Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA

Vully-les-Lacs

Étude de mobilité Présentation des résultats de l'étude au Conseil Communal 25 juin 2019

Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA Tél : +41 (0)24 425 33 44 Rue du Lac 6 - Case postale [email protected] 1401 Yverdon-les-Bains Ordre du jour

•• Analyse de la situation actuelle •• Définition des objectifs généraux visés en termes de mobilité et de sécurité •• Diagnostic, enjeux et mesures envisageables par village

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 1 Analyse de la situation actuelle

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 2 Cadre et buts de l'étude

0 1 2 km source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)"

TOTAL nombre d'habitants au 30.10.2018 (source: bureau technique de Vully-les-Lacs) 3'227 habitants

Mur VD Vully-les-Lacs: 209 hab. périmètre de l'étude

Bellerive Montmagny 202 hab. 362 hab. 556 hab. 195 hab.

Cotterd 124 hab.

Constantine 258 hab. Salavaux 896 hab.

Villars-le-Grand 425 hab. Buts de l'étude Phase 1: établir un diagnostic général de mobilité et de sécurité pour le périmètre de la commune Phase 2: établir un concept général de mobilité, identifiant les secteurs à sécuriser et proposant des principes de mesures

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Cadre et buts de l'étude 01 3 Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/26.11.2018/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité Hiérarchie du réseau routier

• Réseau de base via Chabrey et en contournement de Villars-le-Grand • Réseau complémentaire en traversée de Salavaux et Vallamand

17 Thielle • Réseau d'intérêt local en traversée de Mur, Cotterd, Gals Bellerive, Constantine et Montmagny • Route d'approvisionnement de type III (transports exceptionnels) sur la RC 503 B-P et la Route de Autoroute A5 Villars-le-Grand / Route du Lac Gampelen

Ins

30 Kerzers RC 503 B-P

Mur Vully-les-Lacs

29 Morat

Montmagny Chabrey Vallamand Bellerive Autoroute Cotterd Constantine Salavaux Semi-autoroute RC 601 B-P Route cantonale de base (VD) et axe prioritaire (FR) Villars-le-Grand Route cantonale complémentaire (VD) et axe secondaire (FR) Autoroute A1 Route cantonale d'intérêt local (VD) 28 Route de desserte Centralité Commune de Vully-les-Lacs 0 2 4 km source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Hiérarchie du réseau routier 02 4 Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/26.11.2018/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 0 1 2 km source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)"

RC 503 B-P

5'100 400 400

1'000

5'850 200 2'600 200

3'600 700 Mur 800 1'500

1'500 1'800 1'000 RC 503 B-P 300 600 2'200 Vully-les-Lacs 3'600 29 Morat 2'650

1'100 400 Chabrey 200 600 1'100 Vallamand Montmagny Bellerive 1'300 Cotterd 3'400 300 1'400 Constantine 3'400 Salavaux

500 Estimation des parts de transit4'400 3'350 RC 601 B-P 2'900

0 1 2 km RC 505 C-P 600 source: www.geo.admin.ch 1'000 7'050 Villars-le-Grand 5'400 "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Au cordon: ~25'000 véh./jour 1'850 6'350 RC 503 B-P

5'100

4'350 800 Autoroute A1 200 Transit: ~8'000 véh./jour 200 5'500 2'200

400 4'400 5'850 RC 5036'500 B-P 400 1'600 2'200 O-D: ~9'000 véh./jour 2'600 2'200

9'200 3'000 OD: ~2,5 à 3 OD/jour/hab. => ~9'000 OD/jour 28 Avenches Mur 3'600 ny g a m t n o 800 Estimation des flux de transit (TJM 2015) M 1'500 04 e 1'800

d 1'500 400

Christe & Gygax 900 700 [véh./jour]

e Figure

t 1'000 Ingénieurs Conseils SA u

18030/26.11.2018/af RC 503 B-P o Vully-les-Lacs – Etude mobilité

R Route du Lac Vully-les-Lacs

3'600 29 Morat 2'650 3'000 700 1'200 400 700 Montmagny 1'100 200 Chabrey 200 600 1'100 Vallamand Bellerive 600 1'300 300 Cotterd 3'400 1'400 Constantine 3'000 3'400 100 Salavaux 500 3'600 4'400 3'350 600 RC 601 B-P 2'900 RC 505 C-P 600 7'050 Villars-le-Grand 5 '400 Route de Villars-le-Grand 1'600 1'850 6'350 4'200

5'200 6'500 4'350 Autoroute A1 5'500 Route d'Avenches 3'600 4'400 RC 503 B-P

7'050 TJM 2015, DGMR 1'500 TJM 2015, SMo Fribourg 9'200

28 Avenches 3'000 dont part de trafic de transit

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Estimation des parts de transit (TJM 2015) 05 5 Christe & Gygax [véh./jour] Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/26.11.2018/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité Vully-les-Lacs Analyse de l'accidentologie Période : 01.01.2013 - 15.10.2018 ! 2018 pas bouclée !

565'000 567'500 570'000 572'500

72 73 200'000 70 74

65 71

69 8 6 6768 2 29 34109 2834 11 66 57 42 64 1 60616263 197'500 12 555657 4450 454748 46 58 1315141617 40 5152 49 54 39 53 20 43 59 30313233

1819 195'000 21222423252726 • Période: 01.01-2013 au 15.10.2018 41 • 1 seul point noir identifié 35 (au Sud de Villars-le-Grand) 0 0.7 1.4 2.1 2.8 3637 • Concentration d'accidents à Salavaux et km 38 Chabrey en traversée de localité env.1:50'000 • 1 accident avec piétons à Mur (hors localité) © OFROU / Cantons ± (n°72) 15.10.2018 / ue02523 1/1 • Aucun accident sur le chemin de l'école

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Vue d'ensemble des accidents 06 6 Christe & Gygax (source: OFROU, Vugis) Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/26.11.2018/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité Transports publics: état actuel

0 1 2 km source: www.geo.admin.ch Ins "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Sugiez, gare

Sugiez, poste Cudrefin, Camping

Nant, croisée

Praz (Vully), village Cudrefin, Pl. de la Tour

Cudrefin, Vers-chez-Jacot Kerzers Lugnorre, Ligne 530 Cudrefin, Le Moulin pl. du Pommeré Lugnorre, école Kerzers – Sugiez – Lugnorre

Montet (Vully), village Lundi – Vendredi: Môtier (Vully), village 10 courses/jour Montet (Vully), La Fenette Mur, village Samedi: Mur 7 courses/jour Dimanche:

Champmartin 6 courses/jour

Guévaux, croisée

29 Morat

Vallamand-Dessus, pl. village Vallamand-Dessous, Garinettes Montmagny Vallamand Chabrey Ligne 535 Ligne 538 Chabrey, village Montmagny, croisée Bellerive Avenches – Salavaux – Mur – Salavaux (– Avenches) Bellerive VD, village Cudrefin – Ins Vallamand-Dessous, Village Morat, gare CFF Cotterd Lundi – Vendredi: Lundi – Vendredi: Salavaux, Cotterd Constantine 12 paires de courses/jour 8 paires de courses/jour (en période scolaire) (en période scolaire), Constantine, collège Salavaux, poste dont 4-5 via Montmagny Ligne 540 Samedi: Salavaux, école Avenches – Cudrefin Salavaux 9 paires de courses/jour Samedi et dimanche Dimanche: 5 paires de courses/jour Lundi – Vendredi: 6 paires de courses/jour (en période scolaire), 11 paires de courses/jour dont 2-3 via Montmagny (en période scolaire) Villars-le-Grand, Samedi: village Villars-le-Grand 8 paires de courses/jour Avenche, L'Eau-Moire Dimanche: 6 paires de courses/jour

Autoroute A1

Avenche, route du Lac • Rabattement des lignes vers la gare d'Avenches • Pas de liaison TP entre Chabrey / Villars-le-Grand et Salavaux • Lignes 535 et 538 liées aux besoins scolaires Avenche, Haras Fédéral Avenche, Pré-Vert • Service de transport scolaire pour les cas 28 Avenches Avenche, gare CFF particuliers

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Transports publics: lignes de bus (octobre 2018) 07 7 Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/26.11.2018/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité Itinéraires de mobilités douces liés au secteur d'étude

0 1 2 km source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Itinéraire national à vélo et régional à pied via Chabrey • Itinéraire local du tour du Lac de Morat à vélo + les collines de la Broye

vers Morat • Route du lac fréquentée par les cyclistes

480 (Tour du Lac de Morat sans dénivelé) Tour du Lac de Morat vers Morat vers Ins

Mur 71 Chemin des Trois-Lacs 5

Vully-les-Lacs Route Mittelland

Les Collines de la Broye 481 Montmagny Vallamand Chabrey Bellerive

Cotterd

Constantine 71 Vélos Salavaux 5 Itinéraires à vélos

480 / 481 Itinéraire national vers Yverdon SuisseMobile Villars-le-Grand Itinéraire local

480 vers Morat SuisseMobile Itinéraire du tour 481 du lac (non localisé)

vers Payerne

Piétons Itinéraires à pied

Itinéraire régional Sentiers pédestres

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Itinéraires de mobilités douces liés au secteur 08 8 Christe & Gygax d'étude Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/26.11.2018/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité Définition des objectifs visés en termes de mobilité et de sécurité

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 9 Synthèse du diagnostic

0 1 2 km source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)"

Mur

29 Morat

Montmagny Vallamand Chabrey Bellerive

Cotterd • Disparités entre les 9 villages de la Commune

Constantine Salavaux • Centre de la Commune à Salavaux (collège, commerces, administration)

• Charges de trafic importantes en traversée de Chabrey (transit) et de Salavaux (O-D) => concentration des accidents Villars-le-Grand • Villars-le-Grand et Chabrey déconnectés du centre (pas de liaison TP)

• Transports publics dirigés vers Avenches, Autoroute A1 adaptés aux besoins scolaires

• Itinéraire modes doux lacunaires entre Villars-le-Grand et Salavaux / Chabrey, et sur la Route du Lac

28 Avenches

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Diagnostic général à l'échelle de la commune 0910 Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité Objectifs généraux de mobilité et de sécurité

0 1 2 km source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)"

Mur

29 Morat

Montmagny Vallamand Chabrey Bellerive

Cotterd

Constantine Salavaux • Unité d'aménagement entre les villages

• Modération du trafic en traversée de localités, valorisation des espaces publics et sécurisation des piétons Villars-le-Grand • Marquage des entrées de localités et en zone urbanisée

• Amélioration des liaisons entre les Autoroute A1 villages, notamment pour les modes doux

+ Prise en compte des enjeux locaux identifiés dans chaque village

28 Avenches

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Objectifs généraux 1011 Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité Situation, diagnostic, enjeux et mesures envisageables par village

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 12 Salavaux

Situation Diagnostic

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Traversée de localité: Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Arrêt de bus • Aménagement très routier, pas d'aménagement de (rayon d'influence: 300 m.) modération Entrée de localité 3 • Accidents ponctuels Elément modérateur de vitesse • Trafic relativement élevé (5'400 véh./jour) Trottoir (uniquement sur RC) Cotterd TJM 2015 • Vitesse signalée respectée Route cantonale complémentaire 1'400 (source: comptages DGMR 2016) Route cantonale d'intérêt local 3'400 TJM 2015 Route communale Entrées de localité: Carrefour à priorité sur l'axe • Limitation à 60 km/h côté Ouest, pas d'aménagement 1 Carrefour à priorité de droite particulier 2. Carrefour giratoire • Marquage de l'entrée de localité côté Ouest 80 1 TJM 480 / 481 Nombre d'accidents recencés 1 par un décrochement horizontal 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) Tour du Lac de Morat Les Collines de la Broye • Entrée de localité côté Est peu marquée Centralité 1

Salavaux, poste • Marquage de l'entrée de localité côté Sud par le 1. Gros-Buisson carrefour giratoire 170 Salavaux TJM 1 Sécurité piétonne:

170 1 3'350 TJM • Chemin de l'école principal le long de la RC sécurisé TJM 2015 170 TJM par un trottoir et des passages piétons 1 • Peu de traversées piétonnes sécurisées au centre, Ecole malgré la présence de commerces, de services et 1 l'arrêt bus Halle de 1'450TJM sports 240 TJM Salavaux, école Sécurité vélos: 3. 1 • Pas d'aménagements cyclables sur la RC 2'900 TJM 2015 • Itinéraire vélos principalement hors du trafic principal, 2 pas d'aménagements aux carrefours d'accès à la RC

TJM 2015 5'400 Transports publics: • Quartier de Gros-Buisson hors de la zone de desserte TP

Enjeux 1. 2. 3. • Modération et sécurisation de la traversée de localité (chemin de l'école) • Amélioration des traversées piétonnes • Marquage des entrées de localité • Qualité et continuité du trottoir sur la Route d'Avenches • Sécurisation des quartiers d'habitation C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 13 Secteur Salavaux: Sa

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Salavaux

Situation et localisation des mesures Enjeux locaux

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Modération et sécurisation de la traversée Arrêt de bus de localité (chemin de l'école) (rayon d'influence: 300 m.) • Amélioration des traversées piétonnes Entrée de localité Elément modérateur de vitesse • Marquage des entrées de localité Trottoir (uniquement sur RC) Cotterd • Qualité et continuité du trottoir sur la Route Route cantonale complémentaire d'Avenches Route cantonale d'intérêt local • Sécurisation des quartiers d'habitation Route communale Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Carrefour à priorité de droite 2. Carrefour giratoire Traversée de localité: 480 / 481 • Requalificaton de la traversée de localité, modération Tour du Lac de Morat Les Collines de la Broye • Aménagement de modérateurs ponctuels

Salavaux, poste dans les quartiers 1. Gros-Buisson Salavaux Entrées de localité: • Création de portes d'entrées dans la zone urbanisée • Déplacement du 50 km/h vers l'Ouest sur la Route de Villars-le-Grand

Ecole Sécurité piétonne: Halle de sports Salavaux, école • Amélioration de la sécurité par la requalificaton 3. de la traversée de localité • Amélioration des traversées piétonnes (nombre de traversées, localisation) • Prolongement du cheminement piéton le long de la Route de Villars-le-Grand et sécurisation du carrefour avec la Route de Salavaux

Sécurité vélos: 1. 2. 3. • Aménagements cyclables sur la Route du Lac

Quartiers d'habitation: • Zone 30 et/ou modération du trafic

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 14 Secteur Salavaux: Sa

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et d'aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/26.05.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Villars-le-Grand

Situation Diagnostic

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Traversée de localité: Arrêt de bus • Contournement du village par la RC, peu de trafic au (rayon d'influence: 300 m.) 1 TJM 2015 centre du village Entrée de localité 4'400 • Aménagement de trottoirs chanfreinés, voirie étroite, Elément modérateur de vitesse vitesses modérées Trottoir (uniquement sur RC) Contournement du village par la RC, peu de trafic au • Plusieurs accidents aux carrefours d'accès à la RC Route cantonale complémentaire centre du village 4 (point noir entre la Route de Villars et la Route Route cantonale d'intérêt local d'Avenches) Pas de marquage des entrées dans la zone urbanisée Route communale • Passage étroit avec mauvaise visibilité à la Route de Passage étroit Carrefour à priorité sur l'axe Chabrey Aménagement de trottoirs chanfreinés, voirie étroite Carrefour à priorité de droite Bande piétonne Carrefour giratoire 1. Entrées de localité: Nombre d'accidents recencés 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) • Pas de marquage des entrées dans la zone urbanisée Villars-le-Grand Villars-le-Grand, village Centralité 3. 2. Sécurité piétonne: TJM 2015 6'350 • Trottoirs au centre du village • Bande piétonne en entrée Sud

Sécurité vélos: 1 1 • Pas d'aménagements cyclables, mais pas de points noirs en traversée de localité

7

TJM 2015 6'500

TJM 2015 4'400

Enjeux 1. 2. 3. • Marquage des entrées en zone urbanisée • Sécurisation des carrefours d'entrée sur la RC • Modérer la traversée de localité

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 15 Secteur Villars-le-Grand: Vi

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Villars-le-Grand

Situation et localisation des mesures Enjeux locaux

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Marquage des entrées en zone urbanisée Arrêt de bus • Sécurisation des carrefours d'entrée sur la RC (rayon d'influence: 300 m.) Entrée de localité • Modérer la traversée de localité Elément modérateur de vitesse Trottoir (uniquement sur RC) Route cantonale complémentaire Route cantonale d'intérêt local Route communale Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Carrefour à priorité de droite Carrefour giratoire 1. Traversée de localité: • Complément d'aménagement d' éléments modérateurs Villars-le-Grand Villars-le-Grand, village au centre du village 3. 2. Entrées de localité: • Création de portes d'entrées dans la zone urbanisée

Sécurité piétonne: • Pas de mesures

Sécurité vélos: • Pas de mesures en localité

Village: • Zone 30 et/ou modération

Sur RC hors localité: • Aménagements cyclables sur la RC 503 B-P et la Route de Villars-le-Grand (ou signalisation

1. 2. 3. d'itinéraires alternatifs) • Réaménagement du carrefour entre la Route de Villars et la Route d'Avenches

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 16 Secteur Villars-le-Grand: Vi

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et d'aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Chabrey

Situation Diagnostic

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Traversée de localité: Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Arrêt de bus • Aménagements très routiers, pas de modération (rayon d'influence: 300 m.) • Trafic élevé en traversée de localité (3'400 véh./jour) Entrée de localité

TJM 2015 • 8 accidents sur la RC depuis 2013 Elément modérateur de vitesse 3'600 Trottoir (uniquement sur RC) • Vitesse signalée respectée (V85 = 51 km/h) Route cantonale complémentaire (source: comptages DGMR 2016) Route cantonale d'intérêt local 1 Route communale Entrées de localité: 2 Carrefour à priorité sur l'axe • Au Nord, pas de marquage de l'entrée de localité ni Carrefour à priorité de droite de l'entrée dans la zone urbanisée Carrefour giratoire • Au Sud, marquage de l'entrée de localité par un îlot Nombre d'accidents recencés 1 central (modération) 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) Centralité Sécurité piétonne: 2. 1 1. • Arrêt de bus: mauvaise accessibilité depuis l'Ouest 1 Chabrey (pas de traversée piétonne sécurisée)

1 Chabrey, village • Pas de traversée piétonne sécurisée aux débouchés des quartiers Sud de la RC

Sécurité vélos:

1 • Itinéraire vélo sur route à fort trafic, pas d'aménage- ments, notamment aux carrefours d'accès sur la RC

5

Route Mittelland RC 503 B-P

TJM 2015 3'400

Enjeux 1. 2. • Sécurisation des traversées piétonnes de la RC • Modération de l'entrée Nord de la traversée de localité et de l'entrée dans la zone urbanisée • Aménagements cyclables en traversée de loca- lité (itinéraire national la Suisse à vélo)

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 17 Secteur Chabrey: Ch

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Chabrey

Situation et localisation des mesures Enjeux locaux

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Sécurisation des traversées piétonnes de la RC Arrêt de bus • Modération de l'entrée Nord de la traversée de (rayon d'influence: 300 m.) localité et de l'entrée dans la zone urbanisée Entrée de localité Elément modérateur de vitesse • Aménagements cyclables en traversée de Trottoir (uniquement sur RC) localité (itinéraire national la Suisse à vélo) Route cantonale complémentaire Route cantonale d'intérêt local 1 Route communale 2 Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Carrefour à priorité de droite Carrefour giratoire Traversée de localité: • Requalification de la traversée de localité, modération

Entrées de localité: 2. 1. • Création de portes d'entrées dans la zone urbanisée Chabrey au Nord

Chabrey, village Sécurité piétonne: • Aménagement d'une nouvelle traversée piétonne à l'Ouest de l'arrêt de bus

Sécurité vélos: • Pas de mesures, amélioration de la sécurité par la requalificaton de la traversée de localité 5

Route Mittelland RC 503 B-P Quartiers d'habitation: • Zone 30 et/ou modération

1. 2.

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 18 Secteur Chabrey: Ch

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et d'aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Montmagny

Situation Diagnostic

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Traversée de localité: Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Arrêt de bus • Aménagements très routiers, pas de modération (rayon d'influence: 300 m.) • Trafic relativement élevé en traversée de localité Entrée de localité (1'100 à 1'300 véh./jour) Elément modérateur de vitesse Trottoir (uniquement sur RC) Entrées de localité: Route cantonale complémentaire • Entrées de localité peu marquées Route cantonale d'intérêt local TJM 2015 1'100 Route communale • Pas de marquage de l'entrée dans la zone urbanisée Carrefour à priorité sur l'axe TJM 2015 400

Carrefour à priorité de droite TJM 2015 Sécurité piétonne: Carrefour giratoire 200 • Trottoirs chanfreinés au centre du village Nombre d'accidents recencés 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) 3. • Pas de cheminement piéton sécurisé entre le Sud du village (La Fenette) et l'arrêt de bus Centralité 2. Sécurité vélos: Montmagny, croisée • Itinéraire vélo sur route à trafic relativement élevé, 481 TJM 2015 Les Collines de la Broye pas d'aménagements spécifiques 600

TJM 2015 1'300

1.

TJM 2015 300

Enjeux 1. 2. 3. • Modération de la traversée de localité et de La Fenette • Marquage des entrées de localité • Aménagements MD entre La Fenette et le centre du village

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 19 Secteur Montmagny: Mo

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Montmagny

Situation Enjeux locaux

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Modération de la traversée de localité Arrêt de bus et de La Fenette (rayon d'influence: 300 m.) • Marquage des entrées de localité Entrée de localité Elément modérateur de vitesse • Aménagements MD entre La Fenette Trottoir (uniquement sur RC) et le centre du village Route cantonale complémentaire Route cantonale d'intérêt local Route communale Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Carrefour à priorité de droite Carrefour giratoire Traversée de localité: • Requalification de la traversée de localité 3. • Aménagement d'un élément modérateur en traversée de La Fenette 2.

Montmagny, croisée Entrées de localité: 481 Les Collines de la Broye • Création de portes d'entrées dans la zone urbanisée

Sécurité piétonne: • Aménagement d'un trottoir sur la Route de Villars-le-Grand

Sécurité vélos: • Pas de mesures

Village: 1. • Modération (éventuellement zone 30?) dans les quartiers et en traversée de localité

1. 2. 3.

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 20 Secteur Montmagny: Mo

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et d'aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Constantine

Situation Diagnostic

0 150 300 m 0 150 300 m source: www.geo.admin.ch source: www.geo.admin.ch Traversée de localité: "ReproduitPassage-piétons avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Arrêt de bus • Traversée du village requalifiée: trottoirs chanfreinés, (rayon d'influence: 300 m.) voirie étroite Entrée de localité • Peu de trafic (500 véh./jour) Elément modérateur de vitesse Trottoir (uniquement sur RC) Entrées de localité: Route cantonale complémentaire • Pas de marquage des entrées dans le coeur du village Route cantonale d'intérêt local Route communale • Entrée de localité Sud hors de la zone urbanisée Carrefour à priorité sur l'axe Carrefour à priorité de droite 1. Sécurité piétonne: Carrefour giratoire • Trottoirs au centre du village Nombre d'accidents recencés • Pas de cheminement direct et sécurisé entre le Sud 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) Constantine, collège du village et Salavaux Centralité 3. Sécurité vélos:

2. • Pas d'aménagements cyclables, mais aucun point noir 3'350 TJM 2015 en traversée de localité

TJM 2015 500 1

Enjeux 1. 2. 3. • Marquage de des entrées dans le coeur du village (modération) • Aménagements MD sur la Route de Salavaux, au Sud du village

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 21 Secteur Constantine: Co

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/30.11.2018/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Constantine

Situation et localisation des mesures Enjeux locaux

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Marquage de des entrées dans le coeur du Arrêt de bus village (modération) (rayon d'influence: 300 m.) • Aménagements MD sur la Route de Salavaux, Entrée de localité au Sud du village Elément modérateur de vitesse Trottoir (uniquement sur RC) Route cantonale complémentaire Route cantonale d'intérêt local Route communale Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Carrefour à priorité de droite 1. Carrefour giratoire Traversée de localité: • Déjà aménagée, pas de mesures Constantine, collège

Entrées de localité: 3. • Création de portes d'entrées dans la zone urbanisée

2. • Déplacement du 50 km/h. sur la Route de Villars-le-Grand, suppression du 60 km/h

Sécurité piétonne: • Aménagement d'un trottoir ou d'un cheminement piéton sur la Route de Salavaux entre le Chemin des Vignes et la Route de Villars-le-Grand • Sécurisation du carrefour avec la Route de Villars-le-Grand

Sécurité vélos: • Pas de mesures

Village:

1. 2. 3. • Modération (éventuellement zone 30?) dans les quartiers et en traversée de localité

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 22 Secteur Constantine: Co

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et d'aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/26.04.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Cotterd et Bellerive

Situation Diagnostic

Passage-piétons Traversée de localité: Arrêt de bus • Traversée du village de Bellerive requalifiée: (rayon d'influence: 300 m.) trottoirs chanfreinés TJM 2015 Entrée de localité 600 • Pas de modération en traversée du village de Cotterd Elément modérateur de vitesse • Trafic relativement élevé (1'400 véh./jour) Trottoir (uniquement sur RC) Route cantonale complémentaire Bellerive VD, village 2. Entrées de localité: Route cantonale d'intérêt local 1. Route communale • Entrée de localité Nord de Bellerive hors de la zone urbanisée Carrefour à priorité sur l'axe Carrefour à priorité de droite Bellerive • Entrées de localité peu marquées à Cotterd Carrefour giratoire Nombre d'accidents recencés Sécurité piétonne: 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) • Accessibilité de l'arrêt de bus "Cotterd" problématique Centralité (pas de trottoirs, mauvaise visibilité) Les Collines481 de la Broye

TJM 2015 Sécurité vélos: 1'400 Cotterd Salavaux, Cotterd • Itinéraire vélo sur route à trafic relativement élevé, 3'400 TJM 2015 pas d'aménagements spécifiques 3.

Transports publics: 1 • Quartier "Les Cerisiers" hors de la zone de desserte TP

TJM 2015 3'350 5'400 TJM 2015 0 150 300 m source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Enjeux 1. 2. 3. • Modération de la traversée de Cotterd et de l'entrée de localité • Amélioration de l'arrêt de bus "Cotterd"

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 23 Secteur Bellerive et Cotterd: BC

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Cotterd et Bellerive

Situation et localisation des mesures Enjeux locaux

Passage-piétons • Modération de la traversée de Cotterd Arrêt de bus et de l'entrée de localité (rayon d'influence: 300 m.) • Amélioration de l'arrêt de bus "Cotterd" Entrée de localité Elément modérateur de vitesse Trottoir (uniquement sur RC) Route cantonale complémentaire Bellerive VD, village 2. Route cantonale d'intérêt local 1. Route communale Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Carrefour à priorité de droite Bellerive Carrefour giratoire Traversée de localité: • Traversée déjà aménagée

Entrées de localité: Les Collines de la Broye 481 • Création de portes d'entrées dans la zone urbanisée Cotterd Salavaux, Cotterd Sécurité piétonne:

3. • Aménagement d'un trottoir au centre de Cotterd, en relation avec l'arrêt de bus • Sécurisation de la traversée piétonne entre les deux arrêts

Sécurité vélos: • Pas de mesures

Quartiers d'habitation: • Modération (éventuellement zone 30?) en traversée 0 150 300 m de Bellerive et dans les quartiers source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)"

1. 2. 3.

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 24 Secteur Bellerive et Cotterd: BC

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et d'aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Vallamand

Situation Diagnostic

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Traversée de localité: Arrêt de bus • Aménagement très routier, pas de modération en (rayon d'influence: 300 m.) traversée de centralité à Vallamand-Dessus et Entrée de localité Vallamand-Dessous Elément modérateur de vitesse • Trafic élevé à Vallamand-Dessous (3'400 véh./jour) Trottoir (uniquement sur RC) TJM 2015 1'000 • 4 accidents dont 3 avec implication d'un vélo et 1 Route cantonale complémentaire mortel au carrefour des RC à Vallamand-Dessous Route cantonale d'intérêt local TJM 2015 Route communale Vallamand-Dessus 2'650 Entrées de localité: Carrefour à priorité sur l'axe • Pas de marquage des entrées de localité, situées hors 1 Carrefour à priorité de droite de la zone urbanisée Carrefour giratoire Vallamand-Dessus, pl. village 1 • Pas de marquage de l'entrée dans la zone urbanisée Nombre d'accidents recencés 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) à Vallamand-Dessus

Centralité Vallamand-Dessous, Garinettes Sécurité piétonne: • Pas de passage-piétons à l'arrêt de bus "Garinettes" 480 • Trottoirs au centre des villages et le long de la Route Tour du Lac de Morat du Lac

TJM 2015 1'100 Sécurité vélos: 1 • Itinéraire vélos hors trafic sur le Chemin des Vignes (80-200 véh./jour, vitesses modérées (V85= 37-45 km/h.) source: DGMR 2015)

1 • Pas d'aménagements vélos en traversée de Valla- mand-Dessus 4 Vallamand-Dessous • Aménagement routier sans modération et sans aménagements cyclables sur la Route du Lac TJM 2015 Vallamand-Dessous, village 3'400 (nombreux vélos, Tour du Lac)

Enjeux 1. 2. 3. • Modération des traversées de centralités • Marquage des entrées de localité et en zone urbanisée • Aménagements cyclables à la Route du Lac

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 25 Secteur Vallamand: Va

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Vallamand

Situation et localiation des mesures Enjeux locaux

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Modération des traversées de centralités Arrêt de bus • Marquage des entrées de localité et (rayon d'influence: 300 m.) en zone urbanisée Entrée de localité Elément modérateur de vitesse • Aménagements cyclables à la Route du Lac Trottoir (uniquement sur RC) Route cantonale complémentaire Route cantonale d'intérêt local Route communale Vallamand-Dessus Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Carrefour à priorité de droite Traversée de localité: Carrefour giratoire Vallamand-Dessus, pl. village • Vallamand-Dessus: requalification de la traversée de localité, revalorisation de l'espace public au centre Vallamand-Dessous, Garinettes du village • Aménagement de modérateurs en lien avec les arrêts de bus à Vallamand-Dessous

480 Tour du Lac de Morat Entrées de localité: • Déplacement de l'entrée de localité avant le nouveau quartier au Nord de Vallamand-Dessus • Création de portes aux entrées de la zone urbanisée

Sécurité piétonne: • Amélioration de la sécurité par la requalificaton de la traversée de localité Vallamand-Dessous • Prolongement des cheminements piétons le long des Champs-Roux et sécurisation des traversées Vallamand-Dessous, village

Sécurité vélos: • Aménagements cyclables à la Route du Lac 1. 2. 3.

Village: • Modération (éventuellement zone 30?) dans les quartiers et en traversée de localité à Vallamand-Des- sus

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 26 Secteur Vallamand: Va

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et d'aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Mur

Situation Diagnostic

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Traversée de localité: Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" Arrêt de bus • Trafic relativement élevé en traversée de localité (rayon d'influence: 300 m.) (1'800 véh./jour) Entrée de localité • Aménagement d'éléments modérateurs à plusieurs Elément modérateur de vitesse 1 endroits Trottoir (uniquement sur RC) 3. Route cantonale complémentaire Entrées de localité: Route cantonale d'intérêt local • Marquage des entrées de localité et dans la zone Route communale 1. urbanisée (décrochements horizontaux) Carrefour à priorité sur l'axe Mur (Vully) VD Carrefour à priorité de droite Mur, village Mur (Vully) FR Sécurité piétonne: Carrefour giratoire • Trottoir au centre du village, bande piétonne au Nord Nombre d'accidents recencés 1 1 (OFROU, Vugis 01.01.2013-15.10.2018) de l'arrêt de bus Centralité • Passage piéton au centre du village

2. Sécurité vélos:

480 • Pas d'aménagements cyclables, mais pas de points TJM 2015

Tour du Lac de Morat TJM 2015 1'500 noirs en traversée de localité 1'800 • Itinéraire vélo hors du trafic principal, pas d'aménagement au giratoire d'accès à la RC

Guévaux, croisée

TJM 2015 Guévaux 2'650

Enjeux 1. 2. 3. • Limitation du trafic de transit

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 27 Secteur Mur: Mu

Christe & Gygax Diagnostic et enjeux Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 1.1 Mur

Situation et localisation des mesures Enjeux locaux

0 150 300 m source: www.geo.admin.ch Passage-piétons "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)" • Limitation du trafic de transit Arrêt de bus (rayon d'influence: 300 m.) Entrée de localité Elément modérateur de vitesse Trottoir (uniquement sur RC) 3. Route cantonale complémentaire Route cantonale d'intérêt local

Route communale 1. Carrefour à priorité sur l'axe Mesures d'exploitation et d'aménagement Mur (Vully) VD Carrefour à priorité de droite Mur, village Mur (Vully) FR Carrefour giratoire Traversée de localité: 1 • Requalificaton de la traversée de localité et valorisation des espaces publics

2. Entrées de localité: • Aménagements modérateurs existants 480 • Réaménagement du carrefour entre les RC à Guévaux Tour du Lac de Morat

Sécurité piétonne: • Pas de mesures, amélioration de la sécurité au centre par la requalificaton de la traversée de localité

Sécurité vélos: • Aménagements cyclables sur la Route du Lac • Aménagements cyclables au giratoire d'accès à la RC

Guévaux, croisée Guévaux Village: • Modération (éventuellement zone 30?) dans les quartiers et en traversée de localité

1. 2. 3.

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 28 Secteur Mur: Mu

Christe & Gygax Mesures d'exploitation et aménagement Fiche Ingénieurs Conseils SA 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité 2.1 Priorités de mise en oeuvre

0 1 2 km source: www.geo.admin.ch "Reproduit avec l'autorisation de swisstopo (JA100069)"

Mur

29 Morat

Montmagny Vallamand Chabrey Bellerive

Cotterd

Constantine Salavaux

Villars-le-Grand

Mesures prioritaires • Requalification de la traversée de localité, Autoroute A1 valorisation des espaces publics et sécurisation des piétons

• Sécurisation des cheminements piétons

• Aménagements cyclables 28 Avenches

C&G - Vully-les-Lacs - Etude de mobilité 25.06.2019 Priorités de mise en oeuvre 1129 Christe & Gygax Ingénieurs Conseils SA Figure 18030/01.03.2019/af Vully-les-Lacs – Etude mobilité