Representantforslag 112 S (2020–2021) fra stortingsrepresentantene Bård Hoksrud, Solveig Horne, og

Dokument 8:112 S (2020–2021)

Representantforslag fra stortingsrepresentantene Om representantforslaget Bård Hoksrud, Solveig Horne, Terje Halleland og Forslagsstillerne har merket seg at styringsgruppen Roy Steffensen om tilslutning til forskuttering av for bymiljøpakken i møte 16. desember 2020 har revi- prosjektet E39 Hove–Osli dert prosjektporteføljen. Styringsgruppen fattet i nevnte møte følgende ved- tak om dette prosjektet: Til Stortinget «Prosjektet E39 Hove-Ålgård deles slik; Strekningen Hove-Osli forskutteres og igangsettes så snart som mulig. Kryssløsning Bråstein og E39 Osli-Ålgård kom- Bakgrunn mer senere. Departementets styringsramme (3,880 mrd. kr) legges samlet til grunn. Kommunal- og moder- E39 mellom Ålgård i Gjesdal kommune og Hove i niseringsdepartementet har etter mekling fastsatt lang kommune er en del av Kyststamveien mellom tunell. Statens vegvesen har senere utarbeidet et forslag til reguleringsplan som miljømessig, for Figgjo bydel Kristiansand og Trondheim. E39 Kyststamveien inngår i samt hensyn til jordvern, er mer konfliktfylt enn lang det overordnede transportnettet i landet slik dette er tunell. Dette forslaget ligger kostnadsmessig lavere enn definert i Nasjonal transportplan 2002–2011. Kyststam- departementets styringsramme. Det foreligger innsi- veien er totalt rundt 1 000 km. Det tilsvarer en sjuen- gelse fra Fylkesmannen i på denne planen. dedel av det totale stamveinettet i Norge. Det arbeides videre med konseptet lang tunell. Denne løsningen kan ikke finansieres fullt ut gjennom Bymil- Nye Veier AS har ansvaret for utbygging av firefelts jøpakken nå. motorvei mellom Kristiansand og , med unn- - Styringsgruppa legger til grunn at eventuelle inn- tak av strekningen Ålgård–Hove, som er del av bymiljø- sparinger utover det som fastsettes som ramme på pro- pakken for Nord-Jæren. sjektene Hove-Osli, tverrforbindelsen FV 505, kryssløs- ning Bråstein, høyverdig kollektivløsning til Vatnekros- Prosjektet E39 Ålgård–Hove i Rogaland omfatter sen, kryssløsning på Stangeland og planlegging av bygging av om lag 14 km firefelts vei fra Ålgård i Gjesdal Sandnes øst skal legges inn i finansiering av Osli-Ålgård, kommune til Hove i Sandnes kommune. Deler av strek- sammen med eventuell annen og eller ekstern finansi- ningen legges i tunnel. ering. Dersom det ikke er mulig å få finansiert lang Prosjektet ligger inne i gjeldende Nasjonal trans- tunell basert på dette, må prosjektet sammen med regu- leringsmyndighet jobbe med alternative løsninger som portplan, og var den gang kostnadsberegnet til om lag kan realisere prosjektet innenfor styringsmålet.» 3 550 mill. kroner. Departementets styringsramme per 2020 er 3 880 mill. kroner. Bymiljøpakkens styringsgruppe har med andre ord Prosjektet er et svært viktig lokalt prosjekt som vil delt opp prosjektet i tre deler, hvor strekningen E39 løse trafikkutfordringer i Sandnes og Gjesdal, samtidig Hove–Osli er ferdig regulert og klar til igangsetting. som det er et viktig prosjekt for hele Sør-Vestlandet og er Forslagsstillerne er gjort oppmerksomme på at sty- etterlengtet hos både innbyggere og næringsliv i regio- ringsgruppen for bymiljøpakken for Nord-Jæren nen. 2. februar 2021 har søkt Samferdselsdepartementet om lengtet arbeid til både lokale, regionale og nasjonale an etter gi kan det som samtidig realisere, å selsprosjekt prosjektet raskt kommer i gang. Det er et viktig samferd atopptattav er og innbyggereregionen, næringslivi og porteføljeni somble gjort desember. jøpakken for Nord-Jæren med revideringen av prosjekt tilsvarende ønske finnes hos styringsgruppen for bymil trykt et ønskeomå realisereprosjektet, og registrererat 2 av januar ut permitteringsvarsel til samtlige 665 ansatte. slutten i sendte entreprenør største regionens og sjen, anleggsbran i permitteringer er Resultatet markedet. lavaktiviteti er det som samtidig vent,på ligger sjekter leggsbransjen i Rogaland. Flere såkalte «gryteklare» pro har finansiering har gjennom bymiljøpakken. og igangsettes, å til klart og regulert ferdig er prosjektet at og kroner, mill. 560 lag om være vil Nord-Jæren ken bymiljøpak for styringsgruppen ifølge delstrekningen etterat transportplaneni behandlet er Stortinget. tilbake til videre prosess for E39 mellom Hove og Ålgård sjonal transportplan (NTP) og at regjeringen vil komme Na med arbeidet pågående det henvisttil ble hvor det Osli. Hove– E39 strekningen av forskuttering til tilslutning osastlen e uåmdg p vge v både av vegne på utålmodige er Forslagsstillerne Forslagsstillerne mener at Stortinget tydelig har ut Stortingettydelig har atForslagsstillerne mener Det Det for er tiden krevende en situasjon i bygg- og an for kostnaden at seg merket har Forslagsstillerne 2021, februar 5. allerede besvart ble Henvendelsen Bård Hoksrud SolveigHorne 16. februar 2021 16.februar ------ring. forskutteom søknaden til tilslutning sin gi må snarest forslagsstillerneregjeringen atmener ke forutsetninger sli Underbompengebelastningen pakken. øker det i at uten bymiljøpakke gjeldende innenfor finansieres kan prosjektet at slik prioriteringslisten på opp prosjektet flytter som vedtak fatter Nord-Jæren for miljøpakken by for styringsgruppen at forutsetter Forslagsstillerne omtalt. er prosjektet der Stortinget, i flertall har som NTP gjeldende en man har prosjektet imot Tvert dette nå. atigangsettes for hinder til er som NTP dagens manglende av evne prioriteringer. til følge som økes takstene eller utvides man ikke havner i en situasjon der bompengeperiodene at slik tydelig og effektiv er porteføljestyringen denne at viktig er Det inngår. som prosjektene av føljestyring viktigdisse i koronatider. spesielt er Dette arbeidet. gjennomføre å til leggsfirma Forslag lig. mu snarest igangsettes og forskutteres kan Hove–Osli osastlen mnr iee dt ke r o i noe er ikke det likevel mener Forslagsstillerne Bymiljøpakken for Nord-Jæren er basert på porte på basert er Nord-Jæren for Bymiljøpakken Stortingetber regjeringen gi tilslutning sin til at E39 Pådenne bakgrunnfremmesfølgende Terje Halleland Representantforslag112 S 2020–2021 – : g a l s r o f Roy Steffensen - - - - -

Svanemerketrykksak, 2041 0654 Trykk og layout: Stortingets grafiske seksjon