Årsmelding 2020 Olav Rygge, Audi TT R5, Norgesmester Racing GT3 Racing TT R5, Norgesmester Audi Olav Rygge
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Årsmelding 2020 Olav Rygge, Audi TT R5, Norgesmester racing GT3 racing TT R5, Norgesmester Audi Olav Rygge, Foto: Olav Slettemoen 2 INNHOLD Et “underlig” Bilsportsår .................................4 En hilsen fra «utsiden» .....................................4 Ledelse .............................................7 NBFs styre 2020 .................................................8 Administrasjon ..................................................9 Mandat og funksjoner ...................................10 Kommunikasjon .............................................11 Lanserte NBF Miljø på Facebook .................12 Jenter i farta.....................................................13 Team Norway på Olympiatoppen ...............14 Internasjonalt ..................................17 – Det var stort å vinne WRC2! .......................18 Norsk rallysuksess i R5 ..................................19 Christians unike historie ................................20 Likestilling i praksis ........................................22 Bilsporttalentet reddet karrieren ................23 Internasjonale arrangement ........................24 Internasjonal representasjon .......................24 Prestasjoner ....................................25 Internasjonale Prestasjoner ........................26 Noen internasjonale førere ..........................27 Årets Bilsportutøvere 2020: ..........................28 Årets Drivaksel: Svein Olufsen ......................28 Petter Solbergs Stipend ................................29 Bilsporttalentet ...............................................29 Norgesmestere ................................................30 Utvikling .........................................32 NBF Talentutvikling ........................................34 Rapporter .......................................38 Statistikker .......................................................49 Årsregnskap 2020 ...........................................53 3 Et “underlig” Bilsportsår Det er ikke godt å si om vi er ferdig med det “underlige” takket være en meget god styring av økonomien i dette eller om vi atter et år må se på nedstengte arenaer, året, så har både ledelse og ansatte bidratt til en meget manglende publikum, funksjonærer som ikke kan stille god kostnadskontroll og total drift innen de ressurser på grunn av pandemiregler, som enkelte ganger kanskje vi hadde tilgjengelig. Vårt reisebudsjett er bare en har vært helt uforståelig, men likevel nødvendige. Vi har skygge av normalår, og det har alene bidratt til en stor likevel hatt en del arrangement, til tross for pandemien, kostnadsreduksjon. I tillegg har aktiv permittering vært og vi må vel i stor utstrekning si at vi heller ikke hadde benyttet, selv om ingen egentlig har merket det, for hatt muligheten til å arrangere mer enn hva vi allerede jobben er gjort likevel. Vi startet året med et underskudd har gjort, så litt resignert, må vi vel innrømme at vi har på budsjettet i størrelsesorden 4 mill., og har etter endt gjort det vi har klart. regnskap endt på en bitte liten pluss. Stor honnør til vår Generalsekretær og hans stab, som har klart å søke om Det er tross alt registrert 174 arrangementer i 2020, og jeg alle mulige slags tildelinger i pandemi-sammenheng, og mener vi bør, ut fra forholdene, si oss fornøyde med dette. faktisk oppnådd å få tilskudd som er med på å bedre det dårlige utgangspunktet. Godt jobbet. Dette har kostet, ikke bare vår utmerkede administrasjon, som til tross for permitteringer, har utført en fantastisk Vi jobber selvsagt også med andre saker i styret, og jobb, som jeg er meget stolt av. Det har også kostet for de oppvakte av dere så fikk dere sikkert med dere sporten noe. Bilcross, som er den største grenen, avlyste at vi hadde et aldri så lite negativt oppslag rundt “me tidlig mange arrangementer, og vi vet enda ikke hvor too”-problematikken. Aftenposten (og andre aviser og stort frafall vi eventuelt har her. Vi vet vi må forvente noe media) satte fokus på “sex-trakassering” i bilsporten. frafall, og at vi må sette rekruttering i hovedfokus både Det er selvsagt noe vi ikke aksepterer, og har helt klare inneværende og kommende år, det er viktig. Styret har holdninger i så måte. Dette har vi også aktivt meddelt hatt fokus på rekruttering og enkle innfallsvinkler for alle media, og er noe vi ønsker å sette et ytterligere fokus “mannen i gata” for å engasjere seg i vår sport. Autoslalåm på den kommende tiden. Vi har etablert en anonym er et godt eksempel på “lavterskel” tilbud, og det har falt varslingskanal (ingen i NBF), som muliggjør varsling for i meget god jord hos mange arrangører og brukere. Men berørte uten å måtte føle på “angiver-rollen”, og vi har alle, det er ikke bare dette styret har hatt fokus på, vi ser også fra klubb- til forbundsnivå, et ansvar i forhold til denne på muligheten til å kunne kommunisere på en enkel måte utfordringen. Det er nulltoleranse for all type trakassering ut til våre lisenstakere, eller for å si det på en annen måte, i Norsk Bilsport, og vi må alle sørge for gode holdninger vi ser på en styrking av vår kommunikasjons-strategi. slik at alle medlemmer i en bilsportklubb kan føle seg trygge på våre arenaer. Økonomien i forbundet har selvsagt vært preget av et år med lav aktivitet, og våre inntekter har vært kraftig Vi jobber også med en langsiktig strategiplan, samt en reduserte. Vi har tross alt ingen andre inntekter enn kortsiktig handlingsplan for de tiltak vi ønsker å fokusere lisenser, og uten arrangement med publikum, er det på. Dette er et meget viktig arbeid, men heldigvis har vanskelig å få større inntekter. Men, her må det sies at vi hatt styresammensetninger tidligere som har lagt et Bilsportforbundets årsmelding for 2020: En hilsen fra «utsiden» Aller først vil jeg takke for muligheten til å skrive en liten Som stortingspolitiker har jeg hatt tett og god hilsen fra «utsiden» til deres årsmelding. Både som Høyres dialog med bil- og motorsporten i deres arbeid med idrettspolitiske talsperson og som president i Norges Motorsportforskriften. For meg har frivilligheten, og Ishockeyforbund er jeg over snittet interessert i sport. All muligheten for at alle skal kunne ta del i aktiviteten ligget sport. I tillegg er jeg Østfolding og da skjønner alle at jeg til grunn. Frivilligheten er bærebjelken og svært viktig for også er opptatt av bilsport. utviklingen av all sport, også bilsporten. Frivilligheten er også viktig for rekruttering rundt i klubbene. I tillegg La meg også få lov til å skryte av alt det arbeidet som er har jeg lyttet til og adoptert standpunktene knyttet til at nedlagt i et vanskelig år som ikke ble som noen hadde for mye kommersialisering av denne sporten kan gå på forutsatt. Covid-19 har medført at vi alle har måtte bekostning av sikkerhet som er viktig i bilsporten. planlegge på nytt, avlyse arrangement+, men også at vi har innovert og lært å gjøre ting på andre måter. Så må jeg tilbake til dette med Østfold. Selv om jeg sikkert har skylapper på, må jeg si at Østfold og norsk bilsport 4 meget godt grunnlag for dette arbeidet, og vår oppgave utenom NBF og NMF, har egentlig bare vært å bytte fokus på hvilke oppgaver noe vi selvsagt ikke vi ønsker å prioritere, men det er viktig det også. Vi er en er enige i, og mener organisasjon som stort sett er satt sammen av frivillige, vi har bred støtte i og dette er også grunnlaget for vår tenkemåte. Vi er også dette også. Det er en del av dere, det er ikke dere og oss, og for meg er det ikke flere fotball-, veldig viktig å få frem akkurat dette faktum. Vi er der for håndball- eller å gjøre tilværelsene deres bedre, og på den måten støtte skiforbund, hvorfor opp rundt både arrangement, regler, funksjonærer og de skal det da være flere ting som er nødvendige for at vi skal klare å utøve den motorsport forbund? sporten vi alle er så glade i. Jeg håper at denne saken endelig får Styret i NBF ønsker fremdeles å sette fokus på alle en ende etter Stortingets vår-sesjon, og at vi igjen kan frivillige, dette startet med at vi for to år siden opprettet en fokusere på å gjøre motorsportens beste. Vi håper denne egen Funksjonærseksjon, som var vårt synlige tegn på at saken blir ferdig behandlet samtidig som departementet dette var et område der vi ville satse. Det er det fremdeles, legger endringsforslag frem for en i praksis, liten og denne seksjonen har jobbet iherdig, og gjort et godt tekstendring i dagens forskrift, som har vært mistolket fra stykke arbeid på hvordan vi skal engasjere, lære opp og forsikringsselskapet vårt, og på den måten provosert frem autorisere våre dyktige medhjelpere, men vi er på langt en tydeliggjøring av teksten i eksisterende forskrift. nær ferdig. Nå er tiden kommet til at dette skal settes ut i praksis, og nå er vel kanskje den aller beste tiden vi kan Til sist. Dette var mitt første år som President i NBF, og ha til nettopp å lære opp funksjonærer, knytte dem tettere jeg etterfølger meget dyktige forgjengere og har muligens sammen til oss og også vise at vi virkelig setter pris på litt prestasjonsangst. Men jeg er så heldige at jeg har et dem, for det gjør vi. Styret i NBF ønsker å sette ytterligere fantastisk styre sammen med meg, som jeg setter hele fokus på denne jobben. min lit til, og sammen kan vi si at dette har gått “greit”, så vil fremtiden vise hvor veien skal gå….. Vi har heller ikke fått noen avklaring på den evige saken om Motorsportforskriften, men det symboliserer Jeg ønsker også å nevne at min gode venn, tidligere lang behandlingstid, usikkerhet og “statlighet”. Denne President i NBF Per Madsen, som døde i fjor, rett