Medlemsblad for Dansk Lancia Register Nr. 50 Maj 2014

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Medlemsblad for Dansk Lancia Register Nr. 50 Maj 2014 Granturismo MEDLEMSBLAD FOR DANSK LANCIA REGISTER NR. 50 MAJ 2014 D-50 Fulvia Coupe´ 0-37 Aurelia B24 Stratos Delta Integrale EVO Granturismo 16. årgang nr. 50 Februar 2014 Granturismo udgives af Dansk Lancia Register. Bladet udkommer fire gange årligt og henvender sig til alle med interesse for Lancia og behandler bredt historie, emner, problemer og holdninger. Indhold: Udgiver: Dansk Lancia Register. Polgatan 91. 21611 Limhamn. Sverige. Formandens signatur s. 4 Ansvarshavende Redaktør: Klubben Informerer s. 6 Per Manstrup Kristensen. Polgatan 91. 21611 Kommende Arrangementer s. 7 Limhamn. Sverige. Tlf: 0046735088016 e-mail: [email protected] Opslagstavlen s. 7 Naboklubber s. 7 Formand På Tur s. 8 Niels Jonassen. Boserupvej 510. 3050 Humlebæk. S4 Var Et Vildt Dyr – Og Det s. 12 Tlf: 49191129 e-mail: [email protected] Lystrede Nærmest Ikke Kasserer/Webmaster Søren Keiding - Nyt s. 16 Jørgen Turking. Nørrevej 1. 4621 Gadstrup. Klubmedlem Tlf: 46139918 e-mail: [email protected] Den Fem-liters Kappa s. 18 Best.medlem Autoworld Brussels s. 22 John Enevoldsen. Blomstervænget 7, Øm. The Prince of Monaco’s Vintage s. 25 4000 Roskilde. Car Collection Tlf: 46424080 e-mail: [email protected] Alt Man Kan Ønske Sig: Lancia s. 26 Best.medlem & kontaktperson for Jylland & Fyn Flaminia PF Coupé Torben Jørgensen. Ørnevej 134. 5210 Odense NV. Tlf: 61310390 e-mail: [email protected] Best.medlem Per Manstrup Kristensen. Polgatan 91. 21611 INTERNET: Limhamn. Sverige. www.lanciaklub.dk Forsidefoto: ISSN. 1602-7965 Jeppe Bjørn, Deadline for næste nummer er: Lancia Flaminia PF Coupé 2014-07-15 Signerede artikler dækker ikke nødvendigvis redaktionens og bestyrelsens opfattelse. Redaktionen hæfter ikke for artikler, manuskripter og illustrationer der indsendes uopfordret. Ønskes disse returneret, bedes frankeret svarkuvert vedlagt. Redaktionen påtager sig intet ansvar for de i bladet annoncerede ting. Der tages forbehold for trykfejl samt ændringer udenfor redaktionens indflydelse. Eftertryk kun tilladt med re- daktionens skriftlige tilladelse. 2014 Granturismo nr. 50 3 Formandens Signatur Dette år bliver et stort år i klubbens historie. Vi har kredsen af medlemmer voksede følte vi at vi hellere aldrig fejret mærkeår – vel mest fordi der ingen måtte få lidt mere styr på formalia, og vi fik f.eks. mærkeår har været at fejre. Men nu bliver Dansk skrevet nogle vedtægter. Lancia Register 25 år. Et år fandt min kone, Hanne, og jeg ud af at vi burde Et sådant jubilæum giver anledning til at tænke arrangere en sensommertur. Det gjorde vi så, og tilbage og erindre. Naturligvis allerførst til den de eneste deltagere var Hanne og mig. Året efter solrige dag i maj 1989, da en lille gruppe mødtes dukkede Per Brüel op, og derfra voksede det stille i Dansk Veteranbil Klub i Nivå og slæbte to borde og roligt. Efterhånden fik vi forbindelse til først den og nogle stole ud i solen på græsset. Nogle år i svenske Lanciaklub og siden til den norske og var forvejen havde Birger Bayer og jeg besluttet at se med i nogle af deres arrangementer. Formanden for om vi kunne få oversigt over hvad der fandtes af den svenske klub tilbød os et år at stille spalteplads Lanciaer i Danmark. Vel at mærke mere end 25 år til rådighed for os i deres blad. Det tog vi meget gamle Lanciaer. Derfor var navnet Register naturligt. gerne imod, så i nogle år fik vores medlemmer Det blev en meget lille og eksklusiv oversigt, og de den svenske klubs blad med nogle danske sider. fleste af bilerne ejede Birger Bayer selv. Han var og Egentlig et udmærket arrangement, fordi det gav er stadig om nogen lancista nummer et i Danmark. såvel danske som svenske lancisti lejlighed til at I 70’erne kørte han først i Appia Coupé og siden i følge med i hvad der skete i nabolandet. Flavia Coupé som daglig bil. Han opsporede den eneste Aurelia Coupé vi dengang vidste havde været Alle kan regne ud at ordningen med det svenske på danske plader, og han fandt en Flaminia Berlina, blad må være hørt op for en del år siden, eftersom en Flaminia Coupé og en Aprilia Berlina – blot for at dette nummer af Granturismo er nummer 50. Vi nævne nogle få. Siden har han kørt i Fulvia, Dedra havde et bestyrelsesmedlem, Jørgen Dankelev, og senest i Kappa Coupé. Han skylder os stadig at som var grafiker, og han ville meget gerne lave fortælle historien om hvordan han fandt den Aurelia et blad. Første nummer af Granturismo kom så som han nu er kommet langt med at restaurere. i februar 1999. I modsætning til mange andre klubber har vi aldrig haft problemer med at finde Ad mystiske veje rygtedes det at vi arbejdede på en redaktør. Da Dankelev forlod klubben sprang en fortegnelse, og folk med Beta – mest HPE – Claus Egeland straks til, og da han desværre blev begyndte at henvende sig. Vi blev hurtigt enige om syg og døde stod Per Manstrup Kristensen parat. Vi at der ingen grund var til at være så selektiv. Alt som har haft den fornøjelse at få at vide at redaktøren af hed Lancia skulle være velkomment. Og så når vi den engelske Lanciaklubs blad anser Granturismo frem til den forsommerdag i 1989 hvor vi lavede for et af de bedste klubblade, selvom han ikke kan registret om til en klub – med 6 medlemmer. læse det! Alting var naturligvis meget uformelt, og jeg husker Da nordmændene for ti år siden foreslog at de årsmøder som blev afholdt stående i en pavillon ved nordiske klubber slog sig sammen om et årligt det klassiske biltræf på Gavnø. Efterhånden som arrangement greb vi her i landet tanken og foreslog 4 Granturismo nr. 50 2014 at vi begyndte med det samme i forbindelse med en klub for historiske Lanciaer, ligesom alle andre Dansk Lancia Registers årsmøde på Fyn. Selv Lanciaklubber. Ifølge de planer for Lancia vi kender med så kort varsel kom der en del fra Norge og til skal Lancia for fremtiden kun sælges i Italien. Vi Sverige. Siden har det nordiske træf været en fast får se hvor længe den plan holder; der har været og væsentlig bestanddel af klubbens liv, og i år er mange planer de senere år. det så for tiende gang vi mødes. I mellemtiden har træffet udviklet sig så vi nu hvert år har deltagere fra For os er planerne at holde fast i de karakterfulde flere lande udenfor Norden. biler vi har og holder af. Der er stadig mennesker som sætter pris på original teknisk tænkning og De sidste par år har vi måttet se medlemstallet falde. gode køreegenskaber. Så vi holder fanen højt også En naturlig udvikling da man ikke længere kan købe de næste 25 år. nye Lanciaer i Danmark. Vi bliver i stigende grad Det stiftende møde i Dansk Lancia Register, 27. maj 1989. Fra venstre: Palle Murmann (Flaminia Coupé), Per Brüel (Dedra), Birger Bayer (stående, utallige Lanciaer), Hanne Jonassen, Jørgen Hansen (Aprilia Trasformabile), Niels Jonassen (for bordenden, Aurelia GT). Foto: Peter Bering (Fulvia Coupé) 2014 Granturismo nr. 50 5 parkere gratis på et udstillingsområde specielt for Klubben informerer disse biler. Området er indhegnet og du kan nemt finde det. Og så er du samtidig med til at støtte en god sag ved at gøre dagen mere spændende for Indkaldelse til generalforsamling publikum. Du er meget velkommen til at sprede Årets generalforsamling tager plads lørdag 24. maj dette budskab. kl. 13 på Sommer’s Automobile Museum, Nærum Hovedgade 3 i Nærum nord for København. Klubben søger flere annoncører til Indgang via døren i venstre side af bygningen. Granturismo Kender du et firma der vil være interesseret i at I år er John Enevoldsen og Torben Jørgensen på annoncere i Granturismo hører bestyrelsen meget valg. gerne fra dig. Sensommerturen Opdatering af medlemsregisteret Sensommerturen er denne gang på Fyn og Bestyrelsen hører ind i mellem fra medlemmer afsluttes med spisning på restaurant Morudgård der søger andre medlemmer med samme ved Langesø. Mere om turen i næste Granturismo. Lancia-modeller som dem selv i forbindelse med problemer, reservedele, træf etc., men vi må konstatere at medlemsregisteret på dette område Opfordring fra Motorhistorisk Samråd kan trænge til en opdatering, og derfor har vi brug Frem til 1. juni, vil alle Europas veteranentusiaster for opdateringer fra medlemmerne. kunne klikke ind på FIVA’s brugerundersøgelse hos det store hollandske analyseinstitut GfK. Bestyrelsen opfordrer derfor klubbens medlemmer til at sende oplysninger om hvilke Lancia’er der Det er medlemmerne i de europæiske findes i de enkelte husholdninger til fælles glæde. veterankøretøjsklubber der er organiseret under FIVA, der nu skal byde ind med informationer Kontakt derfor straks redaktøren eller kasseren om deres eget brug af de historiske køretøjer. I med model og årgang på dine Lancia’er, nye som Danmark er det Motorhistorisk Samråd der står gamle, rullende som projekter. for indsamlingen af oplysningerne, via vores hjemmeside motorhistorisk.dk Oplysningerne kan findes på hjemmesiden, de er kun tilgængelige for klubbens medlemmer. I forbindelse med konkrete politiske drøftelser, der skal sikre den fortsatte bevarelse og brugen af de Udstilling af Lancia på Sommers historiske køretøjer, er der et behov for at have Museum aktuelle og valide data og det er dem der vil kunne Niels Jonassen har været med til at arrangere en udledes af denne undersøgelse. Der er derfor et større udstilling af Lancia’er på Sommers Museum. behov for et så stort og varieret svarantal som Udstillingen løber fra 5. oktober til 29. marts, og muligt kommer til at dække et bredt spektre af Lancia’s http://online.gfk.com/fiva-survey-dk produktion gennem årene. SportsCarEvent Alle klassiske biler parkerer gratis ved SportsCarEvent på FDM JyllandsRingen søndag den 31. maj 2014 Hvis du kommer i din klassiker eller veteranbil til SportsCarEvent søndag den 31.
Recommended publications
  • Road & Track Magazine Records
    http://oac.cdlib.org/findaid/ark:/13030/c8j38wwz No online items Guide to the Road & Track Magazine Records M1919 David Krah, Beaudry Allen, Kendra Tsai, Gurudarshan Khalsa Department of Special Collections and University Archives 2015 ; revised 2017 Green Library 557 Escondido Mall Stanford 94305-6064 [email protected] URL: http://library.stanford.edu/spc Guide to the Road & Track M1919 1 Magazine Records M1919 Language of Material: English Contributing Institution: Department of Special Collections and University Archives Title: Road & Track Magazine records creator: Road & Track magazine Identifier/Call Number: M1919 Physical Description: 485 Linear Feet(1162 containers) Date (inclusive): circa 1920-2012 Language of Material: The materials are primarily in English with small amounts of material in German, French and Italian and other languages. Special Collections and University Archives materials are stored offsite and must be paged 36 hours in advance. Abstract: The records of Road & Track magazine consist primarily of subject files, arranged by make and model of vehicle, as well as material on performance and comparison testing and racing. Conditions Governing Use While Special Collections is the owner of the physical and digital items, permission to examine collection materials is not an authorization to publish. These materials are made available for use in research, teaching, and private study. Any transmission or reproduction beyond that allowed by fair use requires permission from the owners of rights, heir(s) or assigns. Preferred Citation [identification of item], Road & Track Magazine records (M1919). Dept. of Special Collections and University Archives, Stanford University Libraries, Stanford, Calif. Conditions Governing Access Open for research. Note that material must be requested at least 36 hours in advance of intended use.
    [Show full text]
  • LANCIA Storie Di Innovazione Tecnologica Nelle Automobili Storie Di Innovazione Tecnologica Nelle Automobili
    LORENZO MORELLO LANCIA Storie di innovazione tecnologica nelle automobili Storie di innovazione tecnologica nelle automobili LORENZO Morello LANCIA Storie di innovazione tecnologica nelle automobili Editing, progettazione grafica e impaginazione: Fregi e Majuscole, Torino © 2014 Lorenzo Morello Stampato nell’anno 2014 a cura di Fiat Group Marketing & Corporate Communication S.p.A. Logo di prima copertina: courtesy di Fiat Group Marketing & Corporate Communication S.p.A. PRESENTAZIONE volontari del progetto STAF (Storia della Tecnologia delle Automobili FIAT), istituito nel 2009 al fine di selezionare i disegni tecnici più rilevanti per documentare l’e- I voluzione tecnica delle automobili FIAT, sono venuti a contatto anche con i disegni Lancia, contenuti in una sezione dedicata dell’Archivio Storico FIAT: il materiale vi era stato trasferito quando, nel 1984, la Direzione tecnica di FIAT Auto, il settore aziendale incaricato di progettare le automobili dei marchi FIAT, Lancia e Autobianchi, era stata riunita in un unico fabbricato, all’interno del comprensorio di Mirafiori. Fu nell’oc- casione del ritrovamento di questo nucleo di disegni che i partecipanti al progetto si proposero di applicare il metodo impiegato nel predisporre il materiale raccolto nel libro FIAT, storie di innovazione tecnologica nelle automobili, anche per preparare un libro analogo dedicato alle automobili Lancia. Questo secondo libro, attraverso l’esame dei disegni tecnici, del materiale d’archivio e delle fotografie di automobili sopravvissute, illustra l’evoluzione delle vetture Lancia e i loro contenuti innovativi, spesso caratterizzati da elementi di assoluta originalità. Il reperimento del materiale si è mostrato, tuttavia, più arduo rispetto al lavoro sulle vetture FIAT, almeno per le automobili più anziane, poiché l’archivio dei disegni Lancia era organizzato senza impiegare una struttura logica di supporto, per distinguere agevolmente i diversi gruppi funzionali dai particolari di puro dettaglio.
    [Show full text]
  • 11^ Rievocazione Storica Del CIRCUITO DELLA SUPERBA ELENCO EQUIPAGGI ISCRITTI
    11^ Rievocazione Storica del CIRCUITO DELLA SUPERBA ELENCO EQUIPAGGI ISCRITTI PRG NUM CONCORRENTE S 1ºCONDUTTORE NAZ 2ºCONDUTTORE NAZ VETTURA cc. ANNO DC SCUDERIA 1) 1 MASCARINO Franco MASCARINO Franco FAS Standard 1906 RG1 2) 2 BRICCHETTI Giovanni BRICCHETTI Giovanni Fiat Brevetti 1908 RG1 3) 3 CALLIGARIS Domenico CALLIGARIS Domenico Fiat Tipo 2 1911 RG1 4) 4 RASTELLI Gaetano RASTELLI Gaetano Cadillac 1913 RG1 5) 5 VALLERO Giuseppe VALLERO Giuseppe Fiat Tipo 0 1914 RG1 6) 6 MILANO VIEUSSEUX Mauro MILANO VIEUSSEUX Mauro Lancia Theta Spider 1915 RG1 7) 7 RONDELLI Mirco RONDELLI Mirco Itala 1916 RG1 8) 8 LAUCIELLO Ugo LAUCIELLO Ugo Fiat 501 Spider 1923 RG2 9) 9 GRANELLI Pietro GRANELLI Pietro FORD A SPIDER 1929 RG2 10) 10 GRANELLI Gabriele GRANELLI Gabriele Fiat 501 Corsa 1924 RG2 11) 11 MASSARENTI Eber MASSARENTI Eber Fiat 505 Torpedo 1924 RG2 12) 12 MANFREDINI Luigi MANFREDINI Luigi Lancia Lambda IV serie 1925 RG2 13) 14 ARMANDO Usberti ARMANDO Usberti Renault NN 1925 RG2 14) 15 VAGLIANO Valerio VAGLIANO Valerio BIANCHI S9 1935 RG3 15) 16 BISSO Giorgio BISSO Giorgio Fiat 503 Torpedo 1927 RG2 16) 18 BECCERICA Mario BECCERICA Mario Lancia Lambda VII Seri 1927 RG2 17) 19 GOTTA Guido GOTTA Guido Lancia Lambda VIII ser 1928 RG2 18) 20 DRAGO DRAGO ROLLS ROYCE 1927 RG2 19) 21 PUGLIESE Antonio PUGLIESE Antonio Amilcar GC SS 1929 RG2 20) 22 RAMASSA Sergio RAMASSA Sergio Fiat 509 Torpedo 1929 RG2 21) 23 MASSARDO Davide MASSARDO Davide Fiat 524 Berlina 1930 RG2 22) 24 SPINA Marcello SPINA Marcello MG M Type 1930 RG2 23) 25 FERRARO Arturo FERRARO
    [Show full text]
  • Vysoké Učení Technické V Brně Vývoj Sportovních
    VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ BRNO UNIVERSITY OF TECHNOLOGY FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ ÚSTAV AUTOMOBILNÍHO A DOPRAVNÍHO INŽENÝRSTVÍ FACULTY OF MECHANICAL ENGINEERING INSTITUTE OF AUTOMOTIVE ENGINEERING VÝVOJ SPORTOVNÍCH VOZŮ LANCIA EVOLUTION OF THE LANCIA SPORT CARS BAKALÁŘSKÁ PRÁCE BACHELOR'S THESIS AUTOR PRÁCE MARTIN ČECH AUTHOR VEDOUCÍ PRÁCE Ing. DAVID SVÍDA Ph.D. SUPERVISOR BRNO 2012 Bibliografická citace: ČECH, M. Vývoj sportovních vozů Lancia. Brno: Vysoké učení technické v Brně, Fakulta strojního inženýrství, 2012. 54 s. Vedoucí bakalářské práce Ing. David Svída, Ph.D. Abstrakt Práce pojednává o vývoji sportovních a závodních vozů Lancia. Cílem je přiblížit konstrukční řešení, popsat je a provést jejich rozbor. Případně porovnat, jak daný problém řešila konkurence. V první části je nastíněn vznik automobilky a stručně popsány první vozy, jejich konstrukce a především inovační prvky. V druhé části jsou podrobně popsány a rozebrány dva úspěšné vozy na závodním poli. Klíčová slova Lancia, rally, formule, závodní, motor, podvozek Abstract This thesis deals with the development of Lancia sports and racing cars. The main goal is to clarify design solutins, described them and do an analysis. Alternatively to compare how the competition dealt with the problem. The first part outlines the emergence of car factory and briefly describes the first cars, their design and especially the innovative features. In the second part two successful racing cars from the racing field are decribed and analyzed in detail. Keywords Lancia, rally, formule, racing, engine, chassis Čestné prohlášení Tímto prohlašuji, že předloženou bakalářskou práci jsem vypracoval samostatně, s využitím předložených materiálů, na základě konzultací a pod vedením Ing. Davida Svídy, Ph.D.
    [Show full text]
  • Lancias Magnifika Paradvagnar ! På Rad Hemma Hos Lanciavännen
    Lancias magnifika paradvagnar ! På rad hemma hos Lanciavännen Heini Rutz i Schweiz står här de förlängda versionerna av Lancia Thema, Kappa och Thesis Stola S85. Vad är bättre än en hösttur i en Lancia Appia frågade sig vår webmaster Per Wilhelmsson . Innehåll i detta nummer bl.a. : Sid. 3, Klubbpresentation och styrelse Sid. 4 Ordföranden har ordet Sid. 5 MHRF Hearing om besiktningsregler Sid. 6-8 Kallelse till Årsmöte 25 april + Verksamhetsberättelse 2014 Sid. 9-13 Rallye Monte Carlo Historique 2015 Sid. 14-25 Hänt & Hört sen sist Sid. 26-29 Nordisk Träff i Finland + övriga träffar Sid. 30-31 Salutorg + Autoexperten Här jobbar redaktören Bo Nylén vid datorn och Joakim Lindén på Gnesta Tryckeri vid den 7 meter långa digitaltryckmaskinen av fabrikat Ricoh, för att trycka Lancia- tidningen åt er. SVENSKA LANCIAKLUBBEN GRUNDAD 1953. Klubbens syfte är att samla intresserade Lanciaägare och personer med genuint intresse av dessa bilar för att under trivsamma former: • Öka medlemmarnas insikt i allt som berör Lanciabilarnas teknik, egenskaper, skötsel och historia samt bistå vid problem. • Informera om och ventilera andra frågor som berör veteranbilshobbyn samt relaterade produkter och teknologi. • På bästa sätt bevaka reservdelsfrågan. Styrelse Lars Filipsson. suppleant Grahamsvägen 5, 174 46 Sundbyberg Lars Hansson. Ordf./ansv.utg. La Lancia. Tel. 08-6282443 Mob. 070-252 10 15 Storgatan 7, 736 32 Kungsör E-mail [email protected] Tel. 0227-139 44 Mob. 070-334 64 25 E-mail [email protected] Herbert Nilsson. hederspresident Magnus Nilsson. v.ordf. / ledamot Jacob Ulfssons väg 7A, 647 32 Mariefred Baravägen 7, 241 33 Eslöv Tel.
    [Show full text]
  • Borghi Roberto Lancia Lambda Torpedo 1928 Vezzaro Agostino Chevrolet Torpedo 1929 Rocchi Riccardo Lancia Astura Cabriolet 1934 Dossi Sergio Fiat Ardita 527 2500 1935
    CLASSIFICAZIONE DEI VEICOLI PER CLASSI E PERIODO CLASSE A (VINTAGE) 1921-1935 BORGHI ROBERTO LANCIA LAMBDA TORPEDO 1928 VEZZARO AGOSTINO CHEVROLET TORPEDO 1929 ROCCHI RICCARDO LANCIA ASTURA CABRIOLET 1934 DOSSI SERGIO FIAT ARDITA 527 2500 1935 CLASSE B (POST VINTAGE) 1936-1950 DALLATANA GABRIELE FIAT 1500 6C CABRIOLET 1937 NICOLIS THOMAS LANCIA ASTURA MM SPORT 1938 DOSSI SERGIO BMW 326 CABRIOLET GLÄSER 1938 LIGABÒ ENNIO FIAT 1100 C8 TORPEDO 1939 MASCARINO FRANCO ALFA ROMEO 6C 2500 SPORT PININ FARINA 1949 CLASSE C (CLASSIC) 1951-1955 BIANCHI ANNA MARIA LANCIA APPIA C 10 1953 DE SILVESTRI SEVERINO FIAT 1900A GRANLUCE 1954 GENOVESE GABRIELE JAGUAR XK 120 OTS-SE 1954 PAGLIARINI MARCO AUSTIN A 30 1955 CLASSE D (POST CLASSIC) 1956-1960 OLIVIERI GIACOMO ALFA ROMEO 1900 SUPER 1956 POLLINI WILLIAM FORD THUNDERBIRD 1957 BISOTTO CLAUDIO ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 1958 CARAFFINI CARLALBERTO MG A ROADSTER 1959 BALORDI PAOLO LANCIA APPIA 3° SERIE 1960 CLASSE E (IL BOOM ECONOMICO) 1961-1964 GENOVESE ANTONIO ALFA ROMEO GIULIETTA SPRINT 1961 DARÙ TIZIANO MORRIS MINOR TRAVELLER 1961 SORBELLO ROSARIO LANCIA APPIA SPORT ZAGATO PASSO CORTO 1962 NERI IVO LANCIA APPIA COUPÈ PININFARINA 1962 SIRCHI CARLO FIAT-OSCA 1600 S PININFARINA 1963 FAVALLI ROBERTO MG B ROADSTER 1964 CLASSE F (CONTINUA IL BOOM ECONOMICO) 1965-1970 GIUBERTONI VANNI FORD COBRA FACTORY FIVE 1965 MISTURA REMO ALFA ROMEO GIULIA SS 1965 FURLAN RODOLFO FIAT 1500 COUPÈ PININFARINA 1965 MERLINI CARLO FIAT ABARTH 595 SS 1965 ARTONI VITTORIO FIAT GIANNINI 500 TV 1967 CASTAGNA GIAMPAOLO TRIUMPH GT6 COUPÈ 1968 CLASSE G (MODERNE) 1971-1993 ZANONCINI LUCIANO ALFA ROMEO GT 1300 JUNIOR 1971 BALDASSINI CLAUDIO TRIUMPH STAG 1972 SASSI ALBERTO LANCIA FULVIA MONTECARLO 1972 COLLEZIONE LOPRESTO ALFA ROMEO ZETA 6 ZAGATO 1983 DI RAFFAELE DARIO FERRARI 348 TS 1992 CLASSE H (AUTO DA CORSA) GECCHELIN PAOLO TARASCHI GIAUR 750 SPORT 1952 BOTTOLI MASSIMO MG A TWIN CAM ROADSTER 1959 BONDAVALLI GIANNI AUSTIN SEVEN 1000 COOPER 1961 .
    [Show full text]
  • Beaulieu Sale
    The Beaulieu Sale Collectors’ Motor Cars, Motorcycles & Automobilia Saturday 7 September 2013 The National Motor Museum Beaulieu, Hampshire Collectors’ Motor Cars, Motorcycles and Automobilia The Saturday 7 September 2013 Beaulieu at 11am, 1.30pm and 2pm The National Motor Museum, Beaulieu, Hampshire Sale SO42 7ZN Bonhams Bids Enquiries Customer Services 101 New Bond Street +44 (0) 20 7447 7448 Motor Cars Monday to Friday 8.30am to 6pm London W1S 1SR +44 (0) 20 7447 7401 fax +44 (0) 20 7468 5801 +44 (0) 20 7447 7447 bonhams.com To bid via the internet please visit +44 (0) 20 7468 5802 fax www.bonhams.com [email protected] Please see page 2 for bidder Viewing information including after-sale Friday 6 September 10am to 5pm Please note that bids should be Motorcycles collection and shipment submitted no later than 4pm on Saturday 7 September: +44 (0) 20 8963 2817 Friday 6 September. Thereafter 9am event exhibitors +44 (0) 8963 2801 fax Please see back of catalogue bids should be sent directly to the 10am general admission [email protected] for important notice to bidders Bonhams office at Beaulieu on +44 (0) 8700 270 089. Sale times Automobilia Sale number: 20930 Automobilia 11am We regret that we are unable to accept +44 (0) 8700 273 621 Motorcycles 1.30pm telephone bids for lots with a low +44 (0) 8700 273 625 fax Illustrations Motor Cars 2pm estimate below £500. Absentee bids [email protected] Front cover: 325 will be accepted. New bidders must Back cover: 356 also provide proof of identity when submitting bids.
    [Show full text]
  • Lancia Production Data from the Book Carrozzeria Boneschi Edited By
    Lancia Production Data From the book Carrozzeria Boneschi edited by Sergio Puttini & published by Giorgio Nada Editore in 1989 An Analysis by PAUL MAYO Email – [email protected], January 2013, edited July 2015 This book contains a very interesting production list on pages 147 to 156, which survived World War 2 & lists cars produced from early in 1935 up to the end of 1939. I have scanned these pages as text & then carefully edited the result in an MS Word table. During the editing I eliminated the Fiats & the few other marques. I have the full data if anyone is interested. Sorting this table allows some useful observations, which I give below & I hope will inspire others to comment. The original table was more or less in chronological order, but the table below is in strict chronological order. It can of course be sorted by column as one pleases, & I have done this & made the comments below. I would be happy to have comments on the meaning some of the unusual Body Type descriptions, & of course additions to the Boneschi list & of histories of surviving cars Paul Mayo Table Ordered by Date Entered in Chassis List in Giorgio Nada Book Notes: Various corrections or additions have been made such as a Tipo number where this is missing or wrong or there are minor printing errors in the book. + In the Date Entered Column means an approximate date has been interpolated from the sequence in the book. * The 1934 date for Dilambda 29-1113 is in a 1937 sequence & maybe a printing error.
    [Show full text]
  • List of Model Cars – Lot Numbers
    DIE-CAST AUCTION LIST - SAT 3 MARCH 2012 LOT DESCRIPTION 1 MOTORMAX 1/18 73108 1940 FORD Coupe 2 MOTORMAX 1/18 73109 1958 CORVETTE BLACK, NO BOX 3 MOTORMAX 1/18 73110 1960CHEV IMPALA BLUE 4 MOTORMAX 1/18 73111 1950 CHEVY BELAIR BEIGE 5 MOTORMAX 1/18 73115 BK 1958 PLYMOUTH FURY BLACK 6 MOTORMAX 1/18 73116 1949 BUICK ROADMASTER RED 7 MOTORMAX 1/18 73129 1953 BUICK SKYLARK 8 MOTORMAX 1/18 73145 1964 FORD MUSTANG CON.1/2 YELLOW 9 MOTORMAX 1/18 73152 1957 BUICK ROADMASTER CABRIOLET BLUE MET. 10 MOTORMAX 1/18 73154 1970 FORD MUSTANG BOSS 429 BLACK 11 MOTORMAX 1/18 73160 1955 CHRYSLER C300 RED 12 MOTORMAX 1/18 73171 1932 FORD COUPE FIVE WINDOW BLACK 13 MOTORMAX 1/18 73173 1956 FORD THUNDERBIRD 14 MOTORMAX 1/18 73173 1956 FORD THUNDERBIRD HARD TOP RED 15 MOTORMAX 1/18 73174 2004 ASTON MARTIN DB9 SILVER 16 MOTORMAX 1/18 73180 1957 CHEVY BELAIR GREEN 17 MOTORMAX 1/18 1957 CHEVY BELAIR CONV LIGHT BLUE 18 MOTORMAX 1/18 BMW M3 COUPE WHITE 19 MOTORMAX 1/43 73401 MERCEDES MCLAREN SLR SILVER 20 BURAGO 1/18 18-12000 LAMBORGHINI DIABLO YELLOW 21 BURAGO 1/18 18-12009 1959 JAGUAR MARK II SILVER 22 BURAGO 1/18 18-12045 1928 MERC SSK RED 23 BURAGO 1/18 18-12046 1961 JAGUAR E TYPE CABRIO GREEN 24 BURAGO 1/18 18-12047 1954 MERCEDES 300SL RED 25 BURAGO 1/18 18-12049 MERC 300 SL TOURING RED 26 BURAGO 1/18 18-12055 1936 MERCEDES 500K 27 BURAGO 1/18 1957 CHEV CORVETTE RED, NO BOX 28 BURAGO 1/18 1962 FERRARI 250 GTO RED, NO BOX 29 BURAGO 1/18 1998 FERRARI 550 MARANELLO RED, NO BOX 30 BURAGO 1/18 FERRARI F1 F2001 WORLD CHAMPION RED, NO BOX 31 BURAGO 1/24 LOTUS F1 97, NO BOX 32 BURAGO 1/18 RENAULTALPINE A110 BLUE + MONTE CARLO RALLY, NO BOX, BROKEN 33 BURAGO 1/32 2006 FORD FOCUS BP - FORD RALLY TEAM 34 BURAGO 1/32 2006 CITROEN XSARA KRONOS TOTAL CITROEN 35 BURAGO 1/32 2009 FORD FOCUS BP - FORD ABU DHABI RALL TEAM 36 BURAGO 1/32 2009 CITROEN C4 CITROEN TOTAL RALLY TEAM 37 MAISTO 1/18 1953 STUDEBAKER STARLINER GREEN 38 MAISTO 1/18 1950 FORD CONV MET.
    [Show full text]
  • Vveetteerraann Ccaarr Cclluubb Eennrriiccoo Bbeerrnnaarrddii
    Veteran Car Club Enrico Bernardi al Museo Nicolis n°5 - Estate 2010 Lettera ai Soci Il Club Enrico Bernardi di Luciano Nicolis L’estate è la stagione più propizia per Solo questo atteggiamento permetterà PRESIDENTE Luciano Nicolis godere la nostra passione, grazie al alle nostre iniziative di raccogliere più VICE PRESIDENTE Luciano Olivieri tempo più mite e le giornate più lunghe. sorrisi che mugugni, senza mai dimen- CONSIGLIO DIRETTIVO Arcadio Cordioli Angelo Di Leone Apprestiamoci dunque a trascorrere ticare che il nostro hobby è un fortuna- Giorgio Cristofoli questi mesi caldi con distensione e to privilegio da trasmettere alle genera- Silvano Bissoli serenità, impedendo al malumore di zioni più giovani con animo lieto, pena Roberto Gerosa prendere il sopravvento quando qual- l’oblìo, la decadenza, la morte del ricor- Alberto Scuro che piccolo inconveniente inceppa i do di tante vite di passione. SEGRETARIO Arcadio Cordioli COMMISSARIO AUTO Giorgio Cristofoli motori e raffredda i rapporti umani. Veniamo ora alle tre importanti iniziati- COMMISSARIO MOTO Maurizio Cordioli Ricordiamoci sempre che le auto le ve organizzate dal nostro Club in que- COMMISSARIO MEZZI AGRICOLI Claudio Zumerle guida l’uomo e spetta a lui trasmettere sta prima parte del 2010. La prima è COMMISSARIO MANIFEST. AUTO Flavio Bortoletto i sentimenti migliori al pubblico che stata la bella giornata ideata da Alberto COMMISSARIO MANIFEST. MOTO Diego Egua accorre ai raduni, ammira le nostre vet- Scuro con i simpatici consigli del rego- COMMISSARIO SPORTIVO Paolo Galiotto TESORIERI Arcadio Cordioli ture e spesso, benevolmente, sorride larista Gianmaria Aghem, di cui leggete Angelo Di Leone ripensando alle auto di famiglia.
    [Show full text]
  • The Definitive Visual History of the Automobile
    The definitive visual history of the automobile CAR CARTHE DEFINITIVE VISUAL HISTORY OF THE AUTOMOBILE LONDON, NEW YORK, MELBOURNE, MUNICH, AND DELHI DORLING KINDERSLEY Contents Senior Project Editor Kathryn Hennessy Senior Art Editor Helen Spencer Editors Steve Setford, Andrew Szudek, Manisha Majithia, Scarlett O’Hara US Editor Beth Landis Hester FIRST AUTOMOBILES UP TO 1920 Designers Mark Lloyd, Anna Hall, Amy Orsborne, The concept of personal transportation with its own mobile power Paul Drislane, Richard Horsford, Philip Fitzgerald source took off with Karl Benz’s motorwagen in 1885. Within Photographers James Mann Gary Ombler, Paul Self, Deepak Aggarwal a generation, the car had arrived and could take you anywhere. Picture Researchers Ria Jones, Julia Harris-Voss, When Henry Ford brought his “Tin Lizzie” to the masses in 1908, Jenny Faithfull, Nic Dean, Myriam Mégharbi America’s automobile industry had come of age. DK Picture Library Claire Bowers, Emma Shepherd, Laura Evans Jacket Designer Mark Cavanagh Pioneer Vehicles 10 Production Editors Ben Marcus, Jamie McNeill Production Controller Linda Dare First Cars for Customers 12 Managing Editor Camilla Hallinan Great marques: The Mercedes story 14 Managing Art Editor Karen Self Early Production-Line Cars 16 Art Director Phil Ormerod Ford Model T 18 Associate Publisher Liz Wheeler Reference Publisher Jonathan Metcalf Ford Model T straight-four 22 Driving through Paris, 1908 24 DK INDIA Birth of the Competition Car 26 Editorial Manager Rohan Sinha Great marques: The Cadillac story 28 Senior Editor Ankush Saikia Editor Sreshtha Bhattacharya Luxury and Power 30 Assistant Editor Megha Gupta Rolls-Royce Silver Ghost 32 Design Manager Arunesh Talapatra Senior Designers Tannishtha Chakraborty, Sudakshina Basu Designers Shomik Chakraborty, Devan Das, Arijit Ganguly, Niyati Gosain, Payal Rosalind Malik, Nidhi Mehra, Anjana Nair, S Pallavi Narain, Neha Sharma, Shruti Singh Soharia THE 1920 Production Manager Pankaj Sharma This was a golden age for the car industry.
    [Show full text]
  • A Sale of Important Collectors' Motor Cars Friday 10 October 2014
    A Sale of Important Collectors’ Motor Cars Friday 10 October 2014 Knokke-Le Zoute, Belgium As Head of the European Motor Car Department for Bonhams it gives me very great pleasure to return to Knokke Le Zoute for this second auction sale in this luxurious holiday resort which is the epicentre of lifestyle and art on the Belgian seaside. My special thanks go to Count Leopold Lippens, mayor of the town and president of the Zoute Automobile Club, the town of Knokke-Heist and all of its officials and the organisers of the Zoute Grand Prix. We have sourced an exciting and varied selection of collectors’ motor cars. Whether you are an experienced bidder wishing to enhance your collection or a first time buyer, I am confident that we offer something that will appeal to you. In our commitment to holding this second sale here we very much wish to make a statement of our belief in the success of the first edition and in building up a long and rewarding partnership with the above, as well as the event partners and sponsors over the coming years and share with them a common goal of providing a rewarding experience with the very best service. Philip Kantor Head of Department, Collectors’ Motor Cars Europe Important Collector’s Motor Cars Bijzondere auto’s voor verzamelaars Friday 10 October 2014, 6pm Vrijdag 10 oktober 2014, 18.00 uur Knokke Le Zoute, Belgium Knokke – Het Zoute, België Under the BUyer’s premiUm onder jUrisdictie Van opgeLd jUrisdiction of (Notice to Buyers) Me Alex Dockers (Informatie voor de kopers) Me Alex Dockers Bonhams will charge buyers a Baillif in Waregem Bonhams rekent kopers een Baillif in Waregem Buyer’s Premium of 15% + TVA opgeld van 15% +BTW aan on the final hammer price for each Bonhams 1793 Ltd op de uiteindelijke hamerprijs Bonhams 1793 Ltd Lot purchased.
    [Show full text]