viden, der er hvad I ellers har, uden på skibssiderne for nødvendig for at sejle en motorbåd. Men at undgå skader, når I bliver påsejlet.” Rådet Indbyrdes drøfter i har hørt, at der har været kritik af det gør det ganske enkelt ikke. Man kan viste sig unødvendigt i de år, der fulgte. bagefter. Tyskere, hollændere og danskere ”Esther” i Lohals motordrengene Vniveauet ved speedbådsprøverne, og tage et speedbådsbevis uden nogensinde Derimod burde bådejere - især i Lohals - har entret nabobåden eller er kravlet ud med et tov i skruen. - på internettet - derfor har vi sat et arbejde i gang, hvor vi at have set et søkort – uden at kende have fulgt rådet, når jeg i ”Esther” forsøgte på stenglacis’et med ”Lohalstovet” for at få Havnefogedens søn kvaliteten af deres vil skærpe og især præcisere de krav, der søvejsregler, dybdekurver, eller hvordan at komme ind på en ledig pæleplads. stævnen ind. Men bagefter er agterstavnen vil komme næste hækbølger, og, er ved prøven”, lyder et fra kundechef i man finder ud og ind af en havn. Der er tale blæst ind over de tomme nabopladser. dag for at dykke hvordan de kan Søfartsstyrelsen, Rasmus Høy Thomsen: om sejlere, der får papirer til motorbåde, Hver gang i Lohals ned under båden og gøre dem flottere Det indebærer en opstramning og der snildt sejler 20 og 30 knob. Det er en Der sidder to ulykkesfugle på pælene i Tovet gik i skruen skære tovet fri. ved hjælp af ”fat præcisering af det niveau, Søfartsstyrelsen katastrofe”. Lohals, hvor ”Esther” lægger ind. Fejlene Seneste anduvning af Lohals skete med sacks”, det vil forventer, at kursisterne skal demonstrere ”En anden ’bivirkning’, som vi oplever ved under havnemanøvrerne er desværre de psyken helt i bund. En flink herre stod sige ballast. Flotte deres færdigheder i til prøven, men uden at speedbådsbeviset, er, at det så at sige samme hver gang: Jeg glemmer, at vinden parat til at tage forfortøjningen, og jeg Flaget var hejst i hækbølger er høje fastsætte et bestemt timetal for kurserne. kommer til at træde i stedet for det rigtige som regel er på tværs af pælepladserne, og drejede ind uden at kunne få stævnen Lohals, da ”Esther” og korte. Kedelige Hvor lang tid, eleverne har brugt på opnå duelighedsbevis”, siger Niels Poulsen: at der ikke er liner på begge sider at støtte frem. Vinden greb stævnen, og hjælperen afsejlede. hækbølger er lave disse kompetencer, må være en individuel Mange sejlere bruger helt frivilligt deres sig til. Agterfortøjningerne når ikke at kom- entrede en motorbåd, hvor han fik smidt og lange. Det er vurdering i forhold til kursistens erfaring, fritid på at tage duelighedsbevis i sejlads, me omkring pælene, og stævnen blæser ”Lohalsrebet” over. Nu kom ”Esther” flot motormændenes evner m.m, oplyser Rasmus Høy Thomsen fordi de er interesserede, og fordi de tager sidelæns, så båden lægger sig på tværs over på plads med stævnen, men under bakning konklusion. Så ved til Bådmagasinet. ansvar for deres og familiens sikkerhed. tomme nabopladser. Hjælpsomme sejlere mod pælene var ulykken sket - Lohals- vi det. Men når der kommer et tvunget bevis, har afværget flere sammenstød i Lohals. Et uheldet. Tovet gik i skruen. Heldigvis kunne Navigation på papir handler det bare om at få det på langt tov (”Lohalsrebet”) og en flere meter havnefogedens søn dagen efter dykke en ”Der er på nuværende tidspunkt letteste, hurtigste og billigste vis. Mange lang bådshage har reddet andre situationer snes gange med en skarp kniv og skære ikke konkrete planer om at revidere kursusudbydere, der underbyder hinanden i Lohals. tovet fri. duelighedsprøven, men vi vurderer løbende, med tilbud om speedbådsbevis på ganske Anløb i Lohals er altid velforberedte: Hvad jeg åbenbart ikke kan lære, kan andre om indhold og form er tidsvarende. Vi vil få timer og til under 1000 kr. Sejl helt ind til broen. Få et tov i land, måske: Sejl ind på en ledig plads, som har med tiden revidere duelighedsprøverne i Og man kan jo spørge sig selv, om folk, der og bak ud til agterpælene. Hjælpere har en nabobåd på læ side og hav fenderne henhold til de eventuelle inputs, vi blandt lige har taget et speedbådsbevis, tropper adskillige gange stået parat og har grebet parat. Så kan du støtte dig til nabobåden andet får fra brugerne”, forklarer Rasmus op på aftenskolen og tager duelighedsbevis forfortøjningerne eller ”Lohalsrebet”, og forhale ind på plads uden at ridse. Høy Thomsen. for lystsejlere?”, spørger Niels Poulsen. så ”Esther” kunne bakke ud til pælene PT 16 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 17 Vi klarer selv rotterne Referat

Bestyrelsesmøde i TS 24-09-2015 at søsætningen bliver 30. april og 1. maj 2016. Afbud fra Tonny, Per og Jørn. Til 50 års jubilæet den 29. marts 2016 har der siden okt. 2014 været nedsat en 1. Godkendelse af referat fra sidste møde. gruppe bestående af formanden og Tonny Referat godkendt. fra bestyrelsen samt festudvalget, som skulle arbejde videre med tilrettelæggelsen. 2. Nyt fra formanden. Det er nu blevet besluttet at jubilæet TS har i sæsonen 2015 haft rigtig mange bliver holdt lørdag den 2. april med gæstesejlere og autocampere, hvilket standerhejsning kl. 10 og efterfølgende en betyder at toiletter og bad har været flittig reception i klubhuset og om aftenen fest i brugt. Derfor er det vigtigt at disse ting er lejede lokaler ude i byen. Nærmere herom holdt i en god standard. Bestyrelsen har i januar bladet. derfor besluttet at Marianne og Christian Sunke i sejlsæsonen 2016 løbende holder 3. Nyt fra kassereren. toiletter og bad i en vis standard. Karsten orienterede om TS økonomi, Rottebekæmpelsen for 2015 er netop som ser meget fornuftig ud. Der er et lille afsluttet. TS fik et tilbud på årligt at skyldig beløb på 990,- kr. hertil kommer betale 3-4.000,- kr., hvis rottefængeren renoveringen af vinterplads Syd m.m. som 4 gange om året skulle komme og tilse vil beløbe sig til ca. 30.000,- kr. ”rottekasserne”. Bestyrelsen takkede nej, idet man mente, at vi selv kunne bekæmpe 4. Nyt fra øvrige bestyrelsesmedlemmer. rotterne. Derfor vil man udpege 3-4 mand Palle: Bladet bliver en af de første dage til at holde øje med de kasser, som vi stadig afleveret til trykkeriet og man forventer har stående rundt om på Dæmningen. at det bliver distribueret fra fredag den 2. Vejen langs dæmningen er flere steder oktober. begyndt at blive undermineret, det betyder Karsten R: Mastekranens bremse bliver at der inden alt for længe skal gøres lavet snarest, idet gevindet er ødelagt. noget. Formanden har derfor henvendt Låsen på bommen ved slæbestedet er sig til Guldborgsund kommune som skiftet. efterfølgende har lovet og komme og se Hans: Stor tak til de personer som har på hvor alvorligt det er. deltaget i beskæringen af træer og buske på Vognmand Claus Jeppesen er nu begyndt området. Der blev orienteret om forløbet på renovering at vinterplads Syd, således på 1. bådoptagning. Der forventes at blive at den kan blive færdig inden 1. optagning. taget 43 både op i løbet af weekenden den Der vil i løbet af vinteren blive en 3. og 4. oktober. ”viseaften” i klubhuset, hvor TS er garant i tilfælde af et underskud. 5. Eventuelt Der blev drøftet tidspunkter om sø- Næste bestyrelsesmøde den 3. november sætningen 2016. Selv om ikke alle var helt kl. 19.00. Traktement: Karsten P. Foto: Hans Lund. enige om datoen, blev det til sidst besluttet Referat: Hans. 18 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 19 Referat Den hjertestarter, som TRYGFonden har Henrik: Der arbejdes videre med en Referat Ramslaget blev ”dødsdømt” skænket Toreby Sejlklub, er nu overdraget Dankort/mobilløsning vedrørende slæ- Ny ponton ventes at koste ca. 30.000 kr. til TS og fremover bliver det Per Lund bestedet, autocamper, pælepladser, vinter- Sørensen, som står som ”fadder”. pladser samt andre indbetalinger. Der er fanget 2 rotter nede ved Et nyt elskab ved B-broen til forsyning traktorskuret. Det er nu anmeldt til af bl.a. strøm til masten på Dæmningen ”rottefængeren”. Borde og bænke vil ønskes. Pris: ca. 5.000,- kr. Det blev i nærmeste fremtid blive kørt ned i enstemmigt vedtaget af bestyrelsen. traktorskuret for vinteren. Hans: Stor tak til Karsten, Henrik og Torsten Vand på broer og vinterpladser vil i løbet for et godt samarbejde i forbindelse med af nov. blive lukket. Ligeledes lyset på de 2 optagninger af både. broerne. Der er kommet 44 både op ved 1. Dansk Sejlunion indgår som medlem af optagning og 36 både ved 2. optagning, Søsportens Sikkerhedsråd i Sejl Sikkert og alt er forløbet perfekt. Også tak til alle indsatsen som drives i et samarbejde bådejere for udvist disciplin. mellem TrygFonden og Søsportens Til de bådejere, som har haft deres båd Sikkerhedsråd. Der skal vælges en liggende på 3. vinterplads i flere år uden ambassadør for TS. Per Lund Sørensen er at være kommet i vandet, vil der til foråret udnævnt til ambassadør. blive rettet henvendelse angående disse Loftet i klubhuset bliver straks efter bådes fremtid i TS. generalforsamlingen i februar beklædt med Fiskerne har forespurgt om at få en ny lås i lydisolerende plader. deres fælles fiskeskur. Det har bestyrelsen Toreby Sejlklubs 50 års jubilæum bliver efterfølgende bevilget. markeret den 2. april 2016. Nærmere herom i næste nummer af Dæmningen. 5. Eventuelt.

3. Nyt fra kassereren. Næste bestyrelsesmøde den 10. december Karsten orienterede om TS økonomi, som kl. 19.00. Ramslaget er 24. Bestyrelsesmøde i TS 03.11-2015 Vor tidligere kasserer gennem mange år ser meget fornuftig ud. Der er et lille skyldig oktober sejlet hjem fylder 70 år lørdag, og i den anledning beløb på 4.500,- kr. + ca. 30.000,- for Traktement: Karsten R. Sidste sejltur 24. til ”ophugning” efter Afbud fra Tonny og Jørn. kører formanden ud med en lille gave. vinterplads Syd. Senere bliver der udgifter Referat: Hans. oktober 2015. udlån til Lergraven. Stenglaciset mod nord langs Dæmningen på ramslag og lydisolering af klubhuset. 1. Godkendelse af referat fra sidste møde. er flere steder ved at være i endarlig Referat godkendt. forfatning, derfor er det nu anmeldt til 4. Nyt fra øvrige bestyrelsesmedlemmer. Guldborgsund kommune. Palle: Deadline på næste udgivelse af 2. Nyt fra formanden. Ramslaget, som er kommet på land for at ”Dæmningen” er fastsat til lige efter Nytår; Begge optagninger af både forløb blive repareret, er erklæret ”dødsdømt”. idet bladet udkommer medio januar. planmæssigt og efter hensigten. Det er i sådan en dårlig forfatning, at Der vil i nær fremtid blive afholdt et par Vognmand Claus Jeppesen har nu reno- det eneste rigtige må være, at lave en møder vedrørende tilrettelæggelse af et veret vinterplads Syd, og dette arbejde er ny ponton, idet vi ikke kan undvære et Jubilæumsblad. blevet lavet meget flot. Desuden har han ramslag. En enig bestyrelse har derfor Karsten R: Belægningen på mastekranen fjernet alle de belægningssten, som fyldte besluttet at sætte gang i en ny ponton til bliver limet. op på bålpladsen. selve ramslaget. Det er vurderet til at ville Der laves beslag til stiger, der skal hænge koste ca. 30.000,- kr. ved traktorskuret vinteren over. 20 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 21 Referat således at der også i denne lås skal bruges en B-nøgle. Bestyrelsen er enig om, at det kun er aktive medlemmer, der kan få * Rottefangst og tyveri udleveret en B-nøgle. Passive medlemmer, der ønsker adgang til klubhus m.v. skal være * B-nøgle til de aktive i følge med et aktivt medlem. Bestyrelsen kan dog tillade, at passive medlemmer, * Ramslagets ponton der tidligere har været aktive i en længere årrække kan bibeholde deres B-nøgle, hvis Bestyrelsesmøde i TS 10.12-2015 særlige omstændigheder taler derfor. Gæstemedlem Torben Rasmussen er Afbud fra Palle og Jørn. død. Torbens båd, som har stået på vinterpladsen i flere år, vil blive fjernet 1. Godkendelse af referat fra sidste møde. oplyser et familiemedlem. Referat godkendt. Bestyrelsen har besluttet at fremlægge ændringsforslag til vedtægter til god- 2. Nyt fra formanden. kendelse på næste generalforsamling. Inden længe går man i gang med at Sidste frist for indsendelse af forslag der fremstille den nye ponton til ramslaget. skal behandles på generalforsamlingen er Der er stadig rotter i området. Der er 2. februar 2016. blevet opsat 5-6 fælder og indtil videre er der blevet fanget 6 rotter i området ved 3. Nyt fra kassereren. Jan Krastrup tog fiskernes huse og traktorskuret. Karsten gav en kort orientering om TS en serie billeder, Natten til 14. nov. er der desværre sket økonomi, som er meget stabil. da materialerne et tyveri i TS, idet en stor påhængsmotor Din trælasthanDel til ramslagets nye samt flere instrumenter er blevet stjålet fra 4. Nyt fra øvrige bestyrelsesmedlemmer. lokale ponton ankom til en på vinterpladsen stående motorbåd. Palle: På grund af ferie havde Palle indsendt Toreby Sejlklub. Låsen i fiskernes hus er blevet udskiftet, en uddybende oversigt over deadline Besøg vores store pejse- og brændeovns- for næste blad samt pa det kommende jubilæumsskrift. afdeling samt vores fliseudstilling Karsten R: Redningsstigerne fra B-broen er hængt op bag traktorskuret for vinteren. Informationspladen ved slæbestedet bliver Gaabensevej 44 · 4800 Nykøbing F. monteret inden længe. Tlf. 5485 3111 · Fax 5482 2023 [email protected] · www.aarslew.dk Mastekranen laves inden søsætningen. Tonny: Ramslagets nye ponton bliver fremstillet inden for de næste par måneder; idet materialerne er bestilt og bliver leveret i løbet af uge 51.

4. Eventuelt. Næste bestyrelsesmøde den 4. februar kl. 19.00 Traktement: Henrik. Referat: Hans. 22 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 23