AMSTERDAM R R Oostelijk Marktkanaal St M Lindendwarstr Ra a Fagelstr Lindengracht a Aep T Sch a NOORDERKERK Ns Openhaven Front Tr Tichelstr F

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

AMSTERDAM R R Oostelijk Marktkanaal St M Lindendwarstr Ra a Fagelstr Lindengracht a Aep T Sch a NOORDERKERK Ns Openhaven Front Tr Tichelstr F Wormermeerstr Polanenstraat Asterweg Johan van Hasseltweg van Diemenstraat H S Roggeveenstr g Grasweg a e p R g g a w e e s n a a r Z d w a a a r n o a n d l a a o r e l n d o e d n r n W. H. VLIEGENBOS a n g A k k e m Buiksloter kanaal Heimansweg w in e e e Barentszstraat W w m o l e s d k u Zoutkeetsgracht h Grasweg g Z tr e a a g e a a r k d e m a s d e e t n n W e w n t Van der Pekstraat M h r a a a o e a Z fs m Vierwindenstr s VOLKSTUINENPARK t t Westerkanaal tr t a u a e Vogelkade t o r NUT EN GENOEGEN Realengracht d H o k NOORD s HET IJ d Meidoornweg Planciusstr i Mussenstr j k r WESTERPARK te lo Havikslaan ks G i M algenstr u Hamerstr S Haarlemmervaart B r o c n t h s t a a o a Haarlemmerweg r f a s perstr Nassau- l k t m r G. von PrinstererstrMelchior Ke g a r V k . Duijnstr e i J e r d Prinseneiland a plein Haarlemmer Houttuinen l r a w t w e e p str V. L. Stirumstr Bickersgracht Westerdok a s s n der Hoo n r l r w F a u V n a a e l S a k a a V . Haarlemmerdijk la p e ana BERGRAAF a r tr g g e erk l t s e S am i n s e e L H n S s d d t Motorkanaal pt Grote Bickersstraat n m Vinkenstraat e c w h d g a A e PLAATZ h ll c n G Cliffordstr e e o o a a d h a l k l l a c t d N tin e a r n n o e nd Ben De Wittenkade k o w s u t u N ee r 2e Nassaustr M t Brouwersgracht s a n s r t e te r s D e lo a R ing s N u ik H n Marnixkade ij u De Kempenaer str u Marnixstraat te a e De Witten straat Palmgr r B Van Hogendorp l str k Van Bosse str B l a . d V De Wittenkade e Palmstr D Noordwal r Gedempte Insteekhaven o o KostverlorenvaartJacob Catskade H g Willemstr a b 1e Keuchenius- HET IJ a a Tripstr Lijnbaansgracht r k KattenslootJ. Catskade le IJ - Tunnel str Goudsbloemstr m s m t e AMSTERDAM r r Oostelijk Marktkanaal st m Lindendwarstr ra a Fagelstr Lindengracht a aep t Sch a NOORDERKERK ns Openhaven Front tr Tichelstr F. Hendrik Linden str W plants. Westelijk Marktkanaal K Boom str i o r l st t P CENTRAAL l verls e CENTRALE V. Rappardstr r m i Visseringstr n s STATION Zaagmolen- MARKETHALLEN H Oldenbarne- Nassaukade e Station str Wester str Prinsen D n e d Rui De Rijp- jterk str Keizersgracht r plein ade Langestr N i veldtpl. k i i k Heren e Singel a IJ haven gracht Prinsengracht u P d i w et Anjeliers str str t e Herengracht e a He i l n n a r a Buijskade d Leijnsenstrd Tuin str t s w i e i j u g k ka H. de Grootstr Singelgracht r de p u Kostverlorenvaart S b O r os Egelantiers str o te o Z r Damrak d Treslong- V e o K k e s straat ANNE s k alen R. Hogerbeetstr d d r ad Dijksgracht str G G. v. Ledenberchtstr j o i i e n Leliegracht va j m Jan 2 FRANKHUIS z k e Egelantiersgracht e H u w m g Damrak Oosterdokskade o u CENTRUM e Re K d t e Handelskade e Marnixkade Nieuwe Lelie str i G G h o r o WESTERKERK N V. Oldenbarneveldtstr c P e o Beurs i p t n t s Marnixstraata a uz t r r u ra st OUDE GeldersekadeW e i en r W Z a v e a J t g Bloemgracht THEATER- Gr plein P lle w e s a r KERK a ri l n n w n R a a Oosterdock C i NIEUWEKERK s j a a e - MUSEUM l l B g v a g s l a i n a a d e Bloemstraat M e b h . n n e A Wamoesstr WAAG.- i es r u a l k n i a e l s r j s o Recht Boomssloot a n Geuzenstr a tr i aat n HUIS Oude Waaln k ze a d NATIONAAL d L KONINKLIJK a s n e g n Houweningenstr Rozengracht r t n PALACE Dam MONUMENT a st Reigersbergenstr l c plein D a ht r Hugo de Grootkade N Reestr Hartenstr am l w Nieuw Kalkmkt l a Frederik Hendrik str s g a r is a tr w H Tr le g u l s o a t r markt e mp P w b S s nd Kattenburgerstraat str s Rozenstraat a u r g r SHEEPVAART- Hugo de Groot gracht b e . m R i a r k a r t k Kattenburgervaart BILDERDIJK- A o a Marnixstraat r a u u o h p t c o d MUSEUM o n e e k b Oude Laurierstraat s r V A B n PARK a t b s s o tr d E r o e d Hoogstr s u t d d n R o m r r u l e j j N e g Kattenburger- Borneolaan i i s i i o jt w i r g s e Hazenstr V z z e r e rw a e e H e K u r AMST. s b s gracht Grote Wittenburgerstraat b Laurier gracht s o e d Prinsengracht d o n Da Costa b t g Keizersgracht Herengracht r e e e u Singel u g Beren il a s r de Clerqstraat Wolven s HIST. n t Bilderdijk kade O r e U a Z i t N O a Oude Schans plein B n t h d k e str j ds e str i MUS. r tr w Wittenburgervaart A. Dekenstr W i o u Wittenburger- de l z a e e Hoogtekadijk k d Elands str i i o e R Raamgr e o e v N gracht Kostverlorenkade u l n Bilderdijkgracht w r l r Da Costa straat p a f d J o f u o s t i Da Costa kade S K Grimburg d a B e O t j i e Uilenburgergracht a r k n tr a Elands gracht BEGIJN- s Oostenburgervaart s u b r Nieuwevaart Da Costa kade N wal ALLARD r WERTHEIM- a t Runstr e e Oostenburgergracht r Oude Looierstr Huiden d e rg t a HOF REMBRAN.- s u Da Costa gracht S Lijnbaansgracht str e PIERSON t Valkenburgenstraatb a in str i r n PARK Conradstraat t g Spu T Kloveniersburgwal e Entrepotdok Schimmelstr e u MUS. HUIS MUS. ap Blanken straat l Staals R t Czar Peter straat g UNIV. V. rf r tr Visser h r g m t M c H a BIBLE s OUD r e k n STADHUIS u a . st c Looiergracht AMSTEDAM w t le plein id gr Po h e MUSEUM ig e EN MUZIEK- in ers n la t l o Jan Hanzenstr Hei D le tra re Parklaan kla WEST r Passeerdersstr N Groen burgwalZwanenburgwal p trJonas a e a Cruiquiuskade Kostverlorenvaart ke Konings THEATER o ls t H n Ten Kate straat Kin o te Daniel Plantage Doklaan Wenslauerstr Singel R Amstel rl s e Plantage Middenlaan Nieuwevaart Molenpad plein eg te Am w Zeeburgerstr Passeerders Re uli a e pl u BOTANIC. Zeeburgerpad Tollensstraat Herengracht er w ie PLANETARIUM Bellamystraat gracht gulie s.s W N JEWISH N at tr rsdw tr Ams GARDEN a s ar telstr tr Lozingskanaal Nicolaas Beetsstr Kerk straat sst MUSEUM Raamstr raat Rembrandt Hortus tis ebro Jacob J.v. v.Lennepstr Lennepkade pla Plantage a as ek N plein MUSEUM nt h Zeeburger dijk H A. Thijmstr a L Keizersgracht ARTIS rp J Toussaintstr s Leidse a gracht WILLET a Borneostr . s n Korte Leidse dwarsstr S Delistr P a g e HOLTHUYSEN Plantage Kerklaan . Kinker str u Dapperstr k H 3e Helmerstr Utrechtse straat 2e Huygensstr a e e Marnixstraat Herengracht d Bankastr Eerst Constantijn Huygensstraat d t i Plantage Muidergracht AQUARIUM a j L Prinsengracht Nieuwe Keizers gracht e e Borger str e a k P 2e Helmerstr Leidse straat AMSTEL ts a o s id Pl Lepelin ri tr r n s t s Madura t u r Reguliers gracht Weesperstraat t e a Sumatrastr a a C s a Nieuwe Kerk straat M n s Von Zesen str e Pl Badlaan u t r stra l va s Ja d e e J. v. Lennepkanaal t Jacob v. Lennepstr b w MUSEUM Keizers gracht e e a K o r erk Commelin str s Leidseplein s s str J. v. Lennepkade Overtoom VAN LOON Nieuwe Prinsengracht R li s t Ba t r r Kanaalstr st a ra a Vijzel straat Amstel t Dapper a hstr S Kerk straat Wagenaar str tje A t t e a Nieuwe Spiegelstraat 1 plein d TROPENMUSEUM h J.
Recommended publications
  • Hoe Oud Is Het Damrak Als Kade Langs De Amstel?
    hoe oud is het Damrak? hoe oud is het Damrak? de ontstaansgeschiedenis van het Damrak als kade langs de Amstel 1 hoe oud is het Damrak? “Eerst zijn rond 1380 achter de westelijke woningen in de War- moesstraat pakhuizen gezet, die met hun pui in het Damrak kwa- men te staan. En kort na 1400 aan de overkant tussen de Nieu- wendijk en het water een rij woningen met hun voordeuren aan de kade van het Damrak.[….] Als stadsstraat met huizen en be- drijven is het Damrak in 1413 dus eigenlijk niet veel ouder dan twintig jaar”. Deze zinsneden in een artikel van Peter-Paul de Baar (Ons Amster- dam 2013, blz. 10-13) was aanleiding tot de opmerking van een van mijn lezers dat het in het jaartallen-overzicht op deze site ge- noemde jaartal 1531 er toch wel flink naast zat. Ik wil hem en ook u hieronder uit de doeken doen dat de Amstelmonding in minimaal drie fasen smaller is gemaakt door plempen van stroken nieuwe oever en dat pas na de tweede fase de brede en openbaar toegan- kelijke kade ontstond waar huizen met hun voorgevel aan stonden. te duiken. In de zomer van 1972 hadden opgravingen plaats, waar- Dat was de door de stedelijke overheid ondernomen demping van bij al snel Henk Zantkuijl geraadpleegd werd om de houtconstruc- de westelijke Amsteloever in de periode 1530-’31. Dat kan met ties te duiden. Archivaris Dudok van Heel op zijn beurt speurde enige stelligheid beweerd worden door diepgravend (letterlijk!) in de archieven naar akten betreffende dit pand, ’t Claverblat, en onderzoek door archeologen, een historisch bouwkundige en een naburige panden.
    [Show full text]
  • Chrono- and Archaeostratigraphy and Development of the River Amstel: Results of the North/South Underground Line Excavations, Amsterdam, the Netherlands
    Netherlands Journal of Geosciences — Geologie en Mijnbouw |94 – 4 | 333–352 | 2015 doi:10.1017/njg.2014.38 Chrono- and archaeostratigraphy and development of the River Amstel: results of the North/South underground line excavations, Amsterdam, the Netherlands P. Kranendonk1,S.J.Kluiving2,3,4,∗ & S.R. Troelstra5,6 1 Office for Monuments & Archaeology (Bureau Monumenten en Archeologie), Amsterdam 2 GEO-LOGICAL Earth Scientific Research & Consultancy, Delft 3 VU University, Faculty of Humanities, Department of Archaeology, Classics and Ancient Studies, Amsterdam 4 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Amsterdam 5 VU University, Faculty of Earth & Life Sciences, Earth & Climate Cluster, Amsterdam 6 NCB Naturalis, Leiden ∗ Corresponding author. Email: [email protected] Manuscript received: 28 May 2014, accepted: 2 November 2014 Abstract Since 2003 extensive archaeological research has been conducted in Amsterdam, the Netherlands, connected with the initial phase of the new underground system (Noord/Zuidlijn). Research has mainly focused on two locations, Damrak and Rokin, in the centre of Medieval Amsterdam. Both sites are situated around the (former) River Amstel, which is of vital importance for the origin and development of the city of Amsterdam. Information on the Holocene evolution of the river, however, is relatively sparse. This project has provided new evidence combining archaeological and geological data, and allowed the reconstruction of six consecutive landscape phases associated with the development of the River Amstel. The course of the present-day Amstel is the result of a complex interaction of processes that started with an early prehistoric tidal gully within the Wormer Member of the Naaldwijk Formation, including Late Neolithic (2400–2000 BC) occupation debris in its fill that was subsequently eroded.
    [Show full text]
  • Naar Een Betere Verkeerscirculatie in De Nieuwmarktbuurt
    WERKGROEP VERKEER naar een betere verkeerscirculatie in de nieuwmarktbuurt In de zomer van 2014 heeft de Werkgroep Verkeer van de Bewonersraad Nieuwmarkt-Groot Waterloo het initiatief genomen om een plan te ontwerpen ter verbetering van de verkeersomstandigheden in de ruime Nieuwmarktbuurt. Het plan is bestemd voor het bestuur van Amsterdam en het Stadsdeel Amsterdam en bestaat uit de volgende onderdelen: 1. een kaart met de afbakening van het aandachtsgebied; 2. de aanleidingen en drijfveren; 3. een inventarisatie van de belangrijkste problemen; 4. een inventarisatie van de gebruikte sluiproutes, met kaart; 5. de gestelde doelen; 6. aannames; 7. een aantal scenario’s waarmee de Werkgroep Verkeer de problemen wil oplossen, die al dan niet in combinatie met elkaar kunnen worden toegepast, eventueel samen met 8. een concreet scenario om luchtvervuiling terug te dringen in de gehele binnenstad; 9. conclusies en aanbevelingen; 10. bijlagen. De Werkgroep Verkeer handelt in opdracht van de Bewonersraad en staat onder voorzitterschap van Peter Paschenegger. De leden zijn: Nico Beuk, Ilco Braam, Ben van Duin, Cliff van Dijk, Mariken de Goede, Manu Hartsuyker, Guido Pouw, Evert van Voskuilen en Jet Willers. Veel dank is de Werkgroep Verkeer verschuldigd voor de hulp en adviezen van de ambtenaren Wies Daamen, Auke-Jan Drenth en Eefke van Lier. In deze notitie wordt verwezen naar het begrip ‘Buurtparkeren’. Met toestemming van de initiatief- groep Buurtparkeren.nu hebben wij de tekst van dit initiatief als bijlage opgenomen in deze notitie, ter verduidelijking van dit begrip. Voor verdere informatie hierover verwijzen wij naar www.buurtparkeren.nu. De Werkgroep Verkeer is ook de opsteller van een notitie over de problemen die het taxiverkeer in de buurt veroorzaakt (Taxistandplaatsen Nieuwmarkt, voorstellen tot verbetering, mei 2015).
    [Show full text]
  • Voortgangsrapportage Programma Bruggen En Kademuren April 2021
    Voortgangsrapportage Programma Bruggen en Kademuren April 2021 April (rapportage 2021 periode over juli – december 2020) met themabijlage over bomen Voortgangsrapportage Bruggen en Kademuren Vooraf 2 Programma Bruggen en Kademuren de programmadoelen en de sturing- we daar als programma binnen de van de gemeente Amsterdam en beheersingsaspecten, met als projecten mee omgaan. rapporteert twee keer per jaar over peildatum 31 december 2020. de voortgang op de opdracht om De bijlage heeft als thema bomen, een Het digitale dashboard van het circa 830 bruggen en 205 kilometer onderwerp dat grote aandacht heeft programma, met een overzicht van kademuren veilig te houden en waar van het programma en leeft onder wat we doen en weten, is ook dit nodig versneld op orde te krijgen. de Amsterdammers. We besteden niet kwartaal geüpdatet. alleen aandacht aan de mogelijkheden In deze tweede voortgangsrapportage van technische innovaties, maar ook We wensen je veel leesplezier! rapporteren we over de voortgang op aan de meerwaarde van groen en hoe Programma Bruggen en Kademuren Voortgangsrapportage Het document is navigeerbaar met de verticale navigatiebalk links op de pagina. De foto’s bij de inhoudsopgave van de hoofdstukken (zoals hiernaast) zijn ook aanklikbaar. Bruggen en Kademuren en Bruggen Voortgangsrapportage Bruggen en Kademuren 1. Inleiding niet alleen naar de technische staat, maar ook Tot slot laat de praktijk ook zien hoe complex naar de omgevingsaspecten. Aan de hand van de programmering en de uitvoering binnen een deze integrale afweging zijn in de stad in totaal stad als Amsterdam is. Met name daar waar De belangrijkste voortgang die we de afgelopen 76 veiligheidsmaatregelen genomen door het afhankelijkheden spelen met andere projecten 3 maanden hebben geboekt, betreft het vergroten uitvoeringsteam van Preventie en Interventie.
    [Show full text]
  • Pieter Lodewijk) / Archief
    Nummer Toegang: KRAM Kramer, P.L. (Pieter Lodewijk) / Archief Het Nieuwe Instituut (c) 2000 This finding aid is written in Dutch. 2 Kramer, P.L. (Pieter Lodewijk) / Archief KRAM KRAM Kramer, P.L. (Pieter Lodewijk) / Archief 3 INHOUDSOPGAVE BESCHRIJVING VAN HET ARCHIEF......................................................................5 Aanwijzingen voor de gebruiker.......................................................................6 Citeerinstructie............................................................................................6 Openbaarheidsbeperkingen.........................................................................6 Archiefvorming.................................................................................................7 Geschiedenis van het archiefbeheer............................................................7 Geschiedenis van de archiefvormer.............................................................7 Kramer, Pieter Lodewijk............................................................................7 Bronnen.........................................................................................................11 BESCHRIJVING VAN DE SERIES EN ARCHIEFBESTANDDELEN........................................13 KRAM.110336139 I Tekeningen......................................................................13 KRAM.110326646 A. Bruggen met daarbij behorende openbare voorzieningen voor de dienst publieke werken te Amsterdam....................................................13 KRAM.110326787 B. Overige
    [Show full text]
  • A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum
    A09 Oostelijke Eilanden / Kadijken Buurtenquête 2016 Stadsdeel Centrum Onderzoek, Informatie en Statistiek Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken In opdracht van: Stadsdeel Centrum Projectnummer: 16111 Jessica Greven Esther Jakobs Laura de Graaff Willem Bosveld Patricia Jaspers Ivo de Bruijn Marieke Bakker Peter van Hinte Bart Karpe Aram Limpens Anouk Schrijver Bezoekadres: Oudezijds Voorburgwal 300 Telefoon 020 251 0462 Postbus 658, 1000 AR Amsterdam www.ois.amsterdam.nl [email protected] Amsterdam, mei 2016 Foto voorzijde: Uitzicht Westertoren, fotograaf Cecile Obertop (2014) 2 Gemeente Amsterdam Onderzoek, Informatie en Statistiek Buurtenquête stadsdeel Centrum 2016, A09 Oostelijke Eilanden/Kadijken Inhoud Inleiding 5 Resultaten 8 1.1 Profiel van de deelnemers 8 1.2 Algemeen 9 1.2.1 Meest favoriete plek in de buurt 9 1.2.2 Wat de gemeente als eerste aan zou moeten pakken in de buurt 10 1.3 Verkeer 10 1.3.1 Vervoermiddelen 10 1.3.2 Onveilige verkeerssituaties in de buurt 11 1.3.3 Grootste fietsparkeerprobleem in de buurt 12 1.3.4 Gevaarlijke verkeerssituaties voor fietsers in de buurt 13 1.4 Behoud van kwaliteit en optimaal gebruik van de openbare ruimte 15 1.4.1 Belemmerde doorgang 16 1.4.2 Parkeermaatregelen 17 1.5 Bewaken en verbeteren van de functiebalans (wonen, werken en recreëren) 18 1.5.1 Uitgaan 18 1.5.2 Balans tussen wonen, werken en recreëren in de buurt 18 1.5.3 Verhuisplannen 19 1.6 Bewaken en verbeteren van de leefbaarheid 20 1.6.1
    [Show full text]
  • Exb-2016-24884 Bijlage 1
    TINDALSTRAAT HENGELSTRAAT VEEMKADE VAN TEN- DER- J.F. STR. AALSTRAAT STUURMANKADE PANAMAKADE EESTERENLAAN VAN STRAAT VAN C. ER- LLOYD- PETTERBAANC.J.K. PLEIN V. HUDIG- LN KEL- G. STR. BLAUW- HERMAN PIJPSTR. AKKER- D.L. BORNEOKADE FREDMANPAD HENDRIK BORNEO- ALKEMAPLEIN RIETLANDPARK BORNEOLN KADE -3.50 NEL N BORNEO EESTERENLAAN U VAN T RIETLANDTERRAS C. 1940 HEIN DIRK RIETLANDPARK DICK PIET C. VAN HEINKADE VREEKEN- BORNEOLN EESTERENLAAN GREINERSTRAAT PIET VAN J.M. LAAN ENTRE MEY- BORNEOKADE STRAAT POT 1982 BRUG STEIGER BORNEO- ENT VEEMARKT REPOTBRUG VEELAAN PANAMA BORNEO- 1981 262 FRANS KADE DIJKSGRACHT LAAN DE NEO ENTREPOT- HOF WOLLANTSTR BOR 261 ENTREPOTKADE VEEMARKT CRUQUIUSWEG WILLEM TEUNISSE A AT ENTRE- POTHOF PIETER BLOKSTRAAT REEDESTRAAT MENADO- GOOSSTRAAT LIJN- DEN- STRAAT STR. VAN -4.00 VOC-KADE VEEMARKT NIASSTRAAT RUMPHIUSSTR. 445 MOLUKKENSTRAAT CONRADSTRAAT VEEMARKT BLANKENSTRAAT DIJKSGRACHT 352 DJAMBISTRAATSOENDASTRAAT MAKASSAR- TWEEDE PANAMALAAN LEEGHWATERSTR. BILLITONSTR. PADANGSTRAAT WINDROOS- JAN KISTSTRAAT LOMBOKSTRAAT PETERSTRAAT MIDDENSTRAAT ZEEBURGERPAD KADE EERSTE KEERWAL 1966 VOC-KADE EERSTE JAVA- CERAMSTR. PLEIN PLEIN ROOS- WINDROOSKADE WIND- WATER- STR. 389 JACOB BONTIUSPLAATS LEEGH- MADURASTR. 3e WITTEN- PLEIN BURGER- TITSINGHKADE LANG- ENWERF DW. STR. 332 ZEEBURGERDIJK KATSTR. V 1965 LAMPONGSTR. MOLUKKENSTRAAT FUNENPARK RA TIMORSTR. HAROE- ISAAC BENKOE- KOESTR. CZAAR LENSTR. WITHEIJN- TUINSTRAAT WILLEM STRAAT FOR- PARELSTRAAT SOERA- TIMOR- BORNEOSTRAAT BAJASTR. PLEIN OOSTENBURGERKADE VAART OOSTENBURGER- 328 HOFFSTRAAT
    [Show full text]
  • Great-Britain in Amsterdam
    PRESS FEATURE Great-Britain in Amsterdam Amsterdam has centuries-old ties with Great Britain. At the beginning of the 17th century, Amsterdam was a temporary refuge for the Pilgrim Fathers. A reminder of this is the English Church at the Begijnhof (a courtyard of almshouses), where services in English have taken place every Sunday since 1607. In 1609, Englishman Henry Hudson departed on the ship De Halve Maen from the quay at the Schreierstoren in Amsterdam. After a long journey, he reached the island of Manhattan where he founded Nieuw Amsterdam, which later became New York. But the relationship between Great Britain and the Netherlands has not always been so peaceful: four Anglo-Dutch Wars were fought in the 17th and 18th centuries over trade routes. Amsterdam has commemorated these wars with four beautiful funeral monuments for naval heroes, which can be found in the Oude Kerk (Old Church) and the Nieuwe Kerk (New Church). Well-loved destination According to many travel stories, Amsterdam has been a well-loved destination with visitors from Great Britain since 1600. The Englishman Peter Mundy, for example, wrote in 1640: “The view of the city from the Westertoren is more beautiful and delightful than any other city I have beholden.” Today, Amsterdam attracts more than a million overnight stays by British tourists annually. English Reformed Church Amsterdam’s English Church, a medieval church that was made available to the English community in the city in 1607, can be found in the Begijnhof. On 5 February 1607, Pastor John Paget held his first sermon about Psalm 51:10: “Create in me a clean heart, O Lord.” The occasion is commemorated with the verse written in beautiful lettering on the church wall.
    [Show full text]
  • Natuurscan En Vleermuisonderzoek Lijnbaansgracht Bij De Melkweg – Amsterdam'
    Notitie 'Natuurscan en vleermuisonderzoek Lijnbaansgracht bij de Melkweg – Amsterdam' 2016 Opdrachtgever: Gemeente Amsterdam Verkeer & Openbare Ruimte contactpersoon: mw. T. Springer, Ingenieursbureau Gemeente Amsterdam mw. N. de Bakker en B. Besteman veldwerk: dhr. F. van der Vliet b&d NATUURADVIES Houtmarkt 21, Haarlem [email protected] tel. 06-29174521 november 2016 b&d natuuradvies Haarlem Santpoort-Noord 06-29174521 ___________________________________________________________ Inhoud Inhoud.............................................................................................................................2 Inleiding en doel..............................................................................................................2 Locatiebeschrijving en ingreep.......................................................................................3 Algemene achtergrond natuurwetgeving........................................................................3 Werkwijze........................................................................................................................5 Resultaten.......................................................................................................................6 Conclusies......................................................................................................................9 Gebiedsbescherming......................................................................................................9 Soortbescherming...........................................................................................................9
    [Show full text]
  • Memo (Bijlage 3)
    Bezoekadres Weesperstraat 430 1018 DN Amsterdam Postbus 12693 1100 AR Amsterdam Telefoon 14 020 amsterdam.nl/ingenieursbureau Memo (bijlage 3) Aan Centrale Verkeers Commissie Van Nicolien van Eeden, 06-14247406, [email protected] Datum 28 juni 2018 Onderwerp Ontwerp en toelichting uitwerking aangepaste verkeerscirculatie rondom de Amstel 1. Inleiding Op verzoek van de CVC (d.d. 17 april 2018) zijn hieronder de benodigde maatregelen als gevolg van de voorgestelde wijzigingen in de verkeerscirculatie rondom de Amstel in Binnenring tracédeel Sarphatistraat Zuid uitgewerkt. In de eerdere CVC van 17 april 2018 is de CVC al akkoord gegaan met de voorgestelde wijzigingen in de circulatie (zie figuur 1). In deze memo werken we dit voorstel verder uit en geven we aan welke fysieke maatregelen er nodig zijn om de circulatie aan te kunnen passen. Relatie project met Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) In de Investeringsagenda Openbaar Vervoer (IAOV) ) zijn een aantal knelpunten benoemd bij de Hoge Sluis. Het links afslaande autoverkeer hindert de tram omdat deze vaak op de trambaan stil blijven staan om te wachten op vele tegemoetkomend (fiets)verkeer. De maatregelen die hiertegen genomen kunnen worden zijn het verlengen van de persrichel zodanig dat autoverkeer niet meer linksaf kan slaan (of heel moeilijk). De doorgang blijft voldoende breed om fietsen wel te faciliteren om linksaf te kunnen gaan. Daarnaast is het gunstig voor de doorstroming van tram en fiets om minder of geen linksaf slaand autoverkeer te hebben, wat in de maatregelen ook is meegenomen. Relatie project met Verkeersmaatregelen Omgeving Munt (VOM) Het succesvol functioneren van een fietsstraat hangt in belangrijke mate af van de hoeveelheid auto’s die te gast zijn in dergelijke straat.
    [Show full text]
  • Red Light District Conservatorium Van Amsterdam, Platenlabel Topdamrak Notch, 13 En Ondersteund Door Het Platform Amsterdam World Jazz MONNIKENSTG
    NIEUWENDIJK STROMARKT T PODIUMLOCATIES CH Centraal Station RA Koepelkerk SG AR Stationsplein K LA A TE PRINS HENDRIKKADE T R T A E M 3 Casablanca 4 Mata Hari N G A Zeedijk 26E Oudezijds Achterburgwal 22 T L KOGGESTRAAT A HEKELVELD W 8 G R U HASSE- B R LAERSSTEEG O O NZ ARMSTEEG PAKKERSSTEEG V HARING S D IJ OUDE BRAAK St. Nicolaaskerk EZ 2014 W U Hotel Prins Hendrik IE SINT jk N JACO i Schreierstoren FESTIVAL GUIDE BSST d RAA n including map T e NIEUWE 10 BRUGSTEEG4 NZ KOLK w KARNEMELK- 5 u STEEG 3 ie DAMRAK KOLKSTEEG N Zeedijk GULDE- OUDEBRUG- HANDSTG. WIJNGAARD- Sint Olofskapel | NH Barbizon Palace De Prael STEEG STRAATJE 5 Prins Hendrikkade 59-72 6 Oudezijds Armsteeg 26 Damrak OUDEZIJDS KOLK DIRK VAN HASSELTS- STEEG MANDENMAKERS- OUDEZIJDS- ARMSTEEG STEEG 6 HEINTJE HOEKSTEEG l 3 NIEUWE NIEUWSTRAAT BRUGSTEEGOUDE a Beurs van VREDEN- PRINS HENDRIKKADE Berlage w BURGER- OLV- g STG. STEEG LANGE NIEZEL r u Geldersekade DAMRAK GELDERSEKADE b 7 AAT GELDERSEKADE SSTR WARMOESSTRAAT r LAA o NICO SINT o BEURS- PASSAGE V 4 l KORTE a 8 s NIEZEL w d g Zeedijk GELDERSE STEEG KROMME WAAL PATERNOSTER- j r Waals- i u eilandsgracht STEEG 12 b z r STORM- Beurs- e e BEURSSTRAAT t STG. k d j plein h WAALSTEEG i 10 u c d 6 A O Paleis van de Weemoed Quartier Putain n s Chinatown e d 7 8 Oude Kerk j Oudezijds Voorburgwal 15 Oudekerksplein 4 RED LIGHT JAZZ FESTIVAL 2014:w PAPENBRUG- TROMPETTERSTEEG i 2 BINNEN BANTAMMERSTR.
    [Show full text]
  • De Drooglegging Van Amsterdam
    DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM Een onderzoek naar gedempt stadswater Jeanine van Rooijen, stageverslag 16 mei 1995. 1 INLEIDING 4 HOOFDSTUK 1: DE ROL VAN HET WATER IN AMSTERDAM 6 -Ontstaan van Amsterdam in het waterrijke Amstelland 6 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de Middeleeuwen 6 -op weg naar de 16e eeuw 6 -stadsuitbreiding in de 16e eeuw 7 -De rol en ontwikkeling van stadswater in de 17e en 18e eeuw 8 -stadsuitbreiding in de 17e eeuw 8 -waterhuishouding en vervuiling 9 HOOFDSTUK 2: DE TIJD VAN HET DEMPEN 10 -De 19e en begin 20e eeuw 10 -context 10 -gezondheidsredenen 11 -verkeerstechnische redenen 12 -Het dempen nader bekeken 13 HOOFDSTUK 3: ENKELE SPECIFIEKE CASES 15 -Dempingen in de Jordaan in de 19e eeuw 15 -Spraakmakende dempingen in de historische binnenstad in de 19e eeuw 18 -De bouw van het Centraal Station op drie eilanden en de aanplempingen 26 van het Damrak -De Reguliersgracht 28 -Het Rokin en de Vijzelgracht 29 -Het plan Kaasjager 33 HOOFDSTUK 4: DE HUIDIGE SITUATIE 36 BESLUIT 38 BRONVERMELDING 38 BIJLAGE: -Overzicht van verdwenen stadswater 45 2 Stageverslag Geografie van Stad en Platteland Stageverlener: Dhr. M. Stokroos Gemeentelijk Bureau Monumentenzorg Amsterdam Keizersgracht 12 Amsterdam Cursusjaar 1994/1995 Voortgezet Doctoraal V3.13 Amsterdam, 16 mei 1995 DE DROOGLEGGING VAN AMSTERDAM een onderzoek naar gedempt stadswater Janine van Rooijen Driehoekstraat 22hs 1015 GL Amsterdam 020-(4203882)/6811874 Coll.krt.nr: 9019944 3 In de hier voor U liggende tekst staat het eeuwenoude thema 'water in Amsterdam' centraal. De stad heeft haar oorsprong, opkomst, ontplooiing, haar specifieke vorm en schoonheid, zelfs haar naam te danken aan een constante samenspraak met het water.
    [Show full text]