Les Analyses De Presse Du CCA
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Vu dans 01/2019 Les analyses de presse du CCA LA CHUTE DU DIESEL MENACERAIT 15 000 EMPLOIS EN FRANCE La chute des ventes de véhicules diesel se poursuit et fragilise la filière industrielle automobile. D’après l’Observatoire de la métallurgie, 10 000 à 15 000 emplois – sur les 50 000 relevant de ce type de motorisation – risquent de disparaître en France d’ici à 2030 avec l’effondrement des ventes de modèles roulant au gazole. Source : MONDE (03-01-2019) BORDEAUX MÉTROPOLE DEMANDE A FORD DE LUI REMBOURSER 1,7 MILLION D’AIDES Le Conseil de Bordeaux Métropole a voté à l’unanimité, le 21 décembre, une motion réclamant à Ford le remboursement de 1,7 million d’euros d’aides versées par la collectivité au constructeur, qui prévoit de fermer son usine de Blanquefort (Gironde). « Ford aurait reçu une aide supplémentaire de 800 000 euros s’il s’était engagé à rester », a précisé la Métropole à l’AFP. Mais le groupe américain a écarté l’unique offre de reprise du site, émanant de la société franco-belge Punch Powerglide, une décision jugée « scandaleuse » par les élus métropolitains. Ils demandent en conséquence que les aides versées par la Métropole à Ford, selon un contrat-cadre du 23 mai 2013, « soient remboursées afin qu’elles puissent être réaffectées au financement de solutions individuelles pour les salariés et d’actions de réindustrialisation du site et des territoires sinistrés en termes d’emplois ». Les élus ont également « mandaté le président de la Métropole, Alain Juppé, « pour étudier les voies et moyens juridiques de faire valoir les intérêts » de la collectivité. Ils souhaitent aussi « que la législation sur les conditions de reprise d’une entreprise soit renforcée ». La motion qu’ils ont approuvée juge que « le comportement de Ford est une véritable insulte faite aux 850 salariés, aux sous- traitants de l’entreprise et au territoire dans son ensemble ». Source : AFP (02-01-2019) LA PRIME A LA CONVERSION A PROFITE À 300 000 MENAGES EN 2018 Dans un entretien accordé au Parisien, le ministre l’Ecologie, du Développement durable et de l’Energie François de Rugy explique que cette année, « les ménages pourront bénéficier d’une prime à la conversion pour l’achat d’un véhicule neuf ou d’occasion, de 1000 euros pour les ménages imposables et de 2000 euros pour les non imposables, avec des conditions renforcées pour garantir que les véhicules achetés grâce à la prime sont vraiment écologiques. Mais surtout, nous avons tenu à ce que cet effort d’accompagnement de l’Etat soit renforcé en priorité sur les ménages qui en ont le plus besoin. Les 20 % de ménages aux revenus les plus modestes et les salariés non imposables contraints de faire au moins 60 km aller-retour pour se rendre à leur travail bénéficieront d’une prime doublée, soit 4 000 euros, s’ils achètent une voiture neuve ou d’occasion. Et même 5 000 euros s’ils investissent dans un véhicule électrique ou hybride rechargeable neuf ou d’occasion ». Il ajoute que les démarches se feront en ligne sur le site www.primealaconversion.gouv.fr. « Environ 300 000 demandes de primes à la conversion ont été faites en 2018. Près de 250 000 ont d’ores et déjà été acceptées et 202 000 payées. En un an, l’Etat aura donc versé 500 millions d’euros pour aider les Français à changer leur vieille voiture. Et nous avons tablé en 2019 sur un budget de 600 millions d’euros. Contrairement à ce que j’ai pu entendre, ces primes n’ont pas bénéficié aux bobos parisiens, car 95 % de ceux qui ont profité vivent en dehors de l’Ile-de-France, souvent à la campagne. Et 70 % de ces aides ont été versées à des Français non imposables », souligne le ministre. La grille du bonus-malus change en 2019. « Le principal changement à noter est que l’on commencera à payer cette année un malus dès que la voiture émet plus de 117 g de CO2/km, contre 120 g de CO2/km en 2018. C’est donc une incitation pour les constructeurs à baisser toujours plus les émissions polluantes de leurs modèles. L’Europe imposera aux constructeurs d’avoir une gamme de véhicules neufs qui émet en moyenne 95 g de CO2/km en 2020 et 60 g à l’horizon 2030. Cela contribuera à électrifier massivement les modèles », explique M. De Rugy. Source : PARISIEN (02-01-2019) LES DISCUSSIONS CONTINUENT AVEC FORD POUR EVITER LA FERMETURE DU SITE DE BLANQUEFORT Le ministre de l’Economie Bruno Le Maire a assuré le 6 janvier que les discussions continuaient pour convaincre Ford de ne pas fermer son usine de Blanquefort, et que l’Etat était prêt à la racheter provisoirement pour la revendre au repreneur Punch. « Rien ne justifie la fermeture de l’usine », a déclaré M. Le Maire dans l’émission Le Grand Rendez-vous, organisée par la radio Europe 1, la chaîne CNews et le quotidien Les Echos, en soulignant qu’il s’agissait d’un «site industriel qui existe depuis des années et des années en Gironde». Source : AFP (07-01-2019) BREXIT : L’INDUSTRIE AUTOMOBILE SE PRÉPARE AU PIRE Le Royaume-Uni va mener aujourd’hui un test impliquant 150 camions, dans l’optique de traiter de longues files d’attente de poids lourds à Douvres, en cas de sortie de l’UE sans accord le 29 mars. L’industrie automobile se prépare aussi au pire. Depuis des mois, les constructeurs présents en Europe et à fortiori au Royaume-Uni peaufinent leurs plans de secours. Source : Les Echos.FR (07-01-2019) LE GAZOLE EST REDEVENU MOINS CHER QUE L’ESSENCE Le gazole est redevenu moins cher que l’essence la semaine dernière, indique le ministère de l’Ecologie et de l’Energie. Les tarifs moyens des carburants à la pompe se sont établis à 1,376 euro le litre de gazole (- 1,1 centime), 1,381 euro le litre de SP95-E10 (- 0,2 centime), 1,407 euro le litre de SP 95 (+ 0,3 centime), 1,469 euro le litre de SP 98 (- 0,3 centime) et 0,854 euro le litre de GPL (+ 0,5 centime). Source : AUTOPLUS.FR (08-01-2019) AKKA TECHNOLOGIES IMAGINE LE VOLANT DU FUTUR Conçu à Lyon par Akka Technologies, « le volant du futur », selon Sami El Basri, référent mécatronique du groupe d’ingénierie, communique avec la voiture en mode filaire, sans colonne de direction pour faire tourner les roues, ni pédale pour accélérer ou freiner. Son avantage est qu’il prend moins de place dans la structure de la voiture et qu’il peut être monté aussi bien à droite qu’à gauche, facilitant l’exportation des véhicules. Commandant les quatre roues indépendamment, liées entre elles mécaniquement, il permet des manœuvres utiles telles que le demi-tour sur place ou l’orientation des quatre roues pour se déplacer latéralement. Source : Les ECHOS (08-01-2019) LES MODÈLES ÉLECTRIQUES LES PLUS VENDUS EN 2018 Avec 31 059 immatriculations en 2018, le marché français des voitures particulières 100 % électrique a bondi de 25 %. Les modèles les plus vendus ont été la Renault Zoé (17 038 unités ; + 11,8 %), devant la Nissan Leaf II 40 (4 572 unités), la Smart Fortwo (1 278 unités ; + 43,9 %), la BMW i3 (1 267 unités ; + 43,8 %), la Peugeot Ion (1 030 unités ; + 17,8 %), la Tesla Model S (749 unités ; – 13,1 %), la Citroën C-Zéro (746 unités ; + 36,9 %), le Kia Soul (660 unités ; – 19,3 %), la Hyundai Ioniq (632 unités ; + 78,5 %), la Tesla Model X (503 unités ; – 0,6 %), la Volkswagen e- Golf VII (419 unités ; + 90,5 %), la Smart Forfour (321 unités ; + 24,9 %), le Peugeot Partner (314 unités ; + 90,3 %), le Hyundai Kona (274 unités), la Volkswagen Up (234 unités ; – 7,1 %), la Citroën e-Mehari (228 unités ; – 12,3 %), le Kia Niro (205 unités), le Citroën Berlingo (166 unités ; + 100 %), le Jaguar I-Pace (130 unités), la Nissan Leaf 30 KWH (97 unités), le Nissan E-NV200 (88 unités ; – 40,9 %), la Nissan Leaf 24 KWH (1 unité). Les autres marques ont écoulé 107 voitures électriques, précise AAA-Data. Source : AUTOPLUS.FR (08-01-2019) LA FEUILLE DE ROUTE DU GROUPE PSA DANS LE DIESEL, L’HYBRIDE ET L’ÉLECTRIQUE JUSQU’EN 2025 Le directeur de l’ingénierie du Groupe PSA, Alain Raposo, fait le point sur la stratégie du constructeur et ses futures orientations technologiques. « A court terme, le mild-hybrid diesel va permettre de baisser la consommation de 10 à 15 % et les CO2 sur les utilitaires qui roulent beaucoup. Pour le dernier kilomètre, PSA électrifiera en 2020 les gammes K9 (Citroën Berlingo, etc.) et K0 (Peugeot Expert, etc.). Nous avons standardisé l’architecture pour pouvoir l’adapter à ces véhicules. La puissance moteur sera optimisée et le train arrière renforcé pour accueillir davantage de batterie », annonce le dirigeant. Source : LARGUS.FR (08-01-2019) LA FRANCE ÉTAIT ÉQUIPÉE DE PRÈS DE 25 000 POINTS DE RECHARGE PUBLICS FIN 2018 Fin novembre 2018, la France était équipée de près de 25 000 points de charge pour véhicules électriques accessibles au public sur le territoire, selon un bilan publié le 7 janvier par des professionnels du secteur. Cela représente une hausse de 24 % par rapport au niveau de septembre 2017, selon le baromètre réalisé par l’Avere et le Gireve, deux organismes réunissant les acteurs de la mobilité électrique. Source : AFP (09/01/2019) VOLKSWAGEN A FONDÉ UNE NOUVELLE MARQUE Le groupe Volkswagen a fondé une nouvelle marque, baptisée Elli ; la société Elli Group GmbH siégera à Berlin et développera des produits et services en lien avec les énergies et la recharge pour véhicules à énergies alternatives de Volkswagen.