Pendlerbus Mellem Auning Og Hornslet
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Pendlerbus mellem Auning og Hornslet Parterne bag Djurs Mobilitetsstrategi, Norddjurs, Syddjurs, Region Midtjylland og Midttrafik har godkendt, at der arbejdes strategisk på busser i korridorerne på Djursland kaldet letbane på gummihjul. ”Her vil vi fokusere på hurtige og direkte busruter mellem trafikknudepunkterne via korridorerne. Den vigtigste målgruppe er pendlerne.” - Djurs Mobilitetsstrategi side 43. Korridorerne er statsvejene rute 15 (Aarhus - Grenaa/Ebeltoft), rute 16 (Randers - Auning - Grenaa) og rute 21 (Randers - Ebeltoft) samt nord-syd forbindelserne 563 (Aarhus - Hornslet - Auning) og 521 (Aarhus - Ryomgård - Nordkysten). Trafikknudepunkterne er Auning, Glesborg, Grenaa, Hornslet, Ryomgård, Rønde og Ebeltoft. Den nuværende rute 319 som kører fra Ørsted over Allingåbro, Auning og Mørke til Hornslet er en forlængelse af busrute 100, som kører fra Odder over Aarhus C til Hornslet. Ruten servicerer 2 trafikknudepunkter og kører i den vestlige nord-syd-korridor på Djursland. I dag kører rute 319 over Mørke, inden den kører til Hornslet, hvilket betyder en forlænget køretid for Norddjurs-passagerer på 5 minutter ud af samlet 25 minutters rejsetid mellem Auning og Hornslet. Mørke bliver letbaneby og er derfor i forvejen forbundet med Hornslet og Aarhus via letbanen. Dvs. at hvis en bus direkte fra Auning til Hornslet Station uden om Mørke, kunne man komme ned på en rejsetid omkring 20 minutter medregnet luft i køreplanen. Side 1 af 2 I fremtiden vil rute 319 blive en forlængelse af letbanen fra Hornslet mod nord frem for busrute 100. Med en god korrespondance mellem letbanen i Hornslet og en direkte bus uden om Mørke, kan man komme ned på 56 minutters rejsetid mellem Auning og Aarhus C1. Det vil selvfølgelig tage endnu kortere tid til erhvervsområderne i det nordlige Aarhus. God korrespondance mellem busser og letbane er et parameter i den nye kollektive trafikplan for Djursland, som vil gælde fra sommeren 2018. I dag tager det ca. halvanden time at tage bussen fra Auning til Aarhus C, hvilket bl.a. skyldes dårlig korrespondance mellem rute 319 og rute 100 i Hornslet (10 minutters ventetid på busstationen i det vestlige Hornslet), omkørsel via Mørke og ingen mulighed for at skifte til tog i øjeblikket. Bus 100 bliver desuden ofte forsinket, da den om morgenen holder i kø for at komme ud på Kirkeholtvej mellem Hornslet og Løgten samt ind ad Grenåvej, hvilket forlænger rejsetiden. Her vil det også være en stor fordel, at man i stedet skifter til letbanen, som ikke bliver berørt af den øvrige trafik ift. f.eks. kødannelser. Der er en forholdsvis stor pendling mellem Auning og Aarhus i dag, men en meget lav andel, som vælger kollektiv trafik. Det giver dårlig fremkommelighed på rute 563, især ind mod Aarhus om morgenen og mod Auning om eftermiddagen, foruden meget biltrafik i Hornslet. En væsentlig reduktion i rejsetiden som nævnt ift. direkte bus med god korrespondance med letbanen vil gøre det langt mere attraktivt at vælge den kollektive trafik fra Auning mod Aarhus, især når man også opvejer privatbilen mod bussen ift. økonomi og besværet med kødannelser og tæt trafik i og omkring Aarhus samt parkeringsudgifter. Hvis man samtidigt indfører halvtimesdrift mellem Auning og Hornslet i myldretiden vil det, ligesom det forventes at blive tilfældet med letbanen, give et kæmpe boost i brugen af den kollektive trafik på ruten. I både Auning og Hornslet etableres der trafikknudepunkter, som skal gøre det enklere at skifte mellem bus, bil og cykel og dermed mere attraktivt at skifte til den kollektive trafik. Sammen med en hurtig direkte bus og halvtimesdrift til Hornslet vil borgere i Auning-området være sikret en god mobilitet ind mod Aarhus. Der kan etableres halvtimesdrift med en pendlerbus mellem Auning og Hornslet, som skal køre 3 afgange om morgenen og 3 afgange om eftermiddagen dagligt og dermed supplere den nuværende rute 319. Pendlerbussen skal i så fald køre udenom Mørke og have god korrespondance med letbanen i Hornslet. Hermed vil kollektiv trafik blive et reelt alternativ til de mange pendlere, som i dag kører fra Auning mod Aarhus i egen bil. Med pendlerbussen vil det i højere grad blive muligt for familier at bosætte sig i Auning uden at skulle anskaffe sig bil nr. 2. Sammen med de billige huspriser i Auning og mulighederne for at leve det hele liv med skole, dagtilbud, handel, service, kultur og natur i Auning, vil det kunne give Auning en kæmpe løftestang, især ift. at tiltrække småbørnsfamilier til Auning. 1 Rejsetiden vil være 31 min fra Hornslet Station til Aarhus H med letbanen plus 20 min mellem Hornslet Station og Auning med en direkte rute 319 udenom Mørke plus en buffer på minimum 5 min til omstigning mellem letbane og bus, hvilket giver 56 minutter Side 2 af 2 .