DOCSLIB.ORG

Roaming Rotterdam Route (Approx

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Roaming Rotterdam Route (Approx ROAMING EN ROTTERDAM Walking / bicycle route through imposing architecture Visit Museum Boijmans ROAMING Van Beuningen and embark on an THROUGH ROTTERDAM adventure through art from the Middle Ages to Welcome to Rotterdam, the city that enjoys growing inter­ the twenty-first century. national acclaim as a popular destination for city trips. Why? Discover the museum’s You’ll find out for yourself as you roam throughR otterdam. unique collection of The walking route brings you past iconic architecture and masterpieces by Bosch, shows the eclectic mix of old and new that has made Rotter­ Rembrandt, Van Gogh dam so famous – from the Late Gothic architecture of the and Dalí. Add to this the sensational temporary Laurenskerk to the futuristic Markthal. From the Cube Hou­ exhibitions of art and ses on Blaak to the gleaming high­rise buildings on the Kop design from different van Zuid peninsula. The route also takes you through resi­ eras and the restaurant dential neighbourhoods, parks and shopping streets and with its outlook on the along sidewalk cafés, museums and the waterfront. From statue garden, and you Erasmus Bridge you’ll enjoy the view of the Maas River and are guaranteed hours the water taxis and ships sailing by. You’re looking out at of enjoyment in the one of the world’s biggest ports – not to mention that museum. spectacular skyline that Rotterdam is famous for. www.boijmans.nl Walking the entire Roaming Rotterdam route (approx. 10 km) Maurizio Cattelan, Untitled, 2001. Copyright Maurizio Cattelan, courtesy Marian Goodman Gallery, New York. Photo: Attilio Maranzano takes about half a day. It takes about two hours by bicycle (you can rent a bicycle at various locations). You’re naturally also free to opt for a shorter section of the route (see page Rotterdam Info Coolsingel 23) or take public transport for part of the way. City promotion centre Rotterdam Info ‘Coolsingel’ inspires and informs you about what’s on offer to tourists and Have lots of fun exploring Rotterdam! how to spend your free time in Rotter­ dam. You can go in to get a map of the city or a walking route, tips about going out or information about architec­ ture. Also on offer are the Rotterdam Welcome Card, gifts, gift vouchers, souvenirs, Feyenoord merchandise, Which way? and tickets for entertainment and You can start your tour at any transport. Temporary exhibitions and number you like. There are three R ondje Rotterdam a large model of the city centre give ways to navigate through the city: an idea of the latest (architectural) > the map on page 25, developments in Rotterdam. > the Roaming Rotterdam street signs ‘Rondje Rotterdam’, Rotterdam Welcome Card > the Rotterdam City Guide app T he Rotterdam Welcome Card offers Rotterdam Info ‘Coolsingel’ (download it from the App Store discounts of 25% and more at 50 Coolsingel 195 – 197 or Google Play now). attractions, museums, restaurants and places of entertainment in Rotterdam Info ‘Centraal Station’ T ips about the route are provided Where the bicycle route Rotterdam and 1, 2 or 3 days of Stationsplein 20 in the margins. Some signs may deviates from the walking unlimited travel with RET metro, not be easy to see at the busier route, a note has been added tram and bus. Available at Rotterdam T +31(0)10 790 01 85 inter sections. in the margin. The alternative Info ‘Coolsingel’ and Rotterdam Info www.rotterdam.info route is shown on the map as ‘Central Station’ or order it via a dotted line, but there are no www.rotterdamwelcome card.com. /rotterdaminfo street signs marking it. See more, pay less! @rotterdaminfo R otterdam is an authentic melting pot. The city is home to 176 different nationalities, and that international mix is ROTTERDAM reflected in the city’s many exotic restaurants and shops, IN CONSTANT famous festivals like the Summer Carnival and North Sea Jazz, but above all in the wide­ranging diversity of the people who MOTION live here. The atmosphere is open and cosmopolitan, offering fun options that cater to every taste. Many new hotels, restau­ ‘ Rotterdam is a rants, coffee bars and clubs have opened in recent years, must visit city’ (Rough Guides travel often at exciting locations. guide) Rotterdam’s dynamic, cosmopolitan character is most pal­ “Rotterdam is bursting with modern, post­modern pable on the waterfront. The ships you see in the port come and contemporary from all over the world, and the architecture around the Maas construction and offers River is internationally acclaimed. The soaring high­rise struc­ a veritable array of art, top­class restaurants and tures designed by famous architects like Álvaro Siza Vieira and atmospheric nightlife, Rem Koolhaas are along the river, not to mention the famous making it one of Lonely Erasmus Bridge designed by UNStudio. The juxtaposition of Planet’s must­see destinations for 2016” old and new architecture – high and low, long­standing and (Lonely Planet) still under construction – is a familiar sight for Rotterdam locals. It’s an intrinsic aspect of the cityscape in a metropolis that never stands still and never fails to fascinate its visitors. Rotterdam, then and now Rotterdam formed around the Binnenrotte, where the little Rotte River once flowed. A dam was built here around 1270, becoming the centre of a small fishing village.T rade and shipping flourished and ‘Rotterdam’ grew rapidly. The Nieuwe Waterweg channel was excavated between 1866 and 1872, giving Rotterdam a better connection to the sea and allowing it to grow into a truly world­ class city. On 14 May 1940, during World War II, almost the entire city centre was destroyed by bombardments. The ‘fire boundary’ is still marked today by small lights in the shape of red flames embedded in the pavement. The people of Rotterdam were pro­active and hands­on; reconstruction efforts started just two weeks after the war ended. The city had the courage to make a radical break with the past, opting for spacious design and modern architecture. Light, air and space were the watchwords. In the decades that followed, Rotterdam continued its commitment to ground­breaking architecture, creating the contemporary image the city has today. That drive for innovation is still characteristic of Rotterdam’s own. The skyline is interna­ tionally acclaimed as an ‘ode to modern Maastoren architecture’, and there’s so much more to discover here. Rotterdam: a definite must­ see? Absolutely! 04 05 1 5 1. Rotterdam Central Station The low tower is 93 metres high, while the Team CS* (2014), M. Struijs (2014) highest section soars to 151 metres. The The signposting Nearly 110,000 travellers pass this spot every building has 28 lifts. begins on Rotter­ day to take the bus, tram, metro or train. The dam Central roof over the tracks is partly covered in solar 4. Calypso Station square. panels and transitions smoothly into the roof Alsop Architects (2012) The first signpost over the station hall. Its tip points towards The façade of Calypso is designed so the is located under­ the city centre. A number of historic elements building appears to be floating. Its 22 floors neath the tip of from the former station building (1957) contain 407 luxury apartments as well as the station’s designed by Sybold van Ravesteyn have been shops, offices, cafés and restaurants, and a v­shaped roof. retained, such as the original clock on the car park. At the far right, you’ll see the reno­ façade, the letters spelling out Central Station vated Pauluskerk (rust brown), where assis­ (now in LED lights) and the ‘speculaas cook­ tance to the city’s homeless and addicts. ies’, two granite sculptures on track 1. The underground metro station and bicycle park­ 5. Schouwburgplein ing facility were designed by Maarten Struijs. A. Geuze (1992-1997) * Benthem Crouwel Architects, Meyer & Van Schooten Acclaimed and denounced in equal measure Architects and West 8. by architecture critics all over the world, the Lebkov square was built on the roof of a parking ga­ This coffee bar 2. Groot Handelsgebouw rage. Various materials were used in its con­ offers an extensive H.A. Maaskant and W. van Tijen (1953) struction, including an epoxy floor, steel and selection of This national monument is a typical symbol of natural stone plates, and wooden flooring. coffees, as well post­war reconstruction in the early 1950s. The bent red lamp posts are evocative ech­ as delicious sand­ The huge structure, 220 by 84 metres in size, oes of dockside cranes. The square is lined wiches, soup and was built in the early 1950s to accommodate in sidewalk cafés, restaurants and theatres. sweet treats. businessmen who had lost their premises Savour them at during the bombardment. It was and is the 6. De Doelen your leisure or take biggest trade centre in the Netherlands. E.H. and H.M. Kraaijvanger with R.H. your order to go. There are offices and shops distributed Fledderus (1966) / J. Hoogstad (2000) Stationsplein 50 across various levels, with a 1.5 kilometre De Doelen Concert Hall and Conference ‘road’ through them. With over 170 tenants, Centre hosts many concerts every year, the building is a small town in itself and is a encompassing every genre, from classical to leading meeting place for national and inter­ world music and jazz. The acoustics of its national entrepreneurs in Rotterdam. Bar concert halls are widely praised. De Doelen Brasserie Engels is located on the Central is also home base for the Rotterdam Philhar­ Station Square side of the building. monic Orchestra. The building was expanded in 2000 to include additional con ference 3. Delftse Poort facilities and the HMD School of Music A.
Load more

Recommended publications
  • Ateliergeheimen Gratis Epub, Ebook
    ATELIERGEHEIMEN GRATIS Auteur: Mariette Haveman Aantal pagina's: 367 pagina's Verschijningsdatum: none Uitgever: none EAN: 9789081108911 Taal: nl Link: Download hier Ateliergeheimen Voor Ateliergeheimen van Rotterdam nodigden Museum Rotterdam en Museum Boijmans Van Beuningen twee hedendaagse kunstenaars uit die zich op heel verschillende wijzen verhouden tot deze zes schilders. Ateliergeheimen van Rotterdam is vanaf 14 december te zien en wordt mede mogelijk gemaakt door Stichting Droom en Daad. Het Museum Rotterdam is vanaf 1 december gesloten. Al meer dan jaar vertelt dit museum de geschiedenis en het verhaal van de stad Rotterdam en haar bewoners, door verleden, heden en de toekomst van Rotterdam mers met elkaar te verbinden. Over de eeuwenoude band tussen Rotterdam, scheepvaart en waterbeheersing. Ongelofelijke verhalen uit de oorlog. WOII in Rotterdam, uniek in beeld en verhaal. Noodzakelijke cookies zijn absoluut essentieel om de website goed te laten functioneren. Deze categorie bevat alleen cookies die zorgen voor basisfunctionaliteiten en beveiligingsfuncties van de website. Deze cookies slaan geen persoonlijke informatie op. Alle cookies die mogelijk niet bijzonder nodig zijn om de website te laten functioneren en die specifiek worden gebruikt om persoonlijke gegevens van gebruikers te verzamelen via analyses, advertenties en andere ingesloten inhoud, worden genoemd als niet- noodzakelijke cookies. Het is verplicht om toestemming van de gebruiker te verkrijgen voordat u deze cookies op uw website plaatst. Advertentiecookies worden gebruikt om bezoekers relevante advertenties en marketingcampagnes te bieden. Deze cookies volgen bezoekers op websites en verzamelen informatie om aangepaste advertenties te bieden. Analytische cookies worden gebruikt om te begrijpen hoe bezoekers omgaan met de website. Deze cookies helpen bij het verstrekken van informatie over statistieken, het aantal bezoekers, het bouncepercentage, de verkeersbron, enz.
    [Show full text]
  • TU1206 COST Sub-Urban WG1 Report I
    Sub-Urban COST is supported by the EU Framework Programme Horizon 2020 Rotterdam TU1206-WG1-013 TU1206 COST Sub-Urban WG1 Report I. van Campenhout, K de Vette, J. Schokker & M van der Meulen Sub-Urban COST is supported by the EU Framework Programme Horizon 2020 COST TU1206 Sub-Urban Report TU1206-WG1-013 Published March 2016 Authors: I. van Campenhout, K de Vette, J. Schokker & M van der Meulen Editors: Ola M. Sæther and Achim A. Beylich (NGU) Layout: Guri V. Ganerød (NGU) COST (European Cooperation in Science and Technology) is a pan-European intergovernmental framework. Its mission is to enable break-through scientific and technological developments leading to new concepts and products and thereby contribute to strengthening Europe’s research and innovation capacities. It allows researchers, engineers and scholars to jointly develop their own ideas and take new initiatives across all fields of science and technology, while promoting multi- and interdisciplinary approaches. COST aims at fostering a better integration of less research intensive countries to the knowledge hubs of the European Research Area. The COST Association, an International not-for-profit Association under Belgian Law, integrates all management, governing and administrative functions necessary for the operation of the framework. The COST Association has currently 36 Member Countries. www.cost.eu www.sub-urban.eu www.cost.eu Rotterdam between Cables and Carboniferous City development and its subsurface 04-07-2016 Contents 1. Introduction ...............................................................................................................................5
    [Show full text]
  • Chabot Museum
    cultuurplanadvies 2021-2024 chabot museum Samenvatting van het advies Beoordeling van de aanvraag De Raad beoordeelt het beleidsplan van Chabot Museum positief. De aanvrager heeft een analytisch en goed onderbouwd plan geformuleerd dat vertrouwen wekt. Het museum heeft een goede positie in het culturele veld en in de stad. Het is zich bewust van zijn nichepositie en biedt tegelijkertijd een hoge belevingswaarde. Geadviseerd subsidiebedrag De Raad adviseert de gevraagde subsidie van € 120.000 toe te kennen omdat het plan van goede kwaliteit is, de bedrijfsvoering professioneel en het aandeel van de subsidie in de financieringsmix laag is. De Raad adviseert het deel van het gevraagde bedrag dat meer is dan de huidige subsidie te koppelen aan de uitwerking van de plannen voor de buitenprogrammering. Samenvatting van de aanvraag geschreven door de instelling Het Chabot Museum als museum voor internationaal expressionisme bevindt zich in een fase van groei op alle terreinen. Sinds 2018 is het bezoekersaantal bijna verdubbeld van 12.500 naar 22.000 bezoekers per jaar in 2019. Educatie en cultuuronderwijs nemen een centrale plaats in en dragen bij aan een enorme toename in bereik. De rondleidingen die in weekenden worden aangeboden in de Van Nellefabriek UNESCO Werelderfgoed samen met Urban Guides, in combinatie met gratis busvervoer en bezoek aan het Chabot Museum (en Huis Sonneveld) zijn opgeschaald naar 6 en incidenteel naar 12 per weekend. Daarnaast is door langlopende tentoonstellingen met investering in PR en (content)marketing, waaronder de tentoonstellingen in kader van ‘Boijmans bij de buren’, een toename van circa 4.000 bezoekers gerealiseerd. Projectbijdragen van de Stichting Droom en Daad hebben dit mogelijk gemaakt.
    [Show full text]
  • Bijlage 1: Lijst Hoogbouw 70 Meter En Hoger Verdie- Nr
    Bijlage 1: Lijst hoogbouw 70 meter en hoger Verdie- Nr. Naam Stad Functie Bouwjaar pingen Hoogte 1 Montevideo Rotterdam Wonen 2005 43 152 2 Delftse Poort Rotterdam Kantoor 1991 41 151 3 Hoftoren Den Haag Kantoor 2003 29 142 4 Westpoint Tilburg Wonen 2004 48 142 5 Rembrandt Toren Amsterdam Kantoor 1995 35 135 6 Het Strijkijzer Den Haag Wonen 2008 41 132 7 Millennium Rotterdam Kantoor 2000 34 131 8 The Red Apple Rotterdam Wonen 2008 38 127 9 World Port Center Rotterdam Kantoor 2001 32 123 10 Mondriaan Toren Amsterdam Kantoor 2002 31 123 11 Achmea Leeuwarden Kantoor 2002 28 115 12 Erasmus Medisch Centrum Rotterdam Onderwijs 1968 26 112 13 Prinsenhof Den Haag Kantoor 2005 25 109 14 Waterstadtoren Rotterdam Wonen 2004 36 109 15 Fortis Bank Blaak Rotterdam Kantoor 1996 28 107 16 Weenatoren Rotterdam Wonen 1990 32 106 17 Coopvaert Rotterdam Wonen 2006 29 106 18 World Trade Center Tower 6 Amsterdam Kantoor 2004 27 105 19 ABN AMRO hoofdkantoor Amsterdam Kantoor 1999 24 105 20 De Admirant Eindhoven Wonen 2006 31 105 21 Symphony I Amsterdam Wonen 2008 29 105 22 Weenacenter Rotterdam Wonen 1990 32 104 23 Castalia Den Haag Kantoor 1998 20 104 24 Hoge Heren I Rotterdam Wonen 2000 34 102 25 Hoge Heren II Rotterdam Wonen 2000 34 102 26 Schielandtoren Rotterdam Wonen 1996 32 101 27 Provinciehuis Noord Brabant Den Bosch Kantoor 1971 23 101 28 De Stadsheer Tilburg Wonen 2007 31 101 29 Porthos Eindhoven Wonen 2006 31 101 30 Mahler 4 Amsterdam Kantoor 2005 25 100 31 Oosterbaken Hoogvliet Wonen 2006 32 99 32 Pegasus Rotterdam Wonen 2002 31 98 33 Millennium
    [Show full text]
  • Despite the Current Recession in the Dutch Building Industry, Construction
    Rotterdam, CENTRAAL STATION (****– 2013) Architect: Team CS met Maarten Struijs 1 Address: Stationsplein 1 ZEECONTAINER RESTAURANT (2005) 15 Architect: Bijvoet architectuur & Stadsontwerp large and small Address: Loods Celebes 101 HOGE HEREN (2005) RED APPLE (2009) Architect: Wiel Arets Architects Address: Gedempte Zalmhaven 179 Despite the current recession in the Dutch building industry, Architect: KCAP Architects & Planners 10 construction – of both the large-scale high-rise projects typical 6 Address: Wijnbrugstraat 200 of this city and more modest ‘infill’ architecture – continues apace in Rotterdam. ACHTERHAVEN (2011) THE NETHERLANDS — TEXT: Emiel Lamers, photography: Sonia Mangiapane, Illustration: Loulou&Tummie Architect: Studio Sputnik 16 Address: Achterhaven otterdam is one of the few old cities line. Since the construction of the Erasmus No one arriving in Rotterdam by train can is regarded as a monument of the post-war n der Hoek in Europe characterized by massive Bridge in 1996, the centre has expanded miss the massive reconstruction of Centraal reconstruction of the city. If all goes according A rd v KUNSTHAL (1992) high-rise in the centre of the city. In across the river to the poorer, southern part of Station (1). The original station hall de- to plan, it will be integrated with the new mu- A R All Architect: Rem Koolhaas, Fumi Hoshino OMA SCHIEBLOCK (2011) one night of heavy bombing on 14 May 1940, the city where two new districts, Kop van Zuid signed by Sybold van Ravesteyn in 1957, has nicipal offices (4), scheduled to open here in Address: Westzeedijk 341 CULTUURCENTRUM WORM (2011) 11 at the beginning of World War II, Rotterdam and Wilhelminapier, now boast some impres- made way for a much more spacious, raked March 2015.
    [Show full text]
  • Rem Koolhaas: an Architecture of Innovation Daniel Fox
    Lehigh University Lehigh Preserve Volume 16 - 2008 Lehigh Review 2008 Rem Koolhaas: An Architecture of Innovation Daniel Fox Follow this and additional works at: http://preserve.lehigh.edu/cas-lehighreview-vol-16 Recommended Citation Fox, Daniel, "Rem Koolhaas: An Architecture of Innovation" (2008). Volume 16 - 2008. Paper 8. http://preserve.lehigh.edu/cas-lehighreview-vol-16/8 This Article is brought to you for free and open access by the Lehigh Review at Lehigh Preserve. It has been accepted for inclusion in Volume 16 - 2008 by an authorized administrator of Lehigh Preserve. For more information, please contact [email protected]. Rem Koolhaas: An Architecture of Innovation by Daniel Fox 22 he three Master Builders (as author Peter Blake refers to them) – Le Corbusier, Mies van der Rohe, and Frank Lloyd Wright – each Drown Hall (1908) had a considerable impact on the architec- In 1918, a severe outbreak ture of the twentieth century. These men of Spanish Influenza caused T Drown Hall to be taken over demonstrated innovation, adherence distinct effect on the human condi- by the army (they had been to principle, and a great respect for tion. It is Koolhaas’ focus on layering using Lehigh’s labs for architecture in their own distinc- programmatic elements that leads research during WWI) and tive ways. Although many other an environment of interaction (with turned into a hospital for Le- architects did indeed make a splash other individuals, the architecture, high students after St. Luke’s during the past one hundred years, and the exterior environment) which became overcrowded. Four the Master Builders not only had a transcends the eclectic creations students died while battling great impact on the architecture of of a man who seems to have been the century but also on the archi- influenced by each of the Master the flu in Drown.
    [Show full text]
  • DIRECTIEVERSLAG 2020 Inleiding Stichting Droom En Daad Werkt Aan
    DIRECTIEVERSLAG 2020 Inleiding Stichting Droom en Daad werkt aan het verfijnen van haar visie en vervullen van haar missie: een mooier en aantrekkelijker Rotterdam door te investeren in kunst en cultuur. Hierbij kijkt de Stichting met extra aandacht naar talentontwikkeling, de publieke ruimte en het revitaliseren van cultureel erfgoed. De activiteiten van Stichting Droom en Daad hebben in het jaar 2020 grotendeels in het teken gestaan van de uitbraak van de COVID-19 pandemie. Talentontwikkeling Op gebieden variërend van klassieke muziek tot hiphop en van architectuur tot beeldende kunst is er (jong) talent in Rotterdam. Stichting Droom en Daad wil een bijdrage leveren om dit talent tot wasdom te brengen. Dat doet Stichting Droom en Daad onder andere door bij te dragen aan het Batavierhuis, Big Idea, het RIDCC, de Heerenhuyskamerconcerten en het ICCR. Al deze -en meer- activiteiten zijn door de COVID-19 pandemie in aangepaste vorm doorgegaan of afgelast en waar mogelijk verschoven naar 2021. Mede als gevolg van de COVID-19 pandemie heeft de Stichting een aantal nieuwe en eenmalige initiatieven – op het gebied van talentontwikkeling – gesteund. Publieke ruimte De publieke ruimte draagt bij tot een prettig leefklimaat en een positieve beleving van de stad voor zowel bezoekers als bewoners. Eind 2020 heeft de Stichting twee beelden aangekocht die komend jaar in de Rotterdamse buitenruimte worden geplaatst. Revitaliseren Rotterdams cultureel erfgoed Stichting Droom en Daad zet zich in om het Rotterdamse culturele erfgoed te behouden en te revitaliseren. Niet door er een stolp overheen te plaatsen, maar door er opnieuw leven in te blazen. Het Batavierhuis, de Fenix en de Doopsgezinde kerk zijn aangekocht door de Stichting en hebben reeds of krijgen in de komende jaren een nieuwe bestemming.
    [Show full text]
  • IEA HPC 2017 Rotterdam City Brochure
    12th IEA HEAT PUMP CONFERENCE 2017 Rotterdam 12TH IEA HEAT PUMP CONFERENCE WORLD TRADE CENTER ROTTERDAM 15 - 18 MAY 2017 ‘We’re from Rotterdam - we’ll keep going!’ appeared on a placard just days after by combining heat pumps with thermal the city was devastated by the WWII aerial bombings on 14 May 1940. This motto energy storage (ATES) in principal in many ways typifies the resolute character of Rotterdam and its inhabitants. In always in combination with district the war’s aftermath, a buzzing metropolis was built literally on the post-blitz ruins, heating. including a heating-network throughout the center. Sustainability is an important element In Rotterdam today, immigrants from over 170 different nations help create the city’s of Rotterdam’s vision. The thermal open and cosmopolitan atmosphere. The resolute perseverance of Rotterdam’s energy plan for the underground makes citizens still defines the city’s continual push for innovation at all levels of business, room for heat pump projects. Room for government and community life. innovation, but also literally: room to prevent interference between different Rotterdam is synonymous with innovation, whether it is in architecture, the creative sector thermal storage projects. or the port. Home to Europe’s largest port, Rotterdam is often a trendsetter. Just think of the Maasvlakte II project, extending the port into the sea, and of the architectural tours Rotterdam shows that having district de force in the Kop van Zuid district. heating does not exclude heat pumps nor energy storage, having this base The city on the Maas river is home to the offices of many of the world’s leading load opens opportunities.
    [Show full text]
  • Six Canonical Projects by Rem Koolhaas
    5 Six Canonical Projects by Rem Koolhaas has been part of the international avant-garde since the nineteen-seventies and has been named the Pritzker Rem Koolhaas Architecture Prize for the year 2000. This book, which builds on six canonical projects, traces the discursive practice analyse behind the design methods used by Koolhaas and his office + OMA. It uncovers recurring key themes—such as wall, void, tur montage, trajectory, infrastructure, and shape—that have tek structured this design discourse over the span of Koolhaas’s Essays on the History of Ideas oeuvre. The book moves beyond the six core pieces, as well: It explores how these identified thematic design principles archi manifest in other works by Koolhaas as both practical re- Ingrid Böck applications and further elaborations. In addition to Koolhaas’s individual genius, these textual and material layers are accounted for shaping the very context of his work’s relevance. By comparing the design principles with relevant concepts from the architectural Zeitgeist in which OMA has operated, the study moves beyond its specific subject—Rem Koolhaas—and provides novel insight into the broader history of architectural ideas. Ingrid Böck is a researcher at the Institute of Architectural Theory, Art History and Cultural Studies at the Graz Ingrid Böck University of Technology, Austria. “Despite the prominence and notoriety of Rem Koolhaas … there is not a single piece of scholarly writing coming close to the … length, to the intensity, or to the methodological rigor found in the manuscript
    [Show full text]
  • Toekomstverkenning Wereldmuseum
    Rapportage Toekomstverkenning Wereldmuseum september 2015 Gitta Luiten Max Meijer Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 1.a De opdracht: Verkenning 3 2 Kracht en Zwakte van het Wereldmuseum 4 2.a De sterke punten 2.a.1 Collectie 4 2.a.2 Relatie met Rotterdam 5 2.b De zwakke punten 6 2.b.1 Visie en profiel 6 2.b.2 Inhoudelijke expertise 7 2.b.3 Educatie 8 2.b.4 Omgang met bruikleengevers en de handel 9 3 De Toekomst 10 3.a Voorwaarden 10 3.a.1 Herstel van positie 10 3.a.2 Financiën 12 3.b De keuze: 13 3.b.1 Stand alone…. 13 3.b.2 …. Of samen? 14 3.b.2a Nationaal Museum van Wereldculturen 14 3.b.2b Een Rotterdams ‘MAS’ 16 3.b.2c MUZU 17 1 4 Conclusies 19 Bijlage: Lijst van geïnterviewde personen 21 Verkenning Wereldmuseum Rotterdam – september 2015 2 1 Inleiding 1.a De opdracht: Verkenning De Raad van Toezicht en het bestuur van het Wereldmuseum hebben uitgesproken om eind 2015 een keuze te willen maken voor de toekomstige koers van het museum. Dat proces kent een aantal stappen: van een strategische verkenning van de mogelijkheden en voorkeuren via externe validatie naar een onderbouwde keuze en het schrijven van een Beleidsplan voor de komende periode. De eerste fase omvat een verkenning van de meningen en visies van de externe omgeving van het museum: de belangrijkste stakeholders, deskundigen, culturele instellingen, museale collega’s en betrokken publiek. Hoe denken zij over het Wereldmuseum en welke toekomst past daar volgens hen het beste bij? Deze verkenning dient als basis voor de besluitvorming binnen de Raad van Toezicht over een toekomstig profiel en richting.
    [Show full text]
  • Download De EVR 2019
    ECONOMISCHE VERKENNING ROTTERDAM 2019 GROEI VAN DE STAD. INHOUDSOPGAVE. Voorwoord 4 Trends en ontwikkelingen Groei van de stad 6 Essay Uitdagingen voor een groeiend Rotterdam 10 Essay Diensten motor voor Rotterdamse economie 12 Rabobank Herboren Rotterdam houdt wind in de zeilen 24 Kamer van Koophandel Groeien kun je leren 28 UWV Oplossingen voor het personeelstekort 32 Essay Hoe ziet Rotterdam er in 2035 uit? 34 Essay Dit kan Rotterdam leren van andere steden 38 InHolland Rotterdam heeft een duurzaam voedselsysteem nodig 48 CGI Mobility as a Service houdt de Maasstad bereikbaar 50 Essay Rotterdamse woningmarkt naar een nieuw evenwicht 52 Ooms In toekomstig Rotterdam gaan wonen en werken samen 58 R’damse Nieuwe Houd de stad toegankelijk voor alle Rotterdammers 60 Interview Rotterdam groeit: wat doen we goed en wat blijft achter? 62 Havenbedrijf Plek voor stad én haven 64 Essay Spanning tussen wonen en maakindustrie 66 Erasmus Universiteit Rotterdam Grotere baankansen bij goede vervoersinfrastructuur 76 Randstad Naar een arbeidsmarkt voor iedereen 78 UWV Potentiële beroepsbevolking Rijnmond krimpt 80 Albeda Samenwerken aan een sterke stad voor de toekomst 82 Essay Consumptieve voorzieningen als vliegwiel 84 Rotterdam Partners Zorg dat kennismigranten zich thuis voelen 92 Colofon 94 EVR 2019 Rotterdam | Inhoudsopgave 3 Voorwoord VOORWOORD. Rotterdam is aanjager van de economie in de regio. De vestigingsklimaat ontwikkelen waar we rekening houden met werkgelegenheid groeit en er komen steeds meer nieuwe alle veranderingen die de transitie naar de nieuwe economie bedrijven bij. Steeds meer wijken en mensen profiteren met zich meebrengt. We zetten ons in voor digitalisering, van de groei van de economie.
    [Show full text]
  • CONGREXPO: LA ENORMIDAD COMO PROGRAMA IDEOLÓGICO CONGREXPO: Bigness AS an IDEOLOGICAL Agenda Ignacio Senra Fernández-Miranda
    N10_ GRAN ESCALA PROYECTO, PROGRESO, ARQUITECTURA 76 77 CONGREXPO: LA ENORMIDAD COMO PROGRAMA IDEOLÓGICO CONGREXPO: BIGNESS AS AN IDEOLOGICAL agenda Ignacio Senra Fernández-Miranda n 1989, como resultado de un concurso, Rem LA ARQUITECTURA COMO ALTERNATIVA AL Koolhaas recibió el encargo de dirigir y coordi- PLANEAMIENTO E nar el proyecto de planificación urbana de ma- El escepticismo de Koolhaas con el urbanismo le hace yor escala que en aquel momento se llevaría a cabo en confiar directamente a la arquitectura la solución de casi Europa: el desarrollo de la zona que ocuparía la nueva 120 hectáreas de terreno vacío, un espacio residual jun- estación del TGV en la ciudad francesa de Lille. Con la lle- to al centro histórico generado como consecuencia del gada del tren de alta velocidad y la construcción del túnel cruce de una autopista urbana sobre la enorme playa de que cruzaba el canal de la Mancha, la ciudad de Lille que- vías de la antigua estación de tren. OMA propone así un daba en una posición privilegiada, situándose a menos sencillo y contundente plan de compleja ejecución: tres RESUMEN El análisis del primer edificio de gran escala llevado a cabo por OMA, el Congrexpo de Lille, sirve para comprender de hora y media en tren de Londres, París y Bruselas. El piezas de escala gigantesca servirían para resolver todo mejor el interés desde un punto de vista teórico de Rem Koolhaas por las piezas de arquitectura de gran tamaño. El estudio del Con- 2 grexpo se centra por un lado en la relación del edificio con su entorno y por otro, en su propia estructura interna.
    [Show full text]