COLIN ARCHER-SENTERET

Internasjonal, maritim historie med utgangspunkt i - 2020

«For fulle seil» Båtkonstruktøren Colin Archer (1832-1921) bodde og virket på Tollerodden. Her lå hans verft der mer enn 200 båter ble bygd – 25 seiler fremdeles. Foto: Anders B. Wilse/Norsk Folkemuseum COLIN ARCHER – den verdenskjente merkevaren for sjødyktige seilskøyter «For fulle seil» Utgave 2017

Med bakgrunn i vår visjon «Nytt liv til vår egen historie» har Stiftelsen Tollerodden tatt initiativ til å utvikle «Colin Archer-senteret». Det skal formidle konstruktøren og båtbyggeren Colin Archers arbeid som en søyle i vår historie. Historien er både lokal, nasjonal og internasjonal.

Målet er å skape kulturopplevelser for allmennheten, med kjernemålgruppe barn og unge, der det formidles kunnskap om vår maritime historie. Archers pionerarbeid foregikk på Tollerodden i Larvik, der han bodde og hadde sitt verft mellom ca. 1870 og 1909.

Stedskvalitetene i kulturområdet Skottebrygga som historisk skøytehavn, Sjøfartsmuseet, bygningen Tollerodden og parken blir bærende elementer som en del av et helhetlig attraksjonsområde i Larviks «gamle bydel». En plassering av et moderne skulpturelt og grønt bygg vil bli en spennende kontrast til de nærliggende historiske bygningene. Samtidig ivaretas de åpne grønne lungene som allmennhetens fri- områder. Områdene er viktige arealer for alle aldersgrupper, og er i dag særlig i bruk til rekreasjon og sportsaktiviteter for barn og unge. Det er også en arena for sjønære aktiviteter som styrker opplevelsen av de maritime kvaliteter i området.

Forsiden viser hvor i området Stiftelsen Tollerodden ønsker etablering av senteret, ut mot fjorden mellom Skottebrygga og beddingene.

For å komme videre i arbeidet med et konkret forprosjekt med tekniske, juridiske og finansielle scenarier, er et forpliktende vedtak om arealtildeling fra Larvik kommune avgjørende.

Stiftelsen Tollerodden har siden 2017 deltatt konstruktivt i de kommunale prosesser med byens planarbeid. Tolleroddenmiljøets innspill ligger godt innenfor de alternativene som er under utvikling i kommunens arealplanarbeid.

Det er nå tid «For fulle seil»!

Naturgitt, sjønært og bynært

Det historiske og autentiske området ligger Ved å presentere utviklingen av minste lystbåtene til polarskipet de skisserte temaene. Når Colin sjøsikre båter akkurat der det «». Archers båter skal bevares i Larvik, nedenfor Tolleroddens nordvestvendte skjedde, forsterkes de stedsekte, på land, bør det skje i en hage, i retning mot Larvik Sjøfartsmuseum og maritime kvalitetene og byens En annen innfallsvinkel kan spennende ramme på det Skottebrygga. Her lå Colin Archers båtbyggeri sjøvendte stedskvalitet. være å vise betydningen autentiske stedet der av samspillet mellom natur utviklingen foregikk. (kalt Verven). Fortsatt finnes restene av Senteret skal øke forståelsen og menneske gjennom praktisk beddingene. I dette området kan Colin Archer- for hvordan Archers forbedring håndverk og materialforståelse. av båtenes sjødyktighet var Teori og praksis i skøytebyg- senteret etableres. epokegjørende i en tid da gingen kan vises i krysnings- sjøfart og maritime yrker var punktet mellom matematikk, livs- og næringsgrunnlaget for fysikk, byggeteknikk og mange. sikkerhet til sjøs.

Senteret vil vise hvor bane- Ideen om Colin Archer-senteret brytende Colin Archers los- og bygger på at to originale båter redningsskøyter var, og hvordan kan være tilgjengelige som hans konstruksjon og bygg- kjernen i senterets formidling. ing av båtene fulgte samme Dette kan være en losskøyte og prinsipp: Sjødyktighet og sikker- en redningsskøyte som på hver het under alle forhold, fra de sin måte og supplerende viser til « Nytt liv til vår egen historie» Fra ide til virkelighet

På vei mot et Norges maritime historie. En «Området mellom i Antarktis. Colin Archer-senter virksomhet av stor betydning Colin Archer-senteret skal Et Colin Archer-senter skal for byen Larvik, for nasjonen Skottebrygga og øke bevisstheten omkring formidle kunnskap om og øke Norge og av internasjonal Tollerodden kan Colin Archers internasjonale forståelsen av Colin Archers interesse den dag i dag. betydning og anerkjennelse. banebrytende og epoke- benyttes til formål Senteret bør ha en fram- gjørende virksomhet. Hans virke Colin Archer er et navn og et tredende plassering, med best som båtkonstruktør skapte en varemerke som er kjent i store knyttet til båt-/ mulig synlighet fra byen, havna helt ny standard for sikkerhet deler av verden. Steder som skipsbygging og innseilingen til Larvik – det på sjøen. I senteret skal Colin Helsinki, National Museum of vil forsterke byens maritime Archers liv og virke bevares, Irland, Sydney, USAs østkyst som har foregått.» tilknytning. kunne studeres og oppleves. og Cape Town har enten

Allmennhetens interesser Archerbåter eller formidler Utdrag av reguleringsbestemmelsene Hva er gjort ivaretas gjennom lett tilgjenge- historien om hans rednings- for Tollerodden/Skottebrygga – for å gi senteret lighet og moderne formidling skøyter, losskøyter, fiskeskøyter, bevaring fra 1995/98./2002 innhold Punkt III Friområde - artikkel 4. av kulturminnene. For fagfolk lystbåter og polarskuter. Colin Planen er at Colin Archer- vil senteret ha stort tilfang av Archer har også fått steder senteret skal ha plass til dybdekunnskap. oppkalt etter seg, for eksempel å vise en redningsskøyte og Colin Archer-bukta, Karahavet en losskøyte – to av båt- Colin Archer-senteret vil for- (Russland) og Archer Peck, konstruktørens viktigste midle en særdeles viktig del av Viktorialand fartøystyper. Som et første skritt på veien kjøpte stiftelsen Straaholmen var forløperen til beddingene hvor Archer bygde Senterets Larvik kommunestyre behandlet i august 2018 den i dag mest utviklingen av de første rednings- og sjøsatte sine fartøyer vil gi 21. juni 2017 ideskissen til et autentiske av redningsskøytene skøytene og er dermed et svært senteret en best mulig ramme hovedobjekt - RS 14 Colin Archer-senter på Toller- som Archer bygde - RS 14 viktig referanseobjekt med høy og identitet. Senterets hoved- Stavanger – ble odden og fattet følgende Stavanger. Den lå da på land kildeverdi. Stiftelsen Tollerod- objekt - RS 14 Stavanger – ble vedtak: i Risør. Ved en større operasjon den er i dialog med museet bygget og sjøsatt her i 1901. bygget og sjøsatt Larvik kommune er positive til ble skøyta i mai 2019 flyttet på om skøyta kan inngå i et Colin prosjektet om etablering av lekter fra Risør til Larvik og plas- Archer-senter. Skroget er i dårlig Reguleringsbestemmelsene for på Tollerodden et Colin Archer-senter, og vil sert i parken på Tollerodden. forfatning, men vil allikevel Tollerodden/Skottebrygga ble i Larvik i 1901. se nærmere på muligheten I løpet av høsten samme år kunne ha stor verdi som sist behandlet i kommunestyret for en plassering innenfor ble det bygget en hall for visningsobjekt. i 1995 og 1998. Regulerings- planområdet Tollerodden/ midlertidig bevaring. Her planens formål er å bevare og Se filmen på Skotta, planid 1995.07.01. bevares skøyta på en god Colin Archer og gjenopprette de antikvariske, www.youtube.com måte, mens den venter på kulturhistoriske og landskaps- Etableringen av Colin Archer- Tollerodden hører SØK: Colin Archer-senteret. RS 14 sammen messige verdier innen området. Tollerodden Larvik RS 14 senteret skal skje med respekt Stavanger er også hovedmotiv Et Colin Archer-senter må ligge I reguleringsplanens § 4 heter for objektene og kultur- og på Norges banks nye 500- på Tollerodden og vil gi ytter- det: bygningsmiljøet i området kronerseddel. ligere innhold til kulturområdet «Området mellom Skottebrygga Skottebrygga – Tollerodden. og visjonen «Nytt liv til vår og Tollerodden kan benyttes til Losskøyta Straaholmen eies egen historie». En umiddelbar formål knyttet til den båt-/skips- av Larvik sjøfartsmuseum. nærhet til fjorden og til bygging som har foregått.» Utvikling av Colin Archer-senteret «For fulle seil»

Tollerodden er stedet. Det kommunale området Colin Archers navn og ren- nevnte arealet vil parkområdet Sjøfartsmuseum og kultur- nomé, og områdets unike opprettholdes som en åpen minnet Tollerodden. som i dag er midlertidig regulert til næringsdrift beliggenhet gir en fantastisk grønn lunge. har en unik beliggenhet og peker seg ut som mulighet til å gi Larvik et nytt En fullverdig visning av rednings- det klart beste alternativet for plassering av et landemerke. Et signalbygg plas- Arealet eies av kommunen og skøyta RS 14 Stavanger krever sert her vil være synlig og fange ble midlertidig omregulert og at hun fremstår med fulle seil. Colin Archer-senter. interesse fra byen, fra hele indre utleid til næringsvirksomhet havn og fra innseilingen til i 1998. Denne midlertidige Bygget er gitt en skulpturell Larvik. Med utstrakt bruk av omreguleringen skulle ifølge form og fremstår lett og trans- glass i konstruksjonen og belys- reguleringsplanen kun gjelde parent med utstrakt bruk av ning på kveldstid vil senteret fram til 01.01.2002. glass og slanke stål- og alumini- fremstå som en skulptur. Samtidig umsprofiler. Mot sydvest vil det vil det markere det historiske om- Utforming være en hellende plan vegg rådet hvor Colin Archer drev sin Stiftelsen Tollerodden har som på toppen møter en buet virksomhet, og være et naturlig engasjert Niels Torp+ Arkitekter vegg i glass mot nordøst. bindeledd mellom beddingene til til utforming av Colin Archer- Gavlveggen mot vest vil også Archer og Skottebrygga med sine senteret. Senteret er gitt et være i glass. Dette gjør det historiske båter. moderne arkitektonisk uttrykk mulig å se RS 14 Stavanger som skaper en spennende med full seilføring fra fjorden, Ved å plassere Colin Archer- kontrast til de nærliggende Langestrand, hele Indre havn senteret ut mot fjorden på det historiske bygningene, Larvik og Bøkkerfjellet natt og dag. «For fulle seil»

Grønt bygg Materialet er utarbeidet av Niels Det tas sikte på et lavenergi- Torp+ Arkitekter AS. bygg som er selvforsynt med strøm. Dette gjøres mulig ved å dekke den plane veggen mot sydvest med solcellepaneler. Bygget vil ikke bli varmet opp til normal romtemperatur i den kalde årstid.

Et egnet inneklima for bevaring av fartøyene vil bli ivaretatt av store luker som sørger for naturlig ventilasjon kombinert med korreksjon gjennom God dialog mellom arkitekt mekanisk ventilasjon. Niels Torp og Colin Archer- gruppen under utvikling av Områdemodell og ideen om et skulpturelt skisser bygg ved Larviks sjøfront På de neste sidene vises byggets – et vesentlig tilskudd til utforming og dets plassering. Larviks attraksjoner!

Ut fra de siste års dialog med Larvik kommune og med vedtak i Larvik kommunes politiske organer, forventer nå det frivillige miljøet på Tollerodden en konkret arealtildeling for plassering av Colin Archer-senteret. «Hver gang isen skrudde sig op om «Fram», og det knaket litt, da gikk mine tillitsfulle og takknemlige tanker til det gode hvithårede hodet i Larvik»

Fridtjof Nansen Foto: /Nasjonalbiblioteket For alle generasjoner Vår sterke maritime historie

Et opplevelsessenter vil gi kunnskap til og Gjennom å fremme ideen om Ved nærheten til området indre Bøker om temaet utgitt på tysk, et kulturminnesenter ønsker havn styrker et slikt senter fransk og engelsk viser den aktiviteter for hele familien og flere generasjoner. vi å markere Colin Archers virke attraktiviteten for hele Larviks internasjonale orienteringen Av særlig betydning vil det være å formidle på Tollerodden. Det blir et sjøfront. Det vil bidra til å dette har, fra sjøsikkerhet til kunnskap gjennom visningsobjekter, aktiviteter nytt tilbud til fastboende fremme kulturområdet og polarforskning. og tilreisende. Senteret kan en av våre fremste maritime og opplevelser for barn og unge. utvikles som både arbeids- merkevarer der den historisk plass, læringsarena og kultur- hører hjemme, i Larvik. institusjon. Denne forankringen vil imøte- Senteret skal virke sammen komme et etterspurt behov for med, komplettere og forsterke ulike typer besøkende til byen. de kulturinstitusjonene som Dette vil også gi kulturområdet allerede ligger i nærheten: og byen positive synergier. Kulturbygningen Tollerodden som Colin Archers barndoms- Kildene til den spennende hjem, Larvik Sjøfartsmuseum historien som skal presenteres, med maritime samlinger, og er mange og varierte. den historiske havnen Skotte- Det finnes et rikt referanse- brygga med historiske skøyter materiale som er et godt grunn- som seiler. lag for videre ideutvikling. Foto: Bjørn Reite verden rundt. som fremdeleskopieres ble enegenskøytebetegnelse seilskøyter. «Archer-typen» berømt forsjødyktige Colin Archer;internasjonalt Colin Archer: Sjødyktighetens ridder

Da Colin Archer startet sin båtbygging midt på 1860-tallet, var losskøyte- var det rette fartøyet til tryg- Archer konstruerte og bygde ging av norskekystens fiskere også seilskip som fikk stor forlis vanlig i uvær. Archer så sin livsoppgave, og fra første båt forbedret han og fraktemenn. Hamningberg- anerkjennelse. Polarskuta sjødyktigheten med nye linjer basert på omfattende studier. aksjonen gjorde Archers båter «Fram» brukt til Nansens til forbilde for hele kystens nordpolferd og på Amundsens losskøyter og trygge, dekkede sydpolferd gjorde ham Colin Archer startet sin båtbyg- Det neste store skrittet ble Dette ble en solid oppgradering fiskebåter. 36 seilende rednings- internasjonalt berømt. ging kort tid etter at han kom tatt i 1883 med jernkjøl og av losskøyta til ren hardværs- skøyter ble bygget fram til tilbake fra Australia. Før han kravellbygging. Losbåtens sjø- båt. RS 1 «Colin Archer» startet 1924. De siste fikk motor og Redningsskøytas sjødyktighet i 1866 konstruerte sine første dyktighet ble forsterket med sin tjeneste senhøstes 1893 var i tjeneste fram til 1960. i hardt vær ga Archer verdens- seilbåter hadde han studert de lystbåtens seilegenskaper, og i Nord-Norge. I mai året etter omspennende anerkjennelse. nyeste konstruksjonsteoriene «Archer-typen» ble en egen utførte hun en spektakulær Archer bygde 14 av rednings- Flere samtidige konstruktører brukt på engelske og ameri- skøytebetegnelse. Endelig redningsaksjon i den åpne og skøytene, ca. 50 losskøyter, 60 i utlandet lagde Archer- kanske lystbåter. Linjene hadde hadde losene en helt kantrefri utsatte havnen Hamningberg lystbåter, 15 fiskeskøyter, et versjoner. Selv båter i dag, skarp baug og stor dybde med og sikker båt, og Archer ble ved Vardø. Fiskere i oppankrede knippe tollkryssere, et 50-talls som ikke ligner mye på mye ballast. Dette tilførte han i 1886 beæret med utnevnelse båter og folk på land fikk andre båter på Verven. 50 originalen, knytter navnet i 1871 den tradisjonelle los- til Ridder av St. Olavs orden. demonstrert seilegenskaper og båter ble bygget ved andre båt- til konstruksjonen for å skøyta som fikk «Anerkjennelse I 1892 holdt Redningsselskapet sjødyktighet ingen trodde var byggerier i inn- og utland. Lyst- signalisere seilegenskaper og her blant dristige Lodse, en konstruksjonskonkurranse mulig. I to omganger ble 36 båtene gjorde seg bemerket på sjødyktighet. Således er det baade for Seilads og Södygtig- for bygging av to skøyter, og mennesker reddet, og det ble regattabanen, og Archers båter i dag tusenvis av båter av hed». Archer ble gitt det ene oppdraget. klart at Archers redningsskøyte ble ansett som de vakreste. «Colin Archer-type». De eksisterende beddingene fra båtbyggeriet er et av de mest sentrale maritime kulturminnene i dette kulturområdet. Colin Archer er en merkevare for sjødyktige seilskøyter

Colin Archer var knyttet til Larvik hele livet, og det mest sentrale i hans Ambjørnsen og fra 1890- ble bevart og er integrert årene konstruktøren Axel i anlegget. Ved 150-årsjubileet båtbyggergjerning foregikk på hjemstedet og på hans verft på Tollerodden. Harman. Båtbyggeriet ble for Colin Archers fødsel i 1982 nedlagt i 1909 etter bygging ble Knut Steens larvikittmonu- av omkring 200 båter. Enkelte ment for å hedre båtbyggingen Colin Archers båtbyggeri lå på hverandre, hver med alminnelig En rigger ser ut til å ha vært ble bygget på Colin Archers og båtene avduket. Senere familiens eiendom på Tollerod- røstet saltak og gavl ut mot fast knyttet til båtbyggeriet, verft i Rekkevik som ble drevet kom Sjøfartsmuseets jernkjøl den, midt i et område der sjøen. Fra hver av buene var mens det ble brukt seilmaker omtrent samtidig. fra losskøyta Frithjof. Denne ble han hadde vokst opp, Kirke- det stensatte beddinger ned til som drev egen virksomhet på plassert like ovenfor bedding- stredet 9. Som voksen bodde sjøen hvor båtene ble sjøsatt. Tollerodden. Bygningene og nærområdet ene. han og hadde kontor i Kirke- Inntil den søndre boden lå ble siden brukt til båtopplag. stredet 11. en plankekoke, og sør for Dagliglivet og driften vet vi Det siste skuret ble revet ca. bygningene var det material- lite om, vi har bare noen lister 1950, mens riggerloftet sto til Båtbyggeriet lå i nordgrensen opplag. Riggerloftet lå med fra ulike tider over hvem som ca. 1970. Området rundt forble mot Skottebrygga, inntil en gavlen opp mot Kirkestredet arbeidet på båtene. Etter hvert båtopplagsplass helt fram til liten bukt, og stedet ble kalt og var del av en kombinert som Archers virksomhet økte omkring 1980. Da ble det Verven. Hit flyttet han båt- drengestue og vognskjul for og konstruksjon og kontor- anlagt en kommunal park med byggervirksomheten sin familieeiendommen. arbeid vokste, gikk den dag- plener og spaserveier mellom i begynnelsen av 1870-årene. lige ledelsen på verftet mer Skottebrygga og Sverdrup- Anlegget var meget enkelt og På det meste var omkring og mer over på medarbeidere moloen. De to gamle stensatte besto av to bygninger inntil 12-16 båtbyggere i arbeid. som båtbyggerformann Even beddingene fra båtbyggeriet

Båtbyggeren fra Larvik som skapte en nasjonal båttype med internasjonal orientering

Colin Archer ble født på Toller- i staten Queensland. Hoved- mot byen, der verftet ble drevet odden i Larvik i 1832 som sønn virksomheten var sauehold for til 1909. Arbeidet var først og av et skotsk innvandrerpar som ulleksport, og han deltok i alle fremst å beregne og konstruere hadde kommet til byen syv år deler av gårdsdriften. Han byg- båtene, drive verftet med alt fra tidligere. Etter middelskolen var get også om en båt for å kunne kontorarbeid til materialinnkjøp han i lære på skipsverftet i Jord- seile varer til og fra, og sto for og daglig oppsyn. fallen hos Treschow i 1 ½ år. byggingen av hovedhuset på Det var på familiens eiendom- gården. Som fagperson var han svært mer i Australia han var tiltenkt aktiv i bransjeorganisasjoner en framtid. Underveis dit gravde Da han kom hjem til Larvik, og sammenslutninger innen han gull i California og arbeidet var det hverken avklart hva de fleste maritime felt, både på kaffe- og tobakksplantasjen han skulle gjøre eller hvor, men lokalt og nasjonalt. I følgende hos en bror på Hawaii. han leste seg opp på teori og foreninger var han enten med- bygget sin første båt. Han giftet stifter, styremedlem eller leder: Mellom 1852 og 1861 var seg, fikk etterhvert fem barn Larviks Sjømannsforening, Colin Archer i Australia der han og etablerte seg i eget Larvik Seilforening, Kongelig deltok i siste fase av brødrenes hus på familieeiendommen Norsk Seilforening, Færder- oppdagelser av nye beiteom- (i dag Kirkestredet 11). Der flere mindre avhandlinger, blant i et gammelt båthus sør på losenes forening, Rednings- råder og etableringen av den bodde han resten av livet, og annet om båtkonstruksjon, Tollerodden, men fra begyn- selskapets lokalforening og nye gården Gracemere, ved der lå kontoret hvor han tegnet utvalgte skip og båttyper. nelsen av 1870-årene flyttet komitéen for redningssaken. nåværende by Rockhampton alle sine båter. Han publiserte De første båtene ble bygget han byggingen til nordsiden I flere av disse foreningene ble «Ja, hans hovedverk må være foran alt hva han har gitt, Fram som bygdes for å bære Norges flagg så verdensvidt»

Hermann Wildenvey skrev dette om Colin Archer og “Fram”.

han æresmedlem. Dessuten satt Architects. Seiling var person ba om å få tenne han i juryen for redningsskøyta en kjær fritidsbeskjeftigelse Colin Archers pipe med ordene og i loslovkomitéen. som må ha vært en blanding «Tillater herr kommandøren?», av rekreasjon og faglig nys- svarte han: «Jeg er ikke kom- Lokalt gjorde han sin borger- gjerrighet. Han seilte både mandør, men båtbygger.» plikt som aktiv innbygger. Han i regattaer og til lyst til han var Colin Archer døde i 1921 var allsidig: Han var medlem av langt oppe i årene. Han var og er begravet på familiens formannskapet og ordfører i to også dommer ved nasjonale gravlund i Larvik. perioder, med i havnestyret og regattaer. Som person var han diverse kommunale komiteer. kjent for å være beskjeden, og Han deltok i styret for og han huskes som vennlig, snill var leder av musikkselskapet, og forsonende. Helt privat kunstforeningen, forskjønnelses- spilte han cello og skrev dikt selskapet, teknisk aftenskole og småvers. Han oversatte og sjømannsskolen. Colin litteratur fra engelsk til norsk Archer hadde sentrale tillitsverv og fra norsk til engelsk. i Laurvig Sparebank 1891- 1916. Internasjonalt pleiet han For arbeidet med losskøytene kontakten med utenlandske ble han ridder av St. Olav, og konstruktører og var medlem for arbeidet med «Fram» ble i britiske Institution of Naval han kommandør. En gang en Ny kunnskap om pioneren Colin Archers virke!

Stiftelsen Tollerodden har i 2017-2019 samlet og dokumentert viktige deler av hans livsverk i heftet «Colin Archer – Den verdenskjente båtkonstruktøren på Tollerodden» – Internasjonal, maritim historie med utgangspunkt i Larvik.

Heftet har en rik bilde- Tollerodden. Han var en pioner Sikkerheten til loser og fiskere dokumentasjon og inneholder i utviklingen av sjøsikre båter. sto helt sentralt i hans arbeid. ny dokumentasjon om Colin Archers virke og historien til Sentralt i dokumentasjonen Jeppe Jul Nilsen har vært en COLIN ARCHER kulturmiljøet på Tollerodden. som er lagt fram er ny viktig bidragsyter i arbeidet Den verdenskjente båtkonstruktøren på Tollerodden Tidslinjen går fra 1860-årene kunnskap om Archers kreative med heftet. Ved studier av Internasjonal, maritim historie med utgangspunkt i Larvik, 1860- til 1920-tallet til 1920-tallet, en tid da og vitenskaplige tilnærming Archers forretningsarkiver har Colin Acher dominerte på til båtenes utforming. han dokumentert hvordan Tollerodden i Larvik. I denne Utredningen gir et innblikk Archer utviklet fartøyenes perioden bygde han også i hvordan han utviklet stadig skrogform over årtier. større skip, på Laurviks Strand- mer sjøsikre båter ved studier værft i Rekkevik - blant annet av internasjonal konstruksjons- polarskuta Fram, som i dag teori, egne observasjoner og er bevart på Frammuseet på praktisk utprøving. Bygdøy i . En av Archers viktigste drivkreft- Heftet beskriver tiden da Colin er var å gjøre livet tryggere for Archer utviklet og bygde mer mange av de som hadde sitt enn 200 båter i «båtbuene» på virke på havet. Slik begynte det i 2017 Høsten 2016 nedsatte Stiftelsen Tollerodden en arbeidsgruppe til utvikling av et idékonsept: «Nytt liv til vår egen historie», «Kulturminneparken» Tollerodden i indre havn, Larvik.

En motivert og kompetent gjeng av ildsjeler:: Jeppe Jul Nielsen, konstruktør og konsulent i restaurering/ bygging av trebåter og redaktør av nettsiden www.colin-archer.no. James Ronald Archer, kompetanseperson og etnolog i Foreningen Larvik Sjøfartsmuseum. Knut Alsaker, Finn Mørch Andersen og Hilde L. L. Borgir, fra styret i Stiftelsen Tollerodden. Styreleder Hilde L. L. Borgir har ledet gruppen. Støtte til idéutviklingen er gitt av Sparebankstiftelsen DNB.

Slik fortsatte det

I 2018 kjøper Stiftelsen Tollerodden redningsskøyta RS 14 Stavanger og plasserer den i parken inntil videre... Stiftelsen Tollerodden vedtok i møte 14.03.19 å opprette en utviklingsgruppe for et fremtidig Colin Archer-senter – « For fulle seil» Utviklingsgruppens medlemmer: Finn Mørch Andersen, Morten Pettersen, Hilde L.L. Borgir, Tove Merete Seierstad. Stiftelsen Tollerodden er styringsgruppe. Støtte til idéutviklingen er gitt av Sparebankstiftelsen DNB, Larvik Kommune og Treschow Fritzøe. RS 14 Stavanger ankommer Larvik, 21. mai 2019. Forslaget gir en ny mulighet for et godt synlig «fyrtårn» som kan sees fra store deler av byen og for de som kommer sjøveien . Hva må til for å realisere ideen om et Colin Archer-senter i Larvik

I dette heftet legges fram et konkret forslag til plassering og utforming av et framtidig Colin Archer- senter på Tollerodden i Larvik. Forslaget ble behandlet av Stiftelsen Tollerodden og Tolleroddens Venner i juni 2020, og fikk enstemmig tilslutning.

Forslaget legges fram for formannskapet i Larvik i august/september 2020. Det frivillige miljøet på Tollerodden har nå, ut fra den tilslutning ideen om et Colin Archer-senter har i Larvik kommune, en klar forventning om: • Tildeling av areal til Colin Archer-senteret • Vilje til grunnsteinsnedleggelse i forbindelse med Larvik bys 350 års jubileum i 2021. Dette vil samtidig markere Colin Archers «livsminnedag», 100 år etter hans død.

Stiftelsen Tollerodden ønsker videre dialog med Larvik kommune og Vestfold og Telemark fylkeskommune som plan- og vernemyndigheter om realisering av prosjektideen. Forprosjektet kan videreføres uavhengig av det pågående planarbeidet i Larvik kommune for sjøfronten og indre havn.

Forprosjektet skal tydeliggjøre en retning i forhold til innhold og en mulig drift av senteret. Foto: Frithjofs Venner

FRAMDRIFT OG VIRKELIGGJØRING OPPSLUTNING AV PROSJEKTET 2017 2021 2021 2025 Dette forteller en historie som skal hentes hjem og peke ut i verden! www.tollerodden.no

Idé, opplegg og form er utviklet av Stiftelsen Tollerodden med venner 2017, revidert 2020. Bidrag om Colin Archers båter: Jeppe Jul Nielsen og bidrag om båtbyggeri og Colin Archers liv, James Ronald Archer.

Idéskisse: Niels Torp + Arkitekter Forside foto: Niels Torp + Arkitekter

Bildene er hentet fra Stiftelsen Tolleroddens bildearkiv, Norsk maritimt museum, Larvik Museum, Truls Antonsen, Johan J. Petersen/Redningsselskapet . Grafisk formgiving: Kristin Bache Trykk: UTD as

STIFTELSEN TOLLERODDEN - Kirkestredet 9 - 3263 Larvik - Telefon: 90 59 90 69 TOLLERODDENS VENNER - Telefon: 90 67 56 73 - [email protected]

www.facebook.com/tolleroddensvenner www.tollerodden.no