DOCSLIB.ORG

Érdekes Légköri Jelenségek a Sarkvidékeken. Első Rész

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Érdekes Légköri Jelenségek a Sarkvidékeken. Első Rész LÉGKÖRKUTATÁS LANDY-GYEBNÁR MÓNIKA Érdekes légköri jelenségek a sarkvidékeken Első rész ára már gyakorlatilag bárki szá- mára elérhetővé váltak a sarkvi- Mdékek, modern közlekedési- és navigációs eszközök segítségével. Meg- hódításuk idején azonban a felfedezők a megfigyeléseikre, tudásukra és gyakorlati tapasztalataikra, vagy sok esetben csak a megérzéseikre tudtak hagyatkozni, gyak- ran olyan körülmények között, amiket ma elképzelni is nehezen tudunk. Hete- ket, hónapokat kellett hajózni járatlan vi- zeken, esetleg csak pontatlan vagy nem is létező térképek segítségével navigálva. A fennmaradt hajónaplók, útinaplók, vissza- emlékezések sok érdekességet elárulnak a körülményekről! Leginkább gazdasági haszon reményében indultak ezek az ex- pedíciók, de mindegyik adott a tudomány számára is értékes információt. Az adott kor szellemének, tudásának megfelelő mé- rések, mintavételezések, állat- és növény- világot érintő megfigyelések mind a fel- fedezők, az expedíciókkal utazó tudósok precizitását és kitartását igénylő feladatok voltak. Emellett a beszámolók számos ér- Vízég – a sötét vízfelület feletti ég sötét árnyalatot ölt dekes légköri jelenségről is tanúskodnak. (Mike Brandon felvétele, forrás: Wikipedia) Ezek némelyike segítette a tájékozódást, míg mások ezzel ellenkezőleg hatottak, Az alacsony szintű felhőzet alján lát- jégblink, ami az összetorlódott tengeri jég- sok pedig egyszerűen a szépségével fogta hatták a megoldást. A nyílt vízfelület sö- mezőt mutatja” (Apsley Cherry-Garrard, meg az utazókat. tétebb a jégmezőnél, róla nem verődik Scott utolsó déli-sarki útjának krónikása). vissza annyi fény, mint a jégről. Ha a jég A felhőzet színén kívül még támpon- megnyílt, és nagyobb – hajózásra már al- tot adott a felszín feletti közvetlen lég- Jégblink, vízég, ködfalak – kalmas méretű – jégmentes tengerszakasz réteg is – a nyílt vízfelületek párologtak, a tájékozódást segítő jelenségek volt a távolban, a felette levő felhőzet alja a pára köddé állt össze. A jégmezőn egy is sötétebb volt a környező felhőzetnél. Ezt határozott vonalban látott ködfal köny- A sarkvidékek időjárása gyakran felhős, az a jelenséget a hajósok vízégnek (angolul nyen jelezhette, hogy ott nyílt víz találha- alacsony szintű rétegfelhőzet, a köd sokszor water-sky) hívják. tó. William Parry 1827-ben a Spitzbergák heteken át kísérte a felfedezők, hajósok út- Ahol a jégtakaró borította a tengert, il- felől az Északi-sark irányába igyekezett a ját. A folyamatosan változó és mozgó jég- letve a szárazulatot, ott világos lett a fel- szakadozott jégmezőn át. Számtalan alka- takaró, főként a nyári hónapokban, mindig hőzet alja, visszatükrözve a jeges-havas lommal figyelte meg a megnyíló csatornák kérdésessé tették, merre lehet továbbhajóz- felszín fehérségét. Ezt hívják jégblinknek feletti párát, s a ködképződést, valamint a ni. Bizonyos távolságba persze elláthattak (angolul ice blink). E felhő-jelek az ár- ködben kialakuló, színtelen szivárványra az árbóckosárból, ám igazán messzire nem. bockosárból már beláthatatlan, sok-sok hasonlító ködívet. 1827. július 23-án így A jó döntésen a hajó épsége, a tengerészek, kilométernyi távolságban is megmutat- jegyezte le a látottakat: „Fél hatkor gyö- felfedezők élete múlt. Honnan lehetett tud- ták, merre lehet járható tengeri út, vagy nyörű természeti jelenségben volt részünk, ni, hogy érdemes-e egy adott irányt tartani hol ütköznek áthatolhatatlan jégmezőbe. először egy széles, fehér ködív jelent meg a hajónak, vagy épp valamerre elkanyarod- „Ha egyenesen előre nézel, semmi mást a nappal szemközti irányban, de a megszo- ni, sokszor a veszélyes, sodródó, feltorlódó nem láthatsz, mint a nyílt tenger sötétjét, kott látványtól eltérően hamarosan erős jégtáblák közt keresni az utat? a horizont felett egy fényes sávval, e sáv a színek mutatkoztak az íven, majd hamaro- 256 Természet Világa 2017. június LÉGKÖRKUTATÁS jában igencsak Napot felhasználva, majd 1615-ben a Hold megtévesztő le- és a csillagok állását mérve már használ- hetett! A tájéko- ta is a módszerét aktuális szélességi foka zódásban a leg- kiszámítására. A tapasztalt navigátor az nagyobb kihívást egyéb délibábjelenségek alapján a navigá- a horizonton nem ciós táblázatokban megadott átlagértéket várt pillanatban módosíthatta. felbukkanó Nap A tájékozódás a Nap égi helyzete alapján jelentette a sark- főként azon időszakokban jelentett problé- vidékeken – a dé- mát, amikor a Nap csak igen rövid ideig lát- libábjelenség mi- szott, vagy igen alacsonyan járta végig az att. Gyakorlatilag égi útját. Ha a horizonton délibábok látszot- minden sarkvidé- tak, nem volt pontos magának a horizontnak ki felfedező úti- a helye sem, ráadásul a délibáb változhatott naplója beszámol is a szél, a hőmérséklet változásával. Nem olyan helyzetek- egyszer megtréfálta a Nap a felfedezőket. ről, amikor a Nap Shackleton utolsó antarktiszi expedíciójának jóval a csillagá- naplójában így számol be egy eseményről: szatilag lehetsé- „A Nap, holott egy hete már végleg lenyugo- ges első tél vé- dott, meglepett minket ma reggel. A korong gi napkelte előtt több mint fele a horizont fölé emelkedett má- felbukkan a hori- jus 8-án, délelőtt 11 órakor a látóhatár ra- zonton, vagy jó- gyogása a Nap képévé alakult. Negyed órá- val a késő őszi val később a váratlan vendég ismét eltűnt, utolsó napnyugta de csupán kis időre: 11:40-kor újra megje- után újra megje- lent, majd lenyugodott déli egykor, 1:10-kor lenik. A helyzet megint felkelt, de csak azért, hogy 1:20-kor ugyan zavarba ej- szép lassan újból lebukjon a horizont alá. tő, ám az okát a Ezt a különös jelenséget az erős légköri ref- hajósok, sarkku- rakció okozta, déli 1:20-kor 2 fok 37 perccel tatók már régóta emelte meg a Nap képét. A hőmérséklet ek- ismerték: a lég- kor -26°C volt, kiszámítottuk, hogy a fénytö- Novaja Zemlja-jelenség, a fotó Mila Zinkova felvétele köri refrakció rés az elvártnál 2 fokkal nagyobb mértékű (spaceweather.com), a rajzot pedig Nansen készítette északi miatt a horizont volt. Másképp fogalmazva, a Nap 193 km-rel útján, amelyről magyarul „Éjben és jégben” címen jelent meg alatt lévő Nap délebbre jelent meg a horizont felett, mint a útleírása délibáb-képe jön táblázatainkban megadott átlagos fénytörési san öt további ív is megjelent a fő íven be- lül”. Parry tovább részletezi a jelenséget, olyan pontos leírással, amiből ma már azt is vissza tudjuk számolni, hogy mekkora páraszemcsékből állt a köd, amelyet látott. A ködívek apró páracseppekből jönnek létre, amikor friss a köd (tehát épp kialaku- lóban van), az ív fehér. Később a szemcsék a levegőben lebegve egymáshoz tapadnak és nagyobb méretűvé válnak; ekkor jelennek meg a színek, még később a már túl nagy szemcséken nem tud kialakulni a jelenség. A fehér ködív azt jelzi, hogy a jégmezőn fris- sen kialakult hasadék feletti párát látunk, ha színes a ködív, akkor a pára már egy kis ide- je lebeg a hasadék felett. Ha pedig csak köd- fal látszik, holott süt a nap, biztosak lehetünk benne, hogy a köd már „öreg”, s vele együtt a párát biztosító hasadék is. Távoli hegyek délibábja az erős inverzió hatására. A kép a Fichtelberg tetején Délibábok – a tájékozódást született és a 170 km-re lévő csehországi Iser-hegység torzképét mutatja. A akadályozó jelenségek sarkvidéken ez a látvány mindennapos (Claudia Hinz felvétele) A sarkvidékeken különösen gyakori és a horizont fölé ilyenkor. William Baffin mutatók alapján számíthattunk volna rá.”. erős délibábjelenségek alakulnak ki. A már 1613-ban alkotott egy módszert az Nansen 1893–96 közti északi útján jegyez- hétköznapi tájékozódásban a horizonton egyes helyszíneken tapasztalható légköri te fel 1894. február 16-án: „Ma délben még látszó „hegyek” vagy „szigetek” formá- refrakció kiszámítására a horizonton lévő egy érdekesség történt, láttuk a napot, vagyis Természettudományi Közlöny 148. évf. 6. füzet 257 LÉGKÖRKUTATÁS csak a Nap képét, mivel délibáb volt. Először akkor alig látszik torzulás, ám a légréteg ha- szített térképre is felvitte ezeket a „földeket”. egy lapos, tüzesen ragyogó sáv jelent meg a tára felett azonnal megjelennek a torz for- Későbbi sarkkutatók pontosabb megfigyelé- horizont felett, aztán egy másik is felette – mák. Akár annyi is elegendő a különbség- sei, s közelebbi útjai során e szárazulatok egy sötét csík választotta el őket egymástól – az hez, hogy az ember néhány méterrel maga- részét nem találták. A Wilkest megtévesztő árbockosárból öt ilyen, egyforma hosszúsá- sabbra menjen. Les Cowley fizikus-légkör- délibábjelenségnek köszönhetően a horizont gú, párhuzamos fénysávot láttam. Később ki- optikus az 1970-es években figyelt meg egy fölé emelkedő torlaszok, jéghegyek látszot- számítottuk, hogy a Nap 2 fok 22 perccel volt tengerparti kétszintes házból egy délibábos tak szárazföldi felszíni alakzatoknak. John a horizont alatt délben.”. naplementét, mégpedig úgy, hogy először a Ross 1818-ban a Lancaster-szorost eltorla- Ezt a tüneményt külön névvel is illetik: földszinti ablakból látta a horizont alá bukó szoló hegyláncot pillantott meg hajójáról Novaja Zemlja-jelenség. A Nap horizont fe- Napot, majd felszaladt az emeletre s onnan – a hegylánc a Croker-hegység nevet kap- letti megjelenését jelenti akkor, amikor csil- még egyszer megnézte, amint eltűnik a Nap ta, azonban Parry egy évvel később feltár- lagászati értelemben még/már nem lehetne délibábja a látóhatáron. ta, hogy csak délibáb lehetett, ugyanis ő már a látóhatár felett. A jelenség neve Willem Délibábok persze fényes nappal is van- jóval távolabbra, a Melville-szigetig hajózott Barents 1597-es, Novaja Zemlja szigetén nak – és nem csak a sarkvidékeken.
Load more

Recommended publications
  • Of Penguins and Polar Bears Shapero Rare Books 93
    OF PENGUINS AND POLAR BEARS Shapero Rare Books 93 OF PENGUINS AND POLAR BEARS EXPLORATION AT THE ENDS OF THE EARTH 32 Saint George Street London W1S 2EA +44 20 7493 0876 [email protected] shapero.com CONTENTS Antarctica 03 The Arctic 43 2 Shapero Rare Books ANTARCTIca Shapero Rare Books 3 1. AMUNDSEN, ROALD. The South Pole. An account of “Amundsen’s legendary dash to the Pole, which he reached the Norwegian Antarctic Expedition in the “Fram”, 1910-1912. before Scott’s ill-fated expedition by over a month. His John Murray, London, 1912. success over Scott was due to his highly disciplined dogsled teams, more accomplished skiers, a shorter distance to the A CORNERSTONE OF ANTARCTIC EXPLORATION; THE ACCOUNT OF THE Pole, better clothing and equipment, well planned supply FIRST EXPEDITION TO REACH THE SOUTH POLE. depots on the way, fortunate weather, and a modicum of luck”(Books on Ice). A handsomely produced book containing ten full-page photographic images not found in the Norwegian original, First English edition. 2 volumes, 8vo., xxxv, [i], 392; x, 449pp., 3 folding maps, folding plan, 138 photographic illustrations on 103 plates, original maroon and all full-page images being reproduced to a higher cloth gilt, vignettes to upper covers, top edges gilt, others uncut, usual fading standard. to spine flags, an excellent fresh example. Taurus 71; Rosove 9.A1; Books on Ice 7.1. £3,750 [ref: 96754] 4 Shapero Rare Books 2. [BELGIAN ANTARCTIC EXPEDITION]. Grande 3. BELLINGSHAUSEN, FABIAN G. VON. The Voyage of Fete Venitienne au Parc de 6 a 11 heurs du soir en faveur de Captain Bellingshausen to the Antarctic Seas 1819-1821.
    [Show full text]
  • Development and Achievements of Dutch Northern and Arctic Cartography
    ARCTIC’ VOL. 37, NO. 4 (DECEMBER 1984) P. 493.514 Development and Achievements of Dutch Northern and Arctic Cartography. in the Sixteenth and Seventeenth :Centuries GUNTER. SCHILDER* ther north, as far as the Shetlands the Faroes, in line with INTRODUCTION and the expansion of the Dutch .fishing and trading areas. The During the sixteenth and .seventeenth. centuries, the Dutch Thresmr contains a number of coastal viewsfrom the voyage made. a vital contribution to. the mapphg of the northern and around the North Capeas far as ‘‘Wardhuys”. Although there arctic regions, and their caPtographic work piayed a decisive is no mapofthis region, there is.a map of the coasts of Karelia part in expanding. the ,geographical .knowledgeof that time. and Russia to the east of the White Sea asfar as the Pechora, Amsterdam became the centre.of international map production accompanied by a text with instructionsfor navigation as far as and the map trade. Its Cartographers and publishers acquired Vaygach and Novaya Zemlya (Waghenaer, 1592:fo101-105). their knowledge partly from the results of expeditions fitted A coastal view.of the latter is also given.s The fact that Wag- out by theirfellow countrymen and, partlyfrom foreign henaer had access to original sources is shown by the inclusion voyages of discovery. This paper will describe the growing- in the Thresoor of the only known accountof Olivier Brunel’s Dutch..awarenessof .the northern and arctic regions. stage by voyage to-NovayaZemlya in 1584 (Waghenaer, ‘1592:P104).6 stage and region by region, with the aid of Dutch. maps. Anotherimportant document is WillemBiuentsz’s map of northern Scandinavia, which extends as faras the entrance to THE PROGRESS OF DUTCH KNOWLEDGE IN THE NORTH .the White Sea, and shows.al1 the reefs and shallows(Fig.
    [Show full text]
  • T Avel Technology Rganisation
    T avel Technology rganisation Ill Ill Medieval Europe Papers of the 'Medieval Europe Brugge 1997' Conference Volume 8 edited by Guy De Boe & Frans Verhaeghe LA.P. Rapporten 8 Zellik 1997 I.A.P. Rapporten uitgegeven door I edited by Prof Dr. Guy De Boe T avel echnology ganisation in Medieval Europe Papers of the 'Medieval Europe Brugge 1997' Conference Volume 8 edited by Guy De Boe & Frans Verhaeghe I.A.P. Rapporten 8 Zellik 1997 Een uitgave van het Published by the Instituut voor het Archeologisch Patrimonium Institute for the Archaeological Heritage W etenschappelijke instelling van de Scientific Institution of the Vlaamse Gemeenschap Flemish Community Departement Leefmilieu en Infrastructuur Department of the Environment and Infrastructure Administratie Ruimtelijke Ordening, Huisvesting Administration of Town Planning, Housing en Monumenten en Landschappen and Monuments and Landscapes Doomveld Industrie Asse 3 nr. 11, Bus 30 B -1731 Zellik- Asse Tel: (02) 463.13.33 (+ 32 2 463 13 33) Fax: (02) 463.19.51 (+ 32 2 463 19 51) DTP: Arpuco. Seer.: M. Lauwaert & S. Van de Voorde. ISSN 1372-0007 ISBN 90-75230-09-5 D/1997 /6024/8 08 TRAVEL, TECHNOLOGY AND 0RGANISATION - VERKEERSTECHNOLOGIE EN REIZEN TRANSPORTS ET VOYAGES - VERKEHRSTECHNOLOGIE UND REISEN was organized by Karel Vlierman werd georganiseerd door Hubert De Witte fut organisee par wurde veranstaltet von Preface The medieval world is often perceived as a fairly onwards but also of wrecks dating from Early Modem closed and static society where traffic and travelling times illustrate the point. The technological develop­ was fairly limited apart from such exceptions as the ments they reflect and which can often be identified Scandinavian regions in the Viking Age and the and documented only through archaeological evidence growing international trading systems which charac­ deserve attention not only because of their significance terize the development of the economic world parti­ for trade and exchange but also because they reveal cularly from the 12th century onwards.
    [Show full text]
  • The Sea: Its Stirring Story of Adventure, Peril, {Protect
    The Project Gutenberg EBook of The Sea: Its Stirring Story of Adventure, Peril, & Heroism. Volume 3 by Frederick Whymper This eBook is for the use of anyone anywhere at no cost and with almost no restrictions whatsoever. You may copy it, give it away or re-use it under the terms of the Project Gutenberg License included with this eBook or online at http://www.gutenberg.org/license Title: The Sea: Its Stirring Story of Adventure, Peril, & Heroism. Volume 3 Author: Frederick Whymper Release Date: April 1, 2012 [Ebook 39343] Language: English ***START OF THE PROJECT GUTENBERG EBOOK THE SEA: ITS STIRRING STORY OF ADVENTURE, PERIL, & HEROISM. VOLUME 3*** MORGAN’S ATTACK ON GIBRALTAR. THE SEA Its Stirring Story of Adventure, Peril, & Heroism. BY F. WHYMPER, AUTHOR OF “TRAVELS IN ALASKA,” ETC. ivThe Sea: Its Stirring Story of Adventure, Peril, & Heroism. Volume 3 ILLUSTRATED. *** CASSELL,PETTER,GALPIN &CO.: LONDON, PARIS & NEW YORK. [ALL RIGHTS RESERVED] [iii] CONTENTS. CHAPTER I. THE PIRATES AND BUCANIERS. PAGE Who was the First Pirate?—The Society of Bu- 1 caniers—Home of the Freebooters—Rise of the Band—Impecunious Spanish Governors and their Roguery—Great Capture of Spanish Treasure—An Un- just Seizure, but no Redress—Esquemeling’s Narra- tive—Voyage from Havre—“Baptism” of the French Mariners—Other Ceremonies—At Tortuga—Occupied and Reoccupied by French and Spanish—The French West India Company—Esquemeling twice Sold as a Slave—He Joins the Society of Pi- rates—Wild Boars and Savage Mastiffs—How the Wild Dogs came to the Islands—Cruelty of the Planters—A Terrible Case of Retribution—The Mur- derer of a Hundred Slaves—The First Tortugan Pi- rate—Pierre le Grand—A Desperate Attack—Rich Prize Taken—Rapid Spread of Piracy—How the Rovers Armed their Ships—Regulations of their Voy- ages—“No Prey, no Pay”—The richly-laden Vessels of New Spain—The Pearl Fisheries—An Enterprising Pirate—Success and Failure—His Final Surrender CHAPTER II.
    [Show full text]
  • The White Road, by L.P. Kirwan + a History of Polar Exploration
    REVIEWS THE WHITE ROAD Kirwan prone to traditional understate- By L. P. KIRWAN.London: Hollis and ment when the role of the Royal Navy Carter. 8% x 5% inches, 374 pages, is discussed. Much has been done re- frontispiece, 17 plates, 5 text maps and cently to show the real nature of the diagrams, 2 end-paper maps; distrib- achievements of men like M’Clintock, uted in Canada by Palm Publishers, Ross, and Parry, but Mr. Kirwan, in- Montreal, P.Q., $6.00. troducing the Royal Navy’spart inarctic exploration says the following. Published inthe United States as “But despite their stubborn adherence A HISTORY OF POLAR to traditional ways in most unsuitable EXPLORATION conditions,despite their inadequate New York: W. W. Norton and Com- equipment, their ignorance of how best pany. $5.95. to live, and how best to travel in the polar regions, the achievements of these Mr.Kirwan, Director of the Royal expeditions,now to be described, are Geographical Society, and a former di- among the mostremarkable in polar rector of the ScottPolar Research history. At seatheir supreme skill in the Institute, begins his history of polar ex- handling of cumbroussailing ships, plorationby disclaiming all personal turning and twisting through the pack experience of the Arctic and the Ant- at the mercy of the winds and the ice, arctic.Polar exploration is asubject was a miracle of navigation. On land, thatis opento controversy, and one their heroicjourneys hauling, officers that makes any reviewer prone to ped- and Jack Tars alike, heavy sledge boats antry. It is a tribute to the author that across the tumbling and shifting Arctic in his factual, crammed pages, covering floes, were for generations the inspira- the whole scopeof polar exploration, he tion of British polar explorers.” (p.
    [Show full text]
  • Polar Exploration & Whaling
    GERT JAN BESTEBREURTJE Rare Books Catalogue 195: Polar Exploration & Whaling Illustration on cover no. 50 LAAN, Adolf van der & Siewert van der MEULEN. 'T Binnen seylen der Groenlands vaarders. (Augsburg, Johann Balthasar Probst, ca. 1750). GERT JAN BESTEBREURTJE Rare Books Langendijk 8, 4132 AK Vianen The Netherlands Telephone +31 - (0)347 - 322548 E-mail: [email protected] Visit our Web-page at http://www.gertjanbestebreurtje.com CATALOGUE 195 POLAR EXPLORATION & WHALING Prices are quoted in euro, for clients within the European Community 9 % VAT will be added to the prices. The first flight over the North Pole 1 AMUNDSEN, Roald & Lincoln ELLSWORTH. De eerste vlucht over de Noordpool. Vertaald door Louis Blok. Amsterdam, H.J.W. Becht, (1926). Cloth (discoloured). With ca. 120 photographic illustrations. 282 pp. € 35,00 € 35,00 First published in Oslo in 1926: Den Første flukt over Polhavet. - Narrative of the Amundsen-Ellsworth-Nobile North Polar Flight, 1926, in the airship Norge. The first North Pole flight from King's Bay, West Spitsbergen, over the North Pole to Teller, Alaska. Arctic Bibliography 410. Description of Iceland, Greenland and Davis Strait. 2 ANDERSON, Johann. Beschryving van Ysland, Groenland en de Straat Davis. Uit het Hoogduits vertaalt door J.D.J. waar by gevoegt zyn de verbeteringen door Niels Horrebow. Amsterdam, Jan van Dalen, 1756. 2 volumes in 1. 4to. Contemporary mottled calf, spine richly gilt (upper front hinge sl. splitting). With fine engraved frontispiece, folding map and 5 engraved plates (2 folding depicting whales). (16),286,(6); (8),158 pp. € 2.750,00 € 2.750,00 Second and best edition; first posthumously published in Hamburg in 1746 Nachrichten von Island, Grönland und der Strasse Davis.
    [Show full text]
  • The Editorial Board and Members
    THE EDITORIAL BOARD AND MEMBERS OF THE CONNECTICUT JOURNAL OF INTERNATIONAL LAW WISH TO THANK TIMOTHY FISHER DEAN OF THE UNIVERSITY OF CONNECTICUT SCHOOL OF LAW AND THE UNIVERSITY OF CONNECTICUT LAW SCHOOL STUDENT BAR ASSOCIATION AND THE UNIVERSITY OF CONNECTICUT LAW SCHOOL FOUNDATION, INC. The Connecticut Journal of International Law is published at least twice a year by the student members of the Journal at the University of Connecticut School of Law. Office of publication: 65 Elizabeth Street, Hartford, CT 06105. Please address all subscriptions and inquiries to the Administrative Editor at the publication office. Telephone (860) 570-5297. Facsimile (860) 570- 5299. Electronic mail address: [email protected] The views expressed herein are those of the authors, and are not those of the University of Connecticut School of Law or the Connecticut Journal of International Law and its editors. Nondiscrimination Policy: The University of Connecticut complies with all applicable federal and state laws regarding non-discrimination, equal opportunity and affirmative action. The University is committed to a policy of equal opportunity for all persons and does not discriminate on the basis of legally protected characteristics in employment, education, the provision of services and all other programs and activities. In Connecticut, legally protected characteristics include: race; color; religion; ethnicity; age; sex; marital status; national origin; ancestry; sexual orientation; gender identity or expression; genetic information; veteran status; disability; and workplace hazards to reproductive systems. Employees, students, visitors and applicants with disabilities may request reasonable accommodations to address limitations resulting from a disability. The University engages in an interactive process with each person making a request for accommodations and reviews the requests on an individualized, case-by-case basis.
    [Show full text]
  • Supplement of a Comparison of Drought Information in Early North American Colonial Documentary Records and a High-Resolution Tree-Ring-Based Reconstruction
    Supplement of Clim. Past, 15, 1809–1824, 2019 https://doi.org/10.5194/cp-15-1809-2019-supplement © Author(s) 2019. This work is distributed under the Creative Commons Attribution 4.0 License. Supplement of A comparison of drought information in early North American colonial documentary records and a high-resolution tree-ring-based reconstruction Sam White Correspondence to: Sam White ([email protected]) The copyright of individual parts of the supplement might differ from the CC BY 4.0 License. Written Primary Historical Sources Consulted in this Study Numbers for the principal sources providing information for each expedition are given at the end of this document. For a complete discussion of sources related to climate in early colonial North American history, see Sam White, A Cold Welcome: The Little Ice Age and Europe’s Encounter with North America (Cambridge, MA: Harvard University Press, 2017). Note that this list includes multiple editions of some sources and some items from collected documents listed independently of, and in addition to, the complete collection. Unpublished Archival Series Archivo General de Indias (Spain) (Audiencia de) Santo Domingo (Audiencia de) Guadalajara (Audiencia de) Mexico Indifferente General Patronato Real–Descubrimientos National Archives (UK) Colonial State Papers Published 1. New Englands First Fruits. London: Henry Overton, 1643. 2. Abad y Lasierra, Iñigo. Relación del Descubrimiento, Conquista y Población de La Florida. Madrid, 1785. 3. Acosta, José de. Natural and Moral History of the Indies. Edited by Jane E. Mangan. Translated by Frances López-Morillas. Durham: Duke University Press, 2002. 4. Acosta, José de. Historia Natural y Moral de Las Indias.
    [Show full text]
  • Nasjonsrelaterte Stedsnavn På Svalbard Hvilke Nasjoner Har Satt Flest Spor Etter Seg? NOR-3920
    Nasjonsrelaterte stedsnavn på Svalbard Hvilke nasjoner har satt flest spor etter seg? NOR-3920 Oddvar M. Ulvang Mastergradsoppgave i nordisk språkvitenskap Fakultet for humaniora, samfunnsvitenskap og lærerutdanning Institutt for språkvitenskap Universitetet i Tromsø Høsten 2012 Forord I mitt tidligere liv tilbragte jeg to år som radiotelegrafist (1964-66) og ett år som stasjonssjef (1975-76) ved Isfjord Radio1 på Kapp Linné. Dette er nok bakgrunnen for at jeg valgte å skrive en masteroppgave om stedsnavn på Svalbard. Seks delemner har utgjort halve mastergradsstudiet, og noen av disse førte meg tilbake til arktiske strøk. En semesteroppgave omhandlet Norske skipsnavn2, der noen av navna var av polarskuter. En annen omhandlet Språkmøte på Svalbard3, en sosiolingvistisk studie fra Longyearbyen. Den førte meg tilbake til øygruppen, om ikke fysisk så i hvert fall mentalt. Det samme har denne masteroppgaven gjort. Jeg har også vært student ved Universitetet i Tromsø tidligere. Jeg tok min cand. philol.-grad ved Institutt for historie høsten 2000 med hovedfagsoppgaven Telekommunikasjoner på Spitsbergen 1911-1935. Jeg vil takke veilederen min, professor Gulbrand Alhaug for den flotte oppfølgingen gjennom hele prosessen med denne masteroppgaven om stedsnavn på Svalbard. Han var også min foreleser og veileder da jeg tok mellomfagstillegget i nordisk språk med oppgaven Frå Amarius til Pardis. Manns- og kvinnenavn i Alstahaug og Stamnes 1850-1900.4 Jeg takker også alle andre som på en eller annen måte har hjulpet meg i denne prosessen. Dette gjelder bl.a. Norsk Polarinstitutt, som velvillig lot meg bruke deres database med stedsnavn på Svalbard, men ikke minst vil jeg takke min kjære Anne-Marie for hennes tålmodighet gjennom hele prosessen.
    [Show full text]
  • Supplement: Sea Ice Observations and Sources
    1 SUPPLEMENT: SEA ICE OBSERVATIONS AND SOURCES I. Observations from Voyages of Exploration 1576 Frobisher Sources Richard Collinson, ed., The Three Voyages of Martin Frobisher: In Search of a Passage to Cathaia and India by the North-West, A.D. 1576-8, Reprinted from the First Edition of HakLuyt’s Voyages, with SeLections from Manuscript Documents in the British Museum and State Paper Office (London: Hakluyt Society, 1867). James McDermott, ed., The Third Voyage of Martin Frobisher to Baffin IsLand, 1578 (London: Hakluyt Society, 2001). Vilhjamur Stefansson, ed., The Three Voyages of Martin Frobisher, 2 vols. (London: Argonaut Press, 1938). George Best, A True Discourse of the Late Voyages of Discoverie, for the Finding of a Passage to Cathaya, by the Northweast, Under the Conduct of Martin Frobisher GeneralL (London: Henry Bynnyman, 1578). E Greenland “sayling norhweast from Englande upon the firste of July, at length he hadde sighte of a highe and ragged lande, whiche he judged Freeselande (whereof some auhtours have made mention), but durst not approche the same by reason of the greate store of ise that lay alongst the coast, and the great mistes that troubled them not a little.” (George Best, “A True Discourse of the Late Voyages of Discoverie,” in The Three Voyages of Martin Frobisher, ed. Richard Collinson (London: Hakluyt Society, 1867), 71. “and on the 11th day of July they had sight of land unknown to them, for they could not come to set fote theron for the marveilous haboundance of monstrous great ilands of ise which lay dryving all alongst the coast therof.
    [Show full text]
  • The De Bry Collection of Voyages (1590-1634) Editorial Strategy and the Representations of the Overseas World
    UvA-DARE (Digital Academic Repository) The De Bry collection of voyages (1590-1634) : editorial strategy and the representations of the overseas world van Groesen, M. Publication date 2007 Document Version Final published version Link to publication Citation for published version (APA): van Groesen, M. (2007). The De Bry collection of voyages (1590-1634) : editorial strategy and the representations of the overseas world. General rights It is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), other than for strictly personal, individual use, unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Disclaimer/Complaints regulations If you believe that digital publication of certain material infringes any of your rights or (privacy) interests, please let the Library know, stating your reasons. In case of a legitimate complaint, the Library will make the material inaccessible and/or remove it from the website. Please Ask the Library: https://uba.uva.nl/en/contact, or a letter to: Library of the University of Amsterdam, Secretariat, Singel 425, 1012 WP Amsterdam, The Netherlands. You will be contacted as soon as possible. UvA-DARE is a service provided by the library of the University of Amsterdam (https://dare.uva.nl) Download date:29 Sep 2021 The De Bry collection of voyages (1590-1634) Editorial strategy and the representations of the overseas world I Text Michiel van Groesen THE DE BRY COLLECTION OF VOYAGES (1590-1634) EDITORIAL STRATEGY AND THE REPRESENTATIONS OF THE OVERSEAS WORLD ACADEMISCH PROEFSCHRIFT ter verkrijging van de graad van doctor aan de Universiteit van Amsterdam op gezag van de Rector Magnificus prof.
    [Show full text]
  • In Search of Het Behouden Huys: a Survey of the Remains of the House of Willem Barentsz on Novaya Zemlya
    University of Groningen In Search of Het Behouden Huys Hacquebord, Louwrens Published in: Arctic DOI: 10.14430/arctic1246 IMPORTANT NOTE: You are advised to consult the publisher's version (publisher's PDF) if you wish to cite from it. Please check the document version below. Document Version Publisher's PDF, also known as Version of record Publication date: 1995 Link to publication in University of Groningen/UMCG research database Citation for published version (APA): Hacquebord, L. (1995). In Search of Het Behouden Huys: A Survey of the Remains of the House of Willem Barentsz on Novaya Zemlya. Arctic, 48(3), 248-256. https://doi.org/10.14430/arctic1246 Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license (like Creative Commons). Take-down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Downloaded from the University of Groningen/UMCG research database (Pure): http://www.rug.nl/research/portal. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to 10 maximum. Download date: 27-09-2021 ARCTIC VOL. 48, NO. 3 (SEPTEMBER 1995) P. 248– 256 In Search of Het Behouden Huys: A Survey of the Remains of the House of Willem Barentsz on Novaya Zemlya LOUWRENS HACQUEBORD1 (Received 19 September 1994; accepted in revised form 24 March 1995) ABSTRACT.
    [Show full text]