DOCSLIB.ORG

Informe Con Índice

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Informe Con Índice Pliego de Prescripciones Técnicas para: “Servicio complementario de autobús de Metro Bilbao (matinal y nocturno) Casco Viejo - Plentzia” 19-LG-DC-003 Versión 0 10/09/19 19-LG-DC-003_0_PPT-ServicioComplementarioAutobus_2 años 19-LG-DC-003 Versión 0 10/09/19 Versión Fecha Motivo 0 Septiembre 2019 Versión inicial. 19-LG-DC-003_0_PPT-ServicioComplementarioAutobus_2 años 2 / 69 19-LG-DC-003 Versión 0 10/09/19 Cuadro de Características 1. Objeto del contrato: Servicio complementario de autobús de Metro Bilbao (matinal y nocturno). CPV 60172000-4 2. Pliego de Prescripciones Técnicas: 19-LG-DC-003 3. Pliego de Cláusulas Administrativas: 18-LG-DC-062 4 Volumen del contrato: El presupuesto máximo de licitación asciende a 213.200 €/anuales, IVA excluido. Las ofertas no podrán, en ningún caso, superar el importe máximo establecido. Si así fuera, no serán admitidas. La valoración económica se realizará en base a las unidades de kms de Servicio indicados en el Pliego. Esta cantidad no incluye el coste de: ✓ posibles Servicios en Situaciones Degradadas durante el servicio habitual (de 07 a 23 h) y Servicios Provisionales Planificados de corta duración. Asimismo, y en función de la posible modificación del servicio de autobús se prevé la posibilidad de ampliar el importe global del contrato hasta en un 20% de la cantidad estimada que podrá ser de aplicación en cualquier momento del período de vigencia del mismo. El coste de los Servicios Especiales se abordará dentro del 20% de ampliación anual prevista. 5. Normas específicas: Se acordarán con el adjudicatario 6. Duración del contrato: Un (1) año, prorrogable por un periodo de un (1) año hasta un máximo de dos (2) años, incluida la posible prórroga. La prórroga solo será ejecutada o denegada a voluntad de Metro Bilbao. La prórroga no podrá ser rechazada por el Contratista. Si la prórroga no fuera atendida por el adjudicatario, Metro Bilbao estará en disposición de penalizar a la empresa Contratista. 19-LG-DC-003_0_PPT-ServicioComplementarioAutobus_2 años 3 / 69 19-LG-DC-003 Versión 0 10/09/19 En cualquier caso, se dará por concluido sin derecho a indemnización por ninguna de las partes si se retirara la Autorización para prestar el servicio objeto del presente Pliego por parte de la Diputación Foral de Bizkaia. 7. Fecha de inicio: Previsiblemente enero de 2020. 8. Requisitos: ▪ Antigüedad máxima de los autobuses asignados al servicio del tipo Urbano- Metropolitano: - 6 años para los dos (2) autobuses en servicio - 12 años para el autobús de fiabilidad (reserva) ▪ Realización de servicios de características análogas durante los últimos 5 años, con facturación mínima de 400.000 €/año y al menos 1 contrato por importe de 200.000€, debiendo acreditarse mediante al menos 2 Certificados de Buena Ejecución ▪ Parque mínimo de autobuses: 6 vehículos de 12 m longitud, 3 de ellos del tipo Urbano-Metropolitano ▪ Personal de Conducción con antigüedad mínima 2 años en conducción de autobuses El cumplimiento de estos requisitos es CONDICIÓN ESENCIAL DE EJECUCIÓN. El incumplimiento de cualquiera de ellos durante la vigencia del contrato se considerará una falta grave y supondrá la aplicación de penalización por falta grave. Si se repite esta falta, o se mantiene en el tiempo durante más de dos (2) meses, Metro Bilbao podrá además rescindir unilateralmente el contrato con pérdida de la fianza por parte del adjudicatario 9. Fecha límite de presentación de ofertas: Las 12:00 h del 19 de noviembre de 2019 10. Criterios de valoración de la oferta: Criterios evaluables mediante Juicio de Valor: 45 puntos ▪ Vehículos: 21 puntos - Plazas/vehículo (8 puntos) - Antigüedad buses (8 puntos) - Tipo de indicador destino: Frontal/Lateral - Frontal/Trasero - Frontal/Lateral/Trasero (3 puntos) - Tipo de rampa acceso PMR: Eléctrica - Eléctrica/Manual (2 puntos) ▪ Calidad del Servicio: 13 puntos 19-LG-DC-003_0_PPT-ServicioComplementarioAutobus_2 años 4 / 69 19-LG-DC-003 Versión 0 10/09/19 - Nº buses disponibles para situaciones degradadas (4 puntos) - Nº buses de suelo bajo disponibles para situaciones degradadas (2 puntos) - Tiempo respuesta situaciones degradadas (5 puntos) - Garantía Calidad ejecución trabajos (2 puntos) ▪ Personal: 8 puntos - Experiencia media en conducción autobuses del personal conducción adscrito al servicio (3 puntos) - Conocimiento euskera personal conducción adscrito al servicio (3 puntos) - Cursos formación para personal conducción en últimos 2 años (2 puntos) ▪ Mejoras opcionales sin incremento de coste: 3 puntos - Videovigilancia embarcada (1 punto) - Pintura/vinilado y rotulación de buses con colores corporativos de MB (2 puntos) Criterios evaluables Mediante Fórmula: 55 puntos Se valorará el precio anual ofertado para los servicios solicitados en el presente pliego: ▪ Servicio complementario habitual: 50 puntos ▪ Servicios Provisionales Planificados y Situaciones Degradadas durante el servicio habitual de Metro Bilbao: 5 puntos. Los precios ofertados se darán sin IVA. Para el cálculo de la valoración económica de las ofertas se utilizará la siguiente fórmula: Plic = (Omin / Olic) x Ptot siendo: o Plic: Puntuación que obtiene el licitador. o Omin: Oferta mínima de las presentadas y admitidas. o Olic: Oferta del licitador. o Ptot: Puntuación total máxima de este criterio objetivo. Nota importante: Las acreditaciones del cumplimiento de los requisitos solicitados en el punto 8 deben incluirse en el sobre nº1 de la oferta (Documentación administrativa). En aquellas ofertas que no lo hagan así, no se abrirán el resto de los sobres. Los citados requisitos podrán ser inicialmente presentados mediante declaración responsable que se incluye en la convocatoria del procedimiento. Posteriormente, al adjudicatario se le solicitará acreditación documental de todos los extremos declarados. 19-LG-DC-003_0_PPT-ServicioComplementarioAutobus_2 años 5 / 69 19-LG-DC-003 Versión 0 10/09/19 Es obligatorio presentar copia en formato electrónico de la oferta en cada uno de los sobres presentados, según lo indicado en el Pliego de Cláusulas Administrativas. En caso de empate en la puntuación TOTAL, se otorgará un (1) punto extra a la oferta que, al vencimiento del plazo de presentación de ofertas, incluya medidas de carácter social y laboral que favorezcan la igualdad de oportunidades entre hombres y mujeres, y que pueda acreditarlas. 11. Presentación de la oferta económica: De acuerdo al modelo del Anexo 2. 12. Revisión de precios: Los precios son cerrados durante el tiempo de duración del contrato. 13. Fianza definitiva: Para asegurar el fiel cumplimiento de este contrato y las posibles responsabilidades en que pudiera incurrir el Adjudicatario, se establece una fianza definitiva de: ✓ 12.800 € Que se constituirá antes de la firma del contrato. La fianza permanecerá en vigor hasta la finalización del contrato. 14. Póliza de Responsabilidad civil: Deberá tener suscrita y en vigor una póliza de responsabilidad civil con cobertura general, patronal y por contaminación accidental, además del seguro obligatorio de circulación, el SOV, y las pólizas de vida y accidentes que pudieran corresponder al convenio aplicable. La póliza de responsabilidad civil deberá tener una cobertura mínima con un mínimo de 1.000.000 €, con un sublímite por víctima en la patronal no inferior a 210.000 €. 19-LG-DC-003_0_PPT-ServicioComplementarioAutobus_2 años 6 / 69 19-LG-DC-003 Versión 0 10/09/19 Índice 1. Objeto ...................................................................................................................................... 9 2. Características del Servicio de Autobús .......................................................................... 9 2.1. Recorridos y paradas .................................................................................................................... 9 2.2. Gráfico de Servicio y Horarios ................................................................................................... 9 2.3. Alcance del servicio ..................................................................................................................... 10 2.3.1. Servicio Regular ............................................................................................................................ 10 2.3.2. Servicios Especiales ..................................................................................................................... 11 2.4. Títulos de Transporte y Billetaje.............................................................................................. 11 2.5. Utilización, explotación y gestión de la tarjeta sin contacto BARIK y los títulos comunes en ella contenidos .................................................................................................... 12 3. Desarrollo general de los trabajos .................................................................................. 12 3.1. Condiciones de prestación del servicio ................................................................................ 12 3.1.1. Medios Materiales........................................................................................................................ 12 3.1.2. Medios Humanos ......................................................................................................................... 14 3.1.3. Partes del Servicio ....................................................................................................................... 15 3.1.4. Informes .........................................................................................................................................
Load more

Recommended publications
  • Bilboko Metroaren Geltokiei Buruzko Diktamena
    BILBOKO METROAREN GELTOKIEI BURUZKO DIKTAMENA Bilbon, 1993.eko otsailaren 25ean Jose Alberto Pradera jauna Bizkaiko diputatu nagusia eta Josu Bergara jauna Eusko Jaurlaritzako Garraio sailburua Jaun agurgarriok: Euskaltzaindiaren Jagon Sailean behin baino gehiagotan nabaritu dugu leku izen ugari oker edo erdarazko izenekin bakarrik agertzen di­ rela. Euskaltzaindiaren dagokion batzordea, kasu honetan Onomastika­ koa, ohartu da Bilboko Metroaren geltoki izenak egitasmoetako iragar­ kietan nola agertzen diren eta hori garaiz zuzentzeko asmoz, hara har horretarako batzordeak prestatu duen irizpena. Dagokion sail edo erakunderen bidez bideratzeko erregua egiten zaizue, zeuon arretagatik aurretiaz eskerrak emanaz. Har ezazue gure agurrik zintzoena. Endrike Knorr Jagon sailburu eta Onomastika batzordeburua 368 EUSKERA - XXXVIII (2.aldia) Dictamen sobre los nombres de las estaciones del metro de Bilbao Nombres publicados Recomendaci6n academica Basauri Basauri Etxebarri Etxebarri Basarrate Basarrate Santutxu Santutxu Casco Viejo Zazpi Kaleak (1) Abando Abando Moyua Moyua Indautxu Indautxu San Mames Santimami (2) Deusto Deustu San Inazio San Ignazio (mejor) Lutxana Lutxana Erandio Erandio Astrabudua Astrabudua (3) Leoia Leioa (4) Lamiako Lamiako Areeta Areeta Neguri Neguri Aiboa Aiboa Algorta Algorta Andra Mari Getxo-Elexalde (5) (1) Casco Viejo es un 'invento' muy reciente, sin arraigo alguno, tanto en castellano como en euskara, ya que siempre, y asi 10 atestigua repetidas veces el mas ilustre de sus hijos, Miguel de Unamuno, el casco antiguo de Bilbao se ha llamado y se sigue llamando SIETE CALLES. En euskara todo vascoparlante de cualquier comarca vizcaina/o llama ZAZPI KALEAK. Es la doble denominaci6n que deberia llevar esta estaci6n. Ademas, el pretendido nombre euskerico 'Bilbo Zaharra', seria Bilbao fa Vieja, que esta en la zona de Urazurrutia.
    [Show full text]
  • Arnotegi Artxanda Monte Avril Pagasarri Arraiz
    GR IBILBIDE LUZEA GRAN RECORRIDO Ibilbide Luzeak (GR) Bilboko hirigunea El GR circunvala el núcleo urbano de Bilbao inguratzen du, honako baso-parke hauek atravesando los parques forestales: zeharkatuta: Artxanda, Avril mendia Artxanda, Monte Avril, Arnotegi, Pagasarri y (Iturritxualde), Arnotegi, Pagasarri eta Arraiz. Arraiz. ARTXANDA Berriz Pikotamendi Lezamako Harrobia Guardaviñas BILBAO Bide Zaharra La Cantera INGURUKO BERDEGUNEA Kokapena 43º 15’ 42’’ N Vía Vieja ANILLO VERDE Situación 2º 55’ 43’’ W Lezama MONTE AVRIL Eraztun berdearen helburua da Bilboko bi mendi-hegaletako udalaren baso-parkeak eta hiri- Zabalera parkeak elkarrekin lotzea. Bilboko Ibilbide Luzeak (GR) Bilboko hirigunea inguratzen du, honako Dimensión 4.160 Ha. baso-parke hauek zeharkatuta: Artxanda, Avril mendia (Iturritxualde), Arnotegi, Pagasarri eta Mendigana Agirleta Iturritxualde Arbolantza Arraiz, guztira 71 Km. osatu arte. Bidezidor, bide eta kaleen arteko eraztun itxia da, eta bertan Biztanleak 353.938 ibilbideei, leku interesgarriei eta informazio orokorrari buruzko seinaleak eta argibide-taulak Habitantes daude. Bilboko hirigunetik bertatik abia daiteke GR horretara, ardatz nagusira iristeko hamar ibilbide osagarri daude-eta. Klima Ozeaniko hezea 8ºC / 20ºC Clima Oceánico húmedo 8ºC / 20ºC Bilboko jaiak Aste Nagusia El anillo verde tiene como objetivo agrupar entre sí a los parques forestales municipales de Fiestas patronales Santiago, San Ignazio ambas laderas de Bilbao con parques urbanos. El GR, el Gran Recorrido de Bilbao, circunvala su núcleo urbano atravesando los parques forestales: Artxanda, Monte Avril, Arnotegi, Pagasarri Udal-antolaketa Deustu, Uribarri y Arraiz, y completa un recorrido de 71 Km. en un anillo cerrado entre sendas, caminos y calles (8 barruti) Otxarkoaga-Txurdinaga señalizados con referencias de rutas, lugares de interés e información general.
    [Show full text]
  • Emta Barometer of Public Transport in the European Metropolitan Areas
    EEMMTTAA BBAARROOMMEETTEERR OOFF PPUUBBLLIICC TTRRAANNSSPPOORRTT IINN EEUURROOPPEEAANN MMEETTRROOPPOOLLIITTAANN AARREEAASS... 22000022 June 2004 EMTA BAROMETER OF PUBLIC TRANSPORT IN THE EUROPEAN METROPOLITAN AREAS 1. Introduction ........................................................................................................................................... 1 2. Basic Data of Metropolitan Areas........................................................................................................ 3 2.1 Evolution of Population and Spatial Settlement.................................................................. 4 2.1.1 Evolution of Population............................................................................................ 4 2.1.2 Structure of Metropolitan Area................................................................................. 5 2.1.3 Density of population................................................................................................ 6 3. Mobility .................................................................................................................................................. 7 3.1 Main Characteristics of Trips............................................................................................... 7 3.2 Modal Split............................................................................................................................ 8 3.3 Car and Taxi Characteristics ..............................................................................................
    [Show full text]
  • Osteguna, 2021Ko Apirila 22 Oinarrizko Zerbitzuak
    OSTEGUNA, 2021KO APIRILA 22 JUEVES, 22 DE ABRIL DE 2021 OINARRIZKO ZERBITZUAK GREBA SERVICIOS ESENCIALES POR LA DELA ETA. HUELGA. A-3411 BILBAO-GETXO SALIDAS DE GETXO / AZKORRI SALIDAS DE BILBAO IRTEERAK GETXOTIK / AZKORRITIK IRTEERAK BILBOTIK 7:00 7:00 7:25 7:30 8:00 8:30 9:00 12:30 12:00 13:00 14:25 13:30 15:25 15:30 16:25 17:30 17:25 18:30 19:00 19:30 A-3414 BILBAO - GETXO (Artxandako tuneletatik/por tuneles de Artxanda) SALIDAS DE GETXO SALIDAS DE BILBAO IRTEERAK GETXOTIK IRTEERAK BILBOTIK 7:00 7:20 7:20 7:40 7:40 10:00 8:00 11:00 8:20 11:40 8:40 13:20 9:00 14:00 9:40 14:20 10:40 14:40 11:40 15:20 13:20 15:40 13:40 18:00 15:00 18:20 15:40 18:40 18:20 19:00 18:40 19:20 20:40 19:40 20:00 21:40 A-3422 - Areeta / Las Arenas - BERANGO (Artea m.g./ C.C. Artea) SALIDAS DE AREETA SALIDAS DE BERANGO IRTEERAK AREETATIK IRTEERAK BERANGOTIK 9:00 POR ARTEA-TIK 9:30 POR ARTEA-TIK 12:00 POR ARTEA-TIK 12:30 POR ARTEA-TIK 15:00 POR ARTEA-TIK 15:30 POR ARTEA-TIK 19:00 POR ARTEA-TIK 19:30 POR ARTEA-TIK Bezeroentzat Servicio de ArretaZerbitzua 94 612 55 55 Atención al Cliente OSTEGUNA, 2021KO APIRILA 22 JUEVES, 22 DE ABRIL DE 2021 OINARRIZKO ZERBITZUAK GREBA SERVICIOS ESENCIALES POR LA DELA ETA.
    [Show full text]
  • Erfahrungsbericht Auslandssemester Bilbao Sommersemester 2019
    Erfahrungsbericht Auslandssemester Bilbao Sommersemester 2019 Vorbereitung Für mich war schon seit Beginn meines Studiums an der HRW klar, dass ich ein Auslandssemester machen werde. Meine Wahl fiel sehr schnell auf Spanien, da ich bereits in der Schule und an der HRW etwas Spanisch gelernt hatte und dieses somit verbessern wollte. Ich hatte das große Glück zusammen mit einer Freundin an der Universidad del País Vasco (UPV) angenommen zu werden. Da wir beide Emerging Markets an der HRW im gleichen Semester studieren, haben wir uns auch zusammen an die Kursauswahl der Partnerhochschule gesetzt und die gleichen Kurse gewählt. Es gibt ein großes Angebot an englischen Kursen an der UPV, wobei sich viele Kurse zeitlich überschneiden und man gegebenenfalls mehrmals seine Kurse umwählen muss, was aber vollkommen unproblematisch ist. Meine Freundin und ich reisten extra ca 2 Wochen vor Semesterbeginn an, um vorher vor Ort auf Wohnungssuche zu gehen und die Stadt schonmal etwas zu erkunden. Durchführung des Aufenthaltes Zunächst muss man bedenken, dass das Wetter im Baskenland in Nordspanien nicht mit dem Wetter im Süden Spaniens zu vergleichen ist, da es dort ziemlich oft regnet. Die Basken sind auch so gewohnt an das regnerische Wetter, dass man an jeder Straßenecke Regenschirme kaufen kann. Ohne den ist man in Bilbao auch ziemlich aufgeschmissen. Die Temperaturen waren in der ersten Hälfte meines Aufenthaltes (Januar bis März) noch deutlich höher als in Deutschland, jedoch waren die Temperaturen von April bis Juni in Bilbao ähnlich zu den Temperaturen in Deutschland. Meist war es in Deutschland sogar wärmer als in Bilbao. Man kann also nicht unbedingt erwarten, dass man als braungebrannter Mensch nach Deutschland zurückkehrt.
    [Show full text]
  • Metro Station: Ansio (L2) Bus: Line 3136 Bizkaibus (Bilbao-Cruces-Barakaldo)
    BILBAO 2018 Index of contents 1. INTRODUCING BILBAO 3 2. THE EVENT SITE 4 3. HOTELS 6 4. MOST POPULAR TOUIST SPOTS 9 5. PLACES THAT ARE LESS WELL KNOWN 16 6. FOOD & DRINK 18 7. SAFETY TIPS 21 8. EASIEST WAY TO FLY IN TO THE CITY 22 9. OTHER WAYS TO GET TO BILBAO 23 10. PUBLIC TRANSPORTATION 24 11. LOCAL GAME STORES 27 2 1. Introducing Bilbao Here you are, in Bilbao, the capital city of the Province of Vizcaya (or Bizkaia), the Spanish Autonomous Community of Basque Country (or Euskadi). It is one of the most important cities of this community and of Spain. Located in the north Spanish coast, this city bets for a balance between progress and sustainable development. Bilbao also cares on culture and his modernist buildings and theatres prove of it. Language and communication There are two official languages in Basque Country: Spanish and Basque. People speak both languages and most usual things are written in both of them: banners, indications, menus... Here you can find some essential words in both languages for not being “lost in translation” 3 2. The event site LOCATION Name: Bilbao Exhibition Center (BEC) Address: Ronda de Askue 1 48902 Ansio-Barakaldo Spain Website: http://bilbaoexhibitioncentre.com/en Metro Station: Ansio (L2) Bus: Line 3136 Bizkaibus (Bilbao-Cruces-Barakaldo) HOW TO GET THERE From the Airport: Take the Bus to the Bus Station (named Termibus, it’s the last stop) and there are two options from there. Either taking the metro from “San Mames” station (you’ll need to walk to the Metro station as it’s not directly connected to the Bus Station) or taking another bus, line 3136.
    [Show full text]
  • Plans to Enjoy Getxo
    ENGLISH COAST ENOGASTRONOMIC TO ENJOY GETXO 2019 12 FROM B km il www.getxo.eus/tourism b a o MONUMENTS ACTIVE & WELLNESS & CULTURE WE OFFER YOU QUALITY Getxo tourism office as the managing body of the destination works together with the local tourism companies in several programmes for competitiveness, product clubs and initiatives to offer Getxo as quality tourism destination to both the inhabitants and its visitors. The companies The companies bea- bearing this symbol ring this symbol are invest much time working to improve and effort in man- their use of Infor- aging their activities in keeping with mation and Communication Techno- quality parameters in order to offer logies (smartbusiness). The “Q” for Quality Tourism is the their customers an optimum service seal that represents quality in the that is under continuous improve- tourism industry. ment. Look for this symbol and enjoy a quality experience. The excellence of At the Club de Pro- Chef´s voice al- our produce and our ducto Surfing Euskadi lows you to ac- chefs’ good work and [Euskadi Surfing Prod- cess a menu in know-how are part of uct Club], the range of different lan- Euskadi’s defining features. To boost surfing products and services stands out guages on your mobile device. The this way of understanding gastrono- for its great experience and professional- tool is simple to use and the menus my, we have created the Club Euskadi ism, providing a quality, competitive and are easily accessible. It includes a Gastronomika [Euskadi Gastronomy sustainable offering in surfing tourism. voice-over of the menu in different Club], a network made up of restau- Only the best surf schools, the best surf languages and a very helpful aller- rants, bars, stores and other gastron- camps together with accommodation gens filter.
    [Show full text]
  • Un Metro De 25 Kilómetros
    Bilbao día 11 comienza a funcionar el ferrocarril metropolitano de Bilbao, después de 8 años de obras y una inversión de 95.000 millones de pesetas. J J p Œ N T Z IA DULIZ liSVLLUIIU Un Metro ARRABASTERRA BERANQO de 25 kilómetros 0BIDEZABAL Lmea I del Metro AIBOA ALGORTÆ ZONA A PLENTZIA — LARRABASTERRA ZONAB LARRABASTERRA — LEIOA •NEGURi ZONAC LEIOA — CASCO VIEJO A GOBELA ASTRABUDUA ^ (lister zabsltk) IRANDIO •kfproxima apcflura) ikE lO A CASCO VIEJC^ ■V- LUTXANA AREETA' t^lVllAKO MOYUA ABANDO SAN INAZIO DEUSTO 'INDAUTXU SARRIKO SAN MAMES Cristina Angulo rráneos en Bilbao será de cinco Preqos del M ftro ( - %) minutos, aunque ésta aumenta­ 1 L metro es ya una re­ 1995 19 rá cuando se produzcan eventos alidad. Sólo falta es­ IZONA 2 ZONAS 3ZONAS o situaciones especiales. Los p erar al sábado día 11 responsables ya han previsto EJ para que las puertas Billete ocasional 125 150 180 aumentar las frecuencias cuan­ del metro se abran a todos los Metro Bono (10 viajes) 750 900 1.075 do haya partidos en San Ma- ciudadanos. La línea 1, que se més. extiende desde Plentzia al Cas­ Ticket Joven Anual Cuatrocientas cuarenta per­ co Viejo, es el resultado de ocho (Menores de 23 años) 21.000 25.200 30.100 sonas harán funcionar el metro años de trabajo bajo tierra y una al detalle. En cada estación, una inversión de 95.000 millones de Bono Plus (10 viajes) persona atenderá a los usuarios pesetas. El nuevo medio de (Jubilados minusválidos al 65%. y brigadas volantes controlarán transporte comenzó a gestarse las instalaciones.
    [Show full text]
  • Moción Sobre El Soterramiento Del Trazado De Metro Bilbao a Su Paso Por Txopoeta Y Lamiako
    Moción sobre el soterramiento del trazado de Metro Bilbao a su paso por Txopoeta y Lamiako El recorrido del vial del ferrocarril metropolitano en superficie por nuestro municipio a su paso por los barrios de Txopoeta y Lamiako genera unas graves afecciones que el vecindario lleva sufriendo durante décadas. El recorrido del metro en estos barrios (1.300 metros lineales) supone una gran barrera física con un único punto de cruce a lo largo de dicho trazado que, unido a la cercanía de las laderas de Ondiz y Artatza han hecho que se haya configurado un barrio de carácter lineal con una gran sensación de constreñimiento. El vecindario de los citados barrios lleva décadas pidiendo que dicho trazado sea soterrado, para anular la barrera física, disminuir la alta contaminación acústica cercana a núcleos residenciales y mejorar de esta manera la calidad de vida en el barrio, posibilitando un desarrollo urbano sostenible y un acceso amigable a la ría. El vecindario y la totalidad de su tejido asociativo reclamó durante el diseño del actual trazado de Metro Bilbao que este fuera soterrado. Las autoridades e Instituciones competentes no consideraron dicha reclamación prioritaria y ejecutaron el actual trazado en superficie. Han pasado 25 años desde su inauguración y el trazado inicial de Metro Bilbao ha ido ampliándose y mejorándose, incluso ejecutando obras de soterramiento como las realizadas en Urduliz. Creemos que es una deuda histórica con el vecindario de Lamiako y Txopoeta y con el municipio de Leioa soterrar el Metro entre las estaciones de Leioa y Areeta. Por ello, el Pleno del Ayuntamiento de Leioa acuerda lo siguiente: 1.
    [Show full text]
  • Cities and Surroundings Leisure and Culture 5 Days – 4 Nights
    LIBERTY INTERNATIONAL SPAIN ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬ INDIVIDUAL TOUR CITIES AND SURROUNDINGS LEISURE AND CULTURE 5 DAYS – 4 NIGHTS BILBAO & SOURRONDINGS Departures: Wednesday DAY 1.- BILBAO: Arrival to Bilbao. Transfer from the Airport to the selected hotel Spare time to enjoy the town. Overnight. DAY 2.- BILBAO: Breakfast at the hotel. “ Bilbao by Turistic Bus” First stop, Plaza del Ensanche, in the heart of Bilbao; then on to Indautxu with a stop in the Plaza de Arrikibar. Next, the Plaza Moyua, the city’ s geographical centre, along the Gran Vía passing in front of the Parque de Doña Casilda; then on to the Euskalduna Bridge and the Campo de Volantín to see the Deusto University; and you can admire the Guggenheim building from the river bank, the modern bridge designed by Calatra va and the Bilbao City Hall. Then to the old town through El Arenal, passing the Arriaga Theatre. Ne xt, along the Calle Ribera to the San Antón Church, from where you will return to the first stop by Abandoibarra and the commercial centre of Zubiarte. The complete tour take s about an hour and a quarter, the ticket is valid for 24 hours, and you can leave and re-join the bus as often as you wish. Meeting point: Lersundi Street, num 17, beside the Tourist Office (Moyua Subway - Opposite the Alameda de Mazarredo Street ) at 10:50 am o r 15:50 pm. Give the driver your vouchers as you get on the bus. This is an easy and comfortable way to see the city and you can get on and off at any of the stops as often as you want.
    [Show full text]
  • Coordinación Del Transporte. Creditrans
    Coordinación del Transporte Creditrans Coordinación del transporte. Creditrans La ley fundacional y los Estatutos señalan como competencia propia del Consorcio de Transportes de Bizkaia la coordinación del transporte, lo que ha de sustanciarse tanto a través de la ejecución de las facultades que le sean cedidas al amparo de un Plan de Coordinación del Transporte, como adoptando cuantas medidas sean precisas con las demás Administraciones para el referido fin. Fue en noviembre de 1995 cuando, a raíz de la inauguración del Metro Bilbao, las Instituciones tomaron conciencia de la necesidad de reor ganizar y coordinar el transporte público de Bizkaia. De hecho, no existía en Bizkaia una institución única responsable del transporte público de viajeros, sino varias Instituciones competentes, cada una con sus medios propios. Así, el Gobierno Vasco es el responsable de EuskoTren, operador que cuenta con líneas de ferrocarril y de auto-bús, además de tener la competencia sobre los ascensores de servicio públco. La Diputación Foral gestiona el servicio de transporte por carretera en Bizkaia a través del Bizkaibus. En Bilbao este servicio es responsabilidad del Ayuntamiento, mediante la red Bilbobus. El Ministerio de Fomento responde de las compañías ferroviarias RENFE y FEVE. Finalmente, el Puerto de Bilbao gestiona las concesiones del Puente de Bizkaia y de los botes de pasaje. Cada uno de los operadores citados tiene a su vez su propia Política Tarifaria, lo que se traduce en su propia zonificación, su propia gama de billetes y sus propios precios. Ante esta situación y tras complejas negociaciones, lideradas por el Consorcio de Transportes de Bizkaia, las Instituciones vascas firmaron en junio de 1997 dos Acuerdos Marco: de Coordinación Tarifaria y de Reorde nación del Transporte Público de Viajeros, y fueron suscritos por el Gobierno Vasco, la Diputación Foral de Bizkaia, el Ayuntamiento de Bilbao y el Consorcio de Transportes de Bizkaia.
    [Show full text]
  • Horario Y Mapa De La Línea L1 De Autobús
    Horario y mapa de la línea L1 de autobús L1 Areeta Ambulatorioa →Areeta Ambulatorioa Ver En Modo Sitio Web La línea L1 de autobús (Areeta Ambulatorioa →Areeta Ambulatorioa) tiene una ruta. Sus horas de operación los días laborables regulares son: (1) a Areeta Ambulatorioa →Areeta Ambulatorioa: 7:00 - 22:20 Usa la aplicación Moovit para encontrar la parada de la línea L1 de autobús más cercana y descubre cuándo llega la próxima línea L1 de autobús Sentido: Areeta Ambulatorioa →Areeta Horario de la línea L1 de autobús Ambulatorioa Areeta Ambulatorioa →Areeta Ambulatorioa Horario 24 paradas de ruta: VER HORARIO DE LA LÍNEA lunes 7:00 - 22:20 martes 7:00 - 22:20 Areeta Ambulatorioa Calle Gabriel Aresti, Lamiako / Lamiaco miércoles 7:00 - 22:20 Metro Lamiako jueves 7:00 - 22:20 viernes 7:00 - 22:20 Txopoeta 14 Langileria kalea, Altzaga sábado 9:00 - 15:20 Metro Leioa (Sentido Leioa) domingo Sin servicio Calle Sabino Arana, Altzaga Libano (Sentido Leioa) Luis Bilbao Libano kalea, Altzaga Información de la línea L1 de autobús Iturribide Dirección: Areeta Ambulatorioa →Areeta Ambulatorioa Ikea Paradas: 24 Duración del viaje: 35 min Donibane San Juena Resumen de la línea: Areeta Ambulatorioa, Metro 1 C/ Mendibile, Altzaga Lamiako, Txopoeta, Metro Leioa (Sentido Leioa), Libano (Sentido Leioa), Iturribide, Ikea, Donibane San Kultur Elkartea Juena, Kultur Elkartea, Aldekoena, Institutua, 6 Plaza Jose Ramon Aketxe, Elexalde Sarriena, Artatzagana, San Bartolome, Joaquin Achúcarro, Basaez, Artatza, Iparragirre, Bulebarra, Aldekoena Libano ( Sentido
    [Show full text]