Nelostien Kehittämishanke
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
NELOSTIEN KEHITTÄMISHANKE A) Logistinen aluerakenne- ja maankäyttövyöhyke -kolmitasoinen kehityskäytävä: 1. valtakunnallinen runkoväylä (ei rinnakkaista rautatietä) 2. kasvukeskukset yhdistävä logistinen väylä 3. kuntien maankäytön yhdistävä väylä B) Tehokas, turvallinen ja sujuva liikenne mahdollistaa täsmälliset toimitusaikataulut myös ruuhkahuippujen aikana. Yritykset valitsevat sijaintinsa. C) Mielikuva laadukkaasta runkoväylästä edellyttää korkeatasoisia liikenteen palveluja ja ohjelmoitua ympäristönhoitoa D) Nykyisellä rahoituksella ei tehdä tulevaisuutta. 29.6.2004 Projektikonsultit 1 Infra Oy NELOSTIEN KEHITTÄMISHANKE 1. Hanke-esittely 1.1 Organisaatio 1.2 Pääaikataulu 1.3 Tavoitteet 1.4 Hankkeen jäsenet 2. Maankäyttö 2.1 Maankäytön kehittämisvyöhykkeet 2.2 Nelostievyöhykkeen aluevaraukset 2.3 Tavoitetila 2.4 Nelostievyöhyke maankäytöllisenä alueena 3. Tieprofiili 3.1 LVM:n esitys Suomen korkealaatutieverkoksi 3.2 Uudet tietyypit (korkealaatutie) 3.3 Nelostien kehittäminen korkealaatutienä 29.6.2004 Projektikonsultit 2 Infra Oy 4. Nelostien palvelut 4.1 Palveluprofiili 4.2 Nykytila 4.3 Tavoitetila 4.4 Kehittämisohjelma Lahti – Keminmaa 4.5 Korkea laatutaso 5. Nelostien kulttuurimaisema ja tienvarsimiljöö 5.1 Tavoitetila 5.2 Kehittäminen 5.3 Vastuut ja yhteistyö 5.2 Tiejaksokohtaiset profiilit 5.3 Priorisointi 29.6.2004 Projektikonsultit 3 Infra Oy HANKKEEN JOHTORYHMÄ • Tiepiirit • Kunnat ja kaupungit • Maakuntaliitot •Ympäristökeskukset • Kauppakamarit SIDOSRYHMÄHALLINTA TIIMIT HANKKEEN TOIMEENPANEVA TYÖRYHMÄ ¾ LVM ¾ YM ¾ Taloustiimi • Matti Räinä, puheenjohtaja, Nelostie E75 ry ¾ Yleisö ¾ Tilaajan tiimi • Martti Ahokas, Keski-Suomen liitto • Jukka Lauttamäki, Nelostie E75 ry ¾ Yhteysviranomaiset ¾ Markkinointitiimi • Projektinjohtokonsultti ¾ Aluerakenne- ja maankäyttötiimi ¾ Yritykset ¾ Tekee valinnat konsultin esityksistä ¾ Maisema- ja ympäristötiimi ¾ Tekee projektin sisältöä koskevat päätökset ¾ Käyttäjät ¾ Tien profiilitiimi ¾ Poliitikot ¾ Oheispalvelutiimi ¾ Matkailutiimi Osallistuminen foorumien ja ¾ Kaupunkikohtaiset kehitys- PROJEKTINJOHTOKONSULTTI alaprojektien kautta tiimit ¾ Projektihallinnollinen ohjaus ¾ Taloudellinen ohjaus ¾ Ajallinen ohjaus ¾ Laadun valvonta NELOSTIEHANKEKOKONAISUUS Hankevalmistelu ja Nelostiefoorumit 2003 - 2004 Osahanke I, Osahanke II, Osahanke III, Osahanke IV, Nelostien teknisen Nelostien Nelostien Rakennettu ym- SUUNNITTELUN OHJAUS tason nosto aluerakenne ja oheispalvelut ja päristö ja maankäyttö matkailu kulttuurimaisema HANKINTOJEN OHJAUS ¾ Raportoinnin yhtenevyys ¾ Aikataulujen sopivuus OHJAUS, VALVONTA ¾ Tiedon siirto ¾ Dokumentointi JATKOTOIMENPITEET Kaupungit, kunnat, Tie- ja aluekehitysviranomaiset, Nelostieyhdistys, yritykset 29.6.2004 Projektikonsultit 4 Infra Oy NELOSTIEHANKKEEN AIKATAULU Pääaikataulu; Nelostie pvm 12.5.2004 2003 2004 2005 Tehtävät 6789101112123456789101112123 1 Sopimusneuvottelu 2 Projektisuunnitelman ja pääaikataulun laadinta 3 Hankkeen organisoiminen 4 Osahankkeiden projektisuunnitelmat 5 Rahoitusneuvottelut 6 Tarjouspyyntökierros ja valinta 7 Osahanke I 8 Osahanke II 9 Osahanke III 10 Osahanke IV 12 Markkinointi 13 Toteutus 14 Osahanke I 15 Osahanke II 16 Osahanke III 17 Osahanke IV 18 Yhteenveto 19 Nelostiefoorumin järjestäminen 20 Tiedote 21 Kuukausiraportti 22 Sidosryhmäesittely (kunnat, kaupungit,…) 23 Kansanedustajaesittely 24 Johtoryhmän kokous 25 Toimeenpanevan työryhmän kokous 26 Hankkeen taloushallintoajo 27 Tilintarkastus 28 Työraportit ja hankekortit 29 Sisällöllinen loppuraportti 30 Hallinnollinen loppuraportti Yleisjohtaminen ja hallinnointi Osahankkeiden projektointi Osahankkeiden loppuraportit Osahankkeiden toteutus 29.6.2004 Projektikonsultit 5 Infra Oy NELOSTIEHANKKEEN TAVOITTEET 1. Nelostie-vyöhykkeen nostaminen valtakunnan merkittävimmäksi väyläksi 2. Nelostie –vyöhykkeen kehittäminen siten, että * Tien vaikutuspiirissä elinkeinotoimintojen ja asukkaiden hyvinvointi paranee * Korkeatasoinen elin- ja luonnonympäristö laajenee * Alue profiloituu myönteisesti * Talouden kasvuvauhti ylittää pitkällä aikavälillä EU:n keskitason 3. Kehittämistoimenpiteiden määrittäminen siten, että * Ne hyödyntävät samalla vyöhykkeen yhdyskuntarakennetta * Parantavat maisema- ja kaupunkikuvaa * Edistävät luonnonympäristön myönteistä kehittymistä * Ympäristöön kohdistuvat kielteiset vaikutukset minimoidaan 29.6.2004 Projektikonsultit 6 Infra Oy NELOSTIEHANKKEEN JÄSENET • EU:n Tavoite 1 ja 2 – ohjelmat • Nelostie E75 ry • Keski-Suomen, Pohjois-Pohjanmaan ja Päijät-Hämeen liitot • Hartolan, Iin, Joutsan, Keminmaan, Kempeleen, Kuivaniemen, Kärsämäen, Laukaan, Limingan, Pihtiputaan, Piippolan, Pulkkilan, Rantsilan, Sysmän, Tyrnävän, Uuraisten kunnat ja Jyväskylän maalaiskunta • Heinolan, Jyväskylän, Kemin, Oulun, Pyhäjärven, Viitasaaren ja Äänekosken kaupungit • Hämeen, Keski-Suomen ja Oulun tiepiirit • Keski-Suomen, Lapin ja Oulun kauppakamarit • Hämeen, Keski-Suomen ja Pohjois-Pohjanmaan ympäristökeskukset Projektin kokonaisbudjetti on n. 350 000 EUR, josta EU -rahoituksen osuus n. 50 % 29.6.2004 Projektikonsultit 7 Infra Oy NELOSTIEN ALUERAKENNE JA MAANKÄYTTÖ Seutukunta/ Seutukunta/ Seutukunta/ Kunta työssäkäyntialue Kunta työssäkäyntialue Kunta työssäkäyntialue Asikkala Lahden tka Konnevesi Äänekosken tka Haapajärvi Nivalan-Haapajärven sk Hollola Lahden tka Sumiainen Äänekosken tka Kärsämäki Nivalan-Haapajärven sk Hämeenkoski Lahden tka Suolahti Äänekosken tka Nivala Nivalan-Haapajärven sk Kärkölä Lahden tka Äänekoski Äänekosken tka Pyhäjärvi Nivalan-Haapajärven sk Lahti Lahden tka Reisjärvi Nivalan-Haapajärven sk Nastola Lahden tka Kannonkoski Saarijärven-Viitasaaren sk Orimattila Lahden tka Karstula Saarijärven-Viitasaaren sk Hailuoto Oulun tka Kinnula Saarijärven-Viitasaaren sk Haukipudas Oulun tka Hartola Heinolan sk Kivijärvi Saarijärven-Viitasaaren sk Ii Oulun tka Heinola Heinolan sk Kyyjärvi Saarijärven-Viitasaaren sk Kempele Oulun tka Sysmä Heinolan sk Pihtipudas Saarijärven-Viitasaaren sk Kiiminki Oulun tka Pylkönmäki Saarijärven-Viitasaaren sk Liminka Oulun tka Joutsa Joutsan sk Saarijärvi Saarijärven-Viitasaaren sk Lumijoki Oulun tka Leivonmäki Joutsan sk Viitasaari Saarijärven-Viitasaaren sk Muhos Oulun tka Luhanka Joutsan sk Oulu Oulun tka Haapavesi Siikalatvan sk Oulunsalo Oulun tka Jyväskylä Jyväskylän tka Kestilä Siikalatvan sk Tyrnävä Oulun tka Jyväskylän mlk Jyväskylän tka Piippola Siikalatvan sk Yli-Ii Oulun tka Korpilahti Jyväskylän tka Pulkkila Siikalatvan sk Ylikiiminki Oulun tka Laukaa Jyväskylän tka Pyhäntä Siikalatvan sk Muurame Jyväskylän tka Rantsila Siikalatvan sk Kemi Kemin tka Petäjävesi Jyväskylän tka Keminmaa Kemin tka Toivakka Jyväskylän tka Kuivaniemi Kemin tka Uurainen Jyväskylän tka Simo Kemin tka Nelostievyöhykkeen kunnat jaettuna Tilastokeskuksen määrittelemiin työssäkäyntialueisiin ja seutukuntiin 29.6.2004 Projektikonsultit 8 Infra Oy NELOSTIEN ALUERAKENNE JA MAANKÄYTTÖ Palvelujen ja teollisuuden keskittymät seutujen aluevarauksina 29.6.2004 Projektikonsultit 9 Infra Oy NELOSTIEN ALUERAKENNE JA MAANKÄYTTÖ Kaupunkivyöhykkeet ja seudut Pohjoinen ulottuvuus Vaihettumisalueet Kaupunkivyöhykkeitä- ja seutuja yhdistävät alueet Välittävä yhdistävä alue Vyöhykekokonaisuutta tukevat alueet Eteläinen ulottuvuus Nelostievyöhykkeen tavoitteellinen aluerakenne 29.6.2004 Projektikonsultit 10 Infra Oy NELOSTIEN ALUERAKENNE JA MAANKÄYTTÖ • Nelostie on vyöhykettä kokoava ja koossa pitävä voima • Väestö ja työpaikat keskittyvät laajeneville keskusseuduille • Keskusseudut toimivat mootto- reina ja niiden väliset alueet tarjoavat mahdollisuuksia eri toimintojen sijoittumiselle • Toimiva, nopea ja turvallinen Nelostie vahvistaa elinkeino- elämän kilpailukykyä ja antaa yrityksille uusia sijoittumis- mahdollisuuksia Yritykset voivat sijoittua kaupunkien välille 29.6.2004 Projektikonsultit 11 Infra Oy NELOSTIEN KEHITTÄMINEN KORKEALAATUTIENÄ Valtakunnallisesti merkittävien liikenneverkkojen ydinverkot Liikenne- ja viestintäministeriö 2003a Kartan päivitys on parhaillaan käynnissä LVM:ssä. 29.6.2004 Projektikonsultit 12 Infra Oy NELOSTIEN KEHITTÄMINEN KORKEALAATUTIENÄ Nelostien tavoitetila osaväleittäin Osaväli Poikkileik Liittymäty Nopeusr Yks.tie. Mo Moottoritie kaus ypit ajoitus liittymät 4-k Kapea nelikaistainen keskikaiteellinen tie Lahti – Lusi Mo Etl 120 Ei Lev. 2k+ok Leveä kaksikaistainen tie, jolla säännöllisesti Lusi – Vaajakoski 4-k Etl + 100 (80) Raj. ohituskaistoja (keskikaiteet) (Kanav.) Lev. 2k Leveä kaksikaistainen tie, jossa riittävät Vaajakoski – Kirri Mo Etl 100 (80) Ei ohitusmahdollisuudet Kirri – Äänekoski 4-k Etl 100 Ei Etl Vain eritasoliittymiä Äänekoski – Leveä 2k Kanav. + 100 (80) Raj. Etl+(kanav.) Pääosin eritasoliittymiä, yksittäisiä Pyhäjärvi + ok (Etl) kanavoituja liittymiä Pyhäjärvi – Leveä 2k Kanav. + 100 (80) Raj. Liminka (Etl) Kanav.+(Etl) Pääosin kanavoituja liittymiä, tärkeimmät Liminka – 4-k Etl 100 Ei liittymät eritasoisia Kempele Kempele – Kello Mo Etl 120 Ei 100 Nopeusrajoitus koko osuudella 100 km/h Kello – Pohjois-Ii 4-k Etl 100 Ei 100 (80) Rajoitus pääosin 100 km/h, joissain liittymissä ja taajamissa 80 km/h Pohjois-Ii – Ajos Leveä 2k Kanav. + 100 (80) Ei +ok (Etl) Ei Yksityistieliittymiä ei sallita Ajos - Keminmaa Mo Etl 120 Ei Raj. Yksityistieliittymien määrä rajoitettu vähäiseksi 29.6.2004 Projektikonsultit 13 Infra Oy NELOSTIEN KEHITTÄMINEN KORKEALAATUTIENÄ Selitteet: RAHOITUSMUOTO/ Eritasoliittymä Uusi Kaistojen Muut -Eisovellu HANKETYYPPI väylä lisäys + Soveltuu vaiheittain rakentamisessa pienin osin Perustienpito + - + ++ ++ Soveltuu, mikäli vaikutukset Isot budjettihank- ++ +++ ++