INTRODUCCIÓN.

El mes de abril nos trae una cantidad de noticias, el transporte de carga y el de pasajeros, la logística y la infraestructura de transporte, están incluidas en la lista de las actividades económicas esenciales que no pararán tras la declaratoria de emergencia sanitaria por causa de fuerza mayor a la epidemia por coronavirus, transportistas fronterizos ya empiezan a ver pérdidas por coronavirus, canacar solicitó al gobierno federal que garantice la cadena de suministros para evitar pérdidas en el sector y desabasto debido a la pandemia que existe al momento por el covid-19. Especialistas de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) recomendaron el uso del cubrebocas en situaciones en las que no es posible guardar sana distancia, por ejemplo, para viajar en el transporte público. Ante la contingencia por el coronavirus (Covid-19), la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) extendió el periodo de verificación semestral de vehículos de autotransporte federal y privado, por lo que el plazo pasó de junio a agosto. La Asociación de Distribuidores de Automotores (AMDA), prevé una caída del 94 por ciento en ventas durante abril y mayo, como consecuencia de la crisis económica que vive nuestro país como consecuencia de la pandemia de Covid-19 o Corona virus, y la falta de un programa de recuperación económica y el sostenimiento del empleo por parte de gobierno federal. La práctica del comercio internacional a través de la transportación marítima es una de las actividades primordiales para la entrega de bienes de todo tipo, pero ante la propagación del virus a nivel mundial, los gobiernos están tomando medidas más estrictas para el arribo de buques en puertos y los equipos expertos en administración en riesgos deben valorar estos nuevos escenarios. La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) frente a la contingencia sanitaria del COVID-19, pidieron a los tres niveles de gobierno apoyar la transportación de insumos de primera necesidad por las carreteras federales, garantizando la seguridad tránsito para la operación eficiente de los mismos. Ni el coronavirus los asusta, los huachicoleros se resisten a dejar el negocio del robo de combustibles en ductos de Pemex y le provocaron a la empresa y al país un quebranto de 18 millones 499.8 mil pesos en los primeros dos meses del año. La pandemia por el Covid-19 ha provocado que gobiernos de todos los países apliquen prácticas especiales para ayudar a las consideradas ‘actividades esenciales’, como lo es el transporte de carga y de pasajeros. La emergencia sanitaria creada por la epidemia del coronavirus acelerará la necesidad logística de invertir en tecnología, crear planes de contingencia y fomentar la colaboración entre actores para responder mejor a situaciones extraordinarias como la actual. Entérate de todo esto y más con los detalles más importantes.

TRANSPORTE DE CARGA NO López-Gatell explicó que se trata de 21 días PARARÁ DURANTE PANDEMIA efectivos (sin contar fines de semana) en los DE CORONAVIRUS que pararán las actividades económicas consideradas como no esenciales, para 1, abril, 2019 después reincorporarse de manera escalonada, según su importancia en la economía y el riesgo de la actividad.

El Gobierno federal publicó en el Diario Oficial de la Federación (DOF) una lista detallada de las actividades esenciales para el funcionamiento de la economía.

El transporte de carga y el de pasajeros, la El anuncio estará acompañado de números logística y la infraestructura de telefónicos para que los empresarios aclaren transporte, están incluidas en la lista de las sus dudas sobre sectores específicos. actividades económicas esenciales que no pararán tras la declaratoria de emergencia En la lista en la que aparece el servicio de sanitaria por causa de fuerza mayor a la carga y transporte de pasajeros también está epidemia por coronavirus. el almacenamiento y cadena de frío de insumos esenciales, y la logística Hugo López-Gatell, subsecretario de (aeropuertos, puertos y ferrocarriles). Prevención y Promoción de la Salud, informó en conferencia matutina que el transporte de CIERRA PUERTO DE carga y de pasajeros, la producción de TOPOLOBAMPO POR alimentos, la cadena de frío y la mensajería no CORONAVIRUS se verán obligados a parar por la emergencia 1, abril, 2019 sanitaria por causa de fuerza mayor generada por coronavirus COVID-19.

Con la intención de evitar la propagación del

Coronavirus, la Capitanía de Puerto de Toda la cadena productiva para tener Topolobampo, suspendió, desde este alimentos, el camión donde se transportan, la domingo 29 y hasta nuevo aviso, la bodega donde se almacenan; la generación y autorización de salida y despacho de todas las distribución de energía eléctrica y agua, el embarcaciones dedicadas a la prestación de servicio de drenaje no pueden parar, añadió. servicios náuticos, y también embarcaciones

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menores, de recreo y deportivas, dio a permanente por personal de la Secretaría de conocer Jesús López Contreras. Marina.

El Capitán de Puerto en Topolobampo, dio a TRANSPORTISTAS conocer que esta medida es por instrucción FRONTERIZOS YA EMPIEZAN A de la Secretaría de Marina y la razón es la VER PÉRDIDAS POR prevención al evitar que grupos de personas CORONAVIRUS estén en puntos determinados y se vaya a 1, abril, 2019 provocar un problema de contagios.

“Bueno, pues la razón es precisamente la prevención de la propagación del virus del Coronavirus, es una instrucción que vienen directamente de la dirección general adjunta de Capitanías de Puerto, dependiente de la Secretaría de Marina y evitar pues, básicamente que grupos de personas estén en un punto determinado y vaya a provocarse un problema al respecto, todo esto es una Canacar solicitó al gobierno federal que medida de prevención”, precisó. garantice la cadena de suministros para evitar López Contreras, indicó que esta medida no pérdidas en el sector y desabasto debido a la va dirigida a embarcaciones pesqueras, ya sea pandemia que existe al momento por pangas o barcos camaroneros, quienes el Covid-19, expresó el delegado de Canacar pueden realizar sus actividades normales, así en Tijuana, Tecate y Ensenada, Israel Delgado. como los ferries, en los cuales se desarrollan “El sector transportista por la naturaleza de las medidas para evitar la propagación de la nuestro giro somos los últimos que vamos a enfermedad. parar en esta contingencia, no nos podemos “Es únicamente para el prestador de servicio detener y estamos conscientes de que y para lo que es embarcaciones menores de nuestros operadores deberán de seguir todas recreo, o sea, el pescador puede salir a su las medidas de seguridad, estamos bahía, estar pescando, para ellos no hay preocupados y ocupados por proteger la ninguna restricción, los ferries, como bien integridad de ellos y para ellos, vamos a estar sabemos, esas embarcaciones al momento trabajando mientras que la contingencia que arriba el barco hay un módulo de sanidad permanezca y la actividad de comercio internacional que está haciendo lo propio”, exterior se mantenga activa”, comentó. asentó. Actualmente en Tijuana tienen alrededor de Indicó que hasta el momento la gente ha 8500 operadores, más los que vienen fuera acatado la medida y están tomando de la del país, siguen operando con regularidad, mejor manera la mencionada restricción, no pero estarán al tanto de las recomendaciones obstante, para evitar que alguien haga caso que llame a tomar la Secretaría de Salud a omiso al llamado, habrá vigilancia nivel nacional.

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“Estamos pidiéndole al Gobierno Federal a “La carga aún no se ha visto afectada, pero nivel nacional que garantice la cadena de probablemente lo hará en el futuro. El tráfico suministro, que podamos trabajar en hacia el norte también cayó”, dijo Mónica conjunto para sostener la planta, la plantilla Lombraña, Oficial de Operaciones y de los operadores en esta afectación, que Transporte en esa ciudad, durante una sesión seguramente nos tendremos que mandar a de trabajo del Consejo Municipal. algunos transportistas a sus casas y en ese sentido tendremos que apoyar con el tema Menos flujo ¿pero más tiempo para cruzar? económico”, concluyó. De acuerdo con empresas de logística como ABRIL SERÁ UN MES CRÍTICO Crane Logistics Worldwide, en cruces como el PARA EL AUTOTRANSPORTE puente Laredo /Nuevo Laredo, el flujo normal DE CARGA EN LA FRONTERA de camiones es más lento de lo habitual, acción que se replica en otros puntos 1, abril, 2019 fronterizos.

“Pues sí, no hay tantos coches, pero los tiempos para pasar sí son muy largos”, nos indica el chófer de un tractocamión en Tamaulipas.

La restricción de los flujos personales no ha resultado en tiempos de cruce más rápidos para el autotransporte, ya que hay menos

agentes de aduanas disponibles en ambos El pasado 20 de marzo, los gobiernos de lados. México y Estados Unidos (EU) anunciaron la suspensión de los viajes ‘no esenciales’ En los puentes internacionales de El Paso, las (turísticos y de recreación), en sus fronteras autoridades redujeron su compromiso de pagar horas extras a agentes de Aduana y para mitigar el contagio por el COVID-19. Protección Fronteriza de EU, para así Como te lo hemos informado, el transporte mantener abiertos los carriles de inspección de carga aún no se ha visto afectado, sin por más tiempo. embargo, se espera que la actividad disminuya paulatinamente a partir de Los cruces disminuirán en toda la frontera mediados de abril, a medida que las durante abril repercusiones del cierre económico en ambos Los operadores, principalmente de empresas países afecten la demanda. estadounidenses, han gozado de una gran Los tres puentes internacionales de la ciudad demanda por parte de tiendas de de El Paso a México han registrado comestibles, las cuales buscan reponer el disminuciones de 58% y 71% en el tráfico de inventario diezmado por el acaparamiento peatones y vehículos, en comparación con los durante el brote del COVID-19. promedios diarios de los últimos tres años.

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Si bien especialistas prevén que esta BOLQUEOS DE CARRETERAS Y tendencia continúe por algunas semanas, TOMA DE CAMIONES DE irremediablemente no se podrá sostener y CARGA EN NUEVO LAREDO vendrá una caída en la demanda, causada por 1, abril, 2019 la fuerte desaceleración de la actividad económica.

“Pues sólo ando esperando que me den cita para cargar, a ver a donde me mandan, lo que sí me dijeron es que ahorita solo serán viajes locales, nada afuera”, nos indica un transportista de Puebla.

El cierre de fábricas en México y EU está Un enfrentamiento entre elementos de la provocando disrupciones en las cadenas de Policía Estatal contra civiles armados provocó distribución, y escasez de piezas y productos bloqueos en diversas zonas de la ciudad. manufacturados. Los sujetos armados se desplazaban en A la par, prácticamente todas las plantas de camionetas cuando intentaron emboscar a fabricación de vehículos en Norteamérica se los estatales en la Avenida Monterrey, por lo encuentran en paro técnico, incluyendo las de que de inmediato se solicitó apoyo de las nuestro país. fuerzas federales. Los despidos de empleados será otro factor Al verse superados, los delincuentes buscaron para considerar. El Departamento de Trabajo cerrar el paso de los estatales, por lo que de EU informó sobre el aumento del 30% en despojaron a algunos conductores de sus las solicitudes de desempleo en aquel país, vehículos, sobre todo de trailers, camiones de mientras que la tasa desestacionalizada de pasajeros y unidades de carga. desocupación en México subió a un 3.7% en febrero, según el INEGI. Se reportó el cierre de la carretera Nacional, calle Perú y Avenida César López, lo que El Consejo Nacional de la Industria provocó pánico entre los ciudadanos que se Maquiladora y Manufacturera de desplazaban por estas zonas. Exportación, Index, proyectó una disminución sus exportaciones de hasta 2,000 millones de Al no poder contener a las fuerzas federales, dólares en marzo. los sujetos armados optaron por huír, sin que se les pudiera dar alcance. De acuerdo con cifras oficiales, cerca de 17,000 camiones cruzan diariamente desde Las autoridades federales informaron, que no México a EU. se reportaron lesionados o personas muertas, por lo que se procedió a retirar los vehículos

que bloqueaban la circulación de las calles.

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INTERJET LA TIENE DIFÍCIL, toda su flota de aeronaves Sukhoi Superjet LA MAYORÍA DE SU FLOTA 100. ESTÁ EN TIERRA Y de los 23 aviones que formalmente siguen 2, abril, 2019 operando, solo ocho han volado entre ayer y hoy, de acuerdo con el portal de tráfico aéreo Flightradar24, consultado hasta el mediodía de este miércoles 1 de abril.

aviones para devolverlos a sus arrendadores y que solo operaba con dos aeronaves debido a la crisis por el coronavirus, versión que la aerolínea desmintió.

A la difícil situación económica que la A través de un comunicado, la empresa empresa ya arrastraba desde 2019 —con aseguró que “estas falsas versiones, forman adeudos de más de 3 mil millones de pesos al parte de una evidente campaña orquestada gobierno federal, según una investigación por competidores sin escrúpulos, con el único periodística— se suma la crisis por la fin de desinformar y desorientar al público, pandemia de coronavirus, que ha resultado desprestigiar a nuestra línea aérea y generar casi letal para las aerolíneas de todo el una mala imagen frente a los usuarios, con mundo. señalamientos que carecen de todo sustento”. De acuerdo con la base de datos de aviación civil Planespotters, desde enero, cuando el Covid-19 comenzó a extenderse, hasta el mes de marzo, la aerolínea de Miguel Alemán Velasco perdió 27 aeronaves.

Se trata de las aeronaves con matrículas XA- APA, XA-APO, XA-JRM, XA-DBR, XA-JOE, XA-

MAP, XA-PGA, XA-VMM, XA-ABC, XA-BIC, XA- CBA, XA-CRM, XA-FUN, XA-ING, XA-INJ, XA- JAV, XA-MBA, XA-NBA, XA-SUN, XA-UNO, XA- VFI, XA-VTA, XA-WAB, XA-ZIH, XA-PAT, XA- TEA y XA-ZEN. Interjet adquirió la mayoría entre 2016 y 2018.

No solo eso. De la flota que aún conserva la compañía, 38 aviones se encuentran parados en los aeropuertos de la Ciudad de México, Toluca y el Aeropuerto Internacional Juan Santamaría de Costa Rica, incluyendo

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¡URGENTE! GOBIERNOS higiene, para que los conductores continúen DEBEN APLICAR ESTAS laborando de manera segura y así seguir MEDIDAS PARA AYUDAR A LOS entregando los productos en tiempo y forma. TRANSPORTISTAS “Se deben definir las medidas sanitarias que 2, abril, 2019 incluyan los protocolos a seguir en el momento de origen, traslado y entrega. Lo que buscamos es que las autoridades reaccionen, sobre todo la cabeza del sector”, señaló Refugio Muñoz, vicepresidente de la Cámara Nacional de Autotransporte, Canacar.

Mantenimiento de vehículos

Es indispensable que los servicios de mantenimiento y abasto de autopartes sigan operado, considerando siempre los

protocolos de prevención establecidos por las El brote del coronavirus (COVID-19), exige una autoridades competentes. respuesta inmediata y concertada por parte de gobiernos y organizaciones globales para En el caso de México, la Secretaría de garantizar que el flujo de mercancías se Economía compartió el listado de insumos, mantenga en movimiento y estabilizar las bienes y servicios esenciales para enfrentar la redes de suministro. contingencia, en el cual se abarca el servicio y distribución de mantenimiento de las “Estamos muy preocupados por la falta de unidades. coordinación y enfoques individuales establecidos por los gobiernos. La comunidad Mantener las fronteras en movimiento global solo puede lidiar con esta pandemia De acuerdo con especialistas, los países actuando en conjunto”, indicó Umberto de deben mantener sus fronteras abiertas, Pretto, secretario general de la Organización armonizar los procedimientos de inspección y Internacional del Transporte por Carretera. salud basados en estándares internacionales Ante ello, se proponen las siguientes medidas. y poner fin a los controles sistemáticos que provocan que los productos se queden Seguridad y equipo de higiene para atrapados en largas filas operadores Este último aspecto es uno de los problemas En diversos países, algunos conductores que que se ha presentado en diversos puntos regresan de viajes internacionales son fronterizos entre México y Estados Unidos. La sometidos a cuarentenas forzadas de 14 días, restricción de los flujos personales no ha incluso si no presentan síntomas. beneficiado los tiempos de cruce para el autotransporte, puesto que hay menos Estas medidas deben reemplazarse con acceso a pruebas gratuitas y herramientas de

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agentes de aduanas disponibles en ambos ALGUNOS TRANSPORTISTAS lados. NO PARAN GRACIAS AL CORONAVIRUS Ayudar a las empresas de transporte 2, abril, 2019 Las pequeñas y medianas empresas, a menudo administradas por familias, son la columna vertebral del transporte por carretera en todo el mundo, trasladan bienes y personas y representan hasta 90% de la industria.

Estas Pymes deben recibir ayuda financiera para evitar crisis inminentes e impactos económicos duraderos en las cadenas de suministro y movilidad. Hasta el momento, la actividad que realizan la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga Especialistas afirman que es probable que (CANACAR) no se ha detenido por la epidemia muchas Pymes se declaren en quiebra cuando del coronavirus, de hecho han tenido un termine la pandemia, a menos que reciban aumento en el número de viajes de productos apoyo financiero inmediato sin una excesiva de limpieza, indicó Enrique Rustrián burocracia. Villanueva, presidente de esta cámara en la Los gobiernos deben mostrar liderazgo región Córdoba- Orizaba.

Se están tomando algunas medidas concretas “En algunos sectores sí ha disminuido, en como la coordinación de gobiernos de otros ha incrementado, por ejemplo en el América del Norte para el cruce de transporte tema de limpieza, materias primas que se de carga, o las directrices sobre carriles ocupan para hacer cloro y otros productos expresos ecológicos para camiones en la para limpieza”. Unión Europea. En este sentido, dijo que es necesario felicitar Sin embargo, estas medidas deben ampliarse a los operadores porque siguen haciendo su a nivel mundial, para que el sector pueda trabajo en la mayoría de las empresas. sobrevivir y continuar entregando bienes “Porque la mayoría de nosotros llevamos esenciales a la población mundial. suministros o materias primas a la industria. “Los gobiernos deben mirar más allá de sus Sí corremos un riesgo, pero tratamos de intereses y adoptar un enfoque global bajo la colocar protocolos cada uno de nosotros, las acción coordinada de las instituciones. Esta es empresas han puesto protocolos para los una crisis integral que requiere soluciones operadores”. integrales”, afirmó Umberto de Pretto. Apuntó que se han desinfectado cabinas, se ha hecho una buena limpieza en los camiones y la CANACAR ha propuesto acciones para

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aminorar el problema con el COVID-19. modifiquen todos sus dispositivos que marcan la hora. Agregó que al menos la Secretaría de Comunicaciones y Transportes les está Es importante señalar que las aerolíneas apoyando en cuanto a que las licencias sigan nacionales y extranjeras reprogramaron con anticipación sus itinerarios de vuelo, de vigentes. “Se aplaza tres meses las licencias acuerdo con el nuevo horario e informarán a para operadores, en tanto los exámenes físicos seguirán vigentes 2 meses más, hemos sus pasajeros del cambio. encontrado apoyo”. Adicionalmente, mediante su sistema de AICM LISTO PARA EL CAMBIO voceo, el AICM comunicará la medida a los DE HORARIO DE VERANO usuarios.

2, abril, 2019 La disposición cumple con el Decreto del Horario Estacional de los Estados Unidos Mexicanos del 1 de marzo de 2002, el cual establece el Horario de Verano del primer domingo de abril al último domingo de octubre.

AEROMÉXICO PIERDE EN LA BOLSA POR CORONAVIRUS

2, abril, 2019 El próximo domingo 5 de abril en punto de las 02:00 horas, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) adelantará una hora todos los relojes en sus pantallas de información de vuelos, con motivo del inicio del Horario de Verano.

El ajuste se hará en las 397 pantallas (252 en Terminal 1 y 145 en Terminal 2) que publican información de vuelos y se ubican en los pasillos de llegadas y salidas de pasajeros, Las aerolíneas han sido unas de las empresas tanto del área nacional como internacional, más golpeadas por el coronavirus y ayer conocidos como ambulatorios; en salas de Aeroméxico anunció la suspensión de al última espera y espacios comerciales. menos nueve vuelos nacionales.

Con oportunidad, la administración del AICM Destinos como Mazatlán, Durango, Saltillo, informó a través de una circular sobre esta León, Guadalajara, Cancún, Matamoros y medida a las aerolíneas, prestadores de Poza Rica, saliendo de la Ciudad de México servicios, arrendatarios y subarrendatarios fueron cancelados. que operan en el aeropuerto, para que

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La semana pasada Grupo Aeroméxico, dijo sinergias que la Ley Federal de Puertos que para abril podría dejar al menos la mitad empuja a crear con las empresas, explica de su flota en tierra si es que continúa la Fernando Bustamante, director general de la reducción de demanda por el brote Dirección General de Puertos. de coronavirus. “A través de inversiones básicas que hace el La empresa, que ya suspendió vuelos a gobierno, llegan los cesionarios y pueden varios destinos más y puso en tierra 40 hacer sus proyectos”, indica en entrevista, y aviones, agregó que, si la tendencia de apunta a que el objetivo es que el sector pase reducción del mercado se mantiene, el de una participación de 0.1% en el Producto número de aeronaves en tierra podría crecer. Interno Bruto a 0.5% para 2024.

“Para abril estimamos que el mercado La infraestructura es básica para el doméstico se habrá reducido en un 50 % y el movimiento de carga marítima, que internacional un 60 %, en comparación con concentra 31% de las toneladas totales 2019´´, dijo el director general de la empresa, transportadas, pero que busca aumentar esta Andrés Conesa. proporción hasta 38% en los próximos cinco años a través de una inversión de 249,114 INFRAESTRUCTURA millones de pesos. PORTUARIA NECESARIA PARA CRECER EN TRANSPORTE La inversión pública contempla 215 proyectos MARÍTIMO con 50,578 millones de pesos (de recursos propios y fiscales) mientras que la privada 3, abril, 2019 prevé concretar 122 proyectos, en ambos casos dentro y fuera de los recintos portuarios.

Entre estos, hay tres que correrán a cargo de la administración y que se consideran prioritarios. El primero es el de Puerto Manzanillo, en Colima, en donde se busca la ampliación de la Laguna de Cuyutlán con cuatro nuevas terminales.

“Es el principal puerto comercial del Pacífico En medio de la Crisis del Coronavirus, el mexicano, se mueven alrededor de 2.6 sector portuario busca encontrar una ruta de millones de contenedores y ya está a su crecimiento. máxima capacidad. Sólo hay un cesionario, El énfasis en la captación de capital privado se Contecon, que tiene capacidad para expandir ha dado, por una parte, derivado del enfoque sus patios, pero es muy poca”, indicó austero del gobierno federal, por el que no Bustamante. hay tanto presupuesto para realizar obras El segundo proyecto considerado de prioridad públicas, pero también para potenciar las es el de Puerto Progreso, en Yucatán, un

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sistema intermodal portuario costero que ASÍ SE HA DESPLOMADO LA tendrá la ampliación del puerto y un parque INDUSTRIA AÉREA MUNDIAL industrial, y que además tendrá otras 3, abril, 2019 vocaciones como el de atender al turismo náutico al mejorar los servicios para cruceros.

“Es un puerto comercial único, con dimensiones considerables para la Península de Yucatán, que también tiene necesidades de ampliación. Se van a generar nuevos terrenos por 60 hectáreas y se va a profundizar el puerto para ampliar la operación de contenedores para graneles, autos, e incluso se habla de un astillero”, Muchos se estarán preguntando estos días explicó el funcionario. qué cosas buenas se pueden sacar del hecho de estar confinados. Es difícil encontrar una En tanto, se busca constituir a Puerto Chiapas respuesta a esta pregunta, si bien como un centro portuario para conectar con algunas imágenes de satélite ponen de Centroamérica, la costa este de Estados manifiesto que el que realmente se está Unidos y Asia, al cual prácticamente reviviría, beneficiando de la paralización de la actividad pues actualmente a pesar de tener ingresos, es el planeta, que se despierta cada día más no percibe utilidades, por lo que es apoyado limpio y menos perturbado. por la federación. Desde que los distintos países han ido Este complejo atrajo la atención de la ordenando el cierre de los comercios, de compañía Caxxor Group, que, con una los centros educativos y de las empresas se inversión de 273 millones de dólares, ha ido reduciendo paulatinamente considera que será un proyecto sumamente la contaminación del aire –en España ha rentable. caído un 55% desde la declaración del estado “Ha hecho falta hacerles ver a los interesados de alarma el pasado 14 de marzo-. Gracias a en mover carga que existe el puerto, porque estas medidas, mucha gente ni siquiera conoce esa opción. la concentración de dióxido de nitrógeno en Un barco no va a llegar a un puerto si no tiene la atmósfera está ahora muy por debajo de los la suficiente carga y frecuencia para llevarse límites legales y de las recomendaciones de la los productos, entonces ese ejercicio de hacer OMS, lo que es del todo inusual. coincidir y de revisar el mercado, quiénes La causa de este declive es la reducción están interesados y conjuntarlo. Es lo que drástica del tráfico, tanto por tierra como por había hecho falta, pero ya se está haciendo”, mar y por aire. Es cierto que las restricciones refiere Bustamante. de circulación en las grandes ciudades han tenido un papel clave, si bien la reducción del tráfico aéreo también ha ayudado

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enormemente a que contaminación se haya reducido de una forma tan notable.

Esto se debe a que la aviación contribuye con alrededor del 2% a las emisiones mundiales de carbono del mundo, según datos de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA, por sus siglas en inglés). Asimismo, el resto de las emisiones – óxidos de nitrógeno u otros gases de efecto invernadero- que liberan los aviones a miles de metros del suelo tienen capacidad de persistir allí mucho más tiempo del que permanecerían intactos cerca de la superficie. Antes y después de aviones circulado por el Como consecuencia de la expansión del virus mundo de la Covid-19 se ha producido una reducción del tráfico aéreo de la que no se conocen Gracias a ello, hoy el cielo está más limpio, lo precedentes. En concreto, según Flightradar que debería de hacernos reflexionar acerca 24, un sitio web sueco que ofrece información de la forma que tenemos de desplazarnos. De a tiempo real sobre el tráfico aéreo mundial, hecho, esto ya lo intentó el año pasado la el número de vuelos comerciales se redujo en activista sueca contra el cambio climático un 55% durante la última semana de marzo Greta Thunberg cuando decidió cruzar el con respecto al mismo período del año Atlántico en yate para asistir a la Cumbre anterior. sobre la Acción Climática convocada por Naciones Unidas. Sin embargo, ha tenido que Asimismo, durante este pasado mes de marzo acecharnos una pandemia para que nos despegaron, de media, 145 000 vuelos cada demos cuenta de lo mucho que contaminan día, una cifra muy inferior a la media de vuelos los aviones. diarios registrados por Flightracker24 en los últimos tres años: 176 000. Algunas maneras de desplazarse lejos respetando más el medio ambiente son utilizando el barco o el tren. Y es que, mientras que un viaje en tren de Londres a Madrid emite 43 kilos de CO2 por pasajero, en avión esta cifra asciende hasta los 118 kilos por persona.

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UNAM ACONSEJA USAR atenerse uno a otras medidas, y una es TAPABOCAS EN TRANSPORTE utilizar un cubrebocas”, expuso. PÚBLICO Los integrantes de la Comisión Universitaria 3, abril, 2019 para la Atención de la Emergencia del Coronavirus reflexionaron en conferencia de prensa que las personas que no son población de riesgo pueden utilizar los cubrebocas comunes, pero deben dejar que otros insumos especializados, como las máscaras N-95, queden para médicos, enfermeras y trabajadores del sector salud.

“No necesitamos los trajes completos que hemos visto en documentales o noticias, en Especialistas de la Universidad Nacional esencia el personal necesita una máscara N- Autónoma de 95 si va a estar en contacto cercano, gogles o México (UNAM) recomendaron el uso del una visera completa, gorro, bata, guantes que cubrebocas en situaciones en las que no es le cubran las muñecas y materiales suficientes posible guardar sana distancia, por ejemplo, para poder higienizar su manos, si esto no lo para viajar en el transporte público. tienen se exponen a un riesgo inmenso”, dijo Luego de la polémica que se ha levantado en Malaquías López Cervantes, del los últimos días sobre la relevancia o no de Departamento de Salud Pública de la Facultad utilizar este dispositivo como una medida de Medicina. para prevenir los contagios de coronavirus, SE DESPLOMAN VENTAS DE señalaron que este puede generar una AUTOS HASTA 25% sensación de seguridad entre las personas que podría hacerlas descuidar otras medidas. 3, abril, 2019

“Ante la situación epidemiológica es desde luego válido reflexionar sobre la utilidad del cubrebocas; básicamente en situación de reunión, si alguien sale a un sitio y puede estar en un supermercado, en una fila, en alguna situación de este tipo”, dijo Samuel Ponce de León, coordinador del Programa Universitario de Investigación en Salud (PUIS).

“Las personas que viajan en el Metro, En marzo de este año se comercialización 87 cuando se acumula la gente, en los mil 517 vehículos ligeros en México; cifra autobuses, en el transporte público, cómo que representó una caída de 25.5% respecto hacen para mantener la sana distancia, pues a marzo del 2019, según revelan datos de evidentemente no se puede y hay que

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la Asociación Mexicana de Distribuidores de Esto debido a la emergencia sanitaria por Automotores (AMDA). covid-19, informó de la dependencia por medio de una tarjeta informativa. De acuerdo con las cifras reportadas por las distintas empresas de la industria terminal al De esta manera se amplía el período de Instituto Nacional de Estadística y Geografía verificación vehicular hasta los meses de (INEGI) señalan que, del total de vehículos mayo y junio de 2020, para los autos nuevos vendidos en el tercer mes del 2020, las matriculados en la Ciudad de México que empresas con mayor participación en el cuenten con engomado de circulación color mercado fueron: Nissan (20.5%), General rosa o cuyo último dígito numérico de las Motors (17%), Volkswagen (13.9%), Toyota placas de circulación sea 7 u 8. (8.2%) y Kia (7.6%). También para los vehículos con engomado de En el acumulado enero–marzo de 2020 se circulación color rojo o cuyo último dígito llevan vendidas 296 mil 677 unidades cero numérico de las placas de circulación sea 3 y kilómetros, representando un desplome de 4. 10.9% respecto al mismo primer trimestre del año pasado.

NO HABRÁN VERIFICACIÓNES HASTA EL 30 DE ABRIL POR COVID 19

4, abril, 2019 CARRETERAS VACÍAS EN INICIO DE SEMANA SANTA

5, abril, 2019

La Secretaría del Medio Ambiente (Sedema) de la Ciudad de México suspenderá la verificación vehicular y todas actividades que Debido a la contingencia por la pandemia realizan los Centros de Verificación de de COVID-19 que afecta a nuestro país, Emisiones Contaminantes de Vehículos las carreteras que salen de la Ciudad de Automotores autorizados en la ciudad, del 25 México registran poca afluencia vehicular. de marzo al 30 de abril del 2020. Ante la recomendación de la Secretaría de Salud (Ssa) de quedarse en casa, y su

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aclaración de que no hay vacaciones por de suspensión de actividades no esenciales Semana Santa, las casetas lucen hasta el próximo 30 de abril. prácticamente solas desde la mañana de este sábado. Esta medida aplica para los sectores privado, social y el público, por lo que los servicios y De acuerdo con las autoridades de vigilancia trámites en ventanilla quedan pospuestos, de las carreteras, la salida a incluidos los relacionados con los autos. Querétaro presenta un aforo vehicular de 16 Tenencia / refrendo autos de entrada por 20 de salida, la México- Pachuca un promedio de 20 de entrada por La Secretaría de Movilidad de la Ciudad de 20 de salida, la México-Toluca 15 de entrada México anunció que el plazo para cubrir el por 22 de salida y la México-Puebla 28 de pago de la Tenencia y/o Refrendo se extendió entrada por 21 de salida. hasta el 30 de abril, manteniendo el Por su parte, la carretera México- descuento de 100% en la tenencia en caso de Cuernavaca presenta una afluencia vehicular estar al corriente con las contribuciones de los ejercicios 2019 y anteriores, tener la tarjeta de 10 autos de entrada por 25 de salida. de circulación vigente y que el coche no tenga Sin embargo, esta vialidad presentó un un valor factura depreciado mayor a 250 mil percance, luego de que una pipa pesos. volcara sobre la carretera federal, a la altura Pero si tienes la posibilidad de cumplir con el del kilómetro 32, en la zona del pueblo de San Miguel Topilejo, en Tlalpan. pago se puede hacer a través de la página finanzas.cdmx.gob.mx con cargo a una tarjeta ESTOS TRÁMITES SE de crédito o débito. APLAZARON POR EL COVID-19 Debes saber que en la mayoría de los estados 6, abril, 2019 el pago del refrendo y/o tenencia también se pospuso. Para saber la fecha límite de pago visita la página de la entidad donde registraste tu auto.

En Querétaro la fecha límite es el 30 de abril, en Puebla se podrá pagar hasta el 31 de mayo, en el Estado de México, Tlaxcala y Morelos el plazo se extendió al 30 de junio y en Hidalgo se podrá pagar hasta el 30 de septiembre.

El panorama que se vive en nuestro país por Cabe señalar que la opción de pago en línea el COVID-19 se está complicando, tanto que el está habilitada para quienes quieran cumplir Consejo de Salubridad General declaró esta con el trámite y olvidarse de preocupaciones. semana la Emergencia Sanitaria por causa de fuerza mayor. Con ello se alargar el periodo

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Renuévala Identifica. Ten a la mano el número deplacas y el VIN de tu vehículo, estos los puedes Considera que, si tienes la tarjeta de encontraren tu tarjeta de circulación. circulación vencida, no podrás exentar la tenencia en los estados que aún la cobran. En Visita. Pasa solicitar el documento que te el caso de la CDMX, si ya expiró, puedes ampara durante estos días de emergencia renovarla en línea para acceder al descuento. sanitaria debes entrar a la El proceso se realiza en la página página https://www.sedema.cdmx.gob.mx/. tramites.cdmx.gob.mx. Se efectúa el pago de 317 pesos en la misma página o en alguna Ingresa. Captura los datos de la matrícula y el tienda de auto servicio y se imprime la VIN del Coche en los espacios asignados. constancia que debes llevar en tu coche. Descarga. Da clic en guardar datos. El sistema automáticamente generará un documento Verificación PDF con la información de tu vehículo. La mayoría de los estados que se aplican la verificación también están dando prórroga. Imprime. El documento deberás imprimirlo y Consúltalo a través del sitio oficial de la portarlo en tu vehículo a la mano para que lo muestres en caso de que seas detenido por lo entidad. oficiales de tránsito por no contar con el En la CDMX los verificentros estarán cerrados holograma de verificación vigente. hasta el 19 de abril, por lo que se amplió el período de verificación hasta el 30 de junio También te ampara para los autos con engomado rosa y último Considera. La Contancia Provisional para dígito de placas 7 u 8 y para los que Circular por Emergencia Sanitaria COVID-19 calcomanía roja y matrículas finalizadas 3 o 4, también te sirve en caso de: pero para circular sin problemas deberás trámitar la Constancia Provisional para Reposición de la Constancia de Verificación Circular por Emergencia Sanitaria COVID-19 Vehicular (holograma y/o Certificado). de la manera que aquí te decimos. Liberación en el Sistema de Verificación El plazo es el mismo para los autos registrados Vehicular de líneas de captura corregidas por en el Estado de México, mientras que en la Secretaría de Administración y Finanzas. Morelos el proceso se suspendió hasta nuevo Liberación del adeudo registrado en los aviso. equipos de verificación vehicular por falta de No te presiones, mejor evita correr riesgos de actualización oportuna de pago de adeudos contagiarte por el COVID-19. tienes tiempo de tenencia e infracciones. para cumplir. Solicitud de Ampliación al Perido de Trámita tu constancia Constancia Provisional Verificación por Robo, Siniestro, o Reparación para Circular por Emergencia Sanitaria COVID- Mayor y por Casos no contemplado. 19

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OPERADORES DENUNCIAN: embargo, algunos no corren con la misma “NO ESTAMOS TOMANDO LAS suerte. MEDIDAS NECESARIAS” “Soy chofer de un camión materialista y nos 6, abril, 2019 detuvieron el trabajo por lo del virus, y no cobro si no trabajo”, indica Javier, transportista en el Estado de México.

Pocas medidas de higiene

Según el testimonio de los entrevistados, algunos utilizan un poco de gel y jabón de vez en cuando, pero sin tomar medidas más drásticas que den certeza de no estar en riesgo todo el tiempo o hacer seguro su área David toma el volante, pasa tenuemente algo de trabajo. de saliva y se dispone a salir a una nueva El problema no se limita al interior de las jornada de trabajo. Se puede escuchar la voz unidades, los operadores consultados indican de un operador que arriesga su salud en cada que no existen medidas de control en las kilómetro recorrido, el peligro de contagio es áreas de carga y el personal “sigue haciendo latente. su chamba normal”.

“Siento que no estamos teniendo las medidas “Yo ando en la Ciudad de México y el estado, de protección necesarias y empezamos a en Puebla, Toluca, Querétaro, Acapulco, exponernos demasiado, cada vez estamos Pachuca o Veracruz y lo que más frecuento más al límite”. son los locales, la gente de este ramo anda David lleva 22 años como transportista, como si nada y se expone a todo”, señala traslada productos de la canasta básica como David. agua, leche o arroz, y actualmente maneja un Al respecto, el presidente de la Cámara ‘sencillo’, pero también ha conducido pipa, Nacional del Autotransporte de Carga, full y termo. Al igual que otros choferes Enrique González, instó a usuarios e consultados, considera que se está tomando industriales a comprometerse para establecer a la ligera la pandemia del coronavirus. cercos sanitarios en los puntos de distribución “No estamos tomando conciencia de que de carga y descarga. existe un riesgo y que desafortunadamente es “A este paso tendremos que vivirlo en nuestra salud. Es lo que yo veo en este ramo persona y será difícil porque la mayoría no del transporte”, refiere David. tenemos la mejor salud para enfrentarlo”, nos La mayoría de los operadores en México no refiere un chofer de torton que opera en la han parado sus actividades por el Covid-19, en zona noroeste del país. ocasiones tienen más trabajo de lo normal, sin Según investigaciones en salud, los operadores son susceptibles a muchos

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problemas sanitarios, incluyendo la obesidad, CENTRALES DE AUTOBUSES las enfermedades cardiovasculares y los VACÍAS EN SEMANA SANTA trastornos metabólicos, determinados no 6, abril, 2019 sólo por su actividad, sino por los contextos políticos, laborales, económicos y culturales de los grupos de trabajo.

Ante tal vulnerabilidad, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, SCT, publicó algunas medidas sanitarias para personal y operadores tanto en almacenes como en puntos de carga y descarga, entre las que destacan: Comenzaron las vacaciones de Semana Santa, -Suministrar equipos de protección a todos y las Centrales de Autobuses del país los colaboradores (gel antibacterial y presentan baja afluencia de viajeros en las cubreboca especializado). primeras horas de este domingo.

-Autorizar las comunicaciones presenciales Los encargados de la venta de boletos sólo a una distancia mínima de 1.5 metros. comentaron que estos días han sido de bajas ventas, similares a las que se presentan en la -Pedir a los operadores no bajar de la unidad cuesta de enero. mientras se realizan operaciones de carga/descarga. Sin embargo, a pesar de la contingencia por el COVID 19, algunas personas decidieron -Pedir a los operadores no permitir abordar a realizar su viaje con las medidas de la cabina del vehículo a ninguna persona prevención necesarias, como es el uso del ajena al proceso autorizado. cubrebocas, guantes y gel antibacterial.

-Instruir a los operadores en el uso de overol Incluso, los mismos pasajeros se quedaron durante el desarrollo de la actividad, mismo sorprendidos de la poca gente que se hizo que deberá ser retirado al concluir su labor presente en la Central de Autobuses, ya que (no llevarlo a casa) y autorizando un proceso no parecía Semana Santa. de lavado seguro “in situ”. Salas de espera en central de autobuses lucen vacías en Culiacán

En el primer día del periodo vacacional, la afluencia de personas es baja, tanto en el Aeropuerto Internacional de Culiacán como en la Central de Autobuses, esto a consecuencia a que las personas están evitando salir de sus casas y viajar.

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Después de una semana de intentar obtener En detalle, Kansas City Southern de un boleto de autobús con destino a Toluca, México fue la que mayor crecimiento reportó María Cárdenas logró dejar a su hija para en el primer mes, al cerrar con un volumen de abordar, esto pues las salidas con destinos tres millones 820 mil toneladas, 9,1% más que largos son muy pocas. las tres millones 500 mil toneladas de enero del año previo. “Casi no hay pasajes, debería de salir de la semana pasada y no se completaba el pasaje, Le siguió Ferromex con un manejo de cuatro entonces sí se está batallando”, dijo. millones 800 mil toneladas, lo que derivó en un alza de 5,5% ante las cuatro millones 550 De esta manera, lamentó que sean muy pocas mil toneladas del año anterior. las medidas preventivas que se están aplicando para prevenir la propagación de La Vía Corta Tijuana Tecate reportó 10 mil coronavirus, ya que las personas no utilizan toneladas en enero de 2020, lo mismo que en cubre bocas, guantes y no aplican la distancia enero de 2019. que está siendo recomendada por el sector La empresa que reportó menor caída en salud. enero de 2020 fue Ferrosur con un manejo de ASÍ VA LA CARGA carga de un millón 230 mil toneladas, una FERROVIARIA EN 2020 diferencia de -3,1% ante el millón 270 mil toneladas del mismo mes del año anterior. 6, abril, 2019 ESTA ES LA ESTRATEGIA DE DAIMLER PARA CAPACITAR A RED DE DISTRIBUIDORES EN TIEMPOS DE CORONAVIRUS

6, abril, 2019

En enero de este año se incrementó el tráfico de carga ferroviaria a través del Sistema Ferroviario Mexicano, luego de un año de caídas. Pero, las concesionarias y asignatarias Daimler Vehículos Comerciales México, resultaron con un comportamiento mixto en compañía líder en la producción, fabricación comparación al primer mes de 2019. y comercialización de autobuses, camiones y tractocamiones de la más alta El Pulso del Sistema Ferroviario de enero 2020 tecnología, anuncia el lanzamiento de más de fue publicado por la Agencia Reguladora del 60 cursos online para su red de distribuidores Transporte Ferroviario (ARTF), y difundido por y clientes, enfocados en las áreas de servicio, diferentes medios electrónicos. ventas, refacciones y garantías en las

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marcas Freightliner Camiones y Mercedes Dicha iniciativa digital, se fortalecerá en las Benz Autobuses. próximas semanas hasta aumentar la oferta a más de 100 cursos disponibles, que incluirán “Hoy más que nunca la importancia del videos, streamings y entrenamientos e- transporte es fundamental. learning, entre otros materiales. Por ello, queremos reconocer a quienes trabajan diariamente para mantener al TRAXIÓN REFUERZA MEDIDAS mundo en movimiento y SANITARIAS PARA EVITAR apoyarlos conentrenamientos a distancia que COVID-19 les permitirán estar actualizados y 6, abril, 2019 preparados para enfrentar los retos actuales del mercado”, señaló Perla Verdi, Gerente de Capacitación comercial de Vehículos Comerciales.

El objetivo de estas soluciones estratégicas de aprendizaje es asegurar la calidad en el servicio y enfoque absoluto al cliente que ha convertido a la red de distribuidores de Daimler en un referente de profesionalismo en la industria, pese a la contingencia Los servicios de transporte y distribución han sanitaria a causa de COVID-19. sido considerados como parte de las La agilidad e innovación son parte del ADN de actividades esenciales que no pueden la compañía, por lo cual como parte de la suspender actividades ante la contingencia estrategia de la marca está el apoyo a su red sanitaria. de distribuidores y clientes lanzando Traxión, empresa de transporte terrestre y de soluciones innovadoras de aprendizaje que logística en México, anunció que continuará les permita enfrentar los retos con éxito, sus operaciones en el país, con apego a las manteniéndose actualizados de manera recomendaciones emitidas por las flexible desde cualquier lugar. autoridades sanitarias y por la Organización Los cursos fueron diseñados por instructores Mundial de la Salud (OMS) ante la profesionales de diferentes centros de emergencia sanitaria provocada por el Covid- entrenamiento de 19. diversos países, incluyendo a México, con lo Los servicios de transporte y distribución han cual se podrá asegurar que el contenido sido considerados como parte de representará un fortalecimiento en el proceso las actividades esenciales que no pueden de profesionalización que tiene el personal suspender actividades ante la contingencia que trabaja en las distribuidoras, como el sanitaria, debido a su papel fundamental en la equipo interno que participe en los cadena de suministro y abastecimiento. entrenamientos.

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En este contexto, Traxión detalló que TREN MAYA Y AEROPUERTO mantendrá su presencia en gran parte de DE SANTA LUCÍA NO SE la cadena de suministro del país, actividad DETENDRÁN indispensable para garantizar el 6, abril, 2019 abastecimiento de artículos de primera necesidad.

Las actividades de las que la compañía forma parte incluyen el traslado de materia prima, almacenamiento y control de inventario de productos terminados, traslado y distribución a puntos de consumo, así como transporte de personal a los centros de distribución. El presidente Andrés Manuel López Reforzar las medidas de sanidad Obrador anunció que su administración destinará 65 mil millones de pesos extra A fin de evitar posibles contagios por el nuevo para Petróleos Mexicanos debido a que se le coronavirus y reducir la propagación del reducirá la carga fiscal, para hacer frente patógeno, la empresa anunció que ha al impacto económico que dejará la reforzado losprotocolos de sanidad, así como pandemia por el coronavirus Covid-19. la capacitación de sus colaboradores en materia de prevención, detección y reacción Afirmó que su administración continúa con la ante posibles infecciones. construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en Santa Lucía, la Por tal motivo, las instalaciones y unidades rehabilitación de seis refinerías y la son desinfectadas continuamente para lograr construcción de la Refinería de Dos Bocas. el control sanitario deseado. Anunció que el próximo 30 de abril se “El principal objetivo de Traxión está en realizará la firma del contrato para la proteger la salud y bienestar de construcción del primer tramo del Tren colaboradores, clientes, proveedores y de la Maya. comunidad en general, mientras nos esforzamos por continuar operando de Explicó que con la caída del precio del manera eficiente”, detalló la empresa en un petróleo se aumentará la producción de comunicado. gasolinas en el país por 400 mil barriles diarios adicionales “para no malbaratar todo el En el mismo documento, los directivos de la petróleo de exportación y bajar la compra de empresa agradecieron a los más de 15 mil combustibles en el extranjero”. colaboradores que integran sus nuestras siete filiales a través de: MyM, Egoba, Auto Aseguró que la Comisión Federal de Express Frontera Norte, El Bisonte, Redpack, Electricidad (CFE) cuenta con financiamiento Lipu y Grupo SID. suficiente para construir las plantas termoeléctricas que se necesitan en la

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Península de Yucatán, en Baja California Sur y del mes de abril, en sustitución de Koichi otras regiones del país. Yoda, quien regresará a Japón.

“Está asegurado en todo el territorio nacional De 51 años y originario de Tokio, Fujita cuenta el abasto de energía eléctrica”, agregó. con una trayectoria de más de 21 años al interior de Isuzu, así como con una sólida Durante su informe trimestral señaló que ya experiencia en los mercados de Japón, inició la modernización y ampliación del Tailandia y Estados Unidos. El directivo ha Ferrocarril del Istmo y de los Puertos de Salina ocupado distintos cargos clave dentro de Cruz y Coatzacoalcos, lo que generará este las áreas comerciales de la empresa y se tiene año 7 mil 300 nuevos empleos. previsto su arribo a México hacia finales del “El 30 de abril se firmará el contrato de próximo mes de abril. construcción del primer tramo del Tren Maya A través de un comunicado, la compañía y en mayo acordaremos la construcción de confirmó que Yusuke Ozaki también cuatro tramos más”, añadió. concluyó su ciclo de cuatro años y medio Para 2022 explicó que su gobierno dejará como Sub Director de Ventas y pendiente la construcción de 485 kilómetros Mercadotecnia en México. Al frente de este que serán concluidos por los ingenieros cargo, Ozaki logró superar la barrera de las militares una vez que terminen la obra del cuatro mil unidades vendidas y fue clave para Aeropuerto de Santa Lucía. la llegada del modelo Forward 1400 Clase 8 a México. CAMBIOS EN LA DIRECCIÓN DE ISUZU ARMADORAS PIDEN PLAZO PARA CUMPLIR NORMAS DE 6, abril, 2019 ORIGEN

6, abril, 2019

La armadora japonesa Isuzu Motors de México anunció sus más recientes cambios en la directiva de la empresa, así como en su Las armadoras de vehículos en México dirección comercial. estiman que 90 días son insuficientes para terminar de adaptar la cadena de La empresa dio a conocer que Tetsuya suministro a las nuevas reglas de origen del Fujita será el nuevo presidente del Consejo y sector bajo el remozado acuerdo comercial de Director General Ejecutivo a partir de finales

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Norteamérica, T-MEC, el cual podría entrar en Producción a la baja vigor el 1 de julio. En marzo, la producción de vehículos cayó en La Asociación Mexicana de la Industria volumen casi un 25% en México, mientras la Automotriz (AMIA) solicitó el mes pasado a las exportación se redujo un 12% a tasa anual, autoridades postergar el inicio de las nuevas informó el Instituto Nacional de Estadística y normas hasta enero de 2021, en lugar de este Geografía (INEGI), además, las perspectivas año, porque aún ignoraban las para el cierre de año han empeorado por los reglamentaciones, a lo que se sumó la crisis efectos del coronavirus. por el coronavirus. Desde mediados del mes pasado, algunas “Lo más probable es que para julio compañías automotrices suspendieron sus pudiéramos estar ya teniendo la resolución operaciones para tratar de contener el brote (del T-MEC), lo que para nosotros es una que ha contagiado a más de 1.2 millones de situación difícil de atender” dijo Fausto personas en todo el mundo y amenaza con Cuevas, director de la AMIA, quien explicó desencadenar una profunda recesión global. que adaptarse a los nuevos requisitos implica cambios “muy importantes” en la cadena de Respecto a las ventas de vehículos nuevos en proveedores. el mercado doméstico, la Asociación Mexicana de Distribuidores Automotores Canadá y México notificaron recientemente (AMDA) proyectó el lunes una caída que concluyeron sus procesos jurídicos interanual de al menos 26% en todo 2020, a internos para la entrada en vigor del tratado, niveles similares a los de la crisis de 2009. que sería el primer día del tercer mes siguiente a la última notificación, pero aún GOBIERNO ESPAÑOL REPARTE falta Estados Unidos, por lo que el 1 de julio TAPABOCAS A EMPRESAS DE parece la fecha más probable. TRANSPORTE DE CARGA Y PASAJEROS Cuevas destacó que el gremio nacional sigue 7, abril, 2019 sin conocer los textos de las reglamentaciones uniformes necesarias para cumplir las reglas de origen en el T-MEC, por lo que les han reiterado a las autoridades mexicanas su petición de postergarlas.

“Lo que nos dijo la Secretaría de Economía es que regímenes alternativos de transición les estarían dando posibilidad a las empresas de tener plazos adicionales. Sin embargo, (…) tienen que solicitarlos cada una (…) a lo No cabe duda de que en algunos países los individual”, dijo. gobiernos ven a transporte de carga con la importancia que requiere. En España compraron mascarillas para repartirla a los

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operadores de transporte de carga y EXTIENDE SCT PERIODO DE pasajeros para evitar contagios. VERIFICACIÓN DE AUTOTRANSPORTE FEDERAL Un total de 3.454 empresas que realizan transporte de carga y pasajeros en 7, abril, 2019 Extremadura recibirán 21.275 mascarillas para distribuirlas entre sus trabajadores.

Esta medida contempla el reparto de mascarillas a empresas de viajeros, mercancías, taxis, vehículos de alquiler con conductor y servicio de autobús urbano.

La Consejería de Movilidad, Transporte y Vivienda ha solicitado al Ministerio de Ante la contingencia por el coronavirus Transportes, Movilidad y Agenda Urbana 434 (Covid-19), la Secretaría de Comunicaciones y mascarillas para repartirlas directamente Transportes (SCT) extendió el periodo de entre los trabajadores de las seis empresas verificación semestral de vehículos de que prestan el servicio de transporte urbano autotransporte federal y privado, por lo que en ocho municipios de la región. el plazo pasó de junio a agosto.

Por su parte, el Ministerio enviará las La dependencia publicó en el Diario Oficial de mascarillas a cada oficina de Correos y estarán la Federación (DOF) el aviso para informar inmediatamente disponibles para su retirada sobre el aplazamiento de los periodos por parte de los destinatarios, ha informado semestrales de verificación, dirigido a todas la Junta en nota de prensa. las empresas y personas físicas propietarias de unidades del servicio de autotransporte Para la recogida de las mascarillas, los federal y transporte privado que utilizan titulares autónomos deberán presentar DNI o diésel, gasolina, gas licuado de petróleo, gas equivalente mientras que las personas natural u otros combustibles alternos. jurídicas deberán presentar, además del DNI o equivalente, la acreditación de Derivado de la actual contingencia sanitaria, representación válida de la empresa. la SCT determinó extender el trámite del primer periodo de 2020 para que los El Ministerio de Transportes, Movilidad y permisionarios obligados a verificación de Agenda Urbana ha publicado el listado de emisiones contaminantes y por opacidad del empresas de la región que podrán recoger las humo y concentración de gases cuenten con mascarillas en las oficinas de Correos que se el tiempo suficiente para realizarla. determinen en función de la dirección postal que conste en el Registro de Empresas y El documento indicó que la primera Actividades de Transporte. inspección contemplada del primero de enero al 30 de junio fue ampliada hasta el 31 de agosto; mientras que la segunda, que

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comprendía del primero de julio al 31 de a personas que se desempeñan en diciembre, será del primero de septiembre al actividades esenciales como viajes de último día de este año. negocios.

La SCT agregó que la medida derivó de las Lo anterior, ha causado una gran acciones del gobierno de México, en preocupación en los transportistas del coordinación con las administraciones sector turístico, principalmente en las micro y estatales, y está dirigida a controlar y pequeñas empresas. combatir la existencia y transmisión del virus. De acuerdo con el Frente Único de SIN APOYO, QUEBRARÍA EL Transportadoras Turísticas Federales, en 70% DE LAS MICROEMPRESAS nuestro país podría desaparecer el 70% de las DE TRANSPORTE TURÍSTICO micro y pequeñas empresas de transporte federal de turismo, si no hay 7, abril, 2019 programas de apoyo por parte del Ejecutivo, la banca y las financieras.

Esto daría como resultado la pérdida del sustento económico para muchos adultos de 40 a 65 años, los cuales no tienen oportunidades en otros espacios de la economía.

Propuestas poco atendidas

El COVID-19 sigue afectando al sector turismo “No pedimos reducción de impuestos, ni en nuestro país y, en mayor medida, a los privilegios, ni concesiones. Siempre hemos transportistas que de él dependen. puesto a los trabajadores, sus familias y al país como nuestra prioridad”, aseguró el El pasado viernes, el Centro Zacatecas de la Consejo Coordinador Empresarial. Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), informó sobre la suspensión de los Entre sus propuestas de rescate están diferir permisos de autotransporte de turismo en la la presentación de la declaración del ejercicio entidad, como parte de las medidas para de 2019 tanto de personas físicas como de mitigar la propagación del coronavirus. personas morales durante 6 meses, o permitir enterar el impuesto que resulte en la misma Ese mismo día, la Secretaría de Turismo, en 12 parcialidades actualizadas, sin recargos. Sectur, prohibió a los hoteles y a las agencias de viajes de todo el país Además, solicitan permitir la disminución de recibir más reservaciones, y están obligados a todos los pagos provisionales del ejercicio de reprogramar las que ya se tenían por el 2020, y posibilitar el pago de impuestos hasta periodo de la cuarentena obligatoria. en 12 parcialidades.

Sin embargo, podrán mantener una Para José Manuel López Campos, presidente ocupación máxima del 15% para albergar de la Confederación de Cámaras Nacionales

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de Comercio, Servicios y Turismo, Concanaco, cuando la carga es sensible al tiempo o la la Federación debe presentar un esquema temperatura. de apoyos fiscales e incentivos para contener el sostenimiento de la estructura de costos “Cuando se trata de logística alimentaria, fijos y así evitar la quiebra del sector. nuestra responsabilidad es encontrar una manera, crear una solución, no interrumpir la “De liberarse las acciones que ayuden a las cadena de suministro y cumplir con la empresas a tener liquidez la crisis será seguridad alimentaria y el mantenimiento de transitoria, y se podría conservar la mayor la cadena de frío”, dijo Steve Taylor, director parte de la planta laboral”. de ventas de AIT Worldwide Logistics, División de Alimentos. “Tomar esas medidas En México unas 590 empresas se dedican a la adicionales para proteger nuestra cadena de actividad de transporte turístico por tierra, suministro y proteger a nuestros empleados con una planilla de empleados cercana a las es lo más importante”. 6,600 personas, según datos de la consultora Market Data México. En el episodio inaugural de Cold Chain Update, presentado por AIT Worldwide Tan sólo en 2019, la derrama económica de Logistics, el experto y analista de mercado de los turistas nacionales ascendió a más FreightWaves, Zach Strickland, se conectó con de 53,000 millones de pesos. En la actualidad, Taylor para discutir las limitaciones de la el PIB turístico equivale al 8.7% del PIB cadena de suministro a medida que crecen las nacional. preocupaciones por el coronavirus y cómo AIT SIN APOYO, QUEBRARÍA EL ha respondido a la crisis. 70% DE LAS MICROEMPRESAS Taylor destacó la continua lucha por los DE TRANSPORTE TURÍSTICO proveedores de la cadena de frío para apoyar 7, abril, 2019 a sus clientes de restaurantes. Aunque los informes indican una disminución del 50% - 70% en las operaciones de servicio de alimentos, una gracia salvadora para los restaurantes que han sufrido ha sido su capacidad para mantener los servicios de entrega y las recogidas en la acera.

La capacidad doméstica también se ha estancado en el lado minorista, según Taylor,

pero señaló que estas limitaciones han A medida que la pandemia COVID-19 presentado oportunidades para que AIT interrumpe las cadenas de suministro en respalde las transacciones de carga de Norteamérica y en todo el mundo, los camiones para sus clientes minoristas a través transportistas deben encontrar formas de su corredora de carga de camiones alternativas de mantener intactas sus subsidiaria, Summit Expedited Logistics. cadenas de suministro, especialmente

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Durante el apogeo del brote de coronavirus exportación, de acuerdo con información en China, uno de los clientes de AIT enfrentó dada a conocer por la Asociación Mexicana de grandes demoras en el envío de contenedores la Industria Automotriz (AMIA). de aguacates a una importante cadena de supermercados de Hong Kong. La carga El director de AMDA, Guillermo Rosales, dijo que la mayoría de las agencias de autos finalmente se echó a perder, por lo que el nuevos siguen operando su área de cliente contactó a AIT para obtener ayuda. mantenimiento y reparación de autos, AIT pudo crear rápidamente una solución mientras que mantienen cerrados los pisos de para el cliente al trabajar con sus oficinas en venta. México y sus socios aéreos comerciales para entregar grandes volúmenes de la fruta directamente a Hong Kong sin problemas, explicó Taylor.

EL PEOR MARZO EN 14 AÑOS PARA LA VENTA DE AUTOS

7, abril, 2019

Se tiene solo el reporte de una que dejó de operar al cien por ciento en la Ciudad de Chihuahua, indicó.

Destacó que a febrero de este año se comercializaron 131 mil 254 automotores nuevos, 4 mil 698 menos respecto al mismo mes del año pasado, lo que significó una baja de 3.4 por ciento, expuso. La Asociación de Distribuidores de Automotores (AMDA), prevé una caída del 94 En Conferencia de Prensa virtual, el director por ciento en ventas durante abril y mayo, general adjunto de la AMDA afirmó que, del como consecuencia de la crisis económica total de ventas entre enero y febrero de este que vive nuestro país como consecuencia de año, 62.8 por ciento fueron a través de un la pandemia de Covid-19 o Corona virus, y la financiamiento. falta de un programa de recuperación económica y el sostenimiento del empleo por Por tipo de crédito, los de Marca tuvieron una parte de gobierno federal. participación de mercado de 67.9 por ciento con 89 mil 141 unidades, seguido de Bancos Mientras que también la producción de autos con 28.9 y 37 mil 950; mientras que nuevos se desplomó por el cierre de empresas Autofinanciamiento mantuvo el 3.2 por a nivel mundial, lo que ha provocado no solo ciento y 4 mil 163 vehículos. una baja drástica en la demanda del mercado interno, también de las operaciones de

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En cuanto a la importación de unidades pisos de venta y 60 a los talleres de usadas de Estados Unidos y Canadá a nuestro mantenimiento automotriz. país, indicó que en lo que va de enero y febrero de este año se han internado 28 mil La llegada de la pandemia causada por el 803, es decir 3 mil 576 más, lo que equivalió a Covid-19 ha modificado el escenario económico global y en México las un avance de 14.2 por ciento. repercusiones se manifiestan ya en los datos “Esto representó al 13.8 por ciento del total del mercado automotor del mes de marzo. de automotores cero kilómetros comercializados en el mismo lapso de “Lamentablemente el reciente mensaje del referencia”, dijo. presidente reafirma su convicción de no reconocer la gravedad de la crisis que En cuanto a la comercialización de vehículos enfrentamos: la peor de nuestra generación y nuevos en marzo de 2020, se presentó un la más profunda de los últimos 100 años. descenso de 25.5% con 87 mil 517 Increíble que nos quiera plantear como automotores cero kilómetros, 29 mil 996 programa emergente la reafirmación de su menos; y en el acumulado enero-marzo hubo propuesta de política económica sustentada una reducción de 10.9% con 296 mil 677, 36 en repartición de dinero público”, apuntó. mil 323 menos respecto al mismo lapso de 2019. DAN TRANSPORTE EXCLUSIVO A ENFERMERAS PARA EVITAR AGRESIONES

7, abril, 2019

“Después de una caída a lo largo de tres años entre 2016 y 2019, la perspectiva al arranque del 2020 se mantuvo en carácter negativo dado que no se vislumbraba una reactivación Luego de las agresiones y actos de de la economía ante la constante caída de la discriminación que se han registrado en el inversión fija bruta, la desaceleración del transporte público contra enfermeras por empleo, la pérdida de poder adquisitivo de la parte de usuarios y choferes ante el temor clase media y el desarrollo de políticas que les contagien covid-19, a partir del lunes económicas por parte del gobierno federal se abrirán rutas exclusivas para personal contrarias a la inversión”, afirmó. médico que labore en instituciones públicas y privadas. A partir del 16 de marzo, agregó, se ha desplomado casi 85 por ciento la visita a los

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Tres rutas contarán en una primera etapa con en Puerto Vallarta, donde se contará con 333 17 unidades de conexión médica -las unidades. camionetas del estado eran utilizadas para transporte escolar-, con capacidad para 14 Las agresiones y discriminación no solo se han pasajeros y moverán alrededor de dos mil 500 presentado en camiones, también en taxis y en la calle. Una enfermera fue bañada con personas por día en la zona metropolitana de agua con cloro por parte de sus vecinas, Guadalajara. mientras que a otra un chofer la bajó del El derrotero de cada ruta está diseñado para camión, y a muchas no les dan la parada. que el personal esté en la puerta de los hospitales en no más de 25 minutos. Para SEGUROS DE TRANSPORTE hacer uso del transporte de forma gratuita MARÍTIMO AYUDAN A (médicos, enfermeras, camilleros, MITIGAR EL IMPACTO DEL paramédicos), solo tendrán que mostrar su COVID-19 gafete. 7, abril, 2019 De ser necesario, se podrían emplear hasta 200 unidades más para trasladar al personal médico en el área metropolitana de Guadalajara, así como en ciudades medias del estado, como Tepatitlán, Zapotlán El Grande, Puerto Vallarta, refirió el secretario de Transporte, Diego Monraz.

Transportistas deberán ser respetuosos

El secretario precisó que las rutas trasladarán La práctica del comercio internacional a al personal de salud de su centro de trabajo al través de la transportación marítima es una transporte masivo o al más cercano a su casa. de las actividades primordiales para la entrega de bienes de todo tipo, pero ante la Aseveró que, si llegaran a tomar el camión propagación del virus a nivel mundial, los con su uniforme de trabajo, existe el gobiernos están tomando medidas más compromiso de los transportistas de tratarlos estrictas para el arribo de buques en puertos con dignidad y respeto. y los equipos expertos en administración en riesgos deben valorar estos nuevos “También se comprometieron 103 rutas de la escenarios. ciudad que son dos mil 607 unidades para dar el servicio gratuito (al personal médico) al De acuerdo con la Secretaría de subirse con su identificación”, aseveró Diego Comunicaciones y Transportes (SCT), en Monraz. operaciones normales, el transporte marítimo es, sin duda, la columna vertebral El mismo ofrecimiento de gratuidad y de del comercio mundial pues alrededor del 80% respeto tendrá el personal médico que labora del volumen de mercancías se trasladan por

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barco a través de los puertos de todo el penalizaciones que se cargan al transportista/ mundo. dueño de la mercancía.

En este contexto, México se enlaza por vía Estos cargos por demora no son recuperables marítima con 131 países y más de 490 bajo el contrato de seguro de carga, a menos destinos de los cinco continentes; sin que el retraso o retención de las unidades sea embargo, la pandemia de coronavirus COVID- por instrucciones del asegurado a fin de 19 ha obligado a varias industrias a disminuir inspeccionar o examinarlas después de una el ritmo de producción, afectando las cadenas pérdida. de suministro internacional. Desviación Aunque todavía no existe una interrupción obligatoria en el comercio, es importante En el caso de puertos no seguros, la embarcación expresamente se reserva el tener en cuenta los alcances de cobertura de los contratos de seguro de transporte. derecho de desviarse a un puerto distinto al Algunos aspectos para considerar son: que se describe en el conocimiento del embarque. Retraso La póliza tradicional de transporte incluye una Una embarcación que llega con retraso al cláusula de desviación que permite ciertos puerto puede tener implicaciones financieras retrasos o desviaciones en tránsito sin que se para todos los involucrados en la transacción anule la cobertura; sin embargo, los costos de la transportación marítima. Por lo general, adicionales de flete y reembarque asociados el retraso no se encuentra cubierto bajo el con una desviación no suelen estar incluidos. contrato tradicional del seguro, aun cuando haya sido causado por un riesgo asegurado. Fuerza mayor (Force majeure)

Acumulación de la carga Muchos contratos con proveedores, camioneros, transportistas marítimos y El valor de la mercancía en tránsito bodegueros incluyen una cláusula de fuerza acumulada en un puerto o bodega puede mayor. Esencialmente esta cláusula los exime exceder el límite de acumulación permitido de cumplir con las obligaciones en caso de un bajo el contrato de seguro. En este caso hay evento inesperado o incontrolable como el que verificar si se pueden aplicar primas brote mundial de coronavirus COVID-19. adicionales. Es importante que los eventos que realmente Cargos por demora constituyen una fuerza mayor queden claramente estipulados en el contrato. El exceso en tiempo para cargar o descargar una embarcación o en liberar mercancía del Interrupción en el tránsito puerto de descarga dentro del período del Los contratos de seguro de transporte están tiempo descrito, o el retraso en devolver los contenedores, trailers o carros de ferrocarril, diseñados para cubrir la mercancía mientras puede resultar en cargos por demora y/o está en su debido tránsito. El alcance de la cobertura incluye los retrasos acostumbrados

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y las interrupciones en el tránsito que están Oficial de la Federación la prórroga de tres fuera de control del asegurado, aunque en meses de la vigencia de los permisos de este aspecto puede haber excepciones y transporte en cruces fronterizos, con lo que limitaciones. los transportistas podrán circular con el permiso vencido durante el período “Las administraciones portuarias mexicanas mencionado. están cumpliendo con los protocolos correspondientes en materia sanitaria para La disposición oficial también aplica para las detección de casos sospechosos de COVID-19 aprobaciones y revalidaciones para obtener el sin introducir obstáculos a las operaciones de permiso para operar como unidad de los buques y los puertos. Sin embargo, en un verificación en materia de emisiones escenario tan cambiante como el que contaminantes. enfrentamos, es preciso estar conscientes de los riesgos y anticipar a nuestros clientes los El pasado 20 de marzo fue publicado un acuerdo en el que se informó sobre la trastornos que pueden derivarse en los servicios de logística en el puerto o bien, el suspensión de actividades administrativas en cierre potencial de algunos puertos”, indica la SCT por causa de la contingencia sanitaria. Ricardo Alvarado, director ejecutivo de El anuncio establecía la falta de trámites Riesgos de Lockton México. relativos a la expedición y renovación de la La ubicación estratégica de México es un licencia federal de conductor, así como la factor relevante para mantener el comercio expedición de permisos de autotransporte federal, transporte privado y sus servicios marítimo en movimiento y mantener el flujo de las operaciones en sus principales puertos auxiliares, entre ellos el permiso para los como Manzanillo, Veracruz, Lázaro Cárdenas, servicios de transporte de carga en los cruces fronterizos, con lo que a partir de la Altamira y Ensenada. publicación del nuevo decreto se amplía la PRÓRROGA DE 3 MESES EN vigencia del permiso por los próximos tres PERMISOS VENCIDOS DE meses sin necesidad de iniciar el trámite. CRUCE FRONTERIZO El acuerdo publicado indica que, además de la 7, abril, 2019 prórroga de tres meses, también expide otra prorroga por un período de tres meses la vigencia de las aprobaciones y de las revalidaciones para obtener el permiso para operar como unidad de verificación en materia de emisiones contaminantes, como las condiciones físico-mecánicas y de seguridad de los vehículos de autotransporte que transitan en los caminos y puentes de jurisdicción federal.

La Secretaría de Comunicaciones y “Lo dispuesto será aplicable exclusivamente Transportes (SCT) publicó a través del Diario para aquellas Unidades de Verificación que, a

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partir de la fecha del presente Aviso, se De acuerdo con empresas de rastreo satelital llegase a vencer su vigencia de Aprobación o de flotillas, se tiene conocimiento de miles de revalidación”, advierte el documento. contenedores detenidos en los astilleros chinos, lo cual impactará en el largo plazo en Además, a partir de hoy se suspenden tanto la economía en México debido a que habrá en la Dirección General de Autotransporte menos cargas disponibles y, por ende, menor Federal como en los Centros SCT ubicados en flujo de trabajo. las entidades federativas del país, los trámites relativos a las altas y bajas vehiculares que se “En este caso no hay medidas aplicables, vienen efectuando al amparo de permisos de puesto que los factores macroeconómicos ya Autotransporte Federal, Transporte Privado y golpean a la endeble economía mexicana con sus Servicios Auxiliares. la depreciación del peso y el bajo costo del petróleo”, afirma la compañía. COMO TRIUNFAR EN LA LOGÍSTICA EN TIEMPOS DE En bienes de consumo, por ejemplo, los CORONAVIRUS clientes pueden postergar el gasto discrecional debido a la preocupación por la 8, abril, 2019 pandemia, pero eventualmente comprarán dichos artículos, una vez que el miedo disminuya y vuelva la confianza.

Estas perturbaciones de la demanda, extendidas por algún tiempo en regiones que no pueden contener el virus, pueden significar un crecimiento económico anual significativamente menor.

El impacto de la demanda por la pandemia del Un segundo factor que afectará a la Covid-19 reduciría el crecimiento del PIB productividad de las empresas de logística y mundial para 2020 a la mitad y llevaría a la transporte es el contagio masivo de la economía mundial a una posible recesión, de población, lo cual provocará la caída de acuerdo con la consultora McKinsey. demanda en algunos productos, y la reducción de la plantilla de operadores. Además de la aviación y el turismo, los sectores más afectados serán los de logística Logística en una empresa de transporte ante y transporte. el Covid-19

Las fábricas que dependen de la producción Las compañías deben priorizar sus finanzas china (es decir, la mayoría en el mundo (flujo de caja, pérdidas y ganancias, balance incluyendo México) aún no han sufrido la general) en cada escenario e identificar los peor parte del cierre inicial y es probable que factores que podrían afectar experimenten un impacto en las próximas significativamente la liquidez. semanas.

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“Dado el reinicio económico en China, -Programar tiempos de carga y descarga de muchas empresas se centran en medidas de manera efectiva. De esta forma, reducirás los estabilización temporales en lugar de mover tiempos muertos. las cadenas de suministro fuera de China”, indica Matt Craven, socio de McKinsey en Con estas medidas se puede gestionar el suministro de productos a medida que la Silicon Valley. situación vaya normalizándose, ya que se Paradójicamente, la pandemia del Covid-19 podrían presentar picos inusuales en la serviría como un acelerador para que las demanda debido a la acumulación. compañías realicen cambios estratégicos a más largo plazo en las cadenas de suministro, CAE MAS DE 40% LA VENTA DE modificaciones que ya se habían considerado CAMIONES Y AUTOBUSES años atrás. 8, abril, 2019

Ante la eventualidad, especialistas recomiendan reservar previamente la capacidad de carga ferroviaria / aérea, usar el stock de posventa como un puente hasta que se reinicie la producción, obtener mayor prioridad de sus proveedores y apoyar el reinicio del flujo comercial.

Soluciones a considerar para los transportistas La Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones -Vigilar y controlar todos los puntos de acceso (ANPACT), informó que, durante el pasado a las oficinas. mes de marzo, la venta al mayoreo de -Evitar aglomeraciones, dispersar sueldos y vehículos pesados alcanzó un total de 2,089 viáticos por vía electrónica para reducir al unidades cifra que comparada con las 3,928 mínimo el contacto humano. registradas en marzo de 2019, representa una caída de 46.8% por ciento. -Hacer énfasis en la tarea informativa con al menos 1 semana de antelación. Asimismo, durante marzo, la venta al menudeo de vehículos pesados alcanzó 2,260 -Elaborar una bitácora de viaje para conocer unidades que, comparadas con las 3,890 los puntos y lugares de interés visitados por comercializadas durante el mismo mes del cada operador, con el objeto de registrar 2019, significó una disminución del 41.9%. información sobre el avance de la enfermedad en dicha zona. En lo que se refiere a las ventas acumuladas durante los primeros tres meses del año, -Limitación de personal de oficina, ANPACT dio a conocer que la venta al calendarización espaciada de funciones, rutas mayoreo sumó un total de 5,602 vehículos, lo y mantenimientos. que representa una caída de 35.3 por ciento,

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si se compara con las 8,656 unidades APLAZAN RESTRICCIÓN DE comercializados durante 2019. Finalmente, CIRCULACIÓN DE CAMIONES en lo que va del año, las ventas acumuladas al EN QUERÉTARO A MAYO menudeo registraron un total de 6,972 8, abril, 2019 vehículos, lo que representa una disminución de 30.4 por ciento, respecto al primer trimestre del año anterior.

Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de la ANPACT, dijo que “la caída en las ventas responde a una serie de factores que ya se vienen presentando desde julio de 19, lo que nos da como resultado la caída más pronunciada en ventas durante el primer trimestre de los últimos 10 Hasta el 30 de mayo El Ayuntamiento de años. En los próximos meses, sin embargo, el Querétaro aprobó en sesión de cabildo una impacto será aún mayor debido al tipo de prórroga de 45 días más para la entrada en cambio, y la cautela que se tendrá en la vigor del reglamento que prohíbe el paso de industria por renovar flota ante la situación unidades de carga por las laterales de la económica que se avecina”, agregó. carretera México – Querétaro, el cual entraba en vigor este 19 de abril. “Por ello, en apoyo a la emergencia sanitaria, hemos solicitado que se especifique como Debido a la contingencia sanitaria, y para actividad esencial a toda la cadena del garantizar el abasto de alimentos y productos autotransporte, para poder tener más ante la cuarentena, se optó por que la medida vehículos en óptimas condiciones apoyando a entrara en vigor hasta el 30 de mayo, de las empresas del autotransporte y no acuerdo con el secretario de gobierno, detenidos en patios o la cadena de Apolinar Casillas. producción”. “Tomar la decisión de aplazar el inicio de vigencia de la regulación del transporte pesado por el municipio de Querétaro”, detalló.

A decir del funcionario, ya se tenían acuerdos con los diferentes sectores para que se les prohibiera el paso de 6:30 a 9:30 de la mañana, situación que tendrá que esperar.

Por lo anterior, la prórroga también se

replicará para el horario vespertino, pero en este caso por 90 días, por lo que entrará en vigor a mediados de agosto.

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PIDE CANACAR GARANTÍAS las medidas de seguridad y sanitarias PARA NO PARAR TRANSPORTE posibles. DE MERCANCÍAS Reconoció que el movimiento de carga ha 8, abril, 2019 bajado, en especial las relacionadas a sectores no esenciales como la industria automotriz y las bebidas alcohólicas, por ejemplo.

Sin embargo, dejó en claro que, a través de su actividad, se garantiza el abastecimiento de medicinas, alimentos y combustibles.

Es por ello que se sigue mostrando un movimiento casi normal por las carreteras, ya

que consideró que el sector tiene una La Cámara Nacional del Autotransporte de importante función social que es cumplir y es Carga (CANACAR) frente a la contingencia lo que están haciendo. sanitaria del COVID-19, pidieron a los tres niveles de gobierno apoyar la transportación Sobre los anuncios recientes hechos por el de insumos de primera necesidad por las estado y el Gobierno Federal, expuso que con carreteras federales, garantizando la el Gobierno de Tamaulipas se mantiene una seguridad tránsito para la operación eficiente línea de comunicación constante, en especial de los mismos. con el Secretario de Desarrollo Económico, Carlos Alberto García González, a quienes se Asimismo, a los alcaldes se está solicitando les han expuesto los planteamientos del que den instrucciones en sus áreas sector y han tenido apertura. correspondientes para que otorguen facilidades de circulación para que las Mientras tanto, con el Federal consideró que unidades lleguen a su destino, sobre todo no fue la respuesta que esperaban en el informe del presidente, y que esperan que se cuando son productos de primera necesidad. cambie todo el esquema y se otorguen los Armando Yussef Martínez Saleh, delegado de apoyos que se necesitan. CANACAR Tampico, dijo que esto se está proponiendo se haga por lo menos en lo que dura esta emergencia sanitaria, toda vez que es primordial que la cadena de suministros no se detenga, en especial lo que son alimentos, medicinas y otros productos considerados de primera necesidad.

Por ello, es la solicitud de que se les brinde todas las facilidades posibles para que se pueda circular sin contratiempos y con todas

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NI EL CORONAVIRUS FRENA A La petrolera aseguró 5 mil 638 litros de HUACHICOLEROS gasolinas en enero y 23 mil 839 más en febrero. 8, abril, 2019 Los informes de Pemex destacan que en 2018 el quebranto por este delito totalizó 2 mil 231.8 millones de pesos y en 2019 fue de mil 330.7 millones.

Aun cuando se presentaron 430 denuncias en 19 entidades entre el 1 de enero y 29 de

febrero, sólo seis personas fueron detenidas. Ni el coronavirus los asusta. Huachicoleros se A pesar de las acciones del gobierno para resisten a dejar el negocio del robo de inhibir el robo de combustibles, los tramos de combustibles en ductos de Pemex y le ductos que pasan por Hidalgo, Puebla, Estado provocaron a la empresa y al país un de México, Guanajuato, Veracruz, Tamaulipas quebranto de 18 millones 499.8 mil pesos en y Tabasco, son los principales centros de los primeros dos meses del año. operación de los huachicoleros. En febrero, de acuerdo con la Gerencia de Hidalgo encabeza el número de tomas a Estrategia y Sistemas de Seguridad y escala nacional en el primer bimestre. En Monitoreo de Pemex, grupos delincuenciales enero reportó 301 y un mes después, 280. realizaron 874 perforaciones ilegales en diversos tramos de la red de ductos, para un promedio de 30 tomas por día.

La cifra fue ligeramente menor en 12 a la reportada en enero, cuando alcanzó 886 casos.

Sin embargo, desde septiembre de 2019 los huachicoleros mantienen un promedio mensual de 875 tomas ilegales, para una media de 28.8 perforaciones diarias durante ese periodo. FUENTE EL UNIVERSAL

La Subdirección de Salvaguardia Estratégica (SSE) y la Dirección Jurídica de Pemex detallaron vía Plataforma Nacional de Transparencia que, en el primer bimestre del año, el crimen organizado provocó un quebranto de 18 millones 499.8 mil pesos por el delito de robo de combustibles en su modalidad de tomas clandestinas.

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AMPLÍA SCT VIGENCIA DE La medida también aplica en las aprobaciones TRÁMITES, PREVÉN y revalidaciones para operar como unidad de SATURACIÓN POST COVID-19 verificación, en emisiones contaminantes y condiciones físico-mecánicas de los vehículos 9, abril, 2019 de autotransporte en caminos y puentes federales.

Según Salomón Elnecavé, director general de Autotransporte Federal, la medida será aplicable sólo para aquellas unidades de verificación que, a partir de esta fecha, llegaran a vencer su vigencia de aprobación o revalidación.

Otros cambios para el autotransporte El pasado 20 de marzo se publicó en el Diario federal y transporte privado: Oficial de la Federación, la suspensión de todos los trámites relativos a la expedición y -Se extiende el primer periodo de verificación renovación de licencia federal de conductor, (emisiones contaminantes) del 1 de enero al así como los trámites de expedición de 31 de agosto (antes era hasta el 30 de junio), permisos de autotransporte federal, mientras que la segunda irá del 1 de transporte privado y sus servicios auxiliares. septiembre al 31 de diciembre (antes empezaba el 1 de julio). Ante el riesgo de pérdidas económicas y cargas administrativas a particulares, la SCT -Se amplía el calendario de verificación (físico- anunció una prórroga por 3 meses en la mecánico) para los vehículos cuyo dígito de la vigencia de los permisos para los servicios de placa de identificación a verificar sean 5, 6, 7 transporte o de arrastre en los cruces u 8. Los dígitos 5 o 6 (verificación de enero a fronterizos. junio), mientras que 7 u 8 (de abril a agosto).

Es decir, los operadores podrán transitar con -La SCT expedirá autorizaciones provisionales el permiso vencido durante ese periodo. La para que las unidades del autotransporte SCT aclaró que la prórroga únicamente federal puedan circular sin placas metálicas. comprende la franja de 20 km paralela a la línea divisoria internacional con Estados Tras la prórroga, los trámites colapsarán Unidos (EU). Desde antes de la pandemia por el Covid-19, Esto ayudará los operadores en la frontera ya los operadores de transporte federal de carga que: “Aunque el sector de carga no está se enfrentaban a diversos obstáculos para restringido, al menos un 20% ha bajado su adquirir permisos, presentar los exámenes flujo”, aseguró Alejandra Mier y Terán, médicos y renovar sus licencias de conducir. presidenta de la Cámara de Comercio de Otay Si bien algunos trámites se pueden hacer por Mesa, en San Diego. internet, (por ejemplo, la firma electrónica o ventanilla única para agilizar la obtención de

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la licencia de conducir), otros como el examen transportistas, además de afectaciones a la psicofísico deben efectuarse en persona (con cadena productiva y a la distribución. cita previa). La crisis se sumaría al déficit de 80,000 Las citas para algún tipo de trámite han sido camioneros para la industria del transporte. suspendidas, así lo comprobamos al intentar comunicarnos al Centro Metropolitano de la CARRETERAS NO DEJARÁN DE Dirección General de Autotransporte Federal, OPERAR POR CORONAVIRUS en la CDMX, y no recibir respuesta. 9, abril, 2019

Aunque las suspensiones son un oasis para aquellos cuyos permisos estaban por vencer, después de los 3 meses estipulados éstos tendrán que tramitarlos, y se juntarán con nuevas y aplazadas solicitudes en otros servicios de transporte.

Esto podría colapsar los centros de atención (aún más dé lo que ya están) y generaría citas para 3 o 4 meses posteriores a la fecha La Secretaría de Comunicaciones y solicitada, sostienen especialistas, lo que Transportes (SCT) informó que entre las impediría que varios operadores puedan actividades consideradas como esenciales, y laborar. por lo cual no se detendrán durante En junio pasado, la lentitud y las largas filas se la emergencia sanitaria por agravaron al eliminarse las concesiones a coronavirus covid-19, están la operación de la empresas privadas que apoyaban en las red de autopistas de cuota y autorización de evaluaciones médicas a los operadores a vuelos de rescate y humanitarios. través de servicios y análisis clínicos. En materia de infraestructura, la SCT indicó en Durante la actual administración, cerca de una publicación del Diario Oficial de la 200 centros autorizados fueron clausurados Federación (DOF) que otras actividades que por supuestos actos de corrupción. continuarán son la conservación de las carreteras libres de peaje y el programa de La Confederación Nacional de Transportistas conservación y rehabilitación de Mexicanos, Conatram, denunció que el cierre caminos rurales y alimentadores. de centros particulares autorizados en Jalisco acrecentó el problema de los más de 1,200 Respecto al tema aéreo, la dependencia operadores con licencias o permisos afirmó que las actividades esenciales son vencidos. certificados de vuelos seguros, de exportación y aeronavegabilidad, El inminente recorte de presupuesto al sector autorización de sobrevuelos, servicios público no sólo agravará los tiempos de aeroportuarios, de ayuda a la navegación espera, a la par provocará pérdidas para los

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aérea y asignación y cancelación de PILOTOS DE AEROMAR SE matrículas de aeronaves del servicio público. BAJAN EL SUELDO PARA APOYAR A LA EMPRESA Debido a la propagación del coronavirus el gobierno federal declaró emergencia 9, abril, 2019 sanitaria, con lo cual se deben detener todas aquellas actividades que no sean consideradas esenciales.

En el tema de autotransporte federal, la SCT detalló que los aspectos que no se detendrán son servicios de pasajeros y carga, mantenimiento de la flota, limpieza de los camiones y la mensajería y paquetería.

En materia de comunicaciones, las Como una medida para apoyar a la aerolínea, actividades esenciales son las acciones para los pilotos de Aeromardecidieron bajar su garantizar la continuidad de las redes de sueldo por la contingencia de coronavirus. telecomunicaciones y radiodifusión para que la población pueda acceder a medios de Los 107 pilotos que laboran en la empresa y que forman parte de la Asociación Sindical de información y servicios de Pilotos Aviadores (ASPA) recortaron 44% sus telecomunicaciones, además de servicios de correo y satelitales. salarios.

Respecto al tema marítimo se continuará con De igual manera, decidieron renunciar a otras permisos temporales de cabotaje prestaciones como bonos por lo menos dos meses ante la pandemia de covid-19. a embarcaciones extranjeras, autorizaciones de permanencia a artefactos navales “Los pilotos de Aeromar somos conscientes extranjeros para operar en las zonas marinas de la crisis económica que atraviesa el sector mexicanas y permisos para prestación de aeronáutico mundial, por eso tomamos la servicios de transporte de pasajeros en vías decisión de apoyar a nuestra aerolínea” navegables. Gustavo Iniestra, presidente de la delegación de pilotos de Aeromar en la ASPA

Iniestra aseguró que esta medida es para ayudar a que se conserve la plantilla laboral en la línea aérea.

En total, la planta de pilotos de Aeromar está conformada por 59 capitanes y 48 primeros oficiales.

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DE LO PERDIDO LO equipo médico sino de otras mercancías que RECUPERADO, AERMÉXICO permiten la continuidad del comercio. USA AVIONES PARA CARGA “Para hacer posibles estas operaciones 9, abril, 2019 atípicas, ha sido fundamental un esfuerzo extraordinario de nuestros clientes, autoridades y colaboradores del corporativo, sobrecargos, mantenimiento, pilotos, aeropuertos, cargo y tierra, quienes además en los aviones y espacios de trabajo, aplican estrictas medidas sanitarias”, señaló Alejandro Méndez, Vicepresidente Senior de Aeroméxico Cargo.

DETIENEN CAMIÓN POR La empresa Aeroméxico informó que dispuso REPARTIR CERVEZAS DE de su flota de pasajeros para transportar MANERA CLANDESTINA carga en la modalidad de servicio chárter. 10, abril, 2019 A través de un comunicado la aerolínea detalló que tres de sus 19 aviones Boing 787 Dreamliner operan para entre China y México, siendo esta la primera vez que vuelan de manera simultánea aviones de pasajeros al mismo destino para el movimiento exclusivo de carga.

Estas tres aeronaves partieron la mañana del jueves rumbo a Shanghái, China, haciendo escala en el aeropuerto de Naruto en Japón. Elementos de policía municipal de Pedro Escobedo con el apoyo de Secretaría de “Un ejemplo es el avión con matrícula Gobierno Municipal lograron el N783AM que es coordinado por el Gobierno aseguramiento de un camión con más de 120 de México a través de la Secretaría de cartones de cerveza que estaba surtiendo un Relaciones Exteriores”, de acuerdo con el establecimiento sin los permisos documento. correspondientes. La compañía recordó que, si bien se La Secretaría de Seguridad Pública Municipal experimenta en el mundo una crisis severa en dio a conocer que mediante un reporte al 911 la demanda de pasajeros, también es cierto se recibió la notificación de que un camión sin que a nivel doméstico e internacional el identificación de alguna empresa cervecera traslado de carga aérea tomó especial estaba surtiendo el establecimiento. relevancia no sólo para el transporte de

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De manera inmediata se movilizaron objetivo de mitigar el contagio por el Covid- elementos de policía hasta la zona, ubicando 19. el camión; se realizó una entrevista con las personas que se encargaban de descargar el La Secretaría de Salud en Zacatecas confirmó camión en ese momento. puntos de revisión sanitaria con personal médico en los límites que posee con Coahuila, Al no contar con la licencia de porteo se Aguascalientes y Guanajuato, entre otras solicitó el apoyo de la Secretaría de Gobierno entidades. En Ixhuatlán, en Veracruz, más de Municipal para incautar el alcohol ilegal, el mil personas son atendidas diariamente en camión fue remolcado a un corralón como tres entradas al municipio. garantía del pago de las multas. Chiapas, Yucatán, Baja California Sur, FALSOS RETENES Durango, Quintana Roo, San Luis Potosí, SANITARIOS, LA NUEVA Tabasco y Colima también han instalado FORMA DE ROBAR AL retenes sanitarios en los puntos limítrofe. AUTOTRANSPORTE En la mayoría de los casos, se emplea un 10, abril, 2019 cuestionario de detección de signos y síntomas a los pasajeros, además de pláticas de concientización y entrega de material informativo.

No obstante, especialistas en seguridad advierten que la delincuencia está creando retenes falsos en nuestro país con el pretexto de poder ‘sanear’ o limpiar la unidad.

“La necesidad de productos de consumo “Unos hombres con bata blanca me pidieron básico provoca que la demanda crezca y los que bajara la velocidad, no se veían de fiar y transportes de carga se vuelven el foco decidí mejor seguirme, uno ya no puede principal para el robo de suministros”, confiar en nadie”, nos indica Armando, asegura el Centro de Soluciones Inalámbricas. operador que labora en los límites de Puebla El miedo y la incertidumbre de los choferes y Veracruz. ante el brote del Covid-19, es aprovechado Desde hace unos días, diversos estados han por los delincuentes para efectuar los asaltos implementado filtros sanitarios en sus y, de esta manera, despojarles de sus accesos carreteros para identificar posibles pertenencias. casos de coronavirus. Ante la pandemia, surgen nuevos A través del operativo ‘Cuidamos tu salud’, el mecanismos para robar gobierno de Michoacán estableció filtros Debido a la contingencia, el flujo de vehículos sanitarios en 12 puntos del estado (como La particulares en la red de caminos federales y Piedad-Pénjamo y Lázaro Cárdenas), con el autopistas del país ha disminuido entre 60 y

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70%, según cifras de la Dirección General de MUERE HERMANO GEMELO Seguridad en Carreteras. DE EX SECRETARIO DE SCT EN SEXENIO DE ZEDILLO Por el contrario, el sector autotransporte no ha detenido sus servicios de carga y pasaje, al 12, abril, 2019 ser consideradas actividades económicas esenciales. Gracias a ello, los transportistas son la población más proclive en caer en estos falsos retenes.

Según especialistas, los delincuentes se han reinventado y están buscando nuevas formas de robar, ya que la mayoría de la gente se encuentra en sus casas.

Una de ellas consiste en drogar al conductor Jaime Ruiz Sacristán, quien dio positivo a de la unidad con alguna bebida ofrecida para coronavirus Covid-19 y falleció la madrugada poder incapacitarlo sin emplear la fuerza. de este domingo, fue el presidente del Otra es robar la unidad y crear perfiles en Consejo de Administración de la Bolsa Facebook para despistar a la policía con Mexicana de Valores (BMV) y desempeñó el información falsa. cargo de titular de la Asociación de Bancos de México (ABM) de 2011 a 2013. Nació el 27 de Estos ‘modus operandi’ se incrementarán con octubre de 1949 en la Ciudad de México. el paso de los días mientras la emergencia sanitaria del COVID-19 continúe. De acuerdo Es el hermano gemelo de Carlos Ruiz con la Asociación Nacional de Empresas de Sacristán, ex secretario de Comunicaciones y Rastreo y Protección Vehicular, el robo al Transportes, y actual director general y sector transportista se duplicará durante esta presidente de la empresa de energía contingencia. Infraestructura Energética Nova (IEnova).

Datos de empresas de rastreo satelital, Es licenciado en administración de empresas indican que las zonas con mayor riesgo para por la Universidad Anáhuac y cuenta con una efectuar estas nuevas prácticas son Veracruz, maestría en administración por la Estado de México, Celaya-Guanajuato, San Northwestern University, de Estados Unidos. Luis Potosí-Matehuala y Guadalajara. En 1992 asumió la Dirección General Adjunta de Grupo Financiero Bital y siete años después, en 1999, fue nombrado director

General hasta su transición tras la compra del banco por parte de HSBC en 2003, año en que junto a su primo Antonio del Valle, fundó el banco Ve por Más (Bx+).

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BMV Por su amplia trayectoria en el sector que los transportistas estén mejor equipados financiero, en 2007 fue nombrado para enfrentar el desafío”, señala el secretario vicepresidente de la Asociación de Bancos de general de dicha organización, Umberto de México, la cual presidió en 2011 y fue Pretto. ratificado por un periodo más hasta 2013. Esto se está haciendo en el mundo. Tras la renuncia de Luis Téllez, lo sustituyó al Rusia y Euroasia frente de la Bolsa Mexicana de Valores.

El 16 de marzo, la BMV informó que Ruiz En Bielorrusia, la autoridad aduanera ha disminuido los tiempos de espera, al darle Sacristán se sometió a observación en el hospital, por recomendación médica y como prioridad a los camiones con mercancías medida preventiva luego de que el esenciales para consumo interno. funcionario dio positivo a la prueba del covid- También ha introducido ‘carriles verdes’ en 19. las fronteras para agilizar el cruce en aduanas ¿CÓMO ESTÁN AYUDANDO EN y el tránsito de mercancías esenciales, ya sea OTROS PAÍSES AL que lleguen a Bielorrusia o se dirijan a otros TRANSPORTE DE CARGA? países.

13, abril, 2019 En Kazajstán, el Gobierno ha modificado los requisitos para los conductores procedentes de países que experimentan casos de Covid- 19, lo que significa que ya no tienen que cambiar de vehículo al llegar a los puntos de cruce fronterizo.

En Rusia ya no es obligatoria la cuarentena de 14 días para el 100% de los conductores de transporte internacional por carretera;

únicamente lo es para aquellos que tienen La pandemia por el Covid-19 ha provocado síntomas de coronavirus. que gobiernos de todos los países apliquen prácticas especiales para ayudar a las A la par, el gobierno ruso suspendió el pago consideradas ‘actividades esenciales’, como del impuesto de transporte a las empresas de lo es el transporte de carga y de pasajeros. traslado, además redujo las pólizas de seguros para las pequeñas y medianas compañías. Para la Organización Internacional del Transporte por Carretera, los gobiernos Europa nacionales tienen un papel clave para Al igual que en Bielorrusia, la Unión Europea garantizar la continuidad del transporte de implementó carriles verdes en las fronteras carga como elemento vital de la sociedad. para dar prioridad al transporte de “Seguimos exhortándolos a que se unan y mercancías. adopten las mejores medidas para garantizar

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Se estableció un certificado de empleador esenciales cruce la frontera, especialmente único para garantizar la libre circulación de con México, en donde EU obtiene la mayoría conductores profesionales sin su vehículo, de los bienes como frutas y verduras. además de una extensión temporal para trámites y documentos relacionados con el Los productos alimenticios y agrícolas provenientes de Sudamérica continúan autotransporte. siendo procesados en puertos marítimos para Quedaron suspendidas las restricciones de que los camiones sigan transportando tráfico para vehículos pesados, y se mercancías a almacenes y puntos de venta. flexibilizaron los tiempos de conducción y descanso para los operadores. LA VENTA DE CAMIONES EN ESTADOS UNIDOS TAMBIÉN Medio Oriente CAYÓ MAS DE 25%

Abu Dhabi lanzó un servicio de autobús 13, abril, 2019 gratuito para trabajadores médicos en respuesta al Covid-19. Los empleados de atención médica de la ciudad ahora tienen una forma segura y confiable de viajar entre su hogar y su lugar de trabajo.

China

El Gobierno eliminó todos los peajes de carreteras del país (incluidos puentes y túneles) para todos los vehículos hasta que Las ventas minoristas de clase 8 de EE. UU. En finalice la pandemia. marzo cayeron un 27.8% en comparación con el año anterior, informó WardsAuto.com. Se extendió el periodo de validez de los certificados de inspección y calificación de La mayoría de los fabricantes de camiones vehículos comerciales para 45 días después informaron disminuciones de dos dígitos. Solo de que finalice la contingencia. el más pequeño, Western Star, registró una pequeña ganancia. Se instruyó a las compañías aseguradores a extender el período del seguro y a reducir o Las ventas totales de marzo cayeron a 16,477 eximir los pagos para vehículos comerciales, unidades en comparación con 22,834 en el embarcaciones y aeronaves que han mismo mes de 2019, según Wards. suspendido sus operaciones en medio de la Se dice que los niveles de reemplazo son pandemia. 16,700 unidades por mes. América Las ventas del año hasta la fecha fueron de Estados Unidos, México y Canadá 47.582, una caída del 24,3% en comparación coordinaron políticas fronterizas para con 62.884 unidades vendidas en los primeros permitir que el transporte de carga con bienes tres meses del año pasado.

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El líder del mercado, Freightliner, una marca hidrógeno a escala de megavatios, capaces de Daimler Trucks North America, vio caer las de alimentar grandes buques oceánicos. ventas un 28,5% a 5.983. Western Star, también una marca DTNA, experimentó un Esta tecnología, con potencias a partir de 3 aumento de las ventas del 3,2% a 522 MW (unos 4.000 CV), permitirá propulsar barcos de gran tamaño y, a la vez, alimentar unidades. Los dos combinados tenían una todos sus sistemas eléctricos. La generación cuota de mercado mensual líder del 39,5%. mediante fuentes renovables de la energía Todos los demás fabricantes de camiones necesaria para generar el hidrógeno permite registraron caídas en las ventas de Clase 8 que que toda la cadena energética sea limpia. van del 13.5% al 45.7%. El desarrollo arrancará sobre la base de la Mientras tanto, las ventas de Clase 4 a Clase 7 celda de combustible desarrollada cayeron 18.3% a 17,244. Se redujeron conjuntamente por ABB y Ballard, producto principalmente por una caída del 44.4% en las de una colaboración anterior entre la ventas de Clase 6, que cayeron a 4,003 empresa alemana y la canadiense anunciada unidades en comparación con 7,199 un año en junio de 2018. Este acuerdo previo recogía antes. la necesidad de llevar al siguiente nivel las celdas de combustible de hidrógeno, pasando BUQUES DE CARGA CERCA DE de potencias del orden del kilovatio (kW) a PODERSE MOVER CON potencias superiores al megavatio (MW). El HIDRÓGENO resultado final tiene el mismo tamaño que un 13, abril, 2019 motor de barco alimentado por combustibles fósiles.

En el acuerdo entre las dos compañías, está previsto el montaje y la producción de la nueva central eléctrica basada en esta pila de combustible. Se fabricará en las nuevas instalaciones de HDF en Burdeos, Francia, y su objetivo es que pueda alimentar los grandes buques de la industria naviera para que

puedan desplazarse y generar la electricidad ABB y HDF colaboran en el desrrollo de celdas que necesitan en sus operaciones. En de combustible de hidrógeno para buques paralelo, con el uso de energías transoceáncios. renovables para producir hidrógeno, toda la cadena energética será limpia durante la vida La multinacional suiza de ingeniería eléctrica útil de estas embarcaciones, eliminando y automatización ABB e Hydrogène de todas las emisiones. France (HDF) –especialista francés en tecnologías de hidrógeno– han firmado ABB y Ballard han desarrollado las pilas de un acuerdo de colaboración para fabricar de combustible de hidrógeno para los grandes forma conjunta celdas de combustible de barcos oceánicos.

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“Confiamos en que las celdas de combustible regulaciones de emisiones, que pueden ser desempeñarán un papel importante para perfectamente compatibles con las celdas de ayudar a la industria marina a cumplir combustible de hidrógeno. los objetivos de reducción de CO2”, afirma Juha Koskela, directora general de AUTOMOTRICES PIDEN SER ABB Marine & Ports. CONSIDERADA COMO “ESENCIAL” PARA REACTIVAR La electrificación del sector marítimo ACTIVIDADES

El sector marítimo es responsable de 13, abril, 2019 aproximadamente el 2,5% de las emisiones totales de gases de efecto invernadero del mundo. La Organización Marítima Internacional, una agencia perteneciente a las Naciones Unidas y responsable de regular el transporte marítimo, ha establecido un objetivo global de reducción de emisiones anuales en el sector de al menos un 50% para 2050 en relación con los niveles de 2008. Esta regulación ha aumentado la presión para que la industria marítima haga la transición a a industria automotriz de México, solicito fuentes de energía más sostenibles. al secretario de Salud, Jorge Carlos Alcocer Varela ser considerados como Entre las tecnologías alternativas que se un sector esencial de la economía del ante la postulan para lograr estos objetivos, ABB ha pandemia por el coronavirus, y de esta optado por la estrategia de colaboración con manera poder reactivar sus operaciones lo los mayores especialistas del sector para antes posible. aplicar las celdas de combustible de hidrógeno a los grandes buques. Esta En una carta, los representantes de tecnología está muy bien considerada como la Asociación Mexicana de la Industria una de las soluciones más prometedoras para Automotriz (AMIA), la Asociación Mexicana reducir los contaminantes nocivos. Hoy en de Distribuidores de día, es capaz de alimentar barcos que navegan Automotores (AMDA), Industria Nacional de distancias cortas, así como satisfacer los Autopartes (INA) y la Asociación Nacional de requisitos de energía auxiliar de los buques Productores de Camiones y más grandes. Tractocamiones (ANPACT) indicaron que la petición es a consecuencia de las Un reciente informe de IDTechEX afirma que declaraciones del Presidente, Andrés Manuel la escasez de soluciones López Obrador para que se reanuden las tradicionales impulsará significativamente la actividades que son esenciales para no adopción de las baterías de almacenamiento romper las cadenas de suministro con para los grandes barcos con el objetivo de Estados Unidos. cumplir con las nuevas y estrictas

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Además, aseguraron que el regreso de la SE DUPLICAN PÓLIZAS DE fabricación, importación, exportación, SEGUROS AL distribución, venta y matriculación servirá AUTOTRANSPORTE para mantener los empleos que genera esta 13, abril, 2019 industria, pues conjunta alrededor de dos millones de empleos directos e indirectos y tiene impacto positivo en 165 actividades económicas de industria, comercio y servicios.

La industria agregó una serie de compromisos, si se le permite ser considerada como esencial, entre los que destacaron que el todos y cada uno de los centros de trabajo cumplan los protocolos de control sanitario, además de estar alineados Los accidentes en carreteras y robos a expresamente al acuerdo de medidas camiones y tráileres ha provocado que se extraordinarias publicado el 31 de marzo por incrementen los costos de seguros casi al la Secretaría de Salud. doble. Por ello el deducible por las unidades que Además, la reactivación del sector será manejan de noche sea de más de un 20 por coordinado y con la anticipación necesaria ciento lo que está provocando un quebranto para atender el reinicio de operaciones muy serio en las empresas transportistas de en Estados Unidos, Canadá, Europa y Tamaulipas y del país a ello, se suma el tema Japón. Agregaron que esta industria es de de la pandemia del COVID-19 dijo Leobardo vital importancia ya que representa 3.8 por Saldívar Caballero, ex presidente de la Cámara ciento del Producto Interno Bruto nacional Nacional de Auto Transporte de Carga en el y 20.1 por ciento del PIB manufacturero y es sur del estado. el principal generador de divisas para México, Si bien los combustibles han bajado en las con un superávit comercial de 88 mil 867 últimas semanas es la inseguridad lo que más millones de dólares. está costando a las empresas, porque somos parte de una cadena de costos de una actividad que no se detiene pese a la pandemia. Los aumentos que se aplican, los traspasamos

de inmediato, por ese lado no tenemos problemas cuando es un aumento generalizado, sin embargo cuando es un aumento propios de una empresa por particularidades en caso que la roben, que le roben el 15 por ciento, los camiones valen 2 millones de pesos y equipos aliados como

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remolques otros cuestan otros 2 millones de la unidad, por eso es terrible el costo de la pesos. A nosotros como transportistas que inseguridad. cargamos de día y manejamos de noche, nos El aumento del precio de pólizas es cobran 20 por ciento de ma el deducible del consecuencia de robos, el problema es seguro. cuando se registran robos porque elevan En la noche en un accidente o robo con costos y no lo pueden traspasar el costo al pérdida total se debe pagar de deducible de cliente. 800 mil pesos y esos costos no se pueden trasladar al cliente. COVID-19 COMPLICA PLAN DE “La inseguridad pega al transportista más que AMAZON DE SER EL GIGANTE el aumento al diésel; el aumento del diésel es LOGÍSTICO MUNDIAL parejo y todo mundo sube el precio, en caso 13, abril, 2019 de la inseguridad aunque te pague el seguro los costos de deducible son demasiado altos y eso provoca una pérdida tremenda no obstante que en Tamaulipas el robo a tráileres y camiones ha bajado, pero en otras regiones se han disparado demasiado”. Hizo énfasis que en nuestra región el año pasado se registraron en el estado sólo 5 robos en el autotransporte con 12 mil camiones entrando y saliendo por la frontera Durante años, Amazon se ha dedicado a con Laredo más 8 mil en el sur y centro en convertirse en un proveedor logístico global: total son 20 mil camiones en el estado y solo poco a poco se ha introducido en diferentes se presentan 5 robos sin embargo el mercados su servicio de entregas para transporte del estado anda para todos lados y terceros, mientras adquirió aviones y miles de hemos visto que Veracruz Puebla, Tlaxcala camiones con las que ha reforzado su arco norte se centran el 65 por ciento de presencia logística. robos al auto transporte del país . Actualmente han subido alarmantemente los Así funcionaba Amazon Shipping robos en Guanajuato Jalisco, en Querétaro, al menos en carreteras Tamaulipas estamos Dentro de estos servicios, el gigante del retail muchos menores en el tema de seguridad. lanzó Amazon Shipping, con el que permite El robo a nosotros que manejamos de noche que los conductores del servicio de logística nos pega más porque es cuando aprovechan de Amazon recojan paquetes en diferentes los delincuentes por lo que tiene un empresas asociadas al programa y tras ello quebranto del 20 por ciento cuando en los realicen la entrega directamente a los vehículos andan en un 10 por ciento o 15 por consumidores, en lugar de utilizar el sistema ciento cuando es una pérdida total o un Fulfillment de Amazon el cual envía los siniestro. pedidos desde los almacenes del gigante del Además del costo del seguro de un camión retail. nuevo viene ser el 10 por ciento del valor de

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Con este servicio, que por ahora solo se prioridad para productos de primera encuentra disponible en un puñado de necesidad ciudades en Estados Unidos, Amazon logró posicionarse como un competidor directo de Amazon sabe dónde está la fuente de sus FedEx y UPS, sin embargo, esta línea de ingresos principales: su gran marketplace que atiende día a día a millones negocio va a quedar pausada. de consumidores, y que ahora demandan un El gigante del retail detiene sus planes de ser servicio más rápido en medio de la crisis del un proveedor logístico global coronavirus.

Amazon acaba de anunciar que detendrá su Mientras la compañía de Jeff Bezos era capaz ambición de convertirse en un proveedor de realizar envíos el mismo día para los logístico global, al menos por ahora, ya que usuarios prime que realizaban cualquier no realizará la entrega de paquetes que no compra en su plataforma, ahora algunas de sean directamente de Amazon, un cambio estas entregas se han extendido hasta un que comenzará a partir del próximo mes de mes tras el pedido. junio. De hecho, la compañía aseguró que “Entendemos que esto es un cambio para los quiere contratar a 100.000 trabajadores de negocios, y queremos aclarar que no almacén extra durante los próximos tomamos esta decisión a la ligera”, aseguró días, además de que por ahora enfoca sus Amazon en una nota dirigida a las empresas esfuerzos de entregas a enviar artículos que han contratado su servicio Amazon esenciales durante la propagación del virus en Shipping y que fue publicada en The Wall Estados Unidos. Street Journal. Es el último intento de Amazon por volver a “Trabajaremos con ustedes durante las encauzar su negocio principal, pero próximas semanas con el fin de que su seguramente una vez que esta crisis se haya negocio tenga la menor interrupción en superado, el gigante del retail volverá a lanzar entregas posible”. Amazon Shipping, y tratará de conquistar las entregas no solo en Estados Unidos, sino La pandemia del Covid-19 obliga a Amazon a probablemente en el mundo entero. esforzarse más en sus entregas directas

Amazon asegura que ha decidido suspender este servicio debido a que por ahora necesita con urgencia a su personal y la capacidad de su flota de entregas para manejar el increíble aumento en los pedidos que ha tenido en su portal tras el confinamiento que ha producido la pandemia del Covid.19.

El coronavirus obliga a cambiar la gestión logística de Amazon en España (y el mundo):

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CARGA REFRIGERADA EN Este hecho puede dar lugar a RIESGO POR COVID-19 DE almacenamiento no previsto de la carga en ACUERDO CON ESTUDIO DE zonas de alto riesgo que carecen de controles ALLIANZ de seguridad ni medidas de protección adecuados y a un mayor nivel de existencias 13, abril, 2019 en ubicaciones estáticas. También puede ocasionar daños a las mercancías perecederas o sensibles a cambios de temperatura”, apuntan desde AGCS.

“El cierre y la ausencia de personal en las instalaciones no solo representa para la carga un mayor riesgo de robo e incendio, sino también el riesgo de que las mercancías resulten dañadas por el mayor tiempo de almacenamiento. La perturbación del tránsito La pandemia de Covid-19 ha supuesto de carga por el cierre de fronteras, la demora cambios repentinos, para el transporte de en los despachos de aduanas o, simplemente, carga, que afectan a navieras y empresas de por la falta de personal puede degenerar en transporte de todo el mundo con el potencial mayores retrasos en los plazos de entrega o, de agravar el panorama de riesgos, en incluso, en el abandono de cargas”, especial para las mercancías de gran valor y argumenta el capitán Rahul Khanna, director aquellas sensibles a los cambios de global de Consultoría de Riesgo Marítimo en temperatura, según Allianz Global Corporate la entidad. & Specialty (AGCS). Mitigar riesgos en las zonas de En un nuevo boletín de riesgos apunta a las almacenamiento medidas que deberían adoptar los La acumulación de cargas desatendidas en los propietarios de cargas en sus planes de almacenes conlleva el riesgo añadido de robo contingencia. y la amenaza de delincuencia organizada. Por Aunque en la mayoría de los casos las eso, AGCS recomienda reforzar la seguridad directivas iniciales aprobadas por los de los almacenes y comprobar el gobiernos han incluido el transporte de carga funcionamiento de las alarmas. entre las actividades esenciales permitidas Asimismo, debería considerarse la posibilidad durante el periodo de cuarentena, desde la de evitar estancias prolongadas de camiones aseguradora recuerdan que un gran número cargados en el exterior de los almacenes, ya de empresas está cerrando, una información que esto incrementa el riesgo de robo y daño que “no siempre llega a los proveedores de de la carga. Dado que la pandemia de transporte para mercancías en tránsito hasta coronavirus puede causar una interrupción después de llegar al destino previsto. prolongada de las cadenas de suministro, los tiempos de rotación de existencias

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aumentarán y la capacidad de los espacios de INSTALAN FILTRO PARA almacenamiento se verá limitada. DETECTAR CORONAVIRUS EN OPERADORES EN CASETA DE Por consiguiente, las empresas deberían LEÓN GUZMÁN también pensar en identificar capacidad alternativa de almacenamiento para el caso 13, abril, 2019 de que los espacios ocupados no puedan seguir admitiendo carga de forma segura.

Mitigar riesgos para carga en tránsito

Por otro lado, las empresas deberían obtener, antes de iniciar la expedición, confirmación de que el destino final esté en condiciones de recibir la mercancía. Si fuera necesario, deberían prepararse para la posibilidad de que la carga no sea recibida en el destino, ya Con el objetivo de evitar la expansión y que un creciente número de empresas están contagio del covid-19, personal de Seguridad cerrando sin preaviso como medida Pública en conjunto con del Sector Salud y de preventiva. otras dependencias policíacas, instalaron un filtro a la altura de la caseta de cobro León Asimismo, las empresas deberían esforzarse Guzmán de autopista a la ciudad de Durango. en identificar el volumen de carga en tránsito y obtener actualizaciones de la situación de La acción preventiva que implementaron para los transportistas. Cuando el destino previsto concientizar a conductores y acompañantes no pueda recibir un envío, debería del riesgo que implica el no acatar las comprobarse la posibilidad de buscar principales medidas de seguridad, como lo destinos alternativos. son el uso de cubrebocas y guantes. Las empresas deberían, igualmente, considerar la posibilidad emplear camiones En la labor que desempeñan durante el con GPS e incluir en el embalaje de la carga horario de 11:00 a las 20:00 horas, también dispositivos de seguimiento para aumentar la miden la temperatura a las personas para visibilidad de los envíos en caso de desvío o detectar así posibles casos de contagió y retraso de la expedición. canalizarlos a la autoridad del sector salud, evitando así la posible propagación.

Zacarías Espino Andrade, director de Seguridad Pública Municipal, indicó que mediante un comunicado se notificó al

presidente municipal Homero Martínez Cabrera, que se trabaja de manera conjunta con efectivos de la Policía Federal, Investigadora del Estado, Estatal y de la Secretaría de Salud.

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El operativo de salud se mantendrá de “El acuerdo por el que se precisan las manera permanente durante esta actividades esenciales competencia de la contingencia sanitaria, que se vive en todo el Secretaría de Comunicaciones y Transportes, territorio nacional. en el marco de atención de la emergencia, contemplan prórroga por un plazo de tres Otro filtro sanitario se ubica en la carretera meses por todos los trámites federales que Torreón-Villa Juárez en donde participan tengan que ver con renovación de placas, elementos de la Dirección de Seguridad licencias o permisos de transporte o arrastre Pública y agentes de Tránsito y Vialidad. de remolques y semirremolques en los cruces DA SCT 3 MESES DE fronterizos”. PRÓRROGA EN PLACAS, En la frontera, la SCT está directamente en LICENCIAS Y PERMISOS DE contacto con autoridades de departamento CRUCES FRONTERIZOS de transporte de Estados Unidos, con el 14, abril, 2019 propósito de informarles sobre la disposición y a la hora de cruzar no les sean requeridos.

PIDE IATA POSPONER SANTA LUCÍA Y MEJOR APOYAR A AEROLÍNEAS

14, abril, 2019

El Gobierno federal, por conducto de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, anunció a las cámaras empresariales, asociaciones y organizaciones de transportistas, así como permisionarios del autotransporte federal y privado, una prórroga para todo trámite federal que esté por vencer en el corto plazo. Ante la baja demanda en la aviación internacional y un mercado para el que no se El acuerdo, emitido por conducto de la prevé una recuperación en lo inmediato, la Dirección General de Autotransporte Federal, Asociación de Transporte Aéreo Internacional establece los días que serán considerados, en (IATA, en siglas en inglés) llamó al gobierno respuesta a la contingencia por el coronavirus mexicano a proveer de apoyos financieros a la (Covid-19), publicado en el Diario Oficial de la aerolínea del país y posponer la construcción Federación, el 20 de marzo, por el que se del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía establecieron las medidas preventivas para (AISL). mitigar y controlar los riesgos por la enfermedad. “En este momento, México debe evaluar cualquier proyecto de construcción masiva. El

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panorama en la aviación, sin duda, será depende de ellos y si el gobierno no ve qué distinto cuando salgamos de la crisis que aportar y ayudar a estas instituciones, es cuando entramos. Santa Lucía, por supuesto, factible que los ciudadanos mexicanos van a sería una de esas iniciativas que diríamos sufrir inmensamente (pérdida de empleos). pongamos a la espera”, explicó en Esperamos que recapacite el gobierno y que conferencia Peter Cerdá, vicepresidente de entienda que este sector es crítico no sólo IATA para América. para la Ciudad de México sino para otros destinos y se tiene que apoyar”, agregó. Por el momento, recomendó que no se escatimen los apoyos a la industria. Hasta el Entre las medidas urgentes por las que aboga momento las empresas mexicanas han IATA son descuentos en los costos y tasas reducido sus operaciones en 85 por ciento y aeroportuarias como servicios, rentas, se estima que las pérdidas financieras de estacionamientos de larga estancia, éstas sean por arriba de 5 mil 300 millones de ampliación del plazo de pago; extender el dólares. Al sumar toda la cadena en las que plazo de pagos en el suministro de turbosina interviene la aviación se estima que la a través de Petróleos Mexicanos y contribución del sector a la economía Aeropuertos y Servicios Auxiliares, así como mexicana reste 13 mil millones de dólares y los costos de los servicios a la navegación en deje en vilo 97 mil puestos de empleo directos el espacio aéreo. y 437 mil indirectos en riesgo. También que se otorguen préstamos, “Sin medidas de alivio inmediatas, las garantías y apoyo al mercado de bonos aerolíneas que hoy operan en México no corporativos por el Gobierno o el Banco estarán en condiciones de continuar sus Central; descuentos en impuestos de nómina operaciones en los niveles anteriores a la pagados y/o una extensión en los términos de crisis, o en el peor caso, podrían dejar de pago, en los boletos y en la tasa existir por completo”, añadió Cerdá. gubernamental. Todo ello sin descartar ayuda financiera directa para compensar la Por ello pidió al gobierno mexicano que se reducción de ingresos y de liquidez. siente con la industria y analicen cuál va a ser la capacidad a la que se estará volando para 2022, cuando se prevé que abra Santa Lucía, porque “seguramente será muy distinto” a las previsiones antes de la crisis, añadió.

En ese sentido, destacó que se han enviado tres cartas de IATA a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, presidida por Javier Jiménez Espriú. La primera el 19 de marzo y a la fecha no ha habido respuesta.

“Esperemos que la autoridad nos reciba y entienda lo importante que es el transporte aéreo y los viajes y el turismo. México

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PUERTOS MEXICANOS NO productos e insumos que necesita la sociedad PARAN POR COVID-19 son una prioridad.

14, abril, 2019 Por lo que están conformados por una gran fuerza de empleo, con un gran orgullo de colaborar para que el país mejore siempre.

El audiovisual concluye señalando que la actividad portuaria se continúa siempre aplicando al ciento por ciento las reglas de salud y seguridad que se requieren para las mercancías y para quienes trabajan allí, porque “sin duda juntos somos más fuertes, todo nuestro agradecimiento a los Coronavirus no detiene operación de puertos trabajadores que no paran y están siempre en el país. Todos trabajan bajo estrictas listos para aportar más”. medidas sanitarias ante la contingencia USO DEL TRANSPORTE internacional. PÚBLICO EN MÉXICO La Secretaría de Comunicaciones y REGISTRA LA PEOR CAÍDA DE Transportes (SCT), a través de un video, SU HISTORIA puntualiza que los puertos no se detienen, 14, abril, 2019 aun con la emergencia sanitaria por el Covid 19, porque trabajan incansablemente para seguir operando para que toda la población del país cuente con alimentos, medicinas y lo indispensable para salvar vidas.

El material hace énfasis en el trabajo que se realiza en los puertos de México -entre ellos del Puerto de Veracruz-, ya que “los puertos deben seguir operando para que los médicos, enfermeras y todos los profesionales de la A raíz del impacto del Covid-19, el uso del salud cuenten con los recursos y equipos para transporte público en México y en salvar vidas”. Latinoamérica ha disminuido a cifras nunca vistas. Puertos en el país trabajan bajo medidas sanitarias por coronavirus De acuerdo con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), y con datos de Moovit, casi Igualmente, en el video citado se destaca que todas las ciudades en América Latina registran los puertos no se detienen por el bien de una notable caída de uso, desde 53.5% en México, ya que son la puerta de entrada y Belo Horizonte, Brasil, hasta 85.6% en Bogotá, salida de mercancías donde muchos Colombia.

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Afluencia en México, en récord histórico Este fenómeno también se observa a nivel mundial. Lo anterior explica el interés de Desde el 30 de marzo pasado, Guadalajara todos los países por reducir la velocidad de mostró un ligero incremento en el uso del expansión del Covid-19 y disipar el número de transporte público, sin embargo, el 12 de abril ingresos simultáneos a hospital. volvió a descender hasta 67.7%. “Conductores y usuarios NO deben tener Esta tendencia se extendió a otros lugares del contacto”, especialistas país. De los cerca de 500,000 pasajeros que diariamente transportaba (antes del 16 de El transporte público está relacionado con el marzo) el servicio Metrorrey, de la ciudad de desarrollo económico y depende de las tarifas Monterrey, la demanda cayó a 200,000 y los subsidios, por lo que será inevitable la usuarios diarios aproximadamente a partir del pérdida de ingresos. 25 del mismo mes. Según cifras de la Comisión Reguladora del El transporte de la Ciudad de México ha sido Transporte (CRT) en Michoacán, la falta de uno de los más castigados por la pandemia. A pasaje por la pandemia del Covid-19 le diferencia de otras ciudades del país, su curva representan pérdidas de hasta un millón de descendente ha sido constante, hasta pesos al rubro transportista en la entidad. alcanzar el mínimo histórico de 76% el pasado 12 de abril. La Iniciativa de Movilidad Urbana de Transformación (TUMI, por sus siglas en Durante la contingencia por el brote de inglés), sostiene que, además de estas influenza porcina (AH1N1) durante 2009, la pérdidas, el aumento de los costos por la afluencia de usuarios en sistemas de limpieza frecuente de los vehículos e transporte como el metro cayó 40%, es decir instalaciones puede suponer una carga casi la mitad de lo que hoy arroja la pandemia financiera adicional para las empresas de por el Covid-19. transporte público.

“Jamás en la historia de México se había Ante ello, se deben mitigar los posibles registrado una baja tan drástica en el uso de contagios. De acuerdo con especialistas, los sistemas de transporte disponibles, como algunas de las medidas podrían ser el nulo la observada ahora por la presencia del Covid- contacto de los operadores con los usuarios 19, asegura a Transporte.mx, la Coordinación en los vehículos de transporte público, y de Transporte Integrado y Logística. replicar el cobro del pasaje como se realiza en sistemas como el metro o el Metrobús. Las cifras en la CDMX revelan un cambio en la forma de transportarse (incluyendo bicicletas “Acelerar la transición a la emisión del boleto y caminata), llegando a reducir la movilidad y pago electrónico sin contacto debería hasta alcanzar 10% de los viajes normales que convertirse en la regla incluso sin el virus se tendrían sin contingencia, con valores extendido”, revela un estudio elaborado por mínimos de 8%, en el Viernes Santo del 10 de la Iniciativa de Movilidad Urbana. abril y un ligero repunte al 12 de abril.

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Datos de la Universidad Autónoma de México, “No pinta un panorama positivo. Por eso indican que en México se realizan necesitamos apoyar al transportista, si a éste diariamente 130 millones de viajes, de los le va mal, le va mal en general a toda la cuales, cerca del 80% se efectúa en transporte industria automotriz”, sostuvo Miguel público, por lo que el riesgo de contagio para Elizalde, quien señaló que la industria los operadores es latente. necesita contar con todos los permisos de operación para poder garantizar la movilidad SI LE VA MAL AL de alimentos y medicinas. AUTOTRANSPORTE, CAE LA PROVEEDURÍA A NIVELES DE El 7 de abril pasado, la Secretaría de 2009: ANPACT Comunicaciones y Transportes (SCT) publicó, a través del Diario Oficial de la Federación 14, abril, 2019 (DOF), las actividades esenciales para el ramo, por lo cual se inhibió la orden federal del cierre de negocios cuya índole estuviera relacionada con los servicios de mantenimiento de la flota vehicular, proveeduría de refacciones y servicios conexos.

Ante ello, Antonio López Díaz, presidente de A pesar de que se aceptó que las refacciones la Asociación Nacional de Representantes, para el transporte de carga son actividades Importadores y Distribuidores de Refacciones esenciales en medio de la pandemia por y Accesorios para Automóviles (Aridra), COVID-19, el tipo de cambio y el costo de los señaló que con dicha publicación se protege combustibles no juegan a favor de esta al sector e impulsa el funcionamiento de la industria, por lo que se espera una caída en cadena de suministro. Recomendó a sus ventas similar a la de 2009, cuando ésta se agremiados pegar una copia de esta contrajo 57.3 por ciento, informó Miguel autorización en sus negocios con el fin de Elizalde, presidente de la Asociación Nacional evitar algún cierre derivado de una posible de Productores de Autobuses, Camiones y confusión de las autoridades. Tractocamiones (Anpact). Sin embargo, el presidente de la Anpact En entrevista con el periódico La Razón, el advirtió que el tipo de cambio, que ha presidente de la Anpact explicó que tienen registrado alta volatilidad, no les favorece, una situación complicada, pues desde hace pues la mayoría de los vehículos pesados se varios meses registran cifras negativas. Tan cotizan en dólares. Además, aún deben sólo en marzo, por la contingencia del COVID- enfrentar el robo a transportistas y el precio 19, la venta al mayoreo de vehículos pesados de los combustibles, que aunque reconoció se contrajo 41.9 por ciento si se comparan las que ha bajado en el país, “no se compara con tres mil 928 comercializadas en 2019 a las dos los valores de otros insumos internacionales”. mil 089 de este año.

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Sostuvo que la contingencia afectará a las En Estados Unidos lo común es que no existan micro, pequeñas y medianas empresas los despachadores, por lo cual todo es (MiPymes), las cuales representan 80 por autoservicio, sin embargo, esto es un riesgo ciento de las 140 mil firmas de autotransporte por el contagio de Coronavirus. en México, ya que éstas sólo cuentan con Automovilistas de Oregon tendrán permitido hasta tres vehículos para trabajar. echar su propia gasolina hasta 25 de abril. Aunque la Cámara Nacional el Autotransporte El mandato permite a los automovilistas de de Carga (Canacar) ha manifestado que es necesario el apoyo del Gobierno federal, a Oregón la opción de echar su propio través de estímulos fiscales para que las micro combustible durante la pandemia del nuevo coronavirus. Sin embargo, no es obligatorio. y pequeñas empresas puedan sobrevivir a la pandemia; la Anpact aseguró que su prioridad La orden se implementó en un esfuerzo para es que los transportistas tengan en óptimas garantizar que el combustible permanezca condiciones sus vehículos y posteriormente accesible para los habitantes de Oregón analizarán cómo aminorar el impacto en el mientras continúan practicando el empleo. distanciamiento social.

“Venimos de una disminución de la Los empleados aún desinfectarán los equipos, producción hacia Estados Unidos y una caída las bombas de combustible y proporcionarán del mercado interno. Esta crisis va a afectar a la ayuda necesaria durante este tiempo. la industria considerablemente. Pedimos que se garantice la seguridad en los paraderos, Las personas pueden contraer el virus de las tanto en robos como en higiene”, concluyó bombas de gas, pero no son más peligrosas Elizalde. que otras superficies que los humanos tocan regularmente, informaron Globe and Mail. PROHIBIRÁN EN ESTADOS UNIDOS PONER GASOLINA “Esas superficies son como cualquier POR CORONAVIRUS superficie: son fuentes potenciales de infección”, dijo David Evans, virólogo y 14, abril, 2019 profesor de microbiología médica e inmunología en la Universidad de Alberta.

Un estudio ha encontrado que el virus puede vivir en acero y plástico por hasta 72 horas.

Si alguien tose con la mano y luego tocara la bomba o el teclado de pago, podría dejar atrás el virus y hacer que la siguiente persona sea más susceptible, informó el Globe.

Es por eso por lo que los expertos sugieren

tomar precauciones adicionales al dirigirse a la bomba.

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CÓMO USAR UNA BOMBA DE GASOLINA SIN A TRUMP NO LE TIEMBLA LA RIESGO DE CONTAGIO DE CORONAVIRUS MANO Y ASIGNA 25,000 MDD PARA RESCATE DE Elija las horas de menor actividad AEROLÍNEAS

Evite ir a la estación de servicio durante las 14, abril, 2019 horas PICO del día.

Busque en su estación de servicio preferida en Google Maps un gráfico que muestre cuándo la estación está más ocupada.

Limpie la bomba

Si tiene a mano toallitas desinfectantes,

úselas para limpiar la bomba y el teclado de la tarjeta de crédito antes de comenzar, según El Gobierno de Donald Trump alcanzó este Consumer Reports. martes un acuerdo de rescate con las principales aerolíneas de pasajeros Cubrirte las manos estadounidenses, uno de los sectores más Al obtener gas, use guantes desechables para afectados por la pandemia del COVID-19, según un comunicado del Departamento del agarrar el mango de la bomba, informó la Tesoro, en el que no se precisó el monto. salida. Si no tiene nada a mano, intente usar toallas de papel que a menudo están El rescate, según medios estadounidenses, disponibles en la bomba. asciende a unos 25,000 millones de dólares y Si no están disponibles, busque en su tiene como objetivo que las compañías puedan afrontar el pago de automóvil cualquier cosa que pueda usar, las servilletas son excelentes, como una barrera nóminas. entre su mano y la bomba, informó Auto Las aerolíneas incluidas en el acuerdo son Trader. American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines, Alaska Airlines, Allegiant Air, Frontier Asegúrese de mantener sus manos cubiertas cuando presione los botones en el teclado de Airlines, Hawaiian Airlines, JetBlue Airways, la tarjeta de crédito, de acuerdo con los SkyWest Airlines y Southwest Airlines. informes del consumidor. American Airlines, por ejemplo, recibirá 5,500 millones de dólares, mientras que Soutwest Cuando haya terminado, invierta los guantes Airlines 3,200 millones. y tírelos junto con sus toallas de papel y cualquier otra cosa que haya utilizado como Este dinero sale del paquete de estímulo barrera. económico de 2.2 billones de dólares pactado y aprobado a finales del pasado marzo por la Casa Blanca y el

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Congreso, el mayor de la historia de Estados Agentes de la Fiscalía General de la República Unidos. (FGR) localizaron un camión que había sido robado, el cual transportaba gel antibacterial El secretario del Tesoro, Steven Mnuchin, dijo y piezas para automóviles. en el comunicado que el programa “apoyará a los trabajadores estadounidenses y Una vez que se recibió la denuncia ante el ayudará a preservar la importancia Ministerio Público Federal (MPF), presentada estratégica de la industria de las aerolíneas, al por el apoderado legal de una empresa, en la tiempo que permitirá una compensación que se manifestó el robo del automotor, se adecuada a los contribuyentes”. realizaron las investigaciones correspondientes para recuperarlo. Mnuchin también detalló que siguen las negociaciones para ampliar el acuerdo con La unidad contaba con sistema de localización aerolíneas de pasajeros de menor tamaño y satelital, lo que permitió a los elementos con empresas de transporte de mercancías. federales ministeriales ubicarla en un inmueble de la localidad de San Miguel Según el paquete de estímulo económico, las Atlamajac, municipio de Tecámac, Estado de empresas privadas que reciban las ayudas del México. Gobierno deberán mantener el 90% de la plantilla que tenían a fecha del 24 de marzo y Por ello, el Fiscal Federal solicitó orden de restablecer, una vez pase el estado de cateo para dicho inmueble, donde se emergencia, el 90% de la plantilla que tenían recuperó el camión, 12 tambos con un peso a 1 de febrero. Los empleados deberán aproximado de 200 kilos con gel antibacterial mantener su sueldo íntegro. y 36 cajas de cartón con piezas para automóviles. Las compañías también deberán compensar al Gobierno con parte de su propiedad a Lo asegurado quedó a disposición del MPF, través de participaciones patrimoniales o con quien integra la carpeta de investigación deuda prioritaria. correspondiente para deslindar responsabilidades. ROBAN CAMIÓN CON GEL ANTIBACTERIAL

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CANACAR Y SCT PIDEN A Las dependencias federales solicitaron esta ESTADOS EVITAR enmienda en acatamiento a las medidas del SOBRERRGULACIÓN Consejo de Salubridad General y el Gobierno DURANTE PANDEMIA Federal en algunas disposiciones, entre ellas la establecida en el Diario Oficial de la 15, abril, 2019 Federación.

El autotransporte de carga está sujeto a reglamentos aplicables por los tres órdenes de gobierno (federal, estatal y municipal), por ello la autoridad federal solicitó a los gobiernos de los estados compartir este exhorto a sus municipios.

Sobrerregulación y Covid-19, una mala combinación En días pasados, la Secretaría de Si bien se podría creer que cada orden de Comunicaciones y Transportes, SCT, publicó gobierno tiene muy bien definidas sus las actividades esenciales durante la facultades, la complejidad del marco emergencia sanitaria por el Covid-19. normativo se acentúa en la manera en que se El autotransporte federal vinculado con la regula. Es decir, pesa el cómo y no tanto el cadena de servicios de transporte de quién o el qué. personas y carga fueron incluidas en la “Como consecuencia de ello, existe un amplio disposición, además del sector ferroviario, el catálogo de herramientas regulatorias: leyes, aéreo y la operación portuaria. reglamentos, normas, acuerdos, decretos, No obstante, la Cámara Nacional del lineamientos, avisos y resoluciones, entre Autotransporte de Carga, CANACAR, ha otras”, señala Jesús Alarcón, investigador del mostrado su preocupación por la Instituto Mexicano Para la Competitividad, sobrerregulación persistente en la mayoría de IMCO. los estados del país que dificulta la operación De esta manera, la transformación geopolítica de los sectores esenciales. de entidades y municipios ha sobrepasado la Ante ello, la Secretaría de Gobernación jurisdicción del marco normativo actual, (SEGOB), y la Secretaría de Comunicaciones y propiciando vacíos legales y distorsiones en Transportes (SCT) elaboraron un oficio donde los criterios de aplicación, una carga invitan a la jefa de gobierno y gobernadores regulatoria que afecta la competitividad tanto de las 32 entidades federativas del país, a del transporte como de todo el país. garantizar el derecho a la movilidad y Como consecuencia, existen circulación de los sistemas de traslado aproximadamente 150 mil regulaciones asequibles. vigentes en todos los sectores, de las cuales 60% corresponde a municipios, 30% a estados

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y 10% al gobierno federal, de acuerdo con Por ello, el STC inició ayer el reparto de un cifras del IMCO. millón de cubrebocas en la estación Pantitlán de las líneas A y 9, las cuales son de mayor El último eslabón es el “tramititis” (no es un tránsito de usuarios. virus, pero también es letal), el cual fomenta la desinformación y desconocimiento del Además, el organismo inició una campaña en marco regulatorio, ya que es prácticamente donde elementos de vigilancia del Metro imposible conocer al 100% todas las realizarán acciones informativas y de disposiciones para realizar cada trámite, sensibilización a los usuarios para que usen además de que incrementa el costo de su cubrebocas. Personal realizará perifoneo y se cumplimiento. transmitirán mensajes por el sistema de sonido audiómetro. Según la COFEMER, la carga regulatoria para quienes realizan trámites y servicios federales En Pantitlán, Línea A, la entrega de representa un costo económico equivalente a cubrebocas se realizará por la tarde, mientras 2.7% del Producto Interno Bruto (PIB) del que en Línea 9 será por la mañana, ambos país. Se estima que el costo anual de las casos, en los horarios de mayor afluencia de regulaciones federales es de 600 mil millones personas”, se informó. de pesos. En videoconferencia de prensa, la jefa de OBLIGARÁN USO DE Gobierno, Claudia Sheinbaum, dijo que no se TAPABOCAS EN METRO DE podrá prohibir la entrada de las personas que CDMX no traigan cubrebocas, sin embargo, se realizará una campaña para 16, abril, 2019 que se cubran nariz y boca con un pañuelo de mano (desechable) o con alguna mascada, pues el objetivo es no contagiar a otras personas.

En tanto, autoridades del Metro señalaron que los apercibimientos para usar cubrebocas estarán a la entrada de las estaciones.

MEDIDA DIVIDE OPINIONES

A partir de mañana el uso de cubrebocas en el División de opiniones entre los usuarios Metro será obligatorio, informó el Sistema de del Metro provocó la medida del uso Transporte Colectivo (STC). obligatorio del cubrebocas dentro de su red.

El uso obligatorio de este elemento al viajar Algunos aprobaron la medida e, incluso, en el sistema se suma a las medidas de pidieron que se incluyera en otros sistemas de higiene contra el COVID-19 que se deben transporte como Metrobús y hasta que sea mantener al viajar por la red del Metro, acotó obligatorio para salir a la calle. el organismo.

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Ya era hora, mucha gente lleva gripa y no El sector automotriz (incluyendo vehículos llevan tapabocas”, dijo Jafet Cárdenas, pesados y autopartes), le genera al país usuaria de Twitter. alrededor de 90 mil millones de dólares en divisas al año. Debería ser obligatorio para todos los que anden en la calle y no solo en el transporte Con el cierre de plantas, se ha registrado una público; así como hacer más hincapié en el disminución sustancial en los flujos de divisas. cumplimiento de quedarse en casa”, posteó la De continuar el paro, las pérdidas podrían usuaria de Twitter, Anadc. ascender hasta 7 mil 500 millones de dólares, que es lo que se genera en promedio cada Otros usuarios consideraron que la medida mes. fue tardía, pues debió implementarse hace varios días. Además, se mostraron De acuerdo con la industria manufacturera, preocupados porque los cubrebocas se han alrededor de 100 mil personas dependen de vuelto artículos difíciles de conseguir. la fabricación de camiones y automóviles en nuestro país, empleos que están siendo Antes de implementar la medida tendrán que afectados por el paro de actividades. garantizar que haya cubrebocas y cuidar el precio”, consideró Brenda, otra usuaria. El sector de camiones depende de la producción de vehículos ligeros y de Otro grupo de usuarios del Metro se mostró autopartes. Un vehículo pesado requiere confundido porque indicaron que la medida alrededor de 100 o 200 unidades diarias para se contradice con lo que han informado temas de proveeduría automotriz, por lo que funcionarios de la Secretaría de Salud federal. las pérdidas mensuales por este paro CIERRE DE PLANTAS DE ascenderían a por lo menos 1,200 millones de CAMIONES PONE EN RIESGO pesos. 100 MIL EMPLEOS EN MÉXICO Según la Conferencia de las Naciones Unidas 16, abril, 2019 sobre Comercio y Desarrollo, el cierre de fábricas provocará que el ensamble total descienda 50% y la inversión extranjera disminuya en 40%.

La fabricación de automóviles, camiones y autopartes aporta 20% al total del Producto Interno Bruto (PIB) de las industrias manufactureras. El valor de la producción automotriz es de 760,356 millones de pesos.

El paro temporal de operaciones en la Carga en la frontera, otra víctima del cierre manufactura de vehículos pesados le está temporal cobrando factura a la industria en general. Los volúmenes de carga fronteriza cayeron debido al desplome en la demanda.

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Según funcionarios del transporte, la caída Este mensaje fue hecho la semana pasada, en está relacionada con el cierre de plantas de respuesta a las declaraciones del presidente camiones y autopartes en todo México, así López Obrador, donde expresó su acuerdo como por la suspensión temporal de todos los para que la industria automotriz reinicie las negocios no esenciales. operaciones de manera coordinada con sus socios comerciales. Hasta el momento, no “El flujo es lento. Debido al cierre de existe un comunicado oficial. fabricantes de vehículos y autopartes, la carga cayó 20%”, dijo al medio El Norte, Armando Nuestro principal socio comercial requiere de Martínez, delegado de la Cámara Nacional del autopartes que se fabrican en México y Autotransporte de Carga, en Tampico. viceversa.

De acuerdo con cifras oficiales, 9 de cada 10 De no alinearse la cadena del sector exportaciones de vehículos pesados en automotriz con EU y Canadá antes del México tiene como destino EU o Canadá. próximo lunes, “las afectaciones serán Nuestro país es el principal exportador de irreversibles”, sentenciaron las tractocamiones en el mundo y el cuarto de organizaciones. unidades pesadas. Según ANPACT, un total de 14 marcas Urge que fábricas de camiones reanuden asociadas conjuntan las 11 plantas operaciones manufactureras de vehículos comerciales y motores a diésel que existen en el país, las La producción de vehículos pesados en EU se cuales están distribuidas en ocho entidades. reiniciará el próximo lunes 20 de abril, rama que en México genera 1 millón de empleos. México tiene una industria de autopartes integrada por más de 1,200 centros de Ante ello, asociaciones como ANPACT y manufactura, de los cuales 90% están en 15 AMDA instaron al presidente López Obrador entidades. para que autorice la reapertura lo antes posible de las fábricas automotrices, TECNOLOGÍA Y LOGÍSTICA vehículos pesados y de autopartes en nuestro CLAVES EN LA EPIDEMIA DEL país, para alinearse con las del vecino del COVID 19 norte y así cumplir con la demanda de 16, abril, 2019 insumos.

“Si estimamos 5 días hábiles respecto al compromiso presidencial, se debería de considerar actividad crítica a toda la cadena automotriz: fabricación de autopartes, carrocerías, vehículos, comercialización de estos y matriculación antes del lunes 13 de abril”, indicó Miguel Elizalde, presidente ejecutivo de ANPACT.

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La emergencia sanitaria creada por la recursos y buscar soluciones a problemas epidemia del coronavirus acelerará la comunes, han apuntado los ponentes. El necesidad logística de invertir en tecnología, director general de Moonshot, David Suriol, crear planes de contingencia y fomentar la ha defendido firmemente la necesidad de colaboración entre actores para responder colaboración “más allá de los clústeres”, para mejor a situaciones extraordinarias como la que industrias “que no tengan nada que ver la actual. Esta ha sido la conclusión generalizada una con la otra puedan trabajar de forma del panel de expertos que se ha reunido en conjunta para innovar en tecnología con torno a un webinar organizado por Citet sobre diferentes aplicaciones y útiles para cómo gestionar el cambio en el transporte de ambos”. También la cofundadora de Piperlab mercancías tras el Covid-19. Ante la crisis que ha insistido en este aspecto: “Llevamos ha provocado la pandemia en todos los décadas hablando de colaboración y sectores a nivel global, dirigentes y coordinación, y esto realmente podría representantes de empresas como Everis suponer un cambio de paradigma, puesto que Initiative, Moonshot, Piperlab o Fieldeas han es evidente que no podemos trabajar de coincidido en la importancia que ha tenido -y forma aislada”. tendrá de cara al futuro- la tecnología y la colaboración a la hora de reorganizar los Para mejorar los modelos de gestión vigentes y eliminar procesos obsoletos e ineficientes flujos logísticos. “necesitamos pasar a la acción ya”, ha Con los efectos provocados por el cambio en subrayado el director general de Fieldeas, el consumo de los hogares por el Óscar López. Por ejemplo, el mundo del papel, confinamiento y las consiguientes ‘compras endémico en el ámbito del transporte, debe de pánico’, los operadores logísticos se han desaparecer y aplicar tecnologías como el visto obligados a adaptar y flexibilizar sus eCMR, o la factura electrónica, ha cadenas de suministro y de transporte para evidenciado López. Asimismo, la trazabilidad mantener su negocio activo. Los principales de los productos será vital a la hora de retos a los que se han enfrentado las colaborar entre empresas y mantener la empresas del sector se deben a la “falta de distancia social. “Todos los actores deben previsión de algo que era imposible prever”, participar en el cambio con la máxima han coincidido todos los participantes. Para transparencia y dejar atrás demoras, paliar la falta de información y previsión, “el reticencias y el celo a la privacidad”, ha análisis de datos es una herramienta añadido el directivo. fundamental para dibujar escenarios de simulación y reorganizar los flujos”, ha explicado la cofundadora de la empresa tecnológica Piperlab, Maite Gilarranz.

Otro factor imprescindible será la creación de plataformas colaborativas entre diferentes actores, como empresas, startups, inversores y emprendedores con el fin de compartir

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GOBERNADOR DE GUERRERO PIDE A SCT CANCELAR VUELOS DE VOLARIS

16, abril, 2019

El gobernador de Guerrero, Héctor Astudillo, exigió a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes que comanda Javier Jiménez Espriú a que cancele las frecuencias de la aerolínea Volaris provenientes de Tijuana TRUMP AGRADECE A Baja California con destino a Acapulco y a CAMIONEROS POR SU LABOR Ixtapa-Zihuatanejo, debido a la pandemia EN PANDEMIA COVID-19 de coronavirus covid-19. 16, abril, 2019 En el oficio girado al secretario, el mandatario estatal resalta que el vuelo número Y45549 Tijuana-Zihuatanejo-Tijuana opera los días domingo y viernes.

El vuelo Y4530 Tijuana-Acapulco-Tijuana “se realiza de manera irregular en ocasiones hasta con cuatro vuelos a la semana”.

El presidente Donald Trump elogió a los camioneros de Estados Unidos por su dedicación mientras servían como trabajadores esenciales en la primera línea de la pandemia de coronavirus durante una presentación en la Casa Blanca el 16 de abril.

“Los camioneros estadounidenses son los soldados de a pie que realmente nos llevan a la victoria. Han hecho un trabajo increíble. No

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hemos tenido problemas. Ha sido CONTROL DE GASTOS DE simplemente, ha sido simplemente genial”, COMBUSTIBLE EN TIEMPOS dijo Trump. DISRUPTIVOS

Trump se unió a la secretaria de transporte 17, abril, 2019 Elaine Chao. El presidente de American Trucking Association, Chris Spear, los principales ejecutivos de UPS Inc. y FedEx Corp., y miembros del equipo de America’s Road asistieron. Dos tractcamiones también estaban en el lugar del evento.

Los oradores incluyeron al Capitán del Equipo de Carreteras de Estados Unidos, Stephen Richardson, un conductor profesional México, como el resto del planeta, enfrenta durante casi 30 años que transporta carga una crisis que afecta a la salud pública, para Big G Express. pero también se avecina Richardson es oriundo de Tennessee y, en un una recesión económica que podría poner en día típico, transporta barriles de whisky para riesgo las operaciones de miles de empresas. Jack Daniel’s. Desde COVID-19, Jack Daniel’s Las autoridades sanitarias han excluido ha estado produciendo desinfectante de ciertos sectores vitales para mantener el país manos para instalaciones de salud locales, a flote, parte de estos son la producción para sus empleados y ahora para conductores agropecuaria y de alimentos procesados y su de camiones con Big G Express. distribución, los servicios médicos y de apoyo, la distribución de servicios básicos en el Otros conductores que hablaron y recibieron hogar, el comercio exterior, entre otros. regalos de Trump incluyeron a Charlton Paul de UPS, Dylan Madigan de DHL Express y Tina Según cifras del INEGI, los sectores Peterson de Ravenwood Transport / FedEx relacionados con las actividades calificadas Ground. como esenciales por las autoridades generaron alrededor del 25.2% del PIB Trump dio la bienvenida con anterioridad a nacional durante el 2019 y dan empleo a cerca Spear, otros líderes de camiones, capitanes de 14.7 millones de trabajadores, sin del equipo de carretera y dos camiones ATA al considerar algunas actividades como la South Lawn en marzo de 2017. preparación de alimentos y el comercio minorista. Bajo este contexto, es vital comprender que la movilidad es un factor fundamental para mantener la logística y cadena de suministro trabajando a pesar de

la crisis, además de hacerlo con optimización de tiempos para la toma de decisiones sin que represente elevar costos.

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En Up Sí Vale recomendamos 5 puntos para movilidad, en el caso de las personas mitigar riesgos en el sector de transporte: dedicadas a la salud el trasladarse de un punto a otro y el “delivery” de productos, Salvaguardar la seguridad del personal mercancía y medicamentos. del sector logístico:

Mantener la operación de la cadena de En este momento en el que la salud pública suministro y la logística: pende de un hilo y parte de las recomendaciones son el mantener sana Las empresas deben identificar los rubros que distancia, el hacer uso del monedero podrían verse más afectados, y a partir de electrónico Up Combustible de Up Sí Vale, es ellos configurar un plan de de gran ayuda para dispersar recursos a continuidad. El eslabón más sólido que tiene distancia desde una robusta plataforma. La la cadena de suministro es cuando un carga de combustible en cualquier estación es producto o servicio está en el lugar indicado, viable gracias a la aceptación en las casi 12 mil en el momento indicado, en el tiempo estaciones de servicio a nivel nacional, indicado; para que esto suceda en tiempo de además de eliminar el uso de dinero en crisis es fundamental contar con elementos efectivo. que te ayuden a cumplir con éxito la encomienda de la movilidad. Adoptar la transformación digital: Reducir costos: Implementar disciplinas analíticas que ayuden a controlar datos sobre sus vehículos, Actualmente el combustible a nivel nacional conductores y su actividad logística, pero tuvo reducción en sus costos, lo cual debe principalmente cómo administrar los recursos aprovecharse para incrementar la de combustible de manera ordenada, con productividad siempre que se tenga un indicadores que se pueden monitorear en control de gastos de este, pues la tiempo real. inestabilidad económica generada por la pandemia del coronavirus Asegurar el desplazamiento de personal de requiere del desarrollo de estrategias que la salud, insumos y medicamentos: apoyen de manera inmediata a las finanzas de El transporte de personas y mercancía juega cualquier negocio. Existen soluciones en el un rol trascendental para el éxito de la mercado que ayudan a la deducción de impuestos y así mejorar la administración de

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una empresa ocupando los recursos para para Sí Vale se apoya emocionalmente al capital dar continuidad a sus operaciones. humano de la empresa.

Para medir el nivel de afectación que puede tener en la economía, datos del ENOE (Encuesta Nacional de Ocupación y Empleo) y el Sistema de Cuentas Nacionales del año pasado, los servicios de transporte (transporte de mercancías y de pasajeros), mensajería y logística, generó el equivalente a 6.5% del PIB nacional y se ocupan 2.5 millones de mexicanos para llevarlos a cabo. Asimismo, el crédito para mantener operaciones será fundamental en momentos De acuerdo con las recomendaciones de la disruptivos como el actual, Crédito Up Sí consultora KPMG, existen 3 factores claves de Vale es la forma más rápida y sencilla de éxito para darle continuidad al obtener de 100 mil hasta 6 Millones de pesos negocio y mantener la normalidad en: para que la operación no se detenga. 1) Cadena de suministro Sabemos la situación por la que están 2) Operación del negocio pasando muchas de las industrias en este momento, por ello, buscamos que tus 3) Factores financieros y externos operaciones no se detengan.

LLEGA CUARTO VUELO CON MATERIAL PARA COMBATIR CORONAVIRUS

19, abril, 2019

Con un enfoque en el tercer rubro, Up Sí Vale cuenta con soluciones que apoyan directamente los factores financieros que pueden aportar con flujo de efectivo para los colaboradores a través de préstamos de nómina, siendo la incertidumbre financiera El cuarto cargamento con más de mil cajas por la contingencia la principal casusa de con material de protección para personal estrés laboral y que con Adelanto de Nómina del sector salud que atiende la pandemia del

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Covid-19 arribó esta noche al Aeropuerto JIMÉNEZ ESPRIÚ REVELA QUE internacional de la Ciudad de México (AICM). FUNCIONARIO DE 36 AÑOS DE LA SCT MURIÓ POR COVID-19 El vuelo AMX9835, proveniente de Shanghái, arribó al AICM a las 20:15 horas y trajo mil 257 20, abril, 2019 cajas con 2 millones 916 mil mascarillas tipo ear hanging, y 300 cajas con 46 mil 600 goggles.

El avión Boeing 787 llegó a la zona de aduanas de la Terminal 1 del AICM donde fue descargado por personal del aeropuerto.

Se trató del cuarto cargamento, de los 20 a 30 que se tienen contemplados en el marco del El secretario de Comunicaciones y puente aéreo comercial instaurado entre Transportes, Javier Jiménez Espriú, anunció México y China durante la pandemia. que Jorge Ramírez Alarcón, funcionario de la dependencia en Baja California, falleció el El material forma parte de las compras que viernes a causa del coronavirus o COVID-19, realiza el gobierno federal para hacer frente a a los 36 años. la pandemia por el Covid-19 que hasta el corte de hoy ha dejado más de 600 muertos A través de Twitter, Jiménez Espriú señaló en el país. que Ramírez Alarcón trabajaba en el departamento de Transporte Federal del La subsecretaria de Asuntos Multilaterales y Centro de SCT de Baja California, por lo que Derechos Humanos de la Secretaría de expresó sus condolencias a sus familiares. Relaciones Exteriores, Martha Delgado, informó que el próximo vuelo de “Expresamos nuestro pésame sincero a sus insumos provenientes de China llegará entre familiares, amigos y compañeros QEPD. el miércoles y jueves a México. #QuédateEnCasa” expresó. Apenas ayer, el secretario también anunció la muerte de un Añadió que, además de los insumos que funcionario de la Administración Portuaria llegarán en el marco del puente aéreo entre Integral (API) Manzanillo, el capitán Andrés México y China, se espera la llegada de Martínez Córdova. ventiladores provenientes de Alemania. En el corte más reciente de la Secretaría de Salud del Gobierno de México, se reportaron 6 mil 875 casos positivos y 546 fallecimientos

a causa por el coronavirus o COVID-19.

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USO DE CUBREBOCAS de carga, pues si se da el servicio a carros OBLIGATORIO EN particulares podrían ser clausurados. TRANSPORTE PÚBLICO DE Después de difundir las medidas entre sus JALISCO agremiados, el CCIJ eliminó el comunicado de 20, abril, 2019 sus redes sociales y del acceso a los medios de comunicación sin dar mayor explicación.

AUTOBUSES FORÁNEOS DE PASAJEROS NO RESPETAN SANA DISTANCIA

20, abril, 2019

El uso de cubrebocas será obligatorio a partir del lunes 20 de abril para poder utilizar el transporte público e ingresar a comercios en la Zona Metropolitana de Guadalajara, advirtió en un comunicado el Consejo de Cámaras Industriales de Jalisco. Usuarios del autobuses foráneo pasajeros se De acuerdo con una publicación en redes quejan de los protocolos de prevención que sociales, la determinación fue aprobada por el se manejan en la central de autobuses ADO y Gobierno de Jalisco y los municipios, por lo AU, afirman que no se aplican las medidas de que comenzará la clausura de comercios que sana distancia y se registra aglomeración al permitan la entrada de clientes sin tapabocas, abordar y al interior de los camiones. así como se prohibirá el arribo a camiones de transporte a quienes no usen protección. Una de las rutas más demandadas es la Veracruz-Xalapa, que atraviesa varias El endurecimiento de medidas de prevención comunidades en su trayecto y debido a la contra el COVID-19 también incluye la cero contingencia sanitaria se redujeron las tolerancia a aglomeraciones de personas en corridas, lo que ha ocasionado que haya parques, unidades deportivas y espacios sobredemanda en algunos horarios. públicos, así como el cierre de casas club de fraccionamientos. “Han recortado las rutas, ya no son tan frecuentes, salían cada 10, 15 minutos y Por otra parte, comenzará a permitirse la ahorita pregunté y me dijeron que son lapsos operación de fábricas de llantas y de 45 minutos a una hora, lo que provoca que vitalizadoras como actividades esenciales, así más gente se vaya acumulando en la central y como autolavados, pero sólo para vehículos nos juntamos como 20 personas y a la hora de abordar el camión hasta se empujan para

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subir al camión, el personal de vigilancia no guantes o gel antibacterial”. hace algo por acomodar o decir que se guarde la distancia”, dijo uno de los usuarios del A partir de este sábado, la central de servicio AU. autobuses recomienda a los pasajeros el uso de cubrebocas para abordar, esto como una Si bien la empresa ya requirió el uso medida requerida por la Secretaría de Salud. obligatorio del cubrebocas a los pasajeros y desde hace dos semanas marcaron en la sala ¿CUÁNDO CAMBIAR EL ACEITE de espera de la central los espacios que no DE UN MOTOR DIESEL? deben usarse para así guardar la sana 20, abril, 2019 distancia, los pasajeros afirman que de nada sirve si el autobús va lleno.

“Pusieron cintas para que uno no se siente por lo de la distancia y en la fila para subir al camión todos están juntos y arriba llenan el camión, deberían ver que no vaya lleno”, reclamó una usuaria de la línea ADO.

La mayoría de las personas que siguen usando El aceite de motor es para un auto como el servicio es debido a que mantienen sus sangre para un cuerpo humano y es clave para actividades laborales. que el motor del auto tenga una vida larga y plena.

A grandes rasgos el aceite para motores diésel está compuesto de la misma forma que los motores de gasolina. Los motores diésel son diferentes a los convencionales de gasolina, estos motores tienen diferentes componentes, cuentan con tecnología diferente e incluso el aceite también es diferente. “En los transcursos de horas pico, que son de El aceite tiene un gran recorrido dentro del 5, 6,7 de la tarde, hay demasiada gente, lo que motor del auto y su función es de vital hace que vayamos súper amontonados en el importancia para el auto. Cambiar el aceite en transporte público, lo entiendo porque la los tiempos recomendados es importante. gente debe seguir trabajando igual que yo, pero como empresas no se han preocupado Los elementos del motor son metálicos y una por tomar medidas severas. A los choferes, buena lubricación es la clave para que estos que son los que están expuestos, metales no se desgasten. simplemente les dan un cubrebocas y debería ser más severo su cuidado, con mascarillas,

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Sin duda hay que estar al pendiente del una mala combustión, ya sea por exceso de motor, por eso aquí te dejamos 5 señales que carburante o por falta de aire, ocasionando la te indican cuándo cambiar el aceite de un expulsión de monóxido de carbono por el motor Diesel- tubo de escape.

1- Aceite lubricante viejo y sucio ADUANA DE VERACRUZ REDUJO CARGA EN 10% Los lubricantes de motor acumulan las impurezas con las que se van encontrando 20, abril, 2019 durante su trayecto, y las depositan en el filtro de aceite. Ahí se quedan acumuladas.

Cuando el filtro de aceite está saturado de impurezas, éstas regresan al sistema de lubricación, lo cual pone en riesgo a sus componentes. La bomba de aceite se puede tapar y quemar. Además, se puede obstruir el libre flujo del aceite lubricante, lo que Los agentes aduanales practican estrategia ocasionaría un incremento en la temperatura. programada para desarrollar en 2 a 4 meses, durante la evolución de la pandemia Covid-19 Para detectar esta señal tienes que un poco de aceite entre dos dedos y sentirlo al que garantiza protección de la salud del frotarlos uno con otro, si se encuentre sucio, personal con enfermedades crónico- se sentirá una textura granulada. degenerativas, edades de 60 años en adelante; pago del 100 % del salario y 2- Motor más ruidoso y con vibraciones prestaciones a la totalidad de la plantilla; dotación de equipo requerido en la El no revisar y hacer los cambios de aceite en prevención del contagio de quienes deben su tiempo te provoca otro tipo de daños y mal cubrir actividades de campo. funcionamiento del vehículo. Cuando el nivel de aceite sea bajo o muy denso, debido a la La parte técnica – ejecutiva la cubren en casa, cantidad de impurezas, no alcanzará a cubrir aprovechando las ventajas de la todos los espacios del motor. digitalización. Sostienen la dinámica de las operaciones normales, tal vez, hasta ahora, la El contacto de metal con metal generará ruido caída en operaciones se aproxime al 10 %; y vibración, que se incrementarán con el paso pero carece de significación. del tiempo. Lo anterior subrayó el abogado Rolando Es importante que esta señal sea atendida de Reyes Kuri, titular del grupo aduanero con inmediato por el bien de tu motor. sedes en Veracruz, Lázaro Cárdenas, 3- Humo Manzanillo, Altamira, Tuxpan, quien considera en lo general, este sector El humo negro no es normal y es provocado productivo del comercio exterior, “sale bien por niveles bajos de aceite, aceite muy sucio, librado” de la crisis económica desprendida

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de un problema sanitario extendido a todo el AÚN CON ‘SANA DISTANCIA’, mundo. TRANSPORTE AÉREO SE CONTRAERÁ 8% POST COVID- Pertenecen a una cadena de suministro de 19 productos indispensables para garantizar el movimiento de un país de la importancia del 20, abril, 2019 nuestro.

Sostienen las importaciones de graneles agrícolas: maíz, sorgo, trigo, remesas que, en 95 % proceden de los Estados Unidos de Norteamérica. Sin perder de vista servicios proporcionados a grandes cadenas de la importancia de Walmart, con ingreso de alimentos procesados; incluyen arribos de Europa y Asia, contenidos muy diversificados. La industria aérea en México está en una de las peores crisis de las que se tenga memoria De acuerdo con la experiencia de más de 30 y se estima que las repercusiones continuarán años en el ramo, el entrevistado considera a por varias semanas más. Veracruz un punto geoestratégico del transporte marítimo de México, resultado de Desde enero de 2016, nuestro país mantenía la modernización integral de infraestructura. un crecimiento importante en el número de pasajeros por transporte aéreo. Notables los avances incorporados por los nuevos concesionarios y reforzamiento de los En febrero de este año todavía se existentes que permiten atención completa manifestaba un crecimiento del 11.6% de carga y descarga de un barco con 20 000 respecto al mismo periodo de 2019 con 12 contenedores en 24 horas. millones 559 mil 407 pasajeros trasladados, según cifras proporcionadas por el Instituto Anteriormente, el mismo trabajo se Mexicano del Transporte. prolongaba 25 y hasta 30 días. Lo mismo sucede en graneles, grado de eficiencia que lo Sin embargo, la curva descendente comenzó posiciona cada vez mejor en la preferencia de en la segunda semana de marzo, cuando los usuarios europeos, estadounidenses y vuelos internacionales y nacionales cayeron asiáticos. dramáticamente.

Abril está siendo un mes crítico para las aerolíneas en nuestro país. Volaris anunció un recorte de 80% en su capacidad de asientos disponibles, mientras que Aeroméxico

planeta reducir su plantilla laboral en 50%, así como bajar 60% su número de operaciones

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internacionales y 50% las domésticas durante ingresos en esta actividad se concentra en la este mes. Ciudad de México con 53,000 millones de pesos, seguido por Estado de México con Viva Aerobús anunció la disminución de hasta 8,000 millones, y Nuevo León con 7,800 70% de sus vuelos ofertados, mientras que millones. Aeromar redujo 50% la capacidad de sus aeronaves. Por último, Volaris suspendió 181 Los gastos derivados de esta actividad suman rutas, entre ellas 14 a ciudades de Estados anualmente cerca de 71,000 millones de Unidos. pesos, de los cuales 67,000 corresponden a expensas por consumo de bienes y servicios. El transporte aéreo de carga viene en picada desde mediados de 2019, debido a un Aun cuando pase la pandemia en los próximos entorno proteccionista, marcado por una meses, la reactivación del sector aéreo no escalada de aranceles punitivos (guerra será inmediata, sostienen especialistas comercial). consultados.

A partir de marzo de este año comenzaron a Al momento que la economía de México reducirse los vuelos internacionales y comience a normalizar su actividad comercial, nacionales que afectará severamente los la demanda de servicios de transporte aéreo registros del sector de carga, el cual trasladó se contraería en 8%, al compararse con los 75,909 toneladas totales durante febrero niveles de ventas registrados previo a la crisis (contra las 80,828 de enero). del Covid-19.

La Cámara Nacional de Aerotransportes, La falta de efectivo disponible y las CANAERO, estima que la industria aérea restricciones en la operación de vuelos mexicana tendrá daños por al menos 30,000 jugarán un papel preponderante en el millones de pesos por el brote de coronavirus. emplazamiento de una posible recuperación.

“Las pérdidas en las líneas aéreas a nivel “Seguimos pidiendo a los gobiernos que den mundial será de 252 mil millones de dólares, un apoyo financiero con préstamos, garantías el impacto en América Latina sería de 15 mil y apoyo al mercado de bonos corporativos, millones de dólares”, dijo la Asociación También pedimos una reducción de Internacional de Transporte Aéreo, IATA. impuestos”, indicó Alexandre de Juniac, presidente de IATA. Radiografía del transporte aéreo en México y posibles escenarios Según los pronósticos, el impacto en la actividad de Banca y Finanzas no será tan Además de empresas extranjeras, México severo en este contexto de crisis, sobre todo posee alrededor de 250 compañías dedicadas cuando se compara con sectores como el a la actividad de transporte aéreo regular en transporte y el turismo. líneas nacionales; se estima que sus ingresos anuales rondan los 81,800 millones de pesos. En México la industria aérea aporta 3.05% del PIB y genera 1.4 millones de empleos directos De acuerdo con un análisis de la consultora Market Data México, la mayoría de los

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e indirectos, por lo que el panorama no es julio, sin hacerse acreedores a la multa por alentador. verificación extemporánea, indicaron autoridades de la SMA. VERIFICENTROS DE ESTADO DE MÉXICO ABRIRÁN HASTA Los vehículos podrán circular, siempre y JUNIO cuando, no infrinjan el Programa “Hoy no circula”, los que porten constancia tipo Doble 20, abril, 2019 Cero “00”, cuya vigencia concluya durante el periodo de suspensión de servicios.

Asimismo, los autos cuyos propietarios realizaron alta o baja de placas o reemplacamiento, y portan la constancia del trámite expedido por la Secretaría de Finanzas.

Así como los propietarios de vehículos que hayan realizado pago de multa por Ante la contingencia sanitaria por el verificación extemporánea antes del 23 de coronavirus, cerca de 126 verificentros del marzo, además de los que porten la Estado de México permanecerán cerrados constancia tipo “D” Discapacidad hasta el 30 de mayo del 2020, informaron Permanente, cuya vigencia concluya en el autoridades de la Dirección General de periodo de suspensión de servicio, Prevención y Control de la Contaminación informaron tras la publicación en la Gaceta de Atmosférica. Gobierno. Además, puntualizaron que por única ocasión También podrán circular las motocicletas, otorgan una prórroga para realizar la vehículos con peso menor de 400 kilogramos, verificación vehicular a los autos que porten tractores agrícolas, maquinaria dedicada a las engomado color rosa, rojo, verde y azul con industrias de la construcción o minería como terminación 7 u 8, 3 o 4, 1 o 2, así como 9 o 0 lo establece el Programa de Verificación correspondientes a los meses de febrero- Vehicular vigente. marzo, marzo-abril, abril-mayo y mayo-junio, respectivamente. Lo anterior se lleva a cabo con el objetivo de favorecer el esfuerzo de los mexiquenses por Con la finalidad de mitigar la dispersión y quedarse en casa y salir cuando es transmisión del Covid-19, la Secretaría del estrictamente necesario y con ello contribuir Medio Ambiente (SMA) extendió las medidas a que el número de contagios no sea tan preventivas de suspensiones y cierres de las acelerado en las próximas tres semanas que áreas que están a su cargo. son las más complicadas en esta emergencia Las verificaciones vehiculares de carros de salud, reiteraron autoridades de Medio emplacados en el Estado de México, se Ambiente del Estado de México. podrán realizar durante el mes de junio y

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EXPORTACIÓN Y PRODUCCIÓN industria de vehículos pesados está altamente DE CAMIONES CAE MAS DE integrada a nivel regional -los motores que 20% EN FEBRERO DE 2020 llegan a México se usan para producir los vehículos y luego el 95% de las exportaciones 20, abril, 2019 tiene como destino final a nuestros vecinos del norte-, durante los próximos meses podemos esperar que la demanda siga cayendo debido al impacto de la epidemia de COVID-19 en la cadena de valor mundial y regional”.

El presidente ejecutivo de ANPACT, recordó que “la industria mexicana productora de vehículos para el autotransporte de carga y

pasaje es vital para el buen funcionamiento La Asociación Nacional de Productores de de los servicios de emergencia y para el Autobuses, Camiones y Tractocamiones traslado de productos básicos, así como para (ANPACT), informó que, durante el pasado la movilidad de las personas que no pueden mes de febrero, la producción de vehículos de quedarse en casa.” autotransporte alcanzó un total de 12,323 “Hoy más que nunca, estos sectores deben de unidades, lo que representa una disminución ser atendidos, para que puedan seguir del 24.3%, respecto al mismo mes del año funcionando de manera óptima. Para ello – pasado. Asimismo, en el mes de febrero, se añadió– es necesario el impecable exportaron un total de 10,500 unidades, lo funcionamiento de las áreas operativas y de que significó una caída del 23.0%, con relación manufactura de la industria productora de al mismo mes de 2019. vehículos pesados, ya que estas áreas En lo que se refiere a las cifras acumuladas, proveen los insumos, refacciones y ANPACT dio a conocer que, durante el primer reparaciones que son básicos para los bimestre del año, se produjeron 25,637 transportistas en México, Estados Unidos y unidades, cifra que, comparada con las Canadá, por lo que habrá que trabajar de 32,610 unidades producidas durante el manera coordinada”. mismo periodo de 2019, representa una ANPACT informó que, con la finalidad de disminución del 21.4%. En lo que respecta a preservar el funcionamiento de los servicios las exportaciones acumuladas, éstas de emergencia, la cadena logística y la planta alcanzaron un total de 22,161 unidades, lo productiva del país, los fabricantes agrupados que significa una caída de 19.6% respecto al en la asociación han desarrollado y siguen mismo periodo de 2019. afinando diariamente los más estrictos Miguel Elizalde, comentó que la caída en la protocolos de salud; con el objetivo de producción y exportación de unidades impulsar a la industria productora de manera responde a una menor demanda por parte de estratégica y sin poner el riesgo a los Estados Unidos durante febrero. Como la trabajadores.

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“Reiteramos nuestro profundo compromiso TELETRABAJO ES POSIBLE con cada uno de nuestros colaboradores y sus PARA EL SECTOR familias; es nuestra responsabilidad TRANSPORTE CON primordial asegurar su bienestar en el ámbito TECNOLOGÍA laboral. Conocemos la trascendencia de 20, abril, 2019 nuestra función en la cadena de valor dentro de las actividades esenciales, por lo que es nuestra prioridad apoyar a la sociedad mexicana y mundial a mantener las herramientas indispensables para combatir la emergencia sanitaria y ofrecer vías de reactivación económica que serán indispensables en una etapa subsecuente, no muy lejana, para beneficio de todos y todas las mexicanas,” finalizó Elizalde. En esta época de contingencia sanitaria para muchos transportistas es inevitable abandonar las oficinas y centros de distribución para trabajar desde casa, al igual que gran parte de su personal.

De acuerdo con la Secretaría de Trabajo y Previsión Social, 70% de actividades laborales podrían desarrollarse a distancia gracias a la tecnología. “Para muchos es un fuerte golpe a sus finanzas, pero para quienes utilizan un ERP, el trabajo y los procesos continúan sin percances” explica Julián Gaxiola, director general de GM Transport.

La industria del transporte hoy puede permitir también el trabajo a distancia gracias al software de gestión integral de cualquier negocio, un ERP. “El ERP encaja a la perfección en una empresa de transporte de mercancías y logística en general, ya que es capaz de controlar todos los procesos desde una computadora o incluso desde un dispositivo móvil. Solo necesitan estar conectados a internet y listo”, menciona Gaxiola.

Y añade que existen 6 grandes ventajas de contar con ERP para trabajar a distancia:

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1. Un ERP está en la nube. Todo el software bancarias, analizar la puntualidad de sus está 100% resguardado en la nube y esto entregas, revisar reportes para toma de significa que puede manejarse decisiones y accionar en tiempo y forma. completamente desde internet usando una computadora o un celular. 6. Soluciones integrales. GM Transport también permite comunicarse y cumplir con 2. Información segura. GM Transport cuenta requerimientos que el cliente del con las medidas de seguridad suficientes para transportista le exige para operar a través de soportar los ataques informáticos mal servicios web (webservices), comunicación intencionados y de virus maliciosos que vía EDI para establecer comunicación puedan causar daño y con los respaldos de la automatizada en ambas vías entre el información distribuidos en otros servidores transportista y su cliente en tiempo real. para resolver cualquier contingencia en el menor tiempo posible. “Además de lo anterior, un ERP es capaz de permitirte documentar los viajes en menos de 3. Colaboración. Un ERP vanguardista, como un minuto; te hace ahorrar dinero en la el que desarrolló GM Transport, es capaz de emisión de facturas porque el timbrado no se brindar todas las herramientas para ser cobra; permite llevar el control de llantas, su gestionado en equipos electrónicos de desgaste y eficiencia, costo e ingreso por manera sencilla, de tal manera que todos los kilómetro recorrido y la utilidad del viaje, en colaboradores de la empresa y de todas sus donde su aprovechamiento general ayuda a áreas pueden participar de manera disminuir tus costos operativos”, asegura el colaborativa en su operación natural sin directivo. necesidad de estar físicamente presentes y atender las necesidades internas y del cliente Por otro lado, debido a la pandemia generada por el COVID-19, GM Transport otorga a sus en tiempo y forma. clientes licenciamiento adicional sin costo, 4. Soporte las 24 horas. Todo el soporte para aquellos que están haciendo home office técnico que gire alrededor del ERP se da a sus y requieren de más licencias. Este apoyo clientes mediante múltiples canales de estará vigente hasta el 30 de junio de 2020. comunicación las 24 horas del día: teléfono, La empresa mexicana GM Transport cuenta chat, redes sociales, e-mail, videoconferencia y aplicaciones móviles, desde cualquier lugar además con el servicio de localización satelital y a cualquier hora. de unidades integrado a su ERP, así como, paneles solares para cajas y remolques, una 5. Permite realizar el trabajo y tomar solución de detector de jammer, entre otras decisiones sin salir de casa. Un ERP en la nube innovaciones que hacen más competitivos a puede apoyar a los transportistas a registrar los transportistas. los viajes, gastos, facturas electrónicas y enviarlas al cliente, labores de cobranza, control de bancos, compras, proveedores, inventarios, contabilidad, nomina, dar seguimiento a las unidades, conciliaciones

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POR PRIMERA VEZ EN LA contrato actual, por lo que tendrían que pagar HISTORIA PETRÓLEO SE para continuar con los contratos”, refirió. COTIZA EN NÚMEROS Este tipo de petróleo, cotiza de diferentes NEGATIVOS A FUTURO maneras, entre ellas y la más seguida por los 20, abril, 2019 mercados son los precios de los contratos futuros con diferentes fechas de entrega; actualmente, el contrato con la fecha de entrega más próxima es el de mayo.

Adicionalmente, existe el mercado spot, en donde se entrega físicamente crudo. Si bien, también los precios en estos mercados están mostrando amplias contracciones, estos no

son tomados como referencia puesto que El precio del petróleo tuvo una caída tienen otros costos implícitos, como la histórica este lunes. El precio del contrato administración del commodity en físico en los futuro del West Texas Intermediate (WTI), puntos de entrega. con fecha de entrega en mayo, cayó a El Brent bajaba 1.50 dólares, o 5.3 por ciento, números negativos y a las 13:25 horas a 26.58 dólares por barril. cotizaba en -2.00 dólares por barril, ante la preocupación de los inversores por la falta Los precios se han visto presionados durante de almacenamiento y tras datos alemanes y semanas, con el brote de coronavirus japoneses que apuntan a una sombría una afectando la demanda pese a que Arabia economía global, que en gran medida se han Saudita y Rusia no lograron llegar a un derivado por la crisis que ha implicado la acuerdo para reducir el suministro. pandemia del coronavirus. Finalmente, ambos países acordaron hace más de una semana recortar el suministro en De acuerdo con Banco Base, el precio del 9.7 millones de bpd, pero eso no bajará mencionado contrato futuro del WTI muestra rápidamente el exceso global. un retroceso histórico; este es un tipo de petróleo crudo correspondiente a Texas y el “El Brent sigue por encima de 20 dpb lo que sur de Oklahoma y se utiliza como referencia implica que el negativo del WTI no es reflejo para fijar el precio de otras mezclas en del precio del petróleo si no de un contrato no Estados Unidos con densidades y niveles de deseado que entrega en mayo, donde no hay azufre similares. capacidad de almacenamiento. La caída profunda del precio señala un movimiento “Esta amplia contracción se debe a que los altamente especulativo”, refirió Banco Base. operadores que tienen dichos contratos se encuentran cerrando sus posiciones. De lo El diferencial entre el contrato a mes contrario tendrían que aceptar la entrega inmediato ante el mes siguiente era de física del petróleo o cambiarse al siguiente alrededor de 14 dólares, el mayor de la contrato, el cual cotiza por encima del historia, ya que el contrato a junio,

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negociados más activamente, bajaban 2.27 portal online recibirán una conformación de dólares, o 9.1 por ciento, a 22.76 dólares el la aceptación del acuerdo por correo barril. electrónico y los que la mandaron por correo recibirán la respuesta también por correo. ESTO LE HA COSTADO A VOLKSWAGEN EN La directora de Integridad y Derecho del DIESELGATE grupo Volkswagen, Hiltrud Werner, dijo 21, abril, 2019 que el “elevado” número de los acuerdos alcanzados muestra que la oferta ha sido considerada “justa” por sus clientes “y que el camino a un acuerdo extrajudicial individual ha funcionado bien”.

ESTA ES LA HERRAMIENTA DE BLOCKCHAIN AYUDA AL TRANSPORTE AÉREO DE CARGA

21, abril, 2019 El fabricante automovilístico alemán Volkswagen ha llegado a acuerdos de indemnización con 200.000 clientes por la manipulación de las emisiones de automóviles con motores diésel a los que pagará 620 millones de euros.

Volkswagen informó hoy de que las cantidades que va a indemnizar a cada cliente a partir del 5 de mayo oscilan entre 1.350 y 6.250 euros. Teleport, el brazo logístico de AirAsia Group, lanzó la plataforma “Freightchain”, una red Además, el fabricante alemán estudia las de tecnología blockchain que permite indemnizaciones a otros 21.000 clientes. la confirmación y seguimiento de cargas aéreas. El nuevo sistema ayudará a la También se ha prolongado hasta el 30 de empresa a agilizar y transparentar los abril el plazo límite para el cierre de acuerdos distintos procesos del transporte de cargas. extrajudiciales, por lo que hasta esa fecha los propietarios de un vehículo diésel con un Los transportistas y los agentes de motor trucado pueden solicitar la cargas podrán reservar cualquiera de los 247 indemnización o completar los documentos aviones de AirAsia a través de Freightchain. que faltaban para recibirla. La nueva plataforma les permite transportar cargas sin necesidad de interactuar con los Los clientes que se hayan inscrito a través del

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canales, ventas y correos electrónicos EMPLACAMIENTO DE tradicionales, que demandan mucho tiempo. UNIDADES DE CARGA CAE 27% EN 2020 Freightchain permite establecer conexiones entre las empresas de cargas globales sin 21, abril, 2019 ningún tipo de comisiones de agencia, y rastrea sin problemas las ofertas y ventas de las redes vinculadas. El sistema digitaliza todos los registros de carga y permite saber fácilmente dónde se pueden guardar los envíos y hacia donde se dirigen.

“Lanzamos deliberadamente Freightchain durante este período de incertidumbre dentro El emplacamiento para camiones de carga de las cadenas de suministro mundiales, registró cifras a la baja durante los primeros causado por la pandemia de coronavirus. Las tres meses del año, específicamente el plataformas de software ágiles como referente a los tractocamiones. Freightchain ayudan a conectar la oferta y la demanda desiguales en medio de un entorno De acuerdo con datos de la Dirección General en rápida evolución. La confianza y la de Autotransporte Federal (DGAF) y de transparencia son necesarias ahora más que Business Intelligence, se emplacaron 3,016 nunca”, aseguró el CEO de Freightchain Vishal tractocamiones en el periodo enero-marzo de Batra. 2020, lo que significa una reducción del 27% respecto a lo registrado en el mismo rubro de Según el equipo de la compañía, el 2019. sistema blockchain permite un proceso de confirmación casi 10 veces más rápido que el Esta cifra va de la mano con el complicado método tradicional. momento que atraviesa el sector del autotransporte, cuyas ventas al mayoreo Diversas empresas de transporte han durante los primeros tres meses del año comenzado a apostar por la tecnología fueron de 5,602 vehículos, es decir una caída blockchain para registros y trámites en el de 35.3%, si se compara con las 8,656 transporte de carga aérea. A fines de marzo, unidades comercializados durante el año la empresa internacional de anterior. telecomunicaciones SITA y la asociación comercial ULD Care anunciaron una Durante 2019 se emplacaron 26,744 investigación en aplicaciones blockchain camiones y tractocamiones, es decir 0.98% para rastrear y registrar digitalmente el más respecto a lo registrado en 2018. El 88.2% cambio de custodia de los contenedores de fueron de servicio público federal y el resto carga de la aerolínea o elemento unitario de para transporte privado. carga (ULD) durante el viaje. Factores de la caída: Covid-19 y NOM-044

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La suspensión de trámites derivada de la El emplacamiento de tractocamiones ya pandemia por el coronavirus (Covid-19) está presentaba número rojos previo a la crisis del afectando severamente a las empresas Covid-19, cuando en enero registró una caída transportistas en el emplacamiento de sus de cerca del 16% respecto al mismo mes de vehículos nuevos. 2019.

Ante tal situación, asociaciones del sector En México existen 5,937 vehículos de carga transportista coinciden en la urgencia de registrados con placas federales que tienen implementar procesos remotos o establecer más de 50 años y siguen circulando, por ello horarios especiales que permitan realizar es necesaria la renovación vehicular, asegura estos trámites. la ANPACT.

“Se deben tener facilidades para incorporar Especialistas aluden la caída del nuevos vehículos que se deben emplacar, emplacamiento y ventas de unidades nuevas documentar, dar de alta en procesos que a la entrada en vigor de la NOM-044, la cual normalmente son bastante lentos, ya que está retrasando la renovación de la flota. incluso ahorita no hay quien otorgue placas nuevas”, indicó Alex Theissen, presidente de La norma obliga a todos los vehículos pesados la Asociación Nacional de Transporte Privado. vendidos a partir de 2021, a portar tecnología que elimine en más de 99% los contaminantes El pasado 8 de marzo, la SCT expidió más peligrosos, esto a pesar de la disminución autorizaciones provisionales para que las de abastecimiento de Diésel de Ultra Bajo en unidades del autotransporte federal puedan Azufre. circular sin placas metálicas. PEMEX sólo tiene la obligación de abastecer Sin embargo, los trámites fueron suspendidos de este elemento en el 19% de los municipios temporalmente, lo cual retrasa la operación del país hasta 2025. Representantes del de las unidades nuevas, además de la sector piden que la NOM-044 sea modificada acumulación de solicitudes que podrían para que las tecnologías Euro V/ EPA 7 y Euro saturar el sistema de atención cuando la VI/EPA 10, convivan hasta que haya diésel contingencia se logre controlar. UBA en todo el territorio nacional.

Por lo tanto, especialistas señalan la imperiosa necesidad de evitar la sobrerregulación en estados y municipios del país ya que retrasaría, aún más, el flujo del autotransporte de carga.

“Exijo placas federales de carga general para unidades de una tonelada, ¿acaso esas no merecen circular por vías federales?, les comenta furioso un operador a la SCT a través de redes sociales.

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CAEN PRECIOS DE MAGNA, 19.13 pesos por litro, a diferencia de los 20.50 PREMIUM Y DIÉSEL EN pesos reportados un mes antes. MARZO En este caso, Tamaulipas y Chihuahua 21, abril, 2019 también la ofrecieron más barata: 16.88 y 16.78 pesos por litro, respectivamente, pero en 19 de las 32 entidades federativas su precio fue mayor al promedio nacional.

En este renglón destacan: Baja California Sur y Nayarit con un precio promedio de 20.27 pesos por litro, y Jalisco con 20.14 y Sinaloa con 20.12 pesos por litro. El precio promedio en marzo del Diésel fue de 20.19 pesos por litro, en comparación con los La Comisión Reguladora de Energía (CRE) dio 21.02 pesos del mes anterior. a conocer que, en marzo, los precios promedio nacional de las gasolinas Magna, Baja California lo oferta más barata fue de Premium y el Diéselregistraron una reducción 19.82 pesos por litro, mientras que 21 de 1.51, 1.37 y 0.83 pesos por litro, en entidades federativas reportaron precio por comparación con su valor en febrero a arriba del promedio nacional. consecuencia de la caída de los precios del petróleo. AEROPUERTO DE LA CDMX REGISTRA SU PRIMER CAÍDA El órgano regulador señala que la gasolina EN 9 AÑOS Magna, la de mayor consumo en el país, se 21, abril, 2019 vendió en promedio nacional en 17.89 pesos por litro -en comparación con los 19.40 que alcanzó un mes antes- y aunque algunas entidades como Tamaulipas y Chihuahua la ofrecieron todavía más barata, entre 15.29 y 15.32 pesos por litro, en 17 de las 32 entidades federativas el producto se comercializó por encima del promedio nacional.

Tal es el caso de Nayarit, Baja California Sur y Jalisco, en donde las estaciones de servicio la Las restricciones de viajes en el mundo ante vendieron hasta en 19.34, 19.07 y 19.02 pesos la propagación del coronavirus SARS-CoV2, por litro, respectivamente. que causa la enfermedad del covid- Por lo que toca a la Premium, que representa 19, ocasionaron que el movimiento total de el 18% de las ventas totales de gasolinas, el pasajeros en el Aeropuerto Internacional de precio promedio nacional en marzo fue de Ciudad de México (AICM), principal terminal

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en el país, fuera de 2 millones 668 mil, con lo En el reporte del AICM, se detalló que el cual se dio una caída de 35.3 por ciento en movimiento de pasajeros internacionales en marzo, la primera baja en los últimos nueve marzo registró una caída de 43.3 por ciento y años para el mismo mes. en nacionales de 31.1 por ciento, en comparación con el mismo mes del año De acuerdo con los reportes del AICM en el pasado. periodo de 2012 a 2019 para marzo se tuvieron crecimientos en tráfico de usuarios CORONAVIRUS PEGA FUERTE de entre 4 y 19 por ciento. A TRANSPORTISTAS EN PUERTO DE LOS ANGELES El especialista en aviación, Fernando Gómez Suárez, comentó que este descenso de 35 por 21, abril, 2019 ciento se debe a las restricciones de viaje que impusieron los gobiernos de Europa y Centroamérica, así como las recomendaciones de las autoridades estadunidenses para no salir de su nación ante la propagación del covid-19.

Dijo que todas estas regiones son mercados importantes para el AICM, ya que es una de las principales puertas de entrada de México para el extranjero, junto Si bien algunos segmentos de las industrias de con Cancún, Monterrey y Guadalajara. camiones y comercio electrónico experimentaron un aumento en los negocios Con base en los reportes del AICM la última a medida que la pandemia de coronavirus caída que se registra para marzo de otros llegó a las costas de Estados Unidos, El años, es 2011, cuando se dio una baja de 2.2 malestar económico está comenzando a por ciento, debido al hueco que había dejado establecerse. la quiebra de las aerolíneas Mexicana de Aviación y Aviacsa. Los analistas dicen que los consumidores han abastecido sus despensas con la mayor parte De acuerdo con información de la Secretaría de lo que necesitaban cuando comenzaron a de Comunicaciones y Transportes cumplir con los pedidos de distanciamiento (SCT), el AICM es el principal aeropuerto del social y refugio en el lugar. Una encuesta de país, al movilizar más de 40 por ciento de Morgan Stanley a más de 400 transportistas, todos los pasajeros que usa transporte aéreo transportistas y corredores de transporte en el país. encontró que el 100 por ciento se vio afectado por las consecuencias económicas de apagar El especialista en aviación, Gómez Suárez, grandes segmentos de la economía de los EE. refirió que este escenario a la baja viene a UU. romper la racha positiva en crecimiento de pasajeros que venía registrado la terminal El Puerto de Los Ángeles, un referente de los aérea, a pesar de que se encuentra saturada. Estados Unidos para el comercio y los

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negocios de importación movió la menor FTR Transportation Intelligence pronostica cantidad de carga mensual en marzo desde que el sector de transporte de bienes del PIB febrero de 2009. Marzo registró una caerá casi un 10 por ciento en el segundo disminución de carga de 30.9 por ciento en trimestre desde el primer trimestre. Si la comparación con el mismo mes del año misma tasa continuara durante el resto de anterior. Los volúmenes de carga del primer este año, la disminución del sector alcanzaría trimestre se redujeron un 18,5 por ciento en el 45 por ciento. La caída de las métricas comparación con 2019. comerciales, la caída de las ventas de automóviles, la disminución de la producción “Dado que los minoristas y propietarios de industrial y la caída de las viviendas carga de EE. UU. Reducen los pedidos, los comenzarán a afectar la demanda de carga, volúmenes son débiles a pesar de que las dijo la firma de investigación. fábricas en China están comenzando a producir más. En medio de esta crisis de salud Además, el plan de rescate federal de $ 2.3 pública, habrá meses inciertos en la cadena billones no ayudará mucho en el segundo de suministro global”, dijo Gene Seroka, trimestre porque es difícil crear actividad Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles. económica adicional durante el tiempo en que la nación está tratando de contener ACT Research también señaló que las COVID-19. consecuencias económicas están alcanzando a la industria del transporte. Pero la infusión de efectivo podría preparar el escenario para una recuperación algo más “Hemos reducido aún más nuestras fuerte en el tercer trimestre, dijo FTR. expectativas de carga desde la actualización de mediados de mes hace un par de semanas, Ese es también el pensamiento del analista de a medida que la complejidad del reinicio de transporte de carga de Morgan Stanley Ravi fabricación se vuelve más clara. El evento del Shanker. acantilado está aquí y ahora “, dijo Tim Denoyer, vicepresidente y analista senior de La respuesta de los ejecutivos de la industria ACT Research. de carga en la encuesta de Morgan Stanley reflejó la expectativa de que el mercado de La firma espera que las tasas de envío al carga “se está moviendo hacia la disrupción contado caigan más del 20 por ciento este máxima y podría estar preparado para una mes y el próximo a partir de marzo. recuperación en forma de V, incluso si la economía en general se establece en una “La pandemia ha causado colapsos en la recuperación en forma de U o L”. Dijo economía que no se habían visto antes en Shanker. nuestras vidas. La carga se ha adaptado a las nuevas normales pasadas y emergió estable Las depresiones en forma de V se caracterizan per cápita, y probablemente lo hará por un fuerte descenso y una rápida nuevamente, eventualmente, pero hay recuperación. La curva en U tiene un canal algunos cambios extraordinarios en los ancho. La forma de L es una recesión que se próximos 12-18 meses”, dijo Denoyer. extiende por años. Un buen ejemplo es lo que

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le sucedió a Grecia cuando dejó de pagar la que en las estaciones de mayor demanda no deuda. se aglomere la gente.

Los encuestados de Morgan Stanley creen A través de un video difundido en redes que las consecuencias económicas para la sociales, manifestó que “habrá mayor industria del transporte demorarán al menos verificación, más exhaustiva de las empresas un año. que no están cumpliendo con el cierre establecido en las medidas de la contingencia Un posible resultado de las interrupciones de sanitaria”. COVID-19 es el mejor comportamiento general del remitente, ya que los remitentes En el caso del programa Hoy No Circula, la jefa ahora se dan cuenta de que los transportistas de gobierno explicó que se excluye de la son un recurso estratégico, no transaccional, medida a taxistas, transporte de carga y dijo Shanker. personas con discapacidad.

HOY NO CIRCULA Y METRO SE “La Ciudad tiene vocación democrática, no MODIFICAN POR habrá toque de queda ni multas, siempre CORONAVIRUS apelaré a la conciencia, a la responsabilidad y a la voluntad de las y los habitantes, de los 21, abril, 2019 que vivimos en la ciudad y de los que nos visitan”, comentó la mandataria.

“Quédate en casa y si debe salir a actividades esenciales, guarda sana distancia, toma las medidas sanitarias y usa tapabocas en el transporte público”.

Edomex toma medidas por Coronavirus en transporte El Gobierno de la Ciudad de México aplicará cinco medidas extraordinarias ante la Por su parte, el gobernador del Estado de declaratoria de la Fase 3 por la pandemia México, Alfredo del Mazo Maza, anunció que del coronavirus, entre las que destacan que, a partir de mañana será obligatorio el uso de a partir del próximo jueves 23, el cubrebocas y va a operar al 50% de su programa Hoy No Circula se aplicará para capacidad el Mexibús, Mexicable y transporte todos los vehículos, sin importar el concesionado, como parte del reforzamiento holograma. de las medidas ante la declaratoria de Fase 3.

La mandataria capitalina, Claudia En un mensaje a través de las redes sociales, Sheinbaum, informó también que cerrarán añadió que en coordinación con la Ciudad de alrededor del 20% de las estaciones del México definieron la aplicación del Hoy no Metro, Metrobús y Tren Ligero, que hoy Circula en la Zona Metropolitana del Valle de tienen muy poca demanda, con la finalidad de México y el Valle de Toluca, para todos los hologramas, incluyendo el 0 y 00.

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Enfatizó que el uso de cubrebocas será precio del petróleo en los mercados obligatorio para salir de casa y al usar el internacionales. transporte público, mientras que se deberán restringir todas las actividades no esenciales, Precio del diésel y autotransporte vs Covid- de lo contrario se aplicarán multas y 19 sanciones a las empresas que incumplan. Durante los últimos años, la demanda global BAJA PRECIO DE DIÉSEL A de diésel alcanzó 384.7 millones de barriles CIFRAS DE 2017, PERO SU diarios en los diferentes sectores: 87% en CONSUMO CAE 35% transporte, 7% en industrial, 5% en petrolero y 1% en eléctrico. 22, abril, 2019 Las importaciones llegaron a 145.3 mbd, lo que corresponde a 37.8% del total de la demanda nacional. La proyección era que la demanda de diésel aumentara 3.5% cada año, esto equivaldría a 12.11 millones de barriles diarios.

No obstante, la pandemia por el Covid-19 está dificultando en demasía la movilidad en el país (incluyendo al autotransporte de carga) y Del 9 al 15 de abril, el precio promedio las cifras siguen cayendo. nacional del diésel pasó de $21.34 a $19.18, La baja en el consumo se ha acentuado más lo que significó una disminución de 10%. en el diésel. La demanda del combustible, La estación Luis Ignacio Libreros Trejo, en utilizado en 91% por transporte de carga, 84% Córdoba, Veracruz, tuvo el precio más bajo de de pasajeros y 77% de turismo, ha visto una $17.16, con un índice de ganancia de $0.49. caída de 35% durante abril comparado con el Esta cifra de venta no se veía desde el 1 de mismo periodo de 2019, según datos de diciembre de 2017, de acuerdo con datos de ONEXPO. la Cámara Nacional del Autotransporte de Analistas responsabilizan esta caída a la baja Carga, CANACAR. en productividad por el Covid-19, que ha “En general, los precios están bastante provocado el recorte de muchos viajes por nivelados. No hay gran diferencia entre la más parte de transportistas, los cuales deben cara y la más económica”, señaló el reorganizar la flota para mantener un mínimo Procurador Federal del Consumidor, Ricardo de operaciones. Sheffield Padilla. “Sigo esperando que me den cita para cargar, Respecto a los precios del servicio del a ver a donde me mandan, pero todo ha autotransporte de carga, el diésel registró una bajado”, nos indica el chofer de tractocamión disminución de 7.7% en marzo en relación con en el Estado de México. el año pasado, esto debido al desplome del

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El pasado 17 de abril, el Grupo Parlamentario VOLVO Y DAIMLER SE UNEN del PAN (GPPAN) en el Senado anunció que PARA DESARROLLAR presentará una iniciativa para establecer un CAMIONES ELÉCTRICOS subsidio del 100% del IEPS a la gasolina y el 22, abril, 2019 diésel para las empresas dedicadas al autotransporte de carga, y así garantizar el abasto de productos básicos.

¿Por qué la baja en el precio del diésel no se ve reflejado en los bolsillos de los transportistas?

En momentos de crisis, las contracciones irregulares en la actividad económica derivan en altas cifras de desempleo, la gente cuenta con pocos recursos para consumir, disminuye Al compartir la visión del Pacto Verde de la demanda de bienes y servicios, y, por tanto, transporte sustentable y una Europa neutral prevalece una producción mínima. en carbono para 2050, dos compañías líderes en la industria de vehículos comerciales, Esto provoca que los precios de los productos Daimler Truck AG y Volvo Group, han firmado difícilmente puedan mantenerse o un acuerdo preliminar no vinculante para disminuirse y en el sector del autotransporte establecer una nueva alianza comercial. La de carga no es la excepción. intención es desarrollar, producir y Si bien no existen incrementos en precio del comercializar sistemas de celdas de diésel (por ahora), éste es es el insumo más combustible para aplicaciones de vehículos mediático en la determinación de la tarifa, por pesados y otros usos. Daimler consolidará el gasto que ello representa y las variaciones todas sus actividades actuales de celdas de del precio de los últimos años. combustible en la alianza comercial. Volvo Group adquirirá 50% de la alianza comercial De acuerdo con el Instituto Mexicano del por la suma de aproximadamente 0.6 mil Transporte, el tipo de cambio es otro factor millones de euros en efectivo libre de deudas. por el cual los precios del autotransporte se incrementan, toda vez que las refacciones y “El transporte y la logística mantienen al camiones se cotizan en dólares, sobre todo las mundo en movimiento, y la necesidad del de importación. transporte continuará creciendo. El transporte verdaderamente neutral en CO2 En los últimos diez años el tipo de cambio se se puede lograr a través de trenes de incrementó en más de 70% en México. A esto propulsión eléctrica con energía proveniente hay que agregarle los gastos de de baterías o convirtiendo hidrógeno a bordo administración e inversión afectados por las en electricidad. Para que los camiones tasas de interés y la carga impositiva. puedan transportar cargas pesadas y recorrer largas distancias, las celdas de combustible son una respuesta importante y una

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tecnología en la que Daimler ha acumulado Group continuando como competidores en una gran experiencia en las últimas dos todas las demás áreas de negocio. Unir décadas, a través de su unidad de celdas de fuerzas disminuirá los costos de desarrollo combustible Mercedes-Benz. Esta iniciativa para ambas compañías y acelerará la conjunta con Volvo Group es un hito al traer a introducción en el mercado de sistemas de nuestras carreteras camiones y autobuses celdas de combustible en productos utilizados que funcionan con celdas de combustible”, para transporte pesado y aplicaciones señaló Martin Daum, presidente del Consejo demandantes de larga distancia. En el de Administración de Daimler Truck AG y contexto de la recesión económica actual, la miembro del Consejo de Administración de cooperación se ha vuelto aún más necesaria Daimler AG. para cumplir con los objetivos del Pacto Verde dentro de un marco de tiempo factible. “La electrificación del transporte por carretera es un elemento clave para cumplir La meta común es que ambas compañías lo prometido en el llamado Pacto Verde, una ofrezcan vehículos pesados con celdas de Europa neutral en carbono y, en última combustible para aplicaciones demandantes instancia, un mundo neutral en carbono. El de larga distancia, en producción en serie, uso del hidrógeno como transportador de durante la segunda mitad de la década. electricidad ecológica para impulsar camiones Además, otros casos de uso automotriz y no eléctricos en operaciones de larga distancia es automotriz también son parte del alcance de una parte importante del rompecabezas y un la nueva alianza comercial. complemento para los vehículos eléctricos con batería y combustibles renovables. Para habilitar la alianza comercial, Daimler Trucks está reuniendo todas las actividades Combinar la experiencia de Volvo Group y Daimler en esta área para acelerar el de celdas de combustible de todo el grupo en desarrollo es positivo tanto para nuestros una nueva unidad de celdas de combustible de Daimler Truck. Parte de este conjunto de clientes como para la sociedad en general. Al formar esta alianza comercial, estamos actividades es la asignación de las demostrando claramente que creemos en las operaciones de “Mercedes-Benz Fuel Cell celdas de combustible de hidrógeno para GmbH”, que tiene una larga experiencia en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de vehículos comerciales. Pero para que esta visión se convierta en realidad, otras hidrógeno y celdas de combustible para compañías e instituciones también deben diversas aplicaciones de vehículos, a Daimler Truck AG. apoyar y contribuir a este desarrollo, sobre todo para establecer la infraestructura de La alianza comercial incluirá las operaciones combustible necesaria”, indicó Martin en Nabern, Alemania (actualmente sede de Lundstedt, presidente y CEO de Volvo Group. Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH) con instalaciones de producción en Alemania y Volvo Group y Daimler Truck AG serán socios en un 50/50 de la alianza comercial, la cual Canadá. operará como una entidad independiente y El acuerdo preliminar firmado no es autónoma, con Daimler Truck AG y Volvo vinculante. Se espera un acuerdo final para el

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tercer trimestre y el cierre antes de terminar EL MUNDO NO SERÁ IGUAL 2020. Todas las transacciones potenciales DESPUÉS DE LA PANDEMIA: están sujetas a revisión y aprobación por INTERNATIONAL TRANSPORT parte de las autoridades de competencia FORUM responsables. 22, abril, 2019 Las células de combustible y el hidrógeno como combustible.

• Una pila de combustible de hidrógeno convierte la energía química del combustible, en este caso, hidrógeno y oxígeno (en el aire) en electricidad. La electricidad alimenta los motores

eléctricos que impulsan un vehículo eléctrico. El Secretario General del International Transport Forum (ITF), Young Tae Kim, se • Existen dos formas principales de refirió al impacto ocasionado en el transporte producir el hidrógeno necesario. El por la pandemia de coronavirus (Covid-19), llamado hidrógeno verde se puede circunstancia en la que “todos los países y producir localmente en la estación de todos los ámbitos de nuestra vida cotidiana servicio, utilizando electricidad para están profundamente afectados y convertir agua en hidrógeno. Se desorganizados”. Igualmente ponderó que, espera que el hidrógeno azul se debido a la falta de una vacuna o cura para la produzca a partir del gas natural, nueva enfermedad, la única arma que se utilizando la tecnología de captura de posee actualmente contra el virus es limitar el carbono para crear un combustible contacto humano en la medida de lo posible, neutro en carbono. lo que afecta profundamente al sector.

Como resultado, explicó, el mundo ha llegado casi a un punto muerto: Desde el transporte

local hasta las cadenas de suministro globales, no se ha escatimado nada; en el tráfico urbano y en las rutas de comercio mundial, el ajetreado movimiento ha dado paso a una inquietante calma y las carreteras de todo el

mundo parecen ‘arterias sin sangre’. Detalló que la actividad en el sector de la aviación ha disminuido en un 90% aproximadamente; las ventas de automóviles han caído en el mismo orden de magnitud en algunos países; en

muchas ciudades el nivel de movilidad de los ciudadanos se sitúa en porcentajes de un solo

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dígito en comparación con la época anterior puedan hacer su trabajo con la máxima al coronavirus. seguridad”.

Cambio de paradigma ¿Cómo superar la crisis?

Young Tae Kim al evaluar la situación, indicó Destacó igualmente la compasión y que “el sector del transporte se encuentra en creatividad del sector del transporte para una situación totalmente sin precedentes”, enfrentar la crisis del coronavirus, donde los pero marcó como “un imperativo” la tarea de fabricantes de automóviles comienzan a mantener el movimiento de personas y fabricar respiradores, los operadores bienes: “Los hospitales deben ser capaces de ferroviarios transforman los trenes de alta recibir los suministros que necesitan. Los velocidad en hospitales rodantes, el personal ciudadanos confinados dependen de que las de cabina de las aerolíneas con provisiones sean entregadas a las tiendas. No entrenamiento de primeros auxilios apoya a menos importante es que las cadenas de los trabajadores de la salud, los taxis y los suministro internacionales deben continuar servicios de transporte colectivos ofrecen moviéndose de la manera más fluida posible servicios gratuitos a los pacientes y al que el inevitable impacto económico sea tan personal médico o entregan alimentos a los limitado como sea posible”. ciudadanos vulnerables. “Hay muchos más ejemplos”, expuso. Ante ese “cambio de paradigma”, donde nunca se habían puesto tantas restricciones al El secretario general de la ITF, valoró movimiento de personas y bienes “hay que igualmente que la crisis también es un tomar decisiones sobre cómo gestionar los recordatorio de tres factores esenciales para servicios de transporte dentro de estas una recuperación exitosa: “En primer lugar, limitaciones y cómo ayudar al sector a superaremos la crisis más rápida y sobrevivir en este difícil momento”, subrayó. eficazmente si trabajamos juntos a través de las divisiones existentes, sean del tipo que Junto con indicar que los trabajadores de la sean. El ejemplo de empresas de campos muy salud son los héroes indiscutibles de la lucha diferentes que se unen para construir actual, destacó que “no muy lejos de ellos respiradores es un ejemplo muy práctico”. vienen los camioneros que entregan los suministros de alimentos a los En segundo lugar, agregó, “la experiencia y las supermercados, los conductores de decisiones basadas en la evidencia cuentan y autobuses y taxis que llevan a los médicos y marcan la diferencia. Difícilmente enfermeras a sus lugares de trabajo en los venceremos al virus y resucitaremos nuestras hospitales, las tripulaciones de los buques que economías basándonos en conjeturas e impiden que las cadenas de suministro se intuiciones. El intercambio de datos sobre tambaleen por completo, y los pilotos que movilidad del sector privado con los llevan a casa a los viajeros varados no se gobiernos para ayudar a contener las quedan atrás. Les debemos gratitud y, sobre infecciones por Covid-19 es un ejemplo todo, nuestros esfuerzos para asegurar que brillante en el que estos dos principios básicos se unen”.

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En tercer lugar, destacó que, aunque se Fue necesaria la presencia de bomberos para aborde la crisis de la manera más eficaz, se rescatarlo de la cabina donde quedó debe empezar a pensar en el futuro y a prensado, y una vez liberado, lo trasladaron a planificar para la era post-pandemia. “Porque recibir atención médica al Hospital del IMSS el mundo después de la crisis del coronavirus de Ciudad Obregón, donde su estado de salud ya no será el mismo. Se nos impondrán fue reportado como grave. muchos y profundos cambios. Tenemos el conocimiento y las herramientas para darles En tanto, en medio del accidente surgió una forma, y para buscar las oportunidades en oportunidad para cientos de habitantes de los pueblos aledaños, quienes ante la falta de este cambio de época, pero debemos tomar las decisiones correctas”. apoyos y los escases de alimentos sintieron que “les cayó del cielo” el tráiler propiedad VUELCA TRÁILER Y de una cadena de supermercados. HABITANTES ‘OLVIDAN’ SANA DISTANCIA PARA RAPIÑAR Pese a la presencia de agentes federales adscritos a la Guardia Nacional, en un par de 22, abril, 2019 horas, mujeres y hombres de todas las edades, incluso adultos mayores y niños, se encargaron de vaciar los dos remolques cargados con más de 20 toneladas de productos, sin reparar en las medidas de protección que se recomiendan para evitar contagios de coronavirus.

El tráiler procedente de Guadalajara y con destino a Hermosillo transportaba productos alimenticios como café, cereales, varios tipos En medio de los escases que ha generado de leche enlatada y en polvo, además de la contingencia sanitaria del covid-19 en las artículos de higiene personal, productos de comunidades indígenas, estos lunes limpieza y desinfección del hogar. integrantes de la tribu yaqui, en el sur de Sonora, se olvidaron de la sana distancia y Todo era cargado en cajas, sacos, carretillas, aprovecharon que un tráiler volcó en la zona bicicletas y vehículos por los integrantes de la para robar los productos de abarrotes que tribu y demás automovilistas que circulaban transportaba. por la carretera y al ver la escena decidieron detenerse y también se unieron a la rapiña. El accidente ocurrió entre Ciudad Obregón y el pueblo de Vícam, en el kilómetro 30 de la carretera Internacional México 15, luego de que, según testigos, el conductor de la pesada unidad de doble remolque se quedó dormido saliéndose de la cinta asfáltica.

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ESTAS ESTACIONES DEL Viejo; y de la Línea B, las estaciones Deportivo METRO Y METROBÚS Oceanía, Olímpica, Romero Rubio y Tepito. En CERRARON POR FASE 3 tanto la Línea 3 no tendrá cierres de estaciones. 22, abril, 2019 El Metrobús mantendrá cerradas las estaciones San Simón, Buenavista II, El Chopo, Campeche, Nápoles, Cd. de los Deportes, Francia, Olivo, C.U y C.C.U. de la Línea 1; de la Línea 2 las estaciones Nicolás Bravo, Del Moral, CCH Oriente, Río Tecolutla, Álamos, Dr. Vértiz, Escandón y Antonio Maceo.

En la línea 3 estarán cerradas Poniente 146, Poniente 134, Héroe de Nacozari, La Raza, A partir del 23 de abril y, hasta nuevo aviso, Ricardo Flores Magón, Buenavista III y Obrero permanecerán cerradas 38 estaciones del Mundial; la Línea 4 no tendrá cierres; la Línea Sistema de Transporte Colectivo (STC) 5 tendrá cerradas las estaciones 5 de Mayo, Metro, 47 de Metrobúsy cuatro de Tren Preparatoria 3, Río Guadalupe, Victoria, Río Ligero, como parte de las medidas en la Santa Coleta y Archivo General de la Nación. Ciudad de México durante la Fase 3 de la pandemia por Covid-19. La Línea 6 cerrará las estaciones Ferrocarriles Nacionales, San Bartolo, De los Misterios, En el Metro habrá cierres en la estación Pueblo San Juan de Aragón, 416 Poniente, Juanacatlán de la Línea 1; Allende, Panteones, Ampliación Providencia, 482, 416 Oriente y Popotla y Villa de Cortés, de la Línea 2; Francisco Morazán; y la Línea 7 cerrará las Bondojito, Canal del Norte, Fray Servando y estaciones Hospital Infantil La Villa, Necaxa, Talismán de la Línea 4; Aragón, Eduardo Clave, Glorieta Violeta, París, La Diana y Molina, Hangares, Misterios y Valle Gómez de Antropología. la Línea 5. En el Tren Ligero cerrará las estaciones Las En tanto de la Línea 6 las estaciones Torres, Xotepingo, Tepepan y Francisco Lindavista, Norte 45 y Goitia. Tezozómoc; Constituyentes, Refinería y San Antonio, de la Línea 7; de la Línea 8 las Asimismo, la Cicloestación 90 Pino Suárez- estaciones Corregidora de Ecobici estará cerrada debido Aculco, Cerro de la Estrella, La Viga y Obrera; al cierre de la explanada; no obstante, el mientras que de la Línea 9 Ciudad Deportiva, servicio operará de manera cotidiana y las Lázaro Cárdenas, Mixiuhca y Velódromo. personas usuarias podrán hacer viajes de una hora por bicicleta. En la Línea 12 permanecerán cerradas las estaciones Eje Central, San Andrés Tomatlán y Ayer, la jefa de Gobierno, Claudia Tlaltenco; de la Línea A las estaciones Sheinbaum, informó que a partir de mañana Agrícola Oriental, Canal de San Juan y Peñón habrá cierre temporal del 20% de las

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estaciones con menor demanda en los autotransporte de carga en las carreteras y sistemas de transporte que conforman la Red autopistas del país e inclusive ya hay saqueos de Movilidad Integrada (MI); esto con la en Tabasco, en donde grupos de pobladores finalidad de aumentar la frecuencia de paso usan poncha llantas para detener a la en las estaciones de mayor demanda y unidades y robarlas”, advirtió José disminuir aglomeraciones. Refugio Muñoz, vicepresidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga Esta es una de las medidas que la jefa de (Canacar). Gobierno de la Ciudad de México anunció este martes para mitigar la propagación Destacó que incluso ya existe preocupación del Covid-19, ante la declaratoria de la fase 3 entre las autoridades en materia de seguridad de esta contingencia en México. de que tales saqueos se pudieran extender al resto del país conforme evolucione la Otra de las acciones que se aplicarán a partir pandemia y haya impactos en la economía y del próximo jueves será el programa Hoy No el empleo. Circula para todos los vehículos, sin importar el holograma. Esta medida excluye a taxistas, De esta forma, representantes de todos los transporte de carga y personas con medios de transporte, incluyendo carga y discapacidad. pasajeros, sostendrán, esta tarde, una reunión virtual con el secretario de Seguridad Cabe mencionar, que desde el pasado 17 de y Protección Ciudadana, para definir las abril el uso de cubrebocas es obligatorio para estrategias a seguir. los usuarios del Sistema de Transporte Colectivo Metro. Muñoz precisó que en este momento los saqueos se realizan principalmente a CRECEN ASALTOS Y SAQUEOS unidades que transportan alimentos y AL TRANSPORTE DE CARGA abarrotes, mismos que representan el 21.39 POR COVID-19 por ciento de los robos y que, en segundo 22, abril, 2019 lugar, con el 6.12 por ciento, se encuentran los materiales para la construcción.

Informó que el repunte y la preocupación de que este fenómeno se incremente ha obligado a los autotransportistas y la autoridades, entre esta la Policía Federal y la Guardia Nacional a contar con una mejor coordinación, al grado de que ya están en marcha dos operativos, uno en la ruta

Puebla-Veracruz y, el otros, en la Veracruz- Con el avance de las etapas de la Tabasco. contingencia sanitaria por el coronavirus y su impacto en el economía y el empleo, “sí se ha Precisó que de acuerdo con las cifras oficiales observado un repunte de los asalto al del primer trimestre: en el fuero común, en enero se registraron 741 robos, en febrero

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710 y en marzo 764. En el fuero federal: enero Por lo que se estableció como obligatorio, a 508, febrero 460 y marzo 506. partir del jueves 23 de abril el programa Hoy No Circula para todos los vehículos, Comentó que, con base en los datos independientemente de su holograma. Será anteriores, se puede observar que ya hay un de lunes a viernes sólo el día que no circula de repunte del ataque de la delincuencia al acuerdo al último dígito de su matrícula; los autotransporte de carga, pero que son cifra al fines de semana se aplica el programa de cierre de marzo y que con base en manera normal. información preliminar dada reportada por la industria, es un hecho de los delitos se han Ante ello, los automovilistas que violen la disparado durante lo que va de abril, aunque restricción se harán acreedores a multas todavía no se pueden tener la cifras. económicas o hasta la retención del vehículo.

Explicó que, en este momento, Tabasco es un De acuerdo con el Reglamento de Tránsito, foco de atención, ya que “colocan actualmente se hace en Unidad de Cuenta de dispositivos o mallas pochallantas al paso de la Ciudad de México, que vale actualmente las unidades, con lo que poncha las llantas, 84.49 pesos. detienen a la unidad y salen decenas de supuestos pobladores a saquear los Al ser entre 20 y 30 Unidades de Cuenta, se traduce en mil 689.80 pesos a 2 mil 568.50 camiones. pesos. ESTA ES LA MULTA POR VIOLAR HOY NO CIRCULA EN Si no cumples, además llevarán el vehículo a FASE 3 un depósito y se tendrá que realizar el trámite correspondiente para recuperarlo. 22, abril, 2019 De la medida quedan excluidos taxistas, transporte de carga y personas con discapacidad y autos conducidos por médicos y trabajadores de la salud.

El Gobierno de la Ciudad de México anunció una serie de medidas estrictas para evitar mayor riesgo de contagio de Covid-19, luego del anuncio del Gobierno de México del inicio de la Fase 3 de la contingencia sanitaria.

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AEROMÉXICO LO PASA MAL, La pandemia de coronavirus se ha esparcido a PIERDE MÁS DE 2,500 más de 200 países, infectado a casi 2.5 MILLONES DE PESOS millones de personas y provocado la muerte a más de 171,000 de acuerdo a un recuento de 22, abril, 2019 Reuters. En México los contagios suman 9,501.

Al cierre de marzo, el saldo en la caja se ubicó en el equivalente a 563 millones de dólares, un índice de 19.9% sobre sus ingresos totales de los últimos 12 meses.

Aeroméxico, miembro de la alianza SkyTeam, dijo que durante el trimestre devolvió cuatro Boeing 737-800s y dos Boeing 737- Aeroméxico, la principal línea aérea 700s, pero no dio detalles de las razones para mexicana, duplicó en el primer trimestre de la devolución de las aeronaves. Su flota 2020 su pérdida neta respecto al mismo lapso operativa sumó 119 aviones, con una edad del año anterior, golpeada por una débil promedio de 9.7 años. economía y la epidemia del coronavirus, que provocó el cierre de fronteras y un desplome TEST PREVIOS Y CUBREBOCAS en la demanda de vuelos. OBLIGATORIO, ASÍ SERÍAN LOS VUELOS POST COVID-19 La aerolínea tuvo una pérdida neta de 2,508 millones de pesos (105.3 millones de dólares) 23, abril, 2019 entre enero y marzo y sus ingresos se ubicaron en 14,074 millones de pesos, un 14% menos que en el primer trimestre del año pasado.

“La evolución de la pandemia de COVID-19 y el cierre de fronteras en diversos países se reflejaron en una reducción importante de la demanda de transporte aéreo durante las últimas dos semanas de marzo”, dijo El Covid-19 podría cambiar la forma en que se Aeroméxico en su reporte a la bolsa de viaja en avión en todo el mundo. Los valores mexicana. procedimientos antes, durante y después en vuelos comerciales, principalmente en Esto, dijo la empresa, provocó una caída del aquellos internacionales, se modificarán a 16% en los Ingresos Kilómetro de corto y mediano plazo, y la aerolínea Emirates Pasajeros (RPK) en el periodo reportado ha dado el primer paso. frente al mismo lapso del 2019. Con sede en Dubai, Emirates se convirtió en la primera aerolínea en llevar a cabo un análisis

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de sangre a sus pasajeros previo a abordar un Se han instalado barreras protectoras en cada vuelo; esto con el objetivo de detectar casos mostrador para proporcionar mayor de Covid-19. seguridad a pasajeros y empleados en cualquier interacción. Los guantes, Los test fueron hechos a los usuarios que se cubrebocas y desinfectantes para manos son trasladaron de un vuelo de Emiratos Árabes obligatorios para todos los empleados en el hacia Túnez. Las pruebas fueron aeropuerto. administradas por la Autoridad de Salud de Dubai (DHA) en el área de Check-in de la Los pasajeros también deben usar todo el Terminal 3 del aeropuerto de Dubai. tiempo sus propios cubrebocas dentro del aeropuerto y a bordo de la aeronave, además Emirates, la cual es la aerolínea con mayor de seguir las pautas de distanciamiento tráfico internacional de pasajeros en el social. mundo, asegura que los resultados de las pruebas de sangre estuvieron en tan sólo 10 Confianza y seguridad, lo más importante minutos. post Covid-19

Según la agencia Reuters, los test no buscan Bryan Del Monte, especialista de aviación en infecciones activas del virus, por el contrario, Estados Unidos, visualiza un entorno muy tratan de hallar anticuerpos, ya que su similar al que se dio después de los ataques presencia revelaría que una persona estuvo del 11 de septiembre de 2001, donde los expuesta al coronavirus y desarrolló esfuerzos del gobierno y de las aerolíneas se anticuerpos contra él. centraron en restaurar la confianza del público en la seguridad de los viajes aéreos. La empresa analiza llevar a cabo las evaluaciones en todos los vuelos que El también presidente de la Agencia de mantiene en medio de la pandemia global por Aviación aseguró en una entrevista de radio el Covid-19. local que todas las aerolíneas tomarán medidas para demostrar su seguridad y “Estamos trabajando para ampliar las confiabilidad, buscando reactivar su capacidades de prueba y extenderla a otros economía lo más rápido posible (las pérdidas vuelos, esto permitirá hacerla en el lugar y totales en ingresos ascienden a más de tener una confirmación inmediata para los 250,000 millones de dólares). pasajeros que viajan a países que requieren certificados de prueba Covid-19”, indicó Adel Sin duda, las medidas tomadas por Emirates Al Redha, Director de Operaciones, mediante son señales inequívocas de la forma en que un comunicado. podrían proceder, de ahora en adelante, los viajes aéreos en ésta y otras compañías de Además de los análisis de sangre, los procesos transporte de pasajeros. de documentación de equipaje, los filtros de seguridad y la sala de abordaje también se Si creías que las dos horas o tres horas previas adaptaron teniendo en cuenta el a abordar un vuelo era mucho, será mejor que distanciamiento social. le vayas sumando algunos minutos más.

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LA INNOVACIÓN Y LA “La idea principal es participar realizando una LOGÍSTICA EN TIEMPOS DEL investigación aplicada y empírica de los CORONAVIRUS contenidos de las cadenas de suministros, la problemática en ellas y en las operaciones 23, abril, 2019 logísticas a través de diferentes metodologías, con énfasis en la analítica de datos, machine learnig y en la inteligencia artificial”, dijo.

Las cadenas de suministro mundiales implican que personas no relacionadas con el suceso original también sufran las interrupciones y las pérdidas económicas.

La parada productiva de China y después Italia, provocaron un efecto dominó en las Debido a la crisis suscitada por propagación líneas de suministro, retrasos en las entregas del COVID-19, la economía ha enfrentado un y roturas de stock. importante impacto sustancialmente negativo. Ante estos hechos, el profesor Jan Fransoo expuso la crisis del COVID-19 en la Una de las preocupaciones del ecosistema cadena de suministro resumida en seis fases: empresarial es el paro de sus actividades y cómo esto pudiera afectar sus cadenas de 1. Sufrir escasez en el suministro suministro a nivel global. proveniente del extranjero

A nivel nacional, la Escuela de Ingeniería y 2. Experimentar escasez en el Ciencias del Tecnológico de suministro doméstico Monterrey, trabaja en una iniciativa sobre la 3. Detectar cambios en la demanda gestión de la cadena de suministro en tiempo de coronavirus (COVID-19) y los aprendizajes 4. Recibir restricciones de transporte para Latinoamérica. 5. Las compañías se percatan de ayudar Dicha iniciativa se lleva a cabo en a proveedores sobre todo pequeño y colaboración con el doctor Josué Velázquez, vulnerables y retailers investigador en el MIT en el centro de transporte y logística y Jan Fransoo, profesor 6. Prepararse para el aumento en la de logística y administración de operaciones producción de la empresa antes de en Kühne Logistics University en Alemania. los aumentos previstos en la demanda de productos, que son Karla Valenzuela, líder la iniciativa muchas oportunidades para lograrlo “Operaciones y logística sustentable”, y con éxito. directora de la Escuela de Ingeniería y Ciencias en campus Santa Fe, explicó el ¿Cuánto durará esto y cómo salir de la crisis? objetivo del proyecto.

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De acuerdo con el profesor de la Kühne su proyecto Genesys busca contribuir a la Logistics University, la logística es crítica para supervivencia y crecimiento de PyMes en mantener al país en movimiento. países en desarrollo, a través de mejorar su gestión de suministros y operaciones de “Esta es una situación muy crítica, la logística negocio. es crítica para mantener al país en movimiento. Ahora es momento de De acuerdo con Josué las lecciones de la prepararse para cuándo la situación vuelva a naturaleza después de esta pandemia serán el la normalidad, aunque veremos desempleo, las compras de pánico, la desestabilización al menos dos saturación, el cliente sin efectivo, baja años”, comentó Jan. productividad y manejo de efectivo.

Además, brindó a la audiencia los pasos para El investigador señala que la supervivencia y salir de la crisis de la cadena de suministro existencia de las PyMES tiene que enfocarse son: en el efectivo ($).

1. Conocer el estatus de tu cadena de “La clave es definir un plan de prioridad, de suministro inventario de producto y de clientes basados en la velocidad de recibir el efectivo”, aseguró. 2. Acumular inventario si tienes efectivo

3. Reducir los gastos si lo requieres

4. Tratar a los trabajadores bien, mantenlos a bordo

5. Asegurar capacidad de transporte y suministros básicos

6. Prepararse para cambios de demanda en el largo plazo Así como identificar los productos y clientes, incluyendo la frecuencia con la que lo hacen, la ganancia por producto y los costos asociados.

“Para que una PYME pueda moverse de las etapas de existencia/supervivencia, primero debe enfocarse a prácticas de administración del producto/servicio y la entrega a cliente y después de costo”, agregó.

Para finalizar, señaló que cuando esto pase, Por su parte, Josué Velázquez, habló acerca vendrá un tema de innovación, ya que de cómo esto afecta a las PYMES, y como con muchas de las cosas conocidas o previstas no

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existirán y habrá cosas que tengan que lo que les pido a nuestra fuerza de trabajo cambiarse. seguir actuando de manera responsable y con estricto apego a las pautas emitidas por las “Es importante la innovación y que se busquen autoridades de salud, confío en que unidos cosas nuevas o productos que se puedan como sociedad lograremos superar esta ofrecer en línea, hay que buscar la manera contingencia”, escribió el directivo de la para sobrevivir”, concluyó. compañía.

NISSAN PROLONGA SU PARO A mediados de marzo, Nissan Mexicana DE LABORES LAS 18 DE MAYO anunció su primer paro temporal de producción proyectado del 25 de marzo al 14 23, abril, 2019 de abril. Sin embargo, el crecimiento de la propagación del virus en el país hizo que la empresa prolongara esta suspensión oficialmente al 30 de abril, siendo aplazada nuevamente hasta el 18 de mayo, con lo que hilará casi dos meses continuos sin operaciones.

En el mes de marzo, Nissan Mexicana tuvo un retroceso en su producción del -25.3%, al Nissan Mexicana anunció una extensión en su registrar 46 mil 412 unidades ensambladas, paro de labores hasta el 18 de mayo en sus un descenso del -25.3% sobre las 62 mil 157 plantas de manufactura de Aguascalientes del mismo mes del año pasado. (A1 y A2) y Cuernavaca (CIVAC). La compañía es el pilar de la industria La compañía explicó en una carta firmada por automotriz de Aguascalientes, el sector Armando Ávila, vicepresidente de industrial más pujante a nivel local. El impacto Manufactura de Nissan Mexicana, que esta de este sector equivale a poco más del 18.7 medida fue implementada para garantizar el por ciento del PIB estatal, lo que representa regreso seguro de todo su personal. un aporte mayor a los 40,000 millones de pesos anuales. Detalló que se reanudarán operaciones durante la semana del 18 de mayo, aunque aún está por confirmar el día exacto del regreso a la actividad. El anuncio se dio el mismo día en que el gobierno federal anunció oficialmente la fase 3 del COVID-19 en México.

“Consideramos que esta medida coadyuvará de manera importante a frenar la propagación de COVID-19 en nuestro país, por

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TRANSPORTE DE CARGA la declaratoria de emergencia EXENTO DEL HOY NO CIRCULA sanitaria. POR FASE 3 EN CDMX Y También en El Valle de Toluca EDOMEX

23, abril, 2019 A partir de este jueves se aplicará el operativo “Hoy No Circula” en 22 municipios del Valle de Toluca y Tianguistenco, así como en 59 demarcaciones correspondientes a la zona metropolitana del Valle de México, anunció el secretario del Medio Ambiente del Estado de México, Jorge Rescala.

En una videoconferencia con varios medios, detalló que entrarán en esta reducción de movilidad todos los hologramas, incluidos el Claudia Sheinbaum Jefa de Gobierno de la cero y doble cero, así como vehículos CDMX anunció medidas de tránsito a partir eléctricos e híbridos; quedarán excluidos de del jueves 23 de abril : la medida el transporte público y privado de pasajeros y de carga, así como unidades de 1. Se cerrarán alrededor del 20% de las emergencia, así como vehículos de personas estaciones del Metro, Metrobús y con alguna discapacidad. Tren ligero. El programa, precisó, aplicará de lunes a 2. Se establecerán medidas con el sábado, por lo que todos los vehículos podrán transporte concesionado y RTP para circular el domingo. aumentar frecuencias y aumentar aglomeración de personas. La intención, reiteró, es reducir al máximo la movilidad de personas a lo largo del territorio 3. Se aplicará de manera obligatoria el estatal, debido a la emergencia sanitaria Hoy no Circula para todos los provocada por el Covid-19. vehículos, independientemente de su holograma, pero quedan excluidos Precisó que este jueves se publicarán las taxistas, transporte de carga y medidas en el Diario Oficial, así como las personas con discapacidad. sanciones a que se harán acreedores aquellos que violen la aplicación del programa que, 4. Aumentarán las medidas de insistió, esta vez no tiene que ver con una sanitización de espacio y transporte medida ambiental, sino de movilidad para público. que la gente salga lo menos posible debido a la contingencia. 5. Habrá mayor verificación más exhaustiva de las empresas que no En cuanto a las sanciones, precisó, serán cumplan con el cierre establecido en las mismas por violar el Hoy no Circula, y es la aplicación de una multa equivale a 20

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UMAS, esto es, 1,737.60 pesos y la retención En cuanto al calendario, se aplicará el mismo del vehículo. de la Ciudad de México y Valle de México.

Abundó que las policías municipales y de Los lunes dejarán de circular vehículos con validad serán quienes se encarguen de engomado amarillo con los últimos números realizar los operativos correspondientes para de placa 5 y 6 sin importar los hologramas 00, evitar que los automovilistas violen la medida 0, 1 y 2. que, subrayó, busca que la gente se quede en El martes dejarán de circular los vehículos con sus casas. engomado rosa y con los últimos números de Detalló que aunado a las unidades de placa 7 y 8, sin importar el holograma. transporte público como taxis y autobuses, quedarán exentos los vehículos El miércoles dejarán de circular los vehículos con engomado rojo y con los últimos números conducidos por médicos, enfermeras, paramédicos y personal de la salud, a de placa 3 y 4, sin importar holograma. quienes se les proporcionará un tarjetón El jueves dejarán de circular los vehículos con firmado por el responsable de la unidad engomado verde y con los últimos números médica donde laboren. de placa 1 y 2, sin importar holograma.

Los municipios del Valle de Toluca incluidos Y finalmente el viernes no circularán los en el programa son, entre otros, Toluca, vehículos con engomado azul y con los Metepec, Zinacantepec, Almoloya de Juárez, últimos números de placa 9 y 0, sin importar Lerma, San Mateo Atenco, Ocoyoacac, el holograma. Calimaya, Xonacatlán, Tenango del Valle, San Antonio La Isla Santa María Rayón, En tanto los vehículos con holograma 1 Mexicaltzingo y Chapultepec. dejarán de circular los sábados conforme al último número de la placa de circulación.

Es decir, los nones 1, 3, 5, 7 y 9 dejarán de circular el primer y tercer sábado de cada mes, mientras que los pares 0, 2, 4, 6 y 8, dejarán de circular el segundo y cuarto sábado de cada mes.

En tanto, que el holograma 2 no circulará ningún sábado

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INDUSTRIALES DE NL PIDEN Ante esto hicieron algunas otras QUITAR RESTRICCIÓN AL recomendaciones, por ejemplo: fortalecer la TRANSPORTE DE CARGA comisión interinstitucional de mejora regulatoria mediante la participación de 23, abril, 2019 cámaras; establecer un padrón de inspectores y un proceso de inspección que elimine la corrupción y de certidumbre jurídica; oficializar en reglamento las ventanillas: única municipal, única digital y de construcción y las de sistema de apertura rápida de empresas, así como “nuestra solicitud de someter a consulta pública las modificaciones que se hagan a las regulaciones”.

Caintra solicitó a las autoridades del De igual manera, los voceros de Caintra municipio de San Nicolás, permitir el libre señalaron que informaron a la autoridad tránsito de mercancías y abasto durante la nicolaíta sobre las preocupaciones por los contingencia actual temas de seguridad y movilidad.

El sector industrial de Nuevo León solicitó a Respecto a los filtros municipales, el alcalde la autoridad liberar restricciones de hora en reitero la importancia de ellos (como medida el tránsito de mercancías durante para contener la propagación del virus), la contingencia actual, de forma que se especificando que serán en forma de pueda asegurar beneficio y abasto a la precaución, no de restricción de paso. sociedad. Sin embargo, con relación al tema de En una reunión virtual con el alcalde de San transporte de carga se Nicolás, Zeferino Salgado, integrantes del solicitó liberar las restricciones de hora en Consejo Norte de empresarios Caintra el tránsito de mercancías durante informaron que este es uno de los temas la contingencia. importantes para la agenda “resaltamos la apertura e incluso la voluntad industrial empezando por lo referente a de trabajar sobre ellas (sugerencias): la contingencia e inquietudes de las Pymes reiteramos que el objetivo es simplificar y ser por el empleo y apoyos, así como la seguridad muy eficientes, tanto con los recursos dentro del municipio y los temas de mejora humanos y financieros del sector público regulatoria, ventanilla única, movilidad y como el privado”, recalcó el organismo. seguridad, y desarrollo urbano (trámites).

“Ante los retos que nos enfrentamos por el Covid-19, debemos dirigir esfuerzos en digitalizar y simplificar los trámites y las interacciones entre el ciudadano y la autoridad”, refirieron.

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¿QUÉ ES PSR Y POR QUÉ mantiene el inventario y las cadenas de PODRÍA SER EL ‘SALVADOR’ suministro en movimiento. DEL TRANSPORTE Ventajas y desventajas FERROVIARIO?

24, abril, 2019 Para la Asociación Nacional de Transporte Privado, ANTP, este modelo logístico es fundamental para optimizar el tiempo de entrega del producto.

“Al correr directo desde el origen hasta el destino, el PSR corta el desvío, evita los cortes intermedios, permite la operación de trenes más largos, aumenta la velocidad promedio del tren y reduce los tiempos de permanencia en la terminal”.

El PSR tiene un lema no oficial: ‘Si los vagones El transporte intermodal, donde se destaca el del cliente no están cargados, el tren no Cross Border Estados Unidos- México, tuvo esperará’. una caída de 32% durante la semana del 10 de En enero pasado, Transporte.mx te compartió abril, aunque la cifra acumulada hasta el día que la implementación de este sistema le 16 aún creció 0.9% respecto al año pasado. representó un ahorro de 58 millones de En tiempo de crisis, la eficiencia en el traslado dólares a la empresa Kansas City Southern, y y la distribución de mercancías deben formar le permitió proyectar ahorros de 61 mdd una estrecha sinergia que permita optimizar durante este año. las operaciones en todos los sectores, entre Pero, ¿qué pasa con los empleados bajo este ellos el ferroviario. sistema de optimización de tiempos y costos? Una opción sería la metodología PSR, Por desgracia, el despido de trabajadores del ‘Precision Scheduled Railroading’ (ferrocarril ferrocarril es un efecto trascendental del PSR, programado de precisión), que consiste en aunque de acuerdo con la ANPT, de no ser transportar la misma carga, o incluso implementado estratégicamente se deja de incrementarla, con menos vagones y dar servicio adecuado a clientes pequeños. locomotoras que utilicen una línea de transporte directa más simplificada a través “Los ferrocarriles no son los únicos de su red. beneficiarios, los usuarios y clientes del ferrocarril obtienen un mejoramiento en el Su finalidad es una mayor agilidad servicio, más confiabilidad, eficiencia, maximizando el uso de los activos y al mismo consistencia y rapidez, que así mismo, tiempo minimizar los costos no esenciales. El fortalecerá su cadena de suministro y al método: ‘primero en entrar- primero en salir’, mismo tiempo reducirá costos”, asegura la asociación.

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PSR generalmente implica eliminar patios de PSR se implementó por primera vez a clasificación, reducir en gran medida el principios de la década de los 2000 en personal y disminuir los presupuestos de Canadian National, bajo la dirección de capital para mejorar los márgenes y los Hunter Harrison. rendimientos del capital invertido a través de una mayor utilización de activos. CAEN CORRIDAS DE AUTOBUSES EN 70% Esta es la razón por la que muchos usuarios 24, abril, 2019 del ferrocarril no simpatizan con el modelo, ya que limita varios servicios. Según especialistas, la única manera en que esta metodología tenga éxito es demostrando los beneficios tangibles para los usuarios y los concesionarios mediante el respeto a la regulación económica.

Del PSR al PSR 2.0

Los trenes PSR se han aplicado de una forma Hasta en un 70 por ciento se han deducido las u otra a ferrocarriles de Clase I en corridas en la central de autobuses, tanto de Norteamérica, sin embargo, no se han Torreón como de Gómez Palacio, tras implementado mayoritariamente a los decretar la Fase 3 de la contingencia del ferrocarriles Clase II, líneas cortas y de Covid-19. pasajeros. Juan Camacho, director general de la central Según expertos en logística ferroviaria, el de autobuses, refirió que ante este panorama modelo debe evolucionar. “Vincular la por contingencia al interior de las centrales se logística ferroviaria con otros modos de han visto en la necesidad de espaciar los negocios digitales permitiría pronósticos más lugares de espera para mantener la sana precisos, lo que conduciría a una mejor distancia. priorización de la inversión de capital y mayor eficiencia operativa”, establece el sitio Ante la disminución de pasajeros, salidas con estadounidense JOC. mayor demanda han tenido que cancelar gran parte de las corridas que tenían programadas De acuerdo con ANTP, la estrategia de PSR de manera habitual. está en proceso de implementación en varios de los concesionarios del país, y está Recalcó que todas las agencias de viajes que comenzando a generar mejoras en los índices operan han limitado el número de viajantes al de eficiencia y productividad en la industria interior de los camiones ejecutivos a fin de ferroviaria de México. atender las disposiciones del sector salud.

Sabías que…

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También en Tamaulipas CONOCE EL “HOY NO CIRCULA PARA TODOS” EN POCAS Hasta un 70 por ciento ha disminuido el PALABRAS número de pasajeros en la Central de Autobuses de Tampico por la pandemia del 24, abril, 2019 coronavirus donde la principal petición es que las personas se queden en su casa para aminorar los contagios.

El jefe de turno de la línea Transpaís cuyas principales rutas son hacia la frontera, Jorge Castellanos explicó que no han suspendido ninguna de sus rutas, aunque sus frecuencias han disminuido de manera considerable. “No se ha suspendido el servicio, damos el servicio conforme se solicita por parte de los Ante la declaratoria de la Fase 3 por la usuarios” indicó. pandemia de coronavirus, la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, acotó una nueva medida: Los destinos que actualmente son los que más “Hoy No Circula para todos”. frecuentemente viajan son Monterrey donde muchas personas acuden por cuestiones En un mensaje difundido en redes sociales, médicas así como a la ciudad fronteriza de Sheinbaum acotó que esta medida atiende los Reynosa. lineamientos por la Fase 3, declarada esta Reiteró que se aplican filtros a todos los mañana por las autoridades federales. pasajeros a quienes se les toma la ¿Quiénes no y quiénes sí podrán circular? temperatura y es obligatorio que usen su cubrebocas para poder viajar De acuerdo con la jefa de Gobierno, ningún “Aquí en la central hay un filtro al momento engomado de auto particular podrá circular, de entrar pero al momento de abordar la incluyendo aquellos que tengan engomado 0, unidad se aplica otro filtro con toma de doble cero, así como los autos híbridos o temperatura y gel además del uso de eléctricos. cubrebocas” refirió. OJO: Las restricciones serán desde las 5:00 hasta las 22:00 horas, sólo de lunes a viernes. Los sábados y domingos no habrá restricción pues se tiene muy poca afluencia de automóviles.

Los únicos vehículos que sí podrán circular y que quedan exentos de esta nueva medida son:

-Vehículos conducidos por trabajadores de la salud como médicos, doctores y enfermeras.

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Si eres trabajador de la salud tendrás que informaron una disminución en el flete y un identificarte. 19% adicional informó una disminución significativa. -Vehículos de aquellas personas que tengan alguna discapacidad. Las condiciones de los camiones continúan deteriorándose en toda la industria, pero los -Taxis, desde el servicio tradicional hasta el bolsillos de los Estados Unidos están sintiendo servicio por aplicación, y las motos. la presión más que otros.

– Vehículos de carga. Más de un tercio de las flotas con sede en el OJO: Si eres de los que queda exento, este de EE. UU., Respondiendo a una encuesta entonces deberas seguir teniendo en cuenta semanal de CCJ que mide el impacto del el esquema del “Hoy No Circula” habitual de coronavirus en los transportistas, clasificó las acuerdo con tú engomado. condiciones comerciales de la semana pasada como la peor semana de su historia. Los Además, quien no respete dicho esquema, transportistas de Nueva Inglaterra se vieron será acreedor a las sanciones particularmente afectados por un fin de correspondientes en el reglamento de semana festivo en un mal momento, con el tránsito. 40% de las flotas que representaban a Connecticut, Maine, Massachusetts, Nuevo CAÍDA FUERTE EN CARGA A Hampshire, Rhode Island y Vermont como la TRANSPORTISTAS DE peor semana pasada. ESTADOS UNIDOS “La semana pasada fue Semana Santa, pero 24, abril, 2019 creo que la gente que estaba en casa sin dinero extra para comprar cosas nos ha atrapado”, escribió un transportista de alquiler con hasta 50 camiones.

Fuera de la región centro oeste del sur (Arkansas, Louisiana, Oklahoma y Texas), solo el 13% de los encuestados calificó la semana que terminó el 18 de abril como la peor de su historia, y el grupo registró un puntaje

promedio de 4.29 para la semana pasada, con La semana pasada, casi la mitad de los un puntaje de 1 siendo la peor semana de la transportistas (48%) informaron que los historia y 10 siendo la mejor. Otro 6% de los niveles de carga habían “disminuido transportistas en esos estados obtuvieron significativamente”. Otro 35% dijo que la puntajes la semana pasada con un 9 o 10. Una carga ha disminuido. Esos números muestran vena de optimismo también atraviesa esta una imagen muy diferente a los resultados de región, ya que el 6% de los encuestados la encuesta de la última semana de marzo, espera que esta semana clasifique un 9 o 10. cuando el 22% de los transportistas

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Los transportistas en Nueva Inglaterra tenían cerrados”, agregó un transportista de alquiler las mayores esperanzas para esta semana, con hasta 50 camiones. “No hay suficiente con un puntaje de 4.8. carga para circular ahora, por lo tanto, tarifas más bajas”. El número total de transportistas que se clasificó la semana pasada como el peor de su BAJA NACIONALIZACIÓN DE historia aumentó un 8%, y la semana que AUTOS EN 70% POR COVID-19 terminó el 18 de abril golpeó a los 25, abril, 2019 transportistas más pequeños dos veces más que a las flotas con más de 100 camiones. La perspectiva de la flota para esta semana se ha estabilizado un poco, cayendo menos de .07 puntos.

En el frente laboral, la pérdida de empleos continúa, ya que los transportistas informaron que redujeron los trabajos de operadores y no conducción la semana pasada en un 6%. La nacionalización de vehículos se redujo drásticamente en esta frontera, informó el “Estoy preocupado por sacar a los agente aduanal José Guadalupe Bautista trabajadores del desempleo y volver a la Montoya. fuerza laboral”, escribió una compañía de alquiler con hasta 50 camiones. Actualmente se realiza el 35 por ciento de las operaciones que se hacían en enero, debido a El número de transportistas encuestados que que la emergencia sanitaria del coronavirus informaron una caída en la carga aumentó, y afectó la economía de los residentes en los resultados para la semana que finalizó el México y Estados Unidos. 18 de abril se mantuvieron a la moda. La semana pasada, el 83% de los encuestados “Te puedo decir que fácilmente ha disminuido dijo que el coronavirus era directamente 70 por ciento la operación en Nuevo Laredo, responsable de una disminución en su estamos manejando un 30 por ciento de lo volumen de carga, un aumento del 11% con que se manejaba antes a inicios de año, o respecto a la semana anterior. Solo el 6% de hasta menos quizá. En la Aduana de Nuevo los encuestados informó un aumento, un 5% Laredo deben estar haciéndose unas 30 menos que la semana anterior. operaciones diarias”, expresó el agente aduanal. “Los últimos 7 a 10 días han sido la mayor caída”, escribió un encuestado. Debido a la caída en el valor del peso frente al dólar, ahora es más caro pagar por la “Se ha completado el reabastecimiento de importación de vehículos, ya que las comestibles y debido a las normas de cotizaciones se hacen en dólares. permanencia en el hogar, los transportistas que no producen suministros de ayuda están

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“El factor económico nos ha pegado durísimo CAE 7.5% LLEGADA DE por la devaluación del peso, el dólar es muy BUQUES EN MANZANILLO: API caro y además la pandemia que estamos 27, abril, 2019 sufriendo, pues no hay dinero y no hay recurso”, explicó.

Además, Bautista Montoya, explicó que “la gente no trae dinero, y la gente que trae dinero lo está usando para lo más básico: comida. Si tú ves, en las tiendas que están abiertas la gente lo que está comprando es comida, nadie está comprando ropa ni otras cosas; hay mucho desempleo porque las empresas no esenciales están cerradas”. En el primer trimestre de este año, han Así mismo, dijo que las agencias aduanales arribado un total de 469 buques mercantes al aplican medidas estrictas a los clientes para Recinto Fiscal, de acuerdo a datos de la evitar contagios del personal, ya que la Administración Portuaria Integral (API) de mayoría de los clientes proceden del norte de Manzanillo. Estados Unidos, especialmente los Lo anterior significa, señala la API, una cifra alrededores de Nueva York. importante, porque a pesar de las “La verdad que es un riesgo también manejar restricciones que ha impuesto el Covid-19 a la cuestión de paisanos porque vienen del nivel mundial, el comercio no se ha detenido, norte de Estados Unidos, lo que es el área de aunque al mismo tiempo significa un Nueva York y alrededores, donde el contagio retroceso del 7.5 por ciento en este apartado, está más fuerte; muchos agentes aduanales en comparación con el mismo periodo, pero que nos dedicamos a la importación de de 2019, cuando se presentaron 507 navíos. vehículos nos hemos abstenido de manejar Tan sólo durante marzo llegaron a Manzanillo operaciones de este tipo”, recalcó un total de 153 embarcaciones, cifra inferior a la del mismo periodo de 2019, cuando “Obviamente eso ha sido causa, por un lado, arribaron 180. de que ha bajado mucho la operación, porque nosotros no sabemos si las personas que De los 469 registrados este año, 418 fueron de traen estos vehículos vienen contagiadas o carga comercial, 45 petroleros, y 6 incluso el vehículo donde vienen viajando transportadores de gas natural, cuya Terminal pues también puede estar contagiado”, se encuentra en el Vaso 1 de la Laguna de puntualizó el agente aduanal. Cuyutlán. De continuar con la actual tendencia, dicha estadística apenas rebasaría las mil 900 naves al termino del presente ejercicio fiscal,

aunque fuentes navieras refieren que conforme se levanten las restricciones

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impuestas por la cuarentena, el número de gobierno de la ciudad tenía planeado realizar, buques podría aumentar gradualmente. en años anteriores el uso de los recursos del Cabe recordar que este apartado ha venido fondo destinados al Valle de México fue muy mostrando cifras a la baja en los últimos 8 cuestionado porque además de aplicarse en años, y durante 2019 reportó apenas 2 mil 30 proyectos de infraestructura que no barcos, mientras que en 2018 hubo 2 mil 25. contribuyeron a mejorar las condiciones de la metrópoli, sus reglas de operación hacían CONTINUIDAD DEL TREN muy complicada la aplicación de los recursos. INTERURBANO APOYA A MANTENER EMPLEOS EN Explicó que la federación tenía programado TIEMPOS DE COVIS19 ejercer en la ciudad unos 33 mil millones de pesos de recursos no participables, es decir, 27, abril, 2019 que no son administrados por el gobierno de la ciudad, en proyectos de infraestructura de dependencias federales, centros de educación superior, institutos especializados de salud e instalaciones hospitalarias que incluye la atención a daños ocasionados por el sismo de septiembre de 2017, entre otros.

Incluía obras como la ampliación de la línea 12 Mixcoac-Observatorio, con un monto de 500 La decisión del gobierno federal de mantener millones de pesos y proyectos de inversión como programas prioritarios proyectos de compartidos con otras entidades federativas inversión para la ciudad como la continuación por 3 mil millones para el Tren Interurbano del Tren interurbano México-Toluca México-Toluca. contribuirán a paliar el daño colateral que la EXPO CARGA Y EXPO pandemia por SARS-Cov-2 ocasionará en la PROVEEDORES DEL economía de la ciudad, particularmente la TRANSPORTE SE POSPONEN pérdida de empleo aseguró la diputada federal de Morena, Aleida Alavez Ruiz, 27, abril, 2019 integrante de la Comisión de Hacienda y Crédito Público en la Cámara de Diputados.

Agregó que coadyuvará también la propuesta para reorientar los 4 mil 500 millones de pesos asignados este año al Fondo Metropolitano para destinarlos a la entrega de créditos para las microempresas.

Explicó que independientemente de los Debido a la complicada situación que proyectos que, en el caso de la Zona atraviesa el país debido al escalamiento de la Metropolitana del Valle de México, el

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crisis por el COVID-19, el comité organizador EN MAYO SE REACTIVAN LAS de Expo Proveedores del Transporte decidió AUTOMOTRICES EN posponer hasta 2021 la vigesimoprimera NORTEAMÉRICA edición de este evento. 27, abril, 2019 Luego de cambiar su fecha a agosto de 2020, finalmente se decidió cancelar Expo Proveedores este año y se realizarádel 19 al 21 de mayo del próximo año, siendo Cintermex, en Monterrey, Nuevo León, la misma sede.

El comité organizador, conformado por Empreduss y la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), señaló A partir del 4 de mayo, la industria automotriz que esta decisión es en estricto apego a su en Norteamérica comenzará su reactivación compromiso de proteger y salvaguardar la salud de expositores y visitantes. de operaciones, de manera gradual, para lo cual marcas como Toyota, General Motors, También Expo Carga se mueve a octubre Volkswagen (VW) y Nissan se preparan; mientras que, en el caso de México, sólo Reed Exhibitions México anunció que SiTL esperan luz verde de las autoridades para Americas, Semana de Innovación en arrancar las cadenas de suministros. Transporte y Logística, previamente programado del 16 al 18 de junio, se realizará Volkswagen de México informó que reiniciará del 19 al 21 de octubre de 2020 en Centro operaciones “tentativamente” para el 18 de Citibanamex, en México. mayo en el caso de la planta en Puebla; para la planta en Silao, la fecha está por definirse La decisión obedece al escalamiento que la en los próximos días, pues está sujeta a las crisis del COVID-19 tuvo en México y el autorizaciones oficiales. mundo. Realizó el anuncio después de una amplia consulta con actores relevantes de la “En seguimiento a las fechas establecidas de industria, y está alineada a las paro temporal de actividades de manufactura recomendaciones emitidas por las en sus plantas de Puebla y Guanajuato autoridades mexicanas de salud pública con anunciadas para concluir el 30 de abril con respecto a los viajes desde y hacia los países motivo de la pandemia de coronavirus, de afectados, así como a las restricciones para acuerdo con las disposiciones dadas a realizar eventos públicos. conocer posteriormente por el gobierno federal mediante el Diario Oficial de la Elias Gamboa, director del evento, mencionó Federación el pasado 21 de abril, se requiere “Nuestro sentir está con los afectados por el un ajuste al calendario previsto de reinicio de COVID-19. Nuestra prioridad es salvaguardar operaciones tentativamente para el día 18 de la salud y seguridad de todos los que forman mayo en el caso de la planta en Puebla y en parte del evento.

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fecha por definir en los próximos días para la Estados Unidos y Canadá, para coordinar la planta en Silao”, refirió la armadora alemana. apertura de actividades de las cadenas globales, entre ellas la automotriz, La japonesa Toyota Motor Corp mencionó aeronáutica, electrónica y minera, bajo que reanudará gradualmente la producción protocolos de seguridad sanitaria. en Norteamérica a partir del 4 de mayo e impondrá nuevos procedimientos de “Les informo que hemos estado en contacto seguridad después de detener las con la secretaria de Economía y ella ha operaciones en marzo, debido a la pandemia informado que constantemente está de coronavirus. teniendo conversaciones con el responsable de Estados Unidos y Canadá y que están No obstante, para el caso de México “aún no buscando de la mejor manera coordinarse está claro” sobre cuándo se permitiráia para ver cómo podemos ir abriendo a las reanudar las operaciones. actividades productivas, una vez que Tanto Toyota como VW informaron que tengamos control de la pandemia”, afirmó conforme se sumen a las actividades laborales Carlos Salazar. se agregarán controles de temperatura para Fernando Ruiz, director del Consejo Mexicano todos los empleados de la planta, equipo de de Comercio Exterior (Comce), explicó que protección personal, usará entradas y salidas una de las maneras más importantes para “sin contacto” e incluso prohibirá el uso de retomar el comercio exterior a través de las ascensores que no sean de emergencia. cadenas de valor de inmediato es que “Nuestra mayor motivación es participar de estamos pensando en que se tienen que forma activa en la reactivación económica de homologar las empresas esenciales de los tres México y de la economía mundial, cuidando países; para ello, también estamos trabajando ante todo la salud de nuestros colaboradores en un protocolo sobre la seguridad de los por lo que actuaremos responsablemente”, empleados y los obreros, que permita que no comentó Steffen Reiche, presidente del vayan a tener problemas de salud. Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México. “Estamos trabajando en esos dos puntos para En el caso de General Motors y Nissan se homologar las cadenas de valor entre los tres encuentran en espera de que las autoridades países; por otro lado, tenemos un protocolo les notifiquen la fecha del retorno de las de seguridad que se pueda echar a volar, actividades y que se les notifiquen que la también estamos buscando la manera de industria automotriz es un sector esencial y apoyar a los pymes que son abastecedoras de con ello evitar que se rompa con las cadenas la cadena exportadora a través de apoyos productivas. financieros aprovechando los apoyos desde los bancos de comercio exterior y las El fin de semana, Carlos Salazar Lomelín, garantías que tiene en el banco Nacional de presidente del Consejo Coordinador comercio exterior”, indicó el representante Empresarial, notificó que la secretaria de del Comce. Economía, Graciela Márquez, ya mantiene comunicación con sus contrapartes en

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COORDINAN ESTRATEGIA encuentra actualmente su sector y GOBIERNO Y EMPRESARIOS presentaron sus respectivas propuestas para DEL TRANSPORTE PARA trabajar en coordinación y mejorar la PROTEGER LA CADENA comunicación a fin de generar el menor LOGÍSTICA impacto en los diferentes sectores durante la crisis, por ello, advirtieron, resulta vital 27, abril, 2019 implementar acciones de coordinación, sanitarias y de seguridad de forma inmediata.

El trabajo en conjunto se realiza, por parte del gobierno federal, con la SCT, SSPC, así como la Guardia Nacional; mientras que por por parte de la iniciativa privada conjuntan esfuerzos el Consejo Coordinador Empresarial (CCE); la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN); la Cámara Mexicana de la En un esfuerzo de unidad y coordinación, Industria del Transporte Marítimo autoridades federales y organizaciones (CAMEINTRAM); el Consejo Mexicano del empresariales de los diferentes modos Transporte (CMET); la Cámara Nacional del de transporte de México avanzaron en el Autotransporte de Pasaje y Turismo, diseño de importantes acciones para (CANAPAT); la Cámara Nacional del fortalecer las medidas sanitarias y de Autotransporte de Carga (CANACAR); la seguridad en la cadena de suministro en el Asociación Nacional de Productores de país durante la emergencia sanitaria Autobuses, Camiones y Tractocamiones generada por el COVID-19. (ANPACT);la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO); la Asociación A través de una videoconferencia celebrada el Mexicana de Ferrocarriles (AMF); la 22 de abril, encabezada por el titular de la Asociación Nacional de Transporte Privado Secretaría de Seguridad y Protección (ANTP) y la Confederación Nacional de Ciudadana (SSPC), Alfonso Durazo Montaño, Transportistas Mexicanos (CONATRAM). en la que también participaron la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y la En este sentido, en materia de Guardia Nacional, dichas autoridades coordinación se acordó dar seguimiento a las federales avalaron trazar una Estrategia de acciones determinadas en el Comité, a través Seguridad para atender la contingencia y se de una integración tripartita por el gobierno manifestaron a favor de la creación de un federal, gobiernos estatales e iniciativa Comité Interinstitucional que dé privada. seguimiento a las acciones. Por lo que respecta a medidas sanitarias, En la reunión virtual, los presidentes de las deberán de verificarse protocolos en los cámaras y asociaciones transportistas orígenes, trayectos y destinos de las cargas, realizaron un diagnóstico en el que se con el objetivo de evitar el contagio de los operadores en toda la cadena de suministro.

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En cuanto a las acciones de seguridad, Alfonso Transporte Marítimo (CAMEINTRAM) y CMET; Durazo, titular de la SSPC, aprobó extender y José Zozaya, presidente de la Asociación adoptar el modelo del Centro de Reacción Mexicana de Ferrocarriles (AMF); Iker de Inmediata (que se instaló en el C-4 de Luisa, director general de la AMF; Enrique Puebla), en las rutas México-Puebla- González Muñoz, presidente de la Cámara Veracruz-Tabasco, y México- Querétaro- Nacional del Autotransporte de Carga Guanajuato-Lázaro Cárdenas, consideradas (CANACAR); Aurelio Pérez Alonso, presidente como las de mayor incidencia delictiva contra de la Cámara Nacional del Autotransporte de el sector durante la crisis. Pasaje y Turismo, (CANAPAT); Luis Osorio Sagaseta, director General de la Cámara Asimismo, se comprometió a ponerlo en la Nacional de Aerotransportes (CANAERO); agenda con los gobernadores, con la finalidad Leonardo Gómez Vargas, director General de de aplicarlos en los estados con creciente la Asociación Nacional de Transporte Privado incidencia en materia de robo al transporte. (ANTP); Elías Dip Ramé, presidente de Asimismo, el funcionario encomendó al CONATRAM; así como José Antonio Ortega, subsecretario de la dependencia, Ricardo director Técnico de ANPACT. Mejía Berdeja, exponer en las Mesas ¿ERES OPERADOR? ASÍ Estatales de Seguridad el problema de las PUEDES EVITAR E restricciones de acceso al transporte de IDENTIFICAR SI TIENES productos, así como de pasajeros, que está COVID-19 presentándose en diversas comunidades, para encontrar una eventual solución. 28, abril, 2019

Por su parte, Carlos Morán Moguel, subsecretario de Transportes de la SCT, celebró la iniciativa conjunta, puso a disposición la fortaleza de la dependenciapara materializar el proyecto y reconoció la voluntad de los involucrados para el beneficio de todos los mexicanos.

En la reunión también participaron Salomón Elnecavé, director General del Los operadores de carga en México se Autotransporte Federal (DGAF); Comisario encuentran en la primera línea de contagio Luis Rodríguez Bucio, comandante de la del Covid 19 mejor conocido como Guardia Nacional; Jaime Domingo López Coronavirus, junto con los empleados del Buitrón, presidente de la Comisión de sector salud. En general, son susceptibles a Seguridad del CCE; José Refugio Muñoz López, problemas físicos y es una práctica común que presidente de la Comisión de Seguridad y desarrollen sus actividades en condiciones Prevención del Delito de CONCAMIN; precarias de trabajo. Alejandro García Bejos, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del

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Según estudios recientes, la mayoría no -Realizar, siempre que sea posible, el cuenta con protección social, lo que los ubica intercambio electrónico de documentos para como un sector sumamente propenso a evitar el contacto físico. contagiar y contagiarse. ¿Qué se debe hacer si se detecta un posible A la par, se encuentran en situaciones de gran contagio? exigencia física y mental con prevalencia en -Si se observa algún signo que suponga un dos trastornos claves para el contagio del contagio, el operador debe ser canalizado Covid-19: hipertensión arterial y diabetes. La necesidad de mitigar los posibles contagios es hacia un área de contención (sin contacto con obligatoria. más personas).

Ante ello, la Secretaría de Comunicaciones y -Ojo, la retención preventiva del operador será por el tiempo que resulte necesario a fin Transportes, SCT, a través de la Dirección General de Autotransporte Federal, emitió de evitar el desplazamiento, para una serie de consejos para los transportistas salvaguardar la salud pública y evitar la propagación del virus. que utilizan paradores, almacenes y terminales de carga. -El operador llenará el cuestionario de Recomendaciones identificación de factores de riesgo y lo firmará; el test escrito consiste en 4 -Además de la limpieza constante de manos, preguntas: usar en todo el viaje cubrebocas, guantes y gel 1. ¿Qué ciudades ha visitado en los últimos 14 desinfectante. días? -Limpiar las manijas de las puertas, volante y tablero con una solución clorada al 10%, 2. ¿Sabe si ha estado en contacto con algún además de abrir las ventanas cuando sea sospechoso de contagio? posible para mantener una buena ventilación. 3. Indique en qué fecha sucedió

-En operaciones de carga y descarga, 4. ¿Tiene alguno de los siguientes síntomas? delimitar un área de operación y mantener la Temperatura de 38 grados o más, tos seca o distancia entre personas mínima de 1.50 estornudo fuerte, sufre de malestar general, metros con el conductor. dolor de cabeza o cualquier malestar agudo, -Una vez finalizada la operación de carga y dificultad respiratoria. descarga, se debe lavar las manos y -Inmediatamente se dará aviso a las desinfectar el área. autoridades de salud que se indican en la -Permanecer en la cabina del vehículo el Relación de Contacto del Sector Salud en las máximo tiempo posible durante la operación Entidades Federativas, según corresponda a la zona del contagio posible o a la autoridad de descarga, a menos que se requiera acceder a los servicios de aseos y alimentación. estatal de salud que haya sido reconocida por la Secretaría de Salud para que el operador sea tratado.

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-Si se requiere mover el vehículo que “Si tomamos en cuenta que el 100% del conducía el conductor, previamente se transporte que se le genera a la industria sanitizará la cabina del vehículo. automotriz está frenado, este es un problema sumamente grave”, afirmó el presidente de -Se deberá recabar la información de las CANACAR. personas que hayan tenido contacto con el operador y realizar la lectura de su Mismo caso para la industria cervecera, ya temperatura. Si éstas no presentan síntomas que productos como el trigo y la cebada no de un posible contagio, seguirán las pueden llegar a su destino para la fabricación indicaciones del médico tratante y, se de la misma. deberán obtener sus datos de localización “Soy chofer de un camión materialista y nos para un posterior seguimiento. detuvieron el trabajo por lo del virus, y no POR LA PANDEMIA, 35% DEL cobro si no trabajo”, nos indica Javier, AUTOTRANSPORTE DE CARGA transportista en el Estado de México, quien ESTÁ FRENADO lleva varios días sin salir en ruta.

29, abril, 2019 Inseguridad en el autotransporte a tope

El robo al sector se había disparado de 5,435 delitos en 2015, hasta 10,230 robos en 2017. Un crecimiento del 88% en dos años.

De acuerdo con cifras de la propia CANACAR, se habían logrado reducir estas cifras en los más recientes meses. Durante el primer bimestre de 2020, el índice de robo en carretera disminuyó en 19.27%; con la La crisis por el Covid-19 ha afectado a los pandemia, esto desaparecerá. transportistas de carga a niveles insospechados, así lo hizo saber Enrique “Nos están robando grupos organizados que, González Muñoz, presidente nacional de la apedrean las unidades, y provocan accidentes Cámara Nacional del Autotransporte de para hacer saqueos, o en el mejor de los Carga, CANACAR. casos, para que los camiones se detengan”, “Son pueblos enteros de 200 personas”, Durante su participación en la asegura González. videoconferencia: “Atención a la crisis en las cadenas de valor de la industria”, González Según el testimonio del presidente de afirmó que 35.6% del parque vehicular organismo, se tienen identificados a Tabasco perteneciente al autotransporte de carga se y Campeche como los focos principales de encuentra detenido por la pandemia del este tipo de actividades. Covid-19 o coronavirus. A la par, se han ubicado problemas en Chihuahua a raíz de enfrentamientos entre campesinos (donde los transportistas no

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tienen injerencia alguna), por lo que se han En la actualidad, el sector del autotransporte desatado quema de camiones y actos de carga aporta el 3.2% del PIB, mientras que vandálicos contra las unidades. en la logística en general representa el 6.5%.

El pasado día 23, la CANACAR sostuvo una ROBO AL AUTOTRANSPORTE plática con Alfonso Durazo, titular de la CRECE DURANTE EL Secretaría de Seguridad y Protección CORONAVIRUS Ciudadana, y con el subsecretario Ricardo 29, abril, 2019 Mejía, donde se les solicitó acciones para prevenir estos delitos.

De acuerdo con especialistas en seguridad, las acciones deben ir en línea con el modelo y sus costos, bajo los siguientes ejes temáticos: prevención, política preventiva y procuración e impartición de justicia.

Finanzas rotas para el sector Después de algunos meses con indicadores a El autotransporte de carga tiene un impacto la baja, durante el confinamiento que se vive en el flujo comercial de México; por ejemplo, en el país como medida sanitaria ante el intercambio comercial a través de él la pandemia de Covid-19, se ha registrado un ascendió en 2017 a 458,720 millones de aumento de 10% en el robo de autos y de 25% dólares, lo que representó el 55.27% del en camiones. comercio total del país. “Hace unos tres meses empezamos a tener Para que la industria del autotransporte cifras muy alentadoras sobre todo en la parte continúe en medio de esta contingencia, el central de la república donde empezamos a sector solicitó ayuda al rubro fiscal. ver un decremento, pero a partir Por ejemplo, la importación y exportación de del confinamiento hemos tenido un transporte de carga para empresas incremento muy marcado en vehículos norteamericanas tiene tasas cero, mientras pesados, sobre todo”, dijo el director de la que a la importación de mercancía para una empresa de rastreo, David Román. compañías de México se les aplica 16%, Román explicó que en el caso de los vehículos haciéndolas menos competitivas. pesados que son robados, los delincuentes De acuerdo con Enrique González, se logró un están tomando las unidades de transporte acuerdo con todas las financieras de las de insumos básicos, mayormente alimentos y armadoras, similar a lo que establecieron los bienes muy indispensables para la población. bancos, para que aquellos pasivos que poseen “Desafortunadamente se ha incrementado en con ellos se les diera un apoyo, prorrogar casi todo el país, pero hay zonas que se han pagos y extender el plazo. visto mucho más sensibles a este fenómeno. Curiosamente dos municipios que no

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reportaban estos niveles tan altos, Zapopan y importante es que tengan un dispositivo Guadalajara, empiezan a tener problemas instalado para recuperar su unidad”, dijo. muy serios y obviamente el corredor México- Puebla sigue siendo un foco muy importante PRECIOS DE VUELOS SERÁN para estas bandas”, explicó. MAS CAROS POST COVID-19 30, abril, 2019 En el caso de robo de automóviles, los municipios de Ecatepec y Nezahualcóyotl en el Estado de México se mantienen con los mayores índices en este delito.

“Siempre cuando hay un momento de crisis es un caldo de cultivo para poder salir y delinquir por parte de las bandas organizadas. Otra parte muy importante es que la Guardia Nacional y todos los cuerpos del Ejército estaban apoyando en patrullajes y asuntos Como muchas industrias, la aviación ha sido que nos permitían elevar la seguridad. Ahora fuertemente golpeada por los efectos de están enfocados al Plan DNIII y baja el apoyo la pandemia. En uno de sus últimos reportes, que dan a otros sectores”, dijo. la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señaló que se esperaba una Ante este fenómeno, el directivo dijo que se pérdida de 48% en la demanda anual de está recomendando a la población, ante la pasajeros respecto a 2019, y que gran cantidad de vehículos que no tienen muchas aerolíneas podrían no superar la lugares de estacionamiento y que están en la crisis. calle, que cuiden ese patrimonio porque en este momento son las más vulnerables. Pero ¿esta situación podría traducirse en vuelos más caros? David Román reconoció que la complicada Varios especialistas creen que sí. situación económica que empiezan a enfrentar algunos de sus clientes, la firma ha La semana pasada Alexandre de Juniac, diseñado programas de financiamiento a fin director general de la IATA, aseguró que, si los de que se refuerce la seguridad en gobiernos ordenaran a las aerolíneas tomar automóviles y unidades pesadas. medidas para garantizar la distancia entre pasajeros a bordo de sus aviones, un tercio de “Sabemos que los clientes y las personas que asientos se quedaría vacío y las empresas nos están buscando no tienen en este tendrían que incrementar sus precios al momento la mejor situación financiera. menos en 50% para salir adelante. Estamos ofreciendo paquetes donde se instalamos el servicio y empezamos a cobrar Nick Trend, especialista en turismo que en uno o dos meses. Se está sanitizando el escribe para el diario The Telegraph, publicó vehículo y para los clientes del sector en una columna que la crisis actual marca el empresarial también estamos haciendo planes a la medida. En este momento lo más

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final abrupto de una era caracterizada por “La limpieza de una aeronave necesitaría ser los vuelos baratos, la cual duró 25 años. mucho más rigorosa de lo que es ahora”, le dijo Raina MacIntyre, especialista en Para tener una referencia sobre qué tan bioseguridad, al sitio web Traveller.com.au. barata solía ser la industria hasta hace unos meses, Trend pone como ejemplo el último Esto podría requerir mayores recursos, vuelo que hizo, de Pisa a Londres; el viaje de impactar los itinerarios y reducir el número de vuelta que en 2020 le costó 90 libras (dos mil vuelos que las aerolíneas son capaces de 667 pesos), en 1990 hubiera tenido un precio operar, aseguró Tony Webber, antiguo de 360 libras (10 mil 667 pesos) con un ajuste economista principal de la línea australiana de inflación, y además hubiera incluido ciertas Qantas. restricciones de fecha y horario. Imagínate, una limpieza más exhaustiva no La afirmación del periodista sobre el fin de solo requeriría los baños del avión y las una era de vuelos baratos se basa en varios bandejas de comida, sino también los factores. En primer lugar, explica que los reposabrazos o los cinturones de seguridad. márgenes de ganancia para las aerolíneas son muy ajustados, aun cuando la mayor parte de CANACAR PIDE AL EJERCITO sus asientos esté ocupada. Podría haber una APOYO PARA EVITAR ROBOS gran diferencia en la ecuación si la cifra de DE CARGA pasajeros baja en el futuro cercano. 30, abril, 2019 Otro factor radica justo en que podría descender el número de viajeros de negocios, el sector que deja mayores ganancias; por las circunstancias, muchas empresas se están adaptando a trabajar a distancia, en lugar de enviar de viaje a sus empleados.

Hay otra posibilidad además de un aumento de precios, de acuerdo con Nick Trend: tendremos menos opciones de aerolíneas y El presidente de la Cámara Nacional del destinos, pues algunas compañías dejarán de Autotransporte de Carga, Enrique González existir y las que se queden en la industria se Muñoz, pidió al Ejército Nacional brindar enfocarán en las rutas que más ganancias mayor seguridad en las carreteras para dan, con mayor demanda. evitar actos vandálicos, robos y saqueos de mercancías. Sin embargo, el especialista cree que después de la pandemia el costo-beneficio de la El dirigente afirmó que estas acciones son industria mejorará. más necesarias ahora que por razones de la pandemia del Coronavirus se debe Habrá más control sanitario asegurar el abasto de diversos productos e insumos para la población en general.

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Agregó que tramos carreteros de los estados El precio promedio cayó un 15% a $ 37,975 en de Tabasco y Campeche son los más comparación con $ 44,658 en el período 2019. peligrosos debido a que grupos organizados Fue el undécimo mes consecutivo de caídas asaltan los camiones de carga por medio de de precios año tras año. apedreos para después realizar saqueos. “La industria está en apuros para mover Debido a la pandemia del COVID- unidades ahora”, dijo el vicepresidente de 19 actualmente el sector del autotransporte ACT Steve Tam. “Eso se debe en gran parte no de carga se encuentra detenido en un 36.5 solo a la mano económica que hemos estado por ciento del parque vehicular. jugando durante el último año, sino que incluso en los datos de este mes de marzo, COVID-19 BAJA VENTAS DE creo que están viendo un poco de los CAMIONES USADOS EN impactos del COVID-19”. ESTADOS UNIDOS Sin embargo, sugirió que los transportistas 30, abril, 2019 más pequeños pueden haber agregado un camión usado más viejo para ir tras las cargas que “volaban” cuando las tiendas de comestibles se reponían tan rápido como podían.

La edad de la clase 8 promedio vendida en marzo fue de 6 años, 8 meses en comparación con 7 años, 1 mes un año antes. El millaje en ese camión fue de 460,000 en comparación Las ventas de camiones seminuevos y usados con las 470,000 millas del año anterior. en marzo cayeron en estados Unidos un 12%, PAQUETERÍA CRECE EN y el precio promedio cayó alrededor de $ MEDIO DEL COVID-19 POR E- 7,000 en comparación con el año anterior, COMMERCE informó ACT Research. 30, abril, 2019 Las ventas de vehículos usados alcanzaron los 18,000 en comparación con las 20,500 del año anterior, según ACT, que cada mes encuesta a una muestra de concesionarios, mayoristas y subastadores, así como a algunas flotas grandes para determinar el precio promedio, la edad y el millaje, y los volúmenes estimados de la industria.

Las ventas del año hasta la fecha fueron de 52.500, un 24% menos que las 68.900 del año Pese a la reducción en el traslado de anterior. mercancías por la contingencia sanitaria,

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principalmente de sectores no esenciales, Veracruz es una locura también”, detalló el empresarios del ramo logístico de la región director de Onest Logistics. Centro-Bajío-Occidente reportan un crecimiento en el comercio electrónico y, por ende, en la entrega de paquetes a domicilio.

Rubén Imán, director general de la compañía Onest Logistics, informó a El Economista que tras la pandemia por el Covid-19, el sector logístico prevé, en el corto plazo, un crecimiento de hasta 30% en la entrega a domicilio de mercancía adquirida en línea.

“Hemos visto un crecimiento, un desarrollo muy importante en un sector que había estado un poco lento, el sector de e- commerce. El comercio en línea va a ser lo de hoy, va a ser lo del futuro. Las empresas estaban vendiendo en línea 5 o 10% de sus volúmenes y ahora (durante la contingencia) están vendiendo 25 y 30% y eso va a hacer que cambie toda la logística”, destacó.

Añadió que “las empresas paqueteras están muy solicitadas, van a tener un fuerte crecimiento y la entrega personalizada, casa por casa, va a crecer mucho”.

No obstante que la parálisis de la actividad económica por la emergencia ha generado una disminución en el robo al transporte de mercancía, principalmente de artículos de alto valor que actualmente se desplaza poco, las carreteras de la región Centro-Bajío- Occidente son blanco constante de los asaltos.

“Necesitamos que el gobierno nos ayude a proteger un poco más las carreteras en las ciudades más importantes. En el Bajío, estamos hablando de Irapuato, Celaya y Guadalajara, están seriamente afectadas en el tema de inseguridad; al igual que la Ciudad de México, Puebla y la carretera Puebla-

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