Dæmningen Medlemsblad for Sejlklub Nr. 2, juli 2019 - 39. årgang

TEMA: Truende skyer over fritidssejlerne i Nykøbing

Optrækkende uvejr over Femø Havn. Foto: Palle Tørnqvist Toreby Sejlklub Dæmningen 2, L 4800 Nykøbing F. Tlf. 54 85 78 01 Formanden har ordet [email protected] www.toreby-sejlklub.dk

Bestyrelse Havne- og pæleudvalg å grund af påsken havde vi i år den fælles søsætning I pinsen havde vi den traditionelle fællestur, der igen år en uge senere end sædvanlig. Påskelørdag den 20. gik til Maltrup Vænge. Sakskøbing Bådelaug og Sejlklub Formand: Jan Krastrup, Formand: Jan Krastrup. Tlf. 23 30 88 86. P Humlevænget 1, april indledte vi officielt sæsonen med den traditionelle tog godt imod os, og de gjort alt for, at vi kunne have Sundby L. Næstformand: Tonny Cranø. Tlf. 40 10 94 84. standerhejsning. nogle fantastiske dage i deres klub. Festudvalget havde 4800 Nykøbing F. Karsten Pagh. Tlf. 22 28 74 03. Vejret i hele april måned var mildt og temperaturen var en overraskelse i ærmet, idet de havde hyret et fem Tlf. 23 30 88 86. Henrik Lundvaldt. Tlf. 20 14 26 01. Flemming Hermund. Tlf. 20 91 75 13. tilstrækkelig høj til, at vi alle havde god tid og gode be- mands orkester til at underholde os om aftenen pin- Næstformand: Hans Lund, tingelser for at få klargjort vores både, så de var klar til selørdag. Mokka Band hed orkesteret, og de spillede Bøgevej 10, . Pladsudvalg den fælles søsætning i weekenden den 27. og 28. april. populær musik, der fik alle på dansegulvet. 4800 Nykøbing F. Tlf. 24 21 11 46. Formand: Hans Lund. Tlf. 24 21 11 46. Som sædvanlig forløb søsætningen perfekt og helt uden Turen til Sakskøbing bød for os alle på lidt udfordring, problemer. De medlemmer, der havde fået tildelt en idet Kommune havde valgt, at der i pin- Kasserer: Karsten Pagh, Næstformand: Karsten Reitz-Hansen. Tlf. 20 26 87 09. anden pæleplads, fandt hurtigt deres nye plads, og alle sen skulle lægges ny asfalt på Guldborgbroen. Det var Ellekrattet 5, Sundby L. 4800 Nykøbing F. har vist stor forståelse for, at det har været nødven- usikkert, hvilken dag i pinsen dette skulle ske, og kom- Tlf. 22 28 74 03. Klubhusudvalg digt at flytte nogle medlemmer til en anden plads ved munen havde ikke fundet anledning til at underrette broerne. offentligheden om dette. De fleste af os rettede hen- Sekretær: Palle Tørnqvist, Formand: Hans Lund. Tlf. 24 21 11 46. Hjelm Byvej 22, Som I nok husker, så fik vi i 2018 sommerligt vejr umid- vendelse til brovagten på Guldborgbroen, der kunne 4990 Sakskøbing. Næstformand: Henrik Lundvaldt. Tlf. 20 14 26 01. delbart efter den fælles søsætning. Vi havde faktisk fortælle, hvornår han var i stand til at åbne broklappen. Tlf. 28 83 19 45. sommer og fantastisk sommervejr fra maj til september Guldborgsund Kommune havde ligeledes ikke fundet Best. medl.: Henrik Lundvaldt, Fest- og aktivitetsudvalg sidste år. Sådan er det ikke helt gået i år. anledning til at underrettet nogen om, at man ikke hav- Gåbensevej 97, Det varme vejr har ladet vente på sig, og vi har også de fået sat afmærkningen ud i sejlløbet øst for Askø, 4800 Nykøbing F. Anne Holstebro. Tlf. 29 35 01 41. haft mange blæsende dage og dage med megen regn i hvilket skulle have været sket seneste den 1. maj. Tlf. 20 14 26 01 / 30 11 16 96. Senia Cranø. Tlf. 24 62 81 94. Birthe Arleth. Tlf. 93 90 91 90. april og maj måned. Vi kan kun håbe på, at det varme Heldigvis var vi blevet underrettet om dette fra sejl- Tonny Cranø, Bente Richardt. Tlf. 40 24 18 76. vejr for alvor kommer, når sommerferie perioden går klubben i Maltrup Vænge. De fleste af os valgte derfor Lolle Allé 13, i gang. at sejle den noget længere tur vest om Askø både på Grænge. 4800 Nykøbing F. Miljøstøvsuger Lørdag den 25. april fandt det landsdækkende arran- udturen og på hjemturen. Tlf. 40 10 94 84. gement Vild med Vand/Havnens Dag sted, og ligesom Søndag den 23. juni havde vi så det traditionelle Sankt Henvendelse: Tonny Cranø, Tlf. 40 10 94 84. sidste år, deltog vi i dette arrangement. Hans arrangement i Toreby Sejlklub. Vejret var med Karsten Reitz-Hansen, Møllevej 12 Festudvalget stod for salg af grillpølser samt diverse os, og rigtig mange medlemmer havde fundet vej til 4891 Toreby L. Medlemsblad og hjemmeside drikkevarer, og flere medlemmer havde stillet deres Toreby Sejlklub, hvor vi havde nogle hyggelige timer Tlf. 54 86 97 09 / 20 26 87 09. båd til rådighed for besigtigelse af gæster. Vi fik ikke be- med fælles grill. Jørn Bonde var mødt med sin harmo- Redaktør: Palle Tørnqvist. Tlf. 28 83 19 45. søg af ret mange gæster udefra, men heldigvis var rigtig nika, så der var musik til den muntre fællessang, og igen mange medlemmer mødt op i det flotte vejr, så på sin i år havde Finn Olsen påtaget sig det ansvarsfulde job, vis havde vi et vellykket arrangement. som bålansvarlig og brandvagt.

”Dæmningen” udkommer i marts, juli og oktober. ndhold 3 Formanden har ordet 8 Frederik IX Bro 15 Åges spalte Deadline for artikler, foto m.m., mindst 14 dage før udgivelsesdato. I : 4 Aktivitetskalender 10 Høringssvar 16 Pinsetur Send billeder og tekst til: [email protected] Billeder: jpg-format. Tekst: Alle formater. Redaktør, Palle Tørnqvist, Hjelm Byvej 22, Hjelm, 4900 Sakskøbing. Tlf. 28 83 19 45. 5 Tage Mikkelsen er død 12 Askø-ruten 18 Morfar-tur Layout: Palle Tørnqvist. Print: eurographic a/s 6 Formandens kommentar 13 Guldborgbroen 24 Sankt Hans

2 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 3 Aktivitetskalender Tage Mikkelsen er død En meget modig beslutning, som viste sig at være 2019 den helt rigtige. Efter at Toreby Sejlklub i 2001/2002 Fredag, 6. september 17.30 Fælles grill-aften overgik til at være en privat klub, er klubbens økonomi 5. og 6. oktober 08.00 Bådoptagninger (1 forbedret år efter år. Vi har i dag en særdeles god 16. og 27. oktober 08.00 Bådoptagninger (1 økonomi i Toreby Sejlklub, og vi skal ikke hele tiden Søndag, 27. oktober 14.00 Standernedhaling ansøge kommunen, når der skal foretages større eller mindre arbejdsopgaver i sejlklubben. Søndag, 27. oktober 18.´30 Fælles spisning i klubhuset Den tidligere langsommelige proces, hvor Lørdag, 16. november 18.30 Afriggerfest (1 anmodninger om arbejdsopgaver skulle behandles i Fredag, 29. november 19.00 Bankospil flere kommunale udvalg for til sidst at ende ud i et

Ret til ændringer forbeholdes. (1: Tilmelding. afslag på grund af kommunens økonomi, var forbi i 2002, da Toreby Sejlklub blev en selvejende forening. I Toreby Sejlklub har vi efterfølgende fået foretaget mange forbedringer. Udvidelse af klubhuset, Bådmagasinet om ”Vegvisir 2019”: asfaltering af køreveje, opførelse af redskabsskure, opsætning af nye lysmaster langs kørevejen og på Natten til mandag den 24. juni sov Tage Mikkelsen broerne, renovering af flydebroen og opførelse af en Vegvisir stille ind i sit hjem på Sundby Alle. ny A-bro. Etablering af ekstra vinterplads, opførelse I 1987 blev jeg meldt ind i Toreby Sejlklub, og af affald/miljøstation, ramning af nye pæle og flere nogenlunde samtidig blev Tage Mikkelsen medlem. gange oprensning af havnebassinet, bygning af et nyt Tage og Margit kom til klubben med deres elskede ramslag samt mange andre ting. Alt dette har kun 15. - 17. august 2019 Finnsailor 29 – Mille II. været muligt på grund af klubbens gode økonomi, 135 tilmeldte 27. juni Tage og Margit blev hurtigt en del af klubben. Tage som alene skyldes, at vi i 2001/2002 valgte at blive en tog fra starten fat på det frivillige arbejde, og i løbet af privat klub helt uafhængig af kommunen. Det handler om sikkerhed, når Vegvisir Race sætter Derfor har man en såkaldte ”Pantaenius Gate” ca. en få års medlemskab blev Tage valgt ind i bestyrelsen. Vi har derfor i Toreby Sejlklub meget at være Tage begrænsning på antallet af deltagende både til 150 stk. halv sømil før og efter Guldborgbroen, hvor bådene På generalforsamlingen i 1996 blev Tage valgt som taknemmelige for, og netop af denne grund valgte en Sidste års Silverrudder Challenge var en advarsel om, at skal have motoren kørende i tomgang. Skulle der opstå formand i Toreby Sejlklubs bestyrelse. Dette hverv enig bestyrelse i 2013 at udnævnte Tage Mikkelsen især passage af broer rummer en potentielt fare – det en kritisk situation kan skipper hurtigt sætte i gear for havde Tage i 10 år, og i den periode skete mange som æresmedlem i Toreby Sejlklub. gælder også for Guldborgbroen. at redde situationen, siger stævneleder Jørgen Bojesen. skelsættende ting i klubben, hvilket Tage havde stor Indtil for få år siden var Tage og Margit daglige gæster – Tommelfingerreglen er, at 15-20% af de tilmeldte I let vind og modstrøm er det ligeledes tilladt at indflydelse på. i Toreby Sejlklub. aldrig kommer frem til starten. Men skulle det alligevel gennemsejle broen med motoren kørende. Det tilladte Forhandlingerne med kommunen (dengang De fik de senere år ikke sejlet så meget mere, men ske, at alle rent faktisk mødte op i år ville vi gå fra 90 tophastighed gennem den 1 sømil lange gate er 2 knob. Nykøbing F. Kommune) i 2001 om, hvorvidt Toreby de kunne ikke undvære deres besøg i klubben, hvor både i 2018 til 150 i år. Det er tæt på en fordobling, og Også i let vind handler det om at forebygge skader på Sejlklub skulle forblive som del af kommunens havne de fik hilst og talt med de øvrige medlemmer. vi er i tvivl om hvordan især passagen af Guldborgbroen bådene og at farlige situationer opstår. eller fortsætte som en selvstændig forening uden Efterhånden som alderdommen og for Margits vil forløbe med så stort et felt, siger Morten Brandt Disse er på 86 sømil-banen sammen med – Om vi når tilskud og indflydelse fra kommunen var en hård vedkommende også sygdom satte sine spor, blev Rasmussen. 150 både i år ved jeg ikke, men jeg håber det!, siger kamp. besøgende i sejlklubben mere sjældne. Og netop bropassager kan være kritiske. Det viste Morten Brandt Rasmussen. Tage var fast besluttet på, at Toreby Sejlklub skulle Vi vidste nok alle, hvor det bar hen, men alligevel er Silverrudder 2018, hvor der var massive skader – Vi er jo stadig en ny sejlads, der tager tid at løbe i overtage ejerskabet af klubben, hvilket betød, at det en stor sorg at erfare, at Tage Mikkelsen ikke er på bådene blandt andet efter nærkontakt med gang. Den sælger ikke sig selv. Jeg forventer, at vi får Toreby Sejlklub fremover ikke på nogen måde ville få iblandt os længere. Svendborgsundbroen, hvilket efterfølgende kostede tilmeldinger helt frem til en uge før starten, når tvivlerne økonomisk støtte af kommunen. Til gengæld ville alle Æret været Tage Mikkelsens minde. forsikringsselskaberne dyrt. står med en god vejrudsigt. indtægter i form af brugerbetaling tilfalde klubben. Jan Krastrup. 4 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 5 følge udviklingen nøje. Hvis det lykkes for Hvis det er den tekniske ekspertise man Den smukke by ved sundet – uden sejlere Guldborgsund kommune at overbevise mangler i kommunen, kunne man måske andre myndigheder om, at en pæn sum få hjælp til udsendelse af meddelelser til de penge fra Banedanmark er mere værd lokale sejlklubber fra Banedanmark. end en oplukkelig bro, så er det slut for I Toreby Sejlklub udfører mange os sejlere og for de sejlklubber, som vi har medlemmer et stort og frivilligt arbejde for, her i Nykøbing F. at forholdene fungerer optimalt for både medlemmer og de mange besøgende Askø-ruten turister. og Guldborgbroen Vi afholder selv alle udgifter til løbende Som nævnt andet sted har vi sejlere på vedligehold af klubbens faciliteter. det seneste mødt en enorm arrogance I 2018 fik vi foretaget en nødvendig fra kommunens side både med hensyn til oprensning af havnebassinet og udskiftet manglende rettidig udsætning af mærker et stort antal af fortøjningspælene i i sejlløbet øst for Askø, og i forbindelse havnen, hvilket kostede Toreby Sejlklub ca. med arbejdet på Guldborgbroen, som 800.000 kr. I år har vi budgetteret med en man havde valgt at udføre på et ikke udgift på ca. 250.000 kr. til vedligeholdelse nærmere angivet tidspunkt midt i pinsen. af udrustningskajen, der bl.a. skal have ny Både med hensyn til den manglende kørebelægning. KOMMENTAR: Det er som om, at Guldborgsund der drøfter dette, men man kan frygte, afmærkning øst for Askø og arbejdet Det er derfor frustrerende, at vi ikke kan Af Jan Krastrup Kommune ikke ønsker sejlere i at et flertal i byrådet, også bakker op om på Guldborgbroen, der i en periode få en klar udmelding fra kommunen om, formand, Guldborgsund overhovedet. denne tanke, når Banedanmark lokker med forhindrede åbning af broklappen, fandt hvorvidt man overhovedet ønsker vores Toreby Sejlklub. Som omtalt i forrige nummer af et millionbeløb som kompensation for en man ikke anledning til, at underrette de tilstedeværelse. Dæmningen, så har kommunen planer om, oplukkelig bro. lokale sejlklubber eller pressen. Der er jo ingen grund til at betale at lave en ø midt i Guldborgsund mellem Flere politikere i Guldborgsund Kommune Jørgen Hilleke fra Guldborgsund disse store udgifter til vedligehold, hvis Nykøbing F. og Sundby med flere broer, bedyrede i en stor artikel i Folketidende Kommune har den 11. juni 2019 i en kommunen alligevel i løbet af nogle år, gør der vil forhindre næsten alle både i at den 22. juni, at det aldrig ville komme mail til Palle Tørnqvist fra Toreby Sejlklub forholdene så vanskelige for os sejlere, at passerer Guldborgsund ud for Nykøbing. på tale, at lukke Kong Frederik IX`s bro meddelt, at Guldborgsund Kommune klubben lukkes ned. I den skitserede plan er der anlagt flere permanent. ikke kan påtage sig at underrette de lokale Jeg ved, at man har samme tanker i broer, og det vil selvfølgelig forhindre de Det er dog bemærkelsesværdigt, at flere sejlklubber, når der opstår problemer med sejlklubberne i Nykøbing F. lystbådehavn fleste lokale og sejlende turister i at sejle partier ikke i har givet deres mening til Guldborgbroen, således at de normale og i Lergraven. til Nykøbing F. kende. åbningstider ikke kan overholdes. Guldborgsund Kommune har meget at I Folketidende lørdag den 15. juni Det er tydeligt, at flere politikere Jørgen Hillike henviser den enkelte sejlklub lære med hensyn til service over for os kunne man så i en stor artikel læse, lurepasser og afventer svaret på, hvor til at rette henvendelse til brovagten på lokale sejlere og ikke mindst de mange at topembedsmænd i Guldborgsund stort et millionbeløb Banedanmark vil yde Guldborgbroen for at blive orienteret om sejlende turister, der hvert år lægger et Kommune og i Banedanmark i længere tid kommunen i kompensation for, at broen den aktuelle status. betydeligt beløb hos de handlende i byen. har haft planer om at lukke broklappen på lukkes permanent. Det virker helt grotesk og er igen et tegn Hvis man er lystsejler og har planer om at Kong Frederik IX`s bro permanent. Det er bekymrende, at nogle af vores på manglende vilje og arrogance overfor bosætte sig i Guldborgsund Kommune, så Det vil medføre, at al gennemsejling med lokale politikere overhovedet kan have de mange sejlere i området. bør man nok overveje dette meget nøje både med mast eller motorbåde, der er den tanke. Banedanmark har ingen problemer og i hvert fald afvente, indtil Guldborgsund over 4 meter i højden over vandlinjen, ikke Jeg er nu ikke sikker på, at byrådet alene med at underrette de lokale sejlklubber, Kommune klart har meldt ud, om man længere kan passere. kan beslutte at lukke Kong Frederik IX`s når der skal foretages et arbejde på overhovedet ønsker indbyggere, der har Umiddelbart burde man kunne tage det bro permanent, men vi sejlere bør være Kong Frederik IX`s bro, der forhindrer en båd og sejlads som fritidsinteresse. roligt, når det blot er et par embedsmænd, meget opmærksom på, hvad der sker og gennemsejling i en periode. Jan Krastrup. 6 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 7 Svejses Frederik IX Bro fast, KOMMENTAR: Af eller svejses den ikke fast ? Palle Tørnqvist. Svejses Frederik IX Bro fast, eller svejses den ikke Da kommunens politikere blev gjort bekendt med fast. Spørgsmålet har optaget sejlere, politikere og embedsmændenes forundersøgelser, fik læserne af kommunale embedsmænd i årevis. Rygter og gætterier Folketidende nemt det indtryk, at embedsmændene er periodisk blomstret op lige så sikkert som somrenes var gået over stregen. Politikerne bedyrede, at Frederik algevækst i de indre danske farvande. IX Bro aldrig svejses fast. Sejlermiljøet er en del af byens Guldborgsund Kommunes forslag til Kommuneplan sjæl. En enkelt gik oven i købet så vidt som til at ville Besværligt at få 2019-2031 har som kunstgødning på rygterne og bede borgmesteren om at tage processen op politisk. gætterierne, og fra sejlere, politikere og embedsmænd Der skal ikke forhandles uden om det politiske niveau. klappen ned er modstridende svar på spørgsmålet kolporteret i Det blev der ganske vist. men Ole Jacobsen og Klaus S. presse, på informationsmøder og i bemærkninger til Jørgensen havde blot gjort deres sonderende pligt som kommuneplanens høringssvar: Broen svejses fast, når embedsmænd. Embedsmænd i Guldborgsund Kommune europæiske stater - siden tiltrådt af Banedanmarks togene til og fra den faste Femern-forbindelse begynder Tankevækkende er derimod en offentliggjort og Banedanmark kan naturligvis ikke afgøre yderligere en række stater, - hvorved hjemmeside: at køre. Broen bliver aldrig lukket for gennemsejling, bemærkning fra Guldborgsund Kommunes ellers roste Frederik IX Bro’s skæbne, når engang Danmark opgav Sundtolden mod en ”Kong Frederik men vil kunne åbne et passende antal minutter en gang forvaltning til et af de 145 høringssvar, kommunen Femern-forbindelsens op til 90 tog i økonomisk engangsydelse på over 30 mio. den IX’s bro over i timen. modtog til kommuneplanforslaget: ”Der er ikke taget døgnet skal passere broen. Guldborgsund rigsdaler, er stadig gyldig. Guldborgsund i -Falsters Folketidendes aktindsigt i en e-post- endelig stilling til udformningen af mulige nye broer Byråd og Banedanmarks øverste chef, en Nykøbing korrespondance mellem direktør Ole Jacobsen, over Guldborgsund og heller ikke, om de skal kunne kommende transportminister, kan heller Samtlige Veie og Kanaler er en klapbro med Guldborgsund Kommune, og projektdirektør Klaus åbnes, da det vil afhænge af, om Brovejen fortsat skal ikke i fællesskab alene træffe beslutningen Ud over toldfriheden forpligtede ét spor. Broen S. Jørgensen, Banedanmark, er blevet opfattet som være en oplukkelig bro, eller den af hensyn til den uden at høre Folketinget og det Danmark sig bl.a. til at varetage bliver bevaret, og embedsmandsvælde, skønt embedsmændene jo blot fremtidige jernbanetrafik skal svejses fast.” internationale samfund. farvandsafmærkningen, at opkræve samme umiddelbart syd for udførte deres arbejde, nemlig at undersøge alle mulige Så er vi ligesom slået tilbage til start. Svejses Frederik IX Flere ting synes her fra ”Dæmningens” lodsafgift af fremmede skibe som af den bygger vi en ny scenarier for at kunne rådgive deres politiske chefer Bro fast, eller svejses den ikke fast. ydmyge position at ”stå i vejen”. danske og at afstå fra at indføre lodstvang klapbro, som kan bedst muligt. Det fremgår også klart af bladets artikel. i de danske gennemsejlingsfarvande, bære det nye spor.” Forpligtelser i Øresundstraktaten defineret som Folketidende tog temperaturen: Først og fremmest skal et flertal i Folketinget ”samtlige Veie og Kanaler, der nu forbinde vedtage en ændring af Lov om anlæg og eller fremtidig ville komme til at forbinde Det mener syv af byrådets 29 medlemmer drift af en fast forbindelse over Femern Nordsøen og Elben med Østersøen”, Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark. Ved Territorialfarvandskonventionen, en Poul-Henrik Pedersen (G), Den ide er dødfødt, før den men Camillo Krog påpeger samtidig, at der ikke er I paragraf 2 stk. 4 står der: ”Etablering af af de fire Genèvekonventioner om havret bliver en politisk sag. kommet noget konkret udspil fra Banedanmark, og der en ny jernbanebro over Masnedsund og fra 1958, bekræftede Danmark retten Gruppeformand Simon Hansen (S) mener, at broen derfor ikke er noget reelt beslutningsgrundlag til stede en enkeltsporet jernbaneklapbro over til ”uhindret uskadelig passage” af de fortsat skal kunne åbne for sejlende trafik. farvandet at tage stilling ud fra. Guldborgsund”. Den nye klapbro er danske stræder, som i princippet svarede Guldborgsund som en del af kommunens identitet. Bente Lerche-Thomsen skriver på vegne af projekteret syd for den nuværende bro. til passageretten i søterritoriet, men i viceborgmester Bo Abildgaard (S), går endnu videre. Enhedslisten Guldborgsund, at man ser det som et Derudover har Kongeriget Danmark i modsætning til den ikke kan ophæves, end Han er ikke blot uenig i tanken om at lukke broklappen hypotetisk spørgsmål. ”På nuværende tidspunkt kan vi tidens løb tiltrådt en række internationale ikke midlertidigt. i for evigt. Han er så utilfreds med selve processen, at ikke se nogen grund til at anbefale, at ”Frederik IX’s aftaler, der på en ene eller anden måde FN’s Havretskonvention af 1982 bygger bl.a. han vil have borgmester John Brædder til at tage sagen Bro klapper i for evigt”, skriver Bente Lerche-Thomsen. måske kan berøre muligheden for fri på den gamle Øresundstraktat. Danmark op politisk hurtigst muligt, Venstres gruppeformand Ole K. Larsen åbner dog en gennemsejling af Sund. ratificerede Havretskonventionen den 16. Guldborgsundlistens Jens Erik Boesen og Camillo Krog dør på klem for eventuelt at overveje det, hvis tilbuddet Øresundstraktaten, traktat af 14.3.1857 november 2004. mener heller ikke, at broklappen skal lukkes permanent, er godt nok. mellem Danmark og en række søfarende PT 8 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 9 Revideret plan for Nykøbing Ø: teknisk acceptable løsninger, der ikke gør besejlingen 3. Ansvaret for uddybning i hele Guldborg Sund, unødigt tidskrævende eller besværlig. Fritidssejladsen herunder sundets fortsatte status som internationalt bør under alle forhold kunne afvikles smidigt ad lige gennemsejlingsfarvand.Vanskelig gennemsejling eller løb gennem havneområdet ved fremtidige ø-projekter. regulær spærring af Guldborg Sund kan betyde en hel Sejlklubbernes høringssvar Dette bør også gælde i projekternes anlægsfaser. eller delvis afvikling af fritidssejladsen i sundet samt ad 2. Lugtgener i Slotsbryggen optræder jævnligt på aktiviteterne i lystbådehavnene. varme dage. Der er begrundet frygt for yderligere gener ”Den glade by ved Guldborg Sund” er allerede med stor ved aflejringer i nye lavvandsområder. Som skrevet succes markedsført som vært ved de årlige kapsejladser af Bent og Karin Krøyer (Lergraven) i læserindlæg ”Vegvisir”, lokalt i samarbejde med Guldborgsund på folketidende.dk har ændringer i Guldborg Sunds Kommune og sejlklubberne. Udover danske både vandgennemstrømning efter Guldborgsundtunnellens trækker ”Vegvisir” mange tyske fritidssejlere til byen. anlæg haft afledt betydning for vanddybder syd for På begge sider af sundet afvikles hvert år ”Havnens Frederik IX Bro. Forundersøgelser og beregninger af Dag” i samarbejde med Dansk Sejlunion og Foreningen ø-projektets indflydelse på vandgennemstrømningen af Lystbådehavne i Danmark. i havneområdet bør derfor omfatte virkningerne i Et aktivt og velfungerende sejlermiljø anses normalt bredeste forstand både nord og syd for broen. for at være en væsentlig forudsætning for rentable byggeprojekter, hvadenten de placeres på kunstige øer Supplerende eller tidligere erhversarealer ved vandet. bemærkninger: Nykøbing F. 28. april 2019. Konsekvenser af erhvervshavnens afvikling, samt Carl Erik Hansen, formand for Nykøbing F lystbådehavn, etablering af Femern-forbindelsen, bør yderligere– formand for sejlforeningen Vikingen, fuldmagt fra Forvaltningens bemærkninger til høringssvar fra borger: ”Der er ikke taget endelig stilling til udformningen af mulige udover kommuneplanforslagets afgrænsninger - Motorbådsklubben Guldborgsund, Fiskeriforeningen nye broer over Guldborgsund og heller ikke, om de skal kunne åbnes, da det vil afhænge af, om Brovejen fortsat skal undersøges og udbygges i forhold til: for Nykøbing F. og Omegn. være en oplukkelig bro, eller den af hensyn til den fremtidige jernbanetrafik skal svejses fast.” 1. Frederik IX Bro’s fortsatte funktion som klapbro, Flemming Kristensen, formand, og Karl Erik Nielsen, Illustration: Arkitekt Philip Rasmussen, By & Landskab. 2. Afmærkningerne i et Guldborg Sund uden er- næstformand, Lergravens Sejl og Fiskeriklub. hvervstrafik både N og S for broen, Jan Krastrup, formand, og Palle Tørnqvist, sekretær. Afsendere: Fiskeriforeningen for Nykøbing F. og Omegn, Toreby Sejlklub. Lergravens Sejl og Fiskeriklub, Motorbådsklubben Guldborgsund, Sejlforeningen ”Vikingen” og Toreby Sejlklub,alle 4800 Nykøbing F. Nykøbing Havn og Nykøbing Ø: Klubberne har i alt ca. 600 medlemmer. Forslaget er justeret således, at indsatsen om Vi er åbne overfor visioner og nytænkning, og vi har ved ekstraordinært højvande. Slotsbryggens aflejringer at udarbejde og vedtage en helhedsplan for følgende bemærkninger til kommuneplanforslaget, er et permanent problem. Toreby Sejlklub uddyber Nykøbing Falster Havn fastholdes og med et især vedrørende Nykøbing Ø og omdannelse af havnebassiner og indsejling med ca. seks til otte års indgående fokus på at skabe bedre forbindelse erhvervshavnen. mellemrum. Det er klubbens største enkeltudgift mellem bymidten, havnen og Sundby. Som en 1. Grundige forundersøgelser bør godtgøre, at på mellem en halv og én million kroner, afhængig af del af processen for helhedsplan vil det blive besejlingsforholdene ikke forringes, herunder omfanget af det opgravede og bortsejlede havneslam. fastlagt, hvordan man kan skabe forbindelse gennemsejling ved broer, mindste vanddybder og Bortset fra dage med ekstremt lavvande finder ind- og (eksempelvis cykelbro, udvidelse af havnekaj strømforhold. udsejling uhindret sted fra lystbådehavnene på begge områderne, etablering af øer, byggeri på 2. Forundersøgelser og beregninger af sedi- sider af Guldborg Sund. Strømforholdene udgør under pontoner eller andet). Der vil i arbejdet med mentaflejringer bør ikke vise forringelser i forhold til normale vejrforhold ingen hindringfor fritidsfartøjer helhedsplanen være fokus på at sikre muligheden i dag. med sædvanlig motorkraft eller sejlføring ved egnede for gennemsejling. ad. 1. Aflejringer i havnene, i indsejlinger og i Slotsbryggen vindretninger. Frederik IX Bro’s åbningstider volder ej Forslag om Ø er udtaget af kom- er allerede væsentlige udgiftsposter i Lystbådehavnen heller problemer i dag. Gennemsejling af nye broer muneplanen. og Toreby Sejlklub. Oversvømmelser forekommer mellem Nykøbing Ø og Falster bør indrettes med 10 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 11 Guldborgbroen: GPS-kortplotter og ekkolod. Det har Sømærkerne undertegnede gjort et par gange i årenes løb, senest 14. maj i år fra Nykøbing og Grundig renovering afventer øst om Askø Guldborg Sund til Sakskøbing. Østbøjen ud for Stemmetofte var ikke på plads, afklaring om havnen i Nykøbing forsinket men videre ad ruten fik min gast øje på Af en rød kost ved Bredegrund. Vi sejlede Direktionen indstillede 24. juni til Teknik, Miljø og Selvom alle punkter i overslaget blev udført, ville det Palle halvandenTørnqvist. forsigtigt frem til Tørregrund og opdagede Ejendomsudvalget i Guldborgsund Kommune, at der ikke sikre, at der ikke kunne ske nedbrud på broen undervejs endnu en ”vinterforkølet” rød etableres to stk. påsejlingspullerter og nye bomme med heraf følgende længerevarende lukning af broen, måned bøje og en enkelt grøn. ved Guldborgbroen, og at øvrig udskiftning afventer. oplyser administrationen i sin indstilling til udvalget.. Udvalget fulgte indstillingen. Grundstødninger Etablering af to stk. påsejlingspullerter – en nord og en 5,7 milll. kr. flyttes Sejlere fra Nykøbing gennemførte, så vidt syd for brotårnene - vil beskytte broen for eventuelle Der er afsat ekstra beløb til renovering og modernisering Dæmningen er orienteret, sejlruten midt i påsejlinger og minimere skaderne. Overslaget lyder på af Guldborgbroen i 2019 på 7 mill. kr. Nu anvendes Askø-rutens mærker I hele maj måned og frem til 17. juni er juni ved hjælp af kortplottere, men alligevel 890.000 kr. Flytning af trafikbomme vil koste 403.000 1.3 mill. kr til pullerter og bomme samt 200.000 kr. til var på plads i fritidssejlere, som måtte have planlagt skete der grundstødninger på Tørregrund kr. øvrig vedligeholdelse. Det resterende beløb på 5.7 mill. august 2011, da en at benytte sejlruten øst om Askø blevet lige nord for Oreby Rende. Det tog et Overslaget for fremtidssikring af Guldborgbroen kr. flyttes til renovering og ombygning af ”Cementen” i sæl hvilede lufferne mødt af en overraskelse: Der var ingen par timer at komme fri, oplyser en kilde. lyder samlet på 9.260.000 kr. Øvrige punkter i Nykøbing, ”hvor der i flere år har været ønske om en på en bagbords afmærkninger med undtagelse af et par Dæmningen har pr. mail henvendt sig til en overslaget afventer afklaring på, hvad der skal ske med gennemgribende renovering. Der fremlægges konkret kost. hærgede røde og en enkelt grøn kost. I af de grundstødte, men han er ikke vendt erhvervshavnen i Nykøbing. sag herom på udvalgets møde i august”. Udvalget Arkivfoto: søkortet er ruten angivet med oplysning tilbage. I 2018 havde broen en gennemsejling af cirka 3.190 tilsluttede sig anbefalingerne. Palle Tørnqvist. om, at mærkerne er lagt ud fra 1. maj til skibe. Heraf var cirka 370 skibe erhvervsskibe. 1. november. En forklaring I dårligt vejr kan den manglende afmærkning Derimod var Guldborgsund Kommunes være en grim overraskelse for sejlere uden ansvarlige for lystbådehavnene, Jørgen kortplotter og lokalkendskab. Der er dog Hilleke, hurtig til at besvare ”Dæmningens” Derfor var Guldborgbroen spærret ikke meldinger om fritidssejlere i havsnød henvendelse 11. juni. Genvejen øst om som følge af forsinkelsen. Jørgen Hilleke: ”Det er rigtigt at Askø- Askø ses indtegnet Som deltagerne i Toreby Sejlklubs pinsetur renden skal være sat og på plads mellem i det nu afdøde vil vide, er turen vest om Askø ca. seks 1. maj og 1. november. Det er desværre program, ”Det sømil længere end den normalt afmærkede ikke lykkedes i år på grund af dels Levende Søkort” rute øst om. entreprenørskift til opgaven og lidt upræcis Arbejdskøretøj på broklappen 14. maj. Foto: Palle Tørnqvist. fra Kort- og Det kan godt lade sig gøre at besejle afklaring til tidspunkter. Det hele forventes Matrikelstyrelsen. genvejen øst om Askø ved hjælp af at være på plads i løbet af en uges tid. ”Guldborgbroens vanskeligheder med åbning for kan udlægges. Herefter skal belægninger færdigtørre i Det er noget vi vil være opmærksom på sejlende kom bag på mange medlemmer af Toreby 12 timer før broen kan oplukkes. Det hele var planlagt fremadrettet”. Sejlklub i forbindelse med klubbens fælles sejlads til færdiggørelse inden pinsen men blev forsinket. I alt Søfartsstyrelsen blev af kommunen til Sakskøbing i pinsen. Kan kommunen oprette en har der mellem lørdag, søndag og mandag været 42 underrettet med forsinkelse, idet de e-postlste til lokale sejlklubber til meddelelser af lystsejlere og heraf 20 fra Tyskland. udsendte navigationsadvarsler med betydning for sejladsen?” Spørgsmålet blev stillet til Med hensyn til postlister og udmelding til sejlklubber er oplysning om, at mærkerne ikke var på Jørgen Hilleke, Guldborgsund Kommune, som svarede: dette ikke noget, kommunen kan påtage sig. Årsagen plads og i orden, blev dateret 6. juni. ”Angående Guldborgbroen, der skal have ny er, at fejl på broen kan opstå akut, hvorfor vi vil henvise Dette har Guldborgsund Kommune ingen topbelægning, skyldes det vejrmæssige udfordringer. de enkelte sejlere og klubber til direkte kontakt til forklaring på. Belægningsarbejdet kræver at vejbanerne er helt tørre, brovagten og oplysninger på efterretning til søfarende”. PT og luftfugtigheden er over dugpunktet, før belægningen 12 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 13 Sikkerhedsambassadør Jørn Christensen: Åge måtte til doktor og sys Brug ”Sejl Sikkert app’en” ”I første forsøg landede jeg i flaben på dyret” Ny funktion: Tilkald hjælp med et enkelt klik

Lystsejlere, surfere og kajakroere får Sten Emborg, specialkonsulent i Søsportens Åges spalte Bortset fra et lidt pinligt møde med en Sct. Hans aften forløb også fint. Der var fremover bedre muligheder for at tilkalde Sikkerhedsråd, til Ritzaus Bureau. mindre hønsehund på 30 - 35 kg., gik rekord mange deltagere til grill og bål, så hjælp, hvis de kommer i problemer på Bag appen står Søfartsstyrelsen, pinseturen rigtig godt. Jeg må have forfejlet der var mega mange smagsprøver og luffer. havet. Søsportens Sikkerhedsråd, Trygfonden og mit spring, da jeg ville lære ham lidt om Med en ny app, der er lanceret 27. juni, kan JRCC, der er en afdeling under Forsvarets adfærd I første forsøg landede jeg i flaben man tracke sin sejlrute, opgive sin præcise Operationscenter, som leder den danske på dyret. Jeg kom hurtig fri igen og tænkte, at position og med et enkelt klik tilkalde hjælp eftersøgnings- og redningstjeneste. det kan jeg gøre bedre næste gang, men ak, - og alle informationer bliver løbende sendt Appen ”SejlSikkert Alarm app” er gratis det blev meget værre. Jeg landede samme direkte til Forsvarets søredningstjeneste. tilgængelig i App Store og Google Play. sted som sidst og kom i nærkontakt med Brugerens position bliver angivet ved hjælp Som bruger af appen kan man dele sin hans gebis, og der gik hul i det ene øre, og af mobilens GPS. færden med sine pårørende og lave en Min far - og ørering er ikke lige mig. Den ville hænge i - Så redningsmandskabet kan komme sejlplan med angivelse af den forventede en madskål. overalt, så det har jeg ikke noget at bruge hurtigt ud og hjælpe folk. Ofte ligger folk tilbagevenden til land. til. Skindet på halsen fik også to flænger, lang tid i vandet, før nogen på land savner Hvis man ikke reagerer i appen på det så undervisningen sluttede, og jeg måtte til dem - måske flere timer - og det er kostbar pågældende tidspunkt, modtager de doktor og sys sammen igen og påmonteres tid, fordi så er de allerede blevet kolde, når pårørende en sms, som de kan reagere halskrave, som nu er afmonteret igen efter eftersøgningen går i gang. på og eventuelt slå alarm. Det er 12 kedelige dage. sådan en sætter jo visse Hvis folk selv kan bidrage til, at alarmen Søfartsstyrelsen, der har indgået aftalen om begrænsninger i mine udfoldelser og er i kommer hurtigere og mere præcist frem, at få appen til Danmark. vejen ustandselig. er der større chance for at overleve, siger Foto: Hans Lund. H. P. Prior skaffede os splitflaget for at undgå at betale havnepenge Finansmanden H. P. Prior forsøgte at føre Yachtflaget med ”YF” /Yacht Flag) i I fyldte havne med mange udenlandske smutte uden om at betale havnepenge ved øverste, højre hjørne. Husk, at farven skal både bruger nogle sejlere at rulle flaget at formå Christian IX og Marineministeriet være den mørke ”orlogsrøde”. omkring flagspillet om natten i stedet for Sejlerbladet fortalte til at lade ham føre splitflaf med ”YF”. Så Normalt sættes flaget på ”flagspillet” at tage det ind. På den måde signalerer om splitflaget var hans skib at betragte som orlogsskib agter. Flag i hækstaget ses stadig, men i skipper bådens nationalitet, fordi de fleste i 2003, men og skulle ikke betale havnepenge under sejlskibenes tid betød det ”lig i lasten”. helst vil have en landsmand fortøjet uden vort mangeårige et togt til Grækenland i afdøde Frederik Flaget sættes kl. 8,00 morgen og tages ned på, mener Sejlerbladet. medlem Finn Olsen, VII’s erhvervede dampskonnert ”Falken”, ved solnedgang, når man er i havn - ellers Af og til ser man en båd, hvis flag mest mener, at historien som Prior ville videresælge til den græske er man ”uhøflig, ligeglad eller uvidende”. ligner et lille iskageflag, mens andre sejlere bør gentages af j´konge.. Til søs føres flaget også om natten, men har anskaffet et splitflag på størrelse med hensyn til nye Det var i 1865. Samtidig fik alle danske det må ikke dække agterlanternen, så lyset et lagen, så det er flaget, der sejler med sejlere. lystfartøjer tilladelse, efter ansøgning, til synes blinkende. I vore nabolandes havne båden. En gammel tommelfingerregel siger at føre dette yachtflag, men kun Prior tager man flaget ned kl. 21, uanset, hvornår at hækflaget bør have en sådan størrelse, slap for havnepengene. I 1957 fik alle solen går ned. Sejlerbladet oplyser, at det at det lige holdes klart af vandet og i øvrigt danske lystfartøjer generel tilladelse til at er høfligt at følge lokale skikke. afpasset efter bådens størrelse.

14 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 15 Kvinderne vandt med en enkelt spytklat

Gang i løjerne med musik og dans på pinseturen til Maltrup Vænge

Trods forskellige forhindringer stor opfindsomhed i alle discipliner. De for de 13 deltagende både, uretfærdige dommere (alle kvinder) nåede alle helskindet til havnen havde deres hyr med opmålingen af i Maltrup Vænge, hvor årets lakridslangspytdisciplinen, som kvinderne pinsetur var berammet. dog vandt med en enkelt spytklat. I var dansegulvet foran orkestret fyldt. Alle Enkelte af os tog allerede afsted onsdag, brobygningsprojektet gik mændene seriøst morede sig, og selv orkestermedlemmerne som var både valgdag og Grundlovsdag. og ingeniørmæssigt til sagen, hvorimod så ud til at have det lige så morsomt som Vi kom dog ikke længere end til Guldborg, kvinderne hurtigt, men knapt så elegant os andre. Den festlige stemning holdt sig til hvor vi blev mødt af den første forhindring, eller holdbart, fik en form for bro etableret. ud på de små timer, hvor musikerne måtte nemlig en lukket bro, der var under Fire strabadserende udfordringer måtte pakke deres instrumenter sammen og sige Lakridslangspyt. reparation – øv. Vejret var skønt, så vi nød holdene igennem inden mændene til sidst tak for en dejlig aften. dagen og valgaftenen i Guldborg, og blev måtte se sig slået af kvinderne. Og alle Søndag morgen nød vi alle det traditionelle lovet broåbning den følgende morgen kl. 8. havde fået sig et godt grin. fælles pinsemorgenbord inden sejlerne så Næste morgen var vejret stadig fint med Efter de hårde fysiske udfoldelser ventede småt begynde at gøre klar til opbrud og en let østlig brise, vi kunne ikke ønske os der os en glædelig og tiltrængt overraskelse. hjemtur. det bedre. Vi var blevet advaret om, at Det var Lykke fra Mamma Mia, der gerne Tak til alle deltagerne for endnu en dejlig bøjerne til gennemsejling øst om Askø ville fejre fødselsdag med os alle sammen, pinsetur. ikke var lagt ud, så med manglende track og derfor havde ”bagt” to kæmpe lagkager Jørgen og Birthe på GPS’en eller for stor dybgang, valgte til kaffen. S/Y Circe nogle af os at tage turen vest om Askø. Da I klubhuset blev der nu dækket op til de vi ankom til havnen, lå der flere både fra 29 forventningsfulde deltagere. Kl. 18 blev Herover: klubben, og vi blev hjulpet ind på en af de grillen tændt, og snart bredte der sig en Flemming Hermund få ledige pladser. herlig duft i hele havnen. og Tonny Cranø Som forberedelse til Torebyklubbens styrer grillen. ankomst var et fint telt opslået over Bal med Mokka terrassen. Også klubhuset stod til vores Efter spisningen rullede et antal biler Modstående side: disposition, så festudvalget gik i gang fyldt med musikinstrumenter op foran Dansegulvet foran med at hente forsyninger til weekendens klubhuset. Musikerne fra bandet Mokka orkestret blev arrangement. gjorde nu klar til aftenens næste indslag. hurtigt fyldt. De fem musikere blev installeret i et hjørne Gang i løjerne af klublokalet, og efter en kort præsentation Snart bredte der sig Lørdag kl. 14 begyndte løjerne. gjaldede musikken ud over hele området. en herlig duft i hele Festudvalget var lidt spændte på, hvordan Vi var spændte på, hvordan det høje havnen. vores planlagte udfordringer til deltagerne lydniveau ville blive modtaget, men vi ville blive modtaget. Men de to hold – opdagede hurtigt at det var en rigtig god kvinderne mod mændene og omvendt ide. De forventningsfulde klubmedlemmer – kæmpede en brav kamp og udviste kom sig hurtigt over overraskelsen, og snart

16 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 17 de vældige bygmarker i skred. Havet har et hegn og en låge ind til fuglereservatet på Morfar-tur til Femø: flere steder ædt sig ind i moræneleret og sydspidsen, hvor en flok sorte skarve holdt blotlagt store sten, hvoraf nogle ligger langt til i selskab med svanerne. ude i det flade vand. Andre sad endnu fast Nu gik vi nord på ad øststranden, som blev i lerskrænterne og ventede på havets og sværere og sværere at passere. Stikkende Øen rundt bølgernes komme. tjørn, væltede træer, store sten og vandet tæt på. Omsider kravlede vi op ad brinken i gummisko Svag duft af kvinder og balancerede på kanten af byg, græs Kvindelejren lå tom med et enkelt træskur, og majs frem til sommerhusområdets Fugle undervejs: men vi bildte os alligevel ind at kunne sandstrand og den lange vej mod Skarv, svale og fornemme en svag aura af kvinder fra Sønderby, kirken og havnen med ”Esther” strandskade. forrige sommer. Siden fulgte vi kysten og ”Sabine”, køjerne og en pibe tobak. frem til Femøs sommerhusområde, hvor Måltiderne indtil nu er ikke noget at de medbragte lækkerier, chokolade og skrive hjem om, men alligevel: Forloren småkager, blev sat til livs som brændstof skildpadde på dåse. Napoli-gryde med til vandringen tværs over øen gennem spaghetti på dåse, boller i karry - på dåse, Nørreby til en efterhånden ophedet havn, Havnehøkerens rugbrød, ost, kiks, gamle hvor de spredte gæstende både spejlede æbler, chokolade og småkager. Der venter sig i havnens blikstille vand. en kulinarisk opmuntring på torsdag - den sidste aften på Femø - stegt flæsk og ”Jørgen Strøms Sten” persillesovs på Femø Kro. 18. juni: Rundturen langs Femøs kyst fortsatte i dag med en strækning fra havnen Våd nat i køjen Skrænten syd for Efter sommerens - indtil nu - voldsomste sejle Femø-færgen ned, idet den ville og syd på til Femø Sletterrev, hvorfra vi Vejrudsigtens rolige vindforhold og sol Femø Havn. tordenvejr med over 6000 registrerede afgå fra øen 12.45. Lige nu havde den ville vade mod nord indtil det punkt, hvor holdt ikke hen under aften. Sorte skyer trak lyn over landet - oprandt nogle dage passeret os i passende afstand ind mod vi forlod kysten i går. Turens nemmeste op i vest. Den svage østlige vind blev på et med sommervejr. Tonny fra Sakskøbing Femø. Således drev vi lidt rundt uden for etape - troede vi. øjeblik afløst af vestlig kuling. Det peb og var parat. Vi sejlede ud ad fjorden i frisk indsejlingen, indtil færgen for udadgående Man kan godt bane sig vej gennem det høje blafrede overalt blandt havnens fortrinsvis modvind og solskin på bedstefar-vis havde bragt sig i sikkerhed uden for vor græs syd for havnen og ud på den stenede tyske gæstesejlere. Mange fik travlt med med motorerne i ”Esther” og ”Sabine” rute ind i den halvtomme Femø Havn. kyst under lerbrinker og levende hegn, og bomtelte og rigning. Enkelte kraftige lyn lod ”Jørgen Strøms summende i vinden. man kan sagtens forcere sten og tang og bulderet vente på sig. Det var ikke op over. Sten” på Femøs Da sejlruten øst om Askø endnu ikke er 14 kilometer øen rundt lidt sand ned mod Nystængevejs afslutning Og pludseligt lagde vinden sig atter over sydvestlige kyst. >> afmærket - halvanden måned forsinket - Der er 14 kilometer rundt om Femø, ved kysten - her ved ”Jørgen Strøms Sten”. måtte vi runde Lindholm Rev og styre mod når man går langs stranden. Havnefoged Navnet gav Fruen og jeg stenen for nogle Fejø Kirke - siden Fejø Sletterrev for at nå Christine havde fortalt, at den vanskeligste år siden, da jeg sad og hvilede mig på den, Femø Sund vest om Askø. Det gik. del af turen, med store sten, ligger nord for og en fremmed stemme pludseligt råbte: Min mor, der fylder 100 år til oktober, havnen. Der startede vi spadsereturen i sol ”Du sidder på min sten”. Stemmen tilhørte ringede fra København og kunne fortælle og meget svag vind ved 9.30-tiden. den da nogle og firsårige Jørgen Strøm, om en oplevelsesrig køretur med mine Gummiskoene stod godt fast på stenene, som efter eget udsagn havde været ”på tålt bror og søster ud på Amager, hvor hun og ind imellem var stranden sandet og fast ophold på Femø” i halvtreds år. Jeg tilbød voksede op i 1920’erne. at gå på. Andre steder måtte vi ind i græsset at leje stenen af ham en times tid, men Næste opringning kom fra min sejlerven i eller finde en sti mellem markerne. Det var Jørgen Strøm var generøs: ”Du kan låne Tekst og foto: ”Sabine” agterude. Tonny er jo en grundig et nyt og spændende terræn at opleve. den”. Her fra ”Jørgen Strøms Sten” var Palle Tørnqvist. mand, og han fortalte, at vi risikerede at Moser og strandenge og lange kig ind over stranden lettere at spadsere på helt ned til 18 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 19 trommen på kahyttens tag tog jeg mig Morfar-tur til Femø: ikke af. Jeg stolede på den presenning, der var anbragt under dækket, for at lede det indtrængende regnvand uden om køjen og ned i sumpen under dørken.

Vand i begge ender En sjat koldt vand på halsen fortalte mig, at ikke al regnvandet blev fanget af presenningen, og siden blev jeg – undskyld min folkelighed – godt kold i røven, da vandet havde gennemblødt dele af soveposen. Der var godt gang i vandforsyningen til nattelejet. Tiden var havnen efter et regnvejr, der var så kort, inde til at skifte køje. Så stilnede regnen, og vejrets gang via radar. Et par tordenbyger Femø-jazz i 50 år Femø Kirke. at jeg ikke nåede at evakuere bagbords sugekludene kom i sving i yderligere nogle var i anmarch syd fra. De kunne ses mørke 20. juni: Natten blev tør - ingen regn - køje, hvor det regner ind, og flytte til den minutter af den afbrudte søvn. mod Vejrø og Fejø. Bulderet begyndte, skønt vejrkortet kunne tyde på endnu lidt mere tørre om styrbord. Det var en Vejrudsigten frem til weekenden er ellers mens tarteletfyldet blev lunet over gassen et tordenvejr efter midnat. Dagens kamp mellem to vejrtyper, som skiftede til ret hæderlig med sommervejr af den og fortæret med en gaffel. spadseretur gik til jazzmarkerne nord for at dominere himmel og havn. Den kraftige sædvanlige slags. Sol og skyer og ikke ret havnen, hvor Femø-Jazz holdes for 50. Femø Kro. meget vind. Ly i ”Æggeskallen” gang denne sommer. 19. juni: Det skulle blive varmt i dag. Efterhånden dukkede et vældigt uvejr op I 1969 var Ulf Linder journalistelev på Meget varmt - og så en udledning af regn på DMI’s hjemmeside, og snart rejste den Lollands Tidende i . Det var og torden. Men først varmen og solen. mørke forrevne skybræmme mod syd sig jeg også. Han inviterede mig til Femø, Den lyste mildt over vandspand og klude, over Lolland og Fejø. Siden væltede en mur hvor hans forældre, Bernhard Linder og da ”Esther” fik en tiltrængt ekstra vask af forrevne, sorte skyer sig ind over Femø Grethe Gunnar Nielsen havde købt Femø som supplement til nattens regn. Og Havn. Lynene sprang moderat og rumlede Kro. Vi stod alle fire uden for kroen ved efterhånden tørrede varmen de fugtige en stund derefter. En gammel presenning græsmarken, som senere blev flyveplads. tæpper og hynder. blev sat op som bomtelt mod den værste Her kan man lave en festival, bemærkede regn. Det begyndte at blive ubehageligt. Ulf Linder. Stilhed før stormen Det nytter ikke noget at skjule, at den Samme år gjorde han alvor af ideen med Havnehøkeren lå inde med en dåse gamle redaktør søgte ly i det istandsatte lokale Jazzorkestre, og koncerten udviklede tarteletfyld, der kom i kurven sammen med træhus, ”Æggeskallen”, ved det lange sig til den årlige begivenhed, Femø Jazz, lidt godt til vor korte spadseretur ad nye pakhus, hvorfra jeg fulgte uvejret gennem der sammen med kvindelejren har gjort stier mellem Nørreby og Sønderby, indtil vinduerne og på dmi.dk. Et voldsomt Femø landskendt. Ulf Linder er blevet på tilfældet ville, at vi ankom til Femø Kro’s nye blæsevejr piskede havnen op, og snart øen. Han købte en gård og bor her stadig. terrasse, som afløser den gamle mod den sprang en kæmpemæssig gnist med et Jeg har aldrig truffet ham siden på trods af nedlagte flyveplads. Den nye landingsbane samtidigt skrald. Lynet var slået ned, uden talrige besøg på Femø gennem alle 50 år. er desværre ikke funderet godt nok til, at dog at anrette skader. Efter et par timer Femø Kro lever også i bedste velgående de små fly kan lande og lette. rødmede sommerhimlen en smule. Mørket i dag. Husmandskosten denne torsdag var Eftermiddagsluren nede i træ-kahytten trak faldt på. I kahytten søbede jeg regnvandet som nævnt stegt flæsk med persillesovs. ud efter vandringen fra kroen. Nu varslede op. Sengetøjet lå tørt på udvalgte pladser, Den spiste vi udendørs i løjende vind efter DMI risiko for kraftig regn og torden. hvor det ikke regner ind. en blæsende dag på veje og stier og nede i På DMI’s hjemmeside kan man følge havnen. > > > 20 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 21 Morfar-tur til Femø:

Sol over Femøs sydspids. Siden tårnede et uvejr sig op over Femø Havn.

”Sabine” af 21. juni: Nu gik den (og vi) ikke længere. Askø var sat ud - i mandags. Bedre sent Sakskøbing runder Det var sidste dag i Femø Havn. Vinden end aldrig. Mærkerne var en måned og bagbords bøje ved var let til jævn fra nordvest, men kunne godt 14 dage for sent ude, og beskeden Lindholm Rev. blive temmelig frisk ud på eftermiddagen. havde kun lumret nogle få dage, før den Efter morgenkaffen blev bådene gjort klar. blev givet videre. Husk kablet til land, så du ikke sejler afsted Men nu var vi jo på vej vest om Askø, med el-stander og det hele, og kig godt og det fortsatte vi med i bølger tværs efter vinden for at beregne, hvordan du ind, så bådene rullede noget over Femø Din trælasthanDel kommer ud fra pladsen uden ridser i din Sund eller ”Hormuz-strædet”, som Tonny lokale båd eller i andre både. benævnede farvandet mellem Fejø og Femø. Besøg vores store pejse- og brændeovns- For ”Jern-genua” hjem Nærmere Lindholm Rev var vandet roligt, Det gik nemt nok. Tonny vil helst sejle og sømandskabet kom ikke på yderligere afdeling samt vores fliseudstilling for motor, og det passer mig fint. Vi satte prøver de sidste sømil ind gennem kursen mod Fejø Sletterrev og var nået Sakskøbing Fjord, hvor vi kunne vinke næsten frem, da Tonny ringede. Han havde farvel ud for Maltrup Vænge efter fem fine Gaabensevej 44 · 4800 Nykøbing F. fra Sakskøbing Bådelaug og Sejlklub netop dage til vands til lands og til bords. Tlf. 5485 3111 · Fax 5482 2023 [email protected] · www.aarslew.dk fået at vide, at afmærkningerne øst om 22 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 23 Musik til den muntre fællessang Aftale om fælles høringssvar Referat Borde og bænke Bestyrelsesmøde i TS 26.03.2019 Eventuel mobilbetaling af havnepenge og kontingent var tæt besat m.m. Jan oplyste, at mobile pay ikke egner sig til Sankt Hans Aften 1. Godkendelse af referat fra sidste møde samt havnepenge. Øvrige områder overvejes. i Toreby Sejlklub. generalforsamling. Henrik: Mågeanlægget sættes i gang nu. Efter Grillen blev tændt, Referater godkendt. strømudfald på pladserne i vinter påtænker Henrik at og mad og drikke opdele strømforsyningen i flere grupper. Bestyrelsen fortæret udendørs. 2. Nyt fra formanden drøftede endnu en gang de senere års voldsomme Jørn Bonde var Jan mindede om de tre firehjulede trækvogne til brug stigning i el-regningen. engageret til på broerne. Bestyrelsen besluttede at købe dem. Finn: Traktorskuret er ryddet. underholdningen Under generalforsamlingen fik vi tilbudt en gratis Tonny: Ramslagsholdet har afsluttet ramningen af nye på harmonika. varmepumpe til fiskernes hus. Henrik tager kontakt til pæle for i år. Tonny orienterede om Bålet flammede Sonny Kallehave og undersøger herefter, hvordan vi får en svejsemetode, så kortere stålrør kan samles til brug mod den lyse den installeret. i havnen. sommerhimmel, Jan har aftalt med Carl Erik Hansen, Nykøbing F. Hans: En samlet arbejdsdag blev diskuteret. Konklusionen og rygtet vil vide, Lystbådehavn/Vikingen og Bent Krøyer, Lergraven, blev, at indkaldelse af arbejdshold til specifikke opgaver at alle klubbens at vi afleverer et fælles høringssvar til Guldborgsund er lettere at administrere. Opgaverne er bl.a. rengøring, koste var på plads Kommune vedrørende kommuneplanforslaget om oprydning, maling, fjernelse af opskyllet tang, beskæring efter festen. Nykøbing Ø. Palle skriver en kladde, som drøftes og og fældning samt oprydning i masteskuret, fliser ved Foto: Hans Lund. rettes til på et senere indkaldt fælles møde med de Miljøgården, klargøring af grillen og indsamling af affald øvrige klubber. Fristen for aflevering af høringssvar er rundt omkring. 3. maj. Havnens dag. Det aftaltes, at Palle indsender et program, svarende til sidste års, hvis Vild Med Vands sekretariat 3. Nyt fra kassereren beder om det, før bestyrelsen på et kommende møde Økonomi: God. Girokort er netop udsendt. har lagt et mere detaljeret program for dagen den 25. maj. 4. Nyt fra øvrige bestyrelsesmedlemmer Klubbens aldersstegne printer er udskiftet med en ny. Karsten R: Redningsstigerne er sat op, og vandslangerne monteres torsdag i denne uge. 5. Eventuelt Palle: Ved redigeringen af høringssvaret bør vi Næste møde: 25.04.2019 kl. 19.00 Traktement: Palle. være opmærksomme på, at Falster- klubbernes Referat: Palle. bemærkninger om Frederik IX’s Bro ikke hører under kommuneplanforslaget. ”Havnens Dag” blev velbesøgt - af egne medlemmer.

24 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 25 Medlemsmøde før eventuel Fælles sejlture - trådløs videoovervågning Referat om asfaltbelægningen på udrustningskajen kan lægges udmeldelse af Dansk Sejlunion efter bådoptagningerne. Der støbes en kant af beton med indstøbte klamper. Tilbud indhentes. Forinden Referat Bestyrelsesmøde i TS 25.04.2019 4. Nyt fra øvrige bestyrelsesmedlemmer Bestyrelsesmøde i TS 4.06.2019 forøges mastekranen med ca. 20 cm. i højden. Forud for bestyrelsesmødet orienterede Karsten R: Nye standere bør bestilles Afbud fra Karsten P. Udrustningskajens bæreevne undersøges af hensyn konsulent Henrik Tang Christensen, Dansk nu. Karsten undersøger, om tidligere til den meget tunge, private trafik (NKU’s kraner og Sejlunion, om medlemsfordele for Toreby leverandør kan levere tre-fire store 1. Godkendelse af referat fra sidste møde bådvogne). Sejlklub. klubflag. Referat godkendt. Jørn: Video-overvågningen er stadig på Palle: Mødet med sejlklubberne bør undersøgelsesstadiet. Bestyrelsen bemyndigede Jørn til 1. Godkendelse af referat fra sidste møde betegnes som en succes, idet udkastet til 2. Nyt fra formanden at arbejde videre med et trådløst online-anlæg med Trækvognen er samt generalforsamling. høringssvar blev forbedret. I forhold til målsætningen om en god dag for klubbens master på hver bro inden for en prisramme på ca. blevet samlet. Referat godkendt. Henrik: Den tilbudte gratis varmepumpe medlemmer blev ”Havnens Dag” en succes, som kan 20.000 kr. til fiskernes hus er fundet uegnet til gentages næste år. Et trådløst system kan advare, når der er aktivitet (om 2. Nyt fra formanden formålet. To nye lamper på Dæmningen Jan bestiller nye vimpler og klubstandere. natten), hvorefter man kan koble sig på kameraet Under dette punkt besluttede bestyrelsen ud for kajakklubbens påtænkte polo-bane Sejlklubbernes høringssvar på kommuneplanforslaget hjemmefra samt gemme optagelserne. Dansk at tage imod DS’ tilbud om nyt møde kan leveres magen til de eksisterende. er taget til efterretning af Guldborgsund Kommune. Sejlunion og Foreningen af Lystbådehavne i Danmark (Karsten P: medlemsmøde) forud for en Opsætning og kabelforbindelser (herunder Sonny Kallehaves forslag om fælles sejlture realiseres kan muligvis bistå med rådgivning. eventuel beslutning om udmeldelse af betaling for strømmen) drøftes med fra 6. juni. Grill- arrangementet kan gå på skift mellem Jan understregede, at bådejerne også selv kan Dansk Sejlunion. kajakklubben. deltagerne for at aflaste Festudvalget. Tilmelding kan forebygge tyverier og sørge for at være dækket ind af Jan orienterede om kommunens reparation Finn: Der er risiko for kollision med kajakker undgås, hvis deltagerne selv medbringer madvarer. deres forsikring. af hul i kørevejen. En bådtrailer er stjålet fra ud for havnebassinerne. Bestyrelsen Jan åbnede en længere debat om video-overvågningen. Palle: Næste udgave af ”Dæmningen” har deadline 23. sejlklubben. De tre nye trækvogne venter besluttede at orientere kajakklubben, Hvor stor er nytteværdien af en kostbar investering? juni. Blandt emnerne er den manglende afmærkning på at blive samlet. Hjertestarteren virker således at ud- og indsejling i kajakker finder Mere under nyt fra medlemmerne, Jørn. øst om Askø, kommuneplanen, Havnens Dag, billeder igen efter et ”udfald” fra ”Hjerteløbernes” sted uden for indsejlingens mærker. fra pinseturen og Sankt Hans – udover bladets faste app. Tonny: Udrustningskajen kan forsynes 3. Nyt fra kassereren. Afbud. indhold. Mødet 24. april med de øvrige med et slidstærkt lag asfalt. Jan anbefalede sejlklubber resulterede i et høringssvar støbte beton-kanter i stedet for det træ, 4. Nyt fra øvrige bestyrelsesmedlemmer 5. Eventuelt Knud Svendsens til Guldborgsund Kommune vedrørende der er delvist mørnet. Tonny går videre Hans: Rød/grøn-skiltene kan ikke sidde på C-broen Næste møde: 29. august. Traktement: Karsten R. nye møblement. forslag til Kommuneplan 2019 – 2031. med projektet. og er i uorden på øvrige broer. Hen over sommeren Referat: Palle. Fristen er 3. maj. Jørn: Overvågningen er forhandlet med Jim, undersøges tilsvarende skilte i naboklubberne med Knud Svendsen sliber de skarpe kanter på der anbefaler et stort anlæg. Vi kan dog henblik på anskaffelse af en bedre løsning i TS. de nye, opsatte borde og bænke, som han nøjes med et mindre online-anlæg, som Et medlems ønske om leje af klubhus 2. pinsedag er har fremstillet. Alle bredder og dybder på kan betjenes fra og ses på mobiltelefon. afslået med henvisning til sejlersæsonen. pælepladslisten er afstemt. Affaldsplanen Jørn foreslår, at vi beder om at få anlægget Et forslag om Toreby Sejlklub på Facebook finder er sendt til Miljøstyrelsen. Jan Jørgensen vil præsenteret. Det sagde bestyrelsen ja bestyrelsen uaktuelt i øjeblikket. varetage sommerrengøring af toiletter og til. Desuden bør de eksisterende video- Frivillige til maling af ni vinduer indvendigt i klubhuset bad. kameraer bringes til at virke. efterlyses via mail til medlemmerne. Fliser ved klubhuset omlægges og cykelstativet fjernes. 3. Nyt fra kassereren 5. Eventuelt Masteskuret gennemgås for herreløst grej, når vi Økonomi: God. Likviditeten er forbedret. Næste møde: 04.06.2019 kl. 19.00 nærmer os efterårets bådoptagninger. Vinterstativerne Traktement: Jan. anbringes bagerst på pladsen allerede 6. juni. Referat: Palle. Tonny: Entreprenør Troels Jørgensen bliver spurgt, Arkivfoto: Hans Lund. 26 TOREBY SEJLKLUB TOREBY SEJLKLUB 27