Actualidad CON 34 KILOMETROS DE RED, 37 TRENES Y MAS DE 73 MILLONES DE VIAJEROS ANUALES El Metro de Bilbao cumple diez años ace ahora diez años El 11 de noviembre de jeros que cinco años después Cruces, Ansio, Baracaldo, Ba- –ver VIA LIBRE n° 1995 se inauguró la línea 1 podrían convertirse en 56,8 gatza y Urbinaga. [ .. 381- con una inversión millones. En 2004 la cifra de Más recientemente, a prin- global de 94.494 millo- del Metro de Bilbao entre viajeros superó los 73 millones cipios del presente año 2005, nes de pesetas -568 millones Casco Viejo y Plencia, con en una red que desde su inau- tuvo lugar la apertura de dos de euros- se ponía en servicio lo que se ponía en marcha guración no ha cesado de cre- nuevas estaciones Etxebarri en la primera fase de la primera un sistema de transporte cer. la línea 1 y Sestao en la línea 2. línea del Metro de Bilbao en En junio de 1996 se inaugu- Así, Metro Bilbao cuenta con un tramo con 23 estaciones de alta capacidad ra una nueva estación en la lí- un total de 34,64 kilómetros de entre Casco Viejo y Plencia, para la conurbación nea, la de Gobela, entre Areeta red de los que 31,23 son de vía parte del cual aprovechaba la bilbaína y la zona del bajo y Neguri, y sólo un año des- doble y el resto, 3,39, de vía pués, en julio de 1997 entra en única. infraestructura cedida por Nervión. Hoy, en su décimo Euskotren. servicio la prolongación de la El trazado actual con su di- En ella se había mantenido aniversario transpo línea hasta Bolueta que inclu- bujo en "Y" tiene en Basauri el el ancho métrico pero insta- ta más de 73 millones de ye también las estaciones de extremo inferior y continúa lando carril UIC 54 sobre tra- viajeros anuales y ha visto Santutxu y Basarrate. Con ello por Etxebarri, Bolueta, Santut- viesa de hormigón monoblo- el Metro unía la margen dere- xu, Casco Viejo, Arenal, Gran que en superficie y bibloque crecer su red hasta los 34 cha de la Ría con el centro de Vía, Indautxu, San Mamés, en placa en subterráneo, elec- kilómetros de líneas. la ciudad y en Bolueta con la Olabeaga, Deusto, Sarriko y trificación a 1.500 voltios –hoy línea de Euskotren –entonces San Inazio, con un total de existen nueve subestaciones todavía Eusko Trenbideak-, 10,5 kilómetros en el tronco en la red- y los sistemas más de potencia, con cuatro coches Bilbao-Amorebieta-San Sebas- común de las dos líneas, la avanzados de comunicaciones motores dos de ellos con cabi- tián. parte inferior de la "Y" y seguridad. El material móvil na capaces de desarrollar una En abril de 2002 tuvo lugar Tras la separación de los de la inauguración lo compo- velocidad máxima de 80 kiló- la inauguración del primer brazos de la "Y", el brazo dere- nían dieciséis unidades de metros por hora y transportar tramo de la línea 2 con lo cho discurre por el mismo tra- cuatro coches de la serie 500 712 personas, 144 de ellas sen- cual se configuró la actual es- zado del anterior ferrocarril de fabricados por CAF y ABB tadas. tructura en "Y" de la red. Se la margen derecha, hasta su fi- Tracción. Entonces las previsiones trataba del brazo izquierdo de nalización en Plencia, línea 1, Se trataba sólo de parte del apuntaban hacia un volumen la "Y" que recorre en subte- y el izquierdo recorre las loca- primer pedido de 24 unidades de transporte en su primer año rráneo las localidades de la lidades de la margen izquierda de tren destinadas a la red bil- de funcionamiento –1996- de margen izquierda de la Ría pasando por la línea 2. baína. Unidades de 2,880 kW entre 30,5 y 32 millones de via- con estaciones en Gurutzeta- El total de estaciones es de 34 Vía Libre DICIEMBRE • 2005 dos estaciones más en Ariz y tren quede inmovili- Basauri, y en el brazo izquier- zado en la vía. do de la "Y", a partir de Sestao, A las dieciséis con estaciones en Abatxolo, unidades de la serie Portugalete, Peñota, Santurce y 500 que comenzaron Kabiezes. a prestar servicio se El parque de material está unieron en pocos constituido por 37 unidades de meses las ocho res- tren, es decir un total de 148 tantes del primer pe- coches, todos ellos motores, dido y, posterior- de las series 500 y 550, prácti- mente, las trece de la camente iguales en todas sus nueva serie 550. És- características y prestaciones. tas incorporan nue- En 2004 se realizaron un total vos equipos de aire de kilómetros cercano a los acondicionado con- 3.880.000 y se rozó la cifra de trolables desde la ca- 449 millones y medio de pla- bina del conductor, zas-kilómetro ocupadas. una mejor insonori- Las unidades 500 que hace zación y nuevos asi- diez años inauguraron el servi- deros, respecto de cio de Metro de Bilbao tienen las unidades de la 32, de las que 17 son subterrá- una composición Mc-M-M-Mc, Cada uno de los coches serie precedente. neas y 15 a cielo abierto: la y cada semiunidad (Mc-M) es cuenta con cuatro motores de La longitud de cada unidad distancia media entre estacio- capaz de mover el tren en con- corriente alterna situados en es de 72,12 metros y su anchu- nes es de 1,09 kilómetros y diciones de servicio, arrancán- número de dos en los dos bo- ra de 2,8 metros. Las estacio- existen 62 accesos y 53 vestí- dolo incluso en los tramos de gies, es decir un total de 16 nes, con andenes de 90 me- bulos. máxima pendiente, que alcan- motores de 180 kW. Todos los tros, están preparadas para la Metro Bilbao proyecta la zan las 41 milésimas en el tra- equipos son redundantes, lo incorporación en el futuro, si prolongación de su red en dos mo Casco Viejo-Santutxu y las que aumenta la fiabilidad de la demanda así lo recomenda- sentidos, en el tronco común 37 en la estación de Las Are- los vehículos y reduce al míni- rá, de un coche más a los tre- de la "Y" desde Etxebarri, con nas. mo las posibilidades de que un nes. A.R. q Cada uno de tus viajes nos ha dejado huella. metro bilbao www.metrobilbao.com infoernetrobilbao.net Tel.: 94 425 40 25.