DOCSLIB.ORG

Gebiedsontwikkeling Badhoevedorp En Omlegging A9

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Gebiedsontwikkeling Badhoevedorp En Omlegging A9 Gebiedsontwikkeling Badhoevedorp en Omlegging A9 Voortgangsrapportage 2018 Januari 2017– januari 2018 Feest op de oude A9 (bron: Rijkswaterstaat) Inhoud VOORWOORD ............................................................................................................................................ 3 MANAGEMENTSAMENVATTING .................................................................................................................... 4 1. INLEIDING ...................................................................................................................................... 7 1.1. ACHTERGROND GEBIEDSONTWIKKELING EN OMLEGGING A9 ......................................................... 7 1.2. DOEL VOORTGANGSRAPPORTAGE ............................................................................................... 7 1.3. STRUCTUUR EN SAMENHANG ...................................................................................................... 8 1.4. BELEIDSKADERS VOOR DE GEBIEDSONTWIKKELING ...................................................................... 9 1.5. OPBOUW VOORTGANGSRAPPORTAGE ....................................................................................... 11 2. PROJECT OMLEGGING A9 ............................................................................................................ 12 2.1. ACHTERGROND ........................................................................................................................ 12 2.2. KUNSTWERKEN ........................................................................................................................ 12 2.3. UITVOERING ............................................................................................................................ 13 2.4. HOOGWAARDIG OPENBAAR VERVOER (HOV) A9 ...................................................................... 15 3. GEBIEDSONTWIKKELING BADHOEVEDORP CENTRUM ..................................................................... 16 3.1. INLEIDING ................................................................................................................................ 16 3.2. DEELGEBIEDEN GEBIEDSONTWIKKELING BADHOEVEDORP CENTRUM .......................................... 16 3.2.1. QUATREBRAS .......................................................................................................................... 16 3.2.2. SCHUILHOEVE .......................................................................................................................... 22 3.2.3. SPORTPARK DE VELDPOST ...................................................................................................... 23 3.2.4. LIJNDENHOF ............................................................................................................................ 25 3.2.5. GROENE SINGEL ...................................................................................................................... 26 3.2.6. CENTRUM ................................................................................................................................ 27 4. OVERIGE PROJECTEN EN RUIMTELIJKE MAATREGELEN .................................................................. 28 4.1. SLOTERBRUG .......................................................................................................................... 28 4.2. FIETSVERBINDING DOOR HET KNOOPPUNT BADHOEVEDORP ....................................................... 31 4.3. VERKEERSMAATREGELEN ......................................................................................................... 32 4.3.1. SCHIPHOLWEG ......................................................................................................................... 33 4.3.2. AANSLUITING A9-AMSTERDAM WEST: S106.............................................................................. 33 4.3.3. DOORTREKKEN S106 NAAR HOOFDWEG-OOSTZIJDE ................................................................. 35 4.4. OPENBAAR GROEN BADHOEVEDORP ......................................................................................... 35 5. PARTICIPATIE EN COMMUNICATIE .................................................................................................. 37 6. BIJLAGE: STAPSGEWIJZE UITLEG VAN METHODIEK EN OPBOUW GROENEFFECTRAPPORTAGE. ......... 42 2 Voorwoord Voor u ligt de voortgangsrapportage over de gebiedsontwikkeling Badhoevedorp januari 2017 tot januari 2018. Deze rapportage geeft op hoofdlijnen een terugblik op alle ontwikkelingen in dit omvangrijke project. Centraal staan de omlegging van de A9, de gebiedsontwikkelingen op en rondom het oude A9 tracé en de daaraan gerelateerde ruimtelijke ontwikkelingen en projecten. Nadat 10 april 2017 de omgelegde A9 officieel in gebruik werd genomen door toenmalig verkeersminister Melanie Schultz van Haegen zijn we in het stadium beland waar er daadwerkelijk veel gaat veranderen en plannen tastbaar worden. Voor de ontwikkeling van het gebied hebben we een nieuwe samenwerkingsovereenkomst gesloten met ontwikkelaars AM en Bohemen. Deze samenwerkingsovereenkomst is een actualisatie van de eerder gemaakte overeenkomst tussen de gemeente en de ontwikkelaars uit 2015. Als eerste realiseren we het park en de woonwijk Quatrebras. Nog dit voorjaar worden de eerste woningen in de markt gezet. Naast deze nieuwe woonwijk komen er in het gebied diverse maatschappelijke en sportvoorzieningen. En het park wordt een uitnodigende en toegankelijke plek voor alle inwoners. Met genoegen kijk ik terug op het NoWay-festival begin juni op de oude A9. Een prachtig feest en een historisch moment. Samen met ruim vierduizend Badhoevedorpers namen we afscheid van de oude snelweg. De sloop van die oude snelweg verloopt spoedig. Op een groot deel van het traject is het uit zand bestaande talud onder de weg weggegraven en tot maaiveldhoogte gebracht. Wat nu volgt is de sloop van de viaducten. Als herinnering aan de oude A9 wordt het Lint aangelegd, een recreatieve langzaam verkeerroute die bestaande groengebieden met elkaar verbindt. Bijna een kwart van Badhoevedorp gaat op de schop. De plannen gaan aan geen enkele bewoner ongemerkt voorbij. We hebben onderzocht hoe de betrokken inwoners over het afgelopen participatietraject dachten. De algemene conclusie is dat de waardering over de inzet waarmee de gemeente de participatie oppakte groot is. Buiten dat waren er ook kritische geluiden. Die hebben we gebruikt om de participatie op een andere manier vorm te geven. De themagerichte begeleidingsgroepen zijn opgeheven en vanaf januari 2018 zijn we gestart met locatiegerichte begeleidingsgroepen. Het gemeentebestuur heeft alle vertrouwen in dit nieuwe proces. Over tien jaar hebben we een geweldig mooi, groen, groter en toekomstbestendig Badhoevedorp. Namens Burgemeester en Wethouders van de gemeente Haarlemmermeer, de projectwethouder gebiedsontwikkeling Badhoevedorp dr. Derk Reneman 3 Managementsamenvatting Deze voortgangsrapportage over de gebiedsontwikkeling Badhoevedorp beschrijft de belangrijkste ontwikkelingen en mijlpalen in 2017, met een globale doorkijk naar 2018 en verder. De focus van de rapportage ligt op de omlegging van de A9, de gebiedsontwikkelingen op en rondom het oude wegtracé in het dorp en de daaraan gerelateerde ruimtelijke ontwikkelingen en projecten. Schematische weergave gebiedsontwikkeling Badhoevedorp Centrum, Omlegging A9 en Groene As/ Park de Veldpost (bron: gemeente Haarlemmermeer) Project Omlegging A9 In 2017 is de nieuwe A9 geheel in gebruik genomen en verdwenen de auto’s definitief van het oude tracé. De sloop van de oude A9 verloopt spoedig en is waarschijnlijk voor 1 maart 2019 afgerond. Gebiedsontwikkeling Badhoevedorp (Badhoevedorp Centrum) In 2017 is een nieuwe Samenwerkingsovereenkomst (SOK 2016) gesloten met de twee projectontwikkelaars. De nieuwe overeenkomst biedt meer zekerheid over de opbrengsten van de gebiedsontwikkeling. De ondertekening op 6 april vormde het startsein voor de uitvoering. Quatrebras In 2017 is ruimte gemaakt voor de nieuwe wijk, door onder meer de weide van de kinderboerderij te verplaatsen, bomen te kappen in het wandelbos en een deel van de vijver van het wandelbos te dempen. Ook zijn nieuwe watergangen gegraven en nieuwe velden aangelegd voor Sporting Badhoevedorp (voorheen korfbalvereniging Badhoevedorp en petanquevereniging PUB). De marktpartijen hebben in 2017 de woningen voor het eerste deelplan ontwikkeld en hebben eind 2017 de eerste woningen op de markt gebracht. De belangstelling voor deze woningen is groot. In het eerste kwartaal van 2018 maakt de gemeente de grond voor het eerste deelplan bouwrijp. De ontwikkelaars beginnen naar verwachting in het tweede kwartaal met de bouw van de eerste woningen. De aanleg van het park Quatrebras is eerder van start gegaan om tegemoet te komen aan de wens van de inwoners om zo snel mogelijk het weggehaalde groen te compenseren. Zoveel mogelijk groen 4 wordt geplant in het winterseizoen 2017-2018. Het park zal in 2018 zo goed als klaar zijn. Echter kan pas na oplevering van het oude tracé A9 aan de gemeente het volledige park aangelegd worden. In 2017 is na uitvoerig onderzoek door de gemeente en de Veiligheidsregio Kennemerland besloten om de brandweerkazerne aan de Zeemanlaan op die locatie te handhaven. Dit betekent dat een nieuw ontwerp voor de directe omgeving van de kazerne nodig is om het centrum van het dorp, het park en het voorzieningengebied met elkaar te verbinden. In 2017 is uit onderzoek van Natuurlijke Zaken (onderdeel van Landschap Noord-Holland)
Load more

Recommended publications
  • Groene AS-Fiets-/Voetpad Door De Lus En Over Het Dijklichaam A9
    Noodzaak en nut van een robuuste doorgaande recreatieve en ecologische AS inclusief fiets- voetpad door de knoop, tussen A9 en golfbaan naar het Amsterdamse Bos! Groene AS Om 2016 met goede voornemens te starten voor de Groene AS; eind 2015 een korte tussenbalans opgemaakt over de ontwikkeling van die AS in de buik van Badhoevedorp welke aansluit op de Nieuwe Meer naar het Amsterdamse Bos. Er was een ambitie, er zijn plannen gemaakt; deze zijn het echt waard te realiseren! Uw goede voornemens zouden zich kunnen richten op; Tempo van de realisatie; maak plannen, formaliseer ze en snel uitvoeren! Wijze van realisatie; met name de overgangen en versmalling van de AS zijn kritiek! Voorkom uitkleden van de plannen; maak werk van oorspronkelijke intentie; a. verzorg goede ecologische doorgaande overgangen waar infrastructuur de AS kruist. b. versmal de AS niet, bedenk dat deze ook dient ter compensatie van groenverlies. c. realiseer de recreatieve waarden die zijn toegekend zoals fietspaden en dergelijke. De Groene AS nu (verbeelding van de provincie) Wij maken ons zorgen omdat ambities en plannen nog minder worden dan de verbeelding van de provincie die al is uitgekleed ten opzichte van wat men in het verleden dacht. Een willekeurige greep uit gedachten uit het verleden; a. Masterplan Badhoevedorp b. Leidingtracés beperken de mogelijke beplanting c. Beheerargumenten frustreren goede inrichting d. Contracten worden onvoldoende nageleefd e. Een eigen invulling wordt bedacht f. De recreatieve waarde staat onder druk g. Toekomstige ontwikkelingen bedreigen de AS h. Bestuurders goochelen met de plannen i. Er wordt gegoocheld met geoormerkt geld j. Belangen, grondposities, frustreren uitvoering AS k.
    [Show full text]
  • 192 Bus Dienstrooster & Lijnroutekaart
    192 bus dienstrooster & lijnkaart 192 Hoofddorp - Schiphol Knooppunt Noord Bekijken In Websitemodus De 192 buslijn (Hoofddorp - Schiphol Knooppunt Noord) heeft 2 routes. Op werkdagen zijn de diensturen: (1) Hoofddorp Centrum: 07:36 - 17:45 (2) Knooppunt Noord Schiphol: 08:15 - 18:16 Gebruik de Moovit-app om de dichtstbijzijnde 192 bushalte te vinden en na te gaan wanneer de volgende 192 bus aankomt. Richting: Hoofddorp Centrum 192 bus Dienstrooster 20 haltes Hoofddorp Centrum Dienstrooster Route: BEKIJK LIJNDIENSTROOSTER maandag 07:36 - 17:45 dinsdag 07:36 - 17:45 Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord 1 Hugo De Grootstraat, Schiphol woensdag 07:36 - 17:45 Badhoevedorp, Schuilhoeve donderdag 07:36 - 17:45 Badhoevedorp, Badhoevedorp Oost vrijdag 07:36 - 17:45 zaterdag 08:41 - 17:41 Badhoevedorp, Rk Kerk Adelaarstraat, Badhoevedorp zondag Niet Operationeel Badhoevedorp, Lorentzplein 7 Zeemanlaan, Badhoevedorp Badhoevedorp, Kamerlingh Onneslaan 192 bus Info 35 Zeemanlaan, Badhoevedorp Route: Hoofddorp Centrum Haltes: 20 Badhoevedorp, De Meerwende Ritduur: 29 min 4 Robert Kochstraat, Badhoevedorp Samenvatting Lijn: Schiphol, Knooppunt Schiphol Noord, Badhoevedorp, Schuilhoeve, Badhoevedorp, Badhoevedorp, Prins Mauritslaan Badhoevedorp Oost, Badhoevedorp, Rk Kerk, Badhoevedorp, Lorentzplein, Badhoevedorp, Lijnden, Lijnden Kamerlingh Onneslaan, Badhoevedorp, De 129 Hoofdweg, Lijnden Meerwende, Badhoevedorp, Prins Mauritslaan, Lijnden, Lijnden, Hoofddorp, Hoofdweg 199, Hoofddorp, Hoofdweg 199 Hoofddorp, Hoofdweg 271, Hoofddorp, 199 Hoofdweg, Lijnden
    [Show full text]
  • De Bodemgesteldheid Van De Haarlemmermeer
    STICHTING VOOR BODEMKARTERING / WAGENINGEN DE BODEMGESTELDHEID VAN DE HAARLEMMERMEER WITH A SUMMARY SOIL CONDITIONS OF THE HAARLEMMERMEER Dr J. C. F. M. HAANS l.i. STAATSDRUKKERIJ %â^ UITGEVERIJBEDRIJF VERSL. LANDBOUWK. ONDERZ. No.60. 7 — 'S-GRAVENHAGE — 1954 INHOUD1 WOORD VOORAF Blz. 1. INLEIDING , . , . 1 1. Ligging, waterstaatkundige toestand en verkaveling van het gebied . 1 2. Methode van onderzoek 1 3. Het ontstaan van het Haarlemmermeer en de afzetting van de oude zeeklei 2 4. De voornaamste bodemgroepen en bodemreeksen en hun vorming 4 5. De bodemkaart 6 6. Het gebruik en de waardering van de gronden 7 II. BESCHRIJVING VAN DE LEGENDA VAN DE OVERZICHTSKAART 9 1. Inleiding 9 2. Oude-zeezandgronden en oude-zeezandovergangsgronden (Pz) ... 12 3. Hoofddorpgronden (Pg) 16 4. Oude-zeekleigronden (Pk en Po) 26 5. Beinsdorpgronden (Pb) 37 6. Restveengronden (Pv) 42 7. Bijzondere onderscheidingen (B) 45 8. Toevoegingen 46 III. AFZETTING EN VORMING VAN DE HAARLEMMERMEERPOLDERGRONDEN ... 50 1. Inleiding 50 2. Topografie 50 3. Geologie 50 4. De waterstaatkundige toestand 54 5. Bodemvorming 55 IV. BESCHRIJVING VAN DE BODEMKAART 66 1. Inleiding 66 2. Verbreiding van de bodemgroepen en bodemreeksen op de kaart . 66 3. Gedetailleerde beschrijving van de bodemkaart, sectiegewijs .... 70 V. LANDBOUWKUNDIGE EIGENSCHAPPEN VAN DE GEKARTEERDE GRONDEN ... 95 1. Inleiding 95 2. Oude-zeezandgronden en oude-zeezandovergangsgronden (Pz) ... 99 3. Hoofddorpgronden (Pg) 101 4. Oude-zeekleigronden (Pk en Po) 104 5. Beinsdorpgronden (Pb) 108 6. Restveengronden (Pv) 109 7. Gediepspitte, gediepploegde, uitgegraven of opgehoogde percelen . 110 8. Verlande kreekjes 112 9. Meermolm 113 1 De auteur promoveerde op een gelijkluidend proefschrift tot Doctor in de Landbouw- kunde aan de Landbouwhogeschool te Wageningen op 18 Maart 1955.
    [Show full text]
  • TBR 2014-102: Bestemmingsplan Badhoevedoi-P Lijnden-Oost Page 1 of 8
    TBR 2014-102: Bestemmingsplan Badhoevedoi-p Lijnden-Oost Page 1 of 8 TBR 2014/102 Afdeling bestuursrechtspraak Raad van State 2-4¬ 2014, No. 201308233/1/R6, ECLI:NL:RVS:2014:1163 (Bestemmingsplan Badhoevedorp Lijnden-Oost) Mr. Th.e. van Sloten, mr. M.A.A. Mondt-Schouten en drs. W/.J. Deetman. Chw: art. 2.2, art. 2.3 Crisis- en herstelwet. Ontwikkelingsgebied. Gebiedsontwikkelingspian. Bestemmingsplan-plus. Omgevingswet. Flexibiliteit: Met gastnoot M.C. BransRed. Overwegingen 1. Het plan voorziet In een actueel juridisch-planologisch kader waarbij onder meer verschillende ontwikkelingen (onder andere voorzieningen, woningen, bedrijven met kantoren, sport en recreatie) uit het Masterplan Badhoevedorp mogelijk worden gemaakt. Daarnaast worden met dit plan de voorheen geldende bestemmingsplannen geactualiseerd. Het plangebied wordt globaal begrensd door een kavelsloot ongeveer 300 m ten zuiden van de Schipholweg (N322) aan de zuidzijde, aan de noordzijde door de Ringvaart, aan de oostzijde door het knooppunt Badhoevedorp en aan de westzijde door de woningen aan de Hoofdvaart en het tracé van de omgelegde A9. De huidige A9 loopt midden door het plangebied. 2. Blj de vaststelling van een bestemmingsplan heeft de raad beleidsvrijheid om bestemmingen aan te wijzen en regels te geven die de raad ult een oogpunt van een goede ruimtelijke ordening nodig acht. De Afdeling toetst deze beslissing terughoudend. Dit betekent dat de Afdeling aan de hand van de beroepsgronden beoordeelt of aanleiding bestaat voor het oordeel dat de raad zich niet in redelijkheid op het standpunt heeft kunnen stellen dat het plan strekt ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening. Voorts beoordeelt de Afdeling aan de hand van de beroepsgronden of het bestreden besluit anderszins Is voorbereid of genomen in strijd met het recht.
    [Show full text]
  • Gemeente Haarlemmermeer – Hoofddorp, Nieuw-Vennep, Abbenes, Rijsenhout, Badhoevedorp, Diverse Locaties
    Nr. 9273 18 februari STAATSCOURANT 2019 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Verkeersbesluit – gemeente Haarlemmermeer – Hoofddorp, Nieuw-Vennep, Abbenes, Rijsenhout, Badhoevedorp, diverse locaties Onderwerp: opheffen bushaltes Nummer: X.2018.11763 Gelet op het volgende: • Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. • De Algemene wet bestuursrecht (AWB) vereist zorgvuldigheid en belangenafweging bij de totstandkoming van besluiten, waaronder verkeersbesluiten. Artikel 3:2 van de AWB schrijft voor dat het bestuursorgaan de nodige kennis omtrent de relevante feiten en de af te wegen belangen vergaart. Naast de belangenafweging bepaalt artikel 3:4 van de AWB dat de voor een of meer belanghebbenden nadelige gevolgen niet onevenredig mogen zijn in verhouding tot de met het besluit te dienen doelen. • Artikel 21 van het BABW bevat voorschriften omtrent de motivering van verkeersbesluiten. Het verkeersbesluit moet in ieder geval weergeven welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij moet worden aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen ten grondslag liggen aan het besluit. Indien tevens andere van die belangen in het geding zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de belangen tegen elkaar zijn afgewogen. • Artikel 2 van de Wegenverkeerswet noemt de volgende doelen: 1. In eerste instantie: a. het verzekeren van de veiligheid op de weg; b.
    [Show full text]
  • Cultuur, Geschiedenis En Erfgoed Van Haarlemmermeer
    44e jaargang nr 1 | Maart 2016 Meer-HistorieCultuur, geschiedenis en erfgoed van Haarlemmermeer LOSSE VERKOOP e4 100 jaar geleden: 32 Schiphol’s illegale start Replica van het eerste vliegtuig op Schiphol: Farman F-20, registratie LA-4 (Jan Willem de Wijn) De nazaten van de eerste 8 bewoners van Haarlemmermeer Gerrit van Beem - 14 “Het geweten van de burgemeester” Het echtpaar Clay uit Vijfhuizen 20 reisde de wereld rond. Belgische burgervluchtelingen 22 in Haarlemmermeer Gekoesterde collecties! Ieder museum wil een verhaal van de totale collectie en van de vertellen. Daar zit een gedegen alom aanwezige kennis over de missie achter, en het uitdragen historie van Haarlemmermeer. daarvan vergt een zorgvuldige Wat wij tentoonstellen - de ob- dosering van kennis van zaken, jecten, de foto’s en de verhalen - van passie voor het verhaal vertelt ons verhaal, dat vertelt wie en ook van de nodige spullen. we zijn en waarom we zo zijn. Een dosering inderdaad - want De in het museum geplaatste steeds moet je de neiging be- machines en agrarische werk- dwingen om ongebreideld uit te tuigen, de huisraad, de foto’s Cover: (Foto: Theo Baart) pakken. Dat zou niet goed zijn, en natuurlijk de grote wereld- Verschuivende perspectieven want een museum moet tenslotte beroemde stoommachine geven in Hoofddorp-centrum een heldere geschiedenis voor een treffend beeld van ons het voetlicht brengen en daarbij verleden. Maar… er is echt nog moet vooral worden voorkomen veel meer. Net als andere musea dat mensen door de bomen het hebben ook wij zo’n vijfenne- bos niet meer zien. gentig procent van ons bezit opgeslagen.
    [Show full text]
  • 4Th GA Meeting 8 – 10 October 2019 Information Location and Hotels
    th 4 GA meeting 8 – 10 October 2019 Information location and hotels Meeting organiser NLR / MAN / UNR NLR AMSTERDAM LOCATION The Netherlands Aerospace Centre (NLR) Amsterdam is located in the Schinkel industrial zone, about 10 km (6 miles) from Schiphol Airport. Visiting address NLR Amsterdam Anthony Fokkerweg 2 1059 CM Amsterdam Tel. (+31) 88 511 3113 (Reception desk) NLR Amsterdam by car: To get to the NLR Amsterdam by car from Schiphol: Take the A4 highway (which runs from Schiphol to Amsterdam) and exit at Sloten (Exit 1). At the end of the exit road, turn right, in the direction of Schinkel/S107. After about 2 km, turn right again in the direction of Schinkel/S107. This is the Henk Sneevlietweg. It takes you over a viaduct crossing the A10 highway. After the viaduct, take the first right to the Anthony Fokkerweg. The NLR Amsterdam will be on your left. Coming from other directions by car: From the A10 highway, take the Schinkel (S107) exit. (This is not accessible from the A4.) At the end of the exit road, follow the signs toward Schinkel and, after about 100 meters, take the first right to the Anthony Fokkerweg. The NLR Amsterdam will be on your left. The map below shows how to arrive at NLR Amsterdam by car from different directions. th 4 GA meeting 8 – 10 October 2019 Information location and hotels Meeting organiser NLR / MAN / UNR NLR Amsterdam by public transportation: To use the public transport system the Dutch use a so-called “ov-chipkaart”(ov-chip card) throughout The Netherlands, which can be loaded with a travel budget.
    [Show full text]
  • Bestemmingen Meerovbus Per Kern 1/12 Januari 2017
    Bestemmingen MeerOVBus per kern 1/12 Januari 2017 betekent dat de MeerOVBushalte bij een bushalte ligt van het reguliere openbaar vervoer AALSMEER Halte: Hortensiaplein Bussen: 171, 172, 198, 340, N72 (nachtnet) https://goo.gl/maps/6QTGBvhHmJk Bestemmingen met MeerOVBus: Ritprijs: Aalsmeerderbrug - Aalsmeerderdijk 229 € 1,65 (2 zones) Aalsmeerderbrug - Aalsmeerderdijk 446 € 1,65 (2 zones) Oude Meer - Aalsmeerderdijk 77 € 1,65 (2 zones) Rijsenhout - Jolweg € 2,20 (3 zones) Rijsenhout - Kleine Poellaan € 2,20 (3 zones) Rijsenhout - Schrevelsgerecht € 2,20 (3 zones) Rozenburg - Aalsmeerderweg € 1,65 (2 zones) Schiphol-Rijk - Boeingavenue € 1,65 (2 zones) AALSMEERDERBRUG Halte: Aalsmeerderdijk 229 Halte: Aalsmeerderdijk 446 Bus: 263 (spitslijn) https://goo.gl/maps/wdEfRzHNB8H2 https://goo.gl/maps/fduZKyPhtqE2 Bestemmingen met MeerOVBus: Ritprijs: Bestemmingen met MeerOVBus: Ritprijs: Aalsmeer - Hortensiaplein € 1,65 (2 zones) Aalsmeer - Hortensiaplein € 1,65 (2 zones) Hoofddorp - Centrum € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Centrum € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Horizon € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Horizon € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Meerstede € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - De Meerstede € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Engelsholm € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Engelsholm € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Station € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Station € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Van den Berghlaan € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Van den Berghlaan € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Verpleeghuis Bornholm € 2,20 (3 zones) Hoofddorp - Verpleeghuis Bornholm € 2,20 (3 zones)
    [Show full text]
  • Beleid Monumentale En Waardevolle Bomen Haarlemmermeer 2021 2
    Beleid monumentale en waardevolle bomen Haarlemmermeer 2021 Inhoudsopgave Samenvatting ............................................................................................................................. 4 1 Inleiding .............................................................................................................................. 6 1.1 Aanleiding .......................................................................................................................................... 6 1.2 Afbakening ......................................................................................................................................... 6 1.3 Leeswijzer .......................................................................................................................................... 7 2 Waarom beleid voor monumentale en waardevolle bomen ................................................. 8 2.1 Functies en waarde............................................................................................................................ 8 2.2 Doelstelling ........................................................................................................................................ 9 3 Evaluatie Kadernota Beheer Monumentale en Waardevolle (toekomst) bomen 2013-2018 10 4 Wat zijn monumentale en waardevolle bomen .................................................................. 12 4.1 Definities .........................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Camera's 2021
    Locatienaam Eenheid Plaats Gemeente 01 Emmaviad. ri Julianapl Noord-Nederland Groningen Groningen 01 Emmaviaduct ri Centrum Noord-Nederland Groningen Groningen 02 Baron v Nagellstr xBiezerwg Oost-Nederland Barneveld Barneveld 02 Baron v NagellstrxEnergiewg Oost-Nederland Onbekend Onbekend 02 Batavierenweg x Eldenseweg Oost-Nederland Arnhem Arnhem 02 Holstln x Weezebeeksngl Oost-Nederland Almelo Almelo 02 Hoofdstraat thv 36 Oost-Nederland De Steeg Rheden 02 Jonkerbosplein ri Gof Oost-Nederland Nijmegen Nijmegen 02 Jonkerbosplein ri Malden Oost-Nederland Nijmegen Nijmegen 02 Kuipersdk x v. Deinseln Oost-Nederland Enschede Enschede 02 L. Water x Bethanienstr. Oost-Nederland Arnhem Arnhem 02 Lange Water x Lange Wal Oost-Nederland Arnhem Arnhem 02 Matsersngl x Gron.sngl Oost-Nederland Arnhem Arnhem 02 Neerbosscheweg Oost-Nederland Nijmegen Nijmegen 02 Nijmeegseweg x Gel.Rooslaan Oost-Nederland Arnhem Arnhem 02 Plantagelaan Rotonde Barnev Oost-Nederland Barneveld Barneveld 02 Ringbaan N x Lentemorgen Oost-Nederland Zevenaar Zevenaar 02 Thorbeckeln Afrit A30 B-vld Oost-Nederland Barneveld Barneveld 02 v. Geenstr Haverstr Oost-Nederland Putten Putten 02 Velperb.sngl x Steenstr Oost-Nederland Arnhem Arnhem 03 Amsterd.weg x Industrieweg Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 Amsterdamseweg Amersfoort Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 Europabn x Wulverhorstbaan Midden-Nederland Woerden Woerden 03 Graadt v Roggenweg 400 Midden-Nederland Utrecht Utrecht 03 Graadt v Roggenweg 49 Midden-Nederland Utrecht Utrecht 03 Hogewg x Ring Kruiskamp Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 Hogewg x Ring Randenbroek Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 Oostereind x Arena Midden-Nederland Hilversum Hilversum 03 Rondweg Nrd ri Centrum Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 Rondweg Nrd ri Nieuwland Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 Rondweg O x Zielhorsterwg Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 Rondwg-O x Zijderupsvlinder Midden-Nederland Amersfoort Amersfoort 03 weg nd Poort x Buizerlaan Midden-Nederland Nieuwegein Nieuwegein 04 Concordiastr.
    [Show full text]
  • Oudste En Dikste Bomen in De Haarlemmermeer 14
    BOMEN OM BIJ WEG TE DROMEN Oudste en dikste bomen in de ROUTE 14 VAN 14 Haarlemmermeer 14 De lengte bedraagt ongeveer 80 kilometer. U kunt hem per fiets of auto volgen. Als de autoroute afwijkt van de fietsroute wordt dat apart vermeld. 24 24a 22 23 21 20 A9 18 31 25 30 16 17 19 28 16a BADHOEVEDORP 32 26 27 15 29 A5 14 HOOFDDORP 13 50 12 HOOFDDORP 51 33 34 N201 9 NIEUW-VENNEP 35 10 47 11 36 8 53 38 49 52 HOOFDWEG 6 48 A4 37 54 KRUISWEG 7 39 40 43 5 44 A44 HOOFDWEG 45 41 4 1 2 3 42 46 ‘Bomen om bij weg te dromen’ is een serie fiets- en wandelroutes (evt. autoroute) langs bijzondere en monumentale bomen in de Haarlemmermeer U wandelt, fietst of rijdt er met de auto vaak ongemerkt voorbij. Bomen die meestal al meer dan een eeuw figureren in de ontwikkeling van de Haarlemmermeer. Een aantal heeft de ontstaansgeschiedenis tot op heden meegemaakt en de oudste bomen - de essen bij de Eendenkooi in Vijfhuizen - hebben enkele eeuwen over het Haarlemmer Meer uitgekeken! Bomen die onze polder een groen gezicht geven, ons van zuurstof voorzien en van fijnstof verlossen. Velen zijn zo mooi en/of indrukwekkend, dat je er gemakkelijk bij wegdroomt. Er zijn veertien routes beschikbaar in ALLE delen van de Haarlemmermeer. Kijk voor een overzicht op www.stichtingmeergroen.nl Haarlemmermeer ‘Bomen om bij weg te dromen’ Haarlemmermeer ‘Oudste en dikste bomen in de Haarlemmermeer’ Deze tocht leidt u door de hele polder en langs de mooiste exemplaren Deze beuk staat er nu nog.
    [Show full text]
  • Bewonersavond Badhoevedorp, Lijnden En Nieuwe Meer
    Bewonersavond Badhoevedorp, Lijnden en Nieuwe Meer Verslag bewonersavond Erfgoed en de Ringdijk, Badhoevedorp 24 juni 2019, ’t Rietland, Badhoevedorp Aanwezige bewoners: 9 Aanwezige organisatoren: Annemarie Lodder, Kathrin Hannen (gemeente Haarlemmermeer), Isabel van Lent, Joël van der Moore (notulen), Joke Reichardt (SteenhuisMeurs). Op 24 juni jl. kwamen bewoners van de dorpen Nieuwe Meer, Badhoevedorp en Lijnden bij elkaar om lokale kennis en verhalen over de ringdijk en de ringvaart te delen met een vertegenwoordiging van de gemeente Haarlemmermeer en onderzoeksbureau SteenhuisMeurs. Deze avond vond plaats in het kader van een cultuurhistorisch onderzoek in de aanloop naar het aanwijzen van de Ringdijk en de Ringvaart tot gemeentelijk erfgoed van de Haarlemmermeer. Agrarische Elementen - Hoewel nu verdwenen, is de Badhoeve sterk verweven met de identiteit van Badhoevedorp. - Een bewoner waardeert de innovatie van de Badhoeve, en van zijn grondlegger, dhr. Amersfoordt. Hij was ook in sociaal opzicht innovatief. Vanuit de dorpsraad van Badhoevedorp is er ook aandacht gekomen voor een borstbeeld. - De Badhoeve is pas in de jaren negentig gesloopt. - Het melkhuisje staat er nog. - Er vond vroeger veel groenteteelt in het gebied plaats. Ten behoeve van deze groenteteelt stonden er ook veel kassen onder meer bij het Rietland. Hier is weinig meer van over. [Een deel van?] dit gebied heette vroeger de Slingertuinen, stelt een bewoner (naar de familie Slinger) Landschap - Oud land - Raasdorp was een oud stuk land dat mee ingepolderd werd. Dit stuk land is later ook verveend. - Bewoners waarderen de stukken oud land, gemarkeerd door de Raasdorperweg. - Er zijn hier huizen en structuren uit de pionierstijd te vinden. - Bewoners wijzen ook op de stukken oud land bij bijvoorbeeld Vijfhuizen.
    [Show full text]