DOCSLIB.ORG

Prioritaire Knelpunten En Ambities Op Het Regionale Spoor (2018)

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Prioritaire Knelpunten En Ambities Op Het Regionale Spoor (2018) Prioritaire knelpunten en ambities op het regionale spoor (2018) Eemshaven spoorlijn/station met prioritaire knelpunten Uithuizen Roodeschool Usquert knelpunt Uithuizermeeden Dieselexploitatie vervangen door zero emissie ambitie Loppersum Delfzijl West Delfzijl Grenzen aan het systeem Winsum Stedum Appingedam zijn rond Groningen bereikt Bedum Sauwerd spoorlijn/station Buitenpost Grijpskerk Kritische openingstijd brug Noord Willemskanaal Zuidhorn Zwaagwesteinde Groningen Noord Capaciteit station Groningen, provinciegrens Ontbreken stukje dubbelspoor Veenwouden spitstoevoegers, overstaptijden op Leeuwarden-Harlingen Leeuwarden Hardegarijp Groningen Europapark Deinum Franeker Leeuwarden Camminghaburen Groningen Nieuweschans Harlingen Haven Hoogezand Te weinig opstelcapaciteit -Sappemeer Sappemeer Dronrijp Oost Scheemda Harlingen Leeuwarden bij nieuwe Martenshoek concessie Kropswolde Zuidbroek Winschoten Bodemgesteldheid Mantgum Leeuwarden-Sneek Veendam (tbv 4 treinen per uur) Sneek Noord Sneek IJlst Workum Hindeloopen Koudum/Molwerum Stavoren Te kort perron Koudum/Molwerum Emmen Emmen-Zuid Nieuw Amsterdam Dalen Coevorden Zwolle-Kampen Overijssel: geen adequate bediening station Stadshagen mogelijk ProRail: snelheidsverhoging niet Gramsbergen mogelijk zonder aanvullende maatregelen Capaciteit spitstrein Emmen-Zwolle te weinig opstelcapaciteit Emmen Hardenberg Kampen korte perrons Dalen en Emmen Stadshagen Zwolle Ommen Mariënberg Dalfsen Trage wissels Mariënberg Vroomshoop Snelheidbeperking door te smalle perrons Heino Daarlerveen Heino Te smal perron Raalte Vriezenveen Raalte Nijverdal Wierden Onvoldoende capaciteit Zwolle-Enschede Enkelspoor Zwolle-Wierden Almelo Almelo de Riet Borne Oldenzaal Hengelo Hengelo Oost Capaciteitsprobleem Gezondheidspark station Hengelo Delden Hengelo door te korte perrons Enschede Drienerlo Enschede De Eschmarke Apeldoorn Goor Apeldoorn - De Maten Enschede Glanerbrug Klarenbeek reizigers- & goederentrein Hoevelaken Lochem Alphen Barneveld Voorst-Empe a/d Rijn Zutphen Te smalle perrons Barneveld Centrum en Lunteren Vorden Lunteren Boskoop Ruurlo Boskoop Snijdelwijk Waddinxveen Noord Ede Centrum Waddinxveen Perroncapaciteit Rangeren Waddinxveen Triangel Gouda Arnhem Centraal Arnhem Berg Ede Wageningen Lichtenvorde-Groenlo Versnellen Arnhem-Doetinchem-Winterswijk Samenloop Gouda-Alphen Arnhem Presikhaaf Winterswijk West Arnhem en verhogen capaciteit Arnhem-Doetinchem Winterswijk met Utrecht-Den Haag en Doetinchem Arnhem zuid Doetinchem Zevenaar Wehl Varsseveld Kesteren Duiven De Huet Hemmen-Dodewaard Aalten Didam Gaanderen Opheusden Elst Beesd Terborg Leerdam Arkel Hardinxveld Blauwe Zoom Boven- Gorinchem Sliedrecht Hardinxveld Nijmegen Sliedrecht Baanhoek Nijmegen Heyendaal Hardinxveld- Giessendam Dordrecht Stadspolders MerwedeLingeLijn: smalle perrons Dordrecht, Sliedrecht, Gorinchem, Leerdam Molenhoek-Mook Volle spitstrein MerwedeLingeLijn (MLL) richting Dordrecht Cuijk Capaciteit spitstreinen Noordelijke Maaslijn Boxmeer Vierlingsbeek Venray Blerick Venlo Tegelen Reuver Swalmen Roermond Echt Susteren Geleen Geleen Oost Beek-Elsloo Schinnen Spaubeek Nuth Hoensbroek Perroncapaciteit Heerlen Landgraaf Bunde Heerlen Woonboulevard Meerssen Voerendaal Eygelshoven Maastricht Noord Valkenburg Heerlen Heerlen de Kissel Chevremont Maastricht Houthem- Kerkrade Centrum Onvoldoende transfercapaciteit Sint Gerlach Klimmen-Ransdaal Schin op Geul stationsvoetgangersbrug Maastricht Randwyck Maastricht Randwyck cartografie en vormgeving Alle knelpunten en ambities op het regionale spoor (2018) Veiligheid overweg Roodeschool Eemshaven spoorlijn/station met prioritaire knelpunten Uithuizen Roodeschool Usquert Uithuizermeeden spoorlijn/station met ambities i.r.t. Toekomstbeeld OV Snelheidsverhoging Sauwerd-Eemshaven Dieselexploitatie vervangen door zero emissie Smalle perrons Groningen-Delfzijl spoorlijn/station met overige knelpunten en wensen Loppersum Delfzijl West Delfzijl Grenzen aan het systeem Winsum knelpunt Stedum Appingedam zijn rond Groningen bereikt Bedum Sauwerd Kritische openingstijd brug Noord Willemskanaal ambitie Niet robuuste aansluiting IC Zwolle-Leeuwarden op sneltrein Groningen-Leeuwarden Buitenpost Grijpskerk Capaciteit station Groningen, Zuidhorn Veenwouden Zwaagwesteinde Groningen Noord spitstoevoegers, overstaptijden Ontbreken stukje dubbelspoor Sneltrein Groningen-Leeuwarden Mogelijk maken enkelvoudig in- en uitchecken op Leeuwarden-Harlingen Groningen Leeuwarden Hardegarijp gehinderd door gedeelten enkelspoor Europapark tussen NS en Arriva op Hoofdstation Groningen Deinum Nieuweschans Franeker Leeuwarden Camminghaburen Groningen spoorlijn/station Harlingen Haven Versnellen verbinding Groningen-Bremen Te weinig opstelcapaciteit Mogelijk maken station Hoogkerk Dronrijp Haren Scheemda Harlingen Leeuwarden bij nieuwe provinciegrens Martenshoek Zuidbroek concessie Niet robuuste aansluiting van IC Kropswolde Sappemeer Oost op regionaalspoor in Groningen Hoogezand-Sappemeer Winschoten Bodemgesteldheid Mantgum Te korte perrons Leeuwarden-Sneek Veendam Groningen-Winschoten (tbv 4 treinen per uur) Sneek Noord Sneek IJlst Assen Stadskanaal Workum Bereikbaarheid Veenkoloniën verbeteren: introductie van Hindeloopen reizigerstreinen Veendam-Stadskanaal Koudum/Molwerum Stavoren Te kort perron Koudum/Molwerum Beilen Emmen Emmen-Zuid Hoogeveen Nieuw Amsterdam Dalen Meppel Zwolle-Emmen & Emmen-Rheine Coevorden uitbreiding infrastructuur Zwolle-Kampen Uitbreiding treindienst Zwolle-Emmen Overijssel: geen adequate bediening station Stadshagen mogelijk ProRail: snelheidsverhoging niet Gramsbergen mogelijk zonder aanvullende maatregelen Capaciteit spitstrein Emmen-Zwolle te weinig opstelcapaciteit Emmen Hardenberg korte perrons Dalen en Emmen Kampen Ontbreken perronkappen Zwolle Stadshagen sporen 12/13 en 15/16 Zwolle Ommen Mariënberg Geen tankgelegenheid Mariënberg Dalfsen Trage wissels Mariënberg Vroomshoop Snelheidbeperking door Dieselexploitatie te smalle perrons Heino Daarlerveen Almelo-Mariënberg Heino Te smal perron Raalte Vriezenveen Raalte Nijverdal Wierden Onvoldoende capaciteit Zwolle-Enschede Enkelspoor Zwolle-Wierden Almelo Capaciteit en lage snelheid Almelo de Riet spoorkruising Wierden Borne Oldenzaal Hengelo Hengelo Oost Capaciteitsprobleem Dieselexploitatie Gezondheidspark Zutphen-Oldenzaal station Hengelo door Delden Hengelo te korte perrons Enschede Enschede De Eschmarke Versnellen verbinding Apeldoorn Goor Drienerlo Krappe aansluiting op Enschede Arnhem-Amersfoort Apeldoorn - De Maten Glanerbrug station Alphen Transfer station Te korte perrons ZHO, Amersfoort Klarenbeek Zutphen m.n. in en rond Hengelo Schothorst Capaciteitsprobleem Hoevelaken Bijsturingsmogelijkheden Lochem reizigers- & goederentrein Barneveld Noord in Duitsland Alphen Barneveld Noord Voorst-Empe a/d Rijn Barneveld Gelijktijdigheid emplacement Zutphen en dieselexploitatie Krappe Zutphen Enschede-Münster energievoorziening Te smalle perrons Kwartierdienst Valleilijn Barneveld Centrum en Lunteren Smalle perrons Vorden en Ruurlo Gouda-Alphen Vorden Lunteren Boskoop Bijsturingsmogelijkheden Bijsturingsmogelijkheden Ruurlo Boskoop Snijdelwijk Lunteren Ede Centrum Doorkoppeling Winterswijk-Zutphen-Apeldoorn Waddinxveen Noord Traag inrijden Rangeren Alphen & Ede Centrum Perroncapaciteit Waddinxveen Arnhem Centraal Arnhem Berg Dieselexploitatie Apeldoorn-Winterswijk Waddinxveen Triangel Gouda Ede Wageningen Capaciteit spoorkruising Lichtenvorde-Groenlo Tranfer station Lichtenvoorde-Groenlo Gouda Oosterbeek Arnhem Oost Versnellen verbinding Arnhem Presikhaaf Versnellen Arnhem-Doetinchem-Winterswijk Winterswijk West Samenloop Gouda-Alphen Arnhem-Amersfoort Arnhem en verhogen capaciteit Arnhem-Doetinchem met Utrecht-Den Haag en Wehl Doetinchem Winterswijk Arnhem zuid Doetinchem Varsseveld Verhoging frequentie Tiel-Arnhem Zevenaar Gaanderen Duiven De Huet MerwedeLingeLijn, Hemmen-Dodewaard Knelpunt Aalten Kesteren Didam te krappe dienstregeling Opheusden Elst P+R Zevenaar Terborg Doorstroming Smal perron Aalten Station Hardinxveld Blauwe Zoom Beesd Leerdam overweg Europaweg 4x/uur bedienen Arkel Dieselexploitatie Tiel-Elst Hardinxveld Tiel Passewaaij Dieselexploitatie Blauwe Zoom Boven- Gorinchem Overstaptijden Beperkte bijstuurmogelijkheden Sliedrecht Hardinxveld Geldermalsen Nijmegen Zevenaar voor Arnhem-Winterswijk Winterswijk-zevenaar Sliedrecht Baanhoek Aansluiting Tiel-Geldermalsen (Arriva/NS) Nijmegen Heyendaal Hardinxveld- Giessendam Dordrecht Stadspolders MerwedeLingeLijn: smalle perrons Dordrecht, Sliedrecht, Gorinchem, Leerdam Molenhoek-Mook Volle spitstrein MerwedeLingeLijn (MLL) richting Dordrecht Cuijk Ontbreken faciliteiten Capaciteit spitstreinen Noordelijke Maaslijn stations Cuijk en Boxmeer Boxmeer Vierlingsbeek Venray Extra station: Grubbenvorst Greenport Venlo Blerick Venlo Tegelen Reuver Versnellen Nijmegen-Roermond (-Maastricht) Swalmen Roermond Echt Bijsturing Echt bij verstoring Susteren Geleen bij verstoring Geleen Beek-Elsloo Oost Bijsturing Schinnen of Nuth bij verstoring Bijsturing Beek-Elsloo Spaubeek Ontbreken 3e spoor Heerlen West bij verstoring Schinnen Hoensbroek Perroncapaciteit Heerlen Nuth Bunde Landgraaf Extra station: Maastricht Noord II Heerlen Woonboulevard Meerssen Voerendaal Eygelshoven Maastricht Noord Valkenburg Heerlen Heerlen de Kissel Chevremont Maastricht Houthem- Klimmen-Ransdaal Kerkrade Centrum Onvoldoende transfercapaciteit Sint Gerlach Schin op Geul stationsvoetgangersbrug Maastricht Randwyck Doorrijden naar Kerkrade West Dichtligtijd overweg Maastricht Randwyck Duitse Poort (Sphinxlunet) Maastricht cartografie en vormgeving.
Load more

Recommended publications
  • Meervoudig Duurzaam Landgebruik Winterswijk, Kennisoverdracht En Publiciteit
    Meervoudig Duurzaam Landgebruik Winterswijk, kennisoverdracht en publiciteit Publicaties, rapporten, nieuwsbrieven en artikelen over MDL Winterswijk in jaren 1998-2002 H. Korevaar & P. van Loenen Rapport 60 Meervoudig Duurzaam Landgebruik Winterswijk, kennisoverdracht en publiciteit Publicaties, rapporten, nieuwsbrieven en artikelen over MDL Winterswijk in jaren 1998 - 2002 H. Korevaar & P. van Loenen Provincie Gelderland, Arnhem Plant Research International B.V., Wageningen januari 2003 Rapport 60 © 2003 Wageningen, Plant Research International B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van Plant Research International B.V. Exemplaren van dit rapport kunnen bij de (eerste) auteur worden besteld. Bij toezending wordt een factuur toegevoegd; de kosten (incl. verzend- en administratiekosten) bedragen € 20 per exemplaar. Informatie: H. Korevaar G.M. Kiljan Plant Research International B.V. Provincie Gelderland, Afd. Landelijk Gebied Postbus 16, 6700 AA Wageningen Postbus 9090, 6800 GX Arnhem Tel. : 0317 - 47 58 70 Tel. : 026 - 359 95 23 Fax : 0317 - 42 31 10 Fax : 026 - 359 95 10 E-mail : [email protected] E-mail : [email protected] Inhoudsopgave pagina Voorwoord 1 1. Inleiding 3 1.1 Beleidscontext 3 1.2 Visie op meervoudig duurzaam landgebruik 3 1.3 Doelstelling van programma MDL 4 2. Projectstructuur van DTO en MDL 5 2.1 DTO (programma Duurzame Technologische Ontwikkeling) 5 2.2 DTO-KOV (programma Duurzame Technologische Ontwikkeling Kennisoverdracht en –Verankering) 5 2.3 MDL (programma Meervoudig Duurzaam Landgebruik) 6 3.
    [Show full text]
  • Rootsmagic Document
    First Generation 1. Geert Somsen1 was born about 1666 in Aalten, GE, Netherlands. He died about 1730 in Aalten, GE, Netherlands. He has a reference number of [P272]. (Boeinck), ook wel: Sumps. Geert werd op 24-06-1686 (Sint Jan) ingeschreven als lidmaat van de Nederduits Gereformeerde Gemeente Aalten [Boeinck (also: Sumps). Geert was admitted as a member of the Dutch Reformed Church of Aalten on 24-06-1686 (St. John)]. Geert Somsen and Mechtelt Gelkinck had marriage banns published on 28 Apr 1689 in Aalten, GE, Netherlands. They were married on 27 May 1689 in Aalten, GE, Netherlands. Mechtelt Gelkinck1 (daughter of Roelof Somsen and Geesken Rensen) was born before 25 Aug 1662 in Aalten, GE, Netherlands. 2 She was christened on 25 Aug 1662 in Dinxperlo, GE, Netherlands.2 She died in Aalten, GE, Netherlands. She has a reference number of [P273]. ook wel: Meghtelt. Also: Sumps. op 29-09-1688 werd Mechtelt als lidmaat v.d. Nederduits Geref. Ge,. Aalten ingeschreven [also: Meghtelt. Also: Sumps. On 29 Sep 1688 she was registered as Mechtelt as a member of the Dutch Reformed Church in Aalten]. Geert Somsen and Mechtelt Gelkinck had the following children: +2 i. Jantjen Somsen (born on 9 Nov 1690). +3 ii. Roelof Somsen (born about 1692). +4 iii. Geesken Somsen (born in 1695). +5 iv. Wander Somsen (born on 9 Jul 1699). +6 v. Frerik Somsen (born about Jan 1703). Second Generation 2. Jantjen Somsen1 (Geert-1) was born on 9 Nov 1690 in Aalten, GE, Netherlands. She died on 15 Sep 1767 in Dinxperlo, GE, Netherlands.
    [Show full text]
  • Sportakkoord Het Hogeland
    Sportakkoord Het Hogeland Samen sterk voor sport en bewegen in Het Hogeland Voorwoord wethouder Beste Hogelandsters, Met veel plezier presenteer ik u hierbij het Lokaal Sportakkoord Het Hogeland. In de gemeente Het Hogeland zijn 176 sportverenigingen actief en daarnaast zijn er nog heel veel inwoners en andere organisaties betrokken bij sport en bewegen in Het Hogeland. In november 2019 zijn we met 50 personen aan het werk gegaan met het sportakkoord en voor u ligt het resultaat. Een mooi Lokaal Sportakkoord waarmee we in onze gemeente verder kunnen werken aan onze doelen op het gebied van sport en bewegen en waar concrete afspraken zijn gemaakt om op verschillende gebieden met de drie gekozen thema’s aan de slag te gaan. Mijn complimenten. Het Lokaal Sportakkoord sluit prima aan bij de verdere ontwikkeling van een visie op sport en bewegen voor de gemeente Het Hogeland. Ook dit doen we net als bij het Lokaal Sportakkoord in nauwe samenspraak met inwoners, sportverenigingen, beroepskrachten en maatschappelijke organisaties. Samen onze ambities bepalen om te komen tot een integraal beleid waarin niet alleen (sport)accommodaties een belangrijke plek hebben, maar waar we ook verbindingen maken met andere gebieden zoals speelvoorzieningen, leefbaarheid en gezondheid. Oftewel, hier houdt het niet op. Met elkaar geven we invulling aan sport en bewegen in Het Hogeland. Met een sportieve groet, Harmannus Blok Wethouder Gemeente Het Hogeland 2 Voorbeschouwing Minister Bruno Bruins heeft samen met vertegenwoordigers van de sport, gemeenten en andere organisaties op 29 juni 2018 het eerste Nationale Sportakkoord getekend: ‘Sport verenigt Nederland’. Doel van het Sportakkoord is om de organisatie en financiën van de sport toekomstbestendig te maken.
    [Show full text]
  • Factsheet Jeugdsportmonitor Overijssel 2016
    Colofon Jeugdsportmonitor Overijssel 2016 Provinciaal onderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder jongeren (4 tot en met 17 jaar) Mei 2017 In opdracht van de provincie Overijssel en de deelnemende gemeenten Drs. Marieke van Vilsteren Sportservice Overijssel Hogeland 10 8024 AZ Zwolle www.sportserviceoverijssel.nl Overname van dit rapport of gedeelten daaruit is toegestaan, mits de bron wordt vermeld. Algemene informatie In het najaar van 2016 is voor de derde keer de Jeugdsportmonitor uitgevoerd door Sportservice Overijssel in opdracht van de provincie Overijssel en in samenwerking met Overijsselse gemeenten. De Jeugdsportmonitor geeft een goed beeld van het sport- en beweeggedrag en de leefstijl van jeugd en jongeren in Overijssel (4 tot en met 17 jaar). De provinciale resultaten worden in deze factsheet besproken. Gemeentelijke cijfers staan weergegeven in het tabellenboek en de gemeentelijke factsheets. Sportservice Overijssel Sportservice Overijssel is het provinciale kenniscentrum voor sport en bewegen in de Respons Ruim provincie Overijssel. Wij willen met onze kennis de verschillende maatschappelijke partijen hand- 15.000 vatten aanreiken, zodat investeringen in sport en bewegen efficiënt en effectief worden ingezet. leerlingen hebben Daarbij maken we gebruik van bestaande kennis, meegedaan aan de maar ontwikkelen we ook monitoren voor nog Jeugdsportmonitor! ontbrekende gegevens. Sportservice Overijssel zorgt voor regelmatige herhaling van onderzoek, een vereiste om ontwikkelingen nauwlettend te kunnen volgen en trends te kunnen waarnemen. Sportservice Overijssel heeft als doel om zoveel mogelijk inwoners de kans te geven (blijvend) te 52% sporten en te bewegen. In navolging op het rapport ‘Fit en Gezond in Overijssel’, een primair onderwijs tweejaarlijks monitoronderzoek naar sport, bewegen en leefstijl onder volwassenen, is in 2012 48% door Sportservice Overijssel ook een tweejaarlijkse voortgezet onderwijs monitor opgezet om sport, bewegen en leefstijl van de Overijsselse jeugd en jongeren in kaart te brengen: de Jeugdsportmonitor.
    [Show full text]
  • Besluit Interne Relatieve Bevoegdheid Rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 Maart 2014
    Besluit interne relatieve bevoegdheid rechtbank Overijssel Vastgesteld 11 maart 2014 Nadere regels als bedoeld in artikel 6 van het zaaksverdelingsreglement 1. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” één locatie is vermeld, dienen (de stukken inzake) deze zaken op de desbetreffende locatie te worden ingediend. 2. Indien in het schema onder punt 2 van het zaaksverdelingsreglement in de kolom “loket” meerdere locaties zijn vermeld bij een categorie zaken, zijn voor de beantwoording van de vraag bij welke locatie (de stukken inzake) deze zaken moeten worden ingediend, de wettelijke bevoegdheidsregels van overeenkomstige toepassing. 3. Voor het dagvaarden in een zaak over huur, arbeid, pacht, consumentenaangelegenheden, alsmede voor het indienen van civiele vorderingen tot € 25.000 en verzoeken tot het instellen van bewind, mentorschap, voogdij of curatele, bevatten de in bijlage 1 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 4. Voor het indienen van alle andere zaken bevatten de in bijlage 2 genoemde locaties de daarbij genoemde gemeenten. 5. Kan aan de hand van het vorenstaande niet worden vastgesteld waar een zaak moet worden ingediend, dan moet de zaak worden ingediend bij de locatie Zwolle. 6. De rechter-commissaris in strafzaken van de locatie waar een zaak volgens dit besluit moet worden ingediend, kan zijn werkzaamheden overdragen aan een rechter-commissaris op een andere locatie. Vastgesteld door het gerechtsbestuur te Zwolle op 11 maart 2014 datum 11 maart 2014 pagina 2 van 3 BIJLAGE
    [Show full text]
  • Meer Mee-Doen
    Meer Mee-Doen Regelingen bijzondere bijstand en minimabeleid Sociale Dienst Oost Achterhoek 03-2015 Deze brochure geeft de belangrijkste informatie maar is natuurlijk niet volledig. Voor meer informatie kunt u terecht op www.sdoa.nl uitgave 03-2015 | Regelingen bijzondere bijstand en minimabeleid pagina 3 Bijzondere noodzakelijke uitgaven kunnen doen en meedoen met maatschappelijke activiteiten; dat moet mogelijk zijn voor iedereen. Ook als u een laag inkomen heeft. De Sociale Dienst Oost Achterhoek spant zich in om u financieel te helpen waar dat nodig en mogelijk is. Daarvoor zijn allerlei regelingen van kracht die kunnen verschillen afhankelijk van de gemeente waar u woont. Deze folder geeft de belangrijkste regelingen weer. pagina 4 Regelingen bijzondere bijstand en minimabeleid | uitgave 03-2015 Kom ik in aanmerking voor bijzondere bijdragen? Iedere aanvraag voor bijzondere bijstand wordt apart beoordeeld, maar er zijn natuurlijk algemene richtlijnen. Die hebben te maken met uw leeftijd (heeft u de pensioengerechtigde leeftijd al bereikt?), met uw gezinssituatie (woont u alleen of gezamenlijk, heeft u kinderen waarvoor u moet zorgen?) en met uw inkomen. Via onderstaand overzicht kunt u van te voren al redelijk inschatten of u wel of niet recht heeft op regelingen voor bijzondere bijstand. De genoemde norminkomens wijzigen tweemaal per jaar. Kijk voor de actuele bedragen voor de zekerheid op www.sdoa.nl. Bent u getrouwd of woont u samen en bent u tussen de 21 en de pensioengerechtigde leeftijd? Dan hebt u, als uw gezamenlijk inkomen beneden de € 1.509,- ligt, waarschijnlijk recht op één of meerdere regelingen. Bent u alleenstaande ouder tussen de 21 en de pensioengerechtigde leeftijd? Dan hebt u met een inkomen beneden de € 1.336,- (dit is inclusief de alleenstaande ouderkop), waarschijnlijk recht op één of meerdere regelingen.
    [Show full text]
  • A Geological History of Groningen's Subsurface
    A geological history of Groningen’s subsurface Erik Meijles, University of Groningen Date June 2015 Editors Jan van Elk & Dirk Doornhof Translated by E.L. Howard General introduction Ground acceleration caused by an induced earthquake is strongly dependent on the composition of local shallow soils. NAM commissioned Deltares to conduct a detailed survey of the shallow subsurface above the Groningen gas field. The survey focuses on Quaternary geology with an emphasis on the upper 50 metres. This report provides an introduction to Groningen’s Quaternary geology as a background to the comprehensive Deltares report, which has culminated in a detailed model of Groningen’s shallow subsurface. This report was written by Dr ir Erik Meijles, Assistant Professor of Physical Geography at the University of Groningen. Wim Dubelaar, Dr Jan Stafleu and Dr Wim Westerhoff of TNO Geological Survey of the Netherlands (TNO- NITG) in Utrecht assisted with editing this report and provided a number of key diagrams. Title A geological history of Groningen’s subsurface Date June 2015 Client NAM Author Erik Meijles, Assistant Professor Edited by Jan van Elk of Physical Geography and Dirk Doornhof Organization University of Groningen Organization NAM Significance for Research theme: earthquake Predicting ground acceleration research Explanation: Ground acceleration caused by an induced earthquake is strongly dependent on the composition of local shallow soils. NAM commissioned Deltares to conduct a detailed survey of the shallow subsurface above the Groningen gas field. This survey focuses on the Quaternary geology of Groningen with an emphasis on the upper 50 metres. Directly This research serves as background to the report entitled ‘Geological schematisation of related the shallow subsurface of Groningen’ written by various Deltares staff members.
    [Show full text]
  • Onderzoek ICT En Informatievoorziening
    Inspelen op de digitale revolutie in gemeente Winterswijk Informatietechnologie als strategische hulpbron voor het realiseren van maatschappelijke opgaven Colofon Dit onderzoek is uitgevoerd door de Rekenkamercommissie Aalten, Oost Gelre, Winterswijk. De rekenkamercommissie stemt geregeld af met een raadswerkgroep (bestaande uit twee raadsleden per gemeente) over de selectie van onderwerpen, de opzet van onderzoeken en de rapportagevorm. Directeur van de rekenkamercommissie is dr. Igno Pröpper. Hij voerde dit onderzoek uit met drs. Bart Litjens. Dit onderzoek is uitgevoerd op verzoek van de gemeenteraad van Winterswijk. Voor het onderzoek is een raadswerkgroep ingesteld bestaande uit de volgende raadsleden: dhr. Tom de Graaff mevr. Ruth van der Meulen dhr. André van Nijkerken dhr. Jeroen Rensen dhr. Frank Roerdinkholder dhr. Fränklin Vlam dhr. Ubel Zuiderveld De raadswerkgroep werd ondersteund door mevr. Floor Jansen van de raadsgriffie. De rekenkamercommissie bedankt alle betrokkenen voor hun bijdrage aan dit onderzoek, met name de diverse gesprekspartners en de ICT-organisatie voor het verstrekken van informatie en gegevens. Winterswijk, 24 oktober 2017 Leeswijzer DEEL I: DE KERN Dit deel bevat de belangrijkste resultaten van het onderzoek in de vorm van conclusies en aanbevelingen. Ook tref je hier de doel- en vraagstelling aan. DEEL II: VERKENNING EN BEVINDINGEN Dit deel bestaat uit de verkenning van de ICT-ontwikkelingen de bevindingen van het onderzoek. DEEL III: DE BIJLAGEN Dit deel bevat de onderzoeksopzet, een overzicht
    [Show full text]
  • Kroniek 18De Eeuw
    periode 1701-1800 Laatst bijgewerkt: 01-12-2007 1701, 18 feb., "Molen Octroij door de Jonckeren van Barneveld gegeven voor 12 jaren tot het oprigten van een paardengrutmolen aan Anthonij van Ede en den watermulder Aelbert Harbertsen, geapprobeert mits sig in het verkoopen reguleerende na de politie der stad Arnhem." bron: Kwartiersrecessen van de Veluwe. 1701, 9 mrt., In een testament wordt ds. Hermanus Altius uit Barneveld als erfgenaam vermeld. bron: GA Amsterdam, notarieel archief, inv.nr. 4248, blz. 118. 1701, 23 jul., Lens Jansen en Evertje Elissen, vrouw van Evert Jansen, wever te Barneveld, worden niet veroordeeld voor overspel door het Hof van Gelre. bronnen: decreet Hof van Gelre, d.d. 23 juli 1701; pleidooiboek Hof, inv.nr. 6136, d.d. 23 juli 1701; dossier 4563/9. 1701, okt., "1699 lidmaat [kerk Garderen] Coenraat Coetius Seger, gestorven 9 Febr. 1699. Beeltjen Hendriks sijn vrouw verdronken in de Put in October 1701." bron: GAB, Collectie Bouwheer. Garderen. 7. Bevolking, personen, geslachten. Geslachten (o.a. Versteeg, Hendriksen, enz.). 1701, 30 nov., In een debiteurenstaat wordt Stam van Wessel uit Barneveld vermeld. bron: GA Amsterdam, notarieel archief, inv.nr. 6318, blz. 202. 1702 Acte, waarbij Dirck van Dompseler aangesteld wordt als schout van Barneveld, nadat zijn vader er afstand van heeft gedaan, mits hij de pandpenningen op het ambt staande, aan zijn vader restitueert. 1 charter. bron: archief huis Terschuur, voorl.inv.nr. 41 (?) (collectie Wartena) 1702 Publicatie van het stadsbestuur van Amersfoort bestemd voor inwoners van Gelderland, die op 2 februari 1702 hun granen op de markt in de stad hebben aangeboden en die de impost van de ronde maat hebben betaald, betreffende de restitutie aan hen van deze belasting door de kopers.
    [Show full text]
  • Bulletin Winshem HISTORISCHE VERENIGING WINSUM-OBERGUM
    Infobulletin Winshem HISTORISCHE VERENIGING WINSUM-OBERGUM april 2014 achttiende jaargang nummer 2 Februari 2014 achttiende jaargang nummer 2 Dit informatiebulletin is een periodieke uitgave Woord Vooraf van de Historische Vereniging Winsum-Obergum De redactie heeft zich ingespannen om zo snel mogelijk een nieuw In dit bulletin worden artikelen en berichten nummer van het Infobulletin Winshem te doen verschijnen. Zowel opgenomen met betrekking tot het werkterrein en de opmaak als de eindredactie hebben wij nu in eigen hand. Met de activiteiten van de vereniging, de ingestelde de nieuwe werkwijze hopen we de verschijningsfrequentie weer werkgroepen, individuele leden of derden. Een op peil te kunnen brengen. Uiteraard zijn we daarvoor wel af- ieder, al dan niet lid van de vereniging, kan idee- hankelijk van voldoende kopij; vandaar dat wij leden oproepen en, suggesties en materiaal aanleveren op onder- staand redactieadres. De redactie zal beoordelen om artikelen, historische wetenswaardigheden of - vondsten die of het aangeboden materiaal voor plaatsing in betrekking hebben op Winsum-Obergum aan ons door te geven. aanmerking komt. In dit nummer duikt Melle Meijer opnieuw in de geneeskundige geschiedenis van Groningen, waarbij hij nu de Nederlandse Maat- Dit bulletin verschijnt drie keer per jaar en wordt gratis aan de leden van de vereniging verstrekt. schappij ter bevordering van de Geneeskunde belicht. Voor niet-leden is het bulletin tegen betaling van Paul de Vos vertelt verder over zijn zoektocht naar de bewonings- €7,- per exemplaar verkrijgbaar bij: geschiedenis van ‘De Valk’. In dit artikel staat de familie Siersema C. Tersteeg, Freesialaan 30, 9951 GM Winsum centraal. U treft ook een verslag aan van de lezing door het Ensemble Super Redactie: J.A.
    [Show full text]
  • MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD Gemeentea1/A30 Barneveldbarneveld Gemeente Barneveld
    MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD GemeenteA1/A30 BarneveldBARNEVELD Gemeente Barneveld 13 JULI 2018 13 JULI 2018 MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD Contactpersonen HENDRIK JAN BERGVELD Projectleider MIRT-Onderzoek Aansluiting A1/A30 Barneveld T +31 (0)88 4261206 Arcadis Nederland B.V. M +31 (0)6 27060591 Postbus 220 E [email protected] 3800 AE Amersfoort Nederland Onze referentie: 079912108 A - Datum: 13 juli 2018 2 van 79 MIRT-ONDERZOEK AANSLUITING A1/A30 BARNEVELD Colofon Stuurgroep MIRT-Onderzoek A1/A30 Aansluiting Barneveld • Mevrouw C. Bieze, Provincie Gelderland, Gedeputeerde (portefeuille Mobiliteit) • De heer P.J.T. van Daalen, Gemeente Barneveld, Wethouder (portefeuille Verkeer) • De heer G.J. van den Hengel, Gemeente Barneveld, Wethouder (portefeuille Economie, tot 17 mei 2018) Projectgroep MIRT-Onderzoek A1/A30 Aansluiting Barneveld • De heer P. Hekman, Gemeente Barneveld • Mevrouw L. Hick, Provincie Gelderland • De heer B. van Oort, Rijkswaterstaat Oost-Nederland • De heer R. Vermijs, Rijkswaterstaat Oost-Nederland • De heer H. Roem, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (tot 1 maart 2018) • Mevrouw G. Moerman, Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (vanaf 1 maart 2018) Auteurs rapportage MIRT-Onderzoek A1/A30 Aansluiting Barneveld • De heer H.J. Bergveld, Arcadis Nederland BV • De heer N. de Groot, Arcadis Nederland BV • Mevrouw N. Schaap, Arcadis Nederland BV • De heer R. Vreeker, Arcadis Nederland BV Versiebeheer Versie Datum Samenvatting van de wijzigingen
    [Show full text]
  • Main Results Test with Hydrogen Train in Groningen
    MAIN RESULTS TEST WITH HYDROGEN TRAIN IN GRONINGEN CONTENTS Main Results of the Hydrogen Train Test in Groningen Result of test with hydrogen train in Groningen .......................................................4 The Test Dispensation .................................6 The Trial Runs ................................................7 The Refueling Process ..............................17 Press- and Public Information Day ........21 RESULT OF TEST WITH HYDROGEN TRAIN IN GRONINGEN At the start of 2020, after a long preparation period of as much as one and a half year, the Province of Groningen, together with various partners, did a feasibility study in the form of a pilot test with a hydrogen (battery) train (running on green hydrogen) to explore whether this could be a full-fledged sustainable alternative to the current diesel trains. The Province of Groningen sees an important role for green hydrogen • For greening the chemical sector (raw material). • As a fuel in heavy mobility (buses, trains, trucks, ships, aircraft). • As an essential piece of the puzzle regarding energy transition (storage, transportation). • This will also create new economic opportunities and employment. Pilot The trial runs were done on the track between Groningen and Leeuwarden during nighttime for a period of two weeks, with a passenger train running on green hydrogen. During the tests, the train ran a number of times at normal speed – without passengers – alternately as an intercity- and a local train – between the stations of Groningen and Leeuwarden. By these trial runs, practical experience was gained in running on hydrogen. This was the first time a train ran on hydrogen in the Netherlands. The tests focused on, among other things, the actual running, fuel consumption, and refueling.
    [Show full text]