Recordar Que Con Barik En Bizkaibus
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Ayuda Sistema Embarcado Tarjeta Sin Contacto – Barik Tarjeta anónima: • No lleva foto. • No requiere identificación. • Permite el multiviaje con un máximo de 9 personas juntas. • Existe la posibilidad de registrar la tarjeta anónima para proteger su contenido en caso de extravío. • Puede ser adquirida en la Red de Transporte o en la Red de Venta Externa. Tarjeta personalizada: • Lleva foto. • Es personal e intransferible. • No permite multiviaje (no acepta personas juntas). • Se obtiene mediante cita previa llamando al número de teléfono 901.123.123. Existen dos tipos: Tarjeta Personalizada Kide o General: En el caso de los autobuses los perfiles posibles de una tarjeta Kide son: o Creditrans o Creditrans 20% que es el equivalente al Hirukotrans 20% (familias numerosas de categoría general). o Creditrans 50% que es el equivalente al Hirukotrans 50% (familias numerosas de categoría especial). Tarjeta Personalizada Giza: Está dirigida a colectivos específicos: o Personas mayores de 65 años o Las personas que tengan una discapacidad igual o superior al 65% o Las personas con gran invalidez o invalidez absoluta Los perfiles posibles de una tarjeta Giza son: o Gizatrans (tarifa única y reducida). o Gizatrans 20% para familias numerosas de categoría general pertenecientes a estos colectivos. o Gizatrans 50% para familias numerosas de categoría especial pertenecientes a estos colectivos. Para la resolución de dudas y reclamaciones de los usuarios que nosotros no podamos atender se deberán dirigir a las Oficinas de Atención al Cliente (OAC): o OAC CTB (Termibus ‐ San Mamés) o OAC Ayuntamiento de Bilbao – Bilbobus. Licenciado Poza, 6. o OAC Metro Bilbao (4: Las Arenas, San Ignacio, Casco Viejo y Ansio) o OAC EuskoTren (Atxuri) Recordar que con barik en Bizkaibus: • El usuario debe cancelar a la entrada y a la salida. • Las dos canceladoras (3 en autobuses de tres puertas) pueden ser usadas tanto para entrar como para salir. Esta característica puede ser muy útil en algunas situaciones como por ejemplo, el acceso de personas con movilidad reducida, la avería de alguna de las máquinas o la necesidad de realizar la bajada de viajeros por delante. • En la validación de entrada se descuenta el importe de 1 zona, y en la salida, la diferencia hasta la zona de destino. • El sistema deja acceder al autobús siempre que la tarjeta tenga un saldo igual o superior a 1 céntimo. • Si una Barik tiene saldo negativo, el usuario deberá abonar un ticket ordinario (no hay ticket complementario). • Si el usuario no cancela a la salida, se le aplicará una penalización (regularización) que corresponde a la tarifa más alta de la línea, es decir, la correspondiente al número de zonas máximo de la línea y además perderá el derecho al transbordo. • Con el nuevo sistema Barik, no sólo es importante la parada y zona en la que se sube el usuario al autobús, como lo ha sido hasta ahora, sino que es también imprescindible que la parada y zona en la que se baje el usuario sea la correcta porque si no se realizará mal el cobro. • Además, es MUY IMPORTANTE que no se realice el cambio de sentido antes de que se hayan bajado TODOS los viajeros en la última parada del recorrido ya que, de lo contrario, al bajar en un sentido distinto al de la entrada, el sistema considerará que el viajero no ha cancelado la salida del viaje anterior, le aplicará la penalización (regularización) y le dejará un viaje abierto que a su vez se le regularizará en el siguiente viaje. Esta práctica causa al viajero un perjuicio muy importante. • Para el correcto funcionamiento en los relevos, el conductor saliente deberá cerrar el servicio en la parada en la que abandona el autobús aunque esta no sea una cabecera. El conductor entrante deberá mantener la misma Ruta – Destino y Parada de inicio que el conductor anterior. UN CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ES MUY SENCILLO SI SE RECUERDA: 1. Posicionarse siempre en la parada correcta antes de abrir las puertas. 2. Realizar el cambio de recorrido una vez que se hayan bajado todos los viajeros y antes de abrir la puerta delantera. 3. En los casos de relevos con cambio de turno o relevos con cambio de servicio que no se realicen en cabeceras, el conductor saliente cerrará el servicio en la parada en la que se encuentre y el conductor entrante, al abrir su servicio, deberá mantener la misma Ruta y Destino y Parada que el conductor anterior hasta que termine el recorrido. PARA POSICIONARSE EN LA ÚLTIMA PARADA DEL RECORRIDO. 1. Al avanzar de la penúltima a la última parada aparece la pregunta: ¿Desea posicionarse en la última parada? Respondemos Si validando. 2. A continuación se abre otra ventana que pide incrementar vuelta. Respondemos pulsando dos veces la X para colocarnos en la última parada sin cambiar el sentido. 2 En el pupitre las funciones para barik son las siguientes: Pulsar dos veces para acceder al menú ESPECIAL BARIK Validación Normal: [F1] se activa el pupitre como canceladora sin contacto. Modo Asistido: [Cantidad] + [F1] + Selección Zona Permite ‐ Cerrar manualmente un viaje abierto ‐ Abrir y cerrar simultáneamente uno o varios viajes Billete de Incidencia TSC (Tarjeta Sin Contacto): [F2] Permite emitir un ticket de emergencia TSC, en el caso de que una tarjeta no funcione. Se debe seleccionar el tipo de tarjeta e indicar el número de tarjeta de la cual se quiere emitir el billete de emergencia. No hay billetes de emergencia para Hirukotrans. En el caso de un billete de este tipo el usuario deberá pagar a precio Creditrans. Las tarjetas que fallen deben ser cambiadas por el usuario ya que en el período de 3 días quedarán anuladas. Acceso al menú INFO F + Lectura tarjeta Barik: [F7] permite efectuar una consulta básica o detallada de una tarjeta. El pupitre solicita la presentación de la tarjeta y emite un informe que recoge todos los datos incluidos en dicha tarjeta. 3 Cuando se lee una tarjeta barik con la tecla F7 se puede obtener dos tipos de información: Consulta Básica: Tipo de Tarjetas Grises: • Tarjeta Kide o General (Creditrans) • Tarjeta Kide o General (F20 Familia Numerosa General) • Tarjeta Kide o General (F50 Familiar Numerosa Especial) Rojas: • Tarjeta Giza (Gizatrans) • Tarjeta Giza (F20 Familia Numerosa General) • Tarjeta Giza (F50 Familia Numerosa Especial) Consulta Detalle: Tipo de Movimiento • REC = Recarga saldo de la tarjeta. • VEN = Validación de entrada. • VSA = Validación de salida. • RGS = Regularización (penalización). • EXT = Paso externo en un parking de Metro Bilbao. • INC = Incidencia. • TRA = Traspaso. • ACC = Acción de lista. Operador Línea Importe Cobrado Saldo 4 Cómo obtener una copia del Ticket de Cierre • Sólo se puede obtener una copia del Ticket de Cierre del último conductor que haya trabajado con el pupitre. • Cualquier conductor puede sacar una copia del último Ticket de Cierre emitido por ese pupitre. 1. Entrar en modo “Consulta” Perfil: Consulta 2. Seleccionar la opción “Copia Cierre Pupitre” mediante la tecla [F2] 3. Salir del modo “Consulta” mediante la tecla [F1] del Menú Claves. 5 Mensajes en display de validadora ¿Qué debe hacer el ¿Qué debe hacer el Mensajes ¿Cuándo se muestra? usuario? conductor? Es el mensaje permanente en la "APROXIME TARJETA / TXART.HURBILDU " validadora Aproximar tarjeta -- Cuando el usuario aproxima la tarjeta y se "BUEN VIAJE ZONA1 XXX,XX EUR" produce una entrada Acceder al autobús -- Cuando el usuario aproxima la tarjeta y se "SALIDA ZONA1 XXX,XX EUR" produce una salida Bajarse del autobús -- Cuando el usuario aproxima la tarjeta y se produce una entrada en "TRANSBORDO ZONA1 XXX,XX EUR " correspondencia Acceder al autobús -- Cuando se produce un error de lectura/escritura de tarjeta en el proceso de Volver a aproximar la Indicar al usuario que "ACERQUE DE NUEVO LA TARJETA" validación tarjeta vuelva a validar Cuando el usuario no Abonar el viaje de otro tiene saldo suficiente en modo: efectivo, título Solicitar al usuario pago "SALDO INSUFICIENTE" tarjeta BM del viaje Cuando el usuario no tiene saldo suficiente en Utilizar el modo asistido tarjeta para viajar a de pupitre, para cerrar zona máxima de la el viaje hasta la zona "SIN SALDO ACUDA CONDUCTOR " línea Acudir al conductor que se pueda. Cuando la validadora no Notificar internamente es capaz de resolver el incidencia y preguntar importe a descontar de en que parada subió el "TERMINAL NO OPERATIVO" la tarjeta del usuario Acudir al conductor usuario Cuando la fecha de Abonar el viaje de otro validez de la tarjeta ha modo: efectivo, título Solicitar al usuario pago "TARJETA CADUCADA" sido superada BM del viaje Abonar el viaje de otro Cuando el estado de la modo: efectivo, título Solicitar al usuario pago "TARJETA BLOQUEADA" tarjeta es "bloqueda" BM del viaje Cuando la tarjeta no se puede usar para validar, Abonar el viaje de otro p.e está en modo modo: efectivo, título Solicitar al usuario pago "TARJETA NO ACTIVADA" carnet BM del viaje Cuando con una tarjeta personalizada, se produce una segunda aproximación a la validadora, tras haberse realizada la primera validación correctamente. En salida, como mecanismo de protección al viajero, cuando ya ha realizado tantas salidas como Acceder al autobús si entradas registradas en está entrando o bajarse "SUPERADO MAXIMO PERSONAS JUNTAS " la tarjeta si está saliendo -- 6 ¿Qué debe hacer el ¿Qué debe hacer el Mensajes ¿Cuándo se muestra? usuario? conductor? Abonar el viaje de otro Cuando la versión de la modo: efectivo, título Solicitar al usuario pago "TARJETA NO AUTORIZADA " tarjeta no es válida BM del viaje Cuando la fecha de inicio de validez de la Abonar