MESSE 2006 Preise Im Wert Von Von Wert Im Preise

MIBA MESSE 2006 Preise im Wert von von Wert im Preise

oel,Mtv,Mnce,Meinungen Menschen, Motive, Modelle, Fotos Firmen·593 164 Seiten·276 EXTRADICKE SONDERAUSGABE

Mitmachen + gewinnen gewinnen + Mitmachen Meinungen Menschen, Motive, Modelle, Fotos Firmen·593 164 Seiten·276 EXTRADICKE SONDERAUSGABE MIBA MESSE 2006 2006 MESSE 2006 MESSE

S.142

€ 2000 Belgien, Niederlande,Luxemburg Österreich Deutschland B 8784•57.Jahrgang MIBA Messe2006 Italien, Spanien,Portugal(cont) € 11,50 ·Schweiz € 10,– www.miba.de € sFr 19,80 12,40 € 11,60 ZUR SACHE

ie Spielwarenmesse öffnet im näch- Einpendeln – um nicht zu sagen Ni- Dsten Jahr ihre Pforten“, war im ver- vellieren – scheint auch der Trend bei gangenen Jahr hier und da zu lesen. den Programmen der Hersteller zu Diese unverrückbare Aussage bröselte sein. Neue Märkte suchen, Umsätze ge- in den folgenden Wochen stetig ab: nerieren, die eigene Position festigen – „wahrscheinlich“, „vielleicht“, „eher die Sprüche der Marketing-Experten doch nicht“ bis hin zu „ein bisschen“ ließen sich beliebig fortsetzen. In der verlief die Kaskade der Aussagen. Folge bleibt kaum ein Schuster mehr Branchenkenner waren von dieser Ent- bei seinem Leisten: Piko überraschte wicklung wenig überrascht. mit einer Lokomotive im Gartenbahn- Doch dann wurde die Spielwaren- maßstab, Lenz geht unter die Häusle- messe eG Anfang des Jahres wieder ak- bauer und liefert bereits ab Lager den tiv in Sachen Publikumseinlass und bot Bahnhof Krakow für die Baugröße 0 allen Ausstellern der Eisenbahnhalle und der Decoderspezialist Kühn kün- 7A an, je qm Standfläche 10 Berechti- digt Lokomotiven in TT an. gungsscheine bestellen zu können. Diese Unser Titel zeigt nur eine klei- Scheine sollten aus- ne Auswahl der diesjährigen schließlich an „ausge- Neuheiten. Sie beginnt mit den suchte“ Endverbrau- Sucher und Bid-21-Wagen von Brawa – cher weitergereicht lang gehegter Wunsch vieler werden dürfen, bei- Modellbahner. Für die Epoche- spielsweise Club-Mit- Besucher II-Fans bietet Fleischmann die glieder. Gegen Vorla- elegante S 10.1 der Bauart ge des Papiers konn- 1911. Viessmann steuert eine ten die Auserwählten Digital-Zentrale mit Farbdis- für 12,– Euro Eintrittstickets erwerben, In anderen Branchen ist dies nichts play und Gleisbildsoftware die am Messemontag oder -dienstag Neues: Bei einem bekannten Kaffee- bei. Die typischen Nachkriegs- den Zutritt zur Halle der Highlights er- Röster habe ich schon ewig keine Boh- Wohnhäuser der Fünfziger- möglichten. nen mehr gekauft, stattdessen erst und Sechzigerjahre stammen Drangvolle Enge, platt getretene kürzlich gleich zwei Flammlötgeräte von Auhagen, der prominente Füße, Standpersonal am Rande des (die werden dort als Gourmetbrenner Passant davor ist von Preiser. Nervenzusammenbruchs und profes- bezeichnet …). Die Filialen dieses An- Signalmeister bietet den sionelle Einkäufer, die geplante Termi- bieters gleichen inzwischen mehr ei- Gelenktriebwagen der Bauart ne schlichtweg vergessen konnten (von nem Gemischtwarenkaufhaus als ei- Stadler in H0 an und Bavaria Modellbahnredakteuren, die mit müh- nem Kaffeeladen. zeigte einen gedeckten Güter- sam ergatterten Mustern nicht mehr bis Es sind vermutlich die rückläufigen wagen, der bei mehreren Län- zum Fotostudio durchkamen, ganz zu Umsätze in den traditionellen Segmen- derbahnverwaltungen im schweigen) – tja, das waren Zeiten daten, die die Hersteller zwingen, neue Dienst stand, sowie einen Gla- mals, als Ende der Achtzigerjahre mehr Märkte zu erschließen. Das Vertrackte stransporter der K.P.E.V. Seh- als Fachleute die damalige Halle D dabei: Der Gesamtmarkt wächst da- überfüllten. durch nicht mit. Aber entziehen kann Wer ähnliche Zustände in diesem man sich dem Trend leider auch nicht, Jahr wieder erwartet/befürchtet hatte, denn im eigenen Teich fischt ja ohnehin wurde eines anderen belehrt: Beob- schon jemand anderes. Also muss man achter stellten an den letzten beiden quasi nebenan angeln. Messetagen keinen nennenswerten Un- Wir wären also nicht verblüfft, wenn terschied zu den Vorjahren fest. Dabei 2007 weitere Hersteller ihr ange- ist die Idee durchaus nicht schlecht, die stammtes Terrain verlassen. Ein bislang letzten beiden – traditionell etwas öden ausschließlich im Gartenbahnsektor – Tage der Messe sinnvoll zu nutzen. tätiger Anbieter könnte z.B. mit einem Die Sache mit dem „Publikumstag light“ H0-Modell aktiv werden oder ein Auto- wird sich aber wohl erst noch ent- spezialist entdeckt sein Interesse an Ge- wickeln müssen – hoffentlich pendelt bäuden. Die freie Marktwirtschaft ist sich die Besucherzahl in einem ver- knallhart und sie wird jedes Jahr härter nünftigen Maß ein. – meint Ihr Martin Knaden

MIBA-Messe 2006 3 Messe 2006 INHALT

Die Modellbahn-Neuheiten der Roco 57. Nürnberger Spielwarenmesse im Überblick

Motive Sie machen von jeher einen Teil des unverwechselbaren Flairs Busch in der Modellbahn-Messehalle 7a aus: Schön gestaltete Messeanlagen, tolle Schaustücke und realistische Dioramen. Ab Seite 6

Messe-Neuheiten Was ist neu in diesem Jahr? Wer bringt es Fleischmann auf den Markt? Die MIBA berichtet in (annähernd) alphabetischer Reihenfolge. Unsere Neuheitenschau beginnt auf Seite 14

Wer bei unserem MIBA-Messe-Gewinnspiel Fehlt Ihnen was? Faller 2006 mitmacht, kann nur gewinnen! Wie es gemacht wird und was Sie gewinnen können, lesen Sie auf Seite 142

Unterwegs von Mensch zu Mensch Lütke Michael Meinhold begleitet und kommentiert Branchen-Insider und Modell- bahn-Profis, Menschen, die zur Halle 7a gehören. Ab Seite 144

MIBA-Messeservice So können Sie Kontakt aufnehmen: Anschriften, Telefonnummern, E-Mail-Adressen aller Messe-Aussteller auf einen Blick. Ab Seite 157 Brawa

Kommentare Unsere Berichterstattung bemüht sich um Objektivität, in den Kommentaren ist Raum für persönliche Meinung, Lob und Kritik.

Bescheidenheit ist eine Zier … Von Bernd Zöllner 30 ESU Erfühlen und erfüllen Von Hermann Hoyer 48 1 für 0! Raus aus der Nische! Von Ludwig Fehr 60 Zurück in die Fünfziger? Von Lutz Kuhl 60 Einfallsreich und realistisch Von Horst Meier 80 Was ist schon „vorbildlich?“ Von Rolf Knipper 112 Neue Fenster für Digital Von Dr. Bertold Langer 136

MIBA-Messe 2006 5

MOTIVE

Brawa wählte für das Ausstellungsdiorama einen ländlichen Bahnhof, der in etwa den Über- gang von der Epoche I zu Epoche II kennzeichnet. Das Schaustück zieht schon seit vielen Jah- ren immer wieder die Blicke der Besucher auf sich. Mittelpunkt ist das typisch württembergi- sche Empfangsgebäude aus dem Faller-Programm, das eine überzeugende Farbgebung erhielt.

Rechts: Am Bahnhof ist mächtig viel los. Während auf der Laderampe des Güterschuppens gearbeitet wird, sammeln sich schon einige Reisende im Bereich des Empfangsgebäudes. Eine württ. AD als BR 13 im Reichsbahnkleid rangiert im Bahnhof. Fotos: lk/gp

Untere Bildreihe v.r.n.l.: Der aus Holz gebaute Lokschuppen ist nicht nur liebevoll gestaltet, sondern auch mit allerlei Details ausgestattet. Hinter dem Lokschuppen ist ein Lagerschuppen mit Hochlager für Material und Arbeitsgerät angegliedert. Der fehlende Zaun zu den Gleisan- lagen lässt darauf schließen, dass das Lager von der Bahngesellschaft genutzt wird.

6 MIBA-Messe 2006 MIBA-Messe 2006 7 8 MIBA-Messe 2006 Links: Kein Stress, keine Hektik – Preiser zeigte in einer der Schauvitrinen ländliche Idylle. Während die Schafherde in Ruhe wei- det, hält der Schäfer einen gemütlichen Schnack mit dem alten Bauern von nebenan.

Weniger stressfrei ging es beim Gleisbautrupp zu. Preiser arrangierte die Gleisbauarbeiter auf einem ansprechenden 2m-Diorama. Das Stellwerk ist komplett ausgestattet, wie man auf dem ovalen Bild sieht. Während der eine Stellwerker interessiert zuschaut, studiert sein Kolle- ge den Dienstplan.

Links: Schwindel erregend ist sowohl die Abstützung des Schuppens links im Bild ebenso wie die Behelfsstützen unter der Stahlfachwerkbrücke.

Eine fehlende Wand des am Dioramenrand stehenden Schuppens eröffnet Einblicke.

MIBA-Messe 2006 9 Auf einem mächtigen Diorama präsentierte Heki die Nürnberger Burg in ihrer ganzen Pracht. Sie imponiert durch den trefflich gelungenen Gesamteindruck ebenso wie durch die vielen Details. Wer schon einmal dieses Nürnberger Wahrzeichen besucht hat, wird viele Szenen wiedererkennen. All dieje- nigen, die noch nie dort waren, können sich Appetit holen.

Links oben: Blick aus Richtung Westen in den Innenhof der Burganlage.

Links: Die Partie an der Burgamtmannswoh- nung ist seit dem Bau der Bastionen von einem Zugangstunnel unterhöhlt. Wer Nürn- berg mit dem Bus besucht, kennt diesen Weg vom Parkplatz hinter dem Vestnertor.

10 MIBA-Messe 2006 Das Bild oben zeigt die Burg, wie man sie von der Altstadt aus sieht. Der Sinn- well-Turm thront über der Anlage. Links davon ist die Kaiserburg zu sehen.

Im Hof der Burganla- ge sind stets Touri- sten aus aller Welt zu sehen: „Äh, please, can you tell me, where …“

MIBA-Messe 2006 11 Beim Fotografieren dieses Motivs waren sich Lutz Kuhl und Gerhard Peter einig: Messe ade und ab in den Süden! Sonne, Strand und Beachvolleyball statt Frost und Schmuddel- wetter. Geht es Ihnen genauso? Neben dem überzeugenden Südseeflair zeigt das Bild ganz nebenher auch eine Preiser-Neuheit.

Wie aus dem richtigen Leben wurde der Rei- terhof liebevoll gestaltet. Die vielen fast unscheinbaren Details erwecken das Motiv zum Leben. Das gilt gleichermaßen für die Pferde wie auch die Pferdeanhänger.

12 MIBA-Messe 2006 Rechts oben: Auch dieses Motiv erinnert wieder an Urlaub. Es gibt aber auch Anregungen, eine ähnliche Szenerie an einem kleinen Fluss, der sich durch eine Stadt schlängelt, auf der heimischen Anlagen zu realisieren. Wirkt die Rückseite des Dioramas wie an einer französischen Küste …

… zeigt die Vorderseite auf dem darunter befindlichen Bild eine triste Straßenzeile mit einer Eisenbahnstrecke.

Weniger die Boule spielenden „Preiserlein“ stehen im Vordergrund, sondern wieder die gesamte, sehr lebendige Szenerie. Die etwas licht gestalteten Bäume wirken im „Son- nen“-Schein der Fotolampen nicht zuletzt wegen ihrer feinen Belaubung recht filigran.

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ATELIER BELLE EPOQUE

H0: Aus Frankreich kommen die äußerst filigranen Ätzteile, die einer Modellbahn erst den rechten „Pfiff“ geben. Die Auswahl reicht von Bistro- Stühlen über Geländer und Gepäck- H0: Nur ein Beispiele für die Filigranität karren bis zu einem Pavillon. jw der ABE-Ätzteile: Elegant geschwungene, schmiedeeiserne Fußgängerbrücke A.C.M.E.

H0: Der Hersteller aus Milano zeigte viele interessante Neuheiten: Bereits zu sehen war die Schnellfahrlok der FS H0: Die italienische Ellok E 464 von ACME BR E 402 A in Vorserienausführung. in „TILO“- Regionallackierung Von den Serienfahrzeugen unterscheiden sich beide Lokomotiven neben der Farbgebung durch geänderte Front- partie und Gehäusedetails. Zur Aus- stattung zählen u.a. Mashima-Motor, Antrieb über Kardanwellen auf alle Achsen, Sommerfeldt-Stromabnehmer und NEM-Schnittstelle. Die Baureihe E 464 wurde im Set mit drei Personenwagen mit Nieder- flurmittelteil als Wendezug in der Farbgebung für TILO (Treni Regionali Ticino Lombardia) vorgestellt. Die Diesellok D 461.1001 aus dem letzten Jahr wird versuchsweise in Wechsel- stromausführung angeboten. An weiteren Triebfahrzeugneuheiten wurden angekündigt: Re 484 bzw. E 484 SR in der Lackierung für „Cisalpi- no“ und die Diesellok D 342 in mehreren Varianten. Gespannt darf man sein auf den TEE-Dieseltriebzug der FS Aln 442-448, der als TEE „Le Montcenis“ und „Lemano“ aufgelegt wird. Mehrere Personenwagen waren be- H0: Typisch italienischer Schnellzugwagen der Epoche III reits als Muster zu begutachten: Aus H0: Zur Epoche V gehört dieser Versuchswagen der FS, der (beim Original) mit einem der Epoche V ein Gepäckwagen der FS Generator ausgestattet ist. Trenitalia Typ Z, ein Versuchswagen mit Generator auf Basis des Gepäck- wagens sowie ein Speisewagen der FS, beschriftet als „Pizza Express“. Der vierachsige 3.-Klasse-Personenwagen der FS-Bauart Cz 32000 in „Castagno e Isabella“ Farben ist in der Epoche III angesiedelt. Angekündigt wurden z.B. der 1.-Klasse-Schlafwagen Typ P der FS-TEN, drei Personenwagen Typ 1951R „Corbellini“ und verschiedene Varianten der Nahverkehrswagen mit dem niederflurigen Mittelteil. dh

ADDIE

Neu bei Addie sind in diesem Jahr: 0e: Die reizenden 0e: Ein Bahnmeistereiwagen der Jagst- kleinen Feldbahn- talbahn, zwei Feld- und Waldbahnwa- wagen von Addie gen (jeweils als Bausätze). werden als Bausät- 0: Diverse Zinnfiguren, darunter Bahn- ze geliefert. arbeiter, Lokführer und Heizer. jw

14 MIBA-Messe 2006 ADE ABE · A.C.M.E. · ADDIE · ADE · ADP AIR COLOR TECHNIK · ALO H0: Der Speisewagen WR4üm-64, Epoche IIIb, wird auch noch in Epoche- IV-Version mit den Aufschriften DB und DSG angeboten. Dann folgen die Silberlinge in Epoche III mit schwar- zem Grundrahmen, außerdem in Epo- che IV mit türkisem Langträger. jw ADP

2m: Im Maßstab 1:22,5 hat der Klein- serienhersteller aus Güstrow ein „Ostalgie“-Highlight umgesetzt: Auf die H0: Stellvertretend für die Serie der Silberlinge von Ade hier der BDnf. Gartenbahnpassagiere wartet künftig H0: Die neuen Pkw-Modelle von ADP: der F9 von DKW bzw. IFA (mit unterschiedlicher Wind- am Bahnhof eine Nachbildung des Mo- schutzscheibe), ganz rechts der Opel Olympia als Kombi. torrollers Berlin IWL SR59. H0: Zuerst als Sondermodell im Indu- strieauftrag erscheint der moderne zweiteilige Holztransportwagen der Bauart Laaps mit filigranen Rungen. Verschiedene Neuheiten beleben den Straßenverkehr im H0-Maßstab. Der Studebaker 3 to in neuen Varianten er- gänzt die „America“-Linie. Aus deutscher Fertigung fahren neu vor: Wart- burg 312 Camping, DKW F9 Limousi- ne und IFA F9 Limousine, MB 500 mit Kastenaufbau sowie BMW 335 Cabrio. TT: Ein Passat Variant, Baujahr 2002, wird für mehr Verkehr auf den Straßen der Spur der Mitte sorgen. Z: Auch in Z gibt es eine Nachbildung des Passat 2002 als Limousine. dh

AIR COLOR TECHNIK H0: Der Holztrans- portwagen Laaps, 2-Z: Ein kleines Handschleifgerät im der von ADP im Lau- Vertrieb des Airbrush-Spezialisten aus fe des Jahres erhält- Wiesbaden erinnert zwar an eine elek- lich sein wird. trische Zahnbürste, sollte aber nur für Schleifarbeiten an Modellen gebraucht Einen Airbrush-Hal- werden. Für den jeweiligen Einsatz- ter mit Halteklam- zweck stehen aufklebbare „Schleif- mern liefert Air Color scheibchen“ mit verschiedenen Kör- Technik. nungen zur Verfügung. Ein Airbrush- Halter mit magnetischem Fuß und ein H0: Österreichischer Modellhalter mit mehreren Halteklam- Postbus Steyr 380 mern erleichtern das Arbeiten mit der von ALO Airbrushpistole. Zum Altern und Supern der Modelle sind mehrere Sets mit Alterungsfarben in Pulverform neu im Sortiment. dh

ALO

H0: Der österreichische Omnibus-Spe- zialist stellte als diesjährige Neuheit das Modell eines Steyr-380-Postbusses, Baujahr 1954, vor, der in ganz Öster- reich anzutreffen war. Der Bus wird Mitte des Jahres erhältlich sein. jw

MIBA-Messe 2006 15 AKU

H0: Andreas Kull aus Mülligen in der Schweiz kündigte mehrere Güterwa- genmodelle nach Schweizer Vorbildern an. Im Dienst der BLS steht der gedeckte Güterwagen der Bauart Gms-v, der mit zwei verschiedenen Betriebs- H0: Von nummern gefertigt wird. Die SBB ist AKU stammt mit den offenen Güterwagen L2 mit das EG Birrfeld. und ohne Bremserhaus jeweils in Grau oder Braun für die Epoche III sowie mit der Bauart E (ex L6) vertreten. Diese Bauart gibt es für Epoche IV mit zwei Betriebsnummern und für Epoche V als Materialwagen. Für die Epoche III wird der Eilgutwagen K3d der SBB in Grün gefertigt. Alle Modelle sind nur als Fertigmodelle lieferbar. dh

0m: Schiebewandwagen von Alpin-Line

ALPIN LINE ALWINS MINIATUREN

0m: Vorgestellt wurde ein Schiebe- H0: Aus dem Architekturmodellbau wandwagen der RhB. Darüber hinaus kommt dieser Hersteller, der erstmals ist eine Ge 4/4 II mit zwei Maxxon-Mo- für Modellbahner anbietet. In Planung toren geplant. Ab Anfang März ist eine ist eine kleine Serie von ländlichen neue 12°-Handweiche lieferbar. Das Bauten aus Norddeutschland. Den An- Alpin-Line-0m-Programm ist bei Addie fang macht diese Kate aus der Krem- im Vertrieb. jw per Marsch. jw

H0: Moderne Reisezugwagen in Epoche-IV-Ausführung von Alpha Trains Eine Menge Neuheiten verspricht der H0: Die griechische Diesellok A 471, die beim Vorbild auch in der Schweiz eingesetzt war. Hersteller im Bereich der 26,4-m- Schnellzugwagen: Der für Epoche IV schon vorgestellte Bm 232 soll im Lau- fe des Jahres für die Epoche III erscheinen: Die Modifikationen betreffen auch die vorbildgerechte Detaillierung des Wagenkastens. Weitere Modelle nach DB-Vorbild: 1.-Klasse-Reisezug- wagen Am 202, 1./2.-Klasse-Wagen ABm 223, Halbgepäckwagen BDm 272 und Speisewagen WRtm 134 in drei ALPHA TRAINS EXCLUSIV Angekündigt wurden zwei weitere Varianten. Für die Touropa ist der Lie- Lokomotiven: Die Mehrsystem-Ellok gewagen Bcm 242 mit Schürze unter- H0: Auch aus Oberstdorf im Allgäu tra- der DB (Europalok) BR 184 (E 410) soll wegs. Die OSE sind mit dem Halbspei- fen in Nürnberg Neuheiten ein. Die Ende 2006 in Gleich- und Wechsel- sewagen Brm und dem Liegewagen Bc letztes Jahr angekündigte Diesellok der stromausführung erscheinen. Ein eher vertreten. Beide Wagen werden in Griechischen Eisenbahnen A 471 von exotisches Vorbild hat das zweite Grün (Epoche IV) geliefert. ADtranz konnte bereits bewundert Lokmodell: Die dieselelektrische Lok Ebenfalls nach Vorbildern der OSE werden. Neben den Betriebsnummern der Griechischen Eisenbahnen OSE, sind die Güterwagenneuheiten gestal- A 475 und A 478 gibt es in einer ein- Baureihe A 401. Die sechsachsige tet: Geplant sind der zweiachsige Kühl- maligen Auflage die Lok A 471, die Maschine (CoCo) wurde von Jung wagen PSY 1 und PSY 2, der vierachsi- während der Erprobungsphase in der gebaut. Das Modell wird es in Gleich- ge Kesselwagen P7 sowie der zweiach- Schweiz zu sehen war. und Wechselstromausführung geben. sige Rungenwagen der Bauart N3. dh

16 MIBA-Messe 2006 ARISTO-CRAFT TRAINS AKU · ALPHA TRAINS · ALPIN LINE · ALWINS MINIATUREN ARISTO-CRAFT TRAINS · ARNOLD 1:29: Dieses Jahr wurden nur wenige Neuheiten gezeigt. Das bekannte Fan- tasieprodukt Lil’ Eggliner Loco wurde 1:29: Das Wohn- mit Straß-Steinen besetzt als „Russi- haus mit Vorbau an“-Version aufgelegt. Stellvertretend steht für das er- für das erweiterte Gebäudeprogramm weiterte Gebäu- war das Wohnhaus mit Vorbau zu se- de-Programm hen. von Aristo-Craft. Speziell für den deutschen Markt wird bei Aristo-Craft ein Modell der N: Im Laufe des EMD Class 66 vorbereitet, das in den Jahres kommen Farben der HGK (Häfen und Güterver- die ersten kehr Köln) erscheinen wird. Arnold-Modelle Weitere Ankündigungen waren die in überarbeiteter Dampflok Consolidation 2-8-0, ein Form wieder auf vierachsiger Gepäckwagen (Heavy- den Markt – die weight Baggage Car) sowie zwei 40’ 18.5 wird mit da- Boxcars mit verschiedenen Türen. dh bei sein.

ARNOLD N: Auch die „Thüringische Wie im letzten Jahr bereits angekün- Bergkönigin“, digt, macht die Hornby-Gruppe das die BR 95, ist „Arnold-Erbe“ wieder zugänglich. in Kürze wieder N: Im Laufe des Jahres werden die ers- erhältlich! ten Fahrzeugmodelle aus dem Pro- gramm des N-Pioniers wieder im Fach- handel verfügbar sein. Grundsätzlich, so versicherte man uns, sollen die Mo- delle bis dahin – auch antriebsmäßig – N: Arnolds E 19 gründlich überarbeitet sein. kommt in Rot, Im Einzelnen umfasst das „Start-Pro- aber ohne den gramm“ folgende Dampflokmodelle: „Pleitegeier“. 05, 18.5, 95; an Dieselloks sind vorgesehen: V 80 (mit Auspuff-Schalldämp- fer), VT 08, 323 (ex Köf II) und Schie- N: Nur als Zug- nenbus „Chiemgau-Bahn“; folgende El- packung wird es loks werden kommen: E 19 in Rot die CIWL-Wagen (Epoche IIIa), das Schweizer Krokodil geben. Ce 6/8 II und eine moderne 252 der spanischen RENFE. An Wagen sind zunächst avisiert: Reisezugwagen-Set „Hanseat“ und Set „Simplon-Orient-Express“, beide um- fassen fünf Wagen. Die wieder aufge- legten Güterwagen gehören zu sieben Typen aus neuerer Konstruktion. Ob das bekannte Arnold-Gleissystem weitergeführt wird, steht noch nicht endgültig fest. jw

MIBA-Messe 2006 17 H0: Aus zwei Bausät- AUHAGEN zen entstand dieser Triebwagenschuppen H0: Auhagen verfolgt seine bewährte von Auhagen; mit im Linie der Bahnbauten nach norddeut- Bild: die neue Gleis- schen Vorbildern weiter. In diesem waage. Jahr erscheint in der Baugröße H0 ein zweiständiger Lokschuppen in Zie- gel/Fachwerkbauweise. In der Form, wie der Schuppen aus der (Bausatz-) Schachtel kommt, eignet er sich für Lo- TT: Der neue Güter- komotiven bis zu 20,8 cm Länge, mit schuppen entspricht in einem zweiten Bausatz lässt er sich auf etwa dem bekannten respektable Ausmaße verlängern und Auhagen-H0-Modell. ist dann auch als Triebwagenschuppen geeignet. Im Inneren kann man die bereits bekannten Untersuchungsgruben einbauen. Ebenfalls zum unmittelbaren Bahn-Umfeld gehört die Bausatz- packung „Gleiswaage und Lademaß“. Letzteres ist sehr filigran gehalten. Mehrfamilienhäuser (Wohnblocks) im typischen Stil der Fünfziger- und Sechzigerjahre bietet Auhagen zur Mi- niatur-Stadtgestaltung an; sie lassen sich mit oder ohne Balkone bauen. In- teressant erscheint auch eine ländliche Kirche mit Natursteinmauerwerk. Wei- terhin neu für H0: Dach- und Dekor- platten und diverse Gebäudebausätze aus Karton (Bahnhofs-Set, Kleinge- H0: Die Dorfkirche mit Bruchsteinmauer- bäude-Set und Wasserturm-Set). werk im unteren Teil. Die farbig abge- TT: Der Reigen der TT-Neuheiten wird setzten Steine können von angeführt von einem sehr schönen Gü- Hand bemalt werden. terschuppen nach einem Vorbild in Krakow am See. Er entspricht vom erscheinungsbild her dem H0-Güter- schuppenmodell, das damit auch für die TT-Freunde erhältlich ist. Förder- bänder, Einachsanhänger und Pkw- Modelle (Kombi) dürften den Anlagen- gestaltern willkommen sein. Und schließlich gibt es die bei H0 erwähn- ten Kartonbausätze auch für die „Spur der Mitte“. N: Die N-Bahner werden von Auhagen mit einem Gehöft, bestehend aus mehreren Fachwerkgebäuden, bedacht. Auch für den Maßstab 1:160 gibt es die Karton-Gebäudebausätze. jw

18 MIBA-Messe 2006 H0: Schön schlicht, dabei aber sehr anspre- AUHAGEN · ARTITEC chend sind die Mehrfamilienhäuser von Auhagen ausgefallen!

H0: Der niederländische Triebwagen DE-1 in Blau mit roten „Nasen“ wurde von Artitec vorgestellt.

ARTITEC MODELS

Der niederländische Hersteller von nicht alltäglichen Kleinseriengebäuden ist unter die Fahrzeughersteller ge- gangen! H0: Ausgesucht hat man sich bei Arti- tec den dieselelektrischen NS-Trieb- wagen DE-1 als Einzelfahrzeug und H0: Motorräder, Imbisswagen und Angler- den zweiteiligen DE-2. Er besitzt ein boote bietet Artitec in feiner Ausführung an. Kunststoffgehäuse und wird in mehreren Varianten in Blau und Rot geliefert. Der Motor ist tief eingebaut und erlaubt einen freien Fensterdurchblick, der Kardanantrieb weist eine Schwung- masse auf. Die Modelle sind in Gleich- und Wechselstromausführung lieferbar. Weiterhin ist ein Postwagen neu. Auch auf dem von Artitec „erwarteten“ Sektor gibt es Neues zu vermelden: In feinster Detaillierung waren Motorräder, verschiedene Fahrräder, H0: Bei den Fahrrädern gibt es durchaus ein Lieferfahrrad, Anglerboote und ein Unterschiede – sie sind auch von Artitec. Imbisswagen zu sehen. jw

MIBA-Messe 2006 19 ART MASTER · ASOA · ASPEN · ATHEARN ART MASTER

H0: Die Art-Master-Neuheiten sind heuer überwiegend im militärischen Bereich zu finden. Dass man Militärlas- ter auch zivil nutzen kann, zeigt der Kranwagen der Hamburger Feuer- wehr. Interessant der Winkelturm, der als Bunker auf Bahngelände stand. jw

ASOA

1: Ein kleines, aber typisches Detail am Güterschuppen oder an der Verlade- rampe ist eine Überfahrplatte (z.B. für Gabelstapler). Asoa bietet diese nützli- chen Kleinigkeiten an. Auf vielfachen Kundenwunsch wieder aufgelegt wurde der eckige Betonprellbock. jw

ASPEN

H0: „Winkelturm“ und Militär- Nn3: Für die Freunde amerikanischer laster von Art Master Schmalspurmodelle kommt in diesem Jahr die White-Pass-Diesellok. Außer- 1: Überfahrbleche von Asoa dem wurde ein Bastelset für Selbst- baugleise vorgestellt. jw Nn3: White-Pass-Lok von Aspen ATHEARN

Das H0- und N-Programm des US-Her- stellers Athearn, das in Deutschland die Firma Noch vertreibt, wird monat- lich um neue Varianten (Roadnames) in einmaliger Auflage erweitert, die er- fahrungsgemäß schnell vergriffen sind. H0: Der Big Boy kommt in drei Varian- ten. Zu den Features des Lokmodells gehören ein Dual-Decoder, RP25-Rad- sätze, fünfpoliger, schräg genuteter Motor mit zweifacher Schwungmasse und eine mitgelieferte Funkfernsteue- rung für den Gleichstrom-Analogbe- trieb. Zu sehen war auch eine Alco RS3 in mehreren „Farben“. Von Round- house, auch eine Marke von Athearn, waren Milchwagen ausgestellt. N: Im Maßstab 1:160 wurde die Dampflokomotive Challenger (4-6-6-4) in Ausführungen der Gesellschaften H0: Alco RS3 in Rio-Grande-Lackierung von Athearn, rechts ein Milchwagen UP, D&RGW und Clinchfield angekün- H0: Den selbst im Modell noch riesigen „Big Boy“ liefert Athearn mit Funkfernsteuerung. digt. dh

H0: Die „leichte“ Version des USRA-Standardentwurfs einer 2-10-2 (1’E1’) hat Bachmann zum BACHMANN Vorbild seiner neuen, großen US-Güterzuglok gewählt. Je nach Bahngesellschaft wird statt der Walschaerts-Steuerung eine Baker-Steuerung montiert sein. G: Der Rail Truck im Maßstab 1:20,3 konnte nun in natura bewundert werden. Der Schienen-Lkw nach amerika- nischem Vorbild besitzt einen realisti- schen Antrieb über eine Gelenkwelle. Neben der Ausführung der Rio-Grande- Southern-Eisenbahn gibt es unbe- schriftete Farbvarianten. Geplant sind in dieser Baugröße eine 55 Ton Three- H0: Die sechsachsige Ellok aus dem China-Programm heißt SS 8. Passend dazu werden zwei Truck Shay-Lokomotive in mehreren Reisezugwagen und ein Packwagen angeboten. Varianten und verschiedene Box Cars. 00: Unter der Bezeichnung „Branchline“ firmieren bei Bachmann britische Modelle. Hier die On30: Die im Vorjahr angeküdigte sechsachsige Diesellok Class 37 in EWS-Ausführung. Baldwin Outside Frame 2-8-0 Consoli- dation ist genauso wie der Rail Truck ausgeliefert worden. Zu den aktuellen Neuheiten gehören die Werbewagen auf Kühlwagenbasis (Billboard Reefer) und die Ventilated Box Cars (mit ver- gitterten Türen). Nur mit einer Zeich- nung im Katalog wurde eine Baldwin Forney 2-4-4 Dampflokomotive vorgestellt. Der kleine Zweikuppler wird in zwei Ausführungen – mit Innen- oder Außenrahmen – gebaut. H0: Die USRA-Dampflok Light 2-10-2, auch als „Santa Fe class“ bezeichnet, ist ausgeliefert. Nur mit einer Zeich- nung wurde für 2006 die kleine Rich- mond-Dampflokomotive 4-4-0 „Ameri- can“ angekündigt. Ebenfalls im US- Programm „Bachmann Spectrum“ war die Diesellokomotive EMD SP-45 bereits ausgestellt. Im China-Programm stellte Bach- 00: Neu vorgestellt wurde eine Standard Class 4MT der British Railways. mann die sechsachsige Elektroloko- G: Der Rail Truck ist einem Vorbild der Rio Grande Southern nachempfunden. motive SS 8 vor. Weiter waren zwei Personenwagen und ein Gepäckwagen zu sehen. 00: Im 00-Programm von Bachmann Branchline gab es mehrere Neuheiten zu sehen: die Dampflokomotive der British Railways der Standard Class 4MT mit der Achsfolge 2-6-0 in zwei Farbvarianten. Die Diesellok-Neuheit in der Insel-Baugröße 00 ist die Class 37 in der Farbgebung der EWS und British Railways mit Large Logo. Die Modelle haben alle sechs Achsen angetrieben und sind mit filigranen Ätz- teilen wie Lüftungsgitter und Namens- platten ausgestattet.

22 MIBA-Messe 2006 N: Bachmann Spectrum: Der Acela-Ex- BACHMANN · BAHLS · BAHNSINN SHOP press-Triebzug ist nun lieferbar. Die BANHARDT · BAUER · BAUMANN Triebköpfe sind im Modell nur Dum- mies, der Antrieb befindet sich im „Ca- fe-Acela“-Wagen, der mit einem DCC- Decoder ausgestattet ist. Die Wagen sind mit Innenbeleuchtung versehen. Die typische Zusammensetzung des Acela-Express besteht aus acht Fahr- zeugen: zwei Triebköpfe, ein First- Class-Wagen, ein Cafe-Acela-Wagen, ein End-Business-Wagen und drei Bu- siness-Class-Wagen. Ebenfalls die Ace- la-Farbgebung trägt die vierachsige El- lok der Baureihe HHP-8, die für schnelle AMTRAK-Züge bestimmt ist. dh

BAHLS N: In Acela-Farben gehalten ist diese Z: 2006 werden zunächst die noch aus- HHP-8-Ellok (oben), stehenden Modelle wie V 36 und 23 die beim Vorbild ausgeliefert. An weiteren gesuperten schnelle AMTRAK- Serienmodellen sind angekündigt: Züge bespannt. Baureihen 50, 58 und 86. Eine Neu- konstruktion wird die 70 (Messing). jw H0: Schemazeich- nung eines Riegel- BAHNSINN SHOP Handschlosses, das Bahnsinn ankündigt. H0: Von den echten Gleisbau-Freaks H0: Bauer stockt sein wurden Riegel-Handschlösser bisher Sortiment auf mit schmerzlich vermisst. Beim Vorbild einem Glättzylinder. sind sie an ortsgestellten Weichen anzutreffen. Die Modellattrappen (Bausät- ze) sind aus Messing/Neusilber. jw BANHARDT

H0: An neuen Ladegütern präsentiert Banhardt Marmor- und Granitblöcke. Sie sind magnetisch und dadurch kran- bar, was den Spielspaß erhöht. jw

BAUER

Der neue Produktkatalog umfasst allein 28 Seiten, dazu kamen gleich noch zwei Info-Blätter zu Sonderserien. H0: Erwähnt seien neben allen mögli- chen Formen von Schrott, Röhren und Blechplatten lediglich ein Glättzylinder, H0: Röhren, Stahlträger, eine Pumpenstation Steinplatten und eine Pumpenstation. – die Ladegut-Ideen gehen Bauer nicht aus! 1: Versuchsweise bietet Bauer heuer G: Einer der neuen Niederbordwagen, rechts erstmals auch Ladegüter für die Groß- der Neusilber-Schienenverbinder für LGB bahn im Maßstab 1:32 an. Z: Ein Gleiches gilt für die Spur Z. jw BAUMANN

2: Eine unscheinbare, aber wichtige Neuheit bei Großbahn-Baumann: die Neusilber-Schienenverbinder für LGB. Darüber hinaus wurden zwei neue Nie- derbordwagen gezeigt und etliche Zu- behörteile, wie Bretterstapel etc. jw

MIBA-Messe 2006 BAVARIA

H0: Neben zwei Einzelwagen kündigt Bavaria auch zwei Serien alter Länder- bahn-Güterwagen an. Bei den Einzel- wagen handelt es sich um einen preußi- schen Kesselwagen für Schwefelsäure und zum anderen um einen ebenfalls H0: Länderbahnwagen von Bavaria: Der Rungenwagen links ist ein Mecklenburger, rechts ein preußischen Glastransportwagen. Die Kesselwagen für Schwefelsäure, unten ein G-Wagen und ein Glastransporter. eine der beiden Serien umfasst gedeckte Güterwagen der Gattung Gml. Hier werden neben bayerischen und preußi- schen Wagenbauarten auch sächsische, badische und mecklenburgische Wagen erscheinen. Ein Gleiches gilt für die Gattung der Rungenwagen. Diese Wa- genserie wird neben den sehr ähnli- chen „normalen“ Rungenwagen auch eine mecklenburgische Variante mit drei (!) Achsen beinhalten. jw

H0m: Vier neue BEMO Wagen für den Gla- cier-Express 2006 30 Jahre Bemo! Die MIBA gratuliert (Bild oben) bringt dem Uhinger Modellbahn-Unterneh- Bemo nach ganz men, das sich von Anfang an auf die aktuellem Vorbild. Schmalspur im Maßstab 1:87 spezialisiert hat und bis heute immer wieder H0m: Die G 3/4 die Schmalspuranhänger mit seinen „Rhätia“ kommt von Modellbahnfahrzeugen begeistert. Bemo als Metall- H0m: Quasi die Jubiläums-Neuheit im Handarbeitsmodell Schweiz-Programm ist der zweiteilige mit Fünfpolmotor Gepäcktriebwagen FZe 6/6 der MOB, und Schwungmasse. der als Metall-Handarbeitsmodell in li- mitierter Auflage realisiert wird. Eben- H0m: Der Bernina-Triebwagen ABe 4/4 falls im Rahmen der Metal Collection Nr. 30 in Grün/Creme war schon 2005 wird die RhB-Tenderlok G 3/4 „Rhätia“ angekündigt. in der aktuellen schwarz-grünen Farb- gebung geliefert – übrigens bereits im Frühjahr. Das Vorbild dieses attraktiven Modells ist heute noch betriebsfähig. Hauptneuheit bei Bemo ist heuer der Gepäcktriebwagen Deh 4/6 nach dem Vorbild der SBB-Brünigbahn in grüner Farbgebung und in Kunststoffbau- weise. Weitere wichtige Neuentwicklungen im Bereich der Kunststoffmodelle (komplette Formneuheiten) stellen die beiden Panorama-Wagen des „Glacier-Ex- press 2006“, der beim Vorbild ab Mai dieses Jahres verkehrt, dar. Gezeigt

24 MIBA-Messe 2006 wurden bereits Muster des Wagens 1. BAVARIA · BECKMANN TT · BEMO und 2. Klasse (Ap bzw. Bp), dazu gesellt sich noch der passende Speisewagen WR mit deutlich abweichender Fens- teraufteilung und Inneneinrichtung. Ebenfalls nach RhB-Vorbild entstand der historische Güterwagen K 1 – ein Wagen diese Typs ist Bestandteil des RhB-Museumsfahrzeugparks. Eine weitere Formvariante ist der „Mohren- kopfwagen“ (Zementtransporter) der RhB, dessen Befüllvorrichtung jetzt im Bereich des Sprengwerks angeordnet ist. Dazu kommt ein Bahndienst-Nie- derbordwagen mit neuem Aufbau. Neue Bauteile weisen der AD-Wagen der BVZ und der BD-Wagen von SBB H0m: Beim Alpine Classic Pullman Express ist Brünig auf. ein Salonwagen angekündigt, stellvertretend Komplettiert wird der Alpine Classic zeigen wir den 2005 angekündigten Packwa- Pullman Express durch den RhB-Salon- gen. Rechts ein variierter „Mohrenkopf“. wagen As 1161 und der Golden-Pass- Unten zwei Wagen des „Golden-Pass“-Zuges Zug der SBB-Brünigbahn durch jeweils der SBB Brünig. einen Wagen A, B und BD. Passend zum oben genannten Deh 4/6 – aber natürlich nicht nur dazu – werden drei neue Modelle der grünen Einheitswa- gen III (A, AB, B) im Zustand der 80er- und 90er-Jahre aufgelegt. Dazu kommen noch einige attraktive Modelle von Werbeloks und -wagen. H0e: Im Firmenprogramm Sachsen/ Rügen erscheint dieses Jahr als einzi- TT: Die 156 von DB-Cargo kommt in der aktuellen verkehrsroten Farbgebung von Beckmann. ges Lokmodell die sächsische VI K Um- bau DR als Neuauflage, und zwar wahlweise als Bausatz oder Fertigmodell der „Metal Collection Serie“. Abgeschlossen wird das diesjährige Neuheitenpaket bei Bemo durch einen Vier-Wagenzug der BVO-Lößnitzgrund- bahn und einen ebenfalls vier Wagen umfassenden Zug der Rügenschen Kleinbahn in Dunkelgrün/Creme. Dazu kommt schließlich der Museumswagen Schönheide 970-473 mit seinen mar- TT: Der kleine Ran- kanten Dachdetails. jw gierdiesel erscheint auch in Rot. BECKMANN TT

TT: Die Fertigstellung und Auslieferung TT: Messing-Hand- der schon länger angekündigten BR muster des sächsi- 38.2-3 (sächsischer Rollwagen) ist jetzt schen „Rollwagens“ für den Sommer 2006 vorgesehen. – die Auslieferung Gleichzeitig wird am Modell der sächs. der 38.2 ist für den 75.5 gearbeitet. Die Lok soll einen An- Sommer vorgesehen. trieb durch einen fünfpoligen Motor mit Schwungmasse auf die Treib- und Kup- pelradsätze erhalten. Als Farbvarianten werden die Mo- delle der BR 156 als DB-Cargo-Lok und der BR 102.1 in verkehrsroter Farbge- bung erscheinen. In das Jahr 2006 wurde die Neuauflage der BR 103 der DB mit neu aufgebautem Lokkasten verschoben. dh

MIBA-Messe 2006 BEKA

H0: So recht für verwinkelte Modell-Alt- städte mit engen Rillenschienen-Radi- en ist der kurze, dreifenstrige Straßen- bahn-Triebwagen nach Dresdener Vor- bild geeignet! Beka bringt diesen dank- baren Typ (unmotorisiert) mit ebenfalls dreifenstrigem Anhänger und einem Güterbeiwagen. jw

BELI BECO

2: Mit den wunderschönen Bahnsteig- leuchten aus Messing und Zinnguss- H0: Bekas neue Straßenbahn nach Dresdener teilen für die Baugröße II präsentiert Vorbild (Tw, Bw und Arbeitswagen) Beli-Beco eine echte Neuheit. Die 2: Sonnenblumen im großen Maßstab vom Leuchten, alle mit Steckfuß ausgeführt, Bergischen Modellbau gibt es ein-und zweiflammig, mit kunstvoll gestaltetem Ausleger sowie mit ringförmigem Leuchtenhalter. Lie- ferbar sind die zwischen 375 und 405 mm hohen Leuchten in Grau und Grün. Eine Wandleuchte im gleichen Design vervollständigt das Angebot. dh

BERGISCHER MODELLBAU

2-0: Sonnenblumen im großen Maßstab stellt der Bergische Modellbau dieses Jahr vor. Es gibt sie in Gelb und Rot, außerdem noch in der Lieferform „herbstlich“. 2-Z: Neu ist ein Decoder „LiDeco“, mit dem sich u.a. eine Tag-Nacht-Effektbe- leuchtung erzeugen lässt. In Vorberei- tung ist ein universeller motorischer Antrieb (z.B. für Weichen oder Tore) mit linearem Stellweg. Stellweg und Stellzeit sind frei einstellbar. jw 2: Beli Becos Bahn- steigleuchten aus BESIG Messing und Zinngussteilen 1: Blickfang auf dem Besig-Stand waren heuer mehrere Sets von Plastik-Fi- 2-Z: Decoder „LiDe- guren im großen Maßstab, die für man- co“ vom Bergischen che Großbahner sicher eine echte Al- Modellbau ternative zu den doch recht teuren 1: Kunststofffiguren Zinnfiguren darstellen. Im Einzelnen von Besig werden sitzende Figuren, Reisende, Dienstleister und Arbeiter angeboten, außerdem Wildtiere und Haustiere. Ein typisches Besig-Accessoire stellt der Hemmschuhpflock mit Hemmschu- hen aus Messing dar. Er ist fein detailliert und sauber lackiert. Unlackiert dagegen werden die Zettelkästen aus Mes- sing (für Güterwagen) geliefert, die an Spur-1-Modellen manchmal fehlen, aber auf jeden Fall plastisch dargestellt sein sollten. Ein besonders praktisches Zubehör stellen die Bahnsteigkanten aus einem speziellen Gießharz (nicht klebrig!) dar.

26 MIBA-Messe 2006 Bemerkenswert sind die neuen Zu- BEKA · BELI BECO · BERGISCHER MODELLBAU satzanzeiger für die Besig-Lichtsignale BESIG · BILGER · BLOXXS aus Messing mit LED-Technik: Angebo- ten werden Geschwindigkeitsanzeiger und der „grüne Kranz“ für den Abfahr- auftrag. Letztere sind nicht einzeln er- hältlich, sondern werden in Verbindung mit den Lichtsignalen geliefert. jw BILGER

Bei Bilger gibt es aktuell zur Messe zwar nichts Neues zu vermelden, doch weist Herr Bilger darauf hin, dass Neu- heiten im Laufe des Jahres erscheinen werden. Diese wird er im Internet vor- 1: Bahnsteigkanten stellen: www.bilger-modellbahn.de – aus einem speziellen Kleinserien-Spezialist Bilger ist an ei- Gießharz für die ner sehr interessanten Sache „dran“, Königsspur liefert worum es sich aber handelt, wollte er Besig. „oms Verrecke net“ verraten. Man darf gespannt sein! jw

BLOXXS

1: Die diesjährige Neuheit im Angebot von Bloxxs war ein Tunneldoppelpor- 1: Doppelportal in tal in der bekannten Einzelsteinbau- Einzelsteinbauweise weise. Das Sortiment an Steinen und für die große Spur Ziegeln ist unverändert lieferbar. dh von Bloxx

MIBA-Messe 2006 27 H0: Zwar ist sie beim Vorbild ein Einzelstück geblieben, aber entwicklungsgeschichtlich war BRAWA sie allemal von Bedeutung: die 19.10. Das Brawa-Handmuster lässt hohe Qualität erwarten. H0: Sie ähnelten den „Donnerbüchsen“, die Sprengwerkwagen Cid-21, die Brawa in der Epo- 2m: Das im Vorjahr mit einem noch che-III-Version als Bid-21 bringt. Links daneben der Umbauwagen mit Postabteil. heute nachhallenden Paukenschlag ge- startete Gartenbahn-Programm ergän- zen die Waiblinger mit vier neuen Wa- gen nach RhB-Vorbildern: Niederbord- und Klappdeckelwagen als Formneu- heiten, Mannschafts- und (Museums-) Personenwagen C. 2012 als Varianten. Hinzu kommen Stahlbrücken von 61 und 89 cm Länge in wetterfest versie- gelter Metallausführung. H0: Mit der Dampfmotor-Stromlinien- H0: Der württember- lok 19 1001 der Deutschen Reichsbahn gische Schlafplatz- setzt Brawa erneut einem entwick- wagen in blauer Län- lungsgeschichtlich bedeutenden Vorbild derbahnlackierung ein Denkmal im Maßstab 1:87. Eben- falls ein Einzelstück ist die S 2/6, die nunmehr in der braunvioletten Aus- führung der linksrheinischen Pfalzbahn H0: Triebwagen 465 erscheint, bei der sie ab 1910 im in der Ausführung Schnellzugdienst eingesetzt war. Bereits der DB mit zahlrei- durch Anzeigen als weitere Neukon- chen Änderungen struktion bekannt ist die bayerische G 4/5 H (56.8 der DRG). Bestens gelungen ist die Umbau-Aus- führung des ET 65, der mit sämtlichen vorbildgemäßen Änderungen wie Ein- heitsführerständen, Gummiwulst-Über- gängen etc. als BR 465 für die Epoche IV angeboten wird, zu der auch die 216 in Oceanblau/Beige zu rechnen ist. Die aktuelle Bahn repräsentieren 232 und 298 im „Railion DB Logistics“-Dekor sowie die hellrote 142 mit Lätzchen. H0: Ehemals preußi- Die Epoche III der DR ist mit der E 42 scher Gepäckwagen „Messe Leipzig“, Epoche II mit der mit DB-Beschriftung grauen E 77 samt Hoheitsadler (ab 1937) und der württ. Ad als 13.16 der H0: Eine der wich- DRG – so unterwegs von 1925-1928 – tigsten Neuheiten ist vertreten. der G 10 (mit Varian- Warmer Regen aus Waiblingen für ten). wartende Wagenfreunde: Der seit Jah- ren immer wieder verlangte zweiachsige Einheits-Personenwagen Bid-21 mit Sprengwerk kommt endlich als Groß- serienmodell, zusammen mit dem daraus umgebauten BPostid-21 – für DB/Epoche III! Wie genau Brawa die Wunschlisten und Diskussionen enga- gierter Modellbahner verfolgt, zeigt auch die Top-Neuheit bei den Güterwa-

28 MIBA-Messe 2006 gen: ein maßstäblicher G 10 – zunächst H0: Die S 2/6 bringt Brawa nun in der braun- BRAWA (und zum Glück) mit Endfeldverstär- violetten Lackierung der Pfalzbahn, wie sie kung für DB/Epoche III und ganz sicher zwischen 1910 und 1918 gelaufen ist. „der Beginn einer wunderbaren Fami- lie“, die das Sägen und Feilen an den bislang angebotenen, allesamt mit dieser oder jener Unzulänglichkeit behaf- teten Nachbildungen dieses Standard- Güterwagens endlich erübrigt. Angesichts dieser zwei Glanzlichter geraten die weiteren Waggon-Neuhei- ten bzw. -Varianten fast etwas ins Hin- tertreffen – zu Unrecht, denn sowohl der Pw4ü Pr 16 in DB-Ausführung wie auch weitere Varianten des Vierachs- Kesselwagens („Shell“, „Fina“), des Kühlwagens UIC Standard 1 und des OOtz 23 als Einzelwagen und Dreierset sind den Anhängern der Epoche III sicher willkommen. Die Reichsbahnzeit bedienen u.a. ein Stahl-D-Zug-Wagen 3. Klasse mit neuer Betriebsnummer und der Gu Hannover. Besonders liebevoll widmet sich Waiblingen auch heuer wieder der Län- derbahn-Epoche I. Dafür stehen u.a. der graue 4.-Klasse-Zweiachser E 4, blaue Schlafplatzwagen und der gedeckte Güterwagen „Trossingen“ der H0: Die Gelenk-Ellok E 77 im Erscheinungsbild der späten Dreißigerjahre K.W.St.E. (bei dieser und damit im ge- H0: Schwerlasttieflader und Säurekesselwagen von Brawa samten Bereich des Staatsbahn-Wa- genverbandes von der Stadt Trossingen zum Kilometerausgleich eingesetzt). Für die Bayern gibts G „Regensburg“, X-Niederbordwagen und Tieflader SSm (damals „Tiefgangwagen“) mit Kisten- ladung, für die K.Sächs.Sts.E.B. einen grauen Gm mit der typischen Endfeld- verstärkung und für die K.P.E.V. zwei Stahl-Schnellzugwagen 1./2. Klasse mit verschiedenen Betriebsnummern. Noch in die Epoche IV gelangte der OOtz 23 als Fad 164, zur aktuellen Epo- che V hingegen zählt der Schwerlast- wagen Samm mit Schotterladung. Typisch amerikanische Leuchten für Bahnsteige, Straßen und Highways sowie eine Gaslaterne sind die einzigen Neuheiten nach US-Vorbildern; nach der Übernahme des „Life Like“-Pro- gramms durch Walthers hat sich dessen Vertrieb für Brawa erübrigt. N: Wie gewohnt erscheinen im Maßstab 2m: Niederbord- 1:160 wieder mehrere Diesellok-Vari- wagen Xk 9023 und anten, so 112 786, 119 003 und die Klappdeckelwagen sechsachsige 118 der DR für Epoche IV. X 9023 als Arbeits- Zu dieser zählt auch der OOtz 23 als wagen der RhB Fad 164 der DB, während die 219 169 und der beladene Schwerlastwagen Samm in die Epoche V gehören. 2m: In zwei ver- Neue Peitschen- und Gittermast- schiedenen Längen leuchten künden am Ende der Neuhei- (61 und 89 cm) gibt ten-Schau auch heuer wieder von Bra- es diese Blechträger- was Anfängen. mm bücke bei Brawa.

MIBA-Messe 2006 29

BOCKHOLT BOCKHOLT · BREKINA

1: Erstmals stellt Bockholt eine Model- lok mit echtem Zahnradantrieb vor. Es handelt sich um die Bayerische PtzL 3/4, spätere 97,1. Das Spur-1-Modell ist 5,5 kg schwer, 33 cm lang und befährt einen Mindestradius von 1250 mm. jw

BREKINA

H0: Brekina hat dieses Jahr wieder ein umfangreiches Neuheitenpaket vorgestellt, das dem letztjährigen in nichts nachsteht. Allen Neuheiten voran fährt der Kaelble K832 L-Lastwagen mit Kässbohrer-Anhänger in Pritsche-Pla- ne-Ausführung. Der Lastzug in „TOP- Decoration“ erscheint in der Kaelble- Hausfarbe Beige sowie in Blau mit der Beschriftung „im Auftrag der DB“. Das Kaelble-Emblem auf dem Kühler ist als fein geätztes Teil ausgebildet. 1: Die DB-Aus- Der Mercedes-Benz Reisebus O 6600 führung der bayeri- H (Baujahr 1951-58) in „TOP-Decora- schen Zahnradlok in tion“ wird in zwei Farbgebungen an- Spur 1 von Bockholt. geboten: Blau und zweifarbig Ru- bin/Beige. Das Modell besitzt ein Me- H0: Opel Kapitän, tallchassis und passgenau eingesetzte Porsche 911, Volvo Dachfenster. Eine weitere Omnibus- Kombi und Trabant neuheit ist der Mercedes-Benz Bus O mit „Zackenlinie“ 10.000 mit neuem Kühlergrill als Fahr- stellte Brekina vor. zeug der „VEB Kraftverkehr Leipzig“. Passend dazu wurde Brekinas Busan- hänger als Fahrzeug der „VEB Kraft- verkehr Leipzig“ beschriftet. Zu den Formneuheiten im Pkw-Be- reich gehören Opel Kapitän, Baujahr 1969/70, Porsche 911 Coupe, Baujahr 1969 und Volvo Duett P210, Baujahr 1960. Alle drei werden in zeitgenössi- schen Farben hergestellt. Die Propor- tionen der Vorbildfahrzeuge wurden sehr gut getroffen, vor allem der Por- sche ist wirklich gelungen. Der Trabant P 50 wird in zweifarbiger Ausführung mit „Zackenlinie“ aufgelegt. Das Mo- dell des Citroën 2 CV Lieferwagens AZ H0: Brekinas mit Wellblechaufbau erhält einen geän- Kaelble-Hängerzug derten, vorbildgerechten Lufteinlass. Neue Varianten des Porsche 917 er- H0: Bus-Variationen gänzen die Rennsportlinie. Ein weite- rer Themenbereich sind „Modelle be- H0: Chinesische kannter Lebensmittelketten“ vom VW Automodelle bietet Kasten T1 „VIVO“ bis zum Magirus Brekina ebenfalls an. Merkur „EDEKA Ladenbau“. Varianten sind bei den Modellen für Schweden, Niederlande und Italien zu finden. Brekina ist der Exclusiv-Importeur für die chinesischen Modelle von Trumpeter: Es gibt die chinesische Staatslimousine HongQi CA 770 „Rote Fahne“ und das „Cabriolet“ HongQi Century Star. dh

MIBA-Messe 2006 31 H0: Neue Fichten mit schön geschwungenen Ästen wurden am Busch-Stand präsentiert. BUSCH H0: Waldhütte und jede Menge Zubehör, z.B. für einen Waldlehrpfad, gabs bei Busch. Wer Ideen für die Landschaftsgestal- tung sucht, wird regelmäßig bei Busch fündig! Auch dieses Jahr liefern die Viernheimer wieder zahlreiche Hilfs- mittel speziell für diesen Zweck. H0: Unter dem Motto „Wald und Flur“ stand die diesjährige Neuheitenschau auf dem Busch-Messestand. Sehr schön sind die neuen Modellfichten anzusehen. Sie bestechen u.a. durch naturge- treu durchhängende Äste und spezielle Microfasern als Nadelimitation. Selbst winzige Fichtenzapfen kann man bei genauem Hinsehen entdecken! Dazu gibt es den entsprechenden Waldbo- den. Ein Wald-Set enthält z.B. eine Waldhütte, Hochsitz und zahlreiche andere typische Zubehörteile. Ansonsten bietet Busch eine ganze Serie neuer Laub- und Obstbäume an, die eine neuartige Belaubung mit Blätterimita- tion aufweisen. Der nächste Schwerpunkt bei Busch H0: Für „knisternde Stimmung“ – Sex-Shop sind „blühende Landschaften“. Blumen H0: Neue Autos (Opel Kadett, Wanderer) (Rosen, Tulpen und Margeriten), Kohl

32 MIBA-Messe 2006 und Salat, ein Weizenfeld, Mohnfeld BUSCH oder Distelfeld stehen zur Auswahl um eintönige Flächen auf der Modellbahn gar nicht erst aufkommen zu lassen! Selbst die einzelnen „Pflanzen“ (z.B. Tulpen oder Weizenhalme) weisen eine gewisse Plastizität auf, sodass man die so gestalteten Flächen durchaus auch aus der Nähe betrachten kann. Die Wir- kung ist verblüffend! Das eher allgemeine Ausgestaltungs- Zubehör reicht von Maschendrahtzaun und Betonmauer über Sex-Shop und Büro-Set (deren Computerarbeitsplätze durch weiße Leuchtdioden „zum Leben erweckt“ wurden) bis hin zu neuen Zel- ten und einem zeitgemäßen Müll-Set. Für den Einbau in H0-Lokomotiven sind drei kleine Sound-Decoder gedacht, die die gleichzeitige Wiedergabe von zwei Fahrgeräuschen ermöglichen. Und schließlich stellte man bei Busch einen Rollenprüfstand mit drei Roll- böcken vor, der sowohl zur Präsenta- tion der Modelle als auch zu deren Pfle- ge verwendet werden kann. H0: „Tulpen aus Im Bereich der Automodell-Neuhei- Amsterdam …“ ten sind besonders der Opel Kadett C, kann man mit dem Mercedes W 123, Mercedes R-Klasse, entsprechenden BMW 3,5 CSL und der Traktor „Fort- Busch-Sortiment schritt“ hervorzuheben – die diesjähri- pflanzen. gen Formneuheiten. Aber auch unter den Farb- und Beschriftungsvarianten sind zahlreiche ausgesprochene „Lieb- H0: Kohl- und Salat- linge“, die von einer glücklichen Hand köpfe für den H0- bei der Auswahl der Muster zeugen. Gemüsegarten Groß ist auch wieder die Auswahl an alten und neuen Automodellen bei Ricko. Die feinst detaillierten Karossen sind H0-N: Maschen- seit letztem Jahr bei Busch im Vertrieb. drahtzäune sind jetzt N/TT: Die kleineren der Fichten sind leicht nachzubilden. auch für die kleinen Baugrößen geeignet. Extra für die N- und TT-Freunde wurden die von H0 her bekannten Sonnenblumen herausgebracht und schließlich gibt es einige der beliebten „Miniszenen“ auch für N. 2-Z: Unabhängig von der Baugröße sind ein Patinier-Set, Modellbau-Matt- lack und Fugenpaste, die besonders die Gebäudebauer ansprechen dürften. jw

Über das Patinierset werden sich besonders die Gebäude- modellbauer freuen!

H0: Die Halme des Getreidefeldes haben verdickte Spitzen, die das Korn andeuten.

MIBA-Messe 2006 33 1: Ein Tunnelportal BREIDENBACH für eingleisige Strecken, Mauerteile, 1: Breidenbach kündigt das von H0 und Mauerabschlüsse N her bekannte Natursteinmauersy- und Pfeiler kündigte stem nun auch für die Spur 1 an. In Breidenbach im Rah- Vorbereitung sind ein eingleisiges Tun- men seines Natur- nelportal, Mauerteile und Mauerab- steinmauersystems schlüsse sowie Pfeiler. bk an. BRE-MOD

1: Angekündigt ist ein Lichthauptsignal in Messingbauweise (Signalbilder Hp 0, Hp 1, Hp 2) 0: Hier sind neu ein Lichthauptsignal und ein Modell der E 69 in Kunst- stoff/Weißmetall. TT: Traktoren, die zur N: Für die N-Bahner bringt Bre-Mod „Spur der Mitte“ einen Büssing-Lkw (Kunststoff/Weiß- passen, waren bei metall) und einen Doppelstocksteuer- Bruder zu sehen. wagen DBmq der DR in Grün und TT: Die Kastenbrücke Braun/Beige (Kunststoff). jw mit seitlich ange- brachtem Fußgän- BRUDER gersteg vertreibt Casalux über die TT: Wenn auch in erster Linie nur als Handelsagentur Kinderspielzeug gedacht, können eini- Tillig. ge Metallmodelle der neuen Miniserie im recht ungewöhnlichen Maßstab 1:128 auch für den Mittel- oder Hinter- grund von TT-Anlagen Verwendung finden, zumal in dieser Baugröße das An- gebot an Spezial-Straßenfahrzeugen nicht allzu groß ist. Die Firma Bruder liefert u.a. zwei moderne Schlepper (Fendt 930 Vario, John Deere 6920) mit verschiedenen zweiachsigen Hängern sowie einen massig wirkenden Cater- pillar-Bulldozer. ur

CASALUX

Das Konstruktionsprinzip von Casalux, gelaserte Hartpappe, hat nicht zuletzt durch seine Stabilität inzwischen auch andere Hersteller überzeugt. Dieses TT: Stellwerk und Bahnsteig aus gelaser- Jahr stellte Herr Strauss auf dem Stand tem Hartkarton von Casalux. Die Stabilität der Handelsagentur Michael Tillig aus, dieses Materials ist wirklich verblüffend! weshalb die Neuheiten ausschließlich die Baugröße TT betreffen. Die H0-Pro- dukte von Casalux sind aber davon un- abhängig weiterhin erhältlich! TT: Vorgestellt wurden zwei sehr schö- ne, zweigleisige Eisenbahnbrücken (Kastenbrücke mit Fußgängersteg und Bogenbrücke), zwei Stellwerke (mit echtem Holzfachwerk im Oberge- schoss), zwei Bahnsteige (breit und schmal), mehrere achteckige Bahn- steigbuden mit Keramikkachelimitation (Aufsichtsbude, Toilette, Kiosk) und schließlich ein fünfstöckiger Platten- bau-Wohnblock. Alle Artikel werden in Bausatzform angeboten. jw

34 MIBA-Messe 2006 CONRAD BREIDENBACH · BRE-MOD · BRUDER · CASALUX · CONRAD

2/1:25: Dieses Jahr gibt es in diesem Maßstab nur eine Neuheit: den Kom- missionierstapler N20/N24 von Fen- 0: Besondere wick. Baufahrzeuge 0: Im Maßstab 1:50 (durchaus für die kommen wieder Spur 0 geeignet) sind unter den Neu- von Conrad: heiten einige ausgefallene Baufahr- Links im Bild eine zeuge und -geräte. Zum Beispiel eine Betonspritzma- Sika PM 500 PC Betonspritzmaschine, schine, rechts ein eine Putzmeister Mischeranbaupumpe Case-Mobilbag- und eine Putzmeister Betonpumpe. ger mit Tieflöffel, Der vierachsige Mercedes Titan SLT vorn eine ist mit der Goldhofer sechsachsigen Mischeranbau- Schwerlastbrücke kombiniert. Ein pumpe als zwei- Kanalreinigungsfahrzeug von Wiede- achsiger Anhän- mann & Reichardt ist auf dreiachsigem ger. MAN TG-A aufgebaut. Liebherr-Mobil- kran LTM 1070 und verschiedene Bag- ger (Liebherr, Case und Mecalac) sowie mehrere Lkw-Varianten auf MAN und Mercedes-Benz-Basis sind einige der weiteren Neuheiten. dh

0: Links eine Titan-Zugmaschine mit Gold- hofer-Schwerlastbrücke, rechts ein Kanal- reinigungsfahrzeug auf MAN, beide neu im Conrad-Programm

MIBA-Messe 2006 35 CON-RAIL

H0: Eine anpassungsfähige Innenbe- leuchtung zeigte der innovative Her- steller aus Regau in Österreich: ein per- foriertes Trägerelement kann auf benötigte Länge gekürzt werden und sorgt zugleich für die Stromzufuhr. Die Leuchtmittel (kleine „Platinchen“ mit LEDs) und die Anschlusselemente werden mit einfacher Clip-Technik befes- tigt. Die Leuchtmittel gibt es in den Far- H0: Searchlight- ben: Kaltweiß, Warmweiß und Gelb. Signal nach US- Die maximale Länge ist 340 mm, aus- Vorbild mit raffi- reichend für maßstäbliche H0-Modelle H0: Eine Wagen-Innenbeleuchtung zum nierter Technik. der 26,4-m-Wagen. Zurechtschneiden von Con-Rail Der Schalt- Eine Bereicherung für Liebhaber von H0: Henschel-Kipper von Dahlmann schrank gehört US-Modellbahnen ist das Modell eines zum Lieferum- amerikanischen Lichtsignals, bei dem fang. die Mehrfarbanzeige mit einer Farb- scheibenkombination erreicht wird. Das Modell ist mit einer Multicolor-LED ausgestattet, die von einem Microcon- troller angesteuert wird. dh

CS-TRAIN

H0: Der tschechische Hersteller war dieses Jahr in Nürnberg nicht vertreten. Einige Artikel, insbesondere aus TT: E 17 als feines Messing- dem Pkw-Programm, sind weiterhin modell von Deak bei Tillig Modellbahnen im Katalog auf- geführt und erhältlich. dh

DAHLMANN

H0: Dahlmann Modellspielwaren prä- sentierte neben den Militär-Lastwagen auch einige Modelle in ziviler Aus- führung wie den Henschel-Lkw mit Meiller-Kipper. dh

DEAK

H0: Die diesjährigen H0-Neuheiten der ungarischen Firma Deak beschränken sich auf Modelle nach ungarischen Vor- bildern, doch sind diese auch hierzulande interessant. Das trifft besonders für den Bemot-Triebwagen zu, der in mehreren Ausführungen für MAV und GYSEV angeboten wird. Mit seinem auf dem Dach angeordneten Ölkühler er- H0: Bemot-Triebwagen (oben) und M-40- innert er durchaus an deutsche VTs. Rangierlok von Deak Außerdem sind ein zwei- und ein vierachsiger Rangierdiesel (M 28 und M 40) neu. Und schließlich gibt es noch einen gedeckten MAV-Güterwagen der Gat- tung Gr mit und ohne Bremserhaus. TT: Das TT-Neuheitenpaket umfasst dagegen auch Modelle nach deutschen Vorbildern, und zwar E 17, E 32 und einen Windbergwagen. Dazu kommen noch Rottenkraftwagen SKL der DR mit

36 MIBA-Messe 2006 Anhängern. Die TT-Modelle sind in CON-RAIL · CS-TRAIN · DAHLMANN · DEAK Deutschland über die Firma Jago er- DH-PRÄZISIONSMODELLE · DIETZ · DIGIMOBA · DIGITRAX hältlich. Im ungarischen Sortiment kamen drei Farbvarianten der Klein-Rangier- lok BN 150 hinzu. jw

DH-PRÄZISIONSMODELLE

H0m: Zum „Hundertjährigen“ der Süd- tiroler Rittnerbahn bringt DH-Präzisi- onsmodelle den vollständigen Fahr- zeugpark dieser Bahn in H0m heraus. H0: Ferner sind in Arbeit eine Ellok der H0m: Diesen reizen- FS, die 550 in Brennerbahnaus- den zweiachsigen führung, deren Drehstrompantogra- Triebwagen (Nr. phen auch einzeln erhältlich sind (z.B. 11/12) der Rittner- zum Austausch bei anderen Loks). jw bahn in Südtirol liefert samt passenden DIETZ MODELLTECHNIK Beiwagen DH.

2-1: Zum nachträglichen Einbau in die Dampflokomotiven der Baugrößen 1 und 2 ist der neue Dampferzeuger vor- H0: Italienische gesehen, der mit handelsüblichem Drehstrom-Ellok 550 Dampfdestillat betrieben werden kann. mit dem auffälligen Die separate Steuerplatine sorgt für ei- „Geweih“. Auch sie nen radsynchronen Dampfausstoß. ist in Bälde von DH 2m: Ein neuer Güterwagen im Maßstab zu erwarten. 1:22,5 nach dem Vorbild der Rhäti- schen Bahn (RhB) ist der vierachsige Container-Tragwagen der Gattung S-i in Grau mit der Betriebsnummer 7708. Ein schönes Modell ist die Diesel-Klein- lok Kö 6502 der Deutschen Reichsbahn (später Baureihe 100.9) geworden. Das Vorbild der Lok war in Greifswald und in Halle im Einsatz. Das fein detailler- te Modell besitzt ein Gehäuse aus Kunststoff und wird in schwarzer und roter Lackierung angeboten. Es wird in Digitalausführung mit Geräuschelek- tronik, Entkuppler und LED-Beleuch- tung geliefert. dh

DIGIMOBA

2-Z: Trackswitch ist eine mikroprozes- sorbasierte Modellbahnsteuerung, die unabhängig arbeitet und keinen PC benötigt. Eine Neuentwicklung stellt der Universal-Schaltdecoder dar, bei dem Adressen und Ausgangsschaltzeiten 2m: Die hübsche frei programmierbar sind. jw Dietz-Kleinlok wurde nach einem Vorbild DIGITRAX in Greifswald gebaut. H0: Der amerikanische Hersteller für Modellbahnsteuerungen hat ein Sound- Digimoba stellte System in Vorbereitung. Zzt. sind dazu diesen programmier- drei Sounddecoder lieferbar. Gezeigt baren Universal- wurde dagegen ein Schalt- und Wei- Schaltdecoder vor; chendecoder, über den die MIBA in Heft vorn rechts noch ein 3/2006 berichtet. jw Anzeigemodul.

MIBA-Messe 2006 37 DINGLER „normalen“ Lackierung und Beschrif- Die Fahreigenschaften sind dank ku- tung entsprechend der Epoche II. An gelgelagerter Achsen, funktionsfähiger 1: Präzisionsmodelle in der Königsspur Materialien wurden vornehmlich Mes- Ausgleichshebel und Blattfedern sowie – in diesem Jahr zeigte Dingler das ein- sing und Edelstahl verwendet, die De- dem praktisch unhörbar arbeitenden drucksvolle Modell der 43 007, quasi taillierung ist mit einem vollständig Antrieb mit einem hochwertigen die Zweizylinderversion der 44. Ange- ausgestatteten Führerstand oder bei- Glockenankermotor einfach hervorra- bote sind zwei Lackierungsvarianten: spielsweise den zu öffnenden Wasser- gend. Wählen kann man außerdem Das Modell kommt sowohl im grauen und Sandkastendeckeln über jede Be- zwischen Radreifen mit Finescale- und Fotografieranstrich wie auch in der schreibung erhaben. NEM-Profil. lk

DOM-MODELS

H0: Das Modell der dieselhydrauli- schen Lok M 40 der österreichisch-ungarischen Privatbahn GySEV/RÖEE wird in Mischbauweise aus Resin und Messing gefertigt. Außerdem zeigte Fe- renc Naumann das erste Handmuster eines kurzen zweiachsigen ungarischen Nahverkehrswagens; das Modell wird in einem vierteiligen Set enthalten sein. rk

H0: Der ungarische Nahver- kehrswagen wird in einem vier- DPM teiligen Set von Dom-Models H0 + N: Die Wandsegmente im Modul- enthalten sein. system für Industrie- und Stadthäuser H0m: Werkzeug- und Postwagen in Ziegelbauweise sind nach wie vor der RhB bietet D+R an. bei Bachmann zu bekommen. rk

38 MIBA-Messe 2006 D+R DINGLER · DOM-MODELS · DPM · DRG-MODELL D+R · DUHA · ECORE · EGGER-BAHN H0m: Der optisch auffällige gelbe Ser- vice- und Werkstattwagen der RhB der Reihe Xak wird mit zwei unterschiedlichen Betriebsnummern und Seiten- anschriften gefertigt. Das gilt auch für den in dem typischen RhB-Rot gehal- tenen Post- und Gepäckwagen der Rei- he Z; diese werden dann die Anschrif- ten Z 13094 und Z 13096 tragen. Die beiden Gepäckwagen unterscheiden sich zudem aufgrund der seitlichen Schiebetore von den Modellen mit den Rolltoren. rk

DRG-MODELL H0: Ob das wirklich profilfrei ist? Unter H0: Nichts Neues zeigte Helge Langer der Plane verbirgt aus Berlin. Die in den vergangenen sich eine Rolltreppe. Jahren präsentierten Modelle der Im Bild rechts eine preußischen Malletlok G 9, der kleinen der Ladungen aus Tenderlok T 0 sowie der V2-Schießzug Bretterstapeln von sind aber weiterhin erhältlich. lk Duha, unten Rohre mit Flansch und DUHA Gasbehälter.

H0: Eine große Auswahl an unterschiedlichsten Ladegütern gibt es wieder bei Duha. Einen Schwerpunkt bilden in diesem Jahr verschiedene Bret- terstapel, gewissermaßen „frisch aus dem Sägewerk“. Daneben gibt es diverse Rohrladungen und besonders markante Ladegüter wie die von einer Plane verdeckte Rolltreppe und den Turbolader mit Holzverkleidung. Er- hältlich sind die Modelle wie bisher bei Baumann in Neustadt/Aisch. lk 0f: Die kleine Feldbahndiesel- ECORE lok OMZ 117 des Vorbildher- stellers Deutz wird von Ecore 0f: Wolfgang Panier bietet die kleine in den Ausführungen mit und Feldbahndiesellok OMZ 117 von Deutz ohne Führerhaus angeboten. mit den Spurweiten 12, 13,5 und 16,5 mm an. Das Fertigmodell verfügt über EGGER-BAHN 49 mm lange Lökchen besteht weitge- einen Glockenankermotor, auf Wunsch hend aus Messingfeinguss und bringt kann auch ein Digitaldecoder einge- H0e: Die Egger-Bahn setzt auf Dampf es so auf rund 80 g Gewicht. In Ver- baut werden. Das Modell des Strüver- – als erstes Dampflokmodell erscheint bindung mit dem „Universalfahrwerk“ Schienenkulis war bislang nur rollfähig die kleine Feldbahnlok nach einem hat es daher ausgezeichnete Fahrei- – jetzt ist es auch motorisiert erhältlich; Vorbild von O&K. Das gerade einmal genschaften. lk dabei wird auch die für das Vorbild charakteristische große Schwung- scheibe angetrieben. lk

H0e: Fast ganz aus Messing besteht das Gehäuse der kleinen Feldbahndampflok von Egger-Bahn; der senkrecht stehende „Uni- versalantrieb“ konnte im Führerhaus untergebracht werden.

MIBA-Messe 2006 39 ELECTROTREN · ELLETREN

H0: Der spanische Hochgeschwindigkeitszug „Ave“mit den typischen kurzen Talgo-Wagen ELECTROTREN ist von Electrotren in einem fünfteiligen Set erhältlich. Im Bild unten die spanische „Mika- do“ – Modelle des hinter der Lok zu sehenden Plattformwagens mit hölzernem Aufbau sind H0: Der spanische Hochgeschwindig- schon seit vielen Jahren im Electrotren-Katalog zu finden. keitszug „Ave“ (als Abkürzung von „al- ta velocidad“) mit seiner markanten, an einen Entenschnabel erinnernden Form des Triebkopfs wird von Electrotren in einem fünfteiligen Set angeboten. Es enthält je einen Abteil-, Großraum- und Bistrowagen sowie einen motorisierten und einen unmoto- risierten Triebkopf. Als Ergänzung gibt es noch zwei weitere Wagen (1. und 2. Klasse), ebenfalls in einem Set. Angekündigt wurde die „Mikado“- Dampflok der spanischen Baureihe 141, die auch gut zu den seit langem im Programm zu findenden alten vierachsigen Personenwagen passen wird. Der beim Vorbild von Renault gebaute Triebwagen ABJ 4 ist in der 1.-Klasse- Version der SNCF erhältlich; den ABJ 7 der RENFE wird es sowohl in der Ur- sprungsversion wie auch in der zuletzt H0: Renault-Trieb- eingesetzten Form geben. Von dem Vor- wagen von Elec- gängermodell dieses Triebwagens, dem trotren. Der ABJ 4 ABJ 1, gab es allerdings nur ein Vor- der SNCF ist be- bildfoto zu sehen. lk reits erhältlich; für nächstes Jahr ist ELETTREN der ABJ 1 angekün- digt. 0: Im 60. Jahr seines Bestehens hat sich Elettren viel vorgenommen. In Tin 0: Schürzenwagen in Plate kommt eine Serie von sieben Tin-Plate-Aus- Schürzenwagen (DRB/Epoche II): führung gibt es bei Sitzwagen ABC, B, C, Pack- und Post- Elletren. Links der wagen sowie Mitropa-Schlaf- und dreiklassige DB-Wa- Speisewagen; auch blaue F-Zug-Schür- gen mit Epoche-III- zenwagen der DB-Epoche III sind vor- Lackierung, unten gesehen. Mit diesen Modellen (befahr- der Mitropa-Schlaf- barer Mindestradius 1,60 m) lässt wagen. Elettren seine alte „Tin Plate“-Leiden- schaft wieder aufleben. In „Fine Scale“-Ausführung bringt man mit der Reihe 691 der FS eine berühmte Pacific-Schnellzuglok, deren letztes Exemplar im Museum für Tech- nikgeschichte in Mailand zu bewundern ist. Das Modell passt gut zu den CIWL-Wagen von Elettren, die um Gepäckwagen ergänzt werden. Die bereits avisierte 101 der DB soll Ende des Jahres lieferbar sein. mm

40 MIBA-Messe 2006

H0/N: Die Oberleitungsmasten ben; der Tempo Matador 1 erhielt ei- von Entec – rechts im Bild die nen neuen Kofferaufbau. Neben dem Doppel-T-Masten der DB, links Unimog mit Seitenschneepflug und Zu- die Schweizer Masten nach satzscheinwerfern fiel uns derjenige dem Vorbild der Gotthard- mit Zwillingsreifen und einem Ballast- bahn. gewicht auf der Ladefläche auf – in die- H0: Tempo-Dreirad, Matador ser Form zog er einst abgestellte O- und Unimog von Epoche. Busse aus dem Depot unter die Fahr- leitung. rk

EPOKE-MODELLER

H0: Feines aus Dänemark – Per Møller Nielsen zeigte Fahrräder und Bahn- steig-Elektrokarren aus geätztem Neu- silberblech, außerdem Fenster und andere Teile für den Gebäudemodellbau- aus gelasertem Karton. lk

ERBERT H0: Die praktischen Schotter-Sets von ER- decor gibt es gleich mit Leim und Pinsel. H0: „Nichts Neues“, so die Kernaussa- ge von Wilfried Erbert; das bekannte ENTEC Programm ist unverändert erhältlich. Zunächst möchte er die Arbeitsrück- N: Ab sofort sind die Produkte von En- stände vorrangig aufholen um sich tec unter der Bezeichnung „Barin-Mo- anschließend wieder neuen Dingen aus H0: Dänische Postbeamte auf der Basis von dell“ über die „Hobby-Ecke Schuhma- der Signalwelt widmen zu können. rk Preiser-Figuren, Fahrräder und Bahnsteigkar- cher“ zu bekommen. In der Baugröße ren bietet Epoke-Modeller an, desweiteren N erscheint der Oberleitungsmast aus ER-DECOR Fenster und Zubehör für den Gebäudemo- Doppel-T-Profil der DB mit einfachem dellbau. und doppeltem Seitenausleger. H0-Z: Der belgische Spezialist für H0: Hier konnte man ebenfalls die Landschaftsbaumaterial zeigte mehre- Doppel-T-Masten sehen, außerdem re praktische Sets mit je zwei unter- SBB-Masten in Metallausführung nach schiedlichen Schottersorten, gleich mit dem Vorbild der Gotthardbahn. rk Leim und Pinsel. Weitere Sets enthalten je 20 verschiedene Sorten Streu- EPOCHE material – sie sind ganz besonders für Anfänger zum Ausprobieren und Ex- H0: Der Spezialist für Automodelle der perimentieren geeignet. lk Epoche III offerierte ein Tempo-Drei- rad in diversen Ausführungen und Far- ESU

2-H0: Auf der Spielwarenmesse wurde die endgültige Version der Zentrale ECoS vorgestellt. Äußeres Kennzei- chen sind die griffigen Bedienknöpfe mit 270°-Drehwinkel und motorischer Nachregelung, die wirksam wird, wenn man eine fahrende Lok über- nehmen möchte. Das Monochrom-Dis- play zeigt die für die aktuellen Be-

2-H0: Bei der neuen Digitalzentrale „ECoS“ von ESU sind alle Bedienelemente übersicht- lich angeordnet.

42 MIBA-Messe 2006 triebsmodi notwendigen Informatio- ENTEC · EPOCHE · EPOKE-MODELLER · ERBERT · ER-DECOR nen; über den Touchscreen können die ESU · ETS · EUROMODELL F.P. · EVERGREEN Funktionen aufgerufen und ausgelöst werden. Neben dem zeitgemäßen großflächi- gen Grafikdiplay liegen die eigentlichen Eigenschaften der ECoS in ihrer Flexi- bilität und der Möglichkeit, vorhandene Digitalgeräte weiter benutzen zu können. Sie unterstützt DCC nach NMRA inklusive der Bidirektionalen Kommunikation, Motorola und Selec- trix; das mfx-Format kann aus recht- lichen Gründen nicht unterstützt werden. Über den ESU-Steuerbus „ECoS- link“ können Rückmelder und Steuer- geräte mit der Zentrale verbunden wer- 0: Tinplate aus Prag – ETS bietet die BR 56 den; über den „ECoSniffer“ können alle und die vierachsige Ellok im typischen DCC- und Motorola sendenden Digital- „Blech-Stil“ an. systeme und deren Steuergeräte angeschlossen werden. Das Schalten von ren Beschriftungs- und Farbversionen Fahrstraßen und Steuern von Pen- bringen. Das Seetal-Krokodil kommt delzügen ist ebenfalls integriert. heuer in Grün daher und kann auch Fast unscheinbar gegenüber der Zen- gleich einen der neu beschrifteten D- trale macht sich der neue Lokpilot in Zug-Wagen übernehmen. Weitere Per- der Version V3 als Multitalent: Unter- sonenwagen kommen in der Lackie- stützt werden DCC und RailCom, Mo- rung der DR, SNCF, CSD und der ÖBB. torola und Selectrix, Analogbetrieb mit Im Güterbereich erscheinen diverse Gleich- und Wechselstrom. Der Lokpi- Kessel-, Säuretopf- Weintransport, lot Basic mit Lastregelung und 750 mA Vieh- und Glastransportwaggons dazu. wagen der Baureihe ETR 300 mit dem Dauerstrom ist als preiswerter Einstieg Das Gleissortiment wird um ein Bo- schönen Namen „Settebello“ („schöne gedacht. gp gengleis mit einem Radius von 747 mm Sieben“). Das Schmuckstück ist eben- ergänzt. Noch etwas wirklich Schönes falls komplett aus Metall gearbeitet, an- ETS zum Schluss – ganz reizend wirkt der getrieben wird es von einem Faulhaber VW-Bully als Draisine. rk 1319 mit zwei Schwungmassen. Damit 0: Für eine Überraschung sind die Pra- die Kupplungskinematik noch korrekt ger eigentlich immer gut – in Nürnberg EUROMODELL F.P. arbeiten kann, beträgt der kleinste be- gab es eine BR 56 zu sehen; die typi- fahrbare Radius 315 mm. rk schen Elemente der Maschine sind N: Bodo Fonfara präsentierte die ita- trefflich nachgebildet. Daneben stellte lienische Dampflok der Baureihe Gr. EVERGREEN man eine vierachsige Ellok vor, die es 691.022. Das Modell ist mit einem Ten- auch als Akku-Version der CSD-Bau- derantrieb auf der Basis eines Faulha- 2-Z: Auch hier gibt es in diesem Jahr reihe E 407 gibt. Die dem US-Vorbild ber Typ 1219 samt perfekt abgestimm- nichts Neues zu berichten. Alle Pro- von „Baldwin Westinghouse“ nach- ter Schwungmasse versehen. Das gilt dukte sind über die bekannten Ver- empfundene Ellok wird man in mehre- auch für den siebenteiligen FS-Trieb- triebswege zu erhalten. rk

N: Das Modell der itali- enschen Schnellzug- dampflok der Baureihe Gr 691.022 wird von Euromodell F.P. angeboten, ebenso der sie- benteilige Triebzug „Settebello“.

MIBA-Messe 2006 43 H0: Die Brüder Schumacher lassen grüßen – FALLER Eine tolle Idee für die Fans der „Roa- als Jubiläumsmodell 2006 erscheint die Go- ring Sixties“: das Autokino mit Groß- Kart-Rennbahn von Faller; passend dazu gibt H0: 60 Jahre Faller – Glückwunsch bildleinwand (Original-LCD-Bildschirm es Boxengebäude, Tribünen und ein Café. nach Gütenbach! Tradition und Inno- 7 Zoll), Decoder mit Antennen- und Unten das kleine Bahnwärterhaus nach vation kennzeichnen denn auch das DVD-Anschluss und diversem Zubehör preußischem Vorbild, das beispielsweise als Neuheitenprogramm, in dem die Go- – und voll funktionsfähig, sodass man Schrankenposten eingesetzt werden kann. Kart-Bahn als Jubiläumsmodell und sich beim Eisenbahnspiel ein WM-Spiel Welt-Neuheit ganz oben steht. Die mi- im Fernsehen anschauen kann! niaturisierten Schumacher, Massa & Im eigentlichen Bahn-Sortiment Co. flitzen per Handregler-Steuerung taucht mit dem Empfangsgebäude „Bad über den verschlungenen Rundkurs. Dürkheim“ ein ebenso wohlbekannter Auch auf dem Go-Kart-Fahrgeschäft wie -proportionierter Klassiker wieder „Paris-Dakar“ wirbeln die wuseligen auf, und auch das Fachwerk/Ziegel- Winzlinge ferngesteuert flink über bo- stein-Stationsgebäude „Falkenwalde“ genreiche Bahnen. Den Höhepunkt der kommt im vertrauten, gut zu Lok- Kirmes-Action stellt im Wortsinne eine schuppen oder Kleinfabrik passenden neue Version des 0,70 m hohen Freifall- Gewand daher. Turms „Power Tower“ dar – mit verän- Zum unmittelbaren Eisenbahn-Be- derter Antriebstechnik und dem typi- reich zählen auch die 47,2 cm lange schen Gekreische per Soundmodul. Fischbauchbrücke, ein beschrankter

H0: Filigran übers Tal – die Fischbauch- brücke von Faller, die es auch für die Bau- größe N geben wird.

44 MIBA-Messe 2006 FALLER

H0: Mit den beiden Häusern der „Rosenstraße“ bietet Faller einen Gebäudetyp an, der bis in die Fünfzigerjahre überaus beliebt war und in ganz Deutschland zu finden ist. Rechts: Ein recht stattlich wirkendes Modell ist das „Erich-Kästner-Gymnasium“, das nicht nur als Schule, sondern auch als Verwaltungsgebäude einer Fabrik eingesetzt werden könnte – und sicher eine gute Grundlage für allerlei Kitbashing-Projekte bietet …

Bahnübergang (vom Zug mittels Licht- tern, mehr dagegen die Stadthaus-Er- schranke gesteuert und für das car-sy- gänzungen wie Kneipe samt Innenein- stem geeignet) sowie eine typisch richtung oder Winkelhaus mit Maler- preußische Ziegelstein-Wärterbude. gerüst. An literarische Größen erinnern Verwinkelter Lagerschuppen und Bau- das „Erich-Kästner-Gymnasium“ und arbeiter-Baracke kontrastieren mit dem das Denkmal „Goethe und Schiller“; mittlerweile landschaftsprägenden Ein- Friedrich der Große thront hoch zu heits-Design eines Aldi-Marktes. Eine Ross auf dem Postament. Sehr gut in Kunststoff-Spritzerei mit flackerndem Größe und Stil gefallen die zwei Stadt- Innenleben repräsentiert wie das klei- wohnhäuser „Rosenstraße“ als Beginn ne Zementwerk die Industrie; der Nah- einer neuen Serie. Den nahenden Auf- verkehr wird mit dem Busdepot be- schwung der Baubranche begleiten dient, das manche O-Bus-Freunde al- Kompressor mit Antrieb und Arbeiter lein wegen des im Bausatz enthaltenen samt ratterndem Presslufthammer so- Modells eines ÜH IIIs erwerben werden wie eine Straßenbaustelle, auf der sich – Letzterer mit für Solingen typischer eine Planierraupe mit Antrieb bewegt. Wilkinson-Reklame, die in Form eines Ganz neu bei Faller: Schiffsmodelle! beigelegten Nassrasierers auch für den Eröffnet wird das Programm mit einem neuen Frisiersalon Kaufanreize schafft. Motorlastkahn und einem Flussfracht- Zum voluminösen Fachwerk-Land- schiff mit Wohnkajüte (Wasserlinien- gasthof gibt es auch einen typischen Modelle mit abgeflachtem Rumpf), die Biergarten samt Sonnenschirmen und gut zu den norddeutschen Speicher- Ausschanktheke. Eine ausgebrannte häusern und zur Klappbrücke passen. H0: Weimarer Klassiker auf die Modellbahn – Gasthaus-Ruine vermochte den Chro- Zeittypische Accessoires sind der mo- Goethe und Schiller können dort demnächst nisten persönlich weniger zu begeis- derne Fahrradunterstand oder Silo- den Bahnhofsvorplatz schmücken …

H0: Auf den ersten Blick unscheinbar wirkt der hölzerne Lagerschuppen, der sich dafür aber um so vielseitiger einsetzen lässt. H0: So geht es auch – einige kleine Änderun- gen, und aus dem einständigen Fachwerk- Lokschuppen entsteht der Bahnhof „Falken- walde“ als durchaus stimmiges Bauwerk.

MIBA-Messe 2006 45 und Strohballen. An neuen Figurensets familienhäuser können dank des jetzt kommen u.a. „Beim Rasenmähen“ oder auch in N-Größe wuselnden Rasen- – en miniature immer wieder gern ge- mähers mit Antrieb mit stets gepflegten nommen – „Radarkontrolle“ hinzu. Grünflächen umgeben werden. Ergänzt wurde das „History“-Sorti- Für das „car-system“ sind u.a. MB- H0: Auf rund 70 cm Fallhöhe bringt es der ment der Gießharz-Fertigmodelle, heu- Actros-Sattelzug „DHL“ und eine funk- „Power Tower“ mit dem passenden Sound- er u.a. um Stellwerk, Bahnwärterhaus, tionsfähige Bushaltestelle gedacht. modul. Ein LCD-Bildschirm mit DVD-Player ländliche Feuerwache und drei Wohn- Z: Wahrhaft stattlich wirkt in Relation ermöglicht dagegen das „Autokino“ auf der häuser. zu Z-Figuren und -Fahrzeugen die Modellbahnanlage … Neu beim „car-system“ sind u.a. Por- Backstein-Maschinenfabrik, was auch Unten der Wasserfall mit handkolorierter sche Cayenne mit Wohnanhänger, MB- für das Dorf-Ensemble aus Kirche und Felswand. Sprinter „Feuerwehr“ und diverse Sat- drei Häusern gilt. telzüge auf Basis des MB Actros. H0-Z: Sehr gut angekommen ist das N: Mit dem ländlichen Empfangsge- Premium-Programm zur Geländege- bäude „Hochdorf“, überdachten Bahn- staltung. Neu ist in diesem Jahr u.a. steigen, dem Brückenstellwerk „Brüg- eine handkolorierte Felswand samt ge“, zwei Streckenhäuschen, einer Be- Wasserfall, für den ein Steinbruchwei- kohlung und der Fischbauchbrücke her mit Brücke und Schutzhäuschen als setzt Faller einen Schwerpunkt auf das Auffangbecken fungieren kann. Höchst Eisenbahn-Zubehör. Diverse Ziegel- natürlich wirken auch die Stümpfe ab- stein-Fabrikbauten und eine Wind- gebrochener oder abgesägter Bäume; kraftanlage kommen hinzu; ob Investi- gleichsam zum Ausgleich gibt es Tan- tionen in letztgenannte noch steuer- nen, Blautannen und Lärchen mit bo- mindernd abgeschrieben werden dentiefem Wuchs ohne Fuß zum Ein- können, erscheint angesichts des Klas- stecken. Aus koloriertem Naturmateri- sikers „Brennendes Finanzamt“ frag- al bestehen die „abgestorbenen lich. Sehr gut wirkt die Tankstelle im Baumteile“, die sich als Treibholz oder Stil der Fünfzigerjahre. Gartenstadt- Gehölz effektvoll in der Landschaft dra- Siedlungshäuser, Wohnblock und Ein- pieren lassen. mm

N: In einem süddeutsch wirkenden Stil präsentiert sich das Empfangsgebäude „Hochdorf“, während das Brückenstellwerk „Brügge“ eher ins Rheinland oder nach Thüringen passt.

46 MIBA-Messe 2006 FLEISCHMANN

FLEISCHMANN Preußisch geht es weiter: Die Ein- tigen Braungrün, wie dies vor Jahren malserie „90 Jahre Mitropa“ enthält ei- schon eine Sonderserie zeigte. In Mitro- H0: Die wahren Preußen sitzen in nen Schlafwagen-Zug der P.St.E.V. pa-Rot zeigt sich der sechsachsige WL, Nürnberg. Das bestätigte bereits Ende (Epoche IIa) mit dem immer wieder in braunem Teakholz-Dekor der sechs- letzten Jahres Fleischmanns-Internet- verlangten sechsachsigen preußischen achsige WR. Bei den Güterwagen prä- Wunschzettel, auf dem die zur Wahl ge- Schlafwagen, einem vierachsigen WL sentiert sich jetzt der Gvwh „Stettin“ stellte pr. S 10.1 bei den Freunden die- (beide im authentischen Grün) und ei- mit, der Kleinviehwagen Vh „Altona“ ser wohl (Bayern bitte überlesen!) bes- nem gleichfalls sechsachsigen Speise- hingegen ohne Bremserhaus. Die 76 erten aller Länderbahn-Schnellzugloks wagen. Ein Gepäckwagen ist auch da- scheint erwartungsgemäß in Wechsel- leichtes Herzflimmern auslöste. Nun bei; als Zuglok fungiert durchaus vor- strom-Ausführung. kommt sie als Großserienmodell vom, bildgerecht eine grüne 78 (z.B. Die diesjährige Länderbahn-Ein- so sagen viele (Mitbewerber bitte über- Hannover–Lehrte, –Bremen, Frank- malserie zeigt sich mit T 10 (mit Rund- lesen!), besten aller Dampflokmodell- furt/M–Wiesbaden). Einen weiteren dach und ohne Kohlenkasten-Aufsatz) Hersteller – und zwar in der Bauart sechsachsigen WL mit anderer Be- und Abteil-Dreiachsern samt Dreiachs- 1911, wodurch sie sich von der einst- triebsnummer gibts zur Ergänzung ein- Pwi gleichfalls preußisch inspiriert. mals aus Salzburg offerierten 17.10 der zeln. A propos preußische Schnellzug- Nicht ganz so reichlich wie die Epo- Bauart 1914 auch typenmäßig unter- wagen: Diese werden für Epoche II jetzt che II wird heuer die Epoche III be- scheidet. wieder neu aufgelegt, und zwar im rich- dacht; hier sind neben der erwarteten

H0: Das Handmuster der preußischen S 10.1 in der Bauart 1911 war bei Fleischmann schon als 17.10 der DRG zu sehen.

H0: Dazu erscheinen auch die passenden Schnellzugwagen – das Modell des Speise- wagens erhielt jetzt als WR6ü dreiachsige Drehgestelle, ebenso der Schlafwagen als WL6ü.

MIBA-Messe 2006 49 H0: Unter dem Motto „90 Jahre Mitropa“ steht das limitierte Set mit der preußischen T 18 und den Schnellzugwagen in Lackierung und Beschriftung der frühen Epoche II; Lok und Wagen sind auch einzeln erhältlich. Stellvertretend für den „Personenzug der Königlich Preußischen und Großherzoglich Hessischen Staatsbahn“ von Fleischmann mit der T 10 und drei dreiachsigen Abteilwagen steht hier der Wagen 2./3.-Klasse.

Wechselstrom-Ausführung der 18.6 die grüne E 19 11 und die Sound-V 100.20 zu nennen, bei den Wagen der Gl 11 mit Endfeldverstärkung und Bremserbüh- ne (DB) sowie US-Vierachser (gedeckter und offener TP) für DR/Epoche III. Für die Epoche IV gibts 050, 141 und 103 mit Sound, Letztere bekam eine Maschinenraum-Beleuchtung. Die moderne Bahn ist mit dem zweiteiligen Nahverkehrs-Triebwagen der BR 648 als Neukonstruktion, der 146 mit beleuchteter Zugziel-Anzeige, wei- H0: Den Kleinviehwagen Vh gibt es teren „Desiro“-Versionen und der „Her- jetzt ohne, den G-Wagen der Bauart cules“ als Siemens Dispo-Lok ER 20 „Stettin“ dagegen mit Bremserhaus. vertreten. Bei den Wagen gibt es meh- Den Gl 11 fertigt Fleischmann mit End- rere interessante Varianten wie bei- feldverstärkung und Bremserbühne. spielsweise gealterte Eva- und VTG- Kesselwagen und Post-Containerwa- gen. Die diesjährigen Startsets (analog und digital) enthalten eine V 160 mit drei Güterwagen, Oval mit Ausweich- gleis und Bahnübergang. N: Mit der blauen E 19.0 der DB bekommen die N-Bahner die ursprünglich für 225 km/h ausgelegte AEG-Variante H0: Der Hochbordwagen der Bauart dieser schnittigen Ellok. Gleichfalls zur OO kommt in der Beschriftung der Epoche III zählen der WLAB4üm und Brit.-US-Zone; der EVA-Kesselwagen der genietete DB-Eilzugwagen 1. Klas- (Epoche IV) ist bereits gealtert. se A4ys-30/55 als Neukonstruktionen und die 62 der DDR-Reichsbahn. Bei den Wagen sind Lgs 579 der DB, TP- Vierachser und Kesselwagen „Elektro- chemisches Kombinat Bitterfeld“ der DR zu nennen. Als Geschenkset kommt ein typischer Personenzug der Fünfzigerjahre mit 23 (zeittypisches DB-Signet auf der Rauch- kammertür) und vierachsigen Umbau- wagen. Auf vielfachen Kundenwunsch bringt man die 221 im türkis/beigefar-

H0: Das Modell der E 19 von Fleischmann erscheint in der grünen Lackierung der Epo- che III.

50 MIBA-Messe 2006 FLEISCHMANN

benen Kleid der Epoche IV. Die aktuel- H0: Ein modernes Kontrastprogramm gibt es le Bahn wird mit der gelben Dispolok bei Fleischmann auch – hinter der Bezeich- ER 20 von Siemens, zwei weiteren 185- nung „LINT“ verbirgt sich der zweiteilige Versionen („European Bulls“, „RSB-Lo- „leichte innovative Nahverkehrs-Triebwa- gistics“) und Varianten des Desiro be- gen“, der bei der DB AG als Baureihe 648 dient (ÖBB, DSB, „Connex“ und „Vogt- geführt wird. landbahn“ mit WM-Dekor). Eine H0: Bei der BR 146 handelt es sich gewisser- Neukonstruktion ist der Container- maßen um die schnellere Nahverkehrsvarian- Tragwagen Lgs 579. te der BR 145; besonderer Gag des Fleisch- „90 Jahre Mitropa“ feiert man auch mann-Modells sind die beleuchteten in N mit einer Einmalserie aus 78, Zugzielanzeiger über den Stirnfenstern. Gepäck- und Vierachs-WL sowie sechsachsigen WL und WR samt passendem Ergänzungswagen Auch für N werden Startsets mit V 160 und Güterwagen in Analog- und Digital-Ausführung sowie ein Digital- Startset samt Twin-Center aus 65, zwei Umbau-Dreiachsern und einem Mittel- einstiegs-Steuerwagen mit Gepäckab- teil und Führerstand offeriert. 0e: Ein Rungenwagen ergänzt den „Ma- gic Train“. mm

N: Als Neukonstruktion bietet Fleischmann den Schlafwagen WLAB4üm und den genieteten Eilzugwagen A4ys-30/55 an.

N: Ein „Edelhirsch“ im Maßstab 1:160. Nach dem H0-Modell kommt die E 19 von Fleisch- mann auch in der kleinen Baugröße. N: In einer Sonderserie erscheint die ER 20 als Siemens Dispolok (rechts). N: Pünktlich zum Auftakt der WM kommt der „Desiro“der Vogtlandbahn mit der farben- frohen Bedruckung.

MIBA-Messe 2006 51 FERIVAN

H0: Der belgische Hersteller von Nah- verkehrsfahrzeugen zeigt heuer einen Stadtbus des Typs „Van Hool A 120“ in einer Version nach dem Vorbild der Stadt Gent. Zudem fertigt man im Auf- trag von „Jocadis“ einen vierachsigen Straßenbahnwagen der Belgischen Kleinbahngesellschaft der Serie 10078 - 10092 mit einem Beiwagen des Typs 19265. Diese H0m-Fahrzeuge können voll überzeugen und dürften so manche Anlage bereichern. rk

H0: Die Straßenbahnwa- FERFYX gen der „Belgischen Klein- H0: Der italienische Hersteller über- bahngesellschaft“ fertigt raschte mit dem Bausatz einer vier- Ferivan, ebenso den Stadt- achsigen Diesellok nach dem Vorbild bus „Van Hool A 120“. der FS-Baureihe D.145.2021-2062. H0: Ferfyx bietet die italienische Rangierdie- Das Modell besteht aus sehr gut detail- sellok D.145 als Kunststoff-Bausatz an; eine lierten Kunststoffteilen entsprechend nachträgliche Motorisierung ist vorgesehen. den bisher bekannten Waggonbausät- zen dieses Herstellers. Geländer und Lüftergitter liegen aus sauber geätztem Messing- und Neusilberblech bei; außerdem bietet Ferfyx die Möglichkeit einer nachträglichen Motorisierung an. Erhältlich sind die Ferfyx-Bausätze über Ferenc Naumann, Köln. lk

F.G.B.

2: Franks Garten-Bahnen aus Berlin zeigte das neuen Gleissystem für die Regelspur im Massstab 1:22,5. Die Schienenprofile bestehen aus Messing und sind mit den Profilen der LGB-Glei- se kompatibel; für die Schwellen des normalen und des Dreischienengleises wurde ein verwitterungsbeständiger 2: Eine einfache Rechtsweiche und ein fertig Kunststoff (Kömatex) verwendet; vor- eingeschottertes Gleisstück von F.G.B. Im gebohrte Schwellen aus Buchenholz Bild links ist die T 3 dieses Herstellers zu se- werden ebenfalls angeboten. Die ein- hen, unten eine schrottreif gealterte „Spree- fachen Weichen besitzen einen Ab- wald“ auf einem Flachwagen. Beide Modelle zweigwinkel von 7,5° und einen Gleis- werden nur auf Bestellung angefertigt. radius von 300 cm; Einzelteile wie das Herzstück und den schön detaillierten Weichenstellhebel gibt es auch separat. An Triebfahrzeugen werden eine T 3 und Kö II angeboten, die auf Bestellung gebaut werden; angekündigt ist eine V 60 der DR. Zum Selbstbau und Supern findet man außerem eine große Aus- wahl an Fahrzeugbauteilen. lk

FINE ART MODELS

1: Es wurden keine neuen Lokmodelle angekündigt, dafür jedoch der Liefer- termin der S 3/6 vom Vorjahr konkre- tisiert. Mitte des Jahres möchte man so weit sein; die drei angekündigten Ver-

52 MIBA-Messe 2006 sionen werden auf je zehn Stück be- FERIVAN · FERFYX · F.G.B. · FINE ART MODELS grenzt. Die dazu passende „Hundtsche FULGUREX · GABOR Bekohlung“ nach dem Vorbild in Mün- chen ist in nur fünf Exemplaren weltweit geplant. Nach Aussage des Her- stellers dürfte es sich bei Lok und Be- GABOR kohlungsanlage um die bisher besten Modelle ihrer Art in der Baugröße 1 N: Den EMW 340 wird es in verschie- handeln. Etwas Vergleichbares gab es denen Ausführungen geben; EMW war bisher nicht – und was in den vergan- die seinerzeitig politisch bedingte genen Jahren von den Amerikanern Ostabspaltung von BMW; reizend ist präsentiert wurde, lässt an der vor- dabei der grau/beige Krankenwagen. raussichtlich erreichbaren Qualität TT: Den Stadtbus Ikarus 260 gab es in N: Den EMW 340 von Gabor gibt es in diver- nicht zweifeln! rk Rot und Gelb zu sehen. Bei Gabor plant sen Varianten. man mit moderneren Fahrzeugen wei- FULGUREX terzumachen, wie z.B. Sattelauflieger 0: Das Modell der 141 TC von Fulgurex in der für Container oder Tankbehälter un- grünen SNCF-Lackierung. Auffällig sind Klau- N: Im kleinen Maßstab ist die SBB- passenden Zugmaschinen. rk enkupplung und Cossard-Steuerung. Schneeschleuder Rotary X 100, die heute immer noch betriebsfähig im Verkehrshaus Luzern steht, bereits lieferbar. Der „Rote Pfeil“ RAe 2/4 ist in drei Ausführungen erhältlich, darunter auch in der zeitweilig eingesetzten blauen Lackierung der OeBB. H0: Das Modell der Ce 4/6 gibt es mit der Betriebsnummer 307; das Vorbild ist die letzte Maschine dieser Bauart und befindet sich heute im Depot Spiez. 0: Die 141 TC war die letzte in Frank- reich eingesetzte Dampflok. Sie wurde vor allem im Nahverkehr im Norden von Paris eingesetzt; die Lok besaß daher die automatische Willison-Klauen- kupplung und eine Cossard-Steuerung. N: Die Schnee- Fulgurex bringt die Lok in der braunen schleuder Rotary X Ursprungslackierung der Nord-Bahn 100 von Fulgurex; sowie im Grün der SNCF. unten zwei der RAe 1: Ein prachtvolles Modell ist der „Ro- 2/4 – die blaue Aus- te Pfeil“ im Maßstab 1:32 geworden; er führung war auf ist in der dunkelroten Ursprungsaus- der Oensingen- führung, der „normalroten“ SBB- und Balsthalbahn ein- mit der „Flügelrad“-Lackierung zu be- gesetzt. kommen. lk

1: Genau 70 cm misst der „Rote Pfeil“ von Fulgurex im Maßstab 1:32 in der Länge.

MIBA-Messe 2006 53 GASSNER · GAUGEMASTER · GLOBAL OUTLET GLOBAL OUTLET GOLLWITZER · G.P.P. · GRAHAM FARISH H0: Seit zwei Jahren lässt Global Out- let aus Chicago hochwertige Kleinseri- enmodelle in Korea produzieren. Ak- GASSNER tuelles Projekt ist die schwere Ellok EL- 2B der Virginian Railway, die beim H0: Die V 20 und die V 36 können nun Vorbild 1948 gebaut wurde – mit ihren mit einem Ätzblech das ursprüngliche sechzehn Achsen ist sie auch im Maß- Frontgitter mit senkrechten Stäben er- stab 1:87 eine höchst eindrucksvolle halten; in dieser Form waren sie in der Maschine. lk frühen Epoche III unterwegs. Mit zwei Beschriftungssätzen lassen sich die GOLLWITZER zweiachsigen sächsischen Personen- wagen von Piko und die Langen- H0: Vorbilder aus den Dreißigerjahren schwalbacher von Märklin entspre- wählte Bernd Gollwitzer für seine Re- chend der Epoche II beschriften. Für sinmodelle. Die Magirus-Kraftspritze H0: Mit dem Ätzblech von Gaßner kann die die Epoche III gibt es einen Satz zur Be- LF 12 wurde 1937 gebaut, zwei Jahre V 36 von Lima die ursprünglichen Frontgitter schriftung von privaten Kesselwagen jünger ist der MAN-Stadtbus der Bau- mit senkrechten Staben erhalten. verschiedener Chemie- und Ölfirmen, reihe MP, wie er in Nürnberg und Fürth u.a. BASF, Höchst, Dea und Aral. lk unterwegs war. lk

GAUGEMASTER G.P.P.

00/H0: Nichts Neues von der Insel, H0: Eine kleine, aber wichtige Neuig- lässt der Hersteller ausrichten, jedoch keit aus Frankreich: Feinste Stachel- sind alle Produkte wie bisher erhält- drahtzäune für die Kuhweide. Geliefert lich. rk wird die Nachbildung auf der Basis einer sehr feinen Ätzplatine. Für Pfähle H0: Magirus-Kraftspritze und und Farbe sorgt der Erbauer. rk MAN-Stadtbus beitet Gollwitzer als Bausatz und als Fertigmodell aus Resin an. GRAHAM FARISH H0: Vorsicht, Verletzungsgefahr H0: In diesem Jahr wurden die briti- – überaus scharfkantig ist auch schen N-Bahner reichlich bedacht. Es der Modell-Stacheldraht aus fei- gab einige neue „Diesel“-Varianten der nem Ätzblech von G.P.P. Class 33, 37, 40, 44, 45, 46, 47, 50, 52, 57 und 66. Auch die Dieselzüge der Class 150 dürften überzeugen. Im Rei- gen der Dampfloks seien hier nur einmal die Maschinen der Class 57, 87 N: Rechts Diesellok „Class 46“ und 94 genannt. Daneben sind auch im (D163) von Graham Farish in Waggonbereich neue Farb- und Aus- den Farben von British Rail. führungsvarianten zu entdecken. rk

N: Ebenfalls von Graham Farish und in den Farben von British Rail – die „Class 45“(D67).

H0: Auch im Modell eindrucksvoll wirkt die schwere EL-2B der Virginian Railway, die von Global Outlet angeboten wird.

54 MIBA-Messe 2006

H0: Die Rekolok der Baureihe 58.30 wurde von Gützold angekündigt.

GREVEN

2-Z: Seit einiger Zeit gehört Greven bekanntlich zu den UHU-Werken. Unter UHU wurden dann auch einige Neuig- keiten gezeigt. Ganz praktisch ist dabei z.B. die 1-g-Tube mit wirklich sehr (!) schnell reagierendem Sekundenkleber und Systemverschluss. Daneben will man alle Alu-Tuben auf einen Kunst- stoffmantel umstellen; so soll unschö- nes Herausquellen des Klebstoffs, wie es bei Blechtuben zu leicht passieren kann, vermieden werden. Neu ist ein Produkt, das die Eigenschaften von Se- kunden- und Alleskleber verbindet. Es trägt den Namen „Super Konzentrat“ und ist in einer normal großen Tube er- hältlich. rk

GÜTZOLD

H0: Mit der 58.30 Reko der DR dürfte Gützold – herzlichen Glückwunsch zum 60.! – einen Volltreffer bei den Fans der H0: Das Modell der BR bulligen Maschine landen. Dass sich 250 von Gützold erscheint auch in diesem Fall das Warten lohnt, in „blutoranger“ Lackie- dürfte außer Frage stehen. Ansonsten rung, die 118 in der gibt es traditionsgemäß zahlreiche „Sparlackierung“. Farb- und Beschriftungsvarianten zu TT: Das Modell der 75.5 vermelden wie z.B. die 118-168-4 in will Gützold im Maßstab sog. „Sparlackierung“, die 219 185-6 1:120 fertigen. mit Viereck-Latz oder die 250 237-5 in Blutorange. TT: Totgesagte leben länger, hieß es hoffnungsfroh im letzten Jahr. Und siehe da: Sie kommt nun definitiv im Maß- stab 1:120, die 75.5! Ob sie oder die 58.30 in H0 zeitlich vorgezogen wird, will Gützold durch eine Umfrage ent- scheiden. mm

HABERL & PARTNER

H0: Passend zum Bausatz des bayri- schen Stellwerks gibt es eine In- neneinrichtung. Sie umfasst Hebel- bank, Block- und Riegelkasten, die auch erweitert werden können. Dazu kommen noch Schränke und ein Tisch mit Stuhl sowie ein Kanonenofen – überaus nützliche Details, die natürlich auch in andere Stellwerksmodelle eingesetzt werden können. Sie bestehen aus Kunststoff und Messingätzteilen, angeboten werden sie sowohl als Bau- satz und als Fertigmodell. H0: Haberl bietet das Modell der Stadt- Bei den Gebäudemodellen wird es die steinacher Schneidmühle als Bausatz an; historische Schneidmühle nach dem ebenso die Inneneinrichtung für Stellwerke. Vorbild in Stadtsteinach geben; im 19.

56 MIBA-Messe 2006 Jahrhundert wurden solche Mühlen in GREVEN · GÜTZOLD · HABERL & PARTNER · HAG vielen waldreichen Gegenden zum HAPO · HECKL · HEGOB Schneiden von Balken und Brettern aus unbearbeiteten Stämmen errichtet. Brotzeittisch, Holzbänke und Brunnen sind weitere nette Details zur Anlagen- gestaltung. lk

HAG

H0: Noch im Entwicklungsstadium befindet sich der sechsachsige Vorort- Pendelzug der Bauart GTW, der beim Vorbild von der Stadler Bussnang AG H0: in der Entwicklung befindet sich der Vor- gebaut wird. Der bewährte Hag-Motor orttriebwagen GTW von Hag; die Re 460 konnte dabei über dem mittleren Dreh- macht nun für das Musical „Elisabeth“ und gestell untergebracht werden; das Mo- das Jubiläum „100 Jahre Postauto“ Werbung. dell wird sowohl in einer Gleich- als auch in einer Wechselstromversion sowie in einer Digitalausführung ange- H0: Der Schwerlastwagen Slmmnps von Hag boten werden. Der genaue Erschei- erscheint mit einem zivilen Volvo-Bagger. nungstermin stand jedoch noch nicht fest. Das bekannte Modell der Re 460 macht nun bei der BLS Werbung für das Musical „Elisabeth“, bei der SBB für das Schweizer Fernsehen, die Ta- geszeitung „Blick“ und für das Ju- biläum „100 Jahre Postauto“. Der BLS- Steuerwagen BDt 50 kommt in der Aus- führung, wie er beim Vorbild vor Autozügen eingesetzt wird; die BLS- Personenwagen der Bauart EW 1 er- hielten Schwingtüren. Der vorwiegend für Panzertranspor- te verwendete Tiefladewagen Slmmnps kommt nun etwas ziviler mit einem Volvo-Schaufelbagger, der Flachwagen H0: Der Flachwagen von Hag Sgs mit Kühlcontainern von Coop, car- kommt mit Wechselbrücken go und McDonald’s, außerdem mit von Dreier und Crossrail Wechselbrücken der BLS-Tochter Cros- sowie mit Coop- und Danzas- srail und der Spedition Dreier. Der Containern; unten der Schie- Schiebewandwagen Habils erhielt die bewandwagen der FS. Beschriftung der Italienischen Staats- bahn. lk

HAPO

H0: Die 20-m-Drehscheibe weist eine Bühnenlänge von 22 cm auf; angetrieben werden soll sie mit einer in der Bühne liegenden Motor über einen Zahnstange. H0e: Der geschlossene vierachsige Feldbahngüterwagen zum Transport von nässeempfindlichen Waren wurde beim Vorbild von O&K gebaut. lk

HECKL

Z: Der Bochumer Z-Spezialist zeigte keine Neuheiten; statt dessen sollen H0: Die 20-m-Drehscheibe wird von Hapo vorrangig die aufgelaufenen Rückstän- gefertigt; ebenso der geschlossene Feld- de abgearbeitet werden. lk bahngüterwagen.

MIBA-Messe 2006 57 HEHL

0: Der Güterzugbegleitwagen Pwg Pr 14 wird von Hehl ohne Zugführerkan- zel (also mit durchgehendem Dach) Seitenerkern und seitlichen diagonalen Verstärkungsstreben angeboten. Be- schriftung und Lackierung des Mes- singmodells entsprechen der Epoche III. Das von Gebauer entwickelte Modell 0: Der Pwg Pr 14 von Hehl der BR 70 ist sowohl als Bausatz wie erscheint mit Fenstererkern auch als Fertigmodell in der DRG- und und seitlichen Diagonalver- in der DB-Version lieferbar. Angekün- strebungen. digt wurde außerdem das Modell der V 100.2; es wird in den Lackierungen der Epochen III und IV in Rot und Oze- 0: Das schöne Modell der anblau/Beige zu bekommen sein. lk BR 70, hier in der DB-Aus- führung, wird von Hehl als HEICO Bausatz und als Fertig- modell angeboten. H0: Kaum zu überschauen ist auch in diesem Jahr das Angebot an Ladegü- tern aus Coburg – darum seien hier nur einige der interessantesten genannt. Neben den diversen Rohrladungen aus Alu und Stahl gibt es Panzerstahlplat- ten, Kupfer- und Langbrammen, Ei- senschrott und Bauschutt. Besonders sind die Maybach-Motoren, ein Lok- motor mit Ersatzteilkiste, unter Planen versteckte Werkzeugmaschinen, ein Erdräumgerät, Straßenwalzen und Streckenbuden zu nennen. Im Zehner- H0: Die Maybach-Motoren von Set für Ganzzüge erscheinen „Äpfel aus Heico werden noch das richtige Südtirol“, Holzhackschnitzel, Isolato- Maschinengrün erhalten; rechts renschrott und Abfallholz. lk verstecken sich Werkzeugma- schinen unter den Planen. HEISSWOLF Im Bild unten Alu-Rohre und zwei Streckenbuden 2-N: Nachdem im vergangenen Jahr das Multibus-System auf den Markt ge- kommen ist, wurde nun die Produkt- familie um den analogen Gleichstrom- Fahrregler SFR 2000 erweitert. Für alle Fahrregler ist die Softwareversion 1.30 lieferbar, die ein komfortables Be- arbeiten der Fahrzeugeinstellungen er- möglicht. Beim Multibus-Controller gibt es die Softwareoption für die serielle RS232- Schnittstelle, über die auf alle Funktio- nen der am Multibus angeschlossenen Fahrregler vom PC aus zugegriffen werden kann (mehr dazu im ausführlichen Artikel in MIBA 2/2006). Speziell für Großbahner ist eine Variante des Fahr- reglers gedacht, die eine Ausgangs- leistung von satten 20 V/5,0 A besitzt. lk

2-N: Die Zeichnung zeigt den Anschluss der Fahrregler von Heißwolf an Multibus und Controller.

58 MIBA-Messe 2006 HEHL · HEICO · HEISSWOLF · HEKI

HEKI H0: Mit den Kartonbausätzen von Heki lässt sich eine größere Modellstadt auch „auf die H0: Eine gute Idee um besonders Kin- Schnelle“ gestalten. dern den Einstieg in den Gebäudemo- Der Bergahorn mit der „artline“-Belaubung dellbau zu ermöglichen, sind die vor- bringt es immerhin auf eine Höhe von 35 cm; gestanzten Kartonbausätze, die sich die neuen Kiefern sind knapp 20 cm hoch. sehr einfach zusammenbauen lassen. Die Modelle sind recht ansprechend gestaltet und eignen sich auch als preiswerte Hintergrundmodelle. Pas- send dazu gibt es Straßenteile aus Kar- ton mit diversen Markierungen und verschiedene Pflasterarten. Linde, Birke, Ebereschen, Fels- und Bergahorn sind jetzt auch mit der „artline“-Belaubung erhältlich; die Kiefern machten einen Wachstumsschub und erreichen jetzt immerhin eine Höhe von 20 cm. Das bekannte „Wildgras“ aus 6 mm langen Fasern wird nun auch auf eine Papierunterlage als Geländematte in den Farben „Wiesengrün“ und „Waldboden“ sowie als „Bergwiese“ angeboten. lk

MIBA-Messe 2006 59

HELJAN · HERIS

HELJAN

H0: In Dänemark gab es auch reizvol- le Dampfloks – und so präsentierte Hel- jan das Modell der Baureihen LITRA 1200, 1203, 1207 und LITRA E 994, 978 und 980. In Augenschein nehmen H0: Die wichtigsten Neuheiten bei Heljan konnten wir die 2’C1’-Maschine der waren zweifellos die dänische Dampflok Baureihe Pr 905-980 der DSB. Ganz Litra E 994, die kurzen dänischen Plattform- modern kommen die Gumminasen- wagen und der voll funktionfähige Con- Triebzüge „IC-3“ daher. Die vorge- tainerkran. Die geplanten Güterwagen waren nannten Modelle sind für Wechsel- und schon als Handmuster zu sehen. Gleichstrombetrieb erhältlich; die Di- gital-Loks sind mit Uhlenbrock-Deco- dern ausgestattet. Bei den Nohab-Maschinen gab es weitere Farbversionen; eine reiche An- zahl von skandinavischen Reisezugwa- gen steht ebenfalls auf dem Lieferpro- gramm. Ganz stolz zeigte man uns die Serie der schwedischen Plattformwa- gen; der gedeckte Güterwagen der Rei- he HD wird ebenfalls in verschiedenen war. Ebenfalls als Handmuster gab es Versionen aufgelegt. schon den Filmwagen der DB; interes- Fertig ist der digital gesteuerte Con- sante Modelle sind auch die französi- tainer-Verladekran. In Zusammenar- schen USI-Reisezugwagen und der beit mit Lenz wurde ein Höchstmaß an Schlafwagen P der CIWL. Betriebsmöglichkeiten verwirklicht. Die Mit der „JuniorLine“ bietet Heris ei- Container werden elektromagnetisch ne neue Produktlinie mit sehr preis- angehoben um einen sicheren Belade- werten Modellen an; sie erscheinen im H0: Als Handmuster waren bei Heris schon vorgang zu ermöglichen; mit einem Set mit drei und sechs Wagen. Zu se- die Kaluga-Rangierlok und der Filmwagen Steuergerät sind drei Kranbrücken an- hen waren schon die vierachsigen Si- der DB zu sehen. sprechbar. Unser Fazit: Ein Highlight lo- und Autotransportwagen; trotz der dieser Messe! etwas vereinfachten Ausführung 00: Die BR-Diesellok der Class 33 prä- machten die Modelle einen recht an- sentierte man in verschiedenen Aus- sprechenden Eindruck und sind be- führungen. sonders zur Nachbildung langer Züge 0: Hier wird die Class 35 in zwei ver- geeignet. lk schiedenen Ausführungen kommen – das Modell wiegt knapp 3,5 kg! Über- raschend kündigte man uns den No- hab-Diesel der DSB-Reihe MY an; man plant das gleiche Modell auch noch in der Baugröße 1 herauszubringen. Da- rauf ein lautstarkes „Hurra!“ von allen „Rundnasen“-Fans! rk H0: Die USI-Reise- HERIS zugwagen der SNCF bietet Heris H0: Die Henschel-Diesellok DE 2500 in den Versionen gibt es als weiße Testlok und als „Blau- der verschiedenen en Bock“ 202 004 der DB; als erstes Regionen an. Handmuster war schon die kleine Links die Hen- Rangierlok vom Typ Kaluga zu sehen, schel-Diesellok die in der DDR als Werkslok eingesetzt DE 2500 von Heris.

MIBA-Messe 2006 61 H0: Für den planmäßigen Beginnen wir mit dem Henschel HS Abriss von Modellgebäu- 140 Planen-Hängerzug. Diesen gibt es den gibt es den Liebherr- ebenfalls mit einer Büssing 8000 Zug- Bagger mit extralangem maschine in der Ausführung der Spe- Ausleger und Zange von dition Wandt. Mit einer Krupp-Titan- Herpa; für die moderne Kabine präsentiert sich der Aral-Tank- Landwirtschaft steht wagen. Im Bereich der Baumaschinen indes der „John dürfte der Liebherr-Raupenbagger 954 Deere“-Traktor 7920 Litronic Longfont herausstechen. Da- zur Verfügung. bei handelt es sich um einen speziellen Abrissbagger mit extrem langem Aus- leger und Zange. Für den modernen Landwirt steht der „John Deere“-Trak- tor des Typs 7920 zur Verfügung. Dem bekannten Moderator Peter Lustig der Kindersendung „Löwen- zahn“ hat man mit seinem Wohnwagen ein würdiges Denkmal gesetzt – natür- lich ist er als Figur in typischer Pose samt Latzhose mit dabei. Außerdem wird es Beladungen für den kombinierten Ladungsverkehr geben; da wären beispielsweise der Wechselkoffer „DHL“, die Wechselprit- sche mit Plane „Wandt“ sowie die H0: Für die Epoche III bietet Herpa den Büs- Drucksilocontainer „Europool“ und sing-Hängerzug und den Krupp-Titan-Tank- „Bruhn“ zu nennen. Man muss also ab wagen an. Ganz aktuell ist dagegen der Van sofort nicht immer ein komplettes Lkw- 806 von Peugot mit Hänger. Modell kaufen, nur um an die Wagen- ladung zu gelangen. N: In zwei Ausführungsvarianten stellte man als Formenneuheit den MB Ac- HERPA tros LH als Koffer-Sattelzug vor. Neu ist auch der DAF XF Container-Sattelzug 2: Ganz groß kommt Herpa mit seinem „NYK Line“. rk MB SLK-Cabrio daher – der Maßstab beträgt etwa 1:18. Den Farbvarianten HERRMANN & PARTNER in Rot oder Gelb sind bewegliche Figu- ren beigefügt. 2m: Eine kleine Sensation: Tatra- H0: Ganz aktuell präsentiert sich die Triebwagen und Beiwagen werden in Mercedes-S-Klasse nun auch in 1:87. der Baugröße 2 für das Meterspurgleis H0: Vor seinem Wohnwagen stellt sich Peter Der Van 806 von Peugeot wird zudem (45 mm) ausgeliefert. Die Garten- Lustig in Pose – im Modell von Herpa. mit Hänger und einem Peugeot 205 bahner dürften sich ob dieser Überra- Turbo als exklusivem Ladegut angebo- schung besonders freuen! ten. Neben einigen Formenneuheiten H0/H0m: Aus der Produktion des neu- im modernen LKW-Segment – hier sei en Herstellers MB-Modell vertreibt als Beispiel der Sattelzug MAN TGA Herrmann einen recht hübschen zwei- XLX Lowliner genannt – dürften vor al- achsigen Triebwagen in unterschiedli- lem die in respektabler Zahl offerierten chen Varianten. Dabei handelt es sich Epoche-III-Fahrzeuge interessieren. um einen so genannten Ringkoffer-Wa- gen aus Prag; farbenfroh und fein beschriftet präsentiert sich dabei vor allem der Arbeitswagen. rk

2m: Den Tatra- HEYDEN MODELLBAU Triebwagen bie- H0: Andreas Heyden fertigt für die tet Herrmann für „Freunde der Nürnberg–Fürther die Gartenbahn Straßenbahn e.V.“ den Nürnberger an. Museumstriebwagen der Baureihe H0: Rechts die 900; über den Verein ist das Modell Straßenbahnwa- auch zu beziehen. Das fein detaillierte gen nach Prager Standmodell aus Resin lässt sich ohne Vorbild. großen Aufwand motorisieren. Das

62 MIBA-Messe 2006 Vorbild wurde von der Düsseldorfer HERPA · HERRMANN & PARTNER · HEYDEN MODELLBAU Waggonfabrik 1940 gebaut und war HIELSCHER · HMB bis Mitte der Siebzigerjahre im Einsatz. Als Auftragsarbeit für einen New Yor- ker Fachhändler entstand der Pendel- zug LIRR M-1, der in einem Set mit zwei Wagen geliefert wird; Bestellun- gen aus Deutschland nimmt Andreas Heyden entgegen. lk

HIELSCHER

H0: Für US-Fans gibt es die urige Echt- dampflok „Grasshopper“, deren Vor- bild aus dem Jahr 1830 stammt. H0: Heyden fertigt den New Yorker Pendel- 2m/1: Auch in diesem Jahr präsentier- zug LIRR M-1 und den Triebwagen 900 der te Lutz Hielscher wieder reizende Echt- Nürnberger Straßenbahn. dampfmodelle für die Großbahn. Dabei sind die Baugrößen leicht fließend zwischen 1 und 2m angesiedelt. Das macht aber nichts, denn die Funktion der Modelle steht hier im Vordergrund. Hier seien der Feldbahnzug mit Dampflok und Kohlenloren und die B- gekuppelte Regelspurmaschine genannt. Die Loks lassen sich auch mittels einem handelsüblichen Trafo dank des von Hielscher entwickelten „Fahr- 2/1m: Hielscher bietet die kleine Feld- tenreglers“ ansteuern. Zudem sollen bahn-lok für echten Dampfbetrieb an; die Modelle auch in der Baugröße 0 für dazu gibt es auch die passenden Kipp- das 32-mm-Gleis kommen. rk loren. HMB

H0/TT: Nach der Übernahme der Fir- ma durch Herrn Huppertz junior wur- H0: Eine ganz neue Produktlinie bei den die alten Holzmodelle im Maßstab HMB – hier werden der Förderturm 1:22,5 ganz aufgegeben. Stattdessen und die Gebäude der Zeche Ratbod in widmet man sich Industriemodellen Hamm als Bausatz aus sauber gelaser- nach Vorbildern aus dem Ruhrgebiet in tem Karton angeboten. den Baugrößen H0 und TT. Auf der Ba- sis von gelasertem Karton werden heuer die Schachthalle und der Gitterför- derturm der Zeche „Ratbod“ in Hamm gezeigt. Auch die Maschinenhalle für die Fördermaschine wurde authentisch nachgebildet. Die Kartonkon- struktion ist extrem stabil, was im Be- sonderen bei dem Förderturm über- zeugen kann. Man will das Angebot in Zukunft weiter ausbauen und damit Modellbahner mit einem Faible für die Montanindustrie ansprechen. Maschi- nenhalle und Hängebank der Zeche werden zudem noch als Halbrelief- bausätze angeboten. H0-Z: Ebenfalls aus gelasertem Karton hat man Schablonen im Maßstab 1:1 für alle gängigen Gleissysteme in den Baugrößen Z bis H0 gefertigt. Die Ver- bindung der entsprechenden Elemen- te untereinander erfolgt denkbar einfach mit Laschen und erlaubt rasche Änderungen bei der Planung. rk

MIBA-Messe 2006 63 HIGHTECH MODELLBAHNEN · HOBBY-ECKE SCHUHMACHER HIGHTECH MODELLBAHNEN HOBBY TRADE · HOBBYTRAIN · HORNBY Z: Neben hochwertigen Einzelteilen wie Elektronikbausteinen, winzigen LEDs und Stromabnehmern, die man für den Selbsteinbau einer flackerfrei- en Schlussbeleuchtung in Wagen der Spur Z benötigt, erhält man bei High- Tech Modellbahnen ebenso einen be- triebsbereit präparierten Güterwagen. Die Bausteine sind in drei Ausführun- gen erhältlich. Auch für Triebfahrzeug- Spitzensignale bietet das Unternehmen aus Hambach bei Schweinfurt eine Lö- sung an, bei der LEDs und Elektronik für gleichmäßiges Licht selbst bei niedriger Fahrspannung sorgen. ri

Z: Konstant leuchtende Spitzen- und Schlusslichter bietet HighTech für Z-Fahrzeuge an. HOBBY-ECKE SCHUHMACHER

H0: Hobbyecke H0: Gleich fünf neue Epoche-II-Wa- Schuhmacher genmodelle kündigt Schuhmacher als zeigte einen neu- Neuheiten an: Wahlweise als Bausatz en DB-Mast, Bet- oder Fertigmodell wird es den drei- tungsgleise, Ge- achsigen Personenwagen AB3üBay 03, büsch und Wagen. den Vierachser ABC4üBay 06, den zweiachsigen PwPost2iPe 07, einen O- Wagen der Bauart Schwerin und den G-Wagen Bauart Oppeln geben. Dane- ben baut Schuhmacher sein Universal- gleis-System um verschiedene Ele- mente wie Zungenstücke, Herzstücke, Zungenteile, DR-Doppelschwellenglei- se und Übergangsgleise aus. Neue Ele- mente im Schuhmacher-Oberleitungs- system werden Gotthardbahn- und DB-Streckenmasten in verschiedenen Ausführungen sein. Daneben stehen drei neue Sorten Modellfichten sowie Buschwerk in drei Größen auf der Neu- heitenliste. ri

HOBBY TRADE

H0: Die im Vorjahr angekündigte Hen- schel-Diesellok Di4 ist lieferbar. Künf- tig sind weitere Dekorationsvarianten zu erwarten. Die Di6 wird als „Dispo- lok“ erscheinen, wie sie in Deutschland anzutreffen ist. Neu angekündigt ist die dänische Dampflok vom Typ B. Das Güterwagenprogramm wird um vier DSB-G-Wagensets sowie verschie- H0: Die dänische Dampflok vom Typ D und die DSB-Di4 kündigt Hobby Trade an. dene Einzelwagen auf Basis der Q-Ty- pe erweitert. Neu sind diverse zweiachsige O-Wagenvarianten (Typ PB). Die zweiachsige dänische Personen- wagentype CU wird gleich in sieben Versionen angekündigt. Folgen sollen Doppelstock-Zwischen- und Steuerwa- gen der Epoche V. Neben vielen Modellen nach däni- schen Vorbildern ist mit einer deutschen Version im Metronom-Farbkleid

64 MIBA-Messe 2006 sowie mit einer exklusiv für Luxem- burg gefertigten CFL-Dosto-Version zu rechnen. ri

HOBBYTRAIN/LEMKE

H0: Unter der Marke Hobbytrain (ma- de by Lemke) ist für das 2. Quartal 2006 die Auslieferung des dreiteiligen Triebwagenzuges der Bauart Krucken- berg (VT 137 155) angekündigt. Der Turmtriebwagen zur Oberleitungs- reparatur VT 702 folgt im 3. Quartal. Für die Vorweihnachtszeit ist dann die H0/N: Demnächst liefert Hobbytrain den H0-Kruckenberg-VT und die N-Doppelstockwagen aus. Auslieferung des zweiteiligen VT 137/VT 36.5 und der 26,4-m-Doppel- 00: Hornby möchte ebenfalls auf dem Schnittstelle und einen gestalteten Füh- stockwagen vorgesehen. europäischen Festland Absatz finden rerstand. Als weitere Kostprobe war ein N: In 1:160 erscheinen sowohl die und seine Produkte in Deutschland ver- offener, vierachsiger Spezial- 26,4-m-Doppelstockwagen als auch treiben, zumal (so war am Stand zu er- güterwagen des Typs ygb seacow zu se- der Kruckenberg-Schienenzeppelin im fahren) das Interesse an britischen Mo- hen. Aufmerksamkeit schenkt Hornby 1. Quartal. Eine zweite Lieferung Dop- dellbahnprodukten in Deutschland dem Digitalsektor: Mit „Select“ und pelstockwagen folgt im 2. Quartal. Der wachse. In diesem Kontext präsentier- „Elite“ wurden zwei einfach bedienba- Taurus als BLS- und Cargo-Serv-Studie te Hornby in Nürnberg die detaillierte, re DCC-Steuerungszentralen angekün- kommt im 3. Quartal, die Gleisstopf- dreiachsige Rangierdiesellok der Class digt. Sie werden zum Anschluss kom- maschine, der Rote Pfeil der SBB sowie 08 als Top-Neuheit. patibler Geräte mit dem XpressNet aus- die SBB-IC-2000-Doppelstockwagen Das der V 36 vergleichbare Modell er- gestattet sein. „Elite“erhält einen USB- dann im 4. Quartal. ri scheint in sieben Farb- und Be- Anschluss, der zur Verbindung mit PCs druckungsvarianten, besitzt eine DCC- dient. fr HORNBY

Die Briten haben die Ende 2004 über- nommenen Marken Arnold, Jouef, Li- ma und Rivarossi unter „Hornby Italia“ zusammengefasst. Das Ursprungsun- ternehmen Hornby selbst bleibt wie bisher „very british“ und damit auch im Hinblick auf herkömmliche Pro- dukte wie Neuheiten eine eigene Kör- perschaft. Trotz der neuen italienischen Tochtergruppe agieren die in ihr versammelten Unternehmenszweige relativ selbstständig, zumindest was die Beibehaltung der Firmen- bzw. Markennamen betrifft. Sichtbar wird diese Konstellation daran, dass es für die Genannten einen rationell gedachten, gemeinsamen Ka- talog gibt, der das Produktspektrum wie folgt widerspiegelt: Unter Arnold sind nach wie vor N-Produkte aufge- führt. Mit den Jouef-Produkten wendet man sich hauptsächlich an den franzö- sischen Markt. Modellbahnartikel des unteren Preissegments wurden bei Lima zusammengefasst; Rivarossi steht 00: In vielen Varian- für hoch detaillierte Serienmodelle. Die ten wird die Class 08 deutsche Generalvertretung liegt bei von Hornby gebaut der Firma Lemke aus Haan. Obwohl werden. Neu ist der zur Hornby-Gruppe gehörend, agiert Spezialgüterwagen Electrotren selbstständig und bietet vom Typ ygb sea- Modelle nach südwesteuropäischen cow. Die künftigen Vorbildern. Angaben zu den Produkt- Digitalzentralen neuheiten finden Sie jeweils bei den senden das DCC-Pro- Marken. tokoll aus.

MIBA-Messe 2006 65 J&P MODELLBAU · JAGO · JEIKE J&P MODELLBAU JOHN MECHANIKMODELLE · JORDAN · JOWI 0: Bei Jacob und Pucka folgt dem dreiachsigen der zweiachsige Rekowagen der Deutschen Reichsbahn. Wagenka- sten und Teile des Fahrwerks bestehen aus Messing, Achsen und Puffer sind gefedert. Das in der Epoche IV ange- siedelte Modell ist auch als Bausatz lieferbar. fr

0: Von J&P Modellbau rollt nach dem Dreiachser jetzt der zweiachsige DR-Rekowagen an. JAGO

TT: Jürgen Jagoschinski kündigt für 2006/2007 die Rekolok der Baureihe 58.30 an. Im selben Zeitraum ist mit der Baureihe 64 zu rechnen. 2007 sollen der VT 137 und die E 17 folgen. Von Letzterer war ein Handmuster zu sehen. Als Farb- und Bedruckungsvari- anten rollen die rote 18 201, die Mu- seumslokomotive 55 5555, die Baurei- he 57 als KPEV- und als DRG-Lok sowie die tschechische BN 150 in Grün und TT: Das fertig gestellte Modell der Baureihe 94.5-17 von Jago kann sich sehen lassen. in Dunkelblau an. Jago informierte über das Erscheinen einer Variante des TTm-Selbstbaugleises. fr

JEIKE

TT: Anlässlich der Messe präsentierte der Essener Hersteller ein Modell der erstmalig 1943 gebauten vierachsigen Schotterwagen. Im September 2006 TT: Das im „Rohbau“ sollen als Epoche-III-Fahrzeuge eine fertige Modell des braune Version und eine graue Aus- Rheingoldwagens führung (für Werkbahnen) kommen. von Jago schaut viel Rokal-Fahrer können eine passende versprechend aus. Kupplung vorbestellen. Links die Baugrup- Ebenfalls ab September 2006 wird pen der entstehen- der „Hydronalium-Triebwagen“ VT den Baureihe 57. 70.9 zu haben sein. fr

G bis Z: Zu den Neu- JOHN MECHANIKMODELLE heiten des Hinter- grundspezialisten 1:8: Der im Vorjahr angearbeitet vor- JoWi gehört die Sze- gestellte Lanz-Raupenbulldog soll nerie „Herbst im noch in diesem Jahr fertig gestellt wer- Felderbachtal“. den. fr

66 MIBA-Messe 2006 Jeike: Noch nicht ganz fertig ist der vierachsige Schotterwagen. JORDAN

H0/ N: Bei Lina Neudert gab es als Neuheiten diverse Hain- buchenhecken, Arkadenrund- und Arkadentrapezbögen, Mauerwerk in Felsstruktur sowie Straßenpflaster zu entdecken. Alle Erzeugnisse erscheinen in H0 und in N. fr

JOWI

G - Z: Mit über 20 Neuheiten startete der Hintergrundspe- zialist Joachim Wischermann anlässlich der Messe ins Jahr 2006. Sein Angebot umfasst nunmehr 200 Motive, die für alle Baugrößen von Z bis G erhältlich sind. Hervorzuheben sind seine Altstadtszenen mit Burgen und Schlössern für die Epoche I und sein herbstlicher Hintergrund mit Motiven aus dem Felderbachtal für alle Baugrößen. fr

Jordan: Das Straßenpflaster zum Selberkleben gibts für H0 und in N.

MIBA-Messe 2006 67 JOUEF · KARSEI · KATO JOUEF KAUTH · KEHI· KEMBEL H0: Die zur Hornby-Italia-Gruppe gehörende Firma machte durch das neu konstruierte Schnellfahrlok-Modell der CC 6500 mit fünfpoligem, schräg genutetem Motor und digitaler Schnitt- stelle auf sich aufmerksam. Das Zug- laufschild des berühmtem „Mistral“ ist abnehmbar. Passend zur Lok stellte Jouef die zu diesem Expresszug gehörenden Inox-Schnellzugwagen in vier verschiedenen Form- und Be- druckungsvarianten vor. fr

H0: Jouef stellte die CC 6500 und die Inox-Stahlwagen (Foto unten) des „Mistral“ vor. KARSEI

TT: Volker Seifert aus Hörselgau führt sein kleines, feines Programm mit TT- Modellen der V 10b/V 15/V 23 konse- qent weiter: In diesem Jahr folgen Aus- führungen als feldgrüne Werklok der NVA, als V 15 der Leuna-Werke (Lok- Nr. 142, blau), als V 10B derselben Fir- ma, als Nachbildung der Museumslok der Firma Tillig und als Baureihe 311 der DB AG (orange). Zu sehen war der bereits weit gediehene zweiachsige Ommbu der DR, der in den Epochen III, IVa und IVb zu haben sein wird. Während der Sy-Sy-Umformerwagen der VEM fast fertig ist, befindet sich der ORT (Oberleitungs-Revisions-Triebwa- gen) 188-202 der DR derzeit noch in einem hoffungsvollen Frühstadium. fr

TT: Karsei: Oben die KATO V 15 der NVA mit einem O-Wagen der H0–N: Für die deutsche Vertretung Gattung Ommbu, durch Noch hat Kato weiter an der links der Umformer- „Limburger Zigarre“ gedreht. Zu sehen wagen der VEM und war ein unbedrucktes, fein gestaltetes unten der ORT 188- Modell, das u.a. mit einem fünfpoligen 202 der DR im ange- Motor, einem präzise abgestimmten arbeiteten Zustand. Getriebe, einer NEM-Digitalschnitt- stelle und einer stromführenden

68 MIBA-Messe 2006 Scharfenberg-Kupplung ausgestattet H0: Kato (deutscher Vertrieb durch Noch) kündigt für April/Mai 2006 den Genuss einer „Lim- werden wird. Die „kleinen Zigarren“ burger Zigarre“ ETA 176 an. werden ab April/Mai 2006 ausgeliefert. Das neue Reglerpult von Kato mit getrenntem Fahrtrichtungs- und Geschwindigkeitsregler Als „optimale Lösung für die Kato- ist für die Stromversorgung durch ein separates Steckernetzgerät gedacht. Unitrack-Modellbahnanlage“ und Ka- to-Triebfahrzeuge (aber ebenso für Fleischmann-, Trix- und Roco-Model- le) wurde ein neuer Fahrregler mit 12 Watt (12 V, 1 A) vorgestellt, der an das Steuerpult einer echten Lok erinnert. Die Stromversorgung durch ein Ste- ckernetzgerät (15 V ~ 1,5 A, 22,5 VA) erfolgt separat. N: Mit dem „Empire Builder“ und dem „Western Star“ realisiert Kato weitere Passagierzüge der Bahngesellschaft Great Northern. Angeboten werden ein F7A/F7B-Set, eine F7C A-Einheit und drei verschiedene, vierteilige Passen- ger-Car-Sets in der typischen orange- grünen Lackierung. fr

KAUTH

0: Kauth kündigt in der Baugröße 0 die E 41 in Sonderlackierung, ex Silberlin- ge in Minttürkis-Lichtgrau mit pastell- grünem Streifen (sog. „Mintlinge“) und zur Vorbestellung neue Varianten der Baureihen 18.3 und 94 an. 1: Hier erscheint die Baureihe 41 als DRG- und DR-Lok. Neu sind die Schie- nentransportwagen SM 14 und SSL 08 in Messing. fr

KEHI I: Die Baureihe 41 der DRG von Kauth bekommt durch die Reko-41 der DR (Ost) Gesellschaft. I: Kauth kündigt als neue Modelle die Schienenrungenwagen SM 14 und SSL 08 an. H0-TT: Für H0 kündigt Roland Kehr den Sattelschlepper „Jelzc“ und den BMW 309 mit Rolldach an. In TT entsteht die Baureihe 58 ex G 12. In H0m und TTm kommen die Wagen 19-24 der Eisenacher Straßenbahn. fr

KEMBEL

H0: Als Kembel-Neuheit befand sich ein K83001 Mercedes Citaro „BVG“ in der Messeofferte Veit Kornbergers. fr

MIBA-Messe 2006 69 KIBRI

KIBRI

H0: Obwohl Kibri seine Messepre- sentation unter das Motto „Reiseland – Urlaubsland – Deutschland – Europa“ gestellt hat, muss als Highlight das Mo- H0: Die neue Gebäudeserie zeigt Häuser nach Tölzer Motiven mit Lüftl-Malereien. dell einer touristisch weniger orien- tierten Bergbauanlage genannt werden: Der industriegeschichtlich interessante Gebäudekomplex der Zeche Herbede, bestehend aus einem andeu- tungsweise funktionstüchtigen Förder- turm (mit angetriebenen Seilrädern), einem Kesselhaus und einem Kohlen- wäschegebäude dürfte das Interesse all H0: Der Kranzug kommt diesmal mit passend lackierter Piko-Köf (motorisiert). jener H0-Bahner finden, die sich auf Werkbahnen spezialisiert haben. Zu auf diverse Herbede-Veröffentlichun- Häuser mit Lüftl-Malerei, eine Gleis- dem in Nürnberg als Großdiorama aus- gen des bekannten Autors in der MIBA bau-Firma und die Düsseldorfer Häu- gestellten Gebäudeensemble gehörte und in EJ-Sonderausgaben und auf ei- ser. Im Hinblick auf die Fahrzeuge leg- ausserdem noch ein turmartiger Ver- nen Beitrag in der MIBA 1/2002 über te Kibri sichtlich Wert auf sein Prinzip waltungsbau, der durch einen brü- ein Schaustück von Peter Efferen die Originale zu haben. So wird als ckenähnlichen Übergangstrackt mit zurück. Da die genannten Komponen- Formneuheit der Bomag-Splittstreuer den Zechengebäuden verbunden war, ten als einzelne Bausätze erhältlich BS 180 und der Fendt-Traktor Vario und die Zechenverwaltung mit Werk- sind, wird dem Modellbauer ein krea- 936 angekündigt. In Zusammenarbeit statt. Die Anregung zu dieser Anlage tiv kombinierbares Baukastensystem mit Piko erscheint der Dynamic-Stopf- geht auf Rolf Knippers Zeche „Martha“, zur Verfügung gestellt. Der Förderturm express und ein Schienenkran mit mit Maschinenhaus firmierte auf dem Schutzwagen, die beide von der moto- Kibri-Stand beispielsweise als zur „Ze- risierten Piko-Köf gezogen werden. che Petra“ gehörig. N: Hier ist der Gottwald-Teleskopkran Als weitere Neuheiten kennzeichnet GS 100.06 T als Formneuheit zu er- das Böblinger Unternehmen die Tölzer warten. fr

H0: Kibris Zusammenstellung „Zeche Herbe- de“ besteht aus Förderturm, Kesselhaus und Kohlenwäsche. Die Dimensionen des Kom- plexes deuten eher auf eine Kleinzeche hin, wie sie auf jeder Anlage noch Platz finden kann.

70 MIBA-Messe 2006

KISS · KLEIN MODELLBAHN · KLEINSPOOR · KM1 · KOHS KISS KORNBERGER · KRAUTHAUSER · KRONER TT · KRÜGER TT 0: Aus Viernheim wird die Baureihe 52 in verschiedenen Ausführungen der Epochen II, IIIa und V (Museumslok) angekündigt. Ebenfalls als Ganzmetall- Präzisonsmodell kommt 2006 die Bau- reihe 94.5 in fünf Varianten (KPEV, DRG, DR und DB vor bzw. ab 1968). 1: Im Maßstab 1:32 möchten Kiss & Erdt die 56.20 (ex pr. G 8.2) auflegen. Die Lok in fünf Varianten (wie 94.5) soll u.a. Bühlermotor und Sounddecoder erhalten. Die DB-Baureihe 65 wird da- 0: Die Kiss-52 mit Kondenstender erscheint in der Epoche IIIa. Die 01.10 ist fertig gestellt. gegen in sechs Varianten der Epochen III und IV erscheinen. fr

KLEIN MODELLBAHN

H0: Mit der ÖBB-Reihe 35 (KkStB 429.900) erweitert Klein sein Pro- gramm. Die 1’C1’-Maschine wird auch in den Varianten der CSD (354.7), PKP (OI 12), FS (688) und DRB (35.2) erscheinen. In Ergänzung der Güterwa- H0: Der G-Wagen gen-Serie nach den Staatsbahn-Nor- der StEG kommt von malien kommt ein G-Wagen der StEG Klein Modellbahn. bzw. KkStB und BBÖ mit Bremserbüh- Klein kündigte fer- ne und als Begleitwagen mit Fenstern. ner die ÖBB-Reihe Der zweiachsige polnische G-Wagen 35 an. Sie erscheint 75W/Kddt wird auch als Wagen der u.a. auch als KkStB CSD, GySEV und MAV ab März/April 429.900, CSD 354.7 2006 erhältlich sein. Dann kommen und PKP OI 12. auch ein Holztransportwagen Ealos Foto: Bellingrodt/ 358 der DB und ein ähnlicher FS-Wa- Archiv M. Meinhold gen heraus. Im Juni/Juli erscheinen die druckertüchtigten ÖBB-Reisezugwagen 1. Klasse, 1./2. Klasse und 2. Klasse mit Gepäckabteil. Als Bedruckungsvarian- ten sind weitere Kesselwagen der Bau- arten Deutz und Uerdingen sowie die ÖBB-Tenderlok 77.28 als Museumslok „Landesausstellung Ampflwang“ vorgesehen. mm

KLEINSPOOR

H0: Der Niederländer kündigt ein Weißmetall-Resin-Gehäuse des Steu- erwagens WRDk kap in zwei Farbvari- anten an. Lieferbar sind die ergänzten Fahrzeuge des Plasser & Theurer- Gleisbauzuges 09-3x und der Kirow- Kran KRC 1200. Im 3. Quartal 2006 kommt die Diesellok NS 2600. fr H0: Die Gleisbaufahrzeuge und die Steuerwagen sind Kleinspoor-Ergänzungsmodelle. KM1

1: Der „Erfinder des Zylinderdampf- Systems“ überraschte als Weltpremie- re mit der dynamischen Rauchrege- lung „Dynamic Smoke“ für Dampf- und Dieselloks. Die DB-65 soll es in sieben Varianten, natürlich mit Oberflächen-

72 MIBA-Messe 2006 1: Fast fertig gestellt, aber noch undekoriert präsentierte KM 1 die V 90, während die Baureihe 94 perfekt in Form und Farbe debütierte. und Mischvorwärmer, geben. Der Pt 2/3 folgt als Personenwagen der „Leichte Bayer“ Ci bay30. Passend zu den KM-1-Loks sind Lokführer- und Heizerfiguren lieferbar. fr

KOHS & CO

0: Die 2005 fast fertige Pennsylvania K-4 „Pacific“ wird in sechs verschiedenen Versionen mit sieben unterschiedlichen Tendern gefertigt. Weit gediehen ist die gewaltige H-8 „Allegheny“. fr 0: George W. Kohs & Com- KORNBERGER pany aus Clarkston/Michigan beeindruckte in Nürnberg mit dem noch H0: Kornberger bietet einen Ballast- unlackierten Riesenmodell der H-8 „Allegheny“. Trailer, einen Einachsverkaufsanhän- ger, einen Schilderwagen, einen Kof- feranhänger, verschiedene landwirt- H0: Neben der Her- schaftliche Anhänger sowie ein stellung eines Haltestellenschild. fr großen Sortiments an Figuren profiliert KRAUTHAUSER sich Ritter C.B. v. Krauthauser auch im H0: Die Neuheiten des Ritters v. Kraut- Hinblick auf kleine hauser kulminieren in Erotikfiguren, Fertigdioramen. Ne- Soldaten, Zootieren, einem Korallenriff ben der archäologi- und einem Ausgrabungsdiorama. fr schen Ausgrabung war heuer eine Wi- KRONER TT sentherde zu sehen.

TT: Justus Kroner stellte einen Speise- wagen des Typs „Hecht“ vor. fr

KRÜGER TT

TT: Der Wetzlarer vertreibt weiter das Reisezugwagenprogramm der Firma TT-Modell aus St. Petersburg. Heuer wurde der Breitspur-Speisewagen als Neuheit präsentiert, der den SZD-Zug komplettiert. fr

TT: Kroner stellte einen Speisewagen vor, der auf die „Hechtwagen-Serie“ abge- stimmt ist.

TT: Von TT-Modell St. Petersburg (Krüger TT) kommt der Breitspur-Weitstrecken-Speise- wagen.

MIBA-Messe 2006 73 KRÜGER MODELLBAU · KS-MODELLBAHNEN · KTD/HHB KRÜGER MODELLBAU KÜHN · KUSWA · LANGMESSER · LEMACO · LEMKE LEHNHARDT · LENZ 1: Die Schienenräumer sind für die Baureihen 64, 212 und 218 gedacht. 0: Hier kommen Scherengitter für „Donnerbüchsen“, Spurkranz-Gleis- waage und eine Schmalspurbrücke. H0: Lieferbar ist die Klv 12. Vom 30-t- Brückenkran (DEMAG) war ein Hand- muster zu sehen. Lieferbar sind ein Talbot-Tonerdewagen und ein Rad- satztransportwagen. Schienenräumer für die Baureihen 64, 212 und 218 folgen. Das Messingdach mit Sonnen- blenden dient der Nachrüstung von H0: Diesen Radsatz- Privatbahnvarianten der V 65 (Roco). transportwagen gibt Für das Bw Ottbergen folgen zwei Krä- es als Kleinserien- ne für Bekohlung und Schlacke. modell von Krüger. N: In 1:160 kündigt Krüger eine Spur- kranz-Gleiswaage und einen 1,5-t-Be- 0e/0n30/0f: KS-Mo- kohlungskran (Einheitsbauart) an. dellbahnen liefert Z: Trotz seiner geringen Größe ist der den Bausatz dieses 57-t-Dampfkran beweglich. fr Personenwagens für Wald- und Feldbahn- KS-MODELLBAHNEN einsätze. Die CNC- gefrästen Teile be- 0e/0n30/0f: Ab sofort ist ein Perso- stehen aus Holz, Po- nenwagen für schmalspurige Wald- lystyrol und und Feldbahnen als CNC-Bausatz lie- Messing. ferbar. fr

H0: Als „Duisport- KTD/HHB Rail“-Lok gestaltete, modernisierte V 100 H0: Auf Basis der Reichsbahn-V-100 von KTD/HHH. von Brawa liefert der Kaarster Ver- edler Hüsgen eine V 100 im Dekor der Hafenbahngesellschaft „Duisport- Rail“. Das Modell kommt für Gleich- und Wechselstrom. Ebenfalls für beide Stromarten ist die MAK DE 1002 der „Rurtalbahn“ angekündigt. Sie basiert auf der bekannten Maschine von Lili- put. Dazu passt im Dekor die Köf III der „Rurtalbahn“, welche auf dem Roco- Modell beruht. N: Die MAK DE 1002 (Minitrix) erscheint als D24 der Bentheimer Eisen- bahn, als WLE 71/WLE 72 und als RLG 66 und als Lok der Rurtalbahn. fr

TT: Mit diesen und KÜHN weiteren Modellen wagt das Ingenieur- TT: Unter „kuehn-modell“ startet das büro Kühn den Ein- Ingenieurbüro Produktion und Ver- stieg in die „Spur trieb von „hochwertigen TT-Fahrzeu- der Mitte“. gen zu moderaten Preisen“. Sechs Mo- delle (E 40, E 10.1, E 10.3 „Bügelfalte“, E 11/42 der DR, ER 20 „Herkules“ und Handgefertigte, vor- BR 185) sind zu erwarten. colorierte Baumroh- O-N: Die Firma kündigte ein Sende- linge für die Belau- modul zum Nachrüsten für RailCom bung mit Material und einen intelligenten Bremsbaustein von miniNatur stell- an, der mit jedem DCC-Decoder funk- te Langmesser vor. tioniert. rk

74 MIBA-Messe 2006 KUSWA

H0: Angekündigt wird ein Schneepflug der Bauart Meiningen. TT: Für den Doppelstockwagen DB 13 sind die Steuerabteil-Umbausätze da. N: In diesem Jahr erscheinen Bausät- ze für den Skl 25 und den Gkw-a. fr 0: Lemaco kann die LANGMESSER badische IVh (BR 18.3) jetzt in fünf Hervorgehoben seien die handgefer- Varianten liefern. tigten Birken-Rohlinge, denen Buchen, Eichen etc. zur Selbstbelaubung mit 1: Fest eingeplant miniNatur-Material folgen sollen fr hat Lemaco die Old- timer-Ellok Be 5/7 LEMACO der Bern-Lötsch- berg-Simplon-Bahn. 1: Vorgesehen ist die Be 5/7 der BLS, ebenso die 242 A 1 der SNCF. 0: Die badische IVh (BR 18.3) ist in fünf Varianten lieferbar. Folgen soll die Re- kord-Ellok BB 9003/9004 der SNCF. 0m: Angekündigt ist der Bernina-Trieb- wagen der RhB in drei Ausführungen. H0: Hier seien die 231 Pacific der PLM (fünf Versionen) und die beiden Elloks CC 14000 und 14100 der SNCF in je- 0: Dr. sc. Lehnhardt weils zwei Versionen hervorgehoben. sorgt sich um den N: In drei Versionen kommt die Be 5/7 Modellbahnernach- der BLS, in zwei die Schlepptenderlok wuchs, indem er ne- B 3/4 der SBB auf den Markt. mm ben seinen „echten“ Schienenfahrzeugen LEMKE diesen gummibereif- ten Straba-Werk- H0: In der Hobbytrain-Kollektion er- stattwagen als Bo- scheinen der Standard-Turmtriebwa- denläufer anbietet. gen der DB und der 26,4-m-Doppel- Die zwei neuen stockwagen der DB von 1951. Fabrikbauten beste- N: Auch hier steht der Doppelstockwa- hen aus Blech. gen von 1951 im Programm. fr 0: Das von Auhagen LEHNHARDT bekannte H0-Emp- fangsgebäude von 0: Lehnhardt zeigte den großen und Krakow/Meckl. den kleinen Hecht mit Dresdener Wap- stand offenbar Pate pen. An einer Kupplung wird gearbei- für den bestens ge- tet, damit ein Hecht-Beiwagen folgen lungenen 0-Bausatz kann. Die Blechgebäude werden jetzt von Lenz, der ab so- um zwei Fabrikbauten ergänzt. fr fort erhältlich ist.

LENZ Der neue Lenz-Deco- der „Silver direct“ 0: Der hervorragend anmutende Bau- kann unmittelbar satz des Empfangsgebäudes „Krakow“ auf die Schnittstelle ist sofort lieferbar. Ein Einsteiger-Set gesteckt werden. mit Köf II, zwei Güterwagen, einem Gleisoval mit Weiche und einem neuen Steuergerät soll folgen. Den besonders kleinen Decoder „Sil- ver mini“ gibts als Kabelversion oder mit sechspoliger Schnittstelle. Der neue „Silver direct“ kann direkt auf die Schnittstelle gesteckt werden. fr

MIBA-Messe 2006 75 LGB LGB

2m: Der Nürnberger Großbahnher- steller feiert heuer das 125. Jahr seines Bestehens. Entsprechend spekta- kulär gestaltet sich die Liste der Neu- heiten, die hier nur in Teilen referiert werden kann. Bereits der Firmenkata- log verkörpert eine Neuheit. Mit seinem Erscheinungsbild setzt er zwar die bewährte Traditionslinie fort, im Hinblick auf Gliederung und Stil stellt er jedoch ein Novum dar: Wo immer es sinnvoll erschien, wird in ausführlicher Form sowohl über die Modelle als auch ihre Vorbilder informiert und aufge- zeigt, wohin die Reise mit LGB geht – 2m: Endlich steht sie nicht mehr nur auf dem LGB-Fabrikhof: Das Modell der meterspurigen eine faszinierende Lektüre! 99 5606 (ex Franzburger Kreisbahn) steht an der Spitze der Neuheiten im Jubiläumsjahr. An der Spitze der Neuheiten steht das Modell der meterspurigen 99 5606. LGB-Insidern ist das Vorbild altbe- kannt, steht es doch seit Jahren auf dem Nürnberger Firmengelände. Die Nassdampflok entstammt einer Serie von 38 zwischen 1893 und 1902 gebauten Lokomotiven und war auf der Franzburger Kreisbahn um Barth zu Hause, bevor sie über Umwege in die Saganer Straße gelangte und mit drei Güterwagen von der Oberrheinischen Eisenbahn-Gesellschaft AG (OEG) zu einem Güterzug vereint wurde. Ein 2m: Neben der ganz Kleinen die ganz Große: Als Vorbild für die V 200 in klassischer Farbge- leistungsstarker Bühler-Motor sorgt für bung und Bedruckung der DB fungiert die V 200 033 der Eisenbahnfreunde Hamm. die Zugkraft der kleinen Lok, die über DCC-Schnittstelle, fahrtrichtungsab- 2m: Zu den Sonder- hängigen Lichtwechsel und Dampf- modellen, die es nur entwickler verfügt. Zum Set gehören an den Jubiläumsta- der Klappdeckelwagen, der weiße und gen vom 14. – 16. der braune G-Wagen. Juli 2006 in Nürn- Neben der ganz Kleinen kündigt LGB berg geben wird, auch eine ganz Große an: die V 200 der gehört diese Stainz- DB! Als Vorbild fungiert V 200 033 der Version nach dem Eisenbahnfreunde Hamm. Gemeinsam Vorbild der auf Rü- mit den angekündigten altgrünen gen befindlichen Schnellzugwagen Bm 234 kann man 99 4603, ferner der dann (ab Dezember 2006) einen DB- mit einer Jubiläums- Schnellzug der Sechzigerjahre rollen aufschrift versehene lassen. Reisezugwagen der Nach der Einheitslok 99 7222 RüKB. kommt nun die Neubaulok 99 7234 der 2m: Eine Altbekann- HSB. Umfangreiche Änderungen am te in neuen Formen, Führerhaus, an den Wasserkästen, an Farben und insge- der Steuerung und am Vorläufer mach- samt vier Varianten: ten eine Neukonstruktion erforderlich. Von 50D&RGW Zwei Bühlermotoren, eine DCC- stammen die zwei- Schnittstelle und ein Dampfentwickler achsige White Pass 3 mit Abdampfschlägen synchron zur und die dreiachsige Radumdrehung sind weitere Attribute. Santa Fe 470 ab. Eine Variante wird mit dem komplet- Dreiachsig gibts ten Sound sämtlicher Betriebsge- noch eine Stars & räusche angeboten. Wie in diesem Stripes-Version und Zusammenhang zu erfahren war, geht zweiachsig eine die Harzlok 99 6001 einer „Modellkur“ Morton-Salt-Lok. entgegen.

76 MIBA-Messe 2006 Zu den im Vorjahr angekündigten Amtrak-Reisezugwagen kommen 2006 die Amfleet-Wagen der Phasen III, IV und V hinzu, und zwar als Coach- und als Café-Wagen. In den Phasen IV und V wird es je Wagentyp zwei Modelle mit unterschiedlichen Wagennummern geben. Mit dem Modell des Gourmino- Speisewagens WR 3810-3812 beginnt eine völlig neue Serie genieteter Stahl- wagen der RhB. Der Gourmino erscheint in blauer, der Clubwagen (Sitzwagen) in roter Farbgebung. Als wichtige Formneuheit dürfte der höl- zerne Hochbordwagen der RhB in der Farbgebung und Bedruckung der letzten Einsatzjahre Beifall finden. Für diesen massenhaft eingesetzten Wagen 2m: Ein LGB-Novum stellt diese Kupplungs-Kombination einer Mogul-Dampflok in der Farb- sind zahllose Nummernvarianten bzw. gebung und Beschriftung der Southern Pacific mit einem Vanderbilt-Tender dar. auch die graue Farbgebung angedacht. 2m: Mit dem Modell In Details verändert, gelangt die des RhB-Speisewa- Tssd im grünen Länderbahnkleid (limi- gens Gourmino WR tiert) ins diesjährige LGB-Angebot. Die 3812 (hier noch im gute alte 50 D&RGW ist in neuer Form „Rohbau“) wird es wieder da: als 50 D&RGW, als Morton erstmals einen Salt, als Stars and Stripes und Santa Fe Stahlwagen der RhB (beide dreiachsig) sowie als White Pass als LGB-Modell ge- (zweiachsig). ben. Weitere Varian- Das neue digitale Mehrzugsystem ten sollen folgen. MSZ III bietet die Verbindung zum DiMAX-Navigator von Massoth. Auf Wunsch vieler Fans liefert LGB ab Februar 2006 sein Gleissortiment 2m: Mit diesem Mo- auch vernickelt, d.h. mit „Stahlglanz“. dell beginnt eine Im Kontext werden die überarbeiteten neue Serie werbe- Formsignale separat angeboten, sie wirksam bedruckter sind nun flexibel aufstellbar. Überdies Coop-Kühlcontainer gibts zwei neue Oberleitungsmasten: auf RhB-Tragwagen einen modernen mit Auslegern für nach authentischen Fahrdraht und Tragseil und einen Vorbildern aus Standardmast. Das neue Oberleitungs- Graubünden. Fahrdrahtsystem besteht aus den miteinander verschweißten Komponenten Tragseil, Querstreben und Fahrdraht. 2m: Zum „Denk- Mit den Teilen des Oberleitungs- malgüterzug“ der Quertragwerks können bis zu fünf 99 5606 gehören Gleise überspannt werden. Zwei Mast- auch der neue sG- füße zur Fixierung am Gleis, einer mit Wagen OEG 336 und schwenkbarem Sockel für Hanglagen, der zweiachsige ergänzen das Oberleitungssystem. fr Klappdeckelwagen.

2m: Mit den neuen, vernickelten Gleisen erfüllt LGB einen alten Wunsch vieler Fans. Geometrie und Sortiment entsprechen exakt dem 2m: Der neue Lokdecoder gehört zum digita- Messing-Gleismate- len Mehrzugsystem MSZ III, das zusätzlich rial. Die vernickelten die Verbindung zum DiMAX-Navigator der Gleise sind ab Fe- Firma Massoth bietet. Die Kompatibilität der bruar 2006 im Han- Komponenten mit dem MSZ II ist garantiert. del erhältlich.

MIBA-Messe 2006 77 LILIPUT

LILIPUT kriegs auch die französischen 1’D-Lo- H0: Liliputs 05-Familie wird um die 05 003 komotiven der Reihe 140 C 6 bzw. C 12, mit vorne liegendem Führerstand erweitert. H0: Vor allem die Reichsbahn-Epoche die Liliput mit zwei verschiedenen Ten- Foto: Carl Bellingrodt/Slg. Brian Rampp II, deren Anhänger sich bei Liliput dern für die SNCF/Epoche III avisiert. schon immer gut aufgehoben wussten, Apropos Epoche III: Hierfür erscheint in SBB-Farbgebung für Gleich- und wird diesmal mit Neuheiten bedient. die schon länger erwartete 92.2-3/ex Wechselstrom kommen. Dazu zählen z.B. die 05 003 und die badische Xb der DB (Test in Bälde); Bei den Wagen-Neuheiten sind für Tenderlok 93.13 (ex BBÖ 678) als kom- ÖBB-Freunde dürfen sich auf zwei Epoche I der dreiachsige Pferdetrans- plette Neukonstruktionen, die 84 im Fo- Nachkriegs-Versionen (auch mit Giesl- porter der KPEV und ein gleichfalls toanstrich oder der Steuerwagen VS Ejektor) der 678 als 93.13 freuen. Der dreiachsiger Melassewagen der Zucker- 145 141 Altona. Auf Reichsbahn-Gleise vierteilige Regionaltriebwagen „Flirt“ fabrik Züttlingen zu nennen. Die Epo- gelangten während des Zweiten Welt- wird als „Hessische Landesbahn“ und che II ist u.a. mit dem Pwg Bad 21, einem weiteren „Dujardin“-Weinwagen mit Bremserhaus und dem vierachsigen Kesselwagen „Ölverein“ vertreten. Zum militärischen Bereich zählen ein abgebordeter „Linz“ als Panzertrans- porter, ein BVZ (zwei „Oppeln“ als „Be- helfsmäßiger Verwundetentransport“), Flakwagen-Varianten sowie getarnte Vierachser für den Mannschafts- und Offizierstransport. Für die Epoche III sind der TThs 43 „Transthermos“, ein Privatwagen mit vier Biercontainern sowie DB-, DR- und ÖBB-Versionen der „Heidenau-Alten- berg“-Wagen gedacht. Die Epoche IV bedient Liliput u.a. mit dem Selbstent- lader El-u 061 mit Bremserbühne der H0e: Die Tenderdampflok DB, dem Ssamm-Schwerlastwagen der Uh erscheint u.a. in Ziller- DR sowie weiteren „Swiss-Express“- talbahn-Ausführung. Wagen. Epoche V ist u.a. mit Salon- und Packwagen des „Blue Train“, dem Steu- H0: Der Weinwagen „Du- erwagen EW III der BLS sowie den Mu- jardin“ ist in der Epoche II seumswagen der Müglitztalbahn und angesiedelt. der SOB (Speisewagen ex CIWL) dabei. H0e: Als Neukonstruktion kommt die H0: Als vierteilige Einheit Lok Uh u.a. der Bregenzer Waldbahn erscheint der Flirt-Tw (HLB- für die Epochen IV (Uh 102), V (498.04, und SBB-Farbkleid). ÖGEG) und II (99 828, DR). mm

78 MIBA-Messe 2006 LINIE 8 · LDT LITTKE · LIMA

LINIE 8 N: Neben zwei neuen Antriebseinheiten für LH in Wien liefert Hödl zwei neue Combinos N: Hödl stellte „die wohl kleinste funk- nach Vorbildern in Ulm und Erfurt aus. tionsfähige SchaKu der Welt“ vor. Der Ulmer und auch der Erfurter Combino N: Bei entsprechend großer Nachfrage geht sind lieferbar. fr der filigrane, heb- und tragfähige Gitter- mastkran LG 1200 von Littke in Serie. LITTFINSKI DATENTECHNIK Achtfach-Gleisbelegtmelder von Littfinski Der Spezialist in Sachen digitaler Steu- für den Anschluss an den Roco-Rückmelde- er- und Meldemodule bietet einen Acht- decoder. fach-Gleisbesetztmelder für das Rück- meldemodul 10787 von Roco an. An- stelle von Gleiskontakten wird der Be- setztmelder angeschlossen. Zur Identifizierung von Zugnummern in der Transpondertechnik gibt es ein Interface-Modul, das über eine RS232- Schnittstelle mit dem Computer verbunden wird. Ein spezielles Netzteil er- höht die Leseentfernung um bis zu 50 %. Für den April 2006 ist die kleine Di- gitalzentrale „KeyCom“ angekündigt, die lediglich das Schalten und Melden unterstützt. Mit ihr können auch Wei- chenstraßen geschaltet werden; daher ist „KeyCom“ z.B. ideal zum Aufbau von selbst gebauten Gleisbildstellpulten. Zum Schluss sei noch auf den Ausbau des Light@Night-Programms um ein Light-Power-Modul hingewiesen, das weitere 24 Ausgänge zur Verfügung stellt. gp

LITTKE

N: Top-Neuheit war der Gittermast- kran Liebherr LG 1200. Sämtliche Bau- fahrzeuge erscheinen passend zum Faller-Betonmischwerk. Neu sind auch H0: Kein alter Wein die Kipperaufbauten. fr in neuen Schläu- chen! Wie am Nürn- LIMA berger Stand von Hornby versichert Die zu Hornby Italia gehörende Firma wurde, sollen nach überarbeitet bekannte Modelle. Man und nach alle Lima- informierte über den Einbau neuer Artikel (hier die be- fünfpoliger, schräg genuteter Motoren, reits lieferbaren Mo- DSS und deutlich verbesserte Laufei- delle der E 10 und genschaften. Lieferbar sind die auch der V 300) eine kom- äußerlich überarbeiteten Modelle der plette „Renovie- V 300, der E 10 und der V 20. fr rung“ erhalten.

MIBA-Messe 2006 81 LOKMANUFAKTUR MÜNCHEN · LOMBARDI LOMBARDI LOTUS-LOKSTATION · LS-MODELLS · LUCK · LÜTKE · LUX 0: Auf sehr gute Resonanz ist das letzt- jährige Edel-Modell der französischen Schnellzug-Dampflok 242 TA gestoßen; zwei weitere Serien sollen bis 2007 folgen. Danach will sich Lombardi auf die Ce 6/8 II der SBB konzentrieren. mm

LOTUS-LOKSTATION

2m: Die Salzkammergut-Lokalbahn er- hält Zuwachs: Marion Hötzel entschied sich für die Dampflok 32-Cn2 (BMF 2187/1944) bzw. die fast baugleiche 33-Cn2 (Henschel 25342). Beide ba- sieren auf dem LGB-Modell, sind digi- talisiert und mit Sound ausgestattet. Alle Zurüstteile bestehen aus Messing. Die Führerstände wurden vorbildgerecht umgestaltet, die Fußböden mit Holz ausgelegt, die Tender mit Stein- kohle beladen. Die Kleinserie umfasst 50 nummerierte Exemplare. Die Bogenbrücke aus Messing und Stahl hat eine Länge von 1200 mm bei einer Breite von 200 mm. Eine verbrei- terte zweigleisige Ausführung ist lieferbar. Im Stand wurde ein Paternoster aus H0: S3/6 und Zahn- Leichtmetall, UV-beständigem Plexi- radlok der Erzberg- glas und wetterfesten Antrieben vor- bahn von Lokmanu- geführt. Die „befahrbare Modellbahn- faktur München. vitrine mit Schattenbahnhofsfunktion“ 0: Demnächst bei kann, individuell angepasst, auch im Lombardi: Ce 6/8 II Haus verwendet werden. Die niedrigs- 2m: Links die neue te Einfahrhöhe liegt bei 7 cm; Aus- Lok der SKLB, rechts fahrten sind in jeder Höhe möglich. Je Frau Hötzel mit dem Fachboden ist ein Gewicht von 75 kg neuen Paternoster. zulässig. fr

LOKMANUFAKTUR MÜNCHEN Ebenfalls in Handarbeit entstand die LS-MODELLS berühmte Zahnradlokomotive der H0: Von der berühmten hochhaxigen österreichischen Erzbergbahn. Ein Ge- Die seit zwei Jahren marktaktive Firma S 3/6 wird ein superdetalliertes Mes- nuss, das Zahnradtriebwerk bei der verbreitert ihre umfangreiche Pro- singmodell als Lokomotive der LVA- Bergfahrt zu beobachten! Der Bauzu- duktpalette um weitere Modellvarian- Versuchsanstalt Grunewald angebo- stand der Maschine bezieht sich auf das ten moderner Lok- und Wagen-Vorbil- ten. Es bietet alle Details, die die da- Entstehungsjahr 1942, als die Lok im der aus Frankreich, Belgien und Lu- malige Messlokomotive auszeichneten. Fotoanstrich dokumentiert wurde. xemburg. fr

82 MIBA-Messe 2006 LUCK-FEINMECHANIK

H0: Die RP-25-Radsätze für die H0-Wa- gen von US-Herstellern (Radbreite 2,8 mm) sind lieferbar. Dasselbe gilt für die Finescale-Radsätze zum Einbau in die RoLa-Wagen von Roco. N: Zum Programm der Leichtlauf-Prä- zisions-Metallradsätze gehören jetzt H0: Die Y 7100/7500 und der Gahkkss der SNCF von LS-Modells harren ihrer Bedruckung. Radsätze mit 1,5-mm-Achse und 0,5 mm Spurkranzhöhe bei Achslängen von 13,85 mm, 14,60 mm, 14,90 mm, 15,10 mm und 15,40 mm. fr

LÜTKE MODELLBAHN

H0/N/Z: Manfred Lütke präsentierte seine modernen Stadt- und Hochhäuser am MIBA-Stand. Quasi herausragend H0: Unbedruckte Wagen aus der WLABm/WLBm-Serie des City Night Liners von LS-Models. wirkt der Büroturm mit 16 bzw. 21 Eta- gen in Z und 13 bzw. 16 Etagen in N. Die Etagen besitzen Decken, sodass man je Stockwerk eine separate Be- leuchtung installieren kann. Z: Die City-Kaufhäuser sind im Hinblick auf ihre Geschosse variabel gestaltbar. H0–Z: In vier Baugrößen kommt ein WC-Domizil sowie eine zweigeschossi- H0: Eine belgische Série 13 als CFL-Lok vor einem WLAB-30 von LS-Models ge Weinhandlung mit Tonnendach. gp

LUX

Herr Lux stellte seinen „Mittelleiter- Punktkontakt-Reinigungswagen“ vor. Diese neue Poliertechnik wird als Nachrüstsatz für die bereits lieferbaren Schienen- und Oberleitungsschleifwa- gen angeboten. fr H0: Lux liefert einen Nachrüstsatz zum Putzen von Mittelschleifer-Kontakten.

N: Links der moderne City-Büroturm von Lütke mit einzeln beleuchtbaren Etagen, oben das City-Kaufhaus, das es neben den variierbaren Geschossen auch mit Mansarddächern gibt.

MIBA-Messe 2006 83 MÄRKLIN

H0: Mit dem Modell der 10 002 erfüllen die Göppinger einen lang gehegten Wunsch der Märklinisten. Gemäß dem Modellmotto „Blütezeit der Bundesbahn“ rollt 2006 in H0 eine komplett neu entwickelte V 80 in „Ur- sprungslackierung“ an.

MÄRKLIN ge Lok verfügt über vier angetriebene Ein hinsichtlich der technischen Achsen und zwei Haftreifen. Avisiert Konzeption und Konstruktion völlig Der Marktführer sprach bereits im un- wird ferner ein komplett nachgebilde- neu entwickeltes Modell stellt die mittelbaren Vorfeld der Messe „von ei- ter Führerstand und das fahrtrich- Schnellzuglokomotive 01 147 der DB nem einzigartigen Neuheitenpro- tungsabhängig wechselnde Dreilicht- im Betriebszustand von 1966, folge- gramm, das auch 2006 wieder neu Ge- Spitzensignal. richtig mit Altbaukessel und Witte- schichte schreiben“ werde. Neben der Historisch und in seiner Farbgebung Windleitblechen, dar. Kenner wissen Kollektion internationaler Modelle zwar zur V 80 passend, mit seiner bei dieser Betriebsnummer freilich so- stellte Märklin seine Neuheitenschau EDV-gerechten Bedruckung aber um fort, dass es sich um den Star des DB- unter das Motto „Blütezeit der Bun- 1970 angesiedelt, gesellt sich als kom- Films „Wie war sie eigentlich, die desbahn“ und möchte Sammler wie plette Neukonstruktion der VT 98 (als Dampflok?“ handelt. Das Modell ist „spielende“ Modellbahner motivieren 798) samt Steuerwagen 998 und (op- ausgestattet mit geregeltem C-Sinus- „die Zeit des deutschen Wirtschafts- tional erhältlich) Beiwagen 998 dazu. Hochleistungsantrieb in kompakter wunders der Fünfzigerjahre wieder Mit Verweis auf die Ausstattung des Bauform, ferner mit mfx-Decoder und aufleben“ zu lassen. Inwieweit dies ge- Triebwagenmodells mit mfx-Decoder Soundgenerator. Für eine dem Vorbild lingen wird, kann ein geraffter, auf We- und geregeltem Hochleistungsantrieb adäquate Zugkraft sorgen zwei Haft- sentliches beschränkter Messebericht (C-Sinus) verspricht Märklin eine reifen. Was an Betriebsgeräuschen freilich nicht präjudizieren. „neue, wartungsfreie Kompaktbau- auch immer aus dem o.g. Film den H0: Getreu dem eingangs erwähnten form“. Die kulissengeführten Kupp- Märklinisten begeistern mag – er kann Motto kündigt Märklin die V 80 der DB lungsdeichsel-Verbindungen zwischen es mit den erweiterten Sound-Funktio- als völlige Neukonstruktion an. Es ist den Fahrzeugen stehen zum Betrieb nen dieses Modells – aktivierbar per dem im Neuheitenprospekt bescheiden der LEDs der Innenbeleuchtung sowie Central Station (60 212) – nachzuge- daherkommenden Modell der V 80 004 der Spitzen- und Schlusslichter unter stalten versuchen, so u a. die arbeiten- nicht anzusehen, dass es sich um ein Spannung. Motorgeräusche, Typhon, de Luftpumpe, das Quietschen der heutigen Maßstäben entsprechend Anfahrbeschleunigung und Bremsver- Bremsen, das Ablassen von Dampf durchkonstruiertes Triebfahrzeug mit zögerung etc. sind mit Control Unit bzw. Druckluft und die Geräusche ei- Schwungmassen-Spezialmotor und Di- oder Systems schaltbar. Auch hier gibts nes emsig schippenden Heizers. Natür- gital-Decoder handelt. Die 14,7 cm lan- eine Variante ohne Sound-Funktionen. lich gibt es auch eine Light-Ausgabe

H0: Zusätzlich zum Modell des dreiteiligen VT 08.5 wird es einen Zwischenwagen geben, der an die Fußball-WM 1954 erinnert.

84 MIBA-Messe 2006 H0: Auch das Vorbild des neuen Schienenbusses nebst Steuerwagen (BR 798 und 998) stammt aus der Blütezeit der DB. Mit den beim Vorbild 26,40 m langen Schnellzugwagen der Sechzigerjahre stellte Märklin nahezu vorbildgerecht lange Fahrzeuge vor.

des 27 cm langen Modells ohne die er- geräusch der Türen und ein Abfahrts- (LüP 28,2 cm) den vergleichbaren weiterten Sound-Funktionen. pfiff hörbar. Mit der Central Station Fleischmann-Modellen anpassen. Ge- Als Insider-Modell 2006 und spekta- kann man sogar das Geräusch zi- meinsam mit der E 10 lässt sich aus kuläre Neukonstruktion darf auch das schender Druckluft abrufen. den fünf Wagen ein kurzer, auch farb- Modell des Schnelltriebwagenzugs VT Kaum weniger nostalgisch mutet die lich interessanter (der A4üm-63 08.5 der DB gelten. Die dreiteilige Ein- Neuheit „E 10 354“ an. Die komplette kommt in Blau, alle anderen im klassi- heit besitzt neben dem mfx-Decoder Neukonstruktion der populären, blau/ schen Grün) Schnellzug bilden, der den neuen, wartungsfreien C-Sinus- silbernen Bo’Bo’-Ellok (Farbgebung sich des Prädikats „vorbildgerecht“ er- Hochleistungsantrieb in kompakter und Bedruckung im Betriebszustand freuen darf. Bauform, der auf beide Achsen des von 1965) dürfte als vollkommene Me- Ähnliches lässt sich auch mit 01 147 Triebdrehgestells wirkt. Auch hier ver- tallausführung mit angesetzten Dach- veranstalten: Passend zu dieser Lok helfen zwei Haftreifen zur Maximie- laufstegen, durchgehenden Lüfterbän- gibts drei blaue A4üm-61 mit jeweils rung der Adhäsion. Über Control Unit dern, Regenrinnen und aerodynami- unterschiedlichen Nummern. Gemein- bzw. Märklin Systems sind die üblichen schen Formen bei Puffern und sam mit dem roten DSG-Wagen WR4ü Digitalfunktionen (Beschleunigung und Frontschürzen schon rein optisch am Zugschluss (und nur so) entsteht Verzögerung, Motorgeräusch, Hornsi- überzeugen. Unterm Metall sitzt frei- das getreue Abbild des berühmten F- gnal) schaltbar. Im Zusammenhang mit lich wieder ein C-Sinus-Hochleistungs- Zuges „Hans Sachs“. einem ergänzend lieferbaren Zwi- antrieb samt mfx-Decoder und Multi- Ein kompletter Neuheitenzug lässt schenwagen mit der Aufschrift „Fuß- Soundgenerator. Der Antrieb der vier sich auch aus der Neukonstruktion der ball-Weltmeister 1954“ kann (auch Achsen bedient sich zweier Kardan- SBB-Re 4/4 I und den Leichtstahl- wenn dies nicht ganz dem Vorbild ent- wellen; Unterstützung kommt von zwei Sitzwagen der Typen A, B, D und WR spricht) sogar ein vierteiliger Zug ge- Haftreifen. der SBB zusammenstellen. Die Lok in bildet werden. Natürlich gestattet die Exakt passend zur E 10 345 kommen schwerer Metallausführung und grü- kurzgekuppelte, unter Spannung setz- 2006 fünf konstruktiv völlig neu ent- ner Ursprungslackierung (um 1965) bare Spezialverbindung zwischen den wickelte Schnellzugwagen auf den hat einen C-Sinus-Hochleistungsan- einzelnen Fahrzeugen auch einen Aus- Markt: A4üm-63, B4üm-63, BRbu4üm- trieb (Motor mit Schwungmasse) samt tausch des „normalen“ Mittelwagens 61, AB4üm-63 und und BD4üm-61. mfx-Decoder und Schweizer Licht- gegen den „Fußballwagen“. In letzte- Die Märklin-Klassifizierung als „High- wechsel zu bieten. Die beiden Wagen rem Falle macht es dann wirklich Sinn, light“ ist hier insofern gerechtfertigt, des Typs B unterscheiden sich durch auf digitalem Wege den Reportage- als die Göppinger mit diesen Modellen die Anordnung der Einstiege. Außer Ausschnitt von der WM 1954 zu akti- in ein 26,4-m-Wagenprogramm ein- dem purpurroten Restaurantwagen vieren. Als weitere Funktionen wären steigen und sich mit der annähernd sind alle Stahlwagen im vorbildge- eine Bahnsteigansage, das Schließ- vorbildgerechten Länge dieser Wagen rechten Tannengrün gehalten. Die Wa-

MIBA-Messe 2006 85 H0: Aus drei blauen A4üm-61- und einem Speisewagen WR4ü entsteht der F-Zug „Hans Sachs“.

H0: Der 1.-Klasse-Wagen aus der neuen Serie von SBB-Leichtstahlwagen. gen sind durchweg vorbereitet für verkennbar auf einem Trix-Modell, er- kam. Die zur selben Typ-Familie stromführende Kupplungsdeichseln scheint nach Aussage der Märklin-Ex- gehörige M 61.004 der MAV entspricht 7319 bzw. stromführende trennbare perten aber exakt in pfälzischer Form der bekannten ungarischen Museums- Kurzkupplungen 72020. und Farbe. lok. Auch bei der Schlepptenderlok der Neben diesen konstruktiven Neu- Mit dem Erscheinen des Modells der Bauart G der SJ ähnlich der deutschen schöpfungen präsentierte der Markt- 10 002 erfüllen die Göppinger den G 8.1 handelt es sich nur um eine führer auch heuer wieder Modelle, bei Wunsch ihrer Gemeinde nach der Form- und Farbvariante eines frühe- denen nur Details Veränderungen im zweiten Ausführung dieser Baureihe ren Modells. Hinblick auf ihre Konstruktion und mit Ölhauptfeuerung und liefern die Sozusagen „andersrum“ ging man Form erfahren haben. Zu ihnen zählt Lok mit vorbildentsprechend (und dabei dem Kranwagen-Set mit Digital- die (nur) komplett lieferbare Garnitur mit konstruktiv) geändertem Öltender. funktion zu Werke: Das betagte Märk- eines historischen Güterzuges der Eine ähnliche Formänderung erfuhr lin-Modell eines privaten Schienen- Pfalzbahn mit der Tenderlok D XII der die Nohab-Diesellokomotive MY 1100 krans mit Schutzwagen blieb zwar K.Bay.Sts.B., einem Bier-, einem Wein- der DSB, die außer der Farbgebung im äußerlich, was es war, erhielt dafür transport- und einem Kesselwagen mit Zustand von 2004 Bühnen für das Ran- aber innere Werte in Gestalt dreier Pie- Bremserhaus. Die Lok basiert zwar un- gierpersonal vor ihre beiden Nasen be- zo-Antriebe und eines Digital-Deco- ders. Mithilfe von Control Unit 6021 oder Märklin Systems kann der Kran jetzt ferngesteuert drehen, heben und senken und verkörpert so eine Pro- duktpflege, die tatsächlich als Highlight verdächtigt werden muss. Bei der V 200 021 hat man die inneren Werte (sprich: ihre Antriebstechnik und deren digitale Schaltbarkeit) heutigen Maßstäben angepasst. Die reiche Ausstattung mit digitalen Funktionen (darunter Betriebsgeräuschen) ent- H0: Neben den Sitz- und dem Speisewagen des SBB- spricht jetzt den Top-Neuheiten unter Wagenprogramms gibts auch einen Gepäckwagen. den Lokmodellen. Nicht ganz so aufge- peppt erscheint 2006 die blaue E 18 06 H0: Stromführende trennbare Kurzkupplungen. (Epoche III), die nun ebenfalls den C- Sinus-Hochleistungsantrieb und einen H0: Als Zugabe zu den Schienenfahrzeugen liefert mfx-Decoder in sich trägt. Märklin ein LF 16 (MAN Typ 450), einen Gerätewagen Nicht nur neue Farbe, sondern auch (Büssing 650), einen Rüstwagen (Büssing 650) und die übliche neue Technik (siehe oben) ein Pulverlöschfahrzeug (MAN F8). macht aus der Riesen-Diesel-Doppel- lok vom Typ PA-1 von Alco sicher wieder ein begehrtes Modell, zumal es nun endlich auch über das typische „Mars- light-Blinken“ verfügt. Bei einer Reihe anderer Triebfahr- zeugmodelle wie der E 91 104 der DRG, der 96 022 der DRG, der 98 314 der DB, der Akku-Kleinlok auf der Ba- sis des Vorjahresmodells, der 143 052 und der 103 201 der DB AG und der Tenderlok Eb 3/5 der SBB „Habersack“

86 MIBA-Messe 2006 MÄRKLIN

Z: Teilansicht des historischen Zwischenwa- gens mit Fußballanschrift für den VT 08.5. Z: Das Modell der Baureihe 042 der DB mit Ölhauptfeuerung erhielt einen entsprechenden, neu konstruierten Tender. handelt es sich um reine Farb- und Be- men der Innenbeleuchtungskabel für Insider-Mitglieder. Als konstruktive druckungsvarianten. Mit der lustig de- jeweils einen Wagen. Je beleuchtetem Neuentwicklung wurde wie schon in korierten Diesellok ER 20 (auf Basis Wagenverband kann nunmehr schon H0 auch die E 10.3 aufgegleist. Der Hercules) möchte Märklin ein eher ju- ein einziger Beleuchtungsschleifer nächste Parallelfall ist der F-Zug „Hans gendliches Publikum ansprechen, zu- genügen! Sachs“, der nun auch in N zu haben ist. mal die dunkelblau-bunte Maschine zu Z: Auch die Freunde der kleinsten Bau- Nur teilweise neu konstruiert wurde den „1. FC-Märklin-Wagen“ passt. größe können sich über den dreiteili- die Baureihe 042 der DB, die jetzt mit Lediglich als Set neu sind ein Perso- gen VT 08.5 der DB freuen. Er er- Öltender anrollt. Eine farblich nette nenzug der DRG-Gruppenverwaltung scheint 2006 samt „Fußball-Zwi- Neuheit ist der regionale Schnellbahn- Bayern mit der Ellok EP 3/6 und ein schenwagen“ zum Einfügen bzw. zug „metronom“ aus vorhandenen kurzer Nahverkehrszug der SBB mit ei- Austauschen in einer Einmal-Serie für Doppelstockwagen und der 146.1. ner Re 4/4 II an der Spitze. Bereits mehrfach erwähnt wurde die brandneue Strom führende, trennbare Kurzkupplung. Sie eignet sich zum Ein- setzen in den KK-Normschacht aller modernen 26,4-m-Wagen. Zum Liefer- umfang gehören zwei stromführende Kurzkupplungsköpfe, die Stromüber- tragungselemente zur Nachrüstung der Kinematik sowie dieAnschlussklem-

MIBA-Messe 2006 87 MÄRKLIN

1: Ausgerüstet mit einem modellspezifischen Geräuschgenerator gestattet das detaillierte Modell der Baureihe 94 auch akustisch einen vorbildgerechten Modelleinsatz. 1: Der Mitropa-Schlafwagen WR4ü-39 ge- hört zu den Schürzenwagen der Epoche II.

1: Der DSG-Speisewagen entstand zur selben Zeit, gehört aber der Epoche III an und ist bei der DB eingestellt.

lok 94 1343 der DB. Das Warten hat sich gelohnt: Fahrgestell und Aufbau- ten bestehen vorwiegend aus Metall, die Highlights dieser Lok sind der mfx- Decoder, der geregelte Hochleistungs- antrieb und ein modellspezifischer Geräuschgenerator mit vielfältigen Funktionen, der die Simulation fast aller (!) typischen Dampflokgeräusche gestattet. Das rund 40 cm lange Modell besitzt (als Rangierlok) an beiden Sei- 1: Mit der S 3/6 in der prächtigen Farb- Ebenfalls komplett neu rauscht der ten Telex-Kupplungen. gebung der K.Bay.Sts.B. erscheint eine elegante SVT 137 der Bauart Hamburg Komplette Neuentwicklungen sind große Schlepptenderlok mit echtem der DRG heran. Das Insider-Modell der Speisewagen WR4ü-39 und der Dampfantrieb. Fahrgestell und „Auf- wird es nur 2006 geben. Der 1,40 m Schlafwagen WL4ü-39. Beide gehören bauten“ bestehen komplett aus Metall. lange, zweiteilige Triebwagen besitzt der Gruppe der Schürzenwagen an. Der voll funktionstüchtige, mit Feuer- einen mfx-Decoder mit vielfältigen Angekündigt sind sie als Mitropa-Wa- zeuggas beheizte Kessel besitzt Si- Licht- und Geräuschfunktionen und ei- gen der DRG-Zeit und als DSG-Wagen cherheitsventil und Manometer. Die nen Hochleistungsmotor (für Wechsel- der DB-Zeit. Dampfzylinder treiben über das Ge- und Gleichstrom) im Jakobsdrehge- Die Ce 6/8 in der braunen Farbge- stänge alle drei Kuppelachsen an. Die stell. Steuerbar ist er sowohl durch Sy- bung der Epoche II verkörpert eine Steuerung arbeitet vorbildgerecht. stems als auch durch Märklin Digital. neue Farb- und Bedruckungsvariante Zum Betrieb der Fernsteuerung sind Innenbeleuchtung, Signalhorn, An- dieses bewährten Modells, während sowohl für den Lokempfänger im Ten- fahr- und Bremsverzögerung sind mit der Schienenzeppelin als Replik des der als auch für den Sender aufladba- Control Unit digital schaltbar. Mit Sys- längst berühmten Märklin-Originals re Akkus erforderlich. Die 67,0 cm lan- tems können zusätzlich eine Bahn- erscheint, als solches aber über einen ge S 3/6 sollte freilich nur im Freien un- steigdurchsage und das Öffnungs- eingebauten Digital-Decoder verfügt. ter Dampf stehen. Eine Wasserfüllung geräusch der Türen imtiert werden. Der Heckpropeller ist selbstverständ- erlaubt bis zu 30 Minuten Betrieb. Bereits angekündigt war die Tender- lich angetrieben. fr

88 MIBA-Messe 2006

MABAR · M+D · MAKETTE · MARKS METALLMODELL MASSOTH · MBS-BOHNEN

MABAR

H0: Die spanische Firma gibt es nach eigenen Angaben immerhin schon seit 1958. Sie war 2006 erstmalig in Nürn- berg mit dem Modell eines zweiteiligen TER-Triebwagens der RENFE zuge- gen. fr

M+D H0: Links Erzbeladegut von M+D auf einem Roco-Wagen. H0: Die Ladegut-Pioniere offerieren heuer Erz-Ladungen für die LKAB-Wa- gen von Roco. Das bekannte Programm an Ladegütern, Ausstattungsteilen etc. läuft weiter. Über die Liefermöglichkei- ten von Güterwagen und Sonderserien kann man sich bei M+D direkt infor- mieren. Bekanntlich vertreibt das Un- ternehmen Modelle von Klein Modell- bahn und TI-H0. mm

MAKETTE

H0: Martin Klinger brachte einen H0: Ein Ommk „Breslau“ und ein SNCF-Kokswagen von Makette. Letztere sind allerdings nur Hochbordwagen Ommk(u) „Breslau“ als Bausätze erhältlich. als Bausatz heraus. Der Zweiachser kann als Wagen der KPEV, DRG, DB und DR beschriftet werden. Interessant wirkt der vierachsiger Kokswagen der SNCF. ri

MARKS METALLMODELL

H0-Z: Die 2005 angekündigte Baurei- he 108 der kkStB in N soll dieses Jahr zusätzlich als DRG-Lok erscheinen. Auch von der T 18 1002 in N kommt eine formveränderte Variante heraus. Ganz neu sind eine Feldspritze mit

H0: Der Überlandbus „Gaggenau“ von Marks in einer N: MB 911 mit Fuchs- neuen Version Baggeraufsatz als Kranversion von Marks.

90 MIBA-Messe 2006 Zugtier und Landwirt in H0 bzw. N, ein H0: Spanischer Dieseltriebzug von Mabar Deutz Stahlschlepper von 1935 und ein Hanomag Radlader in H0. In Z ist ein Rechts: Rückmelder für den Massoth-Bus Ford-A-Kastenwagen mit verschiedenen Beschriftungen angesagt. fr Unten rechts: Rollenprüfstände für Zwei- und Mittelleitergleise von Massoth. MASSOTH 2m: Überarbeitetes Gleisbiegegerät mit ku- Die Zentrale DiMAX 800Z erhielt ein gelgelagerten Rollen von Massoth neues Netzteil um die Fahrspannung zwischen 12 und 24 Volt für die Bau- größen Z bis 2 optimal anpassen zu können. Zudem ist der DiMAX-Booster in einer Version mit drei Endstufen für jeweils 4 Ampere erhältlich. Der Navigator kann nun auch Fahr- straßen verwalten, Pendelstrecken steuern und vierstellige Lokadressen komfortabel programmieren. Der Di- MAX-Rückmelder erhielt als Eingabe- modul für den Massoth-Bus zusätzlich Das „Brake Light“ einen Steckplatz für ein Funkmodul. von MBS-Bohnen si- Den Großbahn-Lokdecoder eMOTION muliert den Funken- XL wird es als Sounddecoder mit sechs flug an Lokomotiv- Kanälen geben. gp bremsen. Es ist sowohl im Analog- als MBS-BOHNEN auch bei Digitalbe- trieb verwendbar. H0/N: Superneuheit ist das so genann- Im Set sind eine te Brake Light, das bei H0- und N-Lo- Elektronikplatine komotiven den Funkenflug an den und zwei Mini-LEDs Bremsscheiben simulieren kann. fr enthalten.

MIBA-Messe 2006 91 MBS-L·MEHANO MERTEN

H0: MBS-L(uxemburg) legt die Baureihe MBS-L 3600 der CFL, wohl eher als „Bügeleisen“ bekannt, in einer sehr kleinen Serie in der H0: MBS-L hat sich entschieden das grauen Lackierung der späten Epoche III und „CFL-Bügeleisen“, die Baueihe 3600, der Epoche IV auf. in einer kleinen Serie in Grau produ- Der CFL-Triebwagen Z 2 soll Ende 2006 in zieren zu lassen. Demnächst geht der den Epochen IV und V folgen. angekündigte CFL-Triebwagen in Pro- duktion. Die genannten Modelle erscheinen sowohl in Gleich- als auch in Wechselstromausführung. fr

MEHANO

H0: Der slowenische Hersteller kündigt als Formneuheiten den DMU-Zug Class 41 von Alstom, den zweiteiligen Lindt 41 als Vectus, Hex und Syntus, die Elektroloks Class 26 der B&N und Als- tom BB 427000/437000, die Class 51 der SNCB und den Vossloh-Diesel G H0: BB 427 000 1206 an. Letzterer soll in der Farb- (Alstom), ICE 3 und gebung und Beschriftung von sieben Class 51 der SNCB Bahngesellschaften erscheinen. Alle kommen als Neuhei- Modelle erhalten DSS und Sound-Mo- ten von Mehano. dule. Auf den „Klang“ der Class 26 darf man gespannt sein! Überrascht hat die Ankündigung, den ICE 3 und die Bau- reihe 218 aufzulegen. fr

MERTEN

H0: Wann wirds mal wieder richtig Sommer? Bald, geht man nach den Neuheiten von Merten: Aus Steinsfeld sind die handbemalten Miniaturplasti- ken eines Eisverkäufers samt Kunden am Strand und sechs sitzende bzw. lie- gende Badegäste zu erwarten. fr

H0: Dem Thema Strand widmet Merten die Figurensätze „Eisverkäufer“ und „Badende“.

92 MIBA-Messe 2006

MICRO-METAKIT H0: Im eleganten Fotoanstrich präsentiert sich 05 003. Die Modellausführung zeigt die Lok im Umbauzustand von 1944.

MICRO-METAKIT

H0: Zu den Stars auf deutschen Schie- nen zählten sicherlich die Lokomotiven der Baureihe 05. Die dritte und letzte Lok dieser Gattung war ursprünglich mit vorn liegendem Führerhaus und Kohlenstaubfeuerung erstellt. Nach technischen Problemen wurde sie 1944 auf normale Feuerung mit hinten liegendem Führerhaus umgebaut. In diesem Zustand bietet Micro-Metakit das Modell in den Ausführungen Grau- Schwarz, mit Streifentarnlackierung von 1944 und Schwarz/Rot (Bauzu- H0: Bullige Bergstei- stände 1945, 1949 und 1951 mit Wit- gerin: Die pr.T 28 ist te-Blechen) an. die Zahnradlok bei Die bulligen Lokomotiven der pr. Micro-Metakit. Gattung T 28 setzen bei Micro-Metakit die besondere Liebe zu Zahnradloko- H0: Der grüne „Kit- motiven fort. Das Vierzylindertrieb- tel“ passt bestens werk mit funktionsfähigem Zahnrad ist zur bayerischen C III minuziös nachgebildet. Die Versionen Sigl mit dem Namen geben die Bauzustände von 1922 „Gärtner“. (Grau/Dunkelgrau/Schwarz), 1923 und 1925 (Olivgrün/Rotbraun) sowie 1939 H0: Schon mit Heiß- (Schwarz/Rot) wieder. dampf, aber noch Eher zierlich wirken dagegen die mit nur zwei Treib- bayerischen C III Sigl, die in Länder- achsen – so blieb die bahnlackierung mit drei verschiedenen 73 201 ein Einzel- Namen („Gärtner“, „Bavaria“ und stück. „Fahrenberg“) sowie als Baureihe H0: So gings los mit 53.78 der Deutschen Reichsbahn in der Stromlinie: Schwarz/Rot angeboten werden. 03 154 in Versuchs- Ebenfalls in Länderbahn- (Bauzu- verkleidung. stand 1906 und 1908) wie Reichsbahn- Lackierung (Bauzustand 1928) kommt die Pt 2/5 H bzw. BR 73.2. Eisenbahn- historisch dazwischen liegen zwei Aus- führungen als Panzerlok in Feldgrau (1914) und Tarnfarbenanstrich (1918). Zu den Pionieren der Stromlinien- technik zählen die teil- bzw. voll verkleideten Reichsbahnloks 03 154, 03 193 und 03 204. Micro-Metakit bringt alle drei Maschinen in ihrer jeweiligen Erscheinungsform. Die Bau-

94 MIBA-Messe 2006 zustände liegen zwischen 1934 und H0: Sechs gekuppel- 1936. te Achsen, davon Im Programm der ausländischen drei angetrieben! Konstruktionen ragt heuer die franzö- Ein Wahnsinnspro- sische Reihe 160A heraus. Chapelons jekt in Vorbild und stärkste Lok verfügte über nicht weni- Modell ist die SNCF- ger als sechs (!) Zylinder. Dieser An- Lokomotive der Rei- trieb mit zwei Kropfachsen ist auch im he 160A. Modell genauestens nachgebildet. Die Versionen zeigen die Lok in Grau/Dun- H0: Darunter die kelgrau von 1940 und in Schwarz/Rot 4761 der französi- von 1941 bzw. 1943. schen Ostbahn. Wir bleiben in „Froonkreisch“ mit der kleinen Mallet der Französischen H0: In Österreich Ostbahn EST 4761. Einzige hier an- war die Reihe 46, gekündigte Version ist die Lok im Bau- eine dreifachgekup- zustand von 1925. pelte Güterzugma- Die Reihe 46 und 47 der Österreichi- schine mit Außen- schen Staatsbahnen ist der bayeri- rahmen, zu Hause. schen C III nicht unähnlich und folglich in der Epoche-IIc-Version ebenfalls mit H0: Typisch Gölsdorf BR 53 – Unterbaureihe 53.71 – be- – die elegante Reihe zeichnet. Fünf der sechs angebotenen 210 der Österreichi- Maschinen sind schwarz (1900, 1901, schen Staatsbahn. 1930 und 1957) bzw. schwarz/rot (1938). Als italienische Gruppe 222 H0: Mit Gleichstrom kommt die Lok zudem mit Brotankes- fuhren die Elloks der sel in Rotbraun. Baureihe E 636 bei Im hochwertigen Schnellzugverkehr der italienischen FS. zog die Reihe 210 auch den Orient-Ex- press. Drei Versionen der Österreichi- H0: Und noch mal schen Staatsbahnen werden ergänzt eine 03.10, diesmal um die Baureihe 16.0 der Deutschen die bekannte Kult- Reichsbahn um 1944 und die Reihe lok 03 1087 „Erwin Pn11 der PKP. Kramer“. Einzige Ellok im diesjährigen Neu- heitenreigen ist die italienische E 636. Neben einer perlgrau/orientblau lackierten Lok der 3. Lieferserie kommen die anderen vier im typisch italienischen Braun der FS. Und schließlich ergänzt eine 03.10 die im zurückliegenden Jahr angebote- ne Serie der Dreizylinderdampfer. Als Kultlok „Erwin Kramer“ (Bauzustände 1953 und 1959) durfte die 03 1087 auf keinen Fall fehlen. MK

MIBA-Messe 2006 95 H0: Die Sache hat MIRAGE einen Haken, einen Schürhaken – und H0: Gute Neuigkeiten aus Polen: Man zwar in feinstgeätz- bietet in sehr vielen Varianten preußi- ter Ausführung. Zu- sche Wasserkräne an. Dabei kann man dem links im Bild zwischen der Bw- und der Bahnsteig- der Bw-Kran mit ausführung wählen. Sie werden als starrem Ausleger, Fertigmodelle geliefert. Zudem gefielen rechts mit Gelenk- uns Schürhakengestell und Grube, wel- ausleger für Bahn- che im letzten Jahr bereits vorgestellt steige. wurde. rk

MKM-MODELS N: Einer von drei kurzen Probe-Doppelstockwagen der DB N: Die 22,4 m langen Doppelstock-Pro- bewagen der jungen DB kommen bei mkm-models in allen drei Farbvarian- ten (blau, flaschengrün, chromoxyd- grün). Der Vertrieb erfolgt über Lem- ke. MK

MOBALEC H0: Einmal „+“ und siebenmal digital schaltbare Masse – der vielfach einsetzbare Funktionsdecoder von Mobalec. Als Lötpads ist noch eine Susi-Schnittstelle H0: Mit aktuellem Softwarestand führt integriert. Die Strombelastbarkeit liegt bei 0,8 A. mobalec seinen DCC-Funktionsdeco- der ein. Jeder der sieben Funktions- ausgänge bietet vielfältige Blink- und H0: Unten das Handmuster des Straßenbahn- Zeitsteuerungen sowie Dimmfunktio- wagens M8D in der Lackierung der moBiel. nen. GW

MOBIEL

H0/H0m: moBiel – ein Wortspiel, das sich beim Nahverkehr der ostwestfäli- schen Stadt Bielefeld sehr schön anbietet. Der Stadtbahnwagen M8D H0: Mobil mit kommt ca. April/Mai in beiden Spur- moBiel: Der MAN- weiten, jeweils mit und ohne Antrieb Gelenkbus kommt (Antrieb mit zwei Motoren). Das Modell ebenfalls in dieser wird einzeln geliefert, war im Betrieb Exklusivlackierung. aber immer zu zweit unterwegs. H0: Unten die H0: Ebenfalls im Bielefelder Decor 03 1088 und die kommt der MAN-Gelenkbus auf Rietze- 04 0015 von MMC. Basis in den Versand. MK MODELLMANUFAKTUR CROTTENDORF

H0: Die Künstler der Modellmanufak- tur Crottendorf haben ihr Metier wirklich im Griff – im Gegensatz zu ihrem langjährigen Hausundhof-Fotografen. Denn die Modelle machen durchweg einen sehr guten Eindruck, auch wenn sie hier und da „Beinchen heben“ … Der Schwerpunkt liegt bei MMC auf Modellen der DR. In heutzutage unge- wohnter Form kommt die teilentkleide- te 03 1088 daher, deren Kesseldetails dennoch vollständig nachgebildet sind. Deutlich moderner ist dagegen die ehemalige 19.0, die nach ihrer Rekon- struktion als Baureihe 04 im Schnell- zugdienst tätig war.

96 MIBA-Messe 2006 Ebenfalls zu den Reko-Maschinen MIRAGE · MKM · MOBALEC · MOBIEL · MMC · MODELL- zählt die 58.30, die in fünf verschiede- BAHN-TECHNIK MINTEN · MODELLBAHNTECHNIK HOF nen Varianten mit unterschiedlichen Tendern zu haben sein wird. Auch die 41 Reko kommt wie alle MMC-Modelle mit bestmöglicher Detaillierung, bei der alle Details frei stehend ausgeführt werden. Im benachbarten Ausland sind einige Vorbilder beheimatet, die durchaus hierzulande ebenfalls ihre Freunde finden: Zu nennen wäre da die 555.123, eine ehemalige BR 50, jetzt in Diensten der CSD, Ausführung in Epoche III und H0: Oben die Reko- mit 34er-Tender gekuppelt, und die Maschine der Baureihe ehemalige 232 der DB AG, die nun als 58.30; unten die ex-DB- poppigbunte 232.152 der PCC Rail 232 der polnischen PCC. Szczakowa, einer polnischen Privat- TT: Rechts die Kohlen- bahn, unterwegs ist. staub-52 der DR. Wer sich den Zusammenbau der Fotos: HS 52 138 nicht selbst zutraut (s. MIBA- Spezial 61), kann seine Dreitrommel- mischvorwärmerlok der DB auch bei MMC bestellen. TT: In der kleineren Baugröße kommt die 52 1737 mit Dreikammer-Kohlen- staubtender. Ebenso wird die 19 015 (auch als 04 0015) angekündigt und der 5-teilige Gliederzug Bauart 1970 der DR. MK

MODELLBAHNTECHNIK MINTEN

H0: Buchen sollst du suchen, sagt der Volksmund und hat damit völlig Recht. Gesucht sind bei Minten ebenfalls die Birken in Herbstbelaubung sowie 14 weitere Bauarten in unterschiedlichen Laubarten. Sämtliche Bäume werden in mühevoller Handarbeit aus Natur- materialien hergestellt und bilden daher stets ein Unikat. Weiterhin im An- gebot ist bei Minten der komplette An- lagenbau. MK

MODELLBAHNTECHNIK HOF

H0/H0m: Andreas Hof hat sich von seinem bisherigen Partner und damit auch von der Produktpalette ER-Decor H0: Bäume in Handarbeits- getrennt und wird ab sofort unter „Mo- qualität von Minten. dellbahntechnik Hof“ vornehmlich das Oben links eine Bu- Straßenbahngleis „Tram-Line“ in H0 che, rechts daneben Regelspur (16,5 mm) und Meterspur eine Birke in (12 mm) produzieren und vertreiben. Herbstbelaubung. Neu sind in diesem Jahr die Y-Wei- In der Classic-Se- che und passende Straßen-Füllstücke rie ist jetzt auch für Abzweigungen und Kreuzungen. der etwas verein- Die Nachbildung des Kopfsteinpflas- fachte Kirschbaum ters wird in einem flexiblen Resin- zu haben. Kunststoff realisiert, somit kann man weitestgehend den Gleis- und Straßen- H0: Die neue Y-Weiche verlauf auf die Anlagengegebenheiten für Straßenbahnen von ausrichten. rk Modellbahntechnik Hof.

MIBA-Messe 2006 97

MODELLBAU BRENNEIS MODELLBAU BRENNEIS MODELLBAU GLÖCKNER H0: Den verwinkelten Bahnhof von MODELLBAU HEYN Wasserburg bietet Kai Brenneis in die- MODELLBAU SCHULZE sem Jahr als Hauptneuheit an. Das Mo- dell ist in einer Variante ohne Seiten- flügel auch als Postamt erhältlich. Eine N: Der Bahnhof Klettkamp von MKB typische Baracke der Nachkriegszeit ist bestechend filigran geworden. gibt es dreiteilig als Waschbaracke und vierteilig als Schlafbaracke. Für die Hintergrundgestaltung eignen sich zwei Hafenschuppen, je einmal mit Flach- und Tonnendach. Kom- H0: Bahnhof Wasserburg, ebenfalls von MKB plette Gebäude ansehnlicher Größe sind die drei Modelle nach Motiven der Hamburger Speicherstadt. Ein typisches fränzösisches Stellwerk mit Auf- gangstreppe besticht durch seinen filigranen Stellwerksraum. N: Wie fein die Fräs- und Lasertechnik arbeitet, zeigt das Modell des Bahnhofs Klettkamp mit seinen filigranen Fens- tern. MK MODELLBAU GLÖCKNER H0e: Jetzt auch in kurzer Ausführung lieferbar: Rollwagen von Modellbau Glöckner H0e: Die bereits angekündigten kurzen Rollwagen sind nun lieferbar. Darüber hinaus bietet Glöckner den 8-m-Wagen in Grau mit neutraler Beschriftung für Privatbahnen an. MK

MODELLBAU HEYN

G: Weil im LGB-Programm nicht alle wünschenswerten Gleise enthalten sind, nutzt Bertram Heyn diese Markt- nische. Als Fertigteil und als Bausatz gibt es die Kreuzung jeweils mit 45° und 60°. So kann der doppelte Winkel der kurzen wie der langen LGB-Wei- chen für so genannte „Hosenträger“ oder sich überschneidende Ladegleise bei Kleinbahnen genutzt werden. Aus- G: Die Betonschwellen werden passend zum gleichsstücke von 125 und 185 mm er- LGB-Profil für die Spurweiten 45 mm und 64 leichtern den Aufbau weiter. mm sowie für ein Dreischienengleis aus wet- Ein Betonschwellengleis passt gut zu terfestem PVC-Hartschaum gefräst. den modernen Regelspurfahrzeugen im LGB-Programm. Konsequenterwei- G: Ein „Hosenträger“ lässt sich nun mit den se bietet Heyn diese Schwellen auch für neuen Heyn-Kreuzungen (im Bild darüber: 64 mm Spurweite an. MK 60°) und -Ausgleichsstücken erstellen.

MODELLBAU SCHULZE

H0: Ein nicht alltägliches Fahrzeug stellt der Milchtankauflieger für den bekannten IFA W50 dar, dagegen waren der Skoda-RT als Müllwagen oder TT: In Militärlackierung: der Anlassaggrega- H0: Unten der Milchtankauflieger für den IFA eine Zugmaschine (H 6) der Deutschen tewagen und eine Sauerstoffumfüllstation. W50 von Modellbau Schulze Post sicher weiter verbreitet. Daneben der Abschleppwagen als Fertig- TT: Im Maßstab 1:120 erscheinen vier modell und ein W 50 mit Ladebordwand Modelle auf Basis des IFA W50: ein Bergefahrzeug (Abschleppwagen), ein wie zwei Militär-Lkw (Anlassaggregat- Kastenwagen mit Ladebordwand so- fahrzeug Sauerstoff-Umfüllstation). ur

MIBA-Messe 2006 99 MODELLBAUMBAU · MODEL MODELLBAUMBAU C. WENDEL POWER · MODELLTEC 2 bis N: Individuelle Bäume in Hand- arbeitsqualität fertigt Claudia Wendel. Da die Modelle jeweils einzeln entstehen, ist auf Bestellung praktisch jede Größe (natürlich mit angepasster Blatt- größe) möglich. Zur Anwendung kommt Material von miniNatur. Neu sind in diesem Jahr eine Pappel, eine Buche und eine Birke. Die Tanne re- präsentiert das Nadelbaum-Pro- gramm. 0: Für die aufkommende Nullgröße bietet Modellbaumbau einen Pferde- stall und eine Beladungsbühne. 2-N: Oben nur zwei Stellvertreter für das rie- H0: Ladegüter diverser Arten runden sengroße Programm von Modellbaumbau das Angebot ab. Auch hier werden H0: Links diverse Ladegüter für O-Wagen natürliche Materialien wie Holz, Stein- 0: Darüber Pferdestall und Ladebühne chen und Kohle verwendet. MK

MODEL POWER

H0: In der Serie „Mantua Classics“ fiel eine ungewöhnliche Mallet-Tenderlok auf: Die „2-6-6-2 T Articulated Logger“ war ursprünglich für die Bahnlinie der Uintah Railway über den Baxter Pass mit erheblichen Steigungen und engen Kurvenradien bestimmt. Die Maschine wird in drei Versionen (Uintah, Cana- dian Forest, Weyerhaeuser Timber) H0: Eine Mallet ist angeboten. immer etwas Beson- N: Im Maßstab 1:160 war eine „4-4-0 deres: die Uintah von American“ – also eine 2’B-Maschine – Model Power zu sehen, wie gewohnt in Beschriftun- N: Die 4-4-0 Ame- gen zahlreicher amerikanischer Bahn- rican, hier in der gesellschaften. Die komplett aus Metall Lackierung der Louis- gefertigten Modelle mit zahlreichen an- ville & Nashville gesetzten Armaturen besitzen einen fünfpoligen Mashima-Motor. Die bereits bekannte USRA-Pacific wurde verbessert und erscheint in neuen Be- schriftungsversionen. ur

MODELLTEC

H0: Seine Vorliebe für Autos der damaligen DDR lebt Rainer Schmidt auch weiterhin aus. Mit einer Kabine des IFA W50/L bietet er einen Bautruppwagen und ein LF 16 der Feuerwehr an. Zu sehen war außerdem schon das Handmuster eines IFA H6 Doppel- stockbusses, der mit seiner Sattel- Das Switchboard von H0: Noch unlackierte Handmuster schlepper-Zugmaschine im Straßen- Modeltec zeigte Modeltec verkehr sicher gut aufgefallen ist. vom IFA W50/L BTP 2-Z: Ebenfalls ein „Bus“ bestimmt die bzw. LF 26. Dane- Neuheit im Modeltec-Digital-Pro- ben der IFA H6 SZ gramm: Als Schnittstelle zwischen dem Doppelstockbus. bei Lenz Digital üblichen XPress-Net- Allerliebst: Drei Bus und dem hauseigenen s.e.s.-Gleis- authentische Pro- bildstellpult gibt es demnächst ein paganda-Anhänger! Switchboard. MK

100 MIBA-Messe 2006 MODIST MODIST MO-MINIATUR TT: Von der im zurückliegenden Jahr MOTORART · MTH angekündigten V 100 war heuer ein erstes Formmuster zu sehen. Die Aus- lieferung – zunächst als 212 in Epoche IV und als „Wiebe“-Lok in Epoche V erfolgt im Lauf des Jahres. Neu angekündigt wurde der VT 98 mit VB und VS, eine Gleisstopfmaschi- ne und der Seitengangwagen der Bau- TT: Noch nicht ganz fertig war die V 100 bei Modist. Sie art „Halberstadt“ als Dreierset. MK wird im Lauf des Jahres kommen.

MO-MINIATUR 1: Feine Raupen von Mo- 1: Im Maßstab 1:32 präsentierte die Miniatur: Links der Cat- niederbayerische Firma einen Cat D4E D4E und rechts in typisch gelber Lackierung, eine die Raupe Deutz-Raupe in charakteristischer grü- von Deutz. ner Farbgebung mit Seilwinde und Heckaufreißer sowie einen Steyr- Schlepper des Typs 80. H0: Neben der Cat-D4-Raupe gefiel besonders der große Steyr-Schlepper 8110. Der vom Typ her gut bekannte Lanz-Eilbulldog wird nun mit Verdeck angeboten. N, Z: In beiden Baugrößen gibt es ne- H0: In Rot-Weiß zeigt sich der Steyr-Typ 8110 ben einer historischen Opel-Feuerwehr und in Gelb noch mal die Cat-Raupe. vom Typ LF8 mit filigraner Leiter zwei N: Opel LF8, Hanomag SS110, Steyr Typ 80 grundverschiedene Schlepper: den Steyr 80 und die Hanomag-Zugma- schine SS 100. Damit lassen sich auch im Kleinen viele Transportaufgaben bewältigen! ur

MOTORART

H0: Diese schwedische Firma aus Gö- teborg vertreibt überwiegend Volvo- Modelle in größeren Maßstäben, doch finden sich auch diverse H0-Baufahr- zeuge im Programm. Aus Metall gefertigt, gefallen sie durch ihre weitgehen- de Detaillierung (u.a. echte Gummirei- H0: Raupenbagger EC 240B, Radbagger EW 180B und ein Radlader 3CX von Motorart fen) und können Miniatur-Baustellen auf Modellbahnanlagen weitere Farb- MTH schaften, Sound, Dampf, Digitaldeco- tupfer verleihen. Neu sind 2006 unter der etc. anderem drei interessante „Arbeitstie- 1: Big, bigger, Big Boy – aus dem Land H0: In 1:87 zeigte man eine Pacific- re“: der gelbe Radbagger EW 180B, der der (damals) unbegrenzten Möglich- Dampflok der Klasse K4s mit pleuel- Raupenbagger EC 240B und ein Rad- keiten kommt der Big Boy in Baugröße synchronem Dampfausstoß. Die lader 3CX mit zusätzlicher Bagger- 1. Das Modell verfügt über alles, was Lackierungsvarianten beschränken schaufel am Heck. ur das Herz begehrt: Perfekte Fahreigen- sich auf die Pennsylvania Railroad.MK

1: Ging grade noch so in unser Fotostudio: der riesige Big Boy in 1:32 maß mehr als 1 Meter 24! MÜT · MZZ · NAUMBURG & PARTNER · NAVEMO · NOCH MÜT DIGIRAIL

2-Z: Der Selectrix-Gemeinde bietet N: Unten die MZZ-Neuheiten. MÜT ein Modul zur Polarisierung von 1. Reihe: Borgward B 511, Mercedes L 1000, Weichenherzstücken an. Es kann an VW-Bus „Coop“, Mercedes L 4500 „Migros“, bereits vorhandene Weichendecoder Mercedes L 5. angeschlossen werden; über ein Relais 2. Reihe: Unimog 411, Büssing LU 7, Opel wird mit dem Stellen der Weiche auch Blitz Kasten, Mercedes LP 33. das Herzstück polarisiert. 3. Reihe: MB Drehleiter 25, Opel Blitz 1,5 t Eine Fahrzeuginnenbeleuchtung mit Kz S8, Anhänger TAS, Opel Blitz 1,5 t Kz S8 Flackerschutz wird in Kürze verfügbar mit Verdeck. sein. Die spezielle Elektronik entkoppelt 2-Z: Das Polarisierungsmodul von MÜT 4. Reihe: Magirus Saturn 6x6, MAN F4, die Speicherkondensatoren vom digita- steuert die Herzstücke über Relais. Kaelble K 632 ZB, Mercedes L 319, DKW F7 len Fahrstrom, was für mehrere Minu- ten die Stromversorgung der weißen LEDs sicherstellt. Für Leitungslängen von über 50 m wurde der SX-Busverstärker entwickelt. Zudem besteht die Möglichkeit der Fremdeinspeisung für angeschlossene Steuergeräte und Decoder. gp

MZZ

N: Bei MZZ beschränkt man sich in diesem Jahr mit den Neuheiten auf die Baugröße N. Wie gewohnt waren die Vorbildfahrzeuge in den Epochen II und III unterwegs. Die unglaubliche Fahrzeugvielfalt dieser Epochen lässt auch auf absehbare Zeit die Vorbilder nicht ausgehen. Die einzelnen Fahr- zeugbezeichnungen sind im Bildtext aufgelistet. MK

NAUMBURG & PARTNER

H0: Auch in diesem Jahr sind die Neu- heiten bei Naumburg & Partner eine runde Sache: Nach den „Zigarren“ vom Vorjahr (Test in MIBA 4/2006!) kündigt man nun den „Ur-Eierkopf“ (s. MIBA 6/2001) an. Am Stand war von diesem interessanten Einzelstück bereits ein sehr ansprechendes Handmuster zu sehen. H0: Der VT 92 501 „Ur-Eier- Eine der letzten noch fehlenden Die- kopf“ von Naumburg & selloks der DB kommt ebenfalls: Die Partner, dessen Vorbild V 45 wird nun endlich in Großserie übrigens fahrfähig aufge- realisiert. MK arbeitet werden soll! H0: Die V 45. Dieses Projekt NAVEMO wird nach den Rückständen H0/H0m: Die Verkehrsbetriebe Zürich vom Vorjahr zuerst rea- haben die Endpartien von vier der lisiert. sechs Prototyp-Cobra-Niederflurwa- gen farblich umgestaltet. Da Navemo H0: Die Cobra-Niederflur-Straßenbahn von Navemo im noch wirklich den allerletzten Stand doku- nicht geänderten Decor mentieren will, gab es auf der Messe noch kein endgültiges Modell mit den Wagennummern 3007 und 3011 zu sehen. Lieferbar werden beide Farb-Ver- sionen in H0, H0m und H0-Wechsel- strom sein. ur

102 MIBA-Messe 2006 NOCH H0: Fix und fertig einschließlich rea- H0, TT, N: Auf dr Alm, da gibts koa listischer Farbge- Sünd’ – und selbstverständlich gilt das bung ist der Berg- auch für Höfe im Allgäu. Gleich in drei gasthof. Ausführungen – als Bergbauernhof, als H0: Bei den Figu- Berggasthof und als Reiterhof (nur für rensets reicht die Eurotrain) – bietet Noch die fertig mon- Auswahl von tierten und handkolorierten Gebäude Kutschausflug an. Passend dazu kann man die Umge- über Grabsteine bung mit vielen verschiedenen Zu- bis hin zu FKK- behör-Sets gestalten: vom Kleingarten- Nackedeis. oder Spielplatzset bis hin zu Grab- mälern, Brunnen und Statuen bietet G: Das Hochzeitspaar repräsentiert eine Aus- Noch hier viele Anregungen. wahl von insgesamt neun Figurensets in Figuren dürfen auch heuer nicht feh- Gartenbahngröße. len. Sie werden als fertig gestaltete Ausschmückungssets (Grillfest, Auf der H0: Unten das Grassortiment, das eine rea- Alm oder Kutschausflug) ebenso offe- listische Landschaftsgestaltung ermöglicht. riert wie als reine Figurensets (Fami- H0-Z: Mit allen Wassern gewaschen lenausflug, Traktorfahrer oder Gepäck- ist Noch durch das neue träger – alle jeweils züchtig gekleidet – Effektwasser. und auch FKK-Badende oder „leichte Damen“). Zur Gestaltung der Landschaft lassen sich jetzt Wassereffekte wie Wellen oder Sturzbäche mit einer zähflüssigen Substanz noch besser erzielen. Das Mauersortiment wird ergänzt durch eine Serie Sandsteinmauern, deren warmer Farbton selbst triste Arkaden etwas freundlicher erscheinen lässt. In einem Gräser-Profi-Set findet der anspruchsvolle Bastler viele Sorten von Fasern, die sich bestens zum Aufbrin- gen durch den Elektrostaten „Gras- Master“ eignen. Wer mit seinen Ge- wächsen höher hinaus will, findet im Sortiment der Premium-Bäume ab diesem Jahr auch so ausgefallene Ge- wächse wie einen Walnussbaum, einen Bergahorn oder Wacholder. Eher für den Hintergrund sind die Hobby-Bäu- me gedacht, die nun als Großpackung einen dichten Wald bilden. MK

MIBA-Messe 2006 103 NORBRASS · NOREV · NORSK MODELL JERNBANE NORBRASS N-TRAM · NZG · O-SCALE H0: Diese portugiesische Firma widmet sich Fahrzeugen nach Vorbildern auf der Iberischen Halbinsel. Die Mo- delle aus Metall werden in kleinen Auf- lagen in Korea gefertigt und sind sehr gut detailliert. Es gibt 2006 drei Grundneuheiten: die ALCO-Diesellok der CP-Serie 1520, eine robuste sechsachsige und in Portugal weit verbreitete Maschine; die dreiachsige Diesel-Rangierlok der CP- H0: Die beiden Serie 1150 (Hersteller: Rolls-Royce) in H0: Noch im Messingglanz: die Ellokbaureihe 251 Farbvarianten der zwei Farbvarianten und schließlich die der Renfe von Norbrass. dreiachsigen Diesel- spanische Ellokbaureihe 251. Das Rangierlok der CP- Original stammt von Mitsubishi/CAF Serie 1150 von und wurde ab 1980 an die RENFE aus- Norbrass geliefert. Für die Epochen IV und V kündigte Norbrass mehrere Farbvari- anten an. Der Deutschland-Vertrieb erfolgt über die Firma Naumann. ur

NOREV H0: Die ALCO-Diesel- lok der CP-Serie H0: Im Modellautoprogramm der fran- 1520 von Norbrass, zösischen Firma Norev gibt es dieses deren Vorbild in Por- Jahr für den Maßstab 1:87 als Neuhei- tugal läuft. ten eine hellgraue „Ente“ als Fahrzeug einer Sahara-Expedition sowie einen Renault R 4 als „Parisienne liseret“ zu vermelden. Der Deutschland-Vertrieb läuft über die Firma Cars & Co Com- pany. ur

NORSK MODELL JERNBANE

0: Ein prächtiges und hervorragend detailliertes Modell stellt die norwegische Dampflok der NSB-Type 31 b dar. Zwischen 1915 und 1926 entstanden für den Dienst auf steigungsreichen Strecken insgesamt 27 Reise- und Gü- terzugloks; die letzte wurde erst 1970 ausgemustert. NMJ bietet das Pracht- 0 und H0: In beiden Maßstäben kommt die stück in drei Versionen (u.a. Betriebs- norwegische NSB-Dampflok-Type 31 b. nummern 430, 448 und 451) an. In Zu- H0: Eine von vier Farbvarianten: die Rangier- sammenarbeit mit der Firma Hermann diesellok Skd 220C der NSB ist die Kleinserie der NSB-Ellok der H0: Der Triebwagen BM 64 von NMJ Reihe EL 18 vorgesehen, die auf der SBB-Reihe 460 basiert. H0: Die NSB-Dampflok 31 b wird es auch in 1:87 geben, wobei ebenfalls In- nentriebwerk und -zylinder nachgebildet werden. Die zweiachsige Diesel- Rangierlok vom Typ Skd 220C ist bei den NSB mit 58 Exemplaren weit verbreitet und wird als Modell in vier Lackierungsvarianten erscheinen. Da- gegen gab es den Elektrotriebwagen vom Typ BM 64 lediglich dreimal; die 1934 gebauten Triebwagen wurden vor allem auf der Flaams- und Hardan- gerbahn eingesetzt. ur

104 MIBA-Messe 2006 N-TRAM

N: Fast jeder kennt sie, doch kaum einer hat sie: die Chiemseebahn. Ab sofort sind Lok und Wagen für N-Freun- de erhältlich. Das passende Terrain wird gleich dazugeliefert: Minimodule, die als fertiger Holzkasten mit Strom- N: Unverkennbar Chiemseebahn – superfili- verbindung angeboten werden. MK grane Modelle von N-Tram. N-Z: Die Minimodule eignen sich bestens für NZG kleine Baugrößen zum genussvollen Fahren.

H0: Sie kommen gut an – die 1:87-Bau- stellenfahrzeuge. Der diesjährige Rei- H0: NZG-Radlader gen reicht von diversen Varianten des Liebherr L538 Liebherr-Schaufelladers L538 über den Hanomag-Schaufellader B8, den Komatsu-Bagger PC200, verschiedene Walzen (Hamm 3414 HT; Bomag BW213) bis hin zum imposanten Gro- H0: Aus der NZG-Metall-Collection ve-Autokran in insgesamt vier neuen 87: der Bomag BW213 mit Schutz- Farben. ur dach (unten) H0: NZG-Autokran O-SCALE-MODELS Grove RT700E

0: Diesjährige Neuheit ist ein Bausatz des Pwg pr. 14. Für dessen Kunststoff- gehäuse stand ein Aufbau der Firma Petau Pate; das OSM-Fahrwerk besteht aus zweiteiligem Rahmen. Wegen der Feinheit werden die Messingprofile, Griffstangen und weitere Zurüstteile separat aufgesetzt. H0: NZG-Raupenbagger Komatsu PC200 Vorerst sind drei Ausführungen des Wagens geplant: KPEV mit Korbpuf- H0: NZG-Radlader fern und Speichenrädern, DRG mit Hanomag B8 Druckluftbremse, Zylinderpuffern und Scheibenrädern sowie DB. Hier wird auch der Aufbau geändert (eigenes Urmodell!). Alle Bausätze erhalten diverse Zurüstteile von Petau. ur

MIBA-Messe 2006 105 OS.KAR · PAYA · PECO · PHILOTRAIN · PIKO OS.KAR

H0: Der italienische Hersteller, als Gast H0: Der Gbhs, hier in der FS- bei Heico vertreten, widmet sich dem Variante, wird mit seinen orange- Güterwagensektor. Als Neuheiten er- roten Seitenwänden in einer scheinen 2006 vor allem gedeckte Gü- Doppelpackung geliefert. terwagen der Gattungen Gbs und Gbhs in italienischen oder deutschen Ver- sionen. Weiterhin sind neu: Drehge- stell-Flachwagen Remms 665 der DB (beladen mit Feuerwehr SLF), Drehge- H0: Der Flachwagen Remms 665 stell-Containerwagen in deutscher und trägt serienmäßig als Ladegut niederländischer Version, Hochbord- ein Feuerwehrauto. Er wird in li- wagen Taems der FS und schließlich mitierter Auflage in dieser Epo- ein Schiebeplanenwagen der Gattung che-V-Ausführung erscheinen. Kils in mehreren Varianten. ur

0: Nach den Lackierungsversio- PAYA nen mit Aral-, Esso- oder Leuna- Dekor kommt von Paya heuer 0: Als einzige Neuheit im Eisenbahn- der Tankwagen in Texaco-Aus- bereich stellte der spanische Produzent führung. von fein bedruckten Tin-Plate-Model- len einen 26,5 cm langen vierachsigen Kesselwagen mit Bremserhaus im Texaco-Dekor vor. ur

PECO

0n30: In dieser Baugröße überraschte Peco mit einer Drehscheibe. H0: Typisch englisch ist ein offener Gü- terschuppen mit Überdachung von Gleis und Laderampe. Schon lieferbar ist eine schlanke DKW in Meterspur mit innen liegenden Zungen. N: Allerliebst sah die kleine N: „Very British“ zeigt sich eine drei- Schlepptenderlok der Radfolge achsige Schlepptenderlok (drei Versio- 0-6-0 von Peco aus. nen). Neu bei den Güterwagen: ein Be- gleitwagen in Bauzug-Version sowie N: Selbstentladewagen des Typs der bekannte Selbstentladewagen in „China Clay Hopper“ von Peco zwei neuen Varianten. ur

PHILOTRAIN

Die niederländische Firma begeht 2006 ihr 30-jähriges Jubiläum – aan Mijnheer Friskorn de beste wensen ook uit Neurenberg! 0: Das Prachtstück vom letzten Jahr, die Dampflok 32 der ehemaligen NBDS (Noord Brabant Duitse Spoorweg- maatschappij; Strecke Boxtel–Wesel), ist nun fertig und wurde lackiert als 0: Dieses Jahr lackiert und NS-Version (Lok Nr. 3502) gezeigt. lieferbar: die NS-3502 H0: Das Bausatz-Angebot reicht vom H0: In Bausatzform kommen vierachsigen Personenwagen mit der Personenwagen NS C10c Bremserhaus der NS-Gattung C 10 c und das Dreierset Nieder- über ein Set von drei zweiachsigen Nie- bordwagen GLG der NS. derbordwagen der NS-Gattung GLG (je ein Wagen ohne Bremserhaus, mit Bremserhaus und mit Bremserbühne) bis hin zu einer Überlandstraßenbahn (Trieb- und ein Steuerwagen A 400 + B 400) der NZH. ur

106 MIBA-Messe 2006 PIKO

H0: Sie kommt, die lang erwartete pr. G 7.1 – und zwar als preisgünstiges Hobby-Modell. Ideal geeignet ist die G 7.1 insbesondere, weil beim Vorbild die Steuerung innen liegt. Die außen sichtbaren Treib- und Kuppelstangen stellen also beim Piko-Modell keine übertriebene Vereinfachung dar! Und noch eine alte Ankündigung H0: Nach längerer taucht als Hobby-Modell auf: Der Abstinenz wieder holländische „Hondekop“ ist für Ende mal eine Dampflok 2006 avisiert. Weitere Hobby-Neuhei- bei Piko: die lang erten sind drei Startsets (ICE 3, 55.0 mit wartete G 7.1. Personen- und Güterzug, ein „Feuer- wehrzug“) und insgesamt zehn aktuelle Versionen von 185, „Taurus“ und H0: Der „Hondekop“ „Hercules“. An Wagen kommen u.a. IC- der NS zeigt die Run- Großraumwagen 2. Klasse für DB/Epo- dungen seines Vor- che IV bzw. ÖBB/Epoche V und weite- bilds sehr treffend. re ICE-Mittelwagen hinzu. Des weiteren werden für die Epochen I (sächs. VT) über III (94.20 mit Gegen- druckbremse, 95 Öl) und IV (Kö I und 242 DR, BBC-163 DB) aktuell offeriert: Desiro-Versionen („Sachsen“, „Stadt Bad Wörishofen“, „Flughafen Dres- den“, NJ, NWB) und die Reko-03 als Museumslok. Die Bahnpostwagen Post 4a-15 der H0: Der Ommt 61 ist nun als Dreierset – DBP und Post4e-15 der DP sind sicher jeweils mit unterschiedlichen Betriebs- ebenso willkommen wie weitere Reko- nummern – erhältlich. Zwei- und Dreiachser der DR oder der Pw4ih der ÖBB. Für Epoche IV gibt es G: Mit der Fassadengestaltung des neuen u.a. ein Set mit drei Reko-Wagen sowie Geschäftshauses erweisen die Thüringer den Bgh-Sitz- und Steuerwagen im blau/ Franken die gebührende Reverenz … beigen S-Bahn-Dekor. Sächsische Ab- teil-Vierachser werden für die Epochen I und II erscheinen. Güterwagenfreunde müssen auf den Kohleselbstentlader Otm 03 der DB und den Zweiseitenkipper Faaks noch etwas warten; zunächst kommt ein Set aus vier gealterten Otmm 61, der Klein- G: „Burgstadt“ – je nach viehwagen V 23 (DB/Epoche III) und Standort Hauptbahnhof der Gkn „Berlin“ (DRG/Epoche II). Neu oder Union Station im Gebäudeprogramm sind eine Plat- tenbau-Gaststätte und die „Brauerei G: Die große 182 war der Schultheiss“ im Gründerzeit-Stil. unübersehbare Mittelpunkt G: Neu sind in diesem Jahr u.a. das EG des Piko-Standes. „Burgstadt Hbf“, die Kapelle „St. Boni- faz“, Gleisbau-Hütten, ein Umladekran sowie Werkstatt-Einrichtungen und Getränkekästen. Der „Freizeitpark Old Shatterhand“ lässt sich hierzulande ebenso einsetzen wie in Amerika; dort sind der Schnellimbiss, der Bahnhof „Santa Fe“ und der originelle „Weih- nachtsbahnhof“ angesiedelt. Last but not least ist in G eine Ellok der Baureihe 182 zu vermelden, mit der Piko erstmals in das Outdoor-Fahr- zeugsegment einsteigt. mm

MIBA-Messe 2006 107 POLA

POLA

G: Kleinteiliges bestimmt in diesem Jahr das Neuheitenangebot bei Pola. Verschiedene Marktstände, auf denen Gemüse, Backwaren oder Käsepro- dukte angeboten werden, können zu einem liebevoll gestalteten Arrange- ment kombiniert werden. Als Blickfang im Zentrum des Platzes würde sich ein G: Oben eine Marktplatzansicht, die mit den neuen Ständen und weiterem Zubehör gestaltet Denkmal gut machen. Hier bietet Pola wurde. Darunter eine Auswahl der verschiedenen Pflanzkübel. top-aktuell im 250. Geburtsjahr des Komponisten eine Verkleinerung des G: Das Set sitzende Wiener Mozart-Denkmals an. Wer es Personen ist für eher mit dem Wort hat, kann auf das Reisezugwagen Denkmal von Goethe und Schiller gedacht. zurückgreifen und Preußenfans kön- nen die Reiterstatue von Friedrich dem G: Das brennende Großen aufstellen. Haus wirkt insbe- Was im wahren Leben hoffentlich nie sondere nachts passiert, wirkt des Nachts auf der Gar- sehr effektvoll. tenbahn als echter Hingucker: das brennende Einfamilienhaus. Im G: Top-ak- Bausatz sind Rauchentwickler, Öl tuell im und die Beleuchtungseffekte be- Mozart- reits enthalten. Jahr: Nach- Zur weiteren Anlagengestaltung bildung des können Pflanzschalen, Blu- Kompo- menkübel und eine hängende nisten- Blumenampel verwendet Denk- werden. Und natürlich dür- mals in fen auch neue Figurensets Wien nicht fehlen: Für ein paar Sitzende, Reisende, Bau- arbeiter oder Industrie- arbeiter im Friesen- nerz ist doch immer noch ein Eckchen frei, oder? MK

108 MIBA-Messe 2006

POSCHER · POSTMUSEUMSSHOP · PRECISION CRAFT POSCHER MODELS · PREMODELS · PREISER · PROFI MODELL THYROW G: Immer, wenn man denkt, es geht nicht mehr, kommt von irgendwo ein Lichtlein her. Hans Posche sprudelte G: Nach den schon auch in diesem Jahr wieder vor Ideen bekannten Baum- und präsentierte die Resinguss-Baum- stümpfen in 0 und 1 stümpfe diesmal in Gartenbahngröße. bietet Poscher die Damit könnte so manche Fläche rechts feinen Modelle nun und links vom G-Gleis preiswert in auch eine Nummer (wenn auch abgeernteten) Wald ver- größer an. wandelt werden. MK POSTMUSEUMSSHOP

H0: Exklusiv für den Postmuseums- shop fertigt Märklin den LPwPost4i der Bauart Langenschwalbach in einer Epoche-IIIa-Version. Der wesentliche Unterschied zur IIIb: Damals war das Postabteil noch in Benutzung, was sich in den Aufdrucken zu Briefeinwurf, Wagenumlauf und Kostenrechnung – „1 Achse Post“ – auswirkt. Der obliga- torische Schriftzug „Postmuseums- wagen 2006“ ist klein am Rahmen auf- H0: Der Langenschwalbacher LPwPost4i als Epoche-IIIa-Modell. Neben den Aufdrucken zeigt gedruckt und beeinträchtigt die Au- der Fenstereinsatz am Schild „1 Achse Post“ ein paar Gitterstäbe weniger. thentizität des Wagens nicht. MK

PRECISION CRAFT MODELS

H0: Zu Gast bei Heico war in diesem Jahr Precision Craft Models. Nach der deutschen BR 01 von 2005 konzen- trierte man sich heuer auf amerikanische Fahrzeuge. Als schwere Metall- modelle mit ausgezeichneter Detaillie- rung waren die T1 der Museumsbahn aus Reading/Pennsylvania, ein Big Boy H0: Die PCM-Neu- der Union Pacific und eine Y6b der heiten von oben Norfolk & Western zu sehen. Die T1 ist nach unten: Gallo- auch noch in den Lackierungen Mu- ping Goose der Rio seumsloks der „American Freedom Grant Southern, Y6b Trains“ und der „Chessive Steam Spe- der Norfolk & We- cial“ erhältlich. Diese Loks sind auf stern, die T1 der Mu- Touren im ganze Kontinent zu sehen. seumsbahn Reading 0e: Mit Kunststoffaufbauten waren zu- und der Big Boy der dem mehrere Versionen der „Galloping Union Pacific. Goose“ zu sehen. Neben der abgebil- deten Frachtversion gab es die „Gän- se“ auch noch mit großfenstrigen Auf- liegern für den Personentransport in den Lackierungen als „School Bus“, „Californian Western“ und als „Rio Grande Southern“. MK PREMODELS 0: Figuren und Accessoires von 0: Aus reinem Zinn sind Figuren und PREmodels Accessoires für den Bahnsteig gegos- sen. Im Sommer wird das Personal für SBB-Anlagen lieferbar sein. In Vorbe- reitung: Lokführer, die in Schweizer Modelllokomotiven passen. MK

110 MIBA-Messe 2006 PREISER

H0: Das kann doch kein Zufall sein: Die jeweils erklärte Lieblingsneuheit sowohl des Chronisten wie des Verfassers dieser Zeilen fand sich in diesem Jahr bei Preiser. Während jener sich für den Satz Diakonissen mit Kindern erwär- men konnte, hat Letzterer eher etwas für Beachvolleyball der Damen übrig. H0: Die Lieblingssportart des hier zuständigen Bearbeiters: Beachvolleyball der Damen. Nun ja, mm ist eben doch eine andere Natürlich nur vom Fernsehsessel aus und ohne jedwedes Interesse am Spielergebnis … Generation … Habemus papam! Ein Ruf, dem sich auch die Rothenburger nicht entziehen konnten. Zur Vervollständigung ent- sprechender Szenen bietet man auch gleich noch einen Geistlichen und mehrere Ministranten an. Eher bodenständig wirken von der H0: Gehören auf jeden Bahnsteig der Epo- H0: Pendler auf dem Weg zur Bahn: „Viel Kleidung her die Pendler und Pend- chen III und IV: Diakonissen mit Kindern. Spass auffe Maloche!“ lerinnen zur Arbeit und einige weitere Figurensätze, z.B. gehende Arbeiter G: Eisenbahner und wartende Reisende. Sie passen da- im Stellwerk mit ohne Stilbruch auch in zurücklie- gende Epochen. Für die Freunde des Zirkus gibt es zur Vervollständigung der Dioramen nun den Mannschafts- wagen des Zirkus Krone. G: So manches Stellwerk auf der Gar- H0: Aktuell: Papst, Geistlicher in Soutane tenbahnanlage kann jetzt besetzt wer- und Ministrant mit Weihrauchgefäß den. Preiser liefert einen passenden H0: Mannschaftswagen des Zirkus Krone Satz mit zwei Eisenbahnern. Ebenfalls zu zweit streifen Jäger durchs Unter- holz und auch das Set „Schadenfreude“ beeinhaltet notwendigerweise zwei Figuren … MK

PROFI MODELL THYROW H0: Sah schon recht weit gediehen aus: die 98.70 von PMT. 0e: Aus Weißmetall entstand ein Um- bausatz für die Fleischmann-Lok 0e: Für die „Stainz“ aus dem Fleisch- „Stainz“ in ein Fahrzeug mit hoch ge- mann-Magic-Train-Programm bietet setztem Umlauf. Die Montage ist laut PMT einen Weißmetall-Umbausatz. Firmenangabe leicht und kann auch von Bastlern ohne größere Erfahrung vorgenommen werden. H0: Die Produktion des Fertigmodells der Baureihe 98.70 (ex sächs. VII T) hat sich leider verzögert. Zunächst erscheint die DRG-Version, gegen Jahresende soll auch eine DR-Varian- te (Epoche III) folgen. Die geradezu TT: Der Hochbordwagen vom Typ Lowa putzig anzusehenden zweiachsigen kommt u.a. in dieser Lackierung der spa- Maschinen standen von 1890 bis in die nischen Renfe. 1960er-Jahre im Rangierdienst; zuletzt fungierten sie meist als Dienstloks in- nerhalb von Bahnbetriebswerken. TT: Der 2004 angekündigte vierachsige LOWA-Hochbordwagen wird nun im Jahr 2006 erhältlich sein, und zwar in drei nicht alltäglichen Versionen: REN- FE (Spanien; Epoche V), MÁV (Ungarn; Epoche IV/V) und SZ (Slowenien; Epo- che V). ur

MIBA-Messe 2006 111

PSK MODELBOUW PSK MODELBOUW · PUREN · RAILEX · RAILROAD & CO.

TT: Der zweiachsige Kühlwagen aus der Epoche I mit seinem hoch gestell- tem Bremserhaus scheint sehr beliebt zu sein, denn er wird in drei weiteren – diesmal ausschließlich sächsischen – Varianten angeboten: Brauerei Feld- schlösschen, Brauerei zum Felsenkel- ler und Actienbierbrauerei Gambrinus – alle in Dresden beheimatet. Weitaus TT: Der PSK-Kühlwagen in den Bedruckungs- moderner sind dagegen zwei 40-Fuß- varianten „Brauerei zum Felsenkeller“ und Container „Safmarine“ und „OOCL“. „Actienbierbrauerei Gambrinus“. Der bereits 2005 angekündigte Gü- TT: Vom Pwg war bereits der Aufbau als terzugbegleitwagen ist noch nicht ganz Formteil zu sehen. fertig. Zunächst sind Versionen der Epoche III (DR und DB) geplant, später sollen auch die Epochen I (KPEV), II (DRG) und IV (DR) berücksichtigt werden. ur

PUREN 2-Z: Die Hart- schaumplatte von 2-Z: Die bekannten Hartschaumplat- Puren in der Größe ten, aus denen sich realistische Land- 25 x 25 cm schaften formen lassen, werden ab sofort auch in der Größe 25 x 25 cm angeboten. Bei der Dicke hat man die Auswahl zwischen 20 und 40 mm. MK

RAILEX

Z: Das eigentliche Metier von Railex ist der Modellmaßstab 1:220, wobei die Stuttgarter Firma auf eine nunmehr zwanzigjährige Erfahrung zurück- blicken kann! Auf der Messe 2006 prä- sentierte man insgesamt vier neue Mo- delle. Beginnen wir mit der Bahnmeister- Draisine Klv 20. Der „VW-Bus auf Schienen“ ist tatsächlich motorisiert und stellt vermutlich das kleinste angetriebene Z-Serienfahrzeug weltweit Z: Kö I als gelbe Werkslok aus der Schweiz, dar. Das nicht einmal 2 cm lange Mo- der Glaskasten in Öbb-Lackierung und eine dellchen besitzt ein relativ schweres E 69 in Epoche-IIc-Version – jetzt alle mitei- Metallgussgehäuse von MZZ sowie einander motorisiert. nen Antrieb mit Glockenanker-Motor Z: Das Euro-Cent-Stück machts deutlich: Die und mehrstufigem Stirnrad-/Schne- Draisine Klv 20 ist wirklich winzig und hat ckengetriebe. dennoch einen Antrieb! Die drei übrigen Neuheiten sind vom Typ her zwar bei Railex bereits be- RAILROAD & CO. die Verwendung größerer Lautsprecher kannt, wurden jedoch technisch völlig sorgen vor allem die tieferen Töne für neu konstruiert und nun erstmals mo- Z-2: Die Steuerungssoftware TrainCon- eine realistische Geräuschkulisse. torisiert – hier bringt die fortschreiten- troller wird in diesem Jahr software- TrainController nutzt dazu die einge- de Miniaturisierung auch bei mechani- technisch um ein Soundmodul erwei- baute Zugerkennung und -verfolgung. schen Komponenten echte Vorteile. tert. Über die Soundkarte im PC und Mit Auslieferung der aktuellen Train- Dabei handelt es sich um den „Glas- vier angeschlossene Lautsprecher, die Controller-Version 5.5 zum Ende letz- kasten“ (schwarze ÖBB-Version), die in den geeigneten Bereichen einer An- ten Jahres wurde die Ankündigung aus E 69 (dunkelgrüne DRG-Lackierung lage installiert werden, kann ähnlich 2005 realisiert. Für dieses Jahr ist kei- der Epoche IIc) und eine Kleinlok der wie bei Dolby-Surround synchron zu ne neue Version angekündigt, jedoch Leistungsklasse Kö I als braungelb fahrenden Zügen und anderen Ge- werden Treiber der angekündigten Di- lackierte Werkslok nach schweizeri- räuschquellen der zugehörige Sound im gitalzentralen mit deren Erscheinen als schem Vorbild. ur Raum wiedergegeben werden. Durch Update verfügbar sein. gp

MIBA-Messe 2006 113 RAILTOP · RAUTENHAUS · REAL-MODELL RAILTOP REGNER · RE-GI · REVELL H0: Ein Wunschmodell bei DB-Fans ist der DSG-Schlafwagen WLAs4üge 50 in Ausführung der Epoche IIIb – lieferbar ab Sommer 2006. Ansonsten dominie- ren ÖBB-Schnellzugwagen die Neuhei- ten: Die UIC-X-Wagen erscheinen in der grau-weiß-roten Farbgebung und zwar als Ampz, Bmz, Bmpz, Bmpz mit Gepäckabteil sowie WRmz. Die beiden ersten Wagentypen besitzen SGP-300- Drehgestelle, die anderen solche der Bauart MD 522. Auch der Schlafwagen vom Typ P ist in Arbeit. Geplant sind zudem UIC-X-Wagen in tschechischen, slowenischen und kroa- H0: Der DSG-Schlaf- tischen Versionen sowie weitere ÖBB- wagen WLAs4üge 50 Speise-, Liege- und Gepäckwagen. steht bildlich wie Aus der heimischen Schweiz will sinnbildlich ganz Railtop den Postwagen Z4 sowie eine oben in der Gunst starr gekuppelte Einheit des Sortier- der DB-Freunde. wagens D-D fertigen. Alle Wagenmo- delle besitzen übrigens solide Mes- H0: Die übrigen Rail- singlager für die Achsspitzen. top-Modelle von In Gemeinschaft mit A.C.M.E. ent- oben nach unten: steht die Ellok der Baureihe Re 484 von ÖBB-Abteilwagen SBB-Cargo in Gleich- und Wechsel- Bmz, ÖBB-EC-Groß- stromversion. Ebenfalls in beiden Sy- raumwagen mit stemen ist der TEE RAm 501-502 ge- Gepäckabteil, ÖBB- plant, der als „Edelweiss“ zwischen Schlafwagen Typ P. Zürich und Amsterdam verkehrte. Pro- duktionspartner dafür ist L.S. Models. H0, N: In beiden Größen ist auch die Zuggarnitur „CityNightLine“ mit vier (H0) bzw. zwei (N) Sets anvisiert. ur

H0: Realmodell bietet preußische Signale in REAL-MODELL vielen Kombinationen: 10- und 12-m-Mast, ein-, zwei- und dreiflügelige Ausführung so- H0: Nachdem Real-Modell in den ver- wie mit festen Farbblenden am Flügel und gangenen Jahren schon durch kom- mit separaten Farbblenden der Bauart Jüdel. promisslose Qualität im Gebäudemo- H0: Unten der SBB-Rangier-Traktor. dellbau angenehm aufgefallen ist, widmet sich die norddeutsche Firma nun auch Fahrzeugen und Signalen. Zum Rangieren gibt es zunächst den DSB- Rangier-Traktor 78 und einen Jung- Schlepper. Die Bausätze preußischer Signale werden bei Fans der frühen Epochen vermutlich spitze Schreie des Ent- zückens auslösen, denn hier wurden Original-Unterlagen authentisch in 1:87 umgesetzt. Der Schwierigkeits- RAUTENHAUS Auch der im letzten Jahr angekündigte grad beim Zusammenbauen dürfte et- Splitter zur übergreifenden Nuztung wa vergleichbar mit Weinert-Signalen Nach den üppigen Neuheiten-Paketen mehrerer SX-Busse steckt weiterhin in sein. Ein trickreicher Magnetfuß ver- der letzten drei Jahre möchte man die- der Pipeline. Wegen der ausstehenden hindert übrigens das Abknicken des ses Jahr dazu nutzen, die Ankündigun- Neuheiten hat sich auch die Herstellung Mastes, wenn man mal hängen bleibt! gen peu à peu auszuliefern. So ist zwar des neuen Handbuchs verzögert, da die Auch auf dem Gebäudesektor kommt das neue Multifunktionsfahrpult mit neuen Produkte auf alle Fälle mitbe- Neues: Lokschuppen Ueckermünde Adressdynamik ausgeliefert, Zentral- handelt werden sollen. Neue Kompo- und Fischerhaus Skagen werden beide einheit und Lokdecoder befinden sich nenten werden wohl zur Spielwaren- als Bausatz in Resingusstechnik ange- aber noch in der Funktionsprüfung. messe 2007 zu erwarten sein. gp boten. MK

114 MIBA-Messe 2006 REGNER G: Die sächs. IV K ist wie immer bei Regner mit vielen Details ausgestattet. Gimmick am Rande: Die Werkzeugkästen lassen H0: „Deutschlands beliebteste Schmal- sich öffnen; Ölkanne und Putzlumpen sind so immer griffbereit. spurlok“ – keine Sorge, die MIBA hat zwar auch vier große Buchstaben, G: Das universell einsetzbare Fahrwerk kann mit seinem funk- kann sich aber in der Regel boulevar- tionsfähigen Bremszylinder echt gebremst werden. deske Superlative sparen. Doch hier stimmts: Die sächsische IV K von Reg- G: Die urige „Lumber Jack“ kann auf amerikanischen Waldbahn- ner kommt bei der Kundschaft ganz si- anlagen überzeugend eingesetzt werden. Gefeuert wird das cher gut an. Das 415 mm lange Echt- Modell (vorbildwidrig ;-) allerdings mit Gas … dampfmodell ist grundsolide gebaut und bringt satte fünf Kilo auf die Waa- ge. Die Betriebsstoffe reichen für einen Einsatz von etwa 30 Minuten aus. Interessenten sollten mit ihrer Kaufentscheidung nicht zu lange „schwanger“ gehen: Das Jahres- modell 2006 entsteht nur in einer einmaligen Auflage! Die Serie der amerikanischen Waldbahnloks wird ergänzt mit der „Lumber Jack“ aus der Easy Line. Loks dieser Produktlinie sind bereits fertig bzw. teilmon- tiert und probegelaufen. MK

RE-GI H0: Der Dieseltriebwagen der ÖBB-Reihe 5044 kommt von Re-Gi. H0: Der neue Anbieter aus Österreich realisiert in Zusammenarbeit mit conrail als Gründungsmodell den ÖBB- Dieseltriebwagen der Baureihe VT 44, respektive 5044. Das Modell wird es in Gleichstrom- und Wechselstromaus- führung geben, sowohl analog als auch digital mit mp3-Sounddecoder. Geplant REVELL ven und eine Diesellok lieferbar. Bei sind Farbvarianten in Saphirblau (Ep. der Neuheitenentwicklung genossen IIIb) und Ultramarinblau (Ep.IV). Re-Gi H0: Das Sortiment antriebsloser Loko- zum 50-jährigen Firmenjubiläum die steht übrigens für Reckzügel und motiven im Maßstab 1:87 erfährt die- traditionellen Bereiche Flugzeuge, Giurescu, die beiden Firmeneigen- ses Jahr keine Erweiterung; insgesamt Schiffe und Autos Vorrang. Warten wir tümer. dh sind gegenwärtig fünf Dampflokomoti- also die Messe 2007 ab! ur

MIBA-Messe 2006 115

RIESS RIESS · RIETZE · RIVAROSSI

H0: Der Straßenbahnzug PCC der Den Haager Reihe 1100 hat bei Rieß einige Änderungen erfahren: In Fahrtrich- tung links sind nun keine Fensterklap- pen mehr und das Modell zeigt das neue HTM-Logo und ein anderes Fahrtziel. Ausgeliefert werden die beiden Wagen als Set, je einmal motorisiert und einmal unmotorisiert. MK

RIETZE 0: Die beiden Suzuki Grand Vitara und Swift kommen H0: Nachdem sich in der „großen“ Welt im Sammlermaßstab 1:43. Geländewagen trotz ihres Spritver- H0: Darunter der MB brauchs großer Beliebtheit erfreuen, Schlingmann als LF 10/6 trägt Rietze dem mit der bestens ge- und Wittmarscher RTW. lungenen Nachbildung des bulligen Su- H0: Auch hier der Suzuki zuki Grand Vitara Rechnung. Grand Vitara Feuerwehrfans werden mit zwei Formneuheiten bedacht: dem Schling- mann LF 10/6 auf Mercedes-Benz All- rad mit grobstolliger Einzelbereifung und dem HLF 20/16 auf Iveco-Ma- girus-Basis. Auch ein Einsatzfahrzeug: der Rettungswagen der Fa. Wietmar- scher Ambulanz (WAS) mit Fahrerhaus des MB-Sprinters (drei Varianten). H0: Neu im Rietze-Busprogramm: Neoplan Centroliner E und MB Citaro 4 (Prototyp) Beim Omnibussektor sind fertig der Neoplan Centroliner Evolution und der dreiachsige Mercedes-Benz Travego M. Außerdem ist ein aktueller Mercedes- Benz Citaro 4 vorgesehen. 0: Überraschend präsentierte der Alt- dorfer Autospezialist zwei „Diecast“- Modelle nach japanischen Vorbildern: die Suzuki Swift und Grand Vitara. ur RIVAROSSI

H0: Na bitte, Herr Witte, es geht doch! Was bei der damaligen Bundesbahn als Farbentwurf des Bauartdezernenten höchstselbst durchfiel, realisiert Riva- rossi nun als elegente Design-Variante seiner bekannten 10er. Und kaum sind die ehemaligen Ita- H0: In Blau-Grau wirkt liener durch Hornby restrukturiert, ist die 10 noch mal so gut auch schon der Mut für Neukonstruk- wie im Regelanstrich. tionen nach deutschen Vorbildern H0: Die G 12/BR 58 ist als zurück: Angekündigt ist die BR 58, bei komplette Neukonstruk- mehreren Länderbahnen als G 12 im tion angekündigt. Dienst. Stellvertretend für viele bekannte H0: Aus aktuellem Anlass Lok-„Gesichter“ wie E 10.0 oder V 300 darf der VT 08.5 nicht sei hier der VT 08.5 in der „Weltmeis- fehlen. Wie wäre es beim ter“-Bedruckung gezeigt. Die Antriebe Schriftzug des Museums- der Triebfahrzeuge sollen übrigens triebwagens mit dem überarbeitet werden. MK Zusatz „und 2006“?

MIBA-Messe 2006 117 ROCO H0: Die Ankündigung von Vorjahr war heuer als praktisch fertige Lok zu sehen. Der MIBA- Test von E 80 05 folgt in Kürze.

ROCO

H0: Mit den Triebfahrzeugen und Wa- gen nach deutschen Vorbildern der Epoche III sei traditionell begonnen, wenngleich hier verständlicherweise noch wenig wirklich Neues zu zeigen oder anzukündigen ist. Die 64 soll im Herbst kommen. Auf die E 80 wird die MIBA in Kürze eingehen, anschließend auf die avisierte V 100.20. Die 03.10 in schwarzer Lackierung findet sich nebst drei blauen Touropa-Liegewagen und H0: Nach diversen Lack- und Beschriftungsvarianten als 212 kommt die V 100.20 nun auch einem Halbspeisewagen BRym in ei- als solche: Sie wird sicherlich auf vielen Anlagen schon sehnlichst erwartet … nem von sechs Digital-Startsets, mit denen das Gleissystem geoLine und die multiMaus-Steuerung auf dem Markt platziert werden sollen; dazu mehr weiter unten. Angekündigt ist der Silber- ling-Steuerwagen BDnf in 1:87-Länge; die Schnellzugwagen der Bauart 1928 stehen nun Endes des Jahres auf dem Programm, ebenso übrigens in DR-Ver- sion und damit zur in Kürze zu erwar- tenden 23.10 passend. Bei den Güter- H0: Das neue geoLine von Roco bietet Die Serie wird über wagen gibt es diverse Varianten, so den viele sinnvolle Eigenschaften, polarisierbare Metall- nunmehr richtigerweise für DB/Epoche wie die Grafiken herzstücke verfügen. III vorgesehenen G 10 mit Endfeldver- erläutern. stärkung und schmalem Bremserhaus. Als wichtige „Grundausstattung“ für Epoche IV erscheinen die 103 mit langen Führerständen sowie IC-Abteil- und Großraumwagen 1. und 2. Klasse. Bei den Güterwagen sind neben mehreren Varianten nach wie vor der lange Schwenkdach-Vierachser der DB und der Schwenkrungenwagen der DR dabei.

118 MIBA-Messe 2006 H0: Die 03.10 kommt in der schwarzen Lackierung zusammen mit drei „Touropa“- Wagen und einem Halbspei- sewagen als Set.

H0: Der „Silberling“-Steuer- wagen mit Ursprungsführer- stand kommt bald in maß- stäblicher Länge.

Die Epoche II wird mit dem bayerischen Schnellzug, dem Schwerlastwa- gen „Köln“ mit Panther-Panzer und dem R „Stuttgart“ mit Wehrmacht-Lkw bedient. Für Epoche I sind preußische Abteilwagen samt passendem Postwa- gen und ein Rungenwagen der MFFE mit Bremserhaus-Ladung vorgesehen. Unter dem Namen geoLine offeriert Roco aus patentrechtlichen Gründen H0: Der VT 11.5 kommt als „BlueStar“ der Die multiMaus von Roco ein neues Gleissystem, das mit dem bis- ESG. Das Vorbild war einst als „Max Lie- erfüllt ergonomisch wie herigen RocoLine-Bettungsgleis (ohne bermann“ unterwegs und ist erst auch digitaltechnisch Bettung ist RocoLine weiterhin erhält- im August 2005 von Italien nach hohe Ansprüche. Die lich!) durch Übergangsgleise kompati- Deutschland überführt worden. Auslieferung wird bel ist und diesem in Schienenprofil nicht mehr lan- und -höhe entspricht. Gänzlich neu H0: Im Aufbau konstruktiv noch einge auf sich sind die verbesserten Steckverbindun- facher und weiterhin flüsterleise im Be- warten gen und die stark vereinfachte Geome- trieb: der neue Schleifer für Mittelleitergleise lassen. trie, die – vor allem, aber nicht nur – auf Einsteiger zugeschnitten ist. Interessant sind die versteckten Features wie opti- nale Schalldämpfungselemente, je Gleisstück mehrere Einschübe für Reed-Kontakte und serienmäßige Pola- risierung der Metallherzstücke. H0: Von der 64 waren bereits die ersten Mehr dazu an anderer Stelle in die- Teile zu sehen (genietete und ge- sem Heft bzw. bei Auslieferung; das gilt schweißte Wasserkästen). auch für die neue „multiMaus“ mit er- gonomischem Gehäuse zur Einhand- bedienung, großem Display mit alpha- numerischer Loknamen-Anzeige usw. Möglich ist die Ansteuerung von bis zu 9999 Lokadressen und 1024 Weichen. Verbessert und vereinfacht (durch Ver- zicht auf Kunststoffteile) wurde auch Insbesondere die feinen Rahmen- der Wechselstrom-Schleifer, gegen den durchbrüche sahen viel versprechend aus. der bisherige „Flüsterschleifer“ pro- blemlos ausgetauscht werden kann.

MIBA-Messe 2006 119 H0: Die italienische E.444 bringt Roco sowohl als „Tartaruga“ der III. Serie wie auch als Serie R mit Trenitalia-Logo.

In der bisher geübten Epochen-Rei- henfolge folgt nun die Jetztzeit mit dem 601-Triebzug als „BlueStar“ der ESG (vierteiliger Grund- und vierteiliger Er- gänzungsset), Railion-182, Schwenk- dach- und Containertragwagen. Die wichtigsten Neuheiten für ausländische H0: Das Set der FS- Bahnverwaltungen in gewohnter Kurz- TEE-Wagen enthält fassung: zwei Sitzwagen, ÖBB: 93.13-14, 64 mit genieteten Was- den hier gezeigten serkästen, 01 533 der ÖGEG, 28er- Generatorwagen Schnellzugwagen, Dispolok ES 64 02 und einen Speise- „CargoServ“ und Erzwagen, 1144 im wagen. Valousek-Design. SBB/BLS: Neukonstruktion Ae 3/6 II, H0: Die klassische überarbeitete Be 4/6 in Grün, rote Re NS-Ellok der Reihe 6/6 mit eckigen Scheinwerfern, aktuel- 1100 kommt nun in le 474 SBB-Cargo, vier Wagen des Türkis-Farbgebung. historischen Zuges, Autotransport-, Schwenkdach- und Containertragwa- H0e: Als Neukon- gen als Neukonstruktionen. struktion kommt SNCF: 2D2-9100, Corail-Wagen und die Schmalspur- Autotransporter als Neukonstruktio- dampflok Mh 6 der nen, BB 9003. ÖBB in aktueller FS: E.444 in zwei Versionen (s. Vor- Museumsaus- jahr), Epoche-III-Schnellzugwagen Se- führung. rie 10000/20000/30000 in dunkel- brauner Castano-Farbgebung, rot/bei- H0: Ebenfalls eine ge TEE-Wagen Epoche IV. Museumsmaschine NS: Ellok 1100 und Schnellzugwagen und – als Modell – „PlanD“ in Türkis. Neukonstruktion ist LKAB: Jubiläums-Ausgabe der dreitei- die Ae 3/6II der SBB. ligen Dm 3 und Erzwagen-Set für Epo- che V. RENFE: Ellok E 250, Diesellok D 333. Erwähnt seien ferner 365.4 (ex DRB- 64) der CSD und diverse Personen- und Güterwagen der PKP. H0e: Roco verbreitert die Schmalspur- Basis, u.a. durch die Ankündigung der Mh 6 der Mariazeller Bahn und ein Di- gital-Startset. Die im Vorjahr avisier- ten DR-Personenwagen mit Blech- und Holzaufbau stehen weiterhin auf dem Programm. N: Auch diese Baugröße wird wieder bedacht, u.a. mit dem „BlueStar“-Trieb- zug der ESG sowie Reisezug- und Güter- wagen der SBB, FS und RENFE. mm

120 MIBA-Messe 2006 ROCO

H0: Aus Anlass des Jubiläums „150 Jahre SJ“ bringt Roco die dreiteilige Dm 3 in aktueller Epoche-V-Ausführung. Die Besonderheiten dieser Version werden komplett berücksichtigt.

H0e: Mit vorbildgerecht unterschiedlichen Wagenkästen (hölzerner bzw. verblechter Aufbau) kommen die Sitzwa- gen der RüKB nebst Packwagen.

H0: Als Überraschungs- neuheit war in den Roco-Vitrinen bereits ein erstes Muster der ÖBB-Reihe 93.13-14 zu sehen.

H0: Exklusiv für die Mitglieder des Roco- Clubs fertigt Roco die E 41 mit Regenrinne, waagerechten Lüftern und blauer Lackie- rung unter der Betriebsnummer E 41 062.

MIBA-Messe 2006 121 SAI · SALLER · SB-MODELLBAU SAI

H0: Die Diesellok BB 66000 der SNCF fertigt Piko exklusiv für SAI in verschiedenen Varianten. Limitiert wird es die SNCF-Altbauellok 2D2 5500 in der Epoche III und als Museumslok geben. Gleichfalls limitiert ist die Diesel- lok BB 62000 der Epoche V. Die Alsthom-Lok war bei der NS eingestellt. Des Weiteren offeriert man die SNCF-Diesellok BB 67000 in den ver- schiedensten Farb- und Beschriftungs- varianten. Die deutsche Güterzuglok G 7.1 von Piko findet als 040 B der SNCF mit drei unterschiedlichen Betriebs- H0: Diesellok 167 nummern Einzug ins SAI-Programm. 445 der SNCF von Auf den Modellstraßen tummeln sich SAI neue Pkws wie der Peugeot 403 als Li- mousine, Cabriolet, Kombi und Pickup. Der legendäre Citroën DS und ID darf im Herbst erwartet werden. gp

SALLER H0: Weit verbreitet auch auf deutschen Straßen waren die Autos von Peugeot. SAI H0: Eine im wahrsten Sinne gewichti- legt den 403 u.a. als 403.7, Limousine und ge Neuheit stellt der mächtige Menck- Kombi auf. Angeboten werden auch der Peu- Dampf-Löffelbagger „M IV“ dar, dessen geot D3a/D4a als Lieferwagen oder Bus Vorbild 1924-1933 gebaut wurde. Die (rechts im Bild). zweite Neuheit beschäftigt sich mit der Ölkrise von 1973: Ein Pferdegespann H0: Das Vorbild des Menck-Baggers von Sal- mit VW-Bus, wie es damals bei Schon- ler wog 62 t, die Oberkante Dach befand gau die Straßen an Sonntagen etwas sich 4 m über dem Boden. Der Dampfbagger belebte. Die Auslieferung des Modells blieb bis heute in einem Steinbruch in der wird als kleines Diorama erfolgen. Des Heidelberger Gegend erhalten. Weiteren wird der aus Holz gefertigte Langbaum-Leiterwagen „Langwied“ angeboten. N/Z: In beiden Baugrößen erscheint ein aus echtem Holz gefertigter Möbel- transport-Anhänger, wie er sich für die Epochen I oder II bestens eignet. ur

SB-MODELLBAU

H0: Für geschmeidiges Fahren sorgt der überarbeitete Antrieb für die GtL N/Z: Möbeltrans- 4/4 von Fleischmann. Der Antriebs-

portanhänger tausch reduziert die Vmax auf 65 km/h. mit Seitenwän- Der Tauschantrieb für den VT 70.9 von

den aus Holz von Sachsenmodell senkt die Vmax auf vor- Saller bildgerechte 75 km/h. Für die BR 76 und die E 19.1 von Fleischmann werden ebenfalls Antriebe mit Maxon-Mo- H0: SB-Modell- toren angeboten. bau bringt mit N: Nicht nur für N-Loks mit defektem einem neuen Originalmotor gibt es passende Antrie- Antrieb und be mit einem kräftigen Maxon-Motor. respektablen Für optimale Fahreigenschaften beim 25 cm Auslauf Big Boy von Rivarossi sorgt ein Um- Schwung in bausatz mit dem leistungsstarken Ma- Fleischmanns xon-Motor 1331 mit Schwungmasse GtL 4/4. und neuem Getriebe. gp

122 MIBA-Messe 2006 SCHEBA SCHEBA · SCHIFFER-DESIGN · SCHLOSSER

2m: Angekündigt wird der vierachsigen Plattformwagen des Typs Rp-w in zwei Ausführungen: Beladen mit zwei Tankcontainern oder mit Rungen und Spannketten. Geländer und Begren- zungspfosten sind ebenso abnehmbar wie die Rungen. Den Plattformwagen mit Rungen gibt es auch wahlweise mit Stammholz beladen. Wieder aufgelegt wurde der Rollbockwagen der RhB. Beide Wagen durchfahren den kleinen LGB-Radius. 2-0: Bereits erhältlich sind Winkelge- 2m: Plattformwagen Rp-w triebe in zwei unterschiedlichen Brei- der RhB, beladen mit zwei Tankcontainern ten. Eine siebengängige Stahlschecke übersetzt die Antriebskraft vom Motor (Rechts) Breites und schmales Winkelgetrie- über ein Bronze-Schneckenrad auf die be für den Selbstbau von Loks und Triebwa- Lokachsen im Übersetzungsverhältnis gen und Glockenankermotoren mit und ohne 1:2. Passend zu den Getrieben gibt es Planetengetriebe. drei verschiedene Glockanankermoto- ren und auch Planetengetriebe zur 0e: Kombinierter 2./3.-Kl.-Gepäck- und Post- weiteren Abstufung. gp wagen der Trusetalbahn von Schlosser

SCHIFFER-DESIGN

Schiffer-Design will sich dieses Jahr auf die Auslieferung der angekündig- ten Ätzbausätze konzentrieren. bk

SCHLOSSER

0e: Unermüdlich setzt Bernd Schlosser neue Bausatz-Projekte in die Tat um. Für dieses Jahr führte er dem MIBA- Messe-Team einen kombinierten 2./3.- Kl.-Gepäck- und Postwagen der Truse- talbahn vor. Das Modell entsteht in Zu- H0m/H0e: Schlossers sammenarbeit mit DERA-Modellbahn. vierachsiger GG05 der H0-N: Der kombinierte 3.-Kl.-Sitz- und GHE Postwagen wird als Bausatz in den Baugrößen N, TT und H0 realisiert. Er lässt sich in der Ausführung der DRG, DB und DR verwirklichen. Auf dem H0m/H0e-Schmalspursek- TT: Unten der Doppel- tor ist der Gepäckwagen KD153 der stock-Einzelwagen der Selketalbahn und der vierachsige Gü- „Sputnik“-Züge terwagen GG05 der ehemaligen Gern- rode-Harzgeröder-Eisenbahn in Pla- nung. Zudem darf man auf den vierachsigen Güterwagen preußischer Bauart gespannt sein, wie er z.B. auf der Strecke Eisfeld–Schönbrunn im Einsatz war. Angekündigt ist noch der Einheitsgüterwagen GGw mit Brem- serbühne für sächsische Schmalspur- bahnen. TT/N: Das TT-Programm wird um den es den Doppelstockeinzelwagen der satz und Fertigmodell angeboten wird. fünfteiligen Doppelstock-Gliederzug Gattung DBm/DBmq in der Aus- Nm: Den RhB-Fans rollt noch eine Be- mit oder ohne Steuerabteil ausgebaut. führung der Berliner „Sputnik-Züge“. schriftungsvariante der Umrichterlo- Weniger versierte Fahrzeugbauer kön- N-Bahner dürfen sich auf den Neubau- komotive Ge 474 III in die Sammlung. nen ihn auch als Fertigmodell erwer- gepäckwagen der Gattung Pwgs88n Auch sie wird es als Bausatz und Fer- ben. Nur als Bausatz für TT und N gibt freuen, zumal das DR-Modell als Bau- tigmodell geben. gp

MIBA-Messe 2006 123 SCHMALSPURBEDARF TÜMMELER · SCHMALSPUR KÖNIG onsfähige Allan-Steuerung aus Neusil- SCHNELLENKAMP · SCHOLZ · SCHREIBER-BOGEN ber vor, die bereits lieferbar ist. Glei- ches gilt für die Originalkupplung mit drehbarem Mittelteil zum Spannen im gekuppelten Zustand. In Sachen Zu- H0m/H0e: Vorsatzwagen der Eus- behör wird die Luftschutzsirene des kirchener Kreisbahn als Bausatz Typs E57 fertig lackiert oder im Mes- von Schmalspurbedarf Tümmeler sing-Glanz offeriert. gp

SCHOLZ MODELLEISENBAHNEN

H0m: Die Heidenheimer Firma Scholz Modelleisenbahnen lässt bei Westmo- H0m: Wismar-Trieb- del in Kleinserie den Personenzug der wagen Typ Frankfurt Chiemseebahn fertigen. Das Modell der von Schmalspur Kö- 119 Jahre alten Kastendampflok ist nig aus Jever hervorragend gelungen und wird durch drei verschiedene Personenwa- gen ergänzt. ur

SCHREIBER-BOGEN

SCHMALSPURBEDARF Frankfurt in unterschiedlichen Be- H0: Erwartungsgemäß erfuhr die ge- TÜMMELER schriftungen und Ausführungen. An- lungene Serie „Altstadtstraße“ Zu- geboten wird er als: T 2 der LAW, T 62 wachs in einem dritten Set. Dieses be- H0/H0m/H0e: Fahrzeugen der Euskir- (Hoya–Syke–Asendorf), T1 (Bremen– steht aus zwei Klinkergebäuden mit chener Kreisbahn hat sich Frank Tüm- Tarmstedt), T 61 (Emden–Pewsum– Satteldach, die ebenfalls wieder meh- meler angenommen. Auf Basis des Greetsiel) und als T 45 des DEV. gp rere Bauvarianten erlauben. Für das G 10 von Roco wird ein entsprechend Erdgeschoss ist unter anderem auch beschriftetes Regelspurmodell angebo- SCHNELLENKAMP ein Ladengeschäft bzw. ein Restaurant ten. Des Weiteren rollt auf schmalen vorgesehen. Der Gestaltungsspielraum Gleisen ein Vorsatzwagen als Kom- 0: Für Freizeitbeschäftigung sorgt der wird erhöht durch eine Wechselfassa- plettbausatz aus Kunststoff und Mes- Waggonbausatz des Selbstentladewa- de, optionale Schornsteine, Dachgau- singätzteilen aufs Gleis. gp gens Otmm70 bzw. ED090 in Misch- pen, eine Markise und Außenlaternen. bauweise. Er besteht aus Kunststoff- Ein herausragendes Vorbild stellt die SCHMALSPUR KÖNIG spritzguss sowie Messingätz- und guss- „Villa Blumenthal“ im österreichischen teilen. Der Bausatz soll bereits im April Bad Ischl dar; in jenem Haus lebte der H0m/H0e: Der Schmalspurspezialist lieferbar sein. Mann, der den Text zur Operette „Im aus Jever widmet sich in diesem Jahr Zur Verfeinerung der Pola Maxi T 3 weißen Rössl“ schrieb. Das reich ge- dem Wismar-Triebwagen vom Typ stellt Schnellenkamp eine voll funkti- gliederte Gebäude besticht durch seine

H0: Kartongebäude aus der Serie „Altstadtstraße“ von Schreiber

0: Selbstentladewagen Otmm 70 als Bausatz von Schnellenkamp

H0m: Dampf- Personenzug der Chiemseebahn von Scholz Modelleisen- bahnen aus Heidenheim.

124 MIBA-Messe 2006 fast schon verspielt wirkende Dach- DR. SCHROLL MODELLBAU · SCHUCO landschaft. SCHULZMODELLBAHNEN N: Die kompakte Ritterburg „Rudolfs- eck“ mit nahezu quadratischem Grundriss ist als Einsteigermodell gedacht und wurde bewusst für Kinder H0: Feldinsel von Dr. Schroll entwickelt, die dadurch behutsam in unser Bastelhobby eingeführt werden können! ur

DR. SCHROLL MODELLBAU

H0: War es 2005 eine prächtige Allee, prägten dieses Jahr so genannte Feld- inseln das Neuheitenbild am Messe- stand von Dr. Schroll. Die Feldinseln bzw. „Buschhaufen“, die in der Natur ein ideales Rückzugsgebiet für viele kleinere Tiere bilden, werden in zwei Größen angeboten, so ist sicher für jeden die richtige dabei. Wem die Feld- inseln zu üppig sind, kann zu der ebenfalls neuen kleineren Feldhecke grei- H0: Promenaden-Platane von Dr. Schroll fen. Für die Begrünung von Städten können „Promenaden-Platanen“ an H0: Schlüter-Traktor DS 15 in 1:43,5 von Parkwegen oder breiten Straßen ge- Schuco pflanzt werden. 0: Für diesen Maßstab eignet sich eine neue Buche, die sich auch allein stehend gut ausmacht. ur

SCHUCO

H0: Die Metall-Modellautoserie „Editi- on 1:87“ wird durch interessante Fahr- zeuge erweitert. Neben Bedruckungs- varianten fielen bei den Pkw auf: Aus- tin Mini, Audi A6, BMW 120i und H0: BMW-Modelle in 1:87 von Schuco 645Ci, Porsche Cayenne und 356 Coupé, Jaguar XK 120 und MK II – in glänzendem Schwarz ein herrliches Modell! – oder MB A 200 und SLK 350. Gegen Spätherbst werden voraussicht- lich noch Modelle wie Audi A3, BMW 330i, Skoda Octavia, Peugeot 407 Coupé oder der VW-Bus T2 folgen. Traditionsgemäß gibt es auch zahlreiche neue Motorsport-Varianten in Metallausführung, darunter zwei Transport-Sets (MB L319 und 300 SL auf Anhänger oder VW T1 Samba und abstand an. Zudem gibt es Käfer auf Hänger). noch Rahmenkopfstücke und 0: Aus dem großen Autoprogramm des einen Beschriftungssatz. Die Maßstabs 1:43 nennen wir insbeson- umgebauten Wagen durchfah- dere Nutzfahrzeuge nach älteren ren Radien ab 1000 mm. Zum Vorbildern wie zum Beispiel den Komplettieren der Bremsanla- Tempo Matador oder den bestens gegen von Güterwagen der Ver- lungenen Schlüter-Traktor DS 15. ur bandsbauart wie G 10 oder O 10 wird noch ein Zurüstsatz SCHULZMODELLBAHNEN angeboten. Er beinhaltet außer Bemszylindern und 1: Für den Kesselwagen von Märklin Luftbehältern noch Brems- bietet Michael Schulz einen Drehge- dreiecke und Fangbänder. stellumbausatz mit korrektem Achs- gp

MIBA-Messe 2006 125 SEUTHE-SCHLEY · SIGNALMEISTER · SIKU · SILHOUETTE SJW MODELLBAHNBAU

Bodenbewuchs Klee und Sumpfwiese in unterschiedlichen Jahreszeiten von Silhouette

Links oben: Seuthes kurze Rauchgeneratoren

H0: Triebwagen von Signalmeister

H0 (rechts): Silhouette bietet Wetterlärchen und -fichten an.

SEUTHE-SCHLEY gen Mulden-Hängern, ein Mähdre- strom von Digitalboostern, unabhängig scher (John Deere 9680), ein moderner vom Format. Aus eigener Produktion H0/TT: Heuer erweiterte man das Sor- Feuerwehr-Unimog und schließlich ein kommen Booster mit einstellbarer timent an Dampfgeneratoren um die Tanklöschfahrzeug auf Mercedes-Basis Spannungsstabilisierung. Für den s88- bereits lieferbaren kürzeren Versionen sind zu erwarten. ur Bus wurde ein Rückmeldedecoder (En- Nr. 27 und 28, die nur 21 mm hoch und coder) mit 16 Eingängen sowie ein somit 3 mm kürzer als die Generatoren SILHOUETTE Gleisbesetztmelder für acht Gleisab- Nr. 22/23 sind. Die „Kurzen“ unter- schnitte von Zweileiterbahnen an- scheiden sich untereinander durch die H0: Vier unterschiedlich große Nadel- gekündigt. Betriebsspannung von 10-16 bzw. 16- bäume prägen dieses Jahr das Neuhei- Für den Analogbetrieb wird ein An- 22 Volt, bei einer Stromaufnahme von tenprogramm. Wie von Silhouette gefahr- und Bremsbaustein für Gleich- ca.120 bzw. 70 mA. ur wohnt, werden die prächtigen Wetter- und Wechselspannungsbetrieb konzi- kiefern, -lärchen, -fichten und -tannen piert. Eine Blocksteuerung für Gleich- SIGNALMEISTER als Bausatz oder Fertigmodelle in den und Wechselspannung mit übergeord- vier jahreszeitlichen Versionen Früh- neter Handsteuerung steht gleichfalls H0: Auf die Produktion von GTW-Ge- ling, Sommer, Früh- und Spätherbst auf dem Programm. Sie lässt sich per lenktriebwagen des Herstellers Stadler angeboten. Sie eignen sich ideal als So- Gleiskontakten oder Kontaktstrecken aus der Schweiz hat sich Signalmeister litärbäume an exponierter Stelle. Fich- steuern. Zu guter Letzt sei noch der Modellbau spezialisiert. Der GTW wird te und Tanne gibt es zudem in hoch- komfortable Drehscheibendecoder für in den Ausführungen angeboten, wie stämmiger Ausführung. das DCC- und MM-Format genannt, er in Italien, Österreich, Deutschland Unter der Produktlinie „miniNatur“ der sowohl digital wie auch über und in der Niederlande wie auch der erscheinen Bodenbewuchsmatten als anschließbare Tasten die Drehscheibe Schweiz fährt. Die Modelle werden nur Klee- und Sumpfwiese in verschiede- steuert. gp auf Bestellung gefertigt. gp nen Größen, selbstverständlich wieder jeweils für vier unterschiedliche Jah- SIKU reszeiten. Blumenpackungen in Oran- ge oder Magenta schließen das Neu- 1: Neben einem Mähdrescher (Claas heitenprogramm ab. Lexion 600) sind vor allem Schlepper 2-0: Besonders für die Anlagengestal- dieses Jahr angesagt. Bei den moder- tung von Großbahnen eignen sich jah- neren handelt es sich um den Fendt reszeitlich unterschiedlich lange Gras- 936, den Same Diamond 265, den büschel aus dem „miniNatur“-Pro- Deutz K 110 sowie einen Claas-Traktor gramm. ur mit Frontlader. Liebhaber älterer Vor- bilder können sich über den Lanz SJW MODELLBAHNBAU D2416HE, den Lanz-Eilbulldog und den Eicher-Königstiger freuen. Eine Reihe interessanter Digitalkom- H0: Moderne Schlepper von John Dee- ponenten möchte SJW dieses Jahr rea- re (mit Frontlader) und Massey-Fergu- lisieren. So gibt das SA-Stromanzeige- son, jeweils mit passenden dreiachsi- modul Auskunft über den Ausgangs- Digitaler Fahrstrombooster von SJW

126 MIBA-Messe 2006 SMT SMT · SOMMERFELDT · SPIETH STRASSENBAHNEN SPRING · STANDARD LIGHT · STANGEL 2-0: Über positive Resonanz, zumindest bei den Messebesuchern, durfte sich SMT freuen. In seinen Vitrinen konnte man einen von unten beleuchteten Rollenprüfstand bewundern. Die- ser illuminiert, umschaltbar in verschiedenen Farben, die Loks sehr eindrucksvoll. H0: Einen einfachen und somit preis- werten Rollenprüfstand mit seitlichen Anschlussbuchsen gibt es für H0. Er lässt sich für Zwei- und Mittelleiterloks nutzen. gp

SOMMERFELDT

H0: Das Oberleitungsprogramm 2-0: Die Beleuchtung des Rollenprüfstands erfährt mit dem Bogenabzug für von SMT bestehend aus LEDs gibt es auch max. drei Gleise eine Erweite- zum Nachrüsten. rung. Für den Straßenbahnbe- trieb wird ein H-Profil-Mittel- mast angeboten. Zum Lackieren H0: Wuppertaler von Masten sind lichtgraue (RAL Zug von Spieth 7035) und betongraue (RAL 7023) Farben erhältlich. H0-TT: Das Angebot an Einholm- stromabnehmern wird mit folgenden Pantographen- Typen ausgebaut: DSA 200 (H0), SBS 2 Bausatz von Som- T (H0), in TT für die BR 182 und in N merfeldt mit ver- für den Taurus von Conrad. gp schiedenen Schleifstücken für SPIETH STRASSENBAHNEN die Mehrsystem- ellok 189 von Piko H0/H0m: Angekündigt wird der Bau- satz des Wuppertaler Zugs bestehend 2: Pwg für 64 mm aus dem Tw 105 und dem Bw 62. Der Spurweite von Resin-Bausatz wird auch mit vor- Stangel lackierten Gehäusen für den einfachen Zusammenbau geliefert. Der moderne KSW-Triebwagen der SSB mit ge- schlossenen Türen wird als lackiertes N: Stangel bietet und unlackiertes Kunststoffmodell mit ländliche Gebäude Inneneinrichtung realisiert. Auf Basis aus Resin im Maß- eines Bemo-Modells soll zudem ein stab 1:160 an. vierachsiger Wagen der Filderbahn entstehen. gp

SPRING

1/0: Auch heuer präsentierte Felix Spring keine Neuheiten in Nürnberg, ist jedoch weiterhin aktiv. mm

STANDARD LIGHT

H0e: Die im letzten Jahr angekündigte STANGEL 1: Das bekannte Empfangsgebäude Feldbahndrehscheibe für die Egger- Sonneborn ist sowohl als Bausatz wie bahn ist nun lieferbar. Sie gibt es so- 2: Neu im Programm sind Regelspur- auch als Fertigmodell lieferbar. wohl mit wie auch ohne Bedienhäus- fahrzeuge wie der Pwg oder der Witt- N: Als Bausätze und Fertigmodelle aus chen. Der Antrieb ist in der Version oh- feld-Akkutriebwagen. Andere Fahr- Resin dürfen folgende Gebäude erwar- ne Bedienhäuschen unterflur und mit zeuge werden auf Kundenwunsch ge- tet werden: Waldhaus, Stallgebäude, Bedienhäuschen oberflur montiert. gp fertigt. Scheune und Bauernhof. gp

MIBA-Messe 2006 127 STIPP · SUNSET MODELS · SWEDTRAM · TACO 0: Französische 141 R TAMS ELEKTRONIK · THOMAS HÄNSEL STRASSENBAHNEN · THS von Sunset Models

STIPP BASTELBOGEN

2-Z: Stipp hat sein fotorealistisches Münchener Straßenbahntriebwagen Vollgebäudesortiment in TT und N ver- vom Typ D 6.3. Das Fahrwerk stammt THOMAS HÄNSEL vollständigt und zu drei inhaltsgleichen von SB-Modellbau. ur STRASSENBAHNEN Sets zusammengestellt. Der Vertrieb erfolgt nur noch über Auhagen-Fach- TACO H0: Heuer stellt man den reizenden händler, wie auch die 1:100-Halbrelief- Zweiachser der zweiten Serie der Rem- Kulissen. Die 1:200- und 1:40-Halbre- N: Der niederländische Hersteller zeig- scheider Straßenbahn von 1897 mit of- lief-Kulissen sowie die Z-, 0-, 1- und 2- te das Modell des Dieseltriebwagens fenen Führerständen vor. Der bekann- Modelle sind über www.moduni.de er- der NS-Gattung DM 90, der im Perso- ten Brekina MB-Bus O 321 entsteht in hältlich. gp nennah- und -regionalverkehr im Ein- zwei Ausführungen der Remscheider satz ist. Vermutlich wegen seiner Kopf- Stadtwerke als Einmalserie. Man plant SUNSET MODELS form erhielt er den Spitznamen „Buf- auch eine weitere Variante des Citaro- fel“. Das lackierte Vorserienmuster gibt Gelenkbusses aus Remscheid. rk 0: Der amerikanische Kleinserienher- die Proportionen des Vorbilds bestens steller möchte mit Messing-Modellen wieder. ur THS nach europäischen Vorbildern im Maß- stab 1:43,5 in Europa Fuß fassen. An- TAMS ELEKTRONIK H0: Der letztes Jahr noch als Hand- gekündigt wurde die französische Mi- muster gezeigte Integral Dieseltriebzug kado 141 R, die in den USA als Auf- 2-N: Nach dem großen Neuheitenpaket (offizielle Bezeichnung: Integral 55 S5 bauhilfe für Frankreich gefertigt des letzten Jahres konzentriert man D95) ist nun fertig. Der Antrieb erfolgt wurde. Das Modell wird mit Kohle- und sich dieses Jahr auf RailCom und bie- auf die beiden Triebköpfe. Durch die Öltender erhältlich sein. gp tet einen DCC-Funktionsdecoder mit tiefe Lage des Motors ist an allen Stel- zwei Ausgängen mit RailCom-Rück- len ein freier Fahrgastraum-Durch- SWEDTRAM meldung an. blick auf die komplette Inneneinrich- H0: Während die bisher lieferbaren tung gewährleistet. Das Modell wird H0/H0m: Als Gast beim NMJ-Messe- FCS-Module mit zwei Zellen (2,4 V) ausschließlich über den Auftraggeber, stand präsentierte Hans Josefson den auskommen mussten, reicht den neu- die Bayerische Oberlandbahn (BOB), nunmehr fertigen und gut gelungenen en eine Akkuzelle mit 1,2 V. gp erhältlich sein. ur

H0: Omnibus für das Faller car-system (FCS) mit Innenbeleuchtung von Tams

N: Niederländischer Regionaltriebwagen der Gattung DM 90 von Taco

H0: Der Integral von THS ist ausschließlich über die BOB erhältlich.

128 MIBA-Messe 2006 TILLIG TILLIG

TT: Erneut haben die Sebnitzer ein umfangreiches Neuheitenpaket geschnürt und mit attraktiven Glanzlichtern versehen. Dazu zählen als Neukonstrukti- on die Bügelfalten-E 10.3 und die komplett überarbeitete 86 ÜK mit filigraner Kunststoff-Steuerung. Beide haben eine Kupplungsaufnahme nach NEM 358. Die neue, optisch unauffällige TT- Kupplung stellt eine starre Verbindung her um das kurzgekuppelte Fahren mit KK-Kulisse zu unterstützen. Sie kommt TT: Schüttgutwagen mit Schwenkdach von Tillig zunächst für den NEM-385-Schacht TT: Die neuen und später für die verschiedenen Auf- Kurzkupp- nahmen der Tillig-Modelle. lungsköp- Zahlreiche Varianten ergänzen das fe stel- Triebfahrzeug-Programm; genannt sei- len eine en neben der 52 8080 mit Schneepflug starre z.B. Dieselloks wie die motorlose 110 Verbin- als Doppeltraktions-Dummy, die 202 dung un- der DB AG in alter Farbgebung oder die tereinander V 180 in roter Sonderlackierung „6. her Parteitag der SED“. Der Ferkeltaxe- Schienenbus erscheint in Epoche III, in TT: Schüttgutwagen mit Epoche IV der VT 137 als 185. Schwenkdach von Tillig Einer Formänderung verdankt die E 11 acht Lüftergitter und einen anderen Rahmen (dito die E 242 der Epoche IV in Sparlackierung); die E 11 kommt auch in einem Set „Leipziger S-Bahn“ TT (oben): 2.-Kl.- samt Mitteleinstiegs-Steuerwagen, Reisezugwagen denn Tillig bringt die Mitteleinstiegs- Typ m mit Schürze Wagen E 5 bzw. C4üp/Bghe als Neu- konstruktion, zunächst für Epoche IV. Neu konstruiert sind auch die DB- Wagen Avmz und Apmz, die es samt Speisewagen WRm 132 und Bügelfal- ten-E 10.3 bzw. 112 als rot/beige TEE/ TT: Tilligs BR 242 in Sparlackierung mit neu- IC-Garnitur geben wird. Als Wagenset en Lüftern und anderem Rahmen in Pop-Farben rollen BDm, WRm und Bm auf die Freunde der bunten Epoche IV zu. Zu dieser gehören auch der Spei- sewagen WRm 135 auch mit Panto- graph und der Sitzwagen mit Schürze; dieser wird in Oceanblau/Beige mit neuem DB-Logo und in roter Regional- Lackierung auch Epoche-V-Fahrer erfreuen. H0: Die im Vorjahr als Reihe 2100 der TT: G 10 mit geän- TT: Tillig überarbei- KEG vorgestellte Diesellok ist nun fertig derten Seitenwän- tet die 86 in der und erscheint – analog zum Vorbild – den von Tillig ÜK-Version kom- nach der KEG-Insolvenz in drei ver- H0 (rechts): plett und spendiert schiedenen Dekors: als 060 DA der pol- Rot/weißer VT 135 ihr eine filigrane nischen PTK, die diese Loks übernom- in der Ausführung Steuerung. men hat und sie im KEG- wie im PTK- der DRG von Tillig Design und in der Version der gleichfalls polnischen CTL laufen lässt. Die 1. Klasse als „Städte-Express“, den fallen der Kraftfutter-Kesselwagen und Loks fahren z.B. Kesselwagenzüge auch „Halberstädter“ 1./2. Klasse und den der Gefrierfleisch-Kühlwagen für durch Deutschland. Als rot/weißer Reko-Wagen 2. Klasse. Für Epoche V DRG/Epoche II, ein sächsischer Wein- VT 135 der DRG kommt der VT 70. sind Y-Postwagen der BDZ und PKP fass-Wagen sowie die neuen Knickkes- Zahlreiche Varianten gibt es bei den und „Halberstädter“ für PKP und Gy- selwagen und Eanos als passendes An- Wagen, so für Epoche IV den Y-Wagen SEV gedacht. Bei den Güterwagen ge- hängsel für die CTL-Diesellok. mm

MIBA-Messe 2006 129 TI-HO · TITAN · TOLOLOKO · TOMIX · TOP-TRAIN TOP-TRAIN TRAIN-SAFE · TRATNIK MODELLBAU · TRIDENT H0: Der norditalienische Kleinserien- hersteller präsentierte das Modell einer FS-Zahnraddampflokomotive in mehreren Versionen: 981.008 (Ur- sprungsausführung 1920er-Jahre), 004 (1950er-Jahre) und 008 (1960er- Jahre). Diese Tenderlok der Reihe Gr. 981 ist hervorragend detailliert und weist selbstverständlich auch im Mo- H0: Railtranswagen dell ein angetriebenes Zahnrad auf. des Typs T4 für den Für 2007 ist ein passender Gepäck- Holzhackschnitzel- /Postwagen geplant. ur transport von TI-HO TRAIN-SAFE H0: Polnische OL 49 H0: Unter der Bezeichnung Train-Safe- von Tololoko in Landscape stellte HLS Hintergründe Kleinserie für ihre Acrylvitrinensysteme vor. Die- N: Fein detaillierte se bestehen aus einer selbst klebenden Lkw-Modelle von To- Folie, die von hinten auf die Vitrinen mix nach japani- aufgezogen wird. Für nicht digitali- schen Vorbildern, sierte Gleichstromloks stellte man ein die durchaus auch Sounddisplay mit integriertem DCC-Sy- auf europäischen stem vor. Es können acht Geräusche Straßen zu finden aktiviert werden. gp sind. TRATNIK MODELLBAU

H0: Als idealen Einstieg in die Welt des Holzmodellbaus stellte Tratnik eine kleine Scheune sowie einen Hochsitz nach Kärntner Vorbild vor. Die Bausät- ze beinhalten zugeschnittene Holzleis- ten. gp

H0: Italienische Zahnraddampflok von Top-Train H0: Sound-Display mit radsynchronem Dampflokgeräusch von Train-Safe TI-H0 TOLOLOKO

H0: Die Railtrans-Serie wird mit dem H0: Der polnische Hersteller möchte Waggon Typ T4 für den Transport von die 1’C1’-Lok der polnischen Gattung Holzhackschnitzeln und Sägespänen OL 49 in einer Kleinserie fertigen. Das TRIDENT fortgesetzt. Er unterscheidet sich von geplante Metallmodell war schon als den vorangegangenen durch die Stirn- Handmuster zu bestaunen. gp H0: Neben sechs unterschiedlichen ka- tür und die gerade heruntergezogenen nadischen Polizeiwagen (u.a. Quebec Bunker zwischen den Achsen. Eine TOMIX und Ontario) und einer Fortsetzung der Umbauvariante des T1 ohne Stirntür limitierten Serie „US State Police“ (Ver- ist ebenfalls geplant. gp N: Da Tomix seine Neuheiten an Schie- mont, Missouri, New Hampshire) ge- nenfahrzeugen über das Jahr verteilt fallen vier amerikanische Feuerwehr TITAN vorstellt, zeigen wir eine Auswahl von Pick-ups, davon einer in gelber Farb- Lkw-Modellen nach japanischen Vor- gebung als „Bell Helicopter Fire Dept.“. Bei den Trafospezialisten gibt es dieses bildern. Die N-Laster in unterschiedli- Einen Mannschaftswagen gibt es als Jahr keine Neuheiten; das Sortiment ist chen Typen sind hervorragend detail- Fahrzeug der Feuerwehr Toronto und weiterhin voll lieferbar. ur liert und äußerst preiswert. gp als Züricher Polizeiauto. ur

130 MIBA-Messe 2006 TRIX Mit Altbaukessel wird die BR 01 in TRIX DRG-Ausführung mit Wagner- und in Neben den Neuheiten des Standard- DB-Epoche-III-Version mit Witte- Programms für N und H0 gibt es noch Windleitblechen produziert. Die 44er Schmankerl für die Mitglieder des Pro- kommt mit Epoche-IV-Beschriftung fi-Clubs und solche, die exklusiv über und Führerhaus mit einem verschlos- jetzt mit der Computernummer 280 MHI-Händler erworben werden kön- senen Seitenfenster. Zudem ist die 044 der Epoche IV in den Einsatz. nen. Den H0-Profi-Mitgliedern wird mit einem Multiprotokoll-Decoder für Über den bekannten Nebenbahn- der Dieseltriebzug VT 08.5 als dreitei- DCC und Selectrix ausgestattet. triebwagen VT 135 mit Beiwagen VB lige Garnitur aufs Gleis gestellt. Zu- 140 in creme-roter Farbgebung dürfen sätzlich gibt es noch den Zwischenwa- sich heuer die Freunde der Epoche II gen mit der Aufschrift „Fußball-Welt- Bügelfalten-E-10 freuen. Der Triebwagen ist serien- meister 1954“. Den N-Bahnern des als Formneuheit mäßig mit einem Multiprotokolldeco- Trix-Profi-Clubs wird mit einem heißen in N und auch H0 der und Kurzkupplungskinematik aus- Zweiteiler in Form des Diesel-Schnell- gestattet. triebwagens VT 04.5 eingeheizt. Die Länderbahner dürfen sich über Bei MHI-Händlern gibt es in H0 eine die S 3/6 der Pfalzbahn mit Wind- vierteilige Zugpackung mit einem Me- schneideführerhaus freuen. Passend tronom-Reisezug bestehend aus der El- zur Lok wird noch ein Set Schnellzug- lok der BR 146.1, zwei Doppelstock- wagen bayerischer Bauart angeboten. und einem Doppelstocksteuerwagen. Es besteht aus einem Gepäckwagen, Freunden der Epoche I wird noch die zwei Schnellzugwagen der 3. sowie ei- P8 der KPEV offeriert. Die N-Bahner nem gemischtklassigen Schnellzugwa- dürfen sich über Epoche-IV-Fahrzeuge gen 1./2./3. Klasse. Lok und Wagen freuen: Ein Zweiwagenset mit Schnell- werden nur 2006 offeriert. zugwagen der 2. Kl. und ein Halb- Zwei weitere Schmankerl, ausge- gepäckwagen, die BR 01.5 rollt mit stattet mit einem Multiprotokolldeco- Boxpok-Rädern an den Start und dazu Die weiteren Triebfahrzeuge sind der, sind die PtL 2/2 der K.Bay.Sts.B. gibt es im Dreierset Personenwagen Farb- und Beschriftungsvarianten. So und die R 3/3 der DRG Gruppenver- der Bauart Y. gibt es den Taurus in der Farbgebung waltung Bayern. N: Die E 40 bekommt einen neuen An- der Mittelweserbahn, der Wiener Lo- Zugpackungen für Sammler stehen trieb samt Chassis spendiert. Als Neu- kalbahnen AG sowie in einer aufwän- auch dieses Jahr wieder in der Pflicht. konstruktion wird die E 10.13 – jene dig gestalteten Ausführung der Salz- Besonders interessant dürfte der Mess- extra schnelle Bügelfaltenlok – für Be- burger Eisenbahn Transport Logistik. zug der DB AG sein. Er besteht aus der wegung unterm Fahrdraht sorgen. Die Mehrsystemellok der Reihe ES64 BR 750 (frühere 103.0) sowie drei Sechspolige Schnittstelle, fünfpoliger F4 bringt als Siemens Dispolok Farbe Messwagen unterschiedlicher Bauart Präzisionsmotor und Kurzkupplungs- ins Spiel. Der ICE 3 wird nun auch in als Geräte-, Mannschafts- und Oberlei- kinematik gehören zur betriebstechni- der Ausführung der Niederländischen tungsmesswagen. Für den hochwerti- schen Ausstattung. Die E 10 wird die Staatsbahn über die Gleise zischen. gen Reiseverkehr wird die Intercity- Rheingold-Farbgebung tragen. Pas- Als bärenstarkes Pärchen kommt die Zugpackung ins Licht gerückt. Sie be- send dazu gibt es vier neue Rheingold- Ludmilla im DB-AG- und DB-Cargo- steht aus einer BR 111, einem Steuer- wagen wie z.B. den Aussichts- und den Anstrich daher. Die angetriebene Lok sowie vier unterschiedlichen Reise- Buckelspeisewagen. Ein Großraum- ist mit einem Multiprotokolldecoder zugwagen. und zwei Abteilwagen mit unter- ausgestattet, die antriebslose mit ei- Für die Freunde der modernen schiedlichen Betriebsnummern run- nem Soundmodul. Die Loks sind fest Schweizer Eisenbahn wird in aktueller den den Rheingold ab. miteinander verbunden. Die V 80 rollt Farbgebung der BLS die Ellok der Se-

N: Buckelspeise- und Panoramawagen des Rheingolds als Formneuheit, die durch Großraum- und Abteilwagen ergänzt werden.

N: Messzug mit Mannschafts-, Oberleitungsmess- und Werkstattwagen, gezogen von der BR 750.

MIBA-Messe 2006 131 TRIX

rie Re 420 gefertigt. Passend dazu gibt es noch vier Schnellzugwagen des Typs EW III unterschiedlicher Klassen sowie einen Steuerwagen im Set. In der Aus- führung der Epoche III wird nochmals die Be 6/8 III, besser bekannt als das N: Neues Chassis und neuer Antrieb für die E 40 von Minitrix „Krokodil“, aufgelegt, ausgestattet mit Glockenankermotor und DCC/Selec- trix-Decoder. Im Wagen-Sektor gibt es außer den schon genannten Rheingoldwagen und zwei weiteren Zwischenwagen für den ICE 3 keine Formneuheiten. Für Be- triebsbahner indes gibt es interessante Farb- und Beschriftungsvarianten von Güterwagen der Epoche III und V. Sie werden beim Händler in so genannten Displays mit jeweils fünf un- N: BR 01 mit Altbaukessel, Witteblechen und Tenderantrieb terschiedlichen Typen angeboten. Glei- che Waggons innnerhalb eines Dis- N: Neu konstruierte Tankcontainer gibt es auf zwei- und vierachsigen Tragwagen. plays besitzen jeweils andere Betriebsnummern. Als Klassiker des Wirtschaftswunders werden zudem noch Waggons und Lokomotiven aus früherer Produktion zur Komplettie- rung von Sammlungen erneut aufgelegt. Interessant dürften die Altbauel- loks E 44, E 52, E 75 und E 94 sein. Speziell Betriebsbahnern dürfte die ebenfalls in einem Verkausfdisplay angebotenen Containertragwagen entge- genkommen. Jeweils 5 Tragwagen der Gattung Sdkms 707 und Lgjs 599 sind enmäßige Ausstattung mit Lokdeco- riante mit oder ohne Sound. Ohne mit je zwei 202“-Containern beladen. dern setzt. Eingebaut ist ein Multipro- Blindwelle stellt sich die PtL 2/2, im Zum Schluss der Spur-N-Neuheiten tokolldecoder für das DCC- und Selec- Volksmund Glaskasten, im Katalog vor. sei noch auf eine digitale Startpackung trix-Format mit automatischer Ana- Eine weitere Formneuheit ist die mit Trix Mobile Station, einem Con- logbetrieberkennung. Schweizer Ellok der Serie Re 4/4 I der tainerzug sowie Gleisanlagen mit drei Gänzlich neu präsentieren sich im SBB in Ausführung der Epoche III. Wie Weichen verwiesen. Ein Container- Trix-Sortiment V 80 und E 10.3. bei der E 10.3 treibt auch hier der neue kran-Bausatz rundet das Starter-Set Während die Diesellok von einem C-Sinus-Motor alle vier Achsen an. Ne- ab. Spezialmotor mit Schwungmasse an- ben dem schaltbaren Dreifach-Spitzen- H0: Die Trix-Neuheiten lehnen sich getrieben wird, setzt man bei der und weißen Schlusslicht wartet die Ma- stark an die Märklin-Neuheiten des „Bügelfalten-E-10“ auf einen neuen schine noch mit einer Lokpfeife auf. Mittelleitersystems an. Eine wichtige kompakten C-Sinus-Motor, der kon- Variantenreich wird die Baureihe Neuheit, den VT 08.5, haben wir schon ventionell über Schnecken auf die 185 feil geboten. Sie gibt es als Ma- eingangs erwähnt. Beim Durchblättern Drehgestelle wirkt. schine der DB AG, Hoyer Railserv, des Neuheiten-Prospekts fällt auf, dass Die BR 01 mit Altbaukessel rollt mit RAG, LTE und BLS. Alle Loks werden man, bis auf wenige Ausnahmen, auch dem neuen C-Sinus-Motor an den Zug. serienmäßig mit dem oben genannten im Zweileitersektor auf eine seri- Wählen kann man zwischen einer Va- Lokdecoder ausgestattet. Das Gleiche

132 MIBA-Messe 2006 H0: Metronom-Zug als Exklusiv-Zugset, in der Abbildung statt vier- nur dreiteilig DRG erhältlich. Neben den bekannten O-, Vieh-, Kühl- und Güterzugbegleit- wagen reiht sich noch ein so genann- H0: V 80 mit Metallgehäuse ter Spiritus-Privatwagen mit flachem als Neukonstruktion Kessel ein. Auf Epoche-I-Sammler wartet ein kurzer Güterzug der Pfalzbahn, bestehend aus jeweils einem Bier-, Wein- und Kesselwagen. Gezogen wird der Zug von einer Tenderlok der Reihe D XII, spätere BR 73. Preußisch geht es mit einem kurzen Übergabezug zu, der von einem bayerischen Glaskasten als preußische T 2 gezogen wird. Ein Bier- wagen sowie ein mit Feuerwehrfahr- zeugen beladener vierachsiger Run- gilt für die Bedruckungsvariante des lassen sich vorzüglich als Kurswagen genwagen bilden den Güterzug. „Hercules“ als Lok der Steiermärki- in deutschen Schellzügen einstellen. Bewegung ins Spiel bringt der Bau- schen Landeseisenbahn. Die zweite Serie Waggonneuheiten zug „Leonard Weiss“. Das Set besteht Die im letzten Jahr ausgelieferte Die- sind ein Leichtstahlwagen 2. Klasse aus einer Köf II mit geschlossenem sellok der BR 290 in oceanblau-beigem des Typs B und ein Leichtstahl-Gepäck- Führerhaus, einem Rungen- und ei- Farbkleid kommt heuer im beliebten wagen des Typs D der Schweizer Bun- nem Flachwagen, die jeweils mit einem Purpurrot und Anschriften der Epoche desbahn. Diese Wagen werden nur in Bagger bzw. Radlader beladen sind. IV. Hier bietet eine 21-polige Schnitt- einem Set als Nahverkehrszug der SBB Im Sektor ausländischer Güterwagen stelle Gelegenheit zum Digitalisieren. in Epoche-III-Aus- wird ein Dreierset mit Einheitsta- Diese bietet auch die dreidomige 38er führung ange- schenwagen der SNCF ange- in DR-Epoche-III-Ausführung und die boten, das boten. Zudem gibt es noch E 91 als Maschine der DRG. zwei Niederflurwagen der FS Das Angebot an Loks benachbarter als Zwischen- und Staatsbahngesellschaften erstreckt Endwagen für die sich über die belgische Diesel- Rollende Landstraße lok der Serie 59, die lu- in einem Verkaufsdis- xemburgische Ellok der play, das auch vier ver- Serie 3600 (Bügeleisen), schiedene Sattellastzüge von sowie zwei MaK-Loks, die Herpa enthält. bei der SBB bzw. NS ein- Das Programm des Trix-C-Gleises gestellt sind. wird weiter ausgebaut. So darf der en- Zwei neue Serien von Rei- 2.-Kl.- gagierte H0-Bahner die langen Wei- sezugwagen wird man den H0- und einen chen mit 12,1°-Abzweigwinkel ebenso Bahnern anbieten. Im von Fleisch- Gepäckwagen erwarten wie den großen Parallelkreis mann her bekannten Längenmaßstab beinhaltet, sowie R4 und R5 mit einem Radius von 579,3 1:93,5 überrascht man mit Schnell- eine Ellok der Serie Re 4/4 II. bzw. 643,6 mm. Zudem gibt es noch zugwagen der Bauart UIC-X in fünf Mit jeweils zwei 20“-Tankcontainern gerade Gleise als Ergänzung für die verschiedenen Ausführungen. Es wer- sind drei Containertragwagen der Gat- schlanken Weichen. den der 1.-Klasse-Wagen in Blau sowie tung Lgjs 599 beladen. Die im Set ent- Die Central Station als Herzstück von der 1./2.- und 2.-Kl.-Wagen in Grün ge- haltenen Wagen und Container sind Trix Systems wird sowohl der DCC- wie fertigt. Außerdem gibt es noch den mit unterschiedlichen Betriebsnum- auch der Selectrix-Welt dienen und Halbspeisewagen mit Büfettraum so- mern bedruckt. Aus einem Verkaufs- beide miteinander verbinden. Für den wie den Halbgepäckwagen. display heraus werden vier verschie- Fahrbetrieb werden beide Formate Der 2.-Klasse- und der gemischt- dene Güterwagen (Kühl-, Kessel-, Run- ausgesendet, während das Schalten klassige Waggon werden zudem noch gen und O-Wagen) in Ausführung der und Melden über so genannte Connect- in der Ausführung der FS angeboten. Epoche III mit jeweils unterschiedli- Module abläuft. Bereits vorhandene Sie sind in einem dreiteiligen Wagen- chen Betriebsnummern angeboten. Geräte können so weiter genutzt wer- set als „Riviera-Express“ erhältlich und Nur im Set sind fünf Güterwagen der den. gp

MIBA-Messe 2006 133 TT-CLUB · TT-MODELL · TUCHER + WALTHER · UHLENBROCK russische Kesselwagen ist nun fertig VIESSMANN · VITRAINS und erscheint vorerst in zwei Lackie- rungsvarianten. N: Hier steht vernünftigerweise die Aufarbeitung der Rückstände im Vor- TT: Schweine- dergrund, also die der DR-Schnellzug- schnäuzchen wagen des Typs Y, des Reko-Wagens mit Beiwagen BDwsb und des zweiachsigen Reko- von TT-Modell Postwagens. ur

TT-MODELL

TT: Das in St. Petersburg ansässige Unternehmen, dessen Produkte in Deutschland über die Firma Krüger vertrieben werden, zeigte dieses Jahr auf der Nürnberger Spielwarenmesse das weiß-blau-rote Modell eines russischen Speisewagens in RZD-Aus- führung. ur

TT: Nur als durchsichtiges Muster: Dopppelstockwagen der DR von TT-Modell TUCHER + WALTHER

H0: Russischer Spei- Im umfangreichen Sortiment mit Re- sewagen in RZD- pliken historischer Spielzeuge aller Art Ausführung von TT- fanden wir dieses Jahr für den Eisen- Modell bahnsektor keine neuen Modelle. ur

UHLENBROCK

TT-CLUB Fertig ist hingegen der kleine Beiwa- Eine Modelleisenbahn lebt nicht nur gen zum „Schweineschnäuzchen“, weit von der Vielzahl der verkehrenden Zü- TT: Im Mittelpunkt der diesjährigen gediehen die Arbeit an den Rekowagen ge oder den vielen Details und einer Neuheitenplanung der schon seit 15 (DR-Ursprung) BDwsb bzw. Bbd in DR- stimmig gestalteten Umgebung. Eine Jahren bestehenden Firma TT-Club und DB-Version. Hintergrundkulisse schafft den Rah- stehen die bereits länger angekündig- Im Programm des russischen Ko- men der Inszenierung und das Licht ten Doppelstockwagen der DR, von de- operationspartners Peresvet ist neben die Atmosphäre, in dem die Modell- nen nun einige Rohbauten zu sehen der angekündigten Diesellok TEP 10 eisenbahn in ihrer künstlichen Umge- waren; erscheinen sollen sie in den und deutschen Schwerlastwagen ein bung anfängt zu leben. In der MIBA Farbgebungen Grün, Rehbraun/Grau vierachsiger russischer Personenwa- wurde schon öfter über ansprechende und Verkehrsrot (DB). gen interessant. Der 2005 vorgestellte Anlagenbeleuchtungen berichtet, die bisher nur in Eigenregie entstanden. Uhlenbrock entwickelte das Beleuch- tungssystem Intellilight, das nun mit vielen Effektmöglichkeiten von jedem installiert werden kann. Intellilight ist ein modulares System, bestehend aus einer Grundeinheit mit zwei weißen und jeweils einer roten und blauen CCFL-Röhre sowie einer Halogenlampe. Zudem gibt es noch eine Erweiterungseinheit mit Blitzlampe und Lautsprecher. Mit diesen Modulen Raffinierte Anlagen- können alle Tageszeiten lichttechnisch beleuchtung Intelli- dargestellt werden. Auch Gewitter light von Uhlen- kommen – mit Ausnahme der Regen- brock rückt die Anla- schauer – überzeugend zur Geltung. ge ins rechte Licht. Die Steuerung erfolgt per Uhr, Bewöl- kung und Gewitter per Zufallsgenera- Kompakter: Intelli- tor oder per Tastendruck. Neben der Sound-Modul und manuellen Steuerung über ange- Multiprotokolldeco- schlossene Taster lässt sich das System der „IntelliDrive von auch über das LocoNet digital z.B. mit Uhlenbrock. einer Steuerungssoftware bedienen.

134 MIBA-Messe 2006 Das IntelliSound-Modul wurde um Multifunktionszen- gut 1/3 verkleinert. Ebenso erging es trale Commander dem kleinen Multiprotokolldecoder, von Viessmann mit der nun auf die Bezeichnung „Intelli- integrierter Stell- driveComfort Mini“ hört. Er besitzt pultfunktion. Diese auch Anschlusspads für SUSI- bzw. Lis- kommt mit dem mo- sy-Module. Zum Schalten von vier Son- dularen Gleisbild- derfunktionen dient ein kleiner Multi- stellpult in Bustech- protokoll-Funktionsdecoder. nik voll zur Geltung. Als Set wird eine Schattenbahnhofs- steuerung mit „Lissy“ angeboten. Die Module sind für einen dreigleisigen Schattenbahnhof mit einem Umfahr- gleis vorkonfiguriert. Der Bahnhof kann ohne Programmieraufwand in Betrieb genommen werden. Neu ist ein Verschleißfreie Be- „Lissy“-Empfänger mit zusätzlichen leuchtung ohne Funktionen, die z.B. Loksonderfunk- Gefahr von Verfor- tionen auslösen können. gp mungen durch Hitze- entwicklung garan- VIESSMANN tieren die mit LEDs bestückten Lampen Die Hauptneuheit schlechthin ist bei von Viessmann. Be- Viessmann eine Multifunktionszentra- sonders interessant le mit dem Namen Commander. Mittel- ist der Flutlicht- punkt ist das 800 x 480 Bildpunkte strahler zum Illumi- große Farbdisplay, unter dem zwei nieren von besonde- Regler und ein joystickähnlicher Steu- ren Hinguckern. erknopf zum Bedienen einladen. Die Der neue und kom- Zentrale unterstützt das Fahren mit pakte Antrieb in dem alten und neuen Motorola-Format SMA-Drahttechnik sowie mit DCC. Das Schalten erfolgt im mit integriertem De- vollen Umfang des jeweiligen Daten- coder arbeitet formats. Der Rückmeldung dienen ein geräuschlos und ver- s88-Bus und ein schneller „Speedbus“. schleißfrei. Die integrierte USB-Schnittstelle sorgt für die Verbindung zum Computer. Das farbige Display erlaubt eine in- formative Darstellung eines Gleisbild- Ein weiteres Highlight ist der neue VITRAINS stellpults und zeigt neben gestellten lautlose Weichenantrieb, der beispiel- Fahrstraßen auch als Besetzt gemel- haft in einer C-Gleisweiche installiert H0: Die italienische Firma stellte als dete Gleisabschnitte. Zudem werden wurde. Die SMA-Draht-Technik ersetzt Gast am NMJ-Messestand den moder- Zugnummern angezeigt. die bislang geläufigen Spulen- und Mo- nen dreiteiligen Dieseltriebzug MD Das neue modulare Gleisbildstellpult torantriebe. Passende Adapter zur me- „Minuetto“ von Trenitalia, also der bis- verspricht dank Bustechnik eine einfa- chanischen Kopplung an alle gängigen herigen FS, vor. Außer in der aktuellen che Verdrahtung und Installation; die Weichen werden ebenfalls angeboten. Standardfarbgebung wird das gelun- Steuermodule konfigurieren sich H0: Licht ins Dunkle bringen neue mit gene Modell auch in Farbgebung der selbstständig. Es besitzt zum Schalten weißen LEDs ausgerüstete Lampen. Provinz Trento erscheinen. Bei der ita- sowohl Einzel- wie auch Gruppentas- Die weißen LEDs in SMD-Ausführung lienischen E 464 gibt es eine Beschrif- ter. Das Gleisbildstellpult wird auch werden auch im Dreierset inklusive tungsvariante. nur über ein Kabel mit der Zentrale Vorwiderstand angeboten. Zudem gibt In Planung sind die sechsachsige verbunden, über die auch z.B. die Zu- es noch ein Pantographen-Blitzmodul spanische Ellok der RENFE-Reihe 250 ordnung der Taster jederzeit erfolgen mit Zufallsgenerator zur Darstellung sowie italienische und französische und ggfls. geändert werden kann. der Abrissfunken. gp Doppelstock-Wagengarnituren. ur

H0: Dieseltriebzug „Minuetto“ von Vitrains

MIBA-Messe 2006 135

VOLLMER VOLLMER

H0: Frischen Wind signalisiert man bei Vollmer mit einem gänzlich neu gestalteten und gut gegliederten Katalog, der schon die aktuellen Neuheiten beinhaltet. Bereits Ende letzten Jahres sorgte das Geburtshaus von Papst Be- nedikt XVI. als 1:87-Modell für Furore. Das bereits lieferbare Gebäude ist sowohl als Bausatz wie auch als Fertig- modell zu haben. Zudem setzte man dem Papst als 1:87-Figur ein Denkmal. Die zur Nürnberger Spielwarenmes- se angekündigten Gebäudeneuheiten orientieren sich von den Abmessungen her wieder an eher geringen Platzver- hältnissen auf den Modellbahnanla- gen. Zudem konzentriert man sich auf Gebäude, wie sie hauptsächlich in ländlichen Gegenden anzutreffen sind. H0: Maßstäbliches So werden zwei preiswerte Wohnhäu- Geburtshaus von ser und ein Bauernhaus angeboten. Papst Benedikt XVI. Letzteres lässt sich auch gut mit dem als Fertigmodell Reitstall verbinden, der aus einem be- und Bausatz reits vorhandenen Modell realisiert wurde. Ländlich geht es auch mit vier Hand- werksbetrieben zu. Angeboten werden ein kleines Sägewerk mit angetriebe- H0: Der Haltepunkt nem Sägegatter und vielen Details, ei- Spatzenhausen ne Hammerschmiede mit Falttoren so- passt an viele wie eine Töpferei und eine Schäferei. schnuckelige Der Name Spatzenhausen taucht im Nebenbahnen. Zusammenhang mit einem Bahnhofs- und einem Haltestellengebäude auf. Beide sind im Fachwerkstil gehalten. Das Empfangsgebäude gibt es auch in einer komplett verputzten Version. Hauptsächlich für städtische Berei- che sind die neuen Arkaden in Ziegel- manier gedacht – ideal um aufgestän- derte Bahnstrecken durch bebaute Ge- biete zu führen. Zu erwähnen sind noch Blumen für die Gestaltung von Vorgärten, Wiesen und Gärtnereien.

H0: Arkaden in Zie- N: Auch die N-Bahner dürfen sich über gelbauweise mit ge- preiswerte Wohnhäuser freuen. Die werblich genutzten vom Grundriss und der Fensterauftei- Gewölben lung gleichen Gebäude unterscheiden sich durch unterschiedlich eingefärbte N: Wohnhäuser mit Stein- und Putzstrukturen. Auf dem mit unterschiedlichen einem Fachwerk versehenen Wohn- Fassaden und einem haus thront ein Storchennest. Vielfäl- Storchennest als tig lässt sich die Bauhütte in hölzerner Blickfang. Bauweise einsetzen. gp

MIBA-Messe 2006 137 WEINERT H0: Das Steppenpferd von Weinert als 24er in der DB-Ausführung mit Witte-Windleitblechen

H0: Der Fokus der Neuheiten richtet H0m/H0e: 99 241 in DB-Ausführung, wie sie beim Bw Neustadt/Haardt stationiert war. sich bei Weinert dieses Jahr auf den Ausbau des vorhandenen Lokpro- gramms mit den unterschiedlichsten Varianten, die sowohl engagierte Sammler wie auch Betriebsbahner ansprechen werden. Zuvor möchten wir mit der BR 24 die diesjährige Haupt- neuheit vorstellen. Die 24er ist zwar erst für 2007 geplant, soll aber schon jetzt schmackhaft gemacht werden. Als Vorbild wählte man die erste Lieferung bis zur Betriebsnummer 24 063. Das Modell ist eine komplette Neukon- struktion, das selbstverständlich ver- wendbare Teile im Sinne der Einheit- loks von der BR 64 erhält. Auch diese Lok wird einen Tenderantrieb mit Glockenankermotor und Schwung- masse erhalten. Die Treibräder lagern in abgefederten Lagerschalen und stüt- zen sich in einem Bronze-Barrenrah- In Sachen Güterzugloks steht die werken sowohl für das 12- wie auch 9- men ab. Wie von Weinert gewohnt be- 44 ÜK mit fehlendem vorderen Seiten- mm-Gleis bestellt werden können. Die steht der Bausatz aus Weißmetall mit fenster auf dem Programm, die es in zum Schluss ihrer Dienstzeit bei der Messingfeingussteilen. DB- und DR-Ausführung mit unter- DB gelaufene 99 241 ist von der be- Die BR 03.10 der DR kommt mit ge- schiedlichen Windleitblechen gibt. kannten „Spreewaldlok“ des DEV ab- schweißtem Kohlentender und Knorr- Exotisch geht es mit der Franco-Crosti geleitet. Sie unterscheidet sich im Oberflächenvorwärmer als Komplett- 50.40 auf den Gleisen zu. Diese Ma- Wesentlichen durch das Führerhaus, bausatz, während es für die 10 001 ei- schine, als Umbausatz auf der Basis geändertes Dach und Lüfteraufsatz, so- nen Zurüstsatz gibt. Mit ihm lässt sich der Roco-50er, bekommt einen Ölten- wie durch die Anordnung der Kessel- die elegante Lok mit Stehkesselarma- der mit den entsprechenden Einrich- armaturen und -leitungen. tur, Generator, Pfeife usw. detaillieren. tungen an der Lok. Ähnlich sieht es mit der 99 222 aus, Neu im Programm ist der Wannen- In einer Neuauflage wird der Schie- die es heuer in der Ursprungsaus- tender, der als Bausatz für das ge- nenschleifzug wieder als Komplett- führung mit Knorr-Oberflächenvor- schlossene Führerhaus einzeln ange- bausatz erhältlich sein. Das dreiachsi- wärmer und genieteten Wasserkästen boten wird. Zusammen mit der guten ge Fahrzeug kann als vier- und zwei- gibt. Der Führerhauslüfteraufsatz ist alten P 8 als dreidomige DB-Maschine teiliges Set wie auch einzeln bestellt ebenso angepasst wie die Kessellei- mit rundem Dach und offenem Füh- werden. tungen. Gleiches gilt für die 99 6001 rerhaus wird der Wannentender als Der Urglaskasten als Bayerische ML mit dem markanten Wasserrohr vor Komplettbausatz offeriert. Außerdem 2/2 wird nochmals den Modellbahnern dem Wasserkasten auf der Heizerseite. kuppelt man den Wannentender noch schmackhaft gemacht. Alle Bausätze können wahlweise mit mit einer 50 ÜK, die über ein geschlos- H0m/H0e: Drei Meterspurloks werden Faulhaber- oder Mabuchi-Motor be- senes Führerhaus verfügt. angekündigt, die im Modell mit Fahr- stellt werden.

138 MIBA-Messe 2006 Auch heuer sind wieder Nutzfahr- WEINERT · WESTMODEL zeuge im Neuheitenpaket. Es ist ein Büssing-Laster NAG 500 in Vorkriegs- ausführung mit Holzvergaser auf der offenen Pritsche sowie als Wehr- machtsfahrzeug mit Spriegelgestell und Plane. In der Ausführung von 1948 kommt er als Holztransporter für Stammholz daher. Außerdem wird noch ein Anhänger mit Einzelbereifung angeboten. Für die Ausstattung von Bahnanla- gen legt Weinert vier verschiedene Bahnhofslampen auf: solche mit Git- terflach-, Flach-, Gitter- und Holzmast. Für den engagierten Lokselbst- oder -umbauer dürften die Radsätze für die BR 91 von Fleischmann und die BR 10 von Rivarossi von Interesse sein. In einer letztmaligen Wiederauflage kann H0: „Weinerts Wan- man noch der 44er von Roco feine Rä- ne“ schiebt nicht der verpassen. nur die 38er, son- N: Mangelndes Interesse seitens der N- dern auch die 50 ÜK. Bahner am Senator VT 10.501 schiebt den eleganten Dieseltriebzug aus der H0: 99 222 in der Ur- Wirtschaftswunderzeit auf das Abstell- sprungsausführung, gleis. gp wie sie auf der Strecke Eisfeld– WESTMODEL Schönbrunn lief.

H0: Für die kurvenreichen Steilstrecken Thüringens entwickelte die Erfurter Maschinenfabrik Hagans einen Fünf- kuppler, dessen drei vordere Achsen festgelegt waren; die zu einem Trieb- drehgestell zusammengefassten hinte- ren zwei Achsen wurden über ein Schwinghebeltriebwerk vom Kreuzkopf der vorderen Achsgruppe angetrieben. Die 92 von 1897-1905 gelieferten Ma- schinen (gebaut in Lizenz bei Henschel) bewährten sich lauf- und leistungs- mäßig durchaus, waren allerdings teuer in der Unterhaltung; bei der Reichs- H0: Westmodel setzt mit der bahn waren sie als 94.70 vorgesehen. BR 94.70 der Hagans- Westmodel präsentiert diese entwick- Schwinghebelkonstruktion lungsgeschichtlich bedeutende Sonder- ein kleines Denkmal. bauart als Fertig- und Bausatzmodell in preußischer und Reichsbahn-Aus- H0 (links): Preußischer Ellok- führung. Oldtimer EP 216 als E 42.2 Zunächst als E 18 01 in Dienst gestellt der DR. Das Modell wird von wurde 1927 die (1’Bo) (Bo 1’)-Ellok, die zwei Faulhaber-Motoren an- nach dem Erscheinen der E 18 in E 15 getrieben. 01 umgenummert und bei der DR erst 1953 ausgemustert wurde. Bis 1960 dagegen hielten sich die E 42.2 (pr. EP 215-219) bei der DR. Westmodel bringt die interessanten Ellok-Bauarten in DR- bzw. Länderbahn- und DR-Ausführung. N: Auch die N-Bahner können dem- nächst die preußische S 6 einsetzen. H0: Auch die E 15 Westmodel legt sie als 13.10-12 der DR der DR erhält pro mit Normal- oder Faulhaber-Antrieb Drehgestell einen auf. mm Faulhaber-Motor.

MIBA-Messe 2006 139 WIKING WOODLAND SCENICS WOYTNIK

WIKING H0: Grasmatten mit spezieller Beschichtung H0: Bei den von Woodland zum Formen und Fixieren März-Neuhei- ten dominie- H0: Straßenbau leicht gemacht mit dem ren Fahrzeuge moderner Vorbilder. Straßen-Set von Bachmann Neben den für Wiking fast schon obligatorischen aktuellen VWs (hier: Pas- H0: Berliner Doppeldecker von Woytnik sat Variant und Jetta) werden die Au- di-Freunde mit zwei Modellen bedacht: A4 Cabrio und Q7. Letzterer erhält eine außergewöhnliche Detaillierung mit Innenspiegel und – erstmals bei Wiking – echte Gummibereifung. Bei den Nutz- fahrzeugen fällt der Mobilbagger Atlas 2005 M auf. Dank acht beweglicher Ge- lenke sind eine 180-Grad Senkrecht- bewegung und ein 360-Grad-Drehra- dius möglich.

Dach, mit Dach, mit Mähwerk oder mit WOODLAND SCENICS Dach und zusätzlichem Frontlader. In H0: Der Landschaftsbau soll mit spezi- die gleiche Sortimentsrichtung zielt ellen Grasmatten erleichtert werden. Für Freunde der Epoche III werden „Little Grey Fergie“, ein ebenso legen- Diese verfügen über eine besondere ein Magirus-Rundhauber mit Koffer- därer, von 1946 bis 1956 hergestellter Beschichtung und lassen sich mit Wär- aufbau und ein Leiterwagen mit Pfer- Traktor von Ferguson. Ein belgischer me in Form bringen und auf dem Un- degespann angeboten. Weiterhin wird Joskin-Fasswagen ist dagegen klar der tergrund fixieren. Ideal für Einsteiger der bereits von der Feuerwehr be- Gegenwart zuzuordnen. sind Sets zum Gestalten von Bach- bzw. kannte Magirus-Rundhauber nun auch kleinen Flussläufen und Straßen. Die als DRK-Einsatzfahrzeug angeboten. Sets enthalten das erforderliche Mate- Für den weiteren Verlauf des Jahres rial und speziellen Werkzeuge. gp 2006 sind weitere interessante Model- le unterschiedlicher Epochen zu er- WOYTNIK warten. Als aktuelles Lkw-Vorbild N: Für den Maßstab 1:160 werden im dient der MAN TGL in der Gewichts- Doppelpack zwei Magirus-Rundhauber H0: Nach der letztjährigen Neuheiten- klasse 7,5 bis 12 Tonnen. Das Fahrge- (Koffer- und Pritschenaufbau) erschei- pause wurden drei Berliner Doppel- stell wird verschiedene in Modulbau- nen. Für später ist eine Serie von Ro- deckerbusse aus der Epoche II präsen- weise gehaltene Aufbauten – Koffer senbauer-Feuerwehrfahrzeugen an- tiert. Der 1927 in Dienst gestellte drei- und Pritsche – bekommen. Auch eine gekündigt. Auch ein Hanomag R 16 mit achsige Büssing D3 mit dem Version als Abschleppwagen ist ge- Einachsanhänger fehlt nicht. ur Spitznamen „Jumbo“ war bis 1953 im plant. Ein geradezu riesiges „Gefährt“ Einsatz. Zehn D3-Fahrgestelle erhiel- stellt der Rosenbauer „Panther 6 x 6“ WMK ten 1935 neue Aufbauten – auch diese als Flugfeldlöschfahrzeug dar. Mit 36 t Version bietet Woytnik an. Schließlich Einsatzgewicht und 12 000 Litern 0: Als komplette Garnitur ist der ÖBB- gibt es noch den E3 „Hochzeitswagen“ Löschmittel dürfte er indes für norma- Triebzug „Transalpin“ 4010 in Vor- für den Ausflugsverkehr; die vier le Modellbahnanlagen überdimensio- bereitung. Der ÖBB-Taurus BR 1016/ Prototypfahrzeuge waren in dieser niert sein! 1116 steht als weiteres Projekt an. Form von 1927/28 bis 1937 im Ein- Freunde früherer Epochen werden 0e: In Vorbereitung ist der ÖBB-Bi- satz. Die Modelle sind aus Messing- mit dem bekannten Eicher-Traktor Spantenwagen. Pagoden- und Ci-Hau- Ätzteilen und Gussteilen aus Messing „Königstiger“ bedacht. Er soll in meh- bendach der SKGLB werden wegen der bzw. Weißmetall gefertigt und besitzen reren Ausführungen erscheinen: ohne großen Nachfrage neu aufgelegt. Inneneinrichtung sowie eine bewegli-

140 MIBA-Messe 2006 WUNDER · ZIMO · Z-Z MODELS

0: Bahnpostwagen von Wunder che Vorderachse. Weitere neue Straßenfahrzeuge sind eine Motor- spritze für den elektromobilen Lösch- zug, ein Hansa-Lloyd Elektro-Lkw, ein Bergmann Elektro-Lkw (beide mit Bierkofferaufbau) und ein Pferdefuhr- werk als Eiswagen für Stangeneis. Im Zubehörprogramm gibt es besonders für Berlin einst typische Brikett- kästen sowie ein filigranes Geländer nach Wiener Vorbild. ur

WUNDER 0: Zum Firmenju- 0: Zum 15-jährigen Jubiläum stellt biläum hat Wunder Wunder die im letzten Jahr angekün- die 215 und 216 im digte BR 216 in der Variante als 215 Angebot. zum Jubiläumspreis in verschiedenen Versionen vor. Jedes Drehgestell wird mit einem 7-Watt-Glockenanker-Motor 0: Pkw- und Bus- angetrieben. So wie Gehäuse Drehge- Oldtimer unter- stelle zeigen auch die eingerichteten schiedlicher Herstel- Führerstände alle Details. Das Angebot ler bietet Z-Z Mo- erstreckt sich auch auf die V 160 bzw. dels an. BR 216. Vorgestellt wurde zudem ein Post- der ersten Version werden zwölf Lok- reits lieferbare Version V2.3 der „Pro- wagen der Gattung Bpw 4-b/21,6 in funktionen unterstützt, die jedoch mit grammiersoftware“ P.F.u.Sch. gestattet den Ausführungen der Epoche III und einem folgenden kostenlosen Update nun auch das Programmieren von IV. Ein Highlight dürfte die BR 57 wer- auf 20 erhöht werden. Wer keinen PC Funktionsdecoder, Anzeige der Soft- den, von der allerdings nur der Tender benutzen möchte, kann die Updates ware-Version der Decoder und Unter- und der Kessel im Rohbau zu sehen auch über eine von Digitalkameras her stützung der COM3- und COM4- waren. Ansonsten werden die im letz- bekannte SD-Speicherkarte ausführen. Schnittstellen. gp ten Jahr angekündigten Neuheiten Unterstützt wird auch die sukzessive gefertigt und ausge- signalabhängige Zug- Z-Z MODELS liefert. gp beeinflussung (HLU). Die „Rückwand“ beher- H0: Im Vertrieb von PREmodels wird ZIMO bergt Gleisanschlüsse eine große Palette von Pkws und Bus- und USB-Schnittstelle. sen aus dem Zeitraum von 1930 bis Mit der Lieferbarkeit des neuen Die auf das Zimo- 1970 vorwiegend nach deutschen Vor- Handreglers MX31 als Funk- System abgestimmte bildern angeboten. Die aus Resinguss handregler wird der Funktions- Steuerungssoftware STP hergestellten Modelle sind zum Teil mit umfang des mobilen Steuer- bietet in der Version Kühlergrills und Stoßstangen aus Ätz- geräts um die Funktion als mo- V5.1 eine Reihe von Er- blechen detailliert und in verschiede- bile Zentraleinheit erweitert. gänzungen und Verbes- nen Farben erhältlich. Außerdem gibt Dabei zeigt sich das Gerät wei- serungen wie z.B.: Fahr- es noch Bw-Bekohlungskräne wie den terhin mit der normalen Bedien- planmodul für zeitge- RK-3 „Michurin“, den man heute noch oberfläche des MX31. Auch steuerte Aktion erhöhte bei Museums- und Schmalspurbahnen wenn es nur ein Handgerät ist, Stellpultgrenze sowie wie der HSB antreffen kann. Die an- steht die volle Bandbreite des Unterstützung aller „Sig- spruchsvollen Bausätze bestehen aus DCC-Systems zur Verfügung. In nalfahrstufen“. Die be- Kunststoff-, Resin- und Ätzteilen. gp

MIBA-Messe 2006 141 MEINUNG s ist zwar schwieriger ge- Bei Liliput stellt das anten den Markt. Geschickte Eworden, die echten Neuhei- gekündigte Modell der 05 003 Vorbildauswahl und genaue ten zu entdecken, aber es gibt eine interessante Ergänzung Marktanalyse haben zu Model- sie noch. In der Nenngröße H0 zur vorhandenen BR-05-Familie len geführt, die technisch weit- hat Brawa mit der bayerischen dar. Nicht uninteressant ist die gehend identisch und zu einem G 4/5 H einen typischen Vertre- Rh 93 der ÖBB, die mittlerwei- Preis um € 100,– zu haben ter einer markanten Länder- le auch auf deutschen Mu- sind. E 10 und deren Bügelfal- bahnlok ausgewählt und mit seumsbahnen im Einsatz ist. tenvariante, E 40, E 11 und BR der 19 1001 findet die Erfolgs- 185 für die elektrische Traktion geschichte von Nachbildungen b dem Einfachmodell der sowie der Hercules für die Die- interessanter Einzelgänger ih- OG 7.1 von Piko der gleiche seltraktion sind attraktive Mo- re Fortsetzung. Erfolg beschieden sein wird delle, die für die DB/DR-Zeit Fleischmann setzt mit der wie den modernen und somit und die Bahn von heute stehen. S 10.1 weiter auf die Preußen- bei der Zielgruppe bekannten Da dürfte es die von Tillig an- Tradition und bietet eine echte Vorbildern, bleibt abzuwarten. gekündigte Bügelfalten-E-10 in Alternative bzw. Ergänzung Wegen der Innensteuerung ist der klassischen Epoche-III-Aus- zum betagten Roco-Modell. diese Baureihe für den ersten führung schwer haben. Bernd Zöllner ist die Koryphäe in Der Vorteil niedriger Spurkrän- Versuch im Hobby-Sortiment Sachen Fahrzeugtechnik und den ze kann gerade bei diesem Mo- geradezu prädestiniert, kann her verhalten ist auch das MIBA-Lesern u.a. als unbestech- dell deutlich unter Beweis ge- aber von der Anlage der Gra- EAngebot an echten Neuhei- licher Loktester ein Begriff. stellt werden. Und dank der vuren kaum als Basis für eine ten in der Nenngröße N. Umso Vorbildkonzeption ist erstmals Aufrüstung mit Zurüstteilen interessanter ist die Vorbild- genutzt werden. wahl mit BR 01 und Bügelfal- Wenige echte Neuheiten gibt ten-E-10 von Minitrix sowie es bei den Nachbildungen elek- der richtig ausgewählten E 19 Bescheidenheit trischer Triebfahrzeuge. Die 01 von Fleischmann, die sich Bügelfalten-E-10 in der klassi- von der möglicherweise wie- schen Ursprungsausführung der erscheinenden E 19 11 von mit Schürzen ist eine echte Be- Arnold deutlich unterscheidet. ist eine Zier … reicherung des Märklin-/Trix- In der Nenngröße Z taucht Sortiments. ebenfalls der in diesem Jahr Von Bernd Zöllner wohl allseits erwartete VT 08 ie Ausführung der Wagen- mit der Weltmeisterschafts-An- Dmodelle von Alpha Trains schrift von 1954 auf. ein Zweifel: Der Modell- die korrekte Darstellung der lässt erwarten, dass das Modell In den großen Maßstäben bahnmarkt ist im Um- Kolbenstangen-Schutzrohre der BR 184 ein würdiger und beeindrucken der SVT Ham- Kbruch. Die Insolvenz von möglich. zeitgemäßer Nachfolger des burg in der Nenngröße 1 bei Roco, die Schlagzeilen der Wirt- klassischen Trix-Modells wer- Märklin und als Überraschung schaftspresse über den Markt- as Märklin-Sortiment ohne den wird. von Piko der für Lehmann-Glei- führer, die Umsatzerfolge von DBR 01 ist einfach nicht vor- Bei den Dieseltriebfahrzeu- se passend gemachte Taurus. Piko sprechen eine deutliche stellbar. Dank neuer Antriebs- gen kommt die V 80 nun auch Sprache. Das wirkt sich natür- technik hat sie endlich nicht bei Märklin und Trix in der ob- ei der Fahrzeugtechnik fällt lich auch auf das Messege- mehr die bei Märklin fast schon ligatorischen Metallbauweise, Bauf, dass die von Märklin schehen aus. Zurückhaltung obligatorischen Ausbuchtun- dazu gesellen sich der (leicht propagierte 21-polige Schnitt- und Neuorientierung bei Roco gen im Bereich des Stehkes- verkürzte) VT 08 und als Nach- stelle trotz Diskussionen um und eine gut überlegte Neu- sels. Selbstverständlich darf folger des legendären VT 95 die Kontaktbelegung wegen heitenauswahl für ein breites dieses Modell als Zweileiter- richtigerweise der VT 98 in der Vorteile bei Qualität und Publikum bei Märklin bilden Variante im Trix-Sortiment gleicher Qualität in Epoche-III- Kosten von anderen Herstel- die Pole, zwischen denen sich nicht fehlen. Ausführung. lern schon übernommen wird. die Bandbreite der Triebfahr- Die BR 58 wird von Gützold Fleischmann ergänzt sein Der kleine Sinus-Motor, der zeugneuheiten darstellt. und Rivarossi angekündigt. Die H0-Sortiment mit dem VT 648 in der Fahrzeuglängsachse ein- Man ist bescheidener ge- Realisierung der Reko-Aus- durch einen aktuellen Diesel- gebaut werden kann, ver- worden. Die Hersteller müssen führung hängt bei Gützold triebwagen. In diese Kategorie schafft der Fa. Märklin die sich im zum Neuheitengeschäft allerdings von den Vorbestel- fällt auch der französische X Möglichkeit, die Vielfalt der reduzierten Modellbahnmarkt lungen ab.Würde man dort die 73500, den Jouef angekündigt Motorausführungen deutlich behaupten und die Kunden Ursprungausführung konstruk- hat. Schön wäre, wenn es bald zu reduzieren und gleichzeitig greifen zunehmend zu Einfach- tiv gleich mit vorsehen, wäre auch die deutsche Variante als einfache und kostengünstige modellen, sei es aus wirt- womöglich deren Realisierung Modell des VT 641 geben wür- Antriebskonzepte zu realisie- schaftlichen Zwängen oder nach allen Erfahrungen wahr- de. ren – bitter nötig in einer weil vielen dieser Standard scheinlicher als durch Rivaros- schwierigen Zeit. tatsächlich ausreicht, solange si. Als Alternative bietet Güt- s tut sich etwas in der Bau- die Betriebseigenschaften dem zold in Abhängigkeit von den Egröße TT, denn auf einmal heutigen technischen Niveau Vorbestellungen die BR 75.5 in belebt die Fa. kuehn-modell entsprechen. TT an. gleich mit sechs Formneuhei-

30 MIBA-Messe 2006 MEINUNG eue H0-Schnellzugwagen ach der Inspektion des bank ist nach „Basel II“ immer Nim Längenmaßstab 1:93,5 NFleischmann-Standes zeigt weniger bereit, das Warenlager standen diesmal nicht bei die Kompassnadel des Wagen- als Sicherheit zu akzeptieren. Fleischmann, sondern auf dem freundes Richtung Brawa. Hier Somit wirkt „Basel II“ wie ein großen Märklin/Trix-Stand.Der werden in neuerer Zeit eben- Komplott gegen die mittel- Verfasser kann sich daran erin- falls gezielt die Wünsche des ständischen Hersteller. Alles nern, bei Märklin schon über vorbildorientierten Modell- Peanuts, oder was? „schönere“ 26,4-m-Wagen ge- bahners erfüllt, in diesem Jahr plaudert zu haben, als der tech- beispielsweise u.a. mit dem ohl um nicht gegen dieses nische Geschäftsführer noch schon häufig verlangten Cid-21 W„Basel II“ zu verstoßen, Menken hieß – also zweite nebst seiner Umbau-Version hat die Raiffeisenbank in Hal- Hälfte 80er-Jahre. Das Problem mit Postabteil, dazu aber auch lein eine Auffanggesellschaft damals: Die seinerzeit üblichen der Pw4ü Pr 16 als standes- namens „Modelleisenbahnen riesigen Weichenlaternen … gemäße Ergänzung der be- GmbH“ gegründet und ist da- Die neuen Wagen hinterlassen kannten Serie der eisernen mit nicht Kreditgeber, sondern einen durchaus guten Eindruck. Preußen. Bemerkenswert sind Gesellschafter dieser „Roco- Die Anfangsausstattung be- drei G-Wagen, jeweils in würt- Auffangfirma“ geworden. „Wir steht aus A4üm,AB4üm, B4üm, tembergischer,sächsischer und sind jetzt alle Banker“ bekam BD4üm und BRbu4üm der 60er- bayerischer Länderbauart, was ich scherzhaft zu hören – ent- Hermann Hoyer ist den MIBA- Jahre, also nahezu den gleichen eine wirkliche Bereicherung für sprechend gut war die Stim- Lesern wohl bekannt als Wagen- Vorbildern wie die des Nürn- Epoche-I- und -II-Anlagen dar- mung am Roco-Stand. Ganz of- spezialist der alten Schule. berger Mitbewerbers. Logisch, stellt. fensichtlich geht es hier wieder mehr um die Wünsche der un zu Bachmann/Liliput. Stammkundschaft und weniger NAuch hier gute Stimmung. um teure Prestigeprojekte. Die Die Heidenau-Altenberger se- alten Röwa-Preußen feiern Erfühlen und hen gut aus, kommen dem- Auferstehung als PKP-Wagen nächst auch in IIIa-Ausführung. in der wohl auch andernorts Der dreiachsige Melassewagen beliebten Epoche III. Die erfüllen ist nur als Grafik zu sehen. Im- bayerischen Schnellzugwagen merhin: Für die Zukunft hat aus dem Vorjahr wurden in Von Hermann Hoyer man noch einiges vor. Epoche-II-Ausführung ange- kündigt, ob aber die erforder- aßstäblich lange 26,4-m- lichen Formänderungen durch- ach all den Negativ- weil nur mit diesen Vorbildern MWagen kommen neuer- geführt werden, konnte nicht Schlagzeilen der letzten spätere IR- und IC-Versionen dings auch aus Griechenland, abschließend geklärt werden. NZeit bewegte sich der möglich sind. Die Hoffnung auf Vertrieb hierzulande durch Bekanntlich hat die Reichsbahn Schreiber dieser Zeilen am ers- einen Dampf-F-Zug der 50er- Alpha-Train, Oberstdorf. Die nach einem schweren Unfall in ten Messetag mit eher ge- Jahre mit B- und BR4ümg-Wa- Modelle sind mit Inneneinrich- der Schweiz in den 20er-Jahren mischten Gefühlen in Richtung gen bleibt bestehen, denn das tung ausgestattet – sogar mit die Gasbeleuchtung in allen U-Bahn. War hier links um die Programm soll weiter ausge- Gepäckraufen – und sollen um Schnellzugwagen restlos durch Ecke früher nicht ein nettes baut werden. die 45 Euro kosten. Bei Heris die Einh Dyn Bl ersetzt, was Modellbahngeschäft mit liebe- kommt u.a. der Steildach-Pw sich auf dem Dach und unter- voll gestalteten Schaufens- uf dem wie immer interes- der Gattung Düms 905, außer- halb des Wagenbodens deut- tern? Einfach so weg, kein Asanten Fleischmann-Stand dem der MDDm 911 alias lich bemerkbar macht. Nachfolger oder zu wenig Um- war festzustellen, dass Horst DPw4ümg-56. Es scheint einen satz? Dann ab in die U 1 zur Fleischmann die Wünsche der Trend zu geben, bestimmte, gut echt erfreulich findet der Messe. Im letzten Wagen nur Oldtimerfans nicht nur erfühlt, nachgefragte Artikel im Aus- RBeobachter, dass das An- sieben weitere Fahrgäste, von sondern auch erfüllt: Schlaf- land konstruieren zu lassen, gebot an Rollmaterial für die denen gerade mal einer auch und Speisewagen der älteren auf der Messe Aufträge einzu- zur einstigen Bahnnormalität am Messebahnhof ausstieg! Bauarten gibt es demnächst als sammeln und später die ferti- gehörenden internationalen Nun ja, am Ziel wälzte sich Sechsachser, sowohl in H0 wie gen Produkte ohne das Risiko Reisezüge auch in diesem Jahr dann doch eine ansehnliche in N! Nun fehlt nur noch der eigener Herstellung und Lager- wieder zugenommen hat und Menschenmenge die südliche entsprechende AB6ü und wir haltung weiterzureichen. Die kaum noch übersehbar ist. Treppe hinauf, denn die meis- könnten es vor lauter Glück großen inländischen Hersteller Meist sind dies eher kleinere ten Leute steigen am Nürnber- kaum noch aushalten. Dass es haben das Nachsehen. Von ih- Hersteller aus verschiedenen ger Hauptbahnhof immer vor- daneben wieder neue Güter- nen erwartet man, stets das Ländern, die so was anbieten. ne ein. Gedrängel am Eingang wagen-Varianten gibt, versteht volle Sortiment vorrätig zu hal- Aber: Nicht jeder Händler wird wie immer am ersten Tag. sich fast von selbst.Alle neuen ten und selbst jedes kleinste diese Programme führen. Freundliches Lächeln von den H0-Güterwagen sollen mit Ersatzteil unverzüglich zur Post Ständen, auch in Halle 7A. Ganz niedrigen Spurkränzen ausge- zu bringen. Das bedeutet umso schlecht kann die Stimmung liefert werden. Warum eigent- fangreiche Lagerhaltung und also nicht sein. Und so wars lich die Drehgestell-Reisezug- bindet Kapital.Abgesehen von dann auch. wagen nicht auch? der Zinsbelastung – die Haus-

48 MIBA-Messe 2006 MEINUNG wichtiges Element dazu. Da in den üblichen Hobbyräumen die meisten Spur-0-Anlagen mehr Gleisbögen als Geraden auf- Zurück in die weisen dürften, musste es möglich sein, auch im Bogen kuppeln zu können! Diese He- rausforderung wurde doch Fünfziger? deutlich unterschätzt. Um so höher ist es Bernd Lenz anzu- Von Lutz Kuhl rechnen, dass er „durchgehal- ten“ hat, obwohl V 36 und Donnerbüchsen „ohne Kupp- igentlich gibt es ja mitt- heute noch ansprechende Neu- lung“ bereits seit geraumer lerweile im Bereich des bauten ersetzt wurden. Zeit fertig sind. Das Ergebnis EGebäudemodellbaus fast as wäre doch eine interes- ist die meines Wissens erste nichts, was es nicht gibt; vom Dsante Vorbildsituation, die Modellbahnkurzkupplung, die Alpenrand bis zur Nordsee- sich auch im Modell gut aus- Ludwig Fehr, für MIBA-Leser auch in engen (!) Bögen kup- küste ist fast jede Landschaft nehmen würde. Seinerzeit war kein Unbekannter, hegt trotz pelt. Zugegeben, wirklich mit ihren „Häuschen“ vertre- man jedenfalls durchaus stolz aller Aktivitäten in H0 als heim- schön ist sie nicht geworden, ten. Nachteilig ist indes, dass auf die neuen Bauten, was sich liche Liebe die Baugröße 0. aber das sollte man von einer es sich in aller Regel um Ein- denn auch in den Katalogen zelstücke handelt – sinnvolle der Zubehörhersteller wider- Ensembles zusammenzustel- spiegelte. Zwar waren die da- len, ist nicht immer einfach, be- maligen Modelle wie etwa der sonders wenn man eine be- bekannte Bahnhof „Neustadt“ Raus aus der stimmte Region mit den typi- von Faller nach dem Vorbild in schen Gebäuden auf der Goch in der Größe arg ge- Anlage darstellen möchte. schrumpft, aber das waren die Nische! usnahmen machen hier nur übrigen Gebäudemodelle aus AKibri mit den Modellen dieser Zeit auch. Von Ludwig Fehr nach Vorbildern aus dem Al- o ganz sollte man daher die penraum und Auhagen mit den SHoffnung nicht aufgeben, „preußischen“ Gebäuden, wo vielleicht gibt es ja doch eines ull Kupplungen aus eierlegenden Wollmilchsau es in diesem Jahr dankenswer- Tages wieder einen „Bahnhof Gießen! Solche in diver- nicht auch noch erwarten. terweise auch eine größere Goch“ aus Gütenbach, gewis- Nsen Foren geäußerten ei Heljan hat man ohne zweiständige Version des Lok- sermaßen als Kontrastpro- Unmutsäußerungen darf man Bgroßen Aufhebens eine Lok schuppens gab. Fernab von jeg- gramm zum Trossinger Fach- zwar nicht überbewerten, aber in der Baugröße 0 für den eng- lichem Romantizismus präsen- werk – diesmal aber maßstäb- Stimmung in der Szene machen lischen Markt fertig gestellt tierten die Marienberger zu- lich, denn gar so groß ist das sie schon.Vor vier Jahren hatte und einen Nohab-Dieselklassi- dem das typische deutsche Vorbild auch wieder nicht. Das ich an dieser Stelle gefragt: ker angekündigt, dessen Preis Mehrfamilienhaus, wie es seit Modell ließe sich auch gut am „Ein Trend, den keiner kennt?“ noch im dreistelligen Euro-Be- den Fünfzigerjahren überall ge- vorderen Anlagenrand aufstel- Die prognostizierte Zunahme reich liegen soll.Vielleicht stel- baut wurde – und gerade auch len, denn dank der einstöcki- des Spur-0-Anteils am kleiner len die Dänen demnächst auch in Bahnhofsnähe oft zu finden gen Bauweise würde es nicht werdenden Modellbahnkuchen noch international einsetzbare ist. Es macht von der Größe her allzu sehr den Blick auf die da- kann man zwar noch nicht mes- Güterwagen auf die Spur-0- einen weitgehend maßstäb- hinter liegenden Gleise ver- sen – doch dies hätte sicher der Gleise. lichen Eindruck – vorbild- decken. Warten wir’s ab … Fall sein können, wenn die rwähnung bedarf auch die orientierte Modellbahner wer- Spur-0-Aktivitäten von Lenz ELehnhardt-Blechbahn aus den dies hoffentlich zu schät- bereits kaufbare Realität ge- Oberlungwitz, wo nach einem zen wissen! worden wären. Insbesondere bescheidenen Anfang im letz- ielleicht gibt dies auch ein- die offene Kupplungsfrage hat ten Jahr eine Vielzahl verschie- Vmal den Anstoß dazu, sich dies jedoch erfolgreich verhin- dener Straßenbahnen produ- mit der Architektur der Fünfzi- dert. Angesichts dessen, was ziert wird. Nicht nur die Mo- gerjahre weiter zu beschäfti- bei Lenz bereits fertig oder nun delle der Dresdner Hechte gen. So beliebt die Epoche III in wirklich absehbarer Zeit lie- lassen die Zurüstfinger krib- bei den Fahrzeugmodellen zu ferbar ist, wird es hier trotz al- beln um aus Tin-Plate-Fahrzeu- Recht auch ist – bei den ent- lem einen deutlich spürbaren gen vollwertige Modelle zu sprechenden Gebäuden ist das Ruck in Richtung 1:45 geben. machen. Man darf gespannt offensichtlich nicht der Fall. ernd Lenz betrachtet „sei- sein, was hier noch alles auf die Dabei lassen sich sowohl bei Bne“ neue Spur 0 als System, Räder gestellt wird. Eines ist je- DB wie auch DR eine ganze Rei- das nur als Ganzes eine reali- denfalls sicher – auch Modelle he von Beispielen finden, wo Lutz Kuhl, MIBA-Redakteur, wid- stische Marktchance hat – und in der Baugröße 0 müssen noch nach dem Krieg die zerstörten met sich besonders dem Gebäu- hier gehört die Kupplung als bezahlbar bleiben! Empfangsgebäude durch auch demodellbau.

60 MIBA-Messe 2006 MEINUNG volles Lächeln im Laufe des Landschaftszubehör aus fili- lichkeiten des neuen Schaum- Messerundgangs immer brei- granstem Plastik einführte, ist stoffes bei der Landschafts- ter wurde. Der von den nam- höchst erfreulich. Nach dem gestaltung sehr eindrucksvoll haften Herstellern verfolgte Maisfeld vom vergangenen unter Beweis stellten. Auch Trend zu realistischerem Land- Jahr erscheint jetzt ein Weizen- schwierige Gebirgspartien im schaftszubehör hat sich auch feld, das noch feiner wirkt und Stile des Elbsandsteingebirges dieses Jahr wieder mit bemer- durch seine Blickdichtheit oder amerikanischer Säulen- kenswerten Ideen und gut um- überzeugt. Als Nächstes könn- felsen lassen sich hiermit gesetzten Produkten fortge- ten nun ein Rapsfeld oder auch äußerst realistisch formen. setzt. Die Landschaftsgestalter ein Kartoffelacker folgen. Gut Zum Ausstattungszubehör unter uns – vermutlich ein- gefielen auch die Hochstamm- rechnen im weitesten Sinne ja großer Teil der Fangemeinde – fichten, die als bezahlbare Soli- auch alle jene Kleinteile, die dürfen sich über das immer tärbäume sicherlich einen dem Modellbahner für die De- perfekter werdende Sortiment ebenso guten Eindruck machen tailgestaltung so wichtig sind. freuen. dürften wie als „Waldensem- Natürlich bieten die etablier- ble“, vor allem auch kombi- ten Hersteller immer wieder ie Hersteller ergänzen sich niert mit dem gleichfalls neuen Neuerungen an. Gerade die In- Horst Meier ist Modellbahn- Ddabei auf fast ideale Weise Waldboden sowie Mini-Szenen novationen der Kleinserienher- Aktivist vom Scheitel bis zur untereinander, denn viele Pro- und anderem Ausstattungs- steller vermochten aber stets Sohle. Als langjähriger MIBA- dukte können dank gedeckter zubehör.Hinzu kommen Rosen, zu begeistern. Eigene Stände Autor verfasste er zahlreiche Farben gut miteinander kombi- Tulpen und Margeriten, mit de- können sich jedoch nur noch Beiträge zur Modellbahnpraxis. niert werden. Doppelentwick- nen der Modellgärtner künftig die wenigsten davon leisten. Balkonkästen und Kleingärten, So konnte man beispielsweise Wegränder und Bachläufe bes- die Produkte von Casalux, H&P tens vervollkommnen kann. oder MZZ auf einem Gemein- Einfallsreich schaftsstand und auch fast nur eue Bäume waren wie im- in Papierform bewundern. Fast Nmer ohne Ende und in vie- ein bisschen schade. len Variationen auf der Messe und realistisch zu sehen. Faller bietet Premi- m Bereich der Figuren hat um-Tannen oder -Lärchen an, INoch seine Palette abwechs- Von Horst Meier die mit einem feinen Geflecht lungsreich erweitert. Auch die überzogen sind und recht na- Zubehörsets mit passenden turgetreu wirken. Aber auch Kleinteilen gefallen gut – und ammerneuheiten wie lungen sind selten und vor al- bei Hobby-Ecke Schuhmacher so dürfte bald das Kleingarten- vor zehn oder 15 Jahren lem unnötig – wie bei den Blu- und der neuen Firma Conrail zubehör friedlich neben den Hwaren nicht zu erwarten men von Busch und Vollmer,vor aus Österreich finden sich ähn- Blumenrabatten von Busch und – schließlich hat der Markt ei- allem weil die Blumen des liche Nadelbäume aus Natur- den Baumstümpfen von Faller ne gewisse Sättigung erreicht Stuttgarter Herstellers fast material. Bleibt abzuwarten, liegen. Preisers Volleyball- und der Euro sitzt beim inter- Kindergröße erreichen. wie der Markt dies annimmt – damen waren entgegen dem essierten Publikum alles ande- Lange Grasfasern haben aber immerhin kann sich jeder allgemeinen Trend durchaus re als locker. Gibt der Kunde mittlerweile breiten Eingang in etwas nach seinem Anspruch, bekleidet – und vor allem am nicht mehr so viel aus, müssen die Gestaltung der Modell- Geschmack und Geldbeutel Stand als 1:1-Vorbilder zu die Firmen sich mit den Ent- bahnanlagen gehalten und so heraussuchen. Schön ist, dass bewundern. Natürlich haben wicklungskosten nach dieser war es nur konsequent von die Entwicklung nicht auf dem wir jetzt auch einen Papst für Decke strecken. Formenbau ist Noch, die Farbtöne weiter zu erreichten hohen Niveau ste- urbem et orbem in 1:87. Sinn- teuer und bei sinkenden Ab- variieren und mit zusätzlichen hen bleibt, sondern sich immer volle Erweiterungen des Figu- satzzahlen ist es nur normal, Beige- und Brauntönen Gräser weiter von Flaschenbürsten- rensortiments bilden das US- wenn Farb- und Bedruckungs- für verdorrte Bahndämme und und Kugelbäumen in niedli- Bahnpersonal und „fotografie- varianten vor Formneuheiten hochsommerliche Wiesen an- chen Höhen entfernt. rende Eisenbahnfans“, unter rangieren. Und mancher Her- zubieten. Die Verarbeitung ist Die Feldgehölzinsel von Dr. denen sich bei genauerer Be- steller mit hochpreisigen Pro- dank des gut handhabbaren Schroll ist für mich ein Schman- trachtung durchaus bekannte dukten hat diesen Einbruch „Grasmasters“ nunmehr kein kerl: gut umgesetzt und bislang Charaktere wiederfinden … auch schon deutlich gespürt. Problem mehr. Im Zusammen- als typisches Naturattribut auf Fazit: Im Landschafts- und Glücklich ist, wer innovative hang mit der Einarbeitung von den wenigsten Anlagen zu fin- Ausstattungssektor ist nach Neuheiten ohne teuren For- Flocken und der Verwendung den – aber leider auch mit ei- wie vor kein Stillstand auf dem menbau anbieten kann – und unterschiedlich lange Gräser nem Schmankerlpreis, der Weg zu immer einfallsreiche- da liegen die Hersteller von können sich so realistische Ve- manche Schmerzgrenze über- rem und realistischerem, dabei Landschaftszubehör oft an der getationsflächen ergeben. schreiten dürfte. aber durchaus bezahlbarem Spitze. Die Firma Puren demon- Modellbahnzubehör zu erken- So verwundert es gar nicht, ie schlüssige Fortsetzung strierte auf ihrem Stand mit nen. dass ich auch dieses Jahr wie- Dder „NaturPur“-Serie von drei Dioramen wieder neue Va- der meine Highlights finden Busch, der vor drei Jahren mit rianten der Felsgestaltung, konnte und mein erwartungs- seinen Sonnenblumen erstmals welche die vielseitigen Mög-

80 MIBA-Messe 2006 MEINUNG die Anlagen quälen.Vor diesem dellspielwaren GmbH in die rix geht mit seinem C-Gleis Hintergrund müssen wir also Glieder. Sollte hier ein ebenso Teinen ganz ähnlichen Weg. auf einen sklavischen Modell- vollständiges wie vorbildge- Natürlich entsprechen die bis nachbau des Gleisoberbaus rechtes Gleissystem auf der jetzt angebotenen steilen Wei- verzichten. Eine Vorbildweiche Strecke bleiben? Glücklicher- chen keinen höheren Modell- hätte Abmaße, die kaum je- weise stellte sich einige Wo- bahnanforderungen. Zur Be- mand auf seiner Anlage in halb- chen vor Beginn der Spielwa- stückung von Anfangspackun- wegs für einen kleinen Bahn- renmesse heraus, dass nur das gen sind sie jedoch das ideale hof einzuplanender Zahl unter- Roco-Line-Bettungsgleis vom Produkt. Der modellbahneri- bringen könnte. Zur patentrechtlichen Exitus be- schen Sichtweise tragen die Erinnerung: die große, 345 mm troffen ist. Roco-Line ohne Bet- neuen schlanken Weichen (ca. lange 10-Grad-Weiche von Ro- tung bleibt unverändert liefer- 12 Grad) Rechnung und immer co-Line entspricht so ziemlich bar und spielt auch weiterhin mehr größere Radien. Sie er- der steilsten Vorbildweiche für in derselben Klasse mit wie das möglichen es, mit Trix-Elemen- Nebengleise. Bei jeder halb- Tillig-Elite-Gleis und das Peco- ten ein recht vorbildnahes wegs schlanken Weiche von Code-75-Gleis. Alle drei Syste- Gleisbild aufzubauen. „Schnellfahrgleisen“ zu spre- me sind miteinander kombi- Rolf Knipper ist seit über 20 Jah- chen wäre also abstrus. Die nierbar und ergänzen sich bes- b sich der neue Viessmann- ren MIBA-Mitarbeiter und eine Weiche stimmt mit den Vor- tens. Leider standen bei den OUniversalantrieb durchset- anerkannte Kapazität, wenn es bilddaten nicht im Geringsten letztgenannten keine Neuhei- zen wird, bleibt abzuwarten. um Anlagenplanung und -bau überein und dem Kunden wird ten in H0 ins Haus, obwohl noch Mit diesem neuen Produkt sol- sowie Modellbahnpraxis geht. etwas Falsches suggeriert. einige Lücken vorhanden len z.B. alle bekannten Bet- wären. tungsweichen der einschlägi- Eine kleine Überraschung gen Anbieter ausrüstbar sein. präsentierte Roco immerhin Bei Oberflurmontage zeigt er mit geoLINE, einem neuen Bet- sich als Riffelblechattrappe, Was ist schon tungsgleis. Positiv ist zunächst wenn auch diese in Größe und die Verwendung des niedrigen Form beim Vorbild niemals so Code-83-Profils. Die Bettung anzutreffen war. Besser als ir- „vorbildlich“? ist jedoch noch schmaler als bei gendwelche unförmigen Fanta- Roco-Line und damit noch we- siegebilde ist die Viessmann- Von Rolf Knipper niger vorbildgerecht, wozu Lösung aber allemal. auch der Abzweigwinkel von 22,5 Grad und der Bogenradius as perfekte Gleis, welches m es vorwegzunehmen: eder möchte ein möglichst von 500 mm beitragen. Ein ge- Din allen Punkten dem Vor- Eine große Messeüber- Jvorbildliches Gleis einbauen, wollter Kompromiss: Das unse- bild entspricht, kann es aus Uraschung im Sektor Gleis fast jeder hat aber Platzpro- lige Schnipseln an den Wei- verschiedenen Gründen kaum gab es erwartungsgemäß bleme. Logischerweise fällt die chenböschungen entfällt und geben: Es wäre im „System nicht. Warum auch? Die vor- betriebswirtschaftliche Ent- wie beim Märklin-C-Gleis las- Modellbahn“ weitgehend be- handenen Gleissysteme mit scheidung bei den Gleisher- sen sich im Nu ganze Weichen- triebsuntüchtig, fertigungs- den niedrigen Profilen nach stellern dann eher zugunsten straßen zusammenstecken. technisch aufwändig und teu- Code 75 oder 83 sind ziemlich steiler Weichen mit engen Ra- Der Grund für diese Neuent- er, marktstrategisch sinnlos. vollständig und durchweg lie- dien aus. Wer mehr will, muss wicklung liegt auf der Hand: Dennoch gibt es Gleissorti- ferbar. So gesehen müssen wir zu Bausätzen oder gar zum Da die Anfangspackungen fast mente in erstaunlicher Nähe nicht meckern:Wir haben doch Selbstbau greifen. Seien Sie durchgängig mit Roco-Line- der Wunschkriterien. Einstei- alles – oder? Zweifellos genü- aber getröstet: Ich baue meine Bettungsgleisen ausgestattet ger-Gleissysteme müssen aber gen Gleise aus großserieller Anlagen durchweg mit Indu- waren, musste schnellstens ein in der Tat einfacher gestrickt Fertigung inzwischen technisch striematerial und schaue dabei Nachfolgeprodukt entwickelt sein, damit der potenzielle und optisch durchaus gehobe- etwas genauer auf die Pro- werden – schließlich sind die Neukunde nicht gleich wieder nen Ansprüchen. duktpaletten der Anbieter.Hier Startsets das A und O bei der durch Komplikationen ver- Aber insgesamt ist das Attri- findet sich ein über weite Neukundengewinnung. Dem schreckt wird. Dazu gehört je- but „vorbildlich“ im Segment Strecken vorbildgerechtes An- Einsteiger kann Roco nun ein denfalls auch eine moderate der Gleise kaum konsequent gebot ohne den Anspruch auf einfaches Raster und unkom- Preispolitik für das Gleis als anwendbar. Denn das Rad- absolute optische Perfektion. plizierten Gleisbau mit ganz Basis jedes Modellbahnbe- Schiene-System gehorcht Dafür können wir uns auf tech- wenigen Elementen bieten. triebs. natürlich im miniaturisierten nische Funktionalität verlas- Das ist aus marktstrategischer Maßstab ganz anderen physi- sen, denn nur wenige Modell- Sicht absolut vertretbar – kalischen Gesetzen als sein bahner sind willens oder in der wenn die Ansprüche der Kund- großes Vorbild. Eine H0- Lage Herzstücke oder Weichen- schaft höher werden, steht ja Dampflok kann nicht die Mas- zungen umzubauen oder zu immer noch das Roco-Line- se des Vorbilds proportional tauschen. Gleis ohne Bettung mit allen umsetzen. Außerdem muss sie in großer Schreck fuhr uns seinen Vorteilen hinsichtlich sich auf engen Radien und noch Eschon im vergangenen Jahr des vorbildgerechten Ober- steileren Weichenwinkeln über mit dem Konkurs der Roco Mo- baus zur Verfügung.

112 MIBA-Messe 2006 MEINUNG rst auf der Nürnberger Mes- wicklungskosten von ECoS be- einsteiger sein muss und nicht Ese 2006 ließ Viessmann sei- teiligt worden sei. ESU sieht zum Zuckerl für abgedrehte ne Katze aus dem Sack. Mit das anders: ECoS habe als Kon- Digitalbahner verkommen dem Viessmann-Commander zept bei ESU bereits am Über- darf. Die Möglichkeit, Lok- möchte man Märklin und ESU gang zur praktischen Anwen- adressen ohne weiteres wäh- noch toppen, denn er hat einen dung gestanden. Mit diesem rend des normalen Betriebs zu Touch-Screen in Farbe und bie- Produkt habe man Märklin bei erkennen, dürfte als Begrün- tet neben dem zum Fahren und der Realisierung seines über- dung schon genügen. RailCom Schalten Notwendigen zusätz- fälligen neuen Systems unter beherrscht aber weit mehr als lich Platz für Spurpläne mit den die Arme gegriffen. Dabei habe diese durch Märklin-mfx ein- erforderlichen Hot Spots zum die ESU-Produktlinie zeitweise geführte Eigenschaft. Stellen von Weichen, Signalen sogar in den Hintergrund tre- ie RailCom-Gruppe kann oder von ganzen Fahrstraßen. ten müssen. Nun konzentriere DSynergien nutzen (auch Zu verbinden ist das Gerät mit man sich wieder ganz auf ESU wenn man dieses Wort heute einem synchron arbeitenden und wolle die Früchte der Vor- schon nicht mehr hören mag, echten Spurplantisch. arbeiten zu ECoS ernten. weil es so gnadenlos miss- ierdurch wird eine her- icht gerade freudige Über- braucht wird): Kühn hat einen Hkömmliche Computersteu- Nraschung bei Lenz: Hornby RailCom-Lok-Encoder ange- Bertold Langer, Beobachter der erung in eine Zentrale inte- kündigte im Internet ein neues kündigt, welcher auch von den Digitalszene und Autor von zahl- griert. Dies lag nicht in der Ab- DCC-System mit ziemlich groß- Mitstreitern zum Aufrüsten bereichen einschlägigen Artikeln. sicht von Märklin und ESU, als fenstriger Eingabe an und avi- reits digitalisierter Loks ange- sierte zugleich RailCom für die- boten werden kann. Zwei zu- ses Produkt, jedoch ohne Hin- sätzliche Funktionsausgänge weis auf den RailCom-Erfinder. steigern den Nutzwert dieses Neue Fenster Manche hielten das Hornby- Winzlings. Damit sind lohnende System deshalb für ein Lenz- Stückzahlen und entsprechen- Derivat. Dem ist nicht so. Doch des Engagement des Herstel- Hornby, so schätze ich, könnte lers wahrscheinlich. für Digital bei RailCom bleiben. Lenz hat u RailCom gehört die orts- diese seine Technik für andere Zabhängige Information, Von Bertold Langer Hersteller unter gewissen Be- wenn man etwa wissen will, in dingungen geöffnet; die Horn- welchem Gleisabschnitt sich by-Gruppe wäre der erste An- eine bestimmte Lok gerade be- wischen sich selbst und sie ihre neuen Zentralen kre- wender von internationalem findet. Hier könnten die Karten der digital gesteuerten ierten. Dem Aufbau nach sind Zuschnitt und neben Lenz neu gemischt werden. Die ZAnlage braucht der Mo- diese beiden ebenfalls Klein- selbst ein potenzielles Sprung- Übermittlung von Befehlen an dellbahner eine Schnittstelle. computer. Sie könnten, unter brett nach den USA. alle Lokomotiven in dafür ein- Sie besteht aus dem Regler,aus ihrem Betriebssystem Linux, ehr als nur ein Lichtblick gerichteten Gleisabschnitten Eingabetasten und allermeist möglicherweise auch als Platt- Min Sachen RailCom ist die hängt damit eng zusammen: auch aus einer alphanumeri- form für Eigenentwicklungen Arbeitsgemeinschaft von Lenz, z.B. Signalhalt, Einhalten eines schen Anzeige. Das ist unser kundiger Anwender dienen, bis Kühn, Tams und Zimo, welche Tempolimits oder Bedienen „Handgerät”, sei es stationär, etwa hin zu dem, was Viess- sich der raschen Verbreitung von Funktionen. mag es an einer Strippe hängen mann mit seinem eigenen dieser ausgefuchsten Rückmel- uch RailCom und seine Fol- oder gar drahtlos funktionie- Betriebssystem jetzt anstrebt. dung über das Gleis verschrie- Agethemen stehen auf der ren. arum nicht gleich einen ben hat. Als Kartell verstehen Tagesordnung des Frühjahrs- e komplexer die Funktionen WComputer nehmen, wenn sie sich nicht, also sind sie froh treffens der NMRA-DCC-Ar- Jder Digitalbahn, desto grö- man einen komfortablen Spur- um weitere Mitstreiter, jedoch beitsgruppe, heuer bei Märklin ßer die Ansprüche gerade auch plan haben möchte? Dieser müssen diese bereit sein, sich in Göppingen. Über den Sinn an die Anzeigefenster. Hier hat kommt bei Viessmann, mit Ver- den existierenden Grundlagen der 21-poligen Schnittstelle sich im letzten Jahr Enormes laub, im Zwergenformat. Ob anzuschließen. Anwendungs- wird man ebenfalls diskutie- getan: Die Central Station von der Vorteil des Touch-Screens salat ist unerwünscht. ren, denn sie ist nicht für alle Märklin mit dem Touch-Screen sich unter diesem Umstand hal- igitales Urgestein wie Hersteller das Mittel der Wahl hat den Weg gewiesen. Dabei ten kann? Maus und Tastatur DBernd Lenz und Peter Zieg- (zu teuer, weil für DCC nur teil- handelt es sich um Eingabe und braucht man jedenfalls nicht, ler treffen hier auf Digitalisten weise genutzt, zu groß selbst Anzeige in Einem. Kurz vor Jah- aber gute Augen, zumal wenn der jüngeren Generation, auf für manche H0-Modelle). resende 2005 kam das erste man bei größeren Anlagen die Torsten Kühn und Kersten Tams. ie Fenster zur Digitalan- Muster der ECoS-Zentrale von Darstellung verkleinern muss. Bemerkenswert, dass techni- Dlage, die Displays also, in- ESU hinzu. Sie ähnelt dem Ohne Scrollen wird man ohne- scher Höhenflug und bewusst formieren besser und werden Märklin-Flaggschiff frappant hin nicht auskommen. an den Bedürfnissen normaler deshalb tendenziell größer.Das und hat zusätzliche Features, as ist eigentlich mit Märk- Modellbahner ausgerichtete Fenster zur DCC-Zukunft ist etwa die zwei Reglerknöpfe, Wlin und ESU? Die Ähnlich- Produktlinien hier zusammen- weit aufgestoßen. Für mich war welche sich in bestimmten keit der beiden Zentralen stößt kommen. Für mich ergibt sich die Nürnberger Messe 2006 in Betriebssituationen wie von auf und Märklin beklagt, dass daraus der Schluss, dass Rail- diesem Doppelsinn ein großer Geisterhand selbst bewegen. man entscheidend an den Ent- Com gerade etwas für Digital- Erfolg.

136 MIBA-Messe 2006 Markantes Nachkriegs-Gesicht: die 01.10 nach dem Abbau der Stromschale. Foto: C. Bellingrodt/Archiv Michael Meinhold

Großes MIBA-Messe-Gewinnspiel: FehltFehlt IhnenIhnen was?was?

26,4 m lange Bahnpostwagen wurden bereits ab 1953 gebaut und prägten in verschiedenen Ausführungen das Bild der Schnellzüge in den Epochen III und IV. Bis heute gibt es kein H0- Großserienmodell eines langen Standard-Postwagens aus den Fünfzigerjahren – abgesehen von der (nicht fehlerfreien) Sachsenmodelle-Adaption eines umgebauten Steuer-/Postwagens. Wir zeigen stellvertretend den Post4mg-26 von 1954/55. Foto: Archiv Michael Meinhold

Markante Wirtschaftswunder-Optik: Die erste Ausführung der Neubau-Ellok E 10 mit einfachen Lampen glänzt durch gänzliche Abwesenheit als Großserienmodell. Hier sehen wir das Vorbild unseres Modell- Vorschlags am 19.7.1958 in Mainz Hbf. Foto: Helmut Oesterling/Archiv Michael Meinhold

Er fehlt immer noch und sei deswegen noch einmal ins Bild gerückt: der Klappdeckel- wagen Kmr 35, ein formschöner und entwicklungsgeschichtlich interessanter Güterwagen. Besondere Kennzeichen sind die außen liegenden Langträger und das Blechbremserhaus. Unter MIBA-Lesern hat es dieser Wagen durch die Bastel-Anleitung in der Serie „Zeedens Züge“ im Bundesbahn- Jubiläumsjahr 1999 zu einiger Prominenz gebracht. Foto: MIBA-Archiv

142 MIBA-Messe 2006 von über im GesamtwertPreise Gewinnen Sie die bay. R 4/4 bzw. Baureihe 92.20: € als Bausatz von Weinert 2000,–

it dem Messejahrgang 2006 Mhaben sich wieder einige Wün- sche der vergangenen Jahre erfüllt. So Zur Messe 2007 werden z.B. von Brawa der Bid-21 und von Fleischmann der preußische Oberlicht-Schlafwagen WLAB 6ü wünsche ich mir: realisiert – beide bei den Fehl- Anzeigen der letzten Jahre stets auf ❏ ❏ den vorderen Rängen zu finden. Aber Dampfloks: 54.15/bay. G 3/4H 01.10 Altbaukessel auch heuer wurde so manche Hoffnung ❏ 94.1/württ. Tn ❏ 97.1/bay. PtzL 3/4 auf die Ankündigung eines Modells in erschwinglicher Großserie oder zeit- ❏ ...... gemäßer Wiederauflage enttäuscht: zum Beispiel die bayerische G 3/4 H E-Triebfahrzeuge: ❏ E 06 ❏ E 10/E 40, 1. Serie bzw. 56.15 oder ein Zahnrad-Trieb- fahrzeug nach Vorbild. So bleibt nur ❏ ...... die Hoffnung auf die Neuheiten 2007. Damit sich das Ergebnis nicht in zu V-Triebfahrzeuge: ❏ VT 12.5 ❏ 130/131 viele Einzelmeinungen aufsplittet, sind auf unserem Coupon für jede Trak- ❏ ...... tions- und Wagenart schon mal ein paar Vorgaben gemacht. Sollten Sie Reisezugwagen: ❏ -üm Gruppe 53 ❏ 26,4-m-Postwagen sich gar nicht mit unseren Vorschlägen anfreunden können, bleibt Ihnen auf ❏ ...... jeden Fall noch ein eigener Vorschlag. Tragen Sie also in jede der Kategorien Güterwagen: ❏ TTko 49 ❏ Kmr 35 Ihr Wunschmodell 2007 sowie Ihre ❏ bevorzugte Baugröße und Epoche ein...... Unter allen Einsendern verlosen wir: • einen Bausatz der bayerischen R 4/4 bzw. BR 92.20 (Ausführung Meine Anschrift: nach Wunsch des Gewinners!), gestiftet von Weinert-Modellbau, Name: ...... • 5 weitere Triebfahrzeuge, • 10 Wagen, Straße und Haus-Nr.: ...... • 20 Zubehörartikel, € im Gesamtwert von über 2000,–. PLZ Ort: ...... Mitarbeiter des MIBA-Verlags dürfen nicht teilnehmen, der Rechtsweg ist ausgeschlossen. Einsendeschluss ist Meine Nenngröße: ...... Meine Epoche: ...... der 31. März 2006. Die Bekanntgabe Einschicken an VG Bahn, MIBA-Miniaturbahnen, Senefelderstr. 11, 90409 Nürnberg der Ergebnisse und Gewinner erfolgt in oder als Fax an: 09 11/519 65-40 MIBA 6/2006. MK ✃ MIBA-Messe 2006 143

Unterwegs von Mensch

Wir sind Messe! Der Chronist, schon immer ein freudiger Verwender des Pluralis Majestatis, wenn es um seine ureigenen Geschichten und Meinungen geht, bedient sich erneut der grandio- sen Boulevard-Schlagzeile des Vorjah- res. Er ist auch in regelmäßigen Ab- Palmen auf dem Preiser-Stand – das passende Ambiente für die Models Schari und Julia, ständen zum Geburtshaus von Benedikt die mit Fotograf Michael „live und in Farbe“ das neue Figurenset „Beach-Volleyball“ XVI. wallgefahren, am Stand von Voll- ebenso anschaulich wie ansehnlich in 1:1 – nun ja, eben verkörperten. mer. Das ist die Firma, zu deren frühe- ren Modellen uns immer „Ich bin zwei Wiedersehen Öltanks“ einfiel. macht Freude – auch wenn man *** sich schon ewig kennt: Alexa Wis- Schade, dass die Eröffnungsgala die- niewski und Willy ser Spielwarenmesse, kurz SM 2006, Kosak (Hp1 Eisen- abgesagt wurde. Hatte doch René Wel- bahnmodellbau ler, pardon: André Heller ein phanta- heute) mit Wolf- stisches Promi-Programm parat. So gang „das Archiv“ sollte Phil Collins mit Kurt Biedenkopf, Illenseer, Thomas bekennende Modellbahner alle beide, Hilge (VG Bahn) „I’ve been working on the railroad“ sin- und mm. gen. Auch für die LGB-Fans Bill Clinton und Michael Jackson war mit „Chatta- Horst Neidhard goes nooga Choo Choo“ ein gemeinsamer Go-Kart: Keine Auftritt geplant. Und das Abschluss- Sekunde zögerte der Feuerwerk hätte fast so brillant ge- neue Faller- brutzelt wie ein Skischleifer anno 1956. Geschäftsführer, Wirklich schade. gleichsam in Vorbild- Funktion die dies- *** jährige Top-Neuheit des Gütenbacher Tra- „Entlassungsproduktivität“ ist das Un- ditionsherstellers zu Wort des Jahres 2005. Zumindest da- demonstrieren. mit seien zwei renommierte Hersteller im Vorjahr auf der Höhe der Zeit ge- wesen, zischeln böse Zungen in den Gängen. Wer einstmals über den einen zur Modellbahn kam und später wegen Wir sind Tillig: des anderen bei ihr blieb, kann da nur Gerne stellte sich den Kopf schütteln. Hans Tillig zwischen vier Mit- *** gliedern des Til- lig-TT-Bahn-Clubs Wenn man in einer kurzen Pause zwi- der Kamera. Wir schen den Messehallen Frischluft sehen (v.l.) Tho- schöpfend in den frostklaren fränki- mas, Mike, Holger schen Himmel schaut und hoch droben und Rolf – „olle ein Flugzeug seine Bahn ziehen sieht – aus Leibzsch“, weiß man, ob darin nicht gerade die wie stolz ver- CIA Wechselstromer ins Gleichstrom- merkt wurde. Ghetto MiWuLa verschleppt – oder gar

144 MIBA-Messe 2006 MENSCHEN zu Mensch „Manchmal kommen sie wieder“ oder „Er kanns nicht lassen“: Zwei Filmtitel, die sich Klaus Bachmann offensichtlich zur Devise gemacht hat. Keinesfalls reumütig stieß der Fremo-Fundamentalisten hinter die Westmodel-Chef zwei Jahre nach seinem meterdicken Mauern des Märklin-Mu- „endgültigen“ Abschied mit Bodo Fonfara seums schafft? Her mit dem Unter- (Euromodell F.P.) auf die Rückkehr nach suchungsausschuss! Nürnberg an.

***

„Gibts schon, gibts nicht“: 26,4-m- Schnellzugwagen der Bauart 1961 im Längenmaßstab 1:93,5, VT 98, E 10.3 oder V 80 kennt man fast schon seit „Adieu, ‘err Kollege – und ‘eißen Dank!“ Adams (und Evas) Zeiten. Aber sicher Jacques Le Plat (li.) hat allen Grund zum gibt es gute Gründe für diese modell- Strahlen. Für seine mehrbändige Autobio- politische Devise: Jeder ist eine Insel. grafie bekam der europaweit bekannte Modellbahner vom renommierten Modell- *** bahnhistoriker Hans Zschaler jedwede Unterstützung zugesagt – so z.B. histori- Die persönlichen Top-Neuheiten des sche Fotos von Trix-Bahnen. Begann doch Chronisten können seine langjährigen der Belgier seine Hobby-Karriere im Leser durch Zuruf selber nennen. Der Express-Tempo … Herr dort links bitte! Wie? Richtig – der Bid 21 und der G 10 von Brawa; war ja Wunderland am auch nicht so schwer. Und jetzt – ja, Sie MIBA-Stand: Freddy mit der gestreiften Krawatte! Fleisch- Braun, Co-Chef des manns 17.10? Genau. Und beim Zu- MiWuLa in Hamburg, behör – was sagt die Dame dort? Das informierte sich bei Mehrfamilienhaus von Auhagen und Thomas Hilge über Preisers Bahnhofsmission? Bingo! ähnlich gigantische Werke – wie die in *** „MIBA-Anlagen 8“ gezeigte N-Wieder- Jetzt war sie also an den letzten zwei gabe des Stuttgarter Tagen erstmals fürs Publikum geöffnet, Hauptbahnhofs. die Modellbahn-Halle 7A. Und? Das mancherorts befürchtete Chaos? Im Ge- genteil – was immer das sein mag. Filigranissimo: Erneut demon- *** strierte Hans Poscher auf dem Eigentlich sollten diese Plaudereien ja Stand von Heico nicht mehr „Unterwegs von Mensch zu deren Miniatur- Mensch“ überschrieben werden – ob Gewächse. Die des inflationären Gebrauchs im ver- aus Papier ge- gangenen Wahlkampf-Jahr („Die Men- laserte Sellerie- schen in diesem Lande haben das Recht Stauden im Maß- auf eine ehrliche Politik“), und weil man stab 1:87 wurden auch gleich an von Mensch zu Mensch auch von Manfred hüpfende Viren denkt. „Leute“ klingt Curbach,MIBA- doch viel lockerer und lifestyliger. Aber: Lesern ob seiner „Unterwegs von Leut zu Leut“? Den superdetaillierten Titel verkaufen wir doch lieber den N-Modelle ein Kollegen von der Modellauto-Presse, Begriff, gebüh- Abteilung frühe Fünfziger. mm rend bestaunt.

MIBA-Messe 2006 145 Da staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich: Was dem Industriearchi- tektur-Experten Rolf Höhmann beim Betrachten der Kibri- Zeche „Herbede“ durch den Kopf ging, kann nur vermutet werden. Sinniert er über die Statik des Fördergerüsts – oder zeichnet mildes Ver- ständnis für die Zwänge der Papa Ratzi und die Papparazzi: Nicht unfotografiert blieb diese Zubehör-Hersteller Begegnung der besonderen Art mit Susanne Tochtermann. Die Voll- seine Züge? mer-Geschäftsführerin hatte eigens den passenden Schmuck ange- legt, um das Geburtshaus von Benedikt XVI. samt Preiser-Papst als bestens gelungenes H0-Modell persönlich zu präsentieren.

„Sie können sogar das Nachfedern darstellen – ganz einfach!“ Ge- bannt lauscht Ellok-Spezialist Bernd „die Dachausrüstung“ Zöllner den Worten von Rutger Friberg. Der schwedische Digital-Dompteur demonstrierte die ferngesteuerte Bewegung eines Dachstromab- nehmers mit einem miniaturisierten Piezo-Motor.

Nachdenklich kratzt sich Klaus Heyn das Haupt: Sollte der rastlos für Liliputs Fernost-Produktion tätige Konstrukteur Als Vorbilder im Wortsinne waren auf dem Preiser-Stand Renate Trie- da etwas missver- bert und Edith Söllner (Bahnhofsmission Hof) zu Gast; sie flankieren standen haben? Schwester Erika Mühlhäuser (Augsburger Diakonissenhaus) und Dani- Grau werden mit el Wagner (Diakonisches Werk der Evangelisch-Lutherischen Kirche China: Das wundert in Bayern e.V.), MIBA-Lesern auch als Autor nicht unbekannt. keinen Branchen- kenner …

Dass sich die Messe- besucher vor dem Roco-Stand dräng- ten, hatte viele Gründe. Zwei davon Fotos: hießen Polina (li.) und Barbara Feulner, Tho- Nadja, die den An- mas Hilge, Rolf Knip- sturm mit Charme per und Souveränität zu Texte: lenken verstanden. Michael Meinhold

146 MIBA-Messe 2006 Die Mitwirkenden an Märklins viel beachte- tem DB-Diorama (v.li.): Thomas Landwehr (Dokumentation), Lars Schilling (Leiter Mar- keting), Philipp Zipf (Dokum.), Andreas Weiß, Karl-Heinz Grässle (Produktmanagement), Uwe Müller (Leiter Produktmanagement).

Symbolträchtige Übergabe: Noch in diesem Jahr wird Urs Egger die Messing- modell-Sparte von Lemaco an Laurent Wildi (Lematec) übergeben. Die Wei- terführung seiner 50-jährigen Arbeit auf diesem Markt ist damit gesichert.

Das Mienenspiel von Leopold Heher und Wo bleiben Trapos in H0? Nicht ohne Grund fragt dies seit Jahren Mag. Christian Ploh- Burkhard Wollny („Geheimsache Reichsbahndampf“), der an der berger (Roco), inter- Bonsai-Bahn mit Ledermantel und misstrauischem Blick Habit und pretiert von Michael Gestus der gefürchteten DDR-Bahnpolizei erkennen lässt. Meinhold

Jessas, der Maegdefrau! Ob Na, er gehd der sich da eini weida. Vielleicht zum traut? Märklin?

MIBA-Messe 2006 147 Sprechende Mienen verraten es Ihnen: Aus purem Eigenin- teresse hatte sich der Chronist bei Bir- git und Rolf Weinert nach dem Stand der Dinge beim „Sena- tor“ erkundigt. Nur so viel: Er kommt – aber im Gegensatz zum Vorbild erst dann, wenn alle Pro- bleme restlos gelöst sind.

Vier Bachfrauen und ein Überfall: Wie das Springteufelchen aus der Schachtel Rocos Multimaus (Mitte) wurde von Mag. war Bachmann Her- Christine Neurauter und Reinhold Schröder wig Gruel im letzten mit gewohnter Kompetenz vorgeführt. Zur Moment in das tradi- Auslieferung wird eine geringfügig kleinere tionelle Jahresbild Ausführung kommen. von (v.li.) Rosemarie Schön, Hannelore Schüller, Olga Kiefel und Gerda Schwab gehüpft.

„Bis zu dieser Tiefe Stolz mit Stier: Piko- soll sie auch unter Chef Dr. René F. Wil- Wasser fahren kön- fer hat den „Taurus“ nen – und daran ar- auf den G-Punkt ge- beiten wir noch“, bracht. Wem der begründete Bernd gelb-schwarze Warn- Lenz die Startverzö- anstrich der Jahres- gerung seines 0-Pro- brille 2006 gilt, war gramms gegenüber bei Redaktions- Hagen v. Ortloff, der schluss noch nicht heuer den 15. Ge- restlos geklärt. burtstag der „Eisen- bahn-Romantik“ feiert. Gratulation!

Hoch und heilig versprach Heris-Geschäftsführerin Iris M. Richtham- mer die Lieferung des CIWL-Schlafwagens „Y“ noch im Jahr 2006. CIWL, die 2.: Das Rivarossi-Modell des noblen Lx-Schlafwagens will Inwieweit die Miene des Chronisten die Glaubhaftigkeit dieser Zu- Hartmut Krepp (Markenmanagment Hornby, Mi.) unter Mitarbeit von sage spiegelt, mag der geneigte Leser selbst beurteilen. Wolfgang (li.) und Hans-Ulrich Diener zukünftig wieder liefern.

148 MIBA-Messe 2006 Modellbahnen und Zubehör auf der Nürnberger Spielwarenmesse Hersteller von A bis Z

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158 MIBA-Messe 2006 HEHL J & P Modellbau KM1 MODELLBAU Gartenweg 6 Th. Jacob und A. Pucka GbR Ludwigstr. 10 1/2 D-86807 Buchloe Postfach 28 01 26 D-89415 Lauingen Tel. 0 82 41/14 24 D-01141 Dresden Tel. 0 90 72/9 22 03 02 Tel./Fax 03 51/4 90 27 46 HEICO Modell www.km-1.de Steinschrotweg 7 www.jundp-modellbau.de KOHS & COMPANY D-96450 Coburg JAGO Jürgen Jagoschinski PO Box 689 Tel. 0 95 63/5 03 60 Hailingstr. 28 USA-Clarkston, Michigan 48347 www.heico-modell.de D-73033 Göppingen Tel. 0 01/2 48/6 25 63 96 HEISSWOLF Modellbahnzubehör Tel. 0 71 61/9 56 40 85 www.kohs.com www.jago-modellbau.de Nürnberger Str. 192 KORNBERGER Modellbahnzubehör D-72760 Reutlingen JEIKE Bellscheider Weg 33 Tel. 0 71 21/23 07 03 Rüselstr. 10h D-40883 Ratingen www.heisswsolf.net D-45143 Essen Tel. 0 21 02/6 69 21 HEKI Kittler GmbH Tel. 02 01/62 62 97 www.vkmodelle.de Am Bahndamm 10 JOHN Mechanikmodelle D-76437 Rastatt KRAUTHAUSER Flurstr. 4 Ritter G.B. von Krauthauser e.K. Tel. 0 72 29/18 17 15 D-84571 Reischach www.heki-kittler.de Hauptstr. 67 Tel. 0 86 70/14 10 D-02799 Großschönau OT Waltersdorf HELJAN A/S www.mechanik-modelle.de Tel./Fax 03 58 41/3 67 52 Rebslagervej 6 JORDAN www.krauthauser.com DK-5471 Söndersö Am Berg 12 KRONER TT Tel. 00 45/64 89 11 88 D-93455 Traitsching/Siedling www.heljan.dk Im Störling 26 Tel. 0 99 74/5 24 D-78166 Donaueschingen HERIS Modelleisenbahn Tel. 0771/4656 Kaesbachstr. 17 JOUEF Vertrieb: Hornby D-41063 Mönchengladbach KRÜGER Modellbau Tel. 0 21 61/89 59 59 JOWI Modellbahn-Hintergrund Finkenstr. 10 www.heris-modelleisenbahn.de Blankensteinerstr. 104 D-35232 Dautphetal D-45527 Hattingen Tel. 0 64 66/8 01 04 HERPA Miniaturmodelle GmbH www.krueger-modellbau.de Leonrodstr. 46-47 Tel. 0 23 24/68 21 85 D-90599 Dietenhofen KADEE KRÜGER TT Modellbahnen Tel. 0 98 24/9 51 00 673 Avenue C Sudetenstr. 35 www.herpa.de USA-White City, OR 97503-1078 D-35581 Wetzlar HERRMANN & PARTNER GbR Tel. 0 01/5 41/8 26 38 83 www.kadee.com KS MODELLEISENBAHNEN Großenhainer Str. 137 Binger Str. 6 D-01129 Dresden KARSEI Modellbahn D-55444 Waldlaubersheim Tel. 03 51/8 43 32 37 Volbachstr. 35 Tel. 0 67 07/96 07 59 www.herrmannundpartner.de D-99880 Hörselgau www.ks-modelleisenbahnen.de HEYDEN Modellbau Tel./Fax 0 36 22/6 76 29 www.Karsei-Modellbahn.de KTD/HHB Modellbau Schnaittacher Str. 24 Humperdinckstr. 5 D-90452 Eckental KATO precision Railroad Models D-41564 Kaarst Tel./Fax 0 91 26/29 55 28 Vertrieb: Lemke Tel. 0 21 31/51 63 10 [email protected] KAUTH Eisenbahn-Modelle www.ktd-hhb.de HIELSCHER Dalbergstr. 15 Schmiedestr. 52 KÜHN Modell D-67071 Ludwigshafen Im Bendel 19 D-42279 Wuppertal Tel. 06 21/68 41 31 Tel. 02 02/66 40 52 D-53619 Rheinbreitbach www.hielscher-dampfmodelle.de KEHI Modellbau Tel.0 22 24/967 7 80 www.kuehn-modell.de HIGHTECH Modellbahnen Hellerstr. 7-9 Hofrat-Grätz-Str. 15 D-99817 Eisenach KUSWA Modellbau & Elektronik D-97456 Hambach Tel. 0 36 91/74 65 00 In der Gartenstr. 12 Tel. 09725/7305 www.kehi-modellbau.de D-34513 Waldeck www.z-hightech.de KEMBEL Tel. 0 56 23/97 37 37 www.kuswa.de HMB Holzmodellbau Günther Huppertz Vertrieb: Kornberger Am Bahnhof 9 KIBRI Spielwarenfabrik GmbH LANGMESSER-MODELLWELT D-59394 Nordkirchen Otto-Lilienthal-Str. 40 Am Schronhof 11 Tel. 0 25 99/22 08 D-71034 Böblingen D-47877 Willich Tel. 0 70 31/41 61 80 Tel./Fax 0 21 56/10 93 89 HOBBY-ECKE Schuhmacher www.langmesser-modellwelt.de Lerchenhofstr. 18 www.kibri.com D-71711 Steinheim KISS & ERDT GmbH LEHNHARDT Maschinenbau GmbH Tel. 0 71 48/68 48 Friedrichstr. 12a Wüstenbrander Str. 6 www.hobby-ecke.de D-68519 Viernheim D-09353 Oberlungwitz HOBBY TRADE Tel. 0 62 04/98 66 80 Tel. 0 37 23/6 54 70 Karetmagervej 134B www.kiss-modellbahnen.de www.dr-lehnhardt.de DK-7000 Fredericia KLEIN MODELLBAHN Ges.m.b.H. LEMACO SA Tel. 00 45/75 94 01 06 Gatterederstr. 6 Chemin du Croset 9 www.hobbytrade.dk A-1230 Wien CH-1024 Ecublens/VD HOBBYTRAIN Tel. 00 43/1/8 88 26 88 Tel. 00 41/21/6 91 89 91 Vertrieb: Lemke www.kleinmb.at www.lemaco.ch HORNBY PLC KLEINSPOOR LEMKE Collection GmbH Westwood, Margate Hendrik de Keijserstraat 3 Schallbruch 34a GB-Kent CT9 4JX. UK. NL-5041 JA Tilburg D-42781 Haan Tel. 00 44/18 43/23 35 25 Tel. 00 31/13/5 42 03 75 Tel. 0 21 29/9 36 90 www.hornby.com www.kleinspoor.com www.lemkecollection.de

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162 MIBA-Messe 2006