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Stand: September 2008 StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 2

Graz – Werndorf – Wettmannstätten – Entlang der Koralmbahn Deutschlandsberg – Hollenegg

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Inhalt

Die Koralmbahn kommt auf Schiene 4 Meilensteine 6 Strecken-Kilometrierung Graz – Klagenfurt 7 Koralmbahn Abschnitt 1 • Graz Hauptbahnhof – Weitendorf Südbahn • Graz Hauptbahnhof – Werndorf Radroute • Bahnhof Graz Don Bosco – Bahnhof Werndorf Karte A Koralmbahn • Südbahn • Wieserbahn • Radroute 8–9 ÖBB Graz Hauptbahnhof 10 ÖBB Südbahn • Teilstrecke Graz Hauptbahnhof – Werndorf 10 GKB Wieserbahn • Graz Hauptbahnhof – Wies-Eibiswald 10 ÖBB Nahverkehrsknoten Graz Don Bosco 11 Karte B Koralmbahn • Südbahn • Radroute 12–13 ÖBB Nahverkehrsknoten Graz Puntigam 14 ÖBB Bahnhaltestelle Feldkirchen-Seiersberg 15 Karte C Koralmbahn • Südbahn • Radroute 16–17 ÖBB Bahnhaltestelle Flughafen Graz-Feldkirchen 18 Koralmbahn • Visualisierung Bahnhof Flughafen Graz 19 Karte D Koralmbahn • Südbahn • Radroute 20–21 ÖBB Bahnhof Kalsdorf 22 Terminal Graz Süd • Cargo Center Graz 22 Koralmbahn Abschnitt 2 • Infopfad • Radroute Werndorf – Weitendorf – Wettmannstätten Karte E Werndorf – Weitendorf – Hengsbergtunnel 24–25 ÖBB Bahnhof Werndorf • Infopfad Anfang 26 Infotafel A Unterführungsbauwerk Weitendorf 27 Infotafel B Ökologie im Bahnbau • Kainachbrücke 28 Karte F Hengsbergtunnel – Matzelsdorf – Grötsch 30–31 Infotafel C Hengsbergtunnel 34 Infobox Hengsberg • Bahnhof Hengsberg 35 Karte G Grötsch – Preding – Wettmannstätten 36–37 Infotafel D Oberbau • Radstrecken Grötsch – Preding Süd 38 Gleis-Dreieck Wohlsdorf • Verbindung Koralmbahn – Wieserbahn 40 Infotafel E Bahnhof Wettmannstätten 40 Koralmbahn Abschnitt 3 • Wettmannstätten – Leibenfeld Infopfad • Wettmannstätten – Leibenfeld – Hollenegg Karte H Wettmannstätten – Gussendorf 44–45 GKB Bahnhaltestelle Wettmannstätten 46 Infotafel F Ökologie und Wasserbau 47 Laßnitzbrücke Gussendorf • GKB Bahnhaltestelle Gussendorf 48 Karte I Groß St. Florian – Bahnhof Weststeiermark – Frauental 50–51 Ab dieser Weiche bei km 230,1 der Südbahnstrecke in Werndorf Infotafel G Archäologie • Villa Grünau • GKB Bhf. Groß St. Florian 52 leitet das Verbindungsgleis zur Koralmbahn in Weitendorf (20.06.2008) Infotafel H Bahnhof Weststeiermark 54 Infotafel I Ostportal Koralmtunnel • GKB Bhf. Frauental-Bad Gams 55 Karte J Frauental – Leibenfeld – Hollenegg 56–57 © 2008 beim Herausgeber; Steirische Verkehrsverbund GmbH, A-8010 Graz, Friedrichgasse 13 GKB Bahnhof Deutschlandsberg 58 Inhaltliche Konzeption und Fotos: Günter und Luise Auferbauer, Graz Titelbild: Großer Speikkogel (2140 m, Koralpe) mit „Goldhaube” Infobox Leibenfeld • Infotafel J Vortrieb Koralmtunnel 60 Alle Rad- und Bahnstrecken wurden von den Autoren persönlich erkundet sowie alle GKB Anschlussbahn Kresbach • Infopfad Ende 62 Angaben sorgfältig zusammengestellt. GKB Bahnhaltestelle Hollenegg 62 Eine Gewähr für die Richtigkeit der Angaben kann nicht übernommen werden. Kartenausschnitte: © BEV – 2008, vervielfältigt mit Genehmigung des BEV – Bundes- Profil zur Radstrecke Graz – Wettmannstätten – Hollenegg 64 amtes für Eich- und Vermessungswesen in Wien, EB 2008 / T2008/48817 StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 4

Die Koralmbahn: Österreichs größtes Infrastruktur-Projekt

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Nach 100 Jahren beharrlichen Strebens Feldkirchen in Betrieb, hingegen der Streckenteil Feldkirchen – Wundschuh – Werndorf noch in Planung. kommt mit jugendhaftem Schwung Am Koralmbahn-Abschnitt 2, Werndorf – Weitendorf – Wettmannstätten, ein Europa-Projekt auf Schiene: wird seit dem Jahr 2006 mit Hochdruck gearbeitet, beflügelt von der Vorgabe, derzufolge ab Jänner 2011 zwischen Werndorf und dem Koralm- Die Koralmbahn Graz – Klagenfurt tunnel-Ostportal ein Gleis benutzbar sein soll. Im Koralmbahn-Abschnitt 3, Wettmannstätten – St. Andrä (Kärnten), sind die Bauarbeiten seit dem Winter 2007/2008 in Gang. Herzstück ist Die Koralmbahn ist ein Teilstück der sogenannten „Pontebbana-Achse”. der 32,9 km lange Koralmtunnel. Deren Schienenstrang verbindet das Baltikum mit Oberitalien. Innerhalb des Der Abschnitt 4 (Kärnten) verbindet St. Andrä mit Klagenfurt. sensiblen Alpenraumes ist die Trasse so ausgewählt, dass der aus Nordosten Mit Aufnahme des Zugbetriebes 2016/2018 werden die Südwest-Steier- (Polen, Tschechien) heranführende Schienenstrang den Semmering und die mark und ebenso das Lavanttal erstmals an eine Eisenbahn-Hochleistungs- Koralpe unterquert, um schließlich in Tarvis an die bereits in Betrieb strecke europäischen Ranges angebunden sein. stehende Pontebbana-Stammstrecke Richtung Udine anzuschließen. Die geopolitischen Auswirkungen dieses Bahnbaues lassen sich folgend Mit der Streckenführung innerhalb Österreichs sind Wien, Graz, Klagenfurt zusammenfassen: Nach 100 Jahren beharrlichen Strebens kommt die und Villach in diesen für Europa bedeutsamen Eisenbahn-Korridor Anbahnung Graz – Klagenfurt wortecht auf Schiene. eingebunden. Um so mehr Beachtung verdienen die aktuellen Herstellungsarbeiten: Der Plangemäß soll die Koralmbahn bis zum Jahr 2018 den Vollbetrieb auf- von der ÖBB Infrastruktur Bau AG speziell eingerichtete „Infopfad” – dieser nehmen – das sind exakt 100 Jahre nach Ende des Ersten Weltkrieges und verläuft als Radstrecke ab dem Bahnhof Werndorf zur Bahnhaltestelle dessen Folgen: Hollenegg – leitet von Baulos zu Baulos. Mit Wirksamwerden des Friedensvertrages von St. Germain per 10. Sep- Die Steirische Verkehrsverbundgesellschaft, die Graz-Köflacher Bahn & Bus- tember 1919 wurde die „Südspange”, also die über Marburg und durch das betrieb GmbH (GKB) und die Österreichischen Bundesbahnen (ÖBB) Drautal in Richtung Bleiburg führende Eisenbahn-Direktverbindung Graz – offerieren mit der vorliegenden Freizeit-Broschüre zahlreiche Informations- Klagenfurt, unterbrochen. quellen und wichtige Handlungsorte entlang der Koralmbahn-Trasse. Die Der Verlust dieser Eisenbahnlinie regte unverzüglich zu Ideen an, die alle- Exkursionen sind individuell gestaltbar und die Philosophie heißt einmal samt zum Ziel hatten, eine neue innerösterreichisch liegende Bahntrasse zu mehr: „Kluge Köpfe reisen auf Schienen in die Freizeit.“ finden. Mitte der 1920er-Jahre konkretisierte sich ein Projekt namens Viel Freude beim Radfahren entlang der Koralmbahn „Kärntner Ostbahn”: Deren Trasse sollte aus dem Lavanttal über Wolfsberg wünschen Ihnen – Preitenegg – Edelschrott – Teigitsch nach Ligist führen und entlang der die Verbund Linie, die GKB und die Österreichischen Bundesbahnen Köflacherbahn (GKB) nach Graz. Schon damals relativierten Eisenbahn- fachleute das kühn angedachte Vorhaben: „Betriebswirtschaftlich sind nur Erklärungen: Flachbahnen rentabel.” Im Sinne eines Ausgleichs wurde die Packer Straße i Informationsstelle errichtet (Köflach – Twimberg) und vier Jahrzehnte später die über den Einkehrstätte Packsattel führende Südautobahn. O Radroute Im Jahr 1995 wurde die Verordnung zur Eisenbahn-Hochleistungsstrecke Park+Ride-Platz Graz – Klagenfurt amtlich verlautbart. Darauf basierend, kamen die Bau- R: Ruhetag vorbereitungen in Gang. EK: Eisenbahnkreuzung Im Koralmbahn-Abschnitt 1, Graz – Weitendorf, ist die Teilstrecke Graz Hbf – Kartenausschnitte allgemein im Maßstab 1:37.500

Aus der Landeshauptstadt Graz über Werndorf ...... und durch das Laßnitztal in Richtung Koralpe (16.07.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 6

Entlang der Koralmbahn Meilensteine • Streckenprofil

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Koralmbahn • Meilensteine Koralmbahn • Strecken-Kilometrierung Projekt-Ist-Stand per 30. Juli 2008 Zur Planung des Koralmbahn-Abschnittes 2 Abschnitt 1 • Graz – Feldkirchen • In Betrieb 1995 August Beginn des Trassenauswahlverfahrens durch 0,000 Graz Hauptbahnhof (ÖBB Südbahn-km 211,385) Übertragung zur Planung BGBE Nr. 597/1995 2,165 Bahnhof Graz Don Bosco (km 213,550) 1997 Jahresmitte Beginn der Umweltverträglichkeitsprüfungen 3,500–6,175 Bahnhof Graz Puntigam (km 214,885–217,560) 2001 Oktober Einreichung der Umweltverträglichkeits- 6,890–7,100 Haltestelle Feldkirchen-Seiersberg (km 218,275–218,485) erklärung (UVE) Abschnitt 1 • Feldkirchen – Wundschuh – Werndorf • In Planung 2003 Jänner Öffentliche Erörterung der Umweltverträglich- 7,440 Abzweigung von der Südbahn-Trasse (km 218,825) keitsprüfung (UVP) 7,985–9,800 Regionalbahnhof Flughafen Graz 2003 März Vorlage der Trassenverordnung 8,727 Nordportal Unterflurtrasse Feldkirchen – Flughafen Graz 2004 November Trassenverordnung 11,976 Südportal Unterflurtrasse Feldkirchen – Flughafen Graz Abschnitt 2 • Werndorf – Wettmannstätten • In Bau 2005 April Bauverhandlung 16,100 –17,722 Wundschuh, Einfahrtsbereich vor Terminal Graz Süd 16,592 Verbindung Terminal Graz Süd (Terminal-Westeinfahrt) 17,611 Abzweigung Wundschuh – Werndorf (km 229,9) Koralmbahn Abschnitt 1 • Graz – Weitendorf 20,101 Abzweigung Weitendorf – Werndorf (km 230,1) 2002 Dezember Baubeginn Graz – Feldkirchen; Strecke zweigleisig 20,575 Nordportal Unterführungsbauwerk Weitendorf Juli 2005 Inbetriebnahme Graz – Feldkirchen 21,375 Südportal Unterführungsbauwerk Weitendorf Mitte 2011 Geplanter Baubeginn Feldkichen – Weitendorf 22,665 Nordportal Hengsbergtunnel Ende 2018 Geplante Inbetriebnahme Feldkichen – Weitendorf 24,360 Südportal Hengsbergtunnel 24,371–24,860 Regionalbahnhof Hengsberg 30,048 Abzweigung Gleis-Dreieck Wohlsdorf (GKB-km 16,075) 30,320–31,756 Regionalbahnhof Wettmannstätten (mit GKB) Koralmbahn Abschnitt 2 • Weitendorf – Wettmannstätten 30,917 Verbindung Koralmbahn / Wieserbahn (GKB-km 16,903) 2006 Oktober Baubeginn im Baulos 4 „Objekte Laßnitztal“ 31,957 Verbindung Koralmbahn / Wieserbahn (GKB-km 18,169) 2007 Juli Baubeginn im Baulos 2 „Kainachbrücke“ Abschnitt 3 • Wettmannstätten – St. Andrä • Ab 2008/09 2007 November Baubeginn im Baulos 3 „Hengsbergtunnel“ 33,912 Laßnitzbrücke in Gussendorf 2007 Dezember Baulos 4 „Objekte Laßnitztal“ beendet 37,590–39,149 IC-Bahnhof Weststeiermark 2008 März Baubeginn im Baulos 5 38,050 Verbindung Richtung Groß St. Florian (GKB-km 23,050) „Objekte Wettmannstätten“ 38,577 Verbindung Richtung Frauental (GKB-km 25,750) 40,834 Ostportal Koralmtunnel 2008 April Baubeginn im Baulos 1 Koralmtunnel: Gesamtlänge 32,894 km „Unterführung Weitendorf“ 73,800 Westportal Koralmtunnel 2008 27. Juni Offizieller Anschlag am Hengsbergtunnel Abschnitt 4 • St. Andrä / Lavanttal – Klagenfurt 2008 November Baulos 2 „Kainachbrücke“ beendet Baubeginn voraussichtlich im Herbst 2008: 2009 August Baulos 5 „Objekte Wettmannstätten“ beendet 73,772–75,627 IC-Bahnhof Lavanttal 2010 Jänner Baulos 1 „Unterführung Weitendorf“ beendet In Planung sind folgende Baulose bzw. Teilstrecken: 2010 Mai Baulos 3 „Hengsbergtunnel“ beendet 75,627–83,438 St. Paul – Aich, mit der Tunnelkette Granitztal 83,438–92,970 Aich – Mittlern In Betrieb die Bestandstrecke (Drautalbahn, Bleiburg – Villach – Innichen): 90,670–111,200 Mittlern – Althofen Abschnitt 3 • Wettmannstätten – Koralmtunnel – St. Andrä In Planung sind folgende Baulose bzw. Teilstrecken: 2005 05. Juli Baubeginn am Sondierstollen Leibenfeld 92,970–111,979 Mittlern - Althofen 2007 31. Mai Vertragl. Bauende am Sondierstollen Leibenfeld 93,879 Verbindungsgleis (Länge 0,688 km) zur Bestandstrecke 2008 17. Jänner Baubeginn im Abschnitt 94,300 Haltestelle Mittlern Wettmannstätten – Bahnhof Weststeiermark 94,380–95,650 Überholbahnhof Mittlern 2008 17. Jänner Baubeginn an der Gussendorfer Laßnitzbrücke 101,552–102,047 Grünbrücke Kühnsdorf 2008 29. August Verkehrsfreigabe der Gussendorfer Laßnitzbrücke 102,327–102,923 Bahnhof Kühnsdorf Ende 2008 / 103,509–103,802 Grünbrücke Peratschitzen Anfang 2009 Geplanter Baubeginn am Koralmtunnel 104,100–104,720 Tunnel Srejach Ende 2016 Geplantes Bauende am Koralmtunnel In Betrieb: 113,414–115,824 Bahnhof Grafenstein In Planung: 124,092–125,350 Klagenfurt Frachtenbahnhof Abschnitt 4 • St. Andrä – Klagenfurt / Zentralraum Kärnten ab 125,350 Einfahrtsbereich Klagenfurt Hauptbahnhof StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 8

Südbahn A Richtung Bruck a. d. Mur

1 Graz Hauptbahnhof

Graz Köflacher Bahnhof

Nahverkehrsknoten 2 Graz Don Bosco

Graz Ostbahnhof

Gemeinsame Trasse Südbahn • Koralmbahn Graz Hbf. - Feldkirchen

Radweg

Steirische Ostbahn Richtung Gleisdorf

Südbahn Nahverkehrsknoten 3 Koralmbahn Graz Puntigam Köflacherbahn/Wieserbahn Steirische Ostbahn Radweg/Infopfad Köflacherbahn Südbahn

Wieserbahn Radweg Richtung Koralmbahn 0 375m 750m (1cm =^ 375m) Richtung Lieboch - Köflach - Deutschlandsberg Feldkirchen Richtung Feldkirchen StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 10

Graz Hauptbahnhof – Graz Don Bosco

10 ÖBB Südbahn ÖBB Südbahn Bruck a. d. Mur Graz HauptbahnhofNV-Knoten GrazNV-Knoten Don Bosco GrazHst. Puntigam Feldkirchen-SeiersbergHst. FeldkirchenFlughafen Bhf.Graz- Kalsdorf Bhf. Werndorf Spielfeld-Straß

Koralmbahn in Betrieb in Planung in Bau Koralmbahn Deutschlandsberg

1 Graz Hauptbahnhof (365 m). Karte A 2 Nahverkehrsknoten Graz Don Bosco (358 m). Karte A i Informationen: Info-Schalter in der Kassenhalle. i Informationen: Zugziel-Anzeigetafel in der Unterführung (Ostbahn- ÖBB CallCenter, Tel. 05-1717, Festnetz-Ortstarif – www.oebb.at Strecken-km 249,401 bzw. Südbahn-Strecken-km 212,938). Tickets: An Automaten und Personenkassen. Giovanni Bosco (1815–1888, Turin), genannt Don Bosco, war Sozial- pädagoge und der Stifter des Ordens der Salesianer. Reisen mit Rad & Bahn Im Jahr 1934 wurde Don Bosco heilig gesprochen. i Informationen und Tickets: Mobil Zentral, Graz, Jakoministraße 1; (Quelle: Kubinzky, Wentner: „Grazer Straßennamen”.) Tel. 050-6•7•8•9•10 (im Festnetz zum Ortstarif); Motto des Giovanni Bosco E-Mail: [email protected] – www.mobilzentral.at „Fröhlich sein – Gutes tun – und die Spatzen pfeifen lassen.” Verkehrsverbund Steiermark – www.verbundlinie.at ÖBB Südbahn • Teilstrecke Graz Hbf – Werndorf – Spielfeld ÖBB Südbahn • Teilstrecke Graz Hbf – Werndorf – Spielfeld S-Bahn-Züge: Linie S5 • Nur mit gültigem Fahrausweis zusteigen! S-Bahn-Züge: Linie S5 • Nur mit gültigem Fahrausweis zusteigen! Richtung Feldkirchen – Kalsdorf – Werndorf – Leibnitz. Richtung Graz Don Bosco – Feldkirchen – Kalsdorf – Werndorf – Bahntrasse bis Feldkirchen identisch mit jener der Koralmbahn. Leibnitz – Spielfeld-Straß. Bahntrasse bis Feldkirchen identisch mit jener der Koralmbahn. ÖBB Steirische Ostbahn • Graz Hbf – Szentgotthárd Regionalzüge: Linie 530 • Nur mit gültigem Fahrausweis zusteigen! Koralmbahn • Graz Hbf – Weitendorf – Deutschlandsberg Richtung Ostbahnhof – Raaba – Gleisdorf – Feldbach – Fehring – i Informationen Jennersdorf – Szentgotthárd / St. Gotthard (Ungarn). www.oebb.at/bau/de/Projekte_Planung_und_Bau/Pontebbanaachse Die Trasse Graz – Feldkirchen-Seiersberg (ca. 7 km) dient derzeit dem Zugsbetrieb auf der Südbahnstrecke. Alle sonstigen Koralmbahn- O Radroute • Zum Nahverkehrsknoten Graz Don Bosco Abschnitte sind derzeit in Bau bzw. in Planung. Zufahrt: Nahe dem Citypark aus der Triester Straße durch die Hohen- staufengasse (Postbus-Garagen) nach Don Bosco. ÖBB Steirische Ostbahn • Graz Hbf – Szentgotthárd Regionalzüge: Linie 530 • Nur mit gültigem Fahrausweis zusteigen! O Radroute • Graz Don Bosco – Graz Puntigam (– Werndorf) Richtung Graz Don Bosco – Ostbahnhof – Raaba – Gleisdorf – Feldbach Die Radstrecke: Distanz bis Bhf. Graz Puntigam 4,3 km – Bhf. Werndorf – Fehring – Jennersdorf – Szentgotthárd/St. Gotthard (Ungarn). 24 km; eben; überwiegend Radwege (in Klammer: Bahnstrecken-km- Marken; nützlich als Orientierungshilfe). GKB Wieserbahn • Graz Hbf – Lieboch – Wies-Eibiswald Don Bosco – Staatsbahnstraße, rechts zur Unterführung (Ostbahn-km i Informationen: Graz-Köflacher Bahn & Busbetrieb GmbH (GKB), 248,778). Feldgasse, rechts zur Unterführung (Südbahn-km 213,436). Tel. 0316 / 5987-256, Fax -255 – www.gkb.at Danach links abzweigen. Entlang von Lärmschutzwänden (Tor; S-Bahn-Züge: Linie S6 • Tickets sind auch im Zug erhältlich. 213,441). Haus Alte Poststraße 310 – Radwegbrücke über die Unter- Richtung Lieboch – Wettmannstätten – Groß St. Florian – Deutsch- führung Kapellenstraße (214,035) – Wohnhaus Kapellenstraße 52 landsberg – Hollenegg – Wies-Eibiswald. (214,2) – Wohnhaus Am Wagrain 10 (214,685) – Radwegbrücke über Gruppen mit Fahrrädern • Bitte in Graz anmelden! Am Graz-Köflacher- die Unterführung Ulmgasse (214,793) – Trafostation (215,513) – Rad- Bahnhof, Köflachergasse; Tel. 0316 / 5987-256, Fax -255; wegbrücke über die Unterführung Wagner-Jauregg-Straße (215,574) – E-Mail: [email protected] Ende der Lärmschutzwand (216,0) – Bahnhof Graz Puntigam (216,200).

Verkehrsdrehscheibe Graz Hauptbahnhof Am Nahverkehrsknoten Graz Don Bosco beginnt die Radtour StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 12

B von Graz Don Bosco

Nahverkehrsknoten 3 Steirische Ostbahn Graz Puntigam Richtung Gleisdorf

Radweg

Gemeinsame Trasse Südbahn • Koralmbahn Graz Hbf. - Feldkirchen

Hst. Feldkirchen- 4 Seiersberg

Überbrückung A2 Südautobahn Abzweigung Koralmbahn

Koralmbahn Radwegbrücke über die A2 Südautobahn Abschnitt Feldkirchen - Wundschuh - Werndorf in Planung 5 Hst. Flughafen Graz-Feldkirchen

Bhf. Flughafen Graz ➔ R2 Richtung Graz

R2

Richtung Kalsdorf / Werndorf ➔

Koralmbahn 0 375m 750m (1cm =^ 375m) Südbahn Richtung Weitendorf Richtung Werndorf StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 14

Graz Puntigam – Feldkirchen-Seiersberg

14 ÖBB Südbahn ÖBB Südbahn Bruck a. d. Mur Graz HauptbahnhofNV-Knoten GrazNV-Knoten Don Bosco GrazHst. Puntigam Feldkirchen-SeiersbergHst. FeldkirchenFlughafen Bhf.Graz- Kalsdorf Bhf. Werndorf Spielfeld-Straß

Koralmbahn in Betrieb in Planung in Bau Koralmbahn Deutschlandsberg

3 Nahverkehrsknoten Graz Puntigam (346 m). Karten A B 4 Feldkirchen-Seiersberg (340 m). Bahnhaltestelle. Karte B i Informationen: An der Westseite des Bahnhofs Puntigam liegen die Sta- An der Südbahn (Strecken-km 218,422). tionen von Bus und Tram. Aus der Bahnunterführung erreicht man die Bahnsteige. O Radroute • Hst. Feldkirchen-Seiersberg – Hst. Flughafen Graz- Feldkirchen (– Bhf. Werndorf) ÖBB Südbahn • Teilstrecke Graz Hbf – Werndorf – Spielfeld Die Radstrecke: Distanz bis Hst. Feldkirchen-Seiersberg 2,3 km – Bhf. S-Bahn-Züge: Linie S5 • Nur mit gültigem Fahrausweis zusteigen! Werndorf 18 km; eben; Radwege und Nebenstraßen (in Klammer: Süd- Beachten: Auf der Südbahn verkehren die Züge grundsätzlich auf dem bahn-km-Marken). linken Gleis („Regelgleis”). Bei der Transportfirma Strini auf der neuen Radwegbrücke (in Höhe Süd- Nordwärts: Richtung Graz Hbf.; südwärts: Richtung Spielfeld-Straß. bahn-km 218,722) über die A2 Südautobahn. Bahntickets: Aus dem Automaten auf dem Bahnsteig. Diese Radwegbrücke (siehe Foto in der Karte B, Seite 13) wurde am 24. Bahntrasse: Bis Feldkirchen identisch mit jener der Koralmbahn. April 2008 eröffnet. Gleich anschließend – neben der Bahnunterführung (218,806) für die O Radroute • Bhf. Graz Puntigam – Hst. Feldkirchen-Seiersberg Umfahrungsstraße Feldkirchen Süd – über die nächste Radwegbrücke. (– Bhf. Werndorf) Entlang einer Flurstraße zur Radweg-Gabelung vor der Bahnunterfüh- Die Radstrecke: Distanz bis Hst. Feldkirchen-Seiersberg 2,3 km – Bhf. rung bei der km-Marke 219,482. Die südwärts weiterleitende Rad- Werndorf 20 km; eben; Radwege und Nebenstraßen (in Klammer: strecke ist vorerst identisch mit dem „R9 Erzherzog-Johann-Radweg” Bahnstrecken-km-Marken; ideal als Orientierungshilfe). und dieser leitet geradeaus zur Bahnhaltestelle Flughafen Graz - Feld- Vor der Firma Spar über die Anschlussbahn (EK km 0,090). Auf dem kirchen (220,200). Radweg entlang der Südbahn. Besondere Vorsicht ist erforderlich in Höhe der Bäckerei Eberle (km 262,757): Am Radweg müssen eine Stie- O Wegweiser am R9 Erzherzog-Johann-Radweg ge und ein Liftschacht straßenseitig umfahren werden. Weiter entlang Standort: Südbahn-Unterführung (219,482). der Straße Am Wagrain zur Ortstafel Seiersberg / Ortsteil Neuseiersberg. FZZ Schwarzl 6,2 km; Unterpremstätten 8,5 km. Auf der Radwegbrücke über die Bahnunterführung Grenzgasse Zum R30 Kürbis-Radweg in der Mitterstraße 2,2 km. (217,419). Anschließend entlang der Wilhem-Kienzl-Gasse. Auf der Zum R2 Mur-Radweg in Feldkirchen 0,8 km; Radwegbrücke über die Bahnunterführung (217,963) der Um- in das Zentrum von Graz 8,3 km (über Feldkirchen, R2). fahrungsstraße Feldkirchen Nord und geradewegs zur Haltestelle Feld- kirchen-Seiersberg (218,422). Koralmbahn • Feldkirchen – Weitendorf • Trasse in Planung Gabelung Südbahn / Koralmbahn: Die Trasse der Koralmbahn zweigt bei O Die neue Radwegbrücke in Feldkirchen ihrem Strecken-km 7,440 (das ist in Höhe der Südbahn-km-Marke Am 24. April 2008 wurde diese Radwegbrücke offiziell eröffnet. Sie 218,825) in Richtung Flughafen Graz ab. Der zirka 13 Kilometer lange liegt unweit südlich der Bahnhaltestelle Feldkirchen-Seiersberg. Auf der Streckenteil Feldkirchen – Weitendorf ist in Planung. Brücke überquert man – parallel zur aktuellen Trasse der Südbahn bzw. zur Trasse der künftigen Koralmbahn – die A2 Südautobahn.

Überblick vom Radweg auf Höhe des Bahnhofs Graz Puntigam Dieser ÖBB-Zug befährt die Trasse der Koralmbahn südwärts StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:34 Uhr Seite 16

Koralmbahn Südbahn C Richtung Graz Richtung Graz

5 Hst. Flughafen Graz-Feldkirchen

Bhf. Flughafen Graz ➔

R2 Richtung Graz

Koralmbahn Abschnitt Feldkirchen - Wundschuh - Werndorf in Planung

Südbahn

R2 Murradweg

A9 Pyhrnautobahn Silo

Bhf. Kalsdorf 6

Radroute

Koralmbahn 0 375m 750m (1cm =^ 375m) Südbahn R2 Richtung Weitendorf Richtung Werndorf Richtung Werndorf StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 18

Flughafen Graz-Feldkirchen – Mur-Radweg – Kalsdorf

18 ÖBB Südbahn ÖBB Südbahn Bruck a. d. Mur Graz HauptbahnhofNV-Knoten GrazNV-Knoten Don Bosco GrazHst. Puntigam Feldkirchen-SeiersbergHst. FeldkirchenFlughafen Bhf.Graz- Kalsdorf Bhf. Werndorf Spielfeld-Straß

Koralmbahn in Betrieb in Planung in Bau Koralmbahn Deutschlandsberg

5 Flughafen Graz-Feldkirchen. Bahnhaltestelle. Karten B C O Wegweiser am R2 Mur-Radweg An der Südbahn (Strecken-km 220,200). Standort: Kalsdorf, Fernitzer Straße / Weberweg (Café P3) Rad- und Fußweg: Zum Flughafen-Eingang; Weglänge 0,6 km. Fernitz 1,5 km; Graz 10,8 km; Einkehrstätte: Niechtenwirt (R: Di); Backhendlstation; Feldkirchen, Werndorf 7,5 km; Spielfeld 37,5 km. Wagnitzstraße 82; Familie Jirout-Balaj, Tel. 03135 / 52677 Koralmbahn • Feldkirchen – Wundschuh • Trasse in Planung O Radroute • Hst. Flughafen Graz-Feldkirchen – Wagnitz – Strecken-km R2 Mur-Radweg – Bhf. Kalsdorf (– Bhf. Werndorf) 7,440 Abzweigung von der Südbahn Die Radstrecke: Distanz bis Bhf. Kalsdorf 8,2 km – Bhf. Werndorf 16 km; 7,985–9,800 Regionalbahnhof Flughafen Graz eben; Radwege und Nebenstraßen (in Klammer: Südbahn-km-Marken). 8,727 Nordportal Unterflurtrasse Feldkirchen – Flughafen Vor der Bahnunterführung Flughafenstraße (220,226) in die Garten- 11,976 Südportal Unterflurtrasse Feldkirchen – Flughafen gasse. Vom Haus 33 durch die Gartengasse zur Thalerhofstraße; hier 16,100–17,722 Wundschuh, Einfahrtsbereich vor Terminal Graz Süd den R9 Erzherzog-Johann-Radweg nach links verlassen. Vor der Bahn- 16,592 Verbindung zum Terminal Graz-Süd unterführung (220,721) in die Untere Bahnstraße und ihr entlang zur („Terminal-Westeinfahrt”) Firma Alpenschild. Linker Hand einbiegen in die Forststraße und durch 17,611 Abzweigung Wundschuh; Verbindungsgleis Nord die Bahnunterführung (221,840) zum Medienhaus Mörth. Die Bundes- nach Werndorf straße überqueren. Hinweis zum R2 Mur-Radweg. Entlang des Hohl- weges durch das Siedlungsgebiet Feldkirchen-Wagnitz zum Niechten- Die Projekt-Idee: Die Koralmbahn wird mit einer Unterflurtrasse den Flughafen Graz wirt. Davon gegenüber rechts abzweigen. Durch die Niechten- einbinden (Bild vom 14. 06. 2008). mühlstraße zur Mühlgangbrücke. Nun weiter auf dem R2 Mur-Radweg: Von großer Bedeutung im Zuge des Baues der Koralmbahn ist die Errichtung eines Niechtenmühlstraße – Mühle Pelzmann – Feuchtbiotop-Lehrpfad – unterirdischen Bahnhofes am Flughafen Graz. Für das Jahr 2015 werden rund 1,5 Gemeindegrenze Feldkirchen – Mühlgangweg. Durch die Unter- Millionen Flug-Passagiere prognostiziert. Der künftig direkt am Flughafen führung in der Umfahrungsstraße Kalsdorf Nord zur Fernitzer Straße situierte Bahnhof wird für den steirischen Zentralraum und insbesondere für die (gegenüber das Café P3); Radwegweiser. Ortseinwärts zum Gemeinde- steirische Landeshauptstadt Graz die Reise-Qualität im Bahn- und Flug-Tourismus amt Kalsdorf; gegenüber liegt ein schattiger Rastplatz. Durch die enorm erhöhen. Bahnhofstraße, vorbei an der Firma Meyer-Holz, zum Bahnhof Kalsdorf (224,214).

Im Nahbereich der Bahnhaltestelle Flughafen Graz-Feldkirchen StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 20

Koralmbahn Südbahn D Richtung Graz Silo Richtung Graz

R2 Bhf. Kalsdorf 6 Richtung Graz A9 Pyhrnautobahn

Koralmbahn Abschnitt Feldkirchen - Wundschuh - Werndorf in Planung Südbahn

CCG Cargo Center Graz R2 Terminal Graz Süd 7 Murradweg

Radroute Terminal Einfahrt Wundschuh

Abzweigung Wundschuh Verbindungsgleis Nord R2 Wundschuh – Werndorf

8 Bhf. Werndorf

9 Infopfad Anfang Koralmbahn Teilstrecke Abzw. Wundschuh - 10 Verbindungsgleis Süd 0 375m 750m (1cm =^ 375m) Abzw. Weitendorf in Planung Werndorf - Weitendorf in Bau Richtung Weitendorf R2 Richtung Wildon StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 22

Kalsdorf – Terminal Graz Süd

22 ÖBB Südbahn ÖBB Südbahn Bruck a. d. Mur Graz HauptbahnhofNV-Knoten GrazNV-Knoten Don Bosco GrazHst. Puntigam Feldkirchen-SeiersbergHst. FeldkirchenFlughafen Bhf.Graz- Kalsdorf Bhf. Werndorf Spielfeld-Straß

Koralmbahn in Betrieb in Planung in Bau Koralmbahn Deutschlandsberg

6 Kalsdorf (324 m). Bahnhof. Karten C D nehmen nutzen über 70.000 qm modernste Warehousing-Flächen für An der Südbahn (Strecken-km 224,214). die Zwischenlagerung, Endfertigung und Verpackung von Waren aller Einkehrstätte: Restaurant Meyer (R: Mo), Bahnhofstraße 45; Art sowie zwei Anlagen für den kombinierten Ladungsverkehr (KLV) mit Tel. 03135 / 52410 – www.restaurant-meyer.at allen Serviceleistungen. Die KLV-Anlagen stellen das Herzstück des Güterverkehrszentrums dar. Österreichweit zählen die beiden Portal- O Radroute • Bhf. Kalsdorf – Terminal Graz Süd kräne und die sonstigen Mobilgeräte zu den leistungsfähigsten Die Radstrecke: Distanz bis in Höhe Terminal 3,6 km – Bhf. Werndorf 7 Anlagen in Ganzzug-Länge. km; eben; Radwege und Nebenstraßen (in Klammer: Südbahn- Täglich werden rund 300 Lastkraftwagen sowie zwölf bis 15 Züge Strecken-km-Marken). abgefertigt, somit mehr als 4.000 Gütertonnen bewegt. Auf der Bahnhofstraße durch die Unterführung (224,040); gleich Die maximale Lagerkapazität liegt bei 1.800 Containern. danach links abzweigen. Ein Rad- und Fußweg leitet rechts bzw. west- i Informationen: Steiermarkbahn GmbH, Eggenberger Straße 20, Graz, lich der Bahnanlage südwärts. Durch die Bahnunterführung (225,576). Tel. 0316 / 812581-20 – www.steiermarkbahn.at Danach rechter Hand, in spitzem Winkel, abzweigen in die Südbahn- straße. Sie leitet zwischen einem Lärmschutzwall und der Bahntrasse O Radroute • Terminal Graz Süd – Bhf. Werndorf (Fortsetzung) schnurgerade südwärts. Auf halber Strecke eröffnet sich ein umfassen- Die Radstrecke: Distanz bis Bhf. Werndorf 3,4 km; eben; Nebenstraßen der Überblick auf den Cargo Center Graz bzw. Terminal Graz Süd. (in Klammer: Südbahn-km-Marken). Am Ende der Südbahnstraße rechts abzweigen. Durch die Unterführung 7 Terminal Graz Süd • Cargo Center Graz Karte D (km 227,161) zum Zaun an der südöstlichen Ecke des Terminal-Areals. Betreibergesellschaft: Cargo Center Graz (CCG). Im Uhrzeigersinn an die westliche Seite der Südbahnstrecke heran. Betriebsführer: Steiermarkbahn GmbH – eine Tochtergesellschaft der Oberhalb des Portals derselben Unterführung (km 227,161) auf einer Steiermärkischen Landesbahnen – im Auftrag von CCG. Güterwegbrücke über die Landesstraße. Ab dem Südbahn-km 227,2 Zufahrt mit Lastkraftwagen: Westseitig; A9 Pyhrnautobahn. am Waldrand südwärts: Zunächst zirka 1 km auf einem Schotterweg, Zufahrt von der Koralmbahn: In Planung (westseitig). anschließend auf Asphalt zum Siedlungsrand von Werndorf. Auf dem Zufahrt von der Südbahn: Ostseitig; dreigleisig zwischen km 224,5 und Fritz-Matzner-Weg zur Wundschuher Straße. Auf dem Fuß- und Rad- 226,0. Nach den Abzweigungen enthält die wiederum zweigleisige weg durch die Unterführung (km 229,074). Gleich danach rechter Südbahntrasse zusätzlich zwei Ausziehgleise. Hand, in spitzem Winkel, in die Bahnhofstraße einbiegen. Wenige Im Einfahrtsbereich enden die Fahrleitungsdrähte zwischen Südbahn- Augenblicke später erreicht man den etwas versteckt liegenden Bahn- km 226,6 und 226,713. Eine breite Gleisharfe (alle Gleise ohne Ober- hof Werndorf (km 229,581). leitung) leitet zu den Umschlagplätzen. Im Terminalbereich: Aktuell 13 km Gleise; 49 Weichen. Koralmbahn • Trasse Feldkirchen – Weitendorf in Planung Verschubarbeiten: Ausschließlich in Diesel-Traktion. Strecken-km 16,100–17,722: Gleisbereich Wundschuh, an der West- Der Güterterminal wurde im Jahr 2003 eröffnet und hat sich zu einem seite des Güterterminals Graz Süd. für den südosteuropäischen Wirtschaftsraum wichtigen Logistik- Strecken-km 16,592: Verbindungsgleis zum Güterterminal Graz-Süd Zentrum entwickelt. Internationale Speditionen und Transportunter- („Terminal-Westeinfahrt”).

Der InterCity-Zug fährt ohne Halt durch den Bahnhof Kalsdorf südwärts Einblick in den Terminal Graz Süd auf dessen Ostseite StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 24

Koralmbahn Südbahn R2 In Werndorf vorbereitet: E Die Verbindung Süd Richtung Richtung Feldkirchen Richtung Graz Trasse in Planung Koralmbahn (20.06.2008)

Abzweigung Wundschuh R2 Verbindungsgleis Nord Murradweg Wundschuh – Werndorf

8 Bhf. Werndorf

9 Infopfad Anfang Koralmbahn Teilstrecke Abzw. Wundschuh - 10 Verbindungsgleis Süd Abzw. Weitendorf in Planung Werndorf - Weitendorf in Bau

Kraftwerk Mellach Abzweigung Weitendorf

Koralmbahn Trasse in Bau

Infopfad Infotafel A 11 Unterführungsbauwerk Weitendorf

Südbahn

Infopfad ➔ Infotafel R2 B Richtung Spielfeld Kainachbrücke 12

Unterführung Kombergstraße 13

Tunnel-Nordportal

Infopfad Hengsbergtunnel Länge 1695m

➔ 0 375m 750m ^ Richtung Tunnel-Südportal (1cm = 375m) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 26

Wies- Infopfad Werndorf – Weitendorf Eibiswald GKB

26 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel 8 Werndorf (310 m). Bahnhof. Karten D E Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn An der Südbahn (Strecken-km 229,581). Graz Hbf. i S-Bahn: Linie S5, Graz Hbf – Leibnitz – Spielfeld-Straß Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Bhf. Groß St. Florian Südbahn • Ausbaustrecke endet derzeit in Werndorf Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg Der Abschnitt Graz – Werndorf (Länge 18 km) ist durchgehend zwei- Bhf. Werndorf – Weitendorf: Südliches Verbindungsgleis; Südbahn- gleisig ausgebaut und für eine Streckenhöchstgeschwindigkeit (Vmax) km 230,1 – Koralmbahn-km 20,101. bis zu 160 km/h zugelassen. An der km-Marke 230,6 (zirka 1 km südlich des Bahnhofs Werndorf) Infopfad • Teilstrecke Bhf. Werndorf – Weitendorf endet derzeit – aus Richtung Graz – das zweite Südbahn-Streckengleis. O Die Radstrecke: Distanz bis Weitendorf 2,5 km; eben. Der Status quo des Südbahn-Abschnittes Werndorf – Spielfeld währt Vom Bahnhof zur Bundesstraße. Auf dem Radweg südwärts. Rechter seit 1956; damals wurde das zweite Streckengleis abgetragen. Seit Hand abzweigen in den Südbahnweg; auf diesem zur Kleinweiten- Anfang 2007 wird der Abschnitt Lebring – Kaindorf zweigleisig ausgebaut. dorfstraße. Bei der EK (km 230,752) über die eingleisige Trasse der Süd- bahn. Entlang der Kleinweitendorfstraße zur Infotafel A vor der Groß- 9 Werndorf. Infopfad-Anfang. Karten D E baustelle Weitendorf. Der Infopfad ist eine radtaugliche, von Werndorf über Wettmannstät- Variante: Kurz nach der EK rechts bzw. nordwärts zum Verbindungs- ten (23 km) und Deutschlandsberg (45,5 km) bis Hollenegg (53,5 km) gleis Werndorf – Weitendorf. reichende Exkursionsstrecke entlang der Koralmbahn-Trasse: Unter freiem Himmel informieren plakativ gestaltete Beschreibungen und Koralmbahn • Weitendorf • Trasse in Bau Lagepläne zu Baumaßnahmen und Zusammenhängen im zeitgemäßen Die Bahntrasse verläuft aus Richtung Wundschuh / Terminal Graz Süd Eisenbahnbau. parallel zur östlichen Dammseite der A9 Pyhrnautobahn. In Weitendorf Die Rückfahrt Richtung Graz erfolgt mit GKB-Zügen (s. Seite 10). wird die Autobahn von der Koralmbahn unterquert.

Koralmbahn • Werndorf – Deutschlandsberg • Trasse in Bau 11 Infotafel A • Unterführungsbauwerk Weitendorf. Karte E Die Baustellen sind grundsätzlich von Montag bis Freitag in Betrieb. Das Bauwerk ist insgesamt 1275 m lang. Es wird in Form einer Weißen Entlang des Infopfades können Baulose bzw. wichtige Baustellen Wanne ausgeführt: Der offene Teil ist 475 m lang, die Unterführung besichtigt werden. Es gibt zwei große Abschnitte: misst 800 m. Abschnitt Koralmbahn 2 Werndorf – Wettmannstätten; Die Herstellung erfolgt in offener Bauweise in zwei Bauphasen. Abschnitt Koralmbahn 3 Wettmannstätten – Deutschlandsberg. „Weiße Wanne”: Diese Technik ermöglicht, mittels eines speziellen Bauverfahrens – d. h. ohne zusätzliche Abdichtungsmaßnahmen – 10 Gleisverbindungen Südbahn / Koralmbahn Karten. D E solche Unterführungs-Wannen absolut dicht herzustellen. Einerseits Bhf. Werndorf – Wundschuh: Nördliches Verbindungsgleis; Südbahn- tritt Grundwasser nicht ein, andererseits wird infolge eines eventuellen km 229,9 – Koralmbahn-km 17,611. Störfalles das Grundwasser nicht gefährdet.

Südlich des Weitendorfer Waldes steht diese erste Tafel des Infopfades So wird in Weitendorf die Weiße Wanne hergestellt (20.06.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 28

Weitendorf – Kainachbrücke – Wies- Lichendorf – Komberg Eibiswald GKB

28 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Infopfad • Teilstrecke Infotafel A – Infotafel B Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Übergang Grazer Feld / Kainachtal. Graz Hbf. Die Radstrecke: Distanz bis Infotafel B / Kainachbrücke 2 km. Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Durch die Autobahn-Unterführung zur Kreuzung Neudorfstraße / Bhf. Groß St. Florian Weitendorfstraße. Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg Radwegweiser / R14 Kainachtal-Radweg: Infopfad • Teilstrecke Infotafel B – Lichendorf Nordwestwärts: Richtung Lieboch. O Die Radstrecke: Distanz bis Unterführung Kapellenstraße 2 km. Südostwärts: Richtung Wildon. Auf der Flurstraße durch die Unterführung der A9 Pyhrnautobahn. Bald Infopfad (Fortsetzung): In Weitendorf abwärts zum Kreisverkehr vor der anschließend über die Kainachbrücke. Ab der Kapelle in Lichendorf A9 Pyhrnautobahn. Halbrechts in den breiten Boden des Kainachtales. (303 m) entlang der Kapellenstraße in Richtung Komberg. Der Baustellenbereich an der Westseite des Autobahndammes wird auf der neu trassierten Flurstraße umfahren. Geradewegs zum Brücken- Koralmbahn • Kainachtal – Hengsbergtunnel • In Bau bauwerk an der Kainach. Zur Archäologie: Das Gesetz sieht vor, dass im Kulturland jedes Öffnen des Bodens archäologische Untersuchungen bedingt. Im Auftrag der Koralmbahn • Überbrückung der Kainach • Trasse in Bau ÖBB Infrastruktur Bau AG lässt die Firma Argis zahlreiche Archäologen- Die Bahntrasse führt, aus dem unterquerten Autobahndamm Teams – zumeist mit internationaler Beteiligung – den Boden der kommend, in das Kainachtal und quert dieses in Richtung Nordportal Koralmbahn-Trasse untersuchen. Diese Arbeiten, wie beispielsweise Hengsbergtunnel. hier im Kainachtal, dauern mehrere Jahre. Der Infopunkt: Das „Brückenbauwerk Kainach”; Länge 115 Meter.

13 Unterführung Kombergstraße. Karten E F 12 Infotafel B • Ökologie im Bahnbau. Karte E Die Bahntrasse führt vom Brückenbauwerk Kainach, leicht ansteigend, Standort: Sinnbezogen steht die Infotafel B im Nahbereich des oben an das Nordportal Hengsbergtunnel heran. Kurz davor unterquert die erwähnten Brückenbauwerks. Kapellenstraße die Trasse der Koralmbahn. Zur Ökologie im Bahnbau: Seit den ersten Planungsschritten ist der Ökologie besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Demzufolge werden überall dort, wo Eingriffe in den Naturraum erfolgen, entsprechende Infopfad • Teilstrecke Lichendorf – Komberg – Infotafel C Ausgleichsmaßnahmen gesetzt, damit das natürliche Gleichgewicht Übergang Kainachtal / Laßnitztal. erhalten bleibt. Die Querung der Kainach wurde wasserbautechnisch O Die Radstrecke: Distanz bis zur Infotafel 2,2 km; Anstieg 60 Hm, Abfahrt 70 Hm. und ökologisch nach den jeweils gleichermaßen jüngsten Erkenntnissen Nordseitig bergan zur Kapelle am Komberg (370 m). Abfahrt südost- gebaut. Die Parameter beziehen sich auf das Hundertjährliche Hoch- wärts. Beachten! An der Linkskurve, wenig oberhalb der Baustelle, wasser-Ereignis: Nebst großzügig dimensionierten Flutbrücken entsteht steht linker Hand die Infotafel „Hengsbergtunnel”. ein System aus Flutmulden, Vorland-Absenkungen und Retentions-Brücken.

Zügig entsteht auch das Brückenbauwerk Kainach (20.06.2008) Lichendorf – Komberg: Die Unterführung der Kombergstraße (20.06.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 30

Koralmbahn F Richtung Werndorf

Infotafel B Kainachbrücke 12 Infopfad

Unterführung Kombergstraße 13

Tunnel-Nordportal

Infopfad Hengsbergtunnel Länge 1695m

Infotafel 14 C

Infobox Hengsberg 15 Bhf. Hengsberg Matzelsdorf

Koralmbahn Trasse in Bau

Infopfad

16 Infotafel Richtung Wettmannstätten D

Grötsch

Infopfad

Richtung Lamperstätten

0 375m 750m (1cm =^ 375m) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 32

Gesetzlich vorgeschrieben: Archäologische Untersuchungen (20.06.08) In diesem Gelände entsteht der Regionalbahnhof Hengsberg (24.04.08)

Über den Komberg: Aus dem Kainachtal in das Laßnitztal Eine Initiative der ÖBB Infrastruktur Bau AG: Per Rad entlang der Koralmbahn-Trasse

Ein denkwürdiges Datum ...... Am 27. Juni 2008 wurde der Hengsbergtunnel offiziell aufgeschlagen (ÖBB) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:35 Uhr Seite 34

Hengsbergtunnel – Wies- Infobox / Bahnhof Hengsberg Eibiswald GKB

34 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Koralmbahn • Hengsbergtunnel • In Bau Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Die Verbindung: Kainachtal – Laßnitztal; einröhrig, zwei Gleise. Nord- Graz Hbf. portal km 22,665 – Südportal (km 24,360; Bhf. Hengsberg) Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Herstellung: 400 m in offener Bauweise; 210 m in Deckel- Bhf. Groß St. Florian bauweise; 1085 m Bagger- bzw. Sprengvortrieb. Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg Offizieller Tunnelanschlag: 27. Juni 2008; Bauzeit bis Mai 2010. Infopfad • Teilstrecke Infotafel C – Infobox / Bhf. Hengsberg a Tunnelpatin: Landesrätin Mag . Kristina Edlinger-Ploder. O Die Radstrecke: Distanz bis zur Infobox Hengsberg 2,5 km. In Matzelsdorf, nächst dem GH Peterhof, über die Landesstraße. 14 Infotafel C • Hengsbergtunnel. Karte F Leicht abwärts, vorbei am Gehöft Lipphof, zu einer Gabelung am Vom Standplatz der Infotafel überblickt man, südwärts, ein Teilstück der R62 Sausaler Radweg. Nächst der Ortstafel Matzelsdorf rechts abzwei- offenen Baugrube sowie die gedeckelte Baugrube. gen. Auf einer Flurstraße, vorbei an einer Gehöftgruppe, zu einer Tunnelbauweisen: Für die Errichtung eines Tunnels gibt es verschiede- schmalen Waldpassage. Kurz danach gelangt man an den südlichen ne Herstellungsmethoden. Die Bauart orientiert sich an den Rand der Baustelle Bahnhof Hengsberg. Im Uhrzeigersinn zur Bahn- geologischen und an den topographischen Gegebenheiten, aber auch unterführung; durch diese zur Infobox. an wirtschaftlichen Kriterien. Beim Hengsbergtunnel werden alle drei Vortriebsmethoden angewandt. 15 Infobox • Bahnhof Hengsberg. Karte F Offene Bauweise: Im ersten Arbeitsschritt wird die Baugrube ausge- Lage der Infobox: Am nördlichen Rand des Baugeländes stehen hoben, danach werden deren Wände gesichert. Anschließend wird mit Büro-Container. (Künftig liegt hier der Park+Ride-Platz.) einem Schalwagen die Tunnelschale (Tunnelröhre) hergestellt. Nach Zutritt: Frei; täglich 9:00–19:00 Uhr. deren Fertigstellung wird die Baugrube mit Aushubmaterial verfüllt und i Information / Inhalte: Umfassende audio-visuelle Darstellung des die Tunnelausrüstung eingebaut. Bauprojekts „Koralmbahn”; deren Bedeutung in der Transportachse Deckelbauweise: Angewandt bei geringer Überlagerung. Zuerst wird eine („Pontebbana-Achse“) Baltikum – Österreich – Oberitalien liegt. Baugrube ausgehoben; von deren Sohle aus werden Bohr-Pfahlwände Regionalbahnhof Hengsberg: Strecken-km 24,371–24,860; viergleisig; gesetzt und diese mit einem Deckel verbunden. Danach wird die Baugru- davon dienen zwei Gleise je 190 m dem Regionalverkehr. be verfüllt, im Schutz des Deckels der Aushub für den Tunnel durchgeführt, Bau-Detail: Den Fuß der nördlichen Böschung sichern Zyklopen; sie die Innenschale hergestellt und schließlich der Tunnel ausgerüstet. stammen aus Rechnitz. Gewicht pro Fels: 3–5 Tonnen. Bagger- und Sprengvortrieb: Der Tunnel-Hohlraum wird – je nach Erforder- nis auf Grund der Gesteinsart – mittels Bagger oder Sprengung ausgebro- Koralmbahn • Hengsberg – Wettmannstätten • Trasse in Bau chen. Sodann wird die Tunnel-Außenschale mit Spritzbeton hergestellt und Länge der Teilstrecke knapp 7,4 Kilometer (24,371–31,756). mit zusätzlichen, den Gebirgsverhältnissen entsprechenden Ausbau-Elemen- Baulos 4 Objekte Laßnitztal: Nahezu alle Brücken sind fertiggestellt. Mit ten (Bewehrung, Stahlbögen, Stahlanker) versehen. Nach dem Aufbringen dem Aushubmaterial wurden Lärmschutzwälle aufgeschüttet. Auch die der Tunnelabdichtung und der Innenschale wird der Tunnel ausgerüstet. Arbeiten am Oberbau schreiten flott voran.

Ein Musterbeispiel der Tunnelbau-Technik ...... Deckelbauweise vor dem Südportal Hengsbergtunnel (20.06.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:36 Uhr Seite 36

Wieserbahn G Richtung Graz

Koralmbahn Bhf. Preding-Wieselsdorf Richtung Hengsberg

Infotafel D 16

Fa. Leitinger Koralmbahn Trasse in Bau

Wieserbahn

Unterführung Predinger Straße 17 Grötsch Radroute

Infopfad Infopfad Gleis-Dreieck 18 Infopfad

Zehndorf

Wieserbahn 20 19 Bhf. Wettmannstätten Infotafel E Radroute

Zum Kirchenwirt

Infopfad

Richtung Groß St. Florian

0 375m 750m (1cm =^ 375m) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:36 Uhr Seite 38

Grötsch – Preding – Gleis-Dreieck Wohlsdorf – Wies- Wettmannstätten Eibiswald GKB

38 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Infopfad • Teilstrecke Infobox / Bhf. Hengsberg – Infotafel D Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn O Die Radstrecke: Distanz bis zur nächsten Infotafel 2,6 km. Graz Hbf. Auf dem Fuß- und Radweg durch die Unterführung der Koralmbahn zur Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Gabelung des Infopfades. Ab hier, der Beschilderung folgend, südlich Bhf. Groß St. Florian der Koralmbahn-Trasse auf Flurwegen zum Standort der insgesamt nun Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg vierten Infotafel. Infopfad • Teilstrecke Grötsch – Preding Süd Einkehrstätte: In Grötsch GH Pichler / Laßnitzdiele (R: Di). 16 F G Infotafel D • Oberbau. Karten O Die Radstrecke: Distanz bis Pöllmühle 5 km. Standort: Unweit einer Unterführung der Koralmbahn-Trasse bzw. 0,5 Über die Laßnitzbrücke nach Grötsch. Ab dem GH Pichler am Waldrand km nördlich der Ortschaft Grötsch. – zu Beginn zirka 2 km Schotterstraße – nach Lamperstätten. An der Sinngemäße Wiedergabe des vor Ort nachlesbaren Info-Textes: Landesstraße in Richtung Preding. Die nächste Koralmbahn-Baustelle Zum Thema „Oberbau”: Im Bahnbau gibt es mehrere Arten des Ober- liegt unweit der Pöllmühle. baues. Somit können die unterschiedlichen Streckenerfordernisse best- Variante: Empfehlenswert, wenn kein Baustellenverkehr (Sa, So). Ab der möglich beherrscht werden. Infotafel D auf der Baustraße die Bahntrasse entlang. Der konventionelle Oberbau – er wird vorwiegend auf Freilandstrecken angewandt – besteht aus einem tragfähigen Untergrund, einer Frost- 17 Preding Süd • Unterführung Predinger Straße. Karte G schutzschicht, der Planumsschutzschicht, dem Gleisschotter, den Die Baustelle: Unterführung für die Landesstraße L 303 im Teilstück Betonschwellen und schließlich den Schienen. Falls erforderlich, werden Kreisverkehr / „Rostiger Kürbis” – Pöllmühle. als Erschütterungsschutz zusätzlich Unterschottermatten eingebaut. Beim bituminösen Oberbau wird an Stelle der Planumsschutzschicht Infopfad • Teilstrecke Preding Süd – Gleis-Dreieck Wohlsdorf – eine wasserundurchlässige Tragschicht eingebaut, und zwar in Form Infotafel E / Bahnhof Wettmannstätten einer Bitumen-Decke. Mit deren Hilfe wird alles Wasser gesammelt; es O Die Radstrecke: Distanz bis zum Gleis-Dreieck Wohlsdorf 3 km – Infotafel E / fließt ab in Rückhaltebecken bzw. in Versickerbecken. Bahnhof Wettmannstätten 5 km. Nächst der Pöllmühle auf der Landes- In Tunnelabschnitten wird der Oberbau als sogenannte „feste Fahr- straße südwärts über die Laßnitzbrücke. Kurz danach in Richtung Zehndorf bahn” ausgeführt: Die Schienen werden direkt auf den vorgefertigten abzweigen. Beim Bildstock (mit St. Valentin und St. Alexius) wiederum Betonelementen – der festen Fahrbahn – verlegt. Diese Methode rechts. Abwärts in den unteren Ortsteil von Zehndorf. Über die Laßnitz- verlängert wesentlich die Wartungsintervalle. Infolgedessen verringern brücke. Auf einer Flurstraße durch den Gleis-Dreieck-Baustellenbereich zur sich Behinderungen im Streckenbetrieb. Wieserbahn-EK km 16,200. Das angrenzende Wohnhaus entstammt einem Zusatz-Maßnahmen: Ist im Nahbereich von Siedlungen Erschütterungs- Bahnwärterhaus. Ab hier entweder über Wohlsdorf (die Asphaltstraße schutz notwendig, werden in den Oberbau spezielle Elemente einge- bergan) oder auf der Baustellenzufahrt – informativ! – entlang des neu fügt, beispielsweise solche nach dem „Masse-Feder-System”. trassierten Wieserbahn-Gleisbogens zum Bahnhof Wettmannstätten.

Einblick in den Oberbau: Das Schotterbett liegt auf einer Bitumendecke (16.07.2008) Wahrzeichen am Kreisverkehr in Preding Süd: Der „rostige Kürbis“ StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:36 Uhr Seite 40

Wies- Gleis-Dreieck Wohlsdorf – Wettmannstätten Eibiswald GKB

40 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Koralmbahn • Wettmannstätten • Trasse in Bau Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Länge des Bahnhofs rund 1,5 km (Strecken-km 30,320–31,756). Graz Hbf. Ein neuer Bahnhof und eine „Trompete”: Vorgesehen ist, dass ab dem Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Jahr 2011 GKB-Züge auch die Koralmbahn-Trasse benützen. In Wett- Bhf. Groß St. Florian mannstätten entsteht ein Gemeinschaftsbahnhof. Auf diesem Bahnhof Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg verbinden sich die Koralmbahn und die GKB Wieserbahn an zwei Stellen. Das Projekt: Sinngemäße Wiedergabe des vor Ort nachzulesenden Tex- In Zusammenhang mit dem Verbindungsgleis „Abzweigung Wett- tes: Mit dem Bahnhof Wettmannstätten entsteht für den weitläufigen mannstätten” (ab Koralmbahn-km 30,048) zur Wieserbahn bei der Einzugsbereich des Mittleren Laßnitztales ein wichtiger Verkehrsknoten. Stainzbachbrücke (GKB-km 16,000) ergibt sich auf Wohlsdorfer Boden 150 Park+Ride-Plätze sowie die Verknüpfung von GKB Wieserbahn und ein Gleis-Dreieck. Dessen Form ähnelt – aus Richtung Bahnhof Preding- der Koralmbahn erfüllen zeitgemäße Ansprüche. Diesen zufolge muss Wieselsdorf gesehen – einer Trompete. Bahnfahren auch attraktiv sein. Der neue Bahnhof folgt einem moder- nen Architekturkonzept. Alle Räume und Verkehrsflächen sind so ein- 18 Gleis-Dreieck Wohlsdorf / Wettmannstätten. Karten G H ladend wie anwenderfreundlich gestaltet. In Bau: Die Verknüpfung Koralmbahn / Wieserbahn: Herstellung von zwei Ver- Erstens: Ab dem Koralmbahn-km 30,048 wird ein Verbindungs-Bogen- bindungsgleisen; ostseitig von Koralmbahn-km 30,917 zu Wieserbahn- gleis hergestellt zum Wieserbahn-km 16,000. km 16,903; westseitig von Koralmbahn-km 31,957 zu Wieserbahn- km Zweitens: Der bisherige Gleisbogen der Wieserbahn zwischen der EK 18,169. (km 16,200) und dem Bahnhof Wettmannstätten (GKB-km 16,903) Die neue Verkehrsverbindung wirkt nachhaltig: Infolge der Verknüp- wird bergseitig verschwenkt. fung von Koralmbahn und GKB Wieserbahn erfährt die anliegende Drittens: Die Trasse der Koralmbahn leitet von Osten her (aus Richtung Region dank des neuen Schienenstranges eine wesentlich verbesserte Preding) auf der ehemaligen Trasse der Wieserbahn in den Bahnhof Anbindung an den steirischen Zentralraum und auch weit über die Lan- Wettmannstätten. deshauptstadt Graz hinaus. Ähnlich weiträumig wird die Koralmbahn südwestwärts verbinden, in 19 Infotafel E / Bahnhof Wettmannstätten. Karten G H das angrenzende Bundesland Kärnten, womit auch Osttirol und Ober- Koralmbahn-km 30,320–31,756 • Wieserbahn-km 17,370 italien als neue Destinationen direkt erreicht werden können.

Vermesser Peter Mössner hat die Baustelle Wettmannstätten täglich mehrere Bahnhof Wettmannstätten: Wo diese Spundwände geschlagen werden, Male im Visier (16.07.2008) entstehen ein Kreisverkehr und eine Unterführung (16.07.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:36 Uhr Seite 42

Die Wieserbahn-Trasse avanciert ...... zur Koralmbahn-Trasse (16.07.2008)

Von blühenden Bauernhöfen im Talboden der Laßnitz ...... in blühendes Hügelland wie in Lassenberg

An der Westseite des Bahnhofs Wettmannstätten ...... verbinden sich künftig Koralmbahn und Wieserbahn (16.07.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:36 Uhr Seite 44

Wieserbahn H Richtung Graz

Bhf. Preding-Wieselsdorf

Fa. Leitinger

Koralmbahn Stainzerbahn Richtung Hengsberg Wieserbahn

Infopfad Gleis-Dreieck

18 Infopfad

Zehndorf

Wieserbahn 20 19 Bhf. Wettmannstätten Infotafel E Radroute Wieserbahn Richtung Groß St. Florian Koralmbahn

Trasse in Bau Zum Kirchenwirt Hst. Gussendorf 22

Feldweg Laßnitzbrücke 21 Infotafel F Infopfad Koralmbahn Richtung Bhf. Weststeiermark

Infopfad

Richtung Groß St. Florian

0 375m 750m (1cm =^ 375m) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:36 Uhr Seite 46

Wies- Wettmannstätten – Gussendorf Eibiswald GKB

46 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Koralmbahn • Wettmannstätten – Gussendorf • In Bau Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Verbindung Koralmbahn / Wieserbahn bei Wettmannstätten Graz Hbf. (Strecken-km 31,957) – Große Laßnitzbrücke (km 33,912). Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Zur Ist-Situation: Westlich des Gemeinschaftsbahnhofs Wettmannstätten Bhf. Groß St. Florian trennen sich, in spitzem Winkel, die Trassen der Koralmbahn und Wieser- Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg bahn. In Höhe von Gussendorf wurde bei der Trassierung der Koralmbahn umfahren werden. An der Landesstraße 0,8 km in den Ort Wettmann- speziell auf die Hochwasser-Situation im Laßnitztal Rücksicht genommen: Es stätten. Ab dem Kirchenwirt (GH Strohmeier) westwärts, Richtung war erforderlich, die bisher teils nahe der Wieserbahn fließende Laßnitz so Lassenberg. Die leicht erhöhte Lage am südlichen Rand des Laßnitz- zu verlegen, um für die Trasse der Koralmbahn Platz zu schaffen, gleichzeitig tales ermöglicht umfassende Überblicke auf den Talboden als auch in jedoch sicherzustellen, dass bei Hochwasser die Koralmbahn-Bauwerke für Richtung Koralpe. Ab Lassenberg 1 km abwärts zur Hochspannungs- die Anrainer keine Verschlechterung verursachen. leitung (380 kV). Hier zweigt man rechter Hand ab. Im Talboden, nordwärts, zum neuen 20 Wettmannstätten. Bahnhaltestelle (GKB). Karte H Flussbett der Laßnitz. Nach Überqueren der Laßnitz auf dem Mühlen- An der Wieserbahn (Strecken-km 17,37; ab Lieboch). weg über die EK der Wieserbahn (GKB, km-Stein 26,6) und zu einem S-Bahn-Linie 6; nach Graz Hauptbahnhof 33,14 Bahnkilometer. Bildstock. Entlang der Gussendorfer Gasse rund 500 Meter zur Zur Ist-Situation: Die Bahnhaltestelle liegt derzeit inmitten der Koralm- Bahnhaltestelle. bahn-Großbaustelle „Bahnhof Wettmannstätten“. Einkehr: In der Ortsmitte von Wettmannstätten; Sterzwirt und Gasthaus 21 Infotafel F • Ökologie und Wasserbau. Karte H Zum Kirchenwirt (R: Mo); Michael Strohmeier, Tel. 03185 / 2297, Tafel-Standort: Am Mühlenweg; in Sicht auf die Laßnitzbrücke. Fax 3205; E-Mail: [email protected] Zur Ist-Situation: Entscheidend neu ist, dass auf einer Länge von rund 500 Metern für die Laßnitz ein neues Flussbett samt Retentionsräumen Infopfad • Teilstrecke Bhf. Wettmannstätten – Hst. Gussendorf angelegt wurde. Die Maßnahmen entsprechen allen Erfordernissen der O Die Radstrecke: Distanz bis zur Bahnhaltestelle Gussendorf 5,3 km; die Symbiose „Ökologie und Wasserbau”. Nahe dem Verlauf des alten Steigung in Richtung Lassenberg kann talseitig auf einem Flurweg Flussbettes ist die Trasse der Koralmbahn integriert.

Ab dem Jahr 2009 wird die Wieserbahn im Bereich Wettmannstätten ...... dreimal verbunden sein mit den Gleisen der Koralmbahn (16.07.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:36 Uhr Seite 48

Wies- Gussendorf • Laßnitzbrücke Eibiswald GKB

48 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Koralmbahn • Bereich Gussendorf – Grünau Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Infolge des bei Gussendorf neu geschaffenen Flussbettes liegt die Graz Hbf. Koralmbahn-Trasse nun zwischen der Laßnitz und der Wieserbahn. Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Folglich unterquert die Koralmbahn bei der Großen Laßnitzbrücke deren Bhf. Groß St. Florian ersten Bogen. (Die Laßnitz – während der Brückenbauzeit noch unter Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg dem ersten Bogen fließend, wird nun vom zweiten Brückenbogen über- Von hier aus ist die Brücke auch zu Fuß gut erreichbar. Ostseitig spannt.) Erst in Höhe von Grünau überquert die Koralmbahn den Tal- hingegen ist die Brücke aus dem Mühlenweg (noch) erreichbar. boden und somit auch die Laßnitz. Die Laßnitzbrücke wurde innerhalb des Zeitraumes Jänner bis August 2008 errichtet. 21 Laßnitzbrücke in Gussendorf. Karte H Zur Ist-Situation: Seit August 2008 zeigt die Laßnitzbrücke ihre wahre 22 Gussendorf. Bahnhaltestelle (GKB). Karte H Dimension. Über sie verläuft die im Laßnitztal ebenfalls neu trassierte An der Wieserbahn (Strecken-km 19,88; ab Lieboch). Gemeindestraße. Die nordseitige Zufahrt zu dieser Brücke erfolgt ab S-Bahn-Linie 6; nach Graz Hauptbahnhof 35,751 Bahnkilometer. der GKB-Bahnhaltestelle Gussendorf der Wieserbahn, exakt ab deren Gegenüber der Bahnhaltestelle steht die Laßnitzbrücke. EK bei km 19,981.

Mitte Juli 2008 wurde an der Laßnitzbrücke mit dem Abbau des Lehrgerüstes begonnen StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 50

I

Wieserbahn Richtung Graz

Verbindung Wieserbahn - Koralmbahn Richtung 29 Wettmannstätten 27 Bhf. Frauental-Bad Gams Wieserbahn Koralmbahn Bhf. Groß St. Florian 24

Infopfad Infopfad Infopfad 25 Verbindung Wieserbahn - Koralmbahn 23 Koralmbahn Infotafel Villa Grünau I 27 26 25 Infotafel Ostportal 28 Bhf. Weststeiermark G Koralmtunnel Infotafel Infopfad H Richtung St. Andrä/Lavanttal 0 375m 750m (1cm =^ 375m)

Anschauliche Darstellung des Themas „Ökologie und Wasserbau”: Rund 500 Meter lang ist das neue Flussbett der Laßnitz (16.07.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 52

Wies- Gussendorf – Villa Grünau – Groß St. Florian Eibiswald GKB

52 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Infopfad • Gussendorf – Villa Grünau / Infotafel G Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn O Die Radstrecke: Distanz bis zur Infotafel Villa Grünau bzw. Infotafel G Graz Hbf. Archäologie 2,2 km. Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Am westlichen Rand der GKB-Bahnhaltestelle über die EK (km 19,981). Bhf. Groß St. Florian Eine ÖBB-Bautafel informiert zu dem im Abschnitt Wettmannstätten – Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg Deutschlandsberg liegenden Baulos 1. Man umfährt die Große 24 Groß St. Florian. Bahnhof (GKB). Karte I Laßnitzbrücke westseitig, folgt somit der Flurstraße, überquert die An der Wieserbahn (Strecken-km 22,950; ab Lieboch). bogenförmig verlaufende Laßnitz und gelangt bei einem kleinen S-Bahn-Linie 6; nach Graz Hauptbahnhof 38,72 Bahnkilometer. Straßen-Dreieck (mit Rastplatz) zur Ölspur-Radroute. Auf ihr 700 Meter i Informationen: Marktgemeindeamt Groß St. Florian, westwärts zur Villa Grünau; Rastplatz. Hier steht auch die Infotafel G / Tel. 03464 / 2204-0 – www.gross-st-florian.steiermark.at Archäologie. Einkehrstätten: Buffet am Bahnhof (R: So); mit ebener, frei zugänglicher Veranda. In Ortsmitte zahlreiche Gaststätten. 23 I Infotafel G / Archäologie / Villa Grünau. Karte Feuerwehr-Museum: Geöffnet März bis 31. Oktober, Di–So 10–17 Uhr; Tafel-Standort: Identisch mit dem Infopunkt Villa Grünau. Tel. 03464 / 8820. Zugang (5 Min.) und Zufahrt ab dem Bahnhof durch Zum Thema „Archäologie”: Die Trasse der Koralmbahn wird von die Marktstraße. Archäologen (u. a. aus Österreich, Deutschland, Polen) so genau wie möglich untersucht. Das Gesetz schreibt solche Untersuchungen vor. Infopfad / Radroute • Bhf. Groß St. Florian – Infotafel H / Die Villa Grünau: Es ist kein Objekt vorhanden. Jedoch wird an Hand Bahnhof Weststeiermark von Beispielen und in vergleichender Darstellung der römische Gutshof O Die Radstrecke: Distanz zum Wegkreuz (s. Foto S. 54) 3,7 km. – konkret die Villa Grünau – beschrieben. Am Bahnhof über die EK (km 22,766) und auf einer Flurstraße durch die Siedlungen Kelzen, Grub und Schrötten. Unterhalb der 380-kV-Leitung Infopfad / Radroute • Villa Grünau – Bahnhof Groß St. Florian rechts abzweigen. In einem Bogen zur Gleinzer Straße. An ihr bergwärts O Die Radstrecke: Distanz bis zum Bahnhof Groß St. Florian (GKB) 2,6 km. zum nahen Wegkreuz. Es steht am Waldrand. An diesen grenzt das – Dieselbe Straße westwärts entlang nach Grünau. Das gleichnamige künftige Bahnhofsgelände. Dorf enthält schmucke Objekte. Ab dem Haus Grünau 1 auf der Laßnitzstraße zur GKB Wieserbahn. Über die EK (km 22,766) zum Mittelpunkt breiten Interesses: Feuerwehr-Museum in Groß St. Florian Bahnhof. Unter freiem Himmel: Erläuterungen zur Villa Grünau StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 54

Groß St. Florian – Wies- Bahnhof Weststeiermark – Frauental Eibiswald GKB

54 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Koralmbahn • Raum Deutschlandsberg • In Bau ab 2008/09 Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Zwei lokale Verknüpfungen: An die Koralmbahn sind auch die Orte Graz Hbf. Frauental und Groß St. Florian angeschlossen. Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Das logistische Herzstück der Region: Mit dem künftigen IC-Bahnhof Bhf. Groß St. Florian Weststeiermark nimmt der Bezirk Deutschlandsberg teil am Fern- Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg verkehr, wie z. B. Wien – Graz – Klagenfurt – Villach. polnische Archäologe Lukasz Grzywacz teil; er zeigt sich begeistert: Weststeiermark – Lavanttal direkt: Ab dem Jahr 2018, nach kompletter „Wir verzeichnen schöne Erfolge.” Herstellung des Koralmtunnels, werden beide Regionen und somit Kärnten und die Steiermark direkt verbunden sein. 27 Verbindungsgleis West: Wieserbahn / Koralmbahn. Karte I Gleislänge zirka 1,5 Kilometer. 25 Verbindungsgleis Ost: Wieserbahn / Koralmbahn. Karte I Schnittpunkte: Wieserbahn-km 25,750; Koralmbahn-km 38,577. Gleislänge zirka 800 Meter. Dieses Gleis verbindet den GKB-Bahnhof Frauental-Bad Gams mit dem Schnittpunkte: Wieserbahn-km 23,050; Koralmbahn-km 38,050. an der Koralmbahn liegenden IC-Bahnhof Weststeiermark. Dieses Gleis verbindet den GKB-Bahnhof Groß St. Florian mit dem an der Koralmbahn liegenden IC-Bahnhof Weststeiermark. 28 Infotafel I / Ostportal Koralmtunnel. Karten I J Zur Lage und Ist-Situation: Das Ostportal (Strecken-km 40,834) liegt im 26 Infotafel H / Bahnhof Weststeiermark. Karte I Nahbereich der zu Frauental gehörenden Wohnsiedlung Zeierling Süd. Länge des Bahnhofs 1560 Meter (Strecken-km 37,590–39,149). Auch dieser Bauabschnitt wird sich erst mit Einrichten der Baustelle Zur Lage des Bahnhofs: Dessen Areal schmiegt sich dicht an den nord- beleben. seitigen Hangfuß des Grubberges. Wie die aus Richtung Grünau heranführende Bahntrasse, so liegt auch das Areal des Bahnhofs West- 29 Bahnhof Frauental-Bad Gams. Karte J steiermark im Nahbereich der aktuell verlaufenden 380-kV-Leitung. An der Wieserbahn (Strecken-km 27,50; ab Lieboch). Demzufolge werden in absehbarer Zeit die Masten dieser Hoch- S-Bahn-Linie 6; nach Graz Hauptbahnhof 43,27 Bahnkilometer. spannungsleitung versetzt. i Informationen: Marktgemeindeamt Frauental an der Laßnitz, Zur-Ist-Situation: Derzeit sichtbar sind die im Bereich der Bahntrasse Tel. 03462 / 2315-0 – www.frauental-lassnitz.steiermark.at angestellten archäologischen Untersuchungen. Diese dauern noch an Einkehrstätten: Am Bahnhof ein Buffet (R: So); Hausbahnsteig mit bis in das Jahr 2009. An den Grabungen nimmt auch der junge wettergeschützten Tischen. In Ortsmitte zahlreiche Gaststätten.

Dieses Wegkreuz steht am Rand des künftigen Bahnhofs Weststeiermark Gemeindeamt Frauental: Einst das Verweserhaus der Messingfabrik StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 56

J

Wieserbahn R4 Richtung Graz Schilcher-Radweg 29 Bhf. Frauental-Bad Gams

Wieserbahn Bhf. Deutschlandsberg 30 Infopfad

Infotafel Koralmbahn R4 I Schilcher-Radweg Ostportal 28 Wieserbahn Koralmtunnel Richtung Koralmtunnel Wettmannstätten Schwarze Brücke Gesamtlänge 32,9 km R1 33 Anschlussbahn

R4 R1

Infobox Leibenfelder Höhe 31 32 Vortrieb Koralmtunnel Infotafel J

R4

Koralmtunnel Richtung St. Andrä/Lavanttal R1 Sulmtal-Radweg

Hst. Hollenegg GH Sackl 35 34 R1 Richtung St. Martin-Bergla Infopfad Schloss Hollenegg Ende ➔

➔

Richtung Schwanberg Wieserbahn 0 375m 750m (1cm =^ 375m) Richtung Wies-Eibiswald StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 58

Bahnhof Weststeiermark – Wies- Frauental – Deutschlandsberg Eibiswald GKB

58 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Infopfad / Radroute • Infotafel H / Bahnhof Weststeiermark – Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Infotafel I / Ostportal Koralmtunnel Graz Hbf. O Die Radstrecke: Waldrand und Waldgelände; kurze Anstiege; Distanz Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf bis zur Ortstafel Zeierling Süd 2,2 km. Bhf. Groß St. Florian Ab dem Wegkreuz bergan zu den Häusern am Waldrand; an diesem Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg entlang. Nach der Abfahrt zum talnahen Waldrand sogleich wieder Distanz bis zum Bahnhof Deutschlandsberg 3,5 km. bergan. In einem Waldstück zur Zeierlingstraße. Auf ihr abwärts in die Ab dem Postamt zu einem schmalen Weg und an die Laßnitz heran. Am Siedlung Zeierling Süd. linken Ufer flussaufwärts. Entlang von Amselweg und Unterlaufenegger Straße zu einem Kreisverkehr. Gegenüber beginnt die Siemensstraße. Infopfad / Radroute • Infotafel I / Ostportal Koralmtunnel – Parallel zu ihr befährt man auf einem Kiesweg den Damm der Wieser- Bahnhof Frauental-Bad Gams bahn. Erst dann durch eine Bahnunterführung. In Richtung Polizei zum O Die Radstrecke: eben; Distanz zum Bahnhof in Frauental 2,7 km. Bahnhof Deutschlandsberg. Auf der Zeierlingstraße den Talboden nordwärts. In der Siedlung linker Hand weiter. Anschließend, vor der Wieserbahn, auf einem Fuß- und 30 Bahnhof Deutschlandsberg (369 m). Karte J Radweg durch eine Unterführung. Schließlich auf dem Mittleren Bahn- An der Wieserbahn (Strecken-km 30,37; ab Lieboch). weg ortseinwärts und zum Bahnhof. S-Bahn-Linie 6; nach Graz Hauptbahnhof 46,14 Bahnkilometer. i Informationen: Stadtgemeindeamt, Hauptplatz 35 / Rathaus, Infopfad / Radroute • Bahnhof Frauental – Frauental-Bad Gams – Tel. 03862 / 2011-0 – www.deutschlandsberg.at Bahnhof Deutschlandsberg Einkehrstätten: Zahlreiche Gaststätten im Stadtzentrum, am Stadtrand O Die Radstrecke: Teils identisch mit dem R4 Schilcher-Radweg; eben; wie auch an den Wegen zur Burg Landsberg.

Wieserbahn-Denkmal: Stellwerk am Bahnhof Deutschlandsberg (16.07.1988) Stadt-Perle: An der östlichen Einfahrt von Deutschlandsberg StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 60

Deutschlandsberg – Infobox Wies- und Sondierstollen Leibenfeld Eibiswald GKB

60 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel Infopfad / Radroute • Deutschlandsberg – Infobox Leibenfeld Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Die Radstrecke: Überwiegend identisch mit dem R4 Schilcher-Radweg; Graz Hbf. Anstieg 30 Hm; Distanz bis Infobox Leibenfeld 3 km. Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf Bahnhof – Bahnhofstraße (Polizei) – Fabrikstraße – Hauptplatz, Rathaus Bhf. Groß St. Florian – Hollenegger Straße – Wieserbahn (EK km 32,581) – Hollenegger Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg Straße – Pestkreuz (von 1712) – Leibenfeld, Infobox. worin auch die Infobox installiert ist, ist von der ÖBB Infrastruktur Bau AG gemietet. Koralmbahn • Koralmtunnel • Sondierstollen Leibenfeld Zum Koralmtunnel: Gesamtlänge rund 32,9 Kilometer. Infopfad / Radroute • Infobox Leibenfeld – Infotafel J / Vortrieb Ostportal (nahe Zeierling Süd, Laßnitztal) am Strecken-km 40,834. Koralmtunnel • Sondierstollen Leibenfeld Zwischenangriff in Leibenfeld, derzeit ab km 44,150 bis 46,500. O Die Radstrecke: Landesstraße 74; Distanz bis zur Infotafel 0,5 km. Westportal (nahe St. Andrä, Lavanttal) am Strecken-km 73,800. Aus dem Kreisverkehr wie in Richtung St. Martin im Sulmtal. Zum Zeitplan: Die Projektleitung geht davon aus, Ende 2008 oder Ab der Infotafel auf der Baustellenzufahrt zum (derzeit versperrten) Ein- Anfang 2009 mit dem Bau des Koralmtunnels beginnen zu können. fahrtstor. Überblick auf das Baustellengelände. Am Leibenfeld, wo in den Jahren 2005 bis 2007 der Sondierstollen vorgetrieben wurde, wird ein sogenannter Zwischenangriff gesetzt. 32 Infotafel J / Vortrieb Koralmtunnel. Karte J Der von Leibenfeld über die Landesgrenze Steiermark/Kärnten hinaus- Zum Standort: In Leibenfeld, an der St. Martiner Straße (Landesstraße reichende Tunnelvortrieb wird zugleich der europaweit längste Vortrieb 74). Am Kreisverkehr Hinweise auf die Zufahrt. sein für einen Eisenbahntunnel. Zur Ist-Situation am Sondierstollen Leibenfeld: Das Baugelände ist ab- gezäunt. Der Sondierstollen samt Bewetterung und Entwässerung 31 Infobox Leibenfeld. Karte J wird beständig kontrolliert. Die Stollenbrust der bislang rund 2,3 Audio-visuelles Informationszentrum zur Koralmbahn. Kilometer langen sondierten Koralmtunnel-Südröhre liegt derzeit bei i Informationen: Die Infobox ist derzeit mittwochs und freitags geöffnet, Strecken-km 46,500. jeweils von 16 bis 19 Uhr. Eintritt frei. Es ist ungemein eindrucksvoll, per Handschlag die Stollenbrust zu Der Standort: Situiert auf der Leibenfelder Höhe, exakt zwischen dem fühlen: Das Gebirge der Koralpe – aufgebaut aus Kristallin – überlagert Kreisverkehr und dem Gasthaus Kaminstub’n. Das gelbe Wohnhaus, den Tunnel mit mächtigen 1800 Metern.

Tief-Blick: 60 Meter den Schacht abwärts zum Beginn des Sondierstollens Christian Ortner auf Kontrollfahrt in den Sondierstollen (27.06.2008) StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 62

Wies- Leibenfeld – Kresbach – Hollenegg Eibiswald GKB

62 ÖBB Graz Bhf. Werndorf InfotafelInfopfad B Anfang KainachbrückeInfoboxInfotafel Bhf. HengsbergGleis-Dreieck D Oberbau Wohlsdorf•Infotafel GrötschLaßnitzbrücke F ÖkologieInfotafel und in G WasserbauGussendorf ArchäologieInfotafelInfotafel H Bhf. Weststeiermark I Ostportal KoralmtunnelInfotafel J Hbf. Infotafel A WeißeInfotafel Wanne C HengsbergtunnelInfotafel E Bhf. Wettmannstätten Infopfad EndeHst. HolleneggVortriebInfobox KoralmtunnelSt. Leibenfeld Andrä

Koralmbahn Schwarze Brücke Koralm- Anschlussbahn tunnel 33 Kresbach / Schwarze Brücke / Anschlussbahn. Karte J Bhf. Preding- GKB Wieselsdorf Wieserbahn Anschlussbahn zur Koralmbahn: Im Siedlungsbereich Kresbach, kurz Graz Hbf. südlich der Schwarzen Brücke, verläuft die Trasse der Wieserbahn Bad Gams Bhf. Frauental- Bhf. Lieboch Hst. Gussendorf geradewegs südwärts. Geplant ist, dass, voraussichtlich ab Jahres- Bhf. Groß St. Florian mitte 2009, aus dieser Geraden – exakt beim Wieserbahn-km 33,386 – Bhf. Wettmannstätten Bhf. Deutschlandsberg eine Anschlussbahn abzweigt; sie durchquert ein Waldstück und endet Wieserbahn. Links von ihr, durch die Siedlung Kresbach, südwärts. Über die am Koralmtunnel-Zwischenangriff Leibenfeld. Wieserbahn zur Landesstraße 74. Auf dem R1 Sulmtal-Radweg bis Hohl- Zum Namen „Schwarze Brücke”: Die Landesstraße 76 überquert zwi- bach. Knapp vor dem Gasthaus Sackl zur Bahnhaltestelle Hollenegg. schen dem LKH Deutschlandsberg und dem Kreisverkehr Leibenfeld die Wieserbahn. Weil sich im Bereich dieser Überbrückung mehrere Autoun- 34 Infopfad Ende. Karte J fälle ereigneten, nennt der Volksmund das Bauwerk „Schwarze Brücke”. Ende in Hohlbach: Am R1 Sulmtal-Radweg in Höhe des Gasthauses Sackl bzw. an der Bahnhaltestelle Hollenegg. Infopfad / Radroute • Infotafel J / Vortrieb Koralmtunnel – O Schwarze Brücke – Bahnhaltestelle Hollenegg 35 Hollenegg. Bahnhaltestelle (GKB). Karte J Die Radstrecke: Ab dem Kreisverkehr Radwege; Distanz bis zur An der Wieserbahn (Strecken-km 35,89; ab Lieboch). Schwarzen Brücke 1,4 km – Bahnhaltestelle Hollenegg 3,1 km. S-Bahn-Linie 6; nach Graz Hauptbahnhof 51,66 Bahnkilometer. An der Landesstraße 74 zurück zum Kreisverkehr. Nun dem R4 Schilcher- i Informationen: Gemeindeamt Hollenegg, Tel. 03462 / 27 46 – Radweg folgen (Richtung Deutschlandsberg) bis zum Radwegweiser in der www.hollenegg.steiermark.at Leibenfelder Straße. Rechts abzweigen. Der R1 Sulmtal-Radweg leitet unter Einkehrstätten: Im Ortsbereich Hollenegg mehrere Gaststätten. der Schwarzen Brücke hindurch. Sodann überquert man auf ihr die Hohlbach: GH Sackl (R: Mo, Di), Karpfenwirt; Tel. 03462 / 2771

Rück-Blick: Ab Hollenegg mit der Wieserbahn in Richtung Graz Licht-Blick: Das Schloss Hollenegg StVG-Folder Koralmbahn.qxd 26.09.2008 11:37 Uhr Seite 64

Entlang der Koralmbahn

Profil zur Radstrecke Graz – Werndorf – Infopfad – Deutschlandsberg – Hollenegg

Koralmbahn Abschnitt 1 und ÖBB Südbahn Radroute Graz – Werndorf km Nahverkehrsknoten Graz Don Bosco (ÖBB) 0,0 Nahverkehrsknoten Graz Puntigam (ÖBB) 4,2 Bahnhaltestelle Feldkirchen-Seiersberg (ÖBB) 6,4 Bahnhaltestelle Flughafen Graz-Feldkirchen (ÖBB) 8,2 Bahnhof Kalsdorf (ÖBB) 16,0 Bahnhof Werndorf (ÖBB) 22,5

Koralmbahn Abschnitt 2 Infopfad Werndorf – Wettmannstätten Bahnhof Werndorf (ÖBB) • Infopfad Anfang 22,5 Infotafel A • Unterquerungswerk Weitendorf 25,4 Infotafel B • Kainachbrücke 27,3 Lichendorf • Unterführung Kapellenstraße 29,5 Komberg (370 m); Scheitelpunkt der Radstrecke 31,0 Infotafel C • Hengsbergtunnel 32,4 Infobox Hengsberg • Bahnhof Hengsberg 34,3 Infotafel D • Oberbau 37,0 Grötsch • Einkehrstätte 37,5 Gleis-Dreieck Wohlsdorf / Abzweigung Wettmannstätten 43,4 Infotafel E • Bahnhof Wettmannstätten (GKB) 45,2

Koralmbahn Abschnitt 3 und GKB Wieserbahn Infopfad Wettmannstätten – Hollenegg Infotafel E • Bahnhof Wettmannstätten (GKB) 45,2 Infotafel F • Ökologie und Wasserbau • Laßnitzbrücke 49,4 Bahnhaltestelle Gussendorf (GKB) 50,5 Infotafel G • Archäologie • Villa Grünau 53,1 Bahnhof Groß St. Florian (GKB) 55,0 Infotafel H • IC-Bahnhof Weststeiermark 57,0 Infotafel I • Ostportal Koralmtunnel 61,5 Bahnhof Frauental-Bad Gams (GKB) 63,8 Bahnhof Deutschlandsberg (GKB) 67,3 Infobox Leibenfeld 70,3 Infotafel J • Vortrieb Koralmtunnel 70,8 Schwarze Brücke • Anschlussbahn zum Tunnelvortrieb 72,2 Infopfad Ende • Bahnhaltestelle Hollenegg (GKB) 75,3

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