SAMSPIL 2025 SAMSPIL En Sammenhængende for Vision Galten Randers Kommune
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
SAMSPIL 2025 Vision for en sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland r g d Hinnerup Ran Lystrup Herredsvej Rønvangen Lystrup Hovmarken Damsbrovej ^ƆŌĞŶ ^ƆŌĞŶƌŚǀĞƌǀ Lisbjerg v. HøgenmosevejLisbjerg Vest Lisbjergskolen Lisbjerg Lisbjerg - Terp Nye Elev E45 - P&R Klokhøjen - P&R Humlehuse Gl. Skejby Universitetshospitalet Torsøvej Olof Palmes Allé Nehrus Allé - DR Vestre Strandallé Vandtårnet Norden Stjernepladsen ZLJƩĞƌƐƚĞŶĞŶ Aarhus Ø Universitetet Nørreport Bernhard Jensens Boulevard Østbanetorvet Navitas Skolebakken Brabrand City Vest Fredens Plads Verdenspladsen Bazarpladsen Edwin Rahrs Vej Ringvejen Bispehaven Hasle Torv Statsgymnasiet Ringgaden Den Gamle By Cereskrydset Åboulevarden Rådhuset ZƵƚĞďŝůƐƚĂƟŽŶĞŶ Dokk1 M. P. Bruunsgade Aarhus H Galten Skovby Harlev Åbyhøj Ingerslevs Plads Harald Jensens Plads Marselis Boulevard Kongsvang Viby Torv Viby Stadion Rosenhøj 'ƌƆŌŚƆũ Øllegårdsvej Gunnar Clausens Vej Hasselager Tranbjerg Vangsbovej Nørrevænget Kunnerupvej Mølleparken Pilegårdsvej Mårslet Kolt Kirkevej Wilhemsborg Hørning <ĂƩĞŐĂƞŽƌďŝŶĚĞůƐĞŶͲ^ũčůůĂŶĚ Hovedgårdforbindelsen - Fyn Sj Hovedgårdforbindelsen Beder Egelund ^ƟůůŝŶŐ Malling Skanderborg Assedrup Herning - Fyn - - Fyn - Herning Letbanesamarbejdet Rude Havvej Parkvej Odder Sj æ Randers Kommune RANDERS - HINNERUP VEST LISBJERG A UDBYGNINGSETAPE A Lisbjerg Vest – Hinnerup Favrskov Kommune E45 Forbindelse mellem Skejby, Søften og Hinnerup. HADSTEN Der etableres Parker&Rejs- anlæg ved E45. MØRK Hinnerup Station bliver AARHUS Ø - BRABRAND centralt omstignings- HORNSLET sted fra regional- og fjerntog til letbane. 26 B SKØDSTRUP UDBYGNINGSETAPE B HINNERUP T Aarhus Ø – Brabrand LYSTRUP Silkeborg Kommune SØFTEN LISBJERG Forbindelse mellem Aarhus Ø, Hasle og Brabrand. Der etableres en transitter- 15 minal med Parker&Rejs-an- læg i Brabrand, der bliver E45 centralt omstignings- SKEJBY sted fra bil, regional- og fjerntog til letbane. Aarhus Kommune O2 AARHUS V O1 SILKEBORG AARHUS T LÅSBY GALTEN T T BRABRAND 15 HARLEV HASSELAGER T Skanderborg Kommune TRANBJERG MÅRSLET Kattegatforbindelsen SIGNATURFORKLARING SKANDERBORG BEDER Letbanens 1. etape Letbaneudbygning A T Lisbjerg - Hinnerup MALLING Letbaneudbygning B Aarhus Ø - Brabrand Letbaneudbygning C Banegårdspladsen - Hasselager Letbanens øvrige udbygningsetaper Eksisterende jernbane Ny hovedbane Ny regionalbane ODDER Mulig Tram Train* betjening Hovedgårdforbindelsen HOVEDGÅRD Kommunegrænse Byudviklingsområder E45 Odder Kommune Perspektivområder Parker&Rejs-anlæg ved motorvejen Terminal: Vigtigt omstigningssted for T både kollektiv og individuel transport * Tram Train: Letbanetog, der kan kombinere kørsel på jernbaneskinner og letbaneskinner. ODDER - GRENAA Samspil 2025 er Letba- nesamarbejdets oplæg til 1 en udbygning af et eff ektivt kollektivt transportsystem, ETAPE 1 som understøtter byudviklin- Odder – Aarhus H – Lisbjerg – Norddjurs Kommune Grenaa gen og sikrer en sammenhæn- gende og bæredygtig mobilitet i Forbindelse mellem Odder,GRENAA Viby, Aarhus C, Aarhus Havn, Aarhusområdet og i det østjyske Skejby, Lisbjerg, Lystrup, bybånd. Skødstrup og Grenaa. Der etableres Parker&Rejs- anlæg ved Djurs- I planen integreres de statslige planer for baneudbygning, planerne for letbanens nye RYOMGÅRD landsmotorvejen. etaper, busbetjeningen og Parker&Rejs-anlæg i et sammenhængende net, der sikrer en god mobilitet i Aarhusområdet, der omfatter Aarhus, Favrskov, Norddjurs, Odder, Randers, Silkeborg, Skanderborg KOLIND og Syddjurs Kommuner. TRUSTRUP KE I planen foreslås det at etablere trafi kknudepunkter, hvor det er muligt at skifte mellem kollektiv og individuel transport – både tog, letbane, busser, biler og cykler. Tra fi kknudepunkterne er bl.a. terminaler ved Hasselager og 15 Brabrand samt Parker&Rejs-anlæg ved E45. Og der etableres skiftemulighed mellem regionaltog og letbane ved Hinnerup Syddjurs Kommune Station. Parker&Rejs-anlægget ved E45/Djurslandsmotorvejen vil give bilister en unik mulighed for at parkere direkte ved motorvejen og fortsætte rejsen med letbanen mod Aarhus og Skejbyområdet. VISION Samspil 2025 understøtter statens planer for baneudbygning i Østjylland. Planen styrker mobiliteten og reducerer den samlede rejsetid for et stort antal rejser AARHUS H - HASSELAGER mellem landsdelene, i det østjyske bybånd og internt i Aarhusområdet. C De statslige planer for baneudbygning med en timemodel for rejser mellem de største byer i Danmark vil give et kraftigt løft til den kollektive trafi k mellem landsdelene og UDBYGNINGSETAPE C internt i det østjyske bybånd. Aarhus H – Hasselager/Kolt I statens planer for timemodellen indgår en ny bane mellem Hovedgård nord for Horsens og Forbindelse mellem Aarhus C, Hasselager syd for Aarhus, som skal fungere som supplement til den eksisterende banestræk- Viby og Hasselager. ning via Skanderborg. Timemodellen kan med fordel suppleres af en Kattegatforbindelse med Der etableres en transitter- begyndelse i Hasselager, som ligeledes vil kunne frigive kapacitet på den østjyske længdebane. minal med Parker&Rejs-an- læg i Hasselager, der bliver Planerne åbner samtidig mulighed for S-togslignende drift på den eksisterende banestrækning centralt omstigningssted mellem Aarhus og Skanderborg og videre sydpå mod Horsens. fra bil, regional- og fjerntog til letbane. Samspil 2025 foreslår, at stationen i Stilling genåbnes, og at der etableres en ny terminal samt et Parker&Rejs-anlæg i Hasselager, hvor tog og letbane mødes. Denne terminal bliver et attraktivt omstig- ningspunkt for et stort antal rejser. Bilister vil herfra både kunne tage tog mod København og letbanen mod Aarhus. I de statslige planer indgår også en ny direkte regionalbane på strækningen Aarhus-Galten-Silkeborg, som vil være en stor forbedring af den kollektive trafi k på tværs af Region Midtjylland. Samspil 2025 foreslår, at modellen med dobbeltspor på strækningen vælges. Dette åbner mulighed for at be- tjene bysamfund og forstadsområder mellem Aarhus og Silkeborg med nærbanetrafi k. Regionalbanen kan med fordel åbnes inden timemodellens etablering for at understøtte timemodellens kundegrundlag. I Brabrand foreslås der etableret en terminal for bane, letbane og bus samt et Parker&Rejs-anlæg. Aalborg - Randers - Viborg - Viborg - Randers Aalborg A Hadsten ODDER - GRENAA - HINNERUP ST. VEST LISBJERG AARHUS Ø - BRABRAND AARHUS H - HASSELAGER/KOLT REGIONALTOG IC-TOG A-BUS PARKER & REJS-ANLÆG PARKER LYNTOG Hinnerup Randers Herredsvej Rønvangen Damsbrovej ^ƆŌĞŶ ^ƆŌĞŶƌŚǀĞƌǀ Lisbjerg v. HøgenmosevejLisbjerg Vest Lisbjergskolen Lisbjerg Li E45 - P&R REJSEFORTÆLLING Else, 61 år, Viborg: Klokhøjen - P&R Humlehuse ”Min arbejdsplads ligger i Søften tæt på E45. Jeg Gl. Skejby kunne egentlig nemt tage Universitetshospitalet bilen til arbejde, men jeg kan bedre lide at tage regionaltoget Olof Palmes Allé og stige om til letbanen på Nehrus Allé - DR Hinnerup St. Jeg skal ikke koncentrere mig om at Vandtårnet V køre, men kan slappe af, Norden snuppe en lur og læse avis. Letbanen stopper tæt Stjernepladsen ved mit arbejde, så det ZLJƩĞƌƐƚĞŶĞŶ er jo ligetil.” Universitetet Nørreport Østbanetorvet Navitas Skolebakken Brabrand City Vest Fredens Plads Verdenspladsen Bazarpladsen Edwin Rahrs Vej Ringvejen Bispehaven Hasle Torv Statsgymnasiet Ringgaden Den Gamle By Cereskrydset Åboulevarden Rådhuset ZƵƚĞďŝůƐƚĂƟŽŶĞŶ Dokk1 Herning Sejs M. P. Bruunsgade Låsby Aarhus H Galten Skovby Harlev Åbyhøj Silkeborg Ingerslevs Plads Harald Jensens Plads Marselis Boulevard Kongsvang Viby Torv Viby J REJSEFORTÆLLING REJSEFORTÆLLING Viby Stadion Rosenhøj Lone , 47 år, Bo, 56 år, Silkeborg: 'ƌƆŌŚƆũ København: Øllegårdsvej ”Den nye regionalbane Gunnar Clausens Vej ”Jeg arbejder i København mellem Silkeborg og men skal en gang om ugen Aarhus passer perfekt med, besøge vores kontor ved Viby at min arbejdsplads er fl yttet Torv. Indførelsen af time- til Gellerup i den vestlige del Hasselager Tranbjerg modellen og den nye terminal i af Aarhus i forbindelse med Hasselager, hvor jeg skifter til Vangsbovej Nørrevænget byomdannelsen. Jeg stiger letbanen, har gjort det meget om til letbanen ved Brabrand Kunnerupvej Mølleparken attraktivt for mig at bruge Station og få minutter efter Pilegårdsvej Mårslet den kollektive trafi k, som er jeg på arbejde. Det er både giver mig mulighed Kolt Kirkevej nemt og bekvemt, og jeg Wilhemsborg for at komme hurtigere slipper for bilkøen ind Hørning <ĂƩĞŐĂƞŽƌďŝŶĚĞůƐĞŶͲ^ũčůůĂŶĚ Hovedgårdforbindelsen - Fyn Sjælland Hovedgårdforbindelsen Beder frem og kunne arbejde mod Aarhus.” undervejs.” Egelund ^ƟůůŝŶŐ Malling Skanderborg Assedrup Rude Havvej Parkvej Odder Herning - Fyn - Sjælland Sådan realiseres Samspil 2025 Første etape af Aarhus Letbane anlægges netop nu og forventes i drift inden 2017. Etapen er et vigtigt første skridt i realiseringen af Samspil 2025. Lystrup nord Anlæg af letbane mellem Lisbjerg og Hinnerup Letbanen mellem Lisbjerg og Hinnerup vil betjene Aarhus Kommunes store fremtidige Lystrup Hovmarken Hjortshøj Skødstrup Løgten Hornslet Mørke Ryomgård Kolind Trustrup Grenaa St. byudviklingsområder fra Lisbjerg mod E45. Ved E45 etableres et Parker&Rejs-anlæg. På de resterende 6 km af strækningen frem til Hinnerup sbjerg - Terp Station betjenes Søften og Hinnerup. Ved Hinnerup Li Nye Elev Station bliver der mulighed for skift til IC- og regionaltog. REJSEFORTÆLLING Jesper, 34 år, Anlæg af letbane mellem Aarhus Ø og Brabrand Hadsund: Letbanen mellem Aarhus Ø og Brabrand vil forbinde fl ere af byens store uddannelses- og kulturinstitutioner og fl ere af de største almene boligområder i byen. Letbanen Torsøvej ”Jeg arbejder i Skejby, er et