Projectpresentatie In

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Projectpresentatie In VOORPAGINA Stadsgezicht Tegenwoordigheid van geest en realisme in ‘t kwadraat vieren onverstoorbaar feest in een opgebroken straat Hoog en spijkerhard de hemel met een blikkerende zon of zwart en laag in wilde wemel langs skeleen van beton Doorheen geloken luxaflexen tórenhoog de wooncomplexen stapelen den einder dicht Posthistorisch vergezicht - Roerdam gehakt uit marmer kant’lend in het tegenlicht Jules Deelder COOLTOREN •ROTTERDAM• Naar de locatie Bijzondere bebouwing in de directe omgeving cs Leuvehaven metrostation Leuvehaven Coolsingel Maritiem museum 's-Gravendijkwal 1. Intacte bebouwing aan oude stadsvest 6. Onderstation GEB ('58) Blaak 9. 2. Baankwartier 6. 8. Westersingel 12. 7. 5. 11. 3. Witte de Withstraat e.o. Westzeedijk 4. Erasmusbrug 10. 2. GGD in aanbouwIMPRESSIE tijdens oorlog metrostation Museum Eendrachtsplein park 7. Gewestelijk arbeidsbureau ('59-'66) kop van zuid 1. Ligging Betekenis van de plek Routing - passanten Het Baankwartier ligt in de zuidwest hoek van de In de cultuurhistorische verkenning wordt een Het Baanblok ligt naast metrostation Leuvehaven en op een Stadsdriehoek (het eigenlijke historische centrum van verbeterde inrichting van het voormalig stadsvest logische route voor passanten. Toch wordt hier weinig Rotterdam), aan de enige oude stadsvest die aanbevolen (10). gelopen omdat het niet bekend staat als aantrekkelijke route. Rotterdam kent. De bebouwing aan de overkant van 3. Waalse kerk 4. Schotse kerk ('48-'52) De stedenbouwkundige potentie die deze ruimte biedt, Het aantal passanten zal toenemen als het gebied het oude Schiedamse Vest (1), aan de zou beter benut kunnen worden. Dat geldt ook voor de aantrekkelijker wordt, en vice versa. Schiedamsesingel, ligt buiten de brandgrens van de 8. Brandweerkazerne & Keuringsdienst ruimte tussen de tuin van het oogziekenhuis (5) en de mei 1940. Het Baankwartier lag erbinnen en is, met van Waren - ensemble ('59-'63) Waalse kerk (3), welke Boshoek wordt genoemd (11). uitzondering van het toen in aanbouw zijnde GGD Het verplaatsen van de gymzaal (12) zou de gebouw (2) en de Waalse kerk (3), geheel verwoest. stedenbouwkundige ruimte verhelderen. Het verbinden Het oogziekenhuis (5) is het eerste nieuwe gebouw na van de tuin van het ziekenhuis en de kerk zou een sterk de oorlog in het Baankwartier. De Schotse kerk (4) is stedenbouwkundig gebaar op leveren, welke de het eerste gebouw gebouwd op de gedempte Vest. tegenover gelegen open ruimte van het voormalige Beiden nog in baksteen architectuur met verschillende stadsvest beantwoordt. (Aanbeveling aan gemeente) buitenlandse invloeden. (*) 5. Oogziekenhuis ('48) 9. Schiedamsedijk - ensemble ('58-'59?) Bruisende Witthe de Withstraat Levendige Leuvehaven Wederopbouw Er ontstaan nieuwe architectuurstijlen voor industriele bouw, Wederopbouw in het Baanblok In de jaren 50 en 60 komt de nieuwe architectuur van utiliteitsbouw en residentiële bouw, welke elkaar binnen korte De gelaagdheid (in tijd) van de de wederopbouw op stoom. tijd opvolgen en overlappen. verschillende panden aan de Baan wordt De weefgevels (gevels waarin horizontaliteit en De ontwikkelingen gaan zo snel dat verschillende tendensen en gewaardeerd in het stedenlijke karakter Confrontatie in het Baanblok verticaliteit met elkaar zijn vervlochten) worden in voorkeurstijlen in het compacte stuk stad naast elkaar een breed van de stad. Hoewel geen enkele heel Er is een merkwaardig contrast ontstaan tussen de 1e verschillende stijlen en gradaties opgetrokken. palet vormen. (*) bijzonder, samen vertellen ze een verhaal Blekershof, welke een perfect voorbeeld is van een gesloten, van verscheidenheid en ontwikkeling langwerpige expeditiestraat, en de Hoornbrekerstraat. Bronvermelding (*): Cultuurhistorische verkenning van het Baankwartier door Wijnand Galema, 2011 binnen een en dezelfde periode. Juist dit De Hoornbrekerstraat, ooit bedacht als een 2e gesloten brede palet binnen een familie geeft de expeditiestraat, is een normale straat geworden doordat zij op stad haar karakter en wordt door de koppen niet gesloten is middels een onderdoorgang en de Rotterdam gekoesterd. (*) bedrijfsgebouwen in de middenstrook hier hun voorkant hebben. plint - horizontaal - setback plint - horizontaal - setback plint - horizontaal - kap plint - horizontaal - kap hoge plint - verticaal plint - plint - horizontaal - volume compositie plint - verticaal In de Hoornbrekerstraat vindt hierdoor een ongemakkelijke verticaal confrontatie plaats tussen deze voorkanten en de achterkanten van de bebouwing aan de Baan. De nieuwbouw binnen het Baanblok kan deze confrontatie op een positieve manier gebruiken voor een nieuwe invulling. Behangselpapierfabriek van de firma Hulst. Koninklijke Lood en Zink pletterij. Koninklijke Lood en Zink pletterij. Gebouwd in de middenstrook van het (wordt gesloopt) Weefgevel; puien Beton als Optisch verhoogde plint Weefgevel opgebouwd Weefgevel opgebouwd Eenvoudige bedrijfsarchitectuur tijdens dubbele expeditiehof. Betonnen constructie met Weefgevel; horizontale betonnen gevuld met Metselwerk gevel, ramen als sierelement met met lichte betontinten in uit betonelementen en metselwerkpenamnten , wederopbouw. Betonnen constructie met Sloot wel de 1e Blekerhof af, maar niet de metselwerk vulling en typische borstwering, verticaal gelede puien betonelementen ponsgaten, balkons geclusterd aanzet tot weefgevel tegelpatroon stalen kozijnen betonbanden en pui-villing Weefgevel als vliesgevel metselwerk vulling of pui-vulling Hoornbrekerstraat. lamellengevel. Projectnummer Datum 13-399 29-9-2016 Project | Plaats Schaal Cooltoren | Rotterdam VANWILSUMVANLOON 1:600 architectuur & stedenbouw GEVELSTRUCTUUR AAN DE BAAN GEVELSTRUCTUUR DE AAN STRUCTUUR AAN DE HOORNBREKERSTRAAT Opdrachtgever Jaren 50 Jaren 60 1944-1949 1944-1949 jaren 50 jaren 60 jaren 50 jaren 50 jaren 60 eerste gebouw in Baanblok na de oorlog jaren 60 Uvastgoed 03.2 Passanten, bezoekers, gebruikers en bewoners AANKNOPINGSPUNTEN AMBITIE Confrontatie in de Hoornbrekerstraat Informeel creatief karakater. Bezoekers vs Gebruikers. Eigenaren en huurders van bedrijfsruimten aan de De confrontatie tussen voor,-en achterkanten in de Door afwezigheid van sociale controle en tijdelijke huurcontracten Bezoekers maken een gebied aantrekkelijk en Schiedamsedijk en de Baan uitnodigen om hun Hoornbrekerstraat heeft voor,-en nadelen. heeft de middenstrook een interessante mix van gebruikers bezoekers komen naar een aantrekkelijk achterkanten te transformeren naar een 2e De nadelen zijn het kwetsbare karakter van de straat gekregen. De creatieven krijgen steeds meer voet aan de grond in gebied. voorkant, zonder hierbij afbreuk te doen aan de door gebrek aan sociale controle. Daarnaast nodigt het gebied achter de Baan, het gebruik binnen begint zich Om bezoekers te trekken heb je gebruikers bijzondere dubbele hofstructuur binnen het het eigenaren weinig uit tot het upgraden van hun langzaam naar de straat te verplaatsen. nodig die functies en sferen toevoegen die de Baanblok. vastgoed aan de straat. De toenemende populariteit van de Witte de Withstraat duwt de moeite waard zijn te bezoeken. Net als de Een nieuw Baanhof verbindt twee smalle straten Een voordeel is de potentie van al deze achterkanten creatieven naar de buitenranden en dus ook naar het Baankwartier. Witte de Withstraat 10 jaar geleden, begint tot een visueel geheel. Er ontstaat een plein dat VANWILSUMVANLOON architectuur & stedenbouw welke ook voorkanten zouden kunnen worden. En het Passanten. dat met de creatieven. deels overdekt is en deels kan worden afgesloten. informele karakter van de straat dat creative De potentie van passerend voetverkeer tussen Leuvenhaven, Daarom biedt het Baanhof straks een De ruimte wordt in zones verhuurd op tijdelijke basis stedelingen uitnodigt om de haar te gebruiken als metrostation Leuvehaven en de Witte de Withstraat eindigend in platform voor creatieven. voor toegankleijke huur. Positieve bijdrage is vereist. platform voor creatief gebruik. museumpark, is onbenut. COMMERCIELE RUIMTES AAN DE SCHIEDAMSEDIJK inrit pop-up brouwerij uitrit expositieruimte speakers corner food trucks COMMERCIELE RUIMTES AAN DE BAAN thee UITVOERING & fie entree Behandeling parkeergarage: kof 1. Optillen garage. shop 2. Begane grond aan weerszijde volledig transparant en te openen. 3. Begane grond aansluiten op vormgeving maaiveld (openbaar karakter benadrukkend). Ontwerp openbare ruimte (voorstel aan gemeente): Vormgeving begane grond: 1. Rijbaan versus stoep opheffen. 1. Vloertegel gelijk aan openbare ruimte (natuursteen/betontegel). 2. Zone introduceren voor enkel bestemmingsverkeer. 2. Kolommen bekleden met hardsteentegel centrumgebied. 3. Verlichting hangend boven de straat (intimiteit) 3. Aluminium puien in kleur straatmeubilair (antracietblauw/Rotterdamgrijs) 4. Inrichting/afwerking volgens Centrum standaard. "Een plek die uitnodigt om anderen te ontmoeten en langer te verblijven" (Roerdam als City Lounge) DE SCHIEDAMSEDIJK DE BAAN voorbeelden pop-upfuncties: expositieruimte installatiekunst ontmoetingsplek opstelplaats foodtrucks atelierruimte street-art speakerscorner pop-up brouwerij In het nieuwe Baanhof AANKNOPINGSPUNTEN AMBITIE Aanbeveling uit de Cultuurhistorische verkenning: De nieuwbouw in en aan het nieuwe Ingericht prive daktuin voor de bewoners "In het Baankwartier is een reeks van berdijfsgebouwen gerealiseerd die van Baanhof heeft een positieve bijdrage van de toren zodat ook hele jonge betekenis zijn voor de wederopbouwgeschiedenis van Rotterdam. Zij nuanceren aan het leefklimaat op straat. kinderen veilig
Recommended publications
  • Bijlage 1: Lijst Hoogbouw 70 Meter En Hoger Verdie- Nr
    Bijlage 1: Lijst hoogbouw 70 meter en hoger Verdie- Nr. Naam Stad Functie Bouwjaar pingen Hoogte 1 Montevideo Rotterdam Wonen 2005 43 152 2 Delftse Poort Rotterdam Kantoor 1991 41 151 3 Hoftoren Den Haag Kantoor 2003 29 142 4 Westpoint Tilburg Wonen 2004 48 142 5 Rembrandt Toren Amsterdam Kantoor 1995 35 135 6 Het Strijkijzer Den Haag Wonen 2008 41 132 7 Millennium Rotterdam Kantoor 2000 34 131 8 The Red Apple Rotterdam Wonen 2008 38 127 9 World Port Center Rotterdam Kantoor 2001 32 123 10 Mondriaan Toren Amsterdam Kantoor 2002 31 123 11 Achmea Leeuwarden Kantoor 2002 28 115 12 Erasmus Medisch Centrum Rotterdam Onderwijs 1968 26 112 13 Prinsenhof Den Haag Kantoor 2005 25 109 14 Waterstadtoren Rotterdam Wonen 2004 36 109 15 Fortis Bank Blaak Rotterdam Kantoor 1996 28 107 16 Weenatoren Rotterdam Wonen 1990 32 106 17 Coopvaert Rotterdam Wonen 2006 29 106 18 World Trade Center Tower 6 Amsterdam Kantoor 2004 27 105 19 ABN AMRO hoofdkantoor Amsterdam Kantoor 1999 24 105 20 De Admirant Eindhoven Wonen 2006 31 105 21 Symphony I Amsterdam Wonen 2008 29 105 22 Weenacenter Rotterdam Wonen 1990 32 104 23 Castalia Den Haag Kantoor 1998 20 104 24 Hoge Heren I Rotterdam Wonen 2000 34 102 25 Hoge Heren II Rotterdam Wonen 2000 34 102 26 Schielandtoren Rotterdam Wonen 1996 32 101 27 Provinciehuis Noord Brabant Den Bosch Kantoor 1971 23 101 28 De Stadsheer Tilburg Wonen 2007 31 101 29 Porthos Eindhoven Wonen 2006 31 101 30 Mahler 4 Amsterdam Kantoor 2005 25 100 31 Oosterbaken Hoogvliet Wonen 2006 32 99 32 Pegasus Rotterdam Wonen 2002 31 98 33 Millennium
    [Show full text]
  • Kerkbeheer Congres Special
    13E JAARGANG, NUMMER 3, MAART 2013 KERKBEHEER CONGRES SPECIAL In deze uitgave: Q Jaarstukken VKB: jaarverslag en jaarrekening 2012 en begroting 2013 Q Programma algemene vergadering en congres 2013 Q Inleidingen en work- shops over beleid en beheer van kerkgebou- wen Q Presentatie van het boek “Protestantse kerken hun pracht en kracht” VERENIGING VOOR KERKRENTMEESTERLIJK BEHEER IN DE PKN Bureau voor Architectuur en Restauratie Bureau voor Consultancy Bureau voor Architectuurhistorie Kariatiden restauratie nieuwbouw herbestemming herinrichting onderhoud historisch onderzoek bouwadvies Westsingel 9, 3811 BA Amersfoort ͣ̿͜͟͟͢͟͜͠͝͡Ǥ www.vanhoogevest.nl www.bouwenophistorie.nl KERKORGELBOUWERS 6/22))25*(/%28: www.sloofforgelbouw.nl Luijtenstraat 17 Tel.: 0180—68 15 62 2941 CE Lekkerkerk e-mail: [email protected] Nieuwbouw Restauratie Stemmen en Onderhoud De kracht in vellen offset. J.L. VAN DEN HEUVEL Roto Smeets GrafiServices Een bedrijf dat vecht voor de successen van zijn klanten. Of het nu gaat om vellen offset, pre-media, nabewerking, T 030 - 282 28 22 pre-distributie of distributie... T 040 - 250 50 00 [email protected] http://vandenheuvel-orgelbouw.nl Superstrong, sharp, safe & fast. www.rsgrafiservices.nl Amstelwijckweg 44, 3316 BB DORDRECHT Tel. 078 6 17 95 40 82 KERKBEHEER Een goede verstaanbaarheid in de kerk is niet altijd eenvoudig te realiseren. Door een veelheid aan akoestische factoren is het nodig een professionele en ervaren partner in te schakelen. Schaapsound is dé leverancier op het gebied van kerkgeluids-installaties, projectie en videoapparatuur en moderne oplossingen voor de kerktelefoon. Niet alleen door jarenlange ervaring in honderden kerken, maar ook door ons specialisme in het zelf ontwikkelen van hoogwaardige, innovatieve producten.
    [Show full text]
  • PDF Van Tekst
    Monumenten in Nederland. Groningen Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma bron Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen. Rijksdienst voor de Monumentenzorg, Zeist / Waanders Uitgevers, Zwolle 1998 Zie voor verantwoording: http://www.dbnl.org/tekst/sten009monu04_01/colofon.php © 2010 dbnl / Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma i.s.m. schutblad voor Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 2 Uithuizermeeden, Herv. kerk (1983) Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 4 Stedum, Herv. kerk, interieur (1983) Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 6 Kiel-Windeweer, Veenkoloniaal landschap Ronald Stenvert, Chris Kolman, Ben Olde Meierink, Sabine Broekhoven en Redmer Alma, Monumenten in Nederland. Groningen 7 Voorwoord Het omvangrijke cultuurhistorische erfgoed van de provincie Groningen wordt in dit deel van de serie Monumenten in Nederland in kaart gebracht. Wetenschappelijk opgezet, maar voor het brede publiek op een toegankelijke wijze en rijk geïllustreerd gebracht. Monumenten in Nederland biedt de lezer een boeiend en gevarieerd beeld van de cultuurhistorisch meest waardevolle structuren en objecten. De serie is niet bedoeld als reisgids en de delen bevatten dan ook geen routebeschrijvingen of wandelkaarten. De reeks vormt een beknopt naslagwerk, een bron van informatie voor zowel de wetenschappelijk geïnteresseerde lezer als voor hen die over het culturele erfgoed kort en bondig willen worden geïnformeerd. Omdat niet alleen de ‘klassieke’ bouwkunst ruimschoots aandacht krijgt, maar ook de architectuur uit de periode 1850-1940, komt de grote verscheidenheid aan bouwwerken in Groningen goed tot uitdrukking.
    [Show full text]
  • Fachexkursion Nach Holland / Belgien
    Fachexkursion nach Holland / Belgien Erasmusbrücke, UN Studio, 1996 / De Rotterdam, Rem Koolhaas – OMA, 2013 (Foto: © mihaiulia – fotolia.com) Hauptbahnhof Rotterdam Centraal, Benthem Crouwel Architects / Meyer en Van Schooten Architecten / West 8, 2014 ( Foto: © dglavinova – fotolia.com) Kongresszentrum Mons, Daniel Libeskind, 2015 (Foto: © CCM – Georges De Kinder) .............................................................................................................................................................. Termin: Mittwoch, 15. – Sonntag, 19. Juni 2016 Fachliche Reiseleitung: DI Michael Koller Architect – Urban Planner – Journalist Hooftskade 50, NL – 2526 KA Den Haag www.atelierkoller.com Organisation: Timea Üveges ZIVILTECHNIKER-FORUM für Ausbildung und Berufsförderung Schönaugasse 7, 8010 Graz Veranstalter: Reisebüro und Verkehrsunternehmen P. Springer & Söhne Plüddemanngasse 104, 8042 Graz .............................................................................................................................................................. ................................................................................................................................................... 1.Tag – Mittwoch, 15. Juni 2016 Graz / Klagenfurt / Wien – Amsterdam Den Haag – Rotterdam Austrian Airlines: 06.00 – 06.35 Uhr Flug Graz – Wien 06.00 – 06.35 Uhr Flug Klagenfurt – Wien 07.20 – 09.15 Uhr Flug Wien – Amsterdam Treffpunkt aller TeilnehmerInnen in der Ankunftshalle Begrüßung durch den fachlichen Reiseleiter Architekt
    [Show full text]
  • The Urban and Cultural Climate of Rotterdam Changed Radically Between 1970 and 2000. Opinions Differ About What the Most Importa
    The urban and cultural climate of Rotterdam changed radically between 1970 and 2000. Opinions differ about what the most important changes were, and when they occurred. Imagine a Metropolis shows that it was first and foremost a new perspective on Rotterdam that stimulated the development of the city during this period. If the Rotterdam of 1970 was still a city with an identity crisis that wanted to be small rather than large and cosy rather than commercial, by 2000 Rotterdam had the image of the most metropolitan of all Dutch cities. Artists and other cultural practitioners – a group these days termed the ‘creative class’ – were the first to advance this metropolitan vision, thereby paving the way for the New Rotterdam that would begin to take concrete shape at the end of the 1980s. Imagine a Metropolis goes on to show that this New Rotterdam is returning to its nineteenth-century identity and the developments of the inter-war years and the period of post-war reconstruction. For Nina and Maria IMAGINE A METROPOLIS ROTTERDAM’S CREATIVE CLASS, 1970-2000 PATRICIA VAN ULZEN 010 Publishers, Rotterdam 2007 This publication was produced in association with Stichting Kunstpublicaties Rotterdam. On February 2, 2007, it was defended as a Ph.D. thesis at the Erasmus University, Rotterdam. The thesis supervisor was Prof. Dr. Marlite Halbertsma. The research and this book were both made possible by the generous support of the Faculty of History and Arts at the Erasmus University Rotterdam, G.Ph. Verhagen-Stichting, Stichting Kunstpublicaties Rotterdam, J.E. Jurriaanse Stichting, Prins Bernhard Cultuurfonds Zuid-Holland and the Netherlands Architecture Fund.
    [Show full text]
  • Rotterdam Facebook Community City Guide Intro
    Rotterdam Facebook Community City Guide Intro Rotterdam is een stad met spierballen. De tweede grootste stad van Nederland met de grootste haven van Europa staat bekend om zijn arbeidersmentaliteit: niet lullen, maar poetsen. Niet alleen de havenarbeiders, maar ook de wederopbouw van de stad na het bombardement in de Tweede Wereldoorlog illustreren de Rotterdamse veerkracht en het doorzettingsvermogen. En de stad weet nog steeds van aanpoten. Zo werkt Rotterdam er hard aan om in 2030 volledig circulair te zijn. Met meer dan 170 culturen die naast elkaar leven, geeft Rotterdam aan iedereen de ruimte. De samensmelting van verschillende culturen vertaalt zich in culinaire rijkdom. Maar ook innovatie en design komen in de havenstad samen. Deze mix maakt Rotterdam een uitzonderlijke stad, met talloze bijzondere plekken. En wie kunnen deze hotspots beter aanwijzen dan de leden van Rotterdamse Facebook- groepen? Meer dan acht miljoen Nederlanders zijn lid van minstens één actieve Facebook- groep, waarin mensen online – en vaak ook offline – samenkomen. Voor elke hobby, regio of uitdaging is wel een Facebook-groep te vinden. Dankzij de toegankelijkheid van deze groepen komen mensen met elkaar in contact, leren ze iets nieuws, wisselen ze ideeën uit en helpen ze elkaar. De Rotterdam Facebook Community City Guide bundelt tips van Rotterdamse Facebook-groepen, zodat jij de bruisende havenstad kunt ervaren door de ogen van de locals. Ze delen onder meer hun favoriete restaurants, bars, wandelroutes en groene plekken. Ook geven ze tips over de uitgaansscene, duurzaam winkelen, architectuur en de Rotterdamse haven. Door de COVID-19-crisis is alles anders dan normaal. Zorg er daarom voor dat je jezelf goed informeert over de actuele RIVM-richtlijnen en pas je ontdekkingstocht hierop aan.
    [Show full text]
  • Proefschrift-Van Melik.Indd 1 27-03-2008 13:41:16 Nederlandse Geografische Studies / Netherlands Geographical Studies
    Changing public space The recent redevelopment of Dutch city squares Veranderende openbare ruimte De recente herontwikkeling van Nederlandse stadspleinen (met een samenvatting in het Nederlands) PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit Utrecht op gezag van de rector magnificus, prof.dr. J.C. Stoof, ingevolge het besluit van het college voor promoties in het openbaar te verdedigen op woensdag 21 mei 2008 des ochtends te 10.30 uur door Rianne Gertruda van Melik geboren op 7 juli 1980 te Horst titelblad-van Melik.indd 1 27-03-2008 13:45:15 Promotor: Prof.dr. J. van Weesep Co-promotor: Dr. I. van Aalst titelblad-van Melik.indd 2 27-03-2008 13:45:15 Changing public space proefschrift-van Melik.indd 1 27-03-2008 13:41:16 Nederlandse Geografische Studies / Netherlands Geographical Studies Redactie / Editorial Board Drs. J.G. Borchert (Editor in Chief ) Prof. Dr. J.M.M. van Amersfoort Dr. P.C.J. Druijven Prof. Dr. A.O. Kouwenhoven Prof. Dr. H. Scholten Plaatselijke Redacteuren / Local Editors Drs. R. van Melik, Faculteit Geowetenschappen Universiteit Utrecht Dr. D.H. Drenth, Faculteit der Managementwetenschappen Radboud Universiteit Nijmegen Dr. P.C.J. Druijven, Faculteit der Ruimtelijke Wetenschappen Rijksuniversiteit Groningen Drs. F.J.P.M. Kwaad, Fysich-Geografisch en Bodemkundig Laboratorium Universiteit van Amsterdam Dr. L. van der Laan, Economisch-Geografisch Instituut Erasmus Universiteit Rotterdam Dr. J.A. van der Schee, Centrum voor Educatieve Geografie Vrije Universiteit Amsterdam Dr. F. Thissen, Afdeling Geografie, Planologie en Internationale Ontwikkelingsstudies Universiteit van Amsterdam Redactie-Adviseurs / Editorial Advisory Board Prof. Dr. G.J.
    [Show full text]
  • Hoogbouw in De Ruimte
    Master Thesis Economische Geografie Hoogbouw in de Ruimte Rinse Gorter Augustus 2008 Studentnr: 1300083 Begeleider: Prof. Dr. P.H. Pellenbarg Opleiding: Economische geografie 2 -2- Voorwoord Voor u ligt het onderzoek dat ik gedaan heb ter afronding van de masteropleiding Economische Geografie aan de RijksUniversiteit te Groningen. In een paar zinnen voorafgaande aan het werkelijke onderzoek wil ik graag alle mensen in mijn omgeving bedanken voor hun bijdrage, hulp en steun. In het bijzonder wil ik mijn vader bedanken voor zijn op- en aanmerkingen die mij vaak verder hielpen in het schrijfproces. Daarnaast wil ik Prof. Dr. P.H. Pellenbarg bedanken die mij begeleid heeft bij het schrijven van mijn masterthesis. Verder wil ik Dhr. A. Edzes bedanken voor het vervullen van de taak als tweede begeleider. Natuurlijk zijn ook vrienden en andere familieleden onmisbaar geweest bij het tot stand komen van dit eindproduct. Rinse Gorter, 10 juli 2008 3 -3- Abstract This thesis, written in the finalizing stage of the master’s degree in Economic Geography at the RijksUniversiteit Groningen, is about high-rise buildings in the Netherlands. The title ‘Hoogbouw in de Ruimte’ would literally be translated in English as ‘High-rise buildings in Space’ but (because mankind is still not able to build on the moon) should be read as ‘high- rise buildings and their environment’. High-rise buildings in the Netherlands are starting to play an increased role in Dutch municipal policy. Because of the lack in national high rise building policy, most of the major cities have developed their own policy on skyscrapers. When we look at the history of the skyscraper in the Netherlands, there has been a shift from public development before the 1980’s to private development after 1990.
    [Show full text]
  • Rationalising the Structural Material Choice Process for High Rise Buildings in the Netherlands Master Thesis
    €env€ Rationalising the Structural Material Choice Process for High Rise Buildings in the Netherlands Master Thesis E.M.R. Koopman Rationalising the Structural Material Choice Process for High Rise Buildings in the Netherlands E. (Esmee) M.R. Koopman – 4730593 [email protected] [email protected] Master Civil Engineering: Building Engineering – Structural Design Technical University of Delft, The Netherlands Company: Arcadis, Rotterdam Period: October 2019 – June 2020 Defence: 10th of July, 2020 Graduation committee: ir. J.G. Rots, ir. R. Crielaard, ing. P. De Jong, ing. Tom Borst 2 Abstract De Randstad is popular place to work and live. The amount of residents will continue to grow and because of that, the housing demand increases the coming years. To accommodate the city growth in a small country as the Netherlands is, the municipalities of de cities in De Randstad turn to high rise buildings. The floor plan of a high rise building gets repeated on every floor and because of that, the design decisions that are part of this repetition are important. The structural material choice is one of these repeated design decisions and thus important. The structural material choice is also important, because it is linked to all the disciplines on the design team and factors like cost and sustainability. Currently 64% of the high rise buildings in the world have only reinforced concrete as structural material. Of the buildings in the Netherlands above 120 m, 86% have only reinforced concrete as structural material. This raises the question if the preference in the Netherlands for concrete comes from a clear decision-making process or if it originates elsewhere? In theory this decision-making process follows an organized cycle called the Basic design cycle.
    [Show full text]
  • Roaming Rotterdam Route (Approx
    ROAMING EN ROTTERDAM Walking / bicycle route through imposing architecture Visit Museum Boijmans ROAMING Van Beuningen and embark on an THROUGH ROTTERDAM adventure through art from the Middle Ages to Welcome to Rotterdam, the city that enjoys growing inter­ the twenty-first century. national acclaim as a popular destination for city trips. Why? Discover the museum’s You’ll find out for yourself as you roam throughR otterdam. unique collection of The walking route brings you past iconic architecture and masterpieces by Bosch, shows the eclectic mix of old and new that has made Rotter­ Rembrandt, Van Gogh dam so famous – from the Late Gothic architecture of the and Dalí. Add to this the sensational temporary Laurenskerk to the futuristic Markthal. From the Cube Hou­ exhibitions of art and ses on Blaak to the gleaming high­rise buildings on the Kop design from different van Zuid peninsula. The route also takes you through resi­ eras and the restaurant dential neighbourhoods, parks and shopping streets and with its outlook on the along sidewalk cafés, museums and the waterfront. From statue garden, and you Erasmus Bridge you’ll enjoy the view of the Maas River and are guaranteed hours the water taxis and ships sailing by. You’re looking out at of enjoyment in the one of the world’s biggest ports – not to mention that museum. spectacular skyline that Rotterdam is famous for. www.boijmans.nl Walking the entire Roaming Rotterdam route (approx. 10 km) Maurizio Cattelan, Untitled, 2001. Copyright Maurizio Cattelan, courtesy Marian Goodman Gallery, New York. Photo: Attilio Maranzano takes about half a day.
    [Show full text]
  • Download Download
    FRANK VAN DER HOEVEN, STEFFEN NIJHUIS HI RISE! I CAN SEE YOU PLANNING AND VISIBILITY ASSESSMENT OF HIGH BUILDING DEVELOPMENT IN ROTTERDAM 12.1 INTRODUCTION Western European cities like London, Paris, Rotterdam and Frankfurt am Main have seen im- pressive high building developments over the past two decades. This has led them to develop policies for regulating the planning and construction of tall buildings, high-rise buildings and skyscrapers within their territory. So far, these high building developments and policies have received little attention from the academic community. This chapter elaborates a framework for analysing high building development and the visual impact of high buildings on the surround- ing landscape with the city of Rotterdam as a Western European showcase. It presents a system- atic approach for analysing high building development in terms of architectural height, year of completion, location and functional use, for use in the comparison of existing buildings with the urban policies that are in place. Comprehensive GISc-based viewsheds were used to analyse the visibility of the high buildings, factoring in both meteorological circumstances and the vertical area of the buildings. The showcase city of Rotterdam demonstrates that a considerable distance exists between the vision and reality. The city struggles to deliver a consistent and integrated policy for high-building urban areas, while the high building developments themselves seem to be ruled by a remarkable internal logic that is not fully recognised in policymaking. The impact of tall buildings, high-rises and skyscrapers on neighbourhoods, urban districts and cities is widely acknowledged by architects, urban planners, politicians and developers all 277 over the world.
    [Show full text]
  • Use High-Rise Building in the Netherlands
    Can TALL be ? The potential of Energy Synergy towards a zero-energy mixed- use high-rise building in the Netherlands. Georgios Germanos 1 2 Can tall be sustainable? The potential of Energy Synergy towards a zero-energy mixed- use high-rise building in the Netherlands. By Georgios Germanos 4624653 in partial fulfilment of the requirements for the degree of Master of Science in Civil Engineering | Track Building Engineering at the Delft University of Technology, To be defended publicly on June 14, 2019 Thesis committee: Chairman: Prof. dr. ir. Rob Nijsse TU Delft Daily supervisor: Assist. Prof. dr. ir. W.H. van der Spoel TU Delft Co-supervisor: Dr. ir. P.J.W. van den Engel TU Delft An electronic version of this thesis is available at http://repository.tudelft.nl/ 3 4 Abstract The sustainability of high-rise buildings is always a point of debate and doubt in current research and literature. Several studies have been performed about the zero-energy potential for skyscrapers, however taking into consideration single functions, particularly office and housing buildings. Realistic and modern tall building design however always involves a combination of uses (offices, accommodation, commercial and retail) for the project to be economically viable. On the basis of the Trias Energetica, the primary goal of the early design for sustainable buildings must be to minimize the demand for energy (heating, cooling, hot water, electricity) by means of active or passive techniques. This translates into design guidelines for the shape, orientation, building envelope and climate properties, parameters that have been already widely investigated by researchers and designers in practice.
    [Show full text]