EL FERROCARRIL DE REUS A MONTROIG

Per l'interès que té per a Reus i sa co­ Juliol: Di •• marca, copiem de L'Obra realitzada, de la Del Ministeri va enviar-se a la Divisió de Mancomunitat de Catalunya, les següents Ferrocarrils per a llur informe i confron- tació. . 27 dades referents al ferrocarril de Reus a Montroig, completant-les amb els últims Agost: tràmits, posteriors a n'aquella publicació, La Divisió formula el pressupost de des- peses que ha d'ocasionar la confrontació. 17 que ha seguit el projecte, informació que devem, així com també els clitxés, a l'ama­ Setembre: bilitat del Sr. Puigoriol, de la Secció tèc­ Va fer-se efectiu l'import d'aquest pres- nica de Ferrocarrils. supost 4 Any 1921 FERROCARRIL DE REUS A MONTROIG Gener: .

AVANTPROJECTE Va fer-se la confrontació 7 Any 1920 Abril: Juny: D~. Informat per l'enginyer encarregat de la confrontació i pel Quefe de la Divisió, es El Consell Permanent aprova l'avantpro- retorna al Ministeri. jecte formulat per la Secció tècnica 17 21 Va remetre's, acompanyat de la correspo- Maig: nent instància, a Madrid . 18 Del Ministeri va enviar-se novament a la Divisió per tenir que ésser in­ format juntament amb el ram de Guerra . 20

Juny: El pressupost addicional formulat per la Divisió per aquest nou IU- forme. 4 Juliol: Va fer-se novament la confronta­ lm ció pel que fa referència al ram de Guerra . 2 m El pressupost addicional va fer- se efectiu . 5 Informat, es retorna al Ministeri. últims

Setembre: Estació de Reus Passa a informe del Consell d'O­ Va ésser presentat al Ministeri de Fo­ bres Públiques 1 ment. 21 Queda aprovat en la sessió del dia. 5 - 306 Dies tar la eléctrica, se redactara el adicional que repre­ R. O. del Ministeri obrint concurs per a sente la instalación.> la prese~tació de projectes 25 TRAMI"I"ACIÓ, PEL QUE FA REFERÉNCIA AL RAM DE Octubre: GUEKRA, PER DESENROTLLAR-SE AQUEST FERROCA.RRIL La Gaceta publica la R. O. anterior 7 DINTRE LA «ZONA DE COSTAS Y FRONTERAS' El contingut d'aquesta R. O. és el següent: Any 1920 .S. M. el Rey (q. D. g.) ha tenido a bien disponer lo siguiente : Novembre: Dies 1.0 Que, de conformidad con lo dispuesto en el De l'oficina s'avisa a la Divisió, que te­ articulo 25 del Rejl"lamento para la aplicación de la nint, segons la llei, que portar-se a cap Ley de Ferrocarriles secundarios y estratégicos, se aquesta tramitació, podria fer-se al mateix abra un concurso para la presentación de proyectos de la línea de Reus a Montroig, señalando a ese fin el pi azo de cuatro meses. RIudoms ..BO/arell .. 'IIlanova ; temps que l'anterior, a l'efecte de guanyar temps . 8 Co//drijot/ ... Any 1921 Gener: Per R. O. s'avisa de Foment a Guerra en aquest sentit. 21 PraMi¡) Febrer: .­ Guerra encarrega a Capitania • ... Cambrils (Barcelona) que nomeni un tècnic. últims Poble ¡

F erro carril -Reus. Montroig Abril: Capitania designa el tècnic. 21 2.° Las condiciones que habra de tenerse en Passa el nomenament a Guerra 25 cuenta en la redacción de esc proyccto seran las sigui en tes : Maig: a) El trazado seguira, en general, el adoptado Guerra ho comunica a Foment 16 en el anteproyecto mandado estudiar por la Man­ Foment remet l'avantprojecte a la Divisió, comunidad de Cataluña de acuerdo con los pueblos tal com abans s'indica. 20 de Reus, Riudoms, Montbrió y Montroig. b) Los radios de las curvas no seran inferiores Juny: de 300 metros y sólo por excepción podra admitirse La Divisió envia l'avantprojecte al repre­ mas reducidos en el origen de Reus para el empal­ sentant militar 7 me con la línea de M. Z. A. La Comandància d'enginyers formula el e) La alineación recta entre dos curvas de sen­ pressupost de despeses que ha d'ocasionar tida contrario no sera menor de HlO metros. la confrontació 27 d) Las peudientes m¡Íximas en el trazado verti­ cal no excederan de 20 milésimas. Juliol: e) El ancho de la vía sera el normal español de Va fer-se la confrontació (tal com abans 1'67 metros. s'indica) . 2 j) El peso del metro lineal de carril no sera in­ Es fa efectiu l'import del pressupost for­ ferior a 30 kilógramos. mulat el dia 27 del mes anterior 7 g) Se presentara el presupuesto sobre la base de Informat pel representant militar, es re­ la tracción a vapor, y, en caso de que se desee adop- torna a la Divisió 9 - 307- PROJECTE Dies Dintre el temps fixat, la Secció tècnica de Ferro­ Quefe de la Divisió, s'envia al Gover.nador carrils de la Mancomunitat va desenrotllar el projec­ de Tarragona per a la informació pública. 26 te corresponent. Novembre: El traçat seguit i algunes de les disposicions E. publica aquesta en el Butlletí Oficial . 6 adoptades poden veure's en els gravats que acom­ panyen aquesta relació. Desembre: La longitud total és de 16,878'46 quilòmetres. Passa a informe del Quefe d'Obres Públi­ El transport de passatgers es farà amb cotxes au- ques de Tarragona . 12

Projecte d'Estació to-motors, capaç cada un d'ells per a setanta per­ Any 1923 lones. Circularà amb velocitat mitja de 40 quilòmetres Febrer: per hora i màxima de 60. S'envia a informe de la Diputació Pro- Rebrà l'energia per fil aeri d'una central establer­ vincial . últims ta a Reus. Març: El transport de la càrrega es farà per vagons iguals als de la Companyia M. Z. A., amb l'estació Informa aquesta 13 d'aquesta entitat a Reus tindrà enllaç el nou ferro­ Es retorna novament al Govern Civil, on carril. es fa el resum de la informació públic!!. 14 El cost quilomètric, malgrat reduir al mínim el Fet aquest, es retorna al Ministeri. 28 material mòbil, ascendeix a 348,448'22 pessetes, de Abril: mallera que pels 16,878'46 quilòmetres que té la lí• nia la xifra total és 5.852,019'27 pessetes. Passa a informe del Consell d'Obres Pú­ bliques prèviament informat pel negociat de tràfec. 27 Any 1922 Febrer: Dies juliol: Va remetre's, acompanyat de la correspo­ Informat pel Consell d'Obres Públiques, nent instància, a Madrid . 6 és retornat a la Direcció general d'Obres Va presentar-se al Ministeri de Foment . 7 Públiques . últims Del Ministeri va enviar-se a la Divisió Agost: per a llur informe i confrontació 17 R. 0_ del Ministeri aprovant el projecte Març: presentat 15 La Divisió formula el pressupost de des­ El contingut d'aquesta R. O. és el següent: peses que ha d'ocasionar la confrontació. 15 .S. M. el Rey (q. D. g.), de acuerdo con lo pro- puesto por la Dirección general de Obra! Públicas Abril: y con informe emitido por la Sección 2." del Conse­ Va fer-se efectiu l'import d'aquest pres­ jo de las mismas, ha tenido a bien aprobar el pro- supost . 25 yecto de ferrocarril secundari o, con garantía de in­ (No va haver-hi confrontació, per no con­ teré5, de Reus a Montroig con las prescripciones siderar-la necessària per haver-se fet en l'a­ siguientes : vantprojecte.) A) Los terraplenes se construiran con un ancho en su coronación de 5'50 metros. Octubre: B) Se substituiran las traviesas de hormiión Informat per l'enginyer encarreiat i pel por largueros atirantando los carriles. 308 - C) Se ampliaran 105 edificios de las estaciones, G.=2.500 + 0,40 Pk + 0,90 (Tk + 1/3 T'k) en disponiendo en elias viviendas para el lefe y un vi­ el cual Pk representa el producto bruto kilométrico, gilante. Tk el número de trenes kilométricos circulantes du­ D) Se procurara establecer un convenio entre rante el año referidos al kilómetro de via en explo­ el concesionario y la Compañía M. Z. A. para regu­ tación, y T'k el número de vehiculos automotores lar ios servici OS de trasbordo de material en Reus, y solos o seguidos de remolques cuyo número de ejes se someteran a la aprobación de la ]efatura de la no exceda de cuatro, circulantes así mismo durante

Projecte de cotxe automotor

2.- División los proyectos de vias, muelles e instala­ el año y referidos al kilómetro de via en explo­ ciones que exija el trafico combinado. Si no llegaran tación. a un acuerdo las Compañías se atendran a I. reso­ Cuarto.-Se autoriza, con arreglo aL proyecto y a lución de la Superioridad. estas condiciones, el empleo de la tracción eléctrica.• E) Se cuidara durante la construcción, de no Actualment està pendent de tassació i subhasta. perturbar el transito en la carretera de Reus a Prat­ dip y de no alterar el ancho de su explàÍlación ni la Heu's-aquí una bella pàgina de l'admi­ Sección de las cunetas, ni los espesores del afirma­ do, y antes de abrir a la explotación el ferrocarril nistració de l'Estat, d'aquesta complicada deberan ser examinadas y aprobadas las obras por màquina que els governants han construït. la }efatura de Obras Públicas de Tarragona, que Cal esperar que els homes que avui go­ ve.lara, durante el período de ejecución, para que se vernen amb esperit i desitjos renovadors, oumplan estas prcscripciones. esquincin amb mà de ferro aquest teixit, entre quina trama hi queda, quasi sempre, Segunda.-Se redactara nuevo cuadro de tarifas y las condiciones de su aplicación atendiéndose a la il'lusió dels ciutadans per veure una obra los preceptos reglamentarios contenidos en el Real útil realitzada. Cal esperar que l'adminis­ Decreto de 15 de Febrero de 1856, y las demas dis­ tració pública serà simplificada, donant-li posiciones vigentes. més rapidesa i més eficàcia, sense, però, 1 ercera.-La fórmula que servira de base para restar-li garantia d'encert. Així ho esperem E;alcular los gastos de explotación sera : i ho desitgem.

- 309-